公交司机一至三季度判断（推荐5篇）

第一篇：公交司机一至三季度判断

第一期 判断题

1.艰苦奋斗的文化是公交文化的特征之一。（对）

2.北京公交集团的文化本质是“以人为本，乘客至上”的人本文化。（对）

3.修车时，要求四轮打掩，方向盘和车后挂“禁止启动”的警示牌。（对）

4.是刹车时，要做到四定：定人、定时间、定地点、定责任。（对）5.特种作业操作，一定要做到持证上岗，不违章作业。（对）6.职工不满100人的企业，可以召开职工大会，也可以召开职工代表大会。（错）

7.驾驶员出车前例检，属于质量管理中的“过程的监视和测量”。（错）

8.车队所使用的应急预案，属于质量管理中的“预防措施”。（对）9.哺乳期妇女能不能口服避孕药（错）

10.男女双方身体一直很好，结婚时需要做婚前医学检查（对）11.驾驶车辆时必须遵守右侧通行的原则，赶、骑牲畜则不受此原则的约束。（错）

12.造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。（对）13.机动车号牌必须按指定位置安装，并保持清晰，号牌和行驶证不准转借、涂改或伪造。（对）

14.道路交通标线的中心黄实线表示禁止车辆跨线超车或压线行驶。（对）

15.机动车必须按车辆管理机关规定的期限接受检验，未按规定检验或检验不合格的，不准继续行驶。（对）

16.在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡，当事人对事实及成因有争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。（错）

17.驾驶机动车列队行驶时，与前车的安全距离是根据人的反应状况而定的。（错）

18.机动车通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时，最高行驶速度不得超过每小时30公里，拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里。（对）

19.车辆通过由交通信号灯或交通标志控制的交叉路口，转弯的车辆应当提前开启转向灯，夜间须将远光灯改用近光灯。（对）20.机动车夜间在没有中心隔离设施或者中心隔离线的道路上遇相对方向来车时，应当在距相对方来车150米以外改用近光灯。（对）21.电控（电脑模块）车辆不允许邦车启动。（对）22.自动变速箱车辆不能拖拽启动。（对）

23.车辆平稳起步后，要轻匀加油，缓慢提速，依车速换用档排。（对）24.车辆行驶在冰雪或湿滑路况时，应将缓速器控制开关关闭，严禁使用缓速器。（对）

25.打开水箱口盖，查看冷却液面高度，冷却液面高度在副水箱容积的三分之二处为宜。（错）

26.经济车速是指很慢的行驶速度。（错）

27.发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。（错）28.任何水都可以直接作为冷却水加注。（错）29.自动变速器油，既不能错用也不能混用。（对）

30.驾驶客车会车时占用对向车道行驶，会加大事故风险。（对）31.驾驶客车时，驾驶员要根据行驶环境控制车速，尽量降低危险源的影响。（对）

32.驾驶客车跟车距离过近是造成追尾事故的重要原因。（对）33.驾驶客车跟车行驶时，驾驶员要预见到前车随时都可能转向、减速或紧急制动。（对）

34.驾驶客车跟车行驶时，至少保持一秒制动时间的安全距离。（错）35.驾驶客车跟小型客车行驶时，可以适当减小跟车距离。（错）36.客车转弯或变更车道时，应提前开启转向灯，避免急转弯。（对）37.驾驶客车行驶中需要减速时，发现发面有车跟行，可急踏制动踏板用制动灯提示。（错）

38.驾驶客车会车过程中，对方车辆的车型、车速、装载和行驶状况，不会影响交会安全。（错）

39.驾驶会车时，如果违法占用对向车道，很容易造成道路拥堵。（对）

40.车辆行驶过程始中，5如果出现锁档时，不要马上将车辆熄火停车。（错）

41.车辆行驶中，仪表盘指示灯或讯响器报警时，必须立即靠边停车、熄火检查。（对）

42.发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（错）43.在车辆行驶中如发现燃气泄漏，应立即停车，疏散乘客，关闭电源，并记述关闭贮气瓶阀门。（对）

44.阀门冻结时，应使用清洁无油的温水解冻，方可操作，必要时可使用硬物进行敲击等辅助操作。（错）

45.空气悬架系统比传统弹簧悬架系统质相比，质量重，但是悬架的刚度和阻尼系数可以调节，车身高度可以调节，可以实行电脑控制等优点。（错）

46.转向盘自由行程是指转向轮在直线行驶位置时，转向盘的空转角度。转向盘必须首先空转一个角度后，转向轮才会偏转。（对）47.前轮前束作用能够消除车轮外倾带来的不良后果，尽可能地消除车轮行驶中的滑动摩擦。（对）

48.发动机排放污染物成分反应发动机燃烧室内的燃烧质量，也反映燃料供给系、点火系及冷却系等系统的技术状况。（对）49.客流是指人们出行需要乘坐公共交通车辆以实现其位置移动而达到出行目的的乘客群。

第二期 判断题

3.一般防汛突发事件是指因强降雨或极端降雨，局部道

路、桥梁积水深度在20厘米以下，造成交通拥堵等情况。(√)

4.根据《公交集团公司重特大生产安全事故和突发事件 应急救援方案》内容规定，事故事件实行按等级处置原则，即特别重大生产安全事故及突发事件由集团公司按照本方 案处置(√)

5.《公交集团公司雪天应急工作预案》工作的原则是：“保 障地面公共交通正常运转，方便市民雪天出行，保证员工生 产生活不受影响，防止出现人民生命财产损失。”(×)

6.事故处理的“四不放过”原则是原因不清不放过；事 故责任人未受到处理不放过；群众未受教育不放过；受害人 没有得到赔偿不放过(×)

7.《公交集团公司高温天气应急保障预案》，高温天气 预警由低到高划分为：蓝、黄、橙、红四个等级。(×)

9.在使用软硬件过程中，如果发现软硬件设备出现问题 应自行修复解决。(×)

10.在使用软硬件过程中，如果发现软硬件设备出现问 题，上报给各车队信息统计员。(√)

11.车辆上的车载设备可以按个人喜好随意调整。(×)

12.在光线不好的情况下，司机可视情况关闭车载摄像头。(×)

13.在公交车辆行驶过程中，驾乘人员可以遮挡摄像头 避免强光。(×)

14.在路况不好的地段，司机可视情况调整摄像头角度。(×)

15.如发现摄像头位置不准确，司乘人员可以调整摄像 头位置。(×)

16.行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。(√)

17.行车过程中，无法自动报站时无需任何处理。(×)

18.行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。到终点站后，及时报告车队值班人员。(√)

3.“尊重乘客，文明服务”是北京公交集团的文化本质。(×)

4.“让更多人享更好的公共出行服务”是北京公交集 团的企业愿景。(×)

5.北京公交的企业目标是“以人为本，乘客至上”。(×)

6.“服从公众利益，服务乘客出行”是北京公交集团的 企业宗旨。(∨)

4.车间内的漏电开关要台专业人员定期进行检査，检查 不合格的严禁继续使用(∨)。

5.用汽油或柴油不可以清洗零部件(∨)。

6.小王不着职业装并穿拖鞋作业，违反安全操作规程(∨)。

7.发现事故隐患应立即报告，尽快整改，不得继续作业(∨)。

8.用人单位和职工应当遵守有关安全生产和职业病防治 的法律法规，执行安全卫生规程和标准，预防工伤事故发生，避免和减少职业病危害(∨)。

9.用人单位应当按时缴纳工伤保险费。职工个人不缴纳 工伤保险费(∨)。

10.在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤 害的，可申报工伤(∨)。

2.评优选先的条件和数量，可以不公开。(×)

3.职工代表大会是厂务公开的基本形式，厂务公开栏是 厂务公开的主要形式。(∨)

1.乘客来电反映的问题，车队有疑义，分公司和车队不 可以直接向热线索要录音及来电显示号码。(∨)

1.公交集团公共电汽车日均客运量超过1000万人次。(∨)3.编制《质量手册》是为了确保本单位质量管理体系有 效运转和持续改进。(∨)

4.乘客“遗失物”的管理，属于质量管理中“产品防护”(×)

3、夫妻双方系独生子女，生育一个小孩后，要求生育第 二个子女，可以安排再生育(∨)

4.与他人交谈时，要盯着他人的眼睛。(×)

5.有人问路可以用手指指示方向。(×)

6.行握手时，与多人同时握手时，可以交叉握手。(×)1L同车道行驶的机动车，前车正在超车时，后车在确 保安全的原则下可以超越前车。(×)

12.机动车在单行路、弯路、窄路、桥梁、陡坡和交通

繁华路段倒车时，须查明车后情况，确认安全后，方准倒车。(×)

