公路段个人党性分析材料

第一篇：公路段个人党性分析材料

公路段个人党性分析材料

公路段个人党性分析材料

公路段个人党性分析材料：

年7月中旬开始，公路总段开展了保持共产党员先进性教育活动，通过第一阶段集中培训学习，我认真学习了中央及省市委的有关文件和各级领导的重要讲话，认真学习了毛泽东等老一辈无产阶级革命家以及、等中央领导的重要理论文章，认真学习了十六大报告和《党章》，通读了《保持共产党员先进性教育读本》，写了万多字的读书笔记和一篇心得体会。通过深入学习，对中央开展的保持共产党员先进性教育活动有了进一步深刻的认识，变被动受教育为主动学习。在学习教育活动中，通过深刻反思

和认真听取同志们的批评意见，认识到自己在思想、工作等方面与《党章》规定和先进性教育活动的要求相比，仍然存在很大差距和不足。现进行自我思考分析如下：

一、存在的问题

1、政治思想意识不够强，对党的思想路线、方针政策的贯彻和执行，缺乏应有的政治敏锐性和洞察力，不善于运用马列主义、毛泽东思想和邓小平理论来武装自己的头脑，没有培养自己从政治的角度来观察、分析问题。认识事物只停留在表面，未看本质，对事物的理解不深刻、不全面。对政治学习“走过场”,停于形式，敷衍了事，平时虽然经常学习马列主义、毛泽东思想及邓小平理论，但思想上未引起高度的重视，学习目的不够明确，学习时缺乏思考，只从字面上理解毛泽东思想、邓小平理论，没有意识其思想的精髓，使自己对理论知识的理解与实际脱钩，没有发挥理论的指导作用，只是为了学习而学习，使

学习变得形式化、教条化。

2、政策理论水平不高。对党的路线、方针、政策的理解只停留在一般水平上，没有进行深刻的研究和掌握。对先进性的理解，掌握的比较少，也比较肤浅。因此，对工作的指导缺乏理论的高度和实践的深度。

3、政治理论学习不够，由于平时工作任务繁重，本人产生了一种片面认识，认为作为工程技术人员，主要把精力放在业务上，忽视了加强政治理论的学习。由于学习不深入，未能深刻理解邓小平同志建设有中国特色社会主义理论、同志“三个代表”重要思想，不能正确领会党的路线、方针、政策，使开展工作没有丰实的理论基础，在理论联系实际方面，虽然我平时参加总段的各种会议和学习，还进行过一些理论和业务知识学习，但是没有很好地应用到实际工作中和解决实际问题上来，没能够树立科学的发展观要求，把学习只停留在表面上，做点形式来应付检查，因为缺

乏政治理论知识，对工作中出现的新情况、新问题感到难以着手解决。

4、思想观念陈旧，缺乏开拓创新精神。想问题、干工作、办事情创造性不够新、不够强。存在求稳的旧思想。解决新问题、新矛盾的办法不多，与时俱进、开拓创新的思维不够灵活。

5、工作的细和实抓得不够。主要表现在：对工作任务有时没有很好地组织贯彻执行，没有深入地去抓检查落实，被动工作及强调客观原因情况较多。

二、存在问题的思想根源分析

1、理论学习重视不够。对马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想学习不够，对其科学的观点理解得不深不透。平时的学习多是流于形式，掌握的只是短言片语，学习缺乏深刻的思考，没有真正做到用马列主义的立场、观念和方法去观察新事物、研究新情况、处理新问题。思想和工作存在有主观性、局限性和片面性，站的不高，想得不远。

2、党性锻炼不够。在思想深处没有很好地坚持和发扬共产党员的先进性，没有真正做到立党为公。党的全心全意为人民服务的宗旨不够牢固。

3、业务知识更新不足。这几年，利用业余时间学习各种业务知识，所掌握的理论知识和具备的业务水平，未达到知识更新要求以及本部门工作管理的要求，如公路建设方面所要求具备的理论知识不足，对科技教育业务不够熟悉，工作方法未达到科学管理的要求，有时出现工作应付现象。

4、工作方法跟不上时代要求。一是仍然满足于上传下达的陈旧工作方法和思路，二是组织能力和管理能力欠缺，三是工作协调能力有待改善。

三、今后努力的方向

1、进一步坚定政治理想信念。要通过先进性教育活动，系统学习马列主义基本理论、基本观点、基本方法。牢固树立科学的世界观、方法论;牢固树立全心全意为人民服务的根本宗旨，进一

步增强共产党员的先进性意识，明确先进性标准，实践先进性要求，树立先进性形象。

2、加强学习，提高自身素质。牢固树立终身学习的观念，既要学政治、学理论，又要学业务、学科技。要坚持理论联系实际，把所学的理论与实际工作相结合，提高政策理论水平和业务工作能力，不断提高自身的综合素质。

3、进一步加强自身建设。要通过先进性教育，牢固树立共产党人先进性意识;树立解放思想，开拓创新意识;树立真抓实干，敢挑重担意识;树立严以律已，廉洁自律意识。努力把自己培养锻炼成为一名真正合格的共产党员。

