文明交通倡导者先进事迹

第一篇：文明交通倡导者先进事迹

文明交通我遵从，交通安全伴我行

在城市中，交通就好比人身上的血管，为城市输送新鲜、充满活力的血液。城市血液的畅通，使城市的整体运行井然有序，城市的整体机能文明高效，城市的整体形象表里通达。遵从文明交通规则，不仅是个人安全的前提，也是城市安全的保障。城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。

来自公安部交管局的统计数字显示，近年来，我国道路交通事故死亡人数每年都在7万左右，受伤人数约20万，直接经济损失近10亿元。可以说，我国已经进入道路交通事故高发期。公安部交管局有关负责人在接受记者采访时表示，当前我国道路交通迅速发展，人、车、路矛盾突出，影响道路交通安全的隐患大量存在，道路交通安全形势非常严峻，这是我国发展的阶段性特征。

截至2012年10月，我国机动车保有量为2.38亿辆、机动车驾驶人2.56亿人，近五年来每年平均新增机动车1600多万辆，新增驾驶人2000多万人。经过多年努力，我国道路交通事故实现了稳中有降，但总量仍然较大，并且80%以上道路交通事故因交通违法导致，严重影响群众的安全感和幸福感。

2012年，国务院对公安部的有关请示作出批复，同意自2012年起，将每年12月2日设立为“全国交通安全日”。

“红灯无数次，生命只一次”，“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”，这几句话相信很多人都听过，但实践起来却又是另一番光景：非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物，行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道，红灯时行人无视信号灯闯红灯，或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”在现实生活中，有交通信号的路口还好一些，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马龙，互不相让。“中国式过马路”——知道规则却无视规则的现象，在生活中并不少见。不管交通灯，只要有人横穿马路就盲从横传；无视车辆，一群人扎堆闯红灯；抱着侥幸心理，认为“出了车祸也不可能撞到我”，持有这样心态的人也并非不存在。破坏交通规则，无视交通安全，小则造成交通拥堵，大则酿成交通事故，危及生命。

近年来，文明交通协管员出现在越来越多的城市，他们的诞生是社会文明发展到一定程度的结果，他们以高度的责任心、一种真诚坚守在自己的岗位上，不论寒冬酷暑，不论风雨雷电，他们重复着同样的动作，重复着同样的话语，提醒行人遵守规则、注意安全。他们用自己的行动保证了行人的安全、提高城市的文明程度，增强市民的交通安全意识，用自己的行动向行人展示着城市的文明形象。

量变到质变的飞跃，不仅要有外因的作用，还要有内因的积累。文明交通意识的养成，除了交警、交通协管员的宣传，还要有自身遵守规则、安全出行的意识。在各方面的通力配合下，才能使城市交通四通八达，真正实现畅通无阻。

首先，我们应身体力行，以身作则，用实际行动参与交通环境建设，尽量杜绝交通事故的发生。在日常的生活中，应严格遵守交通规则，珍惜生命，安全出行，加强自身修养，以身作则，过马路时应注意看红绿灯及走斑马线，不为一两秒中的便利而造成不必要的损失与过错。

其次，做好宣传工作。古人云：“人不率，顺不从；身不先，则不信”。我们要在自身基础上，认真学习交通安全知识并努力贯彻实施，尽己所能影响他人、进行宣传，做到维护交通环境人人有责。

再次，还要注重对交通环境的保护。注重行使规范、停车规范、设施规范、占路规范，不破坏交通环境的绿化、交通设施，增强交通安全文明观，作一名思想道德高尚的公民。

人让人让出一片温情，人让人让出一片秩序，车让人让出一片安全，车让车让出一片理解。对于交通文明习惯和素质的培养，只有全社会都行动起来，以人为本，从我做起，加强“交通文明”意识教育，才能真正的使其得到改进，才能真正的实现交通安全秩序，才能真正实现文明、畅通、高效、和谐的交通环境。

第二篇：做绿色文明的倡导者和实践者(演讲稿)

演讲稿

做绿色文明的倡导者和实践者

尊敬的各位领导、亲爱的同事们大家好，今天我演讲的题目是《做绿色文明的倡导者和实践者》。

大家知道，地球是广阔浩瀚的宇宙间唯一一个承载生命的星球，长期以来，人类在这里发展历史，安居乐业，却不注重保护她，为了经济和社会的发展，索取式、掠夺式、毁灭式的生活方式已使她千疮百孔、满目苍夷。如今，我们赖以生存的地球：生物多样性、森林面积在锐减，湿地、海洋生态系统危机在加剧，臭氧空洞在加大，空气污染、温室效应在严重威胁着人类的生存，这不是危言耸听。为维护生态安全，应对气候变化，我们每一个人都有义务、有责任做绿色文明的倡导者和实践者。

