加油站火灾事故分析及消防安全管理

第一篇：加油站火灾事故分析及消防安全管理

加油站火灾事故分析及消防安全管理

汽车加油站是储存和经营易燃易爆油品的场所，点多面广，分布于城乡各地，搞好汽车加油站消防安全管理是一项非常重要的工作。分析了加油站火灾事故产生的原因，介绍了加油站消防安全管理的主要内容和火灾扑救方法。指出加油站消防安全管理必须坚持“硬件和软件同时抓，人防和技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作，才能有效地防止加油站火灾事故的发生。

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1加油站火事故分析

加油站火灾除具备一般火灾的共性外，还具有油品易燃烧和油气混合气易爆炸的特殊性。加油站火灾事故，按其发生的原因可分为作业事故和非作业事故两大类。1.1作业事故

作业事故主要发生在卸油、量油、加油、清罐四个环节，这四个环节都使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。

1.1.1卸油时易发生火灾

加油站火灾事故的60%-70%发生在卸油作业中。常见事故有：1)油罐漫溢。卸油时对液位监测不及时易造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇到火星，随即发生爆炸燃烧。在油品漫溢时，使用金属容器刮舀，开启电灯照明观察，开窗通风，均会无意中产生火花引起大火。2)油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。3)静电起火。由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。4)卸油中遇明火。在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。1.1.2量油时易发生火灾

按规定，油罐车送油到站后应静置稳油1min，待静电消除后方可开盖量油，如果车到立即开盖量油，就会引起静电起火；如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在储油罐量油时，量油尺与钢质管口摩擦产生火花，就会点燃罐内油蒸气，引起爆炸燃烧；在气压低、无风的环境下，穿化纤服装，摩擦产生的静电火花也能点燃油蒸气。1.1.3加油时易发生火灾

目前国内大部分加油站未采用密封加油技术，加油时，大量油蒸气外泻，加之操作不当油品外溢等原因，在加油口附近形成了一个爆炸危险区域，遇烟火、使用手机或BP机、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等都可导致火灾。1.1.4清罐时易发生火灾

在加油站油罐清洗作业时，由于无法彻底清除油蒸气和沉淀物，残余油蒸气遇到静电、摩擦、电火花等都会导致火灾。1.2非作业事故

加油站非作业事故又可分为与油品相关的火灾和非油品火灾。1.2.1 与油品相关的火灾主要原因有：1)油蒸气沉淀。在作业过程中，会有大量油蒸气外泻，由于油蒸气密度比空气密度大，会沉淀于管沟、电缆沟、下水道、操作井等低洼处，积聚于室内角落处，一旦遇到火源就会发生爆炸燃烧。油蒸气四处蔓延把加油站和作业区内外沟通起来，将站外火源引至站内，造成严重的爆炸燃烧。2)油罐、管道渗漏。由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧固等原因，在非作业状态下，油品渗漏，遇明火燃烧。3)雷击。雷电直接击中油罐或加油设施，或者雷电作用在油罐或加油设施，或者雷电作用在油罐、加油机等处产生间接放电，都会导致油品燃烧或油气混合气爆炸。1.2.2 非油品火灾常见的非油品火灾有：1)电气火灾。电气老化、绝缘破损、短路、私拉乱接、超负荷用电、过载、接线不规范、发热、电器使用管理不当等引起的火灾。2)明火管理不当，生产、生活用火失控，引燃站房或站外火灾蔓延殃及站内。非作业火灾、非油品火灾如不能迅速控制会蔓延至罐区、加油区，形成油品火灾，造成重大损失。

2加油站消防安全管理

加油站消防安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。2.1提高员工素质，增强安全意识

加油站消防安全管理应以人为本，首先要提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。2.2控制加油站设施安全间距

要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。2.3控制油气散发和集聚

控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。2.3.1 实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。2.3.2 使用密封加油技术目前国内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气“挤”出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐或油气回收装置里，防止油气散发和集聚。2.3.3 禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。2.3.4 增加通风、消除低洼由于油蒸气的密度比空气密度大，在通风条件不好的情况下，易集聚在一些低洼处，当油蒸气浓度达到爆炸极限时（浓度为0.6%-8.0%），遇到明火就会产生爆炸燃烧，因此加油机、卸油口、油罐操作井、呼吸管都应设在通风良好的区域。在加油站爆炸危险区域及邻近区域地坪以下应尽量避免有坑或沟，加油机底部应用沙填实至加油岛顶面，若设管沟必须全部用沙填实，排水沟引出站外前必须设水封井。2.3.5 合理设定地坪标高站房地坪标高应高于加油地坪15cm以上。站房内配电箱应安装在远离加油机的侧墙面。若安装落地式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15cm的实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。2.4控制油罐和管道标高

加油站应使用卧式地下覆土罐，避免出现油罐内油品液位高于地坪、加油机渗油、进油管内油品难以排净、油罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于30度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口的安装位置应低于油罐车卸油口15cm以上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。2.5消除静电危害

油品在运输、装卸、加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高达几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。静电导致火灾爆炸的条件是，具备产生静电电荷的条件；具备产生火花放电的电压；有能引起火花放电的合适间隙；有产生火花的足够能量；周围环境中有易燃易爆混合物。上述这五个条件同时具备，就会酿成事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置10min以上，让电荷逐渐衰减；打开罐盖前必须先行接地；在天然炎热、干燥、气压低时应喷洒清水；工作在爆炸危险区域内的操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电；必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管插入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成L形，使油流平缓流入；提倡自流卸油，尽量避免带泵作业；禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。

卸油时应保证油罐车可靠接地。应逐步推广应用带自锁报警功能的静电接地装置，提高静电导泄的可靠性。2.6防止雷击

加油站应配备接闪器、引下线和接地装置。在周围空旷、建构筑物突出的加油站应装避雷针。油罐接地点不少于两处，罐体、管道、法兰及其它金属附件均进行电气连接并接地。

雷雨时应停止卸油作业，停于加油站内的油罐车应做接地保护。2.7控制电气点火源

加油站爆炸危险区域内必须使用高于或等于相应区域油蒸气级别或组别的防爆电气设备。电线的连接、敷设均需达到防爆要求。非爆炸危险区域的电器也应是防爆型电器。罩棚下的照明灯具应选择防护型。加油站爆炸危险区域慎用移动式和携带式电器，严禁使用手机、寻呼机、电脑等非防爆电器。应加强对加油站电器使用情况的审查监督，禁止私拉乱接、违章用电。

2.8控制明火源

控制固定明火源，根据规范控制安全间距，增设安全间隔，使油气不能向火源处积聚，火源不能向爆炸危险区域散发。控制修理和烟火，营业期间不得使用电气焊、气割，动火修理时须备有消防器材、消防人员监护到位。加油区必须禁止吸烟，禁止明火。

