加气站组织机构1

第一篇：加气站组织机构1

安徽中石油昆仑合燃压缩气有限公司

加气站组织机构

（1）加气站目前加气量（）（2）有员工人：（）站长1人、安全员1人（站长兼）、班长4人、充值员2人、运行工4人、加气工12人；实行四班三运转工作制，24小时对外营业。

具体组织机构、岗位职责与权限如下：

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一、站长

加气站站长1人： 1 职位名称 加气站站长 所属部门 生产运行部 3 直接上级 生产运行部经理 4 直接下级

加气站班长 5 工作内容与要求

5.1.认真学习和贯彻党和国家的法律、法规，严格遵守公司及加气站制定的各项规章制度，建立建全正常工作秩序，经常实施定期或不定期检查，及时发现问题，及时解决。

5.2.组织好经营管理，完成上级下达的年度责任目标，并具体审编实施经营计划，带领员工全面完成各项承包指标。

5.3.随时检查监督各岗位责任制的落实及操作规程的执行情况，不断完善各岗位责任制和操作规程。

5.4.定期组织人员对设备、管线阀门、仪器仪表、消防重点部位及消防器材、报警装置进行检查、维护、使之始终处于良好状态。

5.6.组织安排全站职工业务技术学习、岗位练兵、职工道德教育、消防和应急预案演练，使其具备正确实施处理突发事件的能力。

5.7.定期(每日)向公司领导汇报加气站工作情况，接受领导的工作检查，执行有关指令。如遇突发情况必须及时报告，并组织全站人员实施应急抢险。

5.8.完成领导交办的其它工作。6 职责与权限

6.1.在经理和主管经理的领导下，对加气站的生产运行、安全消防、供应服务、行政管理工作全面负责。

6.2.对所销售压缩天然气质量、数量及价格负责。6.3.对营业计划和利润指标负责。

6.4.对安全事故隐患有权会同有关领导组织查清原因，提出处理和整改方案。

6.5.对班组长和班组工作定期考核并提出考核和奖惩意见。对于违反、违规操作和违纪的员工，有权制止和停止其工作，并及时向上级领导报告。

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二、安全员

加气站安全员1人： 职位名称 加气站安全员。2 所属部门 生产运行部 3 直接上级 加气站站长 4 工作内容与要求

4.1 要认真学习国家制定的各项与加气站相关的安全法规，做到懂法、知法、守法。

4.2负责加气站安全技术资料的收集、整理和管理工作，并建立健全本站安全生产与消防防火档案。

4.3负责加气站的安全、消防管理工作，随时检查职工的岗位安全操作情况，对违反操作规程的行为给予制止或提出处理意见。

4.4定期组织消防预案演练，采取防范措施，提高全站职工的安全防火灭火能力，做到有备无患；每周对加气站进行一次安全检查，并做好检查记录，对检查中发现的不安全隐患及时汇报并落实整改。

4.5负责压力容器、安全附件（安全阀、仪器仪表）等各种设施的定期核对、检查和检验取证工作；负责做好站内灭火器材和消防设施的建档和维护保养管理工作。

4.6负责组织加气站的安全防火宣传教育、技术培训。

4.7 负责加气站内部保卫、职工的劳保用品发放以及站内加气车辆加气秩序管理工作。

4.8 负责及时将公司有关安全技术文件及站领导指示传达给职工。4.9 负责参加站内事故（隐患）的调查、分析、处理工作，并对此做好登记。4.10完成站长交办的其它工作。5 职责与权限

5.1 完成本标准的工作内容。

5.2 在生产过程中，对各级领导的违章指挥有权拒绝。

5.3 依照《加气站安全管理十大禁令》，加强对站外人员和车辆的管理，有权及时制止各种违章行为。

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三、班长

加气站班长4人： 职位名称 加气站班长 2 所属部门 生产运行部 3 直接上级 加气站站长 4 直接下级 加气站加气工 5 工作内容与要求

5.1.在站长的领导下，负责本班日常工作安排，保证储气、加气、收款等工作的正常进行。

5.2.严格遵守站内的各项规章制度，熟练掌握CNG工艺程序，熟悉站内各种设备及设施的位置和使用操作的安全规程，能识别和排除设备发生的故障，懂得和能够处理站内各种突发安全事件。

