XX年春运工作准备情况汇报（优秀范文5篇）

第一篇：XX年春运工作准备情况汇报

XX年春运工作准备情况汇报

XX年春运工作准备情况汇报

XX年新春佳节即将来临。为认真贯彻落实党的十六大精神，围绕全面建设小康社会的奋斗目标，做好新一轮的春节运输工作，市交委以及各交通运输部门本着早预测、早准备、早安排的指导思想，围绕春运“安全、有序、畅通、优质”的总体目标，对春运客流进行了全面的调查、分析、预测，对XX年的春运工作进行了周密安排和部署。现将武汉地区XX年春运工作准备情况汇报如下：

一、旅客流量预测与分析

XX年春运预计从元月24日开始，至3月3日结束，历时40天(确定日期待国家经贸委文件下发)。据预测，武汉地区铁、水、公、空计发送旅客万人次，比上年同期()增长%。其中铁路预计发送421万人次，比上年同期()增长%;水运预计发送4万人次，比上年同期()下降%;公路预计发送947万人次，比上年同期()增长%;航空预计发送万人次，比上年同期()增长%。

根据初步分析，明年春运将呈现高峰提前、多种客流重合的特点。节前春运一开始就遇上大中专院校放假的学生流，使高峰提前，客流量较日常增长15%;春节前三天，民工返乡，机关、厂矿、学校等企事业单位放假，民工流、探亲流重合;节日长假期间，前往旅游景点景区的人数也会增长;节后则出现返校的“学生流”，返程的“探亲流”、“旅游流”，返岗的“民工流”重合，客流叠加且高峰期还将相应延长。2月6日、7日(大年初

六、初七)将成为客流量的顶峰期，日均客流量将达到43万人次。2月15日农历正月十五过后将再次形成客流高峰，外出打工的民工流将成为主体。

武汉地处全国中心，旅客流向东、南、西、北。由于铁路四次提速，长途旅客流量将大幅增加;长航集团由于全面退出长江客运，水上客流受运力和其它因素所致，流量将继续下滑，公路客运中短途客流量将随之增长;航空部门由于调整了运力结构，更换了新的机型，在春运期间将增加航班，客流量将稳中有升。综合运量、运能分析，春运高峰铁路和公路客运将面临较大压力。

二、各种运力准备

武汉铁、水、公、空、城市公交等部门，对明年春运工作已经作了充分的运力准备。

铁 路：铁路部门在武汉地区按照正常的图定列车运行计划之外，春运期间制定了节前、节后各三套直通临客开行方案，分别应对正常客流、高峰客流和突发客流。

节前三套方案：武铁分局共开行直通临客32对，始发24对，通过8对(其中图定延长1对)。

节前第一套方案：开行直通临客17对，始发14对，通过3对。

节前第二套方案：开行直通临客8对，始发6对，通过2对。

节前第三套方案：开行直通临客7对(其中图定延长1对)，始发4对，通过3对。

节后三套方案：武铁分局共开行直通临客50对，始发36对，通过14对(其中图定延长1对)。

节后第一套方案：开行直通临客18对，始发13对，通过5对。

节后第二套方案：开行直通临客17对，始发15对，通过2对。

节后第三套方案：开行直通临客15对，始发8对，通过7对(其中图定延长1对)。

图定旅客列车延长运行区段1对，即：内江(重庆)汉口延长至广州，广州汉口间车次为2318次。

临客主要增开热线地区：北京、广州、深圳、福州、温州、伤害、上海、成都。

水 运：因水上客运近年来严重下滑，为满足部分乘客需求，武汉港积极协调重庆等地方航运公司，投入4艘中型客轮，日均舱位1000余个。主要开行渝申线每天2班、汉宁线每天1班、汉申线每天1班。同时，市航务管理部门加强108处乡镇渡口、129艘渡船的安全管理，保证春运期间安全渡运。

公 路：公路运输部门投入营运客车6270辆，其中本市3207辆(高档296辆，中档1072辆，普通1839辆)，外地2763辆，旅游客车300辆;客位151573座，其中本地车辆74723座，外地车辆65314座、旅游车11536座;日均开行班。在客流高峰，还将协调跨省客运，增加线路和班次，为春运期间的跨省民工运输作充分的运力准备。

航 空：南航湖北公司和东航武汉公司投入营运飞机16架(南航湖北公司9架、东航武汉公司7架)，将安排3800个航班，其中南航湖北公司1320个航班，东航武汉公司1300个航班，外航公司1180个航班。在春运期间，还将根据旅客流量、流向的特点，合理安排运力，抓好热点、热线加班和包机飞行，尽量满足旅客乘机的需要。

公 交：城市公交系统将投入公交车辆5390辆、出租车12137辆、轮渡8条航线17艘轮船参加春运，并采取相应措施，增加运力和延长服务时间，抓好港口、机场、火车站、长途汽车站运输的衔接工作，保证春运期间旅客和市民的顺利出行。

三、采取的主要措施

(一)切实加强对春运工作的领导

一是市交委全力以赴，切实履行市政府春运办公室的职责，认真做好春运的组织协调服务工作;二是狠抓落实，认真贯彻国家及省、市春运工作文件精神，各运输单位制定切实可行的具体工作方案和措施;三是要求各运输部门加强与公安、劳动保障、城管、卫生、工商、民政、供电、旅游、邮电等部门的协作，各单位要抽调干部深入基层，实行包站、包段、包点、包片、包车(船)、包线，加大第一线的工作力度。