3加油站火灾扑救

加油站的火灾扑救要以站内员工自救为主。3.1 制定灭火预案，开展消防演练应结合本站的实际情况制定灭火预案，人员定责定位，经常开展消防演练。对加油站作业全过程必须实施监督，不得脱岗离位。加油站火灾扑救应突出早、快、近，即发现火情早、判明情况早。火灾发生后要及时分析判断燃烧位置、起火原因、威胁范围，及时确定处置内容、扑救方法。抓取消防器材要快，动作要迅速。操作距离要近，灭火机应抵近喷射，使其最大限度地发挥作用。3.2火灾扑救 3.2.1 油罐或油罐车油品火灾扑救由于油罐或罐车具有火孔口小、火源集中、火势猛的特点，因此宜采用窒息灭火法。可采用石棉被封盖，也可使用70kg干粉灭火机喷射封堵罐口，窒息火焰。油罐车应尽量开离罐区、站房、雨棚后扑救，防止事故扩大。

3.2.2加油机或卸油口火灾扑救加油机和卸油口处着火，应立即停机，停止卸油，迅速使用干粉灭火机喷射或用石棉被封盖。3.2.3 漫溢油品火灾当发生油品漫溢时，要迅速隔离人群，设立警戒区，禁止周围出现任何火种，谨慎有序地回收溢油，用沙土覆盖油浸地面，防止火灾发生。当漫溢性火灾发生时，必须首先设法封堵溢油出口，防止继续漫溢。不能用水枪喷射，宜用干粉或泡沫覆盖。零星油品火灾可直接用石棉被覆盖。3.2.4 加油车或运油车发动机起火车辆火灾初起时一般火势较小，应迅速打开车盖，用8kg灭火机喷射。操作中应注意不要站在车头上，以防灼伤。

3.2.5其它非油品火灾由于加油站灭火机具配置较齐全，一般非油品火灾，只要发现早都能很快补救。

站内人员一旦发现难以控制的火势时，要停止一切作业，撤走站内车辆；封堵火源向油罐区、加油机蔓延，避免火势扩大；及时报警，争取消防部门支持。

第二篇：加油站火灾事故案例分析

加油站火灾事故案例分析

一、电器火花引发着火爆炸

案例1 爆炸危险场所使用普通电器引起着火

案情：1998年7月17日，1名个体油罐汽车司机给某加油站拉油，把输油管和卸油泵安装好后，加油站业主和1名加油工拿着胶管往200L油桶中灌装油品，司机将闸刀开关合上的瞬间，一道火光窜入室内，油桶顿时起火，烧伤4人，其中2人重伤，2人轻伤。

简析：这是一起因在爆炸危险场所使用非防爆的普通电器造成的责任事故。

案例2 电气安装不符合安全要求引发爆炸着火

案情：1999年8月10日，某加油站发生特大油罐爆炸事故，死亡7人，10人重伤。

该加油站从初建到扩建一直到经营，均未报经当地消防部门审核，存在着将储油罐设置在地下室内、无防火间距等严重问题。爆炸是由于加油机内防爆继电器安装不规范，继电器内一根相线的绝缘包皮破损发生漏电，引燃加油机内、地沟内的爆炸性混合气体引起爆炸，经地沟传至地下室的爆炸性气体同时爆炸，造成加油站及毗邻的建筑物倒塌，并引发火灾。

简析：这是一起违规建设引起的责任事故。其主要原因是：加油站从建设到经营没有履行报批手续；电气安装不规范，造成绝缘损坏；罐室内安装油罐，管沟敷设管道没有回填，无防火间距等不符合“规范”要求。

案例3 加油机电线损坏短路打火引发火灾

案情：1999年江苏省一个体加油站未经审核，将油罐安装在地下室内，加油时因加油机电线损坏短路打火，引起燃烧，火焰从未完全封闭的加油机下的供油管沟进入安装油罐的地下室内，又引发地下室内油蒸气的爆炸，造成9人死亡，7人受伤，三层小楼垮塌。

简析：油罐设在室内，一些阀门等附件泄漏挥发出的油气，由于通风不良而积聚在室内，易于发生爆炸火灾事故。所以国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB50156-92和《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002都强调油罐应埋地设置，还特别提出严禁将油罐设在室内或地下室内。本案例将油罐安装在地下室内，电气设备又不合格，终于造成火灾事故，是典型的违规建设。

案例4 电器火花引燃油气造成火灾

案情：1999年9月，某个体加油站因电器设备不符合防爆要求，操作人员不具备电工最基本的知识，电器火花引燃油气起火，烧掉13间门面房。

简析：这个加油站是擅自开设进行营业的，消防部门检查发现不符合要求，令其停业，可是业主置之不理，继续经营，造成了火灾发生。

案例

5爆炸危险区域使用非防爆电气设备引发火灾

案情：2000年2月11日15时40分左右，江西樟树市一个体加油站发生火灾，死亡6人，炸塌小楼一座。加油站为砖混结构三层楼房，地下一层，地上二层。地下一层建筑面积108平方米，有两个10立方米柴油罐，一个6立方米汽油罐，3立方米空罐一个，及10余个油桶。地上一层建筑面积为57，26平方米，有一个5立方米柴油罐，两台加油机和卧室；地上二层为两间住房，面积与地上一层相同。油罐设在密闭地下室内，室内灯管不防爆，卸油泵也是用不防爆的水泵，且采用敞口喷溅式卸油，卸油时罐室内油气浓度较大，遇电器打火，引发爆炸。

简析：本案油罐设在室内，爆炸危险区域使用非防爆电气设备，且采用危险的操作方式，是严重的违规建设案例。

案例6 不防爆电灯开关引发爆炸着火

案情：2000年7月23日15:10，某加油站发生爆炸，造成4人死亡，2 11人受伤。其原因是加油机下方输油管焊缝漏油，油品渗入地下室形成爆炸性混合气体，加油站1名职工打开电灯开关（不防爆）时，产生电火花点燃爆炸性气体发生爆炸起火。

简析：这是一起因设备漏油、安装使用不防爆电器引发的责任事故。问题的实质是违规建设、管理不善。

案例7 普通电器引发爆炸

案情：2000年7月31日19:00多，一辆无证运油三轮车到某个体加油站卸油时，使用普通电器，电火花引燃油气发生爆炸起火。大火持续一个多小时，将二层楼房炸塌烧毁（一层为加油站，二层为往房），烧伤2 人。

简析：这是一种无消防部门认定，无经营资格、无证经营的“三无”加油站，应予以取缔。

案例8 电灯开关产生的火花引燃油气发生爆炸

案情：2000年12月23日，某石油公司加油站发生爆炸，烧伤3人。经现场勘查，加油站有一段管沟没有用砂子回填，在值班室门前有一眼检查井；加油机输油管焊缝开裂漏油，产生大量油气，油气从检查井内散发，窜入值班室，打开电灯时电火花引燃爆炸性混合气体爆炸起火。

简析：这是一起因加油站设计不符合规范要求和安全管理不落实引发的责任技术事故。其技术问题是加油站总体布局和配电不符合规范要求，管沟没有用砂子回填（设计上没有要求）；责任问题是20日下午就发现值班室有油气味，但没有查找原因，消除隐患。23日晚当值班职工开灯时引起爆炸着火。

