第一篇：纳米结构降低电动汽车电池成本 提高性能
北京有一家新创公司，名为五河公司（Wuhe），正在制作电极材料和电池，可以降低电动汽车的成本。该公司使用纳米结构作为电池材料，就像其他最新的纳米结构一样，这种材料可以传输大量爆发的电力，这是加速所需要的，同时可以保持能量存储容量。但五河公司的进展也使这种材料更容易使用，胜过类似的电极材料，结果是，可以降低电池单元制造成本10％。
电池组是电动汽车上最昂贵的组件，如泰斯拉跑车（Tesla Roadster）和日产Leaf（Nissan Leaf）都是这样。这一成本不是使电动汽车太昂贵，大多数人买不起，就是促使汽车制造商采用小型电池组，限制了汽车的行程。
为了降低电池成本，提高其性能，五河公司创办者，中国科学院化学教授于郭郭（Yu-Guo Guo），开发了新的，低成本的方式，提高锂铁磷酸盐（lithium-iron phosphate）的性能，这是一种领先的锂离子电池电极材料，他也开发了其他有前途的电极材料。
通常情况下，锂铁磷酸盐的电导率过低，不能使用。这一电导率可以提高，只需把它研磨成极其精细的纳米粉末，就像一些公司如A123系统公司（A123 Systems）所做的。由于这种粒子很小，电子或锂离子这两者都必需产生电流，因而就可以很快地进出它们。但是，这种粉末很难使用，会提高制造成本。
于郭郭的解决方案是集成磷酸铁（iron-phosphate）纳米粒子，它们更容易密集堆积，不太可能变成在空气中传播，但是会保留高导电性。他没有提供精确的细节，但他说，这项技术是基于他早期发表的一些作品。这项工作的一个例子中，他把纳米颗粒嵌在多孔碳（porous carbo）制成的较大颗粒中。碳导电性好，而微孔容纳电解质材料，传导锂离子很好。
于郭郭说，这些材料的制备只贵了10％到20％，这是对比大块锂磷酸铁而言。但是，它们可以传导的电力约两倍于这种块状材料，也使锂磷酸铁可以获得两倍多的能量，大约使能量存储容量提高一倍。他说，按每瓦时计算，这种材料的成本等同于其他锂磷酸铁电极材料。但是，由于这种材料较容易使用，它也可削减成本，把这种材料装进电池单元。五河公司是于郭郭去年年底成立的，公司已经能够每年生产300吨电极材料，足以制成约3000万个标准锂离子电池单元。公司也制造电池单元，首批应用是电动自行车。目前，公司可以生产足够的电池，大约每年供应500辆电动汽车。
Jeff Dahn是Dalhousie University的物理和化学教授，他说，根据公司的业绩数字，磷酸铁电池将是“非常有用的”，并且性能更好，胜过现在电动雪佛兰伏特（Chevrolet Volt）使用的电池。他预测，五河公司会找到市场。
铅酸电池不等于落后技术
铅酸电池，是电极主要由铅及其氧化物制成，电解液为硫酸溶液的一种蓄电池。法国人普兰特于1859年发明的铅酸电池，已经历了近150年的发展历程，被广泛应用于交通、通信、电力、军事、航海等多个领域。
如今，在大力发展电动汽车的背景下，铅酸电池应用于新能源汽车上，受到了一些质疑。奇能电池（江苏）有限公司总经理费扬告诉记者，铅酸电池存在很多弊端。“铅酸电池含有铅和酸性物质，容易造成污染。另外，铅酸电池的使用寿命也达不到汽车的要求，一般使用1年左右就要更换。对于新能源汽车所要求的能量密度，铅酸电池也恐难以达到。”
不过，也有人依然看好铅酸电池。“在目前镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等相继上市的情况下，铅酸电池仍能在市场上占有一席之地。这绝非偶然。”中国电池工业协会副理事长、天能电池集团董事长张天任认为，“铅酸电池是相对成熟的动力电池，但绝不等于落后技术。铅酸电池有很多优点，技术成熟、成本低、安全性好、可回收再利用、有记忆效应，缺点是体积大、比容量低，循环寿命不够长。”
近年来，铅酸电池在竞争中发展了许多新技术，如三维及双三维结构电极和全密封式、管式、水平式等新结构；使用新的铅合金电极，可促进比能量逐渐提高，循环寿命可长达4500次。“目前铅酸电池的利用率不到50%，还有很大的提升空间。通过不断的技术革新，铅酸电池将焕发出新的生机。”张天任说。
至于铅酸电池的污染问题，有专家指出，国际先进的工艺技术可对铅酸电池的污染进行有效控制。国内先进铅酸电池企业的环保排放达标率已由十年前的5%提高至99.5%，而且可实现循环利用。
■铅酸电池升级版已问世
