浅谈锦屏一级水电站高边坡开挖

第一篇：浅谈锦屏一级水电站高边坡开挖

浅谈锦屏一级水电站高边坡开挖、爆破的安全防护措施

周强

（中国水利水电第七工程局有限公司 锦屏施工局）

【摘要】锦屏一级水电站左岸开挖边坡高度大、坡度陡、施工场地狭窄，在进行开挖、爆破的过程中，必须采取一系列切实、可行的安全防护措施，才能有效地保障施工人员及设备的安全，才能促进工程施工的有序进展。

【关键词】开挖

爆破

交叉作业

隐患

安全 工程概况

雅砻江锦屏一级水电站左岸开挖边坡高达540m，平均每隔15m设置一级2m宽的马道，垂直河流方向开挖宽度20～60m，顺河流方向开挖长度300～450m。拱肩槽上、下游边坡坡比1∶0.3～1∶0.5，拱肩槽部位边坡坡比1∶0.15～1∶0.35。大坝左岸基岩主要为三叠系中上统杂谷脑组（T2-3Z）变质岩，另外还可见少量后期侵入的煌斑岩脉（X）。第四系（Q）松散堆积层主要为河流冲积物，分布于现代河床谷底。左岸边坡及基坑共计开挖约800万m，基坑出渣约1100万m。

332 施工方法简述

左坝肩边坡开挖采取边坡预裂、梯段微差爆破的方法自上而下分层进行，梯段高度分为7.5m、10m及15m。出渣采用“推渣下江，河床装渣”的方式进行，沿开挖边线布置3个溜渣点，相对应的在各溜渣点下部的基坑布置出渣工作面及钢筋石笼挡渣墙，使得各出渣工作面相互独立，互不影响施工，加快出渣进度。开挖、爆破施工存在的安全隐患分析

由于整个工程工期非常紧张，加之地形条件的限制，不可避免地出现了多处交叉作业的现象，给施工安全带来了极大的隐患，加大了安全管理以及防护的难度。锦屏一级水电站高边坡施工主要存在以下几个方面的安全隐患：

（1）夜班施工作业面照明不充足，施工人员可能发生跌倒或碰伤事故。

（2）液压反铲、推土机作业时，闲杂人员进入机械设备作业覆盖范围内，造成人身意外伤害。（3）工作面上自卸汽车二次倒渣，卸渣处防护、指挥不当造成事故。

（4）临边作业时，因边坡陡峻，局部边坡沿滑移面或断层滑塌，造成施工机械设备或人员坠落。（5）现场火工材料管理不善造成丢失，搬运不当造成伤害，爆破安全警戒范围不足造成人员或设备伤害等。

（6）由于各种因素爆破时产生哑炮，当哑炮未全部排除时，随时可能引爆炸药或雷管，造成伤人或损坏机械设备的事故。

（7）支护项目明火作业对开挖爆破的火工材料在现场的运输及临时堆放存在极大的安全隐患。（8）边坡开挖、下渣的扬尘对施工人员造成职业病隐患，并使现场能见度降低，容易发生人员及设备跌倒、碰伤事故。

（9）靠内侧边坡施工时，上方区域支护施工或人员通行可能对下部施工人员造成砸伤事故。（10）由于施工场地狭窄，大量支护项目施工材料运输在开挖区内进行，可能造成对开挖施工人员及设备的砸伤、碰撞事故。

（11）边坡下渣与基坑出渣同时进行，高落差产生的边坡滚石对基坑施工人员及设备造成严重的安全隐患。同时，边坡下渣形成的虚渣、浮石，对基坑装渣设备及其操作人员也有非常大的安全风险。针对性的安全防护措施

根据以上安全隐患分析，必须采取针对性的安全防护措施，才能保证施工人员及设备的安全，才能促进工程施工的有序进展。

（1）夜间照明系统的完善

在缆机基础平台和坝顶平台上、下游共布置10台3.5KW镝灯作为大面照明系统，工作面上配置1.0KW镝灯作为加强照明，满足工作面夜间施工照明度的要求。同时，在上、下游侧搭建灯塔，集中安装大面探照灯进行照明。并根据施工进展情况，不断完善照明系统。

（2）边坡下挖安全技术措施

① 重视对开口线以外原始边坡坡面危岩的清理。开工之初，即对这些坡面危岩进行排查，人工能清理的全部清除，人工不能清理的采用浆砌石顶托、钢丝绳拴绑、锚杆锚固等措施予以加固，解决下部施工的后顾之忧。

② 重视对开挖边坡的巡视检查，作好地质预报工作。大多数的边坡失稳均有一个从开裂、扩展、掉块到崩塌的过程，所以在施工过程中加密巡视检查的频次和范围，及时发现裂缝的产生并发出警报，及时撤离下部的施工设备和人员，避免造成损失。

③ 重视对不利结构面的辨识和处理，不利结构面的存在是导致岩质边坡变形失稳的主要原因，尤其是两条相交的中缓倾角结构面切割而形成的楔型体滑块，以及倾向坡外的单一中缓倾角软弱结构面被切角以后形成的滑块，其崩塌往往是突然发生、具有极大的危害性，对此引起高度重视，在梯段爆破后的出渣下卧过程中，及时把坡面上存在的松动岩块清除干净，防止其下坠伤人，同时请有经验的地质工程师到现场进行勘查，寻找和辨识边坡岩面上是否存在不利结构面产生的各类滑块，对各类无法清理或者不宜清理的滑块采取相对应的随机支护措施，维持其临时稳定，随后再进行系统锚固。

④ 在施工过程中，随时对开挖边坡、洞室等部位开挖出露的渗水、软弱夹层、剪切破碎带等地质缺陷部位进行稳定性监测，一旦出现裂缝或滑动迹象，立即暂停施工，会同地质及监理工程师等 进行检查研究处理。

⑤ 为保护开挖边坡免受雨水冲刷，在开挖区和堆渣区设置临时性的排水设施，以排除流水和积水，集水坑的水及时抽排。

⑥ 作业区设置足够的设备运行场地和施工人员通道；悬崖、陡坡、陡坎边缘设置防护栏或明显警告标志；施工机械设备颜色鲜明，灯光、制动、作业信号、警示装置齐全可靠。

⑦ 对施工道路加强洒水养护；并派专人及专用设备进行24小时维护，保证道路状况良好。勤维护保养机械，保证其完好状态，严禁酒后驾车或疲劳连续作业。

（3）机械作业安全技术措施

① 液压反铲、推土机等机械设备作业时，每班安排两名专职机械指挥人员对机械设备进行监管，避免无关人员进入作业区域造成意外伤害。

② 每个卸渣点每班必须安排两名专人进行车辆指挥，指挥人员配置反光服、口哨、小旗进行指挥。卸渣处形成宽度不小于1.5m、高度不小于1.0m的牢固可靠挡车坎，卸渣平台每天进行安全检查，发现异常情况及时汇报和停止在该处卸渣。