13.机动车在高速公路上行驶发生故障时，可以把车停 在最外侧车道或路肩，尽快进行修理后撤离。(×)

14.驾驶人驾车到执法站接受处罚时，当机动车驾驶 证被执法人员暂扣后，当事人可以将机动车开回单位或 住所。(×)15.被撤销机动车驾驶许可的，撤销决定生效后三年内 不准重新申请机动车驾驶证。(∨)

16.“T”型路口红灯亮时，行驶在右侧无横道的车辆，在确保安全的情况下可以继续通行。(×)

17.对当事人逾期缴纳罚款的，每日按罚款数额的百分 之五加处罚款。(×)

18.吊销机动车驾驶证以后，从裁决生效之日起，三年 内不得申领。(×)

19.暂扣机动车驾驶证从驾驶证被暂扣之日起计算，暂 扣之前扣留的天数不得折抵。(×)

20.有在造成死亡的交通事故中承担全部责任或者主要 责任记录的，不得申请增加大型客车、牵引车、中型客车的 准驾车型。(∨)

21.在设有左转弯车道的路口掉头不属于交通违法行 为?(×)22.机动车注册项日发生变化时，须到车辆管理所办理 变更。(∨)

23.驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放 置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。(∨)

24.机动车加装天窗不用向车辆管理所申请登记。(×)

25.机动车前后加装防撞装置，不用向车辆管理所申请 登记。(∨)

26.机动车、非机动车、行人必须遵守右侧通行的原则。(×)

27.警告标志是禁止或限制车辆、行人的交通行为的标 志”。(×)

28.机动车在没有领取正式号牌、行驶证以前，需要移 动或试车时，必须申领移动证、临时号牌或试车号牌，按规 定行驶。(∨)

29.机动车在没有领取正式号牌、行驶证、临时号牌以前，持有购车发票可以在道路上行驶。(×)

30.违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交 通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交 通管理部门吊销机动车驾驶证。(∨)

31.机动车所有人将机动车作为抵押物抵押的，机动车 所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请 抵押登记。(∨)

32.把机动车交由饮酒后的人驾驶，负有联带责任(∨)。

33.机动车进、出非机动车道时，最高时速不准超过30 公里(∨)。

34.向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，机 动车可向左、右变更车道，超越前车向右转弯。(×)

35.机动车在会车有困难的路段，有障碍的一方让无障 碍的一方先行。(∨)

10.如果发动机长期使用普通水，容易产生锈蚀现象。(∨)11.标准空调客车不具备湿度调节功能。(∨)

12.炭烟是柴油机排放的主要有害成分之一。(∨)

13.如果发动机添加了劣质的防冻液，对其会产生严重 的腐蚀现象。(∨)

14.在正常工作温度下，发动机应保证能在15秒内顺利启动。(×)

15.转向操纵机构应转动灵活、无卡滞现象、装配齐全、紧固可靠。(∨)

16.汽车排放物是环境污染的重要因素。(∨)

17.汽车最小离地间隙是汽车在空载时，底盘部分最低 点与地面间的距离。(×)

18.当ABS报警灯亮，ABS不执行功能时，常用制动器仍可以工作。(∨)

19.三元催化转换器可降低废气中的Nox、HC、CO排放。(∨)20.不准摘前脸和橇掀后盖运行(∨)。

21.检查发动机润滑油的正确步骤首先拔出发动机润滑 油尺，用布擦净油尺，插入润滑油口，再拔出油尺，观察发 动机润滑油液面情况(∨)。

22.燃气车辆燃气压力高于8Mpa或低于2Mpa时加气站 不给加气。(∨)

23.驾驶员每周要对空滤排尘口进行一次排尘。(×)

1.盲目超速行驶，抢点5分(含)以上，扣1分。(×)

11.驾驶客车在高速公路行车时，允许借加速或减速车 道超车。(×)

12.驾驶客车行车中，驾驶员使用蓝牙、耳机接打电话，不会对安全行车造成影响。(×)

13.驾驶客车借助对向车道超车时，要开启危险报警闪光灯。(×)

14.驾驶客车在红灯亮的路口，驾驶员可以接打手机、收看或发送信息。(×)

15.驾驶客车超载是引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故的重要起因。(∨)

16.驾驶客车在暴雨后不察明桥涵积水深度涉水，很容 易引发危险。(∨)

17.驾驶客车在山区道路下长坡时，连续使用行车制动 会使制动效果急剧下降。(∨)

18.驾驶客车在雾天开启远光灯，能提高行车时的见度。(×)

19.驾驶客车在高速公路下长坡路段可以使用空挡滑行。(×)

20.驾驶客车在高速公路遇到其他车辆遗洒的货物时要 迅速转向避让。(×)

21.驾驶客车遇到紧急情况避险时，可不受有关条例和 各项管理措施的限制。(∨)

22.驾驶客车遇到制动突然失效时，可将驻车制动器操 纵杆一次拉紧辅助制动。(×)

23.驾驶客车发生前轮爆胎时，驾驶员应握紧转向盘，并采取紧急制动措施。(×)

24.驾驶客车在高速公路发生火灾时，要尽量将车辆停 进收费站和服务区后灭火。(×)

25.驾驶客车在高速公路卞坡转弯路段不能变更车道。(∨)

26.铰接式客车不得进入高速公路。(∨)

27.机动车驾驶人在实习期内可以单独驾驶大型客车。(×)

28.城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下 乘客。(∨)

29.驾驶客车时，驾驶员要根据行驶环境控制车速，尽 量降低危险源的影响。(∨)30.驾驶客车跟车距离过近是造成追尾事故的重要原因。(∨)

31.驾驶客车会车时占用对向车道行驶，会加大事故风险。(∨)32.驾驶客车遇到图中这种信号灯不断闪烁的情况时，要尽快加速通过。(×)

33.驾驶客车在铁路道口遇到图中这种信号灯亮的情况 时，不得越过停止线。(∨)

34.驾驶客车看到图中右侧标志警示，说明前方道路有 连续三个或三个以上的弯路。(×)

35.驾驶客车跟车行驶时，驾驶员要预见到前车随时都 可能转向、减速或紧急制动。(∨)

10.艾里逊自动变速箱闭锁离合器只在车辆起步时起作 用。(×)

11.在汽车液压动力转向系中，主要靠液压力来克服转向阻力。(∨)

12.依维柯天然气发动机排气温度高于预定值后，控制 单元发出报警信号，同时降低发动机功率。(∨)

13.康明斯发动机上使用的温度传感器为二线热敏式温 度传感器。随温度升高，阻值上升。(×)

14.天然气发动机的工作效率高于柴油发动机。(×)

15.尿素是一种无腐蚀性原料，可以采用任何材料的容 器存储运输。(×)

16.ABS系统的优点是能缩短汽车制动距离。(∨)

17.在插拔ECM上的连接插头前，必须断开系统电源。(∨)

18.车轮抱死将导致制动时汽车稳定性差。(∨)

19.各车门均应设有与车身导电良好的接地链。当车门 处于关闭状态时，接地链可接触地面。(×)

2.线路营业时间按上述不同线路类型确定基本的营业时 间段，并根据线路途经区域、客流特征制定具体营业时间。(∨)

3.营业行驶里程指运营车辆在行驶里程中载运乘客的里 程。包括运营车辆在线路上载运乘客行驶的里程和包车行驶 的里程以及计划内(外)专车里程。(∨)4.非营业里程指运营车辆空车行驶的里程。包括运营车 辆为营业进出场、加油加气等非载客的行驶里程，但不包括 运营车辆在运营线路上正常运行的空驶里程。(∨)

5.单程行驶时间指运营车辆在线路的起点站发车至终点 站止的单向计划走行时间。(∨)

6.根据客流倒乘的需要，“甲”线路车辆载客，跨出本 线路，进入“乙”线路继续行驶的联合运输。(∨)驾驶员第三季度考试（判断题）

2016-05-01 北京公交电车

1.艰苦奋斗的文化是公交文化的特征之一。（对）

2.北京公交集团的文化本质是“以人为本，乘客至上”的人本文化。（对）

3.修车时，要求四轮打掩，方向盘和车后挂“禁止启动”的警示牌。（对）

4.是刹车时，要做到四定：定人、定时间、定地点、定责任。（对）5.特种作业操作，一定要做到持证上岗，不违章作业。（对）

6.职工不满100人的企业，可以召开职工大会，也可以召开职工代表大会。（错）

7.驾驶员出车前例检，属于质量管理中的“过程的监视和测量”。（错）

8.车队所使用的应急预案，属于质量管理中的“预防措施”。（对）

9.哺乳期妇女能不能口服避孕药（错）

10.男女双方身体一直很好，结婚时需要做婚前医学检查（对）

11.驾驶车辆时必须遵守右侧通行的原则，赶、骑牲畜则不受此原则的约束。（错）

12.造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。（对）

13.机动车号牌必须按指定位置安装，并保持清晰，号牌和行驶证不准转借、涂改或伪造。（对）

14.道路交通标线的中心黄实线表示禁止车辆跨线超车或压线行驶。（对）

15.机动车必须按车辆管理机关规定的期限接受检验，未按规定检验或检验不合格的，不准继续行驶。（对）

16.在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡，当事人对事实及成因有争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。（错）

