赤峰云铜铁路专用线HSE职责 (自动保存的)[大全]

第一篇：赤峰云铜铁路专用线HSE职责 (自动保存的)[大全]

赤峰云铜铁路专用线

职业健康安全环保（HSE)责任制

一.各岗位清单

1.专用线副主任 2.装卸科科长 3.装卸副科长 4.自备车管理科科长 5.运输管理科长 6.综合管理科科长

7.职业健康安全环保管理员

8.综合科科员（统计员 出纳员9.班组长（临时负责人）10.硫酸充装工 11货场装卸工

12.机修工（电工、电焊工）13.铲叉车司机 14.货场值班员 15.司磅员 16.道口值班员 17.环卫工 18.保安（门卫）

19.厨师、厨工

司机 残疾人管理员）二.各岗位职责(一）.副主任

1.在专用线主任的指导下，分管HSE工作，组织开展HSE日常工作。

2.协助主任制定专用线HSE规章制度、岗位职责、岗位操作规程和HSE专项应急预案。

3.负责专用线党组织、工会分会、共青团共同抓好HSE工作，强化HSE综合管理。

4.每周组织召开一次专用线安全例会，研究、部署HSE工作,总结分析上周HSE工作，对下周工作进行安排布置。

5.每月组织一次HSE工作综合大检查，对HSE工作进行抽查，制定隐患整改措施、计划，督促隐患整改落实。

6.组织开展HSE事故应急预案演练，按要求储备应急物资，配备应急救援设备、器材，每月开展一次检查，及时进行更新、维护保养。

6.依据公司HSE工作目标，组织制定专用线HSE年度工作计划。7.监督落实设备检维修计划（包括作业票审批）、安全教育培训计划和消防日常安全管理，提高消防“四个能力”建设。8.组织制定安全技术措施项目方案，监督安全技术措施项目按计划实施。

9.监督检查HSE工作的落实，督促安全标准化、班组建设等标准化工作的落实。10.及时报告HSE事故，参与事故救援、调查处理。

（二）装卸科长：

1.主管专用线货场装卸班组、硫酸充装班组、铲车机修班组、货场值班员和委外装卸工作，对分管班组设备运行安全负主要管理责任，在安排生产活动的同时，部署HSE工作或措施，组织开展设备、设施安全检查，发现隐患及时整改。

2.组织开展事故现场处置方案演练，提高作业人员应急处置能力，监督作业人员遵守HSE规章制度、操作规程、劳动纪律。3.组织落实货场HSE管理制度（人员奖惩、计件工资考核），加强货场HSE管理。

4.负责专用线的特种设备维修管理，每月进行一次特种设备、安全设施检查，填写特种设备检查记录。

5.加强消防设施和HSE设施管理，每月进行一次检查，确保消防井、消火栓有效运行，作业过程中随时检查作业场所安全防护设施、紧急个体处置设施、应急救援设施、劳动防护用品和装备，发现问题及时整改并采取有效措施，发现违反安全生产制度、规定和操作规程的行为，应立即制止或按有关规定落实责任，严禁违章指挥。

6.参与制定或修改岗位安全操作规程、责任制，发现不安全因素、险情及时组织排除，发生事故按应急预案要求，立即组织救援，首先考虑保证人员安全，采取应急措施，防止事故扩大，第一时间向专用线领导报告。6.加强现场管理，严格按照铁路部门和公司的相关制度进行装卸作业，随时掌握货场内的道线、货位、存货和车辆情况，合理使用货位，货码堆放整齐，提高车辆周转率，认真做好隐患排查工作，严格监督落实“一日两检”制度，严格执行设备检维修计划，按时进行设备检查，填写相关检查记录，确保设备处于良好运行状态。

7.严格执行特殊作业安全管理制度，规范填写作业证，履行审批制度，落实作业安全措施。

8.加强机配件管理和能源管理，杜绝浪费，降本增效，节能降耗，推进清洁生产。

9.经常参加班组职业健康安全环保活动，掌握员工思想动态，将职业健康安全环保工作列为重要工作议题。10.及时报告HSE事故，参与事故救援行动。

（三）装卸副科长

1.协助装卸科长做好日常装卸管理工作，主管硫酸充装班组、铲车装卸班组HSE工作，负责硫酸槽车充装、储罐、输酸管道、栈桥附属设施、铲车、叉车的维护和保养、场内机动车专项管理工作。对分管班组设备运行安全负主管责任，在安排生产活动的同时，部署HSE工作或措施，组织开展设备、设施安全检查，发现隐患及时整改。

2.协助自备车管理科长完成硫酸发运工作，监督检查自备车维修、硫酸充装液位、取样和样瓶管理工作，在定期进行检查、落实 和自备车的专项检查工作的同时，做好HSE 工作。

3.参与修订硫酸充装岗位操作规程，做好硫酸充装班组的人员管理和充装现场管理及铲车装卸管理，在安排充装班组清罐和硫酸装卸、铲车装卸工作的同时，确保HSE工作全面落实。4.负责下达分管班组动火维修作业指令，提报分管班组机配件计划的同时，落实HSE工作安排。

5.负责硫酸班组的操作规程和应急预案的修订工作，严格监督落实“一日两检”制度，从根本上消除事故隐患。

6.深入工作现场，坚决制止“三违”行为，发现隐患和“三违”行为，应立即制止或按有关规定落实责任，严禁违章指挥。7.组织分管班组进行应急演练工作，经常检查应急物资（药品）的储备情况，并及时更新。参加硫酸班组、机械机修班组安全活动，掌握员工思想动态，将职业健康安全环保工作列为重要工作议题。

8.及时报告HSE事故，参与事故救援行动。

（四）自备车管理科长

1.负责自备车运行及日常管理工作，与铁路部门协调自备车的运行、维护管理和危险品管理工作的同时，做好HSE 工作，对自备车运行安全负直接或间接责任，贯彻执行本单位应急预案、安全生产作业计划及自备车维修规程，贯彻落实公司、专用线有关安全生产规定、办法、指令，确保HSE工作贯彻落实。2.制定自备车的管理制度，参与修订硫酸充装岗位操作规程，定 期进行自备车的专项检查和安全生产综合检查、汽运罐车的资质检查，按时做好硫酸发运的统计台帐、运输备案，存档备查。3.根据硫酸生产、储备情况和客户需求，及时与硫酸销售部门和客户联系，向公司有关部门上报专用线硫酸库存情况，做好硫酸自备车的车辆安排，根据发运周期及时查询车辆运行状态，滞留车辆向领导汇报，到达赤峰站的车辆及时与铁路部门联系做好取送车辆工作，在安排充装班组清罐和硫酸装卸工作的同时，落实HSE工作。

4.负责安排自备车的厂、段修和临时修、焊、补及零配件的计划申请工作，提高车辆周转率，并按时做好年度、季度、月、日的请车计划，建立健全自备车档案工作，保证车辆档案完整，手续齐全、及时有效。

5.负责下达受限空间作业票、装车作业单、封车作业单等作业指令，填写铁路运单，及时安排车辆装车发运，并做好装车计量工作。

6.在编制自备车动火维修、罐体清洗、喷漆等作业指令同时，认真贯彻落实HSE 工作。

7.随时掌握自备车的运行情况，发现问题及时处理，重大问题第一时间报告专用线主任，及时报告HSE事故，参与事故救援。

（五）运输管理科长

1.负责专用线铁路运输工作，分管专用线检斤班组，在协调商检报检、提报车皮计划和请车、联系列检检车的同时，落实 HSE工作，对专用线铁路运输工作负直接或间接责任，对铁路运输、分管班组设备运行安全负主管责任，贯彻执行铁路部门、本单位应急预案和公司、专用线有关安全生产规定、办法、指令，确保HSE工作贯彻落实。

2.参与制定专用线运输管理的规章制度，定期进行检查、总结和落实，定期协调有关部门进行衡器监测检验，自备车返厂后及时协调铁路部门进行列检，列检确认后通知自备车管理科装车。3.货物装车后及时协调铁路部门请车，请车前认真填写铁路运单的到站、收货人、货物名称、保价金额，确保发运货物准确无误，发运硫酸等危险化学品必须严格执行国家有关危险化学品安全管理条例规定。

4.负责车站票据结算业务，及时与铁路部门核对费用，对客户铁路运费进行核对，做到票据资料完整齐全，及时转交财务室。5.负责进口铜粉的商检、出证业务，并及时结算报检费用。6.了解专用线各道线的使用情况，监督检查各道线的巡检工作，及时传达铁路传真电报和铁路对专用线的有关要求，使专用线处于良好的运营状态。

7.及时报告HSE事故，参与事故救援行动。

（六）综合科长

1.负责专用线综合管理工作，分管办公室及物资管理、后勤班组、食堂、门卫工作，对专用线领导负责，认真贯彻执行国家职业健康、安全环保等有关方针、政策、法律法规及公司各项管理 规章制度。

2.参与拟定专用线规章制度、考核办法并组织实施，按时公布考核结果，并将职业健康安全环保工作列为重要工作议题。3.负责督促、检查、落实本单位各项制度的同时监督落实HSE工作。

4.配合公司人力资源部、综合部与职工签定劳动合同，填报工资报表及资产盘点和工程项目申报。

5.负责安排领导组织召开的经理会议、科室办公会议、员工大会及职工业余文化活动。

6.负责公司下发的文件进行传达和组织学习工作。

7.配合财务人员做好成本核算、编制经费支出计划，监督做好财务报表。

8.负责对公共资料复印传送、文秘范围内的接送传真工作。9.负责对来文、来函接收登记及传阅归档的工作。

10.负责对文秘综合、行政后勤、车辆使用（小汽车）、办公设备、安全防范、人事劳资、环境卫生等工作的监督检查和食堂、后勤人员的管理。

11.抓好残疾人管理，做好厂区环境管理和绿化工作。

12.做好库房出入库管理工作，物品支领要严格按照公司规定的手续支领，劳保用品的发放按照公司规定标准发放，定期对各部门所支领物品的使用进行监督。

（七）职业健康安全环保管理员 1.负责专用线职业健康安全环保、设备管理及专用线内审员工作。对专用线HSE 工作负监督、检查、管理责任，认真宣传贯彻执行国家有关HSE 方针、政策、法律法规及公司有关规章制度。

2.负责专用线HSE工作的宣传、教育、培训，指导员工做好HSE工作。

3.组织专业人员编制和修订专用线职业健康安全环保各项规章 制度、岗位职责、操作规程、应急预案工作，经批准后认真落实执行。

4.负责专用线二级安全教育培训，抓好员工变换工种、转岗、复岗的培训和员工的再培训工作，按期组织特种作业人员进行专业培训和办证换证工作，做到持证上岗，监督班组三级安全教育培训、考试、演练的落实情况，按期组织专用线全体员工进行职业健康体检。

5.对专用线的环境因素、危险源进行辨识，并对员工进行培训和考试，建立健全职业健康安全环保、特种设备台账、厂内机动车人员车辆台账，准确及时上报各种报表和反馈事故隐患整改情况。

6.按时参加专用线安全生产例会，定期通报专用线安全生产情况，提出安全生产方面的建议和要求，传达落实上级安全生产会议精神，并将职业健康安全环保工作列为重要工作议题 7.经常深入现场进行安全检查，认真做好隐患排查工作，发现危 及员工人身安全的隐患，有权采取必要防范措施，令其停止作业并及时向有关领导报告，有权制止“违章作业”，纠正“违章指挥”，并根据专用线相关制度进行处罚。

