公路段学查改自查报告

第一篇：公路段学查改自查报告

兴山县公路段

规范执法优质服务学查改活动

自查报告

为进一步规范行政执法行为，提高公路服务质量，根据上级有关文件精神，我段开展了规范执法、优质服务学查改活动，现将自查情况报告如下：

一、基本情况

领导重视，县段成立学查改活动领导小组，冯淼为组长，唐勇、祝锡超、万化文为副组长，周宗平、姜学会、李述良、各公路站站长为成员。领导小组下设办公室，姜学会兼任主任。参加对象为路政大队全体工作人员、段机关人员、治超工作人员、公路养护人员。

二、自查情况

（一）执法“五查五看”情况

查队伍素质，看执法为民。开展治超，执法队伍素质得到提高，执法为民的观念比较牢；查执法资格，看个人素质。严把执法人员入口关，不符合条件的不办证，不上岗；加强传帮带，互相取长补短，修养个人，磨合整体，发挥最大执法效能；查执法程序，看规范执法。重视程序法，依法执法，注重小节，文明执法，讲究执法礼仪；查执法监督，看建章立制。落实了执法“四制”；查过错追究，看一票否决。对执法过错进行了追究。

（二）服务“五查五看”情况

查窗口，看政务公开。建立了政务公开、公示栏，接受社会和群众监督；查许可，看服务环境。实行乡镇路政许可申请人不跑第二次的原则，上门办理许可手续；查公路，看养护质量。抓日常养护，保证公路洁、绿、美。抓水毁防治，保证汛期公路畅通。抓冬春养护，扫雪除冰防滑，保证春运安全；查路网，看工程质量。实施路网及通乡油路安保工程，构筑司机旅客生命线；及时处治工程质量缺陷；查机制，看制度建设。公布了监督电话。

（三）存在的的问题和不足

1.行政执法培训没有制度化，执法人员素质有待进一步提高；执法中便民服务需要进一步加强。

2.执法程序不尽完美，没有敬礼，有时没出示执法证，责令停止违法行为方法简单，程序不太到位。

3.执法监督机制需要完善，监督机构、细则、制度、程序亟待建立。过错及错案追究要严格。

4.执法考核流于形式，执法人员没有压力。需要建立赏罚分明的考核制度并落实兑现。

三、整改措施

（一）每年春节上班第1周固定为执法培训周，对执法人员及有关人员进行法制培训。鼓励执法人员积极参加上级举办的各类培训。以此提高执法人员的素质。履行路政许可5日办毕承诺。研究公路边建房控制问题，依法管理，进一步方便老百姓。

（二）按规范建立执法流程图，从执法细节入手，树立路政执法形象。责令停止违法行为时按规定使用文书，必要时依法采取进一步的行政执法措施。

（三）由段党总支纪检委员牵头、有关人员参加组成执法监督组，每季度定期对路政处罚、路政处理、路政许可、路政收费等进行检查监督，发现问题及时督促整改。

（四）研究制定《兴山县公路段路政管理实施考核及奖惩办法》，激发执法人员及有关人员的工作积极性，共同搞好路政管理工作。

四、下步打算

（一）加强领导。主要负责人亲自抓，亲自动员部署，亲自检查落实。按整改措施整改到位。

（二）讲求实效。通过学查改，切实在内部管理、行政执法、服务社会等方面有一个更新更好的形象。

此报告

二○○五年元月十九日

第二篇：公路段工作总结

平鲁公路管理段工作总结

又是一季硕果累累的金秋！

山西省公路局朔州分局平鲁段，我段在上级有关部门的正确领导下，紧紧围绕为广大农村全面建设小康社会而服务这一核心目标，大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。通过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。

今年我段共养护公路144公里，其中国道109线35公里，平万线34公里，董元线28公里，平朔线47公里，（其中一级公路18公里）路基养护工作组14个，机械化养护中心一个。大中型机具设备52台件，固定资产达900万元，年施工能力4000万元以上。

