施工安全协议(天津车务段)

第一篇：施工安全协议(天津车务段)

施工安全协议

甲方： 北京铁路局天津车务段

（简称甲方）乙方： 中铁**集团有限公司**铁路工程**标段项目经理部

（简称乙方）

中铁**集团有限公司**铁路工程**标段项目经理部承建的**至**铁路**工程，为加强既有线施工管理，确保行车及既有设备的安全，经甲乙双方协商签订如下协议：

一、工程概况：

1、施工项目：**工程。

2、作业内容：架桥机过孔、架梁、桥梁湿接缝、桥面系施工。

3、地点及时间：****，自2012年**月**日至2012年**月**日，如遇特殊情况，经上级批准施工日期可顺延。

4、影响范围：与营业线相邻铁路保护区范围以内的施工，施工范围内线路。

二、施工责任地段和期限

1、施工责任地段：**K303+314—K303+354范围内。

2、施工责任期限：自2012年**月**日至2012年**月**日，如遇特殊情况，经上级批准施工日期可顺延。

三、双方所遵循的技术标准、规程和规范：

1、甲、乙双方严格执行《技规》、《行规》、《站细》及路局有关文件的规定，乙方施工人员必须经安全培训，合格后方可作业。

2、甲、乙双方严格遵守京铁师〔2008〕435号《营业线施工及

安全管理实施细则》及京铁师〔2010〕249号《营业线施工安全管理实施细则补充办法》中的有关规定。

3、乙方必须在施工计划、施工电报下达的范围内进行施工，严禁超范围施工。

四、安全防范内容、措施及结合部安全分工（根据工地、专业实际情况，由双方指定具体条款）：

1、乙方按规定组织施工，乙方对施工人员必须进行安全相关知识培训，并经考试合格后方可进入站区作业。

2、施工时，不得对行车造成任何影响，同时需要乙方对施工地点加强检查并派人24小时看守，防止因塌方影响行车。

3、施工期间，施工单位必须设立驻站员和安全防护员，负责来车通报及与配合单位联系。

4、施工作业时，有关工务、电务、供电、通信等有关单位，必须全部到场监护，施工方可进行。

5、严格落实停止作业避车制度，任何情况下不得因施工影响车站的行、调车作业。有关火车通过时，乙方必须停止施工。

6、施工人员必须服从车站的管理，坚持同去同归，走固定走行线路，不准穿越线路，进出站时必须挂牌（规定的标志）。

7、施工用料、器具在任何情况下，不得侵入界限，不得影响车站行、调车作业。存放的用料必须距离线路3米以上并牢靠固定。

8、甲方负责对乙方作业检查和监督，违反施工安全协议及有关规定时，有权制止，由此产生的延误工期等事宜，一律由乙方承担。

9、因施工原因（包括施工人员违章作业）造成一切行车事故、人身伤亡、设备损坏等情况，一律由乙方负责。

10、甲方积极配合，做好线路来车的通知及作业联系事宜，及时监督乙方落实本协议。

11、乙方要加强施工管理，安排专职人员负责现场安全，所有施工人员、机械、车辆凭明显的标志进入站区并遵守安全协议及有关要求，服从甲方人员的管理，自觉维护站区秩序。

12、乙方要爱护铁路设备、设施并遵守消防、用电的有关规定，不得私拉乱接电线，动用电气焊等明火设备必须按规定办理手续。

13、乙方施工地段必须用专用防护网或挡墙围起，施工生产的工程垃圾要及时清理干净，做到工完料净场清，保证文明施工。

14、甲方在施工期间每天按时参加由乙方组织的各配合单位共同参加的“碰头会”，并提出安全意见。

五、甲乙双方的安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自的安全职责）：

1、甲方责任：

（1）甲方负责审核签认乙方填写在运统-46进行施工登记内容。（2）施工封闭开始，甲方车站值班员向乙方驻站人员交付书面调度命令，并通知乙方施工人员准许封锁区间作业。

