李敏修改后的物流调查报告范文

第一篇：李敏修改后的物流调查报告范文

福建中隧建设工程有限公司调查报告

第一部分 前言

一、调查时间：20010年11 月21 日—2011年0 3月 16 日

二、调查目的：

1、强化和巩固理论知识，发现问题并运用所学知识分析问题和解决问题。

2、炼自己的工作能力，适应社会能力和自我管理的能力。

3、了解实习企业的基本情况和发展方向及前景。

4、根据调查单位的具体情况，选定合适的毕业设计题目。

三、调查地点：中铁隧道集团福建中隧建设工程有限公司

四、调查方法：访问法、询问法、观察法、实践调查法等

五、调查对象：福建中隧建设工程有限公司

工作部门：材料部

职位：材料员

第二部分 正文

一、公司简介

福建省中隧建设工程有限公司于二〇〇七年十月在福建省福清市注册成立，隶属于中国中铁隧道集团。公司拥有一流的管理水平，一流的技术力量，一流的工程设备，一流的施工队伍。主要经营范围包括：铁路工程、公路工程、水电工程、市政工程等。具有铁路施工总承包特级；公路工程、市政公用工程总承包一级；隧道工程、水工隧道工程专业承包一级资质，年施工生产能力10亿元以上。公司本着走技术密集型和管理密集型的发展道路，总部设行政办公室，人力资源部，财务会计部，工程管理部，安全质量部，设备物资部，计划合同部，现有员工360人，拥有各类专业技术人员160人，各类管理人员120人，其他技术工人80人。公司注册资金6800万元，拥有资产总额3.9亿元。目前公司拥有各种先进的大中型机械设备660台，原值1.5亿元，净值1.2亿元，总功率2.3万kw。其中有大型运输车106辆，混凝土输送车50辆，混凝土拌合楼90m3/h12座，螺杆式空压机32台，工程指挥车39辆，最新机械手一台（380万元），年隧道施工能力15公里以上。近年来公司逐步完善内部机制和管理制度，增强企业自我发展能力，不断提高科学管理水平和工程质量，不断拓展施工领域，适应当前建筑市场的发展。公司成立前的主体施工队伍，数十年来已先后参加承建了宝中、广梅汕、京九广东段、株六复线、神延、渝怀等铁路工程；浙江台州104国道改线、广东深汕高速、深圳盐坝高速、福建福宁高速、内蒙呼集高速、内蒙哈磴高速公路等工程；金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路F标、凉水一号隧道、骨料输送专用线Ⅰ标、对外交通辅助道路1标、Ⅱ-1标水电工程。目前在建工程有：贵广铁路站前工程GGTJ-2标第八项目部工程价值约7亿元、南广铁路站前工程NGZQ-8标段二分部工程价值约15亿元、福建渔平高速公路工程三标段工程价值约3.05亿元、四川猴子岩水电站导流洞工程价值约0.78亿元。多年来，福建中隧主要承担各类隧道工程，吸收并全面掌握先进的施工经验，在特殊地质条件下的隧道施工方面，有其精湛的技术和独特的工艺，在各项施工中以过硬的质量，严密科学的管理赢的了业主良好的信誉。福建中隧奉行至精、至诚、更优、更新的企业精神，精心组织、精心施工、铸造精品工程，始终坚持以人为本、诚

信经营、合作共赢、造福社会的企业宗旨。我们将以优质的产品和良好的信誉回报社会及各界朋友，新世纪的福建中隧一定会创造出新辉煌。

二、工作内容

（一）、材料部的部门职责

1、根据施工图预算材料编制本工程用材计划，以分别组织供应。

2、加强切实管理，建立健全材料、构件（产品）低值值易耗品，工具、周转材料的收、发、领退制度，认真把好质量关，合理堆放各种物资，防止霉烂变质，并做到帐、卡物相符，做好仓库“四防”和“安全工作”。

3、配合施工需要，保证工作用料，凡由自行负责采购供应的，一切机具及构件都必须按时、按质、按量供应到现场，并按时提供材料证明，未负责采购供应的，应积极协助有关单位，联系解决材料机具急需和调剂品种差缺。