5.3.带领全班人员认真履行各岗位职责，严格执行各岗位安全操作规程，落实巡回检查制度。搞好设备的日常维护保养以及定期对设备进行排污等工作，确保安全生产。

5.4.认真填写和检查本班的设备运行、巡回检查、交接班记录、售气及收款记录等各种表格。

5.5.带领本班人员搞好业务技术、消防安全知识等方面的学习以及岗位练兵、消防演练工作，不断提高本班人员素质。

5.6.带领本班人员搞好安全文明生产、优质服务。5.7.安排人员定期对气站的消防设备进行清洁和检查。5.8.完成站长交办的其它临时性工作。6 职责与权限

6.1.对加气站站长负责，对本班生产安全运行负责。6.2.对违反有关制度的职工提出批评或提出处理意见。6.3.对违章指挥有权拒绝执行。

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四、充值员

加气站充值员2人： 职位名称 加气站充值员 2 所属部门 公司加气站 3 直接上级 加气站站长 4 工作内容与要求

4.1.熟悉并掌握本岗位所需的专业知识。

4.2.负责完成当日的IC卡充值工作并将现款安全存入指定的银行。4.3.负责做好加气站有关原始单证和各类报表的收集、整理、复核、统计等相关工作，并妥善保管好原始单据以备查用。

4.4.每日收集、整理每班售气量报表（包括公交车加气记录表）并及时上报公司有关部门。

4.5.负责每月向公司提供本站月供气总量、月售气总量以及实加气现金数额。

4.6.负责做好站内售气的月、季、年度报表。4.7.完成站长交办的其它工作任务。5 职责与权限

5.1.完成本标准的工作内容

5.2.对各种报表数据及帐款的准确性负责。

五、运行工

加气站运行工4人： 职位名称 加气站运行工 2 所属部门 生产运行部 3 直接上级 加气站站长 4 工作内容与要求

4.1.熟练掌握CNG工艺流程和站内所有设备安全操作规程

4.2.掌握必要的钳工知识及其操作技能，严格按安全技术操作规程作业，做到及时发现故障，及时排除，保证不影响生产。

4.3.设备现场维修时,要使用防火花工具,确保安全。4.4.要定时、定质、定量为设备注油和换油。

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4.5.对所有压力容器、仪表、安全阀等要统一建立台帐，按规定定期检验、维修、保养，并保存好各种记录。

4.6.管理好设备所配的专用工具、器具及配、备件，使设备处于良好运行状态。

4.7.做好设备计划性检修、日常维护保养和清洁工作。5 责任与权限

5.1.对加气站内的设备正常运转负责。5.2.有权拒绝执行违章指挥。

六、加气工

加气站加气工112人： 职位名称 加气站加气工 2 所属部门 生产运行部 3 直接上级 加气站班长 4工作内容与要求

4.1.熟练掌握CNG工艺程序及加气岗位安全技术操作规程，执行安全管理规定，做到安全生产。

4.2.坚持按时巡检制，并认真填写巡检记录，对发现的异常现象，要及时正确处理或上报值班领导，杜绝事故的发生。

4.3.各种数据、报表做到齐全、准确、及时、整洁。

4.4.始终保持场内车辆有序充装，保持各种设备及工作场地的清洁。4.5.加气过程中严格执行加气安全技术操作规程，发现问题必须整改后再充装，出现险情要沉着冷静，及时排除故障，确保安全。

4.6.积极参加各种安全、技术培训和技能竞赛等活动，会正确使用岗位配置的各种灭火器具。

4.7.工作期间持证上岗并劳保着装。5 职责与权限

5.1.对所充装压缩天然气数量标准负责.5.2.有权拒绝对不合格气瓶的充装。5.3.有权拒绝违反操作规程的指挥。

5.4.有权对违反“加气站安全管理十大禁令”等安全规定的一切人和事进行

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制止和教育，杜绝一切事故的发生。

第二篇：1加气站工作总结

工作总结

时光飞逝，试用期很快就要过去了，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能使公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。一．自身的学习

1．由安全员讲解入场的安全培训：“五想五不干”讲解、消防安全知识培训、要懂得燃烧的类型、着火源和火灾的种类等防火技术基础理论培训。如果发生火灾要会灭初级的火灾，发现人员要报119电话，再报上级领导部门；人员要会使用灭火器，各种类型的灭火器要正确对应的使用，酸性和咸性两个类型不能同时使用会发生中和发应，不能及时灭火。还有怎样应对应急事项的发生，要知道火灾的逃生方法，发生火灾后注意的事项和扑救方法。

