某人防工程初步设计说明

留下单元XH1306-03、04地块

-人防地下室工程

初步设计

2017年05月

人防建筑设计

一、设计依据

1、甲方提供的委托书及相关资料

2、《人民防空地下室设计规范》GB50038-20053、《人民防空工程设计规范》GB50225-20054、《人民防空工程防火设计规范》GB50098-20095、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-20146、《人民防空工程防化设计标准》（RF13-2011）

7、《人民防空工程防护功能平战转换设计标准》RFJ-20108、《车库建筑设计规范》JGJ100-20159、《建筑内部装修设计防火规范》GB50022-9510、《地下工程防水设计技术规范》GB50108-200811、其他规范、法规

二、主要战术、技术指标

1.防核武器等级：6级；6级;

2.防常规武器等级：6级；6级；

３.防化等级：二等人员掩蔽部防化丙级；

４.耐火等级；

I级。

５.防水等级：

I级。

三、工程概况

单元XH1306-03、04地块-人防地下室工程位于杭州市

本工程所属地下室为地下一层、地下二层，其中人防工程建筑面积：4983.54㎡；本次设计仅为地下室人防工程。

本人防工程平时功能为地下停车库，战时工程为二等员掩蔽工程。地下室非人防部分详见杭州九米建筑设计有限公司。

四、人防建筑平面设计

本工程为附建式人防工程。

1、防护单元概述：

本工程人防建筑面积：4983.54m2，03地块人防区设在地下二层，04地块人防区设在地下一层，为甲类附建式人防工程。

本人防工程战时共设3个人防防护单元。

防护单元-1为二等人员掩蔽工程人防建筑面积1851.96m2

掩蔽二等人员:1200人，防护级别为核六常六级,防化等级为丙级，位于地下二层；

防护单元-2为二等人员掩蔽工程人防建筑面积1979.25m2

掩蔽二等人员:1300人，防护级别为核六常六级,防化等级为丙级，位于地下二层；

防护单元-3为二等人员掩蔽工程人防建筑面积1152.33m2

掩蔽二等人员:750人，防护级别为核六常六级,防化等级为丙级，位于地下一层；

2、防护单元设计：

a)

每个防护单元设2个出入口，分别与进、排风口结合。本工程共设有3个防护单元，防护单元采用坡道式和楼梯式主要出入口，防护单元次要出入口均为楼梯出入口。主要出入口第一道防护门外通道（含楼梯）按防倒塌设计，设有防倒塌棚架，保障战时人员通行。

b)

工程对仅供平时使用、开口较大的出入口采取了人防大门封堵措施。

c)

平时车库排烟口，按平战转换要求设置密闭烟道，平时将人防门开启，满足排烟要求；战时则关闭人防门。

d)

平时不使用的内部设备、设施应安装到位，若经人防部门批准可缓装的，施工时仍应预留管线、孔槽、设备位置、缓装设施在临战前应安装到位。

e)

与人防工程无关的管道不应穿过人防工程，如因条件限制需要穿过其顶板时，允许公称直径不大于150mm给水、采暖、空调冷媒管道穿过，但应做好防护密闭处理并在工程内侧按规范加设闸门，.禁止非人防区的排污管穿越防空地下室。

f)

人防门的门与框在安装前必须在厂家调试合格，运到现场连门带框一起安装，浇灌混凝土，以防变形不密闭。

g)

本工程主要有以下几类平战转换项目:

土建部分

早

期转换(30天)

平战使用功能转换

清除所有车辆，拆除防火卷帘,清除与人防战时有冲突的设备及管线.如:进排风管线、平时消防设施等。清理现场及其他

战时男女干厕、洗消间内洗消槽

平时或战时砌筑；早期转换（30天内）完成人防值班室、进风机房、排风机房

平时砌筑；早期转换（30天内）完成防空地下室±0.000以上外侧墙临战覆土

平时宜尽量覆土到位；早期转换（30天内）完成覆土

临

战转换(15天)

