“大排查、大检查、大整治”工作的报告

第一篇：“大排查、大检查、大整治”工作的报告

政治与行政学院关于“大排查、大检查、大整治”工作的报告

近期，全国多个地区发生多起重特大安全生产事故，给群众的生命财产安全造成了重大损失。根据四川省教育厅《关于迅速开展学校安全工作“大排查、大检查、大整治”的通知》文件精神，同时按照西华师范大学安全工作领导小组办公室和武装保卫部《关于在全校范围内开展安全工作“大排查、大检查、大整治”的通知》，结合我院安全工作实际，对可能影响我院全体师生生命财产的安全隐患进行了逐一排查、检查、整治。现将相关工作情况予以汇报，如下：

一、我院属文科类教学单位，各项教学及科研活动所使用设备基本上没有安全隐患，我院师生主要在学校食堂就餐，本身不涉及食品卫生安全事宜，我院教学及科研活动也不涉及化学实验，不存在危险化学品和其它易燃易爆物品。

二、汛期将至，我院高度重视地质灾害防治工作，对学院办公室及学生公寓雨天路滑地面进行了处理。我院位于行政楼二楼的行政办公室215对面的男厕所雨天墙体易浸水，存在一定安全隐患，希望相关部门予以重视并解决。

三、开展消防安全隐患排查整治工作，是我院的一项长期工作，在近期的安全事故频发的相关背景下，我院更是高度重视此项工作。我院多次组织教师和学生对学生宿舍、仓库等重点部位进行全面排查。在检查学生公寓的过程中发现一些问题，主要有这几点：

1、少量寝室使用大功率电器。

2、少数寝室插板线路混乱，有的把插板直接放到床上。

3、有学生出寝室后忘记关闭各种电源。对于这些情况，我们给予当事学生严厉处分，进行了严厉批评，并取消了当学期各种评优评奖资格。针对我院存放日常办公及教学用品的仓库，我们也进行了全面排查，进行了清理，同时保持通风，并定期检查。我院还开展安全消防教育，对消防安全通道及各种灭火器设施进行了检查，确保关键时刻发挥作用。我院还进一步健全安全制度，明确各领导、负责人相关责任，制定消防应急处置方案，完善各项消防安全管理。

经过为期10左右的安全检查工作，我院对关系到师生生命财产安全的所有安全隐患进行了大排查、大检查、大整治，基本上完成了此次安全工作任务，我院在今后的教学及科研活动中也将继续开展相关工作，确保我院师生生命财产安全。

第二篇：大排查、大整治、大检查1

大排查、大整治、大检查

会宁县华通运输有限责任公司

交通安全大排查、大整治、大检查工作方案

各分公司、各股室：

近期，全国接连发生多起特大安全生产事故，给人民群众生命财产造成了重大损失，党中央国务院高度重视安全生产工作，中央及省、市、县领导对安全生产工作相继作出了重要批示。为认真贯彻落实各级领导重要指示和国务院、省、市、县政府关于安全生产的一系列会议精神，清醒认识当前安全生产面临的严重形势，深刻吸取事故教训，积极有效防范各类事故发生，高度重视安全生产工作中存在问题，全面加强和改进安全生产工作，创建平安交通，构建和谐社会。

一、总体要求

以科学发展观为指导，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，全面加强和改进安全生产工作，制定详细方案、抓好落实。制定完善安全生产标准和制度规范。严格落实企业安全生产责任制，加强安全科学管理，实现企业安全管理的规范化。加强安全教育培训，强化安全意识、技术操作和防范技能，杜绝“三违”。加大安全投入，提高专业技术装备水平，深化隐患排查治理，改进现场作业条件。通过安全生产标准化建设，实现岗位达标、专业达标和企业达标。