几年来，特别是最近三年来，我段高举改革开放和艰苦奋斗两面旗帜，以邓小平理论为指导，以十七大精神为动力，大力弘扬艰苦风斗精神，深入贯彻和谐社会思想，在物质文明和精神文明中获得了丰硕的成果，养护水平逐年上台阶。近年来，我段通过内挖外扩，积极开源节流，大力发展第三产业，逐步迈上了经济发展的快车道。狠抓内部管理，积极推行“三定”方案，大力实施“量化管理”全段形成了一种以路为业、爱岗敬业的工作格局，培育了一支业务精，人心齐，召之即来，来之能战，战之能胜的职工队伍。我们的职工在工作中也曾多次再现武宿速度，书写太旧精神。注重精神文明建设，连续被当地政府评为“先进党支部”，九六年被朔州市评为“三五普法先进单位”，九七年被《山西省改革试点先进企业》收录，九八年被评为市级文明单位。几年来多次被山西省公路局授予平鲁公路段工会“模范职工之家”，2003年荣获山西省公路局“技术革新三等奖”，2001年、2002年被朔州公路分局评为劳动竞赛“先进班组”，2003年、2004年在公路养护技术比武活动中荣获第二名，2003年被朔州分局授予抗击非典“先进集体”，2001年被中共朔州市人民政府授予“文明单位”，2002年被平鲁区人民政府授予“先进单位”，2006年全国公路大检查被交通部授予所辖国道109线“文明样板路”，2007年被山西省公路局授予“文明和谐单位”。

在养护工作上，我段领导对此极其重视，并把此项工作放在首要位置来抓，迅速成立了领导小组，以加强领导、督促实施。同时，积极多方征求意见，总结往年在养护工作中存在的经验与不足，制定了二○○八年养护工作的实施方案，并结合段内各部门工作实际，实行养护责任制。增强“树养护行业新风光荣，损害养护形象可耻”意识为主要内容的宣传，以狠抓各项规章制度和决策的落实、增强透明度为保障，使行养护工作的顺利开展。

全体养护管理人员积极探索，不断深化养护管理制度改革，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。

每年雨季不但影响到广大人民日常的生活生产，也在一定程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我段根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案。确定“科学预防、落实责任、安全度汛、全力抢险”的指导思想，提前做好各项准备，确保道路的安全畅通。一把手带头成立应急小组，明确责任分工制定周密计划。加大雨天巡路力度，对隐患、滑坡、塌方等险情事故提供应急预案实施时间。对危桥、险涵、急弯、陡坡等重要隐患路段加大除险牢固。

抓好安全生产，是确保公路养护效率得到不断提高的重要因素，今年以来，我所上下认真重视并抓好安全生产工作，成立了由段长任组长的安全生产领导小组，建立规范安全生产规章制度。更新并修检各种生产用具，组织开展安“全生产月活动”，并不定期突检生产情况。实施各级工作部门责任制度，杜绝安全隐患。

今年以来，我段以公路法律、法规为依据，以争创一流为目标，以整治超限运输、治理城镇路段、撤除违法建筑、创建文明路为重点，不断推进了依法治路进程，进一步改善了公路通行环境。超限运输是破坏公路的超级杀手。今年以来，我们将“治超”作为养护保驾护航的重中之重来抓，在争取省委、市委、区委和有关部门的支持下，通过规范执法行为，集中力量开展“治超”行动。仔细学习并深入贯彻国家交通部等七部委联合下发了《关于在全国开展车辆治超载治理工作的实施方案》。积极在全段范围内展开大规模的宣传行动，并联合电视、报纸等媒体大张旗鼓地宣传治超的意义、目的、办法。目前，超限运输现象正得到了逐步扭转。

二零零八年很快就过去了，回顾一年来所取得的工作成绩，我们倍感鼓舞和欣慰，这是与在省局、市局和上级主管部门的正确领导、关心、扶持中以及通过我们自身的艰苦努力分不开的。但是，面对今后的工作，我们更感责任重大，公路段全体干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，巩固成果，加压奋进，开拓创新，全力投入到公路管养工作中去，为养好公路、保障畅通而不懈努力。为推进全省和朔州公路事业健康快速发展再作新的贡献!