绿色文明是人与自然和谐共处、经济社会发展与生态环境保护相协调的新文明。我们要共同认知这一文明的内涵，自觉树立绿色文明的理念，并以自己实际行动去传播、去实践这一理念。

做绿色文明的倡导者和实践者，就要立足于林区实际，改革企业管理体制，激活生态保护机制，转变林区发展方式，从以生产木材为主向以保护生态为主转变，决不以牺牲生态为代价换取一时的经济增长。大兴安岭具有森林、草原、湿地等多样的生态系统，是保护生物多样性的重点区，是应对气候变化的支撑区，是东北平原、华北平原生态安全的屏障区，彰显了大兴安岭在国家生态保护总体战略中的特殊地位。为此，我们要牢固树立绿色文明的理念，在兴林富民、经济跨越式发展中做到生态主导，保护优先，既要合理利用森林资源，加快转变经济发展方式，努力提高林区的经济效益，又要加强生态建设，保护和培育好森林资源，实现林区可持续发展，形成生态功能完备、人口分布合理、产业特色鲜明、人与自然和谐发展的新林区。那时的兴安岭有山一碧万顷，有水清澈见底，有花姹紫嫣红，绿色文明随处可见。

做绿色文明的倡导者和实践者，就要动员林区人民履行义务、积极参与生态建设，养成绿色环保的低碳生活方式，减少二氧化碳的排放量，返璞归真与大自然和谐相处，树立“同居兴安岭，共建新生活”的思想，让创建绿色文明行动体现于日常生活中。众所周知，大量温室气体，尤其是二氧化碳的排出，导致全球气温升高、气候发生变化，这已是不争的事实，美国灾难大片《2012》，让世界各国人民为气候变暖可能给人类造成的灭顶之灾吓出了一身冷汗。经国务院决定，到2020年中国单位GDP的二氧化碳排放将比2005年减少40%—45%，我国将大兴安岭作为应对气候变化的重要支撑区，目的就是要增加碳汇，树立减碳负责任大国的形象，有着重要的政治意义。为此，绿色环保的低碳生活，已成为林区人民急需建立的生活方式。不积跬步，无以至千里，不积小流,无以成江海，让我们从身边的小事做起，为低碳生活做贡献，把“低碳生活”的理念传递给林区每一个家庭。

在十二五开局之年，经国务院批准，国家发展改革委、国家林业局会同有关部门编制的《大小兴安岭林区生态保护与经济转型规划》出台，这让兴安绿色，又迎来了一个妩媚的春天。让我们牢记“艰苦奋斗、无私奉献”的大兴安岭人精神，把人生最美好的年华倾注在这块层林尽染、翠松摇曳的兴安之巅！让我们用真情和奉献，把党的林业政策化作春风暖雨滋润兴安大地，让这里的山山水水、一草一木更加宁静和致远，感受我们的真情和爱意！

忆往昔峥嵘岁月，看今朝重任在肩。五十多年的开发与建设，已成为林区人民雄关漫道重头越的里程碑，让我们用赤诚之心投身林区建设，乘着林企转型、经济发展的强劲势头，共同续写新林区生态建设的宏伟篇章！

我的演讲到此结束，谢谢大家。

第三篇：文明交通

文明交通永驻心间

7.11班 陈登科

随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回悲剧。

当你看到一个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语淹没在衬托的汽笛声中，当你面对那些触目静心的场景时，能不感到痛心疾益吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的‘头号杀手’而异致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫意识，自我保护能力差，因此对青少年儿童安全教育的形势相当紧迫，有专家指出，通过安全教育，提高我们中学生的自我保护能力。80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委，公安部等六部委联合发出通知，把每年3月的最后一周的星期一定位中小学生安全教育日，建立中教学生安全教育制度敦促安全教育工作的开展。

记得有一个故事，几个学者与一个老者同船共渡。学者问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头，学者纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问‘你们会不会游泳啊？’学者们异口同声地说不会。老者叹口气说‘那你们就失去了全部的生命了’虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味，灾难的发生对每一个人来说，不分贪富贵贱，不论性别年龄。孩子，学子，工人，知识分子，人民工人……无论咿呀学语，学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外，客观之中发生了。遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们做到这一切的时候，我们的社会便有文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每一个人的责任。让我们携手呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱自己的生命吧！大地苏醒，春风又绿。我们要把自己的种子撒播尽自己的心团，当它发芽开花，长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福、安宁。

（指导教师；邓银风）

第四篇：文明交通

文明交通-礼让从我做起

交通安全的重要性，想必大家都知道，但是，真正做到的有多少？看一看一年中交通事故的发生数目就知道了。可能有人会说，交通事故的受害者都是开车的人，我步行不就好了吗？如果你这样想，那你就想错了。这几年来行人遇上车祸的事故也引起了大家的关注。司机与行人都要注意都要注意交通安全。由此，我总结了几点要注意的交通安全，分别是：