③ 机械设备临边作业时先对地形地貌和地质条件进行分析，确保无安全隐患时再进行作业，临边施工安排小型设备且作业时安排1名专人对设备进行安全监护。

（4）爆破作业安全技术措施 ① 针对爆破作业人员的安全技术措施

A、爆破作业人员，必须身体健康，熟悉爆破作业理论知识，熟练掌握爆破作业操作技能，经过专门培训，考试合格，并取得《爆破员作业证》和《爆破作业上岗证》后，方可从事爆破作业。

B、装炮前，爆破作业人员要仔细观察现场的情况，特别是永久建筑物及机械设备距爆破区的距离，周边环境是否安全，若有问题及时向值班队长、班长或有关领导汇报，并采取安全防护措施，否则不能放炮。

C、使用电雷管时，装炮前，首先检查工作面的电源，测试工作面的杂散电流，若杂散电流达到30mA以上时，禁止进行装药或安装起爆用电雷管。

D、装炮前，班长必须召集全体爆破作业人员按爆破设计的要求，对爆破作业的技术要求、装药结构、单孔和单响装药量、爆破网络结构、炮孔堵塞要求、爆破区安全防护要求、作业人员分工、爆破警戒范围、爆破警戒人员布置安排（落实到个人）以及其它爆破安全注意事项进行详细分工和技术交底。并认真填写“爆破作业人员分工、爆破作业交底单”一式两份，一份留底，一份上交安全部门存档。爆破作业人员必须听从班长安排，并严格按分工和技术、质量、安全要求进行操作。

E、装药和堵塞使用竹、木制作的炮棍，并不得用力猛捣，严禁使用金属棍棒装填。

F、起爆前，必须将剩余爆破器材撤出现场，运回炸药库，办理退库手续。不得藏匿、存放于施 工现场或其它场所，更不得带回宿舍。

G、爆破作业人员必须严格按《爆破作业安全技术操作规程》进行各道工序施工，严禁违章作业。H、爆破后，爆破作业人员检查所有装药炮孔是否全部起爆，发现瞎炮及时按规定进行完善处理，未处理前，必须在其附近设警戒标志或派专人看守。

I、严禁在炸药库、爆破器材装、卸、运和爆破作业区等场所及过程中携带明火、火种，更不得吸烟（除采用火雷管起爆点火时）。

② 针对爆破器材装、卸、运输的安全技术措施

A、从事爆破器材的装、卸、运输人员，都必须经过有关爆破材料性能的基础教育和熟悉其安全技术知识。

B、搬运装卸作业宜在白天进行，搬运绳带采用专用绳带，严禁采用包装带；搬运时谨慎小心，轻搬轻放，禁止冲击碰撞、拖拉、翻滚和投掷。

C、人力装卸和搬运爆破器材，每人一次以重约25～30Kg为限，搬运者相距不得少于5m。D、运输炸药、雷管时，装车高度要低于车厢高度10cm，车厢底部铺软垫，同一车不得装运两类不同性质的爆破器材。炸药和雷管严禁在同一车厢中装卸、运输。

E、装有爆破器材的汽车，严禁在途中加油或修理。

F、装卸过程中司机不得离开驾驶室。遇雷电天气时，禁止装卸、运输爆破器材。G、在汽车驾驶室外面两边靠近车厢的地方，配挂两只泡沫灭火器和其它必要的灭火工具。H、在任何时候和任何情况下，必须注意防止急刹车或意外事故的发生。

I、汽车行驶在视线良好的情况下，时速不得超过20Km/h（工区内不得超过15Km/h），在弯多坡陡、路面狭窄的山区行驶，保持时速在5Km/h以内。行车间距，平坦道路大于50m，上、下坡时大于300m。

J、严禁开快车或占道超车、抢行。③ 爆破作业的安全技术措施

A、在制定爆破设计的同时，必须制定切实可行的安全技术措施，否则，不得进行爆破作业。B、爆破作业前，必须按划定的安全警戒线，按指定地点分配警戒人员（做到人员、警戒区域、警戒责任三落实），警戒人员佩带红色袖章、配置小红旗和口哨。警戒人员在第一声警戒警报响起后，立即按照指派的区域疏散、撤离施工人员和机械设备至指定的安全位置。并认真检查警戒区域内人员和机械设备撤离、防护情况，有无异常。第二声警戒警报响起后，警戒人员必须阻止所有人员和机械设备进入爆破警戒区，并认真检查人员和机械设备是否全部撤离至安全区，如有异常情况立即通知调度室。在确认人员和机械设备全部撤离至爆破安全区和爆破作业具备点火起爆条件后，方可发出第三声警戒警报。第三声警戒警报终止后，爆破人员立即进行点火起爆。起爆后，经爆破作业 人员对炮区进行检查，确认无误后，通知调度室。调度室接到通知后，方可发出爆破解除警报。爆破警戒人员在听到解除警报后，方可解除爆破警戒。在此以前，任何人和机械设备均不得擅自进入爆破警戒区。

C、装药前，非爆破作业人员和机械设备均撤离至指定安全地点或采取防护措施，撤离之前不得将爆破器材运到爆破工作面。

D、在无照明的夜间或中大雨、浓雾天、雷电和五级以上大风（含五级）等恶劣天气条件下，均不得进行露天爆破作业。

E、装药时，严禁将爆破器材放在危险地点或机械设备、电源、火源附近，严禁吸烟。F、点炮人员事先必须选定安全掩蔽地点，当没有安全可靠的撤离条件时，严禁使用火花起爆。G、爆破作业必须严格按照审批的爆破设计，进行装药、连网、防护和起爆。（5）爆破后的安全检查和处理

① 爆破后，无盲炮时，在最后一炮响过5分钟后，有盲炮或炮数不清时，在最后一炮响过15分钟后，检查人员方可进入爆破区检查爆破效果和盲炮等现象。

② 只有确认爆破地点安全后，经当班爆破指挥同意，方可准许人员进入爆破地点。③ 每次爆破后，现场技术员和爆破员必须清点爆炸物品退库。④ 盲炮处理

A、处理盲炮的一般措施：

a.发现盲炮或怀疑有盲炮时，立即报告主管领导并及时处理。若不能及时处理，在附近设明显标志，并采取相应的安全措施。

b.难处理的盲炮请示爆破工作领导人，派有经验的爆破员处理，大爆破的盲炮处理方法和工作组织，由总工程师批准。

c.处理盲炮时，闲杂人员不准在场，在危险区边界设警戒，危险区内禁止进行其它作业。d.禁止拉出或掏出起爆药包。

e.电力起爆发生盲炮时，立即切断电源，及时将爆破网路短路。

f.盲炮处理后，仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来，在未判明爆堆有无残留的爆破器材之前，采取预防措施。

g.每次处理盲炮必须由处理者认真做好处理记录。

B、处理裸露爆破的盲炮，用手小心地去掉部分封泥，在原有的起爆药包上重新安置新的起爆药包，加上封泥诱爆。

C、浅眼爆破盲炮的处理方法：

a.经检查确认炮孔的起爆线路完好时，可重新起爆。b.用木制、竹制或其它不发生火星的材料制成工具，轻轻地将炮眼内部分堵塞物掏出，用聚能药包诱爆。

c.在安全距离外用远距离操纵的风水喷管吹出盲炮堵塞物及炸药，但必须采取措施，回收雷管。d.盲炮在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，将盲炮情况（盲炮数目、炮眼方向、装药数量和起爆药包位置，处理方法和处理意见）在现场交接清楚，由下一班继续处理。