二、工作内容

针对公司实际，突出重点部位和薄弱环节，排查各类安全、火灾隐患，认真查找可能导致安全事故的各种危险因素和管理漏洞。要排查基础设施、站场管理、车辆、驾驶员中的隐患，规章制度、监督管理、教育培训、事故查处等方面的问题。主要包括：车辆、驾驶员等取得合法证照、资质的情况，各部门安全生产制度、应急预案的制定和安全管理基础台账等情况；营运驾驶员的从业资格和安全教育情况；汽车站点安全管理秩序及“三品”检查情况，加大对“易燃、易爆凶险物品”的查堵；车辆安全技术检测情况；落实各项安全行驶规定情况，GPS或汽车行驶记录仪安装和使用情况等。

三、工作目标

1.为了进一步加强道路运输安全生产工作，确保道路运输安全生产形势稳定，有效预防安全生产事故，全面落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持“突出重点，标本兼治，重在治本”的原则，深化道路运输安全生产专项整治，完善道路运输安全生产管理体系，有效治理道路运输安全生产隐患。

2.在 2012年开展安全生产隐患排查专项行动的基础上，全面排查公司安全事故隐患，狠抓隐患整改工作，进一步深化安全生产专项整治，推动安全生产责任制和责任追究制的落实，完善安全生产规章制度、建立健全隐患治理及重大危险源监控长效机制，强化安全生产基础，提高安全管理水平，防范行车事故的发生，促进公司安全生产状况稳定。

四、组织领导 公司组建安全生产委员会，是公司的安全生产领导机构，由董事长（法定代表人）李林、总经理杨志强、副经理常有洲兼监事、主管安全副经理李建林、安技股股长李辉组成。

五、工作重点

1.安全生产责任制的建立和落实

⑴.公司安技股、经营股、办公室、财务室、修理厂等职能部门要按照公司统一建立的生产责任制安排工作计划，执行工作措施，落实安全责任。安全责任制是企业的基本安全制度。依据“管生产必须管安全”的原则，公司在责任制度中已明确了各岗位在安全生产中应负的责任。落实安全责任制，是做好安全生产工作的关键。必须改变部门只重视经济效益而不重视安全生产的观念。

⑵.道路运输经营者负责道路运输经营许可范围内的安全生产工作，道路运输经营者主要负责人是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。建立营运车辆等生产设备、设施的维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。2.安全规程执行情况。

⑴.严格遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等有关安全生产法律、法规、规章及工作规范，加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训，提高全员安全生产意识。⑵．对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。采取有效措施，保证驾驶人员精力充沛，谨慎驾驶，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4个小时。严格遵守道路交通规则和交通运输法规。做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。牢固树立“安全第一”的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，特别是冬季“四防”(防火、防冻、防滑、防事故)工作。3.隐患排查整改和重大危险源监控情况。

⑴.为了对安全检查中发现的事故隐患及时整改，将隐患消灭在萌芽状态，公司所有车辆必须执行报班前的安全检查，驾驶员凭安检合格证报班，对安检不合格的车辆，应通知驾驶员维护、修理。

⑵安技股应经常深入现场查找隐患，对查出的隐患向驾驶员及时下达《隐患整改通知书》，并上报公司安委会，通知下达后限期完成，并不间断地检查落实由专人负责落实到位。发现没按期整改或整改不合格的，对管理人员、驾驶员各处2000元的罚款，情节严重的中止车辆运行。

⑶．各种危险物品和重大危险源是引发重大、特大生产安全事故的重要因素，公司要依照《安全生产法》设定的法律义务，对单位重大危险源实施及时、有效的监控。设定专职安全员对本单位的重大危险源登记建档，摸清底数。定期进行检测、检验、评估、监控，发现安全问题及时采取措施，按照单位应急预案在紧急情况下采取应急措施。4.应急管理情况。

⑴.为保护公民人身、公共财产和公民财产在交通事故、自然灾害以及其他突发事件中不受损害，维护公共安全，尽到抢险救灾的社会义务，公司成立应急领导小组对突发事件、发生情况和紧急运输任务完成情况按一定顺序、方式、时限对上级有关部门进行报告：