8.组织专用线班长以上管理人员进行定期和不定期职业健康安全环保检查、设备检查，对检查出的问题和隐患下达整改通知书，提出整改措施和解决办法，监督落实设备检维修计划和维修保养计划，并督促按期解决。

9.及时报告HSE事故，参与事故救援、调查处理，参加工伤事故和未遂事故的调查、分析、处理，提出防范措施，并将事故及时、真实地统计上报。

10.负责施工现场、重要危险部位的警示、安全标识牌的制作和宣传工作，监督检查员工劳动防护用品正确使用和防护用品发放情况。

11.负责对施工现场粉尘、有毒有害气体、噪音等主要环境因素控制措施情况的检查与纠正，确保安全环保设施有效运行。12.加强应急管理，组织参与应急救援演练，经常检查消防设施、安全设施的有效性，落实应急物资、应急药品的储备情况。13.负责外协施工单位的监管，并进行作业前安全教育培训和 考试，建立外协施工单位人员档案。

14.积极推广安全生产标准化和“三体系”工作，严格执行公司各项规章制度，规范员工作业行为，坚决制止“三违”行为。强化全员法制意识、红线意识、责任意识，不断夯实职业健 康、安全环保工作基础，确保各项工作任务顺利完成。

（八）综合科科员（统计员 出纳员 司机 残疾人管理员）1.统计员、出纳员负责专用线成本核算、核对原始凭证，编制记帐凭证，登记有关帐簿，外来客户结算及日常财务报表工作，为专用线领导抓好HSE工作提供有效数据，发生仪器火灾时，会使用二氧化碳灭火器，废弃的纸张、油墨和电池等危险废弃物必须严格执行环保规定，不随意处置废弃物。

2.司机（兼食堂采购员）负责专用线日常办公用车安全，严格执行国家有关交通安全法律法规和公司公务用车管理规定，做好日常车辆维护保养工作，对车辆行车安全负直接责任。食堂采购必须严格执行《食品卫生法》有关规定，严把食品、蔬菜质量关，不准采购腐烂、变质和掺假的食品，所购食物必须无毒、无公害，确保食品安全。做到价格合理，货比三家、质优价廉，做好行车、物品采购记录。

3.残疾人管理员负责专用线残疾人管理，主要负责场区绿化、环境卫生、道口值班人员的日常管理，认真贯彻执行国家职业健康、安全环保等有关方针、政策、法律法规及公司各项管理规章制度。做好残疾人日常培训、引导工作，使员工熟知工作程序，禁止随意到铁路线、硫酸作业区等危险区域游荡，熟知灭火和逃生应急预案，严格执行残疾人管理办法，认真落实“冬季五防”和夜班报号制度，经常深入铁路道口、残疾人工作区、生活区进行检查和道口设备设施检查维护保养，确保HSE工作 落实到位。

（九）班组长（临时负责人）

1.班组长是当班职业健康安全环保工作的第一责任人，认真宣传贯彻执行HSE工作方针、政策、法律法规及公司HSE管理规章制度，并带头执行。

2.必须按时组织本班人员参加班前班后会，安排布置当班工作任务，掌握班组人员的身体、思想、技术和精神状况，合理安排工作岗位和工作内容，保证工作任务按计划完成，将职业健康安全环保工作列为重要工作议题。

3.班组长必须熟悉掌握本班组安全操作规程，监督检查班组人员严格执行安全操作规程，深入现场必须查看交接班记录、巡检记录，详细掌握本班安全生产情况，认真排查作业现场是否存在安全隐患，并及时安排整改措施，切实保障作业安全。4.负责组织班组安全活动，每周进行一次安全活动，总结本班组的安全工作，做到班前查、班中查、班后讲。把职业健康安全环保情况列为交接班的一项重要内容，做到安排生产必须布置HSE工作。

5.负责对新工人进行岗位安全操作规程和安全知识的教育，并指定专人带领新工人，新工人未经考核合格不得安排上岗。6.经常检查作业现场的HSE状况，负责检查并维护生产设备工具和安全防护设施，正确使用劳动防护用品，及时纠正违章冒险作业。在现场管理中要加强设备设施的巡检巡查，检查设备设 施运行记录、检维修记录，确保设备设施有效运转，污染物排放符合限值要求，采取有效措施控制污酸污染、固体废弃物的中和处置，发现隐患及时进行消除、果断处理，杜绝违章指挥，防止二次伤害或事故衍生、次生，并做好相关记录。7.参加应急救援、应急演练，及时报告HSE事故，发生工伤事故，立即保护现场，配合职业健康安全环保事故的调查处理。

（十）硫酸充装工

1.负责专用线内的硫酸装卸、清理槽车余酸工作，是设备、设施起动、运行、停止、调整操作的责任者。在从事硫酸装卸、清罐等作业活动时，严格遵守安全操作规程，作业时根据可能发生事故的类型、现场环境、物品的危险特性，按标准正确穿戴使用防护用品，参加公司及专用线组织的安全教育培训，掌握本职工作所需的安全知识，具备本职工作的基本的安全技能。

2.熟知硫酸的物理化学性质特性，掌握安全生产知识与技能，作业过程中发现环境、设备、人员等异常情况，应立即向科长报告，采取应急措施，积极参加HSE应急救援行动、应急演练，不盲目施救，防止二次伤害，操作人员在处置、清理废弃物必须符合限值要求，杜绝乱排乱放现象，防止次生衍生，造成污染。

3.开展设备、设施巡回检查，发现隐患及时上报，如实填写巡回检查记录，维护安全设施和防护工具，做到正确使用，不随 意拆卸，会使用便携式气体检测仪，熟知相关检测数据。4.带酸作业必须正确穿戴劳动保护用品（防酸服、防酸手套、大头帽、雨衣、雨裤、防毒面具等）不准酒后上岗。带酸作业用过的工具、防护用品，要对其表面进行清理冲洗，防止粘带污染物，充装完毕，及时关闭阀门，密封罐口，防止气体挥发，污染大气，水土。

5.上岗前应进行班前检查，确认设备设施、应急设施、安全设施运行是否正常（罐体及管线是否有泄漏，各控制阀门是否合理开启或关闭，酸泵设备是否运转正常）、确认应急物资、应急水源是否满足要求，严格执行一日两检制度（8.00时和16.00时），作业结束后及时清理现场，符合定置定位管理要求。6.积极参加班组安全活动，服从班长、安全管理人员指导，工作中相互帮助、相互提醒、相互监督、相互保证，履行联保互保职责。

（十一）货场装卸工（包括门吊司机）

1.负责专用线内到达的火车、汽车普货装卸、料场清扫、原料回收、苫盖工作，是设备、设施起动、运行、停止、调整操作的责任者。认真遵守公司HSE规章制度，在从事货物装卸作业活动时，严格遵守安全操作规程，作业时根据可能发生事故的类型、现场环境、物品的危险特性，分类装卸，按标准正确穿戴使用防护用品，参加公司及专用线组织的安全教育培训，掌握本职工作所需的安全知识，具备本职工作的基本 的安全技能。

2.严格执行公司职业健康安全环保目标管理制度，认真执行岗位操作规程和“十不吊”，精细操作，拒绝违章指挥，杜绝违章操作、违反劳动纪律行为。

3.吊车司机负责对吊车大小车限位器、主副钩限位、制动系统、负荷限制器、司索工负责吊钩、索具、钢丝绳部件等进行检查，正常后进行装卸作业。

4.吊车司机必须经考试合格持证上岗，门吊司机作业前要详细检查对照设备运行交接记录，如发现记载与实际情况不符或有其它故障时，应立即报告班长，采取措施进行处理，未处理完毕前，不得擅自开车，必须进行安全确认。

5.起吊前，检查起重机登机梯台、扶手、踏板和防护栏杆是否牢固可靠，检查起重机的防雨设施是否完好有效，门吊下方人员要站在安全地点，并要注意周围其它人员和货物的安全。6.作业前后必须按规定撤设防护信号，未撤设防护信号严禁作业，先试吊，后运行，作业时精神集中，不准与无关人员交谈和接打电话。

7.从事作业过程中，按要求正确穿戴防用品，防止粉尘吸入，装卸货物必须按指定地点存放，堆码整齐，货物捆绑牢固，装车作业注意不超载、不集重、不偏重、长不堵门，重不压轻，及时清理现场洒落物料、原料苫盖，防止粉尘飞扬、雨水冲刷等措施。8.火车挂车、对位时，人员不准停留在货车箱内，且停止任何作业，上下车厢要走车梯，要抓牢踏稳，盖篷布的车更要注意上下安全，禁止爬车，跳车，禁止跨越相邻车厢，禁止在车帮上站、坐、行走。.使用的工具，车上车下要传递，不准乱扔，装卸车作业过程中车厢周围不准有人停留，装车时，应设专人指挥，吊钩启动前，人员应事先闪开吊钩运行路线，待停稳、固定后再上前扶钩，摘钩，经安全确认后再进行装卸作业。

10.装车前要检查车辆是否有漏洞、是否装过危险品，有危险因素要采取措施消除，并报告班长。

11.积极参加应急救援、应急演练，不盲目施救，防止二次伤害，操作人员在处置、清理废弃物必须符合限值要求，杜绝乱排乱放现象，防止次生衍生，造成污染。

（十二）机修工（电工、电焊工）

1.负责专用线场区用电、机械设备的维护保养和日常维修工作，对设备进行检修、保养，排除隐患，确保设备正常使用，是设备、设施起动、运行、停止、调整操作的责任者。在从事电工、电焊作业时，严格遵守安全操作规程，作业时根据可能发生事故的类型、现场环境、物品的危险特性，按标准正确穿戴使用防护用品，参加公司及专用线组织的安全教育培训，掌握本职工作所需的安全知识，具备本职工作的基本的安全技能。2.电工、电焊工必须经国家有关部门考试合格，持证上岗，必须严格执行电工、电焊通用安全规范。

3.熟悉设备结构和性能、技术规范和有关操作规程，掌握设备的运行情况、技术情况和缺陷情况，做好设备维护、巡回检查和监视调整工作，负责设备维修计划的检修和实施，合理使用机物料，维修后及时清理现场，工具、物料有序摆放，不随意处置废弃物，勤看、勤查、勤验，发现问题及时处理。4.进入工作现场必须穿戴劳动防护用品，包括安全帽、工作服、绝缘鞋、皮手套、防护口罩等，带酸作业时穿戴防酸服、防护面罩并穿戴防酸雨衣，掌握使用工具的性能，做到四不伤害。5.认真做好每日巡检，检查各种设备的运行状况，做好设备运行及检维修记录。

6.积极参加应急救援、应急演练，不盲目施救，防止二次伤害，操作人员在处置、清理废弃物必须符合限值要求，杜绝乱排乱放现象，防止次生衍生，造成污染。

（十三）铲叉车司机

1.负责专用线铲叉车装卸工作，定期对铲叉车进行维护和保养，是设备、设施起动、运行、停止、调整操作的责任者。在从事铲叉车装卸作业时，严格遵守安全操作规程，作业时根据可能发生事故的类型、现场环境、物品的危险特性，进行铲叉作业，参加公司及专用线组织的安全教育培训，掌握本职工作所需的安全知识，具备本职工作的基本的安全技能。2.铲车司机必须持有B2以上驾驶证，叉车司机必须经有关部门考试合格后，持证上岗，严格执行操作规程。

3.熟知交通法规和有关常识，熟悉铲叉车性能、结构、原理及维修保养知识，掌握机械在各种情况下，如何安全作业，提高工作效率，能识别作业现场的各种标识，防止发生意外事故。

