居民交通安全常识及预防（共5篇）

第一篇：居民交通安全常识及预防

随着汽车逐渐走进越来越多的普通市民家庭，司机的队伍也逐日的壮大起来。近几年来，交通安全问题越来越突出，也愈来愈受到各级政府的重视。那么你对交通安全宣传了解多少呢?下面是小编为大家整理的关于居民交通安全常识及预防，希望对你有所帮助!

居民交通安全常识

1、联合国秘书长潘基文说过，世界各地的道路交通事故已夺走数百万人的生命，目前每年还有几千万人在车祸中受伤，到2030年，车祸将成为人类第五大死亡原因。

2、熟悉和遵守交通规则会减少绝大多数的交通伤害，其中“红灯停、绿灯行”和我国的右行规则，不单单对机动车，这些规则同样适用于摩托车、电动车和自行车，也包括行人。

3、永远不要迷信车会让着你，车只是部机械;也不能迷信人会让着车，人也会大意。当车以为人会让、而人以为车会让的情况下，事故就这样发生了。

4、永远不要相信自己冲过马路的速度会快过车的速度。

5、100次闯红灯可能都会没事，有事的可能就是那第101次，然后再也没有第102次的机会。

6、大车拐弯时的内轮差区域是司机的盲区，也是近旁车辆和行人的死亡地带。因此，无论是车还是行人，在遇到有大车拐弯时，请离它越远越好。

7、副驾驶位置是最危险的位置，在后排不系安全带的情况下，司机侧后方的安全系数要高于所有位置。如果后排系安全带，后排正中位置是全车最安全的位置。

8、永远不要让儿童坐在副驾驶位置，即使是可承受的撞击，弹出的气囊也能杀掉一个孩子，当然你也不能将一个幼小的婴孩独自放在后座上。如果您的确为孩子着想，最安全的办法就是在后排安装儿童安全座椅。

9、永远不要迷信自己的驾驶技术，你的驾驶技术取决于车的安全性。

10、永远不要酒后开车，再少的酒也能让人的反应出现迟钝。所以，酒后坚持驾车说他认识交警或不怕被扣分的人，是一个对生命和家庭都极不负责任的人。

11、请不要乱用远光灯，它是很多交通事故的罪魁祸首。

12、开车的时候你就是在进行一项非常危险的作业，再急的事也没有行车的安全重要。

13、请教育孩子不要在马路上玩耍、嬉戏、奔跑，要时刻对马路保持敬畏之心。

14、高速公路事故可以把一辆长10米的大车挤压成一块钢板，这种挤压力量任何人类都无法承受。

15、不要用自己的车辆装运危险品，也不要带危险品上客运车辆，京珠高速明港段2011年客车燃烧事故造成41人死亡，其起火原因就是有人将填缝胶带上了车。

16、不要乘坐淘汰报废车辆、农用车辆和超载车辆，那样相当于把自己送到鬼门关。如果有人还驾驶着这样的车辆，那他一定是个视生命如草芥的人。

17、不要认为电动车跑得慢就可以乱骑乱窜，机动车道不是电动车可以去的地方。

18、在电动车上安装遮阳篷会使电动车的平衡性和驾驶员视线受到很大影响;安装挡风棉会使电动车在处理紧急避险时受到束缚。因此为了安全起见，最好不要在电动车上安装这类可能引发危险的装置，要想遮风挡雨，穿分体式雨衣戴上头盔是最安全的选择。

19、必须重申的是：即使是电动车，也不可闯红灯、不可逆行、不可超速、不可超载、不可酒后驾驶。

20、即使是小区内，也要注意车辆对人的伤害，车轮无情，请慎之又慎。

校园交通安全防范常识

1、行步时怎样注意交通安全?

(1)在道路上行走，要走人行道;没有人行道的道路，要靠路边行走。

(2)集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

(3)在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

(4)在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。在一些城市中，小学生外出均头戴小黄帽，集体活动时还手持“让”字牌，也是为了使机动车及时发现、避让，这种做法应当提倡。

2、横穿马路应该注意什么?

横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

(1)穿越马路，要听从老师的引导;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

(2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

(3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

(4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。

(5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，以免发生意外。

3、骑自行车要注意哪些安全事项?

骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：

(1)要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

(2)自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街，也不要人小骑大型车。

(3)不要在马路上学骑自行车。

(4)骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行;转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

(5)经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆;不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

(6)骑车时不要双手撒把，不多人并骑、互相攀扶，不互相追逐、打闹。

(7)骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。

(8)要学习，掌握基本的交通规则知识。

交通事故的预防

1、提高交通安全意识

不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。

2、自觉遵守交通法规

除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。以下两点是大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。

(1)在道路上行走，应走人行道，无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力，“ 眼观六路，耳听八方 ”;不与机动车抢道，不突然横穿马路、翻越护拦，过街走人行横道;不闯红灯，不进入标有 “ 禁止行人通行 ”、“ 危险 ” 等标志的地方。

(2)乘坐交通工具。乘坐市内公共交通等车停稳后，依次上车，不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外;乘坐长途客车、中巴车时不能贪图便宜，乘坐车况不好的车，不要乘坐“ 黑巴 ”、“ 摩的 ”，因为这些车辆安全没有保障。乘坐火车、轮船、飞机时必须遵守车站、码头和机场的各项安全管理规定。

第二篇：交通安全常识

交通安全常识你知道吗？

一、什么是交通法规以及他的主要内容?交通法规是指《中华人民共和国道路交通安全法》，实施于2005年5月1日，它是我国道路安全管理现行“交通安全法规”。内容包括：凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行交通活动的人员，都必须遵守该法规：机关、军队、团体、企业、学校等组织，应当经常教育所属人员遵守该《安全法》：驾驶车辆、骑车、行人、乘车人和道路管理以及交通违章处罚等，都作了比较具体的规定。还规定交通警察必须秉公执法，对违反该《道路交通安全法》的人，应根据情节轻重，给予批评教育或适当处罚。

大家要注意，一定要认识到交通安全法重要性，从小养成遵纪守法的好习惯，遵守公共秩序，尊重交通警察的劳动，服从指挥，做一名品学兼优的好学生、好公民。

二、汽车的性能和我们必须知道的内容

在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的措施，也难免发生撞车、撞人的事帮。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即“制动停车过程”和“制动停车距离”。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性力越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。

检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18。82米远，才能停住：而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。

在日常生活中，有许多人不懂得汽车惯性的道理，以为汽车只要一刹车应付以立即停止，于是便毫无顾忌地在行驶着汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。这种案例在我市时常出现，特别是农村公路和小学生更为突出。对于这种情况，汽车驾驶员也无可奈何。如果出现类似的交通事故，横穿马路的人往往要负责主要责任。

汽车转弯：当汽车的方向灯一闪一闪时，它告诫人们，汽车要转弯时所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，这是因为汽车在转弯时，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距的。这个差别就叫“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，离转弯的车辆横距一公尺以外。标志牌反光膜

三、自行车使用常识

我国《中华人民共和国交通安全法》明文规定：未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已达到法定的骑车年龄，准备骑车，则必须认真学一学交通规则和掌握安全骑车要领。

自行车首先应该保持机件完好，安全设备、牌证齐全有效。骑车前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、龙头等是否完好。学骑自行车时，应选择广场、操场或人车稀少的道路。严禁在交通繁华地段学骑自行车。

当你骑车时，你还应该掌握以下几条安全骑车规则：

1、在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶（距路边边缘线1。5米以内），不要在公路中间行驶，不要扶身

并行，互相追逐或曲折竞驶，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向（在路左边）行驶。

2、骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇（红灯）停止信号时，应停在停止线以外（不得超越停止线）。严禁越线闯红灯。遇有陡坡或冰雪路段应以及车闸失效进下车推行。

3、骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意。左转弯前伸出左手示意。同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。在交叉路口转弯时要转大弯行驶。横过公路时应下车推行。

4、自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序的停放。在没有设置交通标志的路上停放也不要影响车辆、行人的正常能行。

5、在大、中城市市区道路上，不准骑自行车带人。

四、乘车须知标志牌反光膜

我们不少人乘坐车辆。然而乘坐车辆也应该讲究社会公德和掌握应有的乘车常识，以保障人身安全。

1、乘车须在站台指定地点依次候车，待车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客：下车后，应随即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿马路，以防被车撞倒。

2、不准在车行道上招呼出租车。因为在车行道上招车妨碍交通，很容易被你招来的以及路上来往的车辆撞倒自己。甚至会造成因被招呼的车突然导致后车追尾相撞事故。所以，在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。