4、积极开展批评与自我批评，发扬正气，抵制各种歪风邪气。少说空话，多干实事，尽职尽责，忠于职守，踏踏实实、勤勤恳恳地工作，从我做起，从现在开始，永葆工作热情，努力服务基层，为总段公路事业多作贡献。

第二篇：公路段工作总结

平鲁公路管理段工作总结

又是一季硕果累累的金秋！

山西省公路局朔州分局平鲁段，我段在上级有关部门的正确领导下，紧紧围绕为广大农村全面建设小康社会而服务这一核心目标，大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。

今年我段共养护公路144公里，其中国道109线35公里，平万线34公里，董元线28公里，平朔线47公里，（其中一级公路18公里）路基养护工作组14个，机械化养护中心一个。大中型机具设备52台件，固定资产达900万元，年施工能力4000万元以上。

几年来，特别是最近三年来，我段高举改革开放和艰苦奋斗两面旗帜，以邓小平理论为指导，以十七大精神为动力，大力弘扬艰苦风斗精神，深入贯彻和谐社会思想，在物质文明和精神文明中获得了丰硕的成果，养护水平逐年上台阶。近年来，我段通过内挖外扩，积极开源节流，大力发展第三产业，逐步迈上了经济发展的快车道。狠抓内部管理，积极推行“三定”方案，大力实施“量化管理”全段形成了一种以路为业、爱岗敬业的工作格局，培育了一支业务精，人心齐，召之即来，来之能战，战之能胜的职工队伍。我们的职工在工作中也曾多次再现武宿速度，书写太旧精神。注重精神文明建设，连续被当地政府评为“先进党支部”，九六年被朔州市评为“三五普法先进单位”，九七年被《山西省改革试点先进企业》收录，九八年被评为市级文明单位。几年来多次被山西省公路局授予平鲁公路段工会“模范职工之家”，2003年荣获山西省公路局“技术革新三等奖”，2001年、2002年被朔州公路分局评为劳动竞赛“先进班组”，2003年、2004年在公路养护技术比武活动中荣获第二名，2003年被朔州分局授予抗击非典“先进集体”，2001年被中共朔州市人民政府授予“文明单位”，2002年被平鲁区人民政府授予“先进单位”，2006年全国公路大检查被交通部授予所辖国道109线“文明样板路”，2007年被山西省公路局授予“文明和谐单位”。

在养护工作上，我段领导对此极其重视，并把此项工作放在首要位置来抓，迅速成立了领导小组，以加强领导、督促实施。同时，积极多方征求意见，总结往年在养护工作中存在的经验与不足，制定了二○○八年养护工作的实施方案，并结合段内各部门工作实际，实行养护责任制。增强“树养护行业新风光荣，损害养护形象可耻”意识为主要内容的宣传，以狠抓各项规章制度和决策的落实、增强透明度为保障，使行养护工作的顺利开展。

全体养护管理人员积极探索，不断深化养护管理制度改革，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。

每年雨季不但影响到广大人民日常的生活生产，也在一定程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我段根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案。确定“科学预防、落实责任、安全度汛、全力抢险”的指导思想，提前做好各项准备，确保道路的安全畅通。一把手带头成立应急小组，明确责任分工制定周密计划。加大雨天巡路力度，对隐患、滑坡、塌方等险情事故提供应急预案实施时间。对危桥、险涵、急弯、陡坡等重要隐患路段加大除险牢固。

抓好安全生产，是确保公路养护效率得到不断提高的重要因素，今年以来，我所上下认真重视并抓好安全生产工作，成立了由段长任组长的安全生产领导小组，建立规范安全生产规章制度。更新并修检各种生产用具，组织开展安“全生产月活动”，并不定期突检生产情况。实施各级工作部门责任制度，杜绝安全隐患。

今年以来，我段以公路法律、法规为依据，以争创一流为目标，以整治超限运输、治理城镇路段、撤除违法建筑、创建文明路为重点，不断推进了依法治路进程，进一步改善了公路通行环境。超限运输是破坏公路的超级杀手。今年以来，我们将“治超”作为养护保驾护航的重中之重来抓，在争取省委、市委、区委和有关部门的支持下，通过规范执法行为，集中力量开展“治超”行动。仔细学习并深入贯彻国家交通部等七部委联合下发了《关于在全国开展车辆治超载治理工作的实施方案》。积极在全段范围内展开大规模的宣传行动，并联合电视、报纸等媒体大张旗鼓地宣传治超的意义、目的、办法。目前，超限运输现象正得到了逐步扭转。

二零零八年很快就过去了，回顾一年来所取得的工作成绩，我们倍感鼓舞和欣慰，这是与在省局、市局和上级主管部门的正确领导、关心、扶持中以及通过我们自身的艰苦努力分不开的。但是，面对今后的工作，我们更感责任重大，公路段全体干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，巩固成果，加压奋进，开拓创新，全力投入到公路管养工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力。为推进全省和朔州公路事业健康快速发展再作新的贡献!

