立功竞赛汇报

第一篇：立功竞赛汇报

余姚滨海新城滨海大道一期建设工程立功竞赛2013年度总结

余姚市滨海建设投资开发有限公司： 浙江明康监理咨询有限公司：

我项目部自2013年10月31日开工至今，本合同工程认真细致的对前期的各项工作进行了总结，找出差距和不足，发扬成绩、巩固成果，在业主、监理的大力支持下和地方各级领导的关心支持下，围绕“一流的工程质量、一流的工程管理、一流的文明施工”这一目的，深入开展“保质量、抓进度、保安全”的立功竞赛，也使得我们在此次的立功竞赛活动中，工程进度、工程质量、安全生产以及文明施工等各方面的工作进展顺利，现将我部关于立功竞赛开展情况汇报如下：

一、合同履约情况

余姚滨海新城滨海大道一期建设工程的承建，主管部门及公司领导和相关业务部门十分重视并给与了积极的支持以及协调与配合，项目管理团队，更是精诚团结、分工明确，具有强烈的责任意识，很好地发挥了组织管理团队的作用。

1、项目组织机构

组 长：章洪俊

副组长：李文迪、李为岳、劳建永

组 员：项目部全体员工

2、项目参赛团体

本工程共分为五个施工区，分别为： 第一施工区，道路工区负责人朱尧钿； 第二施工区，道路工区负责人孙沛章； 第三施工区，道路工区负责人倪秀君； 第四施工区，道路工区负责人史银华； 第五施工区，桥梁工区负责人朱时国。

根据各个工区施工进度情况、施工质量情况、安全生产情况，经我项目部立功竞赛组织机构审查，评选出月季度“先进集体”与“先进个人”。“先进集体”与“先进个人”评选如下：

2013年11月立功竞赛“先进集体”：第四施工区，“先进个人”林荣增 2013年12月立功竞赛“先进集体”：第四施工区，“先进个人”金方岳 附2013年11月、12月立功竞赛评分细则

二、工程进度情况

1、生产完成情况如下：

（1）雨水管分部工程：截止2014年1月20日，共完成雨水管铺设 14126 米；

（2）污水管分部工程：截止2014年1月20日，共完成污水管铺设 3780 米；

（3）中水管分部工程：截止2014年1月20日，共完成中水管铺设 6337 米；

（4）电力排管分部工程：截止2014年1月20日，共完成电力排管铺设 1430 米；

（5）桥梁分部工程：截止2014年1月20日，共完成桩基 105 根； 截止2014年1月20日第1期计量，本合同段累计申报计量金额为30,000,000元，占完成合同工作量的12.5 %。

2、施工中遇到在的困难：

污水、雨水、桥梁等由于前期政策处理、设计图纸内容与实际施工存在差异等种种原因没有完成生产任务，但是经过不懈努力，已逐步克服种种困难，使制约工程进展的因素有了很大的改观，具体情况如下：

（1）设计图纸中部分内容与实际工程状况存在差异，经过业主、监理、设计、施工共同审查，由设计做出设计变更联系单对原图纸进行修改、补充；

（2）由于工程地质原因使得本工程桥梁部分桩基无法用旋挖钻进行打桩施工，后我方联系业主、监理后立即调配冲击钻进场施工，后又调配多台桩基进场，加快施工进度；

（3）本工程范围内的北面防护林迁移问题已与相关单位协商解决。

3、提升工程进度：

由于政策处理、施工工艺等各方面的原因，本工程实际施工进度未赶上计划进度，我项目部认真思考、总结施工中存在的问题，决定在各方面进行改进，加快施工进度。

（1）增加人员和机械设备的投入。为了确保工程进度和工程质量，我们已经采取了有效的管理措施。在桥梁施工区投入了足量的钻机，并配备相应的作业人员，在确保施工质量的同时加快施工进度；管道施工工区增加年富力强、业务精通、施工经验丰富的现场施工技术员，投入一定数量的挖机和增加材料运输设备，满足下一步工程量迅速增加的施工生产要求；

（2）增加工作面和施工班组。随着工程北侧的防护林迁移和电力排管的开工，施工作业面增大，作业量也相应增加，我项目部也安排各个工区增加施工班组来保证施工任务顺利完成；

（3）加大管理力度，保障施工进度。我项目部决定加大管理力度，派人（施工员、质检员、安全员）全程跟踪作业，为各施工段做好服务。加大政策处理力度，保障工程的顺利实施。

三、工程质量情况

建立健全质量保证组织机构及体系以及其有效运行，为项目质量管理工作以及与其质量成功的取得提供了重要保证。针对本工程的特点专门编制了《质量管理计划》，明确了质量管理流程和责任范围，拟定并落实了“谁管理谁负责，谁操作谁保证”工程质量管理原则、保证体系。本季度内，以全面贯彻落实并深入开展“安全质量整改提升百日活动”为中心工作，突出进行了雨污水管道开挖、井底板制作及级配材料回填等质量问题的防治、整治工作。

1、本合同段狠抓原材料质量管理，测量试验检测工作制度健全，运转正常；制订了主要原材料质量控制办法并严格执行，进场原材料质量保证资料齐全并由监理单位和试验室验证。原材料存放、加工、运输和场地规模适宜，场地和道路硬化,排水通畅,标识清晰规范、运输措施完善，机械设备保养运行正常，对部分场地原材料、成品和半成品堆放不整齐、安全围护不完善等出现的问题及时进行整改。

2、试验制度建立健全，并严格执行试验检测工作程序，运行有序。按国家及合同技术规范，制定了检测项目、频率和方法，并送相关试验室有序进行试验检测，数据准确可靠，记录清晰完整，签字及时。

3、建立建全测量制度，并运行正常。按国家及合同技术规范，制定了测量项目和方法，并有序进行测量，数据准确可靠，记录清晰完整，签字及时。

4、桥梁工程各类材料严格分隔，堆放整齐，标识清晰规范，设备运行状态良好，计量设备全部标定，并定期维护校核，计量准确。施工时严格按照理论配合比施工。原材料进场及时报验。

