售票员(售票值班员)题库

第一篇：售票员(售票值班员)题库

售票员（售票值班员）题库

一、填空题（20题）

1.动车组：指运行速度在 200公里 及 以上 的列车。《客规5条》

2.车票票面特殊票种除外主要应当载明： 发站和到站站名 ；座别、卧别；径路；票价；车次；乘车日期； 有效期。《客规11条》

3.旅客乘车区间中，要求一段乘坐硬座车，一段乘坐软座车时，全程发售 硬座客票 , 乘坐软座时，另收软座区间的 软、硬座 票价差额。《客规15条》 4.中转换乘的旅客其 卧铺票 只能发售到旅客 换车站。《客规17条》

5.免费儿童单独使用卧铺时，应购买 全价 卧铺票。有空调时还应购买 半价 空调票。《客规19条》

6.中国人民解放军和中国人民武装警察部队因伤致残的军人凭“残疾军人证”、因公致残的人民警察凭“伤残人民警察证”享受半价的 软座、硬座 客票和附加票。《客规21条》

7．各种车票的有效期从 指定乘车日 起至有效期最后一日的 24时 止计算。《客规25条》

8.旅客在乘车途中客票有效期终了，要求继续乘车时，应自有效期终了站或最近前方 停车站 起，另行 补票，核收手续费。《客规31条》

9.旅客如不能按 票面指定 的日期车次乘车时，在列车有能力的前提下可以办理一次 提前或改晚 乘车签证手续。《客规34条》

10.因承运人责任致使旅客在中途站退票时，退还已收票价与已乘区间 票价差额，已乘区间不足起码里程时，退还 全部 票价。《客规49条》

11.因承运人责任致使旅客在到站退票时，退还已收票价与 已使用部分 票价差额。未使用部分 不足起码里程按起码里程计算。《客规49条》

12.发生线路中断旅客要求退票时，因 违章加收 的部分和 巳使用至到站 的车票不退。《客规50条》

13.学生每年仅限于购买 四次单程 减价票，当年 未使用 的次数，不能留作下年使用。《细则17条》

14.学生票分段发售时，由发售 第一段 车票的车站在学生优惠卡中划销次数，中转站凭 上一段 车票售票，不再划销乘车次数。《细则17条》 15.旅客在发站办理车票改签时，应收回原票 换发新票，票面打印 “始发改签”字样。计算票价时，在 联合票价 基础上计算。《细则31条》

16.售票、退票要唱收唱付，做到 票种、日期、车次、席别、到站准确，收、找、退款清楚、正确。《铁标8．6．2．3》

17.团体旅客购票时满20人，给予免收一个人票价的优惠，20人以上每增加 10人，再免收一个人的票价，但每年 春运期间 不予优惠。《部汇编1-16-2》

18.对学生证丢失后补发的学生证，补发后的 当年 不予发售 学生 票。《局汇编2—18—1》

19.高空作业必须使用安全带、安全帽、安全网，严禁上下抛扔材料、工具；立体交叉作业必须配戴 安全帽。

20.车站人员发现品名、理化性质不明的货物燃烧、喷冒、泄漏、异味等异常情况时，要 及时报告，禁止 盲目处理。

二、选择题（20题）1.在发站，旅客由于自身原因于开车后一小时左右要求退票，车站应当(C)。〈客规32条〉

A.退还全部票价 B.退还全部票价并核收退票费 C.不予办理或建议其改签 D.以上答案均不正确

2.办理变径时，如原票价低于变径后的票价，应补收(D)。〈客规37条〉 A.新、旧径路里程差额的票价 B.新、旧径路里程票价差额

C.分歧站起新、旧径路里程差额的票价 D.分歧站后新、旧径路里程票价差额

3.中转换乘的旅客其卧铺票只能发售到(A)。〈客规17条〉 A.旅客换车站 B.旅客到站

C.本次列车终到站 D.最后一个中转站

4.由于误售、误购在原票有效期内不能到达到站时，应根据(B)为里程重新计算车票有效期。〈客规42条〉 A.发站至到站 B.扳返站至正当到站间 C.发站至正当到站间 D.误乘站至正当到站间

5.下列哪种情况可发售学生票(D)。〈客规20条〉 A.学校所在地有学生父或母其中一方时 B.学生因休学、复学、转学、退学时 C.学生往返于学校与实习地点时

D.学生往返于实习地点与家庭所在地点时

6.下列哪种情况应退还票价(D)。〈客规36条〉 A.旅客中途自行变更低于原等级的列车票价差额部分 B.旅客变径和新径路票价低于原径路票价、票价差额部分

C.旅客因病在客票有效期内提前医疗单位证明退票时，未乘区间不足起码里程 D.因铁路责任使旅客由软卧变硬卧，变更区间足起码里程，变更区间票价差额

7.所有产生的手续费按__C__。〈客规39、44、45条〉 A 按人数计算； B 按票数计算； C 分别情况、按人数、票张数核收。

8.包车全部运行途中，里程采取__B__。〈价规27条〉 A 分算； B 通算； C 加总算。

9.国家铁路营运站的营运范围和与国家铁路办理直通运输业务的其他铁路营运站的营运范围以__B__为准。〈铁路客运运价里程表〉； A 《铁路法》； B 《铁路客运运价里程表》； C 《铁路旅客运输专刊》； D 《铁路旅客运输办理细规》。

10.旅客乘车区间中，要求一段乘坐硬座车，一段乘坐软座车时，全程发售(A)。〈客规15条〉

A.硬座客票，乘坐软座时，另收软座区间的软、硬座票价差额 B.硬座客票

C.一段硬座，一段软座分别计算 D.软、硬座票价差额

11.旅客票价从(B)km起实行递远递减。

（不太准确）〈价规14条〉 A.100 B.200 C.300 D.400

12.二人以上旅客使用一张代用票，要求分开乘车时应(D)。〈细则35条〉 A.换发代用票 B.收回原票

C.收回原票、开具证明 D.收回原票、换发代用票

13.（A）表示旅客乘降所； 〈里程表〉 A.※ B. C.◎ D.△

14.售票员“五不准”： 不准超范围和规定出售车票；不准未收款先售票；不准替他人代买代卖车票；不准违反程序办理退票的手续。(A)。

A.不准把个人钱包和手机带到自己的工作岗位和在票柜内存放私人现金;B.不准带私人进入；

C.不准与熟人在窗口聊天。

15.售票员“五严禁”：严禁任何单位和个人私设票额用途，私藏车票；严禁售票员抢售、截留、囤积、挪用、私分窗口车票；严禁各级干部及管理人员指使、纵容、默许售票员抢售、截留、囤积、挪用、私分窗口车票；严禁将车站主业窗口移至站外充当客票代售点和取票点；（B）。

