第一篇：铁路钢轨焊缝超声探伤仪产品说明书
钢轨焊缝超声探伤仪
产品说明说
锦州双兴铁路机械有限公司
CTS-1010钢轨焊缝探伤仪配备国内业界先进的方波激励技术、性能稳定、轻巧便携、操作方便、性价比高。仪器符合新容规TSG R0004-2009，兼容欧盟EN12668-1:2000标准的要求。显示屏采用业界先进的半透半反射式高分辨率TFT屏(640×480)，完全胜任在室外和阳光直射的环境下工作;配备可长达6-8小时连续工作的高性能锂电池，重量仅1.5kg，特别适合铁路交通部门无损探伤作业现场中使用。
· 六个专用检测通道，每个通道参数独立可调节。参数设置界面采用全屏参数显示方式，所有参数一目了然。每个通道通过快捷按键F1-F6对应，通道切换方便，探伤工作时更换探头后切换至相应的通道即可。
· 人性化检测菜单设计，根据“参数设置——>标定工作——>DAC曲线制作——>探伤检测”的流程，界面设置按钮“通道——>标定——>DAC——检测”与之相对应，仪器操作方便，使用更轻松。
· 多功能快捷按键设计，用户可以自定义该按键的功能以方便操作习惯。快捷键功能涵盖仪器里面的几乎所有功能。
· 先进的电路设计、高达640MHz的采样频率，确保能快速、准确地对缺陷的回波信号进行显示和分析，对各种弱小信号的变化和细节都能及时响应，回波信号的实时性和真实性得到有效的保证。
· 先进的方波激励技术，对检测高衰减材料或厚工件具有极佳的穿透力和信噪比;可调节的激励脉冲宽度、激励电压、阻尼电阻，使在检测薄工件和复合材料都具有较高的分辨率。
· FIR数字滤波技术，信噪比更佳;探头频谱分析功能，掌控您的探头 高性能5.7“半透半反射式TFT屏(640×480)，最适宜室外及强光下作业。
· 兼容欧标EN12668-1:2000设计;可长时间连续记录和存贮，满足新容规TSG R0004-2009的要求。
· 自动校准材料声速、探头延时、探头K值;方便的DAC曲线制作及应用。
· SD卡插口，实现海量存贮;USB口可外接U盘、键盘、鼠标，可实现与计算机通讯、数据转存及打印。
· 人体工程学优化设计的结构及外观，拥有多角度调节的提手，重量约1.5kg的仪器，内含电池和充电器，操作和携带极为便利。
脉冲类型负方波，发射电压25～250V连续可调，步进为25V。
工作方式单、双
阻尼400、80Ω
工作频率分宽带、窄带两档，宽带：0.5～15MHz，窄带：1.5～3MHz
增益0.0～110.0dB，步进值：0.1、1.0、2.0、6.0dB;0.1dB档提供智能加速调节功能
声速范围1000～15000m/s，连续可调，内置30个常用的材料声速值
检测范围0.0～10000mm(钢纵波)，连续可调，最小步进值 0.1mm
检波方式正向、负向、全波、射频(RF)
闸门及报警器两路闸门及硬件驱动实时报警信号，可选：进波报警、失波报警、DAC曲线报警，报警信号为声、光报警
测量方式：峰值、前沿
显示屏5.7”TFT彩色液晶显示屏，分辨率640×480
脉冲移位-7.5～3000μs
探头零值0～999.9μs
脉冲重复频率25～800Hz，自动调节方式
垂直线性误差≤3%
水平线性误差≤0.4%
灵敏度余量≥60dB(200Φ2平底孔)
分辨率≥36dB(5P14)
动态范围≥32dB
抑制(0～90)%，不影响线性与增益
电噪电平<10%(钢纵波，250mm)
接口Q9接口
USB HOST
Micro SD接口
电源大容量锂电池，无记忆效应，可连续工作6～8小时
内置充电器(可另购外接充电器);交流：220V
超声标准兼容 EN12668-1标准
符合 JB/T 10061-1999标准
重量约1.50kg(含电池、内置充电器)
