第一篇：铲车承包合同
铲车承包合同
甲方：
乙方：
经双方友好协商共同达成一致意见，议定铲车承包协议，以使双方共同遵守，具体如下：
一、承包工作地点：
二、承包工作内容及双方责任事项：
1、甲方将公司内铲车承包给乙方维修保养，承包期间乙方要保证各用车工序车辆正常使用。发动机大修为4天、波箱3天、车架维修7天、其它部件1天（特殊情况除外），否则，每次扣罚乙方200元。
2、乙方自承包日起，负责甲方所有铲车维修保养，包括铲车维修用的全部零配件、空气格、柴油格、机油格、润滑油、液压油、电路、车辆灯光、前后桥、付车架、挡泥板铲刀、电池、冷却液、轮胎等。甲方负责铲车司机工资、燃油（0＃柴油）。乙方不得擅自到甲方仓库、车间及其他地方领取零配件和油类，否则，经发现按偷取物件价格的3倍扣罚乙方。
3、乙方不得随意将甲方铲车开出公司外，在特殊情况下必须经甲方相关人员同意并有签名的放行条方可外出。
4、乙方必须定期每天对车辆进行例行检查，如发现铲车司机没有按日常保养加黄油，由铲车维修人员开罚单，罚款额度100-200元/次，罚款金额乙方收50%。如遇甲方有计划用车并要求乙方提前作好相对车辆检修时，乙方必须按甲方用车时间提前完成检修工作。
5、乙方在承包期间必须有维修人员常驻甲方公司内，全日24小时负责所承包的铲车维修工作，当车辆出现问题时必须维修好，下班时间接到甲方电话时，乙方必须尽快赶到现场维修，不得以任何理由推迟时间，否则扣罚200元。
6、承包期间乙方不能承包车辆互拆配件安装，若确有需要，必须经得甲方负责人同意方可进行装拆。
7、甲方负责提供不淋雨的车辆维修保养场地，乙方必须遵守甲方“6S”工作要求，保持维修场地整洁，否则扣罚200元（以甲方“6S”检查组检查为依据）。
8、乙方在维修时若需要风、电焊工具时，甲方机电车间负责提供，乙方在返还时必须保持整洁，无损坏，否则，甲方有权拒绝提供，并要求乙方维修好受损工具。
9、承包车辆配件需要换时，乙方必须及时现换新件，并保证新件的质量，如出现不愿意换新件而重复维修，甲方有权立即终止合同，当月承包费用不支付。
10、乙方工作人员如有工伤或意外事故（包括车辆故障：如刹车不灵、车辆灯不足等所造成的事故），一切责任均由乙方自行负责，乙方必须为其所雇佣的员工购买工伤保险或意外保险。因甲方司机驾驶不当造成的意外事故，由甲方自行负责（甲方司机发现铲车异常或故障，应马上停止作业，报告维修）。
11、甲方有责任督促车辆驾驶员做好文明驾驶，按章操作，确保车辆正常使用，乙方有权向甲方车辆所属车间主任提出司机操作问题，如驾驶员违章操作，造成车辆损坏，由甲方负责。乙方有权要求甲方更换司机。
12、甲方有权监督车辆外表整洁，车窗确保无损坏，乙方检修完车辆后要及清理好车身并确保整车完整，无漏装少装现象。
13、甲方负责提供乙方工作人员专用宿舍壹间，收取房租300元/间、水电费另计、乙方工作人员可在甲方饭堂搭食，餐费处理，可在甲方饭堂购买饭票（按甲方收费标准收取），但乙方必须遵守甲方厂规厂纪。
14、遇车辆故障不能及时抢修时，乙方必须自已调入车辆工作，确保不误产，如乙方不能调入车辆工作，甲方有权自已调入，但费用全部由乙方负责。
15、乙方维修后所更换的废旧配件，由乙方自行处理，但必须有甲方负责人签名的放行条方可放行。
16、甲方如果新增铲车，没有过保修期期间出现质量问题，甲方有权协助乙方向供应铲车的厂家索赔。
17、如乙方没有按上述要求执行，甲方铲车所在部门有权开处罚单交甲方计量处在承包款中扣除处罚款（注：车间开出的罚款单每次不能超过500元，必须得到生产厂长确认）。
三、承包费计算及付款方式
1、承包费以甲方每辆铲车每年计费
元/台，承包期间按每年承包费的10%递增。
2、承包款付款方式为：新合同生产后押保证金
元。
3、铲车承包数量为实际使用台数，备用铲车1台每年
元分12个月支付。
四、承包期限：
自
年 月 日至
年 月 日止。合同期满乙方必须对所承包车辆进行全面检修，确保甲方的车辆可以正常使用，否则，当月承包费不支付，维修铲车费用在保证金中扣除。
五、合同争议的解决方式
如本合同在履行过程中发生争议，双方当事人应协商解决，协商不成的，任何一方可依法向江西省萍乡市人民法院起诉。
六、本合同一式两份，双方签字生效，双方各执一份，均具有同等法律效力。
甲方：
乙
方：
甲方代表：
乙方代表：
日
期：
日
期：
第二篇：铲车买卖合同
铲车转让协议
售车方：（以下简称：甲方）购车方：（以下简称：乙方）
根据《合同法》的相关规定，甲、乙双方经过平等、友好协商一致，就甲方将一辆 转让给乙方，达成如下协议，以兹共同遵守：
第一条 甲方将一辆（整机编号：）转让给乙方。
第二条 价款及支付方式
1、本合同将 转让价格为（玖万伍仟元整）。
2、支付方式：乙方于本合同签订时一次性支付（玖万伍仟元整）。