A.严禁动用运输进款；

B.严禁严禁以票谋私，倒卖车票； C.严禁将旅客支使到其他窗口购票；

16.计算机售票“六字”作业法：六交：将车票和（B）交给旅客。A.票款 B.找零款 C.现金

17.计算机退票“五字”作业法：一看：看票面日期、车次、发站、到站、（A）、有效期、改签日期。

A.票价 B.“行”字戳记 C.票面破损 D.票面清洁

18.票据填写（B），内容准确，按规定加盖站名戳和名章。〈铁标8.6.2.4〉

A.整齐、规范 B.规范、清晰

C.无涂改痕迹 D.字迹清晰，不潦草。

19.铁路运输费用具体核收方式为（A、B、C、D）。《收规十二条》

A、现付

B、到付

C、后付

D、预付

20.禁止使用（A）的电器开关、刀闸、插座及裸露的导线。A.无防护盖 B.带电 C.无保险 C.有防护盖

三、判断题（20题）

1.动车组列车只发售二等车学生票，学生票为全价票的70%。()《客规20条》 答：×

2.车票改签后，有效期自改签后实际乘车日起计算。()《客规25条》 答：√

3.旅客车票可以办理二次改签手续。()《客规34条》 答：×

4.异地票在旅客购票站或乘车站均可在开车前办理退票手续。()《客规48条》 答：√

5.动车组，指运行速度在120公里以上的列车。《客规5条》 答：×

6.票面653元票价的车票，核收131元退票费。（）《价规41条附表3》 答：√

7.发售团体旅客票时，团体旅客中有分别乘坐座、卧车或成人、儿童同一团体时，按其中票价低的免收。（）《部汇编1-16-2》 答：×

8.车站通过识别仪器发售学生票，并划减购票次数。（）《局汇编2-38-3》 答：√

9.学生持贴有优惠卡的学生证购买火车票。（）《局汇编2-38-3》 答：√

10.车站收入进款应遵守先结帐后交款的原则，按日进行结帐。（）《收规26条》 答：×

11.席位一次复用是指：对席位复用一次后产生的新席位不再复用。（）《客技电【2007】28号》 答：√

12.席位全程复用是指：对列车运行区间中的剩余区段进行多次复用。（）《客技电【2007】28号》 答：√

13.车票票种中的“单”是指：免费小孩（1.1米以下）单独使用卧铺。（）《售票退票操作手册2－1》 答：√

14.坚持班前安全讲话，根据天气、作业环境、作业内容、人员、机具等情况，有针对性地提出安全注意事项。答：√

15.市郊旅客列车输送市郊旅客，最长距离不得超过100千米。（）《管规189条》 答：√

16.快速列车是指：使用快速车辆，最高运行速度达120千米/小时至180千米/小时的旅客列车。（）《管规190条》 答：×

17.客运人员对消防器材应做到“两知一会”，即知位置、知性能、会使用。（）《铁标6.1.1.5》 答：√

18.因线路中断，致使旅客中途退票时，应退还已收票价与已乘区间票价差额，已乘区间不足起码里程时，退还全部票价，不收退票费。（）《细则48条》 答：×

19.卧铺票的到站必须与客票的到站、座别相同。()《客规17条》 答：√

20.儿童票的座别应与成人车票相同,其到站不得远于成人车票的到站。()《客规19条》 答：√

三、简答题：

1.客票的有效期如何计算？《客规25条》

答：客票的有效期按乘车里程计算：500千米以内为两日，超过500千米时，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾数也按一日计算。

2.发生线路中断旅客要求退票时哪些部分不退？《客规50条》

答：①因违章加收的部分，不能退；②已使用至到站的车票不退；③铁路组织绕道运输时，旅客中途下车时车票不能退，按失效。

3.旅客因误售、误购、误乘或坐过了站在免费送回时，如旅客中途下车如何处理？《细则37条》

答：在免费送回区间，如中途下车，对往返乘车的免费区间，按返程所乘列车等级分别核收往返区间的票价，核收一次手续费。

4.什么是异地票？《部汇编1-21-2》

答：异地售票：车票发售站与旅客乘车站不在同一城市，所售车票具有确定的席位或铺位。

5.对异地票退票是如何规定的？《部汇编1-21-2》

答：旅客在购票站或乘车站均可在列车开车前办理退票，退还全部票价。团体旅客必须在开车48小时以前办理。均核收退票费。

6.计算旅客票价的起码里程是如何规定的?《价规12条》

答：客票20千米，空调票20千米、加快票100千米、卧铺票400千米。

7.线路中断，旅客持票等候通车后继续旅行时，应如何处理?《客规108条》 答：旅客可持原票在通车10日内恢复旅行。车站应根据旅客候车日数延长车票有效期。卧铺票应办理退票。

8.哪些乘车证可以免于签证? 《部汇编11-5-18》

答：持用全年定期、定期通勤、通勤、通学、定期就医、购粮乘车证可免于签证。9.学生超过减价优待证上记载的区间乘车时，应如何办理?《细则17条》 答：按一般旅客办理，核收全价票。

10.计算机售票时，改签业务包括包含哪几项？《客票系统5.0版本教书》

答：包含中转签证、始发签证、中途下车签证三项。

11.车票票面下方条码的后4位是表示什么？ 《售票退票操作手册》2－5 答：车票票面下方条码的后4位是通票里程。

12.旅客运输计划根据执行期间的不同分为哪三种？ 《管规》20条 答：旅客运输计划根据执行期间的不同分为长远计划、年度计划、日常计划三种。

13.客流调查一般以什么调查为主？ 《管规》22条 答：客流调查一般以日常调查为主。

14.客票系统安全突发事件分为哪四级？《乌铁客〔2007〕327号》

答：客票系统安全突发事件分为Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）、Ⅳ级（一般）。

15.旅客票价从多少千米起实行递远递减？ 〈价规14条〉

答：旅客票价从200 km起实行递远递减。

16．如遇卧铺联合票改签座席时，如何操作？

答：当改签印制完新票后，进入退票程序办理卧铺部分的退票手续，卧铺部分按退票办理，其它部分票价多退少补。

17．发售“团”、“全”、“免”票种时，输入的代码分别是什么？如忘记了代码，可用什么方法进行选择？

答：“团”为 “Y”，“全”为“Q”，“免”为“M”。可用“左”“右”方向键进行选择。

18.学生往返于实习地点与家庭所在地点是否可以发售学生票？〈客规20条〉

答：学生往返于实习地点与家庭所在地点可发售学生票。

19.办理变径时，如原票价低于变径后的票价，应如何补收票价差额？ 〈客规37条〉 答：办理变径时，如原票价低于变径后的票价，应补收分歧站后新、旧径路里程票价差额。

20.铁路职工横越线路时有何安全要求？

答：铁路职工横越线路时严禁钻车、抢越，必须做到一站、二看、三通过。

四、问答题：

1.旅客购买加快票有哪些规定？《客规16条》 答：旅客购买加快票必须有软座或硬座客票。发售加快票的到站必须是所乘快车或特别快车的停车站。发售需要中转换车的加快票的中转站还必须是有同等级快车始发的车站。

2.旅客购买卧铺票有哪些规定？《客规17条》 答：旅客购买卧铺票必须有软座或硬座客票，乘坐快车时还应有加快票。卧铺票的到站、座别必须与客票的到站、座别相同。中转换车时,卧铺票只发售到旅客换车站。

3.变更席别或变更径路时，在计算上有何区别？《客规35、37条》

答：(1)变更席别时，核收变更区间的票价差额，核收手续费，不足起码里程时，按起码里程计算。(2)变更径路时，原票价低于变更后的票价时，应补收新旧径路里程票价的差额，核收手续费。

4.那些情况不能发售学生票？《客规20条》

答：下列情况不能发售学生票：

（1）学校所在地有学生父或母其中一方时；

（2）学生因休学、复学、转学、退学时；

（3）学生往返于学校与实习地点时。

5.始发签证的操作原则是什么，办理“始发签证”时，允许改签的车票信息有哪些？

答：原则是：收回原票，换发新票，票价部分实行多退少补；办理始发签证，只能改签日期、车次、席别，其它信息不能修改。

6.什么是票额共用？《客技电[2007]28号》 答：票额共用是指定共用区段内车站指定用途的票额，允许被列车运行径路前方多个车站使用，旅客根据需要选择乘车站购票，并按票面指定乘车站乘车。

7.什么是席位复用？《客技电[2007]28号》

答：席位复用是指席位被客票系统售出后，再次生成从售到站至原限售站的新席位，使列车能力再次利用。席位复用分为一次复用和全程复用。

8.售票处应有哪些揭示标志?（铁标8.4.1.3）

答：售票处应有本站各次旅客列车到开时刻表、主要换乘站列车时刻表、全国主要车站票价表、快车停车站和慢车不停车站站名表、全国铁路客运接算站示意图、旅客须知、儿童票标高线、客运杂费收费标准、公告栏及“请勿吸烟”等揭示标志和时钟。

