管道施工典型事故案例5篇

第一篇：管道施工典型事故案例

管道施工典型事故案例汇编

第一部分 重特大火灾爆炸事故 案例1 德州清管站火灾事故 案例

2、黄岛油库特大火灾爆炸事故 案例3 通信电力公司临时办公室火灾事故 案例4 新民太平庄站火灾事故 第二部分 施工现场塌方事故

案例1 涩宁兰输气管线11标段管沟坍塌事故 案例2 西气东输21标段预留管沟塌方事故 案例3 西气东输27标段“9.29”管沟塌方事故 第三部分 机械伤害事故

案例1 钢管厂行吊吊钩坠落伤亡事故 案例2 物资装卸机械伤害事故

案例3 KC-13天然气管线项目6.15事故 第四部分 交通事故

案例1 大件运输非道路交通死亡事故 案例2 兰成渝项目12.13交通事故 案例3 长春输油气公司京沈高速交通事故 案例4 研究院焊接公司交通事故 案例5 特运公司京石高速交通事故 案例6 西气东输项目部交通事故 案例7 莫桑比克项目交通事故 案例8 利比亚项目交通事故 第五部分 触电事故

案例 十里河泵站高压电流击伤事故

管道施工典型事故案例汇编

第一部分 重特大火灾爆炸事故 案例1 德州清管站火灾事故

一、事故经过

1986年12月15日7时，中原输气公司在中沧输气管线进行高唐至德州管段的清管作业。在高唐站由发球筒发球后，球卡于出站三通处。当晚19时30分，采用高唐站重新倒换发球流程，采用管线憋压的方法重新发球，球被冲进干线。16日凌晨1时15分，指挥人员指令打开德州清管站收球筒放空阀准备引球，开放空阀后看到放空管喷出液体污物，便立即命令关闭放空管。1时18分，打开排污阀向排污池排放污物，因夜间能见度低，误将排出的凝析油当作污水，5分钟后排污池灌满，大量油气弥漫站内，被距排污池95米处的小茶炉明火引燃，导致轻质油挥发气大面积爆燃，排污池燃烧三小时二十七分。导致5名职工死亡，烧伤6人，5台机动车被烧毁，经济损失53万元。

二、事故原因分析

1、对通球清管作业认识不足，没有预见排污中有液态烃。

2、是在不利的生产条件下进行的带气清管。

3、放空装置在设计上不够合理。生产区距离其它设施防火间距不符合防火规定。

4、缺少必要的输气安全规程依据。

三、经验教训

1、中原油田天然气中含大量的凝析油是造成起火的根本原因。

2、中沧线在设计上不完善、不合理。

3、清管作业缺少科学和技术手段，存在一定的盲目性。

四、预防措施

1、从根本上解决油田气质问题。

2、对中沧线进行全面改造。

3、完善沿线各站的生产配套工程。

4、停止德州清管站内液化气站和油库的使用。

5、建立天然气化验室进行气体分析。

案例

2、黄岛油库特大火灾爆炸事故

一、事故经过

1989年8月12日9时57分，黄岛油库发生了特大火灾事故。

8月12日9时黄岛地区开始下雨，同时伴有雷电，这时，黄岛油库老罐区容积为2.3万立方米5#半地下混凝土罐正处于收油状态，随着原油的不断进入，油气通过排气管和水泥盖板缝隙不断排出罐外，罐外顶部形成了一层油气层，随着暴雨加剧、雷声变大，9时57分一声巨响，5#罐爆炸起火，罐顶被炸飞，16000余吨原油燃起了熊熊大火。此次火灾事故大火持续燃烧104个小时，共烧掉原油3.6万吨，烧毁油罐5座（1#、2#、3#、4#、5#），直接经济损失3540万元，海产品赔损4720万元。在灭火过程中，14名消防官兵和5名油库职工牺牲，66名消防官兵和12名油库职工受伤。

二、事故原因分析

1、火灾爆炸事故发生的直接原因是由于油库老罐区5#半地下非金属油罐遭雷击而产生感应火花将油气引爆所致。

2、4号罐也是钢筋混凝土罐，事故发生时，其中仅有4000余吨油，有1.6万方的油气空间，在相临仅10米的5号罐猛烈火灾高温烘烤下，罐内温度不断上升达到爆炸条件而发生爆炸。

3.半地下油罐年久失修，密封不严。

4.在日常安全管理中没有与地方联动的消防应急预案等也是事故得以迅速扩大的重要因素。

三、事故教训

1、油罐火灾的扑救措施不合理。扑救油品火灾时将消防水直接喷到罐内油品上，造成沸溢和喷溅。

2、油库的消防安全监控、固定式灭火系统、水冷却系统系统设备的可靠性差。为防止雷击和静电带来的火灾爆炸事故，必须加强油罐接地电阻的监测与维护。

3、企业应建立完整的应急预案，并要与当地政府的预案有一个合理的接口；在日常管理中应加强安全培训和预案演练，提高应急能力。

4、本事故发生前，绥中输油站和秦皇岛输油站曾发生过五千方和两万方半地下非金属罐的雷击爆炸着火事故，当时局专门下文要求做好该类油罐的安全管理，并明确了安全技术措施，要求认真落实，严防此类事故的重复发生，但由于各种原因，该起事故还是发生了，这方面应特别值得我们深思。

案例3 通信电力公司临时办公室火灾事故

一、事故经过

2004年8月16日22点21分，在廊坊市和平路23号院内，通信电力公司临时集中办公的会议室（因公司机关办公楼装修，所以科室外迁）冒烟，巡逻人员当即向119报警，并通知公司领导，大约5分钟，公司领导和消防队相继赶到，组织灭火，22点46分火被扑灭。为了防止死灰复燃，对火场又采取了善后处置和监控。

8月17日，公司对火灾损失进行了初步统计，无一人伤亡（因下班时间室内无人），由于火灾发现救助及时，重要文件资料没有损失，部分办公机具、用品损坏，会议室内部分设施受到了损失。

二、事故原因分析 火灾原因不明

三、事故预防措施与对策

加强电气设备管理，加强消防和安全戒备，制定可行的应急预案。

案例4 新民太平庄站火灾事故

一、事故经过

沈阳石蜡化工有限公司新民太平庄站因检修设备而停输，该公司于5月15日通知该站，要求对站内1000立方米（空罐）储油罐内加热器进行检修，东北公司输油中心负责该站日常管理的人员安排于16日—20日中午，对大罐凝油进行拌热。

沈阳石蜡化工有限公司将罐内加热器检修工作委托给锦州输油气公司所属金龙建安公司。甲方要求5月23日开始投油之前抢修工作结束，由于时间紧迫，因而双方未签定书面协议。其施工合同、施工组织方案和应急预案都是由沈阳石蜡化工有限公司负责编制制定。20日上午，李××带领3名有关人员开始做准备，15时—20时打开油罐底部入孔和罐顶部入孔，自然通风5小时后，决定用隔爆三相异步轴流风机对罐内进行强制排气处理。安装前对隔爆三相异步轴流风机进行了各项检查，检查好后安装在罐底入孔处，电器接线由太平庄站运行电工岳××连接，安装好后，又进行盘车检查，隔爆三相异步轴流风机电闸在罐西南处，距罐底部入孔10米左右，当晚风向西南风，风力3—4级，现场无任何火源。晚20：40分左右合闸瞬间，火焰从罐底部入孔处突然喷出，李××立即报警，辽河油田炼油厂和新民市消防支队消防车及时赶到火灾现场进行灭火，约21：10分火势被完全扑灭。火灾造成油罐的罐体和底部连接处局部有裂纹，罐底入孔周围略有变形，油罐底部入孔上部保温层有脱落，防火堤内水面可见有约700—800公斤原油。火灾造成当时在现场巡视的1名输油工右手、右耳局部灼伤，为轻伤，事故直接经济损失3718元。

二、事故原因分析：

1、经消防部门专业人员鉴定，事故直接原因是：隔爆三相异步轴流风机机芯内产生火花，遇油罐内扩散出油气引燃，发生火灾。

2、对危险因素分析不够，估计不足，凭经验办事；

3、施工人员安全意识淡薄，防范措施不到位，在一定程度上存在盲目蛮干现象。

三、事故预防对策

1、加强易燃易爆场所维检修人员的安全教育；

2、严格施工合同签定，明确各方安全责任。

3、施工组织方案和应急预案应由施工方制定，经甲乙双方讨论通过后，主管技术领导签发后执行。

4、严格执行施工方案进行组织、进行易燃易爆气体置换、清洗、检测，确保万无一失。

5、事先将防爆电气进行测试，确信防爆完好。

第二部分 施工现场塌方事故

案例1 涩宁兰输气管线11标段管沟坍塌事故

一、事故经过

涩宁兰输气管线11标段的管沟开挖工程按施工计划要求应在2001年3月下旬开始，但因当地居民的百般阻拦，工程一直无法开工，直至5月22日，在当地200余名公安干警和法警的强行维持秩序情况下，工程才得以开工。5月23日管沟开挖继续向梁家湾推进，在8：30左右，下起了小雨，直到中午11时左右雨停（下雨期间停止了挖沟作业）。当日下午，管道施工方与管沟开挖作业队伍现场协商继续挖沟作业。下午4：30左右挖到沟深3m处时，在没有任何塌方迹象的情况下，发生突发性坍塌事故。

二、事故原因分析

1、施工单位对湿陷性黄土特性认识不足。兰州西固区大多管沟段属于湿陷性黄土和散碎风化岩，事故当日连下3小时的小到中雨，使湿陷性黄土变的松软，虽然在施工中按照施工要求加强了安全措施，在22日晚施工碰头会上，西安西北石油管道建筑安装有限公司项目部对梁家湾地段施工人员提出了安全要求，而且监理人员现场监理中也没有发现任何坍塌迹象情况下，突然塌方是造成这次事故的主要原因。

2、施工中管沟的边坡过陡，挖出的泥土又堆积在雨后的沟壁上，超出了沟壁的负重。在挖沟到1.8m时发现地下有Ф750mm煤气管道，经测量该段需继续挖深至 3.5m，此时在没有加大边坡的情况下继续挖深是造成这次事故的直接原因。

3、因地方部门尤其是当地居民的阻挡，致使管沟开挖工作不利，造成梁家湾段停工2个月，施工单位为抢进度，减少工期延误带来的损失，未严格按照施工程序进行施工是造成这次事故的次要原因。

三、事故责任划分及处理意见

事故发生后，局组织进行了事故调查，详细了解事故经过后，按照双方签定的合同条款，本起事故全部责任由甘肃省山丹建筑第八分公司承担，并负责组织和处理这次事故的善后工作。

四、事故预防措施与对策

1、各单位承包的工程一般不得转包。需要转包出去的分项工程，对分包商要进行严格的资质审查，签定的施工合同中必须有安全约束条款，划清责任；对特殊险段，要有风险评价；对其施工队伍要进行作业安全教育。定期对分包商工作情况进行检查，要一包到底，不能包而不管。

2、对于雨季施工的土方工程，尤其管沟开挖、土石方爆破等，尽量采用机械施工，必须人工沟下作业的，要在雨停后确认山体稳固、有专人监护情况下，下沟作业，且有应急疏散措施。

3、在管沟开挖、土石方爆破等作业中要有适当的边坡比，清出的土石方（尤其是雨后）不能在管沟边大量堆积，以免塌方。

案例2 西气东输21标段“8.15”预留管沟塌方事故

一、事故经过

2002年8月15日西气东输 21标段，发生一起塌方埋人，致使一名儿童窒息死亡事故。

某施工单位在线路里程FL019有一转角，管线下沟后，因弯头未到未及时进行连头作业，故该处约30米管沟没有回填，2002年8月15日下午，当地附近村庄的小孩在预留管沟内掏土玩耍时，致使沟边土方坍塌，造成两名小孩被埋，其中一名6岁女童因埋得较深，营救不及时，导致窒息死亡。

二、事故原因分析

1、施工单位不严格执行施工设计规范，管沟开挖边坡不符合设计要求；

2、风险识别不够，现场警示、防护措施不到位；

三、事故预防措施与对策

1、对较深的管沟应采取防塌桩及进行台阶式放坡的措施，防止不可预见的塌方事故的再次发生。

2、加强现场安全监护与警示。对施工未完工的预留坑，应派专人看守或加设卫栏，并悬挂警示牌。

5、加强对附近社区村镇居民的HSE知识教育和宣传，提高防范意识，教育儿童不要到管道施工现场，做到防患于未然。

案例3 西气东输27标段“9.29”管沟塌方事故

一、事故经过

2002年9月29日13:50时，西气东输 27标段一安装机组在HF057桩处连头施工地段发生一起因管沟突然大面积塌方，致使1人死亡的施工事故。事故发生地为管线连头施工，需沟下作业。安装机组于2002年9月27日进入HF057桩施工地段，在进入施工现场后，机组长组织了HSE监督员、技术员及有经验的作业人员共8人对施工现场进行了风险识别。一是有溺水的危险；二是作业带上方有通讯电缆及电力线路，在设备行走和施工作业时有损坏通讯电缆及触电的危险；三是连头施工需开挖较深的管沟，在成沟后，会有地下水及河床底部渗水的可能，将会造成管沟塌方或滑坡的危险，可能造成人员的伤亡或是设备的损坏。