除铅酸电池本身的性能改进外，铅酸电池的应用结构也在发生着变化。哈尔滨工业大学应用化学系主任胡信国提出了“超级电池”的概念。据他介绍，超级电池是把铅酸电池和超级电容器混合在一起，同时具备铅酸电池和超级电容器的功能。超级电池把铅酸电池负极板的一半做成超级电容器的„碳电极‟，另一半做成铅酸电池的„铅负极‟，在电池内部将两者并联起来。汽车启动时所需的大功率用电由碳电极提供，匀速行驶时所需能量由铅酸电池的铅负极提供。车辆需要大电流时，超级电容器起主要作用。两者功能实现互补，比普通铅酸电池更具优越性。
据介绍，这种超级电池的体积比超级电容器小，价格比普通铅酸电池稍高一点，但比镍氢电池和锂电池都便宜。“价格只有镍氢电池的1/4。它是由制造技术成熟的铅酸电池升级换代而来，因此在成本上不需要更多投入，同时安全性也有保障。超级电容器可保证很大的功率，能满足强混合动力车的要求。”胡信国说。
■铅酸电池未来仍有市场
不论何种技术，先进也罢，落后也罢，最终决定其能否生存的都是市场。在张天任看来，目前乃至于未来10~20年内，铅酸电池还会在动力电池系统中占据重要地位。“如果超级电池取得成功，铅酸电池加上超级电容器或其他系统配置，能够基本达到新能源汽车的使用要求，实实在在做出来的产品，肯定比试验室里的东西更有说服力。”
中国汽车工程学会副秘书长张进华认为，尽管新能源汽车发展热潮并没对提高铅酸电池性能有过多预期，但我国汽车市场很大，铅酸电池还有发挥作用的空间，所以不能简单淘汰，应该允许在一些车型上使用。
同济大学研究生院副院长、汽车学院车用动力学责任教授李理光认为，现在高性能铅酸电池技术成熟，已经实现产业化，一些混合动力车型的启停系统都采用了高性能铅酸电池，值得推广。
中国电池工业协会常务副理事长兼秘书长王敬忠认为，动力电池市场很大，超级电池比锂离子电池便宜很多，有很大的成本优势。“即使没有财政补贴，市场也会支持它。为消费者提供更多产品来选择，是生产企业应尽的责任。从这个角度看，社会各界应该给予铅酸电池一定支持。”他同时强调，随着技术创新，铅酸电池的性能已经有了很大提升，成本优势依然非常明显。所以，今后铅酸电池在电动汽车上可能会大有作为。
第二篇：降低采购成本提高企业竞争力
降低采购成本提高企业核心竞争力
各位领导：
大家好！企业在面临日益激烈的竞争，产品生产周期逐渐地缩短，用户的产品需求多样化，以及产品技术层次不断提升的压低下，开源节流则成为企业因应变局的有效方法之一。尤其在生产投入占平均销售收入比重居高不下情况下，降低采购成本，则是采购人员提供企业附加值最直接的方式。2010经纬股份全球供应商大会主题是“技术创新、合作共赢”从单纯的与供应商谈判压价成本考转变为从产品成本源头与供应商联手合作降成本。下面与大家分享一下我近期降成本工作一些经验。
一、谈谈我对制造成本的一些认识
在制造型企业，大部分的产品的成本中，材料成本占了其中的60%以上，机这让我们意识到降低材料成本的重要性。采购是企业活动中最主要的功能之一，从我们企业每月销售收入与生产投入状况可以看出，每月我们企业生产投入占产销额的80%以上。可见我们的产品是高成本低附加值，企业进入一个微利甚至是利润负增长时期。扭转此种局面一方面开发适销对路的新品迅速占领市场实现盈利，另一方面不断降低产品制造成本。再从另一个角度看看，市场价格现状不受我们影响，我们的产品价格与成本的关系，产品定价一般是“成本+利润=售价”若反思维推算“售价-利润=成本”，如果想保证利润空间不被挤压，那途径无非是提高产品售价降低制造成本，当然制造成本中大部分是采购成本。通过降低制造成本带来的收益是无任何附加成本的纯利润。可见降成本对于企业来说是非常重要的工作。
降成本工作通过采购人员与供应商进行有效谈判能够降低3%~5%的采购成本，通过优化整合引入市场竞争能够降低3%~10%的采购成本同是应发展战略合作伙伴在产品早期开发介入能够有效降低10%~50%的采购成本。2010年降成本指标400万，感到压力很大。发动各职能人员开拓思路，多方面寻找降成本途径，为企业降本增效贡献力量。通过与供应商谈判、比价采购、利用整体项目打包采 购等方式上半年共计完成降成本1634951.78元。JWF1415电器开关箱价格由75000元/台，降至69700元/台，单台节约5300元，上半年累计采购JWF1415电器开关箱240台，仅此项共计节约金额127.2万元。利用整体项目对永嘉流遍集中润滑系统进行捆绑打包采购。利用出口整体项目对出国包装箱一次性降幅8%，在轴承及齿形带等方面也有降成本的表现。虽然距离上半年降成本指标200万有一定的差距，但是我各职能人员为争取下半年完成整体400万目标积极想办法，在下半年的新疆JWF1433项目中与经纬新技术进行艰苦谈判，最终经纬新技术对JWF1433电器开关箱降价，由51000元/台，降至46700元/台，单台节约4300元。为下半年完成降成本目标奠定了坚实的基础。