第三条 乙方应保证其对转让车辆享有完整的所有权。甲方在交付装载机时应当提供完整的车辆手续，包括但不仅限于装载机购置发票、使用说明，并说明该车的现状。
第四条 乙方在购车时应认真检查甲方所提供的车辆证件、手续是否齐全。并且应对所购车辆的功能及外观进行认真检查、确认。乙方在购买该车后，负责车辆的维修，及相关规费的缴纳。
第五条 自本合同签订之日起，甲方不得自己使用或授权他人使用该车辆。
第六条 本协议一式两份，自签字之日生效。
售车方（甲方）： 购车方（乙方）：
签定时间： 年 月 日
第三篇：铲车操作规程
一、一般规定
1、操作铲车时必须执行本规程。
2、铲车操作人员，必须经过专门培训，掌握设备性能、结构原理及有关安全规定，取得合格证，持证上岗。
3、铲车司机开车前必须发出开车信号，铲车运行过程中，严禁将头和身体探出车外，严禁在驾驶室外开车，铲车司机严禁抓住操作手把进入驾驶室。
二、操作前的准备
1、检查铲车周围必须无人或影响运行的障碍物。
2、检查铲车各部状态必须良好，符合运行要求。各部油位、油质符合要求。
3、检查铲车断路器、照明开关、手动急停开关、液压操作手把必须灵敏可靠，处于中位或断开位置。
4、检查铲车制动闸必须灵敏可靠。
三、操作程序
1、将铲车断路器开关打至“闭合”位置，给铲车送电。
2、进入驾驶室，将手动紧急开关打至“接通”位置。
3、打开欲行驶方向车灯。
4、操作主开关手把，选择行走方向。液压泵电机随机启动。
5、操作铲斗控制杆，升起铲斗。
6、缓慢移动导向控制手把，检查铲车导向是否正确。
7、将制动闸踏板保持在压状态，手压警铃，发出开车信号。
8、踩紧铲车制动闸踏板，操作推板控制手把，松开紧急制动闸。
9、将控制器手把推至一位，缓慢松开制动闸踏板，踏下速度开关踏板，使铲车启动。
10、铲车运行过程中需改变行走方向时，可进行如下操作：
（1）松开速度开关踏板。
（2）踏下制动闸踏板，使铲车终止运行。
（3）将主开关手把打至反方向运行位置。
（4）松开制动闸踏板。
（5）踏下速度控制开关踏板，使铲车重新启动。
11、遇有紧急情况时，可进行如下操作，实现停车：
（1）将手动紧急开关手把打向“断开”。
（2）压下急停杆，并踏紧制动闸踏板。
12、松开速度控制开关踏板，踏下制动闸踏板。
13、操作推板控制手把，使推板回到铲斗后部。
14、将主控制开关手把打至“断开”位置，停止液压泵电机运转。
15、将车灯开关手把打至“断开”位置，关闭车灯。
16、操作铲斗控制杆，落下铲斗。
17、将手动紧急开关手把打至“断开”位置。
18、将铲车断路器手把打至“断开”位置。
19、按照铲车运行程序，将铲车电池端与充电器处的电池架对正。
20、操作铲车电池更换手把，使铲车电池托架水平升起。
21、托架全部升起后，操作铲车直至与电池架相接。
22、操作电池更换手把，降低托架，将电池平移至电池架上。
23、摘掉电缆。
24、连接专用接线电缆，将接线电缆的插座端接在铲车上，插头端接至充好的蓄电池上。
25、松开紧急制动闸，移动铲车与充好电的蓄电池对正，与电池架相接，刹紧制动闸，关掉铲车电池电源。
26、拆掉连接线电缆，将铲车电缆直接与蓄电池连接。顺时针旋紧锁紧环，锁好挂锁。
27、操作铲车电池更换手把，升起电池托架，使电池离开电池架。
28、移动铲车离开电池架，操作电池更换手把，降下电池架直至升降油缸完全缩回，电池更换完毕。
29、铲车起动前、运行经过交叉点、弯道或坡度较大时，应减速行使，并响铃示警，提示人员躲开。人员不能躲开时，铲车至少应提前10米停车。
30、铲车运送物料时，物料应码放牢固、整齐、防止中途掉落。严禁物料堆放影响司机视线。
第四篇：铲车操作法范文
随着社会的发展和人们认识水平的不断提高，装载机在各行各业的用途也越来越广泛。同时也为使用者带来了巨大的经济效益。
随着燃油价格的高涨，如何更好的使用和充分的发挥出装载机的性能，同时也节约了燃料减少了使用和维护的成本，就成了越来越多的使用者迫切关心的问题。
通过实践探索，我总结出了开好装载机六步八字的“装载机柔性操作法”：
即 ：一轻，二稳；三离，四勤；五协调，六严禁。
一轻：就是在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚和油门踏板保持平行。轻轻的下压加油踏板，并始终保持踏板的下压轻缓。这样可以使油料能够充分的燃烧，也不至于操作时过大的油门让司机脚重而手乱。
二稳：装载机在工作中，油门始终要稳住。一般工作状态情况下，油门最大也就在70%左右为宜。这样可以使机器在工作中像人们慢跑一样的“均匀呼吸”而能够大大地降低油耗，也从而延长机器的使用寿命，效益也就在这样自然而然的工作中体现了出来。问得好处就是降低每时每刻的损耗，取得长期的经济效益。