4、按时组织物资及料具的盘点工作，每季度一次，向领导财务报送各种物资统计

5、加强架料，木模钢管管理，根据生产进度平衡调度，建立健全台帐、掌握分布情况，每月按有关规定计算使用费的资料。

6、建立健全消耗台帐，进行竣工工程计算使用费的资料。

7、负责办理物资及物体运输工作和运输费用的结算市场审核工作。

8、建立健全材料凭证及明细帐，按合法手续收发和记帐，保证一切原始记录，资料凭证，帐目齐全准确。

（二）、材料员的工作职责

1、基本掌握主要原材料的规格、型号、性能、用途等，利于做好本职工作。

2、随时掌握工地施工动态，及时、正确做好主要原材料的仓储和配送工作，并做好相关记录。

3、每月开具收、发料单，做到帐物相符。

4、及时提供质量保证书，并以项目部签收为准。

5、对主要原材料的进场时间，要明确职责，并做好相关记录。

6、完成领导交给的其它任务。

（三）、材料员的工作流程

1、首先要基本掌握主要原材料的规格、型号、性能、用途等，知道各种材料应该用在应该用在哪些地方,该采购多少,避免造成材料的缺少和浪费。

2、主要负责将采购回来的原材料收入仓库,并开收料单, 并把采购回来的原材料载入公司的物资系统(入库)。

3、根据ISO-9002质量体系要求，负责原材料的管保。

4、负责施工材料的发放,根据提料单发放给施工人员,开具领料单,并入公司的物资系统(出库)。

5、建立、健全材料台帐，及时开具收、发料单，做到帐物、帐帐相符。

6、定期清查盘点库存物资 ,以便于做出申购材料和退货的最佳方案。

7、及时提供材料质量保证书，配合质安科做好主要原料的质量检验工作。

三、公司仓储系统存在的问题

（一）、仓库日常管理的常见问题

1、仓库保管员虽然合理设置了各类物资和产品的明细账簿和台账,但没有每天去做好各类物资和设备的日常核查工作，2、没有严格按仓库管理规程进行日常操作, 做到日清日结。没有及时登记手工明细账并与物资系统中的数据进行核对，确保两者的一致性。

3、仓管员没有正确及时报送规定的各类报表，收付存报表、材料耗用汇总表、三个月以上积压物资报表、货到票未到材料明细表于每月25日前上报财务及相关部门，并确保其正确无误。

4、库存物资清查盘点中发现问题和差错，没及时查明原因，并进行相应处理。

（二）、入库管理上存在的问题

1、物料进仓时，仓库管理员没有凭送货单、检验合格单办理入库手续。如有时候有人送材料来,但没有送货单,也没有材料检验合格单,因仓库管理员认识或领导认可,就给与于办理入库手续, 没有拒绝不合格或手续不齐全的物资库。

2、收料单的填开不是很规范,有时候收料单没有及时开, 办事拖拉。有时材料都入仓库几天了,收料单都还没开, 有时供应单位名称未填写全称并与发票单位一致，如属票到抵冲的，都没有在备注栏中注明原入库时间，有时收料单上没有保管员及经手人签字，或只有其中一个签字。

3、材料入库时,仓库管理员有时未认真查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，因为送货跟公司的人很熟,就都按送货单上的入库,没有去仔细检验材料是否完全合格。

（三）、出库管理上存在的问题

1、各类材料的发出，没有采用先进先出法，有些材料都采购回来很久了都 放置在那,只用了一小部分,如铁钉,钢材等材料,它们放久了不用就会生锈。

2、没有提料单，或提料单是无效的，但仓库管理员只要是认识的人,就发放材料料；有手续不符合要求的，当领料人说急需, 手续稍后补上,也给予发放物料；有时缺少某种材料, 但有质量不合格的此种材料，也拿去使用。

3、领料单经常填写不规范，例如货品名称、规格型号等，要不写错,或者就是少写,有时连数量单价都算错,不便于仓库保管取料及财务核算。

四、改进仓库管理的对策

（一）理顺职责，强化日常管理

1、仓库管理员必须合理设置各类物资和产品的明细账簿和台账。原材料仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账、卡片；半成品、产成品应按照类型及规格型号设立明细账、卡片；财务部门与仓库所建账簿及顺序编号必须互相统一，相互一致。合格品、逾期品、失效品、料废、退回电机、返修电机应分别建账反映。

2、必须严格按物资系统和仓库管理规程进行日常操作，仓库保管员对当日发生的业务必须及时逐笔录入物资系统，做到日清日结，确保物资系统中物料进出及结存数据的正确无误。及时登记手工明细账并与物资系统中的数据进行核对，确保两者的一致性

3、必须正确及时报送规定的各类报表，收付存报表、材料耗用汇总表、三个月以上积压物资报表、货到票未到材料明细表于每月25日前上报财务及相关部门，并确保其正确无误。

4、如在库存物资清查盘点中发现问题和差错，应及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发现物料失少或质量上的问题（如超期、受潮、生锈、老化、变质或损坏等），应及时的用书面的形式向有关部门汇报。

（二）规范物料入库

1、物料进仓时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续；如属回用物资应凭回用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。

2、入库时，仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。

3、一切原材料的购入都必须用增植税专用发票方可入库报销，无税票的，其材料价格必须下浮到能补足扣税额为止。同时要注意审查发票的正确性和有效性。入库材料在未收到相应发票前，仓管员必须建立货到票未到材料明细账，并根据检验单等有效单据及时填开货到票未到收料单（在当月票到的可不开），在收到发票后，冲销原货到票未到收料单，并开具材料票到收料单，月底将货到票未到材料清单上报财务。

4、收料单的填开必须正确完整，供应单位名称应填写全称并与发票单位一致，如属票到抵冲的，应在备注栏中注明原入库时间，收料单上必须有保管员及经手人签字，并且字迹清楚。每批材料入库合计金额必须与发票上的不含税金额一致。

（三）规范订单管理

1、各类材料的发出，原则上采用先进先出法。物料（包括原材料、半成品）出库时必须办理出库手续，并做到限额领料，领料人员凭主任或计划员开具的流程单或相关凭证向仓库领料，行政各部门只有经主管领导批字后方可领取，领料员和仓管员应核对物品的名称、规格、数量、质量状况，核对正确后方可发料；仓管员应开具领料单，经领料人签字，登记入卡、入帐。

2、要有“五不发”原则：没有提料单，或提料单是无效的，不能发放物料；手续不符合要求的，不能发放物料；质量不合格的物料，除非有领导批示同意使用，否则不能发放物料,规格不对、配件不齐的物料，不能发放；未办理入库手续的物料，不能发放。