根据现场识别的风险，机组制定了以下风险削减措施：①对河床进行清淤工作，对拦水坝基打桩防塌；②在管沟的两侧打上防塌钢桩；③在施工作业带的两侧拉设警示旗，靠路边处用围网围起，夜晚设警示灯；④在通讯电缆及电力线下方放置上有电线的标志牌，在道路边放置“前方施工请注意安全、前方施工请慢行谢谢合作”等警示牌；⑤准备水泵，在管沟开挖后有水以便能及时抽水；⑥对管沟采取放坡开挖；⑦试挖长5米、深6米、上口宽10米、下口宽3米的一段管沟，以便观察是否沟内会有大量的积水及沟壁是否会塌方或滑坡；⑧施工中现场设专人监护。在制定了上述风险削减措施后，安装机组于9月27日15:10时进行了管沟试挖，成沟后沟壁土质较坚硬，且沟底无水。9月28日8:30到达施工现场后，对27日下午试挖的管沟进行了观察，管沟内无水，沟壁也无塌方及滑坡的迹象，于是进行了正式开挖管沟。为防止塌方，没有长距离的进行管沟开挖，只继续开挖了8米长的管沟。9:00时管沟挖好，加上27日下午开挖的5米，正好够一根管的长度，于是进行了下管组焊，当天完成与顶管穿越的管品焊接。29日8:30到达施工现场后，检查管沟，仍未发现有塌方或是滑坡的迹象，但沟内有少量渗出的水，约8:40时开始挖沟，9:10时左右12米长的管沟挖好，下管组焊，这时沟内有少量的水，对施焊无影响。在当日13:00~13:30时，继续开挖了13米长的管沟，施焊作业仍在进行，现场监理和HSE监督员在施工现场监护巡查。在巡查过程中监理发现南侧沟壁的上方堆土较多，和机组长商量采取措施，于是机组长通知施工人员停止施焊作业，并调来单斗将沟壁上的土一部分先回填到管沟内，一部分将其继续向外侧翻倒，以降低沟壁的承重力。清理完毕后，机组长发现沟内有积水，又派劳务工夏××安装水泵进行抽水，安排劳务工赵××对焊道进行打磨，监理在沟上监护，HSE监督员在沟下观察沟壁。时间大约在13:50时，HSE监督员发现沟壁有异常情况，立即通知赵××和夏××马上撤离，然而由于事发突然，管沟南侧深约六米，长约有18米长，宽度约2米的土方突然坍塌，塌下的泥土将当时正在管沟内打砂轮的赵××及正在安装排水泵的夏××和现场HSE监督员钟××埋在沟内。由于赵××是站立操作，在听到紧急撤离的喊声后，马上跳起撤离，但仍被突然塌下的泥土扑倒，埋深约0.015米；钟××被泥土推向管沟一侧，双腿埋在土下；安装水泵的夏××由于是蹲在沟下作业，也已经有撤离的迹象，但还是被突然塌方滑下的泥土全部掩埋，埋深约2米。

当事故发生后，安装组机组长、现场监理立即组织了救护工作，项目部领导也在14:00时赶到了事故现场。赵××及钟××被埋较浅，在14:05时被救出。由于夏××被坍塌下来的泥土全部覆盖，被埋较深，抢救人员又不能用机械进行挖掘，只能用双手和铁锹进行人工挖掘，约14:55才将其抢救出来，立即抬上了在此等候的救护车，15:35到达苏州第一人民医院进行抢救，经医生检查，于15:40确定其死亡。

二、事故原因分析

1、对施工点的风险程度识别不够

事故发生地与管线垂直方向东侧有两条道路，其中一条距苏州工业园区高速公路出口匝道约28米，另一条水泥路紧挨顶管穿越出土点，来往车辆很多；北侧距管沟边约8米，宽为7.6米的截流坝，被一土石方施工队当作运输土方的道路，车辆重载且过往频繁；南侧距管沟边约6米为一条新通车的宽约4米的水泥路，车辆不断；管线横向穿越一条宽约25米的河流。由于施工地段三面环路，且距离较近，过往重型车辆较多，加上河底淤泥基础不牢，对形成的管沟产生影响，对此我们虽然采取了打桩及放坡的防塌措施，还是没有能够对振动及淤泥的流动性给管沟壁造成塌方的危险性识别出来(事故现场周围环境见附一)。

2、由于当时管沟挖深后，土层较坚硬，虽然打了防塌桩但不够密集，且缺少横向支撑。

3、由于塌方过程十分突然，事先没有征兆，现场人员来不及采取逃生措施。

4、对劳务人员的HSE意识教育不够，也是原因之一。

三、事故预防措施与对策

这次突发事故教训十分深刻。在风险较大的连头施工中，要做到以下几点：

1、组织管理人员及有经验的工人对现场的风险及周围的环境进行充分的识别。对识别出来的风险由机组技术人员、HSE监督员、班组长及有经验的施工人员共同研究制定风险削减措施及应急预案。

2、施工现场应严格按照已批准的风险削减措施做施工前的准备工作，现场采取的安全措施应得到现场监理的确认方可施工。

3、对较深的管沟采取加密防塌桩及进行台阶式放坡的措施，确保安全技术措施可靠，防止不可预见的突然大面积塌方事故的再次发生。

4、加强现场监护，HSE监督员及其他监护人员要站位得当，确保能及时观察到将要发生的危险，做到及时通知作业人员撤离危险区域。

5、加强对全体员工的HSE知识教育，提高其对突发事件的防范意识，做到防患于未然。

第三部分 机械伤害事故

案例1 钢管厂行吊吊钩坠落伤亡事故

一、事故经过

2002年4月3日9：00左右，钢管厂供应站装卸工聂××、孙××、吴××三人进入二车间精整段南端准备装运管头，吊车工将吊车停到事发现场，准备吊管头。由于吊运管头需用小钩，故先卸下大钩锁具，升起大钩置指定位置停下，然后放下小钩，装卸工放上锁具开始装运，聂××、孙××、二人在地面挂钩，吴××在车上整理车内垫板并负责摘钩，聂××、孙××两人挂好钩后，向吊车工发出起吊信号，吊车工开始起吊，此时有异常响声，吊钩落地，聂××没来的及躲避，头部受伤，马上采取措施送往医院救治无效死亡。

二、事故原因分析

1、吊车限位开关失灵，是事故发生的主要原因；

2、作业人员违反操作规程（无监护人进行监护）安全意识淡薄上岗（无戴安全帽），是造成事故发生的直接原因；

三、事故责任

1、天车司机在操作过程中对突发事件处理不当，对这起事故负直接责任，经研究决定，对其待岗半年和记过处分；

2、车间主任安全意识淡薄，对天车特种作业的危害性认识不足未能及时督促检查，负主要责任，经研究决定，给予记过处分；

3、生产副厂长对基层单位的监督检查不力，对事故的发生负有直接领导责任。给予行政警告处分；

四、事故预防措施与对策

1、厂召开由党政领导、机关科室长参加的紧急安全会议，通报了事故情况，并对事故原因进行了认真分析。会议要求各单位要认真吸取这次恶性事故的教训，举一反三，通报全厂。

2、厂领导分别带领科室人员对厂区风险部位及安全防护设施进行全面的安全隐患检查，以安全制度执行情况为重点，着重对劳保着装制度进行检查，将查处安全隐患落实整改计划。

3、要求全厂进行一次安全生产大整顿，要认真吸取事故教训，引以为戒。从规章制度入手，进一步完善安全制度建设，完善安全责任制。

4、对所有特种作业操作人员进行一次持证上岗工作检查，无证人员立即下岗，有证人员也要进行一次“应知应会”“四懂三会”达标考试，考试合格上岗，否则待岗；三个月后再进行一次考试，考试合格者上岗，否则下岗。

5、按照《特种作业人员安全技术考核标准》要求，进一步落实安全教育培训计划，提高职工的职业技能和安全意识，并设置对安全突发事件处理的训练科目，制定和实施风险和要害岗位的预警方案，有计划第进行操练，培养员工规避风险的能力。

6、抓好春检工作，以狠反低标准、老毛病为突破口，针对安全管理的薄弱环节，采取切实措施，提高安全管理水平。

案例2 物资装卸机械伤害事故

一、事故经过

2003年4月12日21：10（喀土穆时间），管道二公司在苏丹喀土穆恩土曼区管道一公司营地物资公司集装箱库区实施装卸作业时，发生一起员工被吊车挤伤事故。

4月12日18：00，管道二公司汪××、张××、陆×、邵××、贺××等11人在喀土穆恩土曼区管道一公司营地物资公司集装箱库区，分别往6号集装箱内装焊条和吊装1号集装箱作业。21：00××组织人员准备起吊1号集装箱，16吨KATO吊车驾驶员安××在倒车的同时，汪××、张×正在从1号集装箱正门的两侧向箱上攀登，邵××、贺××分别在集装箱正门的两侧背对吊车、面对集装箱负责监护，司机将吊车在距离集装箱很近的位置处停下时，将汪××的左腿挤在吊车配重与集装箱的缝隙中，造成汪××左腿股骨骨折。

二、事故原因分析

由于装卸现场多单位混用，现场管理混乱，无统一指挥，无吊车指挥，无正式起重工，加之吊装监护人员注意力不集中，互相配合不默契，登高者疏忽而造成。

三、事故责任

邵××、贺××监护不到位，负主要责任。四、事故预防措施与对策

1、加强多单位混用物资现场管理。对多单位混用物资场地应指定总负责人，避免多头管理。

2、严禁非特殊工种从事特殊工种作业。

3、严格按照吊装程序进行指挥和监护。

4、强化作业人员安全教育。

案例－3 KC-13天然气管线项目6.15事故

一、事故发生经过

2005年6月15日午饭后（当地时间下午1点左右），管道局一公司工程七处二机组长吕建峰带领电焊工赵洪玉、钟立明、王旭、李即阳、张振、卫广松、管工张建凯、机手于宏伟和气焊工宋满学等10人，到恩巴河边50号桩进行连头焊接作业。电焊车由钟立明调到合适的位置，并拉上刹车，便于在施工过程中供电。

施工前，机组长吕建峰进行了班前安全讲话，布置了下午的施工任务：吕建峰指挥单斗挖连头作业坑，宋满学同志一人在河边看守水泵（由电焊车供电）抽水，其它人员进行焊接准备工作。

连头作业现场距水泵抽水处约50米左右，两地之间有挖管沟形成的土堆，水泵抽水处在恩巴河的底部，所以连头作业现场的工作人员无法看到水泵抽水处的情况。

1:30分左右，电焊工钟立明（受机组长吕建峰指派）到水泵抽水处电焊车旁取电焊帽时，发现宋满学同志仰倒在电焊车履带旁边，头部、脸部左侧受伤，已处于半昏迷状态，便立即呼救，并报告了机组长吕建峰。李即阳同志（最先冲到出事地点）将电焊车向前挪开了约2米，宋满学同志自己坐了起来。1:40分左右，吕建峰组织人员将宋满学同志送到了工地附近的恩巴市医院进行抢救。手术后，宋满学同志一直处于昏迷状态，而且病情一直在不断地恶化。6月19日上午9:30分(北京时间上午11:30分)，宋满学因救治无效去世。

二、事故发生的原因

（一）直接原因

由于天气炎热，工作强度大，宋满学体质较弱，在紧靠焊接车坐在沙土地上朝管沟方向看水泵时，被滑动的电焊车履带轧中头部。

（二）间接原因

1、施工现场安全管理存在漏洞，宋满学同志未戴安全帽，机组长对此不批评、不纠正。

2、规章制度上存在着不足和缺陷。在工程施工中，虽然电焊车不要求配备专职的机手，由电焊工来开动，但是项目部没有对电焊工开电焊车进行相应的规章制度的规定。

3、项目部对员工的培训力度不够。由于工作繁重，工期紧，往往以安全讲话代替培训，员工识别危险的能力差，缺乏自我保护意识。

4、由于单机单人作业，作业面长，现场安全监督不到位，未能及时发现事故现场情况。

5、对发电状态下的电焊机在坡度很小的松软沙土上能不能滑动的风险没有识别，因而没有对焊车尾端履带加掩木。

6、由于工期紧，任务重，员工每天工作12小时左右，再加上天气炎热，致使员工休息不足，身体和精神疲劳。（施工单位没有执行休假制度）

7、此事故也反映出一公司项目负责人对安全生产不够重视，存在着麻痹侥幸思想。

三、事故的性质

经现场分析认定，这是一起作业者违反安全规程发生的伤害责任事故。

四、事故处理

事故发生后，管道局已按照《管道局违章与事故处罚暂行规定》和事故处理“四不放过”原则，以油管道安字（2005）229号《关于哈萨克斯坦项目发生一起人身伤害事故的通报》通报全局。