第三篇：公路段安全工作总结

公路段安全工作总结

根据分局全面贯彻落实.，牢固树立安全发展理念，我段领导班子对安全生产工作非常重视，始终坚持“安全第一、预防为主，综合治理＇的方针，有效预地预防了各种安全生产事故的发生，现将安全生产工作总结如下：

一、建立健全了安全生产管理机制，全面制定了安全生产规章制度。

安全工作对生产养管建的顺利进行举足轻重。为了使安全工作明显改善和提高，我段建立了相应的安全工作制度，并制定了《静乐段重大事故应急处理预案》、《安全生产隐患排查治理工作方案》，成立了以段长为组长、支部书记为常务副组长、部门负责人为成员的安全管理领导组，一级向一级负责，一级对一级制约，形成了安全生产网络，安全生产管理明显加强，通过制度的建立和健全，安全管理水平得到了提高，安全工作落实到了实处，有效避免了安全生产事故的发生。

二、措施得力，呈现出安全生产的良好态势。

安全工作有组织、有机构、有制度，还必须有相应的措施。为了真正体现安全工作的有效性、可行性，对安全生产工作制订了必要的具体措施。

1、每月不定时召开一次由段领导组织，各部门负责人参加的安全生产工作会。

2、不管是段领导上路，还是其他职工上路必须讲安全。

3、安全设施项项落实到人，检查督促。

4、对工队、民工以及工人分别签订安全协议和安全责任书，项项落实，不马虎，不扯皮；

5、设备使用、存放，材料保管，责任到人，交接有手续，保证了财产完整性；

6、专人检查，领导过问，机械设备决不允许出现违章作业，违反交通规则，一经发现立即制止，重处重罚；

7、规范了施工标志防护设施等，设置及时，醒目；并由专人看管。

8、奖罚分明，无事故则奖，违者罚，不迁就，不姑息，对那些玩忽职守造成重大损失的事故进行曝光，并严肃处理。

通过以上这些措施的实施，促进了制度的执行，使我段的安全生产工作，加大了力度，出现了安全生产的良好态势。

三、加强安全管理，深入开展安全生产专项整治活动

为减少违章、消除隐患、确保安全生产工作的顺利开展，段领导经常深入生产第一线，亲自抓事故隐患的查处整改，有计划、有步骤、有针对性地对段所属各路段，各道班、开展安全生产检查，并对排查出的隐患严格及时整改，进一步加大了安全生产监督力度，定期督促指导，及时消除隐患。并定期和不定期对汛期防洪、职工标志服的穿戴、电线敷设、机械设备、防火防盗等安全设施情况进行检查。同时，段还不断地强化了养护施工现场安全防范措施。完善公路、桥梁水毁防治养护管理体系。对所管辖的公路、桥梁及沿线设施进行了全面检查，对危、窄桥实施了维修和加固。组织技术人员重点对管养范围内造成行车安全隐患的路段、桥梁进行了排查，确保了行车的安全。加强防火、防灾、防洪、防突发事件工作，强化“四防＇意识，针对施工现场、人员密集场所，重点做好各项防护，认真做好重大节日和重要时期的安全工作，加强值班和巡道工作，确保重大节日和重要时期段全面工作的稳定和谐、安全有序。

四、加强公路养护施工安全作业

为了确保安全生产，提高公路养护水平、路政巡查管理等与广大人民的日常生活息息相关的工作，直接关系到职工群众的生命财产安全。公路养护施工的安全生产问题，是公路养护安全生产工作中的难点和重点，也是全.关注的热点。我段针对公路养护施工车辆多，人员交叉作业的特点，由被动抓安全变为主动防范，在安全中做到早计划、早部署、早安排，把事故苗头消灭在萌芽状态，制定完善各项安全操作制度和措施，施工现场配备专职安全员负责安全管理工作，严禁违规操作，野蛮施工，对施工现场要按照规定设置醒目施工安全警告标志，交通安全标志，养护工上路穿戴标志服、帽，特殊工种必须持证上岗，坚决克服侥幸心理和麻痹思想。根据不同工种和岗位，制定出了切实可行的管理措施，建立健全各环节、各岗位的安全工作岗位职责，进一步规范了段公路养护的安全生产行为，全面提高了公路安全文明养护施工水平。

为了进一步加强全段管养公路系统安全管理，增强遇险快速反应和应急保障能力，最大限度地减少恶劣天气及突发事件给职工群众带来的损失，我们制定了《安全生产突发事件应急处理预案》、《防汛抢险救援应急预案》，成立了突发事件处理工作领导小组组织机构，规定了突发事件处置程序，并对特殊天气发生交通事故的处置作了详细的规定，保障人员、物资迅速到位。

五、常抓安全，成效显著。

全面落实.，坚持“以人为本＇，步步不放松，严字当头，使职工的安全生产意识和领导干部的安全责任意识大大增强，达到了防患于未然、杜绝了各种事故的发生，以安全促进生产，抓生产注重安全，从而使经济效益有了明显提高。