D、深孔爆破盲炮的处理方法：

a.爆破网路未受破坏，且最小抵抗线未发生变化时，可重新联线起爆；最小抵抗线发生变化时，验算安全距离，并加大警戒范围后再联线起爆。

b.在距盲炮孔口不小于10倍炮孔直径处，另打平行孔装药起爆。

c.所用炸药为非抗水性炸药，且孔壁完好，可取出部分堵塞物向孔内灌水使之失效，然后再钻孔重新起爆。

（6）边坡开挖与支护交叉作业安全防护措施

① 加强开挖与支护的降尘工作，特别是边坡开挖、甩渣及钻孔产生的粉尘，改善现场施工环境。② 在临近边坡进行施工时，利用竹夹板做好上、下立体防护工作，以避免上方支护施工时所产生的坠物砸伤下方施工人员及设备。

③ 在开挖面上，设置人行及材料运输专用通道，以避免机械设备运行及材料运输时发生伤人、碰撞事故。

④ 加强边坡交叉作业部位的监测与巡视工作。（7）边坡开挖与基坑出渣交叉作业安全防护措施

① 采用集中时段定点放渣施工方式（主要以冲沟放渣），放渣点和基坑内的施工人员和设备保持一定的安全距离。

② 边坡放渣完成后，要对坡面上的浮石进行清理。边坡爆破前，将基坑内的机械设备撤离至安全地带。

③ 做好边坡施工降尘工作，做好边坡施工与基坑出渣安全信息沟通工作，两工作面的安全员每班开工前必须分析当班的施工安排是否有冲突。安全管理保证措施

（1）建立以施工局局长为安全第一责任人的施工安全保证体系，由施工局局长、专职负责安全的安全督察员、总工程师、各职能部门、工区、作业队、班组、作业工人组成安全保证体系。

（2）建立安全责任书制度，采用层层签订安全责任书的办法来强化各施工队伍的安全管理，控制班组出现生产性障碍和安全事故。

（3）坚持“入场教育和培训”制度，以“农民工学校”、“班前五分钟”及宣传板报等形式不间 断进行安全知识教育。

（4）建立周、月安全大检查制度，对现场进行监督检查，及时制止违章作业，并提出整改意见，督促各工区及时整改到位。

（5）现场技术员根据已批准的作业指导书向施工人员进行技术交底。项目施工时，由班长给施工人员分工并做施工项目、地点和安全技术交底。

（6）安全监察人员每天对各部位存在的安全隐患及时进行排查，发现安全隐患立即进行整改，针对需要一段时间才能完成整改的危险源，开具整改通知单，并限期整改。

（7）定期发给在现场施工的工作人员必需的劳动保护用品：如安全帽、水鞋、雨衣、手套、手灯、防护面具和安全带等。

（8）成立安全突发事件处理领导小组，编制应急预案，若在施工过程中发生人员及设备安全事故，立即进行抢救。

（9）与其他相邻标段签订相互间的安全责任协议书，做好相互间的安全防护。总结

锦屏一级水电站左岸高边坡开挖施工过程中，正是因为采取了以上安全防护、管理措施，才使得整个边坡的开挖能够顺利进行，并无安全事故发生。随着越来越多的水电站开发，大规模的高边坡开挖施工将不可避免，如何才能保证其安全、快速的施工，锦屏一级水电站高边坡开挖、爆破的安全防护措施可以全面推广到各工程建设中，确保安全生产，并提高施工效率。

作者：周强，男，27岁，助理工程师，中国水利水电第七工程局有限公司锦屏施工局工程技术部

第二篇：高边坡开挖方案

湖南省常德市东强建筑安装工程有限公司 超高边坡土石方开挖工程专项施工方案

高边坡开挖施工方案

1.目的

为确保工程质量和施工安全，规范现场施工管理及作业程序和过程控制标准，指导施工人员在高边坡开挖过程中严格按设计要求、规程、规范及质量验收标准进行施工。2 工程概况

洪江市2014年国土增减挂钩项目二标段，位于洪江市太平镇 3 适用范围

适用于太平镇国道沿线30米高边坡土石方开挖施工。4 主要施工方法 4.1土方开挖施工

4.1.1主要机械设备配置 挖掘机、自卸汽车。4.1.2施工方法及工艺 ⑴施工准备

①施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。②开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好防排水设施。③在土石方开挖前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料的特点编制详细且有针对性的开挖施工作业指导书或技术交底书。

⑵土石方开挖施工原则

开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输。挖方采用横向台阶分层开挖，采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运

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土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。

按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。

每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。

纵向放坡开挖时，应在坡顶外设置截水沟或挡水土堤，防止地表水冲刷坡面和高边坡外排水再回流渗入坑内，防止边坡坍塌。

加强明水排放，在高边坡开挖后，应及时设置排水沟，防止积水。在雨季施工，严格执行雨季施工方案。⑶施工工艺

（1）开挖前弃土场地、后续支护工作已落实规划好。（2）交通导行措施已经得到实施。

（3）高边坡周围排水沟已经修好，并能够正常使用；

（4）根据高边坡开挖进展情况，做好临边防护，在高边坡四周搭设强度符合要求、高度不低于2m的防落石挡墙一道.防止物体打击、高空坠落等不安全因素的发生。

2、开挖工序

（1）根据现场地形30米高边坡采用挖掘机配自卸汽车从高至低分为三个台阶往下开挖，每层开挖深度控制在2.5-3m为最佳。先初约开挖至距设计坡面线50～100cm处，后用机械修，坡面线杜绝超挖。

（2）由于征地原因无法开通运输施工便道至坡顶。此施工部位采取三台阶开挖，上至下分台阶开挖甩土至底部集土作业面。

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（3）由于此段开挖工作面位于国道边，为保证公路畅通。坡底集土当到达公路边缘时。需立即停止上部挖掘机甩土开挖工作，进行下部土石方上车运输。

边坡土方开挖详见（边坡土方开挖示意图）

4.1.3 主要技术措施 ⑴技术措施

①开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。

②开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。

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③防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。

⑵注意事项

1对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。

2施工中保持坡面平整，严禁乱挖。若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即研究对策、采取措施。5 危险源辨识及应对措施 5.1重大危险源的辨识

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:(1)机械伤害;(2)爆破伤害;(3)触电伤害;(4)坍塌和滑坡。5.2对重大危险源的评价