2．加气站的站址选择在公交总站的停车场内集中方便加气，进入站内在门口要消除身上的静电；手机、打火机、照相机等明火禁止带入场站加气区域。我们还可以看到加气区的各功能区域：加气区、储罐区、卸车区、办公区；站内的主要设施：加气机、储罐、橇装箱、配电间、消防设施、罩棚、发电机、监控室、避雷针、泡沫产生器。门口的监控室可以监测到橇装箱里的所有管道阀门、加气机、卸车，这是一套完整的系统包括监测、操作（加气、卸车）、报警系统，是整个加气站的心脏；旁边还有一台发电机为停电应急做准备。橇装箱内的管道和阀门对应的分布，要熟练的知道各阀门的位置和作用；及加气和卸车管道的流向，哪些阀门该动的哪些不该动。还有就是管道、阀门、仪表、气动阀等设备维修时阀门关闭方法。

3．学习了橇装站的操作流程：

1加气、○卸车前的准备工作：A工作人员要着工作服、戴安全帽；B关注区内有无火源、闲杂人员禁止入内；C对阀门、加气枪等设备检查是否有无泄露，仪表显示是否完好正确；D监控系统是否调到要工作的加气、卸车状态。

2加气的流程：○先引导公交车停在加气区域位置并熄火→定三角木→接地线→观察车瓶压力→提加注枪与车瓶接口对接→启动加注按钮→充液完成系统自动停止→拨加气枪→断地线→撤回三角木→记录加气量→引导公交车离开。

3卸车流程：○先引导槽车停在加注区域位置并熄火→定三角木→接地线→连接充液、液相、气相三条软管并排空里面的空气→给槽车增压→泵预冷→按启动按钮→充满液后按停止按钮→先关闭气动阀门再手动阀门→打开排空阀将软管吹扫干净关闭→卸软管→记录充液量→引导槽车离开。

二、工作内容

1．每天上班要做的第一步就是提前15分钟到达场站进行交接班；交接班的交接内容包括：任务、指示、工具、设备、问题和经验、安全和卫生、交记录。接班人员发现有何问题要当场提出，交班人员做好后才可离开。

2．每小时按时巡检观察设备有无“跑冒滴漏”等情况，查看液位、储罐压力、泵出口压力的仪表值并记录在台账上。巡检如有发现设备问题应及时采取有效措施加强是巡检并及时上报上领导。

3．做好场站的卫生，同时进行设备的整洁工作，设备的保养和维护、检修工作。

4．每周一做好灭火器的台账，检查消防器材是否齐备、灭火器压力是否合格等。

5．每周组织一次例会和安全检查，总结站内的的工作并向生产和安全管理部报告，落实隐患整改，确保加注站的安全。

6．作业时要穿戴好安全防护用具，严格按加注和卸车的操作流程执行。

7．在站长的领导下完成本班次的加注工作，并完成上级领导下达交办的任务和指示。

8．负责登记本班次的资料和记录，完成加注量的统计。

三、安全生产方面

在作业时（加气、卸车）禁止口袋带有打火机或是手机等明火类物品。每个月安排灭火和应急演练，通过消防演习，让员工对灭火器的使用及灭火技巧、人员逃生路线，并掌握了CNG泄漏的应急处理方

法和人员冻伤的情况下如何处理，应“以人为本、以防为主、反应迅速、平战结合”的原则实施应急处理工作，最大限度的减少因CNG泄漏造成的人员和财产损失。让每位员工牢固树立“安全第一”思想，落实加气站的各项安全管理制度，定期对员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育培训。每周组织一次例会和安全检查，落实隐患整改，确保加注站的安全。在日常工作中落实安全责任制，加强设施、设备的管理，定期对加注站的设施、设备进行保养和维护和安全检查，做到“以防为主，防消结合”。每个月举行一次应急演练应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的处理能力。

四、自身存在的问题及整改措施

刚开始对设备、仪器的不熟练和出现问题处理能力上的不足造成加注时出现了两个小问题。

1、公交车的钢瓶压力表的根部阀没有打开，对于无法加气等此问题以后要先考虑公交车的钢瓶阀门是否显示正常。再去查看加注枪、气动阀、泵、电气设备等。

2．撬车无法启动，因发电机按钮还没启动前已经按下去造成无法启动。

对于上述问题其实都是一些小问题，不应该犯错的，我班人员会深刻反思并在此次教训中吸取经验。对于以后出现故障应该从4个方面处理解决排除：出现问题、分析问题、找出问题、解决问题。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省。