今后，我们还要继续大胆开拓创新安全生产管理思路，积极开展丰富多彩、群众喜闻乐见的安全生产宣传活动，进一步增强职工群众的安全防范意识和自我保护意识；将安全生产工作保持经常化，走向规范化，再创安全生产工作新成绩。

二○一○年十月十五

第四篇：公路段年终工作总结

公路段年终工作总结

**公路管理段 2011 工作总结

2011 年，**公路管理段在分局的正确领导下，在**地方政府的大力支持下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实党的十七届五中全会精神，坚持以科学发展观统揽全段各项工作，以“保畅通、促和谐、创一流、做奉献”为工作理念；以迎接全国干线公路大检查为契机，加快转变养护管理方式；以全面提升路况质量、提高管理水平、提供优质服务为重点；认真贯彻落实省局、分局公路工作会议精神，紧扣公路管养护这一中心工作，内抓管理、外树形象，经过全段干部职工共同努力，扎实有效地开展了各项工作，得了突破性进展，圆满的完成了分局年初下达的工作目标任务，现将我段一年来的工作总结如下：

一、公路养护显著加强，通行保畅能力明显提高

2011 年，我段坚持“以人为本、以路为本”的管理理念，负重奋进，顽强拼搏，克服了养护任务重、资金短缺等困难。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了分局年初下达的各项公路养护任务指标。

（一）主要生产任务完成情况：

1、日常养护主要完成情况如下：清扫路面 9600KM，清理垃圾杂物 1025m3，清理边沟 881m3、清扫桥面 192500 m2填补路基缺口 397 m3，打冰扫雪 171km 2/5 次，撒铺防滑料

310 m3，粉刷路缘石 80KM，粉刷行道树 2987 棵。

2、小修完成情况：路肩回填砂子 712 m3/14240 m2，整修路缘石 25570 块/20KM，红土砂砾填补坑槽 4344m2

，沥青碎石填补坑槽 9600 m2，维修标志 68 块/2 次，新安标志 18 套、挖标准边沟 4450M，预制里程牌 12 块，重新安装里程牌 80 块、百米桩 800 根、改性沥青灌缝 37000M，恢复水毁工程 78 m3/7 处，处理伸缩缝 42M/4 道。

3、养护质量：截止年未，优良路率为 66.9，评**果为80.7。

4、精细化养护管理：① 2011 年，我段养护工作全面推广精细化管理，大力推进标准化人文路建设，在对公路沿线的路容、路貌进行认真的清理，重新安装缺损的里程牌、百米桩，并粉刷了全部的里程牌、百米桩的基础上，在神保线与马五线交叉口修建了一个体现公路文化和地方特色的标志性导向人文景观建筑，解决了多年来这个三角地带的脏、乱、差现象。②上半年按照交通运输部《2010 年全国干线公路养护管理检查方案》和省局、分局 2011 年《关于印发迎接全国干线公路养护与管理检查实施方案的通知》的要求，规范和健全内业资料，以高标准迎接了国检。

（二）、交通量观测情况：为做好交通量调查工作，我段设立城关道班**家洼道班两个观测点，观测点人员到位，数据准确及时，日交通量平均达 7000 余次。

（三）、做为全分局唯一一家养护经营性收费公路的一个公路段，在养护资金、养护管理上，我们根据该线交通流量大，路面破损严重，沿线设施经常损坏的特点，及时同阳韩公司沟通协调，督促其加大对大、中修的投入，以及安全设施的投入，为养护工作提供更多的便利，做为驻神单位，我们积极服务于地方经济建设工作，特别是在**县第六届月饼美食文化节到来之际，我段组织养护人员对全县境内干线公路进行了为期一周突击保畅通养护管理，为月饼美食文化节的顺利开展提供了干净、整洁、良好的交通环境，得到**县领导的肯定，受到县委、县政府的好评，段下属的城关道班被县工会授予“工人先锋号”荣誉称号。

二、路政管理规范科学，依法行政能力进一步提高

一年来，段路政大队以“构建和谐路政”为主题；以“文明执法，强抓管理”为重点；以路政工作服务于公路养、建、管，方便人民群众出行为宗旨；着力维护路产路权，加大宣传力度，积极开展依法治路工作，公路通行环境明显改善，公路通行率明显提高。截至十月底前，公路赔（补）偿案件 3 起，拆除临时乱建 3 处 108m²，清理非公路标志牌 28 块，收取赔（补）偿费 8 万余元，全年无公路“三乱”行为。