5、工程（单位、分部和分项工程）开工前，项目经理部按合同及监理办的要求，及时编制并提交了全面、合理先进的施工组织设计、施工方案和技术措施，并按审批程序审查批准后实施，并在实施前进行详细的技术交底。对首件分项工程应进行全面的施工工艺总结并编制详细的作业指导书加以推广，技术难度大的分项工程应进行施工工艺试验，并在成功后实际应用，及时进行过程总结。对施工过程严格控制，注重施工行为的规范化操作，前后工序连续，无脱节、失控或未监管等现象；工序检验及时，签认完整；施工现场有序、整洁；施工日志和原始记录现场及时形成，且填写内容真实、清晰、完整，签认、归档及时。

6、建立建全图纸审核制度，台帐记录清楚，发现图纸错误，及时把审核意见反馈有关单位。实体工程表面、尺寸、线条应符合设计要求。无工程质量问题，无质量事故，对监理和业主指令响应及时、准确。

7、施工资料台帐与文件收发、借阅制度建立及时，记录清楚、完整。工程图片、声像资料收集及时，整理完整，各种信息资料上报及时的、各级往来文件收集、归档完整、清楚。

四、安全生产情况

自工程开工以来，我部全面贯彻落实并深入开展“保质量、抓进度、保安全”工程创优立功竞赛，截止2014年1月20日，本项目已连续安全生产82天。

1、强化安全生产责任制的落实。项目经理及管理团队人员以及各部门、各工区、班组的安全生产意识到位、责任到位，以项目经理为组长的安全生产领导小组以及专（兼）职安全员的作用得到了充分的发挥，为本合同工程的安全生产无事故提供了极为有力的保障。

2、强化安全生产管理措施的落实。对进场人员及设备的资质进行严格审核，保证人员及设备资质齐全；项目部组织了由项目生产经理、安保部、质检部、工程部负责人为主的检查小组，每月对施工现场进行安全检查和安全隐患排查，对所有工种的安全操作规程和相关注意事项进行交底。完成了“施工临时用电”、“管道沟槽施工”、“钻孔灌注桩”等安全技术交底工作。

项目部与各劳务协作队伍坚决维护双方共同签署的“安全生产管理协议”的严肃性，在进行各种专项施工技术交底的时候,认真强调每一个参建人员的责任落实。

3、强化预案应急响应的落实。项目部按照上级和业主要求以及结合施工特点，分别建立了“三防”、环保等领导小组，并配备了相应的应急队伍为应急响应做好了机制保证；同时，为抵御和降低生命危害以及财产损失，根据施工危险评价分别编制了防台、消防（消防救火应急预案、灭火救援应急预案）等方面的应急预案。它不仅规范了施工应急准备，还将有效提高应急响应能力。

4、强化安全教育机制的落实。对新增补的员工以及劳务协作人员进行了安全教育培训。做好三级安全教育工作，提高了新进员工以及劳务协作人员的自我安全防护意识。重点从人员岗位“必知必会”入手，按照“干什么、学什么、会什么”原则，广泛开展安全思想教育活动，大造安全声势，形成浓厚的安全生产氛围。

5、强化安全宣传教育阵地的作用。大张旗鼓地营造安全活动氛围，在各施工现场张贴安全警示标志、标牌、悬挂安全标语，对防火重点场所配置大量的消防器材并由专人负责。组织《安全生产手册》和《安全操作规程》的学习并注重在生产过程中落实的跟踪检查，努力形成“保证安全人人有责、人人尽责”这一良好安全生产工作氛围，从根本上杜绝了重、特大及一般安全生产事故的发生，实现了项目自开工82天以来的零事故。

五、标准化建设与文明施工

我项目部严格按指挥部的指示精神和监理指令要求进行标准化项目管理。建立了项目组织机构和管理体系。

1、我们按招投标合同文件相关条款组建了滨海新城滨海大道一期建设工程项目经理部，项目部设置项目经理室一间，副经理室一处，总工办，财务科，工程部，质安部，综合办，资料室，材料部等部门。每个部门配备了业务能力强、经验丰富、责任心强的管理人员。

2、项目部配备主要设备：电脑，多功能复印机、打印机，空调，工程管理用车，电话机2部等现代通讯、交通工具等。

3、职工教育情况。自工程进场以来，我们组织职工进行业务知识培训和职工素质教育，在很大程度上提高了职工的基本素质、业务能力。

4、图表上墙情况。党风廉政建设组织机构、自检体系组织机构、2013年立功竞赛考核评比、安全保证体系、质量保证体系机构、岗位责任制（项目经理、副经理、总工）等已上墙。

5、预制场地建设，材料的堆放和管理。按照招标文件和工程建设指挥部的指示精神，提高施工现场的文明施工及场地建设，我们规范化的修建了预制场地，细化材料堆放场地，做到材料分化清楚、界限分明，做到材料堆有标牌，有检测指标，并且每次材料进场都建立了材料台帐，真正做到了材料明晰。

6、施工现场管理情况。在施工主便道的进口进入施工现场设立宣传架；在施工现场入口处布设安全警示牌；设立大幅宣传牌等各种标牌，并统一制作，作到尺寸大小规范化；在沟槽开挖路段设立警戒线等；

7、施工人员文明施工管理情况。我项目部已为每个施工工人订制统一的工作服，管理人员和施工人员一律戴安全帽进入现场。自开工以来未发生不文明施工现象。我项目部于每月都组织一次由项目经理、副经理和安全员一起参加的安全大检查，平时进行不定期的小范围抽查。真正做到现场文明施工和安全施工的目的。自开工以来无安全事故。

8、重视工人工资发放管理。建立了工人工资发放管理制度，由协作单位考勤、制单并经授权签署委托书，交项目部领导审批，项目部财务部门监管发放，确保农民工工资发放到位。

在此次2013年立功竞赛活动中，我项目部干部职工全员参与，求真务实，做了一些工作，也取得了一些成果，但与各级领导的要求和期望还存在一定的差距，我们将认真总结立功竞赛的经验，紧密结合本项目的施工特点，通过组织并开展的“六大百亿工程深化”竞赛活动，采取一切有效措施，鼓励员工在岗位上建功立业，实现自身的价值，以不断提升我项目部对滨海大道建设的贡献度，以更大的热情投入2014年的劳动竞赛活动中。