17.驾驶机动车列队行驶时，与前车的安全距离是根据人的反应状况而定的。（错）

18.机动车通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时，最高行驶速度不得超过每小时30公里，拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里。（对）

19.车辆通过由交通信号灯或交通标志控制的交叉路口，转弯的车辆应当提前开启转向灯，夜间须将远光灯改用近光灯。（对）20.机动车夜间在没有中心隔离设施或者中心隔离线的道路上遇相对方向来车时，应当在距相对方来车150米以外改用近光灯。（对）

21.电控（电脑模块）车辆不允许邦车启动。（对）

22.自动变速箱车辆不能拖拽启动。（对）

23.车辆平稳起步后，要轻匀加油，缓慢提速，依车速换用档排。（对）

24.车辆行驶在冰雪或湿滑路况时，应将缓速器控制开关关闭，严禁使用缓速器。（对）

25.打开水箱口盖，查看冷却液面高度，冷却液面高度在副水箱容积的三分之二处为宜。（错）

26.经济车速是指很慢的行驶速度。（错）

27.发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。（错）

28.任何水都可以直接作为冷却水加注。（错）29.自动变速器油，既不能错用也不能混用。（对）

30.驾驶客车会车时占用对向车道行驶，会加大事故风险。（对）

31.驾驶客车时，驾驶员要根据行驶环境控制车速，尽量降低危险源的影响。（对）

32.驾驶客车跟车距离过近是造成追尾事故的重要原因。（对）

33.驾驶客车跟车行驶时，驾驶员要预见到前车随时都可能转向、减速或紧急制动。（对）

34.驾驶客车跟车行驶时，至少保持一秒制动时间的安全距离。（错）

35.驾驶客车跟小型客车行驶时，可以适当减小跟车距离。（错）

36.客车转弯或变更车道时，应提前开启转向灯，避免急转弯。（对）

37.驾驶客车行驶中需要减速时，发现发面有车跟行，可急踏制动踏板用制动灯提示。（错）

38.驾驶客车会车过程中，对方车辆的车型、车速、装载和行驶状况，不会影响交会安全。（错）

39.驾驶会车时，如果违法占用对向车道，很容易造成道路拥堵。（对）

40.车辆行驶过程始中，5如果出现锁档时，不要马上将车辆熄火停车。（错）

41.车辆行驶中，仪表盘指示灯或讯响器报警时，必须立即靠边停车、熄火检查。（对）

42.发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（错）

43.在车辆行驶中如发现燃气泄漏，应立即停车，疏散乘客，关闭电源，并记述关闭贮气瓶阀门。（对）

44.阀门冻结时，应使用清洁无油的温水解冻，方可操作，必要时可使用硬物进行敲击等辅助操作。（错）

45.空气悬架系统比传统弹簧悬架系统质相比，质量重，但是悬架的刚度和阻尼系数可以调节，车身高度可以调节，可以实行电脑控制等点。（错）

46.转向盘自由行程是指转向轮在直线行驶位置时，转向盘的空转角度。转向盘必须首先空转一个角度后，转向轮才会偏转。（对）

47.前轮前束作用能够消除车轮外倾带来的不良后果，尽可能地消除车轮行驶中的滑动摩擦。（对）

48.发动机排放污染物成分反应发动机燃烧室内的燃烧质量，也反映燃料供给系、点火系及冷却系等系统的技术状况。（对）

49.客流是指人们出行需要乘坐公共交通车辆以实现其位置移动而达到出行目的的乘客群。（对）

3.一般防汛突发事件是指因强降雨或极端降雨，局部道路、桥梁积水深度在20厘米以下，造成交通拥堵等情况。(对)

4.根据《公交集团公司重特大生产安全事故和突发事件应急救援方案》内容规定，事故事件实行按等级处置原则，即特别重大生产安全事故及突发事件由集团公司按照本方案处置(对)

5.《公交集团公司雪天应急工作预案》工作的原则是：“保障地面公共交通正常运转，方便市民雪天出行，保证员工生产生活不受影响，防止出现人民生命财产损失。”(错)

6.事故处理的“四不放过”原则是原因不清不放过；事故责任人未受到处理不放过；群众未受教育不放过；受害人没有得到赔偿不放过(错)

7.《公交集团公司高温天气应急保障预案》，高温天气预警由低到高划分为：蓝、黄、橙、红四个等级。(错)

9.在使用软硬件过程中，如果发现软硬件设备出现问题应自行修复解决。(错)

10.在使用软硬件过程中，如果发现软硬件设备出现问题，上报给各车队信息统计员。(对)

11.车辆上的车载设备可以按个人喜好随意调整。(错)

12.在光线不好的情况下，司机可视情况关闭车载摄像头。(错)

13.在公交车辆行驶过程中，驾乘人员可以遮挡摄像头避免强光。(错)14.在路况不好的地段，司机可视情况调整摄像头角度。(错)

15.如发现摄像头位置不准确，司乘人员可以调整摄像头位置。(错)

16.行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。(对)

17.行车过程中，无法自动报站时无需任何处理。(错)

18.行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。到终点站后，及时报告车队值班人员。(对)

3.“尊重乘客，文明服务”是北京公交集团的文化本质。(错)

4.“让更多人享更好的公共出行服务”是北京公交集团的企业愿景。(错)

5.北京公交的企业目标是“以人为本，乘客至上”。(错)

6.“服从公众利益，服务乘客出行”是北京公交集团的企业宗旨。(对)4.车间内的漏电开关要台专业人员定期进行检査，检查不合格的严禁继续使用(对)。

5.用汽油或柴油不可以清洗零部件(对)。

6.小王不着职业装并穿拖鞋作业，违反安全操作规程(对)。

7.发现事故隐患应立即报告，尽快整改，不得继续作业(对)。

8.用人单位和职工应当遵守有关安全生产和职业病防治的法律法规，执行安全卫生规程和标准，预防工伤事故发生，避免和减少职业病危害(对)。

9.用人单位应当按时缴纳工伤保险费。职工个人不缴纳工伤保险费(对)。

10.在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的，可申报工伤(对)。

2.评优选先的条件和数量，可以不公开。(错)

3.职工代表大会是厂务公开的基本形式，厂务公开栏是厂务公开的主要形式。(对)

1.乘客来电反映的问题，车队有疑义，分公司和车队不可以直接向热线索要录音及来电显示号码。(对)

1.公交集团公共电汽车日均客运量超过1000万人次。(对)

3.编制《质量手册》是为了确保本单位质量管理体系有效运转和持续改进。(对)

4.乘客“遗失物”的管理，属于质量管理中“产品防护”(错)

3、夫妻双方系独生子女，生育一个小孩后，要求生育第二个子女，可以安排再生育(对)

4.与他人交谈时，要盯着他人的眼睛。(错)

5.有人问路可以用手指指示方向。(错)

6.行握手时，与多人同时握手时，可以交叉握手。(错)

10.同车道行驶的机动车，前车正在超车时，后车在确保安全的原则下可以超越前车。(错)

12.机动车在单行路、弯路、窄路、桥梁、陡坡和交通繁华路段倒车时，须查明车后情况，确认安全后，方准倒车。(错)

13.机动车在高速公路上行驶发生故障时，可以把车停在最外侧车道或路肩，尽快进行修理后撤离。(错)

14.驾驶人驾车到执法站接受处罚时，当机动车驾驶证被执法人员暂扣后，当事人可以将机动车开回单位或住所。(错)

15.被撤销机动车驾驶许可的，撤销决定生效后三年内不准重新申请机动车驾驶证。(对)

16.“T”型路口红灯亮时，行驶在右侧无横道的车辆，在确保安全的情况下可以继续通行。(错)

17.对当事人逾期缴纳罚款的，每日按罚款数额的百分之五加处罚款。(错)

18.吊销机动车驾驶证以后，从裁决生效之日起，三年内不得申领。(错)

19.暂扣机动车驾驶证从驾驶证被暂扣之日起计算，暂扣之前扣留的天数不得折抵。(错)

20.有在造成死亡的交通事故中承担全部责任或者主要责任记录的，不得申请增加大型客车、牵引车、中型客车的准驾车型。(对)

