第一篇：煤矿液压绞车检修工双述岗位描述
运输区斜巷队液压绞车检修工 岗位描述与作业工序标准化叙述
报告领导！欢迎各位领导来到我的岗位检查指导工作！现就本人的岗位描述和作业工序化叙述工作汇报如下： 第一项：岗位介绍
我是运输区斜巷液压绞车检修工××，经过培训并取得上岗资格证，主要负责中三（中四）轨道液压绞车的检修与维护工作。我一定努力做好自己的本职工作，确保斜巷运输安全、高效生产。
我的工作理念是：今天比昨天好，明天比今天更好 我的安全理念是：事故可防可控 第二项：岗位描述
系统概况（根据自己所在的轨道选择内容）
中三斜巷轨道全长720米，坡度15°，连接井下-520和-315两个水平，整条轨道现有5个车场，即-315车场、一车场、二车场、三车场和-520车场。-315车房拥有JTY1.6/1.5型液压绞车一部，整个提升系统由液压传动系统、液压制动系统、跑车防护系统、多水平信号系统、操作系统等子系统构成，主电机功率160KW，主提钢丝绳直径22.5mm，绞车最大静张力45KN，最大提升速度3.0m/s，液压马达10升/转，可牵引4辆一吨矿车。轨道配有斜巷乘人车一辆，共两节，可乘坐人员28人。
中四斜巷轨道全长580米，坡度22°，连接井下-520和-350两个水平，整条轨道现有4个车场，即-350车场、一车场、二车场和-520车场。-350车房拥有JTY2.0/1.5型液压绞车一部，整个提升系统由液压传动系统、液压制动系统、跑车防护系统、多水平信号系统、操作系统等子系统构成，主电机功率220KW，主提钢丝绳直径26mm，绞车最大静张力60KN，最大提升速度2.5m/s，液压马达12.5升/转，可牵引4辆一吨矿车。轨道配有斜巷乘人车一辆，共两节，可乘坐人员28人。
岗位职责：
1、负责技术人员对各机电设备的安装与改造工作。
2、负责对对变频绞车各系统的检查检修工作，确保主电机、减速箱、齿轮联轴器、主轴装置、深度指示器正常完好，液压站、盘形闸、各油管路无漏油，钩头及乘人车连接装置完好，要求钩头15米以内的钢丝绳不得有断丝、死弯、打结等情况，连接销链环不得有裂纹保险挡、阻车器、道岔的控制灵敏可靠。
3、检查绞车、开关各保护情况，确保各保护系统灵敏可靠。
4、对出现的机电问题及时进行处理，不能解决的及时向上级汇报情况，确保生产。
5、保持各机电设备的清洁，确保设备表面无油污、无积水、无积尘。第三项：工序标准化描述
（一）上下班乘车和矿内行走
1、乘坐大客车时，自觉排队，依次上下车，做到文明乘车，礼貌乘车；
2、矿内行走时，严格按照准军事化管理的要求自觉排队，靠右行走。
（二）认真参加班前会
1、班前会点名。点名时起立答到，站姿端正，抬头、挺胸、收腹，精神饱满、声音洪亮。
2、排查九种隐患人。员工之间相互观察，注意同事身体和情绪，排查九种隐患人。九种隐患人分别是：探亲前后的人、有红白喜事的人、有无饮酒的人、有无生病的人、出现家庭矛盾的人、休息不好的人、受委曲的人、受处分的人和新调整岗位的人。发现隐患人及时向班队长汇报。
3、集体诵读员工训导词。诵读时，立正站立，右手半握拳与眉齐平，声音洪亮，铿锵有力。
4、认真学习每日一题。一是对前一天每日一题进行复习，温故知新。二是认真学习记录当天每日一题学习内容。
5、积极学习先进，总结不足。点评时要对自己上一班安全生产工作情况进行客观总结，存在问题要改进，好的做法要坚持。
6、领取工作任务。牢记当班工作任务、工作标准和当班可能出现隐患，做到心中有数。
7、集体进行安全宣誓。宣誓时，立正站立，右手半握拳与眉齐平，声音洪亮，铿锵有力，表情坚毅严肃。
8、签订安全责书。根据分工情况，鉴订安全联保责任书，自觉排队离开会议室。
（三）排队入井和乘坐人车
1、井口集合。穿好工作服，戴好安全帽，配戴好矿灯、自救器和便携仪，到井口等候室排队集合。