1、规范执法行为。为了加强队伍建设，规范执法行为，提高执法效率，树立路政执法的良好形象。一是明确工作目标，落实责任。根据分局的工作要求，制定了公路管理全年

工作计划，层层签订目标责任状，将管理目标任务细化到个人，使各项工作真正落到实处。二是加强队伍建设，维护路产路权。每两月组织一次路政人员培训活动，内容主要是法律知识和业务知识。通过不懈努力，锻炼了一支纪律严明、作风过硬、战斗力强的路政执法队伍，为公路事业可持续发展打下了坚实的基础。三是严格执法程序。将执法程序公开上墙，规定执法人员依法行政，同时加强了执法档案建设。通过扎实有效的工作，使全体执法人员牢固树立了法律意识和民主法制观念，增强了依法行政的自觉性，端正执法队伍的行业风气，为公路行业树立了良好的执法“窗口”形象。

2、做好迎“国检”工作。今年四月份，路政人员一边做好公路日常管理工作，一边加班加点积极备战迎“国检”。尽管国检任务时间紧、要求高。但在段领导高度重视下，经路政大队的全体同志共同努力，利用巡查机会和双休日，对辖区内公路所有桥梁、涵洞的类型、结构、使用年限、技术状况等数据做了详细的记录造册；对公路标志、非公路标志按支队的要求做了详细登记，保证各种档案的资料和数据完整准确，以规范的内业资料迎接了 “国检”。

3、加大巡查力度。按实际情况，今年加大了路政巡查工作，每月上路不低于 20 天，巡查管理过程中做到了“三勤”（腿勤走、嘴勤说、眼勤看）、“四早”（早发现、早制止、早处理、早执行）。

4、加大宣传力度。今年六月底，组织全体路政人员对《公路安全保护条例》进行了广泛宣传，出动车辆 6 台次，在沿线悬挂标语 2 幅，印发传单 1000 余份利用巡路时间向过往司乘人员和沿线群众发放，宣传活动对《公路安全保护条例》的顺利实施和路产路权的维护起到了重要的作用。

5、严查违法行为。违法广告牌一直是公路管理工作的重、难点。今年，我段加大了公路巡查力度，及时掌握动态，查处、制止各类违法行为，并与公路沿线住房户签定《门前三包协议》，竭制在公路建筑控制区内乱设广告牌的行为。主要做法是：（1）加强与当地政府和各级职能部门的联系。积极争取当地政府和相关职能部门的大力支持；（2）加大对《公路法》等法律、法规的宣传力度；（3）以点带面，发现一个非法广告牌就拆除一个。因措施、方法得力，使其在公路两侧的非法广告牌得到了有效控制。

6、加大治超力度，积极配合**县政府开展治超工作

在做好公路日常管理的同时，路政大队积极配合县政府开展治超工作，减少超载车辆对公路的损坏。由于治超工作成绩突出，段路政政大队被授予“**市治超先进单位”。

三、狠抓安全生产管理,为各项工作顺利推进提供安全保障

从年初到年终，安全工作挂心头。一年来，我段认真贯

彻“安全责任、重在落实”的方针，从健全安全生产制度、完善安全管理机制入手，以深入开展“创先争优”活动和“安全生产月活动”为契机，全面落实安全生产责任制。

一是健全安全生产制度，加强对安全生产的组织领导。为确保落实制度，段充实了由行政领导任组长，生产、工会人员以及各道班班长组成的安全生产领导小组，负责对全段安全生产工作的领导、监督、宣传和落实。在三月初召开的职代会上，与各班组长签订了《安全生产目标责任书》，明确目标，落实责任。今年段和机动车驾驶员签订安全生产责任状，提高他们的责任心，促使驾驶员本着高度的责任意识，认真细致、一丝不苟地使用好车辆。二是结合今年开展的安全生产月、安全隐患排查等活动，广泛开展安全教育及培训，今年六月份，段组织了安全生产培训会，并编制了《**段公路养护安全规程》，要求养护工严格按规定进行施工作业。三是积极开展安全生产检查，针对沿线交通流量大，上路作业安全隐患多的特点，段安全生产领导小组，及时进行了具体指正与整改，同时在各个施工作业现场悬挂安全横幅 3 条、张贴安全标语 32 张。安全培训进一步提高了职工安全知识水平和操作技术，职工的安全意识有明显的增强，道工上路作业统一着装、按规定摆放安全警示标志、危险路段作业戴安全帽等已成为自觉行为。对阳韩公司的几处施工现场，在我们的安全生产检查中，发现小修保养现场安全措施不到

位，存在极大的安全隐患，在涧口坡路面拓宽段，也没有采取任何安全措施，给过往司乘人员形**全隐患。段安全领导组及时送达了阳韩公司隐患通知书，促使他们尽快整改。四是为保障职工的劳动安全、防止意外伤害，职代会结束后，为上岗的编内、编外全部职工办理了三险。五是投资大量资金更新、配置安全生产设施和购置新的反光背心，及时排除安全隐患。全年安全生产定期检查 9 次，不定期检查 6

次，专项检查 2 次，日常检查 20 多次。对查出的隐患及时进行了整改，对两座桥梁，一时不能整改，采取全天侯动态监控。

通过以上安全管理措施，我段安全生产工作得到了显著加强，保持了公路养护安全生产形势的良好发展态势，切实保障了单位和职工生命财产安全。

四、财务资产管理

财务管理：强化会计核算，成本核算，增收节支，强化收支两条线。立足成本控制，按时按规定计提折旧费，确保国有资产保值增值，固定资产增值保值率达 100%。计划内预算资金不超支，职工工资发放至 10 月份。