案例9 地下室灯开关产生的火花引起爆炸

案情：2001年7月23日15:17，某石化公司在闹市区一座加油站发生爆炸，4人死亡，12人受伤。

现场勘查发现，加油站东南侧加油机下方输油的竖管焊缝开裂漏油。3 漏出油品渗入地下室，形成爆炸性混合气体，地下室电灯开关开启时产生的电火花点燃可燃气体爆炸起火。

简析：这是一起因设备检查维修不到位引发的责任事故。22日夜已经发现汽油渗入地下室，但没有查明泄漏的真正原因及时消除隐患，当加油站职工进入地下室开灯时引起爆炸着火。其教训是：应对人员进行安全教育，增强安全意识，严格按章操作，加强安全管理。另外，加油站建地下室是非常危险的，是规范严格禁止的。

案例10 电灯线短路引起着火

案情：2002年6月4日，某加油站发生火灾事故，引起连续7次爆炸，火势持续长达4个多小时，1辆油罐车烧毁报废，另1辆油罐车严重受损，部分建筑物烧毁倒塌。

此次火灾是由于油品储藏室的电灯线路短路产生电花火，引燃了储藏室里的油气，接着油桶又发生爆炸。

简析：这是一起责任事故。其主要原因是：油品储藏室安装了普通电气设备，且线路技术状况不良，发生短路引起的。爆炸危险场所电气设备必须符合防爆要求。

二、明火引发着火爆炸

案例11 加油站不符合设计规范要求造成人死、站毁

案情：1997年6月20日，某个体加油站发生火灾，造成1死5伤，二层6间楼房烧毁，损失70万元。

加油站建在业主二层楼后院，4t的汽油、柴油罐各1座。6月20日中午，一辆油罐汽车为业主送汽油6t。卸油时，业主和司机到室内抽烟、喝水。现场无人，储油罐溢油，汽油流遍了整个院子，油气漂移到厨房被炉火引燃，火焰高达数丈，将整个院子和楼房包围。

简析：这是一起违反加油站设计规范造成的责任事故。加油站从设 4 计、施工、设备安装、使用管理都不符合安全要求，这种加油站迟早是要出事的。

案例12 某公共汽车加油站爆炸

案情：2000年5月27日下午，某市地处闹市区的公共汽车加油站因油气泄漏，先后引起2处下水道爆炸，约200m长路段上部分井盖被爆炸气流掀起落在数米以外，未造成人员伤亡。

经初步查明，事故是因加油站内的汽油泄漏到地下排污管道中，形成爆炸性气体遇明火导致爆炸。

简析：这是一起点火源来源不明引发的外方事故。但这不等于加油站没有责任，其输油管线技术状态不良，造成汽油泄漏就是加油站的责任。这就是说，油库站的储油、输油设备设施技术状态不良，可能引发无法意料的事故。

案例13 炉火引起着火爆炸

案情：2001年11月28日，某加油站发生爆炸着火事故，亡3人，重伤3人，轻伤12人，直接经济损失数百万元。

1、加油站基本情况

加油站原为个人建设，承担加油和洗车两项业务，后经改造，新建容量200m3（4座50m3卧式金属油罐）。改造后由中国石油某公司将其收购，并反租给原业主继续经营。洗车业务因故停业，将洗车管理室出租它用，冬季用火炉取暖。

加油站接卸油工艺采用喷溅方式，油罐安装在罐室内；油管线和洗车用供水管线敷设在同一条管沟内，两条管线公用管沟长约30m。输水管线与输油管线在同一管沟内分开后，输油管线直通加油设备，输水管线直通洗车棚和洗车管理室。输水管沟通向管理室只用一块水泥盖板隔离，密封不严。

2、着火爆炸经过

2001年11月28日，因输油管线漏油，输油管沟内的油气从输水管沟窜至洗车管理室被火炉明火引发爆炸，造成2人死亡、2人重伤，12人轻伤，加油站被毁严重。

简析：这是一起责任技术事故。其主要原因是设计施工采用同一条管沟敷设了输油和供水管道，且没有隔离封堵，也没有回填，留下了隐患。

案例14 在加油站用明火烧烤油罐发生爆炸

案情：2002年12月9日16:00，某石油公司加油站拆迁油罐时突然发生爆炸，当场炸死3人。

当天下午，加油站负责人曹某安排3名工人吊装、运送4台容量为40m3的油罐，准备运往另一座加油站。16:00许，在对最后一台内有残油的油罐吊装时，3名工人违章操作，用两堆柴火对油罐进行加温，使罐内凝固的残油解冻、蒸发，油罐发生爆炸，3人当场死亡。

简析：这是一起因用明火烧烤油罐引发的责任事故。作为石油销售系统的加油站竟有人用明火烧烤油罐，而在场的加油站负责人不加制止，实为大错特错。

三、设备烧焊引发着火爆炸 案例15 气焊切割管线爆炸人亡

案情：1998年1月15日，某部队油库春节前清理库区环境，勤务连干部带领新兵连6名战士清理已报废加油站时，使用气焊切割输油管线，引起爆炸燃烧，5人烧死。

当用气焊切割管线时，管线内残存油品及油气受热急剧膨胀，遇明火产生爆炸燃烧。因房屋门窗均为向内开，无法打开逃生，造成人员伤亡。

简析：这是一起因违章动火造成的责任事故。其教训是：

1、作业人员安全知识缺乏，安全意识淡薄。参加拆除加油站作业的人员是不懂油料业务的勤务连战士，在不清楚拆除管线内有没有残油的情 6 况下，盲目用气焊切割管线。《军队油库用火安全管理规定》中规定，“带油、带压容器和管线，一般不允许动火，确需动火时，必须采取严格防范措施，作为特殊动火处理”。

2、油库领导对安全工作存在着认识误区，安全管理还存在死角，对库区内潜在的危险估计不足，对废弃加油站储油和输油设备的拆除，思想麻痹，计划不周，动火作业没有履行上报审批手续，擅自决定，违反了《军队油库用火安全管理规定》中“油库用火必须对动火现场进行认真检查，制定动火方案和防火、防爆措施，向上级呈报用火书面申请”的规定。油库领导没有全程跟班作业，擅离职守，致使作业人员在切割最后一根管线时发生爆炸。

3、作业前没有采取任何防范措施。管线内残油和油气遇火爆炸燃烧后，巨大气浪将门窗压死，作业人员失去了逃生机会，使本来可以避免的亡人事故，造成了烧死5人的惨祸。

案例16 违章焊接管线造成爆炸

案情：1998年7月26日9:49，某加油站职工因违章焊接，地下油罐发生爆炸。其原因是：加油站是新建的，在出事一周前加油机曾用汽油进行过试用，油罐和输油管线内有残留的汽油和油气。26日上午，加油站职工焊接快速卸油管接头时发生爆炸，油罐头部被炸裂，屋面楼板被炸塌，20多米带铁栏围墙倒塌，附近建筑物窗户玻璃被震碎，现场5人全部受伤，其中2人因伤势过重抢救无效死亡。