9.购买儿童票有何规定？ 《客规19条》 答：承运人一般不接受儿童单独旅行(乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外)。随同成人旅行身高1．1一]．5米的儿童，享受半价客票、加快票和空调票(以下简称儿童票)。超过1．5米时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足1．1米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。

10.什么情况下哪些车票不能办理退票？《客规48条》 答：（1）旅客开始旅行后，不能退票（因病、伤除外）；（2）旅客持有“行”字戳记的车票没办理行李变更手续的不能办理退票；（3）月票开始使用后不退；（4）票价在2元及以下的车票；客票失效后不能退票。（5）站台票不能办理退票；

11.如何办理变径？《客规37条》 答：旅客在中转站和列车上要求变更经路时，必须在客票有效期能够到达到站时方可办理。办理时，原票价低于变径后的票价时，应补收新旧径路里程票价差额，核收手续费。原票价高于或相等于变更后的径路票价时，持原票乘车有效，差额部分(包括列车等级不符的差额)不予退还。动车组列车车票不办理变径。

12.发生误售误购是如何办理？《客规40条》

答：发生车票误售、误购时，在发站应换发新票。在中途站、原票到站或列车内应补收票价时，换发代用票，补收票价差额。应退还票价时，站、车应编制客运纪录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还票价差额的凭证，并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站，均不收取手续费或退票费。

13.什么情况下哪些车票不能办理退票？《客规48条》

答：（1）旅客开始旅行后，不能退票（因病、伤除外）；（2）旅客持有“行”字戳记的车票没办理行李变更手续的不能办理退票；（3）月票开始使用后不退；（4）票价在2元及以下的车票；客票失效后不能退票。（5）站台票不能办理退票；（与第十题重复）

14.旅客列车车次是如何划分的？《管规183条》

答：各种旅客列车部分为上行和下行，以首都为中心，往北京方向运行的列车为上行，由北京开往全国各地的列车为下，行(有的支线向邻接的干线为上行，由邻接干线向该支线为下行)。上行列车编为双数车次，下行列车编为单数车次。

15.售票员要 “五不准，五严禁”规定？《局汇编1-42-5》

五不准：①不准把个人钱包和手机带到自己的工作岗位和在票柜内存放私人现金;；②不准超范围和规定出售车票；③不准未收款先售票；④不准替他人代买代卖车票；⑤不准违反程序办理退票的手续。

五严禁：①严禁任何单位和个人私设票额用途，私藏车票；②严禁售票员抢售、截留、囤积、挪用、私分窗口车票；③严禁各级干部及管理人员指使、纵容、默许售票员抢售、截留、囤积、挪用、私分窗口车票；④严禁将车站主业窗口移至站外充当客票代售点和取票点；⑤严禁以票谋私，倒卖车票。

16、计算机发售的异地票在办理退票手续时，其退票时间如何规定？

答：异地发售的车票，在发售站或票面发站办理退票时，按《客规》规定办理退票，但对于《客规》中“在发站开车前”应理解为票面发站的开车时间之前。

17.试述细则中，学生票发售的有关规定？《细则17条》

答：学生票应按近径路发售，但有直达列车或换乘次数少的远径路也可发售。学生购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票。学生票分段发售时，由发售第一段车票的车站在学生优惠卡中划销次数，中转站凭上一段车票售票，不再划销乘车次数。

18.处理事故“四不放过”具体内容?《局劳动安全守则》

答：(1)事故原因分析不清不放过；(2)事故责任者和职工没有受到教育不放过；(3)没有防范措施不放过；（4）事故责任者没有得到处理不放过。

19.旅客要求办理改签有什么规定?《客规34条》 答：旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，在列车有能力的前提下可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。办理改晚乘车签证手续最晚不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车48小时以前办理。

20.售票系统发生故障时，车站售票室应备好哪些工具资料？《乌铁客〔2007〕327号》

答：各站应根据本站不同时期旅客发送量的大小，备足应急需要的代用票，售票室应备有足够的计算器、票价表、运价里程表、站名表等必需工具和资料。

第二篇：售票值班员工种初级题库.doc

售票值班员工种初级题库

一、选择题

1．《铁路旅客运输规程》的附件（）是《铁路客运运价里程表》（A）一（B）二（C）三（D）四

2．《郑州铁路局团体旅客购票优惠办法（试行）》中规定，办理团体旅客优惠时，硬卧按（）免收，软卧、包房式硬卧按（）免收。

（A）中铺 上铺（B）下铺 下铺（C）下铺 上铺（D）中铺 下铺 3．售票人员“七不准”规定：不准私自携带（）进入工作岗位。（A）手机、提包、私人物品（B）手机、现金、私人物品（C）现金、提包、手机（D）现金、提包、私人物品 4．电话订票可办理（）订票业务。

（A）全票、儿童票、学生票（B）全票、团体票、学生票（C）全票、学生票、联程票（D）全票、团体票、儿童票 5．（）的有效期按乘车里程计算。

（A）车票（B）客票（C）通票（D）卧铺票 6．对持通票的旅客，卧铺票只发售到（）。

（A）中转站（B）旅客到站（C）本次列车终点站（D）下车站 7．动车组指运行速度在（）及以上的列车。

（A）160公里（B）180公里（C）200公里（D）220公里 8．遇有特殊情况，（）可决定暂停发售站台票。

（A）站长（B）客运主任（C）售票值班员（D）售票员 9．下列哪种情况可以发售学生票。（）（A）学生因休学、复学、转学、退学时（B）学生往返于学校与实习地点时

（C）学生往返于实习地点与家庭所在地时（D）学生证未按时注册时

10．乘坐动车组列车旅客的携带品长、宽、高相加不超过（）。（A）120厘米（B）130厘米（C）140厘米（D）150厘米 11．旅客票价从（）起实行递远递减。

（A）100km（B）101km（C）200km（D）201km 12．改签是指旅客变更（）时需办理的签证手续。

（A）乘车日期、车次、席（铺）位（B）乘车日期、车次、到站（C）乘车日期、到站、席（铺）位（D）到站、车次、席（铺）位 13．路风问题涉及两个以上单位，由（）协调处理。

（A）铁道部（B）铁路局（C）单位之间（D）其中一个单位 14．铁路局对发生重大路风事件的责任单位罚款（）。（A）1万元（B）3万元（C）5万元（D）7万元 15．铁路局对发生严重路风事件的责任单位罚款（）。（A）1万元（B）3万元（C）5万元（D）7万元 16．铁路局对发生一般路风事件的责任单位罚款（）。（A）1万元（B）3万元（C）5万元（D）7万元

17．发生性质严重、影响较大或被铁道部检查、新闻单位采访发现以及有可能扩大事态的路风问题，责任单位应在（）内，向铁路局监察部门报告。（A）当日（B）3日（C）5日（D）7日

18．旅客须按票面载明的（）乘车，并在票面规定有效期内到达到站。（A）日期、车次、席别（B）日期、发站、车次（C）发站、车次、席别（D）日期、发站、席别

19．旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，应当在（）办理一次提前或推迟乘车签证手续。

（A）票面指定日期开车前（B）开车前

（C）车票有效期内（D）票面指定日期、车次开车前

20．持动车组列车车票的旅客改乘（）时不受开车2小时内限制。（A）所有动车组列车（B）3日内动车组列车（C）次日动车组列车（D）当日其他动车组列车 21．列车内验票原则上每（）一次。

（A）300千米（B）400千米（C）500千米（D）600千米 22．动车组软卧公布票价：软卧下铺公布票价＝（）×运价里程。（A）0.3366×（1＋10%）×1.9（B）0.3366×（1＋10%）×1.6（C）0.3366×（1＋10%）×1.5（D）0.3366×（1＋10%）×1.8 23．包用车辆产生空驶时，对空驶区段按（）核收空驶费。（A）实际径路并采取通算（B）最短径路并采取分段算