3、领用环节：领料单填写规范，例如货品名称、规格型号等，便于仓库保管取料及财务核算；及时补办紧急领料手续。

参考文献

[1] http://wenku.baidu.com/view/879acfbef121dd36a32d82ba.html [2] http://wenda.tianya.cn/wenda/thread?tid=4e2f39b4ad842310 [3] http://www.xiexiebang.com/gz05.asp宜宾华戎建筑工程有限公司 [4] 探讨中国企业物流运作现状及发展战略[M]，论文网在线

致谢

首先感谢我的指导老师周正义老师，周老师对于论文的导、严谨的态度和耐心的教育，使我受益匪浅。其次，感谢中铁隧道集团福建中隧建设工程有限公司的领导和同事们，他们对我的调查提供了便利条件，以及资料收集、整理和分析上的诸多帮助,让我逐渐掌握怎样把学校教给我的理论知识恰当地运用到实际工作中，让我慢慢褪变学生的浮躁与稚嫩，真正地接触这个社会,渐渐地融入这个社会，实现我迈向社会独立成长的第一步。衷心的感谢所有给予我帮助的领导、老师和同事们！在以后的日子里，我会继续努力，我相信我们的主动积极会给我们创造更好的环境和的机会，只有去做，去付出，才会有收获。努力不一定成功,但不努力就一定会失败。同时很感谢老师们在在学校两年多时间里对我的悉心指导和教诲！谢谢你们！

第二篇：调查报告修改后的

开放教育试点金融学专业本科调查报告

关于农业银行洛阳分行业务的调查报告

姓名：XXX

学号：XXXX

学校：XXXX

指导教师：XX

写作时间：XXXX

一、洛阳农行的发展特色和成就

洛阳农行勇于探索、锐意改革，积极尝试创新：在加强传统网点服务渠道基础上，打造了电子化渠道服务模式；形成了包括6条主产品线、11种标准化的解决方案模板在内的对公产品体系，2010年，中国农业银行股份有限公司实现“A+H”股同步上市，成为一家国际化公众持股银行。作为总行的直属分行，中国农业银行股份有限公司洛阳市分行（以下简称“洛阳农行”），从1979年成立以来的30多年里，按照现代商业银行的管理要求，持续推进经营体制和机制的改革，不断提高经营管理水平，已经发展成为信誉卓著、管理规范、业务品种齐全、创新能力强劲、服务手段先进的现代大型商业银行，在洛阳地区拥有领先的市场地位、优质的客户基础、卓越的金钥匙品牌价值。

二、农业银行的简介

中国农业银行是四大国有独资商业银行之一，是中国金融体系的重要组成部分,总行设在北京。随着当前城市化进程的日益加快，农业银行如何面对必然的挑战并在激烈的市场竞争中发展壮大，成为摆在农行人面前的一个重大课题。在国内，中国农业银行网点遍布城乡，资金实力雄厚，服务功能齐全，不仅为广大客户所信赖，而且与他们一道取得了长足的共同进步,已成为中国最大的银行之一。在海外，农业银行同样通过自己的努力赢得了良好的信誉，被《财富》评为世界500强企业之一。

三、调查对象情况：

洛阳农行于2010年11月、2011年6月分别成功实施了全辖办公和生产运行网络彻底改造的重点工程。实现了全辖网络一体化，形成了一个以市行中心机房为核心、以全市100多个城乡营业网点和离行式ATM为支撑，集中连接了全市500多个前台终端的集中式计算机网络系统，为农行金融产品和服务营造了一个稳定高效的运行环境。改造后的洛阳农行网络架构整体包含生产、办公和互联网络三大主体，实现了三网物理隔离，对生产和办公网络实施了线路互备、设备互备和网络互备，形成了一个更为健壮的网络架构，达到了前所未有的安全与快速。

随着银行业信息科技应用水平的不断提高，信息科技与银行业务的关系越来越密切，对银行业的生存和发展所起的作用更是举足轻重。近年来，农行洛阳分行信息化建设快速发展，影像数据、语音和视频等多媒体业务的传输对网络带宽需求不断提高，传统的网络接入模式已不能满足业务发展需求，需要构建更为高效、稳定和安全的网络架构。我作为农业银行的一名员工，从刚刚进入银行的基本“点钞”到柜员业务交接，我已经对银行业务的操作流程比较熟悉，又经过对行里的会计主管反复的学习和总结，在深入调研农行发展现状和自身业务工作的基础上，认真剖析了业务工作中取得的成绩和存在的问题，并对下一步如何发展农行业务，提出了一些粗浅的意见建议，现报告如下：

四、调查内容：洛阳农行的各项业务

五、调查结果：

第一：会计业务

对公业务的会计部队的核算（主要指票据业务）主要分为三个步骤，记账，复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票，包括转账支票和现金支票两种。对于办理现金支票业务，首先是要审核，看出票人的印鉴是否一直，出票金额，出票日期，收款人要素等有无涂改，支票是否已经超过提示付款期限，支票是否透支，如果有倍数，则背书人签章是否相符，值得注意的是大写金额到元为整，到分则不能再记整。对于现金支票，会计记账员审核无误后记账，然后传递给会计复核员，会计复核员确认无误后，就传递给出纳，由出纳人员加盖现金付讫章，收款人就可出纳处领取现金。转账支票的审核内容同现金支票相同，在处理上是有记账员审核记账，会计复核员复核。