简析：这是一起因违章焊接造成的责任事故。这起事故说明储存过、输过油品的设备设施需要焊接时，必须经过清洗，并采取安全措施，才允许焊接。

案例17 烧焊输管油线引起爆炸

案情：2000年3月18日13时，某加油站突发爆炸，死亡1人，受伤1人。

爆炸原因系操作工“向某”同其他5人在安装油罐的输油管时，违章使用乙炔气焊枪焊接油罐潜油泵与出油管接口，引爆空油罐内残余油气，爆炸产生的巨大冲击波将正在附近6m高的空中作业的民工李某冲飞21m远后落地，经抢救无效死亡。

简析：这是一起责任事故。加油站检修作业常常需要动火，油罐及其装油设备未清理、置换或未彻底清除就检修动火，引发爆炸是必然的。储油输油设备设施动火作业，必须严格遵守规定的作业程序和操作规程。否则，就会引发事故。

案例18 电焊油罐阀门引起爆炸

案情：2001年6月11日，某汽修厂电焊工为加油站焊接油罐阀门，因油罐内残留少许汽油，充满爆炸性气体，在电焊枪接通电源、焊条刚刚冒出火花就点燃油气，油罐炸裂。电焊工当场发生创伤性休克，全身多处受伤出血，左臂被炸成开放性、粉碎性骨折。经医院抢救治疗，保住了左臂，但留下残疾。

简析：这是一起因违章电焊引起的责任事故。在油罐上用火要十分慎重，必须严格执行用火程序和操作规程。否则，将铸成大错。

案例19 违章操作酿苦果

案情：2001年7月17日，河南省夏邑县某加油站发生爆炸，3人重伤。当日9时，该加油站人员发现罐车上油罐有裂缝，就找人焊接。三名焊工自告奋勇，在未采取任何安全措施的情况下，三人带上电焊工具，钻进卡车上的油罐里，实施焊接。9时30分，油罐发生爆炸。

简析：违章操作酿苦果。

案例20 两农民焊接油罐加油站爆炸

案情：2001年9月2日15:30左右，某石油公司一座加油站请2名农民电焊油罐，引起2座油罐爆炸起火，1人死亡，1人严重烧伤。

简析：这是一起因违章烧焊引发的责任事故。对装有油的油罐进行动火作业危险性非常大，是一级动火。2名普通农民为何敢对油罐动火呢？加油站管理人员为何请2名普通农民对油罐进行焊接作业呢？按油库用火规定，油罐动火时应对油罐进行清洗、通风换气、测定油气；隔离封堵与油罐相连的阀门、管道；作业者须持有“特种作业许可证”，办理“一级动火许可证”；现场设置消防器材，检查监督人员到位等。将如此危险的工作交给没有安全生产意识的民工去做，这说明有关人员安全意识的缺乏，对安全管理不重视。

案例21 用电焊切割油罐附件发生爆炸

案情：2002年3月3日13:15，某石油公司的一座加油站发生爆炸，当场炸死2人，2人受伤。

据参加事故救援的消防人员说，当时加油站正在施工，有3名工人在现场用电焊机切割油罐上的附件，另有1村民在旁边观看。电焊火焰引燃油罐内可燃气体爆炸。

简析：这是一起因违章在未清洗的油罐上用火引发的责任事故。油罐用火必须按动火程序，对油罐进行清洗、置换、测量可燃气体浓度，办理用火手续，安全措施和监督人员到位才能进行。否则，就可能发生事故。

案例22 在油罐上动烧焊引起火灾

案情：2003年3月22日，某灯泡厂加油站2座油罐发生大火。经查，是2名无证人员在未采取安全措施的情况下，烧焊油罐引发的。

简析：这是一起责任事故。油罐烧焊属于一级用火作业，必须按照“用火安全规定”履行用火手续，采取安全检查措施。否则，不得烧焊。

案例23 烧焊油罐汽车发生爆炸

案情：2003年3月26日，某汽车停车场发生油罐车爆炸事故，1名违章焊接作业的操作工当场死亡，汽车司机炸成重伤。

当日12:00，焊工马某在未采取任何防护措施的情况下，对停放在停 9 车场院内油罐汽车进行违章焊接作业，在烧焊的过程中，油罐内残余柴油挥发形成的爆炸性混合气体，遇焊接火花引燃爆炸。

简析：这是一起责任事故。储油、运油容器用火属于一级用火作业，必须按照规定的用火程序和操作规程实施。否则，就会发生事故。

案例24 一辆油罐汽车烧焊油箱发生爆炸

案情：2003年4月14日下午，1辆油罐汽车在某加油站爆炸，车主及司机当场死亡，1人重伤。经调查，爆炸是因3人违章烧焊油箱引起。加油站侥幸逃过劫难。

简析：这是一起责任事故。汽车油箱也是一种储油容器，其烧焊必须遵守用火规定和用火程序，即清洗→检测（确认无可燃气体）→烧焊的程序。

四、发动机引发着火爆炸

案例25 某私人加油站因加油机泄漏发生爆炸

案情：2001年11月27日15:30，一座私人加油站发生剧烈爆炸，造成2人死亡，12人受伤；爆炸将数百平方米混凝土地面全部掀起，加油站受到严重破坏，附近楼房的玻璃全部震碎。

据加油站工作人员杨某回忆说，事发时站内没有加油车辆，11名工作人员都在岗位上。当时加油站外边驶来一辆白色车，她从7号加油机跑到6号加油机附近，打算迎接来车，跑到6号机时一声巨响，她觉得背后被推了一下，向前冲出几步倒在地上，站起后又被第二次发生的爆炸推倒，其后不省人事。

检查中发现，加油站设6台加油机，与加油机相连的近200m的管线地沟未按规定做到填实，部分加油机泄漏，管沟内大量油气聚集，并逸出地面，当汽车驶入时，发动机和排气管的热表面，或者汽车电器、排气喷出火星引燃爆炸性气体发生爆炸。

简析：这是一起因设计和管理缺陷引发的责任事故。其原因是加油机泄漏是设备管理不善，没有按要求回填管沟，是施工或设计方面留下的隐患，这两方面的缺陷造成油气积聚，汽车发动机和排气管的热表面，或者电器和排气火星是点火源，可燃物与点火源的结合造成爆炸。

案例26 让没有油品和管理知识的人承包加油站造成爆炸 案情：2002年2月3日10：50，某个人承包的加油站发生爆炸，造成1人死亡，2人重伤；油罐周围约10cm的混凝土地坪掀翻；加油站院内房屋玻璃被震碎。

简析：这是一起因不懂得油品的危险性造成的责任技术事故。其原因：一是单位将加油站承包给个人经营管理时，没有考虑承包人的资质，承包人没有油品和管理加油站的知识；二是加油站抛洒、渗漏油品严重，到处是油气而不感到危险；三是加油后的汽车启动时引起爆炸。

五、静电引发着火爆炸 案例27 乙烯管输油失火

案情：1990年5月，某加油站1座半地下油罐内存有煤油25t，为了清洗油罐把油罐内的油品用油泵出，过滤后送到油罐汽车，输送管直径为DN50，长30m的乙烯软管。刚开始作业不久，油罐汽车突然爆炸，死伤五人。

简析：这是一起责任技术事故。在灌装煤油前，油罐汽车装过汽油，罐内有残存汽油和油气，形成爆炸范围的混合气体。由于用了长30m的乙烯软管输油，油泵速度又快，使油罐带电，静电放电而引起爆炸。防止措施是：