（C）最短径路并采取通算（D）实际径路并采取分段算

24．包车时，高级软卧车的包车停留费每辆每日是（）。

（A）2500元（B）1800元（C）3300元（D）5000元

25．包用娱乐车、餐车使用费按每日每辆（）核收。

（A）1002元（B）501元（C）5000元（D）2100元

26．硬座票额的分配数量以列车硬座（）为基础，按各等级列车规定的超员率分配。

（A）标记定员（B）分配定员（C）实际定员（D）超成定员

27．《乘车人数通知单》附表中“/站名/”表示（）。

（A）站名表示中途下车站（B）站名表示票额调入站，允许列车补票（C）站名表示限售站（D）站名表示票额调入站，不允许列车补票

28．票额共用是指车站的（）用途票额允许被列车运行前方多个停点站使（A）团体（B）学生（C）公用（D）主渠道

29．（）符号代表只办理旅客乘降业务。（A）U（B）◎（C）※（D）

30．旅客人数统计指标计算中，旅游专列的旅客发送人数由（）统计。（A）始发站按1次（B）始发站按2次（C）始发站和折返站各1次（D）折返站按1次 31．调度命令保管期限为（）。

（A）3个月（B）6个月（C）1年（D）2年

32．学生返程票按近径路发售，返程票票面注明()字样。（A）学（B）返（C）学返（D）往返

33．旅游列车按（）计算票价。

（A）分段（B）按实际径路（C）单程里程通算（D）最短径路 34．《铁路旅客运输服务质量标准》规定，车站服务质量标准划分为（）等级。

（A）一等站、二等站、三等站、四等站、五等站五个

（B）小站、中间站、大站、特等站四个（C）小站、中间站、大站三个（D）小站、大站两个

35．旅客运输日计划编制完毕后，经（）审批签字后，报批执行。

（A）技术主管部门（B）客调（C）客运副站长（D）客运主任

36．投入（）用途的票额视为售出。

（A）核对（B）团体（C）禁售（D）控轴 37．售票处编码为7位数字，前5位为车站码，后2位为售票方式码，其中（）为代售。

（A）00-09（B）10-19（C）20-29（D）30-39

38．在每个售票处中，（）号窗口为售票、退票、预约预订窗口。（A）1-100（B）101-200（C）1-200（D）1-150 39．动车组直通列车（）。

（A）超员5%（B）超员10%（C）不得超员（D）可售10个无座号 40．实行票额共用的直通列车由()在客票系统中定义。

（A）铁道部（B）列车始发局（C）票额所在局（D）铁道部指定局 41．按照现行《铁路旅客运输统计规则》规定，车站售票旅客人数中不包含（）人数。

（A）异地票（B）预售票（C）到站补票（D）学生票

42．签定包车合同时，包车人应缴付定金。承运人违约时（）定金。

（A）不返还（B）双倍返还（C）三倍返还（D）原样返还 43．包房式硬卧票价分别按硬卧中下铺另加（）计算。（A）20%（B）30%（C）40%（D）50%

44．包用客车、公务车、专用列车、豪华列车时，应预先支付相当于运费（）的定金。

（A）15%（B）20%（C）30%（D）50%

45．送票费收费标准规定，送到旅客所在地为（）元/人次。（A）3（B）5（C）8（D）10

46．运输费用迟交金，每迟交一日，按迟交总额的（）核收。（A）0.50%（B）1%（C）10%（D）5%

47．包用单位在始发站停止使用，在开车前30小时提出时，退还全部费用，核收票价、使用费、运费（）的停止使用费。

（A）10%（B）20%（C）30%（D）50% 48．包车单位中途缩短使用时，所收费用（）。

（A）退还10%（B）不退（C）退还20%（D）退还50% 49．将车票送到集中取票点，可收取送票费（）/人次。（A）5元（B）3元（C）6元（D）8元

50．《关于加强春运期间售票管理、严禁以票谋私的通知》中规定：对违反规定的售票人员采取（）的硬性措施。

（A）警告处分（B）记过处分（C）记大过处分（D）调离岗位 51．符合《团体旅客购票优惠办法》规定的优惠条件的团体旅客共91人购票时，可以给予免收（）的优惠票价。

（A）5人（B）6人（C）7人（D）8人

52．异地票分为跨局和管内两类，售票站与票面乘车站（）的为跨局异地票。

（A）属一个铁路局（B）同一区段

（C）分属不同区段（D）分属不同铁路局

53．发售异地车票，同一日期同一车次的车票，（）发售给同一旅客。（A）特殊情况可分段（B）不允许分席别

（C）不允许分等级（D）不允许分段

54．应急售票系统仅售本站（），办理中转签证和退票。

（A）始发列车有席位车票（B）始发改签（C）异地票（D）无座车票

55．应急售票系统，应急售票窗口恢复联网售票时，售票员必须先（），票号不一致时，需报请管理人员进行票号调整。

（A）核对密码（B）核对工号（C）核对票款（D）核对票号

56．新版退票费报销凭证的尺寸为（）。

（A）60×40毫米（B）85×55毫米

（C）86×54毫米（D）85×60毫米

57．旅客到以下车站，则北京西站不能利用T69次（北京西——乌鲁木齐，经由郑、兰）给郑州站预留的硬卧铺位发售至（）的卧铺票。（A）商丘（B）郑州（C）漯河（D）西安

58．《铁路旅客运输规程》规定，通票的有效期按乘车里程计算,()以内为两日。

（A）800km（B）400km（C）1000km（D）600km 59．车站接到包车单位提出的全程路程单后报请上级批准，批准命令应于开车前4天以（）形式下发。

（A）电话通知（B）电报（C）调度命令（D）通话记录

60．发售异地车票，车站不得发售旅客乘车站与（）不符的车票。（A）票面载明的车站（B）列车停车站（C）票面乘车站（D）旅客购票站

61．售票员进入应急售票系统时，必须认真核对计算机票号和票卷票号，票号不相同时必须（）后方可售票。

（A）请专业人员调试（B）由领班进行调整

（C）自行调整一致（D）请管理人员调整

62．磁介质车票规格。票面长宽尺寸为：（）,四角倒圆。（A）80.6mm×50.98mm（B）83.6mm×55.98mm（C）85.6mm×53.98mm（D）95.6mm×63.98mm 63．《售票组织管理暂行办法》规定：车站窗口作废票时间不得超过售出后（）分钟。

（A）20分钟（B）25分钟（C）30分钟（D）35分钟

64．新版退票费报销凭证票面种类共有（）种

（A）3（B）4（C）5（D）6 65．客运杂费项目中的手续费除列车补卧外应收（）。

（A）1元/人次（B）1元/人（C）2元/人次（D）2元/张

66．以硬座客票票价为基础，软座票价和硬座客票票价的比例关系是（）。（A）120%（B）200%（C）210%（D）110% 67．有些列车在途中几次变换上下行方向，可使用不超过（）车次运行到终点站。

（A）2次（B）4次（C）5次（D）6次

68．站段收到请领的票据后，应对电子车票（逐卷）在（）天内，清点、验收、登记入帐。

（A）30（B）15（C）10（D）3 69．以下哪种情况，席位不返库（）。

（A）扫描退票（B）手工退票（C）始发改签（D）前台废票

70．在退票模块中，按（）刷新屏幕，为下一位旅客退票。（A）F1（B）F2（C）F3（D）F4 71．车站应急售票系统的启用必须经（）批准。

（A）主管站长（B）铁路局客运处主管处长

（C）售票（客运）主任（D）铁路局信息处

72．计算旅客运价里程，发到站间（）及其以上线路时，应按规定的接算站接算。

（A）跨及两条（B）跨及两个车站（C）跨及一条（D）跨局 73．学生票分段发售时，由发售（）的车站在学生优惠卡中划销次数。（A）第一段车票（B）始发站（C）第一段车票及中转站（D）中转站 74．在（）情况下学生票可以分段购票。

