济源渣土和物料运输综合治理

第一篇：济源渣土和物料运输综合治理

济源市渣土和物料运输综合治理

工作实施方案

为进一步加强大气污染防治工作，有效遏制灰霾天气，全面提升空气质量，按照《济源市人民政府办公室关于印发济源市大气污染防治攻坚战8个实施方案的通知》（济政办〔2016〕52号）要求，制定本工作方案。

一、工作任务

对所有渣土车和物料运输车辆（指建筑垃圾、土方、砂石、灰浆等散装、流体物料运输车辆），逐一登记造册，建立台账，逐一确定监管部门、监管责任领导和责任人，扎实做好渣土和物料运输车辆整治工作，严厉打击“黑车”非法运输。

二、基本要求

各类渣土车和物料运输车辆扬尘污染治理必须符合以下五项基本要求：（1）建设单位和生产企业必须委托具有资格的运输企业进行运输，双方签订扬尘污染治理协议，共同承担扬尘污染治理责任；（2）渣土车和物料运输车辆必须随车携带驾驶证、行车证、营运证、渣土处置许可证和装卸双向登记卡，做到各项运营运输手续完备；（3）渣土车和物料运输车辆必须实施源头治理，新购车辆采用具有全封闭高密封性能的新型智能环保车辆，现有车辆必须采取严格的密封密闭措施，必须达到无外露、无遗撒、无高尖、无扬尘的要求，并按规定的时间、地点、线路运输和装

卸；（4）渣土车和物料运输车辆出入施工工地和处置场地，必须进行冲洗保洁，防止车辆带泥出场，保持周边道路清洁干净；（5）渣土和物料运输车辆必须安装实时在线定位系统，严格实行“挖、堆、运”全过程监控，严禁“跑冒滴漏”和野蛮驾驶，确保实时处于监管部门监控之中。

所有未取得营运资质的运输单位，所有运营运输手续不全、达不到密封运输标准、未安装实时在线定位系统的车辆，一律不得从事渣土等物料运输业务；经整顿符合上述五项基本要求，通过监管部门审验并出具书面意见后，方可从事渣土等物料运输业务。

三、组织领导

成立济源市渣土和物料运输综合治理小组，主管公安工作的副市长任组长，成员单位由市公安局、交通运输局、住房和城乡建设局、财政局、环境保护局、城乡规划局、国土资源局、水利局、发展和改革委员委、各产业集聚（开发）区管委会、各镇人民政府、各街道办事处等组成。

济源市渣土和物料运输综合治理小组负责全市运输、处置和市场秩序规范工作的指挥、协调、监督、检查，定期研究、通报综合治理工作情况，研究解决工作中的突出问题。

济源市渣土和物料运输综合治理小组下设办公室（以下简称渣土物料综合治理办公室），办公室设在市公安局，公安局局长任办公室主任，负责收集、整理和通报相关信息，定期组织开展联合执法，及时查处处置违规行为，检查考核小组成员单位履行

职责情况。设立公开投诉电话，及时处理领导批办、上级转办、市民投诉、媒体曝光的渣土处置问题，并接受市民咨询。

四、职责分工

（一）市公安局

负责我市渣土和物料运输管理工作。主要任务是：

1、对我市渣土和物料运输管理工作进行检查、评比和督导。严格遵守有关渣土和物料运输、处置的法律、法规、规定。

2、组织我市的渣土和物料运输管理的日常执法工作，配合相关部门对渣土和物料运输车辆和违章施工工地进行查处。

3、采取有效措施，对机动车非法改装、无驾驶证、行车证、车牌照、闯红灯、酒后驾驶、故意污损或遮挡号牌、未粘贴反光标识、未安装尾部标志板、车尾无放大号或放大号不清晰、使用已达到报废年限的渣土和物料运输车辆等违法违规的行为进行查处，对违反道路交通安全法律法规的渣土运输驾驶员，依法予以处罚和扣分。

4、负责规范渣土和物料运输车辆驾驶员的资格审查以及已密封改装车辆的备案、检测、办证和年审工作。

(二)市交通运输局

1、履行数字化监控监督的职能，对渣土车和物料运输的车辆安装GPS监控系统并接入交通运输GPS监控平台，加强监管。如发现未按规定进行渣土和物料运输的车辆及倾倒、遗撒渣土的行为要及时取证，并将有关情况上报渣土物料综合治理办公室。

2、参与我市渣土和物料运输管理工作进行检查、评比和督导。严格遵守有关渣土和物料运输、处置的法律、法规、规定。

3、对济源市渣土和物料运输公司进行行业指导。

4、实施渣土和物料运输企业退出机制，建立运输企业信誉档案，对严重违章违法的企业、车辆取消其资格，强令退出渣土和物料运输市场。

（三）市住房和城乡建设局 主要任务是：

1、对我市的渣土处置进行统一审批、核准、监管。将施工单位排放的渣土交有《济源市渣土处置许可证》的运输企业清运。

2、参与我市渣土和物料运输管理工作进行检查、评比和督导。严格遵守有关渣土和物料运输、处置的法律、法规、规定。

3、对济源市渣土运输公司进行行业指导。

4、负责制定济源市渣土消纳场建设规范、设施规范和管理规范，对消纳场进行竣工验收。

5、负责对我市建筑工地施工现场文明施工的巡查检查，督促我市及时查处违反文明施工管理的违法行为。

（四）市发展和改革委员会、财政局、城乡规划局、环境保护局、国土资源局、水利局负责各自职责范围内的渣土和物料运输综合治理管理工作。

(五)产业集聚（开发）区管委会、各镇人民政府、各街道办事处

主要任务是：

1、对辖区内开工工地进行调查核实、登记造册，并将有关情况汇总后报我市渣土物料综合治理办公室。

2、对辖区内的建设项目和生产企业运输工作进行管理，对未落实规定的行为进行查处。

3、对在辖区内行驶的渣土和物料运输车辆不密闭运输、沿途抛撒等违章问题进行查处，并根据要求开展渣土和物料运输行业集中整治行动。

五、治理内容及标准

（一）处置核准管理

渣土排放按照“谁产生、谁承担”的责任，向市住房和城乡建设局申请渣土处置核准。工程项目在取得建筑施工许可前，应首先取得渣土处置核准。

1、渣土排放核准

产生渣土的单位应当在项目开工之日5个工作日前向市住房和城乡建设局提出渣土处置申请，由市住房和城乡建设局对渣土排放量进行核定。渣土排放量核定后，渣土排放单位向市住房和城乡建设局缴纳处置（处理）费，尔后与有渣土运输资质的企业签订运输合同，最后向市住房和城乡建设局申请办理《济源市渣土处置（排放）证》。

办理《济源市渣土处置（排放）证》应提交以下材料：（1）有关行政管理部门核发批准建设的相关文件；（2）核算渣土运输排放量的相关资料；（3）渣土处置方案及相关资料（包括渣土运输运输的时间、路线、消纳地点、回收利用等事项）；（4）