第二：储蓄业务

储蓄业务实行的是柜员负责制，就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务，即开户、办理储蓄卡、存取现金、挂失、解挂、大小钞兑换、受理中间业务等。凭证不像对公业务部门那样在会计之间传递，而是每个柜员单独进行账务处理，记账。但是每个柜员所制的单据都要交予相关行内负责人先审核，然后再远程上传到上级行“事后稽核”。

第三：信用卡业务

信用卡按是否具有消费信贷（透支）功能分为贷记卡与借记卡。信用卡又按持卡人是否向发卡行缴纳准备金分为贷记卡和准贷记卡。贷记卡是银行授予持卡人一定的信用额度，无需预先交纳准备金就可再这个额度内进行消费，银行每月会打印一张该客户本月消费的对账单，客户就可以选择全部付清或分期付清，如果选择后者，则未付清部分作为银行的短期贷款以复利计息。而准贷记卡则是交纳一定的准备金，然后银行再授予其一定的消费额度的一种信用卡。借记卡是没有透支功能的，但可以进行转账结算，存取，消费的一种卡。信用卡还可以按使用对象分为单位卡与个人卡；按等级分为钻石卡、白金卡、金卡和普通卡。基于我们洛阳市民的实际生活水平和手中资金数量不等的考虑。每人手中都有众多的银行卡，无疑是一种社会资源的浪费。导致银行的经营成本上升。随着商业银行之间竞争的加剧，高校成为争夺的重要市场，而学生往往因为对集体发放的东西部放心使用，之间到金融机构去开立账户，使大量集体卡处于闲置状态，从而出现了银行之间的拓展业务经营行为导致了成本上升的怪圈。银行技术条件有待改善。通过调查发现，插卡人对刷卡信心不足，抱怨最多的是ATM开机率和吞卡率及网络调整等待时间过长、网上银行支付的安全性等。特别是跨行、异地设备使用信用卡出错时，问题就更复杂，发生过此类问题的客户大多对此不满。有时客户因为错帐导致信用卡内的钱被划走，打电话到银行却无法得到满意或者快速的解决。有的跨行交易错帐，受理行已经对错误交易发起冲正，而发卡行未接到，必须等待手工对账处理。有的在银行之间已经确认冲正问题，但也不能立刻把客户的钱款划回，使商户和客户间发生矛盾。

第四：信贷业务

由于目前的实际情况，中小企业融资难，尽管央行一再出台有关鼓励银行向中小企业贷款的方案，但是，再各个银行内部都有严格的控制。每个银行都是如此。所以，银行目前也投入了个人贷款领域。需要注意的是，银行的个人贷款业务并不是直接将款贷给个人，而是与商家签订一定的协议，其实就是将款贷给商家，然后把商品卖给个人，个人再还款给银行。银行在与商家签订协议时，审

查商家的证件是否齐全。而个人要向银行提供有关的收入证明，身份证明，资产证明等。信贷部门实行的是审贷分离制，就是进行贷款客户开发与具体发放贷款，审核贷款可能性的工作人员是各司其职的。

六、调查体会

在我在农业银行工作的两年时间里，对于每一笔业务，我都学习了其系统的交易代码操作流程，主要业务科分为单折子系统和信用卡子系统两类。此外我还学习了营业终了时需要进行的扎帐和中间业务扎帐，熟悉了如何打印流水，平账报告表，重要空白凭证销号表，审查传票号是否连续，金额是否准确，凭证要素是否齐全等。在银行工作，柜员间每天交接工作时的对账是必不可少的，对账时除了要核对现金账实是否相符外，还要查看重要空白凭证是否缺失，传票是否连续等等。柜员之间对账也是很有程序的，一般先清点现金，然后再是清点重要空白凭证如存折、银行卡、存单等。

总的来说，这次的调查，虽然过程有些辛苦，但是对我自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也对这些天在电大学习知识的巩固与运用。从这次的调查中，我觉得在金融单位很重要的一点就是必须要有很强的责任心。在工作岗位上，我们必须要有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责。实际的工作跟书本上的知识也是有一定距离的，并且需要我们反复的学习和总结。虽然这次调查业务多集中于比较简单的前台会计业务，但是，这帮助我更深层次的理解银行会计的流程，核算程序提供了极大帮助。尤其是会计分工，对于银行防范会计风险有着重要的意义，起到了会计之间的相互制约，互相监督的作用，也有利于减少错误的发生，避免错帐。所以，在今后的生活和工作中，我还要不断的学习业务，巩固已经学到的金融知识及银行业务的操作，为将来更好的工作打好基础。

XXXX

2012.4.22

第三篇：物流调查报告

*********物流系统调查报告

一、调查时间

2010年12月1日—2011年4月1日。

二、调查目的了解物流仓储系统、车辆调度系统、订单管理系统以及物流成本系统的特点，运用在校所学的专业知识，实现理论与实践相结合，锻炼在公司的实际操作能力，增加社会经验，从而提高自己的专业能力。

