铁路练习题

第一篇：铁路练习题

1、产生钢轨折断的原因是什么？

答案：钢轨本身材质或焊接质量不良是目前钢轨折断的主要原因。其次，枕木失效、扣件松弛、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良，加重车轮的冲击；捣固不良和线路爬行；曲线超高不正确，造成钢轨磨损；轨底不合；垫板和扣件养护不良等，均可能导致钢轨折断。

2、线路上为什么要安装防爬器？

答案：列车运行产生的钢轨纵向力，会引起钢轨纵向窜动，甚至带动轨枕一起移位，导致线路爬行，为防止爬行应安装防爬器。

3、线路上为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑？

答案：曲线地段因受列车横向力的作用，会发生钢轨的横移或外倾，导致轨距扩大。为保证曲线轨道的稳定，应加装轨距杆或轨撑。

4、线路抢修方法主要有那两种？ 答案：①、改道抢修——在发生严重列车颠覆事故时，避开妨碍行车的部分线路或道岔，用拨道或铺设临时便线的方法，与相邻线路或颠覆事故两端未遭破坏的线路相连接，尽快使线路开通。②、修复抢修——事故造成的轨道鼓起、线路横移，调整拉大的轨缝，临时加固或拆除更换损伤的钢轨等等，尽快开通线路。

5、《技规》131条：车辆按用途如何分类？

答案：车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）

6、技规：遇施工的特定行车办法为什么只是办理通过的？ 答案：第309 条 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按以下施工特定行车办法办理： ①车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定）。②引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60 km/h 速度进站。③准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。

7、调车作业计划布置传达有何规定？

答案：调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》中规定。调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派连结员进行传达。具体传达办法，在《站细》内规定。调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。使用调车无线电话的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。

8、确保铁路运转安全必须禁止哪些危害铁路行车安全的行为? 答案：根据国务院发布施行的《铁路运输安全保护条例》的规定，禁止下列危害铁路行车安全的行为： ①非法拦截列车，②在铁路线路上置故障碍物或击打列车； ③在自铁路路基起20米以内的地域及铁路防护林地内放牧； ④在线路上行走或在钢轨上坐卧，⑤ 其他危害铁路行车安全的行为。

凡违反上述第3条规定的，铁路部门可以给予警告或处以罚款。违反第l、2、4、5条规定的，铁路部门可以处以罚款，并可按照国务院关于劳动教养的规定，提请有关劳动教养主管机关收容劳动教养。

9、列车机车头灯发生不能着灯的故障时应如何处理？ 答案：列车在运行途中，机车电机或头灯临时发生不能着灯的故障时可运行至前方站停车处理，如不能修复时应更换机车。

10、内燃机车排气阀开启时间过旱有什么害处? 答案：排气阀开启时间过早，那么燃烧膨胀的时间就必然缩短，作功的时间减少使一部分热能将末作功而从排气口排出，造成热能浪费。故排气阀提前开启角的大小，应适当选择。

11、内燃机车柴油机为什么不能冷机启动? 答案：柴油机中一些运动部件的间隙是在柴油机工作时，即受热状态下确定的。这些间隙在冷机启动必然缩小或过大。另外，冷机时，机油温度较低、粘度过高这些对柴油机的起动与起动后的初期运转都不利。所以通常规定必须预热到一定温度后，才起动柴油机。

12、车间检修限度分为几类? 答案：车辆检修限度分为最大限度(又称运用限度)和中间限度两种。损伤程度如超过最大限度，表示损伤已达极限状或零部件即不能继续使用，必须通过修理或更换来消除损伤。中问限度(即厂、段、辅修限度)则表示厂修、段修、掳修时容许零件损伤的程跃凡损伤程度超过此限度时，应在进行该种修程时加以修换，以消除其拐伤。

13、集装箱货场设计时应考虑哪些主要因索? 答案：集装箱货场设计时主要应考虑集装箱的运量；业务办理范围，装卸线与场地的配置方案；一次最大作业能力；“门到门”运输比重；使用的装卸机械及搬运机械的种类；维修设施，现代化管理等。

14、按一批办理的集装箱应符合什么条件? 答案：按一批办理的集装箱每批必须是同一箱型、同一到站，至少1箱，最多不能越过铁路1辆货车所能装运的箱数，且集装箱的总重之和不得超过货车的容许载重量。铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理托运。

15、集装箱上拴挂的货签为什么不标货物名称? 答案：因集装箱所装的货物大多数是日用百货和高档商品，如货签上填写货物品名，容易泄露箱内所装货物，给盗窃货物提供了方便。为确保货物远输安全，因此规定集装箱拴挂的货物不得填写货物品名。

16、由铁路组织的拼箱运输到站卸车后应如何组织和办理交付? 答案：由铁路组织的集装箱拼箱运输，到站后应在卸车的当时，把箱内的货物掏出送到零担仓库或货区，并按照军事货物运输方式向收货人办理交付。

17、集装箱运输货物的合同从何时起即告成立? 答案：集装箱运输的货物，发站接收完毕，在货物运单上加盖车站日期戳时，即为承运，此时运输合同也即告成立。

18、什么叫车站的班计划、阶段计划? 答案：车站的班计划和阶段计别是车站作业计划的组成部分，而班计划是车站一个班运输工作中列车到发、编解、装卸、排空任务的计划。阶段计划是保证实现班计划任务而编制的三、四小时具体计划。

19、什么是曲线阻力? 答案：当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨，摩擦增大；同时由于内侧车轮和外侧车轮的滚动长度不同，车轮的滑行较大等等原因，给运行中的列车造成一种附加阻力，称为曲线阻力。曲线阻力的大小与曲线半径成反比。曲线半径越小，曲线阻力越大，对列车运行条件的影响也越大。但是，小半径曲线能适应困难的地形，对工程有利。所以，曲线半径的大小应根据运营条件的需要和地形条件和情况，合理选用。20、什么是制动距离?我国铁路规定的制动距离是多少? 答案：列车的动能很大，从司机看到停车信号或自动停车装置收到地面设备发送的停车信息开始，到列车完全停住，须经过一定的时间，在这段时间里，列车所走行的距离称为“制动距离”。制动距离长短与列车牵引重量、运行速度、制动装置的能力和线路断面等因素有关。我国铁路《技规》规定，在限制下坡道上的紧急制动距离为800米。因此，预告信号机距离主体信号机，最短不得少于800米。

21、限界是什么意思? 答案：限界是铁路建筑物及设备不得超过的轮廓尺寸线。现行的铁路限界是“标准轨距铁路限界(国标GBl46—59)”所规定的限界，分为建筑接近限界及机车车辆限界两类。

22、什么是闭塞和闭塞设备? 答案：为防止列车在区间内发生冲突或追尾事故，在同一区间或双线区间的同一方向内，同时只允许有一列车运行，称为闭塞。帮助人们实现这一原则，防止人为失误，以确保行车安全并提高运输效率的设备称为闭塞设备。

23、我国铁路采用的基本闭塞方法有几种? 答案：我国铁路采用的基本闭塞方法有三种：自动闭塞、半自动闭塞和电气路签(牌)闭塞。自动闭塞和半自动闭塞又统称为线路闭塞。电话闭塞是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞方法。

24、什么是车站?车站分几种? 答案：车站是设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务的地方。按技术作业划分，车站分为编组站、区段站和中间站(包括会让站，越行站)三种。按业务性质划分，车站分为货运站、客运站和客货运站三种。

25、什么是铁路信号?它在铁路运输中的作用怎样？ 答案：铁路信号是指向有关行车人员发出的指示列车运行及调车工作的命令的标志。具体地讲，它是指为发出这些命令所使用的各种信号机、信号表示器以及各种联锁，闭塞设备而言。在整个铁路运输设备中，信号设备是重要的技术设备之一，它在保障行车安全，提高运输效率和改善行车工作人员劳动条件等方面发挥着十分重要的作用。

26、铁路信号设备的基本维修原则是什么? 答案：信号设备的整治、检修，必须贯彻预防与整治相结合，以预防为主的原则，做到无病防病，有病根治。

27、铁路信号分为几种? 答案：铁路信号分为视觉悟号和听觉信号两种。视觉信号又分为昼间信号、夜间信号及昼夜通用信号。

28、什么是铁路客运运价里程？

铁路计算运价所用的里程称为运价里程。运价里程分为客运运价里程和货运运价里程，全路的客运运价里程部列在客运运价里程表内，它是计算客运运价的依据。

29、什么是铁路客运运价? 答案：铁路运送旅客和行车、包裹的运价．统称客运运价。它包括车票票价和行李、包裹运价。30、旅客票价包括几部分? 答案：旅客票价包括送本票价和保险费两部分。

31、无票或持用失效车票乘车时如何处理? 答案：无票或持用失效车票乘车时，应自乘车站(不能判定时，从列车始发站)起至发现时的最近前方停车站止，加倍补收所乘列车的条款。如继续乘车时，另行补收条款。

32、旅客误乘列车或坐过了站时，如何处理? 答案：旅客误乘列车或坐过了站时，列车长应编制客运记录交前方停车站。车站应在客票背面注明“设乘”．并加盖站名戳，指定最近列车免费送回。

33、旅客要求变更径路时．应具备哪些条件? 答案：旅客在中途站或列车内．可要求变更一次径路、但交径时应在分歧站以前提出声明，并在客票有效期间内能够到达到站时方可办理。

34、变径后的客票有效期间如何计算? 答案：变径后的客票有效期间，从办理站起按新里程重新计算。

35、因误售、误购客票而误托运行李时如何处理? 答案：因误售、误购客票而误托运行李时，补收或退还发站至正当到站的运费差额。

36、包车运价里程如何计算? 答案：包车全部运行途中，在一个停车站一次停留超过2天时，里程分段计算，不足起码里程按起码里程计算。一个停车站一次停留2天以内时，里程通算。

37、线陷中断后，已承运的行李、包裹在中途站领取时，如何办理? 答案：在中途站领取时，退还已收运费与发站至领取站间的运费差额。不足起码运费时，按起码运费核收。

38、在什么情况下旅客、托运人、收贷人有权向铁路提出赔偿? 答案：行李、包裹灭失、损坏或超过运到期限30天尚未到达，旅客、托运人、收货人有权向铁路提出赔偿。

39、旅客计划运输的重要意义是什么? 答案：旅客计划运输组织工作要立足全局，做好长短途旅客列车合理分工，充分发挥旅客运输能力的最佳效能，均衡地运送旅客。

旅客运输计划是旅客计划运输组织工作的前提，是确定客运设备、客运机车车辆修造计划及客运运营支出计划的重要依据。40、旅客运输计划分哪几种? 答案：按执行期限的不同，可分为长远计划、年度计划和日常计划三种形式。主要内容为；旅客运输量(客运量)、旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程。

41、信号机按类型如何分类?按用途如何分类? 答案：信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机相机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车等信号机。

42、铁路运输行车组织原则是什么? 答案：铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则，发扬社会主义协作精神，运输、机务、车辆、电务、工务等部门要主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。

43、编制列车运行图的要求是什么? 答案：为了保证列车运行图的质量，列车运行图应根据货运量的需要确定列车对数，并应符合下列要求： ①保证列车运行的安全； ②迅速便利地运输旅客和货物； ③充分利用通过能力，经济合理地运用机车车辆； ④作好列车运行线与车流的结合； ⑤保证各站、各区段间的协调和均衡； ⑥合理安排乘务员作息时间。

44、编制调车作业计划的依据是什么? 答案：①阶段计划规定的解体、编组、取送作业顺序和起止时间。②到达列车编组顺序表的确报，包括车种、车号、到站品名、收货人和特殊标记等。③调车场线路固定使用、容纳车数和停留车情况。④所属调车区的现在车及其分布情况。⑤货场及专用线的装卸作业进度。调车区长应事先与货物、专用线的货运人员联系了解装卸作业进度、线路现车顺序、空重(空车分车种、重车分去向)。⑥驼峰(牵出线)利用情况及调车机车工作动态。

第二篇：铁路安规修规练习题2

一、单选题（共95题，《安规》45题，《修规》50题）以下为《安规》部分：45题，注：23-45题为新增

1.钢轨、辙叉或夹板折断，应办理临时封锁施工手续，设置停车（A）防护，进行紧急处理。

A:手信号 B：信号牌(灯)C：徒手手信号

2.在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，必须增设（B），并按规定向车站联系登记。

A:现场防护员 B：驻站联络员 C：工地电话员

3.轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害，应办理（C）施工手续，设置停车手信号防护进行病害整修。

A:封锁 B：天窗 C：临时封锁

4.车站对施工区间（C）时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。A:准备发车 B:办理闭塞 C：发车

5.车站对施工区间办理（C）时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。A:发车 B：准备发车 C：闭塞

6.线路发生胀轨，应办理（C）施工手续，设置停车手信号防护，进行紧急处理。

A:封锁 B：天窗 C：临时封锁

7.路肩堆放的砂石料，用料单位应经常检查、整理，严禁（A）。A:侵入限界 B：侵入线路 C：乱堆乱放 8.道口看守人员必须（B）、认真瞭望，适时关闭栏杆（门），按规定立岗接车；列车通过后，确认其他线无车时再开放栏木（门）。A：按时上下班

B：坚守岗位

C：立岗接车

9.在有接触网的线路上，更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板，必须先通知（C）采取安全措施后，方准作业。A：工务部门

B：电务部门

C：供电部门

10.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间（A）各设一条截面不小于70mm2的铜导线。A：横向

B：纵向

C：临时

11.在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间（B）安设一条截面不小于70mm2的铜导线。A：横向

B：纵向

C：临时

12.在电气化铁路线路上，单股钢轨一次起道不得超过（C）mm，且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。A：20

B：25

C：30 13.在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不得超过±30mm；一侧拨道量累计不得大于（A）mm，并不得侵入限界。A：120

B：150

C：180 14.爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先（B）后作业。A：防护

B：停电

C：封锁线路

15.驻站联络员与现场防护员应至少每（A）min联系一次。A：3~5

B：5~7

C：10 16.在站内线路或道岔上施工，将两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加 锁或钉固，可不设置（A）防护。

A：移动停车信号

B：停车信号牌（灯）

C：任何

17.在进站道岔上或进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以（B）进站信号机防护。

A：开放的B：关闭的18.保证（C）是工务部门的基本职责，必须认真贯彻执行安全第一，预防为主的方针。

A：行车安全

B：人身安全

C：安全生产 19.天窗分为施工天窗和（C）。

A：临时天窗

B：大修天窗

C：维修天窗 20.影响道岔或信号使用的施工，必须提前与（C）联系，填写工电配合通知书。A：供电部门

B：工务调度

C：电务部门

21.线路开通前，应认真进行（C）检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录。A：安全

B：设备

C：质量

22.需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列车速度的施工，由职务不低于（C）的人员担任施工负责人。A：车间主任

B：工（班）长

C：工长 23.营业线施工作业必须纳入（B），并在车站办理封锁或慢行手续。A、施工计划 B、月度施工计划 C、旬施工计划 24.维修作业是指作业前后（B）的营业线施工。A、改变行车速度 B、不改变行车速度

25.营业线维修作业应纳入（C）计划，并在车站办理相关登记手续。A、施工天窗 B、临时天窗 C、维修天窗

26、营业线施工等级分为（B）。A、两级 B、三级 C、四级

27.在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（B）。A、施工质量协议 B、施工安全协议 C、合同

28.工务设备管理单位应派安全监护人员对施工单位的施工作业进行（A）监督。A、全过程 B、重点 C、全面 29.进行影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑的施工，由（A）担任施工负责人。A、段级领导 B、车间主任 C、车间副主任 30.需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列车速度的施工，由职务不低于（A）的人员担任施工负责人。A：车间主任

B：工（班）长

C：工长

31.未办理验交的线路、桥隧等设备，由（A）负责巡查养护，保证行车安全。A、施工单位 B、设备管理单位

32.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（B）（速度Vmax=120km/h）容许偏差管理值。

A、作业验收 B、经常保养 C、临时补修 33.施工作业地段线路开通后，列车限速应（A）。A、按速度阶梯逐步提高 B、尽快提高

34.线路大、中修，在封锁施工前Vmax≤45 km/h的慢行时间内，允许每隔（A）轨枕挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。A、6根（板结地段4根）B、8根（板结地段6根）

35.在区间线路上施工，使用移动停车信号防护时，移动停车信号牌（灯）距施工地点的距离为（C）。

A、50m B、30m C、20m 36.限速时间大于（B）以上的固定限速地段不设置减速标志。A、1个月 B、3个月 C、6个月 37.上道进行设备检查时，必须设（B）。