4.遵守厂区交通安全管理制度、场内机动车安全管理制度、安全操作规程、禁止酒后上岗，不违章驾驶，禁止载客、人员攀扶，作业半径内不准有人停留，出车前对车辆进行全面系统检查，恶劣天气、视线不清不行车，行车时高度集中，与其它车辆和人员保持安全距离，厂区内行驶速度不超15KM/H,行车时不吸烟、不饮食、不接打电话或闲谈，驾驶室内不准超额坐人，按指定地点存放车辆，停车后将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。

5.定期进行检查维护和保养，加油或开盖检查中不使用明火，遵守禁火规定，车内不存放易燃易爆品，车内配备灭火器，发现火情及时扑救。

6.进入有粉尘作业场所，应佩戴防尘口罩，上下车辆握紧栏杆，站稳扶好，并及时清理蹬车梯和平台。

7.积极参加HSE应急救援行动、应急演练，清理废弃物时不乱排乱放，不乱倒垃圾。

8.班组长负责制定年度机动车辆检维修保养计划，定期组织实 施，做好记录存档备查。

（十四）货场值班员

1.负责专用线货场货位管理、取送车业务联系等工作，是自备车、车皮出入厂交接的责任者，在安排车辆停放、货物摆放作业时，根据可能发生事故的类型、现场环境、物品的危险特性和铁路部门的要求，进行分类。

2.货车送达后，先确定装卸地点，在线路两旁做好接车准备，配合调车组人员将车辆送至指定位置，卸车前对车辆逐一进行检查，发现货物破损丢失、篷布损坏、篷车施封号码不对、站名不符要及时通知铁路货运员进行现场交接。

3.装车前对货车进行检查，车内要清扫干净，捆绑加固要用8#铁线，装车时对成包、袋件的货物进行清点，核对准确，所装货物要防止超重、集重、偏重和超线，散装货物装车后要平整顶面，超载车辆及时通知有关人员卸车。

4.装卸车要严格按照铁路部门所规定的要求实施，并进行监装、监卸和验收，抄计车种、车号、线路和品名，合格后及时向铁路货运员报空（重）车，等待与货运员的交接和验收。硫酸槽车出厂前要进行检查和复查，检查罐体是否有泄漏，发现有问题的车辆，及时向主管科长报告，做到有问题车辆不出场，审查好铁路部门出据的货车调送单，分类整理好记录，以备查询，保证通讯的畅通，随时与铁路值班员货运员保持联系，确保在线车辆查询。需要手推调车作业时，要和铁路货运员联 系，准许后方可手推调车作业，硫酸罐车手推调车作业后及时打闸和下好铁鞋。

5.做好专用线的每日巡检，对专用线内的货车、铁鞋、照明、指示灯、通讯等设备进行检查，发现问题及时通知有关人员修复，督促检查道线卫生，确保专用线安全畅通，认真详细的填写专用线巡视及设备维护记录，并完整的保管封存。

6.参加HSE应急救援行动和演练，负责通讯联络，并担任警戒工作。

（十五）司磅员

1.负责专用线进出货物计量检斤工作，对货物检斤票据的准确性、出入场的车辆信息记录和客户（货物）信息负直接责任，严格执行国家有关HSE规定和公司各项规章制度，认真接受三级安全教育。

2.熟悉掌握计量设备设施及附属设施（监控设备）性能、结构、原理及维修保养知识，严格按照设备使用说明书进行操作，发生仪器火灾时，会使用二氧化碳灭火器，废弃的纸张、油墨和电池等危险废弃物必须严格执行环保规定，不随意处置废弃物，不准利用其设备上网聊天或干与工作无关的事情，确保设备设施正常有效运行。

3.认真做好进出货物计量，车辆信息及客户信息工作，记录完整、准确，可查询。

4.当班人员每天对进出货物进行核对、汇总、次日与统计员交 接。当班人员必须保持通讯畅通，进口货物要及时联系商检部门并通知相关客户。

5.熟知灭火和逃生应急预案，掌握消防常识。6.提前7日内向主管科长提出设备检验申请。（十六）道口值班员

1.负责看守辖区铁路道口，对火车是否顺利通过道口负直接或间接责任，严格执行铁路部门相关制度、规定，认真接受三级安全教育。

2.接到通知或听到铁路压道铃信号后首先打开指示灯，及时佩戴好袖标，手持警示标牌，着装整齐，到道口做好接车准备，车辆通过时放下栏杆禁止车辆行人通过，注意自身安全，并做好警戒工作。

3.正确使用对讲机，不随意调试对讲机频率，发现道口附属设施出现故障，及时向有关人员报告，严格遵守劳动纪律，杜绝赌博、脱岗、睡岗和酒后上岗，不准私自外出，不准闲散人员在值班室滞留，值班人员必须保证通讯畅通，认真接受检查询问，严格执行夜间报号制度（23.00-0.00 4.00-5.00），确保上岗期间精神状态良好。

4.日常生活用电严格执行公司有关规定，烧水、做饭用电完毕后必须切断电源，防止发生电器火灾，冬季生火取暖必须有人值守，防止煤气中毒，熟悉灭火和逃生应急预案，掌握消防常识。（十七）环卫工

1.负责专用线场区绿化、环境卫生、果园、菜地及冬季烧锅炉（常压）工作。

2.遵守公司各项规章制度，按要求正确穿戴劳保用品，接受安全教育培训、指导，不违反劳动纪律，不进入硫酸充装区域、铁路线上等危险区域游荡。

3.果园、菜地喷洒农药时及时告知残疾人管理员，防止人员误食，烧锅炉时要经常查看水温、水位，出现异常要及时处理，及时报告，正确使用维护设备设施。常压锅炉要定时进行排污，添加药剂，确保正常运行。

4.搞好环境卫生，及时清理垃圾，不乱排乱放，不随意焚烧塑料袋、油脂废弃物，防止环境污染。（十八）保安（门卫）

1.负责专用线门卫出入厂人员、车辆、物资管理，并对其负直接或间接责任，严格执行公司有关制度、规定，认真接受三级安全教育。

2.所有进出车辆、人员、物资全部接受检查，出厂凭出门证（或检斤单）放行，发现不符不予放行并报告有关部门或专用线领导，认真做好进出车辆、人员登记工作，残疾人离厂必须出示请假条，认真填写每日防火巡查记录，保存各种记录和出门证。

3.坚守工作岗位，24小时内值班室必须保证有人值班，不准酒 后上岗，发现本单位员工饮酒后要及时向有关领导汇报。4..加强辖区内检查巡视，搞好辖区环境卫生，做好防火防盗工作，发现火警险情等异常现象要及时向领导报告或报警。5..值班人员着装整齐，注重形象，文明用语。6.参加应急救援，担任警戒任务。

（十九）厨师、厨工

1.负责专用线食堂内部员工就餐、外来客户招待工作，认真执行《食品卫生法》，严把食品质量关。

2.随时掌握就餐人数和标准，既要保证用餐需要，又要坚持不浪费不超标准的原则，不出售腐烂、变质食品，确保就餐人员饮食安全，共用餐具做到每餐消毒，防止病菌感染或交叉感染。3.蔬菜、食品购回后要进行检斤、验质，健全出入库手续，保证物品帐实相符。

4.对所管理的粮食和食物要做到无霉变、虫咬、鼠咬，厨房、备餐间要保证清洁卫生，餐厅桌椅用过后必须保持干净整洁。5.经常检查用火、用电、用气情况，明确责任，发现事故隐患及时采取措施整改和消除，杜绝各类事故发生。

6.保持食堂内外环境卫生，要经常对餐具进行清洁消毒，生熟案多项操作区域要明确分开使用管理，要熟悉库内各类物品的存放地点，保管粮食和食物要做到条理化、拿取自如。

7.认真做好防盗、防火、防毒、用电、用气安全工作，确保食堂各项工作规范操作。8.注意个人卫生，上班时禁止穿拖鞋、短裤，必须穿工作服，每年进行一次身体健康体检。

第二篇：赤峰云铜有色金属有限公司专用线HSE职责 (签字)

赤峰云铜有色金属有限公司

专用线副主任HSE责任制

1.在专用线主任的指导下，分管HSE工作，组织开展HSE日常工作。2.协助主任制定专用线HSE规章制度、岗位职责、岗位操作规程和HSE专项应急预案。

3.负责专用线党组织、工会分会、共青团共同抓好HSE工作，强化HSE综合管理。

4.每周组织召开一次专用线安全例会，研究、部署HSE工作,总结分析上周HSE工作，对下周工作进行安排布置。

5.每月组织一次HSE工作综合大检查，对HSE工作进行抽查，制定隐患整改措施、计划，督促隐患整改落实。

6.组织开展HSE事故应急预案演练，按要求储备应急物资，配备应急救援设备、器材，每月开展一次检查，及时进行更新、维护保养。6.依据公司HSE工作目标，组织制定专用线HSE工作计划。

7.监督落实设备检维修计划（包括作业票审批）、安全教育培训计划和消防日常安全管理，提高消防“四个能力”建设。

8.组织制定安全技术措施项目方案，监督安全技术措施项目按计划实施。9.监督检查HSE工作的落实，督促安全标准化、班组建设等标准化工作的落实。10.及时报告HSE事故，参与事故救援、调查处理。

责任人：

年 月 日

赤峰云铜有色金属有限公司

专用线装卸科长HSE责任制

1.主管专用线货场装卸班组、硫酸充装班组、铲车机修班组、货场值班员和委外装卸工作，对分管班组设备运行安全负主要管理责任，在安排生产活动的同时，部署HSE工作或措施，组织开展设备、设施安全检查，发现隐患及时整改。2.组织开展事故现场处置方案演练，提高作业人员应急处置能力，监督作业人员遵守HSE规章制度、操作规程、劳动纪律。3.组织落实货场HSE管理制度（人员奖惩、计件工资考核），加强货场HSE管理。4.负责专用线的特种设备维修管理，每月进行一次特种设备、安全设施检查，填写特种设备检查记录。

5.加强消防设施和HSE设施管理，每月进行一次检查，确保消防井、消火栓有效运行，作业过程中随时检查作业场所安全防护设施、紧急个体处置设施、应急救援设施、劳动防护用品和装备，发现问题及时整改并采取有效措施，发现违反安全生产制度、规定和操作规程的行为，应立即制止或按有关规定落实责任，严禁违章指挥。

6.参与制定或修改岗位安全操作规程、责任制，发现不安全因素、险情及时组织排除，发生事故按应急预案要求，立即组织救援，首先考虑保证人员安全，采取应急措施，防止事故扩大，第一时间向专用线领导报告。6.加强现场管理，严格按照铁路部门和公司的相关制度进行装卸作业，随时掌握货场内的道线、货位、存货和车辆情况，合理使用货位，货码堆放整齐，提高车辆周转率，认真做好隐患排查工作，严格监督落实“一日两检”制度，严格执行设备检维修计划，按时进行设备检查，填写相关检查记录，确保设备处于良好运行状态。

7.严格执行特殊作业安全管理制度，规范填写作业证，履行审批制度，落实作业安全措施。

8.加强机配件管理和能源管理，杜绝浪费，降本增效，节能降耗，推进清洁生产。9.经常参加班组职业健康安全环保活动，掌握员工思想动态，将职业健康安全环保工作列为重要工作议题。