体积(高×宽×厚)246mm×166mm×47mm
第二篇：钢轨焊缝探伤培训体会
钢轨焊缝探伤学习心得
这次有幸能够参加路局组织的钢轨焊缝探伤的学习培训班，我非常珍惜这个机会。这次的学习地点安排在了风景宜人的北戴河培训基地。虽然北戴河是旅游胜地，但我知道来到这里不是为了游玩，而是学习钢轨探伤中的重点，钢轨焊缝探伤。
这次的培训班，集结了路局内各个工务段里优秀的探伤人员，讲师都是路局探伤队里的前辈，有这丰富的焊缝探伤经验。在培训期间，上到讲师，下到受训学员，都投入了全身心的精力。讲师们将自己的知识和工作经验倾囊相授，学员们也结合着自己平时普通的探伤经验，努力学习着焊缝探伤知识。秉着理论和实作相结合，我们上午学习理论知识，下午就拿出试块和仪器练习，将理论知识熟练的运用到实作中。如果说普通探伤作业是钢轨的日常检修，那焊缝探伤就是钢轨的重点检修。现在的线路，不管是既有线还是新建成线，全部选择了噪声小，磨耗小，速度快的无缝线路。这样，线路上的无缝焊接处，就成了伤损易发部位。而钢轨焊缝又分为铝热焊、气压焊和接触焊。其中铝热焊又是三种焊接方法的薄弱环节，因为铝热焊又需要夹板夹住固定，所以除了常规的焊缝探伤，同时也应该注意螺栓孔的裂纹伤损。实作练习的时候，我们不止是用标准的试块进行练习，同时也用探伤工作中发现的自然伤损的钢轨作为练习轨，对比着自然伤损和标准试块上的伤损的不同之处。经过十天的学习培训，在最后的考试中，我以优异的成绩取通过了理论和实作考试，取得了钢轨焊缝的探伤资格。
通过这次培训，我的业务能力有所提高，也使我更加懂得了钢轨探伤的重要性，但在以后的工作中只靠书本中上的知识还是远远不够的，只有通过不断地学习和实践才能保质保量的完成当日的工作量。学无止境，只有不断地学习，不断为自己充电，才能完全胜任这份工作。
检查监控车间探伤四工区
马春勇
2014.09.0
第三篇：铁路说明书
常村煤矿选煤厂位于沁水煤田的东南部，山西屯留县境内，距长治市30公里,交通方便。太洛公路在矿井工业场地东侧通过；太晋及长临公路由井田中部通过，公路交通十分便利。
常村矿井铁路专用线，从西沟站接轨长8.3公里。西沟距长治北站12公里。太焦铁路，长邯铁路均从长治通过，是矿井煤炭外运的主要通道；长治至侯马的铁路已建成，太焦线已复线电气化，这些均为常村矿煤炭外运提供了良好的铁路环境。
常村矿装车站为矿区铁路专用线尽头式装车站，承担煤炭产品外运和矿井材料的运入，该站现有7股道
（1）、（6）道为到发线
（2）道为空车线
（7）道为重车线
（8）道为整备线；
（9）道为安全线
（10）道为材料线
装车线空重车端均满足整列50辆装车条件，取送车方式：送空取重。
机车在站作业过程：机车牵引空车进（2）道、机车摘钩后至（7）道挂重车至（1）道待发。
在常村装车站北侧新建了潞安矿区专用线常村中间站、现已建一股正线、一股到发线，屯留矿井铁路专用线在该站西端接轨。
装车时车辆移动由两台调车绞车担负,一台前牵式准轨铁牛,一台后推式窄轨铁牛.二、运量及列车对数
列车牵引重量：4000吨
每列车辆数：50辆
矿井选煤厂年处理原煤1200万吨、扣除矸石103、56万吨用窄轨外运。列车数量计算：
1094400x1.15/330x60x50=12.74(13列)
注:年工作日330天.不均衡系数1.15
车辆净栽重:60吨
三,新建铁路装车线方案:
常村矿装车站日外运量为38209吨.每天13列,显然目前既有的装车点不能满足要求,需增加装车设备和线路.根据既有装车站条件考虑了以下几个方案
方案一(见示意图一)