五．下一年的工作设想

1．学习橇装站的建站工艺流程：管道和阀门的布局、电脑监控系统的学习和使用、配电间电路连接。

2．学习撬车的外接电源使用、空压机、变频器使用方法。

3、订些有关CNG方面的书籍让我们业余时间充实自己。

4、上级领导多下达交办些临时性任务。

总结：新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。争取更好的工作成绩。

2013年月日

第三篇：加气站安全教育

CNG加气站安全教育

第一章 安全措施

1、加气站内应设置《加气站安全管理十大禁令》标志牌，禁令内容是：(1)、严禁在站内吸烟。

(2)、严禁在站内进行车辆检修等易产生火花的作业。(3)、严禁机动车辆在站内不熄火加气。

(4)、严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装。

(5)、严禁在站内使用手提电话机、寻呼机及非防爆电器。(6)、严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品。

(7)、严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。(8)、严禁行人、自行车在站内穿行。

(9)、严禁非本岗位操作人员操作加气机作业。(10)严禁驾驶员远离加气车辆。

2、加气站内应设置明显的安全警语、警示。

3、加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线。

4、遇有高强闪电、雷雨天气时，应停止卸气、加气作业。

5、加气站用火应按《用火作业安全管理规定》的有关规定执行。

第二章 电气管理

1、用电管理

(1)在爆炸危险区内使用的电气设备防爆等级应符合现行国家标准GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求。

(2)电气设备、线路应完好无损，电气连接应紧密牢固，无腐蚀，符合防爆要求。(3)对加气机内部的电气密封应每月检查1次，如发现密封不良应立即修复或更换。

(4)加气站的安全用电应符合有关规定，加气站防爆区域内不应随意装接临时电气线路。临时用电按《临时用电安全管理规定》执行。

(5)加气站营业室、休息间等场所禁止使用电炉、电暖气等易引起火灾的电器。

2、防雷、防静电规定

(1)防雷、防静电接地装置的连接线、跨接线、接地装置电阻每年至少在雷雨季节前检测1次并做好记录。

(2)定期检查加气机、高压胶管及卸气场地的静电连接线，保持完好有效。(3)加气站的防静电工作应符合《易燃、可燃液体防静电安全规定》的要求。

第三章 安全检查

1、加气站的安全检查应坚持自查和上级监督检查相结合的原则，分级落实(1)安全员应进行日常安全监督检查。(2)加气站每周组织1次安全检查。

(3)加气站主管部门每月和遇重大节日应对加气站进行安全检查。

2、检查主要内容包括：安全生产责任制落实情况；作业现场安全制度执行情况；设备安全状况；消防器材的完好情况以及事故隐患整改等情况等。

3、检查中发现的问题和隐患，加气站能解决的应立即组织整改；加气站无力解决的应书面向上级报告，在整改未完成前应采取有效的防范措施。

第四章

消防管理

1、站长是防火第一责任人，每个员工都是义务消防队员，应做到“四懂四会”，即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法，懂疏散方法；会报警，会使用灭火器材，会扑救初期火灾，会组织人员逃生。每半年组织1次演练。

2、加气站应制定灭火方案，编制图表说明，其主要内容：(1)应急组织和指挥系统。

(2)地理位置，油罐数量、容积，加气机位置、数量，输气管线走向。

(3)建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设施及相互间的距离。

(4)人员的配备、分工，警卫力量的布置，物资抢救、人员疏散措施及相应的操作程序。(5)各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施。(6)对外联络及外援力量的部署、指挥等。

3、加气站消防器材的配置和管理

(1)加气站应按国家标准GB50156的要求，设置灭火器材。

(2)消防器材应由专人管理，定期检查，经常养护，定期换药，并有检查、保养和更换记录。

第五章 设备管理

一、压缩机

1、压缩机的固定应牢固可靠，避免其振动影响其它设备。

2、定时巡检时应检查机泵的声音、振动、温升有无异常。

3、经常检查压缩机润滑系统，定期加注润滑油。每半年化验1次压缩机油，不符合要求时立即更换。特殊情况下应随时安排化验检查，及时依据检查情况决定更换与否。

4、每半年至少进行1次压缩机的气门组件检查网。

5、定期检查管线各部件的连接部位，保持密封良好，无渗漏。

二、加气机

1、应定期检查加气机各密封面，保证无渗漏。

2、加气机须具有紧急切断、过流切断、拉断切断、安全回流等安全装置并保持完好有效。加气枪的加气嘴应具有自封功能。

3、加气机的安全装置应定期进行检测，保证加气机安全运行。

三、阀门及安全附件

1、阀门应定期进行养护，保持启闭灵活，无渗漏现象。

2、紧急切断阀应每月进行1次校验，卸压后应在3s内关闭阀门，保证在紧急状态时发挥作用。

3、储气罐或储气井、管道和加气机上的安全附件应按国家有关规定，定期进行检定校验：高压储气瓶每3年1次；压力表、温度计每半年1次；流量计每半年1次；液位计应在每次开罐检查时进行1次校验；安全阀每年至少应校验1次。