第三篇：八查八改自查报告上传

八查八改自查报告

开展“争树增提”活动以来，我按照活动方案，根据白董事长提出的要求，结合本人在活动中学习的体会，结合部分职工给我提出来的意见和建议，对照工作实际、具体职责进行深刻反思，深刻剖析，自省自警。通过八查八改，现将我近一段时期以来的思想方面和工作方面的存在的主要问题的自查和自改情况

分析报告如下：

一、个人存在的问题及深刻剖析

对照“八查八改”内容，我本人已经认识到的突出问题主要有以下几个方面：

问题

1、政治理论水平明显退步。虽然平时也比较注重学习，但学习的内容明显不如以前，也不够全面、系统。对政治理论钻研的不深、不透。有时只注重与本身业务有关的内容，跟业务无关的涉猎较少，对很多新事物、新知识学习掌握的不够好，运用理论指导实践促进工作上还有差距。

根源分析：来厂工作后岗位变了，职务变了，工作重心变了，懈怠之心有了，放松了对党的新的重要的政治理论的学习。自己职称是政工师，也时时接触职工同志，还有意无意潜移默化中做职工的思想政治工作，但对时时处处保持先进思想这根“弦”绷得不够紧，有时放松对自己的要求和标准，满足于过得去、差不多。

问题

2、全局意识不够强。有时做事情、干工作只从厂重点工作出发，尽管也按领导要求完成了要做的工作，心理上还是有一些其他的想法。比如我在工作中也很注重抓好安全生产工作，但对自己分管的消防等工作，因为自己心里有数就不像去车间看水情水位变化那样每天观察，相对较“松”，思想意识上没有把它放到安全生产的高度，没有从全局观念出发考虑问题。

根源分析：对安全生产的总体认识有一些偏差。

问题

3、创新意识不足，对新知识、新技术的学习上热情不够。表现在工作作风上有时有松懈现象；工作标准上有时不够严格，不能从尽善尽美、时时处处争一流的标准上去把握。

根源分析：求稳怕乱，对解放思想实事求是的精髓把握不准。有自我满足情绪。有时想着自己参加工作近二十年，拼也拼过，干也干过，立过功也受过奖，曾经获得多次先进工作者，职称上已经是政工师，从而一度放松了对自己的要求，缺少了以前那种敢拼敢干、初生牛犊不畏虎的朝气，工作上放不开手脚。

问题

4、在无私奉献上做得还不够好，有时在思想深处还掺杂着私心杂念，有一些患得患失的情绪等等。

根源分析：人生观世界观权力观价值观改造不彻底，对改革开放新形势下出现的新的现象和矛盾，不能自如的应用马克思主义毛泽东思想邓小平理论“三个代表”重要思想的一些基本立场方法观点去分析判断和解决这些矛盾。

二、下一步整改措施 开展这次“争树增提”教育活动对党员干部来说意义重大，是关系企业发展的头等大事，对个人来讲，也是一次重要的审视自我，反思自我，解剖自我，提高自我的大好机会，是让自己进一步增强责任感、压力感，增加荣誉感、自豪感，提高发挥党员先进性的自觉性、保持先进性的持续性的一次重要机遇。

1、加强学习，提高素质。全面系统学理论，把有关党的路线、方针、政策学深学透，及时掌握新知识、新技术，努力探索新思路和新方法，与时俱进谋发展，开拓创新展形象。

2、振奋精神，再立新功。首先树立强烈的自觉意识和责任意识，牢记全心全意为人民服务的宗旨，牢记两个“务必”，更新观念，大胆工作，努力提高学习的自觉性，学无止境，活到老、学到老。作为一名基层工作者，始终把群众满意不满意作为工作的标准，尽自己全力奉献环保事业，做出应有的贡献。

3、从自身做起切实落实工作效果。注意日常学习、工作和生活中的一点一滴，时时处处把自己的表现与“八查八改”标准进行对照，规范自己的一言一行，照好镜子，把好尺子，找准差距；工作上牢固树立争一流的思想，对个人要求上坚持高标准，严要求。努力干好本职工作，让人民群众满意，让上级领导放心。

4、在工作方面要以大局为重，在完成上级对自己传达的任务的同时，也要去帮助同事及时的完成任务，并及时的去自觉的接受上级未传达出去的新任务，使单位的工作效率得到提高，时时刻刻把人民的利益摆到第一位，宁愿牺牲自己，也要去完成每项为人民利益着想的任务，强化宗旨意识，诚心诚意的为人民谋利益，全心全意为人民服务。

