北汽集团钢材等主要原材料采购介绍

第一篇：北汽集团钢材等主要原材料采购介绍

北汽集团钢材等主要原材料采购介绍

11日，北京汽车集团有限公司发布公告，公司拟发行15亿元7年期中期票据。其募集说明书对集团各子公司的原材料采购情况进行了介绍。

据介绍，北汽集团不同子公司采购品种有所不同。①北汽福田

在原材料采购方面，公司制定了原材料采购管理办法、供应商技术降成本提案管理办法、采购管理办法等，对大宗原材料价格波动进行密切监控，并制定各年及各月采购与设计成本降低目标，形成了稳定的原材料采购体系。截至目前，公司共有供应商1,500多家，供应商体系较为完善。

钢材是汽车制造的主要原材料，钢材占汽车生产成本的60%左右。汽车用钢品种主要包括钢板、优质钢、型钢、带钢、钢管、金属制品等，其价格波动对汽车制造企业的成本影响较大。因此公司主要与首钢、鞍钢、宝钢、本钢、泰钢、攀钢等著名钢铁企业签订合作协议，保证钢材的供给。此外，公司发动机供应商主要有潍柴发动机、玉柴发动机、康明斯发动机等。变速器主要来源于法斯特变速箱、万里扬变速器等。2011年末原材料前五大供应商：安徽安凯福田曙光车桥有限公司，陕西法士特齿轮有限责任公司，北京福田康明斯发动机有限公司，诸城市义和车桥有限公司，安徽全柴动力股份有限公司。2012年6月末原材料前五大供应商：安徽安凯福田曙光车桥有限公司，陕西法士特齿轮有限责任公司，北京福田康明斯发动机有限公司，诸城市义和车桥有限公司，安徽全柴动力股份有限公司。

②北京现代

北京现代目前已经建立了自己的国产零部件配套体系。该配套体系中有很大一部分企业以完美的质量、合理的价格和优质的服务与北京现代形成了稳定的战略合作伙伴关系。北京现代全国供应商共144家，其中北京地区44家。公司的原材料采购主要包括钢板和零部件两部分。1）钢板：所有钢板均从北京现代海斯克采购（北京现代海斯克从境外供应商采购汽车钢板，用于再销售给北京现代）；2）零部件采购：零部件采购分为战略性采购和竞争性采购两种模式。战略性采购的零部件主要属于生产特定车型所需的专用部件。战略性采购中，北京现代摩比斯汽车零部件是公司汽车最大的部件供应商，其供应的零部件主要为底盘、动力总成等各类模块。采用竞争性采购的零部件大部分属于整车生产中的通用零部件。对于竞争性采购，北京现代一般采用招标的方法，同时邀请关联方和第三方参与报价，综合考虑货品质量和价格因素并根据本地实际情况选择供应商。对于现有供应商，北京现代会每年对其进行评估，以审核其是否合格。2012年6月末原材料前五大供应商为：韩国现代汽车，李尔岱摩斯有限公司，凯菲克汽车有限公司，现代摩比斯汽车有限公司，北内零部件有限公司。

③北京奔驰 北京奔驰的原材料及零部件分为国内采购件和KD件，其中：国内采购件主要包括钢板、生产用原辅料及汽车零部件等约1,300余种，由公司自行采购；KD件通过德国戴姆勒集团、德国蒂森克虏伯集团等进口。目前，整车生产、发动机生产装配、车桥生产装配、车身冲压、焊装及喷漆为公司自主完成，其他零部件通过外部采购。公司制定了完整的采购制度，分别在采购前、供货前、供货过程中、供货后采取相应措施以保证原材料稳定供应。2012年6月末原材料前前五大供应商包括：德国戴姆勒集团、德国蒂森克虏伯集团、宝钢集团有限公司、北京江森汽车部件有限公司和北京北汽李尔汽车系统有限公司。