2、检查安全装备。听从安监员口令，依次检查安全帽、矿灯、帽带、毛巾、防尘面具、工作服、自救器、瓦检仪及其他安全装备。
3、排队入井。入井时，听从安监员和井口扒钩人员的指挥，带领本队职工，自觉排队，依次上下罐时。
4、乘坐人车。自觉排队，依次上下人车，不抢座，不占座，做到文明乘车。人车行走时，关好车门（或挂好防护链），严禁将头和手伸出车外。下车后，自觉排队进入工作地点。
（四）现场作业 工作前准备
1、向绞车司机了解绞车工作情况和存在的问题
2、准备好材料、配件、工具以及检修所用的仪器仪表；
3、检查工作地点的瓦斯，当瓦斯浓度低于1.0％时方可打开防爆外壳；
4、需要进行停电、风作业的，提前申请影响时间申请单，经安监、调度及相关部门批准。
现场作业（日常检修）
1、检修期间需要停电、停风的，施工前要有专门措施，把电源及风源可靠的断开、闭锁，并安排专人看守。
2、检查主提钢丝绳。确保钢丝绳滚筒上排列整齐，滚筒上的余绳不得少于3圈；断丝断面积与钢丝绳总断面之比小于5%；直径减小量小于10%；无扭曲变形,无外物碰、砸损伤，无刮伤、无局部变粗或变细等。
3、检查游动天轮。轮缘、辐条不得有开焊、裂纹或变形；天轮轮轴两端支撑固定牢靠，天轮运转良好。
4、检查主电机。基础螺栓固定牢固、无振动；主电机无过热现象，各温度传感器固定牢固；防爆面的固定螺栓、平垫、弹簧垫齐全，螺栓固定牢固，不失爆，螺母扭紧后螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距,不得用增加垫圈的办法调整螺纹露出长度；接地保护装置齐全完好；喇叭口不松动，喇叭口的挡板、抗圈、密封圈齐全，密封圈内经与电缆的外径不大于1毫米，平垫厚度不小于2毫米。
5、检查液压站。各液压阀动作灵活，无卡阻现象，管路及各结合面无渗油、漏油现象；电机运行平稳、无振动，接线无过热现象；电机接地装置完好；油泵运行平稳、无振动，无漏油现象；联轴器防护罩齐全完好，连接销无脱落。
6、检查液压马达。马达各连接螺栓齐全，固定牢固、无振动；液压马达及其连接的管路密封良好、不漏油；马达运行无敲缸的声音。
7、检查深度指示器。零部件齐全、完整；基础牢固；动链连接可靠；杆运转灵活。
8、检查盘形闸制动器。闸瓦与制动盘间隙为1～1.5毫米；油缸密封良好，无渗油、漏油现象；闸磨开关灵敏可靠。
9、检查主轴装置、齿轮联轴器、蛇形弹簧联轴器连接可靠。
10、检查信号装置。信号装置信号齐全声光兼备，各状态显示与所按的按钮对应一致。
11、检查各防爆电气设备。开关标志牌、完好牌填写以实际一致；开关防爆面的固定螺栓、平垫、弹簧垫齐全，螺栓固定牢固，不失爆；开关的喇叭口不松动，喇叭口的挡板、抗圈、密封圈齐全；开关的三大保护（过流、漏电、接地保护）齐全完好。
12、检查操作台。各种压力仪表齐全，显示在规定的范围之内；接线完好，各油路不漏油，脚踏开关、松绳保护、闸瓦磨损保护、过卷保护、过速保护、过负荷和欠压保护、减速保护、深度指示器失效保护等保护动作灵敏可靠。
13、对以上各检查项目还要定期进行全面细致的检查，发现设备有问题时及时进行解决或更换零部件。
14、对日常检修和定期检修，发现问题及时处理，对遗留问题，落实责任向上汇报。
15、将设备恢复至运行状态，观察设备试运转情况。
（五）下班
1、将工具摆放整理，认真填写记录。
2、集体升井。在带班人员的带领下，集体升井，安全回家。第四项：应急处理
当发生工伤或灾害事故时，是坚持“积极抢救、安全撤离、妥善避灾”原则，积极协同其他员工采取有效措施进行现场处理和救助，力争将事故消灭在初期阶段或控制在最小范围，最大限度的减少损失，防止事故的进一步扩大。当事故无法抢救时，设法和其他员工安全撤离。当无法撤离时，设法和其他员工在灾区内努力改善生存条件，等待救援。