A、驻站联络员 B、现场防护员 C、驻站联络员和现场防护员

38.在电气化铁路线路上作业，起道高度单股一次超过30mm时，必须先通知（B）予以配合。

A、电务部门 B、接触网工区 C、车务部门

39.在电气化区段上，如需在同一地点将两股钢轨同时拆下时，必须对该供电区段实行（B）。

A、封锁 B、停电 C、临时封锁

40.在电气化区段清除危石、危树时，应有（C）人员配合。A、电务部门 B、车务部门 C、供电部门 41.道口栏杆（门）应以对道路（A）为定位。A、开放 B、关闭

42.有人看守道口发生故障时，必须按照（B）的原则办理。A、立即处理 B.先防护、后处理 C、先处理，后防护

43.在线间距不足（C）的双线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的梨板严禁作业。

A、5m B、5.3m C、4.2m 44.大型养路机械在封锁区段独自运行时，续行间隔不得小于（C），速度不得超过40km/h。

A、500m B、800m C、300m 45.在线路上使用小型养路机械作业时，应由（A）担任施工负责人。A、线路工长 B、线路工（班）长 C、车间主任 以下为《修规》部分：50题，1-22题为新增。

1.成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于（B），并应连续安排施工天窗。

A、120min B、180min C、240min 2.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（B）以上时，线路清筛前必须进行应力放散。

A、8℃ B、10℃ C、15℃

3.铺设无缝线路时，左右两股轨条锁定轨温差不得超过（A）℃。A、5 B、7 C、3 4.垫碴作业除混凝土宽枕外，一律采用（B）。A、纵向垫碴 B、横向垫碴

5.垫碴作业每撬长度不得超过（C）轨枕，并随垫随填，夯实道床。A、4根 B、5根 C、6根

6.起道作业收工时，其顺坡率在允许速度不大于120km/h的线路不应大于（C）。

A：1‰ B：1.5‰ C：2‰ 7.矫直线路上的钢轨硬弯，矫直时轨温应高于（C）℃。A、15 B、20 C、25 8.无缝线路综合维修计划，宜以（C）为单位安排作业。A、1km B、2km C、单元轨条

9.在无缝线路进行改道作业，当轨温在实际锁定轨温加（B）以上时禁止作业。A、15℃ B、20℃ C、25℃

10.木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减（B）以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。

A、15℃ B、20℃ C、25℃

11.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方（A）m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃.A、25 B、30 C、50 12.桥上无缝线路固定区位移量超过（A）时，应分析原因，及时整治。A、10mm B、15mm C、20mm 13.为保证捣固作业质量，步进式捣固车捣固频率每分钟不得超过（B）次。A、16 B、18 C、20 D、22 14.线路爬行量超过（C）mm时，应进行轨缝调整。A、10 B、15 C、20 15.可动心轨辙叉道岔的垫板作业，垫板数量不应超过1块，厚度不应超过（C）mm。

A、3 B、4 C、6 16.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在允许速度不大于120km/h的正线和到发线上，顺坡长度不应小于冻起高度的（B）倍。A、400 B、600 C、800 17.冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过2块，总厚度不得超过（B）mm。A、10 B、15 C、20 18.最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（B）mm。A、1454 B、1456 C、1458 19.道岔导曲线下股高于上股的限值：经常保养为（B）mm。A、0 B、2 C、3 20.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，经常保养管理值为轨道应经常保持的（B）标准。

A、质量检查 B、质量管理 C、质量控制 21.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，临时补修管理值为应及时进行轨道整修的（C）标准。

A、质量检查 B、质量管理 C、质量控制

22.线路大、中修验收时，轨顶标高与设计标高误差不得大于（C）mm。A、10 B、15 C、20 23.起道作业收工时，其顺坡率在允许速度为120km/h（不含）—160km/h的线路不应大于（A）。

A：1‰ B1.5‰ C：2‰

24.起道作业收工时，其顺坡率在允许速度不大于120Km/h的线路上不应大于（C）。

A：1‰ B1.5‰ C：2‰ 25.进行无缝线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据（B）条件进行作业。A：锁定轨温 B作业轨温 C：设计轨温

26.进行无缝线路维修作业，在维修地段按需要（A）道碴。A：备足 B：补充 C：回填

27进行无缝线路维修作业，起道前应先（B）线路方向。A：荒拨 B：拨正 C：细拨

28.进行无缝线路维修作业，起、拨道机不得安放在（A）。

A：铝热焊缝处 B：鼓包夹板接头处 C：胶结绝缘接头处 29.无缝线路钢轨折断，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（C）。A：临时处理 B：永久处理 C：紧急处理 30.改道时应按改道量将钢轨拨正，（B）利用道钉或扣件挤动钢轨。A：可以 B：严禁 C：尽量

31.线路开通前，施工负责人应及时组织整修线路，经检查达到（C）后方可开通线路。

A：临补标准 B：保养标准 C：规定标准

32.铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160k/h时不应小于(B)mm。

A：70 B：100 C：150 33.无缝线路轨条端头应方正，左右股轨端相错量不应大于（C）mm。A:20 B:30 C:40 34.调高垫板应垫在轨底与橡胶垫板之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过（A）mm。

A：10 B：20 C：25 35.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过（C）mm。A：10 B：20 C：25 36.钢轨组合式可动心轨辙叉必须（C）更换。锰钢组合式可分件更换。A：拆开 B：分部 C：整组

37.可动心轨辙叉道岔的伤损尖轨应与基本轨同时更换。确有困难时刻单独更换尖轨，但在更换前应校核几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合（C）。

A：安全标准 B：养护标准 C：技术标准 38.可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（A），保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

A：同时起平B：先后起平C：先直后曲起平

39.可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整不同号码挡板的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（2）mm，严禁用改螺纹道钉孔的方法改道。

A：2 B：3 C：4 40.钢轨（含尖轨和辙叉）低塌接头、压溃、擦伤、掉快、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行（C）。

A：更换 B：焊补 C：整修

41.捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时应分（A）起道捣固。A：两次 B：三次 C：多次

42.桥上无缝线路单根抽换桥枕作业，应在实际锁定轨温+10℃～-20℃范围内进行，起道量不应超过（C）mm。A：40 B：50 C：60 43.无缝线路应力调整，宜采用（C）。

A：滚筒法 B：撞轨法 C：列车碾压法 44.无缝线路接头螺栓扭矩为（B）N.m。

A：800~1000 B：900~1100 C：1000~1200 45.无缝线路扣件螺栓扭矩为（C）N.m。A：80~130 B：100~140 C：120~150 46.对线路上钢轨波浪形磨耗、钢轨肥边、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或（C）进行打磨。

A：手提砂轮机 B：焊补打磨 C：小型磨轨机

47.绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而（A）计划正矢。A：大量调整 B：不调整 C：不断调整 48.用绳正法拨道时，如两曲线间直线段较短，（A）两曲线同时拨正。A：可与 B：不能

49.螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，（C）锤击螺纹道钉。A：可以 B：尽量避免 C：严禁

50.无缝线路作业中如出现轨向、高低不良、起道、拨道省力，枕端道碴离缝等胀轨迹象时，必须（C），并及时采取防胀措施。A：设置防护 B：注意观察 C：停止作业

二、多选题（共28题，《安规》17题，《修规》11题）以下为《安规》部分：17题，注：10-17题为新增 1.营业线施工系指影响营业线（ABC）的各种施工。

A、设备稳定 B、使用

C、行车安全 D、设备质量 2.多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，必须（AC），并制定确保行车和人身安全的措施。

A、提前确定施工主体单位 B、确定施工影响范围 C、明确施工负责人 3.需办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度Vmax＞160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h的作业有（AC）。

A、单根更换钢轨

B、线路胀轨的紧急处理

C、成段清筛枕盒道碴 D、曲线平面改造

4.营业线Ⅱ级施工是（BD）。A、主要干线更换正线道岔

B、主要干线封锁线路3小时以上，影响信联闭4小时以上的施工

C、主要干线封锁线路4小时以上，影响信联闭6小时以上的施工 D、其他干线封锁线路4小时以上、影响信联闭6小时以上的施工

5.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度Vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45 km/h时，线路状态应符合的要求有（BCD）。

A、轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于2/3 B、枕底道碴串实

C、起道（含垫碴）顺坡率不小于200倍 D、轨枕每隔6根可空1根 6.严禁卸车的地点有（AC）。

A、道岔及道岔咽喉区 B、有碴桥上 C、道口 D、曲线下股 7.需办理临时封锁施工手续，设置停车手信号防护。施工封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由施工负责人根据具体情况决定的作业有（BC）。

A、一次起道量超过40mm B、钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理 C、更换重伤钢轨 D、曲线平面改造

8.使用小型机械作业时，其下道架应（ABD）。

A、有专人负责 B、随主机移动 C、距离主机不得大于10m D、距离主机不得大于15m 9.施工作业过程中，设备管理单位应对（ABC）等关键环节进行监控。A、封锁前准备 B、施工中控制 C、线路开通和逐步提速 10.营业线施工分为（BD）。

A、大修 B、施工作业 C、中修 D、维修作业 11.营业线Ⅰ级施工有（ACD）。

A、对运输影响较大的大型站场改造 B、成段更换钢轨 C、主要干线更换正线道岔 D、主要干线换梁

12.进行线路、桥隧等设备施工时，应根据（AB）按有关规定指定专人担任施工负责人。

A、工作内容 B、影响行车安全的程度 C、施工地段 13.影响道床路基稳定的施工作业有（AC）。

A、成段更换道床 B、成段修整轨底坡 C、基床换填 14.不影响道床稳定的施工作业有（AC）。A、隧道整体道床翻修 B、曲线平面改造 C、成段更换钢轨

15.响墩放置位置恰在（BC）时，应将响墩放置位置向外方延伸。A、曲线 B、钢轨接头 C、隧道 D、有碴桥上 16.稳定车在（AC）严禁进行稳定作业。

A、线路水平严重不良地段 B、桥梁上 C、技术状态不良的桥梁上 17.长轨列车运行应遵守的规定有（ABD）。

A、按专列办理 B、不得溜放 C、可通过驼峰线 D、卸轨速度不应超过5km/h 以下为《修规》部分：11题

10.无缝线路钢轨折断，在线路上焊接钢轨时的要求有（AD）。A、气温不应低于0℃ B、气温不应低于5℃ C、放行列车时，焊缝温度应低于350℃。D、放行列车时，焊缝温度应低于300℃。11.允许速度V≤120km/h的正线及到发线，线路轨道静态经常保养容许偏差管理值是（BDF）。

A、轨距+6-2mm B、轨距+7-4mm C：水平、高低、轨向（直线）5mm D：水平、高低、轨向（直线）6mm E、三角坑（缓和曲线4mm，直线和圆曲线6mm）F、三角坑（缓和曲线5mm，直线和圆曲线6mm）12.铺设无缝线路按流程包括（ABCDF）等主要作业。A、焊接 B、装卸 C、运输 D、换轨 E、放散 F、整修

13.采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态（BD）。A、全面起道

B、重点起道

C、重点捣固 D、全面捣固 14.混凝土宽枕线路起道作业，应采用（BC）相结合的方法。

A、横向垫碴

B、枕下垫碴

C、枕上垫板 D、纵向垫碴

15.混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，（BC）禁止进行维修作业。

A、固定区 B、伸缩区 C、缓冲区 16.无缝线路地段应根据（BCD），合理安排全年维修计划。A、爬行情况 B、季节特点 C、锁定轨温 D、线路状态 17.大型养路机械在无缝线路地段作业时，（BC）作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。

A、一次起道量在31～50mm B、一次起道量小于30mm C、一次拨道量小于10mm D、一次拨道量在11～20mm 18.线路设备大修设计文件由（ABC）组成。

A、设计说明书

B、设计图表 C、施工预算 D、设计方案

19.轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低和（BDEF）。

A、曲率变化率 B、轨向 C、70米高低 D、三角坑 E、车体垂向振动加速度 F、车体横向振动加速度

20.线路设备大、中修应按设计文件及验收标准进行验收，主要项目（BDEFGH）一次达到标准，可评为“优良”。

A、轨距 B、轨向 C、水平D、高低 E、线路锁定 F、道床清筛 G、捣固质量 H、路基排水

三、判断题（共18题）（《安规》8题，《修规》10题）以下为《安规》部分：8题，6-8题为新增。

1、各级工务部门必须认真贯彻执行质量第一、预防为主的方针。（X）

2、维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。（V）

3、办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头，施工封锁完毕放行列车或单机速度正常。（X）

4、办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护成段清筛枕盒道碴，施工封锁完毕，放行列车或单机时，当线路允许速度Vmax≤160km/h时，放行速度正常。（V）

5、危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修，应办理临时封锁施工手续，设置停车手信号防护。

（V）

6、营业线施工分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级。

（X）

7、在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，可在同一地点同时将两股钢轨拆下。

（X）

8、轻型轨道车连挂拖车不得超过3辆，且不得推进运行。

（X）以下为《修规》部分：10题，1-5题为新增。

1.无缝线路铺设轨条时，严禁采用氧炔焰切割钢轨进行合龙。（V）2.矫直钢轨后用1m直尺测量，失度不得大于0.5mm。（V）3.无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时需进行紧急处理。（X）4.为保证捣固作业质量，连续式捣固车捣固频率每分钟不得超过22次。（V）

5.无缝线路应力调整，宜采用列车碾压法。（V）

6.允许速度不大于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于40mm。（V）

7.无缝线路必须有足够的强度和稳定性。

（V）8.可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持 700N.m。（X）9.线路爬行量超过20mm，应进行轨缝调整。（V）10.可动心轨辙叉道岔的改道作业，可采用调整不同厚度轨下垫板的 方法进行。垫板数量不应超过2块，厚度不应超过8mm。

（X）

第三篇：朔黄铁路中级钢轨探伤工基础知识练习题

第二部分朔黄铁路中级钢轨探伤工基础知识练习题

（一）填空题

1、声波探伤仪，若仪器的重复频率过高，示波屏上将产生（幻象）信号，易造成错判。

2、在超声波探伤中，产生迟到信号的原因一是由于波的传播方向改变使声程增加，二是由于（波形转换）而使声速变慢。

3、铁工务（1995)144号文件规定，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）不良地段应增加（探伤周期）检查遍数。

4、铁工务（l995)l44号文件规定，年通过总重为5000～8000万tkg/k m的60kg/m钢轨，检查周期为（35）天。

5、TB/2340—2000标准规定：钢轨超声波探伤的动态范围，抑制最大时为（4---6）db。

6、TB/2340—2000标准规定：钢轨超声波探伤的动态范围，抑制最小时不低于（16）dB。

7、单位时间内，通过超声波传播方向垂直截面单位面积上的声能量，称为（声强）。

8、在传播超声波的介质内，某一点作用有交变的附加压强，这种瞬变压强，叫做（声压）。

9、超声波探伤，为减小近场长度应选用低频率或晶片直径（较小）的探头。

10、超声波中，当X》3N时，横通孔的反射与长横孔直径的（平方根）成正比，与距离的3/2次方成反比。

11、超声波对界面斜面人射时，声波人射方向与界面法线的夹角称为（入射角）。

12、超声波对界面斜人射时，折射波方向与界面法线的夹角称为（折射角）。

13、在常用的五种探伤方法中，（渗透）探伤只能检查工件表面开口缺陷。

14、在常用的五种探伤方法中，（磁粉）探伤只能检查铁磁性材料。

15、在常用的五种探伤方法中，（涡流）探伤是利用电磁感应原理。

16、在常用的五种探伤方法中射线法探伤和（超声波）探伤，主要是用来检查内部缺陷。

17、为有效的发现工件内部的片状缺陷，在射线探伤法和超声探伤法二者之间，选用（超声波方法最合适。

18、超声波探伤仪的水平线性与确定缺陷的（位置）有关。

19、超声波探伤仪的垂直线性与确定缺陷的（大小）有关。

20、对某一些物体施加压力时，在其表面将出现电荷，这一效应称为（正压电效应）。

21、把某些物体放在电场中，它将产生形变，这一现象称为（逆压电效应）。

22、超声波在介质中传播形成衰减的主要原因有：声场扩散、材质散射和（材料吸收）。

23、超声波在介质中传播时，任一点声压和该点振速度之比称为（声阻抗）。

24、超声波探伤，探头频率越高衰减越（严重）。

25、超声波斜人射，当折射纵波大于第一临界用时，在工件没有折射纵波，这种为现象称为（纵波全反射）。

26、超声波发出的声波频率主要是由晶片的（厚度）决定。

27、超声波探伤，从各个方向都能探测的缺陷是（点状）缺陷。

28、A型显示超声波探伤仪，加大抑制量，将使仪器的（垂直线性）变差，不利于当量计算。

29、探头晶片面种相同，高频率探头的声束扩散角要比低频率探头的声束扩散角（小）。30、超声波在材料中传播的速度取决于材料介质的密度和（弹性模量）。

31、A型显示超声波探伤仪各单元电路的工作是由（同步电路）协调的。

32、A型显示超声波探伤仪，产生高频电脉冲激发探头发出超声波的电路称（发射电路）。

33、某标称为2.5P20Z的直探头，探测钢时近场长度为（42.3）。（钢L=5900m/s）

34、厚度为40mm的钢板，用折射角为45°的斜探头。某缺陷声程为130mm距探测面的深厚度是（11.9）。

35、超声波探伤反射法中没有探测盲区的探伤方法是：（底面多次回波法）。

36、在声程大于 3N 时，垂直人射到平底孔的超声波，反射声压增加当平底孔的直径增加一倍时，反射声压增加（12）dB。

37、A型显示超声波探伤设备（包括仪器和探头）的灵敏度余量通常用（WGT—3）试块。

38、A型显示超声波探伤设备（包括仪器和探头）的距离分辨力通常用(CSK-1A)试块。

39、超声波在曲面上透射时，投射波是发散或聚焦与两种介质的(声速)有关。40、钢中纵波声速约为5900m/s，声速通过47.20mm钢的时间是（8us）。

41、超声波垂直入射到两种介质的界面上，如果两种两种介质的声阻抗很接近，声压的透射率将（很小）。

42、超声波垂直入射到两种介质的界面上，如果两种两种介质的声阻抗很接近，声压的反射率将（很大）。

43、当频率和材料一定时，通常横波对于小缺陷的检测灵敏度将（高于）纵波。

44、TB/T2340—93标准规定：A型显示钢轨超声波探伤仪普通型的环境温度为（-20°----50°）。

45、钢轨探伤，警门后沿最少应为为保证发现 60kg/m钢轨轨底的横向裂纹，37°探头对应的通道报警门后沿最少应为（220.1mm）声程。

46、某超声波探伤仪0°探头满刻度声程为250mm，探测60kg/m钢轨时正常螺孔波的波峰应显示在刻度(32.6mm)处。

47、在TB/T2172—90中，铁路钢轨伤损代码的规定由五层内容组成第一层的数字表示(伤损种类)。

48、在晶体管放大电路中，如果反馈信号与输人信号在输人回路中以电压形式相加减，称为（串联反馈）。

49、在晶体管放大电路中，如果反馈信号与输人信号在输人回路中以电流形式相加减，称为（并联反馈）.。50、在晶体管放大电路中，常用的反馈方式有，电压串联式，电流串联式，电压并联式和（电流并联式）