有与取得《济源市渣土处置许可证》的运输企业签订的运输合同；（5）有消纳处置合同，合同确定的消纳场所符合有关规定；（6）法律、法规、规章规定的其他条件。

2、渣土和物料运输核准

渣土和物料运输企业应当向市住房和城乡建设局申请办理《济源市渣土处置许可证》（资质)，向市交通道路运输管理部门申请办理《道路运输经营许可证》及《道路运输证》（并注明可运输货物种类），逐年考核评比，凡是年度考核不合格的企业不予核发证件。

申请办理《济源市渣土处置许可证》（资质)和《道路运输经营许可证》，运输企业必须具备有关条件并提供以下材料的原件及复印件1份：（1）工商营业执照；（2）税务登记证；（3）机构代码证；（4）公司注册资本验资证明材料；（5）道路运输经营许可证；（6）车辆行驶证；（7）安装厂家全密闭运输机械装置安装合格证；（8）GPS安装证明；（9）办公场地及停车场证明材料（含图片），停车场面积须满足申报车辆停放需求；（10）车辆运营、安全、质量、保养、保洁等管理制度；（11）车辆保险材料（含交强险和商业三责险）；（12）消纳场地相关资料（渣土消纳场地核准见附件1）。

渣土和物料运输企业的所有运输车辆必须向市公安局交通管理部门办理《渣土和物料车辆检验合格证》，该证每季度核办一次，清运渣土时随车携带。办理《渣土和物料车辆检验合格证》时，由市公安交通管理部门按规定进行查验，车辆符合有关规定

后方可办理。

（二）清运作业管理

1、在渣土和物料运输期间，必须硬化工地出入口道路，设置符合要求的车辆自动冲洗保洁设施，配备专人监督渣土和物料运输车辆装载及车辆保洁，进出工地的车辆经冲洗保洁设施处置干净后方可驶离工地，保证渣土和物料运输车辆密闭、整洁出场。

2、按照严格标准、市场准入、严管重罚、规范运营的原则，切实加大渣土和物料运输车辆清运行业管理力度。渣土和物料运输企业在运输过程中应当遵守下列规定：（1）承运经市住房和城乡管理局许可处置的渣土；（2）车辆驶出工地前自觉接受冲洗，严防车轮带泥上路污染路面；（3）运输建筑工地排放的渣土时按照规定的时间（城市建成区22时之后至次日6时之前）、速度（一环以内限速30公里/小时，一环以外限速60公里/小时）、路线并由引导车引导行驶；（4）清运车辆必须密闭运输，不得沿途泄漏、抛撒和扬尘;（5）保持GPS监控和车辆限速设备完好正常，不得故意拆除、损坏及正常故障不及时维修上述设备；（6）运输渣土时需随车携带渣土处置核准手续，并自觉接受监督检查；（7）在符合要求的消纳场所倾卸渣土垃圾。

六、综合治理措施

（一）全市渣土和物料运输企业数量要严格控制，有关部门对运输企业根据本规定进行评审核准，从符合条件的企业中选出最优秀的3家定为渣土和物料运输企业，并办理相关证件。每年根据考评将不合格的企业进行淘汰，按有关规定进行补充。

1、渣土和物料运输企业必须具备以下条件：（1）依法注册的企业法人，注册资金不少于300万元，有一个专属或者共用的渣土垃圾消纳场。（2）运营车辆必须符合规定标准，实行“四统一”管理，即统一顶灯、统一标识、统一GPS定位、统一安装软质后拉式全密闭机械装置（改装标准见附件）。在车辆密闭改装时不得非法加高、加宽，对非法加高、加宽的部分实施拆除，非法改装车辆拆改率达100%。（3）要有固定的办公场地且达到规定标准，停车场面积能满足申报车辆的停放需求。（4）运输企业要具有办公室、财务部、经营部、督导安全部等科室，并具有明确的工作职责。（5）运输企业要配备巡查、引导、监督及路面冲洗、保洁等车辆。（6）运输企业要聘请政治觉悟高、思想素质好、业务能力优、工作责任感强的人员分别担任各科室负责人并聘任一定数量的技术员、安全员、引导员、保洁员等工作人员，明确职责，实行考核，与工资挂钩。每一个清运工地要配备一名项目负责人。

2、渣土和物料运输企业经有关部门核准后列入《济源市渣土和物料运输企业名录》，凡没有列入《济源市渣土和物料运输企业名录》的清运企业均不得在本市范围内从事渣土垃圾清运活动。渣土和物料运输车辆必须由企业统一管理，车辆行驶证不得出现个人名字。个人或者未经有关部门核准的企业不得从事渣土和物料运输活动。

3、渣土和物料运输企业成立后，各单位要严查“黑车”，对未经核准从事渣土和物料运输的企业和个人，依法中止运输车辆运

行，并责令当事人在规定的期限内到指定地点接受处理；对违规使用“黑车”的渣土排放单位和运输单位，除依法予以处罚外，建设部门对渣土排放单位予以红牌警告，在挂红牌期间停止其参加招投标活动，依法取消相关运输企业的运输资格。

4、渣土和物料运输企业成立后，严格控制全市车辆总数，每个运输企业不得超过200辆车，保证我市渣土和物料运输车辆保持相对稳定，如需增加新车，必须报我市有关部门审批，按淘汰一台、新增一台的原则进行补充。2016年底前，对现有车辆安装全密闭运输机械装置的给予财政补贴，有关单位制定补贴标准。

（二）实行违规问题备案制度。落实违规运输企业、运输车辆登记备案制度，并对运输企业进行信用评定考核，逐月进行通报。凡当月信用评定不合格的，半年内不得参加渣土和物料运输。市住房和城乡建设局要督促渣土排放单位选择信用等级高的渣土和物料运输企业承接渣土运输项目。

（三）严查重罚各种违规行为。对违反清运作业管理规定的运输企业，交通部门责令运输企业停运整顿一周；再次发生的，禁止该运输企业三个月内在本市从事渣土和物料运输；第三次发生的，禁止该运输企业半年内在本市从事渣土和物料运输；一年内累计发生四次的，将其列入“黑名单”，终身不得在本市从事渣土和物料运输。同时，公安交警部门要依据有关法律法规对违法行为进行处罚和扣分。

同时，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《城市建筑垃圾管理规定》(建设部第139号令)和《河南省城市市容和环境卫生管理条例》，有下列行为之一的，由住建部门处以罚款，所有处罚在大气攻坚战期间均不得取底限：

（1）涂改、倒卖、出租、转借或者以其他形式非法转让渣土垃圾处置核准文件的，处2万元罚款；

（2）未经核准擅自处置渣土或者处置超出核准范围的渣土的，对施工单位处10万元罚款，对建设单位、运输渣土的单位处3万元罚款；

（3）施工单位和生产企业将渣土、物料交给个人或者未经核准从事渣土和物料运输的单位运输的，处10万元罚款；

（4）渣土和物料运输单位在运输过程中沿途丢弃、遗撒的，处5万元罚款；

（5）车辆未取得有关证件运输渣土和物料的，运输企业处2万元罚款，个人处5000元罚款。

（四）健全执法查处机构。市渣土物料综合治理办公室要从有关单位抽调持有行政执法证的执法队员（每单位不少于2人），市公安局、交通局、市住房和城乡建设局各出一台执法公务用车，人员和车辆相对固定，如需人员变动，应以书面形式报市渣土和物料运输车辆治理领导小组组长批准。确保违规运输车辆上路必被查、违规必被究。每周查处白班不少3次，夜班不少于5次。