10.及时报告HSE事故，参与事故救援行动。

责任人：

年 月 日

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专用线装卸副科长HSE责任制

1.协助装卸科长做好日常装卸管理工作，主管硫酸充装班组、铲车装卸班组HSE工作，负责硫酸槽车充装、储罐、输酸管道、栈桥附属设施、铲车、叉车的维护和保养、场内机动车专项管理工作。对分管班组设备运行安全负主管责任，在安排生产活动的同时，部署HSE工作或措施，组织开展设备、设施安全检查，发现隐患及时整改。

2.协助自备车管理科长完成硫酸发运工作，监督检查自备车维修、硫酸充装液位、取样和样瓶管理工作，在定期进行检查、落实和自备车的专项检查工作的同时，做好HSE 工作。

3.参与修订硫酸充装岗位操作规程，做好硫酸充装班组的人员管理和充装现场管理及铲车装卸管理，在安排充装班组清罐和硫酸装卸、铲车装卸工作的同时，确保HSE工作全面落实。

4.负责下达分管班组动火维修作业指令，提报分管班组机配件计划的同时，落实HSE工作安排。

5.负责硫酸班组的操作规程和应急预案的修订工作，严格监督落实“一日两检”制度，从根本上消除事故隐患。

6.深入工作现场，坚决制止“三违”行为，发现隐患和“三违”行为，应立即制止或按有关规定落实责任，严禁违章指挥。

7.组织分管班组进行应急演练工作，经常检查应急物资（药品）的储备情况，并及时更新。参加硫酸班组、机械机修班组安全活动，掌握员工思想动态，将职业健康安全环保工作列为重要工作议题。8.及时报告HSE事故，参与事故救援行动。

责任人：

年 月 日

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专用线自备车管理科长HSE责任制

1.负责自备车运行及日常管理工作，与铁路部门协调自备车的运行、维护管理和危险品管理工作的同时，做好HSE 工作，对自备车运行安全负直接或间接责任，贯彻执行本单位应急预案、安全生产作业计划及自备车维修规程，贯彻落实公司、专用线有关安全生产规定、办法、指令，确保HSE工作贯彻落实。2.制定自备车的管理制度，参与修订硫酸充装岗位操作规程，定期进行自备车的专项检查和安全生产综合检查、汽运罐车的资质检查，按时做好硫酸发运的统计台帐、运输备案，存档备查。

3.根据硫酸生产、储备情况和客户需求，及时与硫酸销售部门和客户联系，向公司有关部门上报专用线硫酸库存情况，做好硫酸自备车的车辆安排，根据发运周期及时查询车辆运行状态，滞留车辆向领导汇报，到达赤峰站的车辆及时与铁路部门联系做好取送车辆工作，在安排充装班组清罐和硫酸装卸工作的同时，落实HSE工作。

4.负责安排自备车的厂、段修和临时修、焊、补及零配件的计划申请工作，提高车辆周转率，并按时做好、季度、月、日的请车计划，建立健全自备车档案工作，保证车辆档案完整，手续齐全、及时有效。

5.负责下达受限空间作业票、装车作业单、封车作业单等作业指令，填写铁路运单，及时安排车辆装车发运，并做好装车计量工作。

6.在编制自备车动火维修、罐体清洗、喷漆等作业指令同时，认真贯彻落实HSE 工作。

7.随时掌握自备车的运行情况，发现问题及时处理，重大问题第一时间报告专用线主任，及时报告HSE事故，参与事故救援。

责任人：

年 月 日

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专用线运输科长HSE责任制

1.负责专用线铁路运输工作，分管专用线检斤班组，在协调商检报检、提报车皮计划和请车、联系列检检车的同时，落实HSE工作，对专用线铁路运输工作负直接或间接责任，对铁路运输、分管班组设备运行安全负主管责任，贯彻执行铁路部门、本单位应急预案和公司、专用线有关安全生产规定、办法、指令，确保HSE工作贯彻落实。

2.参与制定专用线运输管理的规章制度，定期进行检查、总结和落实，定期协调有关部门进行衡器监测检验，自备车返厂后及时协调铁路部门进行列检，列检确认后通知自备车管理科装车。

3.货物装车后及时协调铁路部门请车，请车前认真填写铁路运单的到站、收货人、货物名称、保价金额，确保发运货物准确无误，发运硫酸等危险化学品必须严格执行国家有关危险化学品安全管理条例规定。

4.负责车站票据结算业务，及时与铁路部门核对费用，对客户铁路运费进行核对，做到票据资料完整齐全，及时转交财务室。

5.负责进口铜粉的商检、出证业务，并及时结算报检费用。

6.了解专用线各道线的使用情况，监督检查各道线的巡检工作，及时传达铁路传真电报和铁路对专用线的有关要求，使专用线处于良好的运营状态。7.及时报告HSE事故，参与事故救援行动。

责任人：

年 月 日

赤峰云铜有色金属有限公司

专用线综合科长HSE责任制

1.负责专用线综合管理工作，分管办公室及物资管理、后勤班组、食堂、门卫工作，对专用线领导负责，认真贯彻执行国家职业健康、安全环保等有关方针、政策、法律法规及公司各项管理规章制度。

2.参与拟定专用线规章制度、考核办法并组织实施，按时公布考核结果，并将职业健康安全环保工作列为重要工作议题。

3.负责督促、检查、落实本单位各项制度的同时监督落实HSE工作。

4.配合公司人力资源部、综合部与职工签定劳动合同，填报工资报表及资产盘点和工程项目申报。

5.负责安排领导组织召开的经理会议、科室办公会议、员工大会及职工业余文化活动。

6.负责公司下发的文件进行传达和组织学习工作。

7.配合财务人员做好成本核算、编制经费支出计划，监督做好财务报表。8.负责对公共资料复印传送、文秘范围内的接送传真工作。9.负责对来文、来函接收登记及传阅归档的工作。

10.负责对文秘综合、行政后勤、车辆使用（小汽车）、办公设备、安全防范、人事劳资、环境卫生等工作的监督检查和食堂、后勤人员的管理。11.抓好残疾人管理，做好厂区环境管理和绿化工作。

12.做好库房出入库管理工作，物品支领要严格按照公司规定的手续支领，劳保用品的发放按照公司规定标准发放，定期对各部门所支领物品的使用进行监督。

责任人：

年 月 日

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专用线安全员HSE责任制

1.负责专用线职业健康安全环保、设备管理及专用线内审员工作。对专用线HSE 工作负监督、检查、管理责任，认真宣传贯彻执行国家有关HSE 方针、政策、法律法规及公司有关规章制度。

2.负责专用线HSE工作的宣传、教育、培训，指导员工做好HSE工作。

3.组织专业人员编制和修订专用线职业健康安全环保各项规章制度、岗位职责、操作规程、应急预案工作，经批准后认真落实执行。

4.负责专用线二级安全教育培训，抓好员工变换工种、转岗、复岗的培训和员工的再培训工作，按期组织特种作业人员进行专业培训和办证换证工作，做到持证上岗，监督班组三级安全教育培训、考试、演练的落实情况，按期组织专用线全体员工进行职业健康体检。

5.对专用线的环境因素、危险源进行辨识，并对员工进行培训和考试，建立健全职业健康安全环保、特种设备台账、厂内机动车人员车辆台账，准确及时上报各种报表和反馈事故隐患整改情况。

6.按时参加专用线安全生产例会，定期通报专用线安全生产情况，提出安全生产方面的建议和要求，传达落实上级安全生产会议精神，并将职业健康安全环保工作列为重要工作议题

7.经常深入现场进行安全检查，认真做好隐患排查工作，发现危及员工人身安全的隐患，有权采取必要防范措施，令其停止作业并及时向有关领导报告，有权制止“违章作业”，纠正“违章指挥”，并根据专用线相关制度进行处罚。8.组织专用线班长以上管理人员进行定期和不定期职业健康安全环保检查、设备检查，对检查出的问题和隐患下达整改通知书，提出整改措施和解决办法，监督落实设备检维修计划和维修保养计划，并督促按期解决。

9.及时报告HSE事故，参与事故救援、调查处理，参加工伤事故和未遂事故的调查、分析、处理，提出防范措施，并将事故及时、真实地统计上报。

10.负责施工现场、重要危险部位的警示、安全标识牌的制作和宣传工作，监督检查员工劳动防护用品正确使用和防护用品发放情况。

11.负责对施工现场粉尘、有毒有害气体、噪音等主要环境因素控制措施情况的检查与纠正，确保安全环保设施有效运行。

12.加强应急管理，组织参与应急救援演练，经常检查消防设施、安全设施的有效性，落实应急物资、应急药品的储备情况。

13.负责外协施工单位的监管，并进行作业前安全教育培训和考试，建立外施工人员档案。

14.积极推广安全生产标准化和“三体系”工作，严格执行公司各项规章制度，规范员工作业行为，坚决制止“三违”行为。强化全员法制意识、红线意识、责任意识，不断夯实职业健康、安全环保工作基础，确保各项工作任务顺利完成。

责任人：

年 月 日

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专用线综合科科员HSE责任制

1.统计员、出纳员负责专用线成本核算、核对原始凭证，编制记帐凭证，登记有关帐簿，外来客户结算及日常财务报表工作，为专用线领导抓好HSE工作提供有效数据，发生仪器火灾时，会使用二氧化碳灭火器，废弃的纸张、油墨和电池等危险废弃物必须严格执行环保规定，不随意处置废弃物。

2.司机（兼食堂采购员）负责专用线日常办公用车安全，严格执行国家有关交通安全法律法规和公司公务用车管理规定，做好日常车辆维护保养工作，对车辆行车安全负直接责任。食堂采购必须严格执行《食品卫生法》有关规定，严把食品、蔬菜质量关，不准采购腐烂、变质和掺假的食品，所购食物必须无毒、无公害，确保食品安全。做到价格合理，货比三家、质优价廉，做好行车、物品采购记录。

3.残疾人管理员负责专用线残疾人管理，主要负责场区绿化、环境卫生、道口值班人员的日常管理，认真贯彻执行国家职业健康、安全环保等有关方针、政策、法律法规及公司各项管理规章制度。做好残疾人日常培训、引导工作，使员工熟知工作程序，禁止随意到铁路线、硫酸作业区等危险区域游荡，熟知灭火和逃生应急预案，严格执行残疾人管理办法，认真落实“冬季五防”和夜班报号制度，经常深入铁路道口、残疾人工作区、生活区进行检查和道口设备设施检查维护保养，确保HSE工作落实到位。

责任人：

年 月 日

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专用线班组长(临时负责人)HSE责任制

1.班组长是当班职业健康安全环保工作的第一责任人，认真宣传贯彻执行HSE工作方针、政策、法律法规及公司HSE管理规章制度，并带头执行。

2.必须按时组织本班人员参加班前班后会，安排布置当班工作任务，掌握班组人员的身体、思想、技术和精神状况，合理安排工作岗位和工作内容，保证工作任务按计划完成，将职业健康安全环保工作列为重要工作议题。3.班组长必须熟悉掌握本班组安全操作规程，监督检查班组人员严格执行安全操作规程，深入现场必须查看交接班记录、巡检记录，详细掌握本班安全生产情况，认真排查作业现场是否存在安全隐患，并及时安排整改措施，切实保障作业安全。

4.负责组织班组安全活动，每周进行一次安全活动，总结本班组的安全工作，做到班前查、班中查、班后讲。把职业健康安全环保情况列为交接班的一项重要内容，做到安排生产必须布置HSE工作。