一、过马路，看红绿灯。虽然这一条大家都知道，但还是有很多人趁马路上车少时闯红灯，过完马路后，就像拣了个便宜似的走了，有的人甚至觉得这没有什么不对，都已经习以为常了。但是，这样非常危险，如果在此时突然开出一辆车怎么办？所以说，看红绿灯走是很重要的。

二、识别交通警示牌。在很多地方都有交通警示牌，我们要看好交通警示牌。比如，禁止在此停车、人行横道、此处停车位、严禁小排量汽车行使指示牌等，这一点很简单，不仅是司机，行人也要识别与注意，不要在不应该行走的地方行走。

三、不要在马路中玩闹。经常能看见有些小朋友，小学生，在过马路时玩闹，没有想到这样做的后果，这样做很危险。如果精力不集中地过马路就容易看不到车辆，发生车祸的几率就多了。

一、上车时，要自觉排队，不插队，礼让他人；

二、上车后，要主动投票，不逃票，诚实守信；

三、在车内，要尊重他人，不喧哗，遵守秩序；

四、行驶中，要帮助弱者，不霸座，主动让座；

五、下车时，要从后门下，不拥挤，文明传承。

全体师生右手握拳呼号：作为一名学生，我要努力做到：认真学习交通安全知识，严格遵守《道路交通安全法》，保护生命，平安出行；文明骑车、文明行走、文明乘车。不闯红灯不越线，文明交通，从我做起。倡导交通文明，告别交通陋习，明辨荣辱，共创和谐；珍爱自己和他人的生命，争做文明交通的宣传者和实践者和守护者，让我们的家乡交通更安全、更有序、更文明！

我们小学生更应该从我做起，注意交通安全！文明交通安全礼让从我做起！

第五篇：文明交通

感

受

城

市

城市交通志愿者引导

活动背景：当今交通运输业快速发展，街上车水马龙，交通事故频频见诸报端，交通事业发展与交通安全的矛盾日益尖锐，但是社会上部分人的安全意识不强，存在较大的安全隐患。

活动目的：为进一步加强文明城市建设，提升市民文明素质，各行政机关组织机关干部志愿者到规定地点进行志愿服务，对闯红灯、跨护栏、乱穿马路、逆向行驶等违法行为进行文明劝导。活动时间：2012年8月15日至2012年8月21日 活动地点：莫力达瓦旗转盘道至十字街路段

活动安排：活动中，动员志愿者参加，和交警一起，进入各个地段去维护交通秩序。活动内容

1、文明交通社区行。在社区居民中广泛开展文明交通宣传教育，加强小区门口及小区内车辆行驶、停放管理，不断提升市民交通出行的法制意识、安全意识、文明意识。城区10个街道各选择2个社区开展文明交通志愿者服务活动。

2、文明交通企业行。动员主要道路沿线的外企、民企员工组成文明交通志愿者服务队，参与路口志愿者服务体验活动，增强企业员工 “关爱生命、文明出行”理念。

3、文明交通学校行。在全市各学校门口设立文明交通志愿服务岗，为学生上下车提供相关服务，提倡家长文明接送，确保校园门口、周边交通安全有序。工作要求

1、提高认识，加强领导。各部门、各单位要充分认识开展文明交通志愿者行动的重要意义，把这项活动作为提升市民文明交通意识、改善道路交通秩序的重要举措，成立文明交通志愿者行动协调小组，广泛发动干部群众积极参与，严格按照行动要求实施，确保各项工作落到实处。

2、明确责职，形成合力。公安交巡警部门要深入开展业务指导和志愿者上岗培训，汇总分析《文明行路监测表》；教育部门要加强对全市各中小学校开展文明交通志愿者的指导和督促；交通部门要加强全市公交车、出租车及公交设施的管理；各级文明办、团组织及志愿者协会要做好行动的总体协调、动员发动和服务工作，形成工作合力。

3、广泛宣传，营造氛围。新闻媒体要大力开展文明交通志愿者行动的宣传报道，及时报道先进典型，对违反交通法规者、不文明交通行为进行曝光。各部门、各区镇及各街道社区要充分利用各种阵地，特别是社区电子显示屏幕，加大文明交通宣传，及时报送文明交通志愿者行动信息。活动存在的现象：

1、志愿者们对交通法规还不清楚，在跟市民交涉时未能有说服力的话语；

2、执勤过程中，部分志愿者得意忘形，与市民发生口角，但是交警及时出面处理，化解了纠纷；

3、志愿者没有执法权，部分市民看到这一点，经常钻空子，扰乱志愿者工作；

4、部分志愿者吃不了苦，经常躲进公共场所休息，消弱了志愿者的力量。

感

受城

市

张亮

2012.8 《城市交通志愿者引导》教案