④北汽股份

北汽股份子公司北汽有限主要有发动机、车桥、车身、散热系统和汽车饰件等五个零部件，公司的零部件均为国产。

目前其零部件配套体系管理的优势主要通过以下形式体现：

1）采用招投标形式，通过竞标控制生产成本，而且一旦与供应商签订合同，供货期至少一年，实现采购规模效应。

2）为了控制运输成本，公司与一些已经形成规模的供应商达成协议，由这部分供应商在其工厂周边建立物流库，保证公司每周的零部件供应。这样不但可以降低零部件的运输成本，而且可以降低公司的零部件库存规模，减少资金占压。

3）公司目前与供应商之间的结算通常采用两种形式，即公司根据零部件在整车中的价格占比和重要程度，将其分成A、B、C三类，其中A类为发动机、变速箱、车桥等重要部件，B、C类为水箱、油箱、汽车饰件等次类产品。针对零部件分类不同，公司采取不同的结算方式，其中A类件采取当月结算的方式，B、C类为隔月结算。通过不同零部件性质的区分，有利于公司整体的资金使用效率的提高。

2009年起，为进一步控制成本，公司开始自己采购、组装汽车货厢，较大地降低了轻卡车型的成本。2012年6月末原材料前前五大供应商包括：北内机械制造厂有限公司，北京亚太底盘系统有限公司，北汽远东传动部件有限公司，北内发动机有限公司，普莱德电池科技有限公司。

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第二篇：北汽集团发展概况

北汽集团发展概况

一、企业简介

北京汽车集团有限公司（简称北汽集团）原名北京汽车工业控股有限责任公司，2010年9月28日更为现标识名，是北京市国有独资大型企业，根据北京市人民政府授权，对所属全资、控股、参股企业行使国有资产出资人权益，依法进行经营、管理和监督，承担保值增值责任。北汽集团是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心，拥有整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等企（事）业单位。整车制造企业包括北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、北京汽车新能源汽车有限公司；零部件发展核心企业为北京海纳川汽车部件股份有限公司和北京汽车动力总成公司；服务贸易核心企业为北京鹏龙汽车服务贸易有限公司；还拥有北京汽车研究总院有限公司、北京汽车资产经营管理有限公司、北京汽车投资公司和北京汽车工业高级技工学校。2008年，与北京兴东方实业有限责任公司兼并重组，现有员工4.8万人。2009年销售收入1164亿元，居中国企业500强第51位。

二、历史介绍

1958年6月20日随着北京第一辆自主研发的“井冈山”轿车开进中南海，受到毛泽东和刘少奇、朱德、邓小平等开国元勋的称赞，拉开了北京生产汽车的序幕。上世纪60年代以后，BJ212越野车、BJ130轻型卡车红遍全国，填补了中国轻型汽车的空白。

1984年1月15日，中国汽车工业第一家合资企业“北京吉普汽车有限公司”挂牌成立。

1996年8月，由北汽摩公司发起，联合全国100家法人单位成立了北汽福田车辆股份有限公司。1998年6月2日，北汽福田在上交所正式上市。

2002年4月29日，北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代自动车株式会社在北京签订全面战略合作协议。10月18日，北京现代汽车有限公司成立揭牌，成为中国加入WTO以后第一家汽车整车合资企业。12月23日，第一辆北京现代索纳塔轿车下线，创造了“现代速度”。2003年5月24日，北汽福田欧曼汽车基地在怀柔全面落成并正式投产。新基地占地面积52万多平方米，资产总额达12.44亿

元，年生产能力6万辆中重型卡车。

2003年9月8日，北京汽车工业控有限责任股份公司与戴姆勒·克莱斯勒公司战略合作框架协议签字仪式在北京饭店隆重举行。标志着北京汽车工业也国际著名汽车企业戴姆勒·克莱斯勒股份公司扩大合作取得了实质性进展。2004年12月6日，位于亦庄北京经济技术开发区北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒公司新厂区奠基。2006年12月22日，国产梅赛德斯－奔驰E280和E200K首款新车上市。至此，北京汽车形成了包括轿车、商用车、越野车全系列产品，高、中、低端档次齐全，结构合理的整车产品体系。