二、成本意识与效益模式
降成本工作无处不在，传统的成本管理是以企业是否节约为依据，要求从降低成本乃至致力求避免某些费用的发生入手，强调节约和节省。传统成本管理的目的可简单的归纳为减少支出、降低成本。在市场经济环境下，经济效益始终是企业管理追求的首要目标，企业成本管理工作中也应该树立成本效益观念，实现由传统的“节约，节省”观念向现代效益观念转变。以一种新的认识观---成本效益观念看待成本及其控制问题，从“投入”与“产出”的对比分析来看待“投入”（成本）的必要性、合理性，即努力以及可能少的成本付出，创造尽可能多的使用价值，为企业获取更多的经济效益。企业“费用换工资”的思路恰恰是成本效益观念的体现，同时也对资源有效整合利用。对于闲置或者利用率不高的资源进行分析，若能给企业带来效益不如及时处置。年初取消上海办事处大大节约了我部门的差旅费，由于部门车辆使用率不高，将部门原有车辆上交办公室，节省了部门车辆使用费用的开销。
三、采购成本控制的有效方法
1、多家竞价策略，在保证质量的前提下，通过竞价来降低采购成本。此外，还要让采购人员及供应商明白，我们企业买的不仅仅是产品还包括服务，对我企业的快速响应，上半年利用印尼项目为契机，在电磁离合器采购上采取两家竞价，2 天津机床电器与南通五环竞价，两家在大项目打包采购供货均有10%以上的让利。
2、寻找物料替代品，是通过与结构、材料相似的物料进行类比，通过类比找出差异或改进点，从而进行降价的方法。类比降价法的一个关键之处就是类比件的选择，类比件一定要有代表性，与原件可以类比，其价格应经过验证，确实具有竞争力，否则类比下来的结果可能适得其反。例如：FA457、FA458粗纱机一些部件经与开发部探讨部分件号已有替代品，原FA458、FA457所用关键部件铁炮皮带是日本坂东提供，在与价格办、产品开发部共同努力下，选用哈伯斯特工业皮带替代，每条皮带可以节约290元的采购成本。目前在FA457试用。发现这些差异，我们就可以去尝试，做一些改变是否可行，是不是有办法可以做得更好，通过这些活动，就可以实现部件成本的降低，同时，使自己的产品更具有竞争力。
3、利用整体项目将采购集中起来，从而形成规模优势，在购买中通过折扣、让利等方式实现降成本。大家一般都有这样的经验，在买东西的时候，随着批量的加大，采购价格会不断降低。通过大批量的采购，争取到最优惠的价格。上半年利用新疆项目及印尼项目通过对电机、轴承、电器件等进行打包采购，共计为企业节约采购资金11万元。
4、废物改造利用，受国家“家电下乡以旧换新”政策启发，年底盘存废旧电机若干，采购人员与厂家联系对库中无法正常使用的废旧9台11KW和3台8.6KW电机进行整修，与新品一样，费用由厂家负担，并经检验合格后办理退库手续，此两项项为公司节约采购资金近4万元。
5、充分发挥物流配送优势。搬运本身就是一种浪费，理想的情况应该是合格材料在需求日期直接送到需用单位。由于我公司材料库设置在7楼，上下搬运货物存在一定难度，为此我要求职能人员按照生产进度要求，对于当月商品需求数量的材料大部分直接在库管员引导下直接送使用单位，少量物资上楼入库，减少货物落地次数，节约人力。如电机、电控箱、结合箱价值量比较大的根据当月台 3 分配送到使用单位，此外对于一些塑料件橡胶件等批量较大到货将车间生产所需部分直接送到车间，小批量进库房，节省搬运成本。目前标件配送正模拟运行阶段，在标件采购上探索标件配送的模式。通过一段时间对标件的整理，对标件进行分类，将标间配送的理念给传递给库管员与供应商，让其理解配送的意义及对企业的好处。同时消耗现有库存，改善原有的模式，逐步完善物资配送要求。即探索新的物流配送体制，为企业进一步节约仓库存储面积以及节约人力成本。
四、建立合作共赢的供求关系