(1)机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

(2)爆破伤害:爆破施工时,因违规操作而引起的人员和财产损害。(3)触电伤害:工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害。

(4)坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害。5.3预防措施

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5.3.1对重大危险要采取“两个控制”

前期控制,施工过程控制。前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。

施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。

5.3.2加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。

加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

5.3.3切实加强安全交底制度的落实。

交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。

交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。6 安全专项施工措施 6.1路基施工准备

(1)机械设备的配备,挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸

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翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。

(2)安全防护品的配备,口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标 志、红色警示灯、铁丝网。6.2开工前检查

挖掘机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效,电缆线有无裸漏情况。6.3施工安全注意事项

(1)在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工,须有专人警戒。(2)车辆通过较多的便道,弯道半径小于15m,特殊地段小于10m须挂红黄绿旗及警示牌。

(3)施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。

(4)严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟鞋、拖鞋或赤脚进入施工现场。(5)施工现场材料、设备摆放有序、整齐。(6)现场施工人员须戴防尘口罩。

(7)施工翻斗车不能行车载人及超载超速,作业区时速5km/h,其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车(机械)间距不应小于10m。

(8)开挖严禁采取掏底开挖(忌挖神仙洞),以免坍塌。(9)严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。(10)严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。

(11)人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m,纵向间距不应小于3m。(12)滑坡地段开挖,须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖。

第三篇：高边坡开挖安全专项方案

城口县城观二路-A公路子项目

高 边 坡 开 挖 安 全 方 案

泸州市江南建筑工程有限公司 城口县城观二路-A公路子项目部

二〇一四年

目

录

一、路基工程概况

二、施工准备及施工工艺

三、援救预案

四、安全技术措施

五、处罚措施

六、文明施工及环保措施

七、安全生产管理网络图

高边坡开挖安全施工方案

一、编制依据

1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》

2、城口县城观二路-A公路子项目设计施工图；

3、与业主签订的安全责任书；

4、本公司多年来的安全生产施工经验；

5、现场实际情况。

二、安全目标

1、劳动生产安全不发生重、特大责任死亡事故，重伤率不超过2‰。

2、道路运输不发生重、特大死亡事故，直接经济损失不超过3万元。

3、消防安全不发生一般以上火灾事故；爆炸物品管理不发生丢失、流失、偷盗等事件。

4、内保安全不发生重、特大恶性事件。

5、不发生一次性直接经济损失在10万元以上的生产设备损坏和被盗事故。

三、工程概况

本标段（k13+500-k17+135）为***至****段新建工程第三合同段，本标段土石方挖方约****万方。其中k13+740—k13+765、k14+810—k14+850、k15+000—k15+050、k15+090—k15+130、k15+800—k15+840、k15+980—k16+020、k16+480—k16+

510、k16+710—k16+770、k16+900—k16+940、k17+020—k17+080为挖方路段，边坡挖方高度在12m以上，局部路段需要实施爆破作业段。

四、施工准备及施工工艺

1、土方路基开挖

a、恢复中线，放出边线桩，对原地面进行复测，绘制横断面图。在开挖前标出开挖线位臵，报监理工程师批准。路基中桩采用木桩，边线采用毛竹片桩，直线段20米放一个断面，曲线段10米一个断面。开挖边线用石灰线划出。

b、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

c、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。

d、路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机推运；大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工。

e、路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

f、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、天沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。

g、路槽达到设计标高后，用推土机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。

2、石方路基爆破开挖

a、恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。

b、根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，编制爆破施工组织设计，报有关部门审批。

c、推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。

d、在地面上准确放出炮眼（井）位臵，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。

e、用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。

f、炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻挖孔，炮眼布臵在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位臵和药量。

g、在地质不良的可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，认真设计分集药包位臵和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。

h、爆破施工严格控制飞石距离，采取切实可行的安全措施，确保人员和建筑物及交通安全，采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算： Q=e 〃 q〃 HT 〃 Wd 其中：e——炸药换算系数 q——梯段爆破单位耗药量 Wd——最小抵抗线

i、控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：

R=（K/V）1/2 〃Q 〃M 其中：K——与地质条件有关的系数 M——药量指数

V——爆破安全振动速度 R——建筑物距爆破中心距离

j、为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术、光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和利用方填筑。

k、装药前布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，考虑采用乳化防水炸药。

l、装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位臵，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时注意保护起爆线路。

m、认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。n、顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。o、随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。

p、路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要做平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。

五、援救预案

（一）高边坡坍方的应急处臵

高边坡坍塌事故发生后，立即将所发生事故的情况向工程指挥部重特大事故应急领导小组及相关部门报告。

在第一时间进入事故现场的人员或部门必须负责事故现场的保护。坍塌事故发生后，项目部事故应急领导小组立即投入运作，各抢险小组负责人应迅速到位履行职责，及时组织实施事故应急预案，并随时将事故应急处理情况报上级有关部门。

抢险小组保证抢险物资、设备、后勤供给及通讯畅通，确保应急救援工作的顺利开展。

请求当地派出所派警力配合二标项目部加强对事故现场的安全保卫和疏导工作，预防抢险工作中的各种突发事件。

拔打120急救电话请求当地卫生院与人民医院医疗救护组支援。利用当地人民医院各种医疗设施，抢救伤员，其他相关部门应做好抢救伤员的配合工作。坍方处理方案：高边坡坍方后，一方面组织抢险，另一方面项目技术人员与设计单位及监理单位认真分析事故原因，根据坍方的情况，制定合理的处理方案，并严格按照处理方案实施。

（二）应急救援程序

应急救援组接到事故通知后，立即赶赴事故现场，并迅速采取以下行动：

1、项目部所属各施工区在重特大交通工程安全事故发生后，除了按规定拔打110、119、120电话外，必须在第一时间将事故发生地点、时间、人员伤亡和财产等初步情况报告第三合同段工程项目部。

2、项目部在接到事故报告后可根据伤亡人员的多少直接向工程指挥部报告。

3、项目部在事故发生后1小时内将事故简要情况书面上报给安监站，内容主要包括：

1）事故发生的时间、地点、工区、操作人员姓名和车船牌号等； 2）事故发生的简要经过、伤亡人数和初步估计的直接经济损失概况； 3）事故发生的初步原因；

4）事故发生后已采取的措施及事故控制情况； 5）事故报告的单位及联系电话。

（三）事故应急小组

组长： 副组长： 成员： 组长：主持施工现场安全生产全面工作 副组长：协助组长管理施工现场安全生产工作 成员：负责应急救援实施工作

六、安全技术措施

1、路基工区成立高边坡施工领导小组，明确职责。

2、对作业班组加强教育，落实安全技术交底，并督促检查严格按照安全教育和技术交底内容进行作业。加强作业人员的责任心教育。

3、所有机械操作者必须经过培训，持证上岗；专人专机严禁机械转借他人操作。作业时必须精神集中、头脑清醒，判断准确。机械作业半径内严禁站人。

4、加强日常对车辆保养和维修、熟悉车况、启动前必须检查制动系，转向系，开动机械后首先检查仪表是否良好、液压系统是否运行自如、确保良好无误后方可作业。

5、边坡开挖作业严格按照自上而下的放破进行施工。尤其注意爬坡、下坡中的安全。严禁采用挖空底脚趾的操作方法。

6、做好警戒工作、先检查周围电线、电杆、地下光缆、水管、民房，并做好保护。正确摆放施工作业的标志、标牌。

7、开挖接近坡面时，采用光面爆破或小炮结合人工清理，确保边坡的平整稳定及表面平顺，对于边坡上的孤石、危石及时清理，防止边坡坠落石方。

8、运输车辆高边坡拉运时严格按照《运输安全技术交底》要求外，还要听从指挥，严格执行空车避让重车，缓慢前进，只可通行一辆车的路段必须先上后下，尽量靠远离边坡的方向行驶。车辆保持制动系，转向系灵敏良好。