宁波市政工程建设集团股份有限公司

滨海大道一期建设工程项目部

二0一四年一月二十日

余姚市滨海新城滨海大道一期新建工程

立 功 竞 赛 年 度 总 结

宁波市政建设集团股份有限公司 余姚滨海新城滨海大道一期建设工程项目部

二O一四年一月二十日

第二篇：立功竞赛汇报材料

立功竞赛考核汇报材料

各位领导：

下午好！

由浙江丰惠建设集团有限公司承建的宁波穿山至好思房公路工程房建工程第F2合同段项目自开工以来，在业主、设计、监理单位及相关监督部门的大力帮助和支持下，现项目全部完成并进入扫尾阶段。现我代表本项目部就本次考核阶段内本项目实施情况作简单汇报：

一、考核阶段项目进展情况

1、通过上两次立功竞赛考核，项目部在工程施工质量、施工进度、安全生产、文明施工及环境保护、降低施工成本、提高施工效率等各方面均取得了更大进步，因此在本次考核阶段内紧紧围绕考核精神，克服施工场地移交晚等困难，确保本项目的按时完成。

2、本次考核阶段内主要工作要点为柴桥管理分中心和服务区的室内装饰装修工程、室内外水电安装工程、部分专业设备安装工程以及室外道路围墙等附属工程，以上所有工程已全部完成。

二、交工质量检测验收和整改情况

1、本次交工质量检测验收中存在的几个问题：

①柴桥管理中心综合楼沉降缝中垃圾未及时清理；

②柴桥管理中心部分内墙不同材质交界处出现收缩裂缝；

③柴桥管理中心综合楼和路政办公宿舍楼门前有积水现象；

④柴桥服务区部分电缆线穿越墙体处未设置套管，洞口未封堵；

⑤服务区通道与广场未连接需优化设计；

2、针对以上问题，项目部及时组织了以项目经理为首的专项整改小组，对照问题，分析原因并制定专项整改方案，逐条整改，现已全部整改完成并顺利通过交工验收。

三、本项目立功竞赛考核自查情况

1、合同管理情况（1）、人员管理

1）本项目部项目经理及技术负责人按投标承诺已到位，且每月到岗均在21天以上；

2）项目部其他主要管理人员按投标书承诺已全部到位，且每月到岗均在21天以上；

3）项目部主要管理人员在岗动态台账自开工起已建立，且台账完整。本项目自评得分：5分

2、劳务分包

1）项目分包

本项目部专业分包（加油站、变配电、污水处理设备等）管理制度建立齐全，合同规范，资料完整。

2）劳务分包

我标段无劳务分包，但有完整的项目管理制度及民工保证体系，确保我标段工程的进展顺利进行。本项目自评得分：3分

2、工程质量

（1）、造价管理

本项目部计量支付台帐建立齐全，计量支付申报材料齐全规范，计量报表、中间检验单等填写、签认内容准确，每个分部清单均有完整规范的计算式；部分变更工程量确认单申报及时，附件齐全，内容完整。本项目自评得分：6分