①发生事故后驾驶员应向公司值班人员报告。

②值班人员立即向值班领导汇报，值班领导根据事故情况，确定是否启动应急预案，特大事故或伤亡较多的重大事故、政府指令性任务、自然灾害、公共卫生事件应启动应急预案。

③公司应急领导小组组长具体安排应急措施，安排第一小组立即赶赴现场抢救伤员，控制事故继续扩大。第二小组组织人员车辆疏散滞留旅客，施救事故车辆，对外求助，联系保险公司。向主管部门领导直接汇报事故情况和施救措施。④应急领导小组组长：李林

第一小组：杨志强、李建林、李乾、梁德军、魏建强 第二小组：常有洲、李南斗、李辉、李志勇、刘鹏博 ⑤应急救援领导小组的职责及分工：

组长：负责事故应急救援工作的组织和指挥。第一小组：协助组长抢救伤员，控制事故扩大。第二小组：组织人员车辆疏散滞留旅客、施救事故车辆，对外求助，联系保险公司。

5.安全基础工作的教育培训情况。

⑴．安全培训，教育的时间，公司管理人员一周一次，驾驶员一月最少两次，每次不少于两小时的安全教育。培训内容主要是国家关于安全工作的方针政策、安全工作的重要意义、职业道德规范、交通规则、安全基本常识、安全规章制度、安全操作规程、安全行车经验、安全评比条件、典型交通事故案例分析等。

⑵．安全教育形式可多种多样如安全日、开安全例会、图片展览、智力竞赛、观看录像、办安全专栏、开展安全对话、举办安全常识讲座等。对典型交通事故，要结合事故造成的后果、原因及责任分析，反复进行教育，有条件的情况下组织开展现场教育，使职工痛定思痛，居安思危，吸取血的教训，警钟常鸣，常备不懈时刻不忘安全工作。

⑶．安全员做好安全教育记录，对参加培训、教育缺席较多的人员要组织补课。单位负责人，安全管理人员定期参加安全生产教育培训，具有相关安全生产专业资质，上岗持证率达到100%；司乘人员《从业资格证》持证率达到100%。⑷．公司安排管理人员每年参加一次安监局举办的安全资格证培训，安排安全员每年参加一次消防知识培训和消防演练，由公司负责培训费用。六.工作步骤

1.制定方案、宣传动员。

⑴.建立事故隐患排查制度，依据相关法律法规及自身管理规定，对营运车辆、客运驾驶人、运输线路、运营过程等安全生产各要素和环节进行安全隐患排查，及时消除安全隐患。

⑵.根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。对排查出的安全隐患进行登记和治理，落实整改措施、责任、资金、时限和预案，对于能够立即整改的一般安全隐患，由运输企业立即组织整改；对于不能立即整改的的重大安全隐患，运输企业应组织制定安全隐患治理方案，依据方案及时进行整改；对于自身不能解决的重大安全隐患，运输企业应立即向有关部门报告，依据有关规定进行整改。⑶.建立安全隐患排查治理档案，档案应包括以下内容：隐患排查治理日期；隐患排查的具体部位或场所；发现事故隐患的数量、类别和具体情况；事故隐患治理意见；参加隐患排查治理的人员及其签字；事故隐患治理情况、复查情况、复查时间、复查人员及其签字。每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行统计，分析隐患形成的原因、特点及规律，建立事故隐患排查治理长效机制。

⑷.建立安全隐患报告和举报奖励制度，鼓励、发动职工发现和排除事故隐患，鼓励社会公众举报。对发现、排除和举报事故隐患的有功人员，应当给予物质奖励和表彰。积极配合有关部门的监督检查人员依法进行的安全隐患监督检查，不得拒绝和阻扰。此次工作于6月18日前已经完成。2.自查自纠、全面整治。

⑴.公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全安全运输规章制度，使公司各项安全管理制度比较完善，宁够及时学习、贯彻、落实国家、省、市有关安全工作的文件，并有记录。

⑵.公司有安全领导小组，并能定期进行安全检查、指导、考核。各岗位有明确的岗位职责和要求，安全管理人员层层签订了安全工作责任书。有制定相关安全管理实施细则，并有完善的安全基础工作考核标准；有安全工作会议制度及安全工作会议记录；有严格的执行定期的安全检查制度；有事故调查处理制度；有突发事件的应急预案和安全预警机制，每半年有定期的安全演练。