（五）坚持执法责任追究。对履行渣土和物料运输监管职责中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，由任免机关、监察机关依法依纪进行处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关依法处理。严禁公

职人员以任何形式直接或间接参与渣土垃圾运输行业经营，一经发现将由监察机关严肃处理。

（六）建立健全渣土和物料运输行业自律机制。充分发挥渣土和物料运输企业的作用，制订渣土和物料运输行业规范，教育和督促会员遵守法律法规和行业规范，促进公平竞争、维护市场秩序。定期对渣土和物料运输企业法人及驾驶员进行规范作业、安全运输教育和考核，考核结果列入企业信用评定计分。

附件：

1、渣土消纳场地核准

2、济源市渣土和物料运输车辆全密闭机械式苫盖装置技术要求（试行）

附件1：

渣土消纳场地核准

各单位应当建立健全渣土消纳管理工作机制，组织实施渣土消纳场建设规划，优先保障渣土消纳场的建设用地，鼓励社会投资建设和经营渣土消纳场。渣土消纳单位应当向市住房和城乡建设局申请办理《济源市渣土处置（消纳）证》。

渣土消纳场选址条件：（1）符合城市总体规划，远离都市区；（2）符合环评要求，由环保部门出具环评报告；（3）不得在水源取水区、河川行水区、文物古迹及地质结构不良地及其他法律法规规定不得设立消纳场的地区设立消纳场。

渣土消纳场管理要求：（1）具有渣土处置方案及与处置工艺相符合的对废弃混凝土、金属、木材等回收利用的方案；（2）有健全的环境卫生和安全管理制度，并得到有效运行；（3）有完备的排水设施和硬化道路；（4）配备必要的摊铺、碾压、降尘、照明等机械设备和车辆，入场的渣土应及时推平、辗压；（5）配有专业的保洁人员和保洁设施，出入口设置规范的冲洗设施，保持场内环境整洁，洒水降尘，杜绝车辆带泥上路；（6）有健全的现场运行管理制度和完整的原始记录，如实填报渣土处置相关报表；（7）消纳场不得受纳工业垃圾、生活垃圾和有毒有害垃圾。严禁来源不清的渣土进入渣土处理场。填埋场填满后，应进行有机化处理，建设为耕地、林地或公园。

附件2：

济源市渣土和物料运输车辆

全密闭机械式苫盖装置技术要求（试行）

1、范围

本技术要求规定了渣土和物料运输车辆全密闭机械式苫盖装置（以下简称全密闭装置）的结构、技术要求及检验规则。

2、结构

全密闭装置的结构除骨架外，需采用柔性材料制造。其闭合方式采用推拉闭合式。

3、技术要求：

3.1全密闭装置应结构简单、坚固耐用，改装时不得破坏原车厢结构。全密闭装置的长度不得超过原车厢长度，宽度不得超过原车厢宽度60mm,拱形高度的最高点不得超出原车厢250mm。整车的外廓尺寸应符合GB1589的相关规定。

3.2全密闭装置整体应美观、大方，其柔性苫盖材料厚度≥0.35mm，撕裂强度≥200N。

3.3全密闭装置的自重在保证机构强度和刚度的前提下，质量不应超过300kg。

3.4全密闭装置的控制机构可采用电动或手动方式，应操纵简单，开闭自如，平稳且无冲击现象，开闭时间应＜40秒。

3.5全密闭装置应具有良好的密闭性，密封盖与车厢之间最

大间隙应≤3mm，运输途中不得产生遗撒、扬尘。

3.6全密闭装置在作业中不得出现撕裂、开焊、变形，其电器、液压元件应符合相关国家标准。

3.7全密闭装置在下列条件下应能正常工作: —环境温度在-20℃—40℃。—空气相对湿度≤95%(25℃时)。

4、检测规则 4.1检测项目

出具改装企业资质、合格证，全密闭装置应检测项目包括：外观、装置结构、密闭性能、控制机构。

4.2检测方法

4.2.1外观：检视全密闭装置外观、颜色、尺寸是否符合本技术要求的规定。

4.2.2装置结构：检视全密闭装置的结构是否符合本技术要求的规定。用称重的方法检测全密闭装置的质量。

4.2.3密闭性能：检视全密闭装置的密封性是否符合本技术要求的规定。使用量具检测全密闭装置与车厢的间隙，使用仪器跟随渣土车辆检测扬尘数据，检测结果应符合本技术要求的规定。

4.2.4控制机构:检视全密闭装置的控制机构是否符合本技术要求的规定。对全密闭装置进行20次开关试验，用秒表计算开闭时间，结果应符合本技术要求的规定。

第二篇：渣土运输保证书

渣土运输承诺书

尊敬的 渣土运输办领导：

此致

敬礼

承诺人：

年 月 日篇二：建设工程渣土运输承诺书

建设工程渣土运输承诺书

致：

为了进一步加强对城市各类建筑垃圾及工程渣土管理，规范建筑垃圾和工程渣土的运输，防止运输渣土撒漏，维护整洁的市容和道路环境，根据《邵阳市建筑垃圾和工程渣土处置管理暂行办法》（市政办发[2012]17号），本工程项目特作出如下郑重承诺：

一、本项目建立以（主体）施工单位为责任主体，负责对 工程项目的土方开挖和运输。

二、总负责单位认真落实建设工程施工场地标准

1、施工工地出入道路必须硬化，硬化长度根据场地实际情况确定，但长度不得少于30米，宽度不少于4米；

2、施工工地须修建洗车平台和洗车槽，配备洗车设备，安排清洗人员，确保净车出场；

3、建设工地必须用实体材料围墙，临主次干道工地的围墙高度不行低于2.5米，临背街小巷工地的围墙高度不得低于1.8米； 4严禁在围墙以外堆放建筑材料及渣土，中途停工的建设工地应当及时清理并将工地封闭；

5、城市道路地下管线铺设工程施工产生的渣土必须边挖边清运，保障施工沿线整洁卫生；

6、工程竣工后，施工单位应当在5日内（占道施工的在3日内）及时清除施工现场堆存的渣土及其它物件。

以上承诺，如有违反，自愿接受邵阳市建筑工程管理局的处罚。

承诺单位：（盖章）

法人代表签名：

年 月 日篇三：渣土运输承诺责任书

渣土承诺书

为加强文明施工管理、提升企业形象、改善周边环境，我公司承诺在出土期间做到：

1、在工地大门外醒目处悬挂渣土管理责任牌，标明渣土责 任人及联系电话，确保电话24小时畅通。

2、渣土责任人佩戴袖章现场值守，严肃值班纪律，坚守岗 位，切实履行管理职责，确保施工车辆不带泥上路和没有扬尘污染。

3、4、设置符合规范的冲洗设施并保证随时可以正常使用。配置至少4名专职保洁员，统一佩戴标示袖章和安全背心，负责进出车辆冲洗和进出道口保洁工作。

5、现场大门处设置车辆冲洗提示牌，进出施工车辆必须通过 洗车槽，彻底冲洗干净由管理人员检查合格后方可驶出工地。

6、扬尘污染。

7、洗车槽、冲洗平台、沉淀池排水沟等设施及时清淤，保证排水畅通，干燥天气及时洒水降尘，防止施工车辆在场内行驶时造成 污水不直接排入市政管网。

8、9、现场进出道口及时清扫，无扬尘、渣土等污染。制定扬尘及路面污染事故应急预案，在现场储备相应的应急处置设 施，在发生污染事故时及时启动应急预案妥善处置，在最短时间内减少和消除对城市环境的影响。