5.负责对新工人进行岗位安全操作规程和安全知识的教育，并指定专人带领新工人，新工人未经考核合格不得安排上岗。

6.经常检查作业现场的HSE状况，负责检查并维护生产设备工具和安全防护设施，正确使用劳动防护用品，及时纠正违章冒险作业。在现场管理中要加强设备设施的巡检巡查，检查设备设施运行记录、检维修记录，确保设备设施有效运转，污染物排放符合限值要求，采取有效措施控制污酸污染、固体废弃物的中和处置，发现隐患及时进行消除、果断处理，杜绝违章指挥，防止二次伤害或事故衍生、次生，并做好相关记录。

7.参加应急救援、应急演练，及时报告HSE事故，发生工伤事故，立即保护现场，配合职业健康安全环保事故的调查处理。

责任人：

年 月 日

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专用线硫酸充装工HSE责任制

1.负责专用线内的硫酸装卸、清理槽车余酸工作，是设备、设施起动、运行、停止、调整操作的责任者。在从事硫酸装卸、清罐等作业活动时，严格遵守安全操作规程，作业时根据可能发生事故的类型、现场环境、物品的危险特性，按标准正确穿戴使用防护用品，参加公司及专用线组织的安全教育培训，掌握本职工作所需的安全知识，具备本职工作的基本的安全技能。

2.熟知硫酸的物理化学性质特性，掌握安全生产知识与技能，作业过程中发现环境、设备、人员等异常情况，应立即向科长报告，采取应急措施，积极参加HSE应急救援行动、应急演练，不盲目施救，防止二次伤害，操作人员在处置、清理废弃物必须符合限值要求，杜绝乱排乱放现象，防止次生衍生，造成污染。3.开展设备、设施巡回检查，发现隐患及时上报，如实填写巡回检查记录，维护安全设施和防护工具，做到正确使用，不随意拆卸，会使用便携式气体检测仪，熟知相关检测数据。

4.带酸作业必须正确穿戴劳动保护用品（防酸服、防酸手套、大头帽、雨衣、雨裤、防毒面具等）不准酒后上岗。带酸作业用过的工具、防护用品，要对其表面进行清理冲洗，防止粘带污染物，充装完毕，及时关闭阀门，密封罐口，防止气体挥发，污染大气，水土。

5.上岗前应进行班前检查，确认设备设施、应急设施、安全设施运行是否正常（罐体及管线是否有泄漏，各控制阀门是否合理开启或关闭，酸泵设备是否运转正常）、确认应急物资、应急水源是否满足要求，严格执行一日两检制度（8.00时和16.00时），作业结束后及时清理现场，符合定置定位管理要求。6.积极参加班组安全活动，服从班长、安全管理人员指导，工作中相互帮助、相互提醒、相互监督、相互保证，履行联保互保职责。

责任人：

年 月 日

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专用线货场装卸工HSE责任制

1.负责专用线内到达的火车、汽车普货装卸、料场清扫、原料回收、苫盖工作，是设备、设施起动、运行、停止、调整操作的责任者。认真遵守公司HSE规章制度，在从事货物装卸作业活动时，严格遵守安全操作规程，作业时根据可能发生事故的类型、现场环境、物品的危险特性，分类装卸，按标准正确穿戴使用防护用品，参加公司及专用线组织的安全教育培训，掌握本职工作所需的安全知识，具备本职工作的基本的安全技能。

2.严格执行公司职业健康安全环保目标管理制度，认真执行岗位操作规程和“十不吊”，精细操作，拒绝违章指挥，杜绝违章操作、违反劳动纪律行为。3.吊车司机负责对吊车大小车限位器、主副钩限位、制动系统、负荷限制器、司索工负责吊钩、索具、钢丝绳部件等进行检查，正常后进行装卸作业。

4.吊车司机必须经考试合格持证上岗，门吊司机作业前要详细检查对照设备运行交接记录，如发现记载与实际情况不符或有其它故障时，应立即报告班长，采取措施进行处理，未处理完毕前，不得擅自开车，必须进行安全确认。

5.起吊前，检查起重机登机梯台、扶手、踏板和防护栏杆是否牢固可靠，检查起重机的防雨设施是否完好有效，门吊下方人员要站在安全地点，并要注意周围其它人员和货物的安全。

6.作业前后必须按规定撤设防护信号，未撤设防护信号严禁作业，先试吊，后运行，作业时精神集中，不准与无关人员交谈和接打电话。

7.从事作业过程中，按要求正确穿戴防用品，防止粉尘吸入，装卸货物必须按指定地点存放，堆码整齐，货物捆绑牢固，装车作业注意不超载、不集重、不偏重、长不堵门，重不压轻，及时清理现场洒落物料、原料苫盖，防止粉尘飞扬、雨水冲刷等措施。

8.火车挂车、对位时，人员不准停留在货车箱内，且停止任何作业，上下车厢要走车梯，要抓牢踏稳，盖篷布的车更要注意上下安全，禁止爬车，跳车，禁止跨越相邻车厢，禁止在车帮上站、坐、行走。.使用的工具，车上车下要传递，不准乱扔，装卸车作业过程中车厢周围不准有人停留，装车时，应设专人指挥，吊钩启动前，人员应事先闪开吊钩运行路线，待停稳、固定后再上前扶钩，摘钩，经安全确认后再进行装卸作业。

10.装车前要检查车辆是否有漏洞、是否装过危险品，有危险因素要采取措施消除，并报告班长。

11.积极参加应急救援、应急演练，不盲目施救，防止二次伤害，操作人员在处置、清理废弃物必须符合限值要求，杜绝乱排乱放现象，防止次生衍生，造成污染。

责任人：

年 月 日

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专用线电工、电焊工HSE责任制

1.负责专用线场区用电、机械设备的维护保养和日常维修工作，对设备进行检修、保养，排除隐患，确保设备正常使用，是设备、设施起动、运行、停止、调整操作的责任者。在从事电工、电焊作业时，严格遵守安全操作规程，作业时根据可能发生事故的类型、现场环境、物品的危险特性，按标准正确穿戴使用防护用品，参加公司及专用线组织的安全教育培训，掌握本职工作所需的安全知识，具备本职工作的基本的安全技能。

2.电工、电焊工必须经国家有关部门考试合格，持证上岗，必须严格执行电工、电焊通用安全规范。

3.熟悉设备结构和性能、技术规范和有关操作规程，掌握设备的运行情况、技术情况和缺陷情况，做好设备维护、巡回检查和监视调整工作，负责设备维修计划的检修和实施，合理使用机物料，维修后及时清理现场，工具、物料有序摆放，不随意处置废弃物，勤看、勤查、勤验，发现问题及时处理。

4.进入工作现场必须穿戴劳动防护用品，包括安全帽、工作服、绝缘鞋、皮手套、防护口罩等，带酸作业时穿戴防酸服、防护面罩并穿戴防酸雨衣，掌握使用工具的性能，做到四不伤害。

5.认真做好每日巡检，检查各种设备的运行状况，做好设备运行及检维修记录。6.积极参加应急救援、应急演练，不盲目施救，防止二次伤害，操作人员在处置、清理废弃物必须符合限值要求，杜绝乱排乱放现象，防止次生衍生，造成污染。

责任人：

年 月 日

赤峰云铜有色金属有限公司

专用线铲叉车司机HSE责任制

1.负责专用线铲叉车装卸工作，定期对铲叉车进行维护和保养，是设备、设施起动、运行、停止、调整操作的责任者。在从事铲叉车装卸作业时，严格遵守安全操作规程，作业时根据可能发生事故的类型、现场环境、物品的危险特性，进行铲叉作业，参加公司及专用线组织的安全教育培训，掌握本职工作所需的安全知识，具备本职工作的基本的安全技能。

2.铲车司机必须持有B2以上驾驶证，叉车司机必须经有关部门考试合格后，持证上岗，严格执行操作规程。

3.熟知交通法规和有关常识，熟悉铲叉车性能、结构、原理及维修保养知识，掌握机械在各种情况下，如何安全作业，提高工作效率，能识别作业现场的各种标识，防止发生意外事故。

4.遵守厂区交通安全管理制度、场内机动车安全管理制度、安全操作规程、禁止酒后上岗，不违章驾驶，禁止载客、人员攀扶，作业半径内不准有人停留，出车前对车辆进行全面系统检查，恶劣天气、视线不清不行车，行车时高度集中，与其它车辆和人员保持安全距离，厂区内行驶速度不超15KM/H,行车时不吸烟、不饮食、不接打电话或闲谈，驾驶室内不准超额坐人，按指定地点存放车辆，停车后将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。

5.定期进行检查维护和保养，加油或开盖检查中不使用明火，遵守禁火规定，车内不存放易燃易爆品，车内配备灭火器，发现火情及时扑救。

6.进入有粉尘作业场所，应佩戴防尘口罩，上下车辆握紧栏杆，站稳扶好，并及时清理蹬车梯和平台。

7.积极参加HSE应急救援行动、应急演练，清理废弃物时不乱排乱放，不乱倒垃圾。

8.班组长负责制定机动车辆检维修保养计划，定期组织实施，做好记录存档备查。

责任人：

年 月 日

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专用线货场值班员HSE责任制

1.负责专用线货场货位管理、取送车业务联系等工作，是自备车、车皮出入厂交接的责任者，在安排车辆停放、货物摆放作业时，根据可能发生事故的类型、现场环境、物品的危险特性和铁路部门的要求，进行分类。

2.货车送达后，先确定装卸地点，在线路两旁做好接车准备，配合调车组人员将车辆送至指定位置，卸车前对车辆逐一进行检查，发现货物破损丢失、篷布损坏、篷车施封号码不对、站名不符要及时通知铁路货运员进行现场交接。3.装车前对货车进行检查，车内要清扫干净，捆绑加固要用8#铁线，装车时对成包、袋件的货物进行清点，核对准确，所装货物要防止超重、集重、偏重和超线，散装货物装车后要平整顶面，超载车辆及时通知有关人员卸车。4.装卸车要严格按照铁路部门所规定的要求实施，并进行监装、监卸和验收，抄计车种、车号、线路和品名，合格后及时向铁路货运员报空（重）车，等待与货运员的交接和验收。

硫酸槽车出厂前要进行检查和复查，检查罐体是否有泄漏，发现有问题的车辆，及时向主管科长报告，做到有问题车辆不出场，审查好铁路部门出据的货车调送单，分类整理好记录，以备查询，保证通讯的畅通，随时与铁路值班员货运员保持联系，确保在线车辆查询。需要手推调车作业时，要和铁路货运员联系，准许后方可手推调车作业，硫酸罐车手推调车作业后及时打闸和下好铁鞋。

5.做好专用线的每日巡检，对专用线内的货车、铁鞋、照明、指示灯、通讯等设备进行检查，发现问题及时通知有关人员修复，督促检查道线卫生，确保专用线安全畅通，认真详细的填写专用线巡视及设备维护记录，并完整的保管封存。

6.参加HSE应急救援行动和演练，负责通讯联络，并担任警戒工作。

责任人：

年 月 日

赤峰云铜有色金属有限公司

专用线司磅员HSE责任制

1.负责专用线进出货物计量检斤工作，对货物检斤票据的准确性、出入场的车辆信息记录和客户（货物）信息负直接责任，严格执行国家有关HSE规定和公司各项规章制度，认真接受三级安全教育。

2.熟悉掌握计量设备设施及附属设施（监控设备）性能、结构、原理及维修保养知识，严格按照设备使用说明书进行操作，发生仪器火灾时，会使用二氧化碳灭火器，废弃的纸张、油墨和电池等危险废弃物必须严格执行环保规定，不随意处置废弃物，不准利用其设备上网聊天或干与工作无关的事情，确保设备设施正常有效运行。

