区交通运输局安全生产工作情况汇报

第一篇：区交通运输局安全生产工作情况汇报

黄州区交通运输局 安全生产工作情况汇报

交通运输安全监管工作是政府安全监管工作的重要组成部分，近年来，我局在区政府的正确领导下，认真履行行业安全监管职责，实现了暨定工作目标，现将有关情况汇报如下：

一、强化机构建设，重在落实责任。

一是抓机制，局及局属单位都根据人事变动及时调整工作专班，局机关为综合协调工作专班，区公路段、区运管所、区港航海事、区乡村公路分别为公路保畅、陆路运输、水路运输和乡村公路安全工作专班；二是抓部署，每年年初，局将安全生产工作的目标、重点和措施以文件的形式的进行了明确；三是抓责任，及时对《安全生产工作目标管理责任状》、《一岗双责责任状》和《危货运输安全责任状》进行签订到位。

二、注重宣传教育，重在营造安全氛围。

我局向来注重安全生产的宣传教育。一是贯彻落实上级政策方针。凡收到的上级传真都做到了认真部置，全面落实；二是大力加强宣传教育。首先充分利用短信平台、电视、报纸等宣传媒体进行宣传，其次是通过散发宣传资料、制作宣传牌、出动宣传车船、悬挂或利用墙体刷制安全标语进行宣传，然后是以“安全生产年”、“安全生产月”、“平安杯”安全竞赛、平安创建、安全知识“五进”等各项载体活动来强化安全文化建设，还有不断地组织职工和从业人员参加各项安全法律法规知识、操作技能和安全意识的教育培训活动。

三、加强安全隐患排查，重在消除隐患。我局及局属四个安全工作专班，依据其职责范围，严格实行安全隐患排查制和销号制，认真展开隐患排查和整治活动。一是局领导带队进行安全督查。我局安全督查工作都是由局主要领导和分定领导带队，安全股及局属单位分管领导参与进行，通过深入到施工现场、运输企业、站场码头等重点区域或环节，对安全检查中发现的问题及时研究整改措施，能立即整改的现场整改，不能立即整改的下达整改通知书并明确责任人限时整改，短期内难以解决的实行挂牌督办和限期整改；二是关键节点的重点排查。我局根据交通行业特点及实际情况，通过下发文件、会议动员等方法，明确不同阶段的安全工作目标，采取有针对性的安全管理措施，在元旦、春运、五

一、国庆、高低温恶劣天气和节会等事故多发期之前，开展不同形式的安全检查，每次都做到事前有方案、事中有督办、事后有总结。

四、认真履责，重在改善安全生产运输环境。

交通行业安全管理涉及水、陆运输，公路建设、养护、治超，一线执法收费等，点多、线长、面广，情况复杂，只有认真履行安全监管职责，才能保持交通运输行业的安全态势。我局及局属各单位首先是加强日常监管，做到客货运输的站场、码头、渡口有人管，一线执法站点24小时有人坚守，公路每天有人巡查；二是专项整治相结合。每年都有针对性地组织开展打击“黑车”专项治理活动、道路客运专项清理行动、巴河水上治超专项行动、“三无”船舶整治行动、船舶“吨位核查”专项行动、公路国省干线路面专项整治行动、农村公路示范路创建活动等。通过以上专项治理活动的开展，全区运输环境得到稳步提高。

五、改善监管方式，重在提升管理水平。

随着交通运输行业的快速发展，我们也在不断改善安全监管的方式方法。一是强化依法管理。近几年，我们通过不断加强执法队伍建设法制宣传推进文明执法、规范执法，；二是加强长效管理机制的建立；三是推行科技进步；

六、完善预案，重在提高处置能力。

第二篇：2011交通运输局安全生产工作汇报

**市交通运输局

2011年安全生产和应急工作汇报

（2011年12月16日）

各位领导：

受***局长委托，首先，我代表灵宝市交通运输局党委，向莅临我局检查指导工作的各位领导表示热烈欢迎和衷心的感谢。下面，我就我局今年以来安全生产及应急工作向各位领导作简要汇报。