承诺单位（章）：

承诺人（签字）：篇四：工地规范渣土运输和车辆出门清洗承诺书

工地规范渣土运输和车辆出门清洗承诺书 招标人名称： 我公司在此以项目名称投标人的身份承诺。我公司一旦中标，承诺在本项目施工期间一定搞好环境工作，减少施工期间的渣土扬尘造成对环境的污染，降低扬尘污染带来的危害，保障人体健康，争创文明标化工地，根据本工程的实际情况，特制一系列保障措施。

（一）、项目部要加强对本工程工地渣土运输和车辆出门清洗的管理工作，工地设置专职管理员，负责对工地渣土运输和车辆出门清洗的控制。对无视工地渣土运输违规行为进行处理。

（二）在建筑渣土排放工地出入口，对进入工地车辆的车容车况、相关证照开展检查；对不符合规定要求的车辆，不予进入工地。

（三）工地出入口必须设置防止车辆带渣土出工地的设施，所有车辆出工地前必须冲洗轮胎，工地门卫室设置扫帚，车辆装运渣土清洗机设备必须符合规定，对出门车辆进行检查，密闭运输，不得超载超限，杜绝渣土运输车辆带泥上路和抛洒滴漏现象。

（四）指挥待装车辆有序停放，保障车辆装卸作业安全，配合单位消除生产安全事故隐患。

（五）施工现场按照要工地环境保护措施求设置硬质围挡，并按规定对围挡作美化。施工单位要加强渣土车管理，经常进行检查，防止污损，一旦发生污损，应及时安排清理和整改。

（六）检查施工工地出入口及周边道路清洁情况，及时安排人员进行保洁。

（七）积极配合管理、执法部门现场执法检查，主动介绍运输作业情况。

如违背承诺，我公司承担由此产生的全部责任。篇五：建筑工程和渣土运输管理告知书

洪泽县城市管理行政执法局

建筑工程和渣土运输管理告知书

各工程建设单位和渣土运输业主：

你们从事建筑工程和渣土运输，为我县城市化、工业化建设发挥了重要作用，你们是建设的功臣，但城市管理离不开你们配合。渣土运输车如果带泥行驶、抛撒滴漏，不仅污染街道环境，每一位市民也会觉得城市变脏了，生活环境不舒适。为构建和谐城市，打造优良城市环境，根据《城市建筑垃圾管理规定》和《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》有关要求，依法行政，履行职责，现就建筑工程和渣土运输管理告知如下：

一、规范要求

根据淮安市城管局统一要求，所有建筑工地必须按照“七不开工”标准管理，即审批手续不全不开工、围挡不符合要求不开工、硬化条件不达标不开工、清洗设施不到位不开工、保洁人员不到位不开工、不签订责任保证书不开工、相关保证金未缴纳不开工。

二、审批制度

所有单位和个人从事渣土运输之前必须到县城管局（浔河路56号）渣土科进行申请，按渣土审批程序严格办理渣土准运证，办证之前必须具备以下条件：

（一）工程渣土运输合同（土方量有效证明）；

（二）工程建设许可证资料；

（三）专业运输车证明材料（车况完整密封）。

三、责任追究

所有渣土运输车如有未经审批偷运，擅自乱倒，车辆无密封措施，抛撒滴漏、车轮带泥行驶等违法行为的，一经发现，立即查扣，依法予以停车停工整顿处理，同时依据《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》五十一条第八、九、十项规定，视情节轻重处以500元至5000元不等罚款。被污染路面将由环卫部门及时清扫，产生的保洁费从道路保洁保证金中扣罚。

第三篇：渣土运输申请书

渣土运输申请书

由我公司承接的洲河新兰岸土石方工程，根据建设方达州市福元房地产开发有限公司要求，土石方施工时间为2018年5月14日至2018年8月14日，其工期为3个月，施工中需外运的土石方量约10万m³，在施工过程中我们严格按照：《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004、《建筑施工现场安全检查标准》JGJ59-2011、《达州市住房和城乡建设局文件》达市住建发（2017）157号文件、建筑施工“六必须、六不准、六个100%”要求、达州市建设工程质量安全监督站下发的整改通知等相关标准规定执行，并制定了扬尘治理专项施工方案。为保证按质按期完工,现进行土方开挖和外运作业需要外运渣土车月30台左右。

外运路线：由项目大门出门右转--进入临江路向洲河大桥段--上洲河大桥进入塔环路--朝阳中路到天地人和红绿灯左转--金龙大道--长天隧道--长田倒土场。

特此申请，期望请予以支持！

建设单位：达州市福元房地产开发有限公司 建设单位联系人：

施工单位：四川国丰建设集团有限公司 施工单位联系人： 联系电话：

申请日期：2018年5月14日

第四篇：渣土运输建议书

目录

第一章公司基本情况....................................................................................................3

一、砼车主要型号及规格说明.............................................................................3

二、砼车的保养与维护.........................................................................................4

1搅拌桶..........................................................................................................4 2 液压系统.....................................................................................................5 3供水系统......................................................................................................6 4车辆使用过程的注意事项..........................................................................6 5车辆的维护保养与调整..............................................................................8 6二类底盘的保养..........................................................................................8 7专用结构部分的保养..................................................................................8

三、司机岗位职责...............................................................................................10 第二章 组织运输安排................................................................................................11

一、运输方案设计原则

...............................................................................11 1.安全可靠性................................................................................................11 2.经济适用性................................................................................................11 3.可操作性..................................................................................................11 4.高效迅速性..............................................................................................12

二、运输方案设计依据...................................................................................12

三、运输作业组织措施 .................................................................................12

四、运输作业总体安排.......................................................................................12

五、质量安全保证措施.......................................................................................13 第三章 相关承诺........................................................................................................14

一、服务态度.......................................................................................................14

二、安全服务、文明服务保证承诺...................................................................15

三、应急预案.......................................................................................................15 1.天气突变应急预案..................................................................................15 2.车辆故障应急预案..................................................................................15 3.道路紧急施工应急预案..........................................................................16

第 1 页 4.道路堵塞应急预案..................................................................................16 5.交通事故应急预案..................................................................................16 6.加固松动应急预案..................................................................................16 7.机械故障应急预案..................................................................................16 8.不可抗力应急预案..................................................................................16