⑶.能严格做好驾驶员档案工作，驾驶员的档案每人一册，驾驶员工作、培训、事故、违章、绩效等记录能及时登录；档案的内容真实、完整。能做好行车事故档案工作，做到详细记录一般性以上事故，档案内容有事发经过、现场图、原因分析、责任划分、处理结果等内容，且每宗事故能单独装订归档；处理事故能坚持按“四不放过”的原则，查明原因，吸取教训，制定整改措施；能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员、违章、肇事驾驶员的安全培训，每次培训有详细的记录内容。

⑷.安委会主持召开安全生产例会，能及时传达上级会议精神和落实工作部署；与安全直接负责人，与部门专职综治安全管理人员能层层签订目标管理责任书；有制定应急预案并最少演练一次；在安防检查中发现的不安全隐患能及时整改。

⑸.6月18日至9月20日我们通过自查进一步提高全体员工的安全意识，坚决取缔三个违章现象，我们将在今后的工作中更加牢记安全，把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。3.总结提升。

⑴．道路旅客运输是高风险的行业，我们要严格执行“三关一监督”，专项整治工作结合审验工作同步进行，落实责任制，按照谁审验、谁签字、谁负责的原则贯彻实施。主动协调，稳步推进，在工作过程当中，建立健全了各种台账、档案，平时做好GPS监管和记录工作，消除安全隐患。⑵．开展培训教育，提高从业人员素质。道路旅客从业人员必须具备相应的从业资格证件，驾驶员须持有道路旅客运输从业资格证，对不符合要求的驾驶员一律不得从事道路旅客运输和作业，加强从业人员培训教育工作，提高其安全意识、事故防范意识和技能、法制观念得到了增强，改善了运输服务质量。

⑶．通过整治，我公司共有571辆车张贴了旅客运输驾驶员安全承诺书；571辆车按要求安装了GPS卫星定位系统；车辆都能定期检测，从而提高了安全系数，减少了事故隐患，达到了“防患于未然”的目的，为加强道路旅客运输管理打下了基础。检查从业人员571名，其中驾驶员571名，票员 290名，全部符合上岗的要求。这些工作在9月20日到30日就完成了。七.工作措施。

1.对所有从业人员进行继续教育培训。

⑴.为不断提高道路运输从业人员职业素质，加强营运驾驶员职业道德水平，现对所有从业人员进行继续教育培训。我公司树立以人为本理念，投入必要物质和师资力量，建立道路运输驾驶员继续教育培训平台和基地，使营运从业人员的操作技能和理论文化、应急处臵及安全运输等综合素质有明显的提高。

⑵.道路运输驾驶员在其从业资格证件有效期内，未按规定完成继续教育的，不予办理相应从业资格证诚信考核签注和换证及变更等手续，列入黑名单不得继续从事营运车辆的驾驶工作。

⑶.从业人员继续教育培训的内容包括：第一天，公司简介及公司管理规章制度，有关安全运营管理的规定；第二天，国家道路交通安全和安全生产相关法律法规。第三天，安全行车识，安全告知、应急处臵知识。第四天，典型交通事故安全警示教育。第五天，职业道德、结业考试。累计完成4天继续教育培训后，第5天公司负责组织考试，考试合格后，由公司统一办理《公司驾驶员准驾证》合格证。并建立学员培训档案，档案内容教学计划、学习培训记录、考试成绩、合格证明、申请表等基本情况，并接受全县处的全程监督检查。

2.建立和健全所有营运车辆和驾驶员基础档案。⑴.为了加强和规范驾驶员及车辆的准入和日常管理，健全公司系统的档案管理，实现档案管理的规范化、制度化、更好地为公司各项工作服务，结合实际情况，把安全工作从基础抓起。

⑵.基础档案采取人、车分离的方式。对现有车辆档案进行整理、完善和规范。建立健全驾驶员基础档案，基础档案在2013年8月20日前建立完成。各分公司要对档案建立的程序，资料的准确性和真实性认真负责，同时通过健全档案，把车辆的准入程序和驾驶员的准入程序更加完善，促进安全生产工作源头管理的实效性。

