第一篇：做一个有点精神的铁路人
做一个有点“精神”的铁路人
“人是要有点精神的。”一代伟人毛泽东这样说。言约而旨远。
也只有人，才能具有对精神的感悟，精神的总结，精神的传承，精神的弘扬。“精神”是一种境界，一种超越，一种不甘平庸、一种舍我其谁、奋起直追、不得过且过的血性和品节。有了精神，生命之泉,才能从心中喷涌，生命之花,才能自内而外绽放。
一个从大巴山走出的妹子，走进了白山黑水，跨上了奔驰的列车，就扎下了根，11年没有回老家过一个春节，以其“一心干好工作”的执著信念，温暖了四海八方旅客，带出了一队敬业职工，打造了一趟优秀“蜀道列车”。虽然有愧疚、有琐碎、有痛苦、也有失落，但这些同“旅客感到的温馨，更感到温暖”的大爱相比，又算得了什么呢？
往返4天多，运行43小时、穿越600个隧道，来回6000多公里，一干就是11年。没有精神的支撑，怎能做到！
“心比针细、肩比石坚，胸比海宽、情比水柔”恰是她及她所在乘务组的一心为旅客服务的精神写照。不想担当责任。怎能“肩比石坚”，缺少无私奉献，如何“胸比海宽”，没有职业操守，不会“心比针细”，要想“情比水柔”，一定关爱满满。
“不经一番寒彻骨，哪得梅花扑鼻香” 当荣誉扑面而来，所有的辛苦都会溶解。
他们面对困难，展现出了“艰难困苦，玉汝于成”的毅力。精神就是一个人内心世界的一种外在表现，人生的轨迹，就是用精神去书写自己的历史，展现人生灿烂多彩的画卷。
一个民族要有点精神，否则就会失去脊梁骨，不能自强自立；一个家族要有点精神，否则就会家业衰败，一代不如一代；一个集体要有点精神，否则就会缺少向心力、凝聚力，最终成为一盘散沙。一个人更要有点精神。人无精神不立，否则就会毫无斗志，得过且过。
“人是要有点精神的”，这对于我们铁路人来说，也同样需要，甚至更迫切一些。源于社会存在，源于信仰，源于对生活充满渴望和激情。精神它是维护你生命活力的一缕阳光，是激发你智慧的煦煦春风。只要你找到了感觉有意义的事情，清醒自己想要什么,该做什么,就精神饱满,充满阳光和笑容,满怀热情投入，全力以赴地去做好它，即使结果不完美，你的灵魂也会得到洗礼和净化，你也享受了过程的乐趣，也会不枉此生。
穿透横流的物欲，让曾经澎湃的心再次律动，抛弃算计的筹码，让心奔向海阔天空，放下可怜的安逸，让裸露的背肌再一次大汗淋漓，这样我们才会感觉生活充实，心里不觉得发堵，不觉得空落落，心气儿才流通畅顺，走路有劲，睡觉香甜，才感觉到幸福是如此简单。也许我们常常感叹人心不古，感叹这个时代缺少了一种精神，其实，只要我们去抓住这种精神，永远不忽略它，就是充实的人生。
而企业所倡导的精神，就应该成为企业成员共同的精神。企业的良性发展，一定是一些可贵的职业信念和职业精神在发挥着不可替代的作用。也是一个团队在秉承执行的，如果每个人都在不遗余力的去诠释这种精神，那么不但这个企业会焕发出勃勃生机，个人也会因机制反馈，而获得诸如尊重、自我价值的实现等高等需要，而不是仅仅停留在低端的生理、安全等的需求上，这可能就是一个企业倡导的职业精神和文化理念的实质所在。
既然选择了远方，便只顾风雨兼程。既然选择了铁路，就要让列车一路畅行；让这个信念如钢轨一样平直坚挺，每个铁路人都是仆倒的枕木，仆倒的枕木不是休息，而是全力以赴。
我们并不缺少精神的引领，“中国铁路第一人”詹天佑自主设计并修建了中国第一条铁路-京张铁路；就给中国铁路人的爱国心和民族责任心开出了一个滚烫的证明，50年代有鸭绿江畔“打不垮，炸不烂”的运输线，60年代有在大三线建设中修建的成昆线；而从70年代就开始勘测设计的一直到去年最后一条重要支线顺利通车的青藏铁路，这跨越世界巅峰的“生命线”更是铁路建设者精神汇集的硕果。
我们缺的是正确的观念；缺的是敞亮的内心；缺的是真诚的关爱缺的是对集体的信任；缺的是人与人的坦诚；缺的是跟随精神的勇气缺的就是一点点的精神！
所以，不妨先放下利益的纠结，放下声名的追逐，放下舒适的享受，放下盲目的攀比。以工务人特有的吃苦耐劳、敢打硬仗的精神，全身心的投入工作。用“平时精检细修，遇险雷厉风行，时刻保证安全，确保列车畅通”来体现“敬业”，用“热爱工务职业，严格要求自身，不怕连续作战，遇到困难敢拼”来阐释自强，用“着装统一干净，上道作业标准，技术数据准确，效益分配透明”来证明规范，用“认真学习技术、突破思维樊笼，同心协力攻关，敢于承担责任”来求得创新。