(二)加强各种运力的组织与协调

根据旅客流量、流向调配充足运力。组织成立全市运力调度协调小组，制定应急疏运方案，随时处理运力紧张问题。针对水上运力不足的情况，发挥铁、公、空综合运输的优势，相互协作。针对不同层次旅客的运输需求，协调安排运力，保证能及时运送旅客。要在以客为主的同时，做到客货兼顾，确保节日市场供应和重点企业生产的顺利进行。

(三)强化春运工作的安全管理

各运输部门要以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实《安全生产法》和国家、省、市有关安全工作的文件，切实提高安全生产意识，严格执行各项规章制度，抓好安全运输工作。一是对车、船、飞机驾驶人员普遍进行安全教育和遵章守纪教育，道路客运由公安交管部门与各客运单位或个体客运业主签定安全责任书，警示驾驶员时刻把安全放在首位;二是对投入春运的车、船、飞机和其它运输保障设施进行严格检查，对不符合要求的一律不准投入营运，确保运输工具、设备技术状况良好;三是协调公安、工商、城管、武警部队等部门会同运输单位，在春运前集中整治车站、港口周边地区的市场秩序和治安秩序，加强各港站的安全保卫力量，进一步加大“车匪路霸”的打击力度，强化治安管理;四是加强与公安部门的通力合作，制定反超载方案，加大对公路客车超载的查处力度，对超过核载人数20%以上的客车要依照有关法规严厉处罚;五是公路运管和出租车管理部门要重点整治非法经营的黑车，严厉打击拉客、甩客、宰客、欺行霸市、强行停留等行为，以保护旅客及合法经营者的正当权益;六是严把“三品”查堵关，实行人机并举，层层把关，坚决把“三品”堵在站外车下，真正消除事故隐患，确保春运旅客安全;七是做好恶劣气候条件下的物资储备和应对措施，防雪防雾、防滑防冻;八是加强对运输安全的检查，市交委领导带队组织9个组，在春运期间，分头对各运输窗口单位和乡镇渡口进行安全检查，查责任制、查措施、查隐患、查整改，确保春运安全。

(四)狠抓春运工作服务质量

各运输部门要坚持全心全意为人民服务的思想，在广大干部职工中深入开展“人民交通为人民”的根本宗旨教育，继续发扬“一人在岗、万家团圆，辛苦我一人、幸福千万家”的奉献精神，为旅客提供优质服务。各运输部门要把实践“三个代表”重要思想，落实到具体的行动之中，通过提高服务质量，把党的温暖送到千万旅客身上。各车站、港口、机场要有创新精神，打造精品服务品牌，进一步塑造交通窗口形象，要进一步增加和落实便民服务项目，增设售票窗口，延长售票时间，搞好饮食供应。要加强环境整治，扮靓交通窗口，整洁车船容貌，美化公交站点，改善旅客候、乘车、船、机环境。对客流集中的大专院校、民工团体主动上门售票，在武汉周边地区建立售票网络，想方设法 XX年春运工作情况汇报

XX年春运从1月24日开始至3月3日结束，共计40天。元月22日下午全国全省召开了春运工作电视电话会议，我市于元月25日召开了全市电视电话会议。

据统计，从元月24日至2月15日全市共发送旅客余万人次，同比增长%。其中：全市公路万人，水路万人，铁路万人，航空万人。

一、加强领导、精心组织、确保春运工作顺利开展

为切实做好春运工作，我市及时成立了市春运工作领导小组，由市人民政府唐能武副市长任组长，市人民政府副秘书长胡曦、市经信委周新辉主任任副组长，市直21个相关部门负责人为成员，加强了对春运工作的领导。领导小组下设办公室，办公室设市经信委，负责全市春运期间客货运输的综合组织协调工作。各县区、各有关部门各运输企业都成立了相应机构，明确了分管领导。市、县人民政府春运领导小组办公室加强各部门之间的调度和24小时值班制度，各县区坚持报告制度，建立健全了全市指挥网络。

1月22日，按照省春运办的安排，在衡阳收看XX年全国、全省春运工作电视电话会。而后，市政府副市长、市春运工作领导小组组长唐能武于1月25日召开了全市春运工作工作电视电话会议，提出了三点要求：一是要高度统一思想认识，认真抓好今年春运工作。二是明确目标任务，认真落实好春运工作的各项措施。三是加强领导、精心组织，严明工作纪律

二、周密部署、突出重点、狠抓落实

春运期间，各级领导深入第一线，检查春运工作情况，及时协调解决有关问题。春运第一天(1月26日)上午，市人民政府副市长唐能武带领市春运办、市公安局、市交通运输局、市物价局、市安监局等春运领导小组成员单位到永州火车站、永州汽车站等进行了仔细检查，对永州火车站、永州汽车站需要解决的问题进行了现场办公交办。他要求各参加春运的单位切实抓好春运安全工作，并提出“安全关系责任重大，不容忽视，一定要从源头上把好关，要突出‘平安春运，文明春运’这一主题，确保春运安全、有序、顺利、圆满。”

1月25日下午4时，两百余名公安交警、交通运管、公路和客运企业驾驶人代表庄严宣誓，争当文明交通表率。全市XX年春运道路交通安全工作启动仪式在蓝山交警大队所城中队交通管理站举行。市委常委、市委政法委书记唐湘林出席并宣布永州市XX年春运道路交通安全工作正式启动。1月28日上午，市政府副市长、是春运领导小组组长唐能武率领市政府副秘书长胡羲，市经信委主要负责人、交通运输、公路、公安交警等部门负责人，深入蓝山，宁远等县区检查春运工作。唐能武边行边看，详细听取了蓝山、宁远县政府关于春运以来工作开展情况的汇报，他说：蓝山县的春运工作凸现了四大特点：