（3）施工完毕后，乙方通知甲方车站值班员并签认运统-46，甲方应及时办理区间开通手续。

2、乙方责任：

（1）乙方施工前2日10：00前到车站行车室（运统-46施工薄）进行详细登记，并经甲方车站值班员审核签认。乙方派一名驻站人员在施工点前60分钟到车站进行当日施工确认。施工前在车站办理登记、消点联系等事宜。

（2）乙方作业时，不准超越施工地点；施工期间线路两侧堆放的工具、材料及人员不得侵入邻线界限。路料及时清理，保证不侵入本线及邻线界限。

（3）施工期间发生的安全问题及经济损失，均有乙方负责。

3、甲、乙双方共同责任：

乙方施工完毕，施工负责人与甲方车站值班员共同确认后，甲乙双方方可办理线路开通消点手续。

六、违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）：

乙方在施工过程中自觉接受甲方的监督，严格执行京铁师【2008】435号文件，发生责任行车事故按路局有关文件执行。

七、法律法规规定的其它内容： 按照北京铁路局有关规定办理。

八、本协议自签订之日起生效，至施工结束后废止。本协议一式六份，甲乙双方各持三份，协议盖章后生效。

甲 方：北京铁路局

乙 方：中铁****集团有限公司****天津车务段

铁路工程**标段项目经理部

负责人：

负责人：

经办人：

经办人：

联系电话：

联系电话：

****年**月**日

第二篇：太原铁路局车务段施工安全协议

施工安全配合协议

甲方：大秦铁路股份有限公司太原车务段 乙方：

根据太原电务处《关于坡头站微机联锁改造工程施工单位的通知》【太电函[2013]48号】，由乙方承担坡头站微机联锁改造工程施工，为保证施工安全顺利进行，减少施工对运输生产的影响，经甲、乙双方共同协商，特制定安全配合监护协议如下，双方共同遵守执行。

一、工程概况

1．施工项目：坡头站微机联锁改造工程；

2．施工地点：坡头站站内及石太线K124+630至K117+000范围内 3．施工期限：2014年1月1日至2014年4月30日止

4．作业内容：挖电缆沟；电线路过轨；敷设信号及G网光、电缆；室内外信号设备安装；信号设备硬面化。

二、双方所遵循的技术标准、规程和规范

施工中甲乙双方应共同遵守《技规》、《行规》、《安规》、铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）；太原铁路局关于《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》的补充通知（太师铁【2013】562号）；《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（太铁师[2012]512号）；《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》（太铁办[2012]355号）；《太原铁路局关于严格施工管理杜绝“黑施工”有关事项的通知》（太铁办[2012]384号）；《太原铁路局既有线施工现场安全管理考核办法的通知》（太铁安监[2008]320号）；《铁路沿线路材路料管理办法》（太铁安监„2008‟143号）等路局颁布的有关文件、技术标准、规程。

三、安全防范内容、措施及结合部安全分工

1、乙方要严格执行铁路营业线施工安全的有关规定，主动加强与有关施工配合单位联系，提前做好施工联系、配合和防护工作，施工配合和防护不 到位，不准进行施工。

2、乙方派驻的驻站联络员，工地联络员和专职安全防护员，需经培训考试合格，并持上岗证上岗，同时乙方要保持安全防护人员相对稳定。乙方必须对所有参加施工的人员进行安全培训并考试合格，否则不准参加施工作业。

3、乙方提前两天与车方车站共同确定施工计划后向路局调度所提报。不影响行车的施工项目，乙方按规定时间向甲方通知具体施工内容；凡影响行车的施工项目，应在运统-46登记簿（施工）中进行登销记，乙方必须按照路局下达的月度施工计划（或电报）和调度所的施工命令进行施工。

4、乙方要点登记内容必须与路局施工计划一致，得到准许施工的调度命令后，方可通知开始施工，禁止超范围施工。

5、施工中，乙方及时掌握现场有关施工情况，严格执行调度命令规定的施工作业时间，保证按时完成。

6、乙方派驻站联络员在甲方车站值班员室，负责施工的登、销记及联系工作，施工中的登销记手续严格按照施工有关规定办理，施工防护时，要佩戴耳麦，不得离开岗位，不得做与行车无关的事情，不得影响甲方车站值班员的正常工作。