2007年8月2日，在纪念建军80周年的日子里，北汽控股公司举行“北京·勇士”军用越野指挥车下线仪式，开始正式列装部队。

2007年10月26日，德尔福公司与北京汽车工业控股有限责任公司合资成立的第一家合资企业 —— 北京德尔福汽车安全产品有限公司正式投产。

2007年10月28日，北京市两家国有大型企业 —— 北京汽车工业控股有限责任公司与首汽集团股份有限公司举行了首汽租赁公司增资项目签字仪式，从而实

现了汽车制造和汽车租赁的跨行业强强联合，促进了北京汽车工业产业链建设。2007年11月30日，北京海纳川汽车部件股份有限公司在钓鱼台国宾馆举行揭牌仪式，这是北京汽车工业推进集团化发展战略取得的又一个丰硕成果，标志着北京汽车零部件产业发展揭开崭新的一页。

2008年2月22日，北京现代第100万辆汽车在北京现代第一工厂总装车间下线。自北京现代2002年11月投产之后，仅用63个月的时间成为国内汽车企业“百万辆俱乐部”成员，这是国内第6个实现累计产销100万辆的汽车厂家。也是目前用时最短的企业，再次创造了“现代速度”。

2008年3月21日，北京奔驰-戴克公司在北京饭店金色大厅，庆祝全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车顺利实现国产化并成功上市。

2008年3月26日，北汽福田汽车股份有限公司旗下第一家中外合资企业 —— 北京福田康明斯发动机有限公司正式成立，并在北京昌平福田汽车总部举行了隆重的成立仪式。这一发动机合资公司建成以后，年生产能力将达40万辆，成为我国目前最大的发动机生产企业。

2008年4月8日，北京现代汽车有限公司举行第二工厂竣工暨悦动新车发布仪

式。新工厂与新产品的同时落地，标志着北京现代正式进入构建60万辆产销体系的全新发展阶段，意味着北京现代向全能型汽车企业转型。

2008年4月21日，中国第三代燃料电池技术首款低地板城市客车车型举行了发布仪式。这款来自福田欧V的客车采用全新第三代燃料电池技术，配置镍氢动力电池组，采用电电混合动力，真正实现了无污染“零排放”。

2008年6月11日，北汽控股公司与美国天纳克汽车工业公司举行汽车排气系统合资项目备忘录签字仪式。

2008年6月16日，北京奔驰-戴克公司正式推出旗下第四款国产C级轿车C230时尚型(AVANTGARDE)。C230时尚型轿车凭借前沿的设计、充沛的动力、灵敏的操控，以及豪华的配置，为国内中级豪华车市场带来了强劲的动感风潮。2008年8月7日，戴姆勒公司与北汽福田公司在京签订了合作意向书。双方约定在中国设立股比为50:50的中重卡合资公司，提供中型和重型载重车产品和技术，并将福田欧曼品牌在低端商用车细分市场作为国际发展平台。

2008年10月21日，北汽控股公司与北京银行签订银企战略合作协议。2008年9月1日，梅赛德斯－奔驰C级轿车国产化第三阶段的产品C200K标准型轿车正式上市。

2009年2月19日，地处顺义区的北京汽车产业研发基地暨国家汽车质量监督检验中心奠基。建立北京汽车研发基地，旨在把北汽研究总院建成国内一流、国际知名的研发机构，提升北京汽车的自主创新能力，培育汽车民族品牌，促进北京汽车又好又快发展。

2009年3月13日，中国第一个新能源汽车产业联盟——北京新能源汽车产业联盟在北汽福田正式宣告成立。联盟由北汽控股公司、北京公交集团、北京理工大学等共同发起，整合了国内新能源领域的优势资源。

2009年4月2日，由现代首选二手车经营有限公司承办，北京现代公司、北汽福田公司和北汽有限公司协办的北京“以黄换绿”工程仪式暨现代首选二手车经营有限公司开业仪式举行。

2009年4月17日，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇在发展北京汽车产业专题座谈会上强调，要有决心，有目标，举全市之力，发展支撑首都经济的汽车产业，使北京成为国内一流的汽车制造业城市。