3、不准拾易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。

4、机动车在行驶中，乘车人要坐稳扶牢，防止紧急刹车，不得将头、手伸出窗外，以免被来往车辆擦伤自己。不准在车辆未停稳时急忙下车。

5、乘坐大卡车时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。否则，如遇车辆紧急刹或转弯时惯力或抛出车外。乘坐大卡车时，应蹲下，并抓牢车厢栏板。

五、爱路护路与交通安全

我们不仅要自觉遵守交通法规，而且要做爱路护路的好市民。因此，大家必须努力做到：

1、保护道路上的安全防护设施。不要跨、跳、蹬、钻、翻越人行道护栏和车行道护栏，不要在护栏上倚、坐或晾晒衣物等。

2、路上的岗亭、岗台、候车棚、交通标志等都是为保障车辆、行人安全服务的，应得到保护和护理。不得推、摇、扳、拆，发现有人损坏要坚决制止，并及时向交警部门报告，使之得以保护和修理。

3、不准向公路上抛物，如：果壳、垃圾、砖瓦、石块等，不准在路上打场晒粮或放养牲畜。

4、不准向行驶中的车辆身弹弓，掷危险物品以及水果、易拉罐、砖瓦、石子等杂物。上述违章行为都将危害交通安全，希望大家不仅自己能够遵守交通规则，还要积极宣传交通法规，让全社会的人都来维护交通安全，预防事故的发生。

六、马路不是游戏场

道路是为了便利交通而建造的。道路上车辆、行为川流不息，交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、追逐，把它当成“游戏场”，不仅影响交通，而且非常危险。现实生活中，已经产生了不少悲剧和血的教育。

中小学生处在生长发育、增长知识阶段，对很多事物非常感兴趣。例如踢足球、滚铁环、溜冰、打羽毛球、放风筝等，不少人不仅在课间休息时间玩，而在上学、放学的道路上也玩。

殊死搏斗不知这样非常危险，有时为追赶玩的物品跑向路中，导致汽车驾驶员措手不及，而发生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都会给来往人带来不便，也是妨碍交通的违章行为。

在道路上追追打打，车前车后乱窜，互相扔石子、泥块、处于开心、好奇，在道路上追车、扒车，向行驶中的车辆投掷杂物，以此取乐等等，这些都是危害交通导致事故的根源，是必须严格禁止的行为。

马路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。同学们要互相提醒，相互监督，相互照应，当一名维护交通安全的“宣传员”。

七、如何过马路标志牌反光膜

外出活动，我们几乎天天都要在马路上行走。走路要保障安全，这里的学问多着呢！有不少行人因为不懂得过马路的学问，结果招来车祸、丧身于车轮之下。那么，过马路要注意哪些交通安全事项呢？

第一，行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边（距路边缘线1米处以内）行走，并注意前后车辆。

第二，横过车行道，必须走人行横道。没有人行横道的，须事先看清左右来往车辆，待车辆走过后直行通过，不要追逐、猛跑。

第三，不准在车辆监控时或车辆停着的车后突然横穿马路，也不要走在路中突然回头走。这些会导致驾驶员措施不力、判断失误，导致交通事故。

第四，学龄前儿童及幼小学生无自我判断和保护能力的，在街道或公路上行走，须有成年人带领。

第五，晴天过公路，如有灰尘应回避一下，但不要盲目抢上风；雨雪天气，打伞、穿雨衣不要遮信视线，停止与车辆碰撞。

第六，过交叉路口，要注意交通信号，熟记红灯停，绿灯行。有些路口设置了红绿两种颜色的人行横道灯。绿灯这儿时，准许行人从人行横道内通过；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道，这时行人应让在人行道上等候。

八、行路常识

大家会说，行路有什么常识可言，人自从出生蹒跚学步时就会走路。其实不然，行路有很多学问和常识，必须要充分加以认识和运用，才能够有效地保护自己。那么行路要注意哪些事项呢？

首先要有交通安全意识。外出走路，随时都会遇到威胁自己生命安全的复杂情况，因此要集中思想，注意不要撞着别人，也要防止别人撞你自己，做到安全行路。走路时不可低头看书看画；遇风、雪、雨、或烈日天气，不要将衣物、雨具挡住行走视线；遇大风刮起灰尘不要突然横过公路抢上风；冰雪天气，还要在马路堆雪人、滚雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戏等。上述不良行为极易引发交通事故。

