交通局安全生产汇报材料

第一篇：交通局安全生产汇报材料

今年以来，我局认真贯彻落实市、县安全生产工作会议精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，围绕“降事故、保平安、保畅通”的工作目标，狠抓安全生产各项制度和措施的落实，重点抓好预防道路交通事故工作，至6月底，我局无发生安全管理责任事故，营业性旅客运输安全事故种数、死亡人数比去年同期分别下降60%和80%，水路运输无发生安全生产事故，全县公路安全畅通，道路交通运输安全生产形势进一步好转。

在预防道路交通安全事故工作方面，我局主要做到五到位。

一是领导到位。坚持由局行政一把手负总责、一名副局长分工负责、各相关职能部门和企业、站场一把手为本单位预防道路交通安全事故第一责任人，切实加强安全工作的领导。

二是责任到位。全系统按职责分工，分别落实主体责任，把预防道路交通事故工作责任分解到企业、班组或客运车辆承包者，形成责任明晰、齐抓共管的责任机制。

三是措施到位。制定了春运工作预案、公路抢修工作预案和道路交通事故应急预案等应急措施。同时，严格落实道路旅客运输“三把关一监督”制度，坚持招聘录用驾驶员考试、审查、报批制度；落实长效的监督管理机制，坚持安全生产例会制度。我局已召开四季安全生产例会，各客运企业坚持每月召开一次安全工作例会，每月召开两次以上的司乘人员安全学习教育例会，通报安全工作情况，分析案例，举一反三，增强安全意识；坚持车辆准入制度。凡进入客运经营市场的车辆，必须牌证齐全，手续完备，安全技术性能良好，否则坚决不准投入客运；坚持监督检查制度，对进站经营的车辆，必须进行安全例检，合格放行。同时，采取安装GpS系统和企业动态检查等措施，重点监控、检查疲劳驾驶、超速驾驶等违章情况。目前我县经营长途的客车已全部安装了GpS系统，投入资金58万元。有效监控道路旅客运输安全生产情况。

四是检查到位。全年开展以预防道路交通事故为主要内容的安全大检查18次，安全工作督查和例行检查12次，重点对客运企业、站场、车辆、主干公路进行地毡式安全检查，查摆出公共客运企业存在车辆安全隐患问题，省道、县道个别路段为事故多发路段。对存在的安全隐患，我局已责成相关企业和公路部门立即整改。目前，已完成省道S303线、县道X330线两处路段裁弯取直工程，完成了县道大镇线小茅桥危桥重建工程，对一些高危边坡路段加设了防撞墩和警示桩。对省道S303线等主干路段的路面大修工程正抓紧筹备。公路部门已加大路面监控力度，发现路障及时处理，以确保行车安全。

五是协调联动到位，我局主动联系公安交警、安监、教育等职能部门做好预防道路交通事故工作。局主要领导、分管领导经常协调运管、站场、运输企业做好客运源头监管。同时积极联系教育部门共同做好错峰有序疏运学生安全回乡；会同交警依法查处黑车14辆，有效维护了交通安全秩序。

在水路交通安全管理方面，我局着重加强对辖区码头、渡口、渡船的安全生产监督管理。一是派出海事管理人员加强对春节、五一等重大节假日渡运的现场监控，禁止渡船载装滥载，禁止“三无”船舶参与渡运。二是开展港口危货作业安全专项整治，我局已制订了港口货物运输事故应急预案、港口危险货物事故应急预案等港口安全生产管理制度。三是深入扎实开展渡口渡船安全专项整治，加强整治、整改力度，对照44项验收标准逐项落实，整改不足。经过共同努力，该项工作已于5月16日代表市接受省达标验收。四是加强水运安全教育，吸取“6.15”九江大桥渡撞事件教训，进行举一反三，进一步强化安全责任管理，责成运输企业购买货物保险及人身意外伤亡保险，防范和降低运输安全风险。同时，利用水上交通安全信息网络平台，及时准确向船舶发送航行安全指南和防范恶劣天气预警信息，有效防范事故。

