春运—让我们致敬这些台前幕后的铁路人

第一篇：春运—让我们致敬这些台前幕后的铁路人

春运—让我们致敬这些台前幕后的铁路人

腊月三十，新春佳节已经到来，广场前人流涌动，成千上万的旅客涌向了吉林火车站，我自然也是春节归乡的一员。

一进站，熙熙攘攘的人流让安检员们目不暇接，一个又一个，不知道多少旅客经过了他们的身旁，那几位年轻的姑娘额头露出了些许的汗珠，看得出她们的劳累，可姑娘们依旧全神贯注，不敢松懈，为了保证运输安全。她们在坚守，因为人民铁路为人民。

进入售票厅十几条长龙排起，从没有过的人流，大家都想回家，窗内的售票员几乎用尽了他们最娴熟的技能，来尽量缩短每位旅客的购票时间，不仅要快，同时还要准，他们用清晰洪亮的嗓音和每位旅客核对信息的准确，因为一字之差可能让旅客们回不了家。她们在竭尽全力，因为人民铁路为人民。

进入候车室，同样是人满为患，座椅已经满足不了正常需求，远远的你会看到有一群人围在几位姑娘身旁，他们不是在看热闹，而是在咨询出行问题。无论是谁无论何时无论旅客态度如何，姑娘们始终露出他们最甜美的笑容，耐心的回应旅客们的诉求。她们坚守笑容，因为人民铁路为人民。

一小时后，我的检票时间到了，很多人可能是着急回家了，听到检票，便着急拥挤起来，但是越挤越慢，检票员及时进行劝解疏导，可能是喊得多了，一位男检票员的嗓音已经破声，尽管辛苦可为了旅客他们毫无怨言。他们坚持呐喊，因为人民铁路为人民。

走上站台，依旧是人流传动，大家都在焦急的等待着列车，火车快要进站时，一个小朋友可能着急了，进入了站台白线内，危机时只见值班员急忙边喊边奔向孩子，他们说:“这样的惊险场景时常发生，我们的职责就是时刻保障站台旅客的安全”。他们在坚持目光的凝视，因为人民铁路为人民。

进入车厢，你便相遇了陪你一路的异性亲人——乘务员，他们门前温情的守候着你，关闭车门后又开始了为旅客服务的工作，摆放好每件行李箱，清扫车厢每处卫生等等，持续不断的来回穿梭于车体，没有坐立的时间，没有不耐烦的表情，待旅客如亲人。他们坚持敬业，因为人民铁路为人民。

坐在列车里，看着外面的风景，感受着舒适的乘车环境，作为铁路一员的我此时想起了一些幕后的铁路人。

他们是坐在驾驶室正在牵引我们前行的火车司机，旅客们乘坐的当然是列车的舒适感，我想此刻的司机师傅们应该是美景看不出美，长时间的坐卧也感觉不到座椅的舒适，因为他们的任务是时刻注视着前方的一举一动，时刻关注着操作台的指标。他们坚持专注，因为人民铁路为人民。

他们是夜间给铁路治病的线路工，今天的夜里一定寒风凛冽，冰冷刺骨，当然这些很多旅客感受不到也看不到，因为他们只能夜间工作，每晚都在线路上量轨距、找高低确保线路的平顺稳定。他们坚守标准，因为人民铁路为人民。

他们是黑夜里推行仪器的铁路探伤工，有人说他们是“铁路护路神鹰”，为钢轨内部检查病灶是他们的职责，当然这些病灶肉眼很难看出，他需要的是探伤人专业的技能，无论严寒酷暑，总能见到他们的身影。他们坚守技能，因为人民铁路为人民。

其实还有连接员、巡道员、道口员等等很多岗位的铁路人春运期间在为旅客无怨无悔的服务着，他们舍小家为大家，放弃和家人团聚的机会，这些平凡的铁路人，就是在抒写他们不平凡的人生，让我们致敬这些可爱的铁路亲人们！

单位：吉林探伤车间

通讯员：于合君

日期：2018年2月15日

第二篇：春运就是铁路人的春节

春运就是铁路人的春节

对中国人来说，春节如同写进中国人遗传基因里的密码，时序一到，自然启动，1/5中国人会在短短一个月内构成人类历史上规模最大的迁徙队伍。没有什么比这一数字更能说明春节在中国人心目中的地位。但，在这背后，作为春运的主要交通工具，铁路部门的干部职工承受住了各种压力，用执着、艰辛和奉献为天南地北的人们顺利回家过年做出了贡献。