（2）、质量保证体系

质量保证体系建立健全，运行规范。本项目自评得分：1分

（3）、设计文件会审

设计文件会审台帐记录齐全；发现图纸错误或矛盾，及时按管理程序进行上报审查批复。本项目自评得分：1分

（4）、物资管理

本项目部所有物资均为项目部自行采购，内部物资采购、保管和使用管理制度齐全。

本项目自评得分：2分

（5）、原材料质量及试验和测量管理

①主要原材料进场质量控制制度建立齐全，原材料质保资料齐全有效，现场原材料堆放规范。

②所有原材料复试检测项目频率等符合设计和规范要求。③测量制度机构健全，运行良好。

④本项目砼均采用商砼，现场生产管理规范。本项目自评得分：4分

（6）、施工组织

①施工方案和技术措施编制和审批程序规范且合理。

②施工过程中，对施工组织设计、专项施工方案和各项技术措施执行良好。③技艺标准化执行较好。

④施工过程中严格按设计图纸文件和施工规范操作，施工日志和原始记录资料签认及时有效。本项目自评得分：4分

（7）、阶段质量成果管理

①工程主体质量较好，经市站实体检测，各项要求均符合设计和规范要求。②工程外观质量较好，装饰工程观感良好。③本项目尚未发生质量事故。

④对在施工过程中出现的部门质量缺陷和通病，各项记录在施工日志中记录详尽。

⑤对业主和监理签发的各项指令执行较好。本项目自评得分：11.6分

3、安全生产

（1）、安全台账及信息传递

安全台帐建立健全，各种安全信息传递及时，对业主和监理的各项指令响应及时。

本项目自评得分：2分

（2）、安全管理保证体系

安全管理保证体系建立健全，执行较好。本项目自评得分：2分

（3）、安全经费使用及保险

安全生产经费按使用计划落实，人身意外保险和各项财产保险齐全有效。本项目自评得分：2分

（4）、安全生产制度措施预案

安全规章制度建立齐全并有效落实，现场各项安全措施基本到位；危险源控制、应急预案建立健全。施工现场安全警示标志标牌设置基本齐全。本项目自评得分：2.5分

（5）、施工方案和安全技术措施

1、施工专项方案和安全措施基本到位；

2、安全生产保证计划建立齐全，实施要点和控制点明确；

3、分部分项工程安全技术交底书面材料齐全，且落实到位；

4、危险源辨识及告知交底管理到位。本项目自评得分：6分

（6）、安全检查

1、项目安全专项定期和不定期检查执行良好；

2、检查过程中发现的各项安全隐患及时整改完成；

3、对部分高危作业工种中教育和技术交底及时；

4、分部分项工程安全技术措施及时检查并有效落实。本项目自评得分：6分

（7）、安全教育培训

安全教育培训制度健全并进行有效落实。本项目自评得分：2分

（8）、安全指标和事故处理

本项目截止目前尚未发生安全事故。本项目自评得分：2分

4、工程进度

（1）、计划调整

项目实施过程中，进度正常，预控方案、纠偏措施组织落实到位。本项目自评得分：1分

（2）、总体进度

总体施工进度与计划进度基本相同。本项目自评得分：3分

（3）、节点计划进度

本季度节点完成均按计划完成 本项目自评得分：8分

5、路地稳定

（1）、组织机构及计划安排

专门协调部门制度完善，有专门负责相关协调工作；协调内容台帐记录齐全。本项目自评得分：4分

（2）、协调配合及信访纠纷

相关协调工作与地方指挥部和政府配合较好，相关问题反馈及时，工作程序

到位，未发生违规操作情况；现场施工文明规范，防护措施到位，搞好周边群众关系，群众反响较好。本项目自评得分：6分

6、文明施工

（1）、社会治安综合治理

及计划和季度总结齐全，各种治安保卫值班记录齐全真实，农民工工资发放及时，未出现农民工工资上访纠纷。本项目自评得分：2分

（2）、资金管理

营运资金按合同承诺到位，所有项目资金严格按业主批复进行划拨和支付。本项目自评得分：2分

（3）、项目档案管理及信息系统管理

各项工程资料台帐管理制度健全，并配有专职资料员，工程资料反映内容真实、齐全；工程资料编制规范；各项原始记录、自检资料齐全；各种影像资料及时归档；各种工程信息数据报送及时。本项目自评得分：3分

（4）、党建精神文明

本项目无党员。流动人口计划生育工作到位；廉政教育台帐齐全；严格按廉政合同有关规定执行；信息报道及时；积极参加上级工会举办的相关活动，积极开展业余文化活动；对考核工作高度重视，各项工作落实到位 本项目自评得分：7.5分

四、自查评分

本项目根据本次考核内容和细则，经过认真全面的自查，对以上相关的合同管理、工程质量和安全生产管理、工程进度控制、路地稳定、文明施工等方面进行了自评分：综合得分为98.6分，具体得分详见自评分表。

五、自查小结

经过本次的考核自查，让我们发现本项目在实施过程中的许多亮点，也认识到许多管理上的不足。希望通过本次立功竞赛考核，最大的发挥本项目部的能力和潜力，在接下来的项目实施过程中做的更好！

浙江丰惠建设集团有限公司

宁波穿山至好思房公路工程房建工程第F2合同段

二〇一三年六月十九日

宁波穿山至好思房公路工程房建工程

第F2合同段

立功竞赛第三次考核

汇 报 资 料

浙江丰惠建设集团有限公司

2013年6月19日

第三篇：立功竞赛第一季汇报材料

诸永高速公路温州段第九合同段立功竞赛汇报材料

诸永高速公路温州段工程建设指挥部：

我部自2005年2月28日进场至今，在业主、监理办的大力支持下和地方各级领导的关心下，工程进展顺利，现将我部关于立功竞赛开展情况汇报如下：

一、工程进度（截止2005年9月末）

1、生产完成情况如下：

第100章--------总则：截止到9月末累计完成282万元。第200章--------路基工程：截止到9月末,计划累计完成359万元,实际累计完成1030.15万元,占计划的287%。

第300章-----桥涵工程：截止到9月末,计划累计完成520万元,实际累计完成221.78万元,占计划的43%。

第500章-----隧道工程：截止到9月末,计划累计完成1618万元,实际累计完成844.72万元,占计划的52%。

本标段截止到9月末,计划累计完成2193万元,实际累计完成2378.65万元,占计划的108%。

2、拖欠部分：

根据以上数据分析，路基完成情况较好，桥梁、隧道由于前期政策处理等种种原因没有完成生产任务，但是经过工程前期的不懈努力，已于8月份克服了种种困难，使制约工程进展的因素有了很大的改观，具体情况如下：

（1）加大了政策处理力度。在市、县指挥部等各级领导和乡镇高速办及地方政府的大力支持下，在我项目部协调副经理等人的不懈努力下，我标政策处理进展较顺利，也是他们严谨务实的工作态度给我们的施工生产创造了宽松的生产环境，包岙隧道临时便道的征（借）地、管理用房的永久征地和桥梁预制场的征（借）地及路基一工段开工点的征（借）地、路基二工段施工便道的征（借）地、路基二工段主线的征地拆迁之所以能顺利征下来，是因为市指挥部各位领导多次亲临现场，会同县指挥部和乡镇高速办等各级领导的向当地村民做思想工作的结果。使得我标段路、桥、隧得以大面积展开了工作面。这为我们将来完成拖欠任务奠定了坚实的基础。

（2）修改月进度计划。这个月指挥部下达的施工生产任务为777万元，我们决定在保证完成指挥部下达的施工生产任务的基础上，努力多完成产值，我们的具体目标是完成935万元，比指挥部下达的任务多158万元，实际完成855.32万元，比计划超额完成78.32万元，截止本月末，我们已经将前期的欠帐抢回来了。接下来我们的目标是在今年剩余的10、11、12三个月里，以完成年初确定的月进度计划为基数，根据工程实际情况，逐月增加计划完成量，争取多完成产值，树立企业在浙江市场的良好形象。

（3）增加人员和机械设备的投入。为了确保工程进度和工程质量，我们已经采取了有效的管理措施。路基一工段更换了运输设备，由原来的8t自卸汽车全部换成20t的自卸汽车，拟增加压实设备和平土设备，保证工程质量和进度；桥梁施工队更换了桥梁施工技术人员，投入了国内最先进的钻机，从人员和机械上为抢回拖欠奠定了基础；隧道施工工段更换了年富力强、业务精通、施工经验丰富的现场施工技术员，投入了10台空压机和增加了洞渣运输设备，满足下一步工程量迅速增加的施工生产要求；

（4）增加工作面和施工班组。由于花坦乡黄村便道及征地问题的解决，给我们施工生产带来了令人欣喜的契机。现在路基施工二工段正在24小时不停的清除表土，预计未来8天内完成全部700m的主线路基清表工作，这样能够保证路基施工二工段的施工生产动起来，为完成今年的施工生产任务又加了一个有份量的砝码；同时，这条便道的打通，又能够带动包岙2#隧道出洞口位置的工作面的展开，这样隧道施工将会增加两个工作面，由原来的4个工作面增加到6个，这将又是一个完成今年施工生产任务的有力保障。并且这条便道的开通，又为花坦互通区C匝道桥的施工带来了便利。基于此，我们的施工现场将会全面展开，所有作业面都将动起来。