存在问题及下一阶段工作设想：

一是“黑车”非法营运现象仍比较突出，既存在安全隐患，又扰乱了我县客运市场秩序。

二是个别客运车辆，尤其是部分公共汽车的安全技术性能不合格，存在“光头胎”现象，没按规定进行安全性能检测和年度车辆安全性能等级评定。

三是省道S303线等主干公路部分路段路况较差，路面断裂、沉陷等病害较重，路面维修工作压力大。

对此，下一阶段着力抓好以下工作：

一、进一步加强道路客运市场管理，重点整治“黑车”非法搭客。

二、抓紧主干公路的路面大修整治。加快省道S303线南30公里路面大修前期工作，力争在2009年2月份动工，明年上半年完成。

三、进一步加强交通安全大检查，重点检查道路客运、主干公路、危桥险段，对存在的隐患坚决予以整改，不留死角。

四、深入开展水上交通安全惠民工程和公路平安畅通工程。进一步完善交通安全防护设施和标线标志，抓紧整治危险路段和继续开展渡口渡船安全专项整治，务求通过加强管理，综合治理，营造平安和谐的交通环境。

第二篇：交通局安全生产工作总结

交通局安全生产工作总结

2008年，交通局在县委、县政府的正确领导下，在县安监委的大力支持和帮助下，认真贯彻落实科学发展观及县委、县政府关于安全生产工作的统一部署，广泛深入开展安全生产工作，较好完成了县委、县政府安全生产各项工作任务。

一、高度重视，落实责任

2008年年初，全县安全生产工作会议召开以后，交通局高度重视，专门召开了全系统安全生产工作会议，传达交通安全工作会议精神。层层落实安全生产责任制，层层签订责任状。对2008年交通系统安全生产工作进行了全面细致部署，为全年安全生产工作顺利开展打下了坚实的基础。

二、提高意识，强化检查

（一）今年9月份国家有关部门曾公布以下数据，全国重大伤亡事故27万余起，涉及交通的19.5万起，死亡5.13万人，其中交通事故死亡4万余人，经济损失达7.6亿元。根据中央政治局委员、国务院副总理张德江在全国安全生产电视电话会议中的讲话精神，交通局党委按照省、市、县相

关部门要求，召开紧急会议，安排部署全系统安全生产大检查工作，并针对存在的问题责令责任单位限期整改，各责任单位都投入必要人力、物力和财力，在期限内整改完毕。这次检查中，除重点检查了一些易出现事故的突出部位外，还发现了我县存在3处等级公路一侧探头悬崖，在雨季和主汛期容易发生落石和泥石流而导致事故出现。这3处隐患交通局已记录在案，并已向县政府和有关部门提出整改建议。

（二）全年共开展安全大检查6次，其中包括，施工工地施工安全、各基层单位安全生产、防火防盗等各项规章制度、安全生产责任制、责任状落实等各个方面。全系统集中培训4次，由主管领导亲自主持召开，内容涉及安全生产工作的法律法规及相关政策通过培训，进一步提高了全系统干部职工的安全生产意识、安全法律意识、安全责任意识。

三、做好“安保”工程，确保道路安全畅通

（一）去冬今春“安保”工程损坏的程度非常大，我们发现一处就维修一处，从来没有拖延过，保障了及时维修和更换，现已完好无损，维修计532延长米，新安装11525.6延长米，确保了道路安全畅通。

（二）截止到11月中旬，养护公司已储备防滑料9000立方米，超额完成除雪防滑料储备任务。

四、深化交通安全行业管理，抓好源头预防

（一）地方海事处今年在重点抓安全工作的同时，认真落实责任制，层层签定责任状，积极进行挂船检和船员培训工作，完成了旅游船舶、挂浆机船、渡口渡船的检验，举办了2个班次共113人的船员安全生产培训，并加大了对“三无”船舶的专项整治，共处罚船只42艘（罚款10,200元）。在旅游旺季期间，海事处全体执法人员在主管局长的带领下，放弃休息，对库区死看死守，及时消除安全隐患，有效遏制了水上交通事故的发生。水上运输秩序出现良好局面。截止2008年，我县水上交通安全实现了库区连续30年、渡口连续18年无重大安全责任事故。为了进一步加强水上交通安全管理，交通局在经费极其紧张的前提下，千方百计筹措资金，为各旅游船舶的正式船员购买了统一标志服。下一步准备筹建桓仁水上稽查队，彻底解决地方海事处人员少、水上交通安全管理存在死角的问题。

