中央大道安全自查自纠情况汇报

第一篇：中央大道安全自查自纠情况汇报

浦口新城中央大道工程

安全生产自查自纠

情况汇报

嘉盛建设集团有限公司

浦口新城中央大道、商务东街、中央大道项目经理部

二0一一年十一月十六日

安全生产自查自纠情况汇报

我单位承建的浦口新城中央大道项目工程，在接到建设单位下发的《关于开展四季度市政基础设施工程安全生产专项检查的通知》后。为再次确定施工现场安全状况，公司责成有关安全部门会同项目部有关工程技术人员对现场进行全面安全隐患排查。现将检查情况汇总如下：

一、安全生产自查自纠检查情况（1）施工现场

1、施工现场临时用电符合规范要求；

2、施工现场人员安全帽佩戴整齐；

3、施工现场已设置标志标牌；

在这次安全生产大检查中，发现的主要问题是：塑料排水板桩机上安全警示牌模糊不清；道路与浦珠路交叉口处未设置围挡；（2）人员驻地

1、项目部之前灭火器材未配置齐全，经整改后灭火器材已配备齐全，可以满足防火需要。

2、项目部配电箱之前未封闭，现经整改配电箱已上锁，并设置专人巡视记录。

3、宿舍用电满足安全用电要求，定期有人巡视，禁止私拉乱接电线。

（3）特种设备管理

我部对特种设备的进场进行了及时的登记和验收，并制定了定期的检查和维护维修保养，对进场的塑料排水板桩机，进行了安装告知并通过了质监局检查合格，办理了登记使用手续。（4）施工临时用电

为加强我部施工临时用电的管理，要求电工在电源线路架设时严格按照三相五线制进行架设，并确保配电箱、开关箱内电气设备完好无缺，施工机具严格执行“一机、一闸、一箱、一漏”的要求，并对入冬以来施工人员驻地进行了一次施工用电排查，对超负荷使用的电炉、碘钨灯、电饭锅等电器设备进行了拆除，确保了施工用电安全。（5）安全管理台账

安全管理台账严格按照市质监站及指挥部求整理，安全生产责任制、安全技术交底、安全教育培训、安全技术交底、安全检查记录等安全台账齐全。

二、整改措施

针对以上检查出的问题，在下步工作中，我们要强化措施，按时整改，按期复查，跟踪整治，确保整改到位。

1、加强领导、树立安全生产意识。要强化措施，认真落实安全生产责任制，要把安全生产工作纳入重要日程，一把手要亲自抓。要加大安全生产工作力度，认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持谁主管谁负责的原则，把安全生产工作责任制层层落实，切实做到抓实、抓细。

2、遵章守法，建立健全安全生产规章制度。对安全生产工作的要求，把安全生产工作规章制度、岗位操作规程，组织机构建立健全，真正做到有章可循，有法可依，组织落实，制度落实，措施落实。同时，要抓好安全生产的宣传教育培训工作，增强领导和工人的安全生产意识和法制观念。

3、经常检查，认真排查隐患整改隐患。我们对安全生产的检查工作要做到经常化，制度化、规范化，在工作中主要体现一个“勤”字上。要勤过问、勤督促、勤检查。对检查中提出的安全隐患问题要督促企业加快整改，把隐患消灭在萌芽中，减少安全生产事故的发生。

七、安全生产大反思、大检查自查自纠活动取得的成效

通过对我标段内在建施工工点安全生产大反思、大检查自查自纠活动,排除了我公司项目各工点中存在的安全质量隐患,消除了重大安全隐患苗头,杜绝了安全质量事故的发生，项目部通过此次安全生产大反思、大检查自查自纠活动的开展，有力地促进了现场施工的安全生产工作。现场施工安全生产责任主体更加明确、社会责任感进一步增强，员工的安全意识得到了明显提升，在全项目范围内形成了浓厚的人人讲安全的良好氛围。