人员急救：在井下如果遇到意外事故对人员造成伤害时，应根据受伤情况及时进行救治。对休克及昏迷人员，应先复苏，后搬运；对出血人员，先止血，后搬运；对骨折人员，应先固定，后搬运。
事故应急：当现场绞车一旦发生断绳、跑车等事故时，现场的信把工应在第一时间向上汇报事故情况。信把工及绞车司机要联系好，尽快到达事故现场，了解现场情况后，及时汇报调度室。对受伤人员迅速采取急救措施，如止血、人工呼吸等进行救助。避灾线路：
当发生火灾、瓦斯爆炸、煤尘爆炸时员工要戴好自救器，迎着风以最快的速度向井口撤离。
当发生水灾时，应选择最短的路线向总回风巷撤离，从风井上到地面，具体避灾路线如下。
中二斜巷：水灾避灾线路：中二下口——中二上口——中二总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中二下口——中二大巷——主石门——-520井口——地面。
中三斜巷：水灾避灾线路：中三下口——中三上口——中三总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中三下口——中三大巷——中一大巷——主石门——-520井口——地面。
中四斜巷：水灾避灾线路：中四下口——中四上口——中四总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中四下口——中四大巷——中二大巷——主石门——-520井口——地面。
中五斜巷：水灾避灾线路：中五下口——中五上口——中五总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中五下口——-720南大巷——-主石门——-720井口——地面。
Ⅱ2斜巷：水灾避灾线路：Ⅱ2下口——Ⅱ2上口——中二大巷——主石门——-520井口——地面。火灾避灾线路：Ⅱ2下口——-720北大巷——主石门——-720井口——地面。
五、事故案例（简要地介绍一个和本岗位相关的事故案例，经过、原因分析、改进措施等）（内容可自己找）
恒源公司2003年“8．14”触电事故
事故经过：2003年8月13日中班1时左右，运输区下料队汇报636风巷绞车有掉电现象，当时运输区绞车队值班电工徐敬坤下井处理，经初步检查，证实第13部绞车后的几部绞车有接地问题，当时打料只需用前12部绞车，值班电工只作临时处理，将后几部绞车的电从事故地点四通处甩掉，不影响下料，等待第二天去人进一步彻底处理。8月14日早班，绞车队付队长李祥忠带电工金平均到636风巷查找13日未处理掉的接地问题，大约在10时左右，付队长李祥忠安排在636风巷检修的机工吕建华到第8部绞车处将DW—200馈电开关的电停掉，大约5分钟后验电确认无电后，付队长李祥忠同电工金平均一起用摇表检查线路，当查到最后一部绞车开关时，发现QC83—80N开关的机械闭锁杆一端接到保险管上，造成接地，处理好接地后，付队长李祥忠同电工金平均一起将沿途甩掉的线路重新连接，而停电的机工吕建华停电后，大约20分钟左右后，从停电点返回到第12部绞车四通处发现无人后，就离开停电地点，到第3部绞车检修，造成馈电开关无人看管，被他人误送电，导致当电工金平均接四通内线路时被电击伤。
事故原因：
1、绞车队付队长李祥忠，现场安排不当，没有按照停送电操作规定要求安排电工去停电、放电、验电、封线、挂牌，而是现场安排机工吕建华去停电，看管。
2、机工吕建华严重不负责任，安全意识较差，擅自离开停电点。
3、电工金平均在接线前没有将电源侧封线是造成这起事故的直接原因。防范措施：
1、认真吸取本次事故教训，强化作业规程、操作规程的贯彻落实，停送电作业必须由检修电工亲自操作，并做到停电、验电、放电、封线、挂牌专人看护。
2、充分利用班前会和周六群众安全例会加强对员工进行安全知识教育，增强员工的安全意识和自我保护能力。