21.在设有左转弯车道的路口掉头不属于交通违法行为?(错)

22.机动车注册项日发生变化时，须到车辆管理所办理变更。(对)

23.驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。(对)

24.机动车加装天窗不用向车辆管理所申请登记。(错)

25.机动车前后加装防撞装置，不用向车辆管理所申请登记。(对)

26.机动车、非机动车、行人必须遵守右侧通行的原则。(错)

27.警告标志是禁止或限制车辆、行人的交通行为的标志”。(错)28.机动车在没有领取正式号牌、行驶证以前，需要移动或试车时，必须申领移动证、临时号牌或试车号牌，按规定行驶。(对)

29.机动车在没有领取正式号牌、行驶证、临时号牌以前，持有购车发票可以在道路上行驶。(错)

30.违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。(对)

31.机动车所有人将机动车作为抵押物抵押的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请抵押登记。(对)

32.把机动车交由饮酒后的人驾驶，负有联带责任(对)。

33.机动车进、出非机动车道时，最高时速不准超过30 公里(对)。

34.向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，机动车可向左、右变更车道，超越前车向右转弯。(错)

35.机动车在会车有困难的路段，有障碍的一方让无障碍的一方先行。(对)

10.如果发动机长期使用普通水，容易产生锈蚀现象。(对)

11.标准空调客车不具备湿度调节功能。(对)

12.炭烟是柴油机排放的主要有害成分之一。(对)

13.如果发动机添加了劣质的防冻液，对其会产生严重的腐蚀现象。(对)

14.在正常工作温度下，发动机应保证能在15秒内顺利启动。(错)

15.转向操纵机构应转动灵活、无卡滞现象、装配齐全、紧固可靠。(对)

16.汽车排放物是环境污染的重要因素。(对)

17.汽车最小离地间隙是汽车在空载时，底盘部分最低点与地面间的距离。(错)

18.当ABS报警灯亮，ABS不执行功能时，常用制动器仍可以工作。(对)

19.三元催化转换器可降低废气中的Nox、HC、CO排放。(对)

20.不准摘前脸和橇掀后盖运行(对)。

21.检查发动机润滑油的正确步骤首先拔出发动机润滑油尺，用布擦净油尺，插入润滑油口，再拔出油尺，观察发动机润滑油液面情况(对)。

22.燃气车辆燃气压力高于8Mpa或低于2Mpa时加气站不给加气。(对)

23.驾驶员每周要对空滤排尘口进行一次排尘。(错)

1.盲目超速行驶，抢点5分(含)以上，扣1分。(错)

11.驾驶客车在高速公路行车时，允许借加速或减速车道超车。(错)

12.驾驶客车行车中，驾驶员使用蓝牙、耳机接打电话，不会对安全行车造成影响。(错)

13.驾驶客车借助对向车道超车时，要开启危险报警闪光灯。(错)

14.驾驶客车在红灯亮的路口，驾驶员可以接打手机、收看或发送信息。(错)

15.驾驶客车超载是引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故的重要起因。(对)

16.驾驶客车在暴雨后不察明桥涵积水深度涉水，很容易引发危险。(对)

17.驾驶客车在山区道路下长坡时，连续使用行车制动会使制动效果急剧下降。(对)

18.驾驶客车在雾天开启远光灯，能提高行车时的见度。(错)

19.驾驶客车在高速公路下长坡路段可以使用空挡滑行。(错)

20.驾驶客车在高速公路遇到其他车辆遗洒的货物时要迅速转向避让。(错)

21.驾驶客车遇到紧急情况避险时，可不受有关条例和各项管理措施的限制。(对)

22.驾驶客车遇到制动突然失效时，可将驻车制动器操纵杆一次拉紧辅助制动。(错)

23.驾驶客车发生前轮爆胎时，驾驶员应握紧转向盘，并采取紧急制动措施。(错)

24.驾驶客车在高速公路发生火灾时，要尽量将车辆停进收费站和服务区后灭火。(错)

25.驾驶客车在高速公路卞坡转弯路段不能变更车道。(对)

26.铰接式客车不得进入高速公路。(对)

27.机动车驾驶人在实习期内可以单独驾驶大型客车。(错)

28.城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。(对)

29.驾驶客车时，驾驶员要根据行驶环境控制车速，尽量降低危险源的影响。(对)

30.驾驶客车跟车距离过近是造成追尾事故的重要原因。(对)

31.驾驶客车会车时占用对向车道行驶，会加大事故风险。(对)

32.驾驶客车遇到图中这种信号灯不断闪烁的情况时，要尽快加速通过。(错)

33.驾驶客车在铁路道口遇到图中这种信号灯亮的情况时，不得越过停止线。(对)

34.驾驶客车看到图中右侧标志警示，说明前方道路有连续三个或三个以上的弯路。(错)

35.驾驶客车跟车行驶时，驾驶员要预见到前车随时都可能转向、减速或紧急制动。(对)

10.艾里逊自动变速箱闭锁离合器只在车辆起步时起作用。(错)

11.在汽车液压动力转向系中，主要靠液压力来克服转向阻力。(对)

12.依维柯天然气发动机排气温度高于预定值后，控制单元发出报警信号，同时降低发动机功率。(对)13.康明斯发动机上使用的温度传感器为二线热敏式温度传感器。随温度升高，阻值上升。(错)

14.天然气发动机的工作效率高于柴油发动机。(错)

15.尿素是一种无腐蚀性原料，可以采用任何材料的容器存储运输。(错)

16.ABS系统的优点是能缩短汽车制动距离。(对)

17.在插拔ECM上的连接插头前，必须断开系统电源。(对)

18.车轮抱死将导致制动时汽车稳定性差。(对)

19.各车门均应设有与车身导电良好的接地链。当车门处于关闭状态时，接地链可接触地面。(错)

2.线路营业时间按上述不同线路类型确定基本的营业时间段，并根据线路途经区域、客流特征制定具体营业时间。(对)

3.营业行驶里程指运营车辆在行驶里程中载运乘客的里程。包括运营车辆在线路上载运乘客行驶的里程和包车行驶的里程以及计划内(外)专车里程。(对)

4.非营业里程指运营车辆空车行驶的里程。包括运营车辆为营业进出场、加油加气等非载客的行驶里程，但不包括运营车辆在运营线路上正常运行的空驶里程。(对)

5.单程行驶时间指运营车辆在线路的起点站发车至终点站止的单向计划走行时间。(对)

6.根据客流倒乘的需要，“甲”线路车辆载客，跨出本线路，进入“乙”线路继续行驶的联合运输。(对)

第二篇：2011年一至三季度工作总结

2011年一至三季度工作总结

姓名：

部门：

工作职责及内容：1、2、3、4、5、6、上半工作总结（可附页）：

签名：日期：职位： 入职日期：

工作中存在的问题，需领导或公司协调的事项：

对公司的建议（包括绩效考核、薪资福利、相关制度等）：

上级领导评价：

签名：

日期：

注：请完整填写此表格，各直属领导需对员工做简要评价，您的评价直接关系到员工工作表现。

集团人力资源部编制

第三篇：XX司法所一至三季度工作总结

XX司法所一至三季度工作总结

今年三季度以来，XX司法所在区司法局的关心指导下，以科学发展观统领全局，以依法治理、维护社会稳定、构建和谐社会为目标，以维护人民利益为根本，以改革创新为动力，以服务企业发展为主题，充分发挥司法行政职能作用，为构建和谐社会提供优质高效的法律服务和坚强有力的法律保障，卓有成效地完成了各项工作任务，为建设和谐平安XX做出了积极贡献。为了下一步的工作更好的开展，现将一至三季度工作情况，不足之处以及第四季度工作计划做如下汇报：

一、司法行政工作

1、规范司法所内务管理机制，大力提高工作效率。

（1）简章立制，提高工作效率。建立健全了司法所政治学习制度、人民调解工作纪律和纠纷排查制度。为了加强沟通和及时了解各司法行政工作情况，定期组织调委会成员学习业务知识，通过不断的努力，我所的内务管理得到进一步规范，基层司法所的工作效率有所提高。

（2）积极开展“以案严纪、筑牢防线”廉政主题警示教育活动。通过深化思想政治教育，逐步提高全所司法行政干警拒腐防变的能力。采取个人自学、集中学习等多种形式组织干警认真学习各种防腐倡廉的理论知识及相关案例，增强了教育的效果。