六、混凝土的质量保证.......................................................................................16

第 2 页

运输服务建议书

第一章公司基本情况

一、砼车主要型号及规格说明

为了能够出色的完成此次运输任务，我公司主要投入了FY五十铃（10立方）和FY斯太尔王（10立方）两种型号的混凝土搅拌运输车。FY五十铃（10立方）、FY斯太尔王（10立方）型系列混凝土搅拌运输车是方圆集团在充分吸收各种搅拌运输车先进技术基础上自行开发设计生产的容量为 10立方米的新型混凝土搅拌运输车。

底盘主要采用日本五十铃 CXZ81K、CXZ51K 及重汽集团斯太ZZ1322N3246 混凝土搅拌车专用底盘，也可以根据用户要求选装解放、东风等其它专用底盘。该车上装采用闭式液压驱动系统驱动搅拌筒，系统可以选装美国萨奥油泵、马达、减速机或德国力士乐油泵、马达和 ZF 减速机等原装进口元件，工作稳定可靠。

主要结构件拌筒及双对数螺旋叶片均采用高强度耐磨钢板材料经计算机辅助设计制造，能延长输送时间并很好地保证混凝土的搅拌、输送质量，避免混凝土运送途中发生分层离析或初凝，具有回转稳定可靠、均质性好、出料迅速、残留率底等优点。

机架及前后支撑台采用高强度钢板制作，活动卸料溜槽采用手动液压油缸操纵或手动伸缩套驱动，整个上车采用喷丸烤漆工艺，具有造型美观，操作简便，使用寿命长等特点。与一般的运输机械相比，具有较大的灵活性和适应性，并具有较高的生产率，是混凝土工厂或搅拌站必备的理想的现代化的无道路污染的混凝土搅拌输送设备.混凝土主要结构包括两类专用载重汽车底盘、搅拌筒、液压驱动装置、操纵装置、供水系统、机架、进出料装置、人梯、托轮等组成。液压系统主要元器件均采用原装进口器件。系统可选用不同的进口件组合。

第 1 种为原装美国进口萨奥公司生产的液压系统---变量油泵、定量马达及减速箱； 第 2 种为德国力士乐变量油泵、定量油马达及德国 ZF 公司减速箱；

第 3 页 第 3 种为德国力士乐变量油泵、德国 ZF 三合一减速机，这三种配置均为常用配置，性能稳定、质量可靠；第 4 种采用美国萨奥最新推出的 TM 型电子自动控制搅拌车液压驱动系统（也可选用德国力士乐电控液压系统），该系统的特点是：在驾驶室内和拌筒后部设有两个有线电子控制器，通过该控制器的旋钮控制拌筒的进料、搅拌、运输、出料、停止及旋转速度等不同的工作状态，具有多档速度定位，从而取代了传统的操纵装置，控制功能精确可靠。

传动系统通过底盘的发动机飞轮取力，经传动轴----变量油泵----定量油马达----行星齿轮减速箱----驱动搅拌筒，实现拌筒的正反转。

搅拌运输车在拌筒后部左右两侧各设有一个操纵杆，通过操纵杆能实现油泵的正反转、中立停转及转速变化，调整进出料速度。操纵杆还能通过向上推压，调整发动机转速，改变进出料速度。拌筒正转为进料及搅拌，反转为出料。部分车型驾驶室内也设有操纵手柄，通过推拉软轴实现进料、搅拌、搅动、出料、停转等功能，方便适用。

为满足用户的不同需要部分车型采用组合式软轴控制器在拌筒后部一侧进行操纵，以实现拌筒正转、反转、转速快慢等变化。采用TM电控液压系统的为旋钮按钮操纵装置，以实现拌筒正转、反转、转速快慢等变化。

供水系统包括水箱、水泵、和喷水枪等，进料斗、拌筒口均设有清洗装置，实现进出料后的及时清洗和车身外部的清洗。

机架由H形的副车架、支撑拌筒的前后台及支撑进料斗、出料溜槽的支架等组成，其中副车架、前后台均采用高强度型钢及钢板焊接而成，坚固可靠，寿命长。

进出料装置由进料斗、卸料斗、卸料溜槽、辅助卸料槽、回转支撑、伸缩套等组成，其中进料斗、卸料斗、主副卸料溜槽均采用高强材料制成 , 卸料溜槽倾角可随伸缩套上下调整，也可绕回转支撑杆转动180度，实现不同方位的卸料操作。

二、砼车的保养与维护

1.搅拌桶

（1）搅拌筒转速超过推荐值会造成搅拌筒壁和搅拌叶片的过早的和不必要的磨损。

第 4 页（2）在行驶时的搅拌过程中，用操纵系统调节搅拌筒转速时，当柴油发动机达到最大转速时，搅拌筒转速不应超过14rpm。

（3）滚轮上有圆螺母用于设定和调整轴承间隙，滚轮可在安装位置内进行调整。通过支撑圈提起搅拌筒，以便检查轴承间隙。

（4）螺旋搅拌叶片的磨损在一定程度上取决于使用时间和所用骨料的种类，搅拌筒中部磨损较为严重。因叶片的上部边缘会变得锋利，这样会形成径向裂缝并发展到筒体，导致叶片撕裂。为防止这种情况，应及时打磨掉这种锋利的“刀刃”。及时焊好残留的裂缝。

（5）在搅拌筒内叶片的外侧边缘焊有防磨保护条，它可以使螺旋叶片更加坚固，防止径向裂缝过早发生。如果磨损加剧，可将新的防磨保护条焊在旧条的下面，螺旋叶片边缘不须修平。通过此种方法，螺旋叶片可磨掉大约25mm而不会明显影响搅拌和排料。

（6）若想得到螺旋叶片的最大使用寿命，请注意：行驶时，选择较低的搅拌筒转速；至少一年检查一次，从使用第二年起进行预防性修理。

2.液压系统

（1）液压泵的工作压力为40~45MPa，液压系统的压力应符合液压件使用说明书中的规定，不得随意调整。

（2）液压油的油质和油量应符合原定要求。

（3）在换油时，对于普通减速机，第一次换油在接车工作500个小时后，只有在油温处于工作温度时才可换油。每次换油后，必须检查整个系统的密封性能，重新旋紧所有的螺栓、排放螺堵和软管联接。必要时更换新的密封件。

（4）必须随时检查减速机的安装螺栓，在拆下减速机系统的任何部件时均应立即封好接口，以免灰尘进入。只有当液压系统无压力时（即非工作时）才能允许旋紧联接螺栓。

（5）液压系统的预热。若环境温度低于液压油规定的最低温度时（约10℃）应对液压系统预热。

（6）让发动机在搅拌筒不转的情况下，空转15min。若环境温度在-10~-30℃时，必须按如下过程进行：首先让发动机在搅拌筒不转的情况下，空转15min。然后再将发动机转速调至约1000rpm，空载搅拌筒转速调至3rpm下运行5至