其次要规范自己的走路行为。在城市街道，走路必须走人行道，在农村公路须靠路边行走。横过街道必须走“人行横道”、“人行天桥”或“地下通道”。这样可以避免与车辆发生碰撞。第三，要有良好的行路心态。在城市要横过街道确实叫人胆颤心惊，南来北往的各种车辆往往叫人进退两难。这时要觉着不要慌张，做到“宁停三分钟、不抢一秒”。过马路时要先左看看，右看看，待确无来往车辆时再通过。切忌过马路时犹豫不决，停停走走、跑向路中又回头或者盲目突然横穿。

学校如位于马路（街道）边，放学时，学校组织学生列队过马路，这样才能有效保障行路安全。标志牌反光膜

九、发生交通事故怎么办

交通事故是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动人员，因违反《中华人民共和国交通安全法》和其他道路交通管理法规、规章的行为，过失造成人身伤亡或财产损失的事故。

“事故现场”是指发生交通事故的车、物、人、畜以及有关痕迹物证等所在空间场所。发生交通事故后，当事人应在交警到来之前，用绳索、石块等设置现场保护警界线，以防止现场被破坏。因抢救伤者需移动伤者和车辆，要划好详细标记，以保护现场原貌。

发生事故后，当事人或目击者应将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，迅速拨打电话“122”、“110”或委托过往车辆、行人报告附近交警部门。

在交通民警未到时，当事人绝不允许随便离开现场或私自处理。当事人肇事逃逸或者有意破坏、造现场、毁灭证握，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

当事人一方有条件报案而未报案或未及时报案，使事故责任无法认定的，应负全部责任；当事人各方有条件报案而均未报案，或未及时报案，使事故责任无法认定时，负同等责任。我们如果遇见交通事故，要立即帮助维护交通秩序，帮助打电话报警，记清车辆牌号，寻找伤者，帮助求护。如果事故无人员受伤，对责任没有大的意见分歧，双方可以自行协商解决。如果发生了交通事故除了应该注意以上几点外，还要特别留心几点：

1，如伤势不重的情况下，及时寻求帮助，及时打“110”报警，通知交通警察赶到现场处置。如伤势严重还要拔打 “120”。

2、如果肇事车辆逃逸，一定要及时记住肇事车辆车牌号、颜色、大小、形状，以防肇事车辆逃逸。

3、不要随便移动伤者和车辆，一定要保护好现场以使认清事故责任。确实要移动的，也要划为好详细标记。

第三篇：交通安全常识

交通安全常识

1、机动车在道路上发生故障怎么办？

答：《道路交通安全法》第52条规定，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，（驾驶人和乘车人迅速撤离到右侧应急车道或者路肩外），必要时迅速报警。《道路交通安全法实施条例》第60条规定，机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志（高速路上设置警告标示应在车后150米以外），夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。所以，机动车在道路上发生故障停放处于静止状态被告撞，是否应承担责任的关键是机动车辆的驾驶人是否采取了必要的防护、警告措施。

2、机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定？

答：恶劣的自然气象条件和复杂的路况会给行车安全行驶带来极大的困难，如果没有妥善的应对措施，很容易发生交通事故。

(1)遇到风沙、冰雹、下雨、下雪等天气或者地面有结冰现象时，视线不好，路面打滑，可见度低等不利于行驶的条件，首先降低车速，保持安全的行车距离和车速，不要紧急制动，不要抢行，不要占道，不要随意并线和穿插车队，同时开启相应的前照灯、示廓灯、后位灯，文明礼让，必要时车速降到20 km/h，以保证车辆安全行驶。

(2)大雾天气，能见度极低，除了减速靠右行驶外，应开启防雾灯和危险报警闪光灯。

(3)夜间行车，光线差，视距短，视物不如白天清楚，应开启前照灯、示廓灯、后位灯，在同方向行驶的后车与前车近距行驶时，不得使用远光灯。通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、交叉路口时，应交替使用远、近光灯示意，以确保行人和车辆安全运行。