嘉盛建设集团有限公司

浦口新城中央大道、商务东街、中心大道项目经理部

2011年11月16日

第二篇：合肥大道汇报材料

***工程

安徽省建设工程“黄山杯”（省优质工程）

工程概况及施工质量情况介绍

***公司 ***公司

2013年11月

一、工程概况

1、阜阳合肥现代产业园区是省委省政府决定为带动皖北经济发展，由合肥、阜阳两市共谋共建的工业园区。园区位于阜阳南部，毗邻105国道和高速公路阜阳南出口，区位优越，交通便捷。合肥大道为园区起步区主干道，道路设计等级为城市Ⅰ级主干道，施工路段长2.361km，规划红线宽度60m，双向八车道，机动车道16ｍ×2，非机动车道7.5ｍ×2，沥青混凝土路面结构。西起华山路，依次与泰山路、黄山路、天柱山路相交，终点接G105国道。工程内容包括：道路、桥梁、给排水、电力工程、照明、通信、监控、绿化、交通工程等。

2、工程造价及完成工程量：项目投资金额14960万元，决算金额为13464万元。

3、结构型式

（1）机动车道路面结构：总厚度90cm，包括

上面层—5cm中粒式改性沥青砼（AC-16C）中面层—6cm中粒式改性沥青砼（AC-20C）下面层—7cm粗粒式沥青砼（AC-25C）上基层—32cm4.5%水泥稳定级配碎石 底基层—20cm3.5%水泥稳定级配碎石 垫 层—20cm10%石灰土

（2）非机动车道路面结构：总厚度—73cm

上面层—5cm中粒式改性沥青砼（AC-16C）下面层—8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）上基层—20cm4.5%水泥稳定级配碎石 底基层—20cm3.5%水泥稳定级配碎石 垫 层—20cm10%石灰土（3）桥梁结构

在AK1+862处设置一座3*20米空心板梁中桥，桥梁全长65m，分左右两幅设计，单幅桥宽32.7m，面积4251㎡。上部结构采用预制预应力砼空心板梁，下部结构桥墩墩柱+盖梁式桥墩，桥台采用轻型桥台，桩基为砼钻孔灌注桩。

4、各参建单位

建设单位：阜阳合肥现代产业园区投资有限公司； 设计单位：深圳市市政设计研究院； 勘察单位：阜阳市勘测院；

监理单位：湖南湖大建设监理有限公司； 施工单位：阜阳市公路工程有限责任公司

安徽中旭建设工程有限公司。

5、工期：合同工期4个月。2011年12月份开始人员、设备进驻，6月实际开工，10月道路主体工程完成，按投标承诺完成各项指标。

二、工程特点及措施

1、工程特点：为了使进驻园区的企业尽快开工建设投产，更好、更快的为园区做好基础设施工程，同时合肥大道工程设计要求高、工期短、配套附属设施多。各参建单位在业主单位的管理下，克服前期的征地拆迁困难，合理安排工期，积极调动各类资源，抢工期、保质量，顺利完成工程建设。

2、为切实做好施工工作，保质保量完成施工任务，项目部采取以下几点措施：

（1）作好施工组织工作

针对工程量大，各单体工程要求时间紧的情况，同时投入多个作业队，增加施工机械设备，夜间加班。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。对于专业性较强的工程，项目部则组织专业作业队来完成，即保证了工期，同时也保证了质量。

（2）认真协调，合理调配，加强配合

项目部定期对各工种施工管理人员召开协调会，项目经理召开每周2次以上例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。在外部关系上，及时与监理工程师、业主、当地政府作好沟通和协调。

三、施工质量情况

1、坚持以质量为中心，严格控制施工工序。工程开工前，项目部制订了工程创优计划，建立健全质量保证体系，设立质量目标在施工中严格控制工程质量，加大自检频率，对道路、排水、附属设施的各项技术指标及工作内容进行控制，做到层层报验，确保合格率100%。

2、组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的 要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。

3、根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及灰土、水稳、沥青、桥梁工程的专项施工方案，并通过专家组评审，施工过程中严格按照方案实施。

4、按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。

5、认真作好技术交底工作，由项目总工主持交底，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。

6、采用多种质量控制方式如有检验、检查、检测；检验手段主要有自检、互检、交接验收，检查主要采用日常检查、跟踪检查、专项检查、综合检查等，检测方式主要是委托有相应资质的检测机构进行。

7、严格实施测量复核制度。对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。过程测量坚持复核制度，避免因测量原因造成的质量事故。

8、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方。

9、质量记录控制，各种资料形成过程中执行“文件及资料控制 程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。

11、工程质量控制依据

（1）招投标文件及施工图纸、设计变更文件

（2）有关的施工规范及相关检验评定标准：《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）、《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）