51、为使晶体管放大电路各项性能得到改善，一般来讲是靠降低（放大倍数）来换取的。

52、考虑晶体管振荡电路起振条件时，首先是（相位）的平衡条件，其次是幅度平衡条件。

53、晶体管差动放大电路，可有效抑制（零点漂移）。

54、安全优质探伤工区基本条件是（无漏检）无责任断轨。

55、冬季，桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应（缩短探伤周期）。

56、钢轨探伤仪检修工作分日常保养、月测试、季度检修（季检）、综合检修（年检）和（故障检修）五部分。

57、《铁路线路维修规则》规定钢轨伤损分为轻伤、重伤和（折断）。

58、A型显示超声波探伤仪，使荧光屏产生扫描线的电路为（扫描）电路。

59、钢轨探伤中，为了使70°探头减少漏检，应将把灵敏度尽量(提高)。60、试块是对超声波探伤仪进行（计量）的工具。61、钢轨探伤中，WGT型试块称为（专用对比）试块。62、钢轨探伤中，GTS型试块称为（实物对比）试块。

63、GTS—60实物对比试块，φ4 x 20mm平底孔，钻孔位置距轨端为 32mm，主要目的是使孔波与端面波（易于分辨）64、GTS—60实物对比试块，分别加工有螺孔（水平）、15°、37°和25°裂纹。

65、使用37°探头探测钢轨实物试块螺孔37°上裂纹时，在螺孔反报替门内应有螺孔反射波和（裂纹）。66、使用37°探头探测钢轨实物试块螺孔37°下裂纹时，裂纹波应在螺孔反射波（之后）出现。67、钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹，最好采用（小角度）探头。

68、使用0°探头，探测钢轨螺孔中心部位水平裂纹时，螺孔反射波，应在螺孔水平裂纹波（之前）出现。69、使用0°探头探测钢轨时，灵敏度正常，仪器报警，但无回波，应考虑是钢轨内部有纵向（裂纹）。70、使用70°探头探测轨头核伤，若只有一次反射波说明核伤的倾斜方向与声波的人射方向相（垂直）。71、使用70°探头探测轨头核伤，若两侧的反射波位移量相等，说明核伤与轨面（垂直）。

72、使用70°探头，探测轨头核伤，若只有二次反射波，说明核伤的倾斜方向和探头声波入射方向（平行）。73、钢轨探伤中，为了提高检出灵敏度减少杂波干扰，因此接收电路都把（抑制）做成很大。74、钢轨探伤中，为了提高检出能力，减小杂波干扰，因此接收电路的动态范围都做成（很小）。75、超声波直探头主要组成部分有：接头、壳体、阻尼块、保护膜和（晶片）。76、超声波斜探头，除和直探头相同的几部分外，在晶片前方还装有（楔块）。77、超声波斜探头，楔块的主要作用是使射人工件波的波形发生（转换）。

78、为了使进人工件的波型转换为横波，除选择适当的入射角外，楔块的纵波声速还要比工件的横波声速（小）。79、横波探伤时，超声波探头的人射角应大于第一临界角（小于）第二临界角。80、双晶片联合探头，由于盲区较小，因此有利于（近表面）缺陷的探测。81、超声波探伤常用的探头有，直探头、液浸探头、斜探头和（聚焦）等。82、某探头晶片材料标识为P，它的材料是：（锆钛酸铅陶瓷）。83、某探头晶片材料标识为 B，它的材料是：（钛酸钡陶瓷）。

84、超声波斜探头，人射点到探头前端的水平距离称为，斜探头（前沿长度）。

85、用以表示超声波探头辐射波束中心轴线与晶片表面不垂直度的术语是：波束中心轴线（偏向角）。86、用以表示超声波探伤系统能够区分横向或深度方向相距最近的两个相邻缺陷的能力的术语（分辨率）。

（二）选择题、超声波从一种介质进入另一介质后其声束与界面法线所成的夹角称为（B)。

A、人射角

B、折射角

C、扩散角

D、反射角、用标准来校正仪器或装置的过程为（D)。

A、角度调查

B、扫描

C、距离一振幅变化修正

D、标定、利用阴极发射的电子束在荧光屏上显示图像的电子管叫做（C)。

A、放大管

B、脉冲管

C、阴极射线管

D、扫描管、因表面粗糙使超声波束产生的漫射叫做（B)。

A、角度调整

B、散射

C、折射

D、扩散5、相同波型的超声波反射角（A)。

A、等于入射角

B、与使用的藕合剂有关

C、与使用的频率有关

D、等于折射角、声束与缺陷主反射面所成的角度叫做（C)。

A、入射角

B、折射角

C、缺陷取向

D、反射角 7、持续时间很短的冲击电能叫做（D)。

A、连续波

B、直流峰值电压

C、超声波

D、电脉冲或脉冲 8、超声检验中，脉冲的持续时间叫做（A)。

A、脉冲宽度

B、脉冲振幅

C、脉冲形状

D、脉冲波幅

9、超声波入射到界面上，在同一介质中改变其传播方向的现象叫做（D)。

A、发射

B、扩散

C、角度调整

D、反射

10、超声波从一种介质进入另一种不同介质而改变其传播方向的现象叫做（A)

A、折射

B、扩散

C、角度调整

D、反射

11、在阴极射线管中由电子束冲击而发光的内涂层面叫做（C)。

A、电子轰击

B、电子放大器

C、荧光屏

D、电子计算器

12、同一固体材料中，在给定频率下产生波长最短的波动形式是（D)

A、纵波

B、压缩波

C、横波

D、表面波

13、当频率和材料一定时，通常横波对小缺陷的检测灵敏度高于纵波，因为（A)。

A、横波比纵波的波长短

B、横波在材料中不易发散

C、质点振动方向对缺陷较敏感

D、横波比纵波的波长要长

14、一般地说，如果频率相同，则在粗晶材料中穿透力最强的振动型式是（A)。

A、纵波

B、切变波

C、横波

D、上述三种型式的穿透力都相同

15、晶片与探测面平行，使超声波垂直于探测面进人被探材料的检验方法叫做(A)。

A、垂直法 B、斜射法 C、表面波法 D、水平法

16、由发射探头发射的超声波，通过试件传递后再由另一接收探头接收的检验方法称为（C)

A、表面波法 B、斜射器 C、穿透法 D、垂直法

17、把电能转变成超声声能的器件叫做（D)。

A、发射器

B、辐射器

C、分离器

D、换能器

18、超声波波形上的某一点到相邻的同相（位）点之间的距离叫做（B)。

A、频率

B、波长

C、速度

D、脉冲长度

19、超声波通过材料的传递速度就是（A)。

A、声能的传递速度

B、脉冲的重复速率

C、脉冲的恢复速度

D、超声响应速度 20、超声波探伤中最常用的换能器是利用（B)。

A、磁致伸缩原理

B、压电原理

C、波型转换原理

D、涡流原理

21、具有机械性能和电性能稳定，不被液体溶解且耐老化等优点的换能器材料是(C)。

A、硫酸铿

B、钦酸钡

C、石英

D、酒石酸钾钠

22、公式sinθ1/C1= sinθ1/C2叫做（D)。

A、声阻抗比例公式

B、相位变化公式

C、近声公式

D、折射定律

23、公式sinθ1/C1= sinθ1/C2用于确定（A)

A、角度的相互关系

B、相速度

C、缺陷类型

D、加速度

24、缺陷所反射的声能大小取决于（D)

A、缺陷大小 B、缺陷取向 C、缺陷类型 D、上述三种

25、超声波通过两种材料的界面传递，如果第一介质声阻抗较大，但声速与第二介质相同，则折射角（C)

A、大于人射角

B、小于入射角

C、与人射角相同

D、在临界角之外

26、下列频率中导致超声衰减损失最大的频率是（D)

A、0.5MHz

B、1.25MHz

C、2.5MHz

D、5MHz

27、材料的声速与密度的乘积为（B)

A、材料的折射率

B、材料的声阻抗

C、材料的弹性常数

D、材料的泊松比

28、在声波到达底面之前，由于声束扩散在试件侧面可能导致（C)

A、多次底面反射

B、多次界面反射

C、波型的转换

D、人射声能的损失

29、在检验大锻件件时，通常使用（C)

A、轴向检验

B、径向检验

C、A与B两种检验都用

D、低频和高频检验 30、被放大的信号幅度与缺陷的反射面成正比地增大，放大器这一非饱和的放大区域称为（B)

A、灵敏度范围

B、线性范围

C、选择范围

D、分辨范围

31、超声波在铝冰界面上的反射角（C)

A、近似为人射角的1/2

B、近似为人射的4倍

C、等于人射角

D、是入射角的0.256倍

32、传递速度略小于横波，不向材料深处传播的超声波是（A)

A、表面波

B、切变波

C、爬行波

D、纵波

33、粗晶材料探伤通常选用的超声频率为（B)

A、2.5MHz

B、1.25MHz

C、5MHz

D、10MHz

34、超声探伤用的横波，具有的特性是（A)

A、质点振动方向垂直于传播方向，传播速度约为材料中纵波速度的1/2

B、在水中传播时，因波长较长衰减减小，故有很高的灵敏度

C、因为横波对表面变化不敏感，故从荆合液体传递到零件时有高的藕合效率

D、上述三种都不适用于横波

35、横波探伤最常用于（A)

A、焊缝、管材探伤

B、测定金属制品的弹性特性

C、探测厚板的分层缺陷

D、薄板测厚

36、造成超声测厚时有显著误差的是（B)D、上述三种都不会引起误差

37、一般要探测板材焊缝中沿溶合线取向的缺陷时，最好使用（D)

A、表面波的斜射接触法

B、垂直纵波接触法

C、表面波水浸法

D、横波斜射法

38、超声波检验装置中，显示超声波信号反射数目与声波传递时间或反射体深度关系有脉冲显示法叫做（B)

A、连续波显示

B、A扫描显示

C、B扫描显示

D、C扫描显示

39、在水／钢界面上，水中人射角为 7o，在钢中主要存在的振动波形是（C)

A、纵波 B、横波 C、A 和 B 两种波都存在 D、表面波

40、液体中能存在的波型是（A)

A、纵波

B、横波

C、A和B两种波都存在D、表面波

41、超声波探伤仪在单位时间产生的脉冲数量叫做（D)

A、脉冲长度

B、脉冲恢复时间

C、超声波频率

D、脉冲重复频率

42、在超声波探伤仪中，同时激发和校准其它部分工作的电路单元叫做（D)

A、显示装置或阴极射线管

B、接收器

C、标志电路或范围标志电路

D、同步器或计时器

43、超声波探伤仪中，产生高压脉冲以激发探头工作的电路单元叫做（C)

A、放大器

B、接收器

C、脉冲发射器

D、同步器

44、超声波探伤仪中，在荧光屏上产生时间基线的电路叫做（A)

A、扫描电路

B、接收器

C、脉冲器

D、同步器

45、要在阴极射线管荧光屏上显示零件和缺陷的俯视图，就应该采用（D)

A、自动记数装置

B、A扫描显示

C、B扫描显示

D、C扫描显示

46、使一种波产生90°折射的入射角叫做（B)

A、垂直入射角

B、临界角

C、最小反射角

D、最大反射角

47、压缩波或疏密波因为其质点位移平行于传播方向，所以称为（A)

A、纵波

B、横波

C、兰姆波

D、表面波

48、横波的质点振动（B)

A、平行于波的传播方向

B、垂直于超声波的传播方向

C、限于材料表面并作椭圆运动

D、在平面中与波的传播方向成45°偏振

49、铝中超声波纵波传播速度为635000cm/s，频率1MHz，此超声波的波长为（C)。

A、6.35cm

B、3.17mm

C、6.35mm

D、3.17cm 50、超声波纵波从水中倾斜人射到金属材料时，折射角主要取决于（B)。

A、水与金属的阻抗比

B、水与金属的相对声速

C、超声波的频率

D、水与 金属的密度比

51、在接触法探伤时，要在被测材料中激发出横波，可以（D)。

A、记 X 切刮右央宜接放在材料表曲井通过油膜稍合 B、利用试样相对侧面上的两个换能器 C、把球面声透镜放在换能器表面上 D、把换能器安装在塑料斜楔上，使声束以某个角度进入工作