7、甲方应积极配合乙方正常的施工生产，对乙方施工给予支持。乙方现场作业人员、施工用料不得侵入铁路限界，并确保工完料净。乙方的施工不得影响甲方车站正常行车、调车作业人身安全。

8、施工期间，乙方在配合单位的监护下，开挖施工做好警示标志并拉警戒线防护、夜间警示标志。施工时不得侵入邻线限界，邻线有车通过前，必须停止施工，将所有施工材料用具撤出限界以外，并对材料放臵稳定，禁止在列车通过时侵入限界。防护人员及时通知施工人员躲避来往列车，现场人员不得在铁路线路上休息，不得向铁路内乱扔杂物。

9、乙方施工现场各种材料要按规定堆码、存放整齐，不得侵入限界，并指定专人不间断看守，值岗作业时不准离岗，不准睡觉，发现看管的有可能危及行车安全的料具丢失时，要及时向车站公安报告。

10、在线路隐蔽工程径路上作业时，必须提前与设备管理单位作好现场配合。设备管理单位人员不到场禁止施工。

11、施工结束，所有材料、废料、垃圾必须清理完毕，对散落材料必须 彻底清理，对破坏的铁路设施施工后必须立即恢复原貌和功能。

12、乙方站内施工的路料机具，必须按照甲方车站确定的通道和时间进出，路料原则上禁止在站内存放，当日做到工完料净。机具进出站场必须确定走行路径，明确作业范围。路料堆放不得影响旅客乘降和人员行走，并设臵隔离措施。机具进出不得损坏甲方站台等设备设施。

13、乙方根据甲方要求在站台上施工地段设臵警示标志和旅客引导标识。旅客乘降时，乙方停止施工。

14、乙方必须爱护甲方站场内既有设备、建筑物以及封堵防护设施。乙方如因施工或作业的需要，需破坏甲方既有设施（含站台、绿化苗木、封堵设施、调车作业平台）前，必须事先取得甲方车站的准许，站内地段拆开缺口处不间断派人看守，杜绝闲杂人员穿行。作业完毕后，立即将封堵防护、站台、作业通道场地设施原状恢复，并保证一年内不得出现损坏、塌陷。施工前乙方根据站内施工开挖范围。

15、乙方所有人员均要严格听从甲方车站的指挥，自觉维护好施工和车站的运输组织秩序和安全生产。

16、乙方提前一个月向甲方提供准确无误并经电务段审核的竣工资料。组织设备厂家对甲方车站人员进行业务培训，施工开通后乙方及设备厂家技术人员盯控每班次不少于24小时。

四、甲乙双方安全职责、权利和义务

（一）双方共同安全职责

保证施工、行车、人身及其它项目的安全。

（二）甲方安全职责

1．积极做好施工作业的组织、协调工作。

2．根据路局批准的施工计划组织施工，组织召开施工预备会和总结会。3．根据乙方登销记内容申请调度命令。

（三）乙方安全职责

1．按规定及时提报施工作业计划，准确提供影响范围。2．提前做好施工准备工作，准备不充分不得施工。3．驻站员要提前1小时上岗，保持不间断与现场联系。

4．严格按照《铁路沿线路材路料管理办法》（太铁安监[2008]143号）文 件的要求进行路材路料的管理，做到“工完料尽”。

五、违约责任和经济赔偿办法

施工期间，凡因乙方违反本协议及其他规定，发生一切问题均由乙方负责。

六、其他事项

本协议自双方签订之日起生效，双方要严格执行，未尽事宜双方协商解决。本协议一式四份，双方各执两份。

甲方：大秦铁路股份有限公司 乙方： 太原车务段

负责人： 负责人：

经办人: 经办人:

联系电话： 联系电话：

签定日期：2013年4

日

月

第三篇：车务段安全协议

施工安全协议书

甲方： 乙方：

由乙方承担施工的xxx项目，需在xx车务段管内相关车站施工，为确保施工期间的行车安全和施工的正常进行，明确甲乙双方各自的责任、权力和义务。经甲乙双方共同协商统一，签订安全协议如下：