（5）加大管理力度，保障施工进度。九标项目部决定加大管理力度，派人（施工员、质检员、安全员）全程跟踪作业，为各施工段做好服务。继续加大政策处理力度，保障工程的顺利实施。

二、工程质量管理措施

1、项目部建立了质量管理组织机构、质量自检体系；

2、制定了工程质量管理制度；

3、制定了《创建精品工程的具体措施》；

4、加大试验检测的管理。建立了试验检测组织机构、规章制度；明确了实验规程；建立了标准养护室；建立了各种检测台帐；购买了能够满足施工检测的试验检测设备，使试验室建设达到规范化、程序化、标准化。

5、制定了分项工程质量管理措施。（包括路基、桥梁、隧道）

6、施工现场管理情况。

（1）项目部管理人员全程跟踪管理、服务；

（2）路基施工现场管理。项目部派路基专职质检员对路基现场进行跟班作业,对施工的整个过程进行管理控制,严格保证工程质量.发挥质量管理职责。

（3）桥梁施工现场管理。项目部派专职桥梁质检员对桥梁每一项施工过程进行全方位监控，严格控制断桩、扩孔等现象的发生，为创建优质桥梁工程打好坚实的基础。（4）隧道施工现场管理。项目部派隧道专职质检员对隧道工程进行全面质量管理。施工现场场地硬化，整洁，污水泥浆不随意排放。材料堆放整齐有序，并有清楚的材料标识牌。现场标语醒目，施工牌位置适当等。

（5）在监理日常质量检验和省、市质量监督站抽检均为优良，无质量事故；

（6）建立健全了工地施工原始记录，达到及时规范，质检报告及试验资料准确、规范，各种数据准确、完整，内业资料归档及时，整理有序。

（7）在施工过程中我们严格执行监理监控程序，使施工真正达到了程序化、规范化、合法化。

三、安全生产

1、现场管理。安全员到施工现场严格控制施工过程的安全操作。现场设立安全警示牌、安全标语等。

2、制定了严格的安全管理措施，安全机构健全，重视安全教育的落实，三级安全教育落到实处，达标率为100%。

3、安全操作规程和职责明确，并且形成了制度，同时制度上墙、醒目。

4、制定了安全技术交底措施、重大事故应急预案，并且定期进行了应急演练。

5、企业加强了对于易燃易爆及重要物资的管理工作，责任落实到人，从进场以来，没有发生过爆破物品丢失、被盗等情况。

6、在重点、危险作业区我们设置了安全防护标志，并且派专职安全员佩带袖标往返巡逻，从实际行动上控制了不安全因素。

7、爆破工、电工、电焊工等特殊工种持证上岗率达到了90%以上，从实质上保证了安全生产的必要。8、9、10、制定了安全内业资料； 制定了安全台帐；

在施工作业面，我们科学组织施工，严格管理，规范操作，从开工至此，没有发生过一起安全事故。

四、环保水保

1、建立了环保水保组织机构、管理体系；

2、制定了环保水保实施方案和管理制度；

3、设备设施的投入。现已投入环保水保设备有：挖掘机1台、推土机1台、指挥车1台等。

4、路基挖方段排水系统的设置。路基左线设置临时排水沟，经过几次台风洪水的侵害，我们总结经验，修建了能够适应突发事件（洪水）的临时排水，并且我们决定将在近期内将截水沟和纵向排水沟按照设计文件要求建成；路基右线由于是半填半挖路段，临时排水沟没有场地修建，因此我项目部已经购买了140m的直径100cm的钢筋混凝土涵管，在K200+240位置横向铺筑，将路基挖方右线的纵向排水引到路基左线，解决了路基挖方纵向排水困难的问题。

5、弃渣的堆放、防护的管理。设置弃渣场，坚决控制乱堆、乱放的发生。设置临时干砌挡土墙，防止洞渣污染附近河流、田地等，保证弃渣场地的排水和污水处理设施在整个施工过程中的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

6、钻孔桩施工泥浆沉淀池的设置及泥浆的排放。在墩位间分设一个泥浆池和一个沉淀池，在池四周设置麻袋叠高式小挡墙，防止泥浆外流，钻孔排出的废弃泥浆渣统一晾晒，等到风干后统一运输到弃土场。

7、施工、生活污水的处理。生活污水排放进村的生活污水管道里面。防止污水污染附近河流。

五、标准化建设与文明施工

1、我标段严格按监理指令要求和指挥部的指示精神进行标准化项目管理。建立了项目组织机构和管理体系；

2、项目部建设。

（1）们按照投标合同文件相关条款组建了诸永高速公路温州段第九合同段项目经理部，项目部设置项目经理室一间，副经理室两处，总工办，财务科，实验室，工程部，安全科，综合办，质检科，材料科，机务处，环保科等12个科室。每个部门配备了业务能力强、经验丰富、责任心强的管理人员；其中项目经理一人，常务副经理一人，总工一人，总工办主任一人，项目副经理3人，财务科3人，安全科8人，综合办12人，机务科18人，材料科14人，质检科22人，试验室15人，工程部27人，环保科6人，总计主要管理人员131人。

（2）项目部配备主要设备：电脑13台，多功能复印机一台，打印机5台，空调11台，工程管理用车14台，传真机1部，电话机2部等现代通讯、交通工具等。（3）职工教育情况。自工程进场以来，我们共组织了大小不同规模的职工学习11次，其中业务学习7次，职工素质教育4次，在很大程度上提高了职工的基本素质、业务能力。

3、图表上墙情况。党风廉政建设组织机构、自检体系组织机构、2005年立功竞赛考核评比表、安全保证体系、质量保证体系机构、岗位责任制（项目经理、副经理、总工）等已上墙。