A、试验频率以恒定速度变化

B、实际传播速度偏离给定材料所假设恒定的数值

C、换能器与测零件之间用水作藕合剂

52、如果超声波频率增加，则一定直径晶片的声束扩散角将（A)。

A、减小

B、保持不变

C、增大

D、随波长均匀变化

53、下列材料中声速最低的是（A)。

A、空气

B、水

C、铝

D、不锈钢

54、超声波从水中以 5° 角入射到钢内，此时的横波折射角（A)。

A、小于纵波折射角

B、等于纵波折射角

C、大于纵波折射角

D、为零

55、下列材料中声速最高的是（C)。

A、水

B、空气

C、铝

D、钢 56、2.5MHz探头所用的锆钦酸铅晶片厚度约为（C)。

A、1.5mm

B、0.05mm

C、0.8mm

D、随晶片直径变化

57、超声波换能器通常是用压电材料制作，下述材料中哪一种不是压电材料（D)。

A、错钦酸铅

B、石英

C、钦酸钡

D、镍

58、钢中声速最大的波型是（A)。

A、纵波

B、横波

C、表面波

D、在一定材料中声速与所有波型无关

59、声阻抗是（B)。

A、用于计算反射角

B、材料的密度和声速的乘积

C、由折射定律得到

D、用于确定谐振值60、检验薄板时，可使超声波束直接垂直于表面，而观察（B)。

A、界面反射振幅

B、多次反射波形

C、所有界面反射

D、界面折射

61、用以简要地表达整个探伤仪原理或功能，并由线条或箭头表示信号或能量通路的图形叫做（C)。

A、电路图

B、设计图

C、方块图

D、流程图

62、在金属凝固过程中未逸出的气体所形成的孔洞叫做（D)。

A、破裂

B、冷隔

C、分层

D、气孔

63、在浇注熔融金属时，由飞溅、翻浪、浇注中断或来自不同方向的两个金属流相遇而引起的缺陷叫做（B)。

A、破裂

B、冷隔

C、分层

D、气孔

64、对材料施加应力并在释放应力后不导致变形的最大单位应力叫做（D)。

A、材料的弹性介质

B、材料的泊松比

C、材料的杨氏模量

D、材料的弹性极限 65、两种材料的声速比叫做（D)。

A、界面声阻抗

B、杨氏模量

C、泊松比

D、折射率 66、在弹性极限内，应力与拉伸之比称为（C)。

A、杨氏模量

B、弹性模量

C、A和B都对

D、折射率

67、在两个不同材料的界面上决定反射量的因素是（D)。

A、折射率

B、超声波的频率

C、杨氏模量

D、声阻抗 68、用声速和频率描述波长的方程为（C)。

A、波长＝声速x频率

B、波长二2（频率 x 速度）C、波长二速度÷频率

D、波长二频率÷速度 69、超声波到达两个不同材料的界面上，可能发生（D)。

A、反射

B、折射

C、波型转换

D、上述三种

70、在超声波探伤中，常用手指沽油摸工件表面，观察信号是否跳动，作为鉴别缺陷信号的一种方法（D)。

A、在任何情况下是正确的B、仅适于纵波探伤

C、仅适用于横波探伤

D、某些情况下不适用，例如对IIW试块和Rloo曲面就不如此。

71、波束扩散是晶体的尺寸和把通过的介质中声波波长的函数，并且（A)。

A、频率或晶片直径减少时增大

B、频率或晶片直径减少时减少

C、频率增加而晶片直径减小时增大

D、频率增加而晶片直径减小时减

72、超声波的波长（B)。

A、与速度和频率成正比

B、与速度成正比而与频率成反比

C、与速度成反比而与频率成正比

D、等于速度和频率的乘积。73、常用于探伤的压电晶体，其基频主要取决于（C)。

A、施加电压脉冲的长度

B、仪器脉冲放大器的放大特性

C、压电晶体的厚度

D、仪器同步放大器的放大特性 74、材料的声阻抗（D)。

A、与密度成正比，与声速成反比

B、与声速成正比，与密度成反比

C、与密度和声速成反比

D、等于密度和声速的乘积 75、声速主要取决于（C)。

A、密度

B、弹性

C、A和B都是

D、声阻抗 76、铸件往往难以检验，因为（B)。

A、晶粒结构致密

B、晶粒结构粗大

C、流线均匀

D、缺陷任意取向

77、兰姆波可用于检验（D)。

A、锻件

B、棒坯

C、铸锭

D、薄板 78、确定波束扩散角的公式是（D)。

A、sinθ=直径平方风倍波长

B、sinθ×直径＝频率x波长

C、sinθ=频率x波长

D、sinθ=1.2波钧直径 79、探伤仪的分辨率主要与（B)。

A、扫描电路有关 B、频带宽度有关 C、脉冲振流时间有关 D、放大倍数有关 80、探头发射的声能聚集而成声束线聚焦应先用的声透镜为（A)。

A、圆柱曲面

B、球面曲面

C、凸面形

D、凹面形

81、热转换，粘滞，弹性迟滞，散射，是四种不同的机械作用，它们导致声能（A)。

A、衰减

B、f折射

C、波束扩散

D、饱和

82、铝中声速成约为6.25x0m/s，声速通过25mm铝的时间约为（B)。

A、1/8s

B、4us

C、4ms

D、0.25×

83、与表面光滑的零件相比检验粗糙零件时一般应采用（A)。

A、较低频率的探头和较粘的祸合剂

B、较高频率的探头和较粘的藕合剂

C、较高频率的探头和粘度较小的藕合剂

D、较低频率的探头和粘度较小的藕合剂

84、用斜射法检验焊接区域时，一旦有反射信号时，则表明焊缝可能有（D)。

A、夹渣

B、裂纹

C、未焊透

D、上述三种都可

85、在A型扫描显示中，电子束在阴极射线管荧光屏上均匀重复移动所形成的水平线叫做（B)。

A、方形图波 B、扫描线 C、标志图形 D、距离幅度特性曲线。86、能沿圆滑过渡的边角传播而几乎不造成反射的超声波为（B)。

A、横波

B、表面波

C、切变波

D、纵波

87、一个经校正的超声探测系统，从铝试块中深度为75mm，直径为4mm的平底孔上得到50mm的波高显示，在检验铝锻件时表面状态和材质都与试块相同，若从深度为75mm处得50mm的波高显示，则缺陷的面积可能是（B)。

A、直径4mm平底孔的面积相同

B、大于直径4mm平底孔的面积

C、稍小于直径 4mm平底孔面积

D、约为直径4mm平底面积

88、超声换能器发射的超声波在整个传播距离实际上是（C)。

A、几乎没有能量峰值起伏的平面波

B、有能量峰值起伏的活塞波，其强度随传播距离一直保持恒定

C、有能量峰值起伏，但在一定的峰值后其强度随传播距离而减小

D、能量的突变

89、超声波从材料1进人材料2，随声阻抗比zl/Z2的增大而透过的声压（A)

A、减小

B、增大

C、不变

D、可增大或减小 90、一般不用低频声波检验薄板，因为（C)。

A、低频声波衰减小

B、波长不适合c、近表面分辨力不够

D、上述三种实际上都不会限制这样的检验 91、传导超声能量最好的是（A)。

A、铝锻件

B、钢锭

C、铝铸件

D、铝锭 92、开槽的超声参考试块可用于（C）。

A、确定缺陷深度

B、评定表面缺陷

C、作为评定长条形缺陷的标准

D、作为评定点状缺陷的标准 93、在检验零件时，若无缺陷显示，引起这种情况的原因可能是（D)。

A、疏松

B、评定表面缺陷

C、作评定点状缺陷的标准则操作才应注意底面回波高度的剧烈下降，D、大而平的缺陷与人射声束取向不良

94、容易探测到的缺陷尺寸一般不小于（D）。

A、波长的一半

B、1个波长

C、1/4波长

D、若干波长 95、靠近探头的长条形缺陷并不一定都能测到，因为（C)。

A、声束扩散

B、材质衰减

C、仪器阻塞效应

D、折射 96、自动探伤中可能的最大扫速度主要决定于（C）。

A、探头效率

B、声藕合问题

C、检验装置的脉冲重复频率

D、阴极射线管荧光屏的余辉时 97、把某些材料所具有的能使电能与机械相互转换的特性称为（B)。

A、波型变换

B、压电效应

C、折射

D、阻抗匹配

98、表面波能检查的深度一般不大于（C)。

A、10mm

B、4mm

C、l个波长

D、4倍波长

99、探测面与工件底面不平行时（A)。

A、导致荧光屏图象中失去底面回波

B、难以对平行于入射面的缺陷进行定位

C、通常表示在金属中存在疏松状态

D、减小试验的穿透力

100、凹面缺陷将（B)。

A、引起声能扩散

B、引起反射波束聚焦，焦点决定于缺陷的曲率

C、引起超声波波长改变

D、不引起声能扩散

101、对板材作斜射法检验时，常常漏掉（C)。

A、垂直于声波的裂纹

B、任意取向的夹杂物

C、平行于表面的裂纹

D、一系列的小缺陷 102、用单斜探头检查厚焊缝常易漏掉（B)。

A、线状夹渣

B、与探测面垂直的大而平的缺陷

C、密集气孔

D、未焊透 103、用超声波检验复层材料时，容易探出脱粘的条件是两种材料的（B)。

A、声阻抗相差大

B、声阻抗相差小

C、衰减小

D、声速相差小

104、用θ= arcsin(l.22λ/D）算出的指向角，适用于声轴声压Po与缘声压P的比P/Po（C)。

A、50%

B、90%

C、0

D、l% 105、检验近表面缺陷，最有效的方法是（D)。

A、可变角探头 B、直探头 C、斜探头 D、收泼联合双晶探头 106、一般地说，在远场同一深度的平底孔直径增大一倍其回波声压提高（C)。

A、l倍

B、8dB

C、12dB

D、24dB 107、在远场同直径平底孔声程从1oomm增大到300mm，若不计材质衰减，则声压减小（D)。

A、3倍

B、12dB

c、24dB

D、以上三个答案都不对 108、在远场声程的横孔从中2mm 增大到中8mm，其回波声压提高（B)。

A、4倍

B、6dB

C、12dB

D、9dB 109、在远场同直径横孔声程增大一倍，不计材质衰减，则声压减少（B)。

A、6dB

B、9dB

C、3dB

D、12dB

110、用直探头在工件端面探测离侧壁极近的小缺陷时，探头最不利的探测位置是（A)。

A、尽可能靠近侧壁

B、离侧壁10mm处

C、离侧壁一个探头直径的距离处

D、离侧壁二个探头直径的距离处 111、探测厚焊缝垂直于表面的缺陷最适用的方法是（D)。

A、聚焦探头

B、直探头

C、斜探头

D、串列双斜探头

112、用单探头法探测二个表面平整、但与人射声束取向不良的缺陷（二缺陷的取向相同且无工件界面的影响），它们的当量（C)。

A、面积大的，当量一定大

B、面积大的，当量不一定比面积小的大

C、面积大的，当量反而比面积小的要小

D、它们的当量相等

113、用单探头法为要发现与声束取向不良的缺陷，应该采用频率（C)。

A、愈高愈好

B、愈低愈好

C、不太高的频率

D、较寻常为高的频率 114、如果探测面毛糙，应该采用（A)。

A、不太高频率的探头

B、较高频率的探头

C、硬保护膜探头

D、大晶片探头

115、直探头探测厚250mm及500mm两饼形锻件，若后者探测面毛糙，与前者祸合差4dB，材质衰减均为0.004dB/mm，前者的底面回波调至波屏满幅度的80%，则后者的底面回波应为满幅度的（C)。

A、5%

B、10%

C、20%

D40% 116、探头的近场长度由下式决定：（式中入波长，f频率，D晶片直径，a晶片半径）(C)。

A、N=1.22λ/D

B、N=D/4

C、N=aλ

D、N＝λ/D 117、超声波垂直于界面人射时，其反射声压系数为（A)。

A、a=(Z2-Zl)/(Z2+Zl)

B、a=2Z1/1(Z1+Z2)

C、a=4Z1Z2/(Z1+Z2)D、a=2(Z1+Z2)118、根据 TB/T2340一93号文件规定，0度探头在GTS-60试块上探测底面，当波高达到80％时的静态灵敏度余量不小于（D)。

A、12dB

B、18dB

C、20dB

D、22dB 119、声束主要取决于（C)。

A、密度

B、弹性

C、密度和弹性

D、声阻抗

120、用以确切地表示探伤仪中某电路板的结够、原理，并由线条、箭头、数字、波形表示的图形叫做（C)。

A、方块图

B、设计图

C、电路图

D、流程图 121、超声波探伤激励晶片振动的电脉冲产生于（C)

A、接收电路 B、同步电路 C、发射电路 D、扫描电路 122、在同一介质中，超声波的声强与电压的平方成（A)。

A、正比

B、反比

C、不成比例

D、任意

123、用K2探头探伤T=15mm的对接焊缝，仪器按水平1:l调节扫描速度，探伤中示波屏上水平刻度50处发现一缺陷波，此缺陷的深度（B)。

A、2.5mm

B、5mm

C、7.5mm

D、10mm 124、用K2探头探伤T=4Omm的对接焊缝，仪器按深度1:1调节扫描速度，探伤中示波屏上水平刻度30处发现一缺陷波，这个缺陷的水平距离为（D)。

A、15mm

B、30mm

C、45mm

D、60mm 125、用 K2 探头探伤 T = 40mm 的对接焊缝，仪器按深度l 1调节扫描速度，探伤中示波屏上水平刻度60处发现一缺陷波，这个缺陷的水平距离为（C)。

A、60mm

B、90mm

C、120mm

D、150mm 126、焊缝探伤中发现位于（C）的缺陷要测定缺陷波的幅度和指示长度。

A、定量线

B、定量线以上

C、定量线和定量线以上

D、定量线以下 127、一般探头发射的声场只有一个主声束，远场区轴线上声压（B)。

A、最小

B、最大

C、比轴线两侧声压低

D、比轴线两侧声压高

（三）判断题

1、无损检测就是利用声、光、热、电、磁和射线检测被子检物的宏观缺陷，并决定其位置、大小、形状和种类的方法。（X)

2、无损探伤的常规方法有四种。（X)

3、无损探测过程中，绝对不能损伤被检测对象。（√)

4、无损检测不能对被检测对象实行 100 ％的检验。（X)

5、迟到波的产生是由于探头频率太高引起的。（X)

6、无损检测是无损探伤的一个重要组成部分。(X)

7、无损探伤主要检测被检物的宏观缺陷。（√)

8、射线探伤是利用物质对射线衰减的不同程度来进行判伤的。（√)

9、射线探伤必须使用具有感光特性的胶片。（X)

10、射线探伤只适于探测体积型缺陷。（√)

11、射线探伤适于检测任何缺陷。（X)

12、磁粉探伤用 RT 表示。（X)

13、磁粉探伤是利用缺陷部位所形成的漏磁场吸咐磁粉从而显示缺陷的方法。(√)

14、磁粉探伤适用于任何金属材料。（X)

15、磁粉探伤只能发现铁磁性材料的表面缺陷。（X)

16、磁粉探伤不能确定缺陷的深度。（√)

17、渗透探伤是利用毛细管的吸附作用将缺陷中的渗透剂吸出来的。（√)

18、渗透探伤仅适于检测材料的内部缺陷。（X)

19、渗透探伤不能确定缺陷的位置、长度和趋向。（X)20、无损探伤中只有渗透探伤无须用电。（√)

21、涡流探伤中不适于检测非导电材料。（√)

22、涡流探伤主要是通过观察涡流电流的变化量来判断缺陷存在的探伤方法。(√)

23、涡流探伤只能够检测导电材料的内部缺陷。（X)

24、超声探伤只适用于检测材料的内部缺陷。（X)

25、磁化后的物体没有磁极。（X)

26、涡流探伤时必须使用交流电。（√)

27、利用超声波在异质界面上产生反射、折射和波型转换，可以检出各种取向的缺陷。（√)

28、渗透法探伤只有着色渗透一种。（X)

29、对晶体三极管的发射结施加反向偏压，可使晶体管工作于“截止”状态。（√)30、涡流探伤是以电磁感应原理为基础的探伤方法。（√)

31、在电路中，电源外部的电流是从正极流向负极，电源内部的电流也是由正极流向负极的。（X)

32、导体电阻的大小主要与材料种类、尺寸两项因素有关。（√)

33、同一材料导体的电阻与导体的截面积成正比，与导体的长度成反比。(X)

34、同一类型电容器并联后总容量减小，耐压增大。（X)

35、晶体二极的主要作用有整流、检波、放大等。（X)

36、探伤仪检修人员应具有二级及以上探伤资格证书。（√)

37、钢轨探伤仪连续使用时间超过五年或工作小时超过 5000 小时者必须报废。(X)

38、探伤领工区或工区的探伤人员数量是由工务段确定的。（X)

39、钢轨探伤仪状态质量考核分月测试考核、季检考核、年检考核。（√)40、仪器电路故障修复后，应由使用者进行测试答认。（X)

41、探伤通过高锰钢整铸辙叉时，应手工检查。（√)

42、各探伤领工区（探伤工区）应有的“两张图”是指钢轨探伤任务计划安排图和钢轨探伤进度示意图。（43、钢轨探伤执仪人员必须由获得 I 级以上超声探伤技术资格证书的人员担任。（√)

44、分局探伤仪管修组业务上受工务分处指导。（X)

45、超声波探伤能准确判定缺陷的种类和形状。（X)

46、超声波从一种介质进人另一种介质后其声束与界面法线所形成的夹角称为反射角。（X)

47、用标准来校正仪器或装置的过程称为扫描。（X)

48、利用阴极发射的电子束在荧光屏上显示图像的电子管叫做阴极射线管。（√)

49、因表面粗造使超声波束产生的漫射叫做散射。（√)50、相同波型的人射角等于反射角。（√)

51、声束与缺陷主反射面成的角叫做缺陷取向。（√)

52、持续时间极短的波称为超声波。（X)

53、电脉冲的持续时间称为脉冲宽度。（√)

54、当频率和材料一定时，横波比纵波的波长要长。（X)

55、把电能转变成超声声能的器件叫做发射器。（X)

56、超声波通过材料时的传递速度就是声能的传递速度。（√)

57、超声波探伤中最常采用的换能器是利用磁致伸缩原理制成的。（X)

58、缺陷所反射的回波大小取决于缺陷大小。（X)

59、在探测同一材料时，频率越高则衰减愈大。（√)60、材料的声阻抗主要与频率有关。（X)

61、表面波只能在材料的表面传播，所以不能发现距离探测面大于一个表面波长的缺陷。（√)62、探测粗晶材料时，通常采用较低频率的探头是为了减小衰减。（√)63、超声横波传播速度约为同材料纵波速度的 2 倍。（X)64、探测钢轨气压焊缝中的缺陷最好采用横波 K 型反射法。（√)

65、探伤仪中 A 型显示是超声信号反射数目与声波传递时间或反射体深度关系的脉冲显示法。（√)66、纵波可以在空气、液体、固体中传播。（√)67、探伤仪发射电路在单位时间产生的脉冲数量称为超声波频率。（X)68、在超声波探伤仪中，同步电路是激发和校准其他部分工作的电路。（√)69、能够产生高电压脉冲以激发探头工作的电路单元是放大器。（X)70、压电材料的压电效应能使电能转变为机械能。（X)71、声波在斜探头斜楔中传播的是纵波。（√)