四、设备检修维护

1、加气站应配备设备管理人员，认真执行设备维修管理制度。

2、加气站应编制设备检修计划，做好运行和检修记录，建立完整的设备、管道技术档案。第六章

作业管理

一、接卸气作业

1、认真查验送货单据，核对品名、数量，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐。

2、严格按操作规程进行卸气作业。

3、送气车应按指定位置停车、熄火，并用木塞固定车轮。

4、接卸气时，须先接临时接地线，确认气截止阀（球阀）处于关闭状态，再连接卸气管。

5、卸气期间，操作员应现场监护，随时检查压力和温度，压缩天然气储气井的压力不应超过25MPa。

6、送气司机不应远离作业现场，不应清扫、维修车辆。

7、卸气结束后，由操作员拆卸输气管、临时接地线，检查无误后，送气车辆方可离开现场。

二、加气作业安全管理

1、加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气。严禁为非汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。

2、作业时每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。

3、操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在标有明显标识的指定位置，保持与加气机1m以上距离。

4、汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下车钥匙，离开驾驶室。夜间应关闭车灯。

5、加气前，操作员应对车辆的贮气瓶安全检查，查看其是否在使用期内。

6、作业时加气胶（软）管不应交叉或绕过其他设备。

7、压缩天然气放空时，枪口严禁对准人。

8、加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及压力是否正常，压缩天然气压力不应超过20MPa。

9、加气期间，操作人员不应离开现场，严禁非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装。

10、加气过程中如遇紧急情况（如车辆或设备泄漏）应立即停止作业。

11、加气结束，关闭加气枪、贮气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可启动车辆。

12、接卸气、加气作业期间，安全员应定时巡检储气井的运行参数。

三、加气安全工作规程

(1)加气员必须具备CNG知识及消防知识，并应持证上岗。

(2)加气车辆定位后，加气员检查发动机是否熄火、手刹是否刹住。

(3)对改装车辆，加气前，加气员应要求驾驶员打开车辆后盖，检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。通过看、听、嗅等方法检验容器的阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。对非改装车辆，应要求驾驶员配合做好上述工作。

(4)加气员经过检查将加气枪与车辆加气口连接，确认牢固。严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。

(5)加气员在加气时要观察流量及容器的标尺，CNG加气量不得超过20MPa。

(6)加气作业中，加气员严禁将加气枪交给顾客工作，禁止一人工作两把加气枪，不得擅自离开正在加气的车辆。

(7)加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。

(8)加气过程中发生气体严重泄漏时，加气员应立即关闭车辆气瓶阀，同时按下现场紧急关闭按钮，把气体泄漏量控制在最小范围内。

(9)加气结束后，卸下并正确放置好加气枪。

(10)加气必须分车进行，各车之间不得连码加气。在加气区域禁止使用手机等移动通讯设备。

四、接卸气安全工作规程

(1)专人负责监护整个卸气过程。

(2)引导槽车到指定位置后，由专人检查车辆的手刹、排气管防火罩等设备等是否完好，车辆是否挂挡。

(3)检查槽车的温度、压力是否在正常值内。(4)检查卸气软管是否完好。

(5)卸气结束，应检查仪表读数是否一致，做好记录，并根据卸气前和卸气后的仪表读数计算实收量，确认签收。

(6)卸气过程中若发生泄漏，应立即按下紧急关闭按钮，并采取相应的应急措施。

五、应急措施

为了切实做好“预防为主，防消结合”工作，确保加气站经营活动的正常进行，并及时处理可能发生的突然事件，应制订应急措施。1．停电应急措施

加气站一旦发生停电，应立即开启应急灯，检查各重点部位；关闭各类开关，以防突然来电损坏电器设备，并及时向上级主管部门报告；查清停电原因，记录停电时间和来电时间。2．漏气应急措施

(1)加气站内如发现管网漏气，应迅速查明泄漏点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门和与该管线相连接的储气井阀门，把气源切断。