第 5 页 10min。

3.供水系统

（1）冬季运行有结冰危险时，供水系统部件的水必须排尽，打开所有的控制阀使水流尽。

（2）供水系统的水箱必须遵守当地或国家的有关压力容器的规定。应按照当地法规规定的压力容器检验时间期限，对压力水箱和承压系统进行压力检验。

4.车辆使用过程的注意事项

车辆行驶时：

（1）车辆重载时必须用一档起步，并且避免车辆高速急转弯。

（2）避免油门全开起步以及紧急制动，油门全开起步会导致离合器损伤或不均匀的轮胎磨损。而紧急制动会加速轮胎和制动摩擦片的磨损。

（3）严禁车辆超载运行，超载将会缩短车辆的使用寿命。进料和出料时，车辆必须处于平坦位置，以避免倾斜过度而出现意外事故。

（4）将卸料槽旋转到与搅拌筒垂直的角度，并用锁止机构进行紧固，另外将辅助卸料槽锁紧牢固，以防发生意外。

（5）车辆尾部的操纵手柄应位于“搅拌”档处。

（6）环境温度高于25℃时，运输车从进料到输送卸料完毕，允许的最长时间为60min，当环境温度低于25℃时，上述时间不得超过90min，且搅拌筒按规定连续运转不大于300转。搅拌行使时，最高车速不得大于50km/h。

（7）车辆行驶的过程中，关闭供水系统的进气控制阀，以免影响汽车的制动性能。

（8）冬季施工时，应切实做到开机前检查是否结冰，若有结冰应先放出去。

车辆作业时：

（1）搅拌车到达施工现场时，停车路面应平坦，避免路面倾斜影响进出料速度和混凝土质量。

（2）搅拌车开始工作前，发动机应空转预热。发动机温度较低时，不要过快的提高发动机转速，否则会加剧发动机运动部件的磨损。

（3）车辆作业时，切勿踩踏驾驶室油门踏板，进出料时，严禁猛轰油门。

（4）车辆运输过程中和到达目的地作业时，避免接近出料斗、卸料槽，严

第 6 页 禁向搅拌筒内伸手、窥视。

（5）若使用辅助卸料槽，一定将其锁紧牢固。

（6）扳动操纵手柄时，切忌用力过猛。

清洗保养时：

（1）在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150~200L水，以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。

（2）在铲除及冲洗搅拌筒口、进出料装置、托轮等处混凝土时，必须将操纵杆置于停止位置，并将发动机熄火。

（3）对搅拌筒、托轮、减速机、液压泵、传动轴等进行维修，加油、加润滑脂和换油时，同样必须将操纵杠置于停止位置，并将发动机熄火。

（4）更换液压油时，应排出系统内的空气。

（5）给减速机加油时，应过数分钟后再检查油位。

（6）每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速（14~18转/ 分）旋转5~10min，然后将水排去，以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部位时，应注意避开仪表及操纵杆、减速机、液压泵、热交换器等电器系统元件。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40cm。

混凝土清理：

（1）尾部两个操作手柄均置于停止位置，若为软轴式操纵机构，筒体转向调节手柄必须在中间停止位置处，油门调节手柄必须在最小处，锁止手柄必须完全锁止，并将发动机熄火。

（2）用两只U型钳牢牢地固定在托轮轨道及左右托轮之间，并确保搅拌筒不能旋转及U型钳无脱落。

（3）铲除作业时，应左右对称一点一点进行，万一粘有大量混凝土时，应将粘着部位置于下方。清除搅拌筒内部和外部残存的混凝土渣块，以及维修人员进入搅拌筒内进行检修和补焊作业时，需先关闭发动机，使搅拌筒完全停止转动。

（4）在维修人员进入搅拌筒工作期间，必须保证搅拌筒内通风良好，无可燃气体及有害灰尘，氧气供应充足（不得使用纯氧），而且必须有良好的绝缘保护。

第 7 页（5）在搅拌筒内操作前，切断所有的主要传动部件，保证搅拌筒不能转动。当在滚筒里、滚筒上或周围工作时必须锁死搅拌筒以防止搅拌筒意外转动，如：打开人孔的盖子、在进料/出料区域工作、在滚筒内工作（清洗、修理）。

（6）焊接时注意事项：使用电弧设备焊接之前，将地线直接接到被焊接的工件上。应始终遵守制造商的指示。如有必要，断开电器元件，断开电池的正负极。有些底盘制造商在压缩空气和刹车线路上使用塑料管，在这种情况下，当在这些管子附近钻孔或焊接时要特别小心。

（7）混凝土搅拌运输车司机必须经过专业培训，无合格证者不得上岗操作。

5.车辆的维护保养与调整

每日检查。为了确保正确操作，必须绝对按照车辆操作保养说明书进行。

每次出车前，请仔细检查您的车辆：

（1）每天目测液压管路及螺栓的联结部位，必要时旋紧或更换。

（2）检查液压泵、液压油管路、油箱、液压马达、减速机是否漏油。

（3）检查水箱、水管是否漏水。

（4）检查水箱的储水量。

（5）检查工作灯、示阔灯、侧标志灯的灯光。

（6）检查操纵系统的左右两个操纵杆是否停留在停止位置。

（7）检查减速机底座的紧固螺栓是否松动，若松动则进行旋紧。

（8）液压泵和减速机的手柄必须打到零位，按润滑图表润滑所有润滑部位。

6.二类底盘的保养

底盘的保养详见相关的使用手册。

7.专用结构部分的保养

搅拌装置：

（1）不得使用任何腐蚀性强的清洗剂清洗或用高压蒸汽冲洗。可以使用防腐蚀性油类；

（2）每次进出料前后均要将滚筒内外可被污染的地方清洗干净；（3）经常目测滚筒和螺旋叶片；

（4）每隔6个月至少检查一次进料斗、出料斗、卸料槽的磨损情况；

第 8 页（5）至少每月润滑搅拌轨道，使用附着力强、不溶于水、含石墨和硫化钼的油脂，润滑脂见润滑材料表；

（6）每周通过滚轮上的油嘴，用耐高压油脂润滑滚轮。每天定时清理滚轮周围的污物；

（7）每隔一个星期润滑溜槽弹簧缸和轴支撑部位的润滑点，使用耐高压润滑脂。所需润滑脂见润滑材料表；

（8）箍带的调整。箍带的作用是防止搅拌筒在转动过程中产生有害的跳动。在搅拌车的长期使用过程中，由于滚道和橡胶块之间的不断摩擦而导致滚道和箍带之间间隙扩大，这样一来箍带就失去了其应有的作用，因此必须进行调整。调整方法如下：调整时，向下调整连接螺母，将箍带与滚道之间的间隙调为3~4mm。

液压传动装置：

（1）定期检查万向传动轴的润滑，并严格按规定仅使用等级为2级的锂脂；（2）定期检查液压泵调节杠杆和发动机调节软轴的灵活性，不灵活时，应进行保养，如不能消除该故障，应进行更换；