（3）《建设工程施工合同》

（4）相关建设工程法律法规及规范性条文

12、根据施工质量自检情况及监理验收结果，质量控制资料完整，由安徽省阜阳合肥现代产业园区投资有限公司组织竣工验收，综合评定为合格等级。

四、新技术、新工艺、新材料的运用及成果

1、道路全机械化施工：从路基灰土至水稳、沥青面层施工采用全机械化施工，如灰土工程的布灰、拌合、整平、碾压，水稳工程的水稳料拌合、摊铺、碾压，沥青面层的沥青成品料拌合、摊铺、碾压。尤其是水稳、沥青，从拌合、摊铺采用电脑控制，严格控制混合料配合比，施工起来更方便、高效、精确、安全，质量控制更严谨。

2、水稳养生：水稳碾压完毕后，采用土工布覆盖并洒水养生，减少了水分流失，解决了水稳层表面干缩、开裂的通病。

3、井圈加固：快、慢车道内的雨污水检查井井圈采用钢筋砼二次浇筑，严格控制井圈与路面高差，克服过去井圈周围下沉、开裂，跳车的质量通病。

4、透、封层施工：透层油采用高渗透性的新型乳化沥青，能渗透入水稳层5cm左右。采用沥青同步封层车洒布，该机械采用电脑精确控制，克服了以往人工施工普遍存在的乳化沥青透层洒布不均匀，洒布量不足的现象。

五、获奖情况

本工程于2012年12月竣工通车并投入使用，至今未发现任何质量问题或缺陷，工程运营良好。经阜阳市住建委评审，授予2012“阜阳市颍州杯”奖（优质工程）。

第三篇：安全工作自查自纠汇报材料

长治煤气液化石油气公司

安全工作自查自纠汇报材料

在党的“十七大”召开之前，根据城区政府关于消防工作的统一部署和上级有关部门的具体要求，为保证党的“十七大”召开期间的安全稳定，我公司作为重大危险源管理单位，针对本部门的工作特点，召开了专门会议，制定了安全工作自查自纠具体措施，简要汇报如下：

首先，组织全体员工认真学习《充装质保手册》中有关安全工作的主要内容，使大家充分提高了安全意识，明确了各自的工作责任及其重要性，安全工作是直接关系到社会安定、政治稳定和经济发展的一件大事。

其次，依据本公司的具体情况，重新修订完善了安全事故抢险预案，并针对具体内容进行了抢险演练，使各有关人员明确了在抢险工作中的具体任务和抢险程序。

第三，检查了消防设施并进行了维护保养，更换了不合格的消防水带及喷水枪，对罐区压力仪表进行了检查与更换，对阀门、安全阀、喷淋系统进行了维护保养，对管路的防腐蚀情况进行了排查，对不合格的部位进行了防腐。

第四，细化了罐区的巡查登记工作，具体落实到负责人、监督检查人，做到百分之百，万无一失。

第五，充实了充装管理制度，使员工做到了安全文明充装，1

严格按国家标准充装，维护了顾客的合法权益，不合乎国家标准的钢瓶决不充装。

综上所述，我们虽然做了一些工作，但离上级有关部门的要求还有差距，还需在今后的工作中不断改进和完善。借“十七大”胜利召开的东风，我们要以饱满的政治热情和奋发向上的工作热情做好我们的工作，为创建安全、文明、和谐的小康社会贡献我们的力量。

2007年10月23日

第四篇：安全自查自纠工作总结汇报

巴宜区城乡结合部环境综合提升工程

(国道318线至唐地村段)

安全自查自纠工作总结汇报

西藏藏北工程建设有限责任公司 巴宜区城乡结合部环境综合提升工程(国道318线至唐地村段)项目部

二0一七年十月十五日

施工安全生产自查自纠工作总结汇报

一、安全生产大反思、安全检查自查自纠活动情况

1、安全管理机构方面

目前我项目工程已全部进入施工阶段，前期我项目部在安全管理机构建设方面，尤为重视现场技术、安全人员的配备，每个班组内都配备了班组长、安全质量小组长等重要的负责人员，施工现场每个工点都有现场技术人员及专职安全员全程旁站监督，并全部对各人员签订了安全管理终端责任状，明确各管理人员的职责，确保现场施工安全质量可控。

2、安全生产管理制度方面

虽然我项目已全部进入正常工作状态，但对施工现场的安全意识没有放松，通过这次安全生产自查自纠活动，部分工点原安全生产管理制度不完善、安全防护设施不齐全的，现逐步走上了正规，例如局部施工段安全警示标志不完善，经检查教育后现在对安全意识提高了。目前已增设了安全警示标志标牌。