(2)切断电源，停止一切作业，做好人员和外来车辆的疏散工作，并消除一切火源，并防止因抢险造成气瓶或其他金属物品的碰撞而产生火花。

(3)用湿棉被包住泄漏点，用水对其冷却。

(4)如果泄漏量大，一时难以控制，应扩大警戒区域，迅速报警“119”。

(5)如果是卸车台处发生管线或阀门出现泄漏，应立即关闭槽车泄气阀。

第四篇：加气站工作总结

加气站工作总结

加气站工作总结1

在这繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，20xx年是有意义、有价值、有收获的一年。在这不平凡的一年中，我们阜南路加气站犹如一颗冉冉升起的明珠，在不断创新、极力改革班组考核再创新高。在这令人欣慰的季节，辞旧迎新的日子里我也盘点一下过去一年的收成，在公司领导和同仁的帮助下，兢兢业业，克尽职守，圆满地完成了领导布置的各项任务。现将自己的工作总结汇报如下，敬请领导及同事提供宝贵意见：

一、工作表现

强化形象，提高自身素质。为做好本职工作，我坚持严格要求，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。班长的工作大多是协调小事搞好保障，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼自身努力提高本职业务水平。经过一年的学习和锻炼，我在工作上取得一定的'进步，利用积极工作汲取经验的同时，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自身在班组长管理水平上有所提高。

二、班组管理

强化班组管理，搞好班组和谐建设，提升班组凝聚力。我们知道班组凝聚力是一个团体能否发挥好整体作战能力的关键，作为班长我会主动了解员工的思想动态和工作需求，发现异常及时沟通，这样使大家感觉到一种存在感和认同感。对以后的工作有很大帮助。其次，班组从以前的管理方式逐步向人性化进行过渡，班组将很多工作让班员来完成，让班员们既感到压力又感到他们对於班组的重要性，使他们主动为班组出谋划策。通过这一年的磨合，班组已经成为一个完整的整体，大家处於这个整体之中，相互配合、相互理解，为将来的工作打下了基础。

三、员工安全教育

加强安全教育培训，提高员工的设备管理意识与设备操作技能，设备的完好与否，直接关系到设备操作者的人身安全，因此设备管理的好坏，也就直接影响到安全生产。为了保证员工在生产中能够正确的使用好设备，我们认真开展了岗位培训工作。包括设备的使用、维护、保养、冬防、故障排除等，通过培训，提高了员工的设备操作技能。

总之，这一年通过全班员工的共同努力，在公司领导的正确领导下，能够完成各项工作指标来之不易，但我们也清醒认识到我们所做的工作路还很远，我们一定与时俱进、奋勇拼搏、团结一心，扎扎实实干好每一项工作，为明年的工作打好坚实基础，我们相信在我们大家的共同努力下，国祯公司的明天会更加美好。

加气站工作总结2

时光飞逝，转眼半年已经过去，从阜南路到阜涡路已有4个月之久，从设备的变化到环境的转变，虽然开始让我有些摸不着头脑，但是在领导的关心与支持和同事的热心帮助下让我渐渐的对阜涡路的设备有了进一步的认识并且打好了较好的人际关系。回首这半年来我得到了什么?失去了什么?在以后的工作中准备从哪几个方面着手?下面就是这半年来的工作总结：

安全方面：众所周知设备是气站的心脏，而我作为一名设备管理人员更是不能让设备出现一丝问题，在保证生产的同时做到安全运营是每个运营人员必须具备的责任与素质。阜涡路又是母站，负责各个县市的用气供给，每天都有数十辆槽车在我站充装，这样也在无形中给我增加了些许压力，充装过程中对压力和温度的`规定也是非常苛刻。我所能做的就是严格按照充装规程操作，坚决做到对工作的一丝不苟，拒绝超压及超温充装，不因个人的失误导致站内及公司的损失，确保全年安全无事故。为我站及公司获取最大的利益。

节能降耗：公司近两年都在实施精细化管理，对油、水、电的用量我也是做到了严格的控制，坚决做到对压缩机用油的节省，密切关注压缩机的用油速度，做到没有跑、冒、滴、漏等现象，杜绝常流水、

长明灯的现象。严格贯彻落实公司开源节流的方针，用最节省的方式为公司获取做大的利益。

卫生方面：在确保安全运营的同时，也必须做到卫生的干净。工作之余，我会对站内的各个死角以及压缩机底板、地面、工具柜、控制柜、灭(请勿抄袭好范文 网：)火器、干燥器的卫生打扫也是每天必做的一项，以及卫生区的杂草及站区的卫生清理，保证卫生一样净，草坪一样高，机房与控制室无蜘蛛网。卫生就是一个气站的脸面，有了一个好的面貌才能能让客户有个好心情，这样就有更多的回头客。