今年以来，我局在省交通运输厅、***市交通运输局及灵宝市委、市政府的正确领导下，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，全面贯彻《安全生产法》，坚决落实《河南省交通运输安全生产管理规定》，加强“双基”建设，完善“四项机制”，强化安全监管，抓基础，抓基层，抓措施落实，取得了全年无重大责任事故发生、应急管理水平明显提升、全市交通运输行业安全生产形势持续稳定的良好成绩。在此我代表灵宝市交通运输局党委向多年以来一直关心、支持灵宝交通运输安全生产工作的各位领导再次表示衷心的感谢！总体上讲，我们主要采取以下措施：

一、抓组织机构，加强组织领导

我局成立了以局党委书记、局长***为组长、党委班子成员为副组长、局运输安全科负责人、局属各单位一把手为成员的全系统安全生产及应急工作领导小组，细化目标任务，签订责任书，严格落实安全生产“一岗双责”制，把全年安全生产及应急管理各项工作逐一分解，坚持做到目标到人、任务到人、责任到人，确保各项工作有部署、有措施、有组织、有检查督导、有考核评

比，加强了对我局安全生产及应急工作的组织领导。

二、抓基层基础，确保“本质安全”

“双基”建设是交通运输安全生产及应急工作的长效保证。我局高度重视“双基”建设，制定了2011实施方案，细化分解目标任务，全面加强安全生产基层、基础工作。一抓宣传教育。以《公路安全保护条例》、《河南省交通运输安全生产管理规定》、《河南省重大隐患排查治理责任追究规定》、《河南省交通运输安全应急工作考核标准》、《河南省水路交通管理办法》等一系列重要法律法规、规范性文件颁布实施为契机，加强安全宣传、教育。全年仅局属客运站挂（贴）宣传标语80余幅，制作版面20余块，播放安全宣传片70余次，举办班组长、司乘人员培训教育达3000余人次。二抓活动载体。以“安全生产年”、“道路客运隐患整治专项行动”、“安全生产大检查”、“安全生产月活动”、“ 重大事故隐患排查治理专项行动”、“贯彻落实7.24安全生产紧急会议精神”、“路桥隐患排查治理专项行动”等活动为载体，多角度，多层次，全方位地深化行业监管，狠抓安全隐患排查治理体制机制建设，实行每月基层检查和18日隐患排查治理台账审核制，以审核促自查，以检查促整改，基本形成法规宣传经常化、培训教育经常化、应急演练经常化、行业监管经常化、隐患排查经常化、落实整改经常化的安全生产管理模式。全年基层检查40余次，其中局组织检查14次，主管领导带班检查9次，组织联合检查2次；发现隐患22起，下发整改通知22份，存在隐患全部整改到位。三抓责任落实。针对交通运输行业的安全监管点多、面广、线长，社会影响大等诸多特点，我们充分发挥局属各部门的专业优势，坚持“抓生产就要抓安全”的工作原则，把道路运输、公路通行、工程建设、水上安全及各单位内部安全等各项工作，从党委班子

成员到一线企业，实行目标、任务、职责、督导、奖惩五落实，全面贯彻机构、制度、管理、教育、宣传、投入、应急、演练及档案管理等各项规定，实现安全生产及应急管理无盲区、无死角。四抓应急管理。我们在道路运输、水上安全、公路通行等方面都制定了一系列的突发事件应急预案，结合实际修订完善，定期组织应急演练，全年组织公路安全应急演练2次，运输消防演练8次，水上安全演练1次，应急处置能力明显提升。五抓安全投入。距初步统计，今年以来，全系统通过各种途径完成安全生产投入总额在1810万元以上，其中危桥改造完成投资746万元，公路安保投入180万元，更新客运车辆670万元，隐患排查治理完成投资30万元，应急管理完成投资123万元，渡口渡船改造完成投入2000余元。