3.认真做好进出货物计量，车辆信息及客户信息工作，记录完整、准确，可查询。

4.当班人员每天对进出货物进行核对、汇总、次日与统计员交接。当班人员必须保持通讯畅通，进口货物要及时联系商检部门并通知相关客户。5.熟知灭火和逃生应急预案，掌握消防常识。6.提前7日内向主管科长提出设备检验申请。

责任人：

年 月 日

赤峰云铜有色金属有限公司

专用线道口值班员HSE责任制

1.负责看守辖区铁路道口，对火车是否顺利通过道口负直接或间接责任，严格执行铁路部门相关制度、规定，认真接受三级安全教育。

2.接到通知或听到铁路压道铃信号后首先打开指示灯，及时佩戴好袖标，手持警示标牌，着装整齐，到道口做好接车准备，车辆通过时放下栏杆禁止车辆行人通过，注意自身安全，并做好警戒工作。

3.正确使用对讲机，不随意调试对讲机频率，发现道口附属设施出现故障，及时向有关人员报告，严格遵守劳动纪律，杜绝赌博、脱岗、睡岗和酒后上岗，不准私自外出，不准闲散人员在值班室滞留，值班人员必须保证通讯畅通，认真接受检查询问，严格执行夜间报号制度（23.00-0.00 4.00-5.00），确保上岗期间精神状态良好。

4.日常生活用电严格执行公司有关规定，烧水、做饭用电完毕后必须切断电源，防止发生电器火灾，冬季生火取暖必须有人值守，防止煤气中毒，熟悉灭火和逃生应急预案，掌握消防常识。

责任人：

年 月 日

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专用线环卫工HSE责任制

1.负责专用线场区绿化、环境卫生、果园、菜地及冬季烧锅炉（常压）工作。2.遵守公司各项规章制度，按要求正确穿戴劳保用品，接受安全教育培训、指导，不违反劳动纪律，不进入硫酸充装区域、铁路线上等危险区域游荡。3.果园、菜地喷洒农药时及时告知残疾人管理员，防止人员误食，烧锅炉时要经常查看水温、水位，出现异常要及时处理，及时报告，正确使用维护设备设施。常压锅炉要定时进行排污，添加药剂，确保正常运行。

4.搞好环境卫生，及时清理垃圾，不乱排乱放，不随意焚烧塑料袋、油脂废弃物，防止环境污染。

责任人：

年 月 日

赤峰云铜有色金属有限公司

专用线保安HSE责任制

1.负责专用线门卫出入厂人员、车辆、物资管理，并对其负直接或间接责任，严格执行公司有关制度、规定，认真接受三级安全教育。

2.所有进出车辆、人员、物资全部接受检查，出厂凭出门证（或检斤单）放行，发现不符不予放行并报告有关部门或专用线领导，认真做好进出车辆、人员登记工作，残疾人离厂必须出示请假条，认真填写每日防火巡查记录，保存各种记录和出门证。

3.坚守工作岗位，24小时内值班室必须保证有人值班，不准酒后上岗，发现本单位员工饮酒后要及时向有关领导汇报。

4..加强辖区内检查巡视，搞好辖区环境卫生，做好防火防盗工作，发现火警险情等异常现象要及时向领导报告或报警。

5..值班人员着装整齐，注重形象，文明用语。6.参加应急救援，担任警戒任务。

责任人：

年 月 日

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专用线厨师 厨工HSE责任制

1.负责专用线食堂内部员工就餐、外来客户招待工作，认真执行《食品卫生法》，严把食品质量关。

2.随时掌握就餐人数和标准，既要保证用餐需要，又要坚持不浪费不超标准的原则，不出售腐烂、变质食品，确保就餐人员饮食安全，共用餐具做到每餐消毒，防止病菌感染或交叉感染。

3.蔬菜、食品购回后要进行检斤、验质，健全出入库手续，保证物品帐实相符。4.对所管理的粮食和食物要做到无霉变、虫咬、鼠咬，厨房、备餐间要保证清洁卫生，餐厅桌椅用过后必须保持干净整洁。

5.正确穿戴劳动保护用品，防止灼烫、滑跌、触电、中毒等事故。经常检查用火、用电、用气情况，明确责任，发现事故隐患及时采取措施整改和消除，杜绝各类事故发生。

6.保持食堂内外环境卫生，要经常对餐具进行清洁消毒，生熟案多项操作区域要明确分开使用管理，要熟悉库内各类物品的存放地点，保管粮食和食物要做到条理化、拿取自如。

7.认真做好防盗、防火、防毒、用电、用气安全工作，确保食堂各项工作规范操作。

8.注意个人卫生，上班时禁止穿拖鞋、短裤，必须穿工作服，每年进行一次身体健康体检。

责任人：

年 月 日

第三篇：铁路专用线管理模式比较

地方铁路运营管理模式研究

我国地方铁路运营管理方式因各自的设备设施、人员、管理等条件的差异，各有特点。地方铁路运营管理模式可分为完全自营管理模式、部分自营管理模式、路企直通运营模式、委托国营铁路管理模式、委托区域第三方集团（公司）管理模式等五类。

1.1 完全自营管理模式

一、管理模式简介

完全自营管理模式是集贷款、建设、运营、还贷于一体的企业管理模式，成立地方铁路（有限责任）公司，形成产、供、销、运一体化的自营铁路，独立经营管理、自负盈亏，业务上接受国营铁路的指导和帮助。这种运营管理模式按国营铁路技术标准管理、按地方铁路管理体制经营。

在完全自营管理模式下，地方铁路公司负责管辖范围内所有的运输生产、调度、维修等相关业务，公司和铁路局以协议方式确定列车的交接方式和清算办法，并设立交换站和国铁进行车辆交接，国铁机车一般不允许进入地方铁路辖区。公司运输计划纳入铁路局的统一计划，货物列车运行也服从铁路局的统一调度指挥。我国现行已开通运营的地方铁路多数采用此模式。该模式下的成本核算较为健全，其核算过程及科目的设置和铁路局基本保持一致。

二、模式应具备条件及流程分析研究

完全自营管理模式具有鲜明的行业特点，自成体系，但同时也具有了自我封闭、“小而全，大而全”的特征。

（1）要实施完全自营管理模式，地方铁路公司应该具备以下条件： ①具有自己的线路及相关设备设施。②具备与国铁的交接场。③具有足够的自备机车和车辆。④具有行车组织技术能力。

⑤具有线路、自备机车车辆的保养和维修能力。⑥具有完整的组织机构设置和技术人员配备。⑦具有足够的营运资金。（2）运作流程分析

在完全自营管理模式中，地方铁路公司每月根据所服务企业的生产计划，向所在路局申报需要的车皮总量。

路局结合自身车辆组织情况进行批复，并将实际的批复车辆数量、交接车时间发给地方铁路公司调度室，调度室进行具体的接车安排和车皮分配，具体交接 车过程由交换站车站值班员安排。

货物进出地方铁路区域的作业中，车辆由国铁机车运送到指定交换站，列检后由地方铁路公司机车牵引到作业区，进行装卸车作业；作业完成后，车皮由地方铁路公司机车牵引至交换站，由国铁机车带入预定轨道。

在交换站进行车辆交换的时间安排和车辆数量均以所在铁路局最终下达时间和数量为准，交换计划由铁路局下达到地方铁路公司调度室，地方铁路公司调度室下达到车站；实际操作中，路局车辆与交换站车站值班员直接联系——交换车皮计划也可以由路局直接与车站值班员直接联系。

三、管理规程与规则研究

在完全自营管理模式下，地方铁路公司负责管辖范围内所有的运输生产、调度、维修等相关业务，在每个环节，都需要建立健全相应的管理规程和采用必要的技术规范。需编制如地方铁路货物运输规程、地方铁路装卸作业安全技术管理规则、地方铁路货物装载加固规则、地方铁路运输企业固定资产管理办法、地方铁路货运事故处理规则、地方铁路运输企业岗位标准、地方铁路线路管理规程、地方铁路自备车管理规程、铁路机车运用管理规程等等。

1.2 部分自营管理模式

一、管理模式简介

在部分自营管理模式下，地方铁路内所有的运输生产、调度、保养以及相关管理均由地方铁路公司自己负责，公司和铁路局以协议方式确定列车的交接方式和清算办法，并设立交换站和国铁进行车辆交接，国铁机车一般不被允许进入地方铁路辖区。公司运输计划纳入铁路局的统一计划，货物列车运行也服从铁路局的统一调度指挥。但由于设备、技术、人员等原因，将设备、线路等的中、大修以招标的方式委托给其他单位负责，做到维养分离，比如将避免了“大而全，小而部分自营管理模式与完全自营管理模式有很多相似之处，他们最大的不同在于，部分自营管理模式将线路和设备设施的中、大修委托其他单位进行。（1）要实施部分自营管理模式，地方铁路公司应该具备以下条件： ① 具有自己的线路及相关设备设施。② 具备与国铁的交接场。③ 具有足够的自备机车和车辆。④ 具有行车组织技术能力。

⑤ 具有线路、自备机车车辆的保养能力。⑥ 具有较完整的组织机构设置和技术人员配备。⑦ 具有足够的营运资金。（2）运作流程分析 日常生产环节与完全自营管理模式相同，单独设立交换站和国铁进行车辆交接，国铁机车一般不允许进入矿区。

维修流程中，需外委进行维修的业务部门按照铁道部《铁路技术管理规程》要求，安排中、大修工作，与具备中、大修能力的单位联系，采用招标的方式，将维修工作外委给其他单位。

全”的弊端。

二、模式应具备条件及流程分析研究

三、管理规程与规则研究

部分自营管理模式采用的管理规程和完全自营管理模式基本相似。

1.3 路企直通运营模式

一、管理模式简介

地方铁路公司将部分运营管理委托铁路局，公司保留核心运输的自主权。将机车、车辆、线路等的中、大修委托路局管理，公司负责日常维养。不单独设立交换站和国铁进行车辆交接，采用路企直通运输。地方铁路自备机车只负责站区间的调车作业。该模式能充分利用地方铁路的运力资源和自身特点，按市场化规则运作，又能够发挥铁路局的积极性。

这种方式一方面保持了地方铁路公司的独立性，可以在人事、用工、分配上发挥优势，避免“小而全，大而全”的弊端。同时以市场为导向，可以建立对市场高度敏感而快速反应的业务管理机构，有利于充分利用地方铁路的运力资源，减少成本开支，促进地方铁路自身的发展。

采用路企直通运营模式可以打破地方铁路公司自主运营管理模式所具有的自闭性。有利于调动与地方铁路相关的铁路局进行协作经营的积极性，在铁道部所属各铁路局成为相对独立的经济实体的情况下，与地方铁路公司相关的铁路局如不能分享生产联营的成果，联合劳动得不到应有的补偿，那么会缺乏激励机制，无法调动有关铁路局的积极性。在路企直通运营模式下，铁路局本身参加地方铁路的经营建设，能够充分享受地方铁路经营成果，使各方受益。

地方铁路公司采用路企直通运营模式，有利于地方铁路公司推行现代化企业管理制度。避免地方铁路与国营铁路在车辆交接上的多环节和运输组织的不协调，以及业务技术标准的不适应；又可减少公司内部组织机构，降低公司管理难度。