3.成立小组对超员、超速、准驾不符“三项违章”重点排查。

⑴.针对公司长期事实存在客车超员、超速、准驾不符等安全隐患，近一年来事故频发的突出问题，为预防道路交通事故尤其是群死群伤特大交通事故，保障人民群众生命财产安全。公司决定自2013年5月1日起至2014年4月30日，在全县开展集中整治客车超员、超速、准假不符专项治理活动。通过专项集中整治行动，使客车超员、超速、准驾不符等违法行为明显减少，为群众出行创造安全、畅通、和谐的道路交通环境。针对节假日县际、县内班线客车普遍超员现象，省、市际班线客车普遍超速现象，部分准驾不符现象，以及大型客车长时间占用超车道、不按规定超车及疲劳驾驶、驾驶过程中接打手机或发送短信等严重违法行为一并纳入整治重点 重点车辆和驾驶人，县乡客车、接送学生车辆及其驾驶人；重点时段，节假日客流高峰期；重点道路，交通流量大、重点交通违法行为多发的和路况差的乡村道路。⑵.为加强对公司开展“超员、超速、准驾不符”专项集中整治行动工作的领导，公司成立专项集中整治活动工作领导小组和督查组。①治理超员领导小组

组长：李建林 组员：李乾 刘鹏博 ②治理超速领导小组

组长：李辉 组员：冉博 李建霞 ③治理准驾不符领导小组

组长：杨志强 组员：魏建强 梁德军 ④督查领导小组

组长：李林 组员：常有洲 吴碧霞 ⑶.整顿时间第一阶段从2013年4月21日开始至2013年5月31日，各小组制定计划、措施，开展自查和纠正违章，排查隐患。第二阶段从2013年6月1日开始至2014年4月30日结束，通过自查和督查，坚决取缔三个违章现象。⑷.各小组要针对我公司交通安全形势和事故特点，认真研究制定整治工作方案，明确整治工作目标，对“三项”交通违法行为实施综合治理，探索建立长效管理工作机制，增强齐抓工管的合力。各治理领导小组写出整治计划和工作措施并报公司审核备案。每月末写出工作小结及治理过程（工作分工、整改通知、图片资料、查处结果，有数据和阶段性的总结）并汇总成册，小结及相关资料在公司安全会议室宣布。

⑸.强化考核、及时总结。2013年6月1日开始，督查组将不定期的组织检查专项行动的有关情况，加强责任追究，凡是没有履行职责或管理不到位造成严重后果的，要全面实行责任追究和经济处罚。在开展专项行动过程中，要做好信息互通，并及时将发现的新问题、新情况向督查小组反馈，督查领导小组要充分发挥作用，积极协调涉及多部门的综合性工作，申请运管、交警、交通、安监、汽车站等部门协助治理，妥善解决各小组反馈的问题，推动集中整治工作扎实、持续开展，切实取得实效。

4.结合审验对所有客车三防设备特别是GPS监控设备和消防设备进行排查。

⑴.按照交警、运管部门的具体要求，公司对参加2013审验的车辆进行一次全面的检测和检查，检查内容包括：车辆运行的全部证件，包括行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证、线路牌、保险证；车辆综合性能技术检测，包括制动、转向、灯光、机械性能等状况技术检测；车容车貌及“三防”设施，包括车辆外观、卫生、防滑链、灭火器、铁锨等。⑵.对于GPS设备的检查，如有GPS终端因故障与平台失去联系的，驾驶员应立即与监控人员联系及时恢复，凡有下列行为的均按故意行为将给予停班学习一天，罚款1000元。