平时通风管风口封堵

平时风口内外封堵框预埋到位；临战转换（15天内）用钢板作战时封堵

抗爆单元隔墙与挡墙

平时预埋件施工到位；临战转换（15天内）完成堆垒

防爆波电缆井

平时施工完成且套管预埋到位；临战转换（15天内）完成电缆敷设

紧

急转

换（3天）

防爆地漏、普通地漏及其排水管、简易洗消间下水

平时与底板施工同步完成；紧急转换（3天内）防爆地漏作密闭

各类人防门、悬板活门、超压排气活门

平时完成全部安装，紧急转换（3天内）关闭一框双门封堵门

通风部分

临

战转换(15天)

战时使用而平时不使用的滤尘等设备

滤尘器平时安装，其它口部染毒区段密闭风管、密闭阀门等须安装就位，并采取可靠的防锈蚀等保护措施；

气密测量装置

测压管安装

平时预埋气密测量施工到位

战时空调机及配套设备安装

空调、空调管线等临战安装，按空调图纸施工

紧

急转

换（3天）

平时进排风防护

紧急转换（3天内）关闭集气室人防门或平时风管上密闭阀，停止通风

给排水

部分

早期转换（30天）

战时男女厕所、盥洗室、水箱间、洗消间内洗消槽、给排水管线、开水器、热水器

平时或战时制作；早期转换（30天内）完成临

战转换(15天）

战时使用的给水引入管、排水出户管

平时施工到位，并设阀门启闭

战时水箱清理消毒，管道、龙头安装

战时在临战转换（15天内）构筑完毕，在紧急转换（3天内）注水

紧

急转

换（3天）

平时上下水防护

紧急转换（3天内）关闭所有防护闸阀

电气部分

早

期转换(30天)

平战使用功能转换

1、清点平时专用设备（风机、排水泵、消防设备等）。

2、检查平时已安装的战时用设备（通风方式控制箱、通风方式信号箱、防爆波呼唤按钮、水泵控制箱、战时排风机控制箱、战时进风机控制箱、人防总配电箱、照明灯具等）是否到位，电缆是否已敷设到位。3、确认战时电源型式（I、本工程内区域电站√；II、本工程外区域电站；III、无防爆波电缆井，利用EPS电源。）本工程属于

II类电源型式。

平时不安装，战时专用设备早期转换时限内采购

按电施图采购制造各配电柜，箱、插座、灯具、电缆、电线等。引接战时电源用电缆。

口部照明转换（主要用于人员掩蔽部）

1、检查主要出入口直通至室外的照明灯具，若转换前为从非人防区域引电的，应转换至从人防配电箱内引电源。（本工程在平时已解决）

2、吸顶灯具作防坠落处理。

电缆及防护密闭处理

1、平时多根电缆穿同一根密闭管的，此类电缆予以拆除。（平时弱电）

2、战时不使用的电缆、电线进行接地处理。（平时弱电）

3、进行防护密闭或密闭封堵。

平时施工时做好总等电位处理，战时作接地处理。

1、检查工程内公用管道、金属构件、设备金属外壳、电缆金属外护层是已否作等电位连接。

平时不安装，口部预留密闭套管。战时通信器材及设施安装

1、在办公、医疗、病房、值班室、防化值班室、发电机房、控制室、风机房内设置电话分机。

2、音响警报接收设备、应急通信设备安装、调试。

临

战转换(15天)

平时不安装，战时安装

设备安装、调试。

紧

急转

换（3天）

电气系统

电气系统调试、维护

五、平时功能及防火设计

1、本人防工程平时作为地下汽车库使用；人防区共设2个防火分区，地下汽车库防火分区面积小于4000

m2；

2、本地下室共可停小型车72辆：其中地下一层停车位23辆，地下二层停车位49辆；03地块地下二层设置1条7米宽双车道供上下连通使用；04地块设置一条不小于4米的单车道作为汽车出入口直通室外。