在这半年里，接触了新的设备与新的战友，压力剧增，开始也有过些许情绪，工作积极性也不比从前，毕竟接触新的事物是有点不容易。我也知道这些都不是我工作不主动的借口，凡事都有个磨合期，我想这个磨合期也已经过去，在下半年中我会让领导看到我全新的工作面貌及良好的工作态度，首先要从设备的技术方面着手，进一步强化岗位技能在原有的基础上更上一层楼。其次就是管理方面的知识，空闲之余，多看一些管理方面的书籍，不仅能提高管理技能还能提高个人素质与修养，在以后的工作中也是百利而无一害。

加气站工作总结3

一路走来，步履匆匆，不觉间20xx年已悄然向我们挥手作别。回首一年来的工作和生活，感悟良多。平时忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，为来年的工作做好安排和计划，是很有必要的。因此，本人就这一年的工作小结如下：

一、思想方面

工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。思想上,坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规及各项加气站规章制度，学习上认真学习管理规范、积极开展创新。

二、工作方面

能吃苦耐劳、认真、负责、在同事的热心指导下提高对加气站工作的重要性的理解。加气站运行的正常和加气站各位同志工作是紧密联系在一起的。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,我都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省,绝对不允许出现自欺欺人,让别人以为你是一个很聪明的人, 加气站是不需要这样的聪明,在这个工种对自己不认真就是对生命不负责、对国家财产不负责。工作在不同的时间段要有不同的侧重点,这是必然的也是必需的。我不但要了解而且要积极的配合。我要抛弃个人的利益,把我的聪明运用到学习技术上,把我的.能力以团队的形式发挥出来,不搞个人的表现主义,这样既损害公司,也伤害了自己。为了工作的顺利进行,我们的分工也明确了,不是意味着埋头苦干,恰是因为这样我们更加要互相帮助互相检查。公司需要有干劲的人,但一个人的力量永远是不够的。只要有能力,大家是有目共睹的,不但要发挥自己的特长,还要知道别人的特长。用行动证明自己,用成绩征服大家。

俗话说：“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质为能保质保量地完成工作任务。

总之，一年来取得了一定的成绩,但与上级的要求相比,仍存在一定的差距,我将在今后的工作中不断努力克服和改进。

加气站工作总结4

一、业务方面：

1.增强业务能力，提高设计水平对于今年刚刚入职的我来说，从事施工图设计工作是机遇也是挑战。在刚刚过去的半年多来，我尽快适应了工作的环境，融入到设计院这个集体中。这期间完成了祁县富康加气站、西安腾达能源有限公司CNG加气站、xx大道CNG汽车加气站、xx鑫潮贸易有限公司张家沟LNG加气站、故县村LNG加气站、xx滨河路加油站施工图设计等项目，特别是xx大道CNG汽车加气站和祁县富康加气站将对于施工图设计的认识上升到更高层次的水平。通过做这些工作，对加油加气站认识逐步提高，与各辅助专业的连接与协作更加全面，设计进度时间安排更加合理。在此期间，通过整理设计资料，分析甲方意见，锻炼了耐性，认识到做任何工作都要认真、负责、细心，处理好同事间的关系，与公司各部门之间联系的重要性。

通过不断学习与实践，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会设计工作的核心，为设计院的发展多做贡献。

2.加强学习，不断提高

通过工作实践，使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习中不能掉以轻心，要更加投入，不断学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这期间我阅读已建成具有典型性的项目设计文件，使得自己在理论方面有了很大的提升。然后经过不断学习、不断积累，现已具备了一定的设计工作经验，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质，争取工作的积极主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

3.严格要求，团结进取

在过去的一年里，我严格要求自己，遵守规章制度，团结同事坚守工作岗位，服从领导的工作安排，按时完成领导分配的工作，以极高的工作热情主动全身心地投入到自己的工作当中去，加班加点，毫无怨言。很好的理解自己工作和责任，履行了岗位职责，能够高质、高效的完成本职工作。为本部门的工作做出了应有的贡献。

二、不足与提高

回顾这一年的工作，本人能敬业爱岗、不怕吃苦、积极主动、全身心的投入工作中，取得了一些进步，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，实践不足，特别是现场处理问题能力不够。在来年的工作中要边学习，边多参与现场工作。在工作中将理论与实践联系起来，要多动脑筋，认真看其他专业图纸、看懂看透，了解各专业常用设计规范。