72、能够使一种波产生 90 °折射的人射角称为垂直人射角。（X)73、折射角的大小主要取决于声速比。（√)

74、在水/钢界面上，如水中人射角为 7°，在钢中存在的主要振动波型是横波。(X)75、如果超声波频率增加，则一定直径晶片的声束扩散角将减小。（√)76、超声波从水中入射到钢内，那么钢中的横波折射角小于纵波折射角。（√)77、方块图用于简要地表达部分电路的原理或功能。（√)9

X)

78、钢冶炼过程中，在金属凝固过程中未逸出的气体所形成的洞容易产生核伤。(√)79、超声波的波长与声速成反比而与频率成正比。（X)80、探伤仪的分辨率主要与仪器的放大倍数有关。（X)

81、超声波从材料 1 进人材料 2，随声阻抗比Zl /Z2 的增大而透过的声压增大 o（X)82、锻件中缺陷的取向通常为平行于晶粒流向。（√)83、容易探测到的缺陷尺寸一般不小于超声波长的一半。（X)84、探测面与工件面不平行时将导致底面回波消失。（√)

85、用单斜探头检查厚焊缝时容易漏掉与探测面垂直的大而平的缺陷。（√)86、聚焦探头的焦距f，相当于其不聚来说f一定大于近场长度。（X)87、收泼联合双晶探头适合于检验近表面缺陷。（√)

88、一个垂直线性良好的探伤仪，当回波波幅从80％处降至5％时，应衰减32dB。(X)89、在远场区中同一深度的平底孔直径增大 1 倍。，则其回波提高12dB。（√)

90、在远场区中同直径的平底孔声程从100mm增大到300mm，若不计材料衰减，则声压减小3倍。（X)

91、在远场区中同声程的横孔从φ2增大φ8，其回波声压提高6dB。（√)

92、用单探头探伤时，对于与声束取向不良的缺陷，采用较低频率的探头要比较高频率的探头效果好。（√)93、超声波垂直于界面入射时，其声压反射系数为无穷大。（X)94、一般认为，超声波探伤用活塞波探头，其声场的扩散区域长度小于 3N。（X)95、钢轨超声波探伤仪由脉冲反射式超声波探伤仪器和探头组成。（X)96、钢轨探伤仪能适用43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m、在役钢轨的超声波探伤作业。（√)97、钢轨探伤仪应有携带五个或五个以上探头同时工作的能力。（√)98、钢轨探伤仪可配备也可不配备衰减器。（X)

99、钢轨探伤仪所配备的蓄电池应能满足探伤连续工作5小时以上。（X)100、钢轨探伤仪的水箱容量不小于10L。（√)

101、低温型的钢轨探伤仪的工作环境温度为-20°—50°C。（X)

102、钢轨探伤仪不能在电台附近正常工作，因电台发射的信号对探伤仪有干扰。(X)103、同型号的钢轨探伤仪的零部件应具有互换性。（√)104、钢轨探伤仪的衰减器的衰减量应不大于60dB。（X)

105、钢轨探伤仪的动态范围在抑制最小时，不小于16dB。（√)

106、钢轨探伤仪的动态范围在抑制最大时，应不大于6dB。（X)107、探头上就有厂名、编号、生产日期和探头型号铭牌。（√)108、使用中的钢轨探伤仪的水平线性误差不超过2％。（X)

109、新制造的钢轨探伤仪的垂直线性误差在控制为0 或最小时不超过1.5%。(√)

110、超声波探伤仪主要由同步电路、发射电路、扫描电路、接收电路、报警电路组成。（X)111、通用超声波探伤仪的报警电路属于辅助电路。（√)112、钢轨超声波探伤仪也可探测整铸锰钢叉心。（X)

113、IIW试块主要用于测试和校准探伤仪的技术性能指标。（√)

114、CS一1一5圆柱试块主要用来调整探伤系统的综合性能和确定探伤对象中的缺陷当量的试块，故又称校验试块。（X)115、对比试块是一种专用的标准试块。（√)

116、IIW试块85、91、1oomm的台阶主要用来测试直探头的分辨力。（√)117、IIW 试块 R100mm的反射面主要用来测试斜探头的折射角。（X)

118、CS一1一5试块可用来测试探伤仪的垂直线性。（√)

119、钢轨实物试块上的中φ 4平底孔主要是模拟钢轨核伤，其长度为 10 ～20。（X)120、在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度时，探头应不加保护膜。（X)121、在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量时，就将仪器增益置最大，抑制置最大。(X)122、在对钢轨探伤仪进行缺陷检出能力测试时，就将抑制置“大”。（√)

123、使用中的 70°探头在GTS-60 试块上用二次波探测φ 4平底孔，应波高达到 80 ％时的检出能力不低于 20 dB ；信噪比不低于 10 dB 时才为合格。（√)

124、探伤仪调整到实际钢轨探伤状态，在正常的探测速度下推行，应能检出 CTS 一 60 试块上的各种人工缺陷。并能正报警。（X)125、70°探头探伤时，当回波信号显示在一次波探测范围内，则表明轨头内侧一次波探测范围内有伤损存在。（X)126、70°探头发现的核伤，回波位移量越大，则伤损一定大。（X)127、70°探头探伤时，伤波越靠前，则表明伤损离轨面越近。（X)128、37探头探伤时，三、四象限的裂纹波一定出在正常螺孔波之后。（√)

129、前37°探头过正常接头，假如没有缺陷存在，则将依次显示四种波形①螺孔波；②轨端顶角反射波；③倒打螺孔波；④断面鄂部反射波。（X)130、37°探头能发现轨底三角区的横向裂纹。（√)

131、当0°探头对螺孔探测时的波形显示过程为：底波＋底波＋螺孔波一螺孔波～螺孔波＋底波升底波时，则表明此螺孔正常。（√)132、0°探头探伤时，如发现孔波和底波交替不明显，就说明此螺孔有裂纹存在。(X)133、0°探头只能发现钢轨II区的水平裂纹和纵向裂纹。（X)134、钢轨探伤用双45°探头发现的缺陷无法知道埋藏深度。（X)135、夹渣可能产生在铝热焊缝的任何部位。（√）

136、目前国内的长轨焊接方主要有接触焊和气压焊两种。（X)137、气压焊中的光斑容易出现在焊缝的任何部位。（X)138、缺陷的形状、大小和取向直接影响到缺陷的回波高度。（√)139、钢轨焊头的断口允许有小量灰斑存在。（√)140、钢轨焊缝中的光斑和灰斑属面积型缺陷。（√)

141、金属经加热后，破碎的晶粒变为整体的晶粒，变形的晶粒变为等轴晶粒的过程称为结晶。（√)142、钢轨探伤仪中的伊探头具有穿透式和反射式两种探伤方法。（√)

143、在脉冲反射式探伤中，探头接收到的返回声压与入射声压之比称为声压透过率。（X)144、纵波探头指的就是0°探头。（X)

（四）简答题：

1、什么是钢轨探伤仪？

答；超声波钢轨探伤仪是利用超声波早异质界面上产生反射的原理检查缺陷的专用仪器。

2、画出钢轨探伤仪的工作原理方框图。如图2—1所示，它主要是有同步电路，扫描电路、发射电路、接收电路、报警电路，显示电路及电源电路等组成

同步电路---扫描电路---

示波管

发射电路

报警电路---喇叭

探头和工件---接收放大器

输入电压—电源电路—直流交变直流电路

3、同步电路的作用是什么？答；同步电路是仪器的主要电路，它产生一系列的触发脉冲，控制整台仪器各部分电路能按统一步调工作。

4、发射电路的作用是什么？ 答，发射电路的作用是同步脉冲的触发下的，产生高频脉冲波加在探头晶片上，激励探头产生超声波向介质中发射。要求发射电路的发射能量大，高频脉冲要窄。

5、接收电路的作用是什么？答；接收电路的作用是将反射回来的脉冲信号放大到足够幅度时，送到示波屏电路中去。

6、扫描电路的作用是什么？ 答扫描电路主要作用是在同步脉冲的触发下，产生锯齿波信号电压加在示波管的水平偏轴转板上，使世博管的电子束沿水平方向向自左向右均匀扫描，从而在示波屏上显示一条扫描基线。

7、报警电路的作用是什么？ 答；报警电路的作用主要是产生各种报警和反报警门，经处理后的回波信号送到示波屏上，同时发送功率放大器推动喇叭产生不同音调的报警声。

8、显示电路的作用是什么？ 答显示电路的作用是将锯齿波电压和反射波信号分别加在示波管X轴和Y轴偏转板上，在示波管屏幕上显示出扫描基线和脉冲波形。

9、电源电路的作用是什么？ 答；将直流电源电压稳压后，通过变换器产生并输出各种不同数值的直流或交流电压，供仪器 各部分电路工作。

10、简述钢轨探伤仪的工作原理？ 答，由图2—1可知，有同步电路产生的各路系列同步脉冲，分别处发发射电路，扫描电路报警电路，及其它电路、使整台仪器按同一步调进行工作。

11、钢轨探伤仪的主要技术指标有那些？答 灵敏度余量、水平线性误差、垂直线性误差、距离幅度特性、分辨率、缺陷检出能力。

12、钢轨探伤仪扫描线上分别显示的是哪种探头的回波？说明其回波的显示方法。答，一般钢轨探伤仪设计为五个通道，有五条基线，从上至下分别为一、二、三、四、五基线。其中一二基线上 分别显示前，后70度探头的反射回波，其回波向上显示，三四五通道基线分别显示前，后37度和0度探头的反射回波，其回波向下显示。这样有利于波形观察。

13、说明探伤灵敏度的调整标准和现场修正方法。答；探伤灵敏度在探伤仪调整正常的状态下，在CT-60或CT-5/GTS-60加长试块上进行，其调整标准和现场修正方法见下表。探伤灵敏度标准70度开打增益至轨端面回波刚冒杂波，并发现φ4mm平底孔其回波的位移量不 小于15mm 37度探头测得螺孔波高80％时，再释放12或14db，探测轨底深3mm裂纹其回波位移量不小于4mm0度探头地波波高80％时，再释放8db，并能测得5mm水平裂纹，测轨腰φ6mm横孔呈有波有报警。双45度探测轨腰φ8mm横通孔，其报警的探头唯一不小于8mm。现场灵敏度修正70度探头鱼油鬼头作用面鱼鳞剥离底，侧面锤击，下颚坑洼或严重锈蚀无报警或正常轨地段经常报警时就与适当修正。37度探头与有轨端额部，倒打一孔，顺打一孔，无回波或显示不清，轨端杂波多应与适当修正。0度探头正常钢轨地段释放8db，新轨地段释放6db，老杂轨或薄弱地段释放10db，与有轨腰，轨底严重锈蚀不报警，正常钢轨经常报警，应与适当修正。45度探头鱼油轨腰导线孔不报警或轨底锈蚀长报警，应予以适当修正。

14、保养检修后的仪器应达到什么标准？答；1.各项技术指标性能指标应符合规定的要求2.外观清洁五污物。

3.部件齐全五缺损4.机件调节，转动装置灵活自如5.探头耦合良好无气泡。

15、仪器一般故障的检修方法是什么？答，探伤仪发生故障后，先按先易后难法，换件修理法，器件辨别法，电压测量法，波形检验法，和故障分析法进行排除。

16、什么叫振动？什么叫波？ 答，物体沿着直线或弧线在其平衡的位置附近往返周期性的运动称为机械振动，简称振动，振动的传播过程称为波动，简称波。

17、产生波动的条件是什么？ 答，产生波动的条件有两一是要有作机械振动的波源，二是要有能够传递机械振动的介质。

18、什么叫机械波？答，组成介质质点振动在介质中的传播过程称为机械波。

19、超声波是怎样产生的？某些晶体材料制成的晶片，在交变的高频脉冲的触发下，使其在厚度方向上产生形变，形成高频段机械振动，通过传声介质而产生超声波。

20、什么叫压电效应？

答，晶体在受到机械力的作用下在其表面产生电荷，当警惕接受到电荷是会产生机械震荡的现象称为压电效应，（逆压电效应发射超声波，正压电效应接受超声波）

21、说明超声波横波的主要特点。答;超声波的横波主要特点是,横波在传播时，介质受到交变的剪切而相交变，质点作起伏相同的振动，横波只能在固体中传播。

22、什么叫声阻抗？一般用什么表示？答，介质中任何一点处的声压和该质点的振速之比称为声阻抗，通常用介质的密度P和声速C的乘积表示，Z等于PC.23、画图并说明超声场中的声压分布规律。答；超声场中的声压分布规律如下图所示，由图可知，由声源发射的超声波在声束轴线上的声压分布大至是；刚开始一段距离中声压急剧起伏，出现多个极度大值和极小值，然后从小打大，再从大缓缓地减小，最后一个声压极大值处与生源的距离成为近场区长度，用符号N表示，N值以外的区域称为远场区。

24、说明表面波的主要特点？ 答，表面波只能在固体表面传播，其振幅随深度的增加而迅速衰减，它利用于工件表面探伤。

25、钢轨超声波探伤中常利用的是哪些波型？答，钢轨超声波探伤中常利用的波形有两种横波和纵波，0度探头为纵波，斜探头为横波。

26、声速的大小与哪些因素有关？答，超声波的声速与传播超声波的材料特性和超声波的波形有关，不同波形的超声波，在同一材料中的传播速度个不相同，同一波形的超声波其传播速度在不同材料中传播时，声速不同。

27、什么叫超声场？超声场的特征有哪些？答；充满超声波的空间成为超声场，超声场的特征量有声压、声强、声阻抗。

28、简述近场区和远场区的特点？答；近场区的特点是声轴上声压高低起伏变化剧烈无规律，距声源越近声压最大值和最小值的点分布越密，近场区的特点是超声波一一定的指向角传播，而且随着距离的增大。、声压幅值呈单调下降，当X大于等于3N时，声压的变化规律好人球面波相似，因此在探讨远场中声压规律时均用球面波声压关系进行计算。

29、什么叫超声场的指向角？写出其计算公式．答，在声速截面上，中心轴线上声压最大，声压随扩散角的增大而减小，当声压减小到零时的扩散角称为探头的指向角或零扩散角，即声场中心轴线与主声速边缘线之夹角，用⊙表示其公式为⊙=sin1.22=70 30、什么叫界面，法线和入射点？答，两种物质相互接触的面称为界面，垂直于界面的直线称为法线，超声波束集中射入界面上的点称为入射点。

31、什么叫入射角？答，超声波斜入射时，入射波声束中心与法线夹角叫做入射角。

32、什么叫反射角？答，超声波斜入射时，反射波声束中心与法线夹角叫做反射角。

33、什么叫折射角？答，超声波斜折射时，折射波声束中心与法线夹角叫做折射角。

34、斜探头为什么用有机玻璃作斜楔？答因为有有机玻璃的纵波声速小于钢中的中纵波声速，当纵波通过有机玻璃向钢中入射时，其折射角的角度大于入射波的角度，能保证探头的入射角在钢中产生临界角之前有充分调节余地，另外，有机玻璃性质坚固耐磨，超声波衰减小，加工方便，所以在超声波探伤中斜探头一般用有机玻璃做斜楔。

35、为什么斜探头必须有透声斜楔？其作用是什么？答进行斜射探伤用的探头主要用于横波，所以，他与直探头的不同就在于多了一块透声的斜楔，起作用时产生波形转换，主要是将纵波转换成横波，二是斜楔内多次反射声波不返回晶片处，以减小杂波干扰。另外，将斜楔做成不同的角度，可以获得各种斜探头。

36、如果要使钢工件内只有折射横波，其入射角度应在什么范围？（已知有机玻璃纵声速为 2730 毗，钢中横波声速为 3230 m/s）答，其入射角应在第一临界角和第二临界角之间，由计算可知即应在27.5度和57.6度之间。

37、超声波衰减的主要原因有哪些答，超声波的衰减主要原因有，扩散衰减，散射衰减，散射衰减和吸收衰减。

38、什么叫超声波的扩散衰减？答，当超声波遇到声阻抗不同的介质界面时，产生的 反射折射和波形转换现象，他引起声能的减低，被散射的超声波在介质中沿着复杂的路径传播下去一热能形式而消耗掉，这种现象称为散射衰减。