三、抓重点工作，务求取得实效

在坚持常规工作的同时，我们坚持重点任务重点突破的工作思路，狠抓工作落实。一是重要时段强化监管。春运、五一、十一黄金周，夏季防汛、冬季安全是我局多年以来重点监控的重要时段。每临重要时段，我局都要召开专门会议，结合上级部署、结合全国安全形势、结合我局实际对安全生产工作进行统一部署、统一安排，同时加强督导检查，督促公路、运管、海事等部门，统一步调，多管齐下，确保人民群众出行安全。二是突发情况紧急应对。交通运输部7.24安全生产紧急会议、7.27国务院常务会议针对交通运输系统安全工作提出明确要求，我局紧急采取相关措施，召开全市运输安全工作会议，加大客运企业、车辆的检查力度，重点检查客运企业安全制度是否落实到位、三品检查是否有效执行、车辆消防及逃生设备是否齐全有效、是否严格执行长途客车凌晨2点至5点事故易发时段司机强制休息规定，运管部

门是否有效监管等。此间我亲自带队深入运输管理部门、全市4家客运公司、7家客运站，也就是全市客运市场进行了全面的检查督导，督促各责任主体排查隐患、彻底整改，确保客运安全万无一失。三是路桥隐患深入排查。针对7、8月份全国多地出现的桥梁坍塌事故，我局结合上级要求，紧急部署全市国、省道干线及农村公路桥梁隐患排查，严格按照交通运输部关于桥梁安全五级分类标准，对灵宝市境内桥梁、涵洞进行全面检查，对排查出的存在安全隐患的4、5类桥涵分别采取了疏通涵洞、设立警示标志、限行、加强路政监管、彻底停用等措施，确保路桥运行安全。四是运输管理全面加强。今年以来针对全国范围运输领域重大事故频发、社会舆论多有质疑的情况，道路运输部门加强了驻站力量，严格落实“三关一监督”，督促客运企业全面落实主体责任，坚持实行“三证报班”、“三品检查”和“三不进站、五不出站”，以及例保例检等制度，不断加大安全检查密度，增强安全检查的针对性和灵活性，确保检查效果；严格落实危货运输相关规定，加强对危运企业、车辆的GPS实时监控和“二级维护”规定落实情况的督导检查；海事部门坚持每月至少一次的渡口检查，严格“三关一排查”、船舶营运签证制度，落实消防救生措施，严密监控责令停航的无证船舶动态，确保水上交通安全。

总之，在即将过去的一年里，我们确实尽了很大的努力，做了一定的工作，也取得了一定的成绩，但是与上级组织的要求还存在一定的差距，我们将在以后的工作中发扬成绩，改进不足，通过更加扎实深入的工作，争取更大、更好的成绩。

谢谢大家。

第三篇：区交通运输局2010年工作汇报

区交通运输局2010年工作汇报

今年以来，我局在区委、区政府和市交通运输局的正确领导下，结合“创先争优”活动，以“服务人民，奉献社会”为宗旨，不断加强行业作风建设，加强队伍建设，扎实推进我区交通运输事业全面协调发展。现将2010年工作汇报如下：

一是提档升级，搞好交通基础设施建设。根据区委、区政府制定的“打好生态环境攻坚战”的发展战略，我局积极开展“滨海绿廊”建设工程，对省重点工程108号公路以及海宁路、驼峰路两侧进行绿化、亮化提升，清理沿路垃圾，整饰沿线牌匾。由我局承办的海宁路街景改造工程改造立面2.3万平方米，延续了保二路的风格，使辖区内街容街貌得到整体改观，各项工程保质保量，提前完工，先后多次受到省、市领导充分肯定和社会广泛好评。

二是加大管养力度，提升公路整体形象。成立路容路貌综合整治小组，加强对重点路段的巡查督导工作；增加清扫人员数量和清扫次数，实行12小时工作制，暑期前清除界内垃圾60立方米，确保公路整洁畅通；加大对雨后带泥上路车的查处力度，对辖区内24个原始路口进行硬化，每个路口铺设方砖50平方米，碎石100平方米，最大限度的减少车辆带泥上路问题的发生，美化了公路环境，提升了公路整体形象。

三是强化监管措施，加大超限超载车辆治理力度。加大对超限超载车辆的处罚力度，采取固定检查和流动巡查相结合方式，由“控点”到“控面”，对滨海大道等重点路段派专人24小时不间断值守，实行全方位监管，劝返超限超载车辆五百余台。有效遏制了超限超载行为。

