汉十铁路HSJL-6标2017年一季度安全质量座谈会汇报材料- (2017.03.16)

第一篇：汉十铁路HSJL-6标2017年一季度安全质量座谈会汇报材料- (2017.03.16)

新建武汉至十堰铁路HSJL-6标

（DK233+198～DK269+606）

汇 报 材 料

中铁武汉大桥监理公司汉十铁路HSJL-6标监理站

2017年3月16日

新建武汉至十堰铁路HSJL-6标 汇 报 材 料

单位：中铁武汉大桥监理公司汉十铁路HSJL-6标监理站 2017年3月16日

汉十铁路HSJL-6标2017年一季度

安全质量座谈会汇报材料

各位领导、同事们：

大家好！

汉十铁路HSJL-6标监理站始终以安全质量为首位，以“安全生产、人人有责、警钟长鸣、预防为主”的管理态度，根据工程的特点，开展了对各工区路基AB组填料、承台浇筑、墩柱施工、箱梁预制、架设、连续梁施工等施工监理工作。采取日常巡查、专项检查、综合检查等形式进行安全质量隐患排查，将工地巡视和例会、专题会议、现场会等相结合，及时反映现场整体态势；将现场存在问题汇总到问题库定人负责，及时发现、及时整改、及时回复。

尽管监理站认真组织，精心检查整改，不少问题通病得到克服，但还有些问题仍比较普遍，需要进一步改善。下面就HSJL-6标管段内普遍问题、预防措施以及落实汉十公司“双一流”目标，进行汇报：

一、普遍问题及预防措施

1、施工现场安全意识薄弱。小董岗跨G70汉十高速公路特大桥44#墩连续梁0#块，脚踏板未满铺、踢脚板未设臵，安全防护网高度不足1.2米；小董岗特大桥75#墩吊车违规吊人作业；东津特大桥38#、39#墩配电箱损坏，存在安全隐患。

原因分析：现场安全管理人员、技术人员和监理人员安全意识淡薄。预防措施：对现场安全管理人员、技术人员和监理人员进行安全教育再交底，制定奖罚措施。

2、施工现场质量意识不强。DK238+230-DK238+460段路基第二填筑层，局部AB料粒径偏大;DK256+034.440-DK256+754.370路基线路左侧排水沟施工不规范，未采取立模浇筑施工，沟底及线型不平顺，混凝土未振捣。

原因分析：现场技术人员质量意识不强，责任心不足。现场监理管理未严格落实关键质量卡控。

预防措施：加强现场人员质量教育，切实杜绝问题的发生，按照奖罚措施处理相关责任人。

3、文明施工、环水保意识不强。小董岗特大桥45#墩存料区压浆料存放不规范；东津特大桥195#墩连续梁顶面，钢筋、材料堆放较为混乱；2#拌合站料仓前排水沟不畅通、盖板破损；2#拌合站3级沉淀池，排水不畅通，不起作用。

原因分析:文明施工、环水保管理制度，落实不够，文明施工、环水保意识淡薄。

预防措施：加强现场文明施工、环水保监理督促检查和落实整改力度。

4、不严格按标准施工。西明湾特大桥连续梁9#墩7#块，预埋PVC管泄水孔四周漏放螺旋加强钢筋；西明湾特大桥连续梁合拢段腹板钢筋绑扎 不规范，搭接长度不足，也未进行焊接；顶板元宝筋未直立绑扎；许湾十堰台、东津武汉台锥坡干砌片石较不规范。

原因分析：现场人员技术钻研不深，不能全面系统的控制施工质量。预防措施：组织现场人员进行培训学习，提高人员业务能力，注重学习教育的应用效果检查。

5、沉降观测工作不到位。DK237+368沉降观测桩保护套不连续。原因分析：对测量工作要求认识不高，没有深刻认识领会汉十公司测量管理的各项要求。

预防措施：落实汉十公司测量管理的各项要求，重视现场测量工作，把2017年3月14日汉十公司测量培训学习会精神传下去，落到实处，用在今后的施工中。

6、试验检测工作不到位。连续梁弹性模量试块拆模后未及时进行标识；试验室主要负责人长期不在岗；拆模后的弹性模量试块未及时存放养护室进行养护；2#拌合站8#仓混料。

原因分析：试验检测工作疏于监管，力度不够。

预防措施：加强试验检测人员的管理，提高试验检测人员的责任心。

7、内业资料不齐全。检验批资料不完整；技术交底和安全技术交底未经监理签认；消防隐患日常排查记录不齐全。

原因分析：对内业资料重视度不高。

预防措施：加强内业资料的归档检查，确保资料准确性和及时进行内业资料管理的交流学习。

8、监理人员履职不力。小董岗特大桥31-7#桩基灌注砼作业无监理现场旁站。原因分析：现场监理责任心不强，履职不力，未向监理组长报告，擅自离岗，造成关键工序旁站工作不连续，未能连续跟班蹲点的情况，给现场施工质量造成一定的隐患，违反监理规定。