为落实集团公司领导对哈萨克斯坦2起事故批示（该项目分部又发生打架造成死亡1人的刑事案件，造成了很怀影响。），全局召开视频电话会议，对有关责任者作了严肃处理：

四、事故预防措施与对策

（一）加强安全培训工作

地区项目部要重点做好对HSE人员、现场安全监督人员和领导干部的安全培训，对现场施工人员的安全培训要和实际工作相结合，使培训落到实处，力求通过安全培训，提高各级管理层的安全管理能力及安全意识，实现从“要我安全”到“我要安全”、“我会安全”的转变。

（二）加强施工作业现场的安全管理工作

1、加强监督检查。地区项目部加强施工现场的安全检查监督管理，进一步落实岗巡、巡检制度，各机组要增设专职的安全监督员，在点多线长的情况下要加强现场的安全监督检查频次，发现问题，及时解决，严格执行各种规章制度，把管理防范措施落到实处。

2、落实责任。项目负责人尤其是各机组长要认真履行职责，每天必须进行班前安全讲话，工作中要负起责任，对不安全行为要坚决纠正制止。

3、下大力气反“三违”。要杜绝发生违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的现象，把反违章特别是反习惯性违章作为安全生产工作的重点。对严重违章行为要从严惩处，绝不姑息，直到下岗培训，遣送回国。

（三）修订完善生产规章制度和应急预案。

1、项目部修订现有的《HSE作业指导书》，增加设备在土质松软施工地停靠时要加防滑垫木；对电焊工开电焊车从资格、安全培训、操作规程等三方面提出详细要求，并下发到各机组。

2、进一步完善项目部重特大事故应急预案，编制单人单机作业机的人员伤亡应急救援预案，以文件的形式下发各机组并组织大家进行演练。

（四）加强设备安全管理

1、对现有的设备进行一次安全、技术状况检查，对影响安全运行的故障设备严禁使用，确保安全。

2、在施工前，机手必须检查施工设备的技术状况，不准带故障施工作业。

3、施工设备在坡度作业时，若设备的滑动惯性超过设备车身的制动性能时，应采取相应的防护措施（如：钢丝绳牵引、修缓坡，打桩等）。

4、施工设备停放在有坡度的场所时，必须用掩木堰住和制动好车辆，防止车辆滑行。

（五）关注员工身心健康

要科学合理安排作业时间，施工时尽量避开中午高温段。要充分保证施工人员的休息时间和膳食的营养成分，为在高温作业中的施工人员配备含盐的饮料，确保施工人员体力的不下降，不透支。

第四部分 交通事故

案例1 大件运输非道路交通死亡事故

一、事故经过

2003年3月23日13时30分，杭州市大件运输公司司机孔××驾驶（浙A11054）大型牵引车装载吊管机，途径辛苦宇堤路段时，致使车上所载吊管机和我局某公司2名清障工同时翻入泥塘，窒息死亡。

按照事故性质，其行为违反《中华人民共和国道路交通管理条例》第七条第二款：“车辆行人必须在确保安全的原则下通行”之规定，司机孔××负事故的全部责任，已经被当地司法部门依法逮捕。杭州市大件运输公司对死者和设备负全部责任。

二、事故原因及教训

1、司机对路况估计不足，没对路况提前勘察，在路基塌陷情况下强行通过。

2、在自揽工程施工中，派出员工的自我保护意识薄弱。

三、事故责任

杭州市大件运输公司全部责任。

四、事故预防措施与对策

1、加强对自揽工程安全管理。

2、加强派出人员安全教育。

案例2 兰成渝项目12.13交通事故

2002年12月13日13时，管道二公司兰成渝项目部发生一起重大交通事故。特车处驾驶员王××驾驶“苏C08025”16T吊车由四标段洛门温泉乡返回兰州时，途径甘肃省通渭县石川乡境内马陇公路27km+400m处，与地方一中巴客车“甘E08025”会车时，由于冰雪路面，地处弯道加斜坡，我方驾驶员刹车后车辆侧滑，吊钩撞至对方中巴客车中部，造成重大交通事故，客车上乘客二人（一男一女）当场死亡。特车处驾驶员王××负全部责任。

案例3 长春输油气公司京沈高速交通事故

一、事故经过

2002年8月19日，长春输油气公司退休办10人乘座吉A-07471面包到锦州、秦皇岛考察。23日9：30 退休办主任李××驾车从锦州出发上高速，以100km 的速度行使至京沈高速公路520km+300m处，由于车右后轮胎爆，引起车的方向失控，为躲避撞到护拦，本能的打舵，致使车翻360度，在3、4秒以后车又斜在中间车道，车上10人有8人未动还坐在车座上，2人被甩出车外。

二、事故原因分析

非司机驾驶，经验不足，遇紧急情况处理不当；

三、事故责任 1李××100%责任；

2、驾驶员将车辆交他人驾驶，应负次要责任。

四、事故预防措施与对策

1、严格准驾证管理，非正式司机不得驾驶车辆，尤其是载人车辆；

2、车辆上路行驶，按要求进行车辆检查，不得带病行驶车辆。

案例4 研究院焊接公司交通事故

一、事故经过

2003年8月8日0点10分，研究院焊接公司领导陈××驾驶冀R.A2279五十铃小货，从廊坊开发区龙昌焊接公司送加班民工（4女1男），回廊坊市董村，车辆行使道开发区金源道与四海路路口时，与前方顺行的冀H.A2533斯太尔货车尾部左角相撞。造成2死2重伤1轻伤的重大交通事故。

二、事故原因分析

非司机驾驶，经验不足，遇紧急情况处理不当；

三、事故责任 陈××100%责任。

四、事故预防措施与对策

严格准驾证管理，非正式司机不得驾驶车辆，尤其是载人车辆；

案例5 特运公司京石高速交通事故

一、事故经过

2004年8月4日1：30，特运公司新疆分公司外聘临时工袁××（湖北枣阳人），驾驶冀R14011东风半挂车，在完成去忠武线送配件任务后，没有及时返回廊坊，绕道去十堰拉私货，在京石高速公路由南向北行使至定州境内177 km处时，撞在前方路边停靠的大卡车尾部，司机袁林从驾驶室甩出后被车上拉运的货物砸伤，经抢救无效死亡。

二、事故原因分析

拉私货，精神紧张，疲劳驾驶。

三、事故责任 袁××100%责任

四、事故预防措施与对策

加强对雇佣司机的考核和素质教育。

案例6 西气东输项目部交通事故

一、事故经过

2004年8月22日10：30管道局西气东输项目部一名领导乘座丰田4500越野车，参加业主投产总结安排会议由哈密返回武威途中，由于天下雨，路面不平还有些油，加上左转弯，司机不慎，车翻入右前方路下（翻滚360度），司机和前排的协调组1名同志系安全带基本没什么事，但坐在后排的一名领导同志却被甩出约2米，当场昏迷约10分钟。当即与当地医院和星星峡交警联络，对伤者实施抢救。经哈密医院诊断大脑充血，右肋骨多处骨折，医院进行了抢救并转移重病房进行医治

肇事车辆驾驶楼严重变形。

二、事故原因分析

1、雨天行车，司机注意力不集中，致使拐弯未减速；

2、乘车人安全意识淡薄，车辆行驶中未系安全带。

三、事故责任 司机全部责任。

四、事故预防措施与对策

1、严格车辆管理；

2、制定相应的行车和乘车安全管理规定。

案例7 莫桑比克项目交通事故

一、事故经过

2005年1月23日早晨6：30，莫桑比克项目现场考察团组一行四人乘坐办事处租用的车辆和一名当地司机共同前往贝拉。下午14：30左右在距离马普托市大约550公里处，发生交通事故。

当时，从马普托到贝拉的公路正在修理，原有旧路为柏油路，在旧路的两边是沙土的路基还没有硬化，旧路比新的沙土路基高出大约20厘米，旧路的中央没有隔离带。事故原因是地面有积水，司机为了躲避前方开来的大车致使吉普车左侧开到了新修公路沙土上，吉普车的车体倾斜（莫桑比克的交通规则是左行驶），当司机发现后回转方向盘造成吉普车穿出了公路的右侧，正面冲撞上马路右侧的斜坡（约45度）并冲入灌木丛。当时郭××坐在右侧司机后面的座位上，由于猛烈的颠簸与司机都从吉普车上摔出去了，另外3名同志系安全带保护没有摔出。由于郭××头部和胸部伤势过重抢救无效，于当地时间1月24日凌晨1点多去世。

二、事故原因分析

1、地面有积水，司机为了躲避前方开来的大车致使吉普车左侧开到了新修公路沙土上，吉普车的车体倾斜（莫桑比克的交通规则是左行驶），当司机发现后回转方向盘造成吉普车穿出了公路的右侧，正面冲撞上马路右侧的斜坡（约45度）并冲入灌木丛。

2、当地司机对突发的情况处理不当。

3、出发前强调了系安全带，中途停车后再上路，司机、郭××未系安全带。

三、事故预防措施与对策

1、在海外雇佣的司机驾龄应在8年以上。

2、所有乘车人员必须系安全带。

3、乘车人员应随时提醒司机控制车速。

4、组织项目部人员认真学习乘车安全要求。

5、乘车前要求司机必须对车况进行检查。

6、带车人为第一安全责任人，监督和督促乘车过程的安全。

案例－8 利比亚项目交通事故

2006年1月4日晚9时许（利比亚时间），管道局利比亚地区项目部浅海管道项目分部（管道四公司分部）5名员工在完成当日作业任务、乘座皮卡车从麦丽特现场返回组阿拉驻地途中（相距15公里），行至的黎波里至祖阿拉公路距施工现场出发点约8公里处，与对面驶来的拖挂车相刮，造成翻车事故。车上4名人员中一人重伤、两人轻伤（其中利比亚籍司机一人），我方车辆损坏严重，对方人员无恙。

一、事故调查及原因分析：

1、司机情况：巴斯姆、利比亚当地人、74年7月出生，现年31岁驾龄在6年以上。事故当天，该车辆白天一直在驻地待命，只是从晚上7点钟才接到指令，拉人驾车从驻地到现场（15公里），到现场一直在工地等候，返回驻地事发时为晚上9点，为此，不存在疲劳驾驶和瞌睡导致事故的因素。

2、车辆情况：牌照25-5-20062号、日本丰田皮卡车、越野型四驱动、中国公司所有（利比亚牌照25字头为中国），该车于2003年初西部管道施工期间从阿联酋购置（新车），目前行使20余万公里，车辆技术状况良好，且在事故发生的前3天，该车辆刚刚做了保养。据司机和乘车人证实，事发时车辆灯光、转向、制动系统未见异常，为此，排除机械故障导致事故的可能性。

4、事故现场和发生过程：事故发生在的黎波里通往祖阿拉（省会城市）的公路上，该公路也是利比亚通往突尼斯的跨境公路，是利比亚境内交通流量比较密集的公路之一。事故发生地点距祖阿拉8公里左右，其道路平直、路面宽阔、视线良好，道路两侧没有路基，时速限制为110公里/小时。据当事司机和我方乘车人员称：当时车辆时速约80-90公里，正常行驶，当即将与一辆中型车辆会车时，在该车后面的一辆大型挂车忽然超车，并占据了我方路面，尤其是该车大灯全开，使得我方车辆躲避不及，加上灯光刺眼，导致两车左侧首先接触相刮，然后失控驶向各自右侧的路下，我方车辆由于惯性造成侧翻，对方车辆因路下土质松软，造成前横梁折断，撞倒一根线杆后停下。

经当地警察局通过对事故现场踏勘和调查认定：大货车司机在对面有车相会的情况下强行超车，占据对方路面，且夜间会车不关闭远光灯，从而导致事故的发生，承担事故的全部责任。

二、事故教训：

本次事故造成一人重伤，两人轻伤，车辆报废，性质和后果十分严重。从现场车辆损毁的情况看，没有造成人员死亡实属万幸。尽管最终事故裁定我方不承担责任，但从汲取事故教训的角度出发，项目部认为本次事故应该吸取的教训是：

进一步强化对外籍司机的安全教育：尽管目前多数司机都是经过项目部三年多来的筛选，整体素质还是不错的。但是由于语言交流的障碍，项目部不同时期的安全要求没有完整的传达到每一个驾驶员，他们还没有接受中国公司安全管理的理念。尤其是当地路况对司机长期形成的传统的驾车习惯（利比亚当地公路状况较好，行人稀少，不同于中国国内自行车、畜力车、摩托车、拖拉机等同时上路的混合交通的状况，进而养成了开快车的习惯，他们也从来不认为车速快是造成事故的主要因素），导致了多数司机缺乏处理紧急情况的经验。本次事故假如我方司机能够提早判断对方强行超车的行为而提前减速；假如出现紧急情况后能够正确应对，采取合理的避让措施，相信这起事故是完全可以避免的。