三、调查对象

***********物流系统：物流组织机构、仓库、运输系统。

四、调查方法

访问法、询问法、观察法、实践调查法等。

五、公司现状

（一）企业简介

******************公司企业是广告器材行业首家经政府主管部门批准成立的连锁企业，中国连锁经营协会会员，广东省连锁经营协会理事，在上海、北京、广州、深圳、天津、成都等50多个大中城市设有连锁店和分支机构，拥有全国最大的广告器材流通服务网络。

该企业秉承“诚信立企，专业致胜”的经营宗旨，坚持“一站购齐，让您省心”的服务理念，一直以来不断提升客户服务能力和加强经营管理水平，引领中国广告器材业持续健康发展，向专业化、规模化、国际化连锁企业阔步迈进，打造全球领先的广告器材渠道服务商。

********（以下简称***店）是该企业的直营分店之一，开业于2008年，年业绩在所有分店中排名前五位，在嘉兴的广告器材行业中一直占据主导地位，影响着****市广告行业的发展。

该店主要经营的广告材料有：

胶水系列：亚克力专用胶水、PET双面胶、海绵双面胶、泡沫双面胶、凝固胶水、酸性玻璃胶

标牌系列：广告牌（广告铭牌、门牌、安全指引牌、告示牌、T13指示牌）台签（亚克力台签、喇叭台签、塔式台签）

广告配件：墨水、U型钉枪、U型钉、小边条、挂画轴、框条、扣眼、打扣机座、广告螺丝、转角、亚克力抛光电解质、注射器、美工刀、勾刀、型材

写真喷绘系列：车身帖、背胶、合成纸、相纸、冷裱膜、单面透、KT板 雕刻系列：亚克力板、吸朔板、PVC、弗龙板、PS板 展示器材：易拉宝、X展架、海报架、拉网展架、刻字系列：刻字纸、即时贴、反光膜、转移膜

光电产品：变压器、LED灯模组、电脑时控开关、铝朔边条、镇流器、灯管

（二）******的物流组织结构

图1*****物流组织结构图 如图1所示，*****的最高职位是店长，业务员负责市内和县城的业务开发、以及质量事故的处理，文员主要负责接收客户的电话和QQ订单，由商品管理员负责仓库库存管理和货物入库、出库的验货工作，配送员和司机负责备货和货物的配送，其整个流程是由店长监督执行。

（三）仓库布局及货物存放现状

注:中型货架：仓库：长24米 宽10米

图2仓库布局及货物存放图

如图2所示

1、仓库布局方面:南湖店的仓库长24米，宽10米；货物入库和出库只能经过门1。有中型货架5个,重型货架13个,每条过道的宽度不超过1.5米。

2、货物放置情况：因公司应市场要求,不断引进新产品,新产品入库后压缩原有产品的空间放置新产品。同一个货架都放置了不同类货物的情况较为普遍，导致部分货物库存较少时，工作人员很难找到存放位置；因平常销售量比较大,货架空间小,不能满足

库存的囤货和旺季的战略备货,所以在柱子周围和其他空地形成地堆,等到货架上的货物全部出库才将地堆的货物上架。

(四)物流信息系统现状

南湖店物流信息系统比较先进，如要如下：

1、订货：*****的物流信息系统比较先进。货物库存管理和订货由商品管理员负责，总公司采用先进的SAP管理系统,所有分店可共享总公司仓库货物的库存情况，随时查询仓库各种货物在上海总部仓库和店内仓库的库存量；商品管理员用临时补货表在SAP管理系统里下订单，总公司计调部负责统计、制定发货单。一般货物由上海总公司仓库送货，每周二和周四为到货时间。特殊货物和销量较大的货物（如板材、刻字系列、写真喷绘系列）由工厂直接发货，到货时间由分店安排，利于灵活的应对市场需求。如图3所示

图3 ****订货流程图

2、入库：总部仓库和工厂送货司机都带有一式两联的货物清单，商品管理员用清单核对所到货物，并在清单上签字确认，一份清单由司机带回，一份由店里存档。入库作业均为人工作业，南湖店没有任何物流作业设施。

3、出库：客户用电话活着QQ给分店下货物需求清单，文员按照客户需求填写备货单。配送员根据备货单进行备货，按照“后到先装、重不压轻”的原则装车，然后由商品管理员验货，店长开出送货单，会计在送货单上签字，配送员填写《配送跟车表》，再出库。

（五）运输系统现状

****承诺客户市内两小时之内送货上门、县城四小时之内送货上门。客户是根据其临时需求订货，一天之内订货多达6-7次；为保证服务质量，*****只要客户有需求就送货上门。配送车辆都是临时外请车辆一般为小货车、电动三轮车；车辆数量根据客户订单较多少而定。有时在规定时间之内只有一家客户订货，配送车也必须按照规定送货。客户的送货地址经常变动，有些送到店面、有些送到工厂。

六、存在问题

（一）仓库布局不规范

仓库面积太小,不能满足正常运营时的货物种类和库存,在仓库柱子旁边的堆货占用面积较大,导致作业通道过于狭窄,搬运过程中容易撞坏货物。整个仓库进货出货都为同一张门，货物要出库的时候经常遇到到货，作业较为单一，影响作业效率。