（3）至少每隔6个月检查液压泵和减速机的密封性能；

（4）高压油管的更换。高压油管一般耐久性和耐高压性都很强，但长期使用也会产生老化现象，很容易破损。所以，一般情况下使用2~3年后要更换油管。当发现接头处裂开或局部膨胀时，须提前更换。安装油管时，不允许有任何焊接杂物或外来物进入油管，管内必须保持100%的清洁。安装油管前，应先清洗油管、管接头。为防止杂物进入液压回路，应尽可能保持连接孔和连接面的清洁。

减速机的保养：（1）注意油品；

（2）至少每一个月检查一次油位；

（3）换油和更换滤油器后，在发动机停机时，检查减速机油位；（4）如果加油后几分钟油位下降，请继续加油至达到说明要求的稳定油位（油位观察孔）；

（5）旋开加油孔的螺帽，该螺帽另一端有一标尺，加油至标尺上下标记的中间位置即可。

换油和更换滤油器：

第 9 页（1）首次运行500工作小时；

（2）以后每隔2000小时更换一次，或至少每年更换一次！加油至观察孔的中间偏上即可。

（3）注意：每隔半年检查油箱散热器真空表的指针位置，若超过中间后，可卸开并取出滤清器，检查滤油情况，若灰尘杂质过多，请更换滤清器。

（4）油量适中。

重要说明：①车辆运行过程中，发动机的最高转速必须控制在相应于搅拌筒的最高允许转速（14转/分）之内，过高的转速将导致损坏的危险及行车安全！②定期使用扭力扳手检查所有的减速机连接螺栓，并应在规定的公差范围内。③经常检查所有管路接口的拧紧情况。

三、司机岗位职责

1.必须保证在出车前有充足的休息时间，确保行车安全。2.服从调度安排，装车时不得随意加队扰乱秩序。3.值班时，不准随意脱岗，必须做到随叫随到。

4.上班期间必须身着工装，出车前应检修车辆，确保运输车辆正常运行，并不得开“病车”。

5.接料前，车内刷车水必须倒。

6.每车混凝土出厂时，认真细看《预拌混凝土发货单》内容，核实工程名称、施工部位、强度等级等，如有疑问，应及时与有关人员沟通，确保混凝土准确无误送到交货地点。

7.运送混凝土时，搅拌罐必须旋转搅拌（带砂浆者除外），对混凝土的运输质量负责。

8.到达工地后，听从需方有关人员指挥，当施工人员对混凝土质量部满时，应及时向值班调度或质检人员反映情况。

9.严禁向车内的混凝土中加水，如需调整混凝土坍落度必须通知由质检人员进行，否则后果自负。

10.严禁乱拿工地材料，提高自身修养，维护公司形象。将混凝土私自卸在

第 10 页 交货地点以外的其他地方者，一经查实，将从严处罚。

11.必须持驾驶证，不按通行证上规定路线行驶、违反交通规则被扣、罚款，由个人承担。发生交通问题和事故应及时向车队长汇报。

12.注意仪表，文明驾驶。不准将车辆交经无执照人员驾驶，否则后果自负。13.混凝土卸完后，做好《预拌混泥土发货单》（结算凭证）的签证工作，并每天上交经营部管理人员一次，不得无故迟交，如发生丢失或需方验收人未签字，所产生的经济损失由负责人承担。

14.未经主管领导批准，不准外出私自接活。15.是否刷车或停运，应先经调度人员允许。

我公司保证砼车和自卸货车的驾驶员全部都是运输经验丰富的老司机，驾龄长，技术娴熟，能够灵活的处理各种突发情况。我公司驾驶员工作认真，服从安排，态度端正，一定能够出色的完成这次运输任务。

目前我公司暂无其他在建项目，会把主要精力放在此次运输工作当中。

第二章 组织运输安排

一、运输方案设计原则 

1.安全可靠性

安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此在配车装载、道路运输、装卸实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失；



2.经济适用性

为了维护业主方的经济利益，在本运输方案的设计过程中，工程项目经理部对多套运输 方案进行筛选优化，采取最优化的技术方案，采用最适合的车辆设备，降低运输费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性；



3.可操作性

在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现 第 11 页 的风险进行科 学评估，确保设备装载、道路运输、卸车等作业能够顺利展开，以此建立本方案的可操作性； 

4.高效迅速性

由于这批设备的运输质量要求高、现场路况较为复杂等情况，因此调动最适用的设备、人员，结合我公司操作类似项目的成功经验，保证按照双方既定的施工方案及相关规定执行运输操作，高效完成运输任务。

二、运输方案设计依据

1.设备技术参数。



2.中华人民共和国颁发的现行有关行业标准及规范。

3.搅拌站与施工地点之间的道路情况。

4.类似项目的成功经验。

三、运输作业组织措施 

1.为了安全、优质、按时完成设备运输任务，项目部在运输前成立运输部门，运输部作为项目部的 一个机构代表项目部行使权利，全面负责该部门的对外业务联系和内部协调组织管理，确保设备在运输作业过程中处于受控状态。

2.项目部指定专人担任部门经理。

3.运输部由技术组、安全组、质量组、外勤组组成。具体分工负责运输项目的各项工作。运输作业 过程中组织四个作业组，分别在卸车装车、公路运输作业过程中相互配合，前后衔接。

四、运输作业总体安排

1.总体指导思想。认真贯彻公司的质量方针，本着安全第一、用户至上的思想，合理组织，科学安排，精心操作，确保将设备安全、优质、按时运输到工地现场。

2.运输作业安排。我公司在人员、技术、设备等方面给予保障，确保各项工作到位。



3.组织有关技术人员，按照业主对大型设备运输要求编制具体的运输方案，并对技术方案进行论证，确保方案的可行性、科学性和可操作性。



4.对该项目拟投入的车辆机具进行严格的检查和保养，确保其完好的技术状 第 12 页 况，以便随时调遣使用。

5.对作业中的每一各过程都进行认真细致的检查、计划、安排，并做好记录。

6.运输前期准备，掌握运输时间，提前做好设备的运输前期准备。技术部门部将技术方案移交施工部门，施工部门在技术方案的基础上继续细化，做更为详细的具体施工方案，根据设备起运时间，发运前一周组织人员对道路进行勘察，保证设备顺利实施公路运输。

7.申请公路超限运输手续。



8.对施工人员进行技术交底和安全培训。按照具体施工方案准备车辆及各种机具，并严格检验，保证其技术状况良好。

9.实施公路运输的车辆、机具及人员提前到位。

五、质量安全保证措施

1.混凝土搅拌输送车及自卸货车司机必须持有驾驶证及特种机械上岗证，并符合相关规定。

2.混凝土搅拌输送车及自卸货车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。

3.搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松弛和损坏；搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常。

4.应检查动力输出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。

5.启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，混凝土搅拌输送车制定气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒3～5min，确认一切正常后，方可装料。

6.搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量；自卸货车不能超载。

7.搅拌输送车装料前，应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽。

8.混凝土搅拌输送车装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。

9.混凝土搅拌输送车运输前，排料槽应锁止争“行驶”位置，不得自由摆动。

10.混凝土搅拌输送车运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。运送混凝土的时间不得超过规定的时间。

11.混凝土搅拌输送车搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄防止反转位置。

第 13 页 12.行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下，混凝土搅拌输送车应暂停搅拌旋转。通过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制高度及宽度。