四是创新工作方法，规范旅游客运包车市场秩序。今年我区共投入新客运包车126台，淘汰老旧车辆91台，实现了旅游客运包车的提档升级，有效解决了多年来老旧黑车造成的安全隐患，对旅游客运市场的安全与稳定起到了积极的促进作用。我局积极与市交通运输局协商，争取更多省际包车客运指标，开通省际客运路线，弱化了旅游淡季对客运经营造成的影响，提高了客运市场竞争力，打造了民生交通新格局，使客运市场完成了更新换代，较好地稳定了客运市场，满足了游客需要，市、区领导多次提出表扬。

五是全面分析情况，确保出租车“三区通运”有序开展。我局认真分析“三区通运”带来的新情况和新问题，有针对性的做好《应急预案》，督导出租车公司与每名出租车司机签订《承诺书》，严厉查处出租车的“拒载”行为，及时有效处理出租车乘客投诉。结合火车站改造，重点规范出租车的管理，杜绝乱停乱放，招手揽客等行为，提升了行业形象。

六是认真办理人大、政协提案，重点解决民生问题。我局及时与市交通运输局协商，在北四路口、区基督教堂附近增设公交站点，为周边居民出行提供了便利的交通条件。

在今年下半年的工作中，我局将全面落实区委、区政府和市局的有关工作要求和部署，进一步加强组织领导、健全工作机制，全力以赴做好各项工作，为我区交通运输事业发展做出新的贡献。

第四篇：**区交通运输局2019年安全生产工作总结

**区交通运输局

2019年安全生产工作总结

我局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻党的十九大精神，深入贯彻落实总书记关于安全生产工作的重要论述和各级党委政府关于安全生产工作的工作部署，以主题教育为契机，严格落实企业安全生产主体责任和管理部门监管责任，加大安全监管和隐患排查治理工作力度，全面加强了交通运输系统的安全工作，现将我局工作落实情况总结如下：

一、树牢服务根基，强化组织领导，全面落实安全生产责任

（一）推动落实部门监管责任。局安委会坚持“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三个必须”的总要求，定期召开专题会议研究安全生产重大问题，安排部署具体工作，共召开了*次安全生产工作部署会议，制定下发了《安全生产工作责任清单》、《党政领导干部安全生产职责制实施细则》、《安全生产工作要点》及《安全生产工作指南》等指导性工作文件*件，修订完善了安全生产制度汇编，从组织领导上加强了工作的严密性，更好实现安全生产责任“全覆盖”。局领导班子成员带队检查*次，发现隐患*处，整改*处，整改率100%。

（二）推动落实企业主体责任。通过组织辖区内各道路运输企业负责人召开道路交通运输系统安全生产工作会议，动员各企业，进一步加强安全生产管理，严格履行安全生产主体责任，开展有针对性的综合检查、专项检查，对发现的问题整改情况进行跟踪治理，通过检查、整改、再检查的方式，真正做到静态隐患及时消除，动态隐患跟踪治理，执法人员对我局监管*家企业进行*次安全检查。为深刻吸取“*”爆炸事故事故教训，我局特邀市局*科长对辖区内“两客一危”企业进行专业指导，并先后组织开展了“打非治违”“交通安全专项整治”“安全生产隐患大排查大整治”等专项行动，进一步推动安全生产责任落实，促进各项工作扎实开展。

二、广泛宣传教育，树牢平安思想，提升应急管理能力

（一）加强安全生产培训。我局组织开展了“生产安全事故应急条例专题学习培训”。

局全体干部职工和辖区内各重点道路运输企业负责人参加了此次培训。邀请应急管理局乔阔同志进行了透彻、详尽、生动的讲解。通过培训，进一步提高全区交通运输系统安全生产管理水平和各级领导干部、广大职工对应急救援重要性的认识，全面营造了学法、懂法、守法、用法氛围。

（二）积极开展全国第十八次“安全生产月”活动。截止目前，悬挂宣传横幅*条，派发宣传单*余张，回答群众法律知识咨询*余次，分别在出租车利用车载滚动显示安全生产月活动主题和宣传口号及企业悬挂安全生产横幅。在施工重点路段竖立警示标志和安全标语*条(幅)。