①去掉电源保险，切断设备供电，使其不能正常工作。②拔掉GPS天线或在天线上设臵屏蔽物品，造成定位不准确。

③将摄像头位臵移动，设臵遮挡物无法获取图像传输。④自行将车载终端拆除，或采取临睡毁坏设备，除重新安装外，并给予相应处罚。

⑶.为认真落实各项安全措施，同时明确了驾驶员应履行的责任，不得超员、超载和载运“三品”，必须随车携带“三防”设施，杜绝车辆带病运行，杜绝驾驶员酒后或疲劳驾驶，做到遵章守纪、诚信经营。5.完善应急预案及应急演练。⑴.为确保运输交通事故救助工作顺利、有序的实施，把广大职工的生命安全和企业财产损失降到最低限度，特制定并完善半预案。公司成立应急领导小组对交通事故、自然灾害以及其他突发事件、发生情况和紧急运输任务完全情况按一定顺序、方式、时限对上级有关部门进行报告。针对可能发生的紧急事故，每年进行一次模拟学习，保证一旦发生紧急事故，应急预案能够充分发挥作用，能够合理安排人员，使损失降到最小，能够根据情况及时有效的控制险情、抢救伤员，做好应急救援工作。严重情况寻求第三方救助：第三方救援联系方法：急救中心120；火警119。

⑵.为加强班线客车隐患治理，防范交通人身事故的发生，我公司举行交通安全应急预案演练，公司全体人员、部分班线驾驶员和有关领导参加了演练。演练过程中，参演人员根据各自职责和应急响应的程序进入角色，分别汇报了交通事故应对措施和行动方案。集中学习了新修订的交通安全应急预案、“三不伤害”安全措施，近期交通安全形势，以及客车乘车人员的疏散方法，在客车上现场演示了安全锤的使用方法。医务人员向参演人员讲解了现场救护常识和注意事项。

⑶此次演练，进一步明确了交通事故应急预案人员责任分工，增强了提高司机对危机事件的应急处理能力和各部门之间的组织协调能力。

6.加强车辆及驾驶员的动态监管，坚持GPS24小时值守。⑴.公司监控人员要熟练掌握系统客户端和车载终端的各项功能及具体操作规程，并按规定程序进行操作，保证系统运转正常。坚守工作岗位，认真做好监控项目指标基础数据、限速标准、区域设臵、包车、加班车等相关信息数据的监控输入工作。监控中应及时发送警告信息和有关指令；对无法监控和拒不执行警告信息的车辆，要及时查明原因，做好记录，并逐级上报。⑵.接到车载终端的报警，要及时查明报警类别及原因，采取相应对策后立即给予回复。认真填写《车辆GPS监控信息台账》，严禁对外提供系统信息和监控数据。及时收集驾乘人员对车载终端安装使用的意见和建议，尽快反馈。及时向车载终端发送公司级有关指令和管理信息。

⑶.高速公路有限速标志的路段，按限速标志要求行驶，最高行驶速度不得超过100KM/小时。超速50%以下一次处罚100元，超速50%以上一次处罚2000元。每月超速报警累计次数每达到5次，车辆停班三天，并处以罚款1000元。通过GPS监控发现车辆载客超过额定乘员的，处以罚款1000元。凡未办理包车手续进行包车客运的，在GPS监控平台发现一趟次，处以罚款2000元。由公司组织安全教育培训，对屡教不改的驾驶员坚决从驾驶员岗位撤下来，收回公司上岗证，公司永不录用。八.工作要求。