4、预制（拌和）场地建设，材料的堆放和管理。按照招标文件和工程建设指挥部的指示精神，提高施工现场的文明施工及场地建设，我们规范化的修建了预制场、混凝土拌和场，细化材料堆放场地，做到材料分化清楚、界限分明，做到材料堆有标牌，有检测指标，并且每次材料进场都建立了材料台帐，真正做到了材料明晰。

5、施工现场管理情况。在施工主便道的进口进入施工现场设立宣传龙门架；在施工现场入口处布设安全警示牌；设立大幅宣传牌等各种标牌，并统一制作，作到尺寸大小规范化；包岙隧道施工便道进口和岔道口处设立醒目的路标；在路基挖方爆破路段设立警戒线等；

6、施工人员文明施工管理情况。施工工人着统一的工作服，现场所有施工管理人员均佩带统一制作的胸卡上岗、管理人员和施工人员一律戴安全帽进入现场。自开工以来未发生不文明施工现象。我项目部于每月15日都组织一次由项目经理、副经理和安全员一起参加的安全大检查，平时进行不定期的小范围抽查。真正做到现场文明施工和安全施工的目的。自开工以来无安全事故。

六、技术创新

针对本项目的特点、难点，我们多次组织工程技术人员研究施工方法及施工工艺，在检测方法上，我们和第三监理办监理工程师共同研究对于我们路基填筑材料的检测方法，经过多次试验，找到了适合本段路基填筑材料的科学的检测方法。但是技术创新这项工作我们重视的还很不够，做的还很不到位，我们项目经理部下一步将针对工程特点和施工过程中出现的困难，组织工程技术人员认真分析研究国内外比较先进的施工工艺和先进的施工方法，争取在技术创新上有所突破。

七、廉正建设 从本项目开工以来，我们项目经理部成立了廉正建设组织机构和廉正建设规章制度，对在职职工进行多次的廉正教育，进行了廉正教育考试，做到了教育与宣传同步进行，从开工至今，没有发生过行贿、受贿等违规违纪行为。

八、投资控制

我们从开工以来十分重视工程管理，规范资金运作，在确保工程质量的前提下通过工程技术人员的努力，合理降低工程成本，合理控制投资。没有超出工程投资的现象发生。

九、政策处理

我们积极与高速办保持联系，建立了良好的工作关系，与当地政府群众建立了良好的工作关系。在市、县指挥部等各级领导和乡镇高速办及地方政府的大力支持下，在我项目部协调副经理等人的不懈努力下，我标政策处理进展较顺利，也是他们严谨务实的工作态度给我们的施工生产创造了宽松的生产环境，包岙隧道临时便道的征（借）地、管理用房的永久征地和桥梁预制场的征（借）地及路基一工段开工点的征（借）地、路基二工段施工便道的征（借）地、路基二工段主线的征地拆迁之所以能顺利征下来，是因为市指挥部各位领导多次亲临现场，会同县指挥部和乡镇高速办等各级领导的向当地村民做思想工作的结果。使得我标段路基、桥梁、隧道得以大面积展开了工作面。这为我们将来完成拖欠任务奠定了坚实的基础。

诚然，我们将要面临的困难还很多，但是我们在省、市、县等各级领导的大力关心和支持下，我们有信心、有决心在今年剩余的3个月里完成甚或超额完成每月指挥部下达的各项生产任务。力争在年末完成施工生产任务，对指挥部、浙江人民交上一份满意的答卷。

诸永高速公路温州段第九合同段项目部

二00五年九月二十八日

华龙建设有限公司

诸永高速公路温州段A9项目部

汇 报 材 料

（立功竞赛）

黑 龙 江 华 龙 建 设 有 限 公 司

2005年9月28日

第四篇：立功竞赛汇报材料

.立功竞赛汇报材料

青岛至莱芜高速公路青岛段工程在省交通厅公路局的正确领导下，在各级政府部门的帮助下，青莱高速青岛段建设办充分发挥业主代表的监督管理职能以山东省总工会和山东省交通厅公路局《关于全省公路重点工程立功竞赛活动的实施方案》为机遇，按照“科学发展要坚持、项目建设要突出、安全管理要重视、工作作风要改进、文明创建要深入”的思路，坚持打造“精品工程”、“环保工程”的理念，充分利用立功竞赛活动“保质量、抓进度，促安全”，使立功竞赛活动成为形成青莱高速青岛段“比、学、赶、帮、超”良好施工氛围的源动力，有力的保证了工程建设的顺利实施。现将活动情况汇报如下：

一、工程概况

青岛段起点连接规划中的青岛跨胶州湾北桥，主线与环胶州湾高速、同三高速相交，经过黄岛、胶南、胶州三区市、七个乡镇（办事处）、六十五个村庄，至项目终点胶州市与诸城市交界处的胶河，青岛段全长42.2公里（含连接线），设计车速120km/h，主线38km路基宽34.5m、双向六车道，连接线4.2km路基宽28m、双向四车道。全线设大、中桥23座（2202延米），高接高互通立交4座、出口立交2座（黄山、里岔立交）、分离立交10处，通道38座、天桥24座、小桥涵81座，服务区一处，工程永久占地约404公顷，工程概算投资18.83亿元。

全线分四个施工合同段、两个驻地监理处：施工单位分别为中铁十四局五公司、中铁二十二局四公司、中铁一局一公司、青岛路桥集团；驻地监

.理单位分别为山东通达交通监理中心、山东圣地交通监理中心；总监代表处山东东泰交通建设监理咨询有限公司。

二、目前活动开展情况

（一）、提高认识，加大宣传力度。建设办组织所有参建、参监人员学习领会省厅公路局《全省重点工程立功竞赛方案》的活动方案和文件精神，以邓小平理论和“三个代表” 重要思想为指导，积极开展“安全、质量、进度、廉政、创新”为主题的立功竞赛活动，不断激励和调动广大参赛干部群众的积极性和创造性。建设办适时下发了青岛段立功竞赛活动实施方案和办法，要求各级单位根据建设办制定的实施方案自己结合本合同段的具体情况组织学习领会，突出创新意识，赛出行业特色。充分调动和发挥各级监理、施工单位的主观能动性，做到结合更紧密，联系更实际，尤其是各监理单位组织的专业知识培训和安全宣传教育系列活动的有序进行，使立功竞赛活动深入人心，产生了积极效应。