“敬业、自强、规范、求新”，这就是我们铁路人需要企业精神。“人是要有点精神的”。
去做一个有点精神的铁路人。去追求未尽的事业，去完善自己的人生，去弥补未曾到来的遗憾，去舒一口气，笑，就笑个痛快淋漓，哭，就哭个回肠荡气！
第二篇：最美铁路人
最美铁路人
中午接到短信‚太原车辆段随车机械师王晓睿被共青团中央授予全国‘最美青工’称号‛，心里不由得升起敬佩之情。‚最美‛让我想起那位伸出双手接住楼上掉落的婴孩的妈妈；‚最美‛让我想起那位身受重伤仍安全停稳公交车的司机；‚最美‛让我想起那位用瘦弱的身躯推开学生而被卷入车轮的教师……人的美有许多种，有闭月羞花的容貌美，有身强力壮的健康美，有色彩亮丽的服饰美，还有大方得体的仪表美，但这些美，是一时的美，而那些 ‚最美‛却是一世的美。
今天我们太原铁路局的‚最美青工‛用她自身的努力、执着、钻研和奉献给我们诠释了铁路精神的‚美‛—— ‚人民铁路为人民‛，为了这句的神圣诺言，铁路职工们全心全意的做好服务工作。也许在很多人眼里看到的都是铁路行业的美好，可是又有多少人知道铁路职工的辛苦和艰难。大山深处、平原丘陵，不论多么艰苦的地方只要有铁路就有铁路职工的身影，这就是他们的责任，他们没有怨言。铁路职业是忙碌的职业，越是节日铁路职工越忙。当旅客们一路欢声笑语时，是数十万铁路职工坚守在一线岗位，为大家的安全旅行把好一道道安全关；铁路职业也是危险的职业，比如，铁路调车工种，无论白天黑夜，无论刮风下雨，都要在室外把一列列货车解体然后重新编组。夏天要顶着炎炎烈日，冬天要耐得住冰天雪地。
也正是这些普普通通的平凡铁路人换来了我们畅通无阻的国家大动脉，他们用自己的平凡诠释了铁路人的人格魅力。不是只有牺牲才成其伟大、才称其最美，不是普通人不
能伟大，不能最美。平凡即使没有做到极致，一种近乎简单的平凡实则就是一种伟大，一种美。
最美铁路人，这就是铁路人的‚美‛。让我们接受‚最美青工‛的引领，用自己兢兢业业的努力，踏踏实实的工作，点点滴滴的汗水构建安全、和谐、稳定的铁路文化，塑造我们这一代铁路人的职业精神。
第三篇：脚踏实地,坚持不懈,做一个有理想有追求的铁路人
脚踏实地，坚持不懈，做一个有理想有追求的铁路人
——观《奋斗的青春最美丽》有感
青春是一种令人羡慕的资本，凭着健康的体魄，你可以撑起一方蔚蓝的天空;凭借旺盛的精力，你可以开垦出一片神奇的土地;凭借巨大的潜力，你可以变得出类拔萃，令人刮目，青春需要去不断地奋斗，不懈地拼搏，才会有成果，有丰收。青春因搏击而美丽，青春因挫折而飞扬，青春因奋斗而精彩。
观《奋斗的青春最美丽》，看到一位位五四奖章获得者的事迹。我很感动，他们脚踏实地、抛家舍业、迎难而上，为了自己的理想不懈奋斗，青春，是多么美好。可是总有那么一些人，不思进取，不知道珍惜。当你拿着钱出现在网吧内；或者是和几个自己认为是真心朋友的人一起出没在ktv中；又或者是现身在游戏厅、台球室，一起玩乐时。有没有想过，这样有意义吗。当你在此挥霍青春时，又有几多人在为当年青春时而懊恼、后悔。青春，使我们有着强健的体魄；有着潇洒与风流；有着无数人羡慕的资本。我们伟大的领袖毛主席年轻时曾经说过：与天斗，其乐无穷；与地斗，其乐无穷；与人斗，其乐无穷。这是多么豪气的一句话。毛主席在年轻时游湘江、洗冷水澡、晒日光浴。与天地相争，与人相斗。是什么给了他这样的毅力？是目标，有了目标，才会有奋斗的动力。最终，毛主席成就了一统中国的霸业，完成了无数人民的心愿。无论哪一位成功人士的成功之路都不可能是一帆风顺的，他们经历了无数的艰难险阻，凭借着强大的毅力披荆斩棘走到了这一步。雄鹰为什么可以在高空翱翔，是因为它在幼年时付出了更多，乃至生命。在幼鹰练习飞翔时，是冒着生命危险的。它们从高空一纵而下，努力向天空冲去，可最后却因体力不支而坠地。折断了翅膀，然后再努力回到高崖，准备下一次的尝试。这是幸运的，又不幸的，被在崖下虎视眈眈的肉食者逮到，葬于其腹。雄鹰是在用自己的命做赌注，只求一飞冲天的机会。这要有多么大的勇气与胆识，又有几多人可以做到，而雄鹰却做到了。有一些人不是不知道去奋斗，而是不敢，胆怯。像这样的人，会有所作为吗？俗话说：“人有多大胆，地有多大产。”大概就是这个道理。