三离：即在装载机作业时，脚要和刹车踏板分离开，平放到驾驶室地板上。决不能踩在刹车踏板上。
装载机工作的环境，往往都是在凹凸不平的工作场地上进行。如果脚长期的踩在刹车踏板上，驾驶员由于随车身上下的窜动就造成了不经意间的自动刹车。一般情况之下，要用控制油门减速的办法来控制车况和换档。这样既避免了频繁刹车所造成的刹车系统过热，也为装载机快捷的提速带来了方便。避免了由于刹车系统的过热造成的钳盘发热和刹车时有时无的现象，以及刹车加力泵窜油等的一系列看似难以解决的问题。
四勤：即在装载机作业时，特别是装载机在铲挖工作遇有阻力的情况下，不要用猛加油门的办法来控制车况。还是应在油门稳定地情况之下，用循环搬动起升和转斗操纵杆的方法来使装载机保持正常的工作状态而使铲斗铲满物料。由于工作的需要，起升和转斗操纵杆的循环扳动就是这里所说的“勤”。这个过程非常重要，耗油量的多少在这些作业动作的过程当中是非常关键的，应特别引起操作者注意。
五协调：协调，就是起升和转斗操纵杆有机的配合。装载机一般的铲挖工作过程首先是铲斗放平地面，平稳的驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇有阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效的防止铲斗的底部与地面形成的阻力，从而能够充分发挥出最大的掘起力。这样的来回平行的操作过程，解决了工作场地的平整程度、司机感觉的舒适性和工作场所的不安全因素，也不用经常单独的来清理工作场地。减少了单独平整场地的时间，增加了有效的工作量，提高了工作效率，节约了油料。在起臂和转斗操纵杆有机的协调工作中，充分利用起装载机掘起力大的特点，操纵杆协调配合得当，即便是轻稳的油门也能够很顺利的使铲斗装满物料。
六严禁：具体有四个方面的内容。在装载机进行工作时，1.严禁猛轰油门。装载机不管是在行走中或是在铲装的作业过程，都不要用力踩踏油门踏板，始终保持油门控制的轻稳平缓性。充分的减少和降低操作中的人为故障。
2.严禁轮胎打滑。装载机在作业时，遇有阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象的产生不是装载机的问题，通常是由于司机的不当操作所造成的。这样既增加了燃料的消耗又会造成轮胎的损伤，而造成不必要的麻烦。因此，对装载机驾驶员来说这种现象应该严加禁止。
3.严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等的工作过程中，如果操作不得当就容易出现后两轮翘起，甚至离地面很高的现象。周而复始的这些翘起动作的落地惯性，就是造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形。后轮翘起严重时还容易引起前后车架等结构件的焊接处开裂，甚至板材的断裂等。因此，装载机驾驶员在铲挖操作的过程当中，应严格禁止后轮翘起的工作方法！
4.严禁撞击料堆。装载机在工作时，普通物料可以用二档铲挖工作。而严禁以二档以上的档位向料堆作惯性冲击！正确地方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为一档来完成一个铲料的过程。
因此，正确的操作装载机，不仅能够减小驾驶员的劳动强度。更重要的一点就是能够降低装载机的故障率、节约了燃料，减少了用户的使用成本。从而也就体现出了用户使用装载机所带来的直接和间接的经济效益。
“装载机柔性操作法”，特别适合于初学装载机驾驶的人员。因为养成的良好和正确的操作习惯是装载机耗油少故障率低的有力保证。
而对于没有经过专业学习的老司机来说也能够从中起到一个很好的借鉴作用。
对于装载机销售商和维修中心来说，可以用这种方法来指导用户操作。在举办的装载机司机俱乐部里搞活动时，“装载机的柔性操作法”，也可用于司机俱乐部里装载机司机工作节油等比赛的游戏项目。
第五篇：铲车管理制度
铲车管理制度
铲车管理制度1
1目的
为了加强装铲车的安全工作，保障人机安全，使铲车纳入规范管理，为安生部煤炭及生物质输料、混料管理提供有力的保障，特制定本规定。
2适用范围
中电洪泽热有限公司、中电洪泽热电生物质有限公司
3规定和程序
3.1铲车司机上岗要求
3.1.1铲车由专职铲车司机和各运行值铲车司机驾驶，其他任何人不得随便驾驶，生物质铲车工交接班在铲车处进行交接。铲车司机应具有一般车辆驾驶、使用维护知识和经验的人担任，上岗前须规范技术培训，并有指定师傅传、带。
3.1.2铲车司机应认真学习公司规章制度，熟悉车辆性能，操作要领，在工作中从严要求自已，做到遵规守纪，保证安全。上班不迟到、早退，窜岗，脱岗等，严格按照规定进行上下班，不得随便调班。如调班需得到燃料班班长、值长及部门同意后，方可调班，有事请假需履行相关请假手续。铲车司机上班工作岗位在输煤值班室或燃料班值班室。