2009年4月20-28日，北汽控股公司以“创新·跨越·新北汽·新未来”为主题，以集团的名义、强大的阵容、全新的产品，组团参加第13届上海国际车展。4月20日，全国政协副主席、科技部部长万钢视察第13届上海国际车展北汽展台，对北京汽车工业的发展给予高度评价。其中，北汽福田配备世界顶级动力——康明斯ISF3.8L发动机的欧马可C，举行了全球上市仪式。

2009年6月16日，组建成立动力总成分公司，成为北汽继整车、零部件、研发、服务贸易、改革调整平台搭建后的第6个平台。

2009年6月25日，由北汽福田公司研发、生产的首批50辆新能源混合动力公交车已进入北京公交集团121路和414路两条公交线路的实际运行。

2009年8月28日，北汽控股公司与博世在北京饭店签订无级变速器CVT项目战略合作协议。这一合作项目是国家《汽车产业调整和振兴规划》颁布实施之后，北京汽车集团一个重要的战略项目，协议的签订标志着北京汽车依托国际领先、国内一流的博世CVT技术，自主研发又迈出实质性的一步。项目开发完毕后，北京汽车集团不仅拥有CVT的自主生产能力，还将掌握CVT开发技术资源，具备自行开发新一代拥有自主产权的CVT的技术实力，跻身于国内掌握先进自动变速箱开发技术的前列。

2009年11月9日，在“2009创新盛典中国创新设计评选暨中国第四届外观设计专利大赛”的颁奖典礼上，北汽控股公司全新自主开发的第二代0.5/0.75吨级军用越野汽车——“勇士”获得国家知识产权局颁发的两项大奖之一——“最佳功能设计奖”。同日，由于在国庆60周年庆典阅兵中突出的表现和特殊贡献，“北京勇士”军车和“红旗”检阅车共同获得了由中国汽车工程学会颁发的“2009中国汽车造型设计大赛”——汽车创新设计竞赛”的“金圆点”特别荣誉奖。

2009年11月14日，北京汽车新能源汽车有限公司及北京新能源汽车科技产业园、北京普莱德新能源电池科技有限公司同时成立，此举标志着北汽控股公司加大推进自主创新力度，在加速新能源汽车产业化进程中迈出了关键的一步。2009年12月4日，中国银行北京市分行与北汽控股公司在京签署200亿元人民币《全面战略合作协议》。

第三篇：钢材采购合同

钢材采购合同

甲方（需方）：**港务集团贸易有限公司

乙方（供方）：

根据中华人民共和国相关法律法规规定，甲乙双方经友好协商达成如下协议，以供双方遵守。

一、具体材料名称、规格型号、数量（以实际入库单为准）、单价见下表：

编号

产品名称

规格及

型号

材质

数量

（吨）

单价

（元/吨）

总价

（元）

到货

时间

交货

地点

生产厂家

备注

合 计

二、合同价格：合同总价为人民币大写：_××元，小写：××元。合同单价为固定价，不因原材料价格、税率、运输价格等的调整而发生变化。

三、质量要求、技术标准

执行国家、地方颁发的质量标准和行业标准，技术要求应达到国标。乙方在本合同签订前5日内向甲方提供加盖公章的关于该产品的国家质量标准文件，在供货时提供制造商的原始质量证明书及材质单，并加盖乙方的公章。乙方供货时应提供化学试验分析报告、质量化验单及产品合格证交给甲方，作为本合同的有效附件，上述质量证明文件必须是由具备相应资质的检测单位出具的原件。

四、计重方式

计重方式以实际收货数量为准，以现场收条和双方办理交接单为最后结算依据。

五、乙方对质量负责的条件及期限

1、货物到现场经甲方验收后一年内为质保期，在质保期内因货物本身的质量问题，乙方在接到甲方通知后3个工作日内到达甲方现场。在质保期内，乙方应对货物出现的质量问题无条件进行更换或退货。