在(2),(7)道北侧新建(11)道(重车线),(3)道(空车线).(4)道往东延伸增设(12)道(到发线),(V)道N17道岔与(12)道以1/9复式交分道岔相接,并延至(3)道N12道岔.新铺(12)道为新建装车点服务,同时也为常村中间站新增一股道发线.作业过程:到达的空列停至(3)道.机车摘钩至(11)道牵引重车至(12)道待发.(12)道还可以作为存车线使用.使该站作业能力增加.优点:常村站增设的股道既可以为装车线存放空列,也可为中间站所用.缺点:中间站与煤矿装车站不宜设隔离墙
方案二(见示意图二)
在(2),(7)道北侧新建(3),(11)道,由N12道岔铺设(12)道与N15连接,(12)道成了专为新增装车点服务的到发线.作业过程:到达的空列停至(3)道,机车摘钩至(11)道牵引重列至(12)道待发.本方案特点:可以在(11),(12)道北侧修筑一道墙,把煤矿装车站和中间站隔开,便于管理.缺点:(1)从股道使用上没有方案一更灵活多用.(2)占据位置影响中间站发展.方案三(见示意图三)
在(2),(7)道北侧新建(11)道(重车线),(3)道(空车线),(11)道与邻线间距在不影响高压线安全距离前提下,调至此10米,(或西端为.9.9米,东端为本10米),(3)道与(2)道间增设(12)道到发线.作业过程(同方案二)
优点:(1)不占用中间站(4)道东边的场地.(2)煤矿装车站与中间站可设墙分隔.缺点:股道使用没有方案一利用率高.方案四(见示意图四)
本方案为方案一,三的叠加,即在(3)道两侧均设有到发线,(12),(13)道
此方案的特点是:由于在空车端有两条到发线，对存放空列有更大的灵活性,便于空列密集到达,并具备分期实施的可能,即初期先上(13)道,待需要时再铺(12)道.此方案不足之处同方案一.工程量
方案一铺轨2756米道岔3组复式交分一组
方案二铺轨2650米道岔3组
方案三铺轨2610米 道岔3组
方案四铺轨3574米道岔5组复式交分一组
第四篇：产品说明书
[公文模式]
一、标题：直接注明产品名称和文书种类，如《CY—116型全彩色有机发光液晶显示屏设计说明书》。
二、首页：包括封面、产品设计图及说明书目录等内容，其中封面应注明产品名称、编号、设计者姓名、职务、协作单位、负责人、设计周期等；产品设计图一般包括总图、装配图、专用零件工作图、产品包装和安全管理图等。
三、正文：主要包括产品设计的目的和意义，同类产品概况介绍，产品设计原理和主要工艺，产品结构、功能和用途，设计方案论证、主要技术参数计算，各种零件明细表，使用或操作说明书等。
四、落款：设计单位名称和日期，也可在首页中标明。
四、附件：主要包括参考文献，与论文相关但又因篇幅限制不能在正文中详细列出的数据、图表、计算过程、结构演示、统计等资料。
[适用范围]
该文书是科研工程人员对产品设计过程和基本内容的阐述的书面技术文件，一方面该文书是对产品设汁思想的全面解释，同时也对产品的样品、试制、小规模试生产、质量维护、技术鉴定和组织生产等起指导作用的文件，另一方面也是广大用户、生产协作单位和上级主管部门检验产品质量和性能的重要依据之一。产品设计说明书有时与产品工作图设计同时交叉进行，以便及时解决设计中遇到的问题，也可将编写产品设计说明书放置在最后完成。
[例文秀]
NJ6260型数显普通车床设计说明书
一、设计的目的及意义
在机械加工行业中，车床是应用时间最长、范围最广的专用加工设备之一，但传统的车床在加工中要停车测量，占用了大量的辅助时间，不仅效率比较低、劳动强度大，而且加工精度偏低，尤其在轴向尺寸上较难控制。因此，大力发展在线测量技术对于机械制造进一步发展与提高具有深远的意义；