3、隐患排查治理和重大危险源监控方面

本项目因是国道318线到冰湖段的改建工程，施工作业面狭窄，来往车辆较多；目前随着我项目部工程已进入正规，重大危险源点主要集中在学校及115医院段，在施工本段时，安排多名安全人员对进入施工现场的车辆及行人进行交通疏通。

4、安全教育培训和特殊工种持证上岗情况

本工程从开工至今，逐渐走上正规，对每一位进出场的民工及特殊作业人员进行登记，并对每位现场施工作业人员进行安全教育培训，提高全体作业人员的安全意识。

5、特种设备使用管理情况

我项目部对进入项目部施工的特种设备操作人员进行安全教培训，并进行登记入册；每次机械运行前，对操作人员进行安全技术交底，并对机械进行检查。

6、安全投入情况

我项目部在安全投入方面吸取各类工程现场发生的安全教训,在安全生产投入方面不惜成本,确保施工安全,现我项目部全线各工点没有因为安全投入资金不到位而忽视安全的问题,也没有因为安全投入资金不到位而影响施工进度的。

二、存在问题

在这次安全生产大检查中，共发现问题3项，当即整改3项。检查中发现的主要问题是：

1、施工现场部分安全警示标志牌损坏，已于2017年10月13日增加及恢复安全警示牌。

2、搅拌场警示标牌不完善，缺少施工用电安全警示标牌,已于2017年10月13日完善了用电安全警示标牌。

3、大型机械施工时，无安全员现场指挥；已于2017年10月13日安排安全员对大型机械施工时，进行交通指挥。

三、整改措施

针对以上检查出的问题，在下步工作中，我们要强化措施，督促各施工班组按时整改，按期复查，跟踪整治，确保整改到位。

1、加强领导、树立安全生产意识。要强化措施，认真落实安全生产责任制，要把安全生产工作纳入重要日程，一把手要亲自抓。要加大安全生产工作力度，认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持谁主管谁负责的原则，把安全生产工作责任制层层落实，切实做到抓实、抓细。特别是停产、半停产班组及安全防火重点部位，要严格按照有关规定做好安全生产和安全防火工作。

2、遵章守法，建立健全安全生产规章制度。对安全生产工作的要求，把安全生产工作规章制度、岗位操作规程，组织机构建立健全，真正做到有章可循，有法可依，组织落实，制度落实，措施落实。同时，要抓好安全生产的宣传教育培训工作，增强领导和农民工的安全生产意识和法制观念。

3、经常检查，认真排查隐患整改隐患。我们对安全生产的检查工作要做到经常化，制度化、规范化，在工作中主要体现一个“勤”字上。要勤过问、勤督促、勤检查。对检查中提出的安全隐患问题要督促企业加快整改，把隐患消灭在萌芽中，减少安全生产事故的发生。

4、严明纪律，严肃责任追究。要做好安全生产事故防范工作，杜绝各类事故的发生。一旦发生事故，要认真执行事故报告制度，要逐级及时上报，对发生安全生产事故的单位要按照“四不放过“的原则，严肃追究企业主要负责人和相关责任人的责任，确保国家和人 民生命财产安全。

四、安全生产大反思、大检查自查自纠活动取得的成效

通过对我标段内在建施工工点安全生产大反思、大检查自查自纠活动,排除了我项目各工点中存在的安全质量隐患,消除了重大安全隐患苗头,杜绝了安全质量事故的发生，尤其在各工区，各部门以及施工队安全隐患排查意识上形成了一股绳。总之，项目部通过此次安全生产大反思、大检查自查自纠活动的开展，有力地促进了现场施工的安全生产工作。现场施工安全生产责任主体更加明确、社会责任感进一步增强，员工的安全意识得到了明显提升，在全项目各班组范围内形成了浓厚的人人讲安全的良好氛围。

西藏藏北工程建设有限责任公司

巴宜区城乡结合部环境综合提升工程（国道318线至唐地村）项目部

二0一七年十月十五日

现场警示标志

后场增加用电警示牌

机械施工设安全员

第五篇：梅山大道工程 工程汇报

强化质量管理

打造精品工程

梅山大道工程（一期）创建全国市政金杯示范工程汇报

一、工程概况。

由上海市第二市政工程有限公司承建的梅山大道（一期）工程，位于宁波市梅山岛上，是中国第五个保税港区开发建设的第—条主干道，道路全长1600米，宽42米，工程主要内容为：道路工程、排水工程、桥梁工程。合同造价5066万。于2008年11月28日开工建设，2010年6月17日通过竣工验收，2010年6月18日投入使用。该项目是梅山保税港区的景观大道，也是今后5年内的集装箱专用通道。