2、因货物质量问题发生争议，由甲方所在地的技术监督部门进行质量鉴定。

六、货物的包装、发运及运输

1、乙方应在货物发运前对其进行满足于运输距离和防锈蚀的处理，以保证货物安全运输到达甲方指定地点。

2、包装上应注明货物品种及数量。质量合格证及清单与货物一起发送。

3、货物在发运手续办理完毕后在规定时间内发货到甲方，乙方须通知甲方准备接货。

七、货物的验收

1、甲方对乙方所交货物依照国家有关技术标准和双方确认的技术标准进行现场验收。性能达到技术要求的，给予签收，验收不合格的不予签收。未经检验，甲方不得擅自使用产品，发现问题应及时通知乙方协商解决，货物验收后一周内为异议期限。

2、甲方收货时对产品的外观检查、清点，不能免除乙方对产品内在质量的责任。

八、结算方式及期限

1、货物到达交货地点后，经甲方指定人员初步检验，甲方在检验符合合同附件所规定的数量、规格、型号后，及时结算货款。

2、乙方在甲方每次付款前开具增值税发票。

九、违约责任

1、逾期交货、耽误甲方工期，乙方应向甲方支付合同总价5%的违约金。

2、甲方无正当理由拒收的，应向乙方支付合同总价5%的违约金。

3、乙方所交的货物品种、型号、规格、质量不符合合同约定、国家标准，所供货物达不到约定技术要求的，甲方有权要求退货，所发生的一切经济损失由乙方承担，乙方必须无条件退回全部货款、按银行同期贷款利率支付全部货款利息，并向甲方支付合同总价款10%的赔偿金。

十、免责条款

因不可抗力导致合同部分或全部无法履行或履行延迟，合同当事人不承担违约责任，但应当及时通知对方，以减轻可能给对方造成的损失。

十一、禁止商业贿赂和保守商业秘密、知识产权

1、乙方承诺在业务往来过程中，不向甲方人员赠送现金、物品或以其他形式给予甲方人员利益。

2、双方负有谨慎保护对方商业秘密的义务。

十二、争议解决方式

与本合同有关的一切争议，双方协商解决，如协商不成，双方同意向甲方所在地法院提起诉讼。

十三、其他

1、本合同正本一式两份，甲乙双方各执一份。

2、本合同自双方签字盖章之日起生效，在合同履行期限内，未经双方同意，不得变更或解除合同。

3、未尽事宜，经双方共同协商，双方签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

甲方：**港务集团贸易有限公司 乙方：

法定代表人（授权人）： 法定代表人（授权人）：

第四篇：钢材采购意向书

钢材采购意向书

甲方（卖方）：

乙方（买方）：

根据采购与销售的有关规定，甲、乙双方本着平等、互利、互惠的原则，就乙方向甲方采购钢材事宜达成意向如下：

一、乙方加工地点及名称：。

二、乙方因工程需要，自年月日至年月日止，不定时、多批次向甲方采购钢材，总需货量约吨。

三、交易方式：

1、在有效期内，乙方指定作为乙方代表，可以口头或书面形式向甲方订货，有权签收甲方的供货单，乙方对该代表的一切行为均予以认可。除该代表 外，乙方其他人员除有书面特别授权外，无权行使乙方之权利；

2、在有效期内，乙方代表可以用电话、订货单等形式通知甲方所需采购钢材的具体品名、规格、数量等，甲方应当按照乙方的要货通知在期限内将乙方所需之 钢材送达双方指定地点，如有特殊原因无法及时送达的，甲方应及时通知乙方；

3、乙方在甲方的钢材送达之后，应当场予以清点数量，核对规格、品名、价格等，核实、确认后在甲方的送货单或者供货单上签名，该送货单或供货单作为甲乙 双方结算的凭证。

4、前两个月甲方的送货量只限定在吨吨之间；此后每个月乙方需 甲方的送货量累计都不得超过吨，并不得少于吨；超出部分甲 方可不予送货。

四、钢材的计量方式：除线材按实际重量计算外，按国家标准理算。

五、钢材的价格：按市场钢材价格为准。

六、交货（提货）地点、方式：每批钢材的交货地点为乙方指定地点，甲方代办托运至约定的地点。

七、质量要求、技术标准：甲方所供钢材必须符合国家规定的质量标准，并随货出具当批次货物的质量保证书。

八、验收标准、方法；乙方应于甲方送达钢材之日起48小时内（法定节假日除外）

取样送达当地法定检测部门进行国家质量标准检测，检测合格后方可使用。未经检测乙方投入使用的，甲方对此概不负责。如钢材经检测为不合格，乙 方应当在收到检测报告后24小时内书面通知甲方，甲方应于收到乙方通知后 及时将该批钢材退回并于48小时内（法定节假日除外）及时供应合格产品，由此产生的费用由甲方承担。