2、提高矛盾纠纷化解水平，全力确保社会稳定。

（1）为了充分发挥人民调解“第一道防线”作用，切实维护稳定，司法所定期召开调解例会，研究分析做好调解工作的技巧，确保了年内无集体上访，着力提高人民调解工作实效。

（2）坚持“调防结合，以防为主”的方针，坚持定期召开调解联席会议，确保调解工作顺利进行，我所今年一至三季度矛盾纠纷调处率为100%，调解成功率98%。

（3）深入推动普法工作，依法治理取得新进展。

（1）认真做好“六五”普法宣传工作，按照区司法局通过“六五”普法规划，我们制定了实施意见，编制了教案；与社区、单位、学校、企业签定了普法责任书62份；制订普法制度10个并上墙；以街道集中开展法律骨干培训3次，230人次，印发宣传资料600余份，配合部门抓法制宣传教育。

（2）扎实开展法制宣传工作。以各种纪念日及群众集中活动日为契机开展宣传活动。利用宣传栏、传单等形式向广大居民进行宣传各种法律知识，使国家的法律、法规深入人心。

3、抓好社区矫正和安置帮教工作，预防重新犯罪。今年以来，我们认真按照上级部门的相关规定和要求，认真规范安置帮教和社区矫正工作的各项制度，层层落实责任，认真排查，确保安置帮教和社区矫正工作不重不漏。到目前为止社区矫正6人，均无脱管和重新犯罪的现象。

二、全力以赴、努力完成上级下达的临时性工作

为了进一步推进司法所规范化建设，连续三年创建省级规范化司法所的基础上，按照组织正规化、业务工作效能化、所务管理制度化、基础设施标准化建设的要求，在全省范围内开展创建“五化达标司法所”活动，我们延安司法所接到了上级领导的指示，今年我们所作为区的迎检单位接受省里领导的检查与考核，时间紧任务重，我们所工作人员按照考核评定办法真正的把工作落实到实处，工作人员为了更好的迎接检查加班加点整理资料，连续几个休息日都没有休息，通过我们所工作人员的共同努力，全面提升了管理水平，规范了业务和档案台账资料，所作的努力就是为了能让省里检

查能出更好的成绩。圆满完成区司法局交给的工作任务。平时工作中接到司法局各部门下达的各项任务，所里工作人员都是全力以赴的去完成工作，排查安置帮教和矫正人员，走社区，派出所，排查人的家

（三）今年前三季度我所的司法行政工作完成的比较圆满，但是也有许多不足之处。

1、基层基础工作还有薄弱环节，各单位、部门之间的工作协调上还存在着不均衡现象。

2、社区矫正工作的思路还需进一步扩展，社会化矫正力度。

四、下半年工作总体思路

1、继续狠抓“大调解”机制的落实，切实加强矛盾纠纷调处规范化建设。

2、开展基础调委会集中整顿活动，着力提升基层基础建设水平。

3、认真开展社会矛盾纠纷的排查化解工作，确保社会的和谐稳定。

五、明年工作具体打算

（一）要抓基础，加强网络建设，全力维护社会稳定。基层队伍建设要突出“素质提高”，突出“能力提高”，变过去学习法律知识为主的灌输式培训为以提高调解能力、调解技巧为主的素质能力培训，加强人民调解工作在维护社会稳定中的作用，加强对社区调委会的工作指导力度，坚持重分析制度，做到抓早小抓苗头，努力从行政执法的源头减少矛盾纠纷，提高人民调解工作实效。

（二）创新社会管理模式，特别是在安置帮教和社区矫正工作要有新举措、新办法。在确保上述两项工作正常开展的基础上，狠抓工作质量和社会效果。同时要加强与相关职能部门的横向联系和沟通；要动员社会力量参与，形成齐抓共管、社会参与的工作局面

（三）狠抓人员培训，不断提升工作人员的政治、业务水平以适应社会发展趋势。

（四）扩宽法律服务渠道，提升法律服务质量，特别是要降低法律援助门槛，为社会弱势贫困群众提供法律援助，彰显社会公平、正义。

未来的工作，我们将以被评定“五化达标所”此为动力和契机，继续加强所务管理和软、硬件建设，学习兄弟单位的优秀经验和做法，争取在原有的基础上再上一个台阶。

XX司法所

2011年9月8日

第四篇：公交司机保证书

公交司机保证书

公交司机保证书1

我作为一名公交职工,应该切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路，确保雨季行车安全，千方百计完成好公司的目标，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的'安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证：

一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。

二、保证生产，遵章守法不违章。

三、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。

四、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。

五、保证不酒后开车，不开带病车上路。

六、保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。

七、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。

另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。热爱本职工作，服从调度指令，听从指挥，牢固树立服务思想和服务意识，遵守劳动纪律，坚守岗位，不擅离职守。爱护车辆，不开带病车，确保行车安全。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。认真执行各项规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触，但是我们也要提高自己的服务意识。因为安全与服务是密不可分、相辅相成的，因此，我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》，力争安全服务创一流。

最后,我时刻要牢记安全第一的工作宗旨,我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务，随时迎接领导和群众的监督。

保证人：

*年*月*日

公交司机保证书2

两节即将到来，作为一名首都公交驾驶员，首先感到自己应尽的责任和义务；为此，车队专门召开会议，传达领导的指示和精神......要做到万无一失的确保“两节”安全、顺利的进行。我在节假期间努力做到

（一）坚守岗位，尽职尽责，自觉的遵守国家的.法律、法规，严格的执行企业各项规章制度，积极的投入生产运营工作，团结协作，统一部署，统一安排，热情的为广大乘客服务！

（二）理论联系实际的开展好各项工作，努力完成各项生产指标，以饱满的热情迎接两节的到来.

（三）行车中，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，不闯红灯，不酒后驾车，各行其道，遵守企业有关《安全行车方面的各项管理规章制度》，严格执行《机动车进出站七必须、七不准》的规定，严格执行《机动车通过路口时》的安全相关管理规定，克服麻痹大意的思想，端正好个人心态，确保安全行车。

（四）做好出车前的各项列检工作，坚决不开带“病”车上路，服从交通民警的指挥，避让代表车队，文明出行，礼貌在先。

（五）搞好车辆卫生，杜绝脏车上路，卫生标准做到：“车身无污泥、地板无拉圾、座椅扶手无尘土、驾驶仓无杂物、车内、车外顶无痕迹。玻璃干净明亮。轮胎无油泥或甩油、脚踏板无杂痕、随身携带清洁工具放置到位”等。

（六）树立首都公交良好的形象，坚持“一心为乘客服务最光荣”的服务理念，积极宣传，主动疏导，照顾“老、幼、病、残、孕”五种人安全乘车，努力营造和谐的氛围。

（七）做好日常的运营工作，服从调度指挥，消灭人为大间隔，坚持顺序进出站，坚持二次进站，做到跑来等，不私自甩站，准点运营。

（八）坚决杜绝广大市民深恶痛绝的交通“十大陋习”和“十大危险行为”杜绝酒后驾车，疲劳驾驶和“三超一疲劳”的交通违法行为，消除不安全隐患，杜绝违章，使自己远离事故共创和谐的道路交通环境。（九）统一着装，佩带胸卡，穿戴整齐，规范服务，文明用语，报站规范，杜绝新闻批评，努力实现乘客投诉零指标。

公交司机保证书3

为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的`生产运输环境，以实际行动确保行车安全，我保证做到以下内容: 一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。

二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。

三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。

四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。

五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。

在安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。

保证人：xxX

xxxx年xx月xx日

公交司机保证书4

我作为一名刚刚实习完的公交司机，通过公司司训队的培训，车队的空车实习和载客实习，懂得了“行车安全”的重要性。我要从认真工作的每一分钟开始，要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的`功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车。这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路，确保雨季行车安全，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。

一、

保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。

二、

保证生产，遵章守法不违章。

三、

保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。

四、

保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。

五、

保证不酒后开车，不开带病车上路。

六、

保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。

七、

保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。

另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。热爱本职工作，服从调度指令，听从指挥，牢固树立服务思想和服务意识，遵守劳动纪律，坚守岗位，不擅离职守。爱护车辆，不开带病车，确保行车安全。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。认真执行各项规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触，但是我们也要提高自己的服务意识。因为安全与服务是密不可分、相辅相成的，因此，我也要严格贯彻执行《车厢标准化服务》，力争安全服务创一流。

牢固树立“零违章、零事故、零亡人”的安全理念，不断提高自己的道德修养和安全行车的法律意识，从我做起、从现在做起，不高速行驶、不闯红灯、不乱鸣喇叭、不双排行驶、不在行车中吸烟打手机、依次排队进出站、按规定使用灯光，为实现公司安全管理目标，构筑“平安、和谐公交”作出应有的贡献。