一、工程概况 1.施工项目： 2.施工内容：

3.施工地点（地段）、影响范围：

二、施工责任地段及期限 1.施工责任地段：

2、施工期限：

三、双方所遵循的技术标准、规程及规范

双方严格按照铁运〔2012〕280号《铁路营业线施工安全管理办法》、西铁运〔2013〕9号《关于印发（西安铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则）的通知》、西铁建函〔2013〕14号《加强铁路局建设工程临近营业线施工大型机械安全管理指导意见》、西铁安函「2013」180号《西安铁路局关于公布<西安铁路局天窗修管理考

--1--核办法>的通知》、西供函〔2012〕26号《西安铁路局营业线施工计划管理办法》、西铁建函〔2012〕110号《关于印发＜西安铁路局建设工程临近营业线施工物理隔离防护办法＞的通知》、西铁安函〔2013〕147号《西安铁路局施工安全监控管理办法》、西铁安函〔2013〕10号《西安铁路局关于印发杜绝营业线“违法上道施工”管理办法的通知》、西安铁路局、段细化措施等相关文件组织、监控施工，确保施工质量和安全。

四、安全防护内容、措施及专业结合部分安全分工

1.乙方按规定派驻站联络员、工地防护员，防护员考试培训合格，持证上岗。

2.乙方负责施工期间的行车和人身安全。

3.乙方必须严格按照路局月度施工计划及施工电报批准的施工项目、时间和内容以及向甲方提供的施工组织方案进行施工。

五、双方安全责任、权利和义务

1.乙方必须严格按照西铁运〔2013〕9 号《西安铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》等有关规定组织施工，保证施工期间的行车安全和施工的正常进行。因施工造成行车事故和干扰运输时，一切责任由乙方负责，并按有关规定进行赔偿和处罚。

2.乙方必须加强对营业线施工作业的组织领导，按有关规定明确施工负责人和相应级别的领导、干部到现场指挥。

施工总负责：现场负责人： 技术负责人：安全负责人：

--2--3.乙方必须严格按照路局月度施工计划及施工电报批准的施工项目、时间和内容以及向甲方提供的施工组织方案进行施工。乙方在施工期间，应按规定参加车站组织的施工“三会”。

4.乙方必须派驻站防护员在甲方行车室进行联系和施工登消记工作，驻站防护员必须经培训合格。施工期间，乙方防护员必须持证上岗，按规定着装，佩戴职务标志，不得离开行车室，随时保持与甲方车站值班员的联系，绝对服从车站值班员的指挥，不得以任何理由影响甲方值班人员接发列车及调车等工作的正常进行。

5.乙方驻站防护员应按规定时间进行施工登记要点，经甲方车站值班员同意并签认后，乙方驻站防护员方可通知作业人员施工。乙方必须按规定时间结束施工并进行施工消记，明确列车放行条件。

6.临近营业线施工作业，设备管理单位未到场监护不准私自作业。

7.轨道车在站作业安全

（1）乙方施工作业需轨道车配合时，必须按规定配齐机车三项设备，乙方轨道车司机必须持有有鉴定资质部门颁发的车辆年检合格证、驾驶证、上岗合格证，持证上岗的司机必须坚守岗位，不能擅自离岗，保证甲方随叫随到，不得影响接发列车作业和调车作业。轨道车在站停留的防溜措施（含自备车辆）由轨道车乘务员负责，未经联系并经车站值班员准许不得擅自动车。

（2）乙方轨道车在车站转线作业时，司机必须得到车站值班员传达的转线作业计划后方可作业。作业中，严格执行调车联控制度和调车作业安全规定。

--3--（3）轨道车卸车时，要严格执行甲方制定的有关安全措施，确保作业安全，乙方必须指派胜任人员登乘轨道车进行安全把关。

（4）、乙方轨道车首次在车站作业前，与相关车站签订自轮运转设备站内作业安全协议，制定作业办法及安全卡控措施。

8.甲方车站值班员应做好施工的组织协调工作，在接到乙方的施工要点请求后，及时和列车调度员联系，并将联系结果反馈给乙方驻站防护员。

9.甲方对乙方的施工作业负有安全监督责任，在作业期间，凡甲方发现乙方有影响行车、人身的安全隐患时，要通知乙方立即整改，如危及行车安全时，必须果断采取安全措施，并有权令乙方停止作业，待甲乙双方共同确认隐患已消除后，方可恢复作业。