（三）完善应急救援管理。我局进一步完善了救援抢险应急预案、突发事件应急预案，以国防交通战备和公路应急抢险保畅为重点，预备有装载机、挖掘机、自卸车等应急机械，落实了救援车辆和救援物资，*名应急抢险队员枕戈待旦，严格执行汛期领导带班值班24小时制度。局安委会组织开展了应急抢险救援演练1次，组织辖区内危险品运输企业演练2次，全面检验了各项应急预案的可操作性，切实提高了我区交通运输行业应急救援水平和应急抢险队伍突发灾险情应对能力。

三、对照初心使命，抓好重点工作，确保上级文件有效落实

（一）大排查大整治长效机制建设。我局充分发挥部门监管责任，制定了领导包联清单，分别负责局机关、各基层单位及分管企业的安全生产包保工作，将大排查大整治攻坚行动转变为长效机制。深化大排查大整治攻坚行动发现整改隐患*处，整改率100%，应排查交通运输系统企业*家，已排查*次，排查率240%，有效的消除了影响公路顺畅通行的安全隐患。

（二）积极落实“双控”机制建设。为推进安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防控制机制建设，实现全区交通运输事业安全发展，我局制定了《实施方案》，召开了两次动员会议，下发了《省厅指导手册》，并下发至局属各单位和监管的所有交通运输生产经营单位，层层落实任务分工。选定了承德市东英危险品货物运输有限公司、承德市吉程旅游汽车有限公司两家试点企业，能够在12月底前完成“双控”机制建设，并对全区交通运输行业进行推广。

四、强化党性担当，狠抓行业监管，全面规范行业安全管理

结合正在开展的各项专项行动，重点加强行业领域专项治理，推动大排查大整治工作常态化、制度化，及时排查整治安全隐患，预防各类事故发生。

（一）公路养护管理。对全区84.211公里国省干线（包括元雹线）和425.917公里农村公路的临崖、涉水、急弯、陡坡、平交道口等重点路段共巡养道路里程25962.18公里，进行了排查和整改，对排查出的危桥险路及时设置警示标志，必要的修建了简便的绕行道路。清理塌方42立方米、挖补坑槽1260平方米；清理堆物堆料114.9立方米，修补路面坑槽坑洞共计1325.33平方米，除雪作业使用融雪剂126吨，路面除冰90平方米，施划热熔标线2089.41平方米，清理疏通边沟、排水沟、泄水孔完成排水工作2445立方米。根据路线调整和里程调整需要，在原承围支线和101线安装、更换里程碑37块、百米桩342根。

（二）农村公路方面：我们将道路建设项目规划设计中融入安全理念、服务理念和生态环保理念，增设生命安全防护工程，确保辖区农村公路安全畅通。新设置标线约57146米、标志标牌291个、百米桩186个、公路界桩约2300个、里程碑35个、护栏约7520米、公交港湾40个，观景台、停车场10个、错车台20个。

（三）在建工程管理：完成张承高速单大连接线路基外交安、防护等工程，修建波形护栏460米、导流坝1695米、绿化接强3554米、仿古护栏5462米，确保公路建设工程质量安全形势稳定，预防工程安全事故的发生，按照上级部门相关要求，对交通领域各在建工程进行了严格督查和监管。

（四）运输行业管理。以干线公路安全隐患排查治理工作为重点，加大路政巡查频次。执法人员对所辖干线公路的事故多发路段进行深入细致排查，对重点路段实施了动态监控，为干线公路的通行安全提供了保障。共处理路政赔补偿案件21起，破案21起，结案21起，结案率100%，共收取路产损失赔偿费14.2035万元；清理非交通标志牌146块；清理集市占路摆摊设点49处；清理违章堆物堆料43处，382.2立方米;清理道路两侧垃圾26余处、垃圾点3处；拆除违法建筑1处；拆除广告塔8块；清理路面加水点56处。路警联合治超站新增设路面渠化交通和电子抓拍系统，提高了执法人员的工作效率，执法人员在办公区域内更加直观的观察到检测车辆和各车道车辆行驶情况。全年累计检测车辆共18801台，查处超限超载车辆共97台，卸载货物总计1689.6吨，交警罚款44390元，扣分329分。检查出租车1100余台次，查处非法运营“黑车”21辆、违规网约车3辆，共处罚款15.9万元。