13.混凝土搅拌输送车搅拌装置连续运转时间不宜超过8h。

14.水箱的水位应保持正常。冬季停车时，应将水箱和供水系统的积水放净。

15.混凝土搅拌输送车作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清楚混凝土结块。当需进入搅拌筒清楚结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外应设监护人员。

16.车辆出施工场地，必须按照项目规定进行冲洗。

17.夜间施工禁止随意鸣笛，减少噪音污染，并注意控制光污染。

18.混凝土运输搅拌车运送途中，如发现坍落度损失过大时，可在符合混凝土设计配合比要求的条件下适量加水。除此之外，严禁向运输车内的混凝土任意加水。

19.尽可能使运输线路短直、道路平坦，车辆行驶平稳，减少运输时的振荡；避免运输的时间和距离过长、转运次数过多。

20.砼容器应平整光洁、不吸水、不漏浆，装料前用水湿润，炎热气候或风雨天气宜加盖，防止水分蒸发或进水，冬季考虑保温措施。

21.混凝土运输设备在运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应保持均匀和规定的塌落度。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。

第三章 相关承诺

一、服务态度

1.保证劳、材、机等资源配备充足、按期进场。

第 14 页 2.对本工程所需各种资源我单位将积极进行调配和准备，及时落实。3.确保劳动力落实到位，安排技术能力高、有基坑施工经验的工人、管理人员投入运输，运输人员使用我单位的基本力量，全公司范围内统一调配，在劳动力数量等方面，满足现场施工需要。

4.按施工进度计划和现场实际进度，控制劳动力进退场工作。现场工人安排运输任务要连续，工序搭接合理。

5.保证机械设备落实到位，优先安排本工程需要的一切运输机械，力求提高效率水平，减少劳动强度，加速施工进度。

二、安全服务、文明服务保证承诺

1.项目设立专职安全员，对参加该项目的施工人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底及安全教育。

2.施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施。

3.针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输工具。4.运行前必须检查车辆情况。5.做好超限运输标志。

6.装卸过程中严格执行配载方案。

7.在运输途中，定时检查大件的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保运输工具的安全。

8.运输前必须对运输车辆、封刹工具及灭火器进行严格检查。9.严格按照安全质量操作规程和实施方案作业。

10.夜间作业，施工人员配置反光背心,最大限度地确保施工人员的安全。11.安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记录。

三、应急预案

1.天气突变应急预案

如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。

2.车辆故障应急预案

在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安

第 15 页 排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点。

3.道路紧急施工应急预案

项目部运输经过的路线进行反复勘察，并在起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，在施工部门配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改，确保运输顺利通行；

4.道路堵塞应急预案

在运输过程中遇到交通堵塞情况，服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。

5.交通事故应急预案

在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、业主及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”。

6.加固松动应急预案

运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对大件进行重新加固。

7.机械故障应急预案

在工地现场装卸货时，如果作业机械或工具出现故障，立即组织维修人员抢修，如果不具备维修条件或者无法维修，调用备用机械和工具，恢复正常作业。

8.不可抗力应急预案

在运输过程中有不可抗力的情况发生时，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知业主，并按照业主的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和钢材的保管工作，直到与业主取得联系。

六、混凝土的质量保证

为保证混凝土在运输过程中强度等级不受影响，在运输过程中搅拌筒应保持一定转速，运至浇筑地点给混凝土泵喂料前，应使搅拌筒中高速旋转，使混凝土拌台均匀后然后卸料。在运输和卸料过程中不得往搅拌简内注水。

第 16 页 高强混凝土坍落度的经时损失较普通混凝土大，因此，工中应尽量缩短运输时间，以保证混凝土拌合物有较好的工作度。对运抵现场的混凝土拌合物的性能应进行严格的测定。混凝土拌合物中的空气含量，在长时间的搅拌和运输过程中有可能增加，必要时应进行测试。

对于水灰比大干0.35的60MPa的混凝土，空气含量每增加1%，抗压强度约损失5%I对水灰比低的高强混凝土，损失更多，如对1OOMPa左右的高强混凝土，空气含量每增加1%，强度损失可达9%。所以，在运输中要尽力避免含气量的变化。

我公司将严格遵守各项合同条款，出色完成此次运输任务。

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第五篇：渣土运输方案

建设项目名称：西湖新区车站小学项目

建筑渣土外运、保洁方案编制单位：

编制人：

审核人：

工程名称：西湖新区车站小学项目

建设地点：铜官区太平湖路以北，九华山路以西地块 预计总量：1万立方米 预计时间7天

一、主要通行路线

本项目渣土运输主要由西湖新区车站小学项目----乌木山道-----铜井中路----铜陵栖凤名城项目一地块。

二、渣土运输管理小组

组长： 【现场渣土施工总负责】 电话：

副组长： 【负责编制渣土施工技术措施及专项施工方案】 电话：

组员： 【渣土施工现场管理，安全文明施工标识，警示标志的制作，方案执行】

三、专项措施

1、出土前，工地临街围墙、门楼、洗车槽均改造见新；工地主施工道路使用砼硬化，基坑内临时便道覆盖砖渣。

2、工地进出道口设置：渣土专用车道，设有洗车槽、沉淀池，配备两台高压水枪；

3、在主要路段（施工现场至乌木山道，铜井中路）设8名统一着装保洁人员对此路段进污染的路面进行清扫保洁；

4、在主要路段（施工现场至大学西路，时代路段）我公司配备洒水车清洗路面及洒水降尘，对污染路面第一时间清除、冲洗，确保路面常净久洁。将路面污染尽可能减到最小程度；

3、渣土出入工地设3名冲洗员、2名车身清扫员和1名检查管理员； 未出土时设2人负责工地内外保洁，出土时设8人负责工地场内保洁和门前三包，5、渣土运输使用密封式运输车辆，定期保养，使其保持良好的运行状态；淤泥土采用晾晒、减少装载量等渣土降水、防漏措施，以最大限度减少渗漏事件的发生。

6、在运输管理上，定人、定责、定线管理，实行渣土运输双向签收制，在工地出口和弃置场各设1名管理员，发放出土调拨单和弃置回程单，防止运输车辆随意弃置；严格限制渣土外运车辆运输线路和弃置地点，防止大面积污染事件的发生。

7、在污染清理上，加大渣土运输道路的保洁频度和力度，做到每天三次冲洗和早上一次渣土清扫，确保渣土车渗漏泥浆随滴随冲、随撒随清，将路面污染尽可能减到最小程度；

8、渣土运输期间设专职沿线巡查员1名。

9、所有保洁人员均佩戴袖标，着装统一。

四、道路清扫保洁作业服务承诺

1、承诺各种原因需改变垃圾运送地点时，并服从主管部门做出的安排。

2、承诺道路施工保洁工作量的增加，并服从主管部门做出的安排。

3、承诺保质保量按时完成主管部门安排的指令性任务。

4、承诺道路清扫保洁的实际情况或主管部门的要求来完善和提高道路保洁作业的管理标准。