3.2上下班交接班制度
3.2.1交班司机必须共同检查车辆状况，确保车辆各部位不影响正常工作。
3.2.2司机上下班须坚持交班签字制度，明确设备安全责任，并记录在交接班簿上。
3.2.3交班时出现影响正常使用的重大故障或从在安全隐患，交班司机不得下班，应协助接班司机参加抢修。
3.3铲车司机工作要求
3.3.1铲车司机(筛煤、燃料班铲车工)正常工作时间6:00-14:00、14:00-22:00，两班倒时间一个星期轮换一次。如更改工作时间，在接到部门通知后，执行新的工作时间。
3.3.2生物质机组运行期间，运行值铲车工负责上料及4#输灰皮带带头铲灰工作，燃料班铲车工负责转运混料工作。
3.3.3运行值铲车工白班、小夜班、大夜班期间，只能驾驶40铲车进行归料、上料、铲灰工作。如40铲车损坏需动用其它铲车应得到燃料班班长同意，如夜间40铲车发生故障，需得到运行值长同意，并在北门门卫值班记录本上做好记录方可使用其他铲车。
3.3.4铲车司机工作期间应认真开好铲车，发现铲车有缺陷时，应做好记录并及时向燃料班主值汇报缺陷。
3.4铲车交接要求
3.4.1 50、160、955铲车及抓草王由燃料班铲车工进行交接。
3.4.2 40铲车由运行铲车工进行交接。
3.4.3铲车使用工作及缺陷情况，并及时认真记录在交接班记录簿内。
3.5铲车的放置要求
3.5.1 40铲车放在秸秆库外西侧的南门或北门内。
3.5.2 50、160、955铲车、抓草王放在中心草站棚内。
3.6铲车日交接检查内容
3.6.1检查铲车外部有无碰擦现象;
3.6.2检查铲车油压系统的液压管路应予以固定，接头处不漏油;
3.6.3检查铲车轴，节、升降油缸有无磨损现象;
3.6.4检查铲车轮胎螺丝是否松动，是否缺少，轮胎的气压是否充足、轮胎有无损伤;
3.6.5检查铲车传动连接装置是否松动，检查离合，制动踏板自由行程是否正常;
3.6.6检查铲车方向盘装置连接是否完好;
3.6.7检查发动机油底壳内机油平面、燃油箱内油平面(柴油油位在一半以上)、液压箱油平面是否正常;
3.6.8检查蓄电池电解液平面是否正常;
3.6.9检查水箱水是否加满，冬季出车前应加水，出车后应放水;
3.6.10检查铲车其它部件如;张紧轮、风扇皮带的松紧程度，灯光、喇叭、仪表、雨刷器、电风扇、空调是否完好，开关是否正常;(已损坏的设备暂不作为交接班内容)
3.6.11检查铲车外部及驾驶内清洁无杂物;
3.6.12启动铲车仔细听发动机有无杂声和机械运行情况;
3.6.13铲车制动鼓上的草料在交接班前应及时清除，防止发热发生失火事故。
3.7铲车月度检查项目
3.7.1检查离合器，变速箱，驱动桥、制动鼓的发热现象，如有发热现象应检查原因排除;
3.7.2安全装置，制动器，离合器，有无异常;
3.7.3抓斗等吊具有无损伤;
3.7.4配电线路等有无异常情况;
3.7.5液压保护装置，管道连接是否正常;
3.7.6车辆启动后检查车辆排烟，声响、殆速是否正常，并检查仪表，灯光喇叭几个操作机构是否正常。
3.8铲车保养、润滑和维修
3.8.1铲车各部位润滑点，由专门铲车维修工分部位对车辆定期润滑;
3.8.2加用齿轮油的部位为:变速箱，驱动桥壳及校边变速器，传动轴下万向节，方向机，其中冬天用hl-20，夏天用hl-30;
3.8.3其他部位用润滑脂;
3.8.4各部位保养应规范，杜绝敷衍了事，走过场等不符责任行为。
3.9铲车作业安全注意事项
3.9.1每次使用之前，必须对车辆进行一次全面检查。主要检查车辆的构架是否开焊、裂开;轮胎是否损伤、气压是否正常;是否有漏油现象;各种气压、油压、水压、水温、油温、电压等仪表是否正常;各种指示灯、照明灯、后视镜、喇叭等是否正常;是否有着火或烧焦的异味。
3.9.2不准超重装载;
3.9.3不准歪斜装载，铲车不准在大于15度的坡面上横向或左右轮胎高低相差太大的凹凸路面上，举升重物至最高位置，以免铲车偏倒;
3.9.4每次装料之前，应检查举升液压系统是否正常。装料时，车身回转半径内严禁有人，铲斗装料需越过运输车辆驾驶室时，驾驶室内严禁有人。装料不可过满、装偏。装料尽可能靠近车斗，不可过猛，以防砸坏车身。
3.9.5装载物料应低速缓慢进行，不得采用加大油门，将铲斗高速猛冲插入料堆的方式进行装料。进铲不可过深，提斗不可过猛，一次挖物料不可过高。不可出现铲斗装载不均、单边受力等现象。
3.9.5开车期间必须集中精力，按章操作，严禁酒后驾车，发现违章操作和酒后驾驶，视情节罚款200-1000元。
3.9.6不得铲、推、吊等部分体积埋于地下的坚硬物体和不明物体，不得用于拆除房屋等建筑物工作;