(4)通过漫水桥、漫水路时，应停车查明情况，确认安全并采取必要的安全措施后方可低速通过。

(5)下陡坡时不准发动机熄火、空挡滑行。

(6)易发生交通事故的路段，如山区崎岖不平公路，狭窄路段，急转弯处，须靠右侧行驶，严禁侵占对方路线，避免相互碰挂，引起事故。

(7)通过铁路道口时，要提前减速，注意观察道口信号，服从看守人员的指挥。无人看守的道口，要停车观望，确认安全后再通过。

(8)“十”字形，“丁”字形、“T”形，“X”形等交叉路口，行车应遵守交通规则，减速慢行，礼让行人及优先通行的车辆，然后缓速通过。

(9)在路况不好的情况下，会车要先慢、先让、先停、不抢行，不开冒险车。

(10)在险区、冰雪路面上，要严格控制车速，车速不超过20 km/h，禁止紧急制动和猛打方向。

在高速公路上行驶要更加注意！！

随着国民经济的发展，高速公路通车里程迅速增加，高速公路上通行的车辆越来越多。据统计，高速公路发生的交通事故呈上升趋势。高速公路车辆密度大、车速快，一旦发生交通事故极易造成相互追尾、碰撞及群死群伤的恶性特大事故，后果极为严重。

为了使车辆在高速公路上行驶达到快速、安全、舒适的目的，要把驾乘人员的安全放在第一位，严格遵守《高速公路交通管理规定》，确保客车安全运行。

(1)保持车辆具有良好的安全技术性能，制动、转向、前轮轮胎、灯光等系统及安全部件齐全有效，技术状况完好。

(2)驾驶人员与坐在前排的乘客系好安全带，行车中乘客头、手不要伸出车外，避免发生意外事故。

(3)驾驶人员驾车要集中精力，谨慎驾驶。长途行车应配有2名驾驶员，严禁疲劳驾驶。行车中驾驶员不得拨打接听手机、观看电视，连续驾车不准超过4 h。

(4)正确判断行车速度和行车间距。车辆一般情况下车速控制在100 km/h以内，行车间距为100 m以上。如遇大风、雨雪、有雾天气，应降低车速，增至1.5～3倍的车距，以保证在发生情况或前车制动时，留有制动减速、停车而不相撞的余地。

(5)遇有雾、雨雪、沙尘、风暴等能见度低的气象条件时，能见度小于200 m，应开启近光灯、雾灯、示廓灯、前后位灯、危险报警灯，车速不得超过60 km/h，与前车保持100 m以上距离；能见度小于100 m时，除开启上述灯光外，还应把车速降到40 km/h以下，车距在50 m以上；能见度小于50 m时，除开启上述灯光外，车速应低于20 km/h，并从最近出口驶离高速公路。

(6)行驶中需要超车或变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆及后方来车均有足够车距后，再驶入要进入的车道，超车时只允许使用相邻车道，驶入超车道超车后，应立即驶回行车道。

(7)在高速公路行车，不准倒车、逆行，不准穿越分隔带掉头或转弯；不准在匝道、加速车道或减速车道上停车、超车；不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上 连续行驶；不准右侧超车；不准随意停车；不准停车上下乘客或装卸行李；不准在紧急停车带上、路肩上行车；严禁在行车道上修车。

(8)因故障、事故原因不能离开行车道或在路肩上停车时，驾驶员须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向后方100 m处设置故障车警告标志，夜间同时还要开启示宽灯和尾灯。驾驶员、乘客迅速转移到右侧路肩上和紧急停车带内，并立即向当地交管部门报告。

(9)车辆驶离高速公路时，应按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶;从匝道驶离高速公路时，必须提前开启右转向灯，驶入减速车道，然后经匝道驶离。

3、发生交通事故怎么办？

答：在道路上发生交通事故车辆驾驶人应当立即停车，保护现场，造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救伤员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。

交通肇事报警电话：122

急救电话：120

第四篇：坍塌事故常识及预防

坍塌事故常识及预防

1、坍塌事故的类型、原因和预防措施什么是坍塌事故？坍塌事故指物体在外力和中立的作用下，超过自身极限强度的破坏成因，结构稳定失衡塌落而造成物高处坠落、物体打击、挤压伤害及窒息的事故。类型：土方坍塌、脚手架坍塌、模板坍塌、拆除工程的坍塌、建筑物坍塌。前四种一般发生在施工作业中，而后一种一般发生在使用过程中。坍塌事故发生的原因、预防措施原因：这类事故与土方工程边坡坡度、施工方法、土质均匀程度以及外荷载等情况有密切关系。预防措施：因塌方造成人身事故后，应同时采取两个方面的措施，一方面立即扒土，抢救伤员并密切注意伤员情况，防止二次受伤；另一方面对伤员上部土体应采取临时支撑措施，防止因二次塌方伤害抢救者或加重事故后果。排险和抢救应由有经验的人统一指挥进行。