（二）客运市场进一步规范。2008年运管所把各项工作任务进行了量化分解，层层落实责任制，结合县客运市场实际情况，针对各个时期出现的线路班车抢点、超员、车主间纠纷，出租车串线经营、超范围经营、客运周边市场混乱等问题，把抓好客运市场作为重点工作来抓，制定方案，把任

务量化到各股室站队，加大了稽查力度，对违规违法经营行为实行重拳打击，到目前共查扣违章车辆455台（含非法营运110台及货车、农用车），罚没款30万元。出租车市场管理日趋规范，全县445台出租车已全部完成计价器安装。

（三）维修市场运作良好。08年加大了汽车维修市场的监管力度和机动车维修市场秩序，针对全县汽车维修市场存在的无证修车、占道修车、扰民修车和超项作业行为等问题，我们深入到各维修企业及业户、网点进行检查，发现问题及时检查和纠正，有效规范了维修企业行为和业户的经营行为，并规范各维修企业、杜绝只收费、不维护的违章行为。到目前全县参加二级维护车辆3,710台，参保率达85%以上。

（四）深入开展危险货物运输专项整治。通过规范危险货物运输车辆技术等级，全面落实承运人责任险，加大危险品运输人员的资质培训，加强危险品运输企业安全监管等力度，保证了我县08年上半年危险货运安全通畅。

（五）驾驶员培训成绩喜人。2008年运管所成立培训科，专职负责机动车驾驶员从业资格培训，到目前共培训7期，办理准驾证520个。

（六）加强综合性能检测工作。综合性能检测站积极把好检测合格关，运管所派2名同志常年驻站，08年共检测车辆1,741台,其中货车781台，农用车270台，客车116台，轿车472台。

养护和路政工作由于采取有力措施，今年上半年工作完成不错，工作成效有了一定提高。

在县委县政府及县安监部门的正确领导下，在基层各单位的积极配合下，交通局2008年才会有无一例施工安全事故、无一例客运责任事故、无一例厂区机件事故、无一例水上安全事故这样的良好局面。在今后的工作中，我们将继续狠抓安全生产工作的落实，切实把我县交通安全生产这项工作抓实抓好。

XXXXX县交通局

二OO八年十二月十六日

第三篇：交通局安全生产工作报告

一、基本情况

我局现有职工156人，7个基层站所，全区危化品运输企业两家：海龙化纤物流、佳鹏物流，全区在线运营危化品车辆92辆，旅游公司一家：四运旅游公司，在线运营客运班车28辆。

二、安全生产工作情况

年初，局党工委重新调整了安全生产领导小组，将安全工作按照职责层层分解，进一步落实“一岗双责”等安全生产责任制，层层签订了《安全生产责任书》。以“基层基础强化年”为主线广泛开展了各项安全活动，先后制定了2012交通系统《春运安全工作方案》、《基层基础强化年活动实施方案》、《打非治违专项行动工作方案》、《百日安全生产集中整治活动实施方案》、《安全生产月活动实施方案》、《集中开展安全隐患排查整治活动方案》等十余项活动方案。

截止目前，督查组织各运输企业组织从业人员学习安全生产知识3次，消防应急疏散演练1次，组织观看安全生产典型事例5场，安全生产月期间，先后开展义务咨询1次。发放宣传单3000余份。进一步提高了职工、群众安全生产意识和防范能力。