9、爆破作业严格按照爆破设计，控制好布眼，装药量，雷管长度严格按照要求，同时对各个路口实行严格警戒，确保人员，车辆，设备撤离到警戒线之外再开始爆破作业。所有爆破工作人员必须持证上岗。

10、作业完毕后机械停放于安全警戒距离以外的地点。严禁停放在边坡底下，或其它土质松软容易塌方路段，指挥人员做好警戒工作。

11、老路拼宽路段，由于老路原本就十分狭窄，高边坡施工路段尽可能做好交通管制，两边配备一定协管人员。施工时逐步拓宽，逐步推进。尽可能少打开工作点，做一段是一段，确保道路安全畅通。

12、爆破安全距离的确定

爆破施工中发生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飞石导致的安全事故，确定爆破的安全距离就显得特别的重要。公路施工中，绝大部分是露天爆破，如果处理不当，会有些岩块飞散很远，对人员、牲畜、机具、建筑物和构筑物造成危害。确定飞石的安全距离可参考下列计算公式：

R=20×k×n×w 式中：R—飞石安全距离，k —安全系数，根据爆破的综合因数考虑，n —最大药包爆破作用指数，w —最大药包的最小抵抗线，一般为阶梯高度的0.5～0.8倍。

13、爆破事故的预防措施

a、严格按照爆破操作规程进行施工，爆破作业人员必须由经过爆破专业培训并取得爆破从业资格的人员实施。根据爆破前编制的爆破施工组织设计上确定的具体爆破方法、爆破顺序、装药量、点火或连线方法、警戒安全措施等组织方案实施爆破。在爆破过程中，必须撤离与爆破无关的人员，严格遵守爆破作业的安全操作规程和安全操作细则。

b、装药、充填，装药前必须对炮孔进行清理和验收。使用竹、木棍装药，禁止用铁棍装药。在装药时，禁止烟火、禁止明火照明。在扩壶爆破时，每次扩壶装药的时间间隔必须大于15分钟，预防炮眼温度太高导致早爆。除裸露爆破外，任何爆破都必须进行药室充填，堵塞前应对装药质量进行检查，并用木槽、竹筒或其他材料保护电爆缆线，堵塞要小心，不得破坏起爆网路和线路。为减少爆破药包受潮引起“盲炮”，放炮距装药时间不宜过长。装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，显泡眼应擦干后才能装药；已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数理应以一次爆破的作业量为限。

c、设立警戒线

爆破工作必须由专职安全员指挥，确定的危险区边界应有明显的标专，警界区四周必须派设警戒人员；爆破前必须同时发出声响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到；在重要地段爆破时，应在危险区的边界设臵岗哨，撤走危险区内所有人、畜。

d、点火、连线、起爆

（1）、采用导火索起爆，应应采用一次点火法法点火，其长度应保证点完导火索后人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的导为索；露天爆破，一个人连续点火的导火索根数不得超过10根，而且必须用导火索或专用点火器材点火，严禁明火点炮，严禁脚踩和挤压已点然的导火索；单个点火时，如一人点炮超过10根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3，当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工作人员必须撤离工作里。

e、爆破检查

爆破后必须经过15分钟通风排烟后，检查人员方可进入工作面，再确认爆破地点安全与否，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，经爆破指挥班长同意，发出解除警戒信号后，其他工作人员方可进入爆破地点工作。

f、盲炮处理

盲炮包括瞎炮和残炮，发现盲炮和怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理。若不能及时处理应设臵明显的标志，并采取相应的安全措施，禁止掏出或拉出起爆药包，严禁打残眼。盲炮处理，应由原施工人员参加处理。处理主要有下列方法： 1）、经检查确认炮孔的起爆线路完好和漏接、漏点造成的拒爆，可重新进行起爆。

2）、打平行眼装药起爆。对于浅眼爆破，平行眼距盲炮炮孔不得小于0.6m外另行打眼爆破（当炮眼不深时，也可用裸露药包爆破），深孔爆破平行眼距盲炮孔不得小于10倍炮孔直径。

3）、用木制、竹制或其他不发火的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。

4）、若所用炸药为非抗水硝铵类炸药，可取出部分填塞物，向孔内灌水，使炸药失效。

14、爆破器材的安全管理

爆破器材属于危险品，应进行严格管理。施工现场建立符合国家有关标准的炸药库，建立爆破器材集中收发制度，由现场负责人签字领料，按工作量发料；每天下班前进行爆破器材进行清点，施工现场当天没有使用完的爆破器材应及时上交炸药库保管，做到集中发料、统一制作、统一收回、集中保管、严格登记手续，避免爆破器材流入社会。严禁炸药与雷管由一人同时搬运。作业人员在保管、加工、运输爆破器材过种中，严禁穿着化纤衣服。

15、路基高边坡开挖巡查领导小组

组长： 副组长： 成员： 小组成员要积极主动开展好高边坡和坡底施工工作，组长组织定期对高边坡开挖施工进行检查并对现场指挥人员和作业人员进行教育。开挖前小组成员要进行巡查、监查、检查山体原状，开挖山体稳定性。暴雨、台风和爆破后加强检查频率并做好记录。

路基高边坡开挖巡查领导小组要定期和不定期对高边坡路段实行检查。特别在节假前后、特殊气候前后要加强检查的力度。每月、每季度进行大规模的专项检查。

严格按照《高边坡开挖技术交底》和项目部高边坡施工专项安全会议要求进行施工，严禁贸干、蛮干，严禁无现场管理指挥人员进行作业。

实行领导负责制，项目经理为安全生产负责人，工区主任为高边坡开挖安全施工第一责任人。路基工区安全第一责任人为陆友明，施工班组安全施工责任人为王成，机械班组施安全施工责任人为马建成。

七、处罚措施

在施工过程中严格按照规范要求实施，为了加强施工作业人员的安全意识，减少施工中发生安全事故。“以人为本、安全第一、综合治理”的方针，对施工中违反安全生产规定的施工人员实行一定的处罚。