要充分发挥地方铁路的作用，必须克服现行经营方式的弊端，另辟蹊径，寻求地方铁路公司更有效的经营方式，采用路企直通运营的经营模式能够充分照顾 铁路局的利益，又能调动地方铁路与国铁的运力资源，发挥资源的适用效率，有利于地方铁路公司的货物营销，使地方铁路能够真正最大限度的服务于地方经济。

二、模式应具备条件及流程分析研究

运输组织及行车调度由铁路局统一指挥。国铁负责货物外运或者内运。国铁机车直接将列车推送至地方铁路车站。其他作业由地方铁路完成。

地方铁路公司自备机车主要担当各站区的调车作业。

（1）要实施路企直通运营模式，地方铁路公司应该具备以下条件： ① 具有自己的线路及相关营运设备设施； ② 具有足够的自备调车机车； ③ 具有调车作业技术能力；

④ 具有线路、自备机车的保养能力； ⑤ 具有核心的组织机构设置和部分技术人员。（2）运作流程分析

在路企直通运营模式中，国铁直接与地方铁路公司联系，进行取送车作业安排，车皮在地方铁路装车站进行货物装卸，货车的装卸由地方铁路公司负责，车辆的取送由国铁负责。在这种模式下，线路、设备设施维护由地方铁路公司负责，并配备相应的维护人员。运输组织及行车调度由铁路局统一指挥。

企业向国铁支付一定的运输费用，并承担自身线路、设备设施、机车的维修管理等费用；运输车辆使用、维护均由国铁负责。

三、管理规程与规则研究

在路企直通运营管理模式下，地方铁路公司负责管辖范围内的货运组织和调车作业，并承担线路、设备设施、机车等的维护工作。因此，在此模式下需要建立符合自身生产特点的管理规程和技术作业规则，如：路企直通模式下货物运输规程、路企直通模式下装卸作业安全技术管理规则、路企直通模式下调车作业规程、路企直通模式下线路设备保养、维护规程等等。

1.4 委托国家铁路管理模式

一、管理模式简介

委托国营铁路管理模式的特点是由地方政府（公司）投资或融资修建线路，地方铁路作为国营铁路网支线，运输生产、组织及设备维护和维修由国营铁路统一管理。此种管理模式可以充分发挥地方铁路和路网联络线的双重功能。

委托国家铁路管理模式的优点：

① 地方铁路纳入整个铁路网，由国营铁路统一调度指挥，在完善铁路网络结构及优化生产力布局方面发挥一定作用；

② 地方铁路与国营铁路的信息系统按照统一规划、统一标准、统一制式、统一开发、统一应用的原则建设，减少重复开发及资金的投入;③ 机车车辆由国营铁路统一供给和维修，节省一次性投入;④ 避免地方铁路与国营铁路在车辆交接上的诸多环节;⑤ 在双方自主经营的前提下，签订经济合同以市场机制促进二者资源优化配置，形成相互协作、利益共享的统一体。

委托国营铁路管理模式的缺点: ① 由于地方铁路的机车、车辆均由国营铁路提供，因此地方铁路运用车数量、车种、装车计划等受国营铁路约束，自主性差;② 不能直接控制运营成本，不利于地方铁路推行现代化企业管理。

二、模式应具备条件及流程分析研究

地方铁路只需地方政府（公司）投资或融资修建线路，作为国营铁路网的支线，运输生产、组织及设备维护和维修由国营铁路统一管理。

三、管理规程与规则研究

在此模式下，地方铁路已委托国铁，不需要进行日常生产管理。但是在编制委托合同时必须明确关键的经济指标，必须知道运输成本和运输收入及运输利润的核算方式方法，进行准确的计算。制定合理的经济指标。才能在与国铁的委托合作谈判时做到心中有数，才能找到一个合作的最佳切入点，合理的分配运输利润，为与国铁的长久合作打下良好的基础。

因此，地方铁路公司需要根据地方铁路的实际情况，合理的计算运输成本、运输收入，分析运输利润。对地方铁路做合理的经济效益分析。编制成熟的经济效益分析报告，并能随实际情况的变化做出调整。

1.5 委托区域内第三方集团（公司）管理模式

一、管理模式简介

委托区域内第三方集团（公司）管理模式的特点是委托所建地方铁路区域内其他的合资铁路集团（公司）代管，由双方成立董事会或者共同管理机构，地方政府（公司）只保留产权或者连同产权一并交与合资铁路集团（公司），行政和业务也由其进行管理经营。这种模式借助合资铁路集团（公司）多年的经营管理实践和经验，可以充分发挥其资源优势。

委托区域集团（公司）管理模式的优点: ① 地方铁路与区域集团（公司）处同一省区，有地域优势，能充分发挥区域内铁路集团（公司）现有企业和人力资源优势。

② 便于在运输组织上的协调，减少车辆交接作业的环节。③ 两者的企业管理体制相似，便于双方协作和利益共享。

委托区域集团（公司）管理模式的缺点: ① 由于受区域集团（公司）代管，地方铁路的日常运营及车流组织调配、调整受区域公司和国营铁路两家控制，灵活性差、自主性小。

② 不能直接控制运营成本，不利于地方铁路推行现代化企业管理制度。

二、模式应具备条件及流程分析研究

地方铁路公司需投资修建铁路。将经营管理委托第三方集团（公司），具体业务由被委托方完成。但需要与委托方就委托范围、委托方式以及利益的分配等问题进行协商，达成一致。

三、管理规程与规则研究

在此模式下，地方铁路公司将经营管理委托第三方集团（公司）。因此，也不需要进行日常生产管理。但是在编制与被委托方的委托合同时，也面临着与委托国营铁路管理模式同样的问题：需要确定合理的经济指标；需要对运输成本、运输收入进行计算。因委托的是第三方集团（公司）,在成本核算时还需要考虑与国铁衔接时产生的成本。

因此，地方铁路公司需根据地方铁路的实际营运情况，委托第三方集团（公司）的合作情况以及与国铁的衔接的情况，进行综合的经济效益分析。确定合理的经济指标，编制准确经济效益分析报告，为地方铁路公司提供决策支持。不同运营模式下的经济效益分析

新建地方铁路公司运营时间不长，基础成本数据不完整，给运营模式的决策带来了难度和误差——特别是对投资成本与租赁成本之间的差异分析不够，导致地方铁路追求小而全的资源配置，与国铁间未能充分发挥双方优势，在更大程度上实现资源的优化配置，造成重复配置，闲置浪费，利用率低，营运成本和管理费用上升。因此，准确、及时、完整的成本分析对于帮助地方铁路进行盈亏平衡分析、运输产品方案的技术经济评价、标准成本测定和地方铁路改革中运营模式的确定等内部管理工作具有重大意义。

根据近年来北京交通大学在铁路运营模式方面的研究成果，地方铁路不同运营模式下的经济效益分析主要应从两个方面入手，一是运输成本核算和分析，二是运输收入的计算，最后对利润进行综合分析。

（1）地方铁路的运输成本核算和分析

运输成本应从货物运输成本、员工工资支出、运营管理费用等三个方面进行分析，找出不同运营模式的成本差异，新建地方铁路选择运营模式时，应该充分考虑不同模式下的成本差异。

（2）地方铁路的运输收入计算

运输收入的确定主要从年运量、单位运量收入、路企分成比例三方面入手，结合企业发展规划，确定不同运营模式下企业的收入，并比较各种模式下的企业利润。地方铁路运营管理解决方案研究

（1）组织机构设置研究

根据采用的营运管理模式和地方铁路公司的实际情况，设计最适合地方铁路公司营运管理的组织结构，并对所设置的组织机构进行说明；依据所采用的组织结构设置相应机构，对设置依据和机构功能做详细说明；根据机构设置进行岗位设置并配备相应的人员，并对人员职责做详细阐述。

（2）公司主要工作及业务流程分析

地方铁路公司在投资修建铁路、营运实施前，需要分析地方铁路公司最适合采用何种营运管理模式，并根据所采用的营运管理模式，设置组织机构。并根据采用的营运模式和设置的组织机构分业务部门设计成本最低、效率最高的业务流程。并根据营运管理模式、组织机构设置和分业务部门的业务流程设计以及铁路生产的特点，规划具体的业务部门设置。

（3）分专业的主要工作分析

根据地方铁路公司所选用的铁路营运管理模式，结合铁路生产特点。需分专业设置涵盖车务、机辆（机车、车辆）、工务、水电等主要业务的生产站段。各业务站段的主要工作如下：

车务段：负责地方铁路公司的运输组织和所辖车站的管理，保证运输生产安全顺利进行。

机辆段：负责铁路机车的运用保养、洗修和小辅修工作，并做好列车的技术检查及自备车辆的保养。并根据技术规范，安排组织维修工作。

工务段：严格按照线、桥设备的保养质量标准，做好线、桥设备的各级维护，保证线、桥设备经常处于良好状态。科学、合理地安排组织设备的大、中修。保证铁路运输安全。

水电段：负责所辖通信、信号、电力设备的保养维护和检修及辖区用电管理工作，确保安全生产正常进行。

（4）信息化建设总体规划与设计

对于新建的地方铁路公司，需要对企业的信息化建设有一个总体的规划和设计。信息化建设涉及到铁路运输指挥、生产、安全监控、客货营销和经营管理各个方面。大体可以分为运输组织、客货营销、经营管理等3大应用领域。运输组织领域包括运输调度指挥、运输生产组织、列车运行控制和行车安全监控等4个方面；客货营销领域包括客运营销和货运营销等2个方面；经营管理领域包括运力资源、经营资源、办公信息管理和决策支持等4个方面。

第四篇：铁路专用线管理办法

铁路专用线管理方法

第一章 总则

第一条：根据铁道部《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及工务、电务、供电等专业大、维修规则，铁道部、成都铁路局关于铁路专用线管理有关文件和规定，为加强和完善专用线的日常维护和管理，充分发挥专用线的能力，更好地为西南地区经济建设服务，结合我公司实际，便于及时检查和发现问题，延长专用线设备使用寿命，确保铁路专用线正常的运输使用安全，特制定本安全管理方法。

第二条原则：统一规范管理，减少中间环节，给客户方便，让客户满意，以诚实信用为原则。

第三条：工务、电务、供电、通信各专业取费标准应依据铁运[1995]107号、铁运函[2007]714号以及重庆市市价[1995]工087号文件以及广市价综字[1990]94号文件的有关规定，川劳社办[2009]33号文件，每年与专用线产权单位签订专用线代维修合同。

第四条；铁路专用线代维修协议每年签订一次，凡未与...签订代维修协议或未按照协议规定支付维修费用的专用线，其运输安全责任由专用线产权单位负责。

第二章 组织机构

第五条：为规范代维修专用线的管理，确保专用线的运输使用安全，成立铁路专用线安全管理领导小组。

组

长：

副组长： 成员：

第三章 线路维修、养护管理制度

第六条：总则根据中国铁路公司《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及工务、电务、供电等专业大、维修规则，铁道部、成都铁路局关于铁路专用线管理有关文件和规定，为加强和完善专用线的日常维护和管理，充分发挥专用线的能力，更好地为西南地区经济建设服务，结合我公司实际，便于及时检查和发现问题，延长专用线设备使用寿命，确保铁路专用线正常的运输使用安全，特制定本安全管理方法。

第七条：统一规范管理，减少中间环节，给客户方便，让客户满意，以诚实信用为原则。

第八条：工务、电务、供电、通信各专业取费标准应依据铁运[1995]107号、铁运函[2007]714号以及重庆市市价[1995]工087号文件以及广市价综字[1990]94号文件的有关规定，川劳社办[2009]33号文件，每年与专用线产权单位签订专用线代维修合同。