3.9.7作业检修中铲斗前方，下面严禁站人，以免发生事故;
3.9.8夜间作业，要保证本机照明装置完好，进入料场前先检查防火罩、电路等有无裸露、喷火等不安全迹象，否则不能盲目进料场作业。
3.9.9禁止在铲车抓斗内站人进行高处检修作业。
3.9.10严格现场交接班。交接班双方按交接班内容逐项进行，交班司机要详细介绍上一班车辆运行情况，发现车辆存在问题或隐患，应及时汇报安生部领导，进行修理。
3.9.11工作结束后，必须将铲车停靠在指定位置，并停车落锁。严禁将车辆停靠在陡坡或影响其他车辆行驶的地点。
3.10行驶路线
3.10.1原则上铲车只能在中心草站、秸秆库、渣场、煤场范围内行驶。
3.10.2铲车禁止驶入草坪及非承重盖板上。
3.10.3铲车若需驶入非生产区域及出厂上路工作时，必须经生产部相关领导批准后并指定技术熟练的铲车司机驾驶方可进行，铲车行驶速度限速在10公里/小时以下。
3.11处罚规定
3.11.1对违反本规程的铲车司机，由安生部根据情节和危害程度，可给于批评教育、罚款、待岗处理。
3.11.2违反本规定造成铲车人为损坏事故的，对责任人按照损坏设备购买金额予以处罚;造成铲车损坏较大事故的，按照公司安全事故考核办法对责任人予以处罚;造成人身伤害事故的，对责任人按医疗费的20%予以处罚。
3.11.3凡交班隐瞒重大故障或隐瞒重大故障造成事故的，经查落实后对责任者予以罚款或待岗处理。
铲车管理制度2
为进一步加强对铲车司机的管理，充分调动铲车司机的积极性，提高工作效率，保证工作质量，经研究决定按下列条款进行考核。
一、对劳动纪律考核
1、严格执行石桥矿的考勤制度和有关规章制度，做到24小时必须有铲车司机值班。迟到、早退、旷工者;影响筛分装运的，出现一次罚款100元。
2、铲车司机必须服从生产调度命令，听指挥，做到无命令，不准动用铲车，动用铲车必须向调度、经营部与分管领导汇报。对予不从听命令影响安全、生产的给予1000元罚款，情节严重的给予解除劳动合同。
3、铲车司机必须按销售部门所开煤票品种装煤，对错装者罚款1000元。对有意装错者给予解除劳动合同。
4、铲车司机必须按煤场管理规定对煤炭产品严格分类存放，严禁混装、混存。(如矸石、混矸煤、粉煤、籽煤、块煤等)严禁弄虚作假。发现弄虚作假者根据情节给予罚款、辞退处理。
5、铲车司机要对当班工作量分煤种统计汇报调度作为考核工资的依据。
6、铲车司机要严格按照煤的品种装车，装车时要有销售人员在场，并要做好记录，及时汇报。
7、对发热量达不到要求的混矸、混煤铲车司机要及时配合进行筛选、分存。
8、铲车司机不得干与本职工作无关的私活，区队因工作需要使用的，必须报领导同意，另计工作量，作为支付工资的依据。否则每发现一次罚款100元，发生事故后果自负。
9、铲车司机要严格按规定的发货时间装运各煤种:其他时间不得装车。特殊情况，需经矿有关领导签字批准后方可装车。
10、要严格执行交接班制度，交班前必须把煤场清理干净，并对车辆完好进行检查。
二、对铲车维修考核
1、当班铲车司机必须对产车进行日常保养，自检。
2、要每天加水、加油、定期添加黄油，做到一天一次小保养，一旬一次大保养，确保安全可靠。
3、凡因检查、保养、检修不到位造成机械故障的，一次罚款50元，没有按规定进行注油、加水的，一次罚款50元，每次检查、注油等要有现场记录。
4、铲车出现故障不能工作的要查明原因，并立即向调度与分管领导汇报。
5、铲车外出维修必须报分管领导同意后方可外出维修。
三、对安全生产考核
1、铲车司机必须持证上岗。不准穿拖鞋，不准喝酒，不准开车打电话。
2、铲车加油时司机须提前开好票，加油过程中不准抽烟，严禁利用明火查看油量。
3、出车前要检查车辆的油、水、传动、制动系统及各仪表读数，并空车试运行，确认完好。才能工作，工作前要鸣笛示警。
4、铲车司机要熟悉煤场及矿内的道路。在非工作区域行驶时速不得超过10公里/小时，行驶通过路口、拐弯、行人稠密路段、下坡、调头时，要注意行人和来往车辆，时速不得超过3公里。行驶时除驾驶室外，任何部位不得乘座非工作人员。
5、铲车在工作中，如发现异常声音，要立即停车检查，待问题处理好后，方可进行工作。铲车不得带病作业。
6、驾驶和维修车辆不准抽烟，焊接油箱时，要把油箱里的油放干净，要有专门焊接措施，防止火灾事故发生。
7、铲车拖重物时，要有专门人员负责指挥。防止意外事故发生。干其它杂活时，铲车最大负荷不得超过3吨。
8、铲车司机要严格按操作规程与安全规作业，不得违章作业与操作。
9、铲车严禁非本单位司机开车或随意借给他人开车，发现一次罚款100元，并承担由此产生的后果。
9、收车后，司机要检查车辆各部位的螺丝紧固状况。有松动时，要及时紧固。检查液压系统有无漏油，发现问题及时处理。