（二）设施不健全

1、仓库日常作业均为人工操作，无任何物流作业设备。

2、仓库存放的货物大部分都由石油提炼提炼出来，为极易燃物品，仓库中未设置安全用品，如：灭火器、消防栓等。

3、因仓库面积小，没有合理的位置规划员工休息区和办公区

（三）货物存放规划有待改善

1、货架空间利用不充分。部分货物为纸盒包装，货架放满后有一层空隙，其高度小于纸盒的高度。导致部分商品不能满足客户特殊时期的需求，影响销售量。

2、货物摆放杂乱。同一个货架放置多类货物，同一种类货物散放至多个货架，作业效率抵。

（四）物流配送线路和调度不合理

运输系统不健全，客户临时订货，车辆也是临时外请，订单较多的时候经常出现请不到车等情况，影响公司信誉。因部分客户要求将所定货物分别送到工厂和店面，迂回运输、绕道运输现象严重，配送车送货线路很难合理规划。***的客户分布较为散乱，配送路线也必须按照订货客户来临时规划，导致配送系统非常被动。配送成本过高，直接影响利润。

七、解决方法

（一）提高仓库的利用效率

1、改善作业条件

根据仓库进、出货现状，尽量降低人工作业部分，引进物流作业设备如：手动液压搬运车，节省货物出库入库时间,使仓库作业机械化、灵活化、专业化。降低仓库作业成本、减少损耗。

2、规划存放布局

在现有的仓库面积里，根据现有仓库的场地特性、设备条件，针对仓库的货物种类，合理地进行规划。重新制定仓库货物存放方案，合理利用货架空间，使仓库的每一个空

间都可以得到充分利用。将出货量较大的货物放置在离出货门口较近的地方，将流动性小的货物存放在后仓库。将同系列、同性质的货物放置在同一个区域，便于作业时的寻找和盘点的准确性。作业路线合理规划，存放板材等大体积货物货架的过道应尽量宽一些。提高作业的快捷度，使作业线路最少地占用仓库面积，提高利用空间。采用分散或者集中作业都能满足仓储作业的需要，对不同的货物采取不同的存放方式，流动性非常活跃的货物放在地上堆垛，高效利用空间，根据仓储作业的需要规划作业区。

(二)改变送货方案,实现运输主动化

1、实现最低金额送货,要客户订货打到一定金额量再进行配送,这样既可以提高销售量，也可以降低配送成本。

2、变革送货时间,实行“今天订货明天送”，积压订单，合理规划运输路线，采用节约里程法提高运输效率。

3、送货地址单一化，对于客户订货，只送一个地址。对某些客户要求同一车货分别送到店面和工厂的，要求客户承担一部分运费。

4、建立自有运输工具，****购买适当的配送车，请员工或者司机送货，现在送货一般都是配送员和司机一起送货，若这样规划，一个司机送货就可以了，而且可以将配送的被动变为主动，一方面避免临时请不到车的情况，另一方面外请车辆的工资比较高，这样也利于降低一部分运输成本，也提高了公司在客户心中的信誉度。

参考文献

[1] http://wenda.tianya.cn/wenda/thread?tid=74d4d936127be0a6&hl=zh-CN%3Ftid [2] 探讨中国企业物流运作现状及发展战略[M]，论文网在线 [3] 包建民.物流现代化[M].上海：上海交通出版社，1997.[4] 梁军.仓储管理实务[M].北京：高等教育出版社，2003.致谢：

首先感谢我的指导老师****老师，**老师对于论文的指导、严谨的态度和耐心的教育，使我受益匪浅。其次，感谢*****的领导和同事们，他们对我的调查提供了便利条件，以及资料收集、整理和分析上的诸多帮助。衷心的感谢所有给予我帮助的领导、老师和同事们！

第四篇：物流调查报告

物流调查报告

（湖南女子学院经管系 2009级 物流专业一班 刘丽）

抚宁县物流调查报告1、2010年我县物流现状

1）总体状况：交通部门年报，2010年全县拥有载货车400余量，从业人员200-400人，办理营业执照的物流公司共有2家，从总体上讲，我县物流公司的发展还处于初步期，算不上真正的现代物流，只能算现代物流的雏形。

2）分布状况：2家物流公司都在本县的郊区，配车停车场不够用，公司的门面小。

3）经营项目：大多数是进行货运代办，货物联运，货物配载，现代化程度不高，配套设施不完善，功能单一，货运量也不大，其中秦皇岛金叶物流公司主要从事烟草的配送。

4）信息技术的应用情况：两家物流公司仍以电话为主。

5）功能配套情况：两家物流公司的提供储藏服务只有一家，而且面积小，仅能提供少数货物的存放。

2、存在的问题

1）缺乏规划，总体布局不合理： 物流企业应向工商企业进行整车配送的第三方物 流企业发展，为此必须把布局紧靠在一区三块，而我县物流企业布局散漫，与个工业地区距离较远，造成运输不便和企业成本的上升，停车场缺乏，使车辆出现乱放现象严重，严重带来了一定的交通隐患，2）运营状况欠佳：从物流组织上，我县物流大多数是第一方物流和第二方物流在部分企业的物品采购、运输、储藏、加工、销售等都自行承担，自货自运、导致外包业务量较小，从运力上看，我县在辆汽车较少。

3）政策扶持欠缺：我县物流还处于发展阶段，需要一定的政策支持，但是我县政府还未完善。

4）物流人才缺乏：专业的物流人才在我县还是一片空白，从事人员大多数是初中文化，高中文化，对现代物流技术装备了解较少。

3、今后发展的思路及对策

1）发展思路：以科学发展统领全局，以现代物流理念为指导，以市场需求为导向，以信息技术为支撑，以降低成本提高产量为中心，加快培育物流市场，大力发展第三产业的物流，不断提高物流人员的水平。