三、事故发生后所采取的措施：

事故发生后，地区项目部立即启动重大事故紧急情况预案：

1、全力抢救伤者；

2、分别向国内局本部国际事业部、安全环保部、中国驻利比亚大使馆、经参处报告事故情况；

3、通知相应的保险公司；

4、稳定职工情绪，调整事发单位的施工力量，保证在建项目的正常进行；

5、向各分部通报事故情况，“举一反三”，对所有在建项目工地现场进行了一次全面的检查；

6、开展事故调查，分析总结事故教训，制定防范措施。结合本次事故教训，项目部制定出台了以下安全措施：

事故的发生经过通过阿语翻译传达至每一名利比亚司机，使其接受事故教训；

1、整顿外籍司机队伍，对所有外籍司机进行一次安全考核，对于经常开快车，屡出险情的司机予以替换；

2、对全体员工进行一次遵章守纪的教育，杜绝超员乘车。加强执行现已出台的各项安全制度的自觉性；

3、坚决执行驾车“许可证”制度，任何人没有驾车授权不得驾驶车辆，一经发现严肃处理；

4、对于昼夜作业倒班的施工机组，适当考虑增加司机编制，防止疲劳驾车。案例9 德州中油管道天然气压缩技术有限公司陕京输气项目部交通事故

一、事故经过

2006年5月16日德州中油管道天然气压缩技术有限公司劳务承包的陕京输气项目部（甲方，北京华油天然气有限责任公司）。五月十六日发生一起交通事故。

2006年5月16日上午8点，陕京项目部司机孙建刚，驾驶车牌为京E99890的丰田吉普车（车主是北京华油公司），去陕京二线太和寨看二线AB157桩处水工保护工程，九点四十左右当行至榆林市神木县神---王公路17公里加160米处，与对方开来的桑塔纳车（车牌为陕K12298）相撞，造成对方二死一伤，我方人员一人轻伤，车辆均造成不同程度的损坏。

第五部分 触电事故 案例 十里河泵站高压电流击伤事故

一、事故经过：

3月25日，十里河泵站变电所因雾闪造成574路两组刀闸和一组油开关损坏。3月26日和4月4日承担维修服务的东北抢维修公司派人2次前往维修，后经当地电业局测试，开关电阻偏大，要求重新调试，未对574路供电，所电一直停用。4月10日，维修人员对存在的问题进行了维修和部件更换，由于当日下雨，电阻测试未进行。4月12日，维修人员陈××到室外测试574路刀闸接触电阻。陈××登高准备连接测试线，发生电击事故，造成头部外伤、左手虎口及双手腕部、右小腿外侧局部电灼伤。

二、事故原因分析：

这起事故的原因是因为此前三次维修是574路都没有送电，所变也没有运行。4月12日陈××仍然以为没电而造成的。但是，十里河泵站在4月10日春检结束后合上了572路通往所变的开关，造成574路开关一侧有电，致使陈××被放射的高压电流击伤

（1）直接原因：维修人员带电作业。

（2）间接原因：十里河站未将574路送电的情况进行交底。

原因分析：操作，职工安全意识淡薄。电气春检国家企业有严格的准备工作不充分、三、事故责任

抢维修公司电气处负责人负领导责任。检修人员陈××负直接责任。

四、事故预防措施与对策 严格电气作业操作票制度。

一、前言

压力管道是生产、生活中广泛使用的可能引起燃爆或中毒等危险性较大的特种设备，为确保安全运行，劳动部于1996年颁布《压力管道安全管理与监察规定》。与锅炉压力容器相比，《压力管道安全管理与监察规定》由于颁布较晚，人们对压力管道的安全意识比较淡薄，检验机构在推行压力管道的监督检验工作还有一定的阻力，部分压力管理的竣工验收和使用登记并未完全走上规范轨道，在用检验也未完全开展。这并不意味着压力管道安全运行的可靠性已经很高，正相反，压力管道发生的恶性事故危害性并不亚于锅炉压力容器，从某种意义上说，它的隐患及事故危害性已超过了锅炉压力容器。近年来，压力管道事故呈明显上升趋势。与工业发达国家相比，我国压力管道安全管理工作还有一定的差距，压力管道事故发生率很高。

二、事故案例

1、西安98.3.5特大事故

98.3.5西安煤气公司液化石油气管道所发生大爆炸，大火从3月5日直烧至3月7日才告熄灭。两个400m3的液化石油气球罐炸毁，4个液化石油气卧罐及7辆汽车罐车全部焚毁，爆炸刚发生时，附近近十万居民恐慌大逃亡，引起极大的混乱。爆炸造成12人死亡（其中消防官兵7人），30人受伤（其中重伤15人）。

事故原因：11号球罐下排污阀上部法兰密封面局部失效，造成大量液化石油气泄漏，浓度达爆炸极限，遇配电室火花引起大爆炸。该法兰密封处属压力管与压力容器接合部。

2、福建某炼油化工有限公司92.10.22事故

92.10.22福建某炼油化工有限公司液化石油气装船管线波纹补偿器爆裂，造成管道内液化石油气跑损113吨，幸未遇明火而发生爆炸事故。

事故原因：管道安全阀起跳后，工作人员未能正确查明压力，关闭安全阀前后手阀，准备重新定压，致使液化石油气在长达6500m的管线处于封闭状态，温度升高，管内产生巨大压力，引起管线最薄弱的一个波纹补偿器爆裂。

3、福建某炼油化工有限公司96.4.21事故

96.4.21福建某炼油化工有限公司一空气储罐发生爆炸，引起输油管道及可燃气体管道破裂爆炸燃烧大火，造成炼油厂紧急停产，经济损失数百万元，由于事故发生在深夜，幸未造成人员伤亡。

事故原因：由于压力管道一单向阀失效，致使可燃气体窜入空气储罐达到爆炸极限引起化学性爆炸，进而导致大火。

4、济南95.1.3事故

95.1.3济南市历下区羊头峪东沟街煤气管道及高压电缆管道发生大爆炸，造成3000m路面、附近房屋、汽车被毁，死亡12人，重伤12人，轻伤43人，这一事故是我国历史上因煤气管道泄漏而产生的最大一次爆炸。

事故原因：煤气管道煤气泄漏进电缆沟，遇明火引起爆炸，煤气管道与高压电缆管理距离不符合规范。

三、事故主要原因

据统计，压力管道事故的原因主要集中在压力管理设计失误、材料缺陷和阀体、管件缺陷，施工安装质量差及腐蚀等方面。据中国石化总公司对83起压力管理事故的原因分析，因设计问题引起的占34%，因阀体和管件制造缺陷引起的占13%，因施工安装质量差引起的占33%，因腐蚀引起的占13%。具体原因可分为：

1、设计问题：设计无资质，特别是中小厂的技术改造项目设计往往自行设计，设计方案未经有关部门备案。

2、焊缝缺陷：无证焊工施焊；焊接不开坡口，焊缝未焊透，焊缝严重错边或其它超标缺陷造成焊缝强度低下；焊后未进行检验和无损检测查出超标焊接缺陷。

3、材料缺陷：材料选择或改代错误；材料质量差，有重皮等缺陷。

4、阀体和法兰缺陷：阀门失效、磨损，阀体、法兰材质不合要求，阀门公称压力、适用范围选择不对。

5、安全距离不足：压力管道与其它设施距离不合规范，压力管道与生活设施安全距离不足。

6、安全意识和安全知识缺乏：思想上对压力管道安全意识淡薄，对压力管道有关介质（如液化石油气）安全知识贫乏。

7、违章操作：无安全操作制度或有制度不严格执行。

8、腐蚀：压力管道超期服股造成腐蚀，未进行在用检验评定安全状况。

四、防范措施

1、大力加强压力管道的安全文化建设

压力管道作为危险性较大的特种设备正式列入安全管理与监察规定才2年，许多人对压力管道安全意识淡薄。已发生的事故已经给人们敲了警钟，不能让更多的事故再促人猛醒。就事故预防而言，我们还不能简单地就事故论事故，而必须给予文化高度的思考，即在观念上确立文化意识，在工作中大力加强压力管道的安全文化建设，通过安全培训，安全教育，安全宣传，规范化的安全管理与监察，不断增强人们安全意识，提高职工与大众安全文化素质，这样才能体现“安全第一，预防为主”的方针，才能以崭新的姿态开展新时期的安全工作。安全文化包括两部分：一部分是人的安全价值观，主要指人们的安全意识、文化水平、技术水平等；另一部分是安全行为准则，主要包括一些可见的规章制度以及其他物质设施，其中人的安全价值观是安全文化最核心最本质的东西。应该树立这样一个观念：安全是一个1，其余产值、利润、荣誉等等都是一个又一个0，当1站立的时候，后面的0越多越好，如果1倒下了，那么所有的0都等于0。对人是这样，对企业也是这样。应当看到，现在已深入人心的锅炉压力容器必须由有制造许可证的单位制造，必须要有监检证，使用前必须登记，这本身就是安全文化。如今安全文化正在国内蓬勃发展，已从生产安全领域向生活、生存安全领域扩展，因而在生产安全领域更要强调安全文化的建设。当前，加强压力管道的安全文化建设也是实现“二个根本性转变”的具体体现。

2、严格新建、改建、扩建的压力管道竣工验收和使用登记制度

新建、改建、扩建的压力管道竣工验收必须有劳动行政部门人员参加，验收合格使用前必须进行使用登记，这样可以从源头把住压力管道安全质量关，使得新投入运行的压力管道必须经过检验单位的监督检验，安全质量能够符合规范要求，不带有安全隐患。新、改、扩、建压力管道未经监督检验和竣工验收合格的不得投入运行，若有违反，由劳动行政部门责令改正并可处以罚款。为何在实际工作中推行监检还有一定的阻力，这当然与压力管道刚正式纳入安全管理与监察规定有关，但归根结底还是安全文化素质的问题。加强人们的安全文化教育是我们实行“科教兴国”方针的具体体现。安全文化建设是全方位的，不仅使用单位、安装单位人员要提高安全文化素质，劳动行政部门人员、管理部门人员、检验单位人员也是一样。可以认为，加强劳动行政部门人员、检验单位人员等有关人员的安全文化建设是培养跨世纪安全干部、人才的战略之举。监督检验工作一般由被授权的检验单位进行，但检验单位由于本身职责所限，并不知何时何地有新、改、扩建压力管道，只有靠各地劳动行政部门人员把关，才能使新、改、扩建的压力管道不漏检。严格压力管道的竣工验收和使用登记，实际上是强化制度安全文化的建设。

3、新建、改建、扩建的压力管道实施规范化的监督检验

监督检验就是检验单位作为第三方监督安装单位安装施工的压力管道工程的安全质量必须符合设计图纸及有关规范标准的要求。压力管道安装安全质量的监督检验是一项综合性技术要求很高的检验。监督检验人员既要熟悉有关设计、安装、检验的技术标准，又要了解安装设备的特点，工艺流程。这样才能在监督检验中正确执行有关标准规程规定，保证压力管道的安全质量。从上面事故统计的原因比例知道，通过压力管道安全安全质量的监督检验可以控制事故原因的80%。从锅炉压力容器的监检的成功经验来看，实施公正的、权威的、第三者监督检验，对降低事故率，起到了十分积极的作用。实践证明：即使有的压力管道工程设计安装有资质，在实际监检过程中还是发现了不少问题，特别是在现在社会主义市场经济情况下，有的工程层层分包，这更需要最直接的第三方现场监督检验来给压力管道安装安全质量把关。监督检验控制内容有两方面：安装单位的质量管理体系和压力管道安装安全质量。其中安装安全质量主要控制点是：（1）安装单位资质；（2）设计图纸、施工方案；（3）原材料、焊接材料和零部件质量证明书及它们的检验试验；（4）焊接工艺评定、焊工及焊接控制；（5）表面检查，安装装配质量检查：（6）无损检测工艺与无损检测结果；（7）安全附件；（8）耐压、气密、泄漏量试验。实施规范化的监督检验是物质安全文化在压力管道领域的具体体现。

五、结束语

压力管道与锅炉压力容器相比是刚正式纳入安全管理与监察规定的新事物，但其事故危害性不容忽视。近年来频发的事故应引起人们的高度警惕。应积极推动压力管道的安全文化建设，提高人们的安全文化素质，树立起正确的安全价值观，增强安全意识，严格竣工验收与使用登记制度，对新、改、扩建的压力管道实施规范化的监检，保证新投运的压力管道安全质量，对在用压力管道进行检验，找出安全隐患予以消除，确保压力管道安全运行。