广泛开展了专项整治和安全生产大检查活动和“打非治违”专项行动。在全区交通运输系统广泛开展“百日安全生产专项整治”活动，对全区交通运输企业所有从业人员全部进行一遍安全形势教育和培训，对所有客、货运输车辆进行全面安全性能检查。局组织安全生产专项检查6次，共投入运政执法人员180人次，检查客运车辆300余辆次，查处违章客车12辆次，取缔非法从事出租运输车辆22辆，发现并治理隐患4辆次。监察大队严把“双超”治理关，共查处各类运输违章车辆1500余辆次，卸货4700吨。查出危货运输企业隐患1起，治理1起，为全区交通运输生产提供了良好的安全生产环境。

加强县乡公路养护管理，确保公路安全畅通。我局对全区县乡道路，特别是对所有桥梁和公路标识、标线进行了全面排查，对存在问题的公路桥梁进行了及时抢修和加固。对交通标识标线进行了重新检查安装，对百米桩、里程碑、村庄标志、道路指示牌、限重限宽标志等进行了查漏补缺。对1座危桥进行了加固处理，确保区内道路安全畅通。

搞好应急演练，进一步提高应急处置能力。今年以来，我局重新完善制订了《区交通系统重特大安全事故应急救援预案》和《交通局公路工程重特大安全生产事故应急救援预案》和《防汛抢险应急预案》进一步充实了应急救援队伍，各类救援人员达到30多人，各种保障车辆达到了20余辆，保障了各种救援车辆的落实，7月份，组织全区两家危化品企业进行了从严带有实战背景的危化品泄露应急演练。市局领导和区领导亲临现场观摩指导。得到了市局领导一致好评。确保一旦发生突发事件，能够控得住，战得赢。

下大力抓好全区危化品运输企业的安全教育培训工作。9月24日，按照局安委会统一安排，由局安监科牵头，我局组织全区危化品企业安全管理人员、驾驶员、押运员在市交通培训中心进行了集中安全教育培训，共培训从业人员180余人次，经考核全部达到良好以上成绩水平。

重视“小”“散”“远”单位的检查，确保安全工作无疏漏。我局下属8个站、所，遍布各个街办，6月上旬，我们安排专门人员，对容易忽略的“小”“散”“远”单位进行了拉网式检查。确保人员、设施安全。

综观上半年，全区交通运输行业达到了安全无事故的目标。为全区安全生产形势总体稳定做出了贡献。

三、存在问题及打算

今年以来，我区交通运输安全生产工作虽然取得了一定成绩，但也存在需要进一步治理的突出问题：

(一)个别运输企业在抓安全生产工作中，重效益、轻安全;重形式、轻安全的现象仍然存在。需进一步加强安全工作措施的落实。

(二)是客运、危货运输行业、危桥、危险路段仍是当前治理重点，超限超载、非法营运、黑出租等屡禁不止，需要在下一步的专项治理工作中，进一步加大整治力度。

第四篇：交通局材料站安全生产奖惩

交通局材料站 安全生产奖惩措施

交通局材料站属于自收自支单位，对于安全上奖惩分明。制定了“谁主管，谁负责；谁出问题，谁承担责任”的原则进行奖惩处罚。

一、惩罚的范围

职工人身伤害事故的考核：单位发生伤亡事故，要对个人或单位进行明确对待看事故从何而出对事故负有责任的单位、领导或个人，依据伤害程度和性质，按照《工伤管理规定》中的考核办法进行处罚。

安全管理

对违章违纪，情节严重，性质恶劣者或破坏或伪造事故现场隐瞒或谎报事故者，事故发生后，不采取措施，导致事故扩大或重复事故发生对坚持原则，对提出的整改意见有条件整改或拖延整改的责任人等其它各种违反安全生产规章制度造成严重后果者，按考核办法实施。