10、按规定对铲车各部位及时注油。按规定维修保养车辆，并做好车辆检修及运行记录。
11、凡违反上述条款之一的给予罚款100元处理，造成后果的根据责任大小进行罚款。
四、工资结算
1、完成当月规定的装车、分筛、转运等工作发定岗工资。
2、铲车司机凡完成当班任务的，额外工作的工资另行计发:
①为区队出车的凭合格的安全派工单每运送一次10元或按时间计工，每小时30元。
②对需要二资筛分的铲车司机每小时15元，机运队司机3.5元，调度员1.5元。
3、对铲车司机的考核以调度记录、考勤记录、发煤记录、现场抽查等为依据。
4、经营管理部负责对铲车司机的日常管理。
5、本办法从八月一日试行。
铲车管理制度3
随着生产规模不断的扩大，公司各分厂铲车工作量不断的增加。目前，铲车的使用率、维修费、燃料供应等工作，需要进一步细化管理。根据生产管理要求，特制定铲车管理考核细则:
一、铲车的归属及使用管理
1、公司共有4台铲车，归属各分厂使用管理:
铆焊分厂大连八吨铲车1台;
板加分厂大连八吨铲车1台;
机加工分厂杭州五吨铲车1台;
综合分厂杭州五吨铲车1台;
为了更好地保证厂内生产物流的顺利畅通，各分厂铲车由分厂统一调配安排作业;
2、各分厂铲车要相互帮助，共同完成厂内物流的畅通;
3、在铲车少、活件多的特殊情况下，分厂铲车驾驶员要听从生产制造部的统一协调;
二、铲车的维修管理
1、车辆维修费定额标准:
①铆焊分厂铲车维修费定额3500元/月。
②板加分厂铲车维修费定额3500元/月。
③机加工分厂铲车维修费定额2500元/月。
④综合分厂铲车维修费定额2500元/月。
2、铲车维修定额费用的考核与奖惩:
①每月底由车辆主管部门对铲车维修费用进行统计，并通报用车单位。
②每月铲车维修费用超出定额部分时，应对用车分厂领导(中干)各处以超额部分的10%罚款。
③每月铲车维修费用在定额内节省时，应对用车分厂领导(中干)各给予节省部分的10%奖励。
④各分厂应对铲车司机进行挂钩奖惩考核，可参照《铲车驾驶员管理规定》、《铲车安全驾驶操作规程》、《厂内特种机动车辆安全管理规定》、《车辆管理办法》等。
3、车辆需要维修时，驾驶员必须提前申请填表，经车管人员同意后及时安排维修，填表时填清楚所需维修项目;(到指定汽修厂维修)
4、车辆维修后，驾驶员要对车辆进行验收，核对配件使用情况，维修合格后方可签字确认;
5、车辆需要大修时，(发动机、后桥)由车管人员确认后，分厂驾驶员填写大修申请表，经主管领导批准后，根据情况安排维修。凡属人为造成事故的大修，经车管人员与维修厂共同对人为事故分析后，写出事故分析报告，交主管领导签字后，按照车辆管理办法，维修费用按20%比例对事故责任人进行处罚和赔付;
6、轮胎正常磨损，需要更换新轮胎时，由车管人员进行鉴定，并提出申请，主管领导审批后更换。属人为造成轮胎损坏时，经车管人员鉴定确认后，由责任人承担费用比例为20%;
7、零部件(包括板金、照明等)造成人为损坏的，经车管人员和维修厂对责任分析后，对事故责任人进行处罚，按损失20%的比例赔付。
8、车辆维修由车管人员监督维修项目的审核，对车辆维修工期的督促，更好地提高车辆的使用率。
三、铲车的燃料管理
1、由综合办公室统一管理油料，对铲车进行油量考核登记;
2、西厂铲车用油，由生产制造部代办运输加油，东厂铲车、由分厂驾驶员到综合办公室领取加油卡加油;
3、驾驶员加油要认真负责，出现油料数量不符时，由驾驶员承担;
4、对驾驶员在加油时，弄须作假的一但发现严肃处理。
四、铲车的驾驶员管理
1、驾驶员要服从车管人员的工作安排，必须持证上岗，做好出车前的履行检查;
2、要严格按照特种车辆操作规程及特种车辆安全管理规定操作进行作业;
3、驾驶员驾驶的车辆要为全公司生产服务，各分厂铲车驾驶员、要听从其它分厂及部门的临时使用安排，全力以赴为公司生产服务;(其它方面参照生产车辆管理规定执行)
4、驾驶员要正确使用无级变速车的操作程序，以免发生不必要的损失。
5、西厂铲车不准出厂，如遇特殊情况需要出厂的，必须由主管领导批准后方可出厂。(特种车辆不能上路、上路违规)
五、自20xx年7月1日起试行。
铲车管理制度4
1.铲车的日常安全检查
1.1每工作日使用铲车前,铲车操作人员必须绕铲车进行操作前检查以确保铲车的可使用性,此检查必须每日进行。
1.2检查项目
项目
检查内容
1.铲车外观检查
车身是否有漏油、漏水现象、部件松动或任何的外部损坏
2.车轮
轮胎是否有磨损及杂物,螺母松动和气压是否足够
3.车灯
保证所有照明灯和指示灯明亮和起作用
4.液压油、机油和刹车油
低于标准刻度时,进行加注
5.燃料
确保供操作使用的燃料
6.方向盘
检查有无松动、滑动,颤动及方向的改变
7.喇叭
确保喇叭鸣叫清晰,宏亮
8.仪表盘
检查仪表盘上指示器的可使用性。主要的指示器有:计时器、水温显示器、油压显示器、电池充电显示灯