3、加强现场管理和监督，区队管理干部要盯重点、把关键，彻底根除事故隐患，坚决做到不安全不生产。
4、提高机电工的业务素质和业务水平。
5、今后所有需要停电作业的地点都必须有申请报告，指定符合要求的停送电人员及安全监护人员，严格把好安全关。
第二篇：煤矿液压绞车司机双述岗位描述
运输区斜巷队液压绞车司机 岗位描述与作业工序标准化叙述
报告领导！欢迎各位领导来到我的岗位检查指导工作！现就本人的岗位描述和作业工序化叙述工作汇报如下： 第一项：岗位介绍
我是运输区斜巷液压绞车司机××，经过培训并取得上岗资格证，主要负责××斜巷轨道的液压绞车的操作。我一定努力做好自己的本职工作，确保斜巷运输安全、高效生产。
我的工作理念是：做工作没有最好，只有更好 我的安全理念是：事故是可防可控的
第二项：岗位描述（头、面、系统概况，生产操作流程、设备概况等）
系统概况（根据具体地点选择）
中三斜巷轨道全长720米，坡度15°，连接井下-520和-315两个水平，整条轨道现有5个车场，即-315车场、一车场、二车场、三车场和-520车场。-315车房拥有JTY1.6/1.5型液压绞车一部，整个提升系统由液压传动系统、液压制动系统、跑车防护系统、多水平信号系统、操作系统等子系统构成，主电机功率160KW，主提钢丝绳直径22.5mm，绞车最大静张力45KN，最大提升速度3.0m/s，液压马达10升/转，可牵引4辆一吨矿车。轨道配有斜巷乘人车一辆，共两节，可乘坐人员28人。
中四斜巷轨道全长580米，坡度22°，连接井下-520和-350两个水平，整条轨道现有4个车场，即-350车场、一车场、二车场和-520车场。-350车房拥有JTY2.0/1.5型液压绞车一部，整个提升系统由液压传动系统、液压制动系统、跑车防护系统、多水平信号系统、操作系统等子系统构成，主电机功率220KW，主提钢丝绳直径26mm，绞车最大静张力60KN，最大提升速度2.5m/s，液压马达12.5升/转，可牵引4辆一吨矿车。轨道配有斜巷乘人车一辆，共两节，可乘坐人员28人。
岗位职责：
1、在每班进行操作前，负责对绞车系统进行全面检查，发现无问题后方可开车。
2、操作绞车时要精神集中，注意电机、马达的温度、声音是否正常，各电表指针是否正常，钢丝绳排列整齐，不爬绳。
3、具有高度的责任心，坚守工作岗位，不擅离职守，严格执行交接班制度。
4、负责车房内的卫生清理工作，保持车房清洁、干净。注意事项：
1、坚持“行车不行人、行人不行车”的制度。
2、严格执行先打点后开车，不打点不开车，严禁不带电松车。
3、开车前确保声光齐全、清晰可靠；绞车基础牢固、基础螺栓不松动；制动闸、离合器无裂纹、不过位；钢丝绳无打结、变形等。
4、非本单位的闲杂人员禁止进入车房。第四项：工序标准化描述
（一）上下班乘车和矿内行走
1、乘坐大客车时，自觉排队，依次上下车，做到文明乘车，礼貌乘车；
2、矿内行走时，严格按照准军事化管理的要求自觉排队，靠右行走。
（二）认真参加班前会
1、班前会点名。点名时起立答到，站姿端正，抬头、挺胸、收腹，精神饱满、声音洪亮。
2、排查九种隐患人。员工之间相互观察，注意同事身体和情绪，排查九种隐患人。九种隐患人分别是：探亲前后的人、有红白喜事的人、有无饮酒的人、有无生病的人、出现家庭矛盾的人、休息不好的人、受委曲的人、受处分的人和新调整岗位的人。发现隐患人及时向班队长汇报。
3、集体诵读员工训导词。诵读时，立正站立，右手半握拳与眉齐平，声音洪亮，铿锵有力。
4、认真学习每日一题。一是对前一天每日一题进行复习，温故知新。二是认真学习记录当天每日一题学习内容。
5、积极学习先进，总结不足。点评时要对自己上一班安全生产工作情况进行客观总结，存在问题要改进，好的做法要坚持。
6、领取工作任务。牢记当班工作任务、工作标准和当班可能出现隐患，做到心中有数。