机务管理：段机务设备资产管理工作本着为公路建设服务的宗旨，挖掘现有潜力，提高服务质量的宗旨，严格执行固定资产管理办法，优化管理手段，单机核算和内业资料齐全、准确、规范，账物相符。机械设备和汽车按规定进行

例保、旬保，完好率达到了 91%，今年机务共完成总产值 14.5余万元，盈利 12.1 万元，大中修、三保计划执行率达到 100%，机械设备保值增值率 91.3%，红旗设备率达 17%，机械设备全年综合核算无亏损，圆满完成年初预定目标任务，实现了经济利益的最大化。

五、深入开展党风廉政建设教育，筑牢党员干部思想道德防线

在分局党委和纪委的正确领导下，段党支部结合我段实际情况，从党的思想、组织、作风建设入手，巩固支部的战斗堡垒地位，充分发挥党的政治优势，积极向职工开展思想政治教育，统一了全段职工的思想，凝聚了职工力量。一是深入贯彻学习了十七届五中全会、十七届中纪委六次全会公告和胡锦涛在十七届六次全会上的讲话、国务院第四次廉政工作会议，在段支部组织集体学习时，全段党员干部认真研读，深刻领会，每人撰写心得体会

篇，用科学的理论武装了自己的头脑，提高了全段党员干部拒腐、防腐的能力，收到了良好的学习教育效果。二是按照省委、市委、分局党委的要求，结合公路养护工作实际，段党支部组织开展了“创先争优”活动，提高了以党员为榜样，职工学榜样投身公路的热情，增强了支部的号召力、凝聚力和战斗力。三是紧紧围绕“抓作风建设、促工作落实”主题活动，开展了查找作风和工作落实方面存在问题的专项

活动，推动了党员干部作风的转变，促进了工作效率的提高，使全段工作继续向制度化、规范化、高效化迈进。四是段党支部是在开展“建廉政文化，树廉洁新风”主题教育宣传活动中，加强思想教育和警示教育。段支部印制了廉政漫画、廉政散文在全段党员干部中学习，为加强党员领导干部修养与作风转变、加强权力运行的制约和监督、有效发挥职工群众民主监督作用，筑牢了党员领导干部拒腐防变的思想道德防线。段支部廉政文化与职业道德教育、法制教育、素质教育等紧密结合起来，开展党风廉政与反腐倡廉文化宣传教育活动，对分局监察室要求的廉政文化作品征集活动，在全段进行了广泛征集，选出了有价值的四个作品，上报分局监察室。五是为使广大党员干部能认真学习贯彻廉政准则，在 9月分，邀请**县纪委宣教室马军主任一行，到**段开展了一次廉政准则研讨会，会上，冯全亮段长对**段一年来贯彻廉政准则情况进行了汇报，宣教室郭翠兰主任对廉政准则进行了解说，崔**书记对**段下一步贯彻廉政准则情况作了表态。通过研讨会召开，使全段党员对廉政准则有了更深的理解，段支部对贯彻廉政准则有了新的认识，为**段党风廉政建设工作更上一层楼提供了条件。五是狠抓党组织建设工作，吸收了思想品行端正、工作业绩突出的 1 名入党积极分子为中共预备党员，新培养了 1 名入党积极分子，保证了党组织不断发展壮大。

由于有效落实党风廉政建设措施，“工作责任年”效果显著，法纪教育、信访工作开展有力，全段上下无任何影响工作正常开展的案（事）件发生。有效地促进了全段管养工作的科学发展，为年初工作目标责任的实现提供了保障。

七、精神文明建设再上新台阶

加强精神文建设历来是我段各项工作的重中之重，2011年，我段精神文明建设继续以开展“创先争优”活动为主线，结合公路养护行业的特点，本着“以人为本、创建和谐公路”的思路，开展了形式多样的精神文明创建工作，使段精神文明建设在原有成绩的基础上不断向纵深发展。

一是在五一前，组织全段干部职工开展摄影、书法、文艺比赛，并向分局报送优秀作品，在分局出版的“迎五一、庆五四”有奖征文活动中，段三篇反映新时期公路人奉献的公路的散文被刊登；在创先争优活动中，由于开展有效，措施得力，**段被授予“创先争优先进单位”段工会也被**县总工会授予“模范工会”并获得“五一劳动奖状”，同时被**市精神文明建设指导委员会授予“精神文明建设标兵。

二是在开展文明创建的同时，段加强了对行业精神的宣传，积极向省、市及主管单位宣传报告在公路建管养一线中出现的反映时代精神、工作动态、新举措。截止九月底，已向省厅、省局、分局和相关媒体报送各类信息 37 篇（条）以上，在山西交通报、山西交通政务信息、山西公路信息、**日报、**公路信息上刊登宣传。扩大了我段的影响力。