一是领导非常重视，书记、县长亲自抓，分管副书记具体抓，做到人人身上有责任。突出体现在县委常委、县委办主任亲自挂帅、亲自上阵、亲自解困上。

二是措施非常得力，做到了两个舍得，舍得给钱、舍得给人，全力支持春运工作;立足于两个大字严和重：严格的制度严格的遵守，重奖重惩;实行了两项挂钩，制度与工作挂钩，工作与奖惩挂钩。

三是工作非常实在，重点表现在工作人员很勤快，做了大量工作;工作作风很细致，细化到了对村的考核;落实力度很大，雷厉风行、一抓到底。四是效果非常明显，做到了“一无”，全年工作无差错;“二高”上级评价很高，领导评价很高;“三满意”，省里很满意、市里很满意、蓝山的群众很满意。

1月29日上午，市政府副市长蒋建湘率领市政府副秘书长兰卫平，市政府副秘书长、市安监局长蒋俊林，市政府督查室、交通运输、公路、公安交警等部门负责人，深入S216线现场验收交通安全隐患治理工作。沿线零陵、双牌、宁远、蓝山四县区政府分管领导、相关部门负责人在本辖区陪同验收。

2月13日下午(大年初四)，湖南省政府副省长、永州市委书记张硕辅带领市直有关部门和冷水滩区主要负责人，深入马坪春运检查站、永州火车站、永州汽车北站进行走访慰问，检查春运工作。市领导周德睿、朱映红、唐能武陪同走访慰问和检查春运工作。张硕辅一行首先来到马坪春运检查站，慰问一线执勤人员，向大家致以新春的问候。他要求，要合理调度，高峰期一旦发生紧急事故要及时处理到位，严肃查处超载、的士不打表等违规行为。随后，张硕辅一行又来到永州火车站、汽车站，向坚守在春运岗位上的工作人员和志愿者们问好，并与候车群众亲切交谈，了解他们的出行情况。张硕辅要求，要把安全生产作为春运的首要任务，落实责任，排查治理各类隐患，确保春运安全;提高服务质量和水平，为广大群众提供优质便捷的运输服务;要稳定票价，平安、快捷地将旅客送达目的地。

第二篇：XX年春运安排部署汇报

XX年春运安排部署汇报

为确保春运期间广大旅客走得及时、走得安全、走得有序、走得满意，保证各种生产生活重要物资的运输，保证我区XX年道路春运“以人为本、平安春运”工作目标的顺利实现，区交通运输局迅速安排部署春运工作。

一是制定了《XX年春运工作实施方案》，成立了春运工作领导小组，形成了行动有方案，组织有保障的工作格局。二是加大宣传力度采取拉横幅、电视广告、张帖通知及散发春运指南等形式让驾驶人员以及全社会人员了解今年春运的指导思想和总体要求。三是严把五道关口，即：严把车辆超载关、严把车辆技术状况关、严把驾驶员从业资格关、严把承运人责任险关、严把旅客携带行李安全关。四是加强市场监管，维护好运输市场秩序做五加强，即加强运输市场管理和监督，规范经营行为，维护运输市场的正常秩序;加强打击经营、超范围(类别)经营和宰客、甩客、倒客、卖客、倒卖车票、使用伪造仿制牌证等违法行为力度;强对运政执法人员的培训、教育，规范运政执法行为，严禁“三乱”行为出现。加强价格监督，切实保护消费者和经营者的合法权益。五是努力提高服务质量，做到两及时，即：尽量简化手续，提高工作效率，节假日安排人员照常上班，及时为运输企业核发春运牌证，提供便民服务。设立春运值班室，坚持24小时值班制度，负责春运联络、协调、宣传、统计、报告工作，对旅客或经营者的投诉，及时进行检查并按有关规定进行处理。让全区人民在欢乐、祥和的气氛中欢度新春佳节。

下午，我市组织各县(市)区及市春运领导小组成员单位，在郑州铁路局安李公司收听收看了全国春运电视电话会议，并对XX年我市春运工作进行了安排部署。

据悉，XX年春运从1月24日开始至3月3日结束，共计40天。初步预计，XX年春运我市旅客运量将达万人次，比XX年增长%，其中，铁路万人次，增长%;道路万人次，增长%。春运期间，务工流、学生流、探亲流、旅游客流容易形成叠加，运输压力和组织难度加大。

为确保广大旅客安全便捷出行，会议要求全市各级政府和有关单位要充分认识做好XX年春运工作的重要性和艰巨性，把做好春运工作作为当前一项重要的任务，进一步提高思想认识，加强组织领导，精心谋划组织，完善体制机制，强化应急保障，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，早动员、早部署，切实抓紧抓好、抓出成效，确保完成各项春运任务。

1月15日，全省交通运输行业春运工作视频会议召开。会上，省厅春运工作领导小组对今年的道路水路民航春运工作进行了全面安排部署，副厅长王繁己要求全省春运工作要按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的原则全面有序开展，要确保广大旅客安全便捷出行，确保人民群众生产生活重点物资运输畅通高效。

XX年春运将于1月24日开始，3月3日结束，共计40天。据预测，XX年春运期间全省旅客出行规模继续呈增长态势，道路班线客运量预计将达到3186万人次，同比增长5%;水路旅客运输量将达到 万人，同比增长3%。民航旅客发送量将达到万人次，同比增长%。

省厅要求各级交通运输主管部门、道路和水路运输管理机构、民航管理部门、高等级公路运营管理机构、公路路政和养护管理部门要建立健全春运工作机构，严格值班和领导带班制度，建立健全联动工作机制。要加强春运组织管理，确保春运运力充足，工作机制顺畅，组织运行高效有序。要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化运输安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系，督促各运输企业严格执行各项安全生产制度，落实企业安全生产主体责任，保障春运工作安全有序运行，坚决预防和遏制重特大事故发生。各有关部门和运输企业要巩固和扩大党的群众路线教育实践活动成果，牢固树立“以人为本”的服务理念，进一步增强宗旨意识，强化服务理念，拓展服务内容，落实服务举措，为旅客全心服务、倾注真情、奉献爱心，让交通运输发展改革成果更多更好惠及广大人民群众。