未来企业的竞争不再是单个企业的之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争，因此，谁掌握了供应链，谁就掌握了未来的市场，谁就更加具有竞争能力。企业与供应商之间不仅仅是单纯的买卖关系，更多的情况是一种战略伙伴关系。如经纬股份与世界知名企业舍弗勒集团、费斯托、西门子等就是一种战略伙伴关系。也正因为大家的这种伙伴关系，大家可以在产品的开发上也走向主动“协同”，比如，供应商非常了解其客户及其需求，会主动的去开发新的产品去满足甚至超出客户的期望（包括更低的成本、更高的质量、更强的功能等等），提高客户产品的竞争力，同时也使自己的订单更加多；走入整个供应链的良性循环。在全球供应商大会中有几家供应商代表做报告，每一家都围绕着“技术创新、合作共赢”的主题开展演讲，每一家在关于产品在纺机领域的新突破以及提高纺机产品的性能方面都有不同程度的介绍，这说“技术创新、合作共赢”是供求关系良性发展的法则。
我们企业经历低谷时期，我们很难想象，我们的大部分供应商仍在支持着我们。如果企业和其供应商只是一般的交易关系，当企业有什么风吹草动，其供应商第一个想到的就是如何更快更早地从企业要回其货款。那样会导致公司资金短缺，企业运转更加困难。但是如果企业与其供应商本身就是整个生命共同体，供应商想到的第一件事应该就是如何帮助其客户使其摆脱困境，相互理解，共度难关。正因如此，供应商能够及时快速响应企业的需求。企业与供应商之间相互信任，互帮互助融为一体。如企业在研发JWF0122时，关键部件JWF0122-0330排 4 杂带采购问题始终得不到有效的解决，最终与我们的合作伙伴在我们开发设计人员协助下完成排杂带的开发，使其国产化，大大降低了产品成本。这正是体现了“技术创新、合作共赢”的理念。
降成本工作是一个系统工程，通过采购谈判降成本只是其中一部分，我们将与产品开发技术开发部门通力合作，不断对市场潜力进行挖掘，将市场有效信息给他们，使其不断优化我们的产品结构，不断降低产品的制造成本。另一方面希望各部门积极参与到降成本工作当中，集思广益将合理化建议应用到实际工作当中，将新思路、新材料应用到现实生产当中，要使企业产品更加有竞争力，要使整个企业更具竞争力，就需要大家的共同努力。谢谢大家！
第三篇：提高生产效率,降低营运成本2
提高生产效率——企业的致胜的法宝
市场上硝烟弥漫的气息迫使各企业不断调整经营策略,比如扩大生产规模、通过设备技术改造或加强内部的管理与挖潜等手段,从而提升产品质量,满足客户需求,最终提高产品在市场上的占有率.可以从以下方面提高生产效率：
一、人员管理：
1、通过召开部门员工会议或生产板报的形式,让员工了解公司、部门的经营策略,实施目标管理,生产经营情况要定期进行公布.2、人员的合理调配,依据熟练程度合理安排人员.每条生产线受生产品种的差异而使工作强度相差较大,有的人从上班至下班忙得不可开交,有的人却很闲.要合理安排好、调配好此岗位的人员,亦就是通常我们所说的站线.3、管理人员要了解每个员工的特点,注意栽培和使用,在平时工作中有意识地培养,合理地发挥个人特长,快手、慢手心中有数,造就多面手,知人善用.4、权力线要明确：员工（完成任务,报告问题）——组长（执行任务,处理问题,报告结果）——主任（执行计划,报告生产,处理问题）——主管（监督执行,总结计划,公布成果）
5、严格执行规章制度,提高人的效率,减少人员的无效时间,杜绝人浮于事.二、机械设备管理：
1、做好日常维护,减少故障时间,对由于责任心不强,未按要求对设备进行保养而使设备受损者,依据程度给予调离岗位、考核降级等处罚.2、设备故障时,生产班组长要及时上报主管领导,机修人员在故障发生后15分钟内务必到场处理,部门领导亲临现场组织抢修与协调,争取最短时间排除故障,减少停机待机时间.三、物料管理：
1、生产前的准备工作要充分,注意把好生产过程中的“三关”（投料量、中途消耗量、包装量）,制订奖罚规定,保证生产的连续性,“三关”的数量要基本上保持正比的关系.2、严格按制程条件实施操作,努力控制一次合格品.学会“把脉”诊治,做到早发现、早控制.设定不合格品的基数,超出基数部分实行产量倒扣处罚,提高员工的责任心,以减少不合格品的产生。
第四篇：提高钢板利用率及降低下料成本方法
提高钢板利用率及降低下料成本方法
钢板下料材料利用率和切割耗材寿命的高低是影响企业的经济效益的主要因素之一，本文从钢板下料的特点和我公司现在的生产状况分析计算，提出几项措施，以提高钢板利用率，降低切割成本，从而为我公司获得更多的经济效益。