（A）学生购买联程票（B）乘车站没有通车

（C）学生要求分段购票（D）在中转站换乘时，换乘的车次无座席

75．中途站办理动车组列车退票的公式为（）。

（A）应退票价=原票价—（原票价÷原票里程×已乘区间里程）

（B）应退票价=原票价—已乘区间票价

（C）应退票价=未乘区间票价

（D）应退票价=原票价÷原票里程×未乘区间里程

76．《细则》规定：旅客在发站办理车票改签时，应收回原票换发新票，票面打印（）字样。

（A）始发改签（B）签证号（C）原因、日期（D）车票改签

77．《铁路旅客运输办理细则》规定，包车时（）按最短径路并全程通算。（A）空驶费（B）挂运费（C）行驶费（D）包车费

78．一中间站的日均售票量为160张，该站一次性请领票据最高为（）张。（A）20000（B）25000（C）30000（D）35000 79．暑假学生返程票时间（乘车日期）规定为（）。

（A）8月10日－9月1日（B）8月10日－9月15日

（C）9月1日－9月10日（D）8月20日－9月10日

80．磁介质车票票面主要背景图案为一列动车组列车（）的画面。（A）从右向左快速行驶（B）前进方向快速行驶

（C）从左向右快速行驶（D）停留在火车站站线

二、判断题

1． 旅客要求退票，在发站开车前，团体旅客必须在开车24小时以前办理。（）2． 计算旅客票价的起码里程卧铺票400千米（特殊区段另有规定者除外）（）。3．退票费按每张车票面额计算，计费标准为20%（四舍五入到元）。（）4． 异地票是指车票发售站与票面乘车站不在同一城市的车票。（）5． 异地票由铁路局授权窗口进行发售，预售期为20天（直达特快、动车组列

车除外），起售时间为开车前11 日的8：00。（）6． 售票窗口向每位旅客发售异地票，卧铺不超过5张，座席不超过3张。（）7． 车站不得发售旅客乘车站与票面乘车站不符的车票。（）

8． 实行优惠的卧铺车票要在票面记载“优硬卧”、“优软卧”字样。（）9． 车站发售短途优惠票价卧铺时，应提前在营业场所将具体车次、优惠区段及优惠票价等信息进行公告。（）

10．磁介质车票规格。票面长宽尺寸：85.6mm×53.98mm ,四角倒圆。（）11．磁介质车票票面主要背景图案为一列动车组列车从左向右快速行驶的画面。（）

12．磁介质站台票为卡式，规格：85.6mm×53.98mm。副券位于票面右侧，宽度为30mm。（）

13．高速动车组旅客列车：G1－G9998“G”读“动”。（）

14． 对列车运行区间中的剩余区段进行全程一次性复用叫做席位全程复用。（）15．实行票额共用的直通列车由铁道部在客票系统中定义，管内列车由各铁路局自己定义。（）

16．取消票额分配的列车，席位全部集中存放和管理，实行全程票额共用时，列车只办理无座补票，不得办理各种有席别、铺位的补票、变更手续。（）17．动车组列车车票可办理改签，特殊情况可办理有效期延长。（）18．始发改签时，票价部分实行多退少补，并核收手续费。（）19．办理团体票并实行一定的优惠政策时，优惠票的票面打印“团”字样。（）20．售票窗口可以办理异地铁路签证手续。（）

第三篇：售票值班员实作题库

技能鉴定实作题库（售票值班员）

一“票额共用”的概念是什么？

所谓“票额共用”是指除始发站以外的其他车站对发站剩余票额实行票额共用。即车站“公用”用途票额，允许被列车运行径路前方多个车站使用，旅客根据需要选择乘车站购票，并按票面指定乘车站乘车。

二、什么情况下使用代用票？

答：代用票是一种软纸车票，是根据需要临时填发的票据。当车站或列车售票设备故障时用代用票代售车票；办理旅游专列、包车、团体旅客乘车、旅行变更、旅客丢失车票补票以及在列车内补收票价、杂费等特殊业务室均可使用代用票。

代用票为三联复习式，分为甲、乙、丙三页。其中甲、丙为薄纸，乙页为厚纸；甲页存根，乙页为旅客用，丙页报告。

三、车站发售团体票带“○团○优”标识的车票时，有何要求？ 答：计算机售票的车站发售团体票时，必须将带“○团○优”标识的车票下边剪去1厘米宽的长条贴到代用票报告联。带“○团○优”标识的车票不能单独作为乘车凭证，必须与车站开具的代用票一同使用有效。

四、动车组列车车票改签有何规定？

答：持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制，但必须改签方能乘车；超过开车后2小时因当日无运能无法改签时，车票失效（自然灾害或铁路责任除外）。

动车组车票改签预售期内的车票须在开车前或开车后2小时内；若旅客在开车后2小时内前来改签但当日无同到站动车组车票时，可经车站值班干部签字后退票核收退票费。

五、开车48小时前团体旅客中部分旅客要求改签或退票时，如何办理？

答：开车48小时前团体旅客中部分旅客要求改签或退票时，应首先收回全部带“○团○优”标识的车票和代用票，重新开具代用票。影响优惠条件需补收票价时，用代用票一并补收，原代用票随同新代用票报告联上缴。

六、遇10人以上同日同车次旅客改签或退票时，如何操作？

遇承运人责任或自然灾害致使10人以上同日同车次旅客改签或退票时，可不对每张车票逐一签字，有调度命令、客运记录或传真电报的，应附上调度命令、客运记录或传真电报作为该批车票改签、退票的依据；否则由票房主管写出书面报告交车间（车站）主任（站长）签字并加盖车间（车站）公章后，作为该批车票改签、退票的依据，随票上报。

七、旅客前来办理挂失补办车票但售票系统故障至列车开车前仍未恢复时，如何处理？

答：旅客前来办理挂失补办车票但售票系统故障至列车开车前仍未恢复时，车站编制客运记录交列车先办理补票并安排原席位，到站核实旅客确实已购票后凭列车签认的席位使用正常的客运记录办理退票，退还票面全部票款但补票手续费不退。

八、请简述“六字”售票法的内容。答：一问：问清旅客乘车日期、车次、到发站、席别、票种、张数。二输：输入旅客乘车日期、车次、选择发到站（异地乘车站）、票种、数量及席别。三收：收取购票款，认真清点确认，并根据计算机找零显示，正确找零款。四做：打印软纸票（磁介质票）。五核：核对票面信息。发现废票时及时废票并加盖作废戳记。六交：将车票及余款交给旅客，同时唱报日期、到站、席别、张数。

九、代用票记事栏注明事项，有哪些规定？

1．发售减价票记载“军”、“学”、“孩”。2．站车同意上车补票记载“同意”。3．原票收回记载“原票收回”。

4．随同原票使用时记载“随同原票使用有效”。5．发售（补）卧铺票时记载“××车××号铺”。6．由到站退款时记载“到站退款”。7．票价超过万元时记载大写款额。8．其他需要注明事项。

十、窗口售票扣款过程中POS机发生故障如何办理？

答：①扣款成功，POS凭条打出，客票系统未收到成功信息时，售票员在售票系统中依据凭条内容输入有关信息，校核后确认制票。②扣款成功，POS凭条打出，客票系统收到成功信息，制票机故障时，售票员根据售票系统故障处理提示，自动将故障车票作废，同时自动生成新票，新票不需要再次刷卡，自动制票。