三是全段职工认真落实职业道德规范，自觉履行服务承诺，努力为广大司乘人员提供优质、规范、方便、真诚的服务，以实际行动践行了“三个服务”。

四是认真落实党风廉政教育，扎实开展普法工作。截止 10 月，全段在岗干部职工 19 人撰写学法心得 19 篇，全段干部职工没有任何违纪违法和刑事案件。

六、强化基础管理，努力提高规范化管理水平

在基础管理方面，段坚持精细化、规范化发展的要求，1 至 10 月份抓了以下几方面的工作：1、严格执行财务制度和财经纪律，加强财务管理。为维护财务计划的严肃性，切实提高养护资金的使用效率；2、按照从严从紧的原则，树立过紧日子的思想，压缩非生产性开支，严格按预算控制支出，不该花的钱不花，努力降低养护成本和管理费用，保证了资金的正常使用； 3、积极开展职工培训工作。在组织职工进行集中培训的同时，鼓励职工参加专业技术岗位培训、考试，使职工的技能得到很大的提高。4、进一步规范了图表和档案、台帐的管理。保持了生产、财务、文书在内的档案资料的连续性；各类图表准确性和可靠性的提高，为单位的正确决策提供了依据。5、树立厉行节约意识，响应号召，积极开展公路文化建设，提高公路综合服务能力，受低碳环保理念的启发，我段从节能技术着想，提高废弃旧面板的利

用率，利用阳韩公司破碎水泥路面板后丢弃在路边的旧砼面板废料作主料，在神保线与马五线交叉处修建一个高 6 米，底边长为 6.5 米的等边三角形金字塔，并在该建筑物的中央安装了避雷设施，三面喷贴行业管理标语，加以美化。同时在段机关和一线生产中大力开展了节煤、节水、节电、节约用纸活动，加强生产工具、燃油料、养护材料的管理，严格控制无谓的损耗和浪费。

七、以人为本，切实为职工办好事，办实事

为营造团结、和谐的工作，生活环境，我段领导班子深入一线，深入实际，调查研究，从职工群众最关心、最直接、最现实的问题入手，切实改进了服务方式，转变了工作思路。1 月 9 日起，由段党、政领导带队，开展慰问活动，为 2 户困难职工、全部在岗职工和离退体老干部送去和发放了慰问品和两节的祝福，采取重点走访与普遍走访相结合、个别访谈与小型座谈会相结合等形式，填写活动调查问卷

份，归纳整理合理化意见 4 条，发放慰问品价值共计6000 余元；2 月 3 日，为春节值班职工送去了水果、干果、鞭炮等慰问品，发放慰问金 4000 元；三·八妇女节对女职工进行慰问；四月初为上岗的 53 名职工购买工伤保险；六月为职工发放防暑福利品；中秋节，为全体职工发放了月饼、水果等福利品。为进一步加强基础设施建设，改善了办公条件，段抓机遇，对田家洼道班进行改建，并硬化了院内 450m2，在南墙修建了菜园，东侧修筑了花栏墙，配齐了办公设施及生活用品。田家洼道班的改建，不仅改善了道班员工的居住、生活、办公环境，同时使道班员工感觉到段领导的关怀，在道班体会到家的温馨。对段机关进行了维修，对院内墙上磁砖脱落部位进行了更换，锈蚀部分进行了清洗，重新油漆了大门，重贴了门厅磁砖，在机关二楼走廊墙壁上制作了反映公路文化的图框；各个办公室、会议室的机构图表、规章制度、岗位责任制都重新制作，段机关面貌焕然一新。改建道班和对段机关的维修进一步提升干部职工的工作生活条件，受到了职工的好评，促进了我段和谐单位建设的步伐。

综上所述，十个多月来，在上级的正确领导和关心支持下，经过全体职工顽强拼搏，无私奉献，取得了一定的成绩，但是在我们的工作中还存在着一些不容忽视的困难和问题，突出表现为：

一是公路养护体制改革深层次的问题依然没有得到完全解决，部分干部职工创新意识不强，思想观念跟不上形势发展的需要，有待于进一步推进。

二是公路养护发展不平衡，规范化、机械化养护处于尝试阶段，新工艺、新材料不能更好投入使用，有待于加大职业技术培训力度后全面推开。

三是由于该线交通流量大，养护工人工作量大，养护工作比较难做，下一步，我们将与阳韩公司沟通协调，在经费

上给予增加，并在资金到位上进一步落实。

四是水泥砼路面破损严重，反复损坏，养护难度大，路面上的坑槽经常处理，效果不明显。

五是路政管理工作难度大，常感觉是执法难、难执法，群众不理解，这需要在今后的工作加大宣传力度，使路政管理得到群众认可和支持。

六是在平时的养护管理中，明显感觉到人才的缺乏，技术人员，管理人员严重短缺，请分局在今后的人才按排上给予支持。

**公路管理段

二 0 一一年十月

第五篇：红安县公路段情况汇报（范文）

***公路段情况汇报

尊敬的各位领导：

欢迎您们检查指导红安公路工作！

我们***公路段成立于1952年6月，原属县政府建设科，后因政体更迭，行政隶属县交通局管理，为副科级事业单位。我们的职责是负责全县列入国家养护管理公路的建设、养护、管理工作，主要业务属市公路局和县交通局双重管理。几十年来仍执行严格的计划管理模式。