各级交通运输主管部门和相关单位，要提前研究部署，制定保障公路安全畅通的方案和工作措施，确保公路安全畅通。要进一步加大市场监管力度，严厉打击非法营运行为，规范运输市场秩序和执法行为，切实保障春运工作正常有序开展。要不断提高应对恶劣天气、客流骤增等突发事件的应急运输保障能力。要加强道路水路春运宣传工作，成立春运宣传小组，负责辖区春运宣传报道，要重点宣传春运动态、班次信息、运输组织等情况。各单位要高度重视春运统计和信息报送工作，指定专人负责，严格按照规定的时间和内容，及时、准确向省厅春运办公室报送各项统计信息。

王繁己指出，作为开年首场“会战”的春运工作能否高质量的完成对于全年交通运输工作起好步、开好局至关重要，这不仅是对交通运输行业服务保障能力的重要检验，也是对交通运输系统贯彻落实党的十八大精神和深入开展党的群众路线实践教育活动的重要检验。

王繁己要求，各级交通运输主管部门、各有关单位负责人要带头深入基层，靠前指挥，及时检查春运期间各项保障措施的落实情况，解决春运生产中存在的困难和问题;要关心工作在春运一线干部职工的生活，调动积极因素，打好春运这场“硬仗”。要针对客流特点，在保证安全的基础上创新思路，充分做好运力组织和储备工作，充分做好各种运输方式的衔接工作，充分调动社会可用运能，充分做好应急运输保障工作，充分做好重要物资运输统筹工作，充分做好春节小客车免费通行期间、各高速公路收费站及服务区等节点的通畅保障工作。各级交通主管部门、客运站还要通过新闻媒体、网站和印发乘车船须知等方式，提前发布交通运输信息，提供春运动态信息;宣传春运政策措施和道路运输法律法规，及时宣传春运工作中涌现出的感人事迹，让人民群众更加理解和支持春运工作，形成良好的社会氛围。各级部门要自觉接受群众监督，对投诉要及时处理，做到有报必查，查实必究，维护旅客、经营者的合法权益。

年春运安排部署汇报

年春运安全生产讲话

年春运安全生产总结

年春运安全讲话稿

年春运安全工作讲话

年春运安全生产工作总结

年春运安保总结

年春运安全动员讲话

年春运安全工作总结

年春运安全讲话

第三篇：车站春运工作发言汇报

车站春运工作发言汇报

首先，热烈欢迎杨书记和各位领导到我站检查指导春运工作。我先将我站春运以来各项工作做一简要汇报，不足之处请各位领导批评指正。

春运以来，我们按照部局春运工作整体部署，坚持安全、秩序、形象、效益“四位一体”，基本实现了“安全要更好、秩序要更好、形象要更好、效益要更好”的奋斗目标。

一、春运以来的基本情况

1.指挥领导坚强有力。路局领导对东**海春运期间安全畅通高度重视。张局长2月1日亲临**车站一线检查指导工作，对春运工作提出了十分具体的指示要求。局工会王主席多次深入我站管内检查指导春运工作，慰问奋战在春运一线的干部职工。路局春运工作组从1月8日进驻我站以来，多次召开站区春运协调会，统一部署春运工作，亲自参与旅客购票、候车、乘降组织指挥，给我站春运工作提供了大力支持和多方帮助。我站成立了以站长、党委书记为组长，班子成员为副组长，各业务科室负责人为成员的春运领导小组。班子成员按照分工包保，抽调54名机关干部分站分片包保**、**、民权、**四个客运站。对没有客运业务的中间站，派出安全、技术、客货科人员加强现场盯控。各车间、中间站根据春运侧重点，合理分工，加强现场控制，补强春运力量。同时，我们成立安全、路风、舆情、后勤4个专项流动检查组，形成了路局春运工作组、车站、科室、车间、专业五级组织保障体系。

2.安全生产稳定可控。始终把确保安全作为春运的核心任务，以确保动车、客车安全为重点，突出行车、售票、进站、乘降、防火防爆、劳动安全等关键环节卡控，严格落实各项安全措施和干部包保制度，加强接发列车、调车作业、客运组织、防火防爆、货物装载加固等关键环节和重点部位的检查监督。结合实际从十三个方面补强完善春运安全。即：加强行车管理，严防列车错办漏办；加强口子管理，严防闲杂人员进站；加强验票管理，严防无票人员进入；加强检票管理，严防错检错放漏放；加强候车管理，严防旅客超员候车；加强组织管理，严防旅客乘降拥挤；加强清站管理，严防站内旅客逗留；加强车辆管理，严防超速侵限乱放；加强道口管理，严防违规开启道口；加强售票管理，严防旅客列车超员；加强地道管理，严防旅客对流通行；加强卫生管理。严防旅客食物中毒；加强查危管理，严防三品进站上车。