随着微电子技术的日新月异的发展，自50年代初发展起来的计量光栅测量装置、感应同步器测量装置和60年代发展起来的磁栅数量测量装置的生产技术日益成熟，体积不断减小，成本下降，而可靠性和加工精度有了大幅度提高，为发展机械加工中的在线测量奠定了基础，有力地促进了机床行业的发展与提高。本产品是将数显测量技术应用于普通车床上而构成的机电一体化产品，采用计量光栅或磁栅式数显，可使~-Y--X．寸控制精度，特别是轴向尺寸精度，有较大幅度的提高，可使加工时间大幅减少，降低废品率，同时提高机床效率40％以上，减轻工人的劳动强度。本机床的开发与应用，将为机械行业提供一种新型高效的加工设备。
二、主要技术参数
三、数显装置的选型
四、测量原理和安装结构
1．测量原理(略)
2．安装结构(略)
五、NJ6260型数显普通车床的计算
计算结果表明，纵横两座标的定位精度均在0．009mm左右，符合设计要求。
通过计算还可看出，阿贝误差在机床定位误差中占有很大比例，因此，适当提高相关部分的加工、装配精度，将会进一步提高机床定位的精度。
x x机械设计研究所第二室
XXXX年XX月XX日
第五篇：产品说明书
一、直埋波纹补偿器
1.结构特点:
直埋波纹补偿器由波纹管(弹性元件)、端管和外护套等组成。跟据客户或具体工况要求，可设有抗扭、防拉断等结构。作为一种弹性元件，它对管道的热胀冷缩补偿均匀，密封性能好，不但能吸收轴向位移，还能吸收横向和角向位移。
2.主要业绩：
① 1997年～现在长春经开热力热网工程DN200～DN700 PN1.6
② 1999年～现在长春热力集团热网工程DN150～DN-00 PN1.6 ③ 00～07年吉林油田电厂二期DN200-DN500 PN2.5(补偿量达到450mm)
④ 1998年一汽动能热网工程DN50～DN500 PN1.6 ⑤ 2000～现在亚泰水泥新建和维修项目DN100～DN6000 ⑥ 吉恩镍业1.5万吨改造项目波纹补偿器DN100～DN3000 还有净月热力、松原热力、敦化热力、梅河口热力、白山、镇赉等热力公司、长春客车厂、长春市房屋供暖总公司、长春市供热发展有限公司、大庆石油管理局供水公司、中粮生化能源（公主岭、榆树）有限公司、延吉卷烟厂易地技改工程、长春热电二厂200MW机组扩建工程、中国黄金集团内蒙古矿业有限公司等等。
二、套筒补偿器
1.结构特点
①.该产品由外护套、芯筒和密封材料构成，通过芯筒对外护套的滑移运动，达到热膨胀的补偿。
②.产品采用高性能自压式动密封的结构原理，能适应管道的密封要求。
③.密封件材料为高新复合材料，具有耐高温、防腐、抗老化的功能。
④.该产品具有多道密封，再加上耐腐蚀性能好，使其寿命增加，30年免维护。
⑤.设有防拉断装置，可使其动行到极限位置时不被拉开。
2.主要业绩：
①2003年吉林新立热电有限公司电厂改造DN65～DN200 ②2004年长春热电二厂二期供热管网工程DN200～DN1200 ③2005年长春热电二厂院内架空供热管网工程DN1400 ④2006年长春亚泰热力集中供热管网DN400～DN500 ⑤2006年吉恩镍业股份有限公司
DN70～DN500
三、双保险补偿器
1.结构特点
①.本体采用波纹管和套筒双保险结构组合，密封材料为高新复合材料，具有耐高温、防腐、抗老化的功能。
②.它除了具有波纹补偿器和套筒补偿器的优点外，还具有
a、因为地下水不能直接与波纹管接触，就无法腐蚀波纹管，使得波纹管的寿命增加，从而提高整个产品的使用寿命。
b、当波纹部分出现渗漏时，套筒部分还能起到密封作用，这也就是双保险补偿器的最大特点。
2.主要业绩：
①2004年镇赉鹤翔热力供热管网工程DN250～DN500 ②2004年吉恩镍业高新电厂供热管网工程DN200～DN600 ③2004年珲春森林山供热管网工程DN200～DN900 ④2007年乌兰浩特电厂DN500
点击咨询 