1.3每日工作完毕后,铲车员须进行另一次检查,发现的任何不妥都要报告相关主管人员。
2铲车操作员必须明确在库内和库外作业的安全交通规定并遵守执行。
3铲车员的装束,确保穿着适当的衣服。松散的衣服可能会被方向盘、操作杆、脚踏板缠住而导致人员受伤和铲车损坏。
4安全操作规定:作为铲车员必须是经过适当培训和公司指定的人员,在操作时,必须紧记安全规定,避免发生操作错误和过失:
严禁超载
一定要按铲车载重能力进行装卸。在货物上叉以前,要确认一下货物重量,重心位置。安全运载第一条在于理解铲车能力并加以严格执行。
使用适当尺码的托盘
检查托盘的状态、强度、安全负载能力。在堆积时突然发生捆包散落是由于载货的不适当。
叉幅尽可能宽大
货叉宽度尽可能设置成托盘最宽能容纳的宽度以保持载物平稳。
确认载物无松散
将重物放在托盘最低部,必要时用绳捆绑或薄膜缠绕并保证货物稳定而安全地捆扎好。
重心位置
叉上货物的位置和重量应有良好的平衡 装卸宽大货物时,或有偏重心时,须特别注意不要使铲车翻倒。
严禁铲车在倾斜不平的路面升举货物
严禁铲车在倾斜不平的路面升举货物,经常注意路面情况,铲车在倾斜状态下升举货物时,如恰巧遇到微小的冲击或地板上的孔穴,会发生颠倒情况。
不能容许任何人员进入叉的下面
不容许任何人员进入升举的货叉之下在升举货叉之前,要确认一下四周有无其 他人员逗留,不论叉上有无载物,不能容许任何人员,包括你本人在内,进入叉的下面。
严禁将手和脚放在门架内
严禁将手和脚放在门架内。因为一个小错误,如无意中踩在加速装置上都将引起严重的事故或使你自己受到伤害。
经常装备背架和护顶
向高处堆积货物时,要特别注意落下货物,同时更需确认堆积在顶上的货物有无松散情况。
门架在前倾时,不能升举货物
升举货物时,门架只能垂直或是后倾,决不能前倾。升举起的货物放下货堆时,才能前倾。
载物行驶
装载货物行驶时,尽可能离地面愈近愈好。不能遗忘叉降低。在普通情况下,货叉离地面100-150mm就行。严禁将叉升举到超过规定的离地高度,带货驶行。
载货
载货时,需将门架往后倾斜并使载物靠紧挡货架。铲车行驶时,不准提升或降低载物并要观察货叉的全长和货物尺寸是否合适。货叉要充分放入载物下面。
开始运行前,经常要确认周围有人逗留否
进行前,确认一下变速杆是否在所需要进行的位置同时,你所进行的方向,是否为无人状态
起动和停止,需要从容进行。
避免突急启动和停车,尤其是当载物或堆码时。严禁载货急转。转变方向时,要完全停止升降后缓慢进行。
在任何情况下都要完全控制好车辆
按照工作地区四周情况,用安全速度进行运转,严守各项规则和限制。
经常要保持车间距离
为在任何状态下都能安全停车,要保持一定的车间距离。
禁止超车
在交叉路口、碍视场所等有危险性的地区,不能对同方向进行的车辆作超车或赶车行驶。
禁止玩耍
禁止玩耍式运转(不能粗暴运转)安全,决定于你的驾车的态度如何,当你跨上驾驶座位时,就很显然,招致事故的,并非车辆,而是你本人。
精力集中
在运行中,不能心猿意马,要集中注意,目不斜视进行运行。
潮湿路面及容易滑行的地板上要减速运行
在潮湿和容易滑行的地板面上,是难于进行控制的。因此在这种情况下,一定要减速运行
转弯
转弯时减速及按下喇叭发出警告。在视野不良地区,应减速运行。在有后视镜等设备,应加以利用。注意“停止”标志。一旦停车后,如有必要,按下喇叭,然后慎重前进。
不能驶越过路面障碍物
与其驶越过或绕过障碍物,不如把它搬移走。更要避免通过凹凸路面,以便防止松散货物。
随时注意头上障碍物与载货、门架之间的距离
天花板上的设备,如电灯、电线、各种管道,喷水灭火器、门壁等与铲车头部间的距离,要充足。天花板较低的场所,应充分降低门架高度后进行运行。
注意两侧的空隙
在运载特别宽大物品时,注意两侧空隙,尽可能在通路中间驶行,同时,更要注意到道路外的机械运作人员,有无其他不相干人员。
在狭小通路或场所,应注意车辆后端摆动。铲车是利用后轮驾驶,在转弯时,后端可能发生大的摆动。
驾驶员的手足,不要伸出车外侧
运行时,不能将手、足或身体的其他部分伸出到车外,你只有两双手脚,因此要特别注意。
不能让叉尖碰触任何物件
在驶行到工作台、货堆或任何固定物件前、站立的人员身前时,应特别注意,同时经常要把叉头降落一定高度后前进。
被巨大载货阻碍视场时,倒退驶行
载货巨大,前方视场被阻挡时,倒退驶行,就能看清前进方向。或是由其他同事指示你前进方向。
路面安全
注意地板支架强度不要以为任何地区的地板都能有足够强度支持你的空载或有载铲车平安地驶行,应随时注意地板的强度如何、挡头的安装板是否紧牢地固定着
防止铲车突然滑动
装卸货物时,应扣紧制动器和堵塞车辆,在货场装卸货物之前,为防止铲车突然滑动,应扣紧制动器,加以固定妥当,如果有谁加以胡乱操作,会招致重大祸端。