3.运输秩序平稳有序。突出抓好运输秩序、候车秩序、售票秩序、乘降秩序。增设临时窗口，分设当日、短途、改签退票等不同功能窗口，坚持24小时不间断售票，延长客票代售点售票时间，减少旅客排队购票时间；客流高峰时段，增派力量维持秩序，大厅门前加岗，实行排队分段进厅购票，防止夹队拥挤。加强站站间、站车间的横向联系，及时通报列车能力利用情况，严格执行计划售票工作纪律，防止列车超员。严把验票进站关口，按当天客票发售量的5%进行抽检核实，并做好相关记录。在职工上下班口、货场大门等通道处张贴公告，实行职工、公安、武警战士联合值守，严格出入登记制度，严防闲杂人员进入站内。加大候车厅特别是临时候车棚管理，保证候车秩序良好。针对管内**、**、民权、**县站四个客运站接发列车股道能力有限、二站台面积狭窄、硬件设施落后等不利因素，加大乘降组织力度。抽调的29名装卸、物流职工和40名武警战士充实春运一线，人定岗，岗定区，区定责，分段分片分车门包干，加强车门、地道、进出站口等重要部位的客流疏导，严防旅客踏空、抓车、钻车、跳车和横越线路的行为，确保旅客乘降有序。

4.应急处置保障有力。根据今年客流特点，我们分别制定了基本客流、高峰客流和非正常情况三套梯次应急组织方案。基本客流应急组织方案主要针对客流集中到达时段，开启“绿色通道”，敞开出站口，方便旅客快速出站，减轻站台旅客滞留压力。高峰客流应急方案主要针对正月初三以后客流高峰持续不断，所有包保人员全部到岗到位，集中全站力量做好各项组织工作，确保节后运输平稳有序。非正常情况应急方案主要根据恶劣天气、客流暴涨、火灾事故、设备故障、列车严重晚点等突发情况，分别制定完善了12项应急预案。同时，加强结合部应急协调处置，联合站区工务、电务、公安等部门开展了除雪打冰、设备故障、防恐防爆等应急演练，提高了站区整体作战能力。

5.运能调控取得实效。能力是保障春运平稳有序的基础。从我站运能情况分析，能力分配较去年有所减少。节前共分配运能9.8万张，其中加开临客运能1.6万张。节后，共分配运能30.5万张，其中临客15.3万张。具体方向为：上海方向5.5万张，临客运能4.1万张；**、**方向5.0万张，临客运能3.2万张；**、**、**方向5.0万张，临客运能3.3万张；北京方向4.8万张，临客运能2.3万张。其余方向7.8万张，无临客开行；**方向2.4万张，全部为临客运能。面对运能压力，为实现春运效益最大化，最大限度争取能力支持。充分发挥客票组织室功能，加强运能申请，在局客票中心的大力支持下，科学调配，综合利用，根据我站运能需求，分别调入北京方向3050张，**方向2670张，**方向3560张，有效缓解了能力不足现状，由此共增加发送人9280人、运输收入88.9万元。最大限度挖掘通过能力。对通过车席位共用、复用情况进行24小时监测，建立与每趟通过列车所属车队和**、**站动态信息互动机制，及时掌握车上旅客人数及目的地信息，动态调整列车票额分配方案。春运期间，销售共用票16.8万张、复用票9.23万张、异地票14.2万张，这三项共增加发送人26.03万人，增加运输收入3181万元。最大限度抓好计划售票。以解决“买票难”为突破口，在严格执行计划售票的同时，结合实际制定车站客票营销指导方案、旅客联程接续方案、中转换乘方案和售票员优先推荐方案，通过大力实行“推介”式售票，热情地为旅客当好参谋。积极推介电话订票、互联网售票、pOS机电子支付等新的售票服务方式，全面开启管内各站售票窗口和管内代售点，保证24小时不间断售票，尽力减少旅客排队购票时间，防止旅客改走公路。

6.客票代售效果凸显。我站管内有19个售票窗口，因设施设备条件限制，春运期间仅能增加4个临时售票窗口，达到23个，远远满足不了旅客集中购票需求。我们把增开客票代售点作为一项具体的便民利民措施，从去年就着手增设客票代售点20个，使我站客票代售点达到59个，有效覆盖了管内大中专院校和农民工集散地，在春运期间较好的发挥了削峰**作用。春运36天，代售点发售本站票额20.2万张，较去年同期20.1万张增加了0.1万张，发售异地票11.7万张，较去年同期10.1万张增加1.6万张。代售点售票占全站发人35%，较去年同期32%增加了3个百分点，有效缓解了管内各站的售票压力。

7.服务质量明显提升。深入开展服务旅客创先争优活动，落实各项便民利民措施，严格执行部、局春运路风有关要求，结合自身实际，制定了春运路风十项规定，一人不漏的签订路风管理《承诺书》，明确春运期间路风管理的“高压线”和“雷区”，采取措施加强代售点路风管理。强化售票组织和口子管理，严格落实首问首诉负责制，继续推行“温馨接力服务卡”举措，帮助解决老幼病残孕等重点旅客在购票、候车、进站、上车等环节的困难，尽最大努力为旅客提供全方位服务。春运以来，我站消灭了一般及以上路风事件，没有发生较大路风投诉事件。同时，我们加大春运舆情控制力度，积极与社会媒体保持沟通联系，正面引导社会媒体宣传铁路春运服务措施和职工无私奉献春运的事迹。春运以来，省、市各级报纸、电台、电视台以及主流网站刊播转载反映我站春运的正面新闻96条。

8.组织保障作用突出。紧紧围绕确保春运安全、确保良好秩序、提高服务质量、实现增运增收等重点任务，深入开展“服务旅客创先争优活动”和“服务旅客做表率，春运攻坚当先锋”主题实践活动，组织党员义务参加站台组织、维护秩序、服务旅客等，引导党员在春运主战场上站排头、挑重担、攻难点，发挥战斗堡垒和先锋模范作用；广泛开展了春运形势任务教育和动员工作，深入细致地做好职工的思想政治工作，加强职工思想动态分析，积极做好解疑释惑、化解矛盾的工作，稳定职工队伍，调动广大干部职工夺取春运全胜的积极性。