预防措施：对现场监理履职不力，违反监理规定的严重行为对相应责任人给予处理；加强现场监理人员管理，开展学习教育，提高监理人员责任心、爱岗敬业意识。

二、落实汉十公司“双一流”目标

监理站按照铁总“六位一体”和汉十公司“双一流”的建设要求，在工作思路上牢牢坚持两条主线：对外狠抓工程的监督管理，为“创国内一流高铁”做好安全质量筑牢基础；对内狠抓监理人员的素质管理，为“创路内一流管理”做好管理探索。对汉十公司提出的号召及计划任务目标，监理站认真组织大家学习并对汉十公司下达计划进行分析，对工程进度过程中关键工序以及影响施工进度的重点难点做为施工过程中的硬骨头来突破，同时组织施工单位进行现场经验交流会，推进标准化、文明工地建设，对所有参建人员积极鼓励，要求每一位监理人员坚守岗位，做到随叫随到，24小时不间断服务现场，确保工程安全、质量、进度的顺利进行。

1、认真审查施工组织设计（施工方案）

制定对施工单位上报的施工组织设计方案（开工报告）进行层层审查、层层把关制度，审查责任明确到人、明确到岗，保证施工技术方案的科学合理，为合理施工做好重要保障，保证工程施工质量与安全。

2、加强业务学习，专研技术难题

严格落实监理人员定期培训学习制度，要求全体监理人员在每个月初的第一个周六下午到监理站参加内部业务培训学习。具体学习内容及学习资料由安质部和工程部根据工程项目进展情况具体安排，采用大屏幕PPT格式，使用现场工程图片，配以文字说明，结合具体问题进行讲解。

3、狠抓三级技术交底见证，规范三级技术交底内容和型式

现场监理组全部见证施工单位的三级技术交底，并在交底材料上签字。规范各技术交底的内容，要求内容详实，通俗易懂，可操作性强，易于理解接受，要求交底人及被交底人双方签字，现场拍摄照片存档。交底完成后根据交底内容，对被交底人进行现场提问考核，以检验技术交底预期效果。

4、严控质量与安全

1）全员、全过程、全方位工程质量控制。监理站采取日常巡视和定期检查相结合的方式对施工现场进行巡视检查，加强施工过程工序质量控制。对隐蔽工程、关键部位、重要工序及工艺进行旁站监督和检查。同时监理站要求全体监理人员每天巡视施工现场，把存在的问题及时反馈施工单位，做到事前控制。

2）参照汉十公司安全管理办法结合本项目的工程特点，对监理人员管理责任进行明确分工明确所有监理人员“一岗双责”，在做好本职工作的同时也要对现场安全工作负责，监理站全面督促落实各项安全质量规章制度。

3）通过信息化管理来强化施工过程控制。监理站要求施工单位每一道工序报验时，都执行钉钉工序报验流程审批程序。由施工单位的现场质检人员和现场监理，通过报验流程填写所检验部位的技术参数，拍摄现场检验照片及检验批资料照片，上传至报验流程，规范报验程序，使工程施工有序可控的同时提高工作效率，解决不同专业技术人员之间检查意见不统一、不一致的工作弊端，从而保障工程质量。

5、调配人员、精简程序，不因监理原因影响施工

监理站安排年轻精干的监理人员开展巡视旁站工作，接到检查通知后应即刻动身前往检查地点，负责提前向监理通知等待检查验收时间，不因监理原因影响工程施工进展。

6、党风廉政建设

作为监理单位和监理人员，不仅要有过硬扎实的技术水平，更要有坚持原则，遵守合同，遵守规范，公正廉洁的思想意识和勤奋、敬业的工作作风。

监理站利用每周监理内部例会和定期召开专题座谈会，开展廉政教育，明确监理人员的职业道德准则、违纪处分原则，要求每位监理人员提高认识，遵纪守法，热情服务的做好监理工作。通过学习，增强拒腐防变和抵御风险的能力。

三、结束语

事前积极做好审查把关，事中严格执行工作程序（加强巡视、旁站和工序检查），事后及时总结是监理站为贯彻汉十公司“双一流”工作目标，恪守监理公司“监、帮、促”的服务精神做好监理工作的要务。在后期的工作中，汉十铁路HSJL-6标监理站将在汉十公司的统一领导下，按照合同约定和要求，继续加强工程现场的管理工作，提升管理水平，加强全体监理人员的整体素质，鼓足干劲，努力拼搏，树立扎实工作作风，不断创新，为汉十铁路建设增光添彩！