3、地下室汽车库区每个防火分区均设2个直通室外出口，疏散距离满足60米要求。

4、汽车库内按0.5%找坡，坡向集水井。

5、所有防火隔墙耐火等级均为１级，均构筑到顶，不得留有空隙。管道穿越防火墙时，均应用防火材料将缝隙填密实，、通风管道设置防火阀。

六、防排水设计

１.本工程防水等级为一级,采用结构全断面的防、排水设计，以结构自防水为主，底板、顶板、外墙做加强措施。各项要求及细部构造作法分述如下：底板采用防水涂料外防作法防水，外墙采用防水卷材防水工程细部变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管、预埋件等专项防水见设计图集《地下建筑防水构造》中相关作法。

2.口部第一道防护门与最里一道密闭门之间及水库、扩散室等采用结构自防水，抗渗等级P6。

3.主体建筑排水均采用机械排水。

七、环境保护与节能设计

汽车库的排烟竖井在战时为排风口，平时作为排汽车尾气和火灾时的消防排烟。由于地下室的开口较小，空气流通不畅，如不及时高空排放尾气，那么汽车排放出大量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、细微颗将会在车库里堆积，最后造成停车人的窒息甚至死亡。如果车库的汽车尾气没有高空排放，那么地坪表面的尾气通过大气化学作用会生成光化学烟雾、酸沉降等二次污染物。

本工程每个防火分区均采用机械进行高空排烟，以满足环保要求。

本工程设置节能保温措施，在顶板及侧墙外侧设置30mm厚聚苯板保温。

八、其它

工程内200厚砖墙采用M7.5水泥砂浆砌筑，在砖墙的交接处设钢筋混凝土构造柱，砖墙长超过4m增设一构造柱，竖向每５００设２Ф６拉接钢筋一道与构造柱或钢筋混凝土（混凝土）墙相连，砖墙在吊顶处均设一道水平圈梁。

装修材料应满足防火、防潮、防腐的要求。

人防结构设计

一、工程概况

留下单元XH1306-02地块-人防地下室工程位于杭州市西湖区。

本工程所属地下室为地下一层，其中人防工程建筑面积：5182.46㎡；本次设计仅为地下室人防工程。

本人防工程平时功能为地下停车库，二等员掩蔽工程。地下室非人防部分详见杭州九米建筑设计有限公司。

二、设计依据

(一)、设计规范

1、《人民防空工程设计规范》

GB

50225-2005；

2、《人民防空地下室设计规范》

GB

50038-2005；

3、《混凝土结构设计规范》

GB

50010-2010

(2015版)；

4、《建筑结构荷载规范》

GB

50009-2012；

5、《建筑抗震设计规范》

GBJ

50011-2010

(2016版)；

6、《地下工程防水技术规范》

GB

50108-2008；

7、《建筑桩基技术规范》

JGJ

94-2008；

8、《建筑地基基础设计规范》

GB

50007-2011；

9、国家现行的有关技术规范、规程及标准。

(二)、工程地质情况

暂无工程地质资料，基础由地面院公司设计。

（三）、荷载取值

1、平时荷载

1)

恒载：33.4

kN/m2

面层：20.0

kN/m3

覆土：18.0

kN/m3

顶板自重：25.0

kN/m3

吊顶及设备：1.0

kN/m2

2)

活荷载

室外客车通道（停车库）：4.0

kN/m2

消防车道（消防登高带）：20

kN/m2（根据覆土情况折减）

通风机房、电梯机房：7.0

kN/m22、战时荷载（人防等效静荷载）（覆土按1.7m考虑）

1)

常规武器作用（常6级

标准值）

顶板：qce1=

kN/m²

外墙：qce2=

kN/m²

底板：不考虑

隔墙：a.单元隔墙：不考虑

b.防护单元与普通地下室之间：不考虑

临空墙：a.室外直通、单向出入口：160

kN/m²；

b.室外竖井、楼梯、穿廊出入口：90

kN/m²

门框墙：a.室外直通、单向出入口：240

kN/m²；

b.室外竖井、楼梯、穿廊等出入口：130

kN/m²

2)