39、什么叫超声波的吸收衰减？答，由于介质的沾粘性阻碍质点质点之间的内摩擦，使一部分声能量转换成热能量，导致声能的损耗而引起衰减，这种现象叫吸收衰减。

40、写出圆形平面伤声压反射律的表达式，并说明其反射规律？

41、写出球形缺陷声压反射规律的表达式，并说明其物理意义？

42、写出短圆柱形缺陷声压反射规律的表达式？

43、写出大平底面声压反射规律的表达式：

44、什么叫球面波？答，当声源是个点状球体时，波振面以声源为中心的球形面波称为球面波。

45、什么是平面波？其特点是什么？答，波振面为平面的波，称为平面波，如果不考虑介质吸收的能量，则声压不随声源的距离变化而变化，及时声压的恒量。

46、什么叫波振面？答，在波动传播过城中将某一瞬间波到达各质点的几何位置所连成的面称为波振面。

47、什么叫惠更斯原理？对于介质来说，任何一点点振动将引起相邻之点的振动，所以波在介质中达到的没一点都可以看作是新的波源，向前发出球面波，这就是波斯更原理。

48、什么叫当量法？ 答，就是以某些人工的规则反射体的反射波高，作为基准，而对缺陷进行定量的方法。

49、什么叫半波高度法？ 当缺陷面子大于声束截面时，如果声束中心轴线移到缺陷边沿，缺陷波高将约为声束线在缺陷中部时波高的一半，用以上原理测试却显得指示长度的方法称为斑驳高度法。

50、什么叫脉冲反射法探伤？其特点是什么？答，脉冲发射反射法，探伤原理是根据脉冲反射信号幅度及其在荧光屏上判断缺陷的方法。其有点事适应面广，探伤灵敏度高，缺陷定位准确，操作方便，缺点是反射波受缺陷影响，在超声波在传播过城中衰减大，对进表面缺陷的探测能力差。

51、何为纵波探伤法？有何特点？答，超声波以不变的波形和方向，有探测面垂直入社到遇到缺陷或地面后按原路反射回来而被探头接收的探伤方法称为纵波探伤法。纵波探伤法的特点是衰减小，穿透距离大，一堆缺陷进行定位。

52、何为横波探伤法？有何特点？超声波纵波通过有机玻璃斜楔及耦合介质转换声横波的探伤方法为横波探伤方法其特点是，波长短，波束指向性好，检出缺陷能力强，分辨率高，盲区小。

53、什么叫藕合剂？答；超声波探伤时，为使探头和工件耦合良好在谈们之间家的一种介质，称为耦合剂。

54、藕合剂的作用是什么？答，耦合剂的作用是填充工件探测面的凹陷和排斥空气使探头与工件接触良好，声能顺利投入工件。还能起到防止探头磨损，移动方便的作用。

55、藕合剂应满足哪些要求？答，应具备一定的流动性和侵润性，声阻抗尽量与工件相差小，以提高透声性能、来源方便价格低廉、安全性好

56、超声藕合探伤主要有几种方法？答，直接接触耦合法探伤，间接接触法探伤，液侵耦合法探伤

57、什么是直接接触藕合法探伤？答，探头和工件之间只有一层薄的耦合介质，因此可以看做两者直接接触，故称直接接触耦合法探伤，特点是操作方便，反射波形简单，灵敏度高。

58、什么是间接接触藕合法探伤？答，在探头和工件之间填充粘度较大的耦合剂或加入多层介质的耦合方法称为间接接触探伤法，这种耦合探伤方法易引起杂波反射，透声性不好，灵敏度低主要用于粗糙表面的工件探伤

59、什么叫单探头法探伤？利用一个探头兼做发射和接收的超声波探伤方法称为单探头探伤方法，主要适用于声束垂直的片状或体积状缺陷的探测。对于声轴线倾斜的缺陷难以检测。

60、什么叫双探头法探伤？答，使用两个探头，一个探头发射和一个探头接收，探伤的方法称为双探头探伤，双探头探伤法线单探头法难以发现的缺陷。

61、双探头横波法探伤有哪些形式？对探伤有何作用？答，主要有并列式，交叉式V形式K形式串列式，并列式用于波工件或近表面去线的探测，同样也有利于对声轴线不垂直的缺陷探伤，交叉式多数运用于焊缝探伤，V形式除能发现与探测面平行的缺陷外，还可以测定工件表面耦合补偿值，K形式隔阂串列式主要用于对垂直于探测面的曲线的检测。62、求超声波由钢垂直人射到空气界面时的声压反射率和声压透射率。

63、应用频率为2MHz的探头探测钢材时，在钢中的纵波和横波波长各是多少？

64、应用5MHz入射角45度的斜探头，探测一材料，已知楔内纵波声速为2700km/s,被检材料的横加波声速为3200km/s，求折射角？ 65、已知超声波纵波声速在有机玻璃中2700km/s，在钢中5900km/s，当超声波纵波从有机玻璃以倾斜角27.56度进入钢时，将发生什么现象，并解释其原因。

66、已知有机玻璃纵波声速为2.73km/ s，钢的横波声速为3.23hm/s，试求第一介质为有机玻璃，第二介质为钢的横波临界角。

67、用2MHz，φ30的直探头探测钢轨时的近场区长度为多少？（钢的纵波声速为5900km/s)68、用折射角为37度斜探头探测钢轨时的近场区长度为多少？（已知入=l.6mm ,a=30°晶片尺寸为10×13二130m㎡）69、用频率2.5MHz，φ20mm的纵波探头探钢，求该探头的指向角θ。（已知钢中纵波声速为5900km/s）70、用频率2MHz, 0 x 10mm的纵波探头探钢，求该探头的指向角θ。（已知钢中纵波声速为5900km/s)。

71、超声波探伤仪的示波屏上测定的二个缺陷回波高度分别为： hl =60mm , h2 = 30mm。求两缺陷回波高度相差多少 dB ? 72、某工件厚 40mm，第三次底波比第五次底波高 7dB，求其衰减系数 a。（已知 v = 7dB m = 3 n = 5 T = 40mm)

73、用晶片为 8 x 13mm 濒率为2MHz 的探头以 30 度人射角从有机玻璃人射到钢产生折射角为 37 度的横波探钢轨时，其近场区长度为多少？

74、某工件厚为100mm，不允许存在φ 2平底孔当量以上的缺陷，如何利用工件底面校正探伤灵敏度？（已知λ＝ 2.36mm)75、为能探出100mm 声程处φ 2平底孔当量的缺陷，如何利用 cs 一 1 一 5 试块上中 2 x 2oomm 的平底孔校正探伤灵敏度？

76、有一伤损在140mm 声程处，它比 cs 一 1 一 5 试块上φ 2 x 2oomm平底孔波幅高12dB，求伤损的当量平底孔直径。77、有一伤损在100mm 处的伤波比 12omm 处中 3 横孔反射波高 5dB，求其当量横孔直径。78、用 K2.75 探头发现一缺陷距入射点的水平距离为 100mm , 求该伤损的埋藏深度。79、一缺陷距入射点的水平距离为 100mm，埋藏深度为 36mm，求探头的折射角。

80、工件厚 40mm，仪器测距按声程校准，每格代表声程 20mm，探头K等于1.2,伤损波出现在 7.2 格处，求缺陷的位置。

81、工件厚 40mm，仪器测距按声程校准，每格代表声程20mm，探头 K 等于 1.2 , 伤损波出现在 4.2 格处，求缺陷的位置。

82．什么叫试块？答，用于鉴定超声检测系统特性和灵敏度的试件称为试块。

83．试块的用途有哪些？答，确定探伤灵敏度，校准仪器时基线，评估缺陷的大小、测量衰减师叔和表面补偿 校验，测定仪器合格探头的综合性能

84．什么叫标准试块？ 答，标准试块是指材质，形状，尺寸，及性能均经主管机关或权威机构检定的试块。85．钢轨探伤中常用的标准试块有哪些？ 答，钢轨探伤中常用的试块是CSK—1A IIW DB-H

CS-1 型试块 86．画出 csK-IA 标准试块的形状图，并注明其各部尺寸。

87、画出 CS 一 1 一 5 型标准试块的形状图。

88、画出 WGT －一 3 试块的形状图。

89、画图标明阶梯试块的各部尺寸。

90、画图标明CGS 一 60 试块的各部尺寸。

91、钢轨探伤仪内部主要电子元件有哪些？ 答主要有电阻器，电容器，电感器，警惕二极管，晶体三极管，场效应管，可控哇集成电路和示波管等。

92、什么叫电阻器？ 答，在电路中其阻止电流流动的期间交电阻器。

93、什么叫电容器？答，能储存电荷的电子元件陈伟电容器。

94、什么叫电感器？答，具有电感特性的电器元件陈伟电感器

95、什么叫集成电路？ 将许多晶体管或其他点在元件用光刻几首做在同一块哇片上，组成各种不同用途的电路并加以封装成的期间成为集成电路。

96、什么是晶体二级管？ 答，晶体二极管是有一个PN结，加上相应的电极引线和管壳组成的，他又两个电极，具有单向导电的特点，按用途分开关二极管，稳压二极管，整流及发光二极管。

97、半导体二级管有哪些主要参数？ 答，最大整流电源、最大反向电流、最高法相工作电压 98、什么是晶体三极管？ 答，晶体三极管是有两个PN结，三个电极线和管壳做成的 99、示波管主要由几部分组成？ 答示波管抓药有电子枪，偏转系统和荧光屏三部分组成

100、可控硅的功能是什么？ 答，他的抓哟功能抓药是用低电压，小电流来控制高电压，大电流的通断。101、如何鉴别可控硅？

102、画出场效应管的图形符号？

103、场效应管在钢轨探伤仪接收放大电路中起什么作用？答，1.开关作用2.增益控制作用3.距离补偿租用

104、仪器内部检修的工作内容是什么？答，1.按标准要求测试各项技术性能指标2.调整和校准测距及各项指标3.对损坏，老化和性呢过低略的元件进行更换4.清洁仪器内部灰尘5.紧固各种接插件和松动螺丝、105、钢轨探伤仪为什么选择折射角为 37 度探头测螺孔裂纹？ 答，因为目前在线路上铺设的钢轨受到各种应力作用下产生的螺孔裂纹取向多为25---45度，根据超声波反射定律，当入射的超声波与裂纹的向角度为90度时，发射最强，经验和理论的验证，的那个37度时，可最大的探测到25---45度取向的裂纹。106、70度探头为什么与轨面平行轴偏斜 20 度进行探伤？ 答，因为钢轨在线路上的受力部位在鬼头两侧较大，特别是里口，易产生轨头横向裂纹，采用20度偏斜角可有效的发现轨头两侧的伤损，另外70度探头发射的超声波扩散角较小，偏斜20度后可利用轨额反射形成两次波而扩大对轨头的扫查范围。

107、压电晶片的作用是什么？ 答，当压电晶片受到发射电脉冲激励后，则产生振动即产生超声波，当超声波作用于压电晶片时，晶片 受到振动引起形变，可转换成相应的电信号，前者为超声波的发射，后者为超声波的接受、108、斜探头中的斜楔块有什么作用？答，斜探头晶片发出去的纵波，通过所设定的不同角度的斜，斜楔块，射向工件表面，经过波型转换，可在工件中得到横波，表面波等楔块 是有有机玻璃制做的，主要是起到波形转换的作用。

109、阻尼块的作用是什么？答，当电脉冲加至晶片时，晶片振动，并向前后双向发射超声波，晶片背面得超声波是不需要，应被阻尼块所吸收，使晶片单向发射，当电脉冲停止时，影片因惯性而进行振动，阻尼块可阻止晶片因惯性而继续振动，从而减少超声波发射的脉冲宽度。

110、延迟块的作用是什么？答，在直探头中，一般晶片前面加油延迟块，延迟块的作用可使近距离的回波与发射波之间的时间差得到延迟，从而减小近距离盲区。

111、保护膜的作用是什么？对它有什么要求？ 答，保护膜的作用是是使探头不与钢轨直接接触，保护探头不被损坏，延长探头的使用寿命。保护膜应该采用高透声材料制作，以减小对声能的损失，并要求平整合体，以防止探头和保护膜之间存在气泡，使波束出现阴影。112、探头的工作频率是由什么决定的？答，压电晶片的振动频率即为探头的工作频率，主要有晶片的厚度和超声波在晶片材料中的传播速速决定，为获得较高的效率，应使晶片在共振状态下工作。

113、探伤时怎样选择探头的类型？ 的钱啊，选择探头应根据悲叹工件的材料，工艺，受力状态及可能产生缺陷部位和方向，工件的几何形状和探测面情况进行选择，其原则是尽可能的使声束与缺陷的反射面垂直，钢轨探伤因钢轨形状复杂，缺陷取向不一，在选择探头时，既有纵波直探头，也有横波斜探头，采用多探头同时探伤，实现最大限度的发现钢轨内各种不同取向缺陷。

114、探头的频率选择应遵循哪些标准？答。能发现最大测距内的最小缺陷，且尚有一定灵敏度考量、2.有足够的信噪比，不产生妨碍识别缺陷的杂波、115、什么叫一次波和二次波？答探头直接发射的超声波在为被轨头下颚反射前由伤损或轨端断面反射的回波，陈伟一次波。超声波在经下颚向前反射后，尚未精鬼头顶面反射前，由伤损或断面反射的回波称为二次波。

116、说明 70 度探头在轨头断面一、二次波的探测范围。答，一次波的探测范围，以入射点与整个轨头下额的连线约占轨头总面积的30％，二次波探测范围，以整个轨头下颚做反射面与鬼面中央及轨头侧面下端的连线部分约占轨头总面积的60％ 3.为保证轨头全断面探伤，一起上配置了向内或向外，发射的二只70度探头，由于片20度角的因素，在其轨头和轨端连接圆弧处存在一定范围，盲区。

117、说明70度探头探测轨头核伤的一般波形显示规律。答，伤波显示在一二次交替范围内，表明下颚有伤，伤损显示在二次波范围内，表明轨头向内外侧上角有伤3.即有二次波，也有一次波显示，表明轨头上方有较大核伤。伤波显示似断面回波，表明核伤已接近2分之1轨头截面积。118、70度探头探伤时，怎样识别颊部锈蚀波？答，遇到轨头部锈蚀时，会出现间断而短促的报警声，在荧光屏一二次波交替处，显示没有移动的跳跃波。可适当降低灵敏度，使跳跃波得到扼制。

119、用70度探头探伤如何使有一次波和二次波？ 在探伤中，由于一次波波束窄，指向性好，有利于定量定位，所以在判伤时要靠一次波判伤。由于二次波的声程较大，扩散面积也大，在探伤中主要靠二次波发现伤损。120、70度探头探伤时，怎样识别螺孔反射波？答，当探头遇到钢轨类型变动，鬼面宽度不一，曲线磨耗严重，马鞍型接头或探头偏角和位置不当等，150---180mm左右在荧光屏二次波范围内显示螺孔反射波，这是一部分入射声束射入轨腰引起的，可以通过测量探头与螺孔的距离，调节探头的横向位置，使螺孔反射波消失。121、70度探头探伤时，怎样识别剥落掉块波？答，在鬼头侧面非编或曲线内侧剥落掉块，也会引起超声波的反射，表明飞边和剥落掉块已经向鬼头中心扩展，形成凹凸不平的裂纹，有时一二次波都会显示，由于飞边中经常暗藏这核伤或剥落掉块严重回向轨头内裂，所以对这种异常反应，要仔细校队。122、70度探头探伤时，怎样识别侧面锯齿波？答，进行作业地段，由于轨缝调节器长钳的卡损，轨头侧面呈条状印痕，在荧光屏刻度6.0左右显示连续，短促，重复的回波。123、70度探头探伤时，怎样识别焊筋轮廓波？答，焊缝的轨头下颚都有焊筋轮廓波存在，70度探头探测时会有回波显示，由于焊筋轮廓波的几何形状不一，回波显示的位置和强弱略有差异，一般显示在一二次波交替范围，铝热焊焊缝回波强。气压焊焊缝回波弱。

124、使用70度探头探伤时的注意事项有哪些？ 答，1.应防止1米区域核伤的漏检；2.应根据核伤的存在规律综合判断；3.应坚持70度探头的发射方向定期调换；4.应经常检查探头的位置和偏角；5.应重视薄弱地段处所的检查校对。

125、画图说明37度探头与到螺孔向下斜裂纹的波形显示规律。答，螺孔探头与3象限下斜裂纹时，时，因为裂纹在螺孔后方，声程远，所以先显示裂纹波 再显示螺孔波，且伤波和孔波的间距较大。

126、画图说明37度探头对螺孔向上斜裂纹的波形显示规律。答，当前37度探头探测与到2象限向上斜裂纹是，因为裂纹方向在螺孔的前面，所以先显示螺孔波，在显示裂纹波，当向上写裂纹方向在螺孔的前方，所以先显示螺孔波，再显示裂纹波，当向上斜裂纹高度低于螺孔顶面时，则裂纹的回波超过螺孔波显示范围，随着裂纹的延长，回波逐渐向0刻度靠近。

127、什么叫螺孔倒打波？ 答，当探头移至轨端顶角，一般探头的3分之一已在轨缝上，超声波晶轨端面反射至一孔，显示一个不完整的螺孔波，又称倒打螺孔波。

128、画图说明0度探头对各部位水平裂纹的波形显示规律。答，1.轨头近表面的水平裂纹波、2.轨颚水平裂纹多数呈多次反射显示3.轨腰水平裂纹处于轨高一半时，二次波正好在底波小方门内。4.轨腰单侧水平裂纹，会同时显示底波和水平裂纹回波。