（一）合理采购板材（1）：固定板材规格 目前我公司产品形式单一，零件形状不规则，零件面积较大，所以给数控切割排料计算时带来的工作难度加大。以δ28mm的板厚为例，假若购买回来的钢板规格是2100mm×8000mm，而下料排列最大宽度却只能到2000mm，所以就会有一条8米长；10厘米宽；28毫米厚的钢板被闲置浪费，并且10厘米宽的板材也不好再利用，基本上相当于废品，可见若能根据实际切割排列方式购买固定规格板材将减少很多不必要的边角料浪费。根据公司现在生产的机型，不断组合排列，现将板材规格固定如下：
δ6mm： 主要用于弧板，下侧板，三角板，固定规格1.5M×6M最为合适。
δ8mm： 用于侧板，固定规格1.5M×6M最为合适。(现在所使用的6mm和8mm的板材刚好合适)δ12mm：用于上侧板，1耳板，封板，固定规格1.5M×6M最为合适。（最好能再宽3到5厘米最好，1.53M可以控制变形）δ14mm：用于16机唇板,65机耳板,固定规格2M×(6-8)M最为合适。(小于6米切割就不划算,大于8米吊板不安全)δ16mm：用于45A耳板,唇板,65机上侧板, 固定规格2M×(6-8)M最为合适。(小于6米切割就不划算,大于8米吊板不安全)δ20mm：使用量小于其它板材,用于立板和耳板, 2M×(6-8)M最为合适。
δ22mm：仅用于742唇板和耳板,由于零件单一,但用量较大,请严格控制规格2.2M×(6-8)M δ28mm：仅用于立板,零件单一,使用量大,最好能同时购买两种规格的,一种用于切割,一种板宽为1.85M,2M,若有2.73M宽的板材,则可以通用。长度不限，越长越省料，但不能超过10M。
（2）注意钢板购买时质量
在钢板已经生锈或已经变形弯曲的情况下，尽量不要购买。弯曲变形的钢板会加大切割难度，容易造成切割质量差，并且切割完毕后需要大锤敲打校形，影响产品外观并增加制作工时，耽误生产进度，目前下料组堆放十几块立板，因板材已经弯曲变形而无法较直，造成了材料积压和人力资源的浪费。严重变形的，只能够当废品处理。如宽度仅90mm，假如变形不合格的话，就毫无利用价值。若钢板生锈，则在切割过程中，很容易出现断线，切割面不平等现象，解决该问题的方法是换大一号的割嘴切割生锈的板，众所周知，3号割嘴所消耗的氧气和丙烷是2号割嘴的一倍多，所以为生锈钢板付出双倍的切割成本，显然很不划算。并且锈铁的溶点高于钢板，在切割时，会不断的炸出小铁屑，严重时，会直接烧伤、炸伤割嘴，造成不必要的耗材损失。
（二）提高切割效率
切割效率一直被忽视，但它却是生产的重中之重。效率的高低直接影响到钢材利用率和切割质量。目前，我公司对数控切割方面认识不足，满足于“可以切”的基本要求。只要能够编程，生成切割程序，可以切割就行了，忽视了切割效率、切割质量和钢材利用率。随着市场竞争的加剧和钢材价格的上涨，传统的切割已经不能满足大批量高效率的切割要求。应该对数控切割提出更科学的方法，不是简单的“可以切”，而是要“切得快”、“切得好”、“切得省”，特别是计算机辅助系统的广泛应用，已经涉及到数控切割行业，从而更好的为企业节省钢材和耗材，引进先进的切割技术也是迫在眉睫的事。（1）全时切割
改变切割工人在数控切割机控制器上进行手工编程套料的传统落后生产方式（20%的时间切割机不是在切割，而是在等待切割工人在控制器上进行编程套料，并且又慢又不好），使用计算机辅助系统，在普通电脑上进行整张钢板套料和余料板套料，为数控切割机提供切割程序，数控切割机全时用来切割（不再用来编程），有效提高数控切割机的切割生产效率。在我公司7月份以前，数控机需要从早上八点至凌晨两点连续工作，才能保证生产需要。经过不断的优化切割方案，现在每天仅需八个小时（少数情况需要加班）就能满足正常生产需要，不仅降低了工人的劳动强度，节省了人力资源，更是延长机器设备的寿命，减少夜间照明电力消耗。（2）高套料切割
传统的切割方式已经不能满足目前我公司的生产现状，对于数量多而复杂并且形状极不规则的零件，更是头痛，如一品公司的产品。但是通过计算机机辅助技术实现整板套料和共边套料，提高钢板利用率，有效避免局部套料和局部切割产生的大量剩余材料，对剩余钢材进行重复套料和使用，使大量剩余钢材得到再利用。如下图为一品公司零件套料：
使用专业的计算机软件能完成传统手工套料做不到的事，并且还能达到意想不到的效果。若这一技术能应用到我公司所有零件的实际切割中来，所节省的钢板和耗材也不可估量。下面对传统切割和高套料优化切割来做一个对比，如下图：