1、施工人员进入工地没有带安全帽，每发现一次罚款20元，并给予警告，如连续三次检查发现没有戴安全帽，对该施工人员扣除当月工资的20%。

2、特种人员要持证上岗，上岗证要真实有效。如在检查中发现弄虚作假的，清退该施工人员。如上岗证过期没有年检的，要求限时整改。

3、高空作业人员要系好安全带，安全帽扣带要扣好。发现没有按要求佩带安全帽或系安全带的，要求马上整改，并处以每次20元的罚款。

4、爆破作业人员对爆炸物品的使用要严格按规定实施。在施工过程中如发现违规操作，马上整改，造成爆炸物品外流的，要追查相关人员的责任，对该施工人员清退出场，并处以罚款1000元，情节严重的交公安机关处理。

八、文明施工及环保措施

1、建立文明施工管理制度，全面负责施工现场的文明施工，实行责、权、利相结合，责任落实到人，使整个施工现场有一个干净、整齐的工作环境，争创文明工地。

2、遵守施工技术规范，不乱倒乱放。材料推放整齐有序，建造各种材料仓库。

3、车辆进出洒落的泥土、地方材料由值勤人员负责清扫干净，车辆运输砂石、沥青等用帆布遮盖，以免洒落。砂石严禁抛向施工场外，违者调离施工现场，并以经济处罚。

4、施工现场周围设臵醒目的文明施工标语，以取得行人和附近居民的谅解和支持。施工路口设臵警示灯，以告戒车辆和行人注意。

5、在取得监理工程师的同意下安排夜间连续作业，尽量停止使用大型机械，减少噪音，保证附近居民正常休息。

6、在村镇附近施工时，采取措施和改进施工方法，使施工产生的噪音和振动尽可能减至最低程度。

第四篇：深基坑开挖及高边坡条件下施工安全技术措施

昆阳至玉溪铁路扩能改造工程站前二标

深基坑开挖方案

编写人： 日期： 审核人： 日期： 批准人： 日期：

中铁六局集团有限公司昆玉铁路工程指挥部

二零一四年十一月

目 录

1、目的........................................................1

2、适用范围....................................................1

3、适用文件....................................................1 4 施工要求.....................................................1 4.1 基坑及高边坡土方工程多发事故类型：.......................1 4.2 安全防护措施............................................1

（一）建立健全安全管理制度...............................1

（二）基坑土方工程施工技术交底...........................2

（三）安全知识培训及安全技术交底.........................2

（四）加强施工过程安全检查...............................2

（五）施工安全技术措施...................................2 深基坑开挖及高边坡条件下施工

风险控制措施

1、目的

对施工现场的危险源加以识别与控制，防止事故发生，为员工和相关方创造良好的安全工作场所，以实现安全管理和文明施工的目标。

2、适用范围

本措施适用于昆阳至玉溪铁路扩能改造工程站前二标管段范围内所有基坑及高边坡施工，项目部所属各部门遵照执行。

3、适用文件

3.1 《高速铁路路基工程施工技术指南》-铁建设[2010]241号 3.1 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》-铁建设[2010]241号 3.2 《中华人民共和国环境保护法》（1989）4 施工要求

4.1 基坑及高边坡土方工程多发事故类型：（1）基坑土方坍塌；（2）深基坑边缘坠落；（3）落物伤人（物体打击）；（4）挖断地下管线 4.2 安全防护措施

（一）建立健全安全管理制度

⑴成立施工现场安全管理小组，由项目副经理任组长，施工全过程进行监督检查。项目部相关业务部门，要定期或不定期的进行安全施工检查。

⑵制定安全生产责任制，要具体到每个部门的每个岗位，并定期 进行安全考核。

⑶制定工程施工安全管理目标，并制定各项具体安全管理措施、规章及制度，确保目标实现。

（二）基坑土方工程施工技术交底

⑴施工前应作施工技术交底，按照土质的情况设置安全边坡或者固壁支撑。对于土质疏松或较深的沟坑，必须进行支护设计计算。

⑵施工技术交底的内容必须全面，能够用来指导施工，设计计算书应计算准确，符合规定，审批手续完备。

（三）安全知识培训及安全技术交底

⑴施工前要对施工作业人员进行安全培训教育后，方可进行施工作业。

⑵施工中要派1名技术好，有经验的人员负责现场施工技术指导和监护。

⑶每班施工作业前，必须由施工员进行安全技术交底及讲解安全注意事项，进行班前安全教育。

（四）加强施工过程安全检查

基坑土方工程施工中，由现场安全员进行施工全过程的监督检查，发现安全隐患立即停止作业，并进行整改。

（五）施工安全技术措施

⑴进行土方施工前，必须做好必要的地质、水文和地下设备（如瓦斯管道、电缆、自来水管等）的调查和勘察工作。

⑵基坑施工时基坑支护及施工降水方案严格按照批准的施工组 织设计或施工方案执行。

⑶挖掘基坑时，应视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架。

(4)靠近既有建筑物旁挖掘基坑的时候，应该视挖掘深度，做好必要的安全措施。

(5)对基坑的边坡或者支架应该随时检查（特别是雨后），如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、走动等危险征兆，应该立即采取措施。

(6)挖掘土方应从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。(7)拆除支撑的时候,应从上而下逐步拆除.更换支撑时,应该现安装上新的,再拆下旧的。

(8)使用机械挖土前,要先发出信号,挖土的时候,在挖掘机挺杆的旋动范围内,不许进行其他工作.装土的时候,任何人都不得留在装土车上。机械操作人员应有操作证。

(9)在有支撑的基坑中,使用机械挖土,必须注意不使机械碰坏支护。

(10)基坑施工设置有效排水措施，积土、料具及施工机械设备距槽边距离符合规定。

(11)基坑周围设置安全防护栏，并设安全警示牌，夜间悬挂红色警示灯。施工人员上下基坑要有专用通道，通道设置符合安全性、牢固性、稳定性要求。

(12)加强现场施工用电管理，现场各种施工机具，应安装灵敏有 效的漏电保护装置。操作人员必须考核合格，持证上岗。现场电工应定期对的线路进行检修。

第五篇：高边坡施工安全措施

龙岗区边坡施工安全管理办法（试行）

1、总则

1.1为规范边坡施工安全，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定《龙岗区边坡施工安全管理办法》。以下简称本办法。1.2 除执行本办法外，还应执行国家和省、市相关的规范和规程。

2、一般规定

2.1施工单位应在施工前根据工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定满足边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。对于垂直高度大于6米的高边坡施工技术方案应聘请技术专家对高边坡施工技术方案进行评价，评价合格后报区施工安全监督站备案。2.2 施工区和生活区应严格分离，生活区与施工区的有效距离应满足安全要求，严禁在边坡施工区下方半径H*10米（H为边坡垂直高度）、角度30度的扇形范围内搭设生活区和其它任何临时建筑。施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。

2.3 进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。

2.4在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。2.5临边、危险区域、易燃易爆场所、变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。