斜坡行车
驶行于坡道时,货载经常要作成前进方向。如此即防止货物滑落。因此上坡时作前进,下坡时作倒退。在下坡时,不能把货物向着前方。
在坡道工作,如货载巨大时,应有助理员引导,如货物体积巨大,阻碍前方视场,并需要上坡时,应将货载向着前进方向前进,并由其他同事协助引导。
升降安全
不能作为升降人员用,此举将招致危险。铲车专为顺利装卸货物用,并不为升降人员使用。
停车安全
离去铲车时,应关断电源。经常停放平坦地面,使货叉降落地面,以便防止他人玩弄。确认制动器是否卡紧,变速杆是否在空挡位置,然后拔出起动器键和畜电池插塞。
禁止搭乘人员
由于铲车没有搭乘人员之安全设备,绝对不能容人乘坐。
加油时不能吸烟
加油及检查畜电池时,一定要关闭引擎并停止吸烟,要切记驾驶席并不是供吸烟用座席。
熟悉铲车,考虑安全
随时要把安全作为你自己的'问题进行考虑,随时面对突发事故,作适当合理判断。
5铲车损坏时的处理
5.1铲车发生被损坏或变形时,立即停止操作,关掉发动机并报告给相关主管,以便即时采取正确的措施进行处理。
5.2在铲车上对损坏的部位作出标记。
6铲车的修理:所有有问题的铲车必须交由经理安排指定的供货商进行必要的修理;铲车的保养:根据与提供设备保养的供货商的合同条款定期对铲车进行例行的保养。
铲车管理制度5
1、车辆驾驶员应持有上级主管部门核发的专门操作证。
2、车辆驾驶员应按规定参加驾驶员安全例会学习。
3、铲、叉车辆操作机构必须灵活有效，各安全装置保持良好，严禁铲车的斗、叉上站立坐人，严禁在高压电线的最近距离下操作，在作业中，有人发出危险信号，驾驶员立即停止作业。
4、禁止货叉在距地面较高的位置上载重行驶，防止货物从货叉上滑脱，发生翻车伤人事故。
5、装卸时，要听从指挥人员指挥，慢行慢停，稳起稳落，不准在运行中进行升降作业。
6、车辆驾驶员必须随时注意了望周围情况，注意视线的角度和高空障碍，不得盲目行驶作业，路面、场地有倾斜现象未采取措施，不得作业。
7、铲、叉车每次载重不得超过核定标准重量，对有碍行驶、作业和易于发生挤碰、伤人的情况要停止作业，排除不安全因素后方能继续作业。
8、车辆驾驶员在作业过程中，凡发生各类事故，均应按驾驶员事故处理规定和执行“四不放过”的原因进行严肃处理，并逐级上报，不得姑息迁就，擅自处理。
9、铲车在每天使用运转以前都必须先全面检查车辆状况，检查的项目有:刹车、喇叭、电瓶电源、水箱和轮胎的情况。若检查后没有发现异常情况方可启动使用。
10、铲车在使用过程中若发现故障或有不正常情况时，应立即停止操作使用，并及时报告维修人员。待修理排除故障后方可使用。
11、驾驶铲车铲运物料时应注意:不得超负荷装载或超时间连续使用(一般不能超过两小时)。做前倾动作时，不许同时向上举物料托盘。
12、驾驶员在铲物料时应检验托盘上的物料堆放的位置和重心是否良好的平?，避免物料在运送的过程中发生倾斜。检验铲车叉子是否在托盘的居中位置，以防物料倾覆。
13、驾驶铲车在狭窄的通道转弯时，要注意物料托盘是否会碰撞。同时要注意铲车的后部是否会伤人触物。
14、铲车载货体积较大，驾驶员的视线被阻挡时。驾驶员应采取倒退行驶。
15、铲车在行驶过程中，除驾驶员外禁止搭乘其他人员。
16、铲车使用完毕要放在指定区域内。并且拉好手刹车。叉子前倾放到最低位置带好钥匙。
17、铲车操作作业结束以后，应及时进行充电，并打开所有的电瓶瓶盖，防止充电时电瓶炸裂。
18、驾驶员要定期不定期的打开电瓶瓶盖，检查电瓶内是否缺水。若缺水要及时添加蒸馏水，以延长电瓶的使用寿命，尤其是夏季高温期间和干燥季节或者是铲车频繁使用期。充电后驾驶员要特别注意加强检查，防止因缺水而损坏电瓶。
19、铲车的各机械连接部位，驾驶员都应在平时经常进行检查加固以防松动脱落。转动部位和升降部位应经常润滑，以保证其润滑状态。
20、铲车电瓶桩头应用牛油封闭，防止氧化松动。驾驶员平时应经常检查加以紧固。
21、铲车驾驶员要坚持定期不定期、有计划地、强制性地检查保养维护铲车。将铲车的故障消灭在萌芽状态里，维持车况的技术性能良好。努力地延长铲车的地延长铲车的使用寿命，最大限度地提高铲车的完好率和使用率。确保铲车的正常使用。
铲车管理制度6
1、该三个车库都属于油类、可燃部位，存在着一定的危险性，必须严禁烟火。
2、岗位人员对所属部位应正确配备消防器材，而且要掌握消防器材的使用方法，并做好日常维护保养。
3、库内严禁乱拉电缆电线和使用电炉，照明灯不准超过100瓦。
4、库内不得堆放油布、棉纱、废纸等易燃易爆物品。
5、库内不得存放汽油、柴油和其他油类。
6、岗位人员应加强对各种车辆的正确认识和保养。
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