四、存在的主要问题

（一）安全生产工作基础得不到保障。我区公路巡查里程422.4公里，执法人员担负着对道路运输企业、源头企业、维修企业的监管任务以及公路巡查任务。执法车辆普遍存在车辆行驶里程长、磨损严重、车架锈蚀严重，其中6辆达到了报废标准，存在较大安全隐患，不能保障执法人员工作安全，急需处置更新。

（二）安全防护系统改建不及时。滦河镇东园子村铁跨公路段汛期积水严重，只能人工进行排水作业，存在较大安全隐患。因城市建设需要，该路段先后修建了堤坝和观光步道、电信部门设置了电信管道井，将原有排水堵塞，导致雨后积水无法排除。我局准备在该地点建立排水泵站，需要协调区政府、区财政局、电信部门商议解决。

（三）动态化监管出现真空。区行政审批局在许可道路运输企业过程中未告知我单位对许可事项进行现场审核，也未向我单位就许可事项征求意见，就完成了行政许可的审批。从而导致我单位对审批事项不知情，出现审管衔接过程中出现空白期、企业或业户脱离监管问题；我单位执法人员在检查过程中发现新取得行政许可的业户、企业后对其进行检查，发现部分取得许可的企业、业户不符合许可条件，区行政审批局就给予了许可。

五、下一步工作计划

（一）进一步提高认识，落实责任。坚持把安全生产工作放在各项工作的首位，切实增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，以更加负责任的态度抓好交通运输安全生产工作，真正做到思想上如履薄冰，如临深渊，工作上强化落实，注重落实，全力化解客观挑战，有效降低事故发生。

（二）强化重点行业领域专项治理。在道路运输、公路运营、城市客运、公路工程施工等行业领域，有针对性地开展安全专项治理，强化安全管控，并逐步提高企业“硬件”设施水平。

（三）提升安全生产基础能力建设。继续推进安全生产标准化、安全诚信、科技兴安、安全教育培训等工作，进一步夯实安全生产的基层基础。

（四）做好重要时期安全生产工作。全面贯彻落实区委区政府、市局工作部署，全力以赴完成“元旦”、“春运”交通运输安全保障工作。同时，严格落实双人值班和局领导24小时在岗带班制度，一旦发生险情或突发事件，确保能够立即得到妥善处理。

（五）积极协调区相关部门解决长期存在安全隐患问题。

2019年12月2日

第五篇：区交通运输局党群和文化建设工作汇报

区交通运输局党群和文化建设工作汇报

目前，我局机关党委下属5个党支部，党员122名；局团委下属有3个团支部，团员39名；局妇委会下属4个妇女小组，有女职工54人；另外还有4个基层工会，工会会员共183人。为进一步深化南海交通系统党群建设与文化建设工作，探索干部队伍动力机制，激发干部队伍干事创业热情，提振党群队伍的精气神，我局认真贯彻落实区委相关文件精神，全面推进机关党群工作，呈现出党建引领、文化聚力、用心服务、畅享交通的良好态势，我局党群和文化建设工作主要有两个特点。

特点一：注重党建引领，带出活力群团

十八大以来，尤其是区委推行干部动力机制建设工作后，我局班子能积极转变观念、更加重视党建工作，配强党群工作力量，充分调动干部积极性，理顺党群组织架构设置，夯实党群组织日常工作，将原来党群工作被动、拖后腿的局面迅速扭转了过来，党群工作走在全机关前列。

（一）转观念，配强党群力量。早几年，我局在党群建设方面由于人员调动大等种种原因，工作比较被动，特别是调往镇街的执法人员党群关系没有得到及时解决，成了摆在局领导面前的一道“难题”。当时，部分党群组织的架构未能及时理顺，人员配备也未能及时到位，党群日常工作只是上传下达应付了事，有时还出现上级部门催交报表等现象，通常处于一种“救火式”工作状态，事事显得十分被动。鉴于此，局党组领导班子积极转变观念，加强和改进党群工作，意识到要做好党群工作，必须配强党群力量，特别是人才力量。从2013年开始，首先挑选了一名责任心较强的同志担任局机关党委的党务工作，先从党务入手，并明确党建带群建责任，后来又陆续在局机关及下属事业单位的各个党群组织中不断选好配强管理人员，逐步扭转我局在党群建设被动落后的局面。