129、说明0度探头对纵向裂纹的鉴别方法。答0度探头探测发现纵向裂纹的显示特点是失底波或底波减弱报警，为避免因轨底腰严重锈蚀干扰，一般应开大增益，观察底波有否显示，若有底波显示，可以不判伤，如果仍无底波显示，或有其他回波，可初步判定为纵向裂纹，其长度一般以失波报警探头位移距离确定。

130、轨腰纵向裂纹有哪几种形式？答，直线纵向裂纹、曲线型纵向裂纹、开口型纵向裂纹、鼓包型纵向裂纹

131、简述气压焊焊缝缺陷的波形特征。答光斑；波形稳定，波峰高大；过烧；波跟宽大，波峰呈树枝状；未焊透；波幅不高或跳跃，裂纹；波形稳定强烈有一定波移量。

132、钢轨探伤中影响灵敏度的原因主要有哪些？答，钢轨轨面不洁，影响超声波波束的发射；2.探头位置不正确，使超声波波束传播不到应测的部位；3.机械装置不灵活或压力不足，使探头不能平稳探测4.给水系统不畅

使水量忽大忽小，造成探头鬼面耦合不良，致使发射至钢轨内的超声波忽弱忽强。5.保护膜内有气泡，使发射的声束有暗影。6.探伤车轮角度调整不当，或车轮不同心，探测时行驶时使车体左右游动，或上下摆动，造成探头位置不稳定影响探测效果。

133、钢轨探伤中提高灵敏度的措施主要有哪些？答,1.提高仪器发射功率放大倍数和提高距离增益补偿。2.采用林明度高，大尺寸晶片和信噪比的探头。3.采用透声性能好的耦合剂，尽可能减小耦合层的厚度。

134、造成伤损钢轨漏检的因素有哪些？答，1.没按规定的检查周期进行检查2.探伤小车有故障，仪器灵敏度低，仪器带病运转3.检查中不执行接头（焊缝）站，小腰慢，大腰匀速探，检查速度超过规定4.对原有伤损没有仔细校对5.对薄弱地段和死角没有细致校对。135、从超声波探伤角度分析钢轨伤损，主要分哪些种类？答，1.钢轨核伤2.螺孔的裂纹3.钢轨的水平裂纹和纵向裂纹4.钢轨轨底裂纹

5、钢轨焊缝接头缺陷。

136、轨头下须裂纹形成的主要原因有哪些？ 答，轨头下颚水平裂纹，主要由偏析，水平及垂直挠曲应力造成。

137、轨底裂纹有哪几种形式？ 答，轨底划痕发展形成的轨底横向裂纹2.轨腰纵向裂纹向下发展成轨底裂纹3.焊接不良造成的轨底横向裂纹

138、目前我国钢轨焊缝有哪几种形式：答，电阻焊焊缝、气压焊焊缝、铝热焊焊缝

139、什么叫电阻焊？ 答，电阻焊是将两轨对接晶过电加热，溶化，挤压，索性变形再结晶的高温加压过程。

140、什么叫气压焊？ 答，气压焊是用火焰使端面及其附近呈塑性状态，加压顶锻，使分子之间的金属键连接，完成重新再结晶，从而获得两钢轨牢固联结、141、什么叫铝热焊？ 答，铝热焊是将两轨对接预热，然后将坩埚和铁销的季节混合物用高温点燃，石器瞬间温度达到1200---13000度，混合物急剧反应，铁水下沉，氧化铝以渣的形态浮于熔化金属上面，反应结束打开坩埚塞，让深化物经过漏斗缴入预制好的砂模内，是钢轨断面溶化，完成两轨见的焊接。

142、分别说明在电阻焊，气压焊，铝热焊中会产生哪些缺陷及产生的原因。

143、探伤后应做好哪些工作？ 1.关闭电源，放掉余水，保养仪器及时充电2.当天工作小结及次日工作计划，及时向领工区，工务调度汇报安全，任务及伤损情况。

144、伤损分析的目的是什么？ 1.掌握伤损规律2.知道探伤作业3.提供养护信息4.进行质量评估

145、对焊缝的全断面探伤前应作好哪些准备工作？ 答1.每一探伤周期前应有工长组织有关人员进行重新学习探伤工艺和安全防护条例2.校正仪器时基线，并按要求标定探伤灵敏度3.检查工具备品，防护用品，探伤记录卡和通知书。

146、对基本轨的探测有什么要求？答，要慢走看听报警，分清各探头回波和不同报警声，曲股基本轨要擦去油污，反向探测，与有尖轨，应随时注意探头与鬼面的耦合情况。

147、对道口钢轨的探测有什么要求？答，1.道口轨面不洁，应执行一扫二冲三探伤的作业要领2.道口内钢轨严重锈蚀，要注意0度探头，底波显示的变化及37度探头对横向裂纹和垫板卡损的探测，并与手工结合检查。3.与有道口外两端手工锯制接头或大道口接头均应与仪器和手工相结合。

148、怎样用0度探头探测条状缺陷的大小？答，利用半波高度法，进行测定，当发现大缺陷后，首先移动探头，找到缺陷的最大回波，然后将探头分别向两边移动，当缺陷波波高下降至最大波高的2分之一时即1.2之间的距离就是缺陷的长度。

149、在现场如何调节0度，37度，70度探头的探伤灵敏度？答，首先打开电源开关，电压指示正常，贵姓选择开关置于与被探钢轨类型相应的位置，打开水门，水量适中。1.0度探头的调整，调节粗细衰减器及增益旋钮使轨底波高为80％时再增益6---8db2.37度探头的调整将一起推至接头部位，分别调整三四通道的粗细衰减器及增益旋钮，使前后37度探头的螺孔回波最高为满幅度的80％再增益12---16db3.70度探头推至接头部位，分别调整粗细衰减器及增益旋钮，是前后70度探头及二次断面回波幅度最高为80％时再增益4—8db以上各通道的探伤灵敏度调整后，应使回波显示清晰，完整，无杂波，不能乱报警为准，同时探伤作业时，还应根据实际情况逐一修正。150、怎样用斜探头测定缺陷的延伸长度？答，利用斑驳高度法进行测定，前后移动抑制入射点的斜探头。先找到缺陷的最大波高，一般波幅为80％，然后分别向前后两边移动，使两边倒波高下降为最大波高时，测出之间的距离，则为伤损的长度、15l、怎样检定钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量？答，1.将被检探伤仪未接探头时增益最大，抑制最小，调节衰减器使电噪声电平漫客读的10％此时衰减器的读数为s2.将各个探头置于wgt—1试块A面上测量，探头加保护膜耦合剂为机油。3.0度探头基准反射波为WGT—1A 试块A面上探测3mm横孔的二次波4.度探头基准反射波为WGT—1A试块A面上探测3mm横孔的二次波70度探头基准反射波为WGT—1A试块A面上探测3mm横孔的二次波，在耦合良好的条件下，在探头轴线与试块侧面保持平行的情况下前后移动探头，使基准波高达到80％，读的此时衰减器读数为S1，此时该通道的灵敏度余量为s=s1-s0（DB）按照TBT2340—93标准规定0度探头灵敏度余量不小于46db37度探头灵敏度余量不小于36db70头灵敏度余量不小于40db 152、怎样检测钢轨探伤仪的缺陷检出能力和信噪比？答静态检测，1.将探伤仪器探伤时增益至最大，抑制最小，调节衰减器使电噪声电平慢幅度10％设此时衰减器读数为s2.将被检探伤仪抑制置最大，在GTS—60试块上测量检出能力，耦合剂为机油3.0度探头的基准反射波为GTS—60试块上的回波37度探头的基准反射波为GTS—60试块上的螺孔和3mm的回波70度探头的基准反射波为GTS—60试块上4mm平底孔的二次回波。4.使各基准反射波的最高波达到满刻度80％，设此时衰减器读数为S2则该通道的检出能力为st=s2-s1(db)5.在上述各基准反射波达到满刻度80％，探头不动，释放衰减器，使闸门内噪声到达80％时衰减器读数为S3，则该通道的信噪比为s/=s2-s3（db）动态监测，将探伤仪调整到实际探伤作业状态，在水位耦合剂，一整寻常探伤速度推行，应能检出GTS-60钢轨试块上除15度下裂纹的反射有人工缺陷，并无误报警。

1、已知电压220V，电阻为40欧姆，试求电流是多安培？答，根据公式R=V/I则I=V/R=220/4=5.5安倍。

2、试计算声波在钢冰界面的声压反射率和声压透过率？（钢 Z= 4.5×10kg/s；水 Z = 1.5×10kg/s）根据公式声压反射率r=Z2-Z1÷Z1=Z2;声压透过率t=2Z2÷Z1+Z2则r=1.5-4.5÷1.5+4.5=0.5t=2x1.5÷1.5+4.5=0.5声压反射率为50﹪，声压透过率为50﹪

3、声波由声阻抗为 Z1的介质垂直入射至Z2 介质上，已知 Z1 /Z2 =0.2，求介面上声压反射率，p 和声压透过率？声压发射率r=(1-Z1÷Z2)÷(1+ Z1÷Z2)=1-0.2÷1+0.2=0.67 声压透过率T=2÷(1+Z1÷Z2)=1.67声压反射率为0.67声压透过率为1.67

4、如果要在钢工件中得到 500 的折射横波，探头的入射角就为多少度？（钢 Cs 二 3200n 此，有机 CI = 2730 而 s)根据公式sina/Ci=sinB/cs a=arcsin=sinBXCI÷CS= arcsin=sin50°x2730÷3230=40.8°探头入射角为40.8°

5、有一斜探头入射角为 28.5°，试求钢中折射横波 K 值？ 根据公式sina/Ci=sinB/cs k=tanB 则B=arsin sinaXcs÷CI= arcsinsin28.5°x3230÷2730=34°

k=tanB=tan34°钢中折射横波k=0.67

6、计算直径为 20mm，频率为 5MH ：的直探头在钢中的近场长度和半扩散角？（钢 CI = 59 00m / s)根据公式⊙=70入/D N=D2/4入

入=c/f 则；入=c/f=5900x103 84.7度，半扩散角为4.13°

7、计算直径10mm，频率为 2.5MHz的直探头在钢中的近场长度和半扩散角？（钢CI = 59 00m / s）根据公式⊙=70入/D N=D2/4入

入=c/f 则；入=c/f=5900x10x2.5x10=2.36mm

⊙=70入/D=70x2.36/10=16.52°⊙=70入/D入=c/f

入=10/4X2.36=10.6mm

答近场长度为10.6mm，半扩散角为16.52°

8、已知近场长度 N = 42 mm，探头直径 D =20 mm，求波长为多少？根据公式N=D2/4 N=20/4X42=2.38mmda答，波长为2.38mm

9、一台仪器的工作频率是 2.5MHz，在探测钢工件时，纵波和横波的波长各是多少？（钢 Cs =3200m/s，钢 CI = 59 00m / s)根据公式入=c/f 则入=Ci/f=5900x10/2.5X1=2.36mm 入=cs/f=3200x10/2.5=1.28mm纵波波长为2.36mm横波的波长是1.28mm

10、一个垂直线性好的探伤仪，荧光屏上波幅从 70 ﹪降至 50 %，应衰减多少 dB ?根据公式DB=20Lgp1/p2则DB=20Lg75/50=3.5 应衰减3.5db

11、一个垂直线性好的探伤仪，荧光屏上波幅从 80 %，衰减 12dB 后，波幅为多少？根据公式DB=20Lgp1/p2则12=20Lg80/P2=3.5 P2=20.1 波幅为20.1 %

12、一个垂直线性好的探伤仪，荧光屏上波幅从 100 ％降至 10 %，应衰减多少 dB ? 根据公式DB=20Lgp1/p2则DB=20Lg100/10=20 应衰减20db

13、校正好的探伤系统，每格代表深度距离 15 mm，探头折射角 45°，伤波出现在 4.0 格上试求缺陷位置？已知刻度比为1︰15

根据公式k=tanb=tan45°=1则深度为15x4=60mm 水平距离为1x60=60mm 缺陷至探测面深度为60mm，距入射点水平距离为60mm

14、已知测距按深度校正，且每格代表深度 20 mm，用 K2 斜探头发现一缺陷回波在 5 格上，工件厚 80 mm，试求缺陷的深度和水平距离？设工件厚度为T=80mm；一直刻度比1︰20 则深度为2T-20X5=-2X80-20X5=60mm 水平距离为20x5x2=200mm 缺陷的深度60mm，水平距离为200mm

15、已知测距按深度校正，且每格代表深度30mm，一缺陷回波在4.5格上，斜探头K值为1.5，工件厚60mm，求缺陷的位置。设工件厚度为T=60mm；一直刻度比1︰30 则深度为30x4.5-2T=135-2X60=15mm 水平距离为30x4.5x1.5=202.5mm缺陷的深度15mm，水平距离为202.5mm

16、用入射角36.5°的有机玻璃制作的斜探头，用一次波探测钢工件时，测得某缺陷的声程为 141mm，求缺陷距探测面的深度。（钢Cs=3200m/s，有机C1=2730m/s)折射角 ß=arcsinsin36.5°x3200÷2730=44.2 则深度44.2°x141=101mm距缺陷探测面的深度101mm

17、用入射角 30°的有机玻璃制作的斜探头，一次波探测钢工件时，测得某缺陷的声程为

mm，求缺陷距入射点的水平距离。（钢 Cs =3200m/s，有机 CI =2730m/s)折射角 ß=arcsinsin30°x3200÷2730=35.9°则水平距离35.9x141=82.7mm缺陷探测面的深度82.7mm

18、一个经校正好的超声探测系统，在深度为 1 00 mm，直径为 4mm平底孔上得到 5 0 mm 的波高显示，作为基准灵敏度，如深度为 /5X106=1.18mm

⊙=70入/D=70x1.18/20=4.13°N=D2/4入=202/4X1.18=84.7mm 答近场长度为200 mm 处得到 25 mm 波高显示的缺陷，测缺陷的当量平底孔直径是多少？

设平底孔声程为xa=100mm平底孔直径为da=4mm 基准孔波高为p1=50 缺陷波高为p2=25 根据公式df=da.XF÷Xa（p1÷p2=4x200÷100x（50÷20）=11.3mm缺陷的当量平底孔直径是11.3mm

19、一个经校正好的超声探测系统，在深度150mm，直径为 2 mm平底孔上得到 80 mm 波高显示，在检验试件时，深度 200mm处得到 20 mm 波高缺陷回波显示，则缺陷的当量平底孔直径是多少？ 设平底孔声程为xa=150mm平底孔直径为da=2mm 基准孔波高为p1=80 缺陷波高为p2=20 缺陷声程为xf=200mm根据公式df=da.XF÷Xa（p1÷p2=2x200÷150x（80÷20）=5.3mm缺陷的当量平底孔直径是5.3mm 20、有一优质方钢锻件，厚度为 350 mm，用 K2 直探头发现在距离探测面 200 mm 处有一缺陷回波，比底波低 24dB，求此缺陷相当于多大当量直径的平底孔？（钢 CI = 5900 m/s)设工件厚为xa缺陷声程为xf基准反射体与缺陷db差为△N 已知xa=350mm xf=200mm△N=-24db f=2Mhz cl=5900mm/s 由公式入=c/f=5900x102x10=2.95mm

df=xf2λ÷兀.Xa。10△N/40=200(2X2.95÷3.14X350X10-24/40=3.7mm缺陷相当于多大当量直径3.7mm的平底孔

21、有一斜探头入射角为 35°，试求钢中折射横波β为多少度？（钢 cs =3 200 m/s有机 CI = 2730m / s)根据缺陷sina.Ci=sinβ/cs 则

β=arcs in sinaxcs÷Ci= arcs in 35°x3200÷2700=42.2° 横波折射角为42.2°

22、有一钢工件厚 200mm，已知第五次底面回波与第二次底面回波相差 9.5dB，试求材质的衰减系数。已知工件厚度β=200mm,第五次回波m=5 第二次回波n=2(m-n)次回波的db差v(m-n)=9.5db 根据公式a=v(m-n)db-20lg(m-n)÷2(m-n)B 则 a=9.5-8÷2（5-2）x200=0.0013db/mm 材质的衰减系数为0.0013db/mm

23、试述超声波斜探头探伤，当纵波人射角逐渐增大时透入第二介质的波型有什么变化？当入射角纵波为0°，小于第一临界角，且Ci2＞CI1时，透入第二介质中的有折射波，也有折射横波，当入射纵波大于第一临界角，小于第二临界角，且c＞Ci时，第二介质中只有折射横波存在，当入射纵波大于第二临界角，第二介质只有表面波存在。