中铁武汉大桥监理公司 汉十铁路HSJL-6标监理站 二〇一七年三月十六日

第二篇：铁路建设安全质量大检查汇报材料

尊敬的各位领导：

感谢部领导莅临检查指导工作，现将我部维稳、安全、质量、生产进度等情况如下汇报：

一、工程概况

项目部承建****隧道为本标段第一重难点工程。****铁路第二双线****隧道位于****省****市，贯穿于城东区、城北区，隧道起讫里程为DK***+060～DK***+970，全长***m,全隧围岩软弱，以泥岩、盐岩为主；隧道穿越Ⅳ级围岩****m、Ⅴ级围岩****m、Ⅵ级围岩***m。该隧道被铁道部列为一级风险隧道。

隧道DK***+060～DK**+530段共***m为Ⅵ级围岩浅埋段，为全隧施工重难点段落，分别下穿****高速公路、城东区新村、***村、***河等，洞顶覆土厚度为**～**m；地表上方有学校、厂矿、密集居住区等建筑物，需拆迁住户**多户、厂矿企业**家、改移水渠约**米，施工难度相当大。

二、项目部维稳情况

铁道部于2013年1月12日召开了铁路建设维稳电视电话会议内容，项目部立即根据会议精神，专门成立维稳领导小组，对维稳事项进行安排落实，现项目部维稳情况良好。

1、农民工进场之时，就及时签订了劳动合同，并办理了工资卡，工资款实行专款专用，2012农民工、职工工资已全部发放到位，无拖欠工资现象。

2、材料款、机械设备款存在拖欠情况，通过项目部与欠款单位的沟通、协调，采取支付部分欠款的方式，妥善解决了材料款、机械设备款的拖欠问题。

3、****隧道征地拆迁工作在当地政府的大力支持下，近两个月以来进展顺利，98%的村民已搬迁完成，搬迁村民都得到了补偿款，并得到妥善安置；极少数未搬迁村民，当地政府正在进行思想动员工作，未搬迁村

民情绪稳定。

三、安全质量情况

自****隧道开工以来，项目部至始至终把安全质量工作放在最首要位置，通过建立健全安全质量保证体系、强化安全质量培训工作、加强质量自查自纠、加强监控量测、加强现场管控等措施，夯实了安全质量基础，****隧道开工以来未发生过重大安全质量事故。

1、建立质量安全保证体系

为确保工程质量及施工安全，项目部进场就成立了安全质量领导小组，全面主抓质量安全工作；各作业队设有专职的质量员、安全员负责日常的质量安全检查监督工作，各施工班组有兼职的质量员、安全员进行质量安全管理，每个班组聘请了群安员协助安全质量管理，构建起了强有力的质量安全保证体系。

2、健全了各项质量安全规章制度

为做到以规章制度规范施工行为，项目部完善了“安全质量保证体系”，制定了《安全生产责任制度》、《安全生产管理办法》、《工程质量管理制度》、《火工品管理制度》、《消防安全制度》、《岗位负责制度》、《逐级负责制度》、《工程质量验收制度》、《安全质量例会制度》等一系列规章制度，在施工过程中严格执行，确保工程质量安全。

3、强化质量安全培训工作

（1）强化岗前安全质量培训

加强了进场人员安全质量培训工作，做到“横向到边，纵向到底”，不遗漏一个人，岗前安全质量培训率达到100%，共计举办培训班91次，累计参培人员1867人次。

（2）加强特殊工种培训

特别加强了对特殊工种的培训，所有爆破工、电工、电焊工、锅炉工、机械操作手、起重工等特殊工种，均参加了****委外培训，共计462人次。

（3）工法工艺培训

每道工序开工前，组织工序作业要点培训，让员工熟悉工序流程，掌

握工序质量要求；通过开展安全质量培训，使参建员工的安全质量意识有所提高，确保了工程质量。

4、落实质量安全责任，实现质量安全目标

项目部与架子队（部室）、架子队与班组、班组与工人均签订了安全质量包保责任书，广大干部员工的责任心进一步加强，项目部上至干部下至工人，能够积极主动查找施工现场存在的安全质量问题，并对问题及时进行整改，杜绝了施工现场的违章现象.大大降低了安全质量事故发生的机率，安全生产责任制得到了层层落实。

5、加强质量自纠自查活动

项目部至始至终把质量工作置于首位，坚持“以质量保安全，以安全促进度”的思想，在施工过程中，严格执行“上一道工序未进行验收合格，不准进行下一道工序的施工”、班组相互检验、质量员巡视检查、质量安全领导小组日常突击检查、每周质量大检查、每月质量评比等措施，对存在的问题及时整改到位，确保施工质量。