上图为模拟传统套料下侧板切割方案。图中钢板为1.5M×6M.，零件数48，钢板利用率75.8%，穿孔数48个，切割长度80.2米，切割时间64分钟。
上图为高套料下侧板共边切割方案。同样是1.5M×6M.的钢板,使用计算机高套料后，零件数达到54个，比前者多出两块下侧板和四块三角板，钢板利用率达到84.2%，穿孔数33个，切割长度70.3米，切割时间50分钟。经过专业软件共边并优化切割程序后，钢板利用率上升8.4%,等离子电极寿命延长10%左右。（3）共边切割
共边切割是节省切割耗材最有效的方法。在我公司长直线边的零件还是挺多的，如上下侧板，三角板等。使用计算机辅助技术，合理的运用共边切割方法，如下图：
仅使用一次穿孔，就完成八个零件的连续切割，提高了生产效率的同时，也为公司创下不少的经济效益。传统切割方法效率低的主要原因是每个零件都要预热穿孔，相同或临近的直线边重复切割，使用专业软件先进的等离子共边、桥接、连割等高效切割技术和工艺，可直接减少预热穿孔时间30%，减少切割路径10%，提高切割效率10%，提高钢材套料利用率1～2%，同时，有效节省氧气、丙烷、等离子电极、火焰割嘴等耗材以及水电气等的消耗10%。（4）零件桥接或连割
零件的桥接和连割编程方法更注重的是提高切割速度和切割效率，这种编程模式是传统切割方法无法办到的。通过专门的计算机软件画图，将多个零件的切割路径连在一起，使得数控切割机在工作时，只用穿一次孔就能完成整张钢板的切割，如下图就是圆台的桥接编程图：
与传统的切割方法相比，假如要切割400个圆台，传统方法则需要穿孔400次，如果每个穿孔预热时间为1分钟的话，就会有400分钟也就是将近7个小时的时间花在预热穿孔上面，氧气和丙烷白白的燃烧了7个小时。使用先进的编程工艺方法，只需穿孔一次就能完成400个零件的桥接连割，生产效率将飞一般的提高，比传统切割方法可直接减少预热穿孔80%，减少切割路径30%，提高切割效率50%，提高钢材利用率1～3%，同时，有效节省火焰割嘴、等离子电极等耗材以及水电气等的消耗40%。（5）避免或减少二次切割
数控全自动切割机以强大的优势超越了仿形切割机。使用仿形切割，其割缝质量差、尺寸误差大、材料浪费大、后道加工工序的工作量大、同时作业环境恶劣、劳动强度大。而数控切割机工作效率高，切割速度快，尺寸精度高，材料浪费少等。在我公司，使用仿形切割机主要是用于切割数控机所切剩的小板材，其实只要当板材规格被固定之后，采用先进的高套料编程方案，完成整张钢板的切割编程，所有的余边废料将可以大量的减少，再加上对余边角料的合理管理（后文中会提到），就可以把现在属于仿形机切割的零件，用数控机来切割。举个例子，用仿形机切割钩子，一上午最多可切割60个，并且还需要花一天的时间来打磨，但如果用数控机连割编程工艺，60个钩子仅需40分钟，再加上20分钟的清渣时间即可完成，相比之下，节省11小时人力资源，11小时电力资源，还有3小时氧气丙烷燃烧，另外还有砂轮片，火焰割嘴，劳保用品等。
（三）提高切割质量
产品的质量是企业生存壮大的根本，质量从第一道工序起就开始形成，下料质量的好坏，奠定最后成品质量的基础，只有合格的零件，才能焊接出合格的产品。切割质量的好坏不仅关系到产品质量，更关系到材料的利用率和耗材成本。一个好的零件切割出来仅需要清除周围毛刺和铁屑溶渣就可以转入下一道工序；倘若零件切割出来不合格，则需要打磨，校形等。使得人力资源极大的浪费，并且耗材和劳保用品也比前者明显增多，如沙轮片，角磨机损坏，用电量增加，手套用量增多等。更严重的还会直接产生废品。所以质量是一刻也不能松的大事。针对我厂现在的生产状况，提出以下几点措施：①提高员工质量意识；②加大监管力度，质检部门跟踪检验，一旦发现问题立即告知机器操作者想办法解决，争取不产生批量的不合格产品；③提高员工技能水平和工作积极性，只有提高员工的自身素质，才是解决问题的关键，主观能动性增强了，并且细心工作，很多浪费都可以避免，所以从招聘起，就应该对员工严格把关，入厂后，严格按技能分配工资；④改善作业环镜，由于我公司厂地面积不大，通风条件不好，等离子切割灰尘太多，很不利于员工的身心健康，所以工作积极性有所降低，它也是企业应该为员工考虑到的问题。⑤对设备进行定期除尘，加油，保养和检修。
（四）建立半成品和余边角料管理体系（1）建立余边角料管理体系