第九条：铁路专用线代维修协议每年签订一次，凡未与...签订代维修协议或未按照协议规定支付维修费用的专用线，其运输安全责任由专用线产权单位负责。

第十条：项目部应立即编制月、季、维修计划，并下达个作业班组，作业班组做好了日、月、季、维修记录，维修点人员曲线要求一月检查一次，在线路一月检查一次每月20号至28号检查完毕，道岔一月检查一次，检查时间每月中旬检查。

第十一条：铁路专用线养护和维修内容

1、根据线路状态，适当起道、拨道、改道、综合整治接头病害;

2、清筛不洁道床，清楚线路、路肩、水沟杂草，补充道砟；

3、整修路肩，整治路基病害，修理排水设备；

4、更换和修理规整，更换和整治轨底坡；（需要更换的轨枕和钢轨由专用线产权单位提供）

5、其他病害预防整治、延长设备使用寿命、保证正常运输安全的工作。

第十二条：项目部作为公司维修专用线的具体管理单位，应定期对委托维修的铁路专用线进行日常巡检，保持与专用线产权单位的日常接触和联系，密切相互关系，收集相关信息。

第十三条：由于专用线使用时间较长，超过大、中修周期的专用线，项目部应积极与工务段安全调度科、线路技术科取得联系，并书面通知专用线产权单位对线路进行大、中修。必须大、中修而产权单位无力大、中修的专用线，项目部不再与其签订代维修合同，并及时通报给工务段线路科及安全调度科。

第十四条：因自然灾害或专用线产权单位使用不当，致使线路、桥涵、排水等设备不能正常使用，而必须对线路警醒紧急整修的专用线，公司应积极与产权单位协商整治，所需费用由产权单位负责。

第十五条：由于钢轨重伤、断裂、鱼尾板断裂等原因，达不到放行车辆条件，产权单位又不能提供更换轨料的专用线，项目部应积极与工务段安全调度科、线路技术科、车站技术科、专用线所在的车站联系，及时办理封锁，防治车辆脱线等事故的发生。

第十六条：项目部办公室每半年对专用线代维修管理工作进行总结，即合同履行情况，费用到位情况等。

第四章 专用线的安全管理

第十七条：项目部专用线线路工长每月对所有代维修专用线的线路、道岔、曲线全面检查一次，每季度对专用线的钢轨设备状态进行一次手工检查、有记录、有安排、有落实、有处理、（检查、养护、维修情况在铁路专用线产权单位《专用线安全检查指导簿》上应进行登记）。

第十八条：每半年，项目部相关部门会同专用线产权单位对管内铁路专用线的设备进行一次安全评估检查，对检查出的问题及时采取措施进行处理，确保专用线的正常使用和运输安全。

第十九条：每年年初原来是同工务段签订“专用线钢轨探伤协议”。现在我公司自配了探伤仪及探伤技术人员，做到每半年对专用线钢轨全面探伤一次，对发现的问题及时向项目部发出书面通知。项目部及时向专用线产权单位书面通报或公函。达不到放行列车条件的，按本办法第十二条执行。

第二十条：因个别业主由于经营状况不良，导致拖欠维修费，使长期得不到更换设备而危及行车安全的专用线，我代维修项目部事其线路情节严重存在度，直至封锁或停止使用。

第二十一条：按照合同，项目部要确保专用线代维修材料及人力的投入，确保专用线安全运营，让业主放心，让业主满意。

第二十二条：对业主提出的问题和合理要求，要及时进行处理，并向上级汇报。

第二十三条：加强防洪期间专用线安全运营工作。分公司在防洪期间应加强对专用线设备的“雨前、雨中、雨后”检查制度，发现隐患和险情及时处理并汇报，防洪期间，应配备一定数量的材料、设备。

第二十四条：发生专用线设备使用故障、发生行车或人身安全事故，应立即报告上级领导。

第二十五条：发生专用线设备使用故障、行车或人身安全事故，有关人员应在1小时内赶到现场；项目部领导应在2小时内赶到现场。第二十七条：防轨道红光带：道镐、撬棍、扳手等铁件在作业时专人防护监控到位。

第二十八条：防道口闯撞：加强有人看守道口值班制度，不能连续上班、带病上班，平时必须把栏木关闭，对讲机和有线电话必须和车站运转室保持畅通，两端的标示标牌必须清醒齐全，配备好火炬、响灯、信号灯、信号旗。无人看守道口：平时两端栏木必须关闭上锁，钥匙必须专人保管，两端的标示标牌必须清醒齐全，来车时必须有人监控。

第二十九条：防火车伤害：制定施工行走路线图，加强和驻站联络员的联系，横越铁路时注意行车信号瞭望，集体出工收工，并派专人防护。

第三十条：防材料侵限：加强现场安全防护，对线路维修作业，必须设置驻站防护和现场防护；在“天窗”点内进行线路维修作业；对施工区域进行“全封闭、全隔离、全监控”。路材路料堆码确保整齐、稳固、不侵限；堆放在站台上的材料，必须采取有效的加固措施。严禁在营业线设备安全限界内堆放材料、机具、搭设工棚。加强日常检查。

第三十一条：防坍塌、倒塌：加强隧道口及护坡检查，发现孤石和护坡裂纹及时处理。

第三十二条：防机械伤害：正确使用维修机具，使用前仔细检查道镐机有无故障、检查设备是否正常，拧紧螺栓。第三十三条：防钢轨折断、每天巡道人员加强道岔、曲线重点地段的检查，每月工区进行手工敲打检查一遍，并做好检查记录情况。

第五章 总结、奖惩

第三十四条：项目部办公室每半年对专用线代维修管理工作进行总结，即合同履行情况，费用到位情况等。

第三十五条：每年对专用线产权单位进行一次客户满意度调查，并组织召开一次座谈会。

第三十六条；对在专用线代维修管理工作中成绩突出的部门和个人进行表彰奖励。

第三十七条：考核：按照项目部《奖惩管理制度》执行。

第六章 其他

第三十八条：本办法报批准后执行。

第三十九条：本办法与上级有关文件发生抵触时，按上级文件规定执行。

第五篇：铁路专用线建设程序

新建铁路专用线的建设程序

1、编写项目建议书，这是项目立项的依据

建设单位要新建一个项目，首先新建企业应有上级主管部门批准成立的项目筹建处。委托具有铁路设计资质的铁路设计院按铁道部（2007）152号文《铁路建设项目设计文件编制办法》编写项目建议书，说明企业的性质、产品种类、主要原材料来源、主要产品销售何处、企业生产对环境影响、争取当地政府和铁路局对本项目的支持。

铁路专用线作为企业配套的相关工程。铁路设计院按建设单位的设计委托书要组织现场踏勘、调查。根据铁路运输货物的流向要合理选择接轨站，确定接轨站至工厂企业的铁路走向；根据运输货物运量的大小和到达、发送的品类，合理确定铁路专用线的主要技术标准，企业装卸站的规模和选择必须的装卸机械；估算各土建工程及相关配套工程的数量，建设工期、投资估算、资金来源，分析其经济合理性。将项目建议书提供给项目筹建处作决策参考并报相关部门。

项目建议书报送单位：

（1）所在地政府：听取政府发改委、规划局对项目的意见，如果政府支持本项目的建设则需有回复函。筹建处按回复同意的函件需到下列单位办理意向书、协议书或批复意见：

1）土地局：办理原则性的同意建设用地的许可。2）水务集团公司：办理原则性的供水协议。3）供电局：办理原则性的供电协议。

4）环保局：办理原则性的同意本项目对环境保护的各项措施，可在本地建设的意见。

（2）铁路局：项目建议书送铁路局，请总工室组织专家对文件进行评审。办理原则性的同意铁路专用线在××站接轨和同意承担本项目铁路到达和发送货物的运输的意见。

（3）如果到达和发送运输量较大，建设单位需单项委托铁路设计院做这些到发物资经由相关铁路运输通路的研究。确定相关铁路能否承担将企业的物资运输量纳入铁道部的运输计划的可行性。

2、编写项目可行性研究报告

根据所在地政府、铁路局、铁道部计划司等各部门对项目建议书批复的意见，铁路设计院按铁道部《铁路建设项目设计文件编制办法》编写项目可行性研究报告。重点说明项目建设的必要性，进一步落实铁路专用线按货物品类、流向分类的到达和发送的运输量；论述铁路专用线主要技术标准确定的依据，接轨方案的比较，铁路专用线的运输方式、管理方式；货物列车的到发、车辆取送车的运输组织等作业方式；接轨站和本项目货物运输的通路能力，本项目土建工程和相关配套工程内容及工程投资；一般铁路专用线项目作为企业的配套工程，可不做经济效益评价，对大项目可进行经济评价。确定本项目的建设是否可行。

项目可行性研究报告报送单位：（1）所在地铁路局：委托铁路局总工程师室组织各专业的专家评 审《可行性研究报告》文件。编写项目评审意见，提出对下阶段初步设计的要求。建设单位委托铁路局向铁道部办理接轨申请。（2）铁道部计划司：到前期办提交可研文件及铁路局对可研的批复。申请将企业对铁路专用线运输的到达和发送的运输量纳入铁道部的运输计划。

（3）铁道部运输局行政许可中心：准备资料是铁路局专家对可研文件的评审意见和设计院按可研评审意见的修改可研文件（需电子文挡及纸质文性一套）申请铁路专用线的行政许可。由建设单位到铁道部自行申报或委托铁路局代向铁道部办理接轨申请报告，审查批复本项目是否符合铁道部关于《铁路专用线与国铁接轨审批办法》的规定条件。同意后批复行政许可决定书。确定本项目铁路专用线接轨的立项。然后方可进行下阶段的工作。

3、编制项目初步设计文件

（1）根据铁路局对可研评审的批复意见，铁路设计院按铁道部《铁路建设项目设计文件编制办法》编制初步设计文件。

（2）建设单位根据初步设计文件中的用地图，向当地政政府国土资源局办理铁路用地的征地。

（3）委托铁路局总工程师室组织各专业的专家评审初步设计文件。编写项目评审意见，提出对下阶段施工设计的要求。

4、编制施工图设计文件

（1）根据铁路局对初步设计评审的批复意见，铁路设计院按铁道部《铁路建设项目设计文件编制办法》编施工图文件。

5、建设单位施工招标

（1）建设单位按施工图发招标通告，进行铁路建设项目的施工单位招标、监理单位招标。邀请专家进行评标，按评标结果宣布中标施工单位，监理单位。并签订工程合同。

（2）建设单位按施工图文件，进行建设范围内的征地和拆迁工作。为施工单位进入工地创造条件。

6、建设单位委托铁路局代管

一般铁路专用线项目不宜自行管理（大型、复杂项目除外）。在项目刚建成，开通运营前与铁路局签订代管、代维修铁路设施运输协议。明确代管及代维修的内容和服务费用。

7、铁路专用线竣工验收、开通

（1）建设单位制定铁路专用线开通前的准备工作，并委托铁路局培训配合国铁的铁路员工。如配合国铁货运员进行货物交接的货运员、轨道衡操作员等。

（2）建设单位委托铁路局各代管单位组织对施工单位的各项工程进行竣工验收。经验收合格，报铁道部运输局、铁路局申请本项目正式 开通运营。

（3）铁道部、铁路局审核合格后发布正式开通运营通告。

范子昂

2013-1-30 5