6、严把材料进场关、严格施工工序作业标准

严把材料进场关，各作业队材料员坚持无出厂合格证及性能指标的材料严禁入场，试验人员对每批进场的材料按检验频次和试验要求进行抽样检查，不合格材料立即清除出场，截止目前为止，所用的水泥、钢材、大堆料、外加剂等均经试验室、监理工程师抽检合格，各种混凝土、喷混凝土等强度检验及抽检均达到设计要求，确保了工程质量。

7、超前地质预报、监控量测情况

为确保施工安全，项目部配备了专门的技术人员进行监控量测工作，并邀请中铁一院甘肃铁道综合工程勘察物探所定期进行超前地质工作，及时了解施工各阶段地表及支护结构的变化，判断围岩及支护结构的稳定性，及时掌握了隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件，降低了地质灾害发生的机率和危害程度，并根据地质情况做出了下一循环施工方法的调整，对可能出现的险情及时预测预报，防范于未然。

8、加强安全管理，确保安全施工

****隧道为本标段的重难点工程，复杂的施工条件、施工环境较为复杂，被铁道部列为一级高风险隧道，安全工作尤为突出，项目部通过开展一系列的安全活动及制定专项安全施工方案，来确保施工安全。

（1）制定专项施工方案，确保施工安全

根据****隧道的地质特点，项目部编制了穿越****高速公路、穿越浅埋段居民区、穿越***河等专项施工方案；特别是****隧道进口下穿****高速公路中，与****省高管局签订相关协议，进行交通管制，很好保证了洞内施工安全及高速公路的行车安全，确保安全下穿****高速公路。

（2）开展隐患排查治理，提升风险预防能力

为确保施工安全，加强了安全检查的力度，定期或不定期的进行安全质量大检查，进场以来，项目部共开展安全质量大检查113次，检查出问题182个，整改合格182项。通过检查将安全质量隐患消除在萌芽阶段，提升了风险预防的能力。

（3）完善应急体系，提高应急能力

根据****隧道的地质情况，制定了各种应急预案，以应对突出事件，有针对性进行了防洪应急演练，通过应急演练，提高了施工人员的心理素质，做好了应对突发事件的准备。

（4）执行跟班作业纪律，加强过程管控

项目部至始至终把质量工作置于首位，严格执行“五作业”制度，坚持“以质量保安全，以安全促进度”的思想，在施工过程中，严格执行“上一道工序未进行验收合格，不准进行下一道工序的施工”、班组相互检验、质量员巡视检查、质量安全领导小组日常突击检查、每周质量大检查、每月质量评比等措施，对存在的问题及时整改到位，确保施工质量。

（5）坚持班前安全讲话

项目部坚持每天的班前安全讲话制度，举行了一系列的“安全质量宣誓”活动，通过活动的开展，员工安全意识有所提高，规范了施工行为，杜绝了违章现象。

四、****隧道工程进展情况

1、****隧道整体完成情况

截止2013年1月31日，开挖支护累计完成5315m，剩余435m；仰拱及填充累计完成5230m，剩余520m；二次衬砌累计完成5111m，剩余639m;隧道成洞5196m，剩余成洞554m。

2、****隧道投资完成情况

****总价值为58920万元，截止2013年1月31日，****隧道完成建安产值50730万元，完成投资86%。

3、****隧道2013年施工计划

****隧道计划2013年10月完成主体工程，完成剩余投资8190万元。

五、项目部下步工作措施

项目部将把此次检查作为鼓励和鞭策，在施工过程中，继续以质量、安全为核心，强化施工现场安全质量的过程控制，积极应对各种困难和挑战，有序推进施工进度，确保****隧道按期完工，把****隧道建成精品工程。

****项目部

2013年2月2日

第三篇：N2标质量、进度、安全、文明汇报材料

完全中学N2标段

施工质量、进度、安全文明实施情况汇报

榆林市华宇建筑工程有限责任公司第四项目部 2012年6月25日

一、工程概况：

由我华宇建司承建的高新区完全中学《食堂、综合楼及3#宿舍楼。食堂、综合楼为钢筋混凝土框架结构，地上三层，地下二层，建筑高度13.63m，建筑面积11234.4 m2。3#宿舍楼为地上五层，局部四层，砖混结构局部框架，建筑高度19.35m,总建筑面积11785.74m2。本工程总造价为43794066元。

二、目前进度情况: 食堂、综合楼主体工程已于2012年5月20日顺利封顶现填充墙施工接近尾声已进入装饰装修及管道安装阶段。3#宿舍楼主体砖混部分施工于三层，框架部分施工于四层。根据目前实际工程进度，在确保质量、安全的前提下，计划于2012年7月下旬完成3#宿舍楼主体工程。

二、工程质量控制：

本公司将该工程列为重点工程，公司各级领导、有关部门和质安部、项目经理部制定出严格的质量、安全、工期、成本的控制措施，大力采用新技术，以科技进步推动施工生产，强化项目管理，精心组织、精心施工，安全生产、文明施工等各项目标全面实现；具体目标为：确保工程质量符合国家现行的《建筑工程质量统一验收标准》合格等级；单位工程合格率100%，质量管理目标为合格工程