二、经营效益情况分析

春运36**站共发送旅客57.9万人，较去年同期58.8万人减少了0.9万人，减幅为1.5%。其中发送直通旅客35.6万人，较去年同期38.8万人下降了8%；发送管内旅客22.4万人，较去年同期20.1万人增长了11.5%。客票进款5626万元，较去年同期5860万元减少了234万元，减幅为4.1%，客收率97.1元/张较去年99.6元/张减少了2.5元/张，减幅为2.5%。其中节后发送旅客44.4万人，同比下降5.7%；节后客票进款3873.7万元，同比下降9%。发送人及进款小幅下降原因：一是今年春运期间我站硬座票额较去年有所减少。二是今年春运全路首次全面推行实名制互联网售票、电话订票、电子支付票款等多种形式的售票方式。铁路春运旅客主要构成部分的农民工还不适应新的售票方式，仍然按照提前10天的传统方式到车站窗口购票，由于互联网订票和电话订票均提前窗口售票2天，造成部分农民工无法购到车票。三是公路网日趋完善，春运期间部分私营长途客车通过协调关系，联系旅行社、厂矿企业、各院校集体包车，制定灵活的票价，加开班次，实行门对门运输，造成管内客流下降。四是受我国经济增速放缓和商品出口下降幅度较大的影响，沿海经济发达地区部分工厂和房地产企业处于不景气状态，用工需求有所下降。同时奇瑞、欧帕等大型企业在**及附近地区设厂，大量招聘员工，致使今年外出务工人员相应减少。五是今年春节较早，学生流、赴**、**等方向民工流乘车时间同比往年相对滞后。

正月十六以后，管内客流大幅攀升，尤其是**方向和学生客流增幅较大。2月11日，管内客流达到30143人的最高峰，同比2011年2月8日客流最高峰30267人基本持平。预计今后3天，客流还将维持高位运行，发送人将达到8.6万人左右，春运节后客流同比下降的趋势将有效缓解，客票进款较2011年春运将小幅增加，基本实现效益会更好的目标。

三、“1.28”、“1.31”全路电视电话会议精神、铁路局主要领导检查指导春运重点片区座谈会会议精神和部局重要文电组织学习和贯彻落实情况：

一是深入贯彻领会。及时召开大交班会，组织班子成员、中层干部集中学习“1.28”、“1.31”铁道部电视电话会议精神和路局主要领导检查指导春运重点片区座谈会会议精神和事故通报。坚持领导干部先学一步，多学一点，学深一点，召开班子专题讨论会，从“请看成绩，重看问题”、“三个起来”、“抓紧收心、抓紧落实、抓紧整改”、“补强完善”、“突出要害”、“卡控关键”等方面，进行深入分析，统一思想认识，增强班子对春运工作的驾驭能力和管理能力。

二是迅速传达落实。通过站局域网电子公文、编发《宣传提纲》等形式，迅速将《**局情况通报》（第4期）下发至各车间、中间站，直至班组，全文转发铁道部党组书记、部长盛光祖和张军邦局长、杨建祥书记的讲话精神。班子成员迅速沉到一线，利用专题会、点名会、交接班会等方式，逐站逐班组记名式传达上级精神，组织全站干部职工认真学习，深刻领会国务院、部、局领导要求和指示精神。认真做好做好收心、落实、整改、补强等工作，全力打好节后春运攻坚战。

三是提升学习效果。利用宣传橱窗、板报、专题座谈等多种形式加强宣传力度，营造强大的宣传声势。利用工余时间，组织领导干部、包保干部、现场干部、一线职工分层次、多角度进行学习讨论，围绕“问题在现场，原因在管理，根子在干部”和部、局领导讲话精神，结合本车间、中间站实际情况让干部职工找差距、定措施、谈感受、表决心，全面提升学习效果。

四是强化作风转变。针对本站点多、线长、面广，现场作业控制难点多的特点，狠抓干部作风转变。认真落实“负责、认真、主动”的工作要求，按照“抓紧、抓实、抓好”的节后春运工作指示精神，明确干部现场管理的标准，规范现场管理行为。深入开展干部作风检查活动，采取不定期现场检查和电话抽查相结合的方式，狠抓干部作风，杜绝干部好人主义、严不下去、工作不力等现象。

五是紧盯问题整改。深层次剖析节后春运“干部作风、作业标准、职工两纪、设备质量”等方面存在的薄弱环节和突出问题，细化完善节后春运工作方案和安全措施，使每项工作具体化、细致化。坚持春运安全每日分析报告制度，及时分析发现问题和隐患。以督查督办为抓手，对发现的问题逐一制定整改措施，实行定人、定项目、定时限跟踪问效，确保整改补强，消除隐患。

六是加强两纪管理。记名式传达铁道部《安全通报》和运输处通话记录，引导职工吸取全路近期典型行车事故教训和严重两违教训，严格作业纪律和劳动纪律。进一步完善春运干部包保方案，充实包保力量，采取流动检查、暗查、视频监控等多种手段，加强对现场作业的监控和职工“两纪”管理。重点针对行车、调车等关键岗位、关键环节，严格“两违”查处力度，严肃追究当班饮酒、打牌睡觉、擅离职守、违章蛮干等问题直接责任人，并逐级倒查管理责任，促进职工养成标准化作业习惯。

七是强化风险控制。细化节后旅客售票组织、乘降组织、优质服务、“三品”查堵、站场封堵等春运安全保障措施，补强售票、候车、站台等关键岗位、关键处所的组织力量，确保高峰客流平稳有序。针对恶劣天气、设备故障、旅客滞留及列车晚点等突发情况，开展车机联控、进路准备、客运服务、除冰打雪等实战演练。同时，加强与地方政府联系，建立快速联动机制，确保应急有备、处置有力。