众所周知，铁路系统是一个大联动机，是由多个岗位、多个工种相互协调、互相配合才完成旅客运输工作的。由此让我们想到了当万家灯火喜迎新春、阖家团圆举杯欢庆的时刻，数万铁路人的家庭却没有享受到这天伦之乐。的确，旅客回家过年不容易，铁路职工回家过年更不容易。春运意味着加班，意味着高强度、长时间的工作，意味着春节不能和家人团聚。一个人这样做不难，难的是一个行业200万职工每年都能这样做。这就是行业的力量，是200万铁路职工用坚守和奉献为旅客回家过年贡献的力量，这样的力量铺就了数亿旅客温暖的回家路。

春运对我们来说，只是一次通向幸福终点站的旅程，面对一年一次对幸福的爆发性追求，是一年里铁路职工最辛苦、最繁忙、最劳累的日子。每当万家团圆之时，繁忙的春运背后，总有一群铁路人坚守着岗位。面对不断改写的客流高峰，铁路职工不论白天黑夜，不畏风雪严寒，24小时忙碌在春运的最前线。他们默默无闻，鲜为公众所知；他们举足

轻重，一个手势一句口令，关乎旅客安危；他们做着高难度的工作，数十年如一日。却未曾言苦言累。

别样的劳累，却未曾言苦。苦在其中，累在其中，而又乐在其中。一位在我们站上工作了40年的一位老助理值班员了，算起来有20多个春节没在家过了，一个夜班我曾经问他：‚累吗？困吗？又不能回家过年了啊！‛他说：‚习惯了，我不能回家过年，但是我目送了成千上万的旅客平安顺利回家团聚，别人过的是春节，我们过的是春运，春运就是我们的春节，这就是社会上现在说的‘正能量’！

当新年的钟声敲响的时候，当万家灯火迎新春的时候，当阖家团圆同欢庆的时候，请不要忘了为了实现这一切而默默坚守的铁路人！

第三篇：春运大考中的暖心铁路人

春运大考中的暖心铁路人

2018年春运今天进入第11天。今天是农历腊月二十六,春节的脚步越来越近,节前客流高峰也已经来临。根据铁路部门的数据,春运开启以来,全国铁路发送旅客规模近9000万人次。针对客流高峰,各地多措并举,保障民众的平安回家路。(2月11日 中新网)

我国的春运是世界上最大规模的人口对流迁徙运动，其严重考验着我国交通运输能力。铁路作为我国重要的交通运输方式，每年在春运过程中承载着巨大的运输压力。为答好春运这份“考卷”，铁路职工付出了巨大的艰辛和汗水，换来了广大旅客的认可，同时也在铁路职工在涌现除了许多感人的故事。

今年春运前，陈可辛导演的《三分钟》电影短片，让广大百姓对铁路职工有着更加深刻的认识。这该片是广大铁路职工工作生活中的一个缩影。在成千上万的铁路职工中，为了让归心似箭的旅客能够春节回家团圆，他们默默付出，有像短片中多年中没有陪孩子过年的列车员，也有在大山中长年坚守铁轨线路安全的“守石哥”，还有在寒风中披上“冰铠甲”的车站上水工、护送旅客安全回家的火车司机、引导大家安全进站的车站工作人员„„，旅客们从购票的那一刻起，到出站后和家人团聚，全过程都会有着不同工种的铁路职工为大家提供安全、优质的服务。

每逢佳节倍思亲。新春团圆是中国人的传统习俗。随着春节脚步越来越近，节前的客流高峰已经来临，铁路部门以增加临客的方式有效缓解了运输压力，尽力满足更多百姓团圆的梦想。然而，为了旅客的“大团圆”，更多的铁路职工将放弃自己和家人的“小团聚”。

春运40年，年年春运景不同，一程总比一程好。在全体铁路职工的努力下，铁路春运服务质量越来越好，如出台刷脸进展、高铁网上订餐等举措，让我们在寻求团圆的旅途中感受到了温暖和幸福。在这里，笔者希望广大旅客对春运途中铁路职工辛勤的付出多一份理解和宽容，携手营造安全、和谐、温馨的春运之旅。（姜小武）