具体考核未涉及到或与安全生产考核办法有冲突之处，按当年安全生产考核办法执行。

惩罚类型

根据违章情节的轻重程度，及时采以批评教育书面检查、行政处罚等办法予以处罚。

行政处罚根据危害程度和损失情况、责任大小可处以警告、辞退警告、降职、降级、留用查看、辞退、开除等。

性质特别严重、情节恶劣，触犯刑律者，追究法律责任。

惩罚程序

行政处罚由相关职能部门提出处理意见，按上级文件有关规定参照任命程序，报有关领导批准后执行。

奖励的范围

1、在安全技术方面积极采取先进技术，提出重要建议被采用有明显的效果者，有发明创造或科研成果，成绩显著的；

2、安全生产过程中作出显著成绩的；

3、及时发现或消除重大事故隐患，避免重大事故发生者。

4、在安全管理岗位上尽职尽责，有创新做出贡献者。

5、积极参加各种形式的安全生产活动、安全生产竞赛，成绩优异，被评为先进工作者。

奖励的类型

奖励实行精神奖励和物质奖励相结合的原则。物质奖励可发给一次性奖金、奖品或晋级，精神奖励包括记功、授予荣誉称号等。

第五篇：交通局汇报材料

额敏县交通局工作汇报

一、公路建设及客运市场管理现状

(一)农村公路现状

近年来，国家加大了对农村公路的建设力度，我县积极争取项目支持，不断加快建设步伐。截止2010年额敏县共有农村道路662.4公里，其中重要农村公路172公里（X806线、X807线、X808线、X809线、X810线、X811线、X828线）；一般农村公路分布在全县17个乡场，共计66条410公里；新农村、牧民定居和移民道路80.4公里(其中20.8公里通村油路;9.5公里通达路;边境县转移支付修建15.5公里通村油路;县财政修建34.6公里通达路),大的交通框架网络基本建成。

(二)克—塔高速公路建设情况

克—塔高速公路总投资82亿元，建设里程245.4公里。其中额敏段87公里（二标、三标），二标的承建单位是中国路桥工程有限公司，承建里程57公里，三标的承建单位中国交通建设四航局，承建里程为30公里（包括11.8公里的二级升一级）。在我县境内共有三个互通(额敏东互通即库鲁木苏互通;额敏互通即二支河互通,221省道K84公里—K86公里处;团结农场互通)，一个服务站。

该项目于2011年4月动工兴建，建设期为3年，于2013年10月竣工通车。

该项目协调办公室设在交通局，主任由交通局长担任，任务是积极配合，做好占用土地、草场、林带等的赔补偿及料场的协调、电信、电线杆的迁移等工作。目前此项工作正在有序开展。

（三）公路管养情况

公路建成后，养护是关键。我们加大了对农村公路的管养力度，根据地区行署有关文件要求，我局积极向县政府申请小修养护资金，额敏县公路养护里程为550公里，县政府在财政十分困难的情况下，划拨小修养护资金50万元，今年已修补坑槽5600平方米。充分发挥路政队的作用，加大路产、路权的保护，把随意在公路上开挖管道、野蛮施工、超限、超载车辆作为治理工作重点，截止目前，路政队共查处路政案件12起，更好保护了公路的路产、路权。

（四）客运市场管理情况

目前我县共有道路运输企业4家，拥有公交车65辆，出租汽车318辆，城乡客运车辆358辆。县级客运站1个，九师客运站1个。

1、道路运输应急保障作用凸显

有效组织“春运”、“五一”等重点时段和运输高峰道路运输工作，完成了极端冰雪天气情况下“抗风雪保畅通” 工作。

2、道路运输安全监管明显加强

在县委、政府领导下，紧紧围绕降事故保安全保畅通总体目标，切实发挥道路运输行业监管职责，定期不定期地开展安全检查，排查事故隐患，减少和预防重特大道路运输事故发生，大力推广应用GPS监控技术等科技手段，目前班线客运、旅游客运车辆GPS安装率为60%。

3、公交农村道路客运加快发展

随着面的车下线，给城市居民出行带来不便，自2009年10起推行公交运营。规划公交线路8条，目前有公交车65辆，城市周边10公里

范围内延伸覆盖，积极推行“冷热线捆绑”经营，流动发车，定线循环等经营模式，推进我县城市公交发展。农村道路客运乡镇通班车率达100%，建制村通班车率达80%，改善了农牧民出行条件。