③扣款成功，POS凭条打出，因客票系统故障（如瞬间断电），导致部分车票未制出时，售票员需重启售票终端，补制车票，新票不需要再次刷卡。

④扣款不成功，POS凭条未打出时，客票系统收到不成功信息，售票员告知旅客，重新刷卡或改用现金支付。

十一、旅客在乙售票窗口未购到某列车有席位车票之后却在另一 窗口购得同一列车有席位车票时如何解释？ 答：原因有以下几种：

1.本站共有了其他站的剩余票额；

2.本站复用了该次列车售到站为本站时产生的席位复用票额； 3.旅客预订的车票在规定时间内未取，票额重新返回“公用”用途；

4.旅客购票后改变出行计划在列车开车前退票或始发改签后票额重新返回“公用”用途。

十二、简述售票员进入应急售票系统的操作步骤。

答：输入应急系统启动密码——输入工号及密码——核对计算机当前票号与票卷当前票号是否一致（票号不符时在调整票号输入框内输入票卷当前票号，确认无误后进入下一步。——选择实际班次，确认后进入应急售票模块。

十三、席位复用的概念是什么？

答：席位复用是指对客票系统席位售出后，再次生成从售到站至原限售站的新席位，使列车能力再次利用。换句话说，席位复用就是指一个席位可以全程多个车站多次重复使用。只有复用站才有席位复用的权利，不是复用站的车站席位不能复用。复用站是指已售出车票的到站。

十四、电话订票的取票方式是什么？

答：旅客凭电话订票系统提供的订单号、订票有效证件原件（购学生票时还需提供学生证、购残疾军人票时还需提供“中华人民共和国残疾军人证”或“中华人民共和国伤残人民警察证”）到订票铁路局管辖各车站指定窗口或火车票代售点窗口取票（具体取票点以当地铁路局公布为准）。旅客需代取票时，须同时出示本人和订票委托人的有效证件原件，售票员确认后方可出票。

十五、请问“七字”签证法的内容是什么？

答：一接：接过票证、审核原票种、日期、发到站、经由、有无涂改过期。公免签证三证齐全（时速300公里的客运专线不能公免签证）。二问：问清旅客乘车日期、车次、到站、席别。三输：将签证信息输入计算机。四收：收取旅客相应票款，认真清点找零。五做：打印软纸票（磁介质票）。六核：核对票面信息。发现废票时及时加盖作废戳记。七交：将车票及余款交给旅客。

十六、用银行卡购买的火车票如何改签和退票？

答：使用银行卡购买的车票办理改签和退票时，应在安装了POS机的车站窗口办理。车站分别设臵银行卡购票、退票、改签窗口。在退、改签窗口电子显示屏统一显示“银行卡退票窗口”，“银行卡改签窗口”或“银行卡购票变更窗口”。没有电子显示屏的车站，售票窗口、退、改签窗口按窗口揭示规定张贴或摆放标识，同时，窗口摆放银联标识。

十七、车票售出后，发现车票是误售，如何处理？

答：车票发生误售、误购时，收回原票，在本窗口车票制出30分钟以内，经售票（客运）值班员签认后方可进机作废，在票面对角打“×”标注“作废”，并注明原因（误发售到站、日期等）和重新制票的客票票号、车次、发到站；旅客在车票制出30分钟后开车前来办理的，经车站售票（客运）值班员核实后必须报车站主管领导签字方可办理原退，并注明原因（误发售到站、日期等）和重新制票的客票票号、车次、发到站；旅客在开车后前来办理的，不予受理。

十八、用银行卡购买的火车票始发改签后新票票面不清或误签时怎么办？

答：用银行卡购买的火车票始发改签后新票票面不清或误签时，车站不能作废票处理，必须将新票按原退方式办理，POS机打印“退款凭条”，并按购票流程，为旅客重新办理购票。

十九、《实名制办法》规定挂失后补办车票的改签、退票有哪些规定？ 答：新车票发售后，原车票失效。新车票不能改签，但可以退票；退票时按规定核收补票的手续费。新车票退票后，原车票效力恢复。

旅客持新车票乘车时，应向列车工作人员声明。到站前，列车长确认该席位使用正常的，开具客运记录交旅客作为到站退票的凭证。

旅客到站后24小时内，凭客运记录、新车票和购票时所使用的有效身份证件原件，至退票窗口办理新车票退票手续，按规定核收补票的手续费。

二十、因承运人责任造成旅客变更低于原票等级席别乘车时，如何办理退票？

答：（1）在发站退还全程票价差额。

（2）在中途站退还变更区间票价差额，变更区间不足起码里程按起码里程计算。

（3）在列车上由列车长编制客运记录交旅客，乘车至到站退还变更区间票价差额，不足起码里程按起码里程计算。

（4）均不收退票费。

第四篇：汽车客运站售票员售票操作规范

汽车客运站售票员售票服务规范

1.售票前准备工作

（1）正确放置告知牌；（2）零钱摆放有序；

（3）启动计算机售票系统，输入本人工作代码，核对票号；（4）熟练地将客票装入打印机；

（5）检查售票显示和柜台对讲系统是否工作正常；（6）检查桌面摆放是否整齐。2.售票时操作规范

（1）移开告知牌，放置隐蔽处。

（2）售票时，当收到旅客票款后，应放在桌面上，完成本次售票，旅客离开窗口后，将票款放进抽屉。

（3）客票打印清晰，有差错时或客票撕断应重打，并及时销号。（4）抽屉内现金摆放有序。3.售票时语言规范

（1）讲普通话，语速适中，口齿清晰，语调亲切。正确合理使用“十字”文明用语。

（2）旅客来到售票窗口前，应面对旅客微笑,首问：“您好！请问到哪里？”旅客说明购票需求后，售票员应简单扼要地重复其乘车日期、时间，到达站和购票张数。

（3）旅客确认后，应告之旅客购票总金额。

（4）收取旅客票款时，应唱收进金额，并唱找零。（此时，计算机正在打印客票，售票员唱找零的同时，可把找零递给旅客）如果旅客所给票款正好时，应说一声“票款正好”。

（5）从打印机上撕下客票，眼看客票交待：“您购买的是*月*日*点*分，**站（到达站地名）、*张”。在将客票递给旅客的同时，提醒旅客到几号门检票乘车,再说一声“再见”。（6）售儿童票时，需问：“请问孩子（小孩）多高？”。

旅客回答其身高超过儿童票身高规定的，需及时告知旅客：“对不起，您的孩子（小孩）身高已超过购买儿童票规定，需购买全票。”

身高未超过儿童票身高规定的，需及时提醒旅客：“您的孩子（小孩）身高，按规定可以免票乘车，您还需购买儿童票吗？”旅客需要时。可回答：“好的”，旅客不需要购买，可回答：“谢谢”。

身高满足购买儿童票规定的，需及时告知旅客：“可以购买半票。”（7）售优待票时，需请旅客出示《残疾军人证》或《伤残人民警察证》。可简要地说：“请出示您的有关证件”。当核对无误后，在返还证件时应道一声“谢谢”。查验证件不符合购买优待票条件的，应及时告知旅客：“对不起，您的证件不符合购票规定，请购买全票。”