核武器作用（核6级

标准值）

顶板：qe1

=

kN/m²

外墙：qe2

=

kN/m²

底板：qe3

=

kN/m²

隔墙：a.单元隔墙（核6级与核6级）：

kN/m²

c.防护单元与普通地下室之间：

kN/m²

临空墙：a.室外直通、单向出入口：160

kN/m²；

b.室外竖井、楼梯、穿廊等出入口：130

kN/m²

门框墙：a.室外直通、单向出入口：240

kN/m²；

b.室外竖井、楼梯、穿廊等出入口：200

kN/m²

三、结构设计

1、工程概况

1）本工程建筑结构安全等级为一级；

2）地震设防烈度七度，设计基本地震加速度值0.1g；

3）本工程设计年限50年；

2、结构选型及结构布置

1）本工程设地下一层，均采用钢筋混凝土梁、板结构体系；

2）砼强度等级

地下室顶板、顶板梁、底板、底板梁混凝土等级均采用C35，外墙、柱混凝土抗震等级采用C35；

地下室顶板、外墙、集水坑、防爆波电缆井采用密实性防水混凝土(内掺防水抗裂剂)，抗渗等级P6；

3）钢筋等级

地下室均采用HRB400级钢筋；

3、结构计算

地下室采用SATWE空间分析计算及理正人防软件计算；

4、构件尺寸

顶板厚度：350mm；

顶板梁：主梁500mm×1200mm、次梁300mm×800mm等；

柱：500mm×800mm等；

外墙厚度：300mm；

临空墙：300mm；

防护密闭门的门框墙：300mm；

密闭墙：300mm；

底板：400mm；

5、基坑围护

本工程基坑围护由专业机构设计。

四、施工技术措施

一、地下室抗浮考虑最小覆土厚度为500~1500mm，不足部分采用桩基抗浮，施工期间地下水位应降至工程底部最低标高500以下，降水作业应持续至顶板覆土完毕；

二、长度超过30m的部分，每30米左右设一道后浇带，后浇带宽800mm。

地下室顶板、底板、外墙采用补偿收缩混凝土(膨胀率为0.02%∽0.05%,自应力为0.2∽0.7Mpa);后浇带应采用微膨胀混凝土(膨胀率为0.05%∽0.1%,自应力为0.7∽1.0Mpa)

。后浇带混凝土强度等级提高一级，后浇带待地下室顶板施工完毕二个月后浇捣。主楼周边地下室拟设沉降后浇带，待主楼结顶后两个月封闭。

人防暖通设计

一、设计概述：

留下单元XH1306-02地块-人防地下室工程位于杭州市西湖区。

本工程所属地下室为地下一层，其中人防工程建筑面积：5182.46㎡；本次设计仅为地下室人防工程。

本人防工程平时功能为地下停车库，二等员掩蔽工程。地下室非人防部分详见杭州九米建筑设计有限公司。

二、设计依据：

1、甲方、建筑等相关专业提供的资料

2、《车库建筑设计规范》（JGJ

100-2015）

3、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）

4、《建筑设计防火规范》

（GB

50016-2014）

5、《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2015）

6、《浙江省公共建筑节能设计标准》（DB33/1036-2007）

7、《人民防空工程防化设计规范》(RFJ

013-2010)

8、《人民防空地下室设计规范》(GB50038-2005)

9、《人民防空工程设计规范》(GB50225-2005)

10、《建筑机电工程抗震设计规范》（GB50981-2014)