（二）顺架构，夯实党群基础。经过一年多的努力，到去年上半年已全面完成下属党支部、基层工会的换届选举工作，进一步理顺了党群组织架构。还在加强党群组织干部培养管理、选好配强党群领导班子以及解决党群方面历史遗留问题等做了大量工作。特别在党务工作方面，这两年已开展得有声有色，并取得了初步成效。党务干部陈班才同志连续两年在机关工委“党务工作者培训班”上作了经验介绍，他写的《如何做好日常党务工作》更成为“XX区机关党建大讲堂”课题之一。

（三）重文化，凝聚群团合力。经过观念的转变，我局更加注重机关群团组织建设，在“围绕中心、服务大局，关爱职工、联系党群，沟通思想、活跃文体”工作方针的指导下，大力支持工会、妇委会、共青团的各项工作，还因地制宜加强党群活动阵地建设，目前共设有党建活动室、党群宣传展示厅、职工图书室、篮球场、乒乓球室等活动场所。今年初，及时下发《干部职工文体活动征求意见表》，收集汇总大家对开展文体活动的意见，并在平时有针对性地开展有利于干部职工身心健康、群众喜闻乐见的文体活动；每年还积极参加上级组织的各项比赛及其他文体活动。今年12月，我局还将举办交通系统首届干部职工文化节，将以丰富多彩的职工文化生活为载体，展现职工良好的精神风貌，激发全系统干部职工的工作热情和活力，为南海交通事业发展提供精神动力。

（四）谋创新，强化品牌引领。创新是做好党群工作的重要抓手，从去年初开始，我局紧紧围绕“城市发展、交通先行”的中心任务，积极开展了党建品牌的各项创建工作。以“用心服务、畅享交通”为创建主题，以“抓党建、促服务，抓队伍、转作风，抓工程、保畅通”为切入点，切实找准党建和交通工作的结合点，坚持党建与业务目标同向、部署同步、工作同力。并充分发挥党组织的战斗堡垒和党员干部的先锋模范作用，稳步推进了20个交通建设项目，共完成总投资29亿元，通车里程约29.3公里。还优化、调整、新增了公交线路共45条，新增180多辆新能源公交车，使全区公共交通服务持续提升，不断擦亮交通这块党建品牌。

特点二：做好志愿服务，深化直联工作

一直以来，我局注重发挥党群组织的政治优势，以党员志愿服务为重要抓手，引导机关党员干部积极投入驻点联系工作，推动服务群众上水平、出特色，并以此提升队伍活力、促进干部成长，不断深化“堡垒型+服务型”党组织建设。

（一）扎实开展驻点联系群众工作，更好解决党联系服务群众“最后一公里”问题。累计参加驻点接待群众活动18场次，开展入户走访150多人次，共收到反映的各类问题40多件，成功解决23件。特别在南九复线工程施工过程中，沿线群众反映强烈，我局道管处党支部主动联系群众，耐心细致做好沿线群众的解释说明工作，经过反复沟通和努力，完成了各项工作，推进了交通工程，使南九复线终于于去年9月28日全线通车，并入选“南海影响力•2014十件大事”。

（二）把党员志愿服务融入到驻点联系工作。以直接联系群众为出发点和落脚点，做到党员志愿服务与直接联系群众工作相互融合、相互促进、相得益彰，还专门成立了“公交文明安全出行宣讲党员志愿专业服务队”，服务全区驻点直联村居以及中小学生。自去年直联工作开展以来，我局共计开展志愿服务活动30场（次），服务时数超过2500小时，免费派发《公交安全文明出行》宣传资料7000多份、《公交线路指南》小册子800多本，先后开展了助残解困、修桥补路、交通咨询以及公交文明安全出行宣讲等多项志愿服务活动，切切实实为群众办实事、解难事。

今后，我局将继续加强和改进机关党群建设工作，进一步完善机制，创新工作方法，提升服务水平，不断推进我区交通事业又好又快发展，为助推“品质南海”建设贡献更大力量。