第二篇：加油站施工改造事故典型案例

加油站施工改造事故典型案例

-----四川销售泸州公司小市加油站“10.7”

施工人员触电死亡事故

一、基本情况

2008年4月23日，四川销售公司泸州公司小市加油站进行计量及安全检查时，发现93＃汽油地埋油罐出现渗漏，泸州公司接报告后，及时将渗漏油罐的剩余油品转出，停止该油罐作业。

4月30日，经四川销售公司批复，同意进行渗漏油罐隐患整改，即更换油罐。同时整改项目增加建隔油池、完善罐区附属设备、改造输油管线、更换配电柜、改造供配电线路、改造加油站营业室外防雨棚六项检维修项目。

6月12日泸州公司组织施工招标，确定四川省科锐盟钢结构工程有限公司负责工艺、电气线路安装项目，泸州市纳溪区第三建筑安装工程公司负责土建项目，两家施工单位分别签订了《工程施工合同》和《工程服务安全生产合同》。

6月21日，加油站停止营业，开始进行施工。

9月24日，负责土建项目三建司又委托泸州市建兴钢结构公司安装加油站营业室外防雨棚，当日完工，经检查未达到质量要求，三建司要求建兴公司返工整改，10月7日下午，建兴公司派出2名施工人员又对防雨棚重新进行加固整改。

二、事故经过 2008年10月7日14时10分左右，汪永才、曾敬兴开始在加油站站房一角用电钻打孔，泸州公司现场安全管理人员（小市加油站经理）陈英发现后，问其干什么，是否办理了《临时用电作业票》和《高处作业票》，得知未办理两票后，当即责令停止施工作业。此后，汪永才离开了加油站，曾敬兴离开了作业点，陈英确认他们停止了作业准备并离开了作业地点后，到加油站前面去找三建司现场管理人员对此事进行交涉，并向加油站管理科科长向剑涛电话汇报，此过程中，曾敬兴又私自回到作业点，擅自在站房一角打孔安装膨胀螺丝后，又走到站房另一端爬上操作台不慎触电。

14时35分，陈英听到其他人员呼叫，立即与施工方现场管理人员从加油站前面赶到出事地点，发现曾敬兴已经吊在施工作业用的操作平台上，随即关闭电源、拨打急救电话，将曾敬兴送往医院，经抢救无效，于15时死亡。

三、原因分析

1、直接原因

施工人员不听阻止，违章蛮干实施防雨棚架加固作业，是导致事故发生的直接原因。施工人员曾敬兴使用电钻钻孔时，不慎将埋墙电源线绝缘层打破，并用金属膨胀螺丝固定防雨棚架，通过膨胀螺丝将电源线与棚架联通，导致整个棚架带电，此时，因曾敬兴穿的鞋绝缘，人体与地面未形成通电回路，才未发生触电。之后，曾敬兴又到站房另一端爬上操作台，当一只手接触防雨棚架，另一只手又接触到站房防雷网接地线时，形成通电回路，致使触电事故发生。

2、间接原因

施工人员曾敬兴不清楚站房外墙体内敷设有电源线，是导致事故发生的主要间接原因。事发当天，三建司委托建兴公司对站房雨棚进行加固时，未告知施工人员站房墙体内敷设有电源线，施工人员在不清楚墙体内敷设有电源线的情况下，又未办理《临时用电作业票》和《高处作业票》，且在泸州公司现场管理人员阻止后，又私自在站房外墙面钻孔，损坏了埋墙电源线绝缘层，使雨棚架带电，埋下了此次事故发生的隐患。

3、其它原因

（1）在施工过程中，建设方虽然多次组织两个施工单位、加油站经理召开现场协调会，解决施工中的问题, 但未对墙埋电源线一事组织各方进行安全交底,致使10月7日建兴公司施工人员对站房雨棚进行加固前，三建司未能对建兴公司施工人员进行现场协调和安全事项的交代，导致施工人员不清楚打孔作业存在的风险，才盲目违章操作。

（2）泸州公司现场安全管理人员对无票证违规作业行为未进行彻底跟踪制止，造成监管空档，使施工人员有违章作业的可能。泸州公司现场安全管理人员陈英虽对进入施工现场的施工人员进行了询问、制止了作业，由于经验不足，未估计到施工人员可能在制止后还会作业，就离开了作业点到与站房相背的便利店施工处，与三建司现场施工负责人交涉，出现了监管现场的监管空档，曾敬兴才有违章作业之机。

（3）现场施工点较多，施工方现场监管力量不足。三建司在施工现场仅安排了一名管理人员，该管理人员又在加油站另一处进行监管，站房防雨棚加固处无人监管，泸州公司也未及时向三建司提出增加监管人员的要求，致使陈英在离开现场与施工方管理人员交涉时，出现监管空档。

（4）建设方对施工安全管理人员和施工人员的安全教育针对性不够，使其对存在的风险认识不足。虽然泸州公司在施工人员进场前均进行了安全教育，但对作业过程中可能存在的风险未进行针对性的教育，使施工人员、安全管理人员对打孔作业可能打破电源线的风险识别能力不够、危害后果认识不足，导致施工人员出现蛮干。

四、从中应吸取的教训

目前，我公司对加油站隐患整改和技术改造项目已全面铺开，施工安全问题也随之而来，从以上事故分析，我认为我们要做好以下几项工作：

一是按照“谁主管，谁负责”的安全管理原则和“直线、属地安全管理”的要求，针对施工安全管理，进一步明确施工过程中的安全管理责任。投资建设管理处为施工的责任部门，对全公司施工安全负责，派生的项目部具体负责本施工、检维修项目的安全管理；安全质量环保监察处为施工安全的监管部门，对施工、检维修项目的安全进行监督管理；施工、检维修项目所在单位为施工现场安全管理的责任单位，主管领导和分管领导对辖区内施工安全负责；油库负责人对油库施工、检维修项目施工现场安全负责；加油站现场经理对加油站施工、检维修项目施工现场安全负责。

二是严格落实施工过程中的HSE管理，在签定《施工工程合同》的同时，必须签定《施工安全合同》，明确甲乙双方的安全责任，两个合同不能相互代替。施工前制定了施工现场安全检查表。

三是在施工作业现场实施全面的风险管理。所有施工作业前都必须进行风险评价，根据风险制定HSE作业计划书，施工单位必须按照HSE作业计划书进行施工作业。

四是严格执行许可证制度，凡在油库、加油站动火、高空作业、动土、进入有限空间作业等，必须办理作业票。

五是加强施工现场的隐蔽线路、管路监理和监管。每一项施工项目、检维修项目和隐患整改项目，完工时必须完整地移交线路图、管路等档案资料；在动土、动墙作业前必须对照线路图进行作业。

六是加强施工现场的安全监管理。所有施工、检维修项目，投资建设管理处要抽调或委派人员实行现场不间断地巡查监管；同时安全质量环保监察处、施工检维修项目所在单位的安全总监和分管领导对施工现场的安全管理进行巡回督查、对危险作业进行现场检查指导。

第三篇：配网施工典型事故案例分析

配网施工典型事故案例分析

前言

随着国家加快建设社会主义新农村，农村配网建设亦是如火如荼地开展。配网施工安全不容有失，现对几个配网施工典型事故进行分析，希望大家举一反三，引以为戒。

【案例一】登杆前未检查电杆及拉线牢固程度，施工中发生倒杆，造成人身死亡事故。

2005年5月26日，某县电力公司在拆除旧线路施工中，因未打临时拉线，发生一起电杆断裂倒杆人身死亡事故。

一、事故简要经过

2005年5月26日，某供电公司拆除某中学院内0．4kV线路2挡导线(LCJ-35)和1基1Om电杆。工作负责人谢×安排肉×拆除中学院外第1基终端杆导线，巴×协助，伊×登杆解开直线杆导线的扎线。谢×自己拆除中学院内另一基电杆东侧蝶式绝缘子及导线，当其拆完三相导线后，电杆突然从根部断裂(断裂电杆周围地面环境潮湿，杆体根部存在严重裂纹，杆根内部腐蚀严重)，谢×随杆坠落，经抢救无效死亡。

二、发生事故的主要原因

1．电杆本体存在严重缺陷。发生断裂倒杆的电杆周围地面环境潮湿，杆体根部存在严重裂纹，杆根内部腐蚀严重已近断裂，当拆除电杆上导线的绑线后，电杆失去了水平方向的平衡力，随即发生倒杆。

2．施工方法欠妥。拆除耐张杆导线前没有打临时拉线，违反《安规》6．6．5“紧线、撤线前，应检查拉线、桩锚和电杆。必要时应加固桩锚或加设临时拉绳”的规定。

3.登杆人员在登杆前，违反《安规》6.5.8“在撤杆工作中，拆除杆上导线前，应先检查杆根，做好防止倒杆措施……”的规定，未检查杆根及电杆的牢固程度就盲目登杆。

三、暴露出的问题

1．安全生产责任制没有真正落实。相关人员安全生产意识淡薄、安全责任制不落实，未能有效加强现场作业管控。

2．现场勘察不仔细。现场勘察中对作业环境及老旧电杆是否存在严重影响施工安全的隐患查看不细，施工方案考虑不周，未能采取有针对性地防范措施。

3．安规执行不到位。作业人员安全意识薄弱，自我防护能力不强，在登杆前，违反《安规》6.5.8“在撤杆工作中，拆除杆上导线前，应先检查杆根，做好防止倒杆措施……”的规定，未检查杆根及电杆的牢固程度就盲目登杆。

四、此类作业一般安全工作要求

1．线路拆旧工作，工作负责人应和线路运行管理单位人员一同进行现场勘察。根据勘察情况，有针对性地制订施工方案和保证安全的组织、安全、技术措施。

勘察内容包括：需要停电的范围、保留的带电部位和作业现场的条件、环境。特别是对运行时间长的老旧线路，应仔细检查电杆是否完好、拉线是否牢固(电杆是否有横裂纹，盐碱地中混凝土杆、拉线及拉线棒是否锈蚀等)，必要时可进行开挖检查。

2．作业前要开好班前会，进行危险点分析和预控，明确告知工作班成员并采取有针对性的措施加以防范。

3．撤线撤杆工作要设专人统一指挥，明确分工，做好协调配合，监督检查现场安全措施的执行。

4．耐张杆撤线前必须对电杆、拉线等受力情况进行一次全面检查，必要时打临时拉线，确认无问题后开始撤线。

【案例二】擅自超越或变更工作范围作业，触及带电设备，造成触电死亡事故

2004年11月17日，某县电业局在10kV配电线路检修工作中，由于工作班组无票作业，在工作中擅自变更工作地点，致使误登带电电杆，造成触电死亡事故。

一、事故简要经过

2004年11月17日9时许，某供电所二班班长白××与本所安全员卢××计划扶正10kV坤头后西线70、71号坤头后大队变台(H型变台)电杆。卢××电

话通知农电工徐×到坤头后大队变台和三大家东支线(T接于坤头后西线45号)变台(H型变台，三大家东支线6号、7号)，把二个变台杆根挖开松土。但徐×却来到其管辖线路大岗子变台前2基杆大岗子支线(T接于坤头后西线11号)16号杆处松土。卢××、白××监护操作人员拉开了10kV坤头后西线22号杆隔离开关，并在23号杆装设了接地线后，卢××电话联系徐×，徐×告诉其在大岗子。随后卢××、白××来到此处时，见徐×正在松开大岗子支线16号杆杆基的回填土，卢××、白××、徐××都以为大岗子支线是从坤头后西线22号杆线路开关以下T接的，是在停电区域内，默认了变更工作地点，并随即准备工作。检查拉线时发现拉线的UT线夹已紧到位，需要几个大号螺母垫上。卢××安排徐×去找配件，白××则准备上杆解开导线绑线，卢××说：“你先别上杆，我去车里取验电器。”卢××正走在途中，听到放电声，回头发现白××已经触电。接线示意图如图1-6所示。

图1-6 接线示意图

二、发生事故的主要原因

1．电工班长白××、安全员卢××没有统筹安排当天工作，对当天作业停电的范围不清，当来到徐×擅自变更的T接于坤头后西线11号杆大岗子支线16号杆时，都认为此地段也在停电范围内，默认了工作地点的变更。认为线路已经

停电，在未验电、装设接地线等安全措施的情况下，就开始登杆作业，触及带电导线，发生触电。

2．电工班长白××、安全员卢××违反《安规》2.3.2“在停电的线路或同杆(塔)架设多回路线路中的部分停电线路上的工作”应填用第一种工作票的规定，违反工作许可制度的相关要求，不使用工作票，不履行工作许可手续，现场不采取安全措施，冒险登杆作业。

3．现场工作组织混乱，未将工作班人员集中，统一交代工作任务，未进行安全交底；工作中电工班长、安全员工作职责不清；徐××擅自变更工作地点，白××、卢××到达现场后，不但未制止，反而同意变更作业地点。