第四篇：三查三改自查报告

三查三改自查报告

我校组织教师就自身工作纪律表现进行三查三改，通过此次活动，使我深刻地认识到教师工作作风整顿的重要性，在此我就我个人在学习活动中发现的问题做自我剖析：

一、工作表现

1、本人从教以来，认真贯彻党的教育方针、政策，遵守国家宪法与法律，学习和宣传马列主义、毛泽东思想和邓小平同志建设有中国特色的社会主义理论。学习<<教育法>><<教师法>>,按照<<中小学教师职业道德规范>>、<<未成年人保护法>>,严格要求自己,奉公守法,依法执教。

2、爱岗敬业。只有热爱祖国的教育事业，才能为教育事业而努力奋斗，尽职尽责、教书育人。一直以来我都认真、平等的对待每一位学生。无论是在课堂上还是课余时间，我都时刻注意学生的思想动态，做到及时发现及时纠正，从未传播过对学生有害的思想。和学生心心相连，尊重学生的个体差异，不讽刺、挖苦、歧视学生，不体罚或变相体罚学生。干好本职工作,只要是领导安排的任务,尽自己最大的努力保质保量地完成。

3、严谨治学。认真研究业务，不断学习新知识，探索教育教学规律，改进教育教学方法，提高教育、教学和科研水平。谦虚谨慎，尊重同志，相互学习、相互帮助、坚守高尚情操，发扬奉献精神，自觉抵制社会不良风气影响。

4、团结协作。我总是和同事良好合作，谦虚谨慎，尊重同事，虚心向他们学习，共同讨论，探索教学规律。不在学生面前议论科任教师的“长短”，就是学生对别的老师有什么误解,我也主动帮助解决.5、廉洁从教。我一直认真做为人民灵魂的工程师——教师，就要有无私奉献精神，社会体制由计划经济转向市场经济，很多行业都面临着巨大的冲击，教师也不例外，我从不做加强学生经济负担的事。不收礼,不吃请,不叫家长办事。

6、为人师表。作为一名教师，我深深体会到自己的一言一行都将对学生产生很大的影响。所以我时刻注重自己的言行举止，以身作则，言行一致。在平时工作和生活中，以模范对学生做出表率。外出学校、注意自己的形象，不参加任何赌博活动和其他对社会造成不良影响的活动。时时刻刻提醒自己要严于律已，保持 良好的生活习惯。

二、经过此次学习，我深深地体会到“敬业，爱岗，奉献”的内在核心。自己还存在着诸多不足及根源:

（一）教育理论学习不够透彻,只停留在表象上,没有从实质上深入研究,导致教学过程中出现很多困惑,甚至对某些教育政策的出台持观望的态度.其根源于本人主观上思想怠惰,不思进取,客观上理论修养不够。

（二）在专业基本功的训练中缺乏自觉性与主动性。基本功对教师来说是非常重要的。

(三)教研力度不够。只是在本校听听课,评评课,只抓课堂教学,没有把教学经验总结下来,究其原因,是我写作水平低,不善于积累.三、针对性以上缺点，本人提出整改和努力意见如下：

1、认真学习教育教学理论，积极参加学校组织的有关学习活动，把时间用在业务钻研上勤劳苦钻，精益求益。

2、强化责任，提高效率。对自己的工作多用心、用脑，领导交办的事及我自己份内的事做好计划，使其有序、有时、有步骤地完成，今天的事绝不拖到明天做，树立强烈的时间观、效率观、质量观，促进单位各项工作的顺利开展和自身能力的不断提高。

3、加强专业知识学习，和基本功的训练，虚心求教，探索教学理论，改进教学方法。

4、加强本职分管工作的主动性、积极性。团结互助，发扬奉献精神。

5、开拓创新，提高教育教学水平。在工作中勤观察、勤思考，想学生、家长之所想、急学生、家长之所急，全心全意做好教育教学各项工作。在今后的教学工作中，我也将时时刻刻严格要求自己，使自己今后的教育教学工作再上一个新台阶。

第五篇：黄州区公路段文明创建纪实(已改)

路景相融畅绿美上下同心勤廉优

黄州区公路段文明创建纪实

近几年来，在市、区文明委、区交通运输局党委的大力支持和精心指导下，我段坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，围绕“服务人民、奉献社会”的宗旨，以抓创建、促发展、树形象为目标，文明创建工作取得了丰硕成果，连续两届荣获“黄冈市最佳文明单位” 称号。