四、安全文明施工： 本工程按《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99和安全操作规范的要求组织标准化施工，施工过程中应结合实际，正确执行公司制定的各种安全措施，强化安全责任制，形成从公司经理到工程项目经理、安全主管部门、施工负责人及班组长为主体的安全体系，按各级人员职责定期检查安全责任制的贯彻执行。随时检查防范，及时处理好施工过程中的事故隐患不断完善施工现场的安全设施，确保施工过程中人身、机械、材料的生产安全。

我项目部制定了“四城联创”设施方案，加强了“四城联创”工作的宣传力度，同时对施工现场的堆砂进行覆盖，路面常有专人洒水、清扫，施工现场出入设置冲洗站，保证车辆出入清洁，保证不扬尘，防止泥土带入市政道路。施工和办公、生活区域严格按照省文明工地要求和规定布置实施，在上级领导及工程监督部门多次视察、监督检查中得到肯定和表扬，文明施工现场已被市质监站网站收录。

能够取得今天的成绩，离不开上级领导、甲方、质检、监理的指导和监督管理，我们深信经过我公司的精心施工，完全中学食堂及综合楼、3#宿舍楼工程能保质、保量完工。谢谢大家。

榆林市华宇建筑工程有限责任公司第四项目部

2012年6月25日

第四篇：201.5.24JL1标省航道局对质量安全检查汇报

盐河航道整治工程YH－JL－HD1标

关于对淮安市盐河航道整治工程

现场情况检查监理工作汇报

南京公正工程监理有限公司

盐河航道整治工程YH－JL－HD1标监理部

2012年5月

盐河航道整治工程概况：

本监理部的监理工程名称为：盐河航道整治工程YH-JL-HD1标。施工监理服务范围包括以下三个施工标段的施工监理内容：

1、YH-SG-HD2合同段：航道左岸69K+851～75K+432，长度为5468.266m；航道右岸69K+858～75K+283，长度为5410.093m，两岸合计总长度为10878.359m。

2、YH-SG-HD4合同段：航道左岸49K+387～58K+406，长度为8734.283m；航道右岸49K+387～58K+361，长度为8535.958 m，两岸合计总长度为17270.241m。

3、YH-SG-HD5合同段：航道左岸58K+453～69K+845，长度为11200.781 m；航道右岸58K+376～69K+856，长度为10836.733，两岸合计总长度为22037.514 m。

工程涉及的乡镇有朱码、李集、浅集、时码、红窑、五港和义兴。内容为航道整治施工阶段的工程质量、安全、环保、费用、进度、合同、及其他事项管理等监理工作及保修期的监理工作。

一、现场情况汇报：

1、YH-SG-HD现场情况：主要进行了施工围堰、航道挖泥、基槽开挖、墙后回填、灌砌块石护底、钢筋砼方桩沉桩、钢筋砼底板、钢筋砼墙身等项目的施工，完成工程投资额为4590.72万元。完成主要实体工程量如下：

至目前为止航道挖泥累计完成121.38万方，占合同的82.8%；方桩沉桩累计完成8490根，占合同的100%；围堰构筑累计完成8546.4延米，占合同的93.3%；基槽开挖累计完成8546.4延米，占合同的93.3%；C25砼底板累计完成8546.4延米，占合同的93.3%；C25砼墙身累计完成8683.70

延米，占合同的91.5%；墙后回填累计完成7714.49延米，占合同的84.2%；联锁块护坡累计完成1145.03延米，占合同的100 %；灌砌块石护底累计完成 7762.46延米，占合同的84.7%。累计完成投资4590.72万元，占合同金额的90.69%。

3、YH-SG-HD4现场情况：

到目前为止，已经完成投资2686.72万元，占合同金额的23.33 %（11514.22万元）；方桩沉桩累计完成1483根，占合同的67.9%；围堰构筑累计完成3436.96延米，占合同的36.86%；基槽开挖累计完成3436.96延米，占合同的36.86%；C30砼底板累计完成3299.55延米，占合同的35.88%；C30砼墙身累计完成2326.84延米，占合同的24.95%；墙后回填累计完成600.0延米，占合同的8.04%；灌砌块石护底累计完成 3299.55延米，占合同的35.39%。

4、YH-SG-HD5现场情况：

受制于前期征地拆迁矛盾，开工后直至2011年11月15日浇筑第一块AL型钢筋混凝土基础。至目前为止航道挖泥累计完成77.8万方，占合同的23.8%；方桩预制全部完成，完成1960根，占合同的100.0%；方桩沉桩累计完成1757根，占合同的89.6%；基槽开挖累计完成2877延米，占合同的34.9%；AX型砼基础累计完成714延米，占合同的23.9%；AL型砼基础累计完成1792延米，占合同的34.8%；AX型空心块体累计完成514延米，占合同的17.2%；AL型砼挡墙完成累计完成1708延米，占合同的33.2 %；联锁块护坡累计完成2202延米，占合同的15.8 %；灌砌块石护底累计完成 1625延米，占合同的19.2%。累计完成投资2697.6万元，占合同金额的21.1%。