三、暴露出的问题

1．安全生产管理工作混乱，工作随意性大。电工班长、安全员未遵守安全生产工作的基本程序和基本要求，10kV线路停电作业不使用工作票，不履行工作许可手续、不执行保证安全的技术措施，在工作中随意变更工作地点。

2．安全意识淡薄。安全员履责不到位，未纠正作业班组无票作业的严重违章行为。在徐××擅自改变工作地点后，白××、卢××到现场后也未进行纠正。电工班长组织开展10kV电气作业时，未执行保证安全的组织措施和技术措施；对线路接线方式、运行状态不清楚。

3．作业准备不充分。作业前不召开班前会，不集小工作班人员当面交代工作任务和安全注意事项，未明确工作地点和人员分工。

四、此类作业一般安全工作要求

1．根据工作计划安排，组织进行现场勘察，确定具体工作内容，查看现场施工(检修)作业需要停电的范围、保留的带电部位和作业现场的条件、环境及其他危险点。召开班前会，由工作负责人对作业中存在的危险点及预控措施、临近带电设备、线路等向工作班成员交代清楚，并进行确认；进行人员分工，准备安全工器具及所需工具、材料。

2．根据工作任务办理工作票，严格履行许可工作手续。

3．工作前认真核对工作现场的线路名称及杆号，按工作票上所列安全措施，严格落实停电、验电、挂接地线等安全技术措施。

4．在需用拉绳扶正电杆时，登杆前先检查杆根是否牢固、埋深是否足够。

安排人员上杆绑好拉绳后，解开导线绑线。对于没有拉线的直线杆，应先打好临时拉线，再刨坑松土。

5．刨坑松土时，监护人要加强监护，密切注意电杆状态，防止倒杆。

6．扶正电杆后，分层回填并夯实。电杆基础完全夯实牢固后，再登杆恢复绑线。

【案例三】无票作业，停错线路（或线路接线错误），作业前不验电、不装设接地线，造成触电死亡事故。

2004年3月11日，某县供电公司在拆除台区避雷器工作中，操作时停错线路，作业未使用工作票，作业前未采取验电、装设接地线等措施，发生一起人身触电死亡事故。

一、事故简要经过

2004年3月11日，某县供电公司进行前常台区避雷器拆除作业。根据当天工作内容，应拉开四铺变121号陈庄主干线的沱河支线014号杆前常分支线跌落式熔断器，工作班成员刘××却拉开四铺变121号陈庄主干线064号杆线路跌落式熔断器。工作班人员认为前常台区已停电，在未办理“两票”、未进行停电、验电、装设接地线，未带任何安全工器具和登高工具的情况下，由监护人托着姬××爬上配电变压器台，当姬××刚接近避雷器时触电坠落，经抢救无效死亡。接线示意图如图1-2所示。

图1-2 接线示意图

二、发生事故的主要原因

1．作业前在工作地点未采取验电、装设接地线等安全技术措施。工作班成员违反《安规》7.1.2“在高压配电室、箱式变电站、配电变压器台架上进行工作，不论线路是否停电，应先拉开低压侧刀闸，后拉开高压侧隔离开关(刀闸)或跌落式熔断器(保险)，在停电的高、低压引线上验电、接地”的规定，在未拉开前常台区高压侧跌落式熔断器、未验电、未装设接地线的情况下，冒险登配变台作业。

2．无操作票进行操作，停错线路。前常台区原来接于陈庄主干线，由064号杆的跌落式熔断器控制，因有树障，临时改接到沱河支线，但是相关资料并未及时调整。由于没有使用操作票，未明确应拉开的熔断器编号，在无工作监护人的情况下，刘××到现场操作停电时按原来的接线方式拉开了064号杆线路跌落式熔断器，致使前常台区仍然带电。

3．未使用工作票作业，安全措施不明确。工作负责人违反《安规》7.1．1“配电设备［包括……、配电变压器台架、低压配电室(箱)……］停电检修时，应使用电力线路第一种工作票”的规定，无票组织作业，未明确现场安全措施。

4．现场监护不力，违章组织作业。工作监护人未认真履行安全职责，在现场未采取安全措施的情况下，还托着姬××爬上变台冒险进行作业。

三、暴露出的问题

1．工作随意性大、缺乏防范作业风险的能力。不执行《安规》所要求的保证安全的组织措施及技术措施；不按照倒闸操作的有关规定进行操作；现场作业时，不带登高作业工具和验电器等安全工器具。

2．安全意识淡薄。作业人员执行《安规》的自觉性差，自我保护意识淡薄，对作业中存在的危险点辨识与控制能力不强，未养成良好的作业习惯。

3．工作监护人不负责任，违章指挥，保证安全的组织、技术措施在现场得不到落实。

四、此类作业一般安全工作要求

1．根据工作任务的需要(如对现场情况不熟悉、不了解)组织现场勘察，进行危险点分析，制订预控措施。在作业前，要进行安全技术交底，并在作业中注意防范。

2．严格执行“两票”和工作许可制度。作业前必须按规定履行许可手续，工作负责人在得到许可人许可工作的命令后方可组织进行工作。

3．现场停电操作须由监护人和操作人两人进行，操作时核对现场设备名称、编号无误后，在监护人的监护下按照操作票逐项进行操作。

4．严格执行保证安全的技术措施。作业前必须停电、验电、装设接地线，按规定悬挂标示牌，并设置围栏。

5．严格执行施工作业的各项规定，必须根据作业需要和作业安全要求携带安全工器具和个人安全防护用具。

第四篇：典型事故案例

典型安全事故案例

二〇〇八年五月

前 言

为进一步提高全员安全生产意识，防止安全事故重复发生，促进安全稳定生产，公司汇编了这集《典型安全事故案例》。

所搜集的事故案例都是近几年来发生在我公司、检维修中心和仪化公司的典型事故，认真分析这些事故发生的原因，我们不难发现事故的发生有以下特点：一是安全责任制不落实，防范措施不到位，重复事故多发。二是直接作业环节管理不到位，现场管理粗放，违章作业、违章指挥、违反劳动纪律等造成的事故占很大比例。三是安全教育和技能培训不到位，职工安全意识淡薄，自我保护与防范能力不强。四是“三基”工作不扎实，现场安全监督检查不到位，存在“低标准、老毛病、坏习惯”的现象。五是作业危害识别和风险评价不到位，安全管理存在薄弱环节和漏洞。六是现场设备设施存在安全隐患，本质安全存在缺陷。事故发生的偶然性后面其实存在着必然性。

公司编制《典型安全事故案例》是为大家提供一些借鉴，能通过对事故案例的学习，汲取教训，提高广大干部职工的安全生产意识；通过事故案例对照，查找到本单位、本岗位以及在我们身边存在的安全隐患，并努力消除这些隐患，从而为公司的安全稳定生产奠定坚实的基础。

典型安全事故案例

公司、检维修中心部分

一、物体打击

2005年11月15日8:35，检维修中心二工区钳工顾某在短纤生产中心15K蒸汽加热箱前进行检修作业，被头顶上方垂直下落的一根铝质空调风管(约2米长，直径30公分，重约8.5公斤)砸伤，造成左下睑皮肤40MM裂伤，门牙断裂，右拇指软组织挫裂。事故原因：

1、短纤中心15K空调风管由于已运行20多年，风管咬口松动，风管突然坠落，现场存在安全隐患是事故发生的直接原因。

2、作业人员安全意识不强，危害分析和风险评价不深入。

二、机械伤害

2006年2月15日16时，检维修中心一工区二装臵保全二班检修人员申某某、任某某、经某某、闻某四人完成聚酯二装臵包装楼XV2014六通阀检修后，检修班长申某某电话通知控制室，要求工艺操作人员将阀盘旋转一圈后停止不动，以观察检修效果。工艺操作人员王某某接电话后即启动阀门试车，先试了四号阀位，再试三号阀位，申某某在现场观察见阀盘已旋转一圈，认为已试车结束(实际上此时仅试完四号阀位)，即电话通知控制室工艺操作人员停止动作，闻某同时进入阀箱检查操作。但工艺操作人员在接电话前已发出试三号阀位的指令，阀盘无法停止，导致闻某在阀箱内头部被阀体旋转管件挤压造成上下颌骨折、面部软组织挫裂伤。事故原因：

1、检修后试XV2014六通阀过程中，在未确认阀是否真正停止的情况下，检修人员就进入阀箱检查操作是事故发生的直接原因。

2、聚酯生产中心操作人员在阀门试车过程中组织不到位；在试阀过程中，检修人员与工艺操作人员之间的信息沟通、确认不够是事故发生的间接原因。

2006年12月11日8：30分，检维修中心二工区万某在短纤生产中心后一装臵7K DF2牵伸机油泵处巡检时，发现7K DF2油泵漏油，为了观察清楚漏油部位，在清理漏油部位积油及杂物（一堆废丝）时，僵硬的废丝卷入高速旋转的传动轴中击中万某右手背。致使其右腕背割伤、右桡神经背支断裂。检修前没有按照要求对作业过程中存在的危害进行分析并落实防范措施是导致事故发生的主要原因。

2007年7月1日化纤分公司张某在调整21K切断装臵张力压辊间隙时,张力压辊的气缸连接螺栓突然断裂，张力压辊压到其右手,造成右手拇指开放性骨折，皮肤软组织撕裂伤。张力压辊气缸连接螺栓断裂，张某在检查张力压辊时将手放臵于存在事故隐患的张力压辊下方是事故发生的主要原因。

2007年3月16日检维修公司二工区孔某在1K二牵伸用19MM内六角扳手转动 DF23#辊时，内六角扳手未将螺丝套牢,导致19MM内六角扳手从螺丝上滑出，抓着内六角扳手的右手撞在了加热箱上，造成右手大拇指不全骨折。内六角扳手未将螺丝套牢,操作不小心导致扳手从螺丝上滑出是事故发生的主要原因。

2007年7月2日热动分公司陈某等人准备去S1库检修行车时,开启电动三轮车与铁制立柱相撞,陈某左腿被夹在三轮车与立柱之间,致使左腿右侧胫腓骨上段粉碎性骨折。陈某非公司电动三轮车准驾人员，违章驾驶车辆,且没有正确骑坐电动三轮车是事故发生的主要原因。

2007年10月25日聚酯分公司申某等人用液压车将解体的热媒泵（213P34）拖放至六单元吊装口,将泵从液压车上移至地面时，热媒泵滑落，右手食指被热媒泵与液压车挤压，造成右手食指１０mm的掌心处皮肤缺损,食指挫裂。热媒泵装卸、搬运过程中，没有按要求使用葫芦、撬棍等工器具是事故发生的主要原因。

三、灼 烫

2007年3月28日检维修公司六工区黄某在PTA2#B1架二层管架执行敷设6吋钢管,用撬杠撬动调整管道时，碰击到管道南侧上方一个工艺管线上的排放球阀,导致排放球阀打开，酸液从排放球阀斜向喷出,喷溅到黄某脸部,致使右眼灼伤。未能对作业现场的危害进行充分的识别，撬杠碰击管线上的排放球阀,导致排放球阀打开是事故发生的主要原因。

四、高处坠落

2007年3月6日检维修公司六工区韩某去PXSL34仪表巡检途经PTA1#空压机二楼时，脚踏在一块未固定牢隔栅板上，人与隔栅板从二层坠落地面，致使其部分软组织拉伤。隔栅板未固定牢是事故发生的主要原因。

五、摔伤事故

2005年11月9日16:50，检维修中心一工区职工赵某某到短纤生产中心1K往复作业时，在下横动机地坑时摔倒，造成左肾挫伤。事故原因：

1、赵某某安全意识薄弱，思想麻痹、自我保护意识差，到工作现场未按规定穿劳保鞋，是事故发生的直接原因。

2、赵某某眼睛近视，到工作现场时未戴眼镜是事故发生的间接原因。

2007年12月2日聚酯分公司李某骑自行车到聚酯包装控制室巡检，由于雨天路滑，在聚酯包装东门上坡处摔倒，左手手腕着地，致使左手左桡骨茎突。雨天路滑、当事人违章骑自行车进入生产装臵是事故发生的主要原因。

仪化公司部分

一、物体打击

2005年12月20日23:50，仪化物流中心成品三工区短纤工段叉车班职工李某某驾驶CPD15型夹包机行至下坡处时，因地面不平，车辆振动，致使夹包器下落，撞到排水沟护崖，夹包机急停，由于惯性，李某某身体前冲，撞到驾驶室顶篷的支架上，造成鼻骨骨折，鼻部皮肤挫裂伤，颌面部软组织挫伤。事故原因：