第二，自己的理论水平、专业知识、设计规范学习还是很欠缺的，如不同地区的不同建站程序还是很混乱，应当更加努力的学习与实践。

在以后的工作中要保持着良好的心态，争取改正以往的缺点，总结经验吸取精华，为明年的工作做好战前的准备，工作当中的.继续发扬不怕苦不怕累的精神，任劳任怨，多付出少抱怨，做好自己的本职工作，新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!我将不断地总结与

反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身设计水平与业务水平，以适应时代和企业的发展，与各位共同进步，与公司共同成长。争取在新的一年再创佳绩，迈上一个新台阶。争取做出更大的成绩来，为公司带来更大的效益!

第五篇：加气站年终工作总结2014

国运昭馀加气站年终工作总结

2014年即将结束，2015年又是一个美好的开端。我昭馀站在一年工作中始终本着全心全意为公司利益服务的原则，在安全管理的前提下，严格按照公司管理制度安全运行。在这一年中我站全体员工在负责人的带领下，勤奋务实，真抓实干，从各个方面努力拼搏，认真履责，充分保证了我昭馀站正常运行。具体表现为以下方面：

1.在技术上，我站负责人带领设备岗全体职工，刻苦钻研，认真总结。遇到问题，及时解决，积极联系厂家，从而充实自身技术知识。

2.在安全上，牢固树立“安全第一”思想，落实加气站的各项安全管理制度。严格要求全体职工正确佩戴劳动防护用品。强化安全巡检，争取第一时间内消除安全隐患。

3.在市场上，我站负责人勤考察、多打听。时刻了解其它气站销售价格，随时掌握周边气站价格变动，从而为我站销售定价奠定坚实基础。

4.在效益上，我站负责人积极努力提高销量，争取创造最大销售效益。同时我站勤俭节约，不浪费、不盲目，节省不必要开支，尽全力保证我站效益。

5.在制度上，我站在日常工作中全面落实安全生产责任制，严格按照公司统一制度并坚决执行。建立交接班制度，安全学习制度，财务制度，生产岗位责任制度等一系列生产制度。

2014年我站并未完成公司下达的销售指标，同时在工作中，我站也遇到了不少困难，并发现了自身一些不足之处。具体表现如下：

1.开拓市场的力度不够。虽然祁县LNG销售市场竞争惨烈，但仍有待进一步努力开拓。

2.欠款追缴的力度不够。我站欠款客户众多，追缴难度较大。后半年我站成功要回了大部分欠款，但仍有部分欠款一直拖欠，明年我站将严格控制欠款销售，并继续加大追缴欠款力度。

3.我站设备问题较多，厂家售后服务一直跟不上，从客观上也给我站的工作带来很大的不利。我站1#储罐保温性能较差，压力升高较快，虽然多次联系厂家，但厂家也一直未能真正解决问题。

回顾全年工作，总结2014年我站工作的长处和不足之处，全方面总结经验教训，承前启后，我站负责人为2015年新的一年做出以下安排：

1.完成综合服务，维护客户合法权益，在完成好本职工作的基础上，尽力为我站多贡献、多付出。要从提高服务质量入手做好客户工作，有计划组织员工学习，通过各种努力促使员工的职业道德观念、自律意识、服务质量等方面有所提高。2.因液化天然气是重危行业，做好安全工作应是首位。为确保液化气行业的安全稳定，及时召开我站安全工作会议，签订安全责任书。结合祁县LNG行业的实际情况，制定应急预案，一年内不少于一次组织我站进行应急预案演练。

3.对国运昭馀站设备有计划的进行维修与保养、进一步提我站从业人员，特别是主要岗位人员的素质和技能，从根本上提高我站的安全管理水平。加强组织我站人员安全培训，真正将安全工作落实到实处。

我站必须牢牢把握安全管理这一核心工作不动摇，要以科学发展观统领燃气安全管理工作全局，紧紧围绕这一核心开展工作，克服麻痹思想，牢固树立安全责任重于泰山的意识，依法落实各项安全管理制度，层层落实安全管理责任，全面增强LNG行业从业人员的安全意识和责任意识。要加强我站安全管理的自觉性，立足于提前谋划、尽早预防、及时部署抓好安全生产，切实履行法定职责，吸取行业近几年来一些事故的教训，从监管体制上、工作机制上、管理制度上找差距、找漏洞，不断改进管理方法，完善管理制度，创新工作机制，提高安全管理工作水平。

祁县国运昭馀天然气有限公司

2014年12月21日