3、工地试验室管理

监理工地试验室和二标项目部工地试验室运行正常，督促和协助四标、五标项目部建立工地试验室，通过省质监局核准备案检查。根据《淮安市盐河航道整治工程项目施工监理管理实施细则》的要求，对施工单位（工艺试验、标准试验、抽样及原材料试验）进行旁站和见证取样。工地试验室建立了相应原材料抽检、碎石指标检测、砼抗压强度统计和钢筋检测各种台账，经近二年的运行，能够满足现场工程中监理检测需要。督促各项目部试验室完成了水质检测和块石等质量检测。

4、平行抽检

根据合同约定和《淮安市盐河航道整治工程项目施工监理管理实施细则》。水泥、钢材、砂砾、碎石等原材料、各种混合料为施工单位抽样频率的20%，其余材料为10%（试验项目同施工单位）。施工单位材料进场后，报监理审查，监理根据报验检查的频度，进行平行抽检。对于砼块的抽检，监理在现场自行制作，完成后及时运回监理工地试验室进行养护和检测。

5、旁站、巡视及砼通病的防治

监理与施工单位的关系，是监理与被监理的关系，我们本着“尊重、协助、督促、检查”的精神，在严格执行相关规范时，协助施工单位完善施工过程中的各项制度，并按规定进行必要的检查和验证。

对于砼质量通病治理，监理部要求施工单位格外注意，要在质量保证体系运行过程中解决砼在生产过程出现的通病问题，我们编制了《砼通病防治监理细则》，此项工作符合《江苏省公路水运工程砼质量通病治理活动实施方案》的通知(苏交质[2009]28号)和淮安市盐河航道整治工程建设

办公室关于印发《淮安市盐河航道整治工程砼质量通病治理细则》（淮盐建【2009】13号）的通知精神要求。也督促施工单位编制了《砼质量通病治理专项施工方案》，做到精细管理，保证效果。

混凝土施工过程中，根据施工工艺、施工条件、材料、砼坍落度波动的变化情况，及时进行配合比调整。确保施工工艺规范；模板质量必须符合要求，模板的制作、安装必须牢固，防止漏浆；钢筋加工与安装必须规范，严格控制钢筋位置和保护层厚度；混凝土振捣要规范。

现场沉桩和砼浇筑过程中，监理旁站全过程。对于施工单位专职记录员没有到位，下令停工，待专职记录员到位后再进行施工，保证沉桩锤数记录准确，并及时收集沉桩数据。按照规范要求制做砼坍落度检测，保证砼浇筑质量在受控之中。

监理工程师在施工段，进行巡视工作。将现场发生的事情进行记录。

二、水运工程安全管理行为情况：

根据合同约定和为贯彻江苏省公路水运工程“平安工地”建设达标部署和要求，确保盐河航道整治工程YH-JL-HD1标在工程施工过程中的安全和环境保护，切实搞好本项目的安全管理，进一步明确“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，确保“平安工地”建设活动的顺利开展，根据《淮安市公路水运“平安工地”建设活动实施方案》要求，监理组成了以总监为组长，安全监理工程师为副组长的“平安工地”建设活动领导小组，全面负责“平安工地”建设活动的组织实施，并制定了“平安工地建设安全实施方案”。

1、安全监理责任制和安全监理计划

我们编写了监理规划、安全监理大纲、安全监理细则和安全监理责任

制，在后续的工作中督促施工单位抓紧完成相应的工程资料。

安全监理，根据“三控三管一协调”责任，监理安全工程师审核施工单位安全施工组织设计、安全专项方案，编写了安全监理细则和建立了安全台账，项目监理部安全职责明确。

2、督促隐患整改

加强安全巡视，及时发现隐患，及时整改是消除安全隐患的重要手段。监理部督促各监理人员必须严格遵守《项目监理部安全职责》，履行各自的安全责任，增加巡视检查监督频率，针对活动中出现的不良现象，违章行为，给予及时指正。并认真落实对查处的隐患的整改工作，保证“平安工地”真正平安。

对于现场出现的不安全因素，监理及时下发监理通知单（安全类），督促施工单位进行整改，现场安全在受控之中。加强危险源的控制和重新评价是淮安市“1+3”安全监控体系的运作要求。2012年4月11日，涟水驻地组带领航道整治工程YH-JL-HD1标和三个施工单位到YH-SG-HD6标，进行现场安全管理参观学习。赵科和现场总监马总对现场安全管理进行介绍，并提出现场安全设施和标牌安装要求。