二、施工难点。

1、地质条件差。施工区域为山前海积平原海洋地貌，是典型的沿海软土地基。沿线原地面为盐场和养殖虾塘，设计采用了多种软土地基处理工艺，以控制路基差异沉降和防止产生波浪形路面。

2、路基填方高度大，最高填方段达4.5m，极易产生道路边坡失稳，软土厚度深，淤泥层厚达25.4米，施工机械不能直接在原地面上行走，施工难度大。

三、控制措施。

1、根据不同的地质采用不同的处理方法，一般盐田虾塘采用真空预压结合塑料排水板，高填方虾塘采用塑料排水板结合超载预压，桥台台后地基采用预应力砼薄壁管桩处理，较好的解决了软土地基不均匀沉降的软基处理难题。

2、针对真空预压结合塑料排水板施工技术，项目部专门成立了QC小组，开展真空预压提高软基沉降固结技术攻关，从塑料排水板施工、砂石保护层厚度，密封膜的严密性等方面进行了课题研究，处理效果明显。

3、污水管材采用玻璃纤维增强塑料夹砂管，施工采用泥水平衡式顶管工艺，经闭水试验检测，完全符合设计要求。四、四新应用。

1、应用玻璃纤维增强塑料夹砂管，该材料特别适用具有腐蚀性地下水的梅山地区，材料重量轻，承压能力好，耐腐蚀性强，使用寿命长、管壁摩阻力小、施工方便。

2、应用聚酯玻纤布，很好地起到控制沥青面层发生的反射裂缝作用。

3、采用SMA沥青路面，按照重载交通设计要求，面层碎石材料采用玄武岩。

五、工程亮点。

1、软土地基处理效果明显。运行一年多以来，道路总体沉降均匀，差异沉降小，无桥头跳车现象。

2、侧平石用材考究，圆弧段侧平石全部定型加工，安装效果美观、平顺。

3、功能设置和管线布置合理、道路整体观感良好。

4、沥青砼路面平整坚实，无推挤、烂边、裂缝等病害，接茬紧密、平顺，检查井与路面衔接平顺，雨水井与侧石距离得当，人行道铺装平整、美观。

六、综合效果。

1、各项指标符合设计要求。

经检测，塘渣弯沉代表值和压实度平均值完全符合设计要求。合格率达到100%。（用画面检测照片和报告显示）

沥青砼路面经检查沥青路面的压实度代表值为98.3%（设计98%）；厚度代表值为 18.8cm（设计18㎝）；弯沉代表值为0.10㎜（设计0.27㎜），合格率为100%。（用画面检测照片和报告显示）

桥梁桩基共72根，经低应变及高应变检测I类桩70根，占总量的97%，II类桩2根，占总量的3%。（用画面检测照片和报告显示）

2、质量评定为优良。道路工程综合评分为93.97，排水工程综合评分93.98，桥梁工程94.28。（用画面检测照片和报告显示）

3、运行一年多以来，作为保税港区集装箱的专用通道，经历了高密度、大吨位、大流量的车辆运行考验。经过对11个断面的沉降观测，平均沉降值为2.48cm，其中最大沉降4.1cm，最小沉降0.7cm，达到了15年内沉降控制在30cm的设计要求和前期控制在6~7cm以内的沉降要求。

4、社会效益显著。本工程先后被评为宁波市市政工程优质奖、宁波市甬江建设杯、浙江省市政公用工程安全文明施工标准化工地、浙江省建筑工程安全文明施工标准化工地、浙江省市政金杯示范工程，浙江省建设工程钱江杯（优质工程）等10多个奖项，“采用真空预压技术、降低软土地基对道路沉降的影响”的成果，荣获了2011浙江省优秀质量管理小组成果奖。本项积累的经验，对同类地质条件的海岛和沿海地区的市政道路施工具有很好的示范效应。

汇报完毕，谢谢大家！

上海市第二市政工程有限公司

梅山大道工程（一期）项目部

2011年10月18日