2）对策：

对策一：加强规划，依托工业企业进出口货物大量发展。

对策二：加快物流园区的建设为我县的现代物流拉好框架打好基础。

对策三：加大现代物流的理念宣传与推广力度。

对策四：县里制定相关行业的规范及准入制度，成立行业协会，实行物流行业的指导价、防止相互压价、导致恶性竞争。

对策五：采取引进和培训相结合，创新机制，大力发展现代物流业的专业人才。对策六：加强我县物流信息平台建设。

2010年8月

第五篇：物流调查报告

温州职业技术学院

物流调查报告

学员：

指导教师：陈铝___黄小明____________

2011/5/17

物流市场调查报告

一、调查背景

21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争，物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业生存发展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是：

（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。

（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。我国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额、物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市西安的情况又是何种态势呢？未来的发展趋势又如何呢？我们希望通过这次调查能对此有所了解！

二、调查目的通过走访询问与观察，了解合肥物流市场的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。

三、调查对象

合肥市当前最大（不含在建的国际商务港）的物流市场内所有的物流企业

四、调查项目

物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。

五、调查地点

合肥物流集团公司

六、调查性质

探索性调查

七、调查方法

由于我们要了解合肥市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。

对于选取物流企业，由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种，我选取比较有名气也较易接触的公司和人员调查。

物流市场调查报告

一、物流市场概况

（一）、当前物流发展面临的经济环境

经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条块分割的投资体制所推动的过度重复建设,使企业组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争现象加剧;同时,消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。上述问题必须通过深化体制改革和实施一系列的结构调整在一个较长的时期内才能逐步解决。

在当今全球经济一体化的大趋势下,中国这样一个最大的发展中国家,在总体经济发展水平较低的情况下告别了短缺经济并向买方市场转化,不仅仅反映出社会生产供给能力的量的增加,更深刻地反映了经济素质的质的变化。国民经济增长方式的转变成为当前经济发展的主要矛盾。它标志着当前中国经济发展已从资源约束为主转向需求约束为主,经济发展的主要障碍不仅只存在于生产领域,而且已经开始转移到流通和消费领域。改革开放以来中国国民经济快速的发展是由生产领域的产业资本扩张和工业化进程的加快来推动的。但是处于生产与消费之间的流通领域却未与工业化发展水平相适应,突出表现在以国有商业企业为流通主渠道的地位日益削弱和商业信用的急剧下降,以个体商贩为主体的“集贸市场”式流通方式正在成为城市日常消费品供应的主渠道。流通行业的高度分散化经营不仅使社会商品流通费用增加,而且将成为生产发展与消费扩大的障碍。

为了启动经济增长,国家采取了积极的财政政策来扩大投资需求和消费需求,并把加快基础产业和基础设施建设作为今后一个时期的政府投资重点。投资于基础产业和基础设施,一方面是量的增加,更重要地是加大科技投入,促进基础产业的技术升级和结构优化。这是转变中国经济增长方式的必然要求。物流产业是国民经济发展的基础产业之一,我们应当抓住这次机遇,使中国的物流产业在进入21 世纪的头一个五年里取得较快的发展。

（二）、中国物流行业概述

作为一种先进的组织方式和管理技术，现代物流被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。一个国家的物流业发展水平，反映了国家综合国力和企业的竞争能力。中国物流业在改革开放中获得了长足的发展，目前，中国已建成由铁路、公路、水路、航空和管道5 种运输方式组成的综合运输体系。中国的第三方物流企业也开始起步，配送中心稳步发展，现代物流技术的应用得到加强。但从物流业发展总体水平来讲，中国的物流业还处于发展的初期阶段，物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态，没有形成一体化，没有把它作为利润的第三源泉，流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力，现代物流业将会成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点

（三）、行业特点

第一，物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中，由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂，各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂，物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。因此，物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。

第二，物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时，各种物流要素很难充分发挥其应有的作用，例如，仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来，各种物流要素也逐渐成为市场资源，专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置，从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用，提高全社会的物流效率。

第三，物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后，物流就不再是一个简单的成本因素，而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素，其中也蕴藏着巨大的商业潜力。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务，而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务，这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。相对于产品的生产过程而言，物流服务创造的是产品的空间价值和时间价值，是产品价值的重要组成部分。因此，物流产业是国民经济中创造价值的产业部门，并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。

二、合肥物流公司物流市场概况

合肥是我国内地城市的代表之一，物流公司作为合肥市物流市场中心的代表之一，坐落在合肥市区里的----区，交通发达，地理位置相当优越。物流公司自身包含多个分公司比如：零担集装箱运输有限公司;物流中心;集装箱物流分公司;汽车运输有限公司等各个分公司各自承担着不同的物流服务需求。

物流市场调查报告

小型企业都是对省内或省外固定大城市的专线运输，天天发车，中型企业中有33%可以为全国各大城市运输和配送货物，67%的运输范围是省内或省外固定的一片区域，大型企业都可以运往全国各大城市。每家企业都拥有自己的物流设施设备，在繁忙时也会租赁。运输、配送和储存的物品可以是除了大型器械和违禁物