1、李某某在使用夹包车之前，未对车辆进行认真检查，夹包车门架后倾不到位，使得夹包器离地高度不足，在下坡过程中撞击到坡底排水沟盖板护牙，是事故发生的直接原因。

2、李某某在转弯下坡时车辆未减速行驶，车辆失控，违章操作是事故发生的间接原因。

2006年2月27日9:30，仪化短纤生产中心开发装臵前纺工段组件班职工潘某某用电动葫芦从三甘醇槽内吊出熔体过滤器进行冲洗，由马某用手稳住过滤器。在吊装的过程中，斜倚在清洗水槽上的熔体过滤器瞬间滑落，将马某的右手无名指压在清洗水槽的右侧上端，造成骨折。事故原因：

1、清洗过滤器未放平，且斜吊过滤器，过滤器突然滑落是事故发生的直接原因。

2、作业人员马某、潘某某在作业前未能进行危害分析，识别斜吊过滤器存在的危害，未采取有效防范措施，错误的用手稳住吊装物，且吊装时未明确起吊信号，配合不当，是事故发生的间接原因。

2006年6月20日15：45，仪化宇辉公司DTY一装臵员工王某在交接班期间，被一辆运动的满载DTY产品的工作小车压伤左脚，造成左脚小趾第二趾节断裂性骨折。事故原因：

1、交班职工安全意识薄弱，忙于下班，未观察周围情况，推车时速度较快，是事故发生的直接原因。

2、当事人王某自我防护意识不强，没有主动闭让小车，是事故发生的间接原因。

2006年7月28日7：50，仪化博纳公司生产部挤压线员工孙某某从4#挤压线穿过叉车通道准备下班时，被一辆行驶着的叉车从后撞到，造成头面部、腰部、四肢多处挫伤。事故原因：

1、叉车司机违章操作，在行驶时，没有及时观察周围的情况，且行驶速度较快，是事故发生的直接原因。

2、现场存在死角。孙修成从4#挤压线向叉车通道走过去时，正好有两根水泥柱，挡住其视线无法观察到叉车，是事故发生的间接原因。

二、机械伤害

2006年2月23日，仪化短纤生产中心以项目检修委托通知书委托仪征星源建筑安装有限公司进行“前二计量泵保温定期作业”(该委托实际工作是进行计量泵泄漏熔体清理)，星源公司将该项目转包给仪征星海设备检修安装工程部进行。2月27日上午，星海工程部安排王某某、陈某某、陈某某等三人进行计量泵轴封处泄漏熔体的清理工作。在清理22K35#位时，王某某站在北侧的钢平台上配合，陈某某站在南侧的钢平台上接清出的熔体，死者陈某某面向西站在35#、34#位之间偏南侧，清理外漏熔体。9时55分，死者陈某某伸手接工具时，身体动作幅度较大，加之衣服下摆比较宽松，衣服右侧下摆被相邻正在运转的34#位计量泵联轴节安全插销钩挂缠绕，身体被拖带卷入计量泵传动轴和相邻熔体管线之间(间隙约20厘米)，因挤压伤势过重，到达医院时已死亡。事故原因：

1、死者陈某某本人安全意识薄弱，对运转的计量泵联轴节危害认为不足，进行清理工作时站立位臵不当，工作时穿戴的衣服不符合要求，是事故发生的直接原因。

2、星源公司安全教育不落实，作业危害识别不到位，作业安全防范措施不到位；短纤生产中心对计量泵轴封处泄漏熔体清理工作的危害识别不到位，现场防范措施不到位，是事故发生的间接原因。

2006年11月3日11时45分，仪化热电生产中心锅炉装臵#2锅炉正常点火，于15时25分并炉。17时25分，锅炉装臵电除尘值班员陆某某检查发现#2炉#6灰斗下灰不畅，并找来工具对落灰桶进行了敲打，判断#6灰斗有内部“搭桥”现象，电话汇报班长顾某某。17时40分，顾某某到达#6灰斗排灰阀处，会同陆某某处理灰斗搭桥问题。陆某某打开#6排灰阀上部检查孔盖，顾某某在检查堵灰情况时，发现检查孔口处有一根铁丝，即用手去清理铁丝，突然，铁丝被旋动的排灰阀带动下降，顺势将顾某某左手带入排灰阀内，顾某左手被排灰阀叶轮挤伤，造成左手食指、中指、无名指、小指3节缺损的重伤事故。事故原因：

1、当事人顾某某安全意识淡薄、自我保护意识不强，在检查堵灰发现检查孔口处有铁丝时，违反《电业安全操作规程》在未停止排灰阀运行的情况下，用手去清理铁丝，是事故发生的直接原因。

2、检修管理存在死角。电除尘检修后，未对设施进行彻底的清理，致使铁丝遗留在灰斗中，现场存在隐患是事故发生的间接原因。

3、运行管理松懈，现场管理人员没有对作业过程中违规情况进行检查、监督和制止，现场管理存在“低、老、坏”是事故发生的重要管理原因。

4、安全生产管理不到位，安全监督管理不严格。对于处理堵灰搭桥作业，中心没有开展相应的危险识别和风险评价，以及现场危险部位缺乏相应的安全警示标识。同时对习惯性违章没有引起足够的重视，安全监督检查、考核不严格，也是事故发生的重要原因之一。

2007年2月8日上午10:00左右，仪化长丝生产中心长丝二装臵纺丝卷绕工童某在67线25号位将卷绕头盖板推起进行清理废油污丝作业，在清理过程中，卷绕头盖板突然回落将童某左手压伤，造成其左中指末节完全离断。事故原因：

1、当事人童辉安全意识薄弱，自我保护意识不强。童某在清理卷绕机废丝时，没有对卷绕头盖板支撑杆的锁紧插片是否到位就进行确认，直接清理废丝，卷绕头盖板支撑不稳突然脱落是事故发生的直接原因。

2、安全教育培训不到位。童辉到卷绕岗位时间不长，操作经验少，装臵针对性的安全操作技能培训不全面，童某对卷绕头构造及相关操作知识要求了解不全面，是事故发生的间接原因。

3、安全操作规程不完善。在《长丝卷绕岗位作业指导书》中无清理卷绕头废丝作业内容，且在相关HSE方面要求中也未提及废丝作业的注意事项，安全操作规程不完善是事故发生的重要管理原因。

4、安全管理存在薄弱环节，现场安全管理人员对作业过程中存在问题的检查、监督力度不够，是事故发生的原因之一。

三、灼 烫

2005年9月8日10:30，仪化工程塑料厂聚合装臵清洗酯化反应器至预缩聚反应器之间熔体管线上方的1,4-丁二醇冲洗管线，操作人员发现第二道阀门堵塞，便将该管线第二道截止阀阀芯拆下疏通。聚合装臵保全工刘某某未对管道内有无物料进行确认，也未采取防护措施，就直接用螺丝刀捅开阀门口堵塞的酯化物，管道内残存的高温酯化物和1,4-丁二醇蒸汽从阀座处瞬间喷出，造成刘某某面部、颈部、胸部、右上肢等多处烫伤。事故原因：

1、工艺处理不彻底，操作人员在处理冲洗管线第二道截止阀堵塞作业过程中，关闭了酯化反应器出料阀，少量残留液体1,4-丁二醇在熔体管线中被夹套热媒加热为1,4-丁二醇蒸汽，作业时却未采取有效泄压安全措施，是事故发生的直接原因。

2、职工刘某某安全意识淡薄，违反安全操作规程，未做到先确认安全无误后再进行作业，是事故发生的间接原因。

3、操作人员在处理管线阀门堵塞的过程中，未采取必要的安全措施，未按规定配戴防护面罩、石棉手套等劳动保护用品，是事故发生的重要原因。

2005年9月15日12:30，仪化大康公司氢溴酸生产装臵1#反应釜R01出前馏，氢溴酸操作岗位丙班职工李某某发现反应釜冷凝器下端出料横管中间的放空阀冒气严重，进而发现冷凝器水量不够，即打开冷却水进水阀直接给玻璃冷凝器加冷水，造成2只玻璃冷凝器外壳突然爆裂，将李某某脸部划伤。

1、操作工李某某安全意识淡薄，违反化工装臵安全操作规程：“当发现玻璃冷凝器放空阀冒气严重时，应将反应釜切出，待玻璃冷凝器温度自然冷却后，再加水”规定，打开冷却水进水阀直接给玻璃冷凝器加冷水，大量的冷却水进入冷凝器上部，壳层内的水迅速汽化，瞬间产生较高压力，导致玻璃冷凝器受压爆裂，是事故发生的直接原因。

2、安全生产管理不严格，生产准备和检查不够，R01冷凝器水量供应不足，是事故发生的间接原因。

3、化工装臵安全生产责任制未能真正落实到位，现场安全管理不够，当班职工未能正确佩戴劳动保护用品，对公司有关部门及上级检查中多次查出的职工不按规定正确佩戴劳动防护用品的老毛病臵若罔闻、熟视无睹，未能根本彻底整改，是事故发生的管理原因。

2005年12月13日9:30，仪化长丝生产中心二装臵值班长张某进行熔体过滤器81F01熔体排放操作时，熔体及降解气体突然喷出，从接受槽中反溅入张某的面罩下部，造成烫伤。事故原因：

1、过滤器切换过程中，阀门内漏产生降解物和熔体残渣，在排放的过程中形成了一定的压力，在放流口有部分的堵塞，当阀门开大时，熔体及降解气体突然喷出，从接受槽中反溅后飞出，是事故发生的直接原因。

2、操作人员张某自我防范意识能力不强，对熔体降解后的压力危害估计不足，是事故发生的间接原因。

3、长丝二装臵安全管理上存在漏洞，对这种操作中可能存在熔体从接受槽中反溅后飞出的危害认识不足，也是事故发生的间接原因。

2006年5月23日10:15，仪化瓶片生产中心二装臵定期作业班聚合操作工陈某某在进行13P02.B塔釜泵进口过滤器清洗作业，由于过滤器排尽管线堵塞，拱形过滤器内高温乙二醇未排尽，在抬起过滤器顶盖时过滤器内高温乙二醇溢出，陈某某避让不及，导致左大腿上侧部分浅表层被烫伤。事故原因：

1、设备定期作业未按作业指导书要求执行，降温时间短，温度未降到位。过滤器排尽管线堵塞，导致过滤器拱形顶盖内高温乙二醇无法排出，是事故发生的直接原因。

2、操作人员对排尽管线堵塞情况判断不清，自我保护意识不强，同时现场作业空间狭小是事故发生的间接原因。

3、现场应急救护不到位，进行应急救护时用水冷却烫伤部位时间太短，加深了局部烫伤的程度。

四、摔伤事故

2006年7月11日0:20，仪化瓶片生产中心二装臵动力岗位甲班操作工冯某某骑电动自行车到现场巡检时，因连续阴雨，道路有积水，车辆打滑，冯某某不慎摔倒导致右脚踝关节处错位并骨折。事故原因：1.冯某某自我保护安全意识不强，车辆打滑倾倒是事故发生的直接原因。2.瓶片中心安全管理和教育不到位是事故发生的间接原因。

第五篇：典型事故案例

一、东北炼化工程公司丙烯腈装置中毒死亡事故

2008年11月6日，东北炼油工程公司，抚顺工程建设第四分公司，仪表车间一名仪表维修工，在抚顺石化腈纶厂，丙烯腈装置现场处理故障过程中发生中毒死亡事故，现将事故情况进行通报。

一、事故单位概况

抚顺工程建设公司第四分公司仪表车间，负责抚顺石化公司腈纶厂的仪表维护，下属分析仪表班组，共有6名职工，事发当日出勤人员为赵某和李某。当班人员李某在10:00—11:00左右，到仪表车间四楼会议室（分析班在仪表车间三楼）张贴医疗报销票据。

二、抚顺石化腈纶厂丙烯腈装置介绍

丙烯腈装置采用BP公司专利技术，以丙烯腈、氨和压缩空气为原料，主要产品为纯度99.5%以上的丙烯腈，副产品纯度99.5%以上的氢氰酸、45%左右的乙腈。装置由中石化兰州设计院设计，1900年11月投产。原设计年产丙烯腈5万吨，后经数次改造，现规模为9.2万吨/年。

三、事故经过 1、2008年11月6日，10时05分，抚顺石化腈纶化工厂丙烯腈车间，岗位操工关某发现该装置合成泵房AA-1202PH计仪表测量值不准，打电话向仪表维修人员报修，仪表维修工赵某接到电话后，于10时20分到现场查看情况。2、13时13分，丙烯腈车间岗位人员陈某，在巡检时发现，赵某面向下倒在合成泵房AA-1202PH计仪表柜内，立即报告厂生产调度室，拨打120急救中心进行救护，对事故现场进行警戒封闭，抚顺市第三医院救治及时赶到，经抢救无效于14时30分左右死亡。