二、今后工作思路

（一）农村公路建设

要加快完善我县与周边县（市）的运输通道，提高公路通达深度和等级，形成四通八达的公路网络。“十二五”期间努力提高公路等级，县乡公路达到三级以上标准，100%农村公路油化。完成农村公路的新建、改建工程预计539.4公里，其中重要农村公路73.4公里，通村油路430公里（到年限的74.2公里;284.4公里的库内项目;44公里的库外项目；28公里的新农村建设、牧民定居、移民安置等道路），通达公路全长为36公里（为国营农牧场补充调查道路），危桥改造12座，不断完善全县交通网络，为百姓提供更便利的出行条件。在“十二五”期间年均要修路86公里，前三年力争完成318公里，今年是“十二五”规划第一年，到目前已实施一般农村公路75公里。

（二）克塔高速公路建设

积极做好克塔高速公路在建设期间的各项协调工作，力争使该项目于2013年10月通车。

（三）旅游道路建设

为促进额敏旅游业发展，努力打造生态额敏，在“十二五”期间要加快实施旅游景点道路建设，努力实现各景点间路路通，计划新建6条旅游道路，总里程93公里：

1、哈拉也木勒乡—煤矿20㎞；

2、吐普克尔村—玛拉苏电站15㎞；（招商局的重庆市清江集团玛拉苏水库及下游农业产业化开发项目）

3、哈拉也木勒乡—哈拉也木勒岩画6㎞；

4、种羊场—野猪沟10㎞；

5、杰勒阿尕什乡政府—克孜克亚岩画30㎞；

6、郊区乡七里堡—加尔布拉克—良种场12㎞；

（四）客运市场管理

一是加强道路交通安全监管工作和强化运输保障能力，深化和拓展预防道路交通事故“五整顿”、“三加强”工作措施，按照自治区人民政府《关于进一步加强道路运输车辆动态监管工作》的通知精神，运用科技手段，强化运输企业安全管理，建立动态监控管理系统，形成四级监控管理网络，班线客运、旅游客运、危险品运输车辆GPS安装率达100%，在两年内逐步升级更换完毕；继续加强煤炭、粮食、化肥等重点物资运输和城乡居民生活必需品及抢险救灾物资运输工作；加强春运、“十一”黄金周等重要时段旅客运输组织协调。

二是加快构建便捷的客运服务体系，提高服务人民群众出行的能力。统筹城乡客运协调发展，组织对城市公交出租进行专项调研，加强城市和农村客运有效衔接，统筹规划城市、城乡、乡村四级公交客运网络，进一步提高公车公营比例，建立政府主导机制，争取专项资金补助，采取政府财政补助、冷热线搭配等有效措施，协调解决公交车燃油补贴少、无政府补贴、站点少等遗留问题，推进城乡客运一体化进程，建制村通班车率达100%。

三是加强联合执法，建立政府主导、多部门联合执法机制，加大

对道路运输市场无证经营“黑车”打击力度，进一步规范执法行为，提高执法人员素质，提升依法行政能力和水平。

三、存在的问题

1、料场问题。公路建设的料场由地方政府无偿提供，但在实际施工中，有些乡镇、村队将料场转让为他人经营，导致公路施工时无料场。有些乡镇本身无料场，需要用其他乡镇的料场，我局协调时十分困难。

2、下线面的车遗留问题。

3、农村公路管理养护问题。一是一般农村公路建设等级虽然在逐年提高，但我局无养护技术力量和养护机械，养护资金只够修补坑槽，无法完成培路肩、修边坡等养护工程。二是乡镇路管员、协管员待遇无法解决，因是义务管护，工作积极性不高，导致管护不到位。三是其他各部门实施项目时，在开挖道路过程中没有让交通局进行技术指导，使开挖路段路面沉陷。四是交通局无冬季清雪机械，致使道路损毁严重，给百姓出行带来不便。

额敏县交通局

2011年8月4日