⑴ 换装油品时，油罐必须清洗干净； ⑵ 禁止使用不导电的聚乙烯软管； ⑶ 油泵流速不宜太快．

案例28 塑料桶灌装汽油引发着火

案情：1996年4月，某加油站职工使用长35cm的乙烯软管和金属漏斗，给小型货车上的聚乙烯塑料手提桶灌装汽油，大约灌装了15L时，突然漏斗内起火。

当时，该职工穿的是纤维混纺工作服，橡胶鞋。

简析：这是一起责任技术事故。经比照起火之时的作业状况，进行了静电试验研究。结果表明，是由于汽油在流动中产生静电，或者聚乙烯塑料手提桶的表面与职工的工作服之间引起摩擦带电，使漏斗积聚静电荷，对职工人体放电，引起油气着火。为调查分析漏斗部位发生的静电带电状况，进行了油品流动在漏斗上的带电试验，聚乙烯塑料手提桶的摩擦在漏斗上的感应带电试验。由试验结果表明，由于摩擦带电的情形远比流动带电容易产生静电，发生火灾的危险性更大。加油站人员工作时间必须着装防静电服装。

案例29 油罐无静电接地引发静电火灾

案情：1998年8月11日，某石油公司一台油罐汽车给农机站加油站送90号汽油，卸油约3.5t时，加油站油罐突然起火，司机立即关闭阀门，拔出胶管，将车开走。经消防部门现场勘察，加油站5座油罐都没有设置静电接地，再加上喷溅式卸油，产生静电积聚和火花放电，引燃油气混合气体而发生着火。

简析：这是一起责任技术事故。其原因是设备设施静电接地不完善和卸油工艺不符合技术要求是属于技术问题；加油站没有懂得油品和安全知识的人，对加油站设备设施不检查，技术状况不良是属于管理问题。

案例30 卸油后静电放电引起爆炸着火

案情：2000年10月2日，公路旁某个体加油站发生爆炸着火，老板王某外衣被烧光，烧成重伤，10天后引发综合症死亡。

加油站20m3油罐安装在一楼房间内水泥墩上，没有导静电设备。二 12 楼则住着一家老小。接卸油时，油罐车停在公路上，胶管插入油罐的测量孔中，靠高差明流放油，油气直接排在室内。国庆节期间的2日上午接卸了90号车用汽油15t，刚刚卸完，老板王某进入油罐室，将胶管从测量孔抽出，在胶管即将离孔口时看见有微弱蓝色火苗一闪(王某死前事后自述)，王某转身想跑，只听到“轰、轰”两声，室内和室外接连发生爆炸。

简析：这是一起因不懂加油站管理和设施不完善造成的责任事故。加油站应从这起事故中吸取的教训是完善安全设施，落实好规章，加强岗位技能培训，消除一切事故隐患，吸取他人血的教训，让加油站安全工作警钟长鸣!案例31 加油站建设不符合技术要求引发爆炸。

案情：2001年9月 10日，某加油站发生爆炸，2人死亡，1人重伤。该站卸油工艺是将胶管插入测量孔，喷溅式卸油，没有安装呼吸管道。卸油时，油气从胶管周围排出，形成爆炸性混合气体；喷溅式卸油产生静电积聚，放电引燃油气发生爆炸。

简析：这是一起责任事故。其主要原因是工艺设计不符合“规范”要求。加油站建设与改造必须按照《加油加气站设计与施工规范》进行。否则，就会埋下事故隐患。

案例32 某城市加油站发生静电火灾

案情：2001年6月18日凌晨，某石油公司一座加油站失火。原因是喷溅式卸油，速度过快，产生静电积聚和火花放电，引燃油气起火。没有造成人员伤亡。

据参加灭火的消防10中队的王队长介绍，当日凌晨2:00许，中队接到火警立即奔赴失火现场，发现加油站内的1辆油罐车起火，旁边做财务室的2间平房被引燃。由于情况比较紧急，消防5中队、特勤1中队也赶赴火灾现场，照明车、通讯车紧急出动，共出动12辆消防车，消防官兵们向油罐车旁的油罐喷泡沫，给油罐车降温，向明火喷水，10min控制了 13 火势，危险解除。

简析：这是一起因卸油方式落后引发的责任技术事故。其教训是喷溅式卸油方式必须改为潜流式卸油。

案例33 加油站女工身着化纤衣服引发爆炸

案情：2002年3月7日21:30左右，某石油公司一座在闹市区的加油站发生爆炸，在加油站当班的1名女工受伤。事故发生后，市消防队官兵及公安分局干警立即赶赴现场，进行救援和维持秩序。爆炸原因是女工穿着化纤衣服产生静电放电引起。

简析：这是一起违反爆炸危险场所着装规定引发的责任事故。进入油库站危险区域必须按照规定着装，否则就可能引发事故。

案例34 未按要求着装引发爆炸

案情：2002年5月7日，某加油站发生爆燃事故，造成1人死亡，2人受伤。

事故经过是司机彭某违章操作，未利用密封式卸油工艺，而是将输油管插入油罐测量孔卸油。操作人员吴某操作时，没有按要求穿着防静电工作服、鞋，当给塑料桶加油后，前去关阀门时，所穿的衣服产生静电放电，引发油气爆炸。

简析：这是一起责任事故。喷溅式卸油、没有着装防静电服、塑料桶灌装油品都是极易产生静电的。这三项操作人员都违反了加油站防静电规定。

案例35 罐室内喷溅式倒罐引发爆炸

案情：2003年10月29日，加油站2名工作人员采用喷溅方式进行倒油（罐）作业，突然发生爆炸着火，造成1人死亡（掉进储油罐内窒息死亡），1人重伤，财产损失严重。幸好扑救及时，1小时将大火扑灭，保住了临近油库的14座油罐，避免了周围群众生命财产的损失。

简析：这是一起责任技术事故。其原因是：加油站接卸油工艺采用喷 14 溅方式、罐室内安装油罐引发静电着火；倒油作业没有制定和落实作业程序、安全措施。

六、雷电引发着火爆炸

案例36 油罐室积聚油气雷击起火

案情：1990年3月20日，某部队油库（加油站）用10辆油罐汽车运回33.8t汽油，21日10:00全部卸入安装在室内的10m3油罐内。因露天敞口卸油，机械呼吸阀安装于室内，两个油罐室连通，再加上天气阴沉，油罐室通风不畅，油气在罐室内积聚。约10:30天气突变，雷暴雨降落，油罐室突然起火。经奋力扑救，于14:40将火扑灭。烧损油料105.8t；烧毁加油机2台，各种阀门10只，库房10间；灭火中烧伤15人，其中重伤1人，轻伤14人。

简析：这是一起因雷击着火事故，属自然灾害。但也暴露出管理方面的漏洞。一是油罐及其呼吸管安装于室内不符合规范要求。二是敞口卸油不符合安全管理规定。三是防雷、防静电设施不全。四是设备渗漏等。这些问题的存在埋下了不安全隐患。