最后，我时刻要牢记安全第一的工作宗旨，我将在工作中为广大乘客提供方便、快捷、安全的服务，随时迎接领导和群众的监督。

保证人：

公交司机保证书5

一、服务承诺内容：

强化服务意识，提高服务质量，创新服务方式，提升服务水平，做到诚信服务、文明服务、热情服务，方便群众;公开行业承诺，规范行业行为，加强行业自律，塑造行业新形象。更好地为广大人民群众提供安全、方便、舒适、准点、快捷的乘车条件。

二、工作措施：

1、严格执行服务规范，文明用语，普通话服务，规范使用报站器，着装整齐，持证上岗规范配戴，服务标志齐全规范，不打赤膊及穿拖鞋、高跟鞋开车，不发生无声服务，不讲服务忌语，不辱骂乘客，在营运时不打手机，不在车厢内吸烟。

2、严格营运纪律，有站必停，不越线营运，不擅自改线或缩短线营运，市区内按站点停放，不开门游客、不滞站等客，进站停车安全开、关车门，确保乘客上下车安全。

3、车况完好，车辆设施齐全，不带病行驶。

4、在运行条件正常的情况下，正点发车，保证计划车次完成，首末班车正点率达到98%，车次正点率达到95%，正点时差每次不超过正负2分钟，遇有客运高峰，合理调度车辆，及时疏散乘客。

5、车容整洁，卫生设施齐全。

6、加强司乘人员的'安全教育，为乘客提供一个安全的乘车环境，如发生意外，做到以人为本，积极救助，并服从有关方面的责任处理与赔偿。

7、为中心城区范围符合有关文件规定的离休干部、现役、伤残、离退休军人、伤残人民警察、70岁以上老年人办理公交ic卡，持卡(证)提供免费乘车服务。

8、在公交线网改造、站点设置、运营班次安排上广泛征求广大群众的意见、建议，切实做到乘客至上。

三、做好监督检查工作：

一是设立承诺服务热线，方便乘客和群众咨询、投诉和预约服务。热线电话为：(ic卡)，对受理的诚信承诺投诉及时查实，并于3日内给予答复，10日内处理完毕。

二是实行首问责任制。初次接到乘客、群众来信、来电、来访的人或部门为首问责任人。首问责任人应当热情接待，不得推诿。对不属于首问责任人本职范围内的事项，要主动与本单位有关部门联系，介绍或者引导来访者前去咨询或者投诉。对不属于本单位职责范围内的电话咨询或者投诉，一时无法解决或者解答的，应主动留下通讯办法，并立即与有关部门衔接，有关部门受理后，应立即以回电或其他形式予以答复。

三是按照服务承诺内容及工作要求，公司将对各部门、各车队、各线路车辆等进行定期与不定期督促检查，坚持每月30日召开工作例会、总结和评审活动开展情况，对工作中发现的问题及时研究解决，对违诺失信和违反上级规定、并造成严重后果的视情依纪或依法处理。

保证人：

日期：20xx年XX月XX日

公交司机保证书6

为维护首都交通秩序，保证国家和人民财产安全，保证本单位不发生交通事故，杜绝严

重违章，根据《道路交通安全法》和企业交通安全工作的有关制度，规定和办法指定本保证

书。为确保交通安全畅通、有序、我保证做到以下几点：

1、认真学习道路交通法规、规定和安全常识，提高交通法制观念和安全意识。

2、积极参加各级安全组织和交通安全活动，广泛宣传法规，为首都交通安全与通畅做贡献。

3、积极参加有关部门组织的驾驶员学习和车辆检测活动。

4、自觉遵守交通安全法规，维护首都交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理。

5、加强自我修养，提高自身素质，坚持安全礼让，中速行驶：不开快车，不强行超车，不酒后驾车，不开超载车，不疲劳驾驶，不开未年检车，不带病驾车。遇有首长和礼宾车队主动避让。

6、人、车、证相对固定。做到运输车辆、驾驶员、押运员、通行证相对固定，无特殊情况，不能变更。

7、认真核对使用通行证车辆的资料，保证不出现通行证丢失、涂改、转借、倒卖等违反要求的现象。

8、证不离人。使用通行证的单位(或个人)，做到通行证随身携带，在工作时间内，人、证不能分离。

9、使用通行证的.车辆符合要求。按照规定通过车辆年检审核，符合我市环保部门的上路要求，做好车辆的维修保养，杜绝带病车辆上路行驶。

10、加强自我防护意识，经常检查车辆，发现问题及时到修理公司进行修理，车辆保险快到期前告之行政部门，未上保险车辆及车主本人驾驶证到期未办理年检均不可上路，车辆必须放在公司由行政部门保管。

保证人：XXX

XXXX年XX月XX日

公交司机保证书7

xx即将到来，作为一名xx公交驾驶员，首先感到自己应尽的责任和义务;为此，车队专门召开会议，传达领导的指示和精神…… 要做到万无一失的确保“两节”安全、顺利的进行。

我在节假期间努力做到(一)坚守岗位，尽职尽责，自觉的遵守国家的`法律、法规，严格的执行企业各项规章制度，积极的投入生产运营工作，团结协作，统一部署，统一安排，热情的为广大乘客服务!(二)理论联系实际的开展好各项工作，努力完成各项生产指标，以饱满的热情迎接两节的到来.(三)行车中，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，不闯红灯，不酒后驾车，各行其道，遵守企业有关《安全行车方面的各项管理规章制度》，严格执行《机动车进出站七必须、七不准》的规定，严格执行《机动车通过路口时》的安全相关管理规定，克服麻痹大意的思想，端正好个人心态，确保安全行车。

(四)做好出车前的各项列检工作，坚决不开带“病”车上路，服从交通民警的指挥，避让代表车队，文明出行，礼貌在先。

(五)搞好车辆卫生，杜绝脏车上路，卫生标准做到：“车身无污泥、地板无拉圾、座椅扶手无尘土、驾驶仓无杂物、车内、车外顶无痕迹。玻璃干净明亮。轮胎无油泥或甩油、脚踏板无杂痕、随身携带清洁工具放置到位”等。

(六)树立首都公交良好的形象，坚持“一心为乘客 服务最光荣”的服务理念，积极宣传，主动疏导，照顾“老、幼、病、残、孕”五种人安全乘车，努力营造和谐的氛围。

(七)做好日常的运营工作，服从调度指挥，消灭人为大间隔，坚持顺序进出站，坚持二次进站，做到跑来等，不私自甩站，准点运营。

(八)坚决杜绝广大市民深恶痛绝的交通“十大陋习”和“十大危险行为”杜绝酒后驾车，疲劳驾驶和“三超一疲劳”的交通违法行为，消除不安全隐患，杜绝违章，使自己远离事故共创和谐的道路交通环境。(九)统一着装，佩带胸卡，穿戴整齐，规范服务，文明用语，报站规范，杜绝新闻批评，努力实现乘客投诉零指标。

(十)积极做好安全生产的各项工作，认真排查，消除隐患，做到“四不伤害”和“场站五项基本安全”创造安全的生产环境!

我保证：在“两节”期间，积极配合车队的日常生产工作，确保安全……!

保证人：

20xx年9月21日

公交司机保证书8

我作为一名刚刚实习完的公交司机，通过公司司训队的培训，车队的空车实习和载客实习，懂得了“行车安全”的重要性。我要从认真工作的`每一分钟开始，要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车。这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带脖车辆上路，确保雨季行车安全，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。

一、保证坚持”安全第一、预防为主“的方针。

二、保证生产，遵章守法不违章。

三、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。

四、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。

五、保证不酒后开车，不开带病车上路。

六、保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。

七、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。

公交司机保证书9

为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保20xx年行车安全，我保证做到以下内容:

一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。

二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。

三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。

四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。

五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。

在20xx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的'一切损失。

保证人：XXX

XXXX年XX月XX日

公交司机保证书10

我作为一名公交职工，应该切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带病”xx上路，确保雨季行车安全，千方百计完成好公司的目标，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。

一、保证坚持“安全第一、预防为主”的`方针。

二、保证生产，遵章守法不违章。

三、保证xx行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证xx上路处于良好状态。

四、保证xx行车途中保持高度警惕，克服思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。

五、保证不酒后开车，不开带病车上路。

六、保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。

七、保证杜绝xx事故的发生，严格遵守交通规则，保障xx和乘客人身的绝对安全。

另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

xx

20xx年xx月xx日

公交司机保证书11

随着中国经济的高速发展，_____大量增加，道路交通事故屡见不鲜，给社会及相关家庭造成了不可弥补的损失，为实现创建和谐社会、文明社会、创新型社会的目标。作为一名单位司机，我保证做到：

1、认真学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到学法、知法、守法，自觉维护道路交通秩序。

2、服从交通民警指挥；积极协助交通民警的'管理工作。

3、积极参加镇、村（单位）交通安全组织的学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全知识，从我做起、从现在做起，不断提高自身的综合素质，打造首都司机新形象。