（8）发现疑似假币时，可说：“对不起，请您换一张。”旅客配合调换后应道一声“谢谢”。

4.突发事件处理

发生计算机故障、零钱用完等突发事件时，应及时将告知牌放置窗口，并向旅客解释。

5.售票结束后的工作

及时将告知牌放置窗口。退出售票系统，从打印机上取出客票。关闭打印机和语音设备。整理售票工作场所，个人用具不能遗留在桌面上。从抽屉里取出票款。

第五篇：车站值班员题库

值班员复习题

一、填空题

1、发车进路是由(列车前端)起至相对方向的进站信号机或站界标止的一段线路。

2、车站值班员应保证车站有不间断接车的(空闲线路)。

3、需要越过进站信号机或站界标占用区间进行调车，称为(越出站界调车)。

4、进站信号机应设在距最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于(50)m的地点。

5、全面质量管理，包括产品质量和(工作质量)。

23、警冲标应设在两会合线路线间距离为(4M)的中间。

24、调车信号机灯光熄灭或显示不明的，应视为(停车)信号。

25、接发列车应在正线和(到发线)上办理。

26、行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、(逐级负责)的原则。

27、凡进站信号机不能使用，应使用(引导信号)或派引导人员接车。

28、当列车压上接近锁闭区段后，严禁变更(接车进路)。

29、所谓“挤道岔”系指车轮(挤过或挤坏道

二、选择题

1、联系用的手信号，其中道岔开通信号，夜间为（C）头上。

（A）白色灯光左右摇动

（B）黄色灯光高举

（C）白色灯光高举

（D）黄色灯光左右摇动

2、到发线容车数，按有效长度减去（B）长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m。

（A）车辆

（B）机车（C）40m

（D）50m

6、全面质量管理有四大原则，即为用户服务、以预防为主、用数据说话和(全员全过程)管理的原则。

7、行车工作必须坚持(集中领导统一指挥)、逐级负责的原则。

8、列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向(车站值班员)报告列车进出站的情况（能从设备上确认者除外）。

9、当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以(车站值班员的命令)，作为进入封锁区间的许可。

10、半自动闭塞列车占用区间的凭证是出站信号机或(线路所通过信号机)显示的进行信号。

11、铁路信号设备是一个总称，它包括信号、联锁、(闭塞)设备三个部分。

12、列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留(30)m的附加制动距离确定。

13、线路由路基、桥隧建筑物和(轨道)三个部分组成。

14、轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和(道岔)等组成。

15、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及(特别用途线)。

16、特别用途线是指安全线和(避难线)。

17、道岔除使用、清扫、检查或修理时外，应保持向某线路开通的位置，这个位置称为(道岔定位)。

18、线路有效长是指线路内停留机车车辆后，不影响信号显示、道岔转换及(邻线行车)的最大限度。

19、计算线路容纳车数的标准，是以标重30t、长度(11M)的货车为标准，计算容车数。20、到发线是供列车(到达与出发)使用的线路。

21、铁路信号分为(视觉信号)和听觉信号两大类。

22、引导员接车地点标应设在列车距站界(200m以外)外能清晰地看见引导人员手信号的地点。

岔)。

30、发车进路准备妥当，行车凭证已交付，(出站信号机已开放)，发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可向运转车长显示发车指示信号。

31、车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认(接车线路空闲)、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。

32、路票填写完了后，不准_(涂改)。

33、轨距是钢轨头部顶面下(16)mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

34、直线轨距标准宽度为(1435)mm。

35、道岔是由(转辙部分)、辙叉部分和连接部分组成。

36、道岔转换完毕后，其尖轨尖端必须与基本轨紧靠，称为(密贴)。

37、单线车站正线进站道岔的定位，为车站两端向(不同)线路开通的位置。

38、无联锁线路上接发列车时，进路上的对向道岔及邻线上的(防护)道岔需加锁。

39、尖轨尖端与基本轨在静止状态_(不密贴)时，禁止使用。

40、道岔尖轨被轧伤，(轮缘)有爬上尖轨的危险时，道岔禁止使用。

41、半自动闭塞区段的车站，出站信号机显示二个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往(次要线路)。

42、进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内(正线)准备停车。

43、听觉信号，机车鸣笛连续短声，表示(紧急停车)信号。

44、机车鸣笛两长声，表示(退行)信号。

45、昼间无红色信号旗时，停车手信号是两臂高举头上向两侧(急剧摇动)。

46、昼间显示引导手信号为展开的(黄色)信号旗高举头上左右摇动。

47、昼间显示道岔开通信号，为(拢起的)黄色信号度高举头上左右摇动。

3、向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成（A）事故。

（A）险性

（B）一般（C）重大

（D）大

4、如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（B），再取消发车进路。（A）通知司机和运转车长（B）还应通知司机，收回行车凭证（C）通知发车人员

（D）还应通知司机，收回成命

5、封锁、开通区间时，须发布调度命令，其受令者是（B）。

（A）车站调度员

（B）车站值班员

（C）本务机车司机

（D）运转车长

6、接发列车作业人员，向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到（A）。（A）安全位置

（B）接车地点

（C）运转室

（D）线路中间

7、股道编号为3，该线属于（B）。（A）正线

（B）站线（C）段管线

（D）特别用途线

8、线路长度应包括（C）。

（A）换算容车数

（B）最长利用部分

（C）两端信号机内实际长度

（D）线路全长

9、股道容车数应按换算长度（B）为计算标准。

（A）10m

（B）11m（C）14.3m

（D）16.5m

10、站内到发线与相邻线路最小距离为（B）mm。

（A）4000

（B）5000

（C）5300（D）5200

11、道岔定位的原则是（D）开通位置。（A）正线

（B）站线

（C）安全线

（D）保持向某一线路

12、信号机应设在列车运行方向的（A）。（D）后方

13、引导信号机显示（D），表示准许列车在该信号机前方以不超过20km/h的速度进

22、清扫集中道岔时，应将（B）置于尖轨和基本轨之间。

（A）三角木

（B）安全木楔

（C）石喳

（D）金属块

（A）重大

（B）大（C）险性

（D）一般

24、昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇（×）

2、听觉信号，长声为3min，短声为1min。（×）

3、股道号码手信号显示五道信号：夜间为绿色灯光作圆形转动。（×）

4、编入列车的关门车，不得挂于机车后部5辆车之内。（×）

5、线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上，（A）左侧

（B）右侧

（C）前方

23、列车拉铁鞋开车，构成（D）事故。

站。

（A）一个绿色灯光

（B）一个黄色灯光

（C）一个白色灯光

（D）一个白色及一个红色灯光

14、进路分为（D）和调车进路两种。（A）接车进路

（B）发车进路

（C）通过进路

（D）列车进路

15、遇（C）时，应改用电话闭塞法行车。（A）进站信号机灯光熄灭

（B）电话中断

（C）基本闭塞设备故障

（D）引导信号机故障

16、车站的行车工作由（B）统一指挥。（A）列车调度员

（B）车站值班员

（C）车站调度员

（D）线路所值班员

17、引导手信号的撤除时机为（A）越过后即可收回。

（A）列车头部

（B）列车前部

（C）列车中部

（D）列车尾部

18、停止调车作业的时机是（D）。（A）列车闭塞之后

（B）列车到达前

（C）列车到发前5min

（D）《站细》规定时间

19、取消发车进路应先通知（C）。（A）列车司机

（B）车站值班员

（C）发车人员

（D）运转车长

20、列车进入接近区段后占用接近区段，需取消进路时，进路延时解锁时间为（B）。（A）5min（B）3min（C）1min（D）30s

21、调车作业中车列占用接近区段，需取消进路时，调车信号延时（A）

（A）30s（B）1min（C）2min（D）10s

动，是（C）手信号。

（A）道岔开通

（B）减速（C）引导

（D）发车

25、车辆由车站溜入区间，应算（B）事故。（A）一般

（B）险性（C）大

（D）重大

26、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（D）mm。

（A）60（B）65（C）70（D）75

27、在装车站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编的列车为（C）列车。（A）直达

（B）技术直达（C）始发直达

（D）快运货物

28、特别用途线是指（B）。

（A）机车固定走行线

（B）安全线和避难线

（C）机待线

（D）换装线

29、列车因故需退行到后方站时，退行速度不得超过（B）km/h。

（A）10（B）15（C）20（D）25 30、扳道员擅自离岗造成机外停车属于（A）事故。

（A）一般

（B）险性

（C）大

（D）重大

31、集配站至古矿站区间长度为（A）Km。(A)8.0

(B)9.0

(C)10.0(D)11.0

32、集配站至凤矿站区间最大坡度为（C）。(A)13‰

(B)23‰

(C)25‰

(D)27‰

33、预告信号机显示（B）灯光表示主体信号机在关闭状态。

(A)绿色

(B)黄色

(C)红色

(D)月白色

34、古矿5道最大货位为（A）车。

(A)14

(B)16

(C)17(D)22

35、成庄3道装车线最大货位为（A）车。

(A)30

(B)23

(C)24(D)25

三、判断题

1、半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

为长大下走道。（√）

6、路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。（√）

7、半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车、由未设出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（×）