黄州区公路段是交通运输系统中不可或缺的一个职能部门，其中心工作即负责全区国省干线公路的养、建、管、收四个方面。近年来，以全省交通行业开展“先行跨越年”活动和迎接全国农村公路现场会的召开为契机，提高工作效率，转变工作作风，塑造了文明养护、文明施工、文明执法、文明服务的公路行业新形象。

公路建设，塑造文明。

公路建设与广大人民群众的生产生活息息相关，近年来，我段在公路建设上，向精品化、快捷化、网络化转变，以一流的公路塑造文明。2011年，通过积极抓住机遇，努力向上争取项目，针对省道阳枫线堵城段破损严重的特殊路段投资251万元完成了1.6km的路面大修；投资70万元完善了阳枫线沿线安保设施，全面贯彻了公路养护预防在先的理念，今年，为进一步改善区省道阳枫线的通行质量，我段组织项目专班，在区交通运输局的带领下，对全区国省干线公路状况进行认真调查，通过主动汇报，积极争取，阳枫线大中修项目已被市局拟定列入2012年下半年市局的大中修计划。

多年来，在工程建设中，我们始终把质量、安全、廉政

作为创建文明行业工作的切入点和塑造公路文明的着力点，坚定“创精品工程、树公路形象”目标不动摇，不断完善工程质量行政领导责任制、招投标制、工程监理制和合同管理制，所建工程全部被评为省优工程，合格率达100%，优良品率达95%以上，受到区委、区政府和上级业务主管部门的高度评价。

公路养护，展示文明。

在公路养护上，向市场化、科学化、人文化转变，以一流的形象展示文明。随着大规模路网建设和区内主要干线公路刷黑提档升级，始终坚持“建养并重、强化管理，深化改革、调整结构，依靠科技、提高质量，依法治路、保障畅通”的工作方针，把养护作为守阵地、求生存、谋发展的大事、要事来抓，不断提高公路服务水平，全力打造黄州公路养护品牌。

一是打造生态特色养护。在全区公路畅通工程“春夏战役”中，把路肩草培植作为养护“亮点”，合理利用处治路面病害开槽后的废弃材料，高挖低填培植路肩，通过示范带动和开展站与站之间的竞赛活动，全年完成路肩培植50余公里，使公路路肩达到平顺，增强公路线型美感。二是开展公路养护“三化”大行动。按照“统一、醒目、安全、规范”的总体要求，各公路管理站对沿线路缘石、路肩墙、桥（涵）栏杆、行道树、标志牌等安全防护设施进行刷白刷新，达到亮化、净化、美化的目的，使公路整体路容路貌呈现了独特的美感。三是充分考虑公路绿化和设施与沿线自然景观的协调，改变单一绿化模式，乔、灌、花、草相结合，让公路顺应自然、融入自然、美化自然，形成人、车、路、自然环境的和谐统一，并不断丰富沿线人文景观，形成了具有鲜明地

方特色的路域文化。四是不断加大省级、市级文明样板路创建的力度，把握近几年来城区出口公路相继改造刷黑的优势，努力打造畅洁绿美的公路通行环境，营造生态文明的绿色长廊，黄上路、江北路车行其上，犹如人在画中游的境界。

公路收费，传播文明。

继2010年全省二级公路收费站统一撤消后，黄州南湖收费站禹王收费点不在全省撤站范围内，继续予以保留。我们克服政府还贷性二级公路收费站撤消后带来的不利社会影响，积极宣传，采取措施，堵漏征收，圆满完成2011通行费征收任务。2011年，为支持城际铁路建设，阳枫线封道实施车辆绕道分流，导致禹王站的车流量大幅上增，日交通流量达35178台/次,比去年同期增长20761台/次，增长率为144%。为确保收费秩序稳定，部署安排收费干部职工加班加点、文明征收，开启一进两出收费车道，协调交警、公安、路政全力维畅，做到“绿色通道”开通率、优惠政策执行率达100%。

今年，按照省、市交通部门“服务提升年”的工作部署，全面创新收费环境，提升收费服务质效。我们规范改造了“破、旧、损”的设施设备，并配合区林业等相关部门对收费站前广场进行景观绿化，积极营造“畅洁舒适”的通行环境；同时，为了方便过往的司乘人员，我们还精心准备了《文明行车知识》宣传卡，以“君行万里文明路、理解贷款修路人”、“带小心上路、携温馨回家”等文明行车内容，设立了服务标兵岗亭，提供交通地图、前方路况咨询、常用药品、简易维修工具、开水、座椅等亲情服务，主动为过往司机营造平安、畅通、便捷、温馨的通行环境，充分展示了黄州公路人的风采，提升了文明收费的新形象。