一、基本情况：

我段列养公路里程共计340.727公里，其中省道134.49公里，省道中一级公路24.95 公里，二级公路109.54公里，预计今年大别山红色旅游公路红安段建成后，全县二级公路可达150公里。其他列养公路均为县乡道。由于融资和规划管理体制的原因，麻武高速公路、麻竹高速公路不属地方管理。目前，我段共有干部职工总人数558人，其中离退人员达208人，在职人员350人。段内设置了工会、办公室、政工股、财务股、内审股、监察室、养护股、路桥公路、工程监管股、安全生产监管股、路政执法大队、公路超限运输检测站、液化气站、预制场、招待所15个机构和6个公路养护管理站。

二、近三年完成的主要工作

（一）公路养护方面

1、公路路面修补17540m；

22、代料补坑槽159560m；

3、整修路肩2044.362公里；

4、清疏边沟1192.54公里；

5、巡路保洁2044.37公里；

6、清挖安装涵管320道计3200m；

7、处理水毁塌方11360m；

8、补植行道树35500棵；

9、清缝灌缝124.6公里；

10、完成危桥加固5座；

11、撒油罩面28.9公里；

12、建成安保工程钢护栏7716米。

（二）公路建设方面

1、完成了武麻高速公路红安连接线24.95公里的一级公路建设，一级公路实现历史上“零”的突破。

2、完成了省道阳福线红安段60公里的红色旅游生态文明示范交通线建设任务。

3、完成新占李线4.56公里的二级公路建设。

4、完成红华公路25公里三级公路路面改善工程。

5、抓紧建设大别山红色旅游示范区公路红安段42公里二级公路的路面工程，11月底可全线贯通。

6、完成华卡线18公里公路建设。

7、完成两檀线23.369公里公路建设。

8、完成桃八线22公里公路建设。

329、可望在今年11月底完成省道黄土线7.7公里二级公路的大修任务。

（三）公路路政管理方面

1、路政管理：三年共查处路政案件71起，清除违法占道330多处计10800平方米，制止违法建筑10多处，拆除非公路标志200多块。

2、超限治理，三年共检测车辆24934台，查处超限车辆5424辆，卸载物资7191吨，收取赔补偿费32.75万元。

三、主要做法：

一是突出公路养护中心地位，狠抓公路的日常养护，加强日常性的检查督办，下达指令性计划作业任务，把服务、指导与管理有机结合，着力提升公路养护水平。

二是突出工程建设质效，着力构建红色旅游生态示范工程，加强组织领导，依靠县委、县政府的重视支持，坚持严格按“四制”运作，强化质量监管，树立“资源节约型、环境优好型”的新型公路建设理念，推广应用门板式破碎、压浆注浆、基层冷再生先进工艺，努力实现公路建设的新跨越。

四是狠抓行业精神文明建设，成立领导机构，制订创建目标规划，通过创建活动促进公路养、建、管工作的平衡协调发展。2008—2009我段被命名为县级“文明单位”超限检测站被市文明办、市交通局命名为市级“文明服务示范窗口”。

四、存在的问题和建议

1、今年在建的工程属2010年省道大中修工程。投资不足，每公里上级只补助100万元，实际需要130万元以上，上级要求地方政府配套投入。目前我们每公里缺口资金30万元以上，共计缺口资金1068万元。我们是旧账未还，又添新债，制约公路行业的发展。地方政府在投入配套资金时，可同时考虑建安工程税征用后返还，降低土地征用费或出台相关优惠政策缓解修路难的问题。

2、由于行业体制改革的原因，我段离退休职工的工资原在黄冈市市直机关事业保险局发放，2005年交县管理后，逐年新增退休人员不断增多，由于十年未招工，在职人员不断减少，养老保险的支出和投入距离不断增加，目前全段已累计拖欠养老保险达300万元，恳请县四大家领导予以支持重视，关注民生，帮助解决相关问题。

3、公路执法困难。我们的公路时有发生打场、晒粮、乱搭乱建、乱挖、乱堆的行为，路政执法人员虽然多次制止，但收效甚微，有的甚至理都不理，还打架。其结果造成国家和人民生命财产的重大损失，不仅严重危害红安形象，而且我们交通公路部门都要坐上被告席，还要赔偿。建议县里制订相应的办法措施，加大依法治路的力度，努力构建和谐平安畅通的红安公路。

4、办公条件简陋、破败，影响文明建设进程。我段现有的办公楼是上世纪八十年代修建的，面积小、条件差，在全市公路系统是绝无仅有的，恳请县领导予以重视支持，帮助解决规划、报建、资金等问题。

二〇一〇年十月九日