2、防止施工坍塌事故有哪些要求？（1）必须规范编制施工方案、制订有针对性的安全技术措施，由施工单位各部门会审后经总工程师（或技术负责人）审核并签字。

（2）技术负责人必须有作业人员进行书面安全技术交底，并明确现场施工安全负责人。

（3）施工时由施工安全负责人指定专人负责监控，并加强安全检查，发现问题和隐思必须及时处理和整改。

3、矿井塌方现场勘查应注意哪些事项？矿井塌方现场勘查应注意哪些事项？（1）详细全面地了解塌方事故发生的经过。

（2）了解现场中原人数、现仍未抢救出来的人数。

（3）被勘的现场是否存在继续发生塌方事故的潜在危险因素，如有应先排除隐患后再勘查。

（4）预计使用的勘查器材和设备到位和性能情况。（5）在勘查中心现场时，要注意发现和抢救伤员。（6）勘查人员要有自我安全防护措施。

（7）注意按照勘查程序进行，要详细记录固定塌方事故现场原始情况。

5.建筑工程预防坍塌事故若干规定 应编制深基坑（槽）、高切坡、桩基和超高、超重、大跨度模板支撑系统等专项施工方案，并组织专家审查。本规定所称深基坑（槽）是指开挖深度超过5m的基坑（槽）、或深度未超过5m但地质情况和周围环境较复杂的基坑（槽）。高切坡是指岩质边坡超过30m、或土质边坡超过15m的边坡。超高、超重、大跨度模板支撑系统是指高度超过8m、或跨度超过18m、或施工总荷载大于10KN/m、或集中线荷载大于15KN/m的模板支撑系统。料编制施工方案，单位分管负责人审批签字，项目分管负责人组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。施工时应遵循自上而下的开挖顺序，严禁先切除坡脚。爆破施工时，应防止爆破震动影响边坡稳定。工单位在组装后进行验收，经验收合格签字后，方能使用。对搭设在空旷、山脚等处的活动房应采取防风、防洪和防暴雨等措施。患。1.2杆件焊接质量差的原因活动房搭设人员中没有配备电焊专业人员，使活动房杆件焊接质量差，杆件焊缝质量达不到国标GB——83三级标准，焊缝的裂纹在受力时，使钢构件破坏。电焊条质量不符合国标GB981——76要求。1.3选址不当的原因因施工现场场地狭小，没有正确选择好活动房搭建的位置，没有避开可能发生滑波、塌方的地段；没有避开凹地、山谷等雨水易积地区；没有避开易产生龙卷风的地点和空旷地域。1.4房基失稳的原因活动房地基土质不稳定；泥土未夯实夯平；基础未做适当的处理加固，未按施工方案的地基处理要求做。1.5荷载超重的原因有个别施工单位把会议室、员工活动室、餐厅、仓库等放置在二层，结果人员过多聚集，仓库材料过量堆放，导致荷载加大，承载不均匀而发生活动房坍塌。

2、坍塌事故的预防措施2.1规范合同管理、明确安全责任施工单位使用活动房，必须是具有法人资格和合法经营手续的企业（厂家）生产的产品。根据市场对比，不能贪图便宜，更不能无理压价（厂家不可能做赔本买卖），应选择采用合格活动房产品，该产品必须经过法定检测机构检测合格，有合格证书、主要技术指标（结构强度、刚度、楼面墙面承载能力、抵抗风力等级），签订购供货与搭设施工安全合同，在合同中明确安全要求及法律责任，对企业（厂家）资质审查，要求厂家提供《企业法人营业执照》、《中华人民共和国组织机构代码证》、活动房施工图、搭建施工方案的地基要求和拼装工艺、《质保书》、电焊质量要求和检验标准及注意事项等。2.2严把材料质量关对活动房的进场材料必须验收把关，严禁偷工减料、以次冲好的材料进场。材料要按规范和产品质量要求验收，标准如下：①钢构件水泥复合板活动房底层立杆柱方钢尺寸大小要求达到40㎜×40㎜，方