案例37 某部队油库遭受雷击

案情：1992年7月5日14:50，某部队加油站所在地突然下起雷暴雨，15:20油库上空一声炸雷，击中油罐室，冒起10多米高火焰，接着加油机也着火。油罐室炸毁，油罐变形，加油机、输油管线和配电系统烧毁，无人员伤亡。

简析：这是一起因雷电引发的自然灾害。加油站建设时存在的缺陷和油库管理方面存在的问题，也是引起雷击的重要原因。主要是油罐安装在室内不符合《汽车加油加气站设计与施工规范》，再加上设备渗漏等管理原因，使油罐室积聚油气，雷电引燃油气发生爆炸。

七、其它点火源引发着火爆炸

案例38 民工吸烟引起油罐爆炸

案情：2001年6月12日8:00许，某市农机城小油库的油罐爆炸起火，火灾中5人受伤；油库3座油罐中的1座油罐炸扁，歪倒在地上，1座油罐被炸歪。起火原因是民工吸烟，引燃油罐内散发的油气，油罐发生爆炸。

简析：这是一起因吸烟引发的责任事故。现在油库(站)使用民工较多，上岗前必须进行油品知识和安全规定的教育，作业中的检查监督必须落实，以确保油库站安全。

案例39 在楼房地下室安装储油罐造成爆炸

1998年8月10日18:10，某个体加油站发生爆炸，加油站及附近一栋三层楼房、理发店、缝纫铺等被炸毁，从废墟中挖出9具尸体，救出10名幸存者。据调查爆炸原因是三层楼房地下室违章安装的汽油油罐起火，引起加油站爆炸。

简析：这是一起因违章建设加油站造成的案件。这种不符合设计规范的加油站累有着火爆炸事故发生，究其原因主要是经济利益驱动，建设加油站时不审批、不设计，没有油品知识，不懂安全管理，无管理规章和操作规程等。

案例40 电缆沟内未充沙串入油气引发火灾

案情：2000年初，北京北苑某加油站因油罐漏油，油蒸气从未填干沙的暖气沟进入值班室，遇火源发生爆炸，炸死2人。

简析：电缆沟相当于地下室，一旦有油品流入，易于在沟内形成爆炸性气体混合物。所以GB50156-92和GB50156-2002都要求电缆沟内必须充沙填实。本案也是违规建设造成的。

案例41 违章经营油料造成爆炸人亡

案情：2000年1月4日22:35，某个体加油站发生爆炸起火，3人死亡，1人受伤。加油站是用石板条搭盖的半地下建筑，储存桶装油料。23:54 16 消防人员在地下室救出受伤人员1名，后在半地下室油桶旁边找到了3具尸体。

简析：这是一起责任事故。加油站无消防部门认定，无经营资格，无许可证的“三无”加油站，这种加油站应予以取缔。

案例42 布局不合理发生爆炸

案情：2000年 2月14日，某个体加油站发生爆炸，造成2人死亡，l人受伤。

该加油站为半地下建筑，经营桶装油品，布局和安全距离不符合“规范”要求，不具备经营油品的条件，被不明点火源引燃室内油气发生爆炸。

简析：这是一起责任事故。目前，大多数的个体或家庭式的加油站，未按国家的有关规定、标准及程序进行审批建站，存在布局不合理、防火间距不足等多种问题，这对社会安全构成极大威胁。

案例43 清除油罐内垢使用铁质工具引发爆燃

案情：2001年4月26日14:20，某石油公司加油站员工在清洗地埋式柴油罐时发生爆炸事故，1人死亡。为了清除油罐底部污物，清洗人员将铁桶、铁铲、铁簸箕带入，用铁铲刮削油泥时产生火花，引燃油气发生爆炸。

简析：这是一起因使用铁质工具引发的责任事故。案例44 失职溢油引发重大爆炸火灾

案情：2001年 10月30日，某加油站在卸油时，汽油从量油孔大量外溢，渗入站南下水道，流入市政下水管道，油气与空气形成爆炸性混合气体，遇火源引起持续5小时连环爆炸，并燃起大火。

简析：这是一起责任事故。其原因是操作人员失职脱岗。这起事故说明，加油站应设置具有阻油排水装置，防止在事故条件下扩大蔓延。

案例45 违规建设，又违章操作导致的火灾事故

案情：2002年4月19日11时56分，贵州省黔西南州顶效进 17 前实业责任有限公司加油站由于卸油时无人看守，致使汽油溢出，顺排水沟流去，遇火源成灾，烧毁汽油13，814吨、柴油6，62吨及部分设施，直接经济损失82903，96元，造成交通受堵，商店关门，市场封闭长达3个多小时。该加油站有四个地上室内卧式罐，其中30立方米汽油罐2个，50立方米柴油罐2个，当日总储量为65，71吨。储罐用砖混建筑物维护，呈L型，顶板为空心预制板，四周墙体为空心砖，其中两侧镶嵌有空心水泥砖花窗。

简析：既违规建设，又违章操作。这样的加油站早晚要出事。案例46 脱岗溢油发生着火

案情：2002年5月28日，某加油站接卸油品时溢油发生着火。该加油站储油罐埋在地下，覆土层上打了一层混凝土，采用密闭式卸油。卸油时，司机和加油站人员在值班室喝水吸烟，油罐溢油，流出站外，被不明点火源引燃。

简析：这是一起责任事故。加油站接卸油品必须坚守岗位，以便及时处理发生的情况。加油站应设置阻油排水装置，或者设水封井，防止事故条件下油品流出站外，造成事故扩大。

案例47 地下排污沟导致的火灾事故

案情：2002年5月28日18时25分左右，重庆某加油站,因汽油泄漏流入下水道遇明火发生爆炸燃烧，造成轻伤4人，直接经济损失8000余元。当日事故是因90号汽油加油机处地下管道球阀法兰因年久失修被腐蚀发生泄漏，814公斤汽油泄漏到加油站地下排污沟，经油水分离池（已堵塞）流入站外下水道，遇明火引起爆炸燃烧，在长300多米的下水道全面燃烧，火势从下水道多点开口处窜出，严重威胁到周围建筑物和居民的生命财产安全。

简析：加油站不应设地下排污沟，地下排污沟既易积聚油气，又不易发现漏油。此案与管理不善也有很大关系，否则不会漏那么多油。

案例48 某市油罐车爆炸造成大面积停电

案情：2003年8月15日19:20，某市一辆油罐车在废品收购站院内爆炸起火，烧毁了架空输电线和通讯光缆，导致大面积停电，涉及居民千余户。

经调查，事故发生时，油罐正在向外输油，19:20油罐车发生爆炸，司机和回收站内的2人被烧伤。事故现场有不少油桶，加油站设备较为简陋，不具备储油和加油条件，加油站周围环境也不符合安全要求。