四、再鼓实劲，确保全胜

虽然春运工作已进入尾声，但从情况分析客流仍将在每日2.8万人的高位运行，在今后3天中，上海、**、**、**等重点方向“热度不减”。近期，随着**方向能力增加，西北方向客流出现“井喷”，民工流、学生流高度叠加。同时，近期世界各地和我国北方多个地区寒潮、大雪等极端天气频现，管内出现恶劣天气的可能性有所增加，春运后期组织工作将面临严峻考验。为确保春运工作善始善终、取得全胜，实现“安全要更好、秩序要更好、形象要更好、效益要更好”的总体目标。下一步我们将做好以下工作：

一是保持决战态势。继续贯彻落实“1.28”、“1.31”全路电视电话会议精神、铁路局主要领导检查指导春运重点片区座谈会会议精神和部局重要文电，以防松劲、防松懈、转作风、严两纪为重点，进一步鼓舞干部职工斗志，发扬连续作战的精神，全力以赴打好春运攻坚战。

二是完善组织方式。认真总结前期春运在售票、候车、乘降组织、营销经营等方面取得的成功经验，把握大客流、突发客流等不同情况下的组织规律，形成长效机制纳入到日常工作中，不断提高客运组织水平。

三是加强客运营销。充分利用电视、电台、互联网、微博、报纸等新闻媒体进行广泛宣传，积极与当地有关部门联系，掌握民工出行动态，积极联系和组织农民工团体。抓住近期学生开学返程高峰，开足售票窗口，延长售票时间，满足旅客购票需求，最大限度增运增收。

四是严格干部作风。以盛部长、张局长、杨书记讲话精神为要求，加强干部包保和责任考核，带头克服疲劳厌战情绪，保持最佳的精神状态和工作状态、以强有力的组织领导和组织措施，盯紧安全关键，确保春运攻坚战平稳有序。

五是优化服务环境。加强多经、集经、客运职工路风路誉教育，严格岗位作业标准，加大日常巡视检查力度，坚决杜绝违规抢票、私自屯票、票外乱加价和站台售货员堵车门售货、追车叫卖、敲诈旅客等不良现象的发生。

六是做好应急工作。以恶劣天气、客流暴涨、列车严重晚点等突发情况为重点，加强与气象部门联系，密切关注管内天气变化，加强与站区工务、电务等部门沟通联系。细化应急方案、备足应急备品、落实人员准备，随时应对紧急情况考验。

七是关心职工生活。尽可能合理安排职工作息时间，千方百计保证职工适当休息，状态良好；同时，加强思想政治工作，安抚职工情绪，化解烦躁、疲劳、厌战等不良影响，全身心投入春运工作；继续加强后勤保障工作，确保参战人员有热饭吃、有热水喝，用关心关爱的实际行动调动职工的生产热情。

第四篇：春运前期准备工作汇报

春运前期准备工作汇报

元月15日，国家省市电视电话会后，我县高度重视，立即行动，认真落实。现将前期准备工作汇报如下：

一、成立春运工作领导小组。由分管县长任组长，经贸、交通、公安、安监等部门主要领导任副组长，抽调经贸、公安、交通、安监等部门人员成立春运领导小组办公室，办公地点设在县经贸委，实行24小时值班。

二、制定春运工作应急方案。根据调查预测，今年我县客运量将达52.9万人次，比去年增长5%，均为公路客运。为提高对2008年我县春运突发事件的应急处理能力，从我县实际情况出发，制定了全县春运工作应急预案。预案突出了高峰期疏导预案、恶劣天气疏运预案、车辆救急预案等。

三、强化安全教育。今年春运全县投入车辆共323辆6589座位，用于生活、生产重点物资保障货车40辆、1200吨位，出租车184辆736座，城市公交车50辆，另外节后苏南协调对口支援中高级客车约80辆，准备应急运力10辆400座。为了做好驾驶员安全教育，领导小组办公室分别给全县客运行业驾驶员和出租车驾驶员发出一封信。进一步宣传春运安全的重要性，做好各种应急措施，并对驾驶员提出了更高、更严的要求，做到文明行车，确保安全运行。

四、做好车辆检测。为确保春运期间车辆完好，我们已对全县农公班线、淮涟专线、市际班线部分老化不能适应市

场的车辆实行报废更新，对参加春运的车辆全部进行技术维护检测，保证所有车辆技术状况良好。

五、努力提高服务质量。一是做好客运场所的卫生整洁，为旅客提供良好的环境；二是设立春运监督投诉电话，以便及时受理旅客投诉，保证春运服务质量。

另外我们认真做好后勤保障。对春运工作所需要的物力经费我们给予必要保障。

涟水县春运领导小组办公室

二00八年元月二十一日

春运加班人员补助建议方案

2008年，我县春运工作在县春运领导小组直接领导下，在别县长、杨县长的关怀下，经过春运一条线人员辛勤努力，密切配合、扎实工作，历时45天的春运工作于3月2日圆满结束。我县春运办是唯一受到史国君市长在全市春运总结大会上表彰的单位，县春运办被市春运领导小组评为先进集体，春运工作也得到了县领导的高度肯定。根据县领导要求，拟对为2008年春运工作圆满完成付出辛勤劳动、节日期间坚守岗位加班加点的工作人员给予加班补贴。方案如下：