8、一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。（×）

9、一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。（√）

10、列车进入接车线停车后，没过警冲标，然后又继续往前拉，则到达时间以第一次停车为准。（×）

11、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。（×）

12、信号机外制动距离内为6‰下坡道，禁止办理相对方向同时接车。（×）

13、信号员开放信号时，应执行“眼、手、口”制度。（√）

14、股道号码应用罗马数字表示。（×）

15、股道编号，上行为双号、下行为单号。（×）

16、线路有效长即为线路长度。（×）

17、引导信号显示距离不得少于200m（。√）18、通过列车必须从正线上通过。

（×）

19、特别用途线上可以进行调车作业。（×）20、中间站变更调车作业计划，不超过三钩可以口头方式传达。（×）

21、在不影响接发列车的条件下，可以“抢钩”作业。（×）

22、出站信号开放后，严禁取消发车进路。（×）

23、车轮挤过道岔，尖轨未损坏也算挤道岔。（√）24、使用电转机钥匙前应进行登记，用后加锁

施封。（√）

25、与助理值班员对道时，允许站在线路中间或枕木头上。

（√）

26、两名信号员同时作业时，必须坚持联防确认制度。（√）

27、编入列车的关门数不允许超过6%。（×）

28、半自动闭塞车站，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，应停

用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（×）

29、关闭折角塞门发出列车，应定为险性事故。看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上未扳动的道岔，也应认真进行确末端警冲标时，车站值班员应将具体情况向列车调度员报告，由列车调度员发布调度命令，（√）

30、线路两旁堆放货物，距线路中心不得少于1.5m。（×）

31、发车信号，昼间展开的绿色旗靠列车方面上下缓动。（×）

32、车站按技术作业分为编组站、区段站和中间站。（√）

33、机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为800mm。（×）

34、单线区间的车站经呼唤5min无人应答时，应按封锁区间办理。（√）

35、单机连挂车辆时，可不显示十、五、三车距离信号。（√）

36、尖轨顶面宽40mm及其以上断面处，尖轨顶面较基本轨面低至2mm以上时，道岔禁止使用。（×）

37、警冲标设在两会合线路间距为3m的中间。（×）

38、引导员接车地点标是引导员引导接车时，显示手信号地点的标志。（√）

39、接车进路系指接车线的一段线路。（√）

40、调车进路是牵出线至调车目的地一段线路。（×）

41、截断塞门安设在通往三通阀的制动支管上，用以开通和关闭通向三通阀的压缩空气。（√）

42、手制动机是通过人力旋转手制动机手轮，通过杠杆、拉杆和制动梁的作用，使闸瓦贴紧车轮，产生制动力。（√）

四、简答题

1、顺线路走时应遵守那些规定？

答：顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等

2、必须横越列车、车列时应遵守哪些规定？

答：必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车

3、在车站内线路、道岔上进行作业或检修信号联锁闭塞设备影响使用时如何处理？

答：在车站内线路、道岔上进行作业或检修信号、联锁、闭塞设备，影响其使用时，事先须在“行车设备检查登记薄”内登记，并经车站值班员签认或扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始。

4、在扳动道岔、操纵信号时应执行什么规定？ , 答：在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一

认。

5、电话闭塞时，路票填写的时机是如何规定的？

答：根据“行车日志”查明区间已空闲，并取得接车站承认，在发车进路准备妥当后，方可填写路票

6、在正线、到发线上调车有何规定？ 答：在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

7、手信号显示有何要求？

答：位置适当、正确及时、横平竖直、灯正圈圆、角度准确、段落清晰。

8、接发列车人员应如何立岗接车？ 答：接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度电话，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。

9、越出站界调车时如何办理？

答：单线半自动闭塞区间出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

10、中间站停留车辆有何规定？、答：中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

11、进站、出站、进路和通过信号机遇哪些情况应视为停车信号？

答：进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

12、何谓列车冒进信号或越过警冲标？ 答：列车冒进信号或越过警冲标系指列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号；停车列车越过到达线末端计算该线有效长的警冲标或轧上线路脱轨器（系指用于接发列车端起隔开作用的脱轨器）时亦算

13、清扫员清扫道岔时，有什么要求？ 答：清扫员清扫道岔要安排在天窗点内进行，认真执行登记、消记制度，作业时必须有专人防护，要加强瞭望，随时注意机车车辆动向。清扫集中道岔或联动道岔时，应将安全木楔置于尖轨与基本轨之间，以防挤伤。

五、论述问答题

1、列车冒进进站、出站信号机应如何处理？ 答：（1）列车冒进进站信号机时不再开放信号机接车，按车站值班员指示办理。

（2）列车头部冒进出站信号机或越出接车线

具备良好通信记录装置条件时，可即联系退回或发给司机规定的行车凭证。在半自动闭塞区段，列车必须退回站内开车。

挤道岔时，在集中联锁车站由机车乘务员负责对来车方向进行防护，在非集中联锁车站由扳道员负责防护，并向车站值班员报告，车站值班员关闭有关信号防护后处理。

2、在无联锁或信、联、闭设备局部故障的线路上办理行车有何要求？

答：在无联锁或信、联、闭局部故障的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车程序办理外，特别要注意对接发列车进路进行认真确认。车站值班员能集中操纵准备列车进路时，可使用设备确认；由扳道员准备列车进路时，车站值班员应听取扳道员确认进路的汇报并使用设备确认。

3、何谓行车事故？行车事故分为哪几种？ 答：凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常行车或危及行车安全，均构成行车事故。按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故可分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故

4、半自动闭塞区间，遇哪些情况可使用故障按钮办理闭塞机复原？办理中应注意什么？ 答：在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在“行车设备检查登记薄”内登记。

5、使用带铅封的按钮应如何办理？ 答：带铅封的按钮在正常情况下不准使用。车站值班员（信号员）必须使用时，要严格执行登记手续；破封后，应立即通知信号工区及时进行加封。车站值班员或信号员应对按钮的使用和铅封的完整负责，并严禁非工作人员操作，电务人员检修时，亦应按规定进行联系登记。

6、发生挤岔子时应如何处理？

答：发生挤岔子时，如果机车车辆停留在道岔上，不要后退，应按顺岔子方向缓缓移动，将机车车辆全部驶过道岔。必须后退的，应检查尖轨损伤程度，不影响使用的，将尖轨固定后，方可进行。复式交分道岔挤岔子后，禁止移动，应通知有关部门经检查并确定处理办法后再进行处理。

7、电动转辙机手摇把使用规定？

答：（1）需要使用时，使用单位按规定在“行车设备检查登记薄”内登记要点，有关人员分别在“道岔手摇把使用登记本”上签认，方可开锁破封，取出使用。

（2）使用后，要及时收回、消点，由车、电双方清点数量、核对编号、共同加锁（施封）。无信号工的车站，电务人员需在24h内完成本项规定。

8、站内无空闲线路时如何办理接车？ 答：在站内无空闲线路的特殊情况下接车时，车站值班员仍应按规定手续准备接车进路，并派出助理值班员、调车长、连接员或胜任人员，前往站界外引导地点处，登乘机车，用绿色手信号将车领入站内。

车站值班员派出接车人员前，应通知有关接车线路上的调车指挥人或机车司机，不得移动机车、车辆。

9、遇哪些情况，车站值班员应主动呼叫司机？ 答：列车临时机外停车作业；通过列车变为停车作业；列车直进侧出通过作业；车站引导接车作业；站内或区间限速作业。