在坚持文明服务、微笑服务的同时，我们严格执行《收费公路管理条例》，加大对偷、逃养路费、通行费及闯关车的治理力度，维护正常的收费秩序，努力挖潜增收，为公路事业的持续、快速、健康发展提供了有力保障。

公路执法，规范文明。

我段按照“个人形象一面旗、工作热情一团火、工作部署一盘棋”的总体规划，深化“十佳三差”、“治庸问责”等载体活动，深入沿路企事业单位、学校和农户家中，在寻求工作中存在问题的同时，将《公路安全保护条例》印制成册，送法上门，激发社会爱路护路的热情。并利用墙体刷制宣传标语5条，散发传单5000余份，悬挂横幅10余条，有效消除了群众对路政执法的抵触情绪，得到了社会的广泛理解和支持。

在行政执法过程中，路政队员创优服务，主动上门为涉路企业和武汉至黄冈轻轨、黄鄂高速等工程申办行政许可。积极争取政府的支持，完善了黄上线4个乡镇办过境路段的亮化、美化工程，并对黄上公路沿线绿化花坛进行集中整治，整治后的黄上公路，人车分流，路容整洁，路貌可人，车行其中，路景相融，景色宜人。

在公路治超工作中，我们始终坚持“一敬礼；二问好；三亮证件；四检查、笔录、处理；五请走好”的“执法五部曲”。按照“政府主导、部门联动、齐抓共管、坚持不懈、综合治理”的工作方针，以砂子岗超站为基地，开展“一站三点”“铁腕”治超，有效消除了治超盲区，遏制超限超载工作的反弹,震慑了非法超限超载车辆，保护了区内公路桥梁的安全畅通。目前，区内国省干线公路超限率始终保持在5%以下，道路安全事故发生率比去年同期明显下降，治超工

作取得了较好的社会效应。“治理超限，保护路桥，关爱生命”的意识已深入人心。

公路文化，凝聚文明。

通过开展“喜迎十八大，争创交通新业绩”主题活动，我们坚持以公路文化建设凝聚公路文明，增强黄州公路的凝聚力和向心力，促进公路事业的持续、协调发展。在廉政建设方面，我们把加强廉政建设同强化廉政教育结合在一起，积极推树勤廉典型陈丰元、肖华春，“精神文明建设优秀工作者”赵惊险，并加大宣传教育力度，让广大职工学有目标、学有榜样、促使全段干部职工人人主动学习、主动实践，营造了公路党员干部勤廉干事，精心谋事，高效做事的工作氛围，达到了“职工优质，干部优秀”的预期目标。掀起了建设“廉洁公路”的热潮，展示了公路职工的良好精神风貌。

为了丰富职工的业余生活，我们采取重大节日组织纪念和庆祝活动，并每年举办大型文艺汇演，活动形式多姿多彩，促使广大职工在活动中学习，在学习中活动，今年3月份，我们开展了学雷锋日活动，组织机关党员干部、青年志愿服务队人队员义务清扫公路、社区场院。5月份组织参与了黄州区第三届青年干部运动会，取得了拔河比赛第一名的好成绩。6月份为进一步开展提高机关作风建设活动，巩固扩大 “三万”活动成果，我们深化、拓展了“城乡互联、结对共建”活动，主动与结对村、社区签订帮扶协义，不断提高服务发展、服务社会、服务群众的能力，各项工作办结率、见面率、满意率达100%。这些活动的开展不但陶冶了职工的情操，鼓舞了职工的斗志，同时还增强了单位的凝聚力和向心力，形成了黄州公路“勇于拼搏、争创一流”的团队精神，为创建工作提供了强大的精神动力。

文明无句号，创建无止境。黄州公路人与时俱进，正步入多元化市场、多元化主体的新时期，黄州公路在市场中求生存、在改革中谋发展，谱写着和谐公路更美的乐章。黄州区公路段将继续用心血和汗水在这片土地上描绘四通八达的交通蓝图，用青春和生命支撑起公路发展的坐标，用饱满的热情和实际行动开创文明创建工作新局面。