青春需要耐心、恒心和勇气。最美的样子并不是最容易得来的，这需要我们去奋斗、去搏击，只有搏击过，你才能体会到青春的真正价值、青春的美，虽然青春也有酸辛、也有劳累、也有困难、更有退缩，这时我们就要同困难作斗争、同苦难搏击、同自己拼意志，去战胜它们，使我们的青春散发出诱人的光彩;在困难面前，我们不要害怕，不要气馁，要对困难勇敢的说:“不!”挫折是我们成长的动力，前进是我们坚定的步伐。青春的年华也在一次一次挫折的拼搏后才有了意义、有了价值、有了成功。拼搏是我们的支点，奋斗是我们的力量，青春的路需要我们不断地拼搏、奋斗，去收获属于我们的精彩。
青春因奋斗而精彩，有了奋斗，青春才会飞扬，有了拼搏，青春才会美丽。把握青春的每一刻、每一分、每一秒，我们向着成功奋斗、向着成功搏击，做最好的自己，向着我们的目标“冲!冲!冲!”要让我们的青春更美好、更充实、更闪亮，那么就去拼搏吧、去奋斗吧!青春不言败，我喜欢“自古英雄出少年”这就话。因为这是青春的一种赞礼，对青春的一种放歌。是的，青春不言败，青春无敌。青春是不固执，不偏激，不保守，不僵化的时代。
青春时代是人生大放光彩的时代。手续不断奋斗才能精彩的一代。
青春，因奋斗而有意义；因奋斗而充满激情；因奋斗而无悔；因奋斗而美丽。奋斗的青春最美丽。
第四篇：新时代的铁路人
新时代的铁路人
随着时间的推移，中国实现改革开放已有30多年，随着市场经济不断发展，国力日渐增强，人民生活水平迅速提高，铁路为了适应现代化建设新形势，提出了“高标准、讲科学、不懈怠”的核心价值观。为全面提高铁路运输安全工作水平，确保铁路运输安全持续稳定，为推进和谐铁路建设、促进经济社会又好又快发展，一代代铁路人不辱使命，甘做铺路石，为铁路事业奉献青春和热血。
铁路运输直接关系人民群众的生命财产安全，确保运输安全是铁路人首要的政治责任和社会责任。在铁路工人光辉形象的背后，更多的是忠实于人民的利益，默默奉献。看到身着制服服务在铁路一线的工人，我懂得了这神圣的服装是铁路工人内在精神的表现，有多少铁路职工默默的坚守在常人不愿走近的地域，但他们默默的坚守却烙在铁路发展的征程中，是这个时代的铁路人的传神写照。铁路工人勤俭奉工的品格和正直的职业道德则是影响铁路安全和铁路高效的重要因素。
新时代的铁路工人，担负着人民重托，代表着国家尊严，是富民强国的象征。如果铁路工人不能忠于职守，那么铁路就会失去安全，失去尊严，所以说新时代的铁路工人是“一身系天下之安危”者。铁路处在飞速的发展中，难免出现这样那样的问题，在民众一股脑地向铁路“吐槽”时，别让愤怒掩盖了理性，在随意发泄情绪的同时，也能换位思考他们的感受，让他们的付出得到更多的鼓励和褒赞。新时代的铁路工人要以“高标准、讲科学、不懈怠”的核心价值观的先进理念，实践它的科学方法，宏扬它所蕴含的敬业精神，努力从平凡走向优秀，追求从优秀走向卓越。个人素质提升一小步，铁路事业的发展就会前进一大步，汇聚起我们大家的力量，就一定能够铸就新时代铁路灿烂辉煌的明天。
第五篇：铁路人—为了谁
铁路人—为了谁
客运员
客运员(女)：
特写:烈日阳光(户处),面部 汗水，背影（工作时），后背湿透衣服
角度：在候车室内，人很多，但主要表现旅客来去匆匆。角度：换个角度表现客运员组织旅客。
角度：检票，旅客排队，客运员检票。
角度：表现候车室内旅客走后场面，在一角喝剩可乐拉圾，然后镜头拉远，表现整个候车室。
角度：客运员清扫
角度：下班回家中
角度：自已小女儿生病在床上，发烧39.6。
角度：到家客运员与小女儿，先拍客运员看到小女儿，再拍小女儿看到妈妈。
角度：小女儿特写，脸上的泪水，嘴里两个字，妈妈。角度：自已用手擦，客运员有手帮着擦。
字幕这是经常的事…….角度：列车缓缓出站，旅客送站。
角度：列车出站过程，行驶的过程，有弯道、钢轨…… 字幕
说明：重点场景照片，全过程视频。
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