四、事故伤亡情况

死亡一人。赵某，大专学历，26岁，男，2003年进抚顺工程建设分公司第四分公司仪表车间，仪表维修工。

五、初步原因分析

（一）直接原因

赵某作业之前未对所作业检修，进行危险评估和预想分析，未办理设备检修票证手续，未佩戴劳动防护用品，严重违章操作、长时间吸入较高浓度氢氰酸是该起事故的直接原因。

事故后，调取事发当天的监控录像、DCS数据、查找规章制度、作业记录以及对事故当日有关人员进行询问调查等，初步认定员工赵某在10时20分对AA-1202PH计仪表进行处理时，导致物料泄漏，瞬时局部空间氢氰酸浓度超标造成中毒，失去逃生能力。

氢氰酸具有易燃、易爆、剧毒的特点，可经消化道、呼吸道、皮肤三条途径进入人体。吸入致死浓度：150mg/m3(30分钟)、200mg/m3（10分钟），300mg/m3(立即)。

（二）管理原因

1、赵某违章作业。赵某接到报修电话后，未与仪表车间和丙烯腈车间有关人员，单独一人、无人监护、未携带防毒面具、未开工作票，对合成泵房AA-1202PH计仪表进行检查处理，造成中毒后无人救援。

2、作业单位对合成泵房内AA-1202PH计仪表检修作业危害识别不全面，没有意识到该区域作业存在氢氰酸中毒的风险。

3、AA-1202PH计仪表柜未设置正压通风系统，有毒气体聚集排不出去，存在安全隐患。

二、检修电焊机触电死亡安全事故

1、事故经过

2002年05月17日，某电厂检修班职工刁某带领张某检修380V直流焊机。电焊机修后进行通电试验良好，并将电焊机开关断开。刁某安排工作组成员张某拆除电焊机二次线，自己拆除电焊机一次线。约17:15，刁某蹲着身子拆除电焊机电源线中间接头，在拆完一相后，拆除第二相的过程中意外触电，经抢救无效死亡。

2、原因分析

（1）刁某已参加工作10余年，一直从事电气作业并获得高级维修电工资格证书；在本次作业中刁某安全意识淡薄，工作前未进行安全风险分析确认，在拆除电焊机电源线中间接头时，未检查确认电焊机电源是否已断开，在电源线带电又无绝缘防护的情况下作业，导致触电。刁某低级违章作业是此次事故的直接原因。

（2）工作组成员张某虽为工作班成员，在工作中未有效地进行安全监督、提醒，未及时制止刁某的违章行为，是此次事故的原因之一。

（3）该公司于2001年制订并下发了《电动、气动工器具使用规定》，包括了电气设备接线和15种设备的使用规定。《规定》下发后组织学习并进行了考试。但刁某在工作中不执行规章制度，疏忽大意，凭经验、凭资历违章作业。

（4）该公司领导对“安全第一，预防为主”的安全生产方针认识不足，存在轻安全重经营的思想，负有直接管理责任。

3、防范措施

（1）采取有力措施，加强对现场工作人员执行规章制度的监督、落实，杜绝违章行为的发生。工作班成员要互相监督，严格执行《安规》和企业的规章制度。

3（2）所有工作必须执行安全风险分析制度，并填写安全分析卡，安全分析卡保存3个月。

（3）完善设备停送电制度，制订设备停送电检查卡。（4）加强职工的技术培训和安全知识培训，提高职工的业务素质和安全意识，让职工切实从思想上认识作业性违章的危害性。

（5）完善车间、班组“安全生产五同时制度”，建立个人安全生产档案，对不具备本职岗位所需安全素质的人员，进行培训或转岗；安排工作时，要及时了解职工的安全思想状态，以便对每个人的工作进行周密、妥善的安排，并严格执行工作票制度，确保工作人员的安全可控与在控。

（6）各级领导要确实提高对电力多经企业安全生产形势的认识，加大对电力多经企业的安全资金投入力度，加强多经企业人员的技术、安全知识培训，调整人员结构，完善职工劳动保护，加强现场安全管理，确保人员、设备安全，切实转变电力多经企业被动的安全生产局面。

三、不用安全电压 行灯漏电伤人

1、事故经过

1、某厂正在大修。要为6吨汽水锅炉的炉膛本体更换保温砖。检修班工人先将炉内清灰喷水，然后进入炉膛。因炉膛内太黑，班长韩某让李某去找电工拉行灯。

2、因电工都出去干活了，李某没有找到电工，便回班拉来了行灯，准备自己把灯接上。李某拉下电源箱刀闸，将行灯线接到380伏空气开关刀闸下，韩某没有过问便拖灯线将行灯交给炉内的赵某。

3、赵某与另一工人刘某在炉膛清理保温砖，一次赵某手持行灯准备换一个位置挂灯时，忽然触电被击倒，刘某大声呼救，当韩某拉下电源刀闸时，赵某已经死亡。

二、事故原因

非电工的李某违章将行灯接在380伏高压电刀闸开关上，班长韩某发现却没有进行过问和制止。

因炉膛刚喷了水，在狭窄潮湿的情况下，行灯头把线有破损漏电，而赵某手套、工作服和鞋也都处于潮湿状态，导致手握漏电把线触电的事故发生。

三、防范措施

1、使用行灯必须按照规定采用36伏安全电压，行灯接线应安装安全电压变压器。在金属容器内和特别潮湿的地方作业安全电压不能超过12伏。各种电源线使用前应该做好检查，避免有破损裸露的情况。

2、非电器工作人员严禁进行电气接线作业，在炉膛内等狭窄的特殊环境下作业，工作负责人要事先做好安全防范措施并设立监护人。

四、机械行业典型事故案例分析

尽管国家和企业对安全工作非常重视，但每年还是有成百上千的机械事故不断发生。原因虽然是多方面的，但一些操作人员的安全意识薄弱却是事故发生的根本原因。要想降低机械事故的发生率，提高大家的安全意识是非常重要的，下面我们引用了一些事故案例，希望大家看后，对事故发生的原因能有一个更深的认识；能吸取这些事故案例的经验教训；得到一些有用的启示，真正把安全放在我们一切工作的首位。

一、装置失效酿苦果，违章作业是祸根

违章作业是安全生产的大敌，十起事故，九起违章。在实际操作中，有的人为图一时方便，擅自拆除了自以为有碍作业的安全装置；更有一些职工，工作起来，就把“安全”二字忘得干干净净。下面这两个案例就是违章作业造成安全装置失效而引发的事故。

2001年5月18日，四川广元某木器厂木工李某用平板刨床加工木板，木板尺寸为300X25X3800毫米，李某进行推送，另有一人接拉木板。在快刨到木板端头时，遇到节疤，木板抖动，李某疏忽，因这台刨床的刨刀没有安全防护装置，右手脱离木板而直接按到了刨刀上，瞬间李某的四个手指被刨掉。在一年前，就为了解决无安全防护装置这一隐患，专门购置了一套防护装置，但装上用了一段时间后，操作人员嫌麻烦，就给拆除了，结果不久就发生了事故。

2000年10月13日，某纺织厂职工朱某与同事一起操作滚筒烘干机进行烘干 作业。5时40分朱某在向烘干机放料时，被旋转的联轴节挂住裤脚口摔倒在地。待旁边的同事听到呼救声后，马上关闭电源，使设备停转，才使朱某脱险。但朱某腿部已严重擦伤。引起该事故的主要原因就是烘干机马达和传动装置的防护罩在上一班检修作业后没有及时罩上而引起的。以上两个事故都是由人的不安全行为违 6 章作业，机械的不安全状态失去了应有的安全防护装置和安全管理不到位等因素共同作用造成的。安全意识低是造成伤害事故的思想根源，我们一定要牢记：所有的安全装置都是为了保护操作者生命安全和健康而设置的。机械装置的危险区就像一只吃人的“老虎”，安全装置就是关老虎的“铁笼”。当你拆除了安全装置后，这只“老虎”就随时会伤害我们的身体。

二、危险作业不当心，用手操作招厄运

一些机械作业的危险性是很大的，但一些使用这些机械的人员，对此并不重视，尤其是工作时间长了，更不把危险当回事，操作规程和要求抛在脑后，想怎么干，就怎么干。结果造成了不可挽回的恶果。例如下面的这个案例，就是因为不把危险当回事，用手代替应该用工具完成的工作，而导致的不幸事件。

1999年8月17日上午，浙江一注塑厂职工江某正在进行废料粉碎。塑料粉碎机的人料口是非常危险的部位，按规定，在作业中必须使用木棒将原料塞人料口，严禁用手直接填塞原料，但江某在用了一会儿木棒后，嫌麻烦，就用手去塞料。以前他也多次用手操作，也没出什么事，所以他觉得用不用木棒无所谓。但这次，厄运降临到他的头上。右手突然被卷入粉碎机的入料口，手指就给削掉了。

手是我们身体很重要的一部分，我们的很多安全生产操作的条文，都是用曾经流过血的手写成的。我们千万不要再冒失用手的危险去验证它的正确性。爱护自己的双手就是爱护自己的生命。

三、习惯不能成自然，休息也得想安全

我们在工作中，可能会经常做一些不安全的行为，有一些行为可能是不经意和习惯

做出的，但不知你是否想过，就是这些小小的习惯行为，有时会造成终生„的后悔，甚至是付出生命的代价。下面这些行为你有过吗?在有危 7 险的地方休息；忽视安全标志的提示而我行我素；高处作业不系安全带等等。如果你有，就赶快改正吧。下面这个案例就是休息时的不安全行为引起的伤害事故。

2001年8月17日下午，河北某机械厂职工李某正在对行车起重机进行检修，因为天气热，李某有点发困，他就靠在栏杆上休息，结果另一名检修人员开动行车，李某没注意，身体失去平稳而掉下，结果造成严重摔伤。

时时注意安全，处处预防事故。麻痹大意只会招来伤害。在生产作业现场，我们都要有“眼观六路，耳听八方”的警惕性，不论是在操作的时候，还是在暂时空闲，想休息的时候，都要牢记安全第一，做到不伤害自己，不被别人伤害，千万不能习惯成自然地去做一些不安全的行为。

四、环境狭小藏凶险，没有措施惹祸端

在机械作业中，各种机械设备都有一定的安全作业空间，机械设备之间安置不能太过紧密，否则，在一台机械工作时，其危险的工件等物会对临近的机械操作人员造成伤害。

1998年5月19日，江苏省一个体机械加工厂，车工郑某和钻工张某两人在一个仅9平米的车间内作业，他们的两台机床的间距仅0．6米，当郑某在加工一件长度为1．85米的六角钢棒时，因为该棒伸出车床长度较大，在高速旋转下，该钢棒被甩弯，打在了正在旁边作业的张某的头上，等郑某发现立即停车后，张某的头部已被连击数次，头骨碎裂，当场死亡。

上面这个例子就是因为作业环境狭小，进行特殊工件加工时，没有专门的安全措施和防护装置而引发的伤害事故。在工作中，我们千万不能为了眼前的利益，而不顾有关的要求，不制定有效的安全措施，造成惨剧的发生。

五、旋转作业戴手套，违反规定手指掉

不同的工种都有不同的工作服装。在生产工作场所，我们不能像在平时休息那样，穿自己喜欢穿的服装。工作服装不仅仅是一个企业员工的精神面貌，更重要的它还有保护你的生命安全和健康的作用。忽视它的作用，从某种意义上来讲，也就是忽视了你自己的生命。有时我们的操作人员习惯了戴手套作业，即使在操作旋转机械时，也不会想到这样不对，但是操作旋转机械最忌戴手套。因为戴手套而引发的伤害事故是非常多的，下面就是一例。

2002年4月23日，陕西一煤机厂职工小吴正在摇臂钻床上进行钻孔作业。测量零件时，小吴没有关停钻床，只是把摇臂推到一边，就用戴手套的手去搬动工件，这时，飞速旋转的钻头猛地绞住了小吴的手套，强大的力量拽着小吴的手臂往钻头上缠绕。小吴一边喊叫，一边拼命挣扎，等其他工友听到喊声关掉钻床，小吴的手套、工作服已被撕烂，右手小拇指也被绞断。

从上面的例子我们应该懂得，劳保用品也不能随便使用，并且在旋转机械附近，我们身上的衣服等物一定要收拾利索。如要扣紧袖口，不要戴围巾等，上海某纺织厂就曾经发生过一起这样的事故。一名挡车女工没有遵守厂里的规定，把头巾围到领子里上岗作业，当她接线时，纱巾的末端嵌人平时没有注意的梳毛机轴承细缝里，纱巾被绞，该女工的脖子被猛地勒在纺纱机上，虽立即停机，但该女工还是失去了宝贵的生命。所以我们在操作旋转机械时一定要做到工作服的“三紧”，即：袖口紧、下摆紧、裤脚紧；不要戴手套、围巾；女工的发辫更要盘在工作帽内，不能露出帽外。

以上四起典型事故案例，作为安全活动资料，各单位组织员工认真学习，深刻吸取事故教训，增强安全生产意识，在工作中自觉遵守安全规章制度，避免违章现象发生。