第四篇：铁路人说春运中的安全

铁路人说春运中的安全

作者：张兆南

铁路人对安全有着深刻的认识，一个信号、一个手势、一句对话、一个闸瓦、一个线路都有可能造成一起铁路安全事故，车毁人亡的悲剧往往在一瞬间发生。事故的发生有一定偶然性，因为很多事故的产生都不是主观的；事故的发生又有一定必然性，那就是安全管理松懈、安全意识淡薄必然会导致事故发生。正因为如此，安全一直是铁路最重视的工作，春运中的安全工作尤为重要。

春运期间，铁道部实行特殊运行图，加开大量临时客车，应对正常客流、高峰客流和突发客流，各级检查组从车上到站内不断巡视安全。在全路开展以“保安全、保质量、保稳定、促发展”立功竞赛为主题的创先争优活动，激励干部职工把确保人民群众生命财产安全摆在第一位，坚持安全发展。

做为一名新疆铁路人深感春运带来的安全压力，旅客从进入候车厅开始，一直到平平安安下车，车上车下，沿途数以百万计的铁路干部职工在各自的工作岗位，为确保春运安全努力工作，把各项安全措施落到实处。在春运中，我们开展各类安全大检查活动，加大对春运消防安全、食品安全、职工两违控制、行车设备质量、道口和路外安全、恶劣天气行车组织等关键环节的检查力度，尤其对隐患突出、安全基础工作比较薄弱的环节更是严防死守，严格执行安全禁令，突出关键环节检查和控制。干部职工克服思想上容易出现的麻痹松懈情绪，集中精力，确保每一名旅客旅途安全，圆满完成2011年春运旅客运输任务。

原载：新浪网

链接：http://forum.book.sina.com.cn/viewthread.php?tid=4146674&page=1#pid31915666

第五篇：最美铁路人

最美铁路人

中午接到短信‚太原车辆段随车机械师王晓睿被共青团中央授予全国‘最美青工’称号‛，心里不由得升起敬佩之情。‚最美‛让我想起那位伸出双手接住楼上掉落的婴孩的妈妈；‚最美‛让我想起那位身受重伤仍安全停稳公交车的司机；‚最美‛让我想起那位用瘦弱的身躯推开学生而被卷入车轮的教师……人的美有许多种，有闭月羞花的容貌美，有身强力壮的健康美，有色彩亮丽的服饰美，还有大方得体的仪表美，但这些美，是一时的美，而那些 ‚最美‛却是一世的美。

今天我们太原铁路局的‚最美青工‛用她自身的努力、执着、钻研和奉献给我们诠释了铁路精神的‚美‛—— ‚人民铁路为人民‛，为了这句的神圣诺言，铁路职工们全心全意的做好服务工作。也许在很多人眼里看到的都是铁路行业的美好，可是又有多少人知道铁路职工的辛苦和艰难。大山深处、平原丘陵，不论多么艰苦的地方只要有铁路就有铁路职工的身影，这就是他们的责任，他们没有怨言。铁路职业是忙碌的职业，越是节日铁路职工越忙。当旅客们一路欢声笑语时，是数十万铁路职工坚守在一线岗位，为大家的安全旅行把好一道道安全关；铁路职业也是危险的职业，比如，铁路调车工种，无论白天黑夜，无论刮风下雨，都要在室外把一列列货车解体然后重新编组。夏天要顶着炎炎烈日，冬天要耐得住冰天雪地。

也正是这些普普通通的平凡铁路人换来了我们畅通无阻的国家大动脉，他们用自己的平凡诠释了铁路人的人格魅力。不是只有牺牲才成其伟大、才称其最美，不是普通人不

能伟大，不能最美。平凡即使没有做到极致，一种近乎简单的平凡实则就是一种伟大，一种美。

最美铁路人，这就是铁路人的‚美‛。让我们接受‚最美青工‛的引领，用自己兢兢业业的努力，踏踏实实的工作，点点滴滴的汗水构建安全、和谐、稳定的铁路文化，塑造我们这一代铁路人的职业精神。