（二）、组织落实，制度保证。建立健全竞赛组织，搞好各方面的协调，做到上下连动。各级、各单位竞赛组织配备得力的工作人员，明确相应的职权，落实相应的责任，做到领导落实、组织落实、制度落实、措施落实、责任落实，及时协调处理好竞赛活动中的各种关系、矛盾和问题，保证竞赛活动顺利进行。要求各参赛单位建立健全有本单位主要负责人参加的劳动竞赛委员会，制定可行的实施方案，指定专人负责，安排组织好本单位、本项目的竞赛，为劳动竞赛提供必需的活动和宣传经费，确保竞赛活动的顺利开展。

（三）、突出竞赛主题，狠抓安全、质量管理。将安全、质量真正作为

重要考核指标，从而与竞赛活动有机结合。特别是建设办8月5日安全、文明施工专项检查，使各单位充分认识建设安全工程、优质工程的重大意义，切实把安全生产工作放在十分重点的位置来抓，强化教育培训，加强宣传，增强安全意识，严格操作规程，完善安全措施，将安全管理工作贯穿于整个工程建设的始终。同时将竞赛主题深化到施工现场，完善各项规章制度，加强了全过程质量管理，将竞赛活动落实到了实际行动中，保证了工程建设全过程基本处于受控状态。立功受奖活动明显提高了各单位对工程质量控制意识，在建设办组织8月份质量控制专项检查中发现，各参赛单位都主动对个别成品外观达不到要求的进行返工重做，在省局重点办和总监办多次检查中，工程实测合格率均达到100％，形成了良好竞赛氛围。到目前为止，安全管理受控，事故为零；质量指标处于优质受控。

（四）、以立功授奖活动为契机，狠抓计划管理和进度控制。利用本次活动提高计划管理人员的整体水平，实行年控制，月计划、旬安排，制定科学严密的施工计划，定期对计划落实和工程质量情况进行检查通报，本着奖惩并举的原则，制定检查、考核、奖惩制度，月月考核，在立功受奖活动中期对施工、监理单位进行综合考评，并将考核结果纳入竣工考核中。对在本次活动中期成绩突出的单位进行奖励；对进度慢，质量、安全、文明管理无保证的施工、监理单位按本次活动实施方案进行处罚，并把结果与竣工结束后的考核结合起来。

（五）、防、惩并举，加强廉政建设。切实把廉政合同及各项廉政制度落实到实处，加强廉政教育工作，教育和引导广大工程管理人员树立正确的权力观、地位观、利益观，自觉抵制各种不良作风，时刻做到自重、自

整、自省、自励。进一步完善监督、惩治机制，建立廉政检查小组，健全廉政检查制度。建设办下发了整顿工作作风的红头文件，规范了工作制度和廉政纪律，对顶风违纪人员，发现一起处理一起，树立了青莱高速公路廉洁奉公的工作作风。

（六）、加强创新，鼓励新工艺、新技术应用。通过立功授奖活动有力的将青莱高速的施工工艺提高到一个新水平，对积极采用、推广新材料、新技术、新工艺或采纳有利于提高质量、降低成本的新方法的单位给予加分奖励。利用本次活动创造性的开展工作，展开新工艺、新方法的探讨和研究，其中三合同段在洋河大桥水下基础开挖采用井间降水系统取得良好施工和经济效果，引领各单位在青莱高速建设工作中积极开展技术竞赛、工艺竞赛活动，在青莱高速青岛段形成了一股新技术、新工艺应用的学术探讨之风。

三、下一步活动打算

一是讲评推进。在全面检查、认清当年竞赛工作现状的基础上，按照上级领导有关竞赛精神和《全省重点工程立功竞赛方案》的要求，强化实效。10月中旬将在青岛段现场召开各监理处、项目部立功竞赛中途推进会，各参赛单位要汇报竞赛情况，竞赛工作小组及有关职能科室作分析讲评。通过讲评总结经验，找出差距，积聚新的能量，为完成本次竞赛工作打下扎实的基础。

二是专项验收。建设办将加大竞赛专项活动的检查、指导和考核工作的力度。首先组织对项目部、驻地监理处进本新闻共2页,当前在第1页12

第五篇：监理立功竞赛汇报2012.4（模版）

宁波市轨道交通1号线一期高架土建工程GTJ1109标

2012年第一季度立功竞赛

宁波市斯正建设监理有限公司

宁波市轨道交通1号线一期工程GTJ1109标项目监理部

2012年4月

宁波市轨道交通1号线一期 高架土建工程J1109标立功竞赛汇报材料

宁波市斯正建设监理有限公司

2012.4.8

根据轨道交通指挥部管理办法和立功竞赛考评细则，结合高架土建工程和监理工作的特点，我监理项目部在组建时就考虑到监理工作要全面覆盖的问题。因此在以总监理工程师全面负责工程项目的基础上，成立了两个监理小组，设立了现场（结构）监理工程师、安全监理工程师、测量监理工程师、试验监理工程师、计量监理工程师、资料员、联络员等多个办公室，不断努力提高监理的服务水平，使监理工作切实做到“纵向到底、横向到边”的实效。我们主要从以下几个方面开展工作的：

一、比工作规范

首先，我们建立健全了监理工作制度，制定一套完善的绩效考核细则和考核管理办法，明确各专业监理人员的职责、范围、任务，努力做到“老、中、青”相结合，“责、权、利”相匹配，尽量做到人尽其才、物尽其用。其次，组织编写了《监理规划》、《安全监理细则》、《安全监理体系、职责与制度》、《监理应急预案》、《临时用电监理细则》、《平行检验监理细则》、《钻孔灌注桩监理实施细则》、《旁站监理细则》、《深基坑开挖监理细则》、《承台监理细则》、《测量监理细则》和《试验监理细则》等一系列纲领性文件，并报指挥部批准。其三，为保证工程安全与质量按计划顺利实施，我们分别组织了两家施工单位，进行了监理规划、监理细则的交底工作。针对重点的分部分项工程，对有关监理人员再次进行了安全与技术交底工作。其