2.6从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作

业。

2.7作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。

2.8遇有影响施工安全的恶劣气候（暴雨、台风）时，禁止进行高边坡作业，施工人员应撤离至安全地带。

3、施工准备阶段

3.1施工企业应在施工前对施工区影响施工安全的因素进行分析，制定合理的施工组织技术方案。影响边坡施工安全的危害因素有： 3.1.1开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固支护处理。

3.1.2岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等。

3.1.3岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。3.1.4水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。

3.1.5地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。

3.1.6风化作用的影响：主要体现为风化作用减弱岩石的强度。3.1.7气候影响因素，暴雨、台风。3.2施工布置

3.2.1 现场施工总体规划布置应遵循保证安全、有利施工、便于管理的基本原则。

3.2.2 生产、生活、办公区和危险化学品仓库的布置，应符合以下要

求：

1、地基稳定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁。

2、交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉。

3、生活、办公房屋，仓库的间距应符合防火安全要求。

4、危险化学品仓库应远离其它区并满足相关规定布置。3.3施工道路布置

3.3.1 施工区内机动车辆临时道路应符合以下规定：

1、道路纵坡不宜大于8%，个别短距离地段最大纵坡不得超过15%。

2、道路最小转变半径不得小于15m，因自然条件限制不能满足要求时应采取相应的措施（应有足够的回车场地和安全墩）。

3、路面宽度不得小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0m，单车道不宜窄于4.0m。单车道在可视范围内应设有会车位置。

4、路基基础及边坡保持稳定。

5、在急弯、陡坡等危险路段及叉路、涵洞口应设有相应警示标志。

6、悬崖陡坡、路边临空边缘除应设有警示标志外还应设有安全墩、挡墙等安全防护设施。

7、应设有排水设施，排水设施不得占用有效路面。

3.3.2施工现场临时性桥梁，应根据桥梁的用途、承重载荷和相应技术规范进行设计修建，并符合以下要求：

1、宽度应不小于施工车辆最大宽度的1.5倍。

2、人行道宽度应不小于1.0m，并应设置防护栏杆。3.3.3 施工现场架设临时边坡人行栈桥应符合以下要求：

1、基础稳固、平坦畅通。

2、人行坡栈桥宽度不得小于1.2m。

3、手推车便桥宽度不得小于1.5m。

4、临边、临空处应按规定设有挡脚板、防护栏杆等。

4、开挖

4.1覆盖层开挖

4.1.1在覆盖层施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。4.1.2在覆盖层开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。

4.1.3覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。

4.1.4坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。

4.1.5作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。4.1.6对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。

4.1.7需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。

4.1.8在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。4.2边坡石方开挖

4.2.1边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。

4.2.2边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3－5米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。

4.2.3对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。

4.2.4在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在马道或平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。

4.2.5在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应由根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。4.2.6边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。4.3锚杆、锚索及爆破钻孔作业：

4.3.1钻机司机应经过专业技术培训，经考核合格，持证后方可单独操作。

4.3.2钻机的工作地面应平整，在倾斜地面作业时，履带板下方应用楔形木块塞紧。不得在斜坡上横向钻孔作业。

4.3.4开钻前，应检查工作面附近岩石是否稳定；爆破钻孔应检查有

无盲炮，发现问题应立即处理，否则不得作业。在任何情况下不得在残空中钻孔。

4.3.5夜间作业应有足够的照明。4.4爆破作业。

4.4.1爆破作业单位必须具备公安部门颁发的爆破作业许可证，爆破作业前应在当地公安部门备案。爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。

4.4.2爆破方案必须经当地公安机关部门审批，按审批后的爆破方案作业。

4.4.3爆破作业应符合《爆破安全技术规程》（GB6722）的规定。4.4.4预防爆破毒气中毒的措施：作业人员避炮应选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15min内不得进入爆区。4.5土石方挖运

4.5.1进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。

4.5.2施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。4.5.3施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。

4.5.4挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。

4.5.5机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。

4.5.6装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。

4.5.7推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。

4.5.8运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。

4.5.9施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。4.5.10施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

5、支护脚手架

5.1脚手架搭设

5.1.1脚手架搭设前，应明确脚手架的设计及使用标准，编制施工组织设计或作业指导书。

5.1.2脚手架应按照国家颁布的有关安全技术规范及规定进行设计、施工；严格履行方案的设计审批、验收程序；使用过程中，加强维护和管理。不准随意修改和变动其结构。

5.1.3脚手架宜采用扣件式钢管脚手架，其设计施工应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130的规定，应编写设计计算书，对脚手架结构的承载力、刚度和稳定性等进行计算，并按规定审批。

5.1.4坡度大于６０度以上的边坡支护脚手架应采用垂直整体防护脚手架，坡度小于６０度（含６0度）高度大于6米的应采用分级斜支撑防护脚手架。

5.1.5脚手架搭设人员必须取得建设行政主管部门颁发的特种作业人员合格证，施工前应对现场搭设人员进行技术、安全交底，没有参加交底的人员不得上架作业。

5.1.6脚手架搭设过程中严禁交叉作业。

5.1.7因施工需要，增设临时悬挑式平台（如悬挑式操作平台等）时，应对脚手架的承载力、刚度和稳定性重新进行复核计算，在确保安全并经批准后执行。

5.1.8脚手板铺设应遵守下列规定：

1、在人员经过的地方脚手板应满铺、铺稳，不得有空隙和探头板；

2、脚手板搭接长度不得小于20cm；

3、对头搭接时，应架设双排小横杆，其间距不大于20cm，不得在跨度间搭接；

4、在架子的拐弯处，脚手板应交叉搭接；

5、脚手板的铺设应平稳，绑牢或钉牢，脚手板垫木应用木块，并且钉牢。

5.1.9脚手架在投入使用前，应由施工单位和监理单位组织联合验收，合格后办理签证手续。搭设高度大于25m（含25m）或有特殊要求的脚手架，还应组织专家进行技术论证。满足搭建结构、安全防护和承载要求，验收合格后方可投入使用。

5.1.10 施工脚手架的验收以设计和相关规范为依据，逐层、逐段进行，验收的主要内容有：

1、脚手架的材料、构配件等是否符合设计和规范的要求。

2、脚手架的立杆、横杆、剪刀撑、斜撑、间距、走道、爬梯、栏杆是否符合设计、规范要求。

3、在条件许可的情况下应采用扭力扳手检测各杆件连接和结构固定部分是否牢固。

4、大型脚手架的避雷、接地等安全防护、保险装置是否有效。

5、脚手架的基础处理是否符合设计和规范的要求。

5.2脚手架的使用及维护

5.2.1 脚手架搭设完成后，未经检查验收、或在检查验收中发现的问题没有整改完成的、或安全防护设施不完善的，严禁投入使用。5.2.2应在脚手架醒目的位置悬挂警示牌，注明脚手架通过验收的时间、使用期限、一次允许在脚手架上的作业人数、最大承受荷载等。5.2.3 脚手架在使用过程中，应进行定期检查和班前检查。如遇大风、大雨、撞击等特殊情况时，应对脚手架的强度、稳定性、基础等进行专项检查，若发现问题必须立即处理，未经处理、验收合格，严禁人员上架作业。