钢厚度要达到2.5㎜.二层立杆柱方钢尺寸大小要求达到30㎜×30㎜，方钢厚度达到2.5㎜.活动房搭设所用的角铁尺寸要达到30㎜×30㎜，角铁厚度达到3㎜，钢材质量要求采用国标钢材。②钢结构彩钢板活动房立杆柱底层所用的方钢尺寸要求100㎜×100㎜，厚度达到2.5㎜，二层立杆柱所用的方钢尺寸要求80㎜×80㎜，厚度达到2.5㎜，大梁、次梁用材角钢必须尺寸达到30㎜×30㎜，厚度达到3㎜，钢材质量要求采用国标钢材。③进场的水泥墙板、彩钢板质量，要符合质保书所要求的质量。④搭设活动房所需电焊条应采用T422，其牌号应符合国标GB981-76要求。⑤进场的大梁在制作中，应按产品要求规范作业，不允许偷工减料，按要求设置好斜角铁及方钢立杆。这是活动房安全控制的重要部位，必须严格把关。2.3安全预防措施为了确保活动房的安全使用，杜绝坍塌事故的发生，在搭设活动房过程中，应采取以下安全措施：①应大力推广使用钢结构彩钢板活动房，因其结构强度、刚度和稳定性优于钢构件水泥复合板复合板活动房，其生产厂家有比较严格的技术标准和比较雄厚的技术力量，质量能够满足建设工地的安全使用要求。②应制定活动房的搭设施工方案，由生产厂家负责安装搭建，使用单位应检查安装是否符合厂家搭设方案规定的质量要求。③正确选择活动房搭建位置。要选择地理位置和周围环境较好地段，避开基坑边、江河边的松土地段，避开易产生龙卷风的地点和空旷地域，活动房的正面应避开主要迎风方向。④活动房搭建高度不宜超过二层。在平坦空旷地域宜搭建一层。对因施工场地狭小确实需要搭建三层的活动房，必须按钢结构规范进行设计和施工，并向安全监督机构备案。⑤进场搭设人员应戴好安全帽，系好安

全帽带，悬空作业时必须系好保险带，扣好保险扣，必须遵守安全生产六大纪律，做好自身的安全防范工作。

第五篇：小学生交通安全常识

小学生交通安全常识

一、小学生交通安全知识资料

骑自行车

1.要在非机动车道上行驶，在混行道上要靠右边行驶，不能在机动车道和人行道上行驶。

2.如过较大陡坡或横穿四条以上机动车道时应当推车行走;雨、雪、雾等天气要慢速行驶，路面雪大结冰时要推车慢行。

3.不满12周岁不能在道路上骑车;没有刹车或没有安全保证的自行车不能上路;不要在人行道、机动车道上骑自行车;不要在车行道上学骑自行车。

4.两辆车行驶时，两人不要相互勾肩搭背，相互挤抹，相互追逐。

5.不要骑一辆车，再牵引一辆车，不要紧随机动车后面行驶，不要手失机动车行驶。

6.转弯时要提前减速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐;超越前方自行车时，不要与其靠的太近，速度不要过猛，不得妨碍被超车辆的正常行驶。

7.不要手中持物骑车，不要双手离把骑车，不要两人骑一辆车;骑车不要曲折行驶，不要相互竞驶，不要两辆以上并排行驶。

二、小学生基本安全知识

行路常识

1.路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠路边行走;群体行进要列队，横排不要超过两人。

2.当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时，上下车要避让车辆，并直行通过非机动车道。

3.不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留;不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的活动。

4.不要穿越、攀登或跨越隔离设施。

5.横过车行道，须走人行横道、人行过街天桥或地道，在没有这些标志、设施时，须直行通过，不要在车辆临近时突然横穿;长队伍横过车行道时可视情况分段通过，有条件的可佩带明显标志，如小黄帽等;不准横过划有中心实线的车行道。

6.行路时要注意各种信号灯的指示，尤其是路口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。

三、交通知识大全

乘机动车的常识

1.要选好车，特别是学校组织学生的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准 运资格的，质量优良的客运车;发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车;发现机动车不具 备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车;不乘超载车。

2.不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再按顺序先下后上;不要携带易燃、易爆等危险品上车。

3.上车后，应找座位坐好，没有座位时，应抓好把手站稳;乘坐小型客车，坐前排时要系好安全带;不要乘坐货车或拖拉机;乘坐二轮摩托车必须要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。

4.在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作;不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品;不要在车内随意走动、打闹。

5.车到站后，下车不要拥挤;在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行;下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。

6.机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时，除救险外，乘车人须迅速离开车辆和车行道。