目前下料组所堆放的余边角料已达数十吨之多，原材料的积压将直接导致公司资金周转困难，先来分析一下余边料积压的原因：①板材采购不合理，导致零件排列无法排完，形成余边。②机器操作员对钢板排列预算能力不够，不恰当的排列导致钢板剩余。③堆积的余边料长时间没清理，一直被掩埋在底下，一旦需要小钢板下料时，却找不到小钢板，只能从大钢板上面切割，从而又形成余边料，如此恶性循还，导致余边料越堆越多。针对这一情况，有必要建立一个余边角料管理体系，第一步，清理现有的余边料，分板厚在固定区域摆放，分别标识规格，并作相关记载，当下次需要使用时，则很容易找到。第二步，加强员工成本意识和作业能力，若仅仅需要极少量的小零件，则不要从整张大钢板上直接切割，必需查看相关记载，找出以前留下的边角钢板下料，减少原材料积压，提高公司经济效益。
（2）建立半成品管理体系
不仅仅是余边角料的积压，车间里到处都堆放有一些不常用机型的零件，如角板，唇板，弧板等等。虽然公司每个月都盘存清理，但车间内所存在的零件清单却没有下发到下料组和剪板折弯组，一旦有这些不常见机型的生产任务，又将重复下料，积压的成品还是没有利用出去，不但占用车间生产面积，长此以往，将会导致零件报废。针对上述情况，建议如下：①提高盘存清理质量，清理出来的零件必需贴上明显的标识，如机型和名称，有关部门要做好监督工作；②下达不常见机型生产任务时，先清查已有的零件，并通知下料和剪板组不能够多下料；③改制不再需要的零件。
（五）增加小面积零件业务
仔细观察公司生产所需要的零件，如三角板，就算经过高套料之后，零件之间仍然存在很宽的间隙，这些钢板丢弃了很可惜，但留着又实在没用。如下图：
生产对此类零件大量需要，但这类零件对钢板的利用率却不高，并且以我公司现生产的产品，又没有小零件可以填充进来。唯有发展一些小零件业务，利用这些废料完成小零件切割，使原本只能丢弃的废料变成高价出售的商品，如下图：
从图中可以看出，使用专业的套料技术，在原有零件的基础上，添加另外的小零件排列，仅需要少量的切割耗材，就可以变废为宝，钢板利用率将会很大幅度的增长，获得巨大的经济效益。综合全文所述，利用先进的编程切割工艺，改善管理方法，保守估计将可为公司节省如下： 钢板5%左右
假如公司每月使用钢板100吨，一年就1200吨，1200×5%=60吨 以钢板每吨5000元计算，则可以节省30万元
数控切割机使用的氧气和丙烷3%左右
火焰割嘴5%左右
等离子电极6-8%左右
用电量及其它耗材3-5%左右 另外产品合格率得到很大程度的保证
第五篇：装配整体式结构成本分析和降低造价的主要措施
装配整体式结构成本分析和降低造价的主要措施
【摘要】本文通过对装配整体式结构和现浇结构的造价构成进行对比，分析影响造价的主要因素，研究降低装配整体式结构成本的有效措施和办法，结合具体案例，从经济性角度探讨预制装配整体式结构建筑取代传统现浇结构的可能性。
随着住宅产业化的发展，近年来国内的建筑工业化开始逐渐复苏，许多企业开始研究建筑主体的工业化技术，做出了一些有益的尝试，万科集团在上海、北京、深圳、天津等多个城市进行了示范试点项目建设，并已运用于实际工程；长沙远大住工、黑龙江宇辉集团、中南建设集团、合肥西伟德、南京大地普瑞、中山快而居也相继投入装配整体式结构的研发，从市场反应来看，普遍存在装配整体式结构的建设成本高于传统现浇结构的情况，这对装配整体式结构的发展和应用造成了不利的影响，本文通过建筑造价构成的角度，对影响造价的主要因素进行剖析，研究降低装配整体式结构造价的技术措施和手段，从经济性角度指明装配整体式结构的技术发展方向，供国内同行参考。
一、研究范围：
在假定设计标准和质量要求相同的前提下，本文重点对比和研究建筑工程的土建主体建设方法和造价，不包含机电安装工程的造价差异，从建筑设计、构件生产、施工管理等方面，全面剖析目前装配整体式结构造价高于传统现浇结构的原因，并提出相应的解决办法。
二、两种不同施工工法的特点以及造价构成：
1、传统现浇结构施工方式建筑的造价构成
传统建设方法的土建造价构成主要由直接费（含材料费、人工费、机械费、措施费）、间接费（主要为管理费）、利润、规费、税金组成，其中的直接费为施工企业主要支出的费用，是构成造价的主要部分，也是预算取费的计算基础，直接费的变化对造价高低起主要作用，间接费和利润根据企业自身情况可弹性变化，规费和税金是非竞争性取费，费率标准不能自由浮动。
从以上情况可以看出，在建设标准一定的情况下，传统建筑施工方法的材料、人工、机械消耗量可挖潜力不大，要降低造价，只有间接费和利润可以调整，由于成本、质量、工期三大因素相互制约，降低成本必将影响到质量和工期目标的实现。