简析：这是一起责任事故。这种设备简陋的、环境不符合安全要求的加油站应进行停业整顿、改造，不能满足安全要求的应当拆除。

八、中毒事故

案例49 某汽车运输公司加油站发生中毒

案情：2003年1月12日下午，某汽车运输公司油库（加油站）3名民工在清洗油罐时中毒，公安消防人员在抢救过程中，又有6名消防战士中毒。

简析：这是一起责任事故。清洗油罐未按规定的作业程序进行，未对油罐进行通风处理。另外，这起事故说明，在发生中毒的情况下，参加抢救的人员也应按照规定着装防护装具。

案例50 某加油站清洗油罐发生中毒事故

案情：2003年2月10日10:00许，某汽车运输集团物业公司加油站2名工人清洗油罐时，油气中毒倒在油罐。

简析：这是一起责任事故。其原因是没有严格执行油罐清洗的作业程序和操作规程。

第三篇：加油站安全论文加油站安全管理论文：加油站的火灾事故分析及预防措施

加油站安全论文加油站安全管理论文：

加油站的火灾事故分析及预防措施

摘

要:

对加油站火灾事故调查分析着手，找出引起火灾爆炸的条件，提出一些有针对性的安全措施。

加油站储存、销售都是易燃、易爆的石油类商品，属于高危风险行业。近年来，由于设计、施工、体制和管理上的种种原因或缺陷，加上部分加油站在安全管理方面还存在着不少安全隐患，很容易发生火灾等安全事故，给国家和人民财产造成了重大的损失，因此我们决不能掉以轻心，等闲视之。下面就一起加油站发生的一次火灾事故分析，来谈谈怎样采取可靠安全防范措施，加强加油站的安全管理。

一、火灾事故安全分析(一)加油站火警

1996年8月某晚8点左右，随着震耳欲聋一声巨响，正在进行卸油作业的某加油站储油罐区腾起十几米高的火焰和黑烟。当班人员立即报警，并及时关闭油雄车卸油阀门，用站内现有的消防器材去灭火。后在消防队的全力扑救下，才扑灭了火灾。

(二)火灾事故调查

1、加油站的基本情况

该站始建于93年03月，当年10月开业，占地6亩，有6台加油机。油灌区有3只地埋式圆柱体油罐，材质为厚度5毫米的碳素钢板。直径2.5米，罐长10.2米，容积50立方米。

2、火灾原因分析

事故调查小组经过对责任人、值班人员和周边群众的调查，以及根据对火灾现场的查验、测试结果和当时的天气状况，把各个方面的情况加以综合分析，得出此次火灾事故的原因是;(1)油料保管员的违规操作:从量油孔直接注油，使得油罐内积聚大量静电电荷。

(2)设计和施工的原因:储油罐没有安装静电接地线，使得接地电阻远远大于中石化集团《易燃、可燃体静电安全规定》中不大于10欧姆的规定。

(3)油罐车上导静电橡胶损坏，使得油罐车也不能有效对地释放静电。

正是以上三个方面的原因，使得卸油管的导电钢丝对油罐量油孔口放电，产生火花，点燃由量油孔口挥发出来的汽油雾，造成火灾。并引爆了通往加油机输油地沟里的混合油汽，使得4台加油机被震坏。因此，我们要从设计、施工和管理体制着手，采取可靠安全防范措施，才能防止类似事故的发生。

二、从设计、施工和管理体制粉手，采取可靠安全防范措施

(一)按照“三同时”的要求，从设计、施工阶段开始，控制静电放电的发生。

要避免静电引燃引爆，就要消除产生静电电荷的4个条件之一。即:防止或减少静电的产生，设法导走或中和产生的电荷，使它不能集聚成高电场;避免静电集中和合适的放电间隙形成;控制爆炸性混合气浓度，防止放电与合适浓度的混合气同时存在。

1、加油站从开始建设时就要严格把关，设计、施工一定要按照燃油加油站设计规范来进行，选址规划、材料采购和设备、电器安装要符合国家有关规定，要把安全消防放在第一位。

2、加油站在施工完毕后，一定要经消防、安全、防雷电、建筑等部门的验收合格，取得《消防安全许可证》、《危险品经营许可证》、《油品零售批准证书》、《工商营业执照》后，方可营业。

3、更换油罐车导静电橡胶，使油罐车与大地形成良好的静电导出通路，使之电阻值不大于5欧姆。

4、更换储油罐进油接头，能与卸油胶管接头相配套。

5、重新安装储油罐的接地导线，使对地泄露电阻大于10欧姆。

6、管件法兰联接处安装导电跨接件，使金属管件中的任意一点对地电阻值不大于5欧姆。

7、加油站内的电器设备的选型、安装、使用必须符合有关电器安全规定。检查电器设备，不是防爆的全部更换成具有防爆功能的，路灯和灯箱的照明线路更换成埋地电缆。

8、做好设备的防腐工作，消除罐底的存水和铁锈杂质。(二)安全管理措施

1、汽车油罐车装卸油

汽车油罐车装卸油应符合下式关系:VD(0.5(其中V„„油管在鹤管内的流速，m/s;D.··„鹤管直径，m。)。加油鹤管(胶管)必须插入罐底，出油口距离底部应不大于loomm。装卸油过程中严禁人工检尺，装卸油完毕后，至少要静置Zmin，方可进行人工采样、测温、检尺作业。

2、储油罐收油

严禁从油罐上部口直接向罐内注入轻质油品。收油作业中，严禁将金属物或其它导体、非导体物(如木棒、竹竿等)伸入油罐内;严禁人工检尺、测温和采样;罐内油品表面不得存在不接地的导电性漂浮物。在空罐进油时，初流速度不大于lm/s，当入口管浸没200mm后方可提高流速，但不超过4.sm/s。

3、建立健全安全组织，加强班组安全管理。

在各部门和各个班组要设立专职或兼职的安全员，负责督促、检查站内的安全管理措施，要建立严格的安全岗位责任制。做好消防安全设施的日常维护保养工作，并完成安全方面的日常记录，建立完善安全台帐。对职工要经常进行安全教育，加强消防技术勺!I练。

4、制订和落实安全措施，做好安全检查，加强安全监督。

在规范加油站安全防范措施并抓好落实基础上，要加强加油站安全管理措施的宣传，严禁在加油站内从事可能产生火花的作业，不准在站内做检修车辆，不准敲击铁器等;严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油;所有机动车辆必须熄火加油。摩托车、拖拉机等进站前要熄火并不得在站内发动;加油站内严禁闲杂人员随意出入和逗留;高强电闪、雷击时，要停止加油。要经常开展各种形式的安全检查，并对查出的问题要分类排队，落实责任，限期整改。

5、加强明火管理，防止事故发生。

不准在加油站内随意动火，因设备检修等情况必须动用明火时，要书面报告上级主管部门，批准后，停止加油作业，采取必要安全措施后方可动火。

6、加油站与其他单位建筑的防火安全距离，加油站内部建筑的防火安全距离要符合设计规范的有关规定。在储油罐区和营业区之间增设隔离墙。

7、加强用电、用火管理，强化安全意识。

(1)严格执行中石化集团公司《用火作业许可证》、《临时用电作业许可证》、《进设备作业许可证》等安全管理制度。

(2)室外照明灯具必须是封闭式。(3)加油站内不得随意拉接临时电线。

8、加强防静电管理，落实防静电措施。

加油站的火灾事故大多是由于静电的原因所引起的，所以防静电管理一定要落实到实处:(l)地下卧式油罐要在首尾两端设有两组接地装置，并做沥青等防腐处理。其它部位的静电接地装置的电阻值不得大于100欧姆。静电接地装置每年应检测二次。