3、安全监理台账和日志

按照江苏省公路水运工程“平安工地”建设达标要求，监理部编制了安全监理台账，并整理成册，以供记录和检查。安全监理工程师根据现场的实际情况，编写进行安全监理日志和安全监理月报。

加强台账管理，监理部根据盐河航道整治工程的实际情况，建立了《安全审报资料》、《安全通知单处理》、《安全资料检查》、《现场安全巡视检查》、《事故隐患控制占区域监控记录》等一系列台账。并保证台账的真实性。

第五篇：201.5.24JL1标省航道局对质量安全检查汇报

盐河航道整治工程YH－JL－HD1标

关于对淮安市盐河航道整治工程 现场情况检查监理工作汇报

南京公正工程监理有限公司

盐河航道整治工程YH－JL－HD1标监理部

2012年5月

盐河航道整治工程项目

盐河航道整治工程概况：

本监理部的监理工程名称为：盐河航道整治工程YH-JL-HD1标。施工监理服务范围包括以下三个施工标段的施工监理内容：

1、YH-SG-HD2合同段：航道左岸69K+851～75K+432，长度为5468.266m；航道右岸69K+858～75K+283，长度为5410.093m，两岸合计总长度为10878.359m。

2、YH-SG-HD4合同段：航道左岸49K+387～58K+406，长度为8734.283m；航道右岸49K+387～58K+361，长度为8535.958 m，两岸合计总长度为17270.241m。

3、YH-SG-HD5合同段：航道左岸58K+453～69K+845，长度为11200.781 m；航道右岸58K+376～69K+856，长度为10836.733，两岸合计总长度为22037.514 m。

工程涉及的乡镇有朱码、李集、浅集、时码、红窑、五港和义兴。内容为航道整治施工阶段的工程质量、安全、环保、费用、进度、合同、及其他事项管理等监理工作及保修期的监理工作。

一、现场情况汇报：

1、YH-SG-HD现场情况：主要进行了施工围堰、航道挖泥、基槽开挖、墙后回填、灌砌块石护底、钢筋砼方桩沉桩、钢筋砼底板、钢筋砼墙身等项目的施工，完成工程投资额为4590.72万元。完成主要实体工程量如下：

至目前为止航道挖泥累计完成121.38万方，占合同的82.8%；方桩沉桩累计完成8490根，占合同的100%；围堰构筑累计完成8546.4延米，占合同的93.3%；基槽开挖累计完成8546.4延米，占合同的93.3%；C25砼底板累计完成8546.4延米，占合同的93.3%；C25砼墙身累计完成8683.70

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盐河航道整治工程项目

延米，占合同的91.5%；墙后回填累计完成7714.49延米，占合同的84.2%；联锁块护坡累计完成1145.03延米，占合同的100 %；灌砌块石护底累计完成 7762.46延米，占合同的84.7%。累计完成投资4590.72万元，占合同金额的90.69%。

3、YH-SG-HD4现场情况：

到目前为止，已经完成投资2686.72万元，占合同金额的23.33 %（11514.22万元）；方桩沉桩累计完成1483根，占合同的67.9%；围堰构筑累计完成3436.96延米，占合同的36.86%；基槽开挖累计完成3436.96延米，占合同的36.86%；C30砼底板累计完成3299.55延米，占合同的35.88%；C30砼墙身累计完成2326.84延米，占合同的24.95%；墙后回填累计完成600.0延米，占合同的8.04%；灌砌块石护底累计完成 3299.55延米，占合同的35.39%。

4、YH-SG-HD5现场情况：

受制于前期征地拆迁矛盾，开工后直至2011年11月15日浇筑第一块AL型钢筋混凝土基础。至目前为止航道挖泥累计完成77.8万方，占合同的23.8%；方桩预制全部完成，完成1960根，占合同的100.0%；方桩沉桩累计完成1757根，占合同的89.6%；基槽开挖累计完成2877延米，占合同的34.9%；AX型砼基础累计完成714延米，占合同的23.9%；AL型砼基础累计完成1792延米，占合同的34.8%；AX型空心块体累计完成514延米，占合同的17.2%；AL型砼挡墙完成累计完成1708延米，占合同的33.2 %；联锁块护坡累计完成2202延米，占合同的15.8 %；灌砌块石护底累计完成 1625延米，占合同的19.2%。累计完成投资2697.6万元，占合同金额的21.1%。