九、结算及付款方式：

按照合同约定结算货款

十、违约责任：

1、在合同履行期内，若乙方更换供应商，应提前 15 日通知甲方，并于通知到达甲方之日起五日内向甲方付清所有货款，否则，每逾期一日，乙方应向甲方支付所欠款项千分之三的违约金。

2、因甲方所提供钢材不合格，并且没有及时予以更换的，每逾期一日，甲方应向乙方支付该批不合格钢材相应货款千分之三的违约金。

3、乙方未按合同约定付款的，甲方有权中止合同，并开始按所欠款项每日千分 之三向乙方收取违约金，待乙方结清相应货款后，合同继续履行；若乙方逾

期付款达日，甲方有权单方终止合同，并于终止合同之日起五日内，予以结清所有款项。若逾期，则乙方应按所欠总款项每日千分之三向甲方支

付逾期违约金。

4、因不可抗力因素导致合同无法履行的，双方可终止合同。乙方应于合同终止 之日起五日内向甲方结清所有款项。逾期支付的，每逾期一日，乙方应向甲

方支付所欠货款总额的千分之三的逾期违约金。

十一、纠纷解决方式：

若合同发生纠纷，由双方协商解决；协商不成，可向合同履行地人民法院起诉。本合同一式两份，甲、乙双方各持一份，经双方签字盖章即生效。

甲方单位（章）乙方单位（章）

甲方委托代理人：甲方委托代理人：

年月日年月日

附件：

甲、乙双方营业执照复印件各一份，各委托代理人的单位证明各一份。

第五篇：钢材采购合同

钢材采购合同

甲方：项目经理部

乙方：物流有限公司

依照《中华人民共和国合同法》及有关法律法规，遵守平等、自愿、公平和诚实守信原则，双方就钢材购销事项协商一致，订立本合同。

第一条、合同概况1、2、工程名称：工程地点：

第二条交货地点：工地。

第三条、计量方式及结算付款方式

1、螺纹钢按理论计，货到现场双方共同派人清点数量。线材按过磅为准，没有过磅的以看牌为准。

2、合理损耗及计算方法：按国家相关规定。实际到货以供方公司过磅为准，若需复磅允许千分之三内的磅差，且过磅费、运费由甲方负责。

3、结算方式及计价：以福州市场甲乙方当天询价为准结算，转款方式对公转帐支票，乙方必须提供正规钢筋材料发票或企业增值税发票。

第四条：质量要求、技术标准按照国家现行标准执行：

1、乙方必须提供按设计图纸、甲方要求的正规大厂的合格产品，质量要求、技术标准符合国家现行标准，不得使用改制钢材和其它

小厂生产的钢材。

2、乙方必须按照甲方所需钢厂产品发货并保证质量，有专门人负责物资供货、交接、质量检验环节中的协调任务。

3、乙方必须提供与进场钢筋品种、数量、规格、型号一致的钢材产品质量保证书，质量保证书上的炉号与合格证编号与进场的钢筋铭牌上标注的必须一致。

4、货物到现场由甲方取样送到有资质的检测单位进行钢筋力学性能检验，如果不能达到国家标准要求，乙方必须立即退场，由此而产生的运费、误工费等一切损失由乙方承担。

第五条、解决合同争议的方式：友好协商解决，协商不成，交由乙方当

地法院仲裁。

第六条、本合同一式肆份，双方各执行贰份，经双方盖章后生效，传真

件亦有效，未尽事宜，双方协商解决。

甲方：乙方：

委托人签名：委托人签名：

身份证号：身份证号：

电话：电话：

传真：传真：

日期：年月 日日期：