1.加强领导，精心组织。

⑴.高度重视，周密部署。公司成立以董事长李林任组长，杨志强、常有洲、李建林任副组长的安全生产大检查安全领导小组。个、各分公司、各股室要切实把交通安全生产工作摆在突出位臵，认真抓好抓实运输安全的各项工作，强化监管责任，严格落实“源头管理”制度，认真吸取我公司2012年几起较大道路运输事故的教训，举一反三，引以为戒，进一步认识安全生产主体责任，切实强化运输安全各项措施。各部门要高度重视安全生产大检查的安全工作，切实加强对此期间安全生产工作的组织领导，把安全工作放在当前各项工作的首位。各分公司要结合实际，制定切实可行的运输安全保障方案，建立和完善各项安全制度，层层落实安全管理责任制和责任追究制，确保运输安全。2.提高认识，加大宣传。⑴.各分公司、各股室、各位驾驶员要认清形势，统一思想，把有效预防和减少交通事故作为日常工作的重点来抓。大力宣传，加强教育，充分认识治理事故隐患的重要性和艰巨性，组织安全例会或事故隐患排查会议，宣传县运管所和公司对治理事故隐患的决心和信心，把制度和工作措施灌输到每个驾驶员的脑海。积极和安检、运管、交警等部门合作，妥善处理和遏制各类违章，增强各部门齐抓共管的合力。力争将我公司和所属车辆打造成让人民群众感到安全放心的优秀车队。要强化驾驶员安全教育。并按照上级领导和行业主管部门的有关指示，规定做好运输安全工作并及时向上级有关部门报告，确保各类信息的畅通。五是要密切配合运管、交警部门的工作，妥善处理各类突发事件和险情。各位员工要严格执行公司各项规章制度，严禁迟到早退，手机保持24小时开机，保证信息畅通。发生突发事件，要立即启动应急救援预案。

3.严格要求，力求实效。

加强检查，强化监管。各分公司要以“安全生产年”“安全生产月”活动为契机，突出工作重点，认真开展安全大检查和隐患大整改，确保工作责任到位、监督管理到位，隐患整改到位，督促经营者及驾驶员落实安全运营负责制，确保旅客出行运输安全。一是小组各领导成员要高度重视，密切合作，积极做好与各车站沟通协调工作，及时了解和掌握交通运输安全生产动态，采取有效措施，加大对交通安全现场的监管力度，认真做好“两见面三交代”工作，发挥“一带十八”作用，发车前督促驾驶员注意天气道路状况及防止超员、开快车。二是以副组长为领导，分多组在各主要站点、路段进行上路检查，加强对路面情况的监控和巡查，严查超员、准驾不符等违法违规现象，发现情况，及时处理，确保交通运输安全、通畅。三是要严格加强动态管理。“GPS”监控人员要确保“GPS”系统的正常使用，并充分利用“GPS”加强对从业人员和运营车辆的动态监管，重点做好车辆超速的监控，及时做好信息警告提示的报送。

第三篇：开展安全隐患大排查大整治工作报告

六盘水职业技术学院 开展隐患排查整治工作报告

根据《六盘水市教育局关于开展全市学校安全隐患排查整治情况的通报》（六盘水教通报［2017］12号）和《六盘水市教育局关于开展校园安全隐患大排查大整治专项行动》（六盘水教通[2017]194）文件精神和要求，我院于2017年7月13日对学院校舍及附属设施开展安全隐患排查整治工作。现将排查整改情况报告如下。

一、领导重视

我院对校园安全隐患大排查大整治工作非常重视，拟定了《六盘水职业技术学院2017年安全隐患大排查大整治专项行动工作方案》，成立了以党委副书记、院长李葆青为组长，党委副书记晋其勇为副组长，各系部门主要负责人为成员的校舍及附属设施安全隐患大排查大整治工作领导小组。负责对校舍及附属设施安全隐患大排查大整治工作的组织协调、检查督促等工作。

一、排查彻底

按照“横向到边、纵向到底、全覆盖、不留死角和盲区”的要求，院领导李葆青、晋其勇、张先宇带队，分别对学生宿舍、食堂、图书馆、实验室、教室、办公室、围墙、建筑物外墙砖和在建项目进行拉网式排查。对排查出来的安全隐患建立台账，及时整改，坚决消除隐患。

二、存在问题

（一）校园篮球场几个篮板玻璃开裂，支架倾斜；

（二）凉都医院建筑土石方堆积过高，围墙普遍出现开裂；

（三）一号教学楼、图书馆后几个消防栓无水；

（四）部分灭火器过期；

（五）学生宿舍线路乱，开关损坏较严重。

三、整改措施

1、与凉都医院协调，尽快拉走围墙边土石方；

2、学院后勤处利用暑假对运动场地、学生宿舍进行维修；

3、将已过期和即将过期的灭火器核实登记，并进行更换。

2017年8月8日

第四篇：安全生产大检查大排查大整治工作总结

安全生产大检查大排查大整治工作总结

史各庄镇第二中心小学 2015年8月29日

安全生产大检查大排查大整治工作总结

为加强我校安全稳定工作，根据《宝坻区教育局开展安全生产大检查大排查大整治工作实施方案》精神，结合我校实际情况，于8月27、28日开展了安全生产大检查大排查大整治工作，现将工作情况进行总结。