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盐河航道整治工程项目

3、工地试验室管理

监理工地试验室和二标项目部工地试验室运行正常，督促和协助四标、五标项目部建立工地试验室，通过省质监局核准备案检查。根据《淮安市盐河航道整治工程项目施工监理管理实施细则》的要求，对施工单位（工艺试验、标准试验、抽样及原材料试验）进行旁站和见证取样。工地试验室建立了相应原材料抽检、碎石指标检测、砼抗压强度统计和钢筋检测各种台账，经近二年的运行，能够满足现场工程中监理检测需要。督促各项目部试验室完成了水质检测和块石等质量检测。

4、平行抽检

根据合同约定和《淮安市盐河航道整治工程项目施工监理管理实施细则》。水泥、钢材、砂砾、碎石等原材料、各种混合料为施工单位抽样频率的20%，其余材料为10%（试验项目同施工单位）。施工单位材料进场后，报监理审查，监理根据报验检查的频度，进行平行抽检。对于砼块的抽检，监理在现场自行制作，完成后及时运回监理工地试验室进行养护和检测。

5、旁站、巡视及砼通病的防治

监理与施工单位的关系，是监理与被监理的关系，我们本着“尊重、协助、督促、检查”的精神，在严格执行相关规范时，协助施工单位完善施工过程中的各项制度，并按规定进行必要的检查和验证。

对于砼质量通病治理，监理部要求施工单位格外注意，要在质量保证体系运行过程中解决砼在生产过程出现的通病问题，我们编制了《砼通病防治监理细则》，此项工作符合《江苏省公路水运工程砼质量通病治理活动实施方案》的通知(苏交质[2009]28号)和淮安市盐河航道整治工程建设

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盐河航道整治工程项目

办公室关于印发《淮安市盐河航道整治工程砼质量通病治理细则》（淮盐建【2009】13号）的通知精神要求。也督促施工单位编制了《砼质量通病治理专项施工方案》，做到精细管理，保证效果。

混凝土施工过程中，根据施工工艺、施工条件、材料、砼坍落度波动的变化情况，及时进行配合比调整。确保施工工艺规范；模板质量必须符合要求，模板的制作、安装必须牢固，防止漏浆；钢筋加工与安装必须规范，严格控制钢筋位置和保护层厚度；混凝土振捣要规范。

现场沉桩和砼浇筑过程中，监理旁站全过程。对于施工单位专职记录员没有到位，下令停工，待专职记录员到位后再进行施工，保证沉桩锤数记录准确，并及时收集沉桩数据。按照规范要求制做砼坍落度检测，保证砼浇筑质量在受控之中。

监理工程师在施工段，进行巡视工作。将现场发生的事情进行记录。

二、水运工程安全管理行为情况：

根据合同约定和为贯彻江苏省公路水运工程“平安工地”建设达标部署和要求，确保盐河航道整治工程YH-JL-HD1标在工程施工过程中的安全和环境保护，切实搞好本项目的安全管理，进一步明确“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，确保“平安工地”建设活动的顺利开展，根据《淮安市公路水运“平安工地”建设活动实施方案》要求，监理组成了以总监为组长，安全监理工程师为副组长的“平安工地”建设活动领导小组，全面负责“平安工地”建设活动的组织实施，并制定了“平安工地建设安全实施方案”。

1、安全监理责任制和安全监理计划

我们编写了监理规划、安全监理大纲、安全监理细则和安全监理责任

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盐河航道整治工程项目

制，在后续的工作中督促施工单位抓紧完成相应的工程资料。

安全监理，根据“三控三管一协调”责任，监理安全工程师审核施工单位安全施工组织设计、安全专项方案，编写了安全监理细则和建立了安全台账，项目监理部安全职责明确。

2、督促隐患整改

加强安全巡视，及时发现隐患，及时整改是消除安全隐患的重要手段。监理部督促各监理人员必须严格遵守《项目监理部安全职责》，履行各自的安全责任，增加巡视检查监督频率，针对活动中出现的不良现象，违章行为，给予及时指正。并认真落实对查处的隐患的整改工作，保证“平安工地”真正平安。

对于现场出现的不安全因素，监理及时下发监理通知单（安全类），督促施工单位进行整改，现场安全在受控之中。加强危险源的控制和重新评价是淮安市“1+3”安全监控体系的运作要求。2012年4月11日，涟水驻地组带领航道整治工程YH-JL-HD1标和三个施工单位到YH-SG-HD6标，进行现场安全管理参观学习。赵科和现场总监马总对现场安全管理进行介绍，并提出现场安全设施和标牌安装要求。

3、安全监理台账和日志

按照江苏省公路水运工程“平安工地”建设达标要求，监理部编制了安全监理台账，并整理成册，以供记录和检查。安全监理工程师根据现场的实际情况，编写进行安全监理日志和安全监理月报。

加强台账管理，监理部根据盐河航道整治工程的实际情况，建立了《安全审报资料》、《安全通知单处理》、《安全资料检查》、《现场安全巡视检查》、《事故隐患控制占区域监控记录》等一系列台账。并保证台账的真实性。

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