5.2.4作业层上的施工载荷应符合设计要求，严禁超载。

5.2.5下雨天气施工，应采取必要的防雨、防滑措施，遇6级以上大风、暴雨天气、能见度很低时应暂停在脚手架上作业。

5.2.6 在脚手架上进行电、气焊或从事吊装作业时，应采取防火和防撞击脚手架的措施，并派专人监护。

5.2.7脚手架在使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆，固定连接件，不准任意改变脚手架的结构、用途，如必须改变排架结构，应征得原设计同意，重新设计。

5.2.8在施工中，若发现脚手架有异常情况，应及时对脚手架进行检查，确认脚手架的安全稳定性后方可使用。5.3 脚手架的拆除

5.3.1 脚手架拆除前，应编写拆除作业指导书，按该脚手架的设计报批程序进行报批。无作业指导书或安全措施不落实的，严禁拆除作业。5.3.2拆除作业前，应将经批准的作业指导书、拆除施工方案向现场施工作业人员进行交底。并检查落实现场安全防护措施。

5.3.4脚手架拆除按批准的施工方案（作业指导书）要求，统一指挥，自上而下的顺序进行。不得上、下层同时拆除。

5.3.5拆下的材料、构配件等，严禁抛掷。应用绳索捆绑牢固缓慢下放，或用吊运方法运送到地面。

6、边坡支护施工

6.1边坡支护前，应根据地质条件、结构形式、工艺要求、岩体暴露时间等因素编制施工方案，制定详细的施工作业指导书，并向施工作业人员进行交底。

6.2作业人员应根据施工作业指导书的要求，及时进行支护。6.3作业前，应认真检查施工区的边坡稳定情况，需要时应先进行安全处理。

6.4对不良地质地段的临时支护，应结合永久支护进行，即在不拆除或部分拆除临时支护的条件下，进行永久性支护。6.5 锚喷支护

6.5.1 锚喷作业的机械设备，应布置在安全地段。

6.5.2 喷射机、注浆器等设备，应在使用前进行安全检查，必要时进行密封性能和耐压试验，满足安全要求后方可使用。

6.5.3 岩石渗水较强的地段，喷射混凝土之前应设法把渗水集中排出。喷后钻排水孔，防止喷层脱落伤人。6.5.4 砂浆锚杆灌注浆液时，应遵守下列规定：

1、作业前应检查注浆罐、输料管、注浆管是否完好。

2、注浆罐有效容积应不小于0.02m³，其耐力不应小于0.8Mpa（8kg/c㎡），使用前应进行耐压试验。

３、注浆工作压力应逐渐升高。４、输料管应连接紧密，不得有回折。

５、喷射机、注浆器、水箱、油泵等设备，应安装压力表和安全阀，使用过程中如发现破损或失灵时，应立即更换。

６、施工期间应经常检查输料管、喷头、注浆管等管路的连接部

位，如发现磨薄、击穿或连接不牢等现象，应立即处理；

７、带式上料机及其他设备外露的转动和传动部分，应设置保护罩；

８、施工过程中进行机械故障处理时，应停机、断电、停风；在开机送风、送电之前应预先通知有关的作业人员；

９、不得在喷头和注浆管前方站人；喷射作业的堵管处理，应尽量采用敲击法疏通，若采用高压风疏通时，风压不得大于0.4Mpa(4kg/c㎡)，并将输料管放直，握紧喷头，喷头不得正对有人的方向；

１０、应适当减少锚喷操作人员连续作业时间。6.5.5预应力锚索作业安全技术措施

1、设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。

2、锚索造孔采用潜孔锤风动钻进时，应采取必要的除尘措施。开孔时，对孔口松动岩块应进行清除，以避免冲击钻进时岩体掉块伤人。

3、钢铰线通过特制的放料支架下料，防其弹力将人员弹伤，往孔内安装锚索时，应由专人统一协调指挥。

4、锚索张拉时，在千斤顶伸长端设置警戒线，以防张拉时出现异常伤人。

5、锚索施工时，高压风管、高压油管的接头应连接牢固；造孔、张拉机械的传动与转动部分均需设置完备的防护罩。

7、安全监测

7.1为了确保施工期的安全施工，施工企业应组织安全监测。监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩（土）体，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩（土）体内部作用力和外部

变形情况，评估和判断边坡的稳定状况。

7.2施工期巡视检查：定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。

7.3边坡外部变形监测：在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观测应结合永久观测进行。通过大地测量法监测边坡变形情况，包括平面变形测量和高程变形测量。有条件的宜采用较为先进的全球定位（GPS）变形测量系统。

7.4表面裂缝监测：主要监测断层、裂隙和层面的变化情况，通过在边坡裂缝表面安装埋设监测仪器，来反映边坡裂缝的开合情况。7.5深层变形监测：通过在边坡内部深层安装埋设监测仪器，来反映边坡内部变形情况。主要采用测斜仪、多点位移计、滑动测微计等。7.6支护效应监测：主要是对锚杆、锚索应力监测，通过在典型部位锚杆、锚索上安装监测仪器，对锚杆、锚索的应力进行监测，反应锚杆及锚索的支护情况及支护效果。主要采用锚杆应力计及锚索测力计进行监测。

7.7爆破振动及声波测试：在边坡开挖过程中，由于爆破震动影响，有可能造成边坡失稳，通过爆破振动监测及声波测试以控制爆破规模。

7.8边坡渗流监测：通过对地下水位和渗流量的变化情况来判断边坡的稳定状态。采用的设备为渗压计及测压管等。

7.9应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未来的状况进行预报、预警，并对边坡的稳定现状进行科学的评价，预测可能出现的边坡破坏，应做好边坡施工安全监测

成果的整理、反馈工作，以指导施工。施工临时用电

8.1 施工临时用电必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求编制方案，方案须经施工单位技术总工、监理企业审批。

8.2 临时用电工程须经施工企业、监理单位组织联合验收合格后方能投入使用。

8.3 临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定： 1）采用三级配电系统； 2）采用TN-S接零保护系统； 3）采用二级漏电保护系统。

8.4 施工机具用电必须满足一机一闸一漏。施工现场监理

9.1 监理企业必须配备与工程规模相匹配的监理机构，其中必须配备一名岩土专业监理工程师进行旁站监督，根据边坡施工的特点制定相应的监理方案。

9.2 监理企业应对施工组织设计方案、临时施工用电方案进行审核。对于审核不合格的方案及时督促施工企业从新编审。

9.3 现场监理工程师应对施工企业的资质、管理人员履职情况、特种作业人员持证上岗情况、现场防护情况等进行监督检查，组织对现场支护、施工施工用电的验收，对施工整过程进行旁站监督，对发现的隐患及时责令施工企业整改，对拒不整改的施工企业及时上报监督机构。