10.乙方应负施工范围内行车安全和设备安全、作业人员劳动安全的责任，乙方施工作业人员在站内必须按规定戴防护帽或穿防护服装，并严格执行劳动安全规定。如因施工造成设备损坏或影响安全构成设备故障，由施工单位负责，并追究有关人员责任。

11.乙方施工负责人应经常与甲方交流施工作业中存在的问题，并制定相关措施，以便于乙方在站施工作业。

12.遇施工需要产生路料车卸车时，必须严格执行《关于公布西安铁路局路料卸车管理办法的通知》（西铁货函【2011】613号）文件要求，因卸空后车辆检查不到位发生问题有乙方负责。

13.乙方在站存放的施工材料应堆放甲方指定地点，并须堆码稳固，防止倒塌，不得侵入铁路限界。乙方在作业中搬运机具、材料及堆码货物应严格执行铁路及甲方有关安全规定，线路两侧堆放的机

--4--具、材料距钢轨头部外侧不得少于1.5米。施工完毕，必须工完料净，任何机具不得侵限。

六、违约责任和经济赔偿办法

1.乙方作业人员应遵守《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》的规定，不得在车下、钢轨、枕木头上坐卧、乘凉、休息，不得钻车，提开车钩，并严格遵守《西安铁路局加强治安管理、确保行车安全实施办法》文件的规定，确保站区安全秩序。

2.乙方施工作业，如违反铁路及甲方有关安全规定，发生的行车及人身安全方面的事故，由乙方承担全部责任。

3.凡因乙方原因损坏甲方设备时，乙方要尽快组织人员抢修处理，甲方要积极配合，尽快恢复正常状况，产生的一切费用由乙方全部承担。

4.甲乙双方必须严格履行本协议，如一方未按本协议条款执行，发生施工延点、责任事故的，按有关规定进行考核。

七、安全监督检查和基建、更新改造项目配合费用：

施工配合费用以路局批准预算为准。如无预算以实际发生人工工资标准核算。

八、乙方日常履行协议情况，由甲方管内相关车站站长代为负责监督。

九、本协议xxxx年xx月xx日废止。

十、本协议一式十份，审批（审查）部门、施工及配合单位各两份。未尽事宜由双方另行商定，作为本协议附件一并执行。

--5--

甲方代表： 乙方代表：

(甲方公章)(甲方联系人：联系电话： 年 月 乙方公章)乙方联系人：联系电话： 年 月 日--6--

日

第四篇：车务段安全协议

营业线施工安全协议书

甲方：哈尔滨铁路局海拉尔车务段 乙方：黑龙江哈铁工程建设有限公司

一、工程概况：

1、施工项目：呼伦贝尔时利物流铁路专用线工程

2、作业内容：路基、轨道、货物站台及附属工程施工

3、施工地点：既有滨洲上行线K742+400-K743+800

4、施工时间：2013年6月1日-2013年12月31日

5、影响范围：既有滨州上行线

二、施工责任地段和期限：

责任地段：根据上级部门批准的施工方案、电报及“天窗”计划等，确定的施工作业地点及两侧各50m线路范围的行车设备安全。施工期限：2013年6月1日-2013年12月31日

三、双方所遵循的技术标准、规程和规范： 甲方：

1、《行车组织规则》哈铁总《2012》226号

2、《铁路技术管理规程》铁道部第29号

3、《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总 [2013]33号文件。

4、《铁路交通事故调查处理规则》铁道部令第30号。

5、《铁路营业线施工管理方法》（铁办[2012]280号）。乙方：

1、《铁路技术管理规程》铁道部第29号

2、《行车组织规则》哈铁总[2012]第226号

3、《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总 [2013]33号文件。

4、《铁路交通事故调查处理规则》铁道部令第30号。

5、《铁路营业线施工管理方法》（铁办[2012]280号）。

四、安全防范内容措施及安全结合部安全分工及责任划分（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）：