11、《人民防空物资库工程设计标准》

（RFJ2-2004）

12、国家现行有关设计规范及浙江省各专业统一技术措施

三、地下室平时通风设计：

（一）本工程地下汽车库内防火分区划分防烟分区，保证每个防烟分区面积

<2000m2，每个防烟分区均设置机械排风排烟系统。平时排烟、排风合用一套系统，排风（烟）风机采用双速消防排烟风机。排烟量按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）8.2.5选取，车库净高5.0m及以下，每个防烟分区排烟风机排烟量不应小于33000m3/h,平时排风风量按照《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）7.3.4进行设计，采用竖井排放。直通室外的汽车坡道的防火分区，消防补风均采用汽车坡道自然补风，无直通室外的汽车坡道的防火分区，设置机械补风，补风量大于排烟量的50%。

（二）火灾时，接消控中心信号，相应排烟风机转入排烟状态，当排烟温度达到280℃时，排烟防火阀熔断关闭，并联锁排烟风机关闭。

排烟口距其所在防烟分区内最远点距离不超过30米。排风、排烟机房内壁消音处理,机房门采用隔音门，排风排烟管采用镀锌钢板风管，风管制作与安装符合《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）。

按照《建筑机电工程抗震设计规范》（GB50981-2014）规定，防排烟风道，事故通风风道及相关设备应采用抗震支吊架。

四、人防地下室战时通风设计：

（一）战时通风系统设计

1、二等人员掩蔽部：

战时设三种通风方式，清洁式通风、滤毒式通风、隔绝式通风。

防化级别：防化丙级。

清洁式通风：风量≥5.0m3/（h.p）

滤毒式通风：风量≥2.0m3/（h.p）

隔绝式通风：防护时间大于3小时,最小防毒通道换气次数大于40次/小时。

战时工事保持正压大于30Pa。二氧化碳体积浓度≤2.5%；氧气体积浓度≥18.0%。

二等人员掩蔽部进风系统：由楼梯通道经防爆活门和扩散室，油网滤尘器进风；清洁通风经清洁风机进行送风，滤毒通风经过滤吸收器、滤毒风机进行送风，两者通过手动密闭阀进行转换。

二等人员掩蔽部排风系统:

由手动密闭阀，排风机，超压排气活门，活门室至楼梯通道到地面。人防通风系统尽量与平时送排风系统合用。

（二）施工安装

1、设置滤毒通风系统的人防工程，应在防护值班室设测压装置。

2、设置在染毒区的进、排风管，应采用2~3mm厚的钢板焊接成型，其抗力和密闭防毒性能必须满足战时的防护需要，且风管应按0.5%的坡度坡向室外。

3、人防工程每个口部的防毒通道、密闭通道的防护密闭墙上应设置气密测量管；气密测量管应采用DN50的镀锌钢管，且两端应有防护密闭措施。

（三）工程平战转换

临战前完成人防工程部分设备的安装及战时转换调试。根据设计关闭平时设备相应转换阀门，打开战时转换阀门，进行人防通风系统调试，并检测油网过滤器、过滤吸收器等设备的有效性。

人防给排水设计

一、设计依据:

1、《人民防空工程设计规范》(GB50225-2005)

2、《人民防空地下室设计规范》

(GB50038-2005)

3、《人民防空工程防化设计规范》(RFJ

1-97)

4、《建筑给水排水设计规范》GB50015-20035、《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-20056、《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-2001（2005年版）

7、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97

二、设计概述：

留下单元XH1306-02地块-人防地下室工程位于杭州市西湖区。

本工程所属地下室为地下一层，其中人防工程建筑面积：5182.46㎡；本次设计仅为地下室人防工程。

本人防工程平时功能为地下停车库，二等员掩蔽工程。地下室非人防部分详见杭州九米建筑设计有限公司。

三、消防给水系统设计:

室内消火栓用水量为

10L/S，自动喷淋

30L/S。根据规范要求，地下室汽车库设置消防及喷淋供水系统。消火栓供水系统，自喷供水系统各自成独立供水系统。

1、消火栓供水系统

消火栓用水采用消防水泵房供给，并在每个消火栓处装报警启动按钮。

2、喷淋供水系统

喷淋用水由消防泵房供给，并在各防火分区设置喷淋系统的横干管上安装信号阀及水流指示器，且与湿式报警系统连锁。

3、本工程所涉及消防用水均接自消防泵房，消防泵房及水池由地面设计院设计，详见地面院图纸。

4、在本工程内设置若干具4kg干粉灭火器。

四、战时给排水系统设计:

1、本工程初期水源采用市政供水。战时在市政给水遭到破坏时，启用工作内部的给水系统。

2）、二等人员掩蔽部战时贮水:生活用水4L/人.d，贮水时间7天，饮用水3L/人.d，贮水时间15天；

工程平时用水由市政给水管网直供，战时在市政给水遭破坏或染毒的情况下，使用工程内的贮水，在水泵房内设有气压供水装置。

3)、排水系统：生活污水流入工程内的生活污水集水井，经污水集水井收集后由潜污泵直接排到工程外，在隔绝防护时间内不允许向外排水。战时口部的洗消废水经设置在各房间、通道、进风井内的防爆地漏收集到污水井后，由潜污泵直接排到工程外检查井。口部染毒水不得流入清洁区。

五、平战结合设计

1、工程中所有防爆地漏在临战前需全部关闭。

2、.所有穿人防墙的管道内侧的闸阀，在隔绝防护期间均应关闭。

六、管材

1、战时给水管采用无缝钢管或不锈钢管,压力排水管，进入口部集水井的排水管采用热镀锌钢管，丝扣连接。

2、重力排水管采用离心铸铁管，石棉水泥接口。

3、水管穿外墙时设防水套管。

人防电气设计

一、设计依据

1、《人民防空地下室设计规范》

GB50038-20052、《人民防空工程防化设计规范》

RFJ013-20103、《低压配电设计规范》

GB50054-20114、《火灾自动报警设计规范》

GB50116-20135、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》

GB50067-20146、其它专业提供的各种数据、资料

二、电源及负荷：

1、留下单元XH1306-03、04地块-人防地下室工程位于杭州市西湖区。

本工程所属地下室为地下一层、地下二层，其中人防工程建筑面积：4983.54㎡；本次设计仅为地下室人防工程。

本人防工程平时功能为地下停车库，战时工程为二等员掩蔽工程。地下室非人防部分详见杭州九米建筑设计有限公司。

市电电源从就近变电所不同变压器低压侧引

2路AC380V/220V电源，穿人防墙至人防区总配电柜，分配电后再沿电缆桥架至人防单元箱及设备控制箱等；战时电源引自人防内部电站，沿桥架至人防单元箱。平时电源在总配电箱处自动切换，战时电源与平时电源手动切换。

本工程平时容量约50kw，战时容量约60kw。

2、本人防工程平时照明、水泵为二级负荷。战时通信、应急照明、防化插座箱为一级负荷，战时正常照明，风机，排水泵等用电为二级负荷。不属于一,二级负荷的其它负荷为三级负荷。战时一级负荷由战时内部电站供电（应急时间不小于3小时）。