品以外的各种物品，可以零担运输，也可以整车运输。每家企业运输车辆有2~7辆，大致为装载量为5T左右的小型货车和装载量为30T的大型货车。整个物流市场只有6辆付费使用的叉车，搬运货物主要靠人，偶尔使用小型推拉车。在50家企业中，只有一家天地华宇物流是中外合资企业，其他企业都是个人企业，只有天地华宇物流和久佳物流两家拥有条码技术，其他企业都只有通过互联网和电话联系和了解货物情况，只有一家九佳物流企业是专业的第三方物流企业。各物流企业基本上不涉及包装领域，有时只是简单地对易损物品进行加固，也都没有涉及到流通加工领域，在提供信息服务上也仅仅是通知收货和发货，顾客不能随时了解到货物的具体情况。各企业之间没有建立合作伙伴关系，不能相互提供信息，而且基本上都没有运用GPS、GIS等先进的信息技术。

整个物流中心环境比较差，运输车辆和工具行驶、停放混乱，货物乱摆乱放，物流企业和所经营的业务多、杂、乱，从事物流业务的人员整体上文化水平低，专业知识不足，除此之外，东郊物流市场还表现出一些危机：

1.鱼龙混杂信誉度走低。十多年前，在合肥市专门从事物流工作的公司还比较少，大都是企业自己搞货运，按客户需求把货物配齐后，再把货拉到客户处，然后结款走人。这样就有两个弊端，一个是经营成本大，再就是货到“地头死”(客户往往是收到下一批货，才结清上一批货的钱)。而如今这种现象仍然存在。同时代收款现象成了货运公司信誉走低的“瘟床”，一些经营不好的货运公司，常常拿代收款填补，拆东墙补西墙，待公司亏空的黑洞无法填补后，这些货运公司便选择“人间蒸发”，最终损失的是货物承运商，也使大众对整个西安物流行业的信誉度产生怀疑。

2.恶性竞争现象严重。走访中，有负责人反映：“按目前货运量来说，省内做大同线的有20家货运公司就已经饱和了，而实际已有不下50家公司，竞争激烈程度可想而知。我们公司十多年来一直做的是北京线，当时做这条线路的只有两三家公司，现在则发展到100多家，货运公司发展速度跟货运量不成比例，同行压价的现象严重。”

3.一些没有手续的“野货运”趁机浑水摸鱼。

据合肥市物流商会统计，合肥市登记在册的物流公司大约有200余家，就目前他们掌握的情况来说，在这200余家货运公司中，真正赚钱的占10%左右，50%的货运公司持平，40%的亏损，而在40%的亏损企业中，有20%的货运公司处于退出边缘。从事货运的经营户80%以上是租个门面房，摆两张桌子、一部电话，大一些的公司还有个周转库房，一些小货运部干脆就地收货、转运、“代收货款”。从业者90%以上没有物流职业资格证书，还有20%的干脆连工商营业执照都没有。

结论

综上所述，从整体上可以看出合肥的物流企业还处于传统的物流企业，要努力发展合肥物流市场，加速使物流企业转变为现代化的物流企业，应该做好以下工作：

1、深化流通体制改革，加强政府部门的协调，制定规范的物流产业发展政策措施，为物流产业发展营造良好的制度环境。在物流基础设施建设与物流装备更新的融资政策上、在物流基地的土地使用政策上、在物流服务及运输价格政策以及工商登记管理政策上，研究制定一些有利于物流产业发展的支持性措施，以保障西安物流产业在规范管理制度环境中健康快速发展。

2、加快物流现代化建设。政府应为物流企业投入资金的筹集工作提供方便。推进网上物流信息和商务平台建设，利用网络技术将物流企业散布在不同区域的服务网点联结起来，改变有点无网、有网无流的状况，形成物流服务平台。要加强互联网的有效利用，加快信息基础设施建设，推进信息采集技术、信息传输技术及管理软件在物流领域的广泛应用，实现包括商品信息在内的物流信息交换协议标准化、条码化，信息采集自动化，并对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。建立并完善统计报告的格式和程序制度，定期发布物流产业的统计信息。政府应引导企业利用先进的信息技术和物流技术。加强物流设施设备的改进，引进先进的物流设施设备，全面提高企业的管理水平，减少资源浪费，提高物流速度。

3、加强物流人才队伍的建设

(1)加强对现有物流业法人的培训，组织他们到现代物流业发展先进的地区，进行参观、学习、交流，邀请专家学者传授现代物流业的基础知识，通过培训强化现代物流理念，并逐步掌握现代物流技术操作的基本要领。

(2)联合高等院校、科研机构开展现代物流理论的教学、科研和实践活动，建立现代物流、连锁经营教育培训基地，大力培育现代物流人才。

4、充分发挥西安物流行业协会的作用，使其成为所在行业与政府部门之间的一个重要桥梁和纽带，提供物流信息，协调各物流企业共同发展。

各物流企业要在充分吸收外国先进的信息技术和管理思想的基础上，在企业自我不断实践的过程中实现又好又快发展。

参考文献：

物流运输基础上海财经大学出版社2004-4-1

物流成本管理清华大学出版社2005-03-01

物流管理基础中国物资出版社2005-9

快速物流中国纺织出版社2004-07-01

互联网http:///research/search.aspx?keywo

系别电气电子工程系

专业电机与电器专业

班级电器0902班

学号09032202

姓名陈铝