甲方：

1、严格按照《哈尔滨铁路局行车簿册管理和填记办法》（哈铁运【2012】218号）文件的规定，审核施工单位《行车设备施工登记薄》登消记情况。

2、严格按照施工计划和要求及时向调度申请施工命令，向施工单位准确传达调度命令。

3、按着车站制定的《施工行车组织办法及安全措施》组织施工和接发列车。

4、严格执行《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总 [2013]33号文件的规定。

5、对乙方违规作业有权制止，并根据情节轻重提出警告或停止施工作业。

乙方：

1、严格按照关于印刷《哈尔滨铁路局行车簿册管理和填记办法》的通知（哈铁运【2012】218号）文件的规定，在《行车设备施工登记薄》中的登消记。

2、施工作业严格落实《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》（哈铁总【2013】33号）。

3、驻站联络员向车站值班员了解和掌握列车运行的有关情况，并及时向现场作业负责人进行通报列车运行的有关情况。

4、作业中，按规定进行安全防护，落实好安全措施，严禁扩大施工范围。如施工作业不能按时完成，须提前向车站值班员通报。

5、制定《施工安全组织措施》，并在施工中认真组织落实。

6、驻站联络员加强与车站值班员联系，及时向现场通报邻线列车运行情况。

7、施工现场设安全员、防护员，现场防护员与驻站联络员要加强联系和沟通，驻站联络员将了解到的现场作业情况随时向车站值班员汇报。

8、现场施工材料、机械不得侵入铁路基本建筑限界，线路两侧堆放的施工材料必须牢固，距钢轨头部外侧不得小于1.5米。

9、凡是有列车运行时，停止施工一切作业，人员、材料、工具、机械撤到安全地带。

10、施工完毕后，将现场机具、工具、车辆、材料、人员及时撤离，不得侵入限界。

11、作业结束后现场施工负责人进行检查，确认设备达到放行列车条件后，通知派驻的驻站联络员在《行车设备施工登记薄》中消记。

12、施工单位对参加施工作业人员进行人身安全教育，严格遵守有关人身安全的规定。

五、双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）：

甲方：

1、与施工单位签订安全协议。

2、负责施工命令的下达与转达。

3、负责对施工范围、进度进行监督。

4、对施工单位登记、消记进行审核。乙方：

1、编制提报《施工方案》文件及施工计划。

2、负责施工人员的培训。

3、负责制定施工中安全措施。

4、严格按设计规范、标准施工。

5、负责施工现场的防护及行车和人身安全责任。

6、负责施工现场的组织。

六、违约责任和经济赔偿办法

甲乙双方共同遵循本协议的规定，如发生违约造成的一切后果由违约责任单位承担，并按路局有关规定进行经济赔偿。

七、安全监督和配合费：按哈尔滨铁路局批准的有关文件办理。

八、法律法规规定的其他内容：严格执行《铁路运输安全保护条例》有关规定。

九、本协仪有关条款，遇有上级文件调整时，按上级最新文件办理。本协议一式五份，经双方单位领导签字盖章后，分别报主管业务部门、安全监察室审查批准。甲方代表签字：

乙方代表签字：

公

章：

公

章：

2013年

月

日

2013年

月

日

上级主管部门（所）：

公

章：

2013年

月

日

局安全监察室：

公

章：

2013年

月

日

上级主管部门：

公

章：

2013年

月

日

第五篇：施工安全协议(天津供电段)