三、配电及线路敷设：

1、配电采用放射式与链式混合配线供电方式。挂墙式配电箱中心距地1.5米。动力配电线路和照明配电干线采用耐火型电缆。

2、穿越围护结构、防护密闭隔墙、密闭隔墙的电气管线及预留备用穿线钢管，都应进行防护密闭或密闭处理。在钢管中间位置加设密闭肋。

3、战时设备配电电缆采用耐火型，沿防火桥架敷设。双路电源分别敷设在桥架两侧，中间加隔板。穿人防墙改用套管，作密闭或防护密闭处理。

四、照明：

1、照明分正常照明和应急照明，平时应急照明时间持续时间不小于60Min，消防机房内备用照明不小于180

Min。战时其应急电源持续时间应满足战时特殊要求。

2、从防护区引到非防护区的照明回路，在最外一道防护密闭门内侧、临战封堵处内侧，单独设置短路保护装置—熔断器。

五、接地、等电位联结：

1、本工程战时采用TN-S接地系统。平时采用TN-S接地系统。利用防空地下室结构钢筋作接地体,接地电阻≤1欧姆

。当接地电阻不能满足要求时,需增设人工接地装置。

2、工程的防护门、密闭门框、临战封堵预埋件等应进行接地。

3、工程内以防护单元为单位设置等电位联结。

地下室消防设计

一、建筑部分：

1、本人防工程平时作为地下汽车库使用；人防区共设2个防火分区，地下汽车库防火分区面积小于4000

m2；

2、本地下室共可停小型车72辆：其中地下一层停车位23辆，地下二层停车位49辆；03地块地下二层设置1条7米宽双车道供上下连通使用；04地块设

置一条不小于4米的单车道作为汽车出入口直通室外。

3、地下室车库区每个防火分区均设2个直通室外出口，疏散距离满足60米要求。

4、汽车库内按0.5%找坡，坡向集水井。

5、所有防火隔墙耐火等级均为１级，均构筑到顶，不得留有空隙。管道穿越防火墙时，均应用防火材料将缝隙填密实，、通风管道设置防火阀。

6、防烟分区用梁高大于1.0m的大梁分隔，每个分区均小于2000㎡。设备用房（配电室、风机房）设有甲级防火门。工程内设有消火栓采用自动报警、自动喷淋、灭火系统。

7、地下室的消控设施由地面消控中心集中控制

8、工程装修材料均选用非燃烧建筑材料。

9、凡穿防火墙的管线周围必须用防火材料填塞密实。

二、电气部分

本工程选用微机二总线制火灾自动报警系统。整个系统包括火灾报警探测器，火灾探测器（平时火灾报警控制器与地面建筑共用，放置在消控中心，详地面院设计院相关图纸）等部分组成。当报警器接收到火灾报警讯号后，应执行以下动作：1）启动排烟风机，将排烟防火阀动作后信号送至消控室，同时连锁停相应的风机。在火灾确认后，应自动实现以下功能：1）自动切断非消防电源，相应点燃事故照明及疏散指示2）启动火灾事故广播及声光报警系统。

三、给排水部分

消防设计说明

1.本工程只设计地下室人防区内平时消防部分,地下工程所涉及消防用水均接自消防泵房，消防泵房由地面设计院设计，详见地面院图纸。

2.室内消防

a.消防给水系统

地下停车库：室内消火栓用水量为

10L/S，自动喷淋

30L/S。根据规范要求，地下室汽车库设置消防及喷淋供水系统。消火栓供水系统，自喷供水系统各自成独立供水系统。用水由消防泵房提供，泵房由地面设计公司完成。

b.消火栓供水系统

消火栓用水由消防泵房供给，并在每个消火栓处装报警启动按钮。

c.喷淋供水系统

喷淋用水由消防泵房供给，并在各防火分区设置喷淋系统的横干管上安装信号阀及水流指示器，且与湿式报警系统连锁。

d.在本工程内设置若干具4kg干粉灭火器。

四、暖通防排烟系统

地下车库人防区划分为若干个防烟分区,防烟分区不跨越防火分区，防烟分区面积小于2000平方米，设独立的排风系统，排烟系统与平时排风系统合并设计，排烟口即为平时排风口，排烟机采用消防专用高温排烟机。

防烟分区设计排烟(风)按换气次数每小时6次计算值，排风采用竖井排放，有直通室外汽车坡道的防火分区其消防补风采用自然补风，其余防火分区消防补风采用机械式补风，补风量不小于排烟量的50％且不小于排风量的80％。

火灾时，接消控中心信号，相应排烟风机转入排烟状态，同时采用机械式补风，当排烟温度达到280℃时，排烟防火阀熔断关闭，并联锁排烟风机、补风机关闭。排烟口距其所在防烟分区内最远点距离不超过30米。

排风机房内壁消音处理,机房门采用隔音门。排风管采用不燃型无机复合材料制作。

文档内容仅供参考