(2)地下卧式油罐进油管应下伸到距罐底15厘米处，并有弯口，严禁喷油式进油。

(3)加油机、加油胶管上的消除静电联接线，必须完好有效。

(4)油罐车卸油时，必须用导线把油罐车和油罐联接起来。

(5)加油站工作人员不得穿着化纤服装和带钉鞋类。

9、加强消防培训，做到防消结合。

(1)要经常邀请消防官兵给职工讲解消防安全知识，要根据有关规定和本站实际制订灭火预案，并编制图表说明，作为实距和灭火训练的主要依据。

(2)根据当地消防部门的要求和本加油站的实际需要，来配置消防器材，消防器材的放置要以油罐、加油区为主，做到位置合理，取用方便。

(3)消防器材要定人管理，经常养护，保证完好有效。

三、推行HSE管理，真正实现加油站的安全长效运行 总之，加油站易燃、易爆的高危特点决定了我们必须高度重视加油站的安全建设和安全管理，否则，再好的经济效益，都是徒劳无益的。因此加油站要时刻遵循中石化集团公司的《防火防爆十大禁令》，把安全防火工作始终放在首位。随着HSE在石油化工行业的逐步推行，加油站还可通过不断进行危害识别和风险评价，进一步提高加油站的安全可靠性，真正实现加油站的安全长效机制。

第四篇：加油站日常消防安全管理

加油站日常消防安全管理

2008-12-12 12:00:02|分类： |标签： |字号大中小 订阅

一、持证上岗强化消防安全教育

根据加气加油站特点，对站内工作人员进行安全操作培训和消防知识培训，实行持证上岗，让每个职工懂得必要的消防常识，做到会发现问题，会处理问题，会使用消防器材，会报告火警，熟悉岗位职责，操作规程及各项管理制度。

二、制定并演练应急突发事故和灭火预案

加气加油站管理者，根据本站实际情况制定切实可行的应急突发事故和灭火预案，定期组织站内员工演练，实地操作灭火器材和使用水源。养成“练为战”的意识，建立与公安消防、医疗机构联动的预警机制，每年至少组织一次演练，提高职工应对火灾的实战能力。

三、严格遵守操作规程，落实检查、巡查制度

站内所有工作人员必须严格按照操作规程进行操作运行。操作人员在开机、关机前要做好各项检查，准备工作，对所有阀门、仪表控制系统及报警系统实施检查，并按规定进行巡回检查，发现问题及时处理，对前来加气加油的车辆先进行安全检查，凡不符合要求的车辆，一律不得进站加气加油，加气时应将加气

嘴按要求固定牢靠，充气压力由低到高逐级进行充装，严禁超压。

四、杜绝控制明火源和电器、线路产生的衍生火源

（1）、站内电器线路铺设和电气设备使用必须符合《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求，并确定其防爆等级和防爆区域。（2）、站内应设醒目的严禁烟火的标志，禁止一切外来火种、火源进入站内，不得随意使用其它电气设备。严禁在站内接打手机电话，站内必须设立明显禁止使用手机的标志，并安排专人对进站的客运车辆司乘人员进行提示，杜绝此类火灾事故的发生。（3）、加气加油站的设备在检修中或正常操作时要防止撞击等产生机械火花。如需动火操作必须切断气源，并经公安消防部门批准，提供现场监护的情况下才能动火。（4）、对设备及连接管线必须按要求进行良好防静电接地和跨接，站内工

作人员应着防静电服上岗。

五、定期对站内防雷电及消防设备器材进行维护保养

对站内防静电、防雷设备定期进行测试、检验。对可燃气体报警系统、自动关闭系统及控制系统和其它消防设备、器材要进行经常性检测和维修，确保其正常工作。同时要大力开展对站内职工的消防安全宣

传教育，时刻绷紧安全这根弦，确保加气加油站安全运行。

第五篇：加油站消防安全

加油站消防安全“四个能力”考评报告

尊敬的建宁县消防支队领导：

建宁县三滩加油站位于建宁县均口镇黄岭村三滩，员工4人。占地面积450平米，建筑面积200平米，地上两层。

三滩加油站站长在接到建宁消防大队关于在三滩加油站推行社会防火墙工程的通知后，立即召集各部门负责集中学习了通知精神，并要求人事部消防中心将各部门领班级以上的管理人员组织学习《消防安全“四个能力”建设指南》，在建宁县掀起社会防火墙工程学习热潮。按照《中华人民共和国消防法》及社会防火墙的相关要求，在加油站实行消防安全责任制，成立以站长为组长，各部门员工的防火安全委员会。站长对加油站消防安全负总责，加油站员工与站长签订消防安全责任状，各部门负责人对本部门的消防安全工作负第一责任，并按照岗位将消防安全责任层层分解，使得每个人都对自己岗位的消防安全负责，在加油站建立起横向到边，纵向到底的消防安全管理网络，不管哪个地方的消防安全工作都能找出具体负责人。

加强消防宣传，营造浓厚的消防安全宣传氛围，在利用网吧内张贴消防宣传标语，消防安全知识，在员工公告栏悬挂消防宣传标语、张贴疏散逃生知识图、初期火情的处置方法图、手提灭火器的使用方法图及消防栓的使用方法图示，在加油站各处悬挂消防安全“四个能力”

宣传挂图，各主要出入口张贴消防三提示语，在加油站内放置顾客防火须知。

注重消防培训，加油站定期组织新入职的员工进行消防安全知识培训，重点介绍各种火灾案例、加油站各岗位的火灾特点及预防措施、消防器材的使用、火灾报警的方法、疏散逃生技能。各部门定期组织员工进行消防学习。

加强防火巡查，加油站除每个部门安排岗位消防安全检查人员班前班后对本部门营业区进行检查外，在班加油员每两个小时对加油站各区域进行防火巡查，并填写防火巡查表，站长对加油站消防设施设备进行巡查，保证消防设施设备完好有效，发现问题及时上报消防主管及时处理。

建立一支反应迅速消防小组，每月10号下午召集员工进行灭火技能训练，内容包括灭火器的使用、消防栓灭火训练，穿战斗防护服训练，定期组织模拟进入火场灭火训练，以增强保安员的应急反应能力，以保证灭火第一应急能力的有效性。

每年进行两次消防灭火应急疏散演练，让每个员工熟悉火灾报警内容、初期火灾的扑救、紧急疏散的注意事项、火场逃生的基本技能，火灾处置时各部门的配合及与专业消防队的配合等。

切实落实各类消防安全制度、安全操作规程，加强动火作业管理，建立动火作业审批制度，做到消防措施不落实决不允许动火，并作好防火监督工作。

加大消防投入，加油站各部门都有成本核算，唯独在消防安全方面没有成本控制，站长要求，不管酒店消防方面需要投入有多大，都要第一时间满足，设施设备故障，及时更换，消防有隐患要及时整改，财物部在资金方面第一时间保证。

建宁县三滩加油站