4、行车时做到文明礼让，不开斗气车，不酒后开车、不闯红灯、不超速行驶、不疲劳驾驶、不超载超限、不超员载客、不开报废车。

5、勤检修_____，随时保证机件运转正常，如灯光、刹车、转向等，不开机件失灵车上路。

6、经常保持_____整洁，提升首都交通文明形象。?总之，要避免交通违法和交通事故的发生。

保证人：

日期：

公交司机保证书12

我作为一名公交职工，应该切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶“带病”车辆上路，确保雨季行车安全，千方白计完成好公司的目标，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力为此，我特作出如下保证。

一、保证坚持“安全第一、预防为主”的方针。

二、保证生产，遵章守法不违章。

三、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、杀U车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的.安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。

四、保证车辆彳丁车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。

五、保证不酒后开车，不开带病车上路。

六、保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。

七、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。

另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

公交司机保证书13

为搞好春运安全生产运输，确保春运安全行车，落实安全责任制。本人保证做好春运安全工作和优质服务工作。

一、自觉遵守《道路交通安全法》、《道路管理条例》、《客规和站规》及公司、车站有关规章制度。

二、保持车辆技术性能良好。提前进行车辆维护，按时进行车辆日常保养，确保春运车辆检审合格，确保随车安全设施设备齐全有效。

三、确保春运安全行车。规范操作，按许可的'路线、班次、站点运行。保证春运期间不超员、不超速、不疲劳驾驶。不夜间2-5时行驶，严格执行”三品“检查制度、严格执行”三不进站、六不出站“管理制度，不将车辆交给未经春检合格的驾驶员和他人驾驶。

四、保持车辆车容、车貌卫生和整洁。

五、提高服务质量。做到说话和气、服务周到，按许可的班线、班次发班，正时正点，不倒客、甩客、压班、压点、并班、改变许可班线绕道行驶。严格执行票价规定，不随意乱涨价、乱降价。

六、出现矛盾纠纷及时报告、及时处理。为开展好春运工作，创建”平安运输“、”和谐运输“活动做出贡献。

驾驶员：

车号：

年月日

公交司机保证书14

随着中国经济的高速发展，车辆大量增加，道路交通事故屡见不鲜，给社会及相关家庭造成了不可弥补的损失，为实现创建和谐社会、文明社会、创新型社会的目标。作为一名单位司机，我保证做到：

1.认真学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到学法、知法、守法，自觉维护道路交通秩序。

2.服从交通民警指挥;积极协助交通民警的管理工作。

3.积极参加镇、村(单位)交通安全组织的.学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全知识，从我做起、从现在做起，不断提高自身的综合素质，打造首都司机新形象。

4.行车时做到文明礼让，不开斗气车，不酒后开车、不闯红灯、不超速行驶、不疲劳驾驶、不超载超限、不超员载客、不开报废车。

5.勤检修车辆，随时保证机件运转正常，如灯光、刹车、转向等，不开机件失灵车上路。

6.经常保持车辆整洁，提升首都交通文明形象。总之，要避免交通违法和交通事故的发生。

保证人：xxX

xxxx年xx月xx日

第五篇：公交司机工作总结

公交司机工作总结

公交司机工作总结 篇1

20xx年随着时间的推移即将离我们而去，20xx迈着矫健的步伐正向我们走来。回像一年的工作，感慨良多。看到了成绩也发现了不足。我力求认真总结今年的工作，使明年做的更好。现对自己今年的工作总结如下。

1、作为一名司机，在工作中认真学习汽车理论知识，使自己的思想观念紧跟时代步伐，加深对本职工作的正确认识，从思想上、行动上与公司要求保持一致，严格规范自己的言行。同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。

2、一年来，我紧紧围绕安全行车，服务至上，认真做好给领导和同事的出车服务工作。

认真做好车辆的保养和维修工作。几年的驾驶经历使我认识到做好车辆的保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没出车任务时，及时对车辆进行保养和维修，这样，一方面使车辆在平时始终保持最佳性能，另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己修，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到有病不出车，出车保安全。

我在本岗位上，按照公司要求，准时安全地完成各项工作任务，努力做好自己的本职工作，全年出车500余次，安全行驶10万余公里。在日常行车中，自觉遵守各项交通法规和公司规章制度，在工作中任劳任怨，在工作需要时无论早晚或节假日都能做到随叫随到。认真完成各项任务，严格遵守公司出车制度，准时出车，按时返回。熟练掌握每辆车的驾驶技能，积极参加安全学习，听从警察指挥，不酒后驾驶。做的文明驾驶，礼让三先，确保安全行车无事故。

3、一年来，本人爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

（1）作为一名司机，服务效率有待进一步提高。

（2）有些工作还不够过细，有待加强。

在新的一年里，在领导正确的领导下，我决心认真提高专业技术水平，做到：

（1）继续安全行车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

（2）做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，绝不让小毛病变大故障，做到防患于未然。

回顾以往的工作，我能够团结同事，踏实工作取得了一些成绩。但我深知，取得的`一些成绩，是公司领导的正确领导下，在分管领导的精心指导下，在同事们的帮助下取得的。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新台阶。

公交司机工作总结 篇2

驾驶汽车是一项关系人民生命财产的职业，所以职业对汽车驾驶员无论是从驾驶技术和修理技术方面，都有很高的要求，以保证工作圆满完成。

我从xxx年分配到xxx，领导既安排我当一名驾驶员，在实际工作中，通过一年多的认真看、认真学，使我对汽车有了一个初步的认识，同时，也懂得了道路交通是由人、车、路三要素构成的，在这三要素中，路是基础，车是根本，人是关键。这就充分说明了驾驶员在交通安全中是最积极、最主要、起决定性作用的因素，行车时必须思想集中，判断准确、反应敏捷、操作灵活。

良好的驾驶技术技能，是衡量驾驶员素质水平的重要标志，一名优秀的驾驶员既应有良好的心理、生理和思想基础，又应有过硬的技术技能，只有这样方能确保交通安全。xxx年经过三个月的技术培训考取了机动车驾驶证，也使我深深地爱上了这一行，对待自已驾驶的车就象朋友一样，每当车有毛病时，我都亲自动手修理，能不去修理厂就不去，这不但锻炼了我，也使我的修理技术不断得到提高。

在日常工作中，首先抓自已的思想意识，认真学习党报党刊，学习党的路线、方针、政策和决议，充分认识到加强思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于xxx年7月1日加入了中国共产党，成为一名光荣的共产主义战士，使我更加积极地工作，牢固树立全心全意为人民服务的思想，坚持说老实话、办老实事、做老实人，坚持自重、自省、自警、自励，自觉加强自已的思想修养，树立求真务实，埋头苦干的作风，时刻以先进共产党员的标准严格要求自己，虚心向同行们学习，平时认真学习《道路交通管理条例》，不断地充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定，不发生违反条例法规的现象，正因为做到这一点，在十几年的驾驶工作中，从来未发生违章记录和交通事故。

随着汽车工业的发展，有很多高新技术武装到新款汽车上，为了适应快速发展的.汽车工业，掌握新技术，除了购买有关书籍，努力自学，还积极参加各种技术培训，分别于xxx年12月通过了四级技能职业资格培训，xxxx年月12日通过了三级技能职业资格培训，xxxx年12月通过了二级/技师职业资格培训，通过不断的学习和经验积累，掌握先进设备的操作和性能，使我的修理技术不断得到提高。

平时对车辆经常进行例行保养和检查，我认为对车辆应该三分修理，七分保养，只有平时保养好了，才能将故障消灭在萌芽状态，不发生大的故障，特别是有关安全的制动部分、灯光、转向系统，经常进行检查。做到心中有数。车轮胎定期调位，以延长使用寿命。

在十几年的驾驶、修理工作中，认识到做好这项工作只有高超的技术是不够的，还要具备对工作，对人民生命财产高度负责的责任感，只有树立起这种责任心，才是做好驾驶、修理工作的基础。正因为我认识到和具备了这样的基础，才能主动学习，努力提高技术，顺利完成各种条件下的工作任务。并在xxxx被评为xxx党支部优秀党员，在此基础上，20xx又被评为xxx系统党委先进党员，这对我个人来说是一个巨大的光荣，是对我十几年努力工作的评价，更是对我工作上的一个促进，使我更加积极向上。

总之，经过本人的不懈努力，业务水平较以往提高了不少，但还需进一步加强自身素质的提高，在以后的工作中，将加强自我管理意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务水平，在今后的工作中，更加严格要求自己，以全新的状态做好本职工作。