2、装配整体式结构施工方式的造价构成
装配整体式结构的土建造价构成主要由直接费（含预制构件生产费、运输费、安装费、措施费）、间接费、利润、规费、税金组成，与传统方式一样，间接费和利润由施工企业掌握，规费和税金是固定费率，构件费用、运输费、安装费的高低对工程造价起决定性作用。
其中构件生产费包含材料费、生产费（人工和水电消耗）、模具费、工厂摊销费、预制构件厂利润、税金组成，运输费主要是预制构件从工厂运输至工地的运费和施工场地内的二次搬运费，安装费主要是构件垂直运输费、安装人工费、专用工具摊销等费用（含部分现场现浇施工的材料、人工、机械费用），措施费主要是脚手架、模板费用，如果预制率很高，可以大量节省措施费。
从以上可以看出，由于生产方式不同，直接费的构成内容有很大的差异，两种方式的直接费高低直接决定了造价成本的高低，如果要使装配整体式结构的建设成本低于传统现浇结构，就必须降低预制构件的生产、运输和安装成本，使其低于传统现浇方式的直接费，这就必须研究装配整体式结构的结构形式、生产工艺、运输方式和安装方法，从优化工艺、集成技术、节材降耗、提高效率着手，综合降低装配整体式工法的建设成本。
建筑原材料成本可节约的空间有限，装配整体式结构要想取得价格优势，必须把握好以下原则：
1、规模出效益。大投入需要大产量才能降低投资分摊，同时降低设计费单价，使构件成本下降。
2、优化设计提高预制率和相同构件的重复率。在两种工法并存的情况下，预制率越低、施工成本越高，因此必须提高预制率，发挥重型吊车的使用效率，尽量避免水平构件现浇，减少满堂模板和脚手架的使用，外墙保温装饰一体化可节约成本并减少外脚手架费用，提高构件重复率可以减少模具种类提高周转次数，降低成本。
3、改进构件生产工艺，提高生产效率降低成本。目前建筑预制构件普遍采用香港模式的“工厂化”生产方法为主，存在模具笨重和组模、拆模速度慢、生产效率低的弊端，应革新模具构造并改进为流水线生产形式，使混凝土下料、振捣、养护在固定的位置，既提高生产效率也方便管理。同时采用磁性模板做边模，可延长模具平台的使用寿命5～10倍，大大降低模具成本。
4、改变构件装运形式，提高运输效率。将构件装运方式改为平放或立放（带飘窗或空调板的构件只能立放或斜靠），可以大大提高构件的运输效率，节省运费。
5、提高施工安装的速度，节省安装成本。构件的安装以重型吊车和人工费用为主，因此安装的速度决定了安装的成本，比如预制剪力墙构件安装时，套筒胶锚连接和螺箍小孔胶锚连接方式的单片墙体安装较慢，一般是预制双叠合墙、预制圆孔板剪力墙的3～5倍左右，因此安装费用也要高出好几倍。另外在装配施工时，可以通过分段流水的方法实现多工序同时工作，提高安装效率，节约安装成本。
6、产业链不成熟以及社会化分工导致重复计取税金和利润，也是推高装配整体式结构造价上升的原因。这属于社会化管理的范畴，短期内还难以改变，不在本文的探讨范围，根据装配整体式结构的施工特点和本身的优势，重点研究技术和经济的关系。
三、装配整体式结构住宅的合理方案
目前国内住宅逐渐向多高层发展，结构形式多数以剪力墙为主，只要主要技术指标已经确定，项目的材料用量就已经基本确定，因此材料成本的可节省空间有限，怎样将原材料变成房屋产品，其实是整个生产建设活动的过程决定了建筑的成本，因此技术方案尤为重要，根据装配整体式结构和现浇式结构各自的技术特点，我们提出不可将两种技术盲目“杂交”，尤其是预制率较低时，应该首先考虑水平构件采用预制技术（预制叠合梁、板、楼梯、阳台），避免楼面施工时的满堂模板和脚手架搭设，可节省造价，其次应考虑外墙保温装饰一体的预制外墙（正、反打工艺的剪力墙），减少外脚手架使用，再次考虑承重和非承重内墙的预制（预制双叠合式剪力墙、全预制圆孔板承重或非承重墙），尽量取消飘窗台，通过对标准模块的灵活组合丰富建筑外立面效果。
小结：针对每一个项目，到底选取哪些构件进行预制比较合理？对这个问题不好一概而论，应该结合项目管理人对装配整体式工法的理解，以及当地所具备的生产、安装条件来确定，既不能为了预制而预制，也不能有条件而不发挥预制的优势，应该综合各种因素来确定具体的方案，如果不能因地制宜地合理选择技术方案，在某些条件不成熟的情况下，盲目地追求预制，才是造成装配整体式结构成本上升的真正原因。
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