施工安全协议

甲方：北京铁路局天津供电段（以下简称甲方）

乙方：中铁**集团有限公司**铁路工程**标段项目经理部（以下简称乙方）

由乙方承建的新建**至**铁路工程，在甲方管辖设备范围内，为确保施工中的行车安全、供水电设备安全及人身安全，经双方协商达成施工安全监控协议如下：

一、工程概况

1、工程名称：新建**至**铁路工程。

2、施工地点：**线上下行K3**+***至K3**+***处。

3、施工内容：架桥机架设**#—**#墩**特大桥、**#—**#墩横隔板、湿接缝、桥面系施工。

4、工期：2012年**月1日至2012年**月31日。

二、双方遵循的技术标准、规程及相关文件

《营业线施工及安全管理实施细则》（京铁师【2008】435号）、《营业线施工安全管理实施细则补充办法》（京铁师【2010】249号）、《关于进一步规范营业线施工安全监控有关规定的通知》（京铁安监【2010】34号）、《铁路电力安全工作规程》（铁运【1999】103号）、《铁路给水管理规程》（铁运【1999】104号）等文件规定。

三、安全防范内容及措施

1、乙方应主动接受甲方对安全工作的监督和指导，服从施工安全检查、现场监护人员的监控。

2、乙方工程施工中如果需要电力电缆停电配合时，需提前向维管段提出申请。

3、乙方施工人员（包括所携带的物件）以及施工设施、机具，在任何情况下，必须保证与电力设备带电部分2米以上的安全距离，达不到规定安全界限时，乙方按照规定申请停电配合施工。

4、电力电缆根据天津供电段水电技术科要求做好防护。距离电力电缆、水管路1米以内禁止开挖取土。距离电力电杆、拉线等设备3米内禁止开挖取土。

5、施工机械、运输车辆等与电力电杆安全距离不足时，必须对电力电杆采 1

取硬保护措施，防止碰撞电力设备。

6、乙方必须按规定采取可靠的安全防护措施，防止发生行车事故、水电设备事故、人身触电事故。

7、临近甲方电力、给水设备的施工，乙方应采取可靠的安全措施，防止损坏电力、给水设备（包括隐蔽工程设备）或造成供电线路跳闸。

8、遇到雷雨、大风等恶劣天气时，乙方应充分考虑施工可能对甲方电力设备运行安全造成的影响。遇到能见度不足200米的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，禁止乙方进行有可能侵入既有设备界限影响设备正常运行安全的各种施工。

9、当发生电力线路断线及其部件损坏或电力架空线上有线头、绳索等物，均不准与之接触，并保持8米以上安全距离，应立即通知天津供电段生产调度派员处理。

10、通知有关施工的事项和传达各种命令，双方必须电话复诵、确认，并书面签认。

11、因乙方工程施工引起甲方设备迁移、改造问题，乙方需另行与甲方水电技术科签订设备拆改合同，涉及既有运行设备迁改所发生的费用由乙方负责，待甲方设备设施迁改完毕后，乙方方可施工。

四、双方责任

甲方：

１、根据本次工程的专业性质和特点，根据路局施工计划批示等级，指派熟悉业务的人员对施工安全监督检查。

２、对临近施工范围的电力设备、给水管路进行巡视、检查，如发现乙方施工影响甲方设备运行安全时，有权要求乙方立即处理，直至停止施工，以确保甲方设备运行安全。

３、对乙方超范围施工、超计划施工、超等级施工、不按规范施工、安全协议不落实、危及甲方设备运行安全的施工，有权制止直至停止施工。

４、因乙方施工原因造成甲方电力、给水设备损坏或酿造故障、事故的应进行调查、分析。

乙方：

1、参加施工的安全员、防护员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部

门培训考试合格后持证（合格证）上岗。施工前对所有参加施工的人员进行施工安全培训，经考核合格后方可上岗，并在施工过程中监督施工人员按章作业。

2、乙方应设置指定施工驻站人员，与甲方驻站人员签认开、收工手续，当驻站人员变更时要及时通知甲方。

3、月度施工计划审批：乙方需提前先与我段相关设备管理车间对当月施工计划进行现场踏勘、方案确认，并采取切实有效的安全措施，经辖区内供电车间主任、副主任或施工安全主管确认、签字后，方准报我段施工安全管理科室进行审核并办理申报手续。