由丰校长带头，各处室结合自己工作实际认真分析我校安全生产工作的实际情况和存在的问题，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，全面开展安全生产大检查、大排查、大整治工作。

（一）排查整治情况

1.校舍安全检查。重点检查了教室、食堂、宿舍、图书馆、实验室、体育场地、围墙等建筑物。

2.设施设备检查。我们逐一检查了学校水、电、油、气等管线（网），以及道路（井盖）、灯具、监控头、灶具、排油烟系统、电风扇等设施设备，特别要对变配电室、宿舍限电设备等存在的安全隐患进行重点检查。

3.食品安全检查。我们检查了食堂食品加工设备、工具、容器、餐具清洗保洁和加工场所的卫生清洗情况；生活饮用水方式及消毒防护等情况。

4.学校安全保卫工作。我们对学校安全管理机构设置、学校领导干部值班、学生集体活动等管理制度逐一落实。对安全防护装备配置、保管和使用情况；校内交通限速警示标志设置情况；学校重点部位视频监控系统运行情况做了详尽查看。

5.消防安全。学内消防器材和消防设施完好、安全出口畅通，消防安全常识教育活动开展良好。

（二）排查方式方法

1.严格自查。结合本校实际，开展全方位、拉网式、地毯式自查，特别要对事故隐患和暴露出的薄弱环节进行重点检查。

2.严格整改。对排查出的隐患和问题逐一梳理，列出清单，建立台账，切实做到整改任务、责任、措施、资金、时限和预案“六落实”，确保取得实效。

为了全校师生的安全，我们加强组织领导，主要负责人要亲自深入到现场督促检查，分管负责同志要具体抓，切实履行职责，把安全工作做到实处。

史各庄镇第二中心小学

2015年8月29日

第五篇：安全生产隐患大排查大整治工作报告

安全生产隐患大排查大整治工作报告

接到上级通知为加大隐患排查治理力度，我科室按照《晋城市自来水公司安全生产隐患大排查大整治实施方案》的安排部署，人在抓好落实，扎扎实实开展安全印花大排查大整治活动。强化人人知责履责尽责的理念，人人知道自己的职责，坚持“严”字当头，“实”字垫底，做到谁排查谁负责，谁整治谁负责。

我科室对安全大排查大整治做了以下的工作：

1、对办公自动化的接入电源进行了排查，发现运行的电脑所接入的电源时常出现跳闸的现象，由于电器设备的增加，水厂原有的空气开关已经满足不了现在工作用点的需要，这可能导致电脑的损坏，应该进行改造处理。

2、一水厂微机房房顶防水做的不到位，自去年做过一次防水后，今年仍有漏水现象，是个很大的安全隐患，天花板吊顶上布了一些线路，漏水可能导致短路，损坏机房设备，外加微机房内24小时有人值班，如天花板长时间的被渗漏下来的谁浸泡，就出掉落，可能会伤到机房值班人员，需要细查防水工作，重新防水处理。

3、二水厂微机房工控机已经报废，没有得到及时的更换，这对生产是个很大的隐患，很多数据需要向调度中心及时传输，现不能传输，尽快更换。另外机房的空调已经运行了10多个年头，现在不能正常使用，炎热夏季会影响机房设备运行，建议对二水厂机房空调进行更换，确保设备运行环境恒温。

4、对所有远控设备进行了仔细的排查，发现改造之后的水源井留下以前不用的信号塔，由于体型过于庞大，不易处理，雨季的来临，铁塔的防雷和腐化成了问题，改造后，这些铁塔没有做防雷防腐的必要，建议拆除。

自动化科

二〇一四年四月十一日