四、组织各专业监理人员对施工单位申报的施工组织设计、专项施工方案进行审查，并提出修改意见，针对危险性较大的分部分项工程，要求其单独的编制专项方案并组织专家进行论证。其

五、以总监带队经常定期或不定期的深入施工现场，对施工方案和监理细则的落实情况进行检查，对工程实体质量和安全生产进行检查。

编制上报监理规划及各细则

制定绩效考核管理办法

二、比监理手段

1、在测量监控方面，我项目监理部为本工程全新购置一台1秒精度索佳全站仪，其余配置的经纬仪、水准仪等仪器设备均符合要求，都在有效标定期内。测量监理人员参了与测量控制点交底工作，并对施工单位的导线及水准点测量成果进行独立的监理复核，并按规定频率进行导线复测，相关资料齐全并及时上报。

测量仪器

独立复核测量

2、在试验检测方面，试验监理工程师按照指挥部编制的试验指南要求的频率及试验项目对材料、试验件进行见证取样送检，并按要求开展平行检测工作，分门别类的建立了九大类试验方面台账，试验台账包括：混凝土试块试压见证取样和平行检验台账、工程材料报验台账、桩基（高、低应变）台账、钢筋原材见证取样和平行检验台账、钢筋焊接、连接试件见证取样和平行检验台账、混凝土配合比批复汇总台账、水质分析见证取样和平行检验台账、不合格材料试验台账、细集料试验台账和见证取样记录表等。随着工程的进展各类台账和试验资料还在增加。

见证砼试块制作

原材见证取样

连接试件见证取样 见证桩基超声波检测

3、在设备、机械及特种作业人员管理方面，对进场机械设备报审进行严格把关，并建立健全设备、机械和特种作业人员的管理台账，实行动态的控制，对于到期需年检的及时提醒施工单位进行补报。进场吊机检查

检查电焊机使用情况

检查钢筋直螺纹滚丝机

特种人员进出台账

4、在隐蔽工程和重要关键工序方面，实行巡视检查和旁站监理相结合的策略以及结合检验批报检制度，上道工序没有验收或验收不合格，不得进行下道工序施工。针对重要的关键工序，实行监理旁站制度，并要求及时的做好监理日记、旁站监理的资料填写。针对监理巡视和旁站时发现的问题，立即要求施工单位进行整改，若发现有推诿、消极的态度和整改不到位时，及时下发监理工程师通知单，为在建工程质量提供了强有力的保证。积极地配合轨道交通指挥部、市质监站等单位进行检查，对于存在的问题及时要求和督促施工单位进行整改落实。

每日及时记录监理台账

检查钢筋笼连接质量

旁站砼灌注

检查声测管直径

对测绳进行核查

检查导管密闭性

检查调直后外形尺寸

检查钢筋直螺纹丝头加工质量

5、在进度与投资控制方面，首先要求施工单位编制总进度计划、月季度计划、阶段性进度计划。根据交付土地的情况，见缝插针的安排进场作业，还积极配合征地与管线迁移单位做好政策处理工作，为加快征地拆迁和管线迁改贡献一份力量。在计量审查方面，严格按照指挥部计量程序执行，对每期上报的工程进度款进行审查，努力做到不重计、不漏计、不多计、不乱计。做好变更资料确认与收集工作和计量台账的登记管理工作。

每期计量审核

审核各类进度计划报表

召开各类协调会议

配合征地及管线迁移工作

三、比监理业绩

我们轨道交通监理项目部以创建省、市标化工地为目标，以创建市“工人先锋号”和“青年文明号”为契机，以创建“一流的团队、一流的管理、一流的服务、一流的业绩”为动力来开展监理工作。

在安全管理方面，实行月大检，周例查，天巡查制度，从起重吊装到手持磨光机，从一级配电箱到开关箱，从外架线路到电缆敷设，从接零保护到防雷接地，从基坑开挖到周边防护，从安全标识到安全围护，从安全员到特种作业人员等等，均实行纵向到底、横向到边的策略，不放过任何的细小隐患，确保建设工程的安全实施。

召开工人先锋号动员大会

工人先锋号创建活动

获得青年文明号荣誉称号

获得百日安全生产奖

检查用电情况

对吊机作业情况进行查看

检查消防器材

检查泥浆池围护

在内业资料收集与管理方面，我们组织全体人员认真学习指挥部有关文件精神，要求参与资料收集和管理的人员，要按照指挥部和公司要求对监理日记、旁站记录、监理月报、影像资料等及时的收集、归类、签认和存档。

在合理化建议方面，提出建议减少墩身模板的型号和采用一定模数的墩身，在业主代表的大力协调下，在设计单位的多次优化下，最后由19种型号的尺寸，优化为现有的11种，墩身采用一定模数，不但统一了墩身美观效果，也为施工单位减小模板加工费用。

国家法律法规与规范标准

工人先锋号资料

监理资料归档

影像资料

四、比合同管理

我们不但认真全面的履行监理合同的同时，也审查了总包单位、劳务分包单位及人员的资质，考虑到从开工至今，征地拆迁滞后的原因，拟将根据用地移交和管线迁改进度，确定人员进场数量。在工程开工之初，我们就制定了监理人员的职责、范围、制度等，明确了监理人员岗位的权利义务，并办理监理人员进场审批手续，完善监理部的请假制度和审批程序并严格按照执行。

五、比监理纪律

在比监理纪律方面，我们多次召开会议，要求监理人员要以公司的监理人员工作守则为依据，以监理工程师的道德标准为准绳，不断的严格要求自己，公司与每位员工都签订了廉政责任书，在我们公司经常采取的明察暗访过程中，我监理项目部没有一个人员存在违章犯纪的行为。

我们坚信宁波市轨道交通1号线一期高架土建工程广泛开展立功竞 赛活动，将会进一步激发全体监理工作者爱岗敬业、钻研技术、挖掘潜 能、创新管理、提高效益的积极性和创造性，充分展示我们监理工作者 勇于奉献、不断进取、勇于攻坚克难的精神风貌，为圆满完成宁波市轨 道交通1号线一期高架土建工程建设任务作出新的更大的贡献，为宁波 城市建设增光添彩。