第四篇：铁路

我国铁路运输与管理安全问题的分析与改进策略

钱尚宇

摘要：提出铁路运输安全研究的存在问题,将存在的安全问题进行分析、整理、总结。提出相应的改进办法和策略。

关键字：影响因素；安全分析；解决建议

一、核心概念界定

铁路运输安全的概念

铁路作为国民经济的大动脉,其安全状况直接影响国民经济的发展和人民生命财产的安全,也影响国防建设和对外商贸、外事等活动。因此,铁路具有较大的社会属性。铁路历来强调社会效益也基于此。铁路运输安全主要包括人身、行车、旅客、行包、货运、路外、设备、消防等方面的事故防范与处理。其中对社会影响最大的要数行车事故。因为行车事故往往伴随着铁路职工和旅客的伤亡,货物的损毁以及铁路设备的损坏。因此,铁路行车安全是路内外最为关注的事情,也是铁路内部对各级进行考核最重要的综合质量指标。

二、铁路运输行车安全和铁路安全管理现状

（一）铁路运输行车安全

铁路行车事故按性质分为重大、大、险性、一般事故四个等级。2000年新颁布的《铁路行车事故处理规则》增加了特别重大事故。其主要根据是在事故中人员伤亡,机车、车辆、线路等铁路设备损坏的程度和铁路行车正线中断时间的长短,以及潜在的危险程度(将要发生而尚未发生的各种损害)。就目前来说,铁路的规章、制度、标准、措施是比较全面的。但是,还不能说己天衣无缝,即按章办事仍有发生行车事故的可能。铁路尚有一部分行车事故难以列责就基于此。铁道部从1994年起着手安全基础工作的整顿和建设,从人力、物力、财力上的投入是史无前例的。但是,每年发生的行车重大、大事故数量一直在20件左右徘徊。为适应社会的需要,铁路连续三次大提速,从行车安全的角度讲,发生事故的可能性加大了,事故的后果将会更加严重,对铁路来讲行车安全前瞻更趋严峻。

（二）铁路安全管理现状

目前,铁路安全管理的方针是“安全第一,预防为主”。安全管理的指导思想是“严字当头,铁的纪律”。安全管理的方法是“党政工团齐抓共管”和“实现对人的行为控制”。由此,铁路各部门都有一整套比较规范的规章制度。纲领性的有铁道部“铁路技术管理规程,’,各铁路局(集团公司)“行车组织规则”,各基层站段的“行车组织工作细则”(分别称为“技规”、“行规”、“站段细”),以及以此派生的各专业、各种各类的规章、规范、标准。由于从认识上,行车事故的主要原因是“两违”,主要责任人是工人。所以,在具体操作上就形成了由各级干部抓控制工人“两违”的总体思路和方法。铁路各级干部下生产一线抓工人“两违”已形成制度,要求定时间,定地点,定项目,定数量,定标准(称为“五定”)。没达到要求则减免奖金。有些干部为了完成“任务”,“发明”了各种各样的方法。工人们为了避免被扣奖金也采取了相应的措施。如变联控为联防;采用情感攻势;对干部行踪进行跟踪通报等。

三、铁路运输安全的影响因素分析

（一）运输从业人员主观判断错误的影响

1.铁路运输安全事故的发生来看,绝大部分行车事故的发生,都与人有关,或者说是人的失误所造成。如果我们有章不循,无章可循,违章不究,违章指挥,甚至有问题没发现,发现问题不处理,处理问题不落实等等的问题。即使是设备引发的事故,也存在用、管、修方面人的失误。破坏性事故也有防范上人的失误。从这个侧面看,安全管理的核心应当首先是对人的管理。但是,从另一个侧面看,我们下了大力气在人的控制和管理上,为什么效果并不明显呢?如果我们从更深层次的事故原因

分析中就可以发现,很多事故责任者无论从政治素质、文化素质还是业务素质等方面都无可 挑剔。但是,也发生了该确认没确认、该注意没注意、该盯住没盯住而引发的事故。如果从 人的生理、心理上去分析,尽管这些事故是因人的失误所造成,但又怪不得人。其原因是人 的注意力集中以30min为限,人的思维、行为受生理节律干扰,潮汐对人的生理、心理有 干扰,偷懒是人的本能和人对危险信号的反应需要时间等等。铁路有一句话“违章不一定 出事故,事故都是违章造成的”。从另一个侧面看,这句话也说明事故有其偶然性。事实上, 在安全管理方面,对人的控制是最难的,常常是最无效的,因此也是最无奈的。如为了防止列 车追尾和正面冲突事故,使用机车自动停车装置,本来应当是很有效的。但是,使用该装置后 事故仍然频频发生,其原因就是司机为了打吨而停用该装置。

（二）运载工具和运输设备意外失控的影响

1.在铁路安全管理中,随着社会的进步,科技的发展,铁路安全控制设备的运用,事故的控 制力度不断加强。如铁路行车的信号、联锁、闭塞设备,从20世纪50年代的臂板信号发展 到色灯信号、机车信号;从路签(牌)闭塞发展到自动闭塞、调度集中;从机械联锁发展到 电锁器联锁、继电器联锁、微机联锁。不仅为行车作业人员创造了越来越好的工作条件, 减轻了劳动强度,改善了工作环境,简化了操作程序,提高了工作效率,更重要的是保证了行 车安全。近几年,在机车上安装了类似飞机“黑匣子”的设备,能随时记录机车操作情况。司机退乘时要检查、分析记录内容。从而使司机的操作水平得到了提高,故意关闭机车自动 停车装置的行为也得到了遏制。再如四大干线3次大提速,对行车安全带来了不利因素(特 别是道口事故)。通过在铁路线两侧加装围栏、平交道口改立交,使道口事故和因行人、牛 只横过铁路造成的事故大幅度减少。(国外对高速铁路采取全封闭,几乎没有事故记录。采 用全自动控制道口,也很少发生道口事故。)此外,如编组站的调速和货车超偏载仪的使用、升级,使行车事故也明显减少。

以上情况都说明了一个问题,即用机械设备进行控制,能最有效地防止事故的发生。目 前,由于经济和技术等条件的限制,有些先进的设备无条件使用,有些设备还存在一定的缺 陷,有些设备在使用前缺乏综合考虑,使一些事故尚有存在空间。这些都说明对“机”的控 制是最可靠而有效的,其潜力也是很大的。(三)铁路运输外部环境意外突变的影响

对安全来讲,环境的概念是广义的。它应当包含社会环境、自然环境、工作环境和家庭环境。目前,我国正处于建国以来第四次事故高发期。每次事故高发,都与社会环境直接相关,在此就不赘述。当然,社会环境有大小之分。在同样的大环境下,如果小环境能够建设好,事故还是能够得到有效控制的。目前,很多事故从表面上看是职工“两违”造成的,究其内涵,很多是职工心理不平衡所引起的得过且过、该管不管、该干不干、马虎大意造成的。自然环境对铁路的影响极大。尽管目前对自然环境的控制还显得乏力。但是,如果通过投入适当的设施予以改善,还是可以起到一些弥补作用的。在此就不详述了。工作环境对铁路行车安全也是至关重要的。如站场照明,照度不足就不行。有些地点照度虽够,但是光色不合适,同样会给安全造成隐患。当前普遍使用节能型的冷光源高压钠灯,其黄色灯光令人感到昏昏欲睡。对需连续工作12h的行车职工,要始终保持精神集中,认真确认,确实有相当的难度。此外,如果能多从科学的角度为职工创造良好的工作环境,激发职工的积极性,无疑会对安全工作带来直接的效果。家庭环境对职工会造成较大的心理影响而干扰他们工作时的心态,也需要予以关注。由此可见,环境因素无论在宏观还是微观上,与安全生产都有较大的关系。综上所述,铁路运输安全管理中,虽然事故的主体是人,但是,对“人”的控制是最不稳定的,对“机”的控制是最有效的,对“环境”的控制从宏观上是最重要的。

四、提高铁路运输安全的改进策略

（一）完善铁路运输安全的管理制度 1.完善安全目标责任制度

每年初制定安全管理工作安排和工作目标，确定了全年安全目标进而下达全年安全工作要点及制定实现安全目标的推进计划和保证措施，层层分解落实到班组、岗位和个人。保证安全目标责任制度落实到每个人头上，这样可以调动每个员工完成安全目标责任制度的积极性。

2.贯彻岗位思想政治工作制度 1“一岗双责”，即各级行政（业务）干部和班组长，在负责抓好安全管理的同时，负责抓好思想政治工作。

2、“一班全程”，思想工作制度，即班前看情绪，思想工作做在先；班中作业看表现，互相鼓励多提醒；交班看小结，找准问题有措施。

通过“一岗双责” “一班全程”这些岗位思想政治工作制度的建立和完善可以为铁路运输安全提供保证，我们要努力贯彻，积极响应做到责无旁贷。3.完善安全教育制度

各站段每月有针对性地进行一次“安全第一，预防为主”和季节性防范、违章违纪分析等安全教育活动。安全教育制度的贯彻可以运用多种手段，根据每个月的不同安全教育内容和目标制定不同的教育制度，这样可以吸引员工的注意力，调动员工的积极性。4.完善安全信息反馈分析和通报制度

安全信息反馈分析和通报制度各站段根据事故的种类建立信息的反馈途径，将信息及时快速准确地传送到领导手中，以便做出及时处理，应对突发事件，事后要有安全通报。完善安全信息反馈通报制度可以再第一时间内做出调整策略，这样可以把铁路安全运输损失降到最小，不仅可以为国家减少损失还可以保证人员安全，做到以人为本。5.建立教干部职工技术业务培训考核制度 建立教干部职工技术业务培训考核制度，可以调动员工贯彻铁路安全运输的积极性，可以有效的贯彻上面的相关策略，可以及时发现安全信息的遗漏之处，可以及时作出弥补干部职工技术业务培训考核制度为进一步提高干部、职工的技术业务素质，强化作业标准化的落实，增强干部的管理水平，干部以科室为单位组织业务学习。6.完善班组管理制度

完善班组管理制度可以产生竞争机制，激发铁路员工学习的积极性，可以保证铁路运输安全的质量。由车站各职能部门负责制定班组建设规划和实施方案，制定“双达标”一体化考核办法及班组长考核办法；针对行车工作的季节性特点提前进行各工种的专题培训考试，考试成绩纳入“双达标一体化考核”，竞争上岗。

（二）建设实际的铁路安全文化 1.提升安全管理理念

通过安全文化的引导，使各岗位工作人员把安全生产的价值与自身的劳动价值和人生价值统一起来，建立起崭新的安全伦理道德和行规范，实现人的价值最大化。2.创新安全管理机制

我们要善于突破思维定势，引导职工们积极地为企业的安全工作献计献策，从而形成一个富有实效性的、多元化、立体化、全员化、自约化的安全管理机制。3.提高职工安全素质

铁路安全科学技术要转换为确保铁路运输安全的第一生产力，就要利用安全科 学的思路和方法，提高铁路技术装备水平和安全管理水平。才能不断提高铁路运输的安全保障能力和服务质量。4.营造安全的氛围

要在工作的各个部门营造人人讲安全、事事讲安全的环境和氛围，建立起职工共同的安全需求和价值取向，使每名职工将自己的行为自然地用安全文化进行规范。

参考文献：

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第五篇：铁路200

铁路200～250km/h既有线技术管理暂行办法》信号部分

第四节 信号、通信

基本要求

第51条 车站联锁应逐步改造为计算机联锁。车站联锁设备应具备与列车调度指挥系统或调度集中系统、车站列控中心设备的接口能力，安全信息传输应采用冗余配置的专用信息通道。

第52条 闭塞设备采用速差式自动闭塞。双线区段自动闭塞应具备正向自动闭塞，反向站间闭塞行车功能。

第53条 自动闭塞应采用符合CTCS-2级列控系统要求的设备。闭塞分区的划分既满足200～250km/h动车组控车要求，又满足四显示自动闭塞的行车要求。

第54条 信号微机监测系统应全程联网，具有远程诊断和故障报警功能。

列车调度指挥系统、调度集中

第55条 应装备列车调度指挥系统(TDCS)；有条件时，应装备分散自律调度集中系统(CTC)。

第56条 TDCS/CTC的车务终端与车站列控中心终端合并设置，具有列控操作和显示功能。

TDCS/CTC的调度员终端应提供限速调度命令的统一模板，实现限速调度命令的输入编辑、显示、回执功能。

第57条 CTC在信号设备控制与行车指挥方式上设有分散自律控制与非常站控两种模式。分散自律控制模式是用列车运行调整计划自动控制列车进路，并具备人工办理进路的功能；非常站控模式是当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或行车设备施工、维修需要时，转换为车站控制台人工控制的模式，调度中心不具备直接控制权，系统完好时应具备TDCS功能。

第58条 在调度终端、车务终端、车站控制台上设置CTC控制模式状态表示灯：

1.红灯亮：表示非常站控模式；

2.绿灯亮：表示分散自律控制模式；

3.黄灯亮：表示允许转回分散自律控制模式。

第59条 分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行

提示报警；非常站控模式转回分散自律控制模式系统应符合以下条件：

1.CTC设备正常；

2.非常站控模式下没有正在执行的按钮操作。

第60条 TDCS/CTC与无线通信系统结合，应能实现行车凭证、调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向机车的书面可靠传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、列车停稳、调车请求、签收回执等信息。

CTCS－2级列车运行控制系统

第61条 CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括车载设备和地面设备。

第62条 列控车载设备由车载安全计算机(VC)、轨道电路信息接收单元(STM)、应答器信息接收单元(BTM)、列车接口单元(TIU)、记录单元(DRU)、人机界面(DMI)、速度传感器、轨道电路信息接收天线、应答器信息接收天线等部件组成。

列控地面设备由ZPW－2000(UM)系列轨道电路、车站电码化、应答器和车站列控中心(包括地面电子单元LEU)等设备组成。车站列控中心应具备与车站联锁系统、TDCS/CTC、微机监测等系统的接口。

第63条 在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器，必要时设置特定用途的应答器。

第64条 在CTCS－2级区段与CTCS－0/1级区段的分界处，应设置级间转换应答器并增加防护措施，以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。

在级间转换应答器组对应的线路左侧设级间转换标志。该标志采用涂有白底色、黑框、写有黑“C2”或“C0” 标记的反光菱形板及黑白相间的立柱。如下图所示：

第65条 动车组在CTCS－2级区段按列控车载设备方式行车；在CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障(机车信号故障除外)、列控地面设备故障情况下的CTCS－2级区段，按LKJ方式行车。

按列控车载设备方式行车时，LKJ仍应有线路数据、运行状态和司机操纵等显示记录功能。

第66条 动车组按LKJ方式行车时，列车最高运行速度165km/h(167km/h报警，170km/h启动常用制动，175km/h启动紧急制动）。

第67条 列控车载设备采用设备制动优先模式。

第68条 列控车载设备有完全监控模式(FS)、部分监控模式(PS)、目视行车模式(OS)、调车模式(SH)、隔离模式(IS)和待机模式(SB)等六种。

第69条 完全监控模式是列车在区间(含车站正线通过和侧进直出)和车站接车作业时的正常运行的模式，列车按高于允许速度2km/h报警(对于道岔侧向限速和临时限速，达到允许速度值时报警)、5km/h常用制动、10km/h紧急制动设置。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面(DMI)显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等控制列车运行。

第70条 部分监控模式是列车侧线发车和引导接车时的模式；当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时，也进入部分监控模式。

在部分监控模式下，列控车载设备给出如下限速值：

1.侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时，人机界面(DMI)显示固定限速值45km/h；接收到的轨道电路信息为UUS码时，人机界面(DMI)显示固定限速值80km/h。

2.引导接车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码时，人机界面(DMI)显示固定限速值20km/h。

3.当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时，最高限速值为45km/h。

第71条 目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为20km/h。列控车载设备显示停车信号停车后，司机按压专用按钮使列控车载设备转入目视行车模式。

第72条 调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为40km/h。司机按压专用按钮使列控车载设备转入调车模式。只有在列车停车时，司机才可以选择进入或退出调车模式。

第73条 隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据调度命令，司机操作隔离手柄使列控车载设备转入隔离模式。若列控车载设备能提供机车信号，可人工转换为LKJ控制列车运行。

第74条 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。待机模式不由司机选择，列控车载设备执行自检和外部设备测试后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息，同时无条件输出制动，司机不得移动列车。

第75条 列控车载设备六种模式之间的转换见表3。

表3 列控车载设备六种模式之间的转换

转换模式

当前模式 完全监控模式 部分监控模式 目视行车模式 调车模式 隔离模式 待机模式

完全监控模式 － 自动 人工 人工 人工 －

部分监控模式 自动 － 人工 人工 人工 －

目视行车模式 自动 自动 － 人工 人工 －

调车模式 － － － － 人工 人工

隔离模式 － － － － － 人工

待机模式 － 人工 － 人工 人工 －

注：调车模式、隔离模式须人工转换为待机模式，然后才能人工转换

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