公交司机工作总结 篇3

20xx即将过去，20xx已悄然走近。不知不觉我已来到公司一年之久，在这一年的时间里，我积极投身到工作中，服从领导安排，虚心向同事学习，努力完成领导安排的各项工作任务，在取得成绩的同时也存在一些不足之处，先将具体工作情况总结及明年计划如下：

一、20xx工作总结

在今年的工作中，我认真学习业务知识，在本职岗位上，按照领导的要求准时安全完成各项出车任务，努力做好本职工作。作为一名行政司机，除了正常完成公司安排的出车任务外，还积极参加协助完成其它各项工作。为开源节流，在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车，减少控制车辆方面费用。在公司领导和行政人事经理的带领下，我出色的完成了20xx年的工作任务，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬，从无怨言。

平时，做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故，连续四个季度拿到了司机安全奖。

尽管今年较好的`完成了工作任务，但仍然存在些许不足，对车辆的基本故障判断有待加强理论知识的学习，学习不够主动积极，在以后的工作中应该更加努力，不断完善自己。

二、20xx工作计划

20xx年又是崭新的一年，随着公司发展的步伐加快，沈阳康芝将迎来业务增长新的高峰。现将明年工作计划如下：

1、做好本职工作，加强自身技能学习，使驾车技术进一步提高。

2、树立终身学习理念，不断提高自身素质。

3、工作积极主动，配合各位同事，营造良好的人际关系。

4、支持本部门工作，协助其他同事完成本部门的其它工作。

回顾xxxx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。

在xxxx年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，文明做人，老实办事，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

在今后的工作中，要加强团结、服从管理、求真务实、埋头苦干。虽然我在工作中还存在着这样或那样的缺点，如自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同事们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。

总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中还要和同事搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处。做好自己的事，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。

公交司机工作总结 篇4

转眼之间，一年的时间即将结束，回顾这段时间的工作，感触很深，收获颇丰。在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结航空机电设备维修岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在航空机电设备维修岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合航空机电设备维修岗位工作的实际情况，认真学习的航空机电设备维修岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的`开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在航空机电设备维修岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在航空机电设备维修岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到航空机电设备维修岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

公交司机工作总结 篇5

XX年来，我能始终如一的严格要求自己，严格按照局里的规章制度，默默工作，积极进取，通过局里组织的学习和收看阅读相关报道和信息资料等，思想得到进一步提高，通过向领导、同事、同行学习，充实了自己，从而提升自我以更好的投入到工作中。

爱岗敬业、扎实工作：在工作中任劳任怨乐于吃苦，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。平时在工作中注重学习掌握交通法，做到依法行车，及时掌握有无违章信息，如有违章及时查找原因立即改正行驶中的错误。在行车任务工作之余，安排做好单位到行政服务中心资料文件的传递工作，做到及时传递无差错。一年来始终以敬业、热情、耐心的态度投入到本职工作中。

在一年的工作中还存在着缺点和不足，如：距领导和同事的要求还有很多的差距，还需要在以后的工作中继续提高和改进，自己的业务水平还有待提高，这些需要在以后的工作中，克服自身不足，同时向其他同志学习，取长补短，相互交流好的工作和经验，共同进步，在新的一年中取得更好的工作成绩。

一、努力学习，不断提高自身素质

我认真学习公司的`各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。

二、钻研技术，安全行驶

认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。

三、严格自律，努力做好本职工作

严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

四、爱护车辆，勤俭节约

认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。

通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。

公交司机工作总结 篇6

20xx即将过去，20xx已悄然走近。

不知不觉我已来到公司一年之久，在这一年的时间里，我积极投身到工作中，服从领导安排，虚心向同事学习，努力完成领导安排的各项工作任务，在取得成绩的同时也存在一些不足之处，先将具体工作情况总结及明年计划如下：

一、20xx工作总结

在今年的工作中，我认真学习业务知识，在本职岗位上，按照领导的要求准时安全完成各项出车任务，努力做好本职工作。

作为一名行政司机，除了正常完成公司安排的出车任务外，还积极参加协助完成其它各项工作。

为开源节流，在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车，减少控制车辆方面费用。

在公司领导和行政人事经理的带领下，我出色的完成了20xx年的工作任务，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬，从无怨言。

平时，做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。

听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故，连续四个季度拿到了司机安全奖。

尽管今年较好的完成了工作任务，但仍然存在些许不足，对车辆的基本故障判断有待加强理论知识的学习，学习不够主动积极，在以后的工作中应该更加努力，不断完善自己。

二、20xx工作计划

20xx年又是崭新的一年，随着公司发展的步伐加快，沈阳康芝将迎来业务增长新的高峰。

现将明年工作计划如下：

1、做好本职工作，加强自身技能学习，使驾车技术进一步提高；

2、树立终身学习理念，不断提高自身素质；

3、工作积极主动，配合各位同事，营造良好的人际关系；

4、支持本部门工作，协助其他同事完成本部门的其它工作。

我是XX部YY中心的电客车司机，于XX年X月X日进入公司，我的X个月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。

转眼间半年时间过去了，这是我从人生中最珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆，非常感谢XX地铁提供我工作的机会，同时我也非常珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业知识和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在此方面争取了一定的进步，我也会以的精神状态去面对每天的工作，作为XXX地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我未来的工作，人是在不断总结和反省中锻炼和进步的，在此对我这半年的培训情况作出总结。

起初我们进行了为期一个月的培训，了解了XX集团的发展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和具体情况有了初步的认识，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业知识的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深入的了解。

从安全教育到各个专业的详细概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里非常感谢领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。十一月份，我们来到了XX学习参加了由培训学院安排的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆知识，信号知识、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还安排组织了班组级和部门级的安全教育，使我们深刻的`认识到安全在地铁运营中的重要性，增强了我们的安全意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规则》、《生产安全事故调查处理规则》、《电客车司机手册》、车辆知识、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常情况下的行车组织等的规定、对事故事件的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发现电客车司机需要记忆的理论知识特别多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类知识。

不懂得地方应及时虚心向培训老师或地铁公司的师傅们请教。

这样的学习方式让我们很快的掌握了地铁司机在正线的作业流程及注意事项、岗位职责、安全关键点，以及一名地铁司机应该具备的安全意识，掌握的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作经验，现场设备的讲解，和培训师为我们安排的故障操作演练，极大的增强了我对做好本职工作的信心。在培训师耐心的教导下，整个培训过程比较顺畅和充实。

经过半年以来的培训，对整个地铁行业的发展有所认识，对地铁运作有一定的了解，对今后的工作有了更好的了解和认识，为之后的工作开展打下了牢固的专业基础。

作为一名刚刚走出校门的学生，我的各项能力比较欠缺，在处事中不够果断迅速，我想我应该要摆正心态，始终保持着谦虚谨慎，戒骄戒躁，从头做起的心态。今后，我将把所学知识灵活运用到实践工作中去，并继续努力学习在培训考试中取得满意的成绩，在正线跟岗中把握好机会，多问多学多记，努力提高自身的综合素质，掌握地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为宁波的城市轨道交通事业贡献自己的一份力量。

希望领导批准我的申请，让我投入到继续为公司的服务中去！

公交司机工作总结 篇7

我于20xx年1月份安排到xxx担任司机工作，现将我学习、履行岗位职责的情况汇报如下。

一、严格要求自己，遵守纪律，团结同志

在我上班后，能够遵守公司的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服从办公室的具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或出差中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键，我这样想了也这样做了，去年全年驾车安全无事故，行驶路程3、5万多公里。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及单位都是一个好的交待。

单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参加集体活动，向老同志虚心请教，坚持勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风。

二、注重学习

在业务学习方面，认真学习，不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水平和服务水平。

在政治理论学习方面，积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会十七大和十七届六中全会精神，坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观武装头脑、指导实践和推动工作，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。

作为单位的一名司机，为领导提供周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。

三、存在不足及今后努力方向

一年来，我在领导的正确领导下，和同志们的大力协助支持下，通过自己的努力，业务上有了新的进步，思想作风也有了很大转变，较好的`完成了各项工作。同时我也深深认识到自己工作中存在着一些不容忽视的弱点和缺点，平时出车时间长，还不能有效利用和挤时间去学习，特别是对政治学习主动性不强，汽车专业知识掌握得还不够，距离精益求精的要求差距还很大，服务质量还有待进一步提高。

在新的一年里，我决心进一步加强自己的思想政治修养和党性锤炼，向书本学习、向实践学习、向老同志学习，不断充实自己，针对自己各方面存在的不足，发扬成绩，修正错误，在平凡的岗位上，争取有更好的业绩，乐于奉献，勇于创新，按时完成组织上分配的各项任务。