4、日施工计划通知单：乙方需提前3个工作日，先与我段相关设备管理车间对当日施工计划进行现场勘察确认（重点了解并掌握具体施工内容、时间、使用大型机械、有何安全风险因素等情况），并采取针对性的安全措施，经辖区内供电车间主任、副主任（或施工安全主管）确认、签字后，电传至我段生产调度，方视为有效计划并下传执行。

5、乙方工期内每一次不同等级的施工，必须以施工前三日，向天津供电段生产调度提报具体的施工计划，内容包括：施工类别、施工具体地点、施工内容及影响范围、使用大型机械类型及数量、现场施工负责人（并注明联系电话）。

6、乙方必须严格按照规定规范施工，不得超范围施工、超计划施工、超等级施工。

7、乙方应主动接受甲方对施工工作的督导检查，施工前由乙方对电力电缆及给水管路路径进行人工挖探（严格使用铁镐作业），找出电缆、给水管路确切深度及走向，待甲方人员确认对电力电杆、地下电力电缆、给水管路及隐蔽设施无影响后，方可施工。

8、乙方施工需要将电力电缆挖出暴露时，必须向甲方提报施工方案，经甲方同意后方可施工。电缆挖出后，必须按甲方要求进行有效的防护，并24小时派人看守，防止发生电缆被盗、被破坏事件。当施工结束后由乙方负责恢复。

9、乙方在施工过程中，不得拆除、损毁甲方水电设备；邻近电力线路电杆及拉线桩运输物资时要对其进行有效防护，防护措施经甲方同意后方可进行。

10、负责施工区段既有设备运行安全。对涉及、影响甲方设备运行安全的施工项目必须报经甲方同意并有甲方人员到达现场监护配合后方准进行施工作业，甲方配合人员未到现场，乙方不得进行施工。

11、服从甲方的安全监督，违反安全协议或不听从甲方人员的安全监督，发生危及甲方设备运行安全的情况，一切后果由乙方承担。

12、乙方要指定专人进行施工联系，当人员变更时，应提前通知甲方。

13、因施工造成供水电设备损坏或造成故障、事故时，应立即报告天津供电段生产调度，并积极配合抢修，并及时将事故报告和有关物证送交甲方。

14、乙方在施工时，施工范围内的人身及设备安全由乙方负责。

15、因乙方施工原因造成甲方水电设备故障、人身伤害及影响行车给甲方造成的损失，由乙方承担全部责任。

16、严格履行协议规定，如因乙方野蛮施工而造成的一切后果由乙方负全面责任。

五、违约责任

1、双方应严格遵守本协议条款，严格执行《营业线施工及安全管理实施细则》（京铁师【2008】435号）、《营业线施工安全管理实施细则补充办法》（京铁师【2010】249号）和《关于进一步规范营业线施工安全监控有关规定的通知》（京铁安监【2010】34号）文件。

2、甲方发现乙方施工过程中超范围施工、超计划施工、超等级施工、不按规范施工、安全协议不落实、危及甲方设备运行安全、不听监护人员劝阻、野蛮盲干等违约行为的，造成一切后果的由乙方全权负责。

3、由于乙方施工原因造成甲方定责事故或设备故障，乙方赔偿甲方全部经济损失。

4、甲乙双方在履行本协议过程中发生异议或争议时，双方首先进行充分协商，当协商不成时可通过上级安全主管部门仲裁。

六、联系方式

甲方：

生产调度电话：03**-77522**（人工）；03**-77524**（自动传真）

供电技术科：03**-77525**；水电技术科：03**-77521**；

安全科： 03**-77525**；**供电车间：03**-79420**；

监管车间：022-261843**

乙方：

施工负责人：联系电话：

现场负责人：联系电话：

七、其它

本协议必须经双方法定代表人或委托代理人签字盖章，自签订之日起生效，施工完毕后自动废止，本协议一式六份，双方各执三份。其它未尽事宜，双方共同协商解决。

甲方：北京铁路局天津供电段

代表：

年月日

**集团有限公司**铁路工程**标段项目经理部代表：年月日 乙方：中铁