交通局：5000元（其中：魏所长2000元）

交警大队：3000元

县政府：杨县长1000元，朱主任1000元

经贸委：张主任2000元，杨士军1500元，石军贤1500

元，徐主任500元，马君斌500元，谢时海500

元，韩怡峰300元，刘建300元

涟水县春运办公室

二〇〇八年六月二日

第五篇：年机场春运工作的

年机场春运工作的

各部门：

年春运从 月 日开始至 月 日结束，共计 天。根据集团公司有关要求，现对公司 年春运工作部署如下：

一、指导思想与目标任务

加大公司安全和服务工作力度，以“和谐春运”为总目标，以“安全生产、优质服务”为运营主线，创新服务举措，满足旅客需求，实现“安全无事故、保障无障碍、运行无差错、服务零投诉”的春运工作目标。

二、成立领导小组 组 长： 成 员：

领导小组下设办公室，办公室设在运营管理部。

三、牢固树立“持续安全”理念，确保安全运行平稳 春运期间，各部门要强化沟通与协调，严格落实各项规章制度，防松懈、防麻痹、防低温，认真做好安全生产各项工作，确保春运生产安全有序。

严格执行机场和公司下发的值班管理制度，除公司值班人员和现场调度员外，各部门要专设“春运”值班员，各值班人员要将主要精力放在生产一线，加大巡视力度，主动和善于寻找安全生产和服务工作中的缺点和不足，及时发现、及时解决。春运期间，各值班人员必须在岗在位，发生重大事件要及时妥善处理，并按照报告制度及时上报。

结合机场节前安全大检查中所发现的问题，特别是对于装卸防滑链、枕木、灭火器等具有冬季安全行车特点的必备安全技能，安技部要确保有检查和整改记录，同时还要及时跟踪和报告问题的整改情况。

春运期间容易产生麻痹、松懈思想，对此，安技部要切实发挥应有作用，做好人员的思想稳定工作，加大车辆运行的安全检查力度，要覆盖安全生产所有人员、环节和时间段，努力消除安全隐患，提高运行质量。另外，做好公司各场所，特别是外租库房的消防、用电、防盗等的安全管理和监督检查工作。

安技部需加强应急处突工作研究，组织梳理完善相关应急预案，优化应急处臵联动机制和工作程序。建立健全现场处臵突发性事件的行动方案，完善针对性训练。加强应急演练、预案强化演练，通过演练查找预案中的不足、实施中的障碍，不断总结提高。严格落实安全检查制度，认真制定、落实安全工作计划，加强日常工作监管，严防发生责任原因导致的不安全事件。从严落实各项安检工作规定、标准，结合安全措施，结合当前安全形势，加强工作力度，严查安全违规行为；结合安全管理制度，对安全违规事件做好核查登记，对违规从严加强检查和管控措施。严格执行安检工作标准。

车辆运行部要切实提高每周三的早例会的会议质量，除传达当前春运形势以及机场和公司的工作要求外，要多以案例分析、互动讨论的形式丰富会议内容，提高成效。严格落实公司“十一严禁”、“严格控制速度”等各项安全管理规定，严禁超速、疲劳驾驶。提醒每一位驾驶员做好所驾驶车辆的自查工作，有问题、有故障随时报检报修，严禁车辆“带病”上路，消除车辆机械性能环节可能存在的安全隐患，确保在人员安全意识和机械安全保障方面不出现管理疏漏。

车辆运行部要密切掌握春运期间航班量、旅客量的变化，合理调整驾驶员值班计划，充分利用好GPS的科技功效，及时掌握车辆动态，消除疲劳驾驶。修理厂要动态掌握车辆技术状况，积极主动制定维保措施，做好车辆维保工作。特别是内场维修站，要提前掌握内场车辆设备的第一手资料，保证充足的维修力量和备件，确保机坪车辆运行正常。

四、推进细节服务，做好大面积航班延误旅客运输等应急保障工作，积极营造和谐的春运工作氛围

领导小组负责全面检查公司服务工作链条的各个环节，及时改进人员服务意识不到位、服务设施不到位的情况。有效利用司售人员早例会、培训课等形式，不断提高服务意识和服务技能，各部门负责人、现场值班人员要现场督察及时纠正现场可能存在的不安全因素，工作中时刻保持信息沟通渠道的畅通。安排好足够运力，提高保障能力。同时做好人员服务场所卫生的监督和检查工作。严禁乘客携带易燃，易爆，易腐蚀性物品上车，始终保持良好的精神风貌和整洁的车容车貌。

针对春运期间天气复杂多变的特点，各部门、各值班人员要提前做好应对大面积不正常航班旅客运输等应急预案的准备工作。车辆运行部要重点加强调度管理工作，合理安排驾驶员、售票员的日常值班、加班和备勤等工作，确保运输高峰时段的发车班次有序进行，保证旅客候车时间不超过30分钟。

修理厂要加强人员技能的培训和提高工作，增强维保力量和水平，以高质量、高效率的维保工作赢得客户认同，为春运期间的车辆高效运行做好坚实的后盾。

财务部在春运期间要确保工作人员在岗在位，服务好生产一线，做好职工IC卡的充值工作、保障好ETC卡的协调工作及充值卡机的维保工作，密切配合好生产一线各部门的日常工作。

运营管理部要积极利用好宣传栏、横幅、大屏幕电视等，及时报道春运形势、机场要求、公司工作、员工先进事迹等，做好春运宣传工作。做好春运期间的数据整理及交通部门的上报工作，做好好人好事统计和春运总结等工作。

为使 年的工作能够开好局、起好步，各部门要积极行动起来，严格管理措施，抓好细节落实，以此为契机，逐步完善管理机制，努力圆满完成春运任务，为有力推进新一年公司各项工作打下更加坚实的基础，为提升青岛机场整体形象做出更加积极的贡献。