7、集体进行安全宣誓。宣誓时，立正站立，右手半握拳与眉齐平，声音洪亮，铿锵有力，表情坚毅严肃。
8、签订安全责书。根据分工情况，鉴订安全联保责任书，自觉排队离开会议室。
（三）排队入井和乘坐人车
1、井口集合。穿好工作服，戴好安全帽，配戴好矿灯、自救器和便携仪，到井口等候室排队集合。
2、检查安全装备。听从安监员口令，依次检查安全帽、矿灯、帽带、毛巾、防尘面具、工作服、自救器、瓦检仪及其他安全装备。
3、排队入井。入井时，听从安监员和井口扒钩人员的指挥，带领本队职工，自觉排队，依次上下罐时。
4、乘坐人车。自觉排队，依次上下人车，不抢座，不占座，做到文明乘车。人车行走时，关好车门（或挂好防护链），严禁将头和手伸出车外。下车后，自觉排队进入工作地点。
（四）认真进行现场交接班
1、到达岗位后，进行接班，询问了解设备的运转情况及工作中存在的问题。
2、上下两班司机把检查发现的问题落实清责任，现场交接。
（五）现场安全作业 作业前准备
●把控制手把扳到“0”位置并锁好； ●查信号系统，灵敏可靠、声光兼备；
●提升绞车各部件完整紧固、制动闸灵活可靠；
●液压元件及管路完好可靠，无渗油和漏油现象、润滑部位润滑情良好； ●检查深度指示器的位置与实际一致；
●仪表、指示灯指示正常，电气部分良好，操作手把灵活有效；
●制动系统中，闸瓦、闸路表面清洁无油污，液压站油泵运转平稳、无振动；各电磁阀动作灵活可靠；油压系统运行正常，液压站油量在油位表上下刻度线之间，油质不浑浊； ●检查钢丝绳在滚筒上排列整齐，滚筒上的余绳不得少于3圈； ●各联轴器防护罩应牢固可靠；
●操作台上各按钮及转换开关动作灵敏可靠；
●工具消防器材、备品、配件齐全完好并摆放整齐。绞车启动
●按下安全回路启动按钮（或复位按钮）使安全回路接通
●启动油泵，观察压力正常后准备开车。
●先按下副泵启动按钮启动副泵，待压力正常30秒后启动主泵；观察压力正常后准备开车；
●接到开车信号后，缓慢推动操作手柄，使绞车加速直至等速运行。绞车运行
●运行中精神集中，司机手不能离开手把。
●观察各种仪表及深度指示器的指示，倾听绞车各部的声响及钢丝绳在滚筒上的排列情况；
●运行中使钢丝绳受到猛烈拉力时，必须停车检查钢丝绳，确认安全无误后，方可继续运行。
●使用矿车运送腐蚀性、火药、雷管、易燃易爆物品时材料时，运行速度不超过1米/秒； 此时在启运和停止绞车时，不得使矿车发生震动。
●运送特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度一般不超过1米/秒。●运行斜井人车时，运行速度不超过5米/秒； ●人工验绳的速度，一般不大于0.3米/秒； 绞车减速
●从深度指示器上显示的车辆接近目的车场，此时缓慢拉回操作手柄，使绞车逐渐减速，直至到位停车； 正常停车
●接到信号工发出的停车信号后，立即将操作手柄置于“零”位；
●若长时间不运行时，必须将各操作手柄搬到“0”位，人员不得脱离岗位。异常停车
●工作制动。出现下列情况之一时，立即用工作闸制动： 电流过大，加速太慢，启动不起来；绞车、电机有异常声响； 钢丝绳在滚筒排列发生异状；出现情况不明的意外信号； ●紧急制动。出现下列情之一时，必须紧急制动： 主要部件失灵；加速期间出现意外信号； 接近停车点绞车不能减速；接到紧急停车信号。
（六）现场交班
1、交班前，将车房的卫生彻底打扫一遍。
2、把设备工具等认真检查一遍，将设备存在的问题收集、整理、记清。
3、向交班人员交待本班设备运行情况，正式交接班。
4、集体升井。在带班人员的带领下，集体升井，安全回家。第四项：应急处理
当发生工伤或灾害事故时，是坚持“积极抢救、安全撤离、妥善避灾”原则，积极协同其他员工采取有效措施进行现场处理和救助，力争将事故消灭在初期阶段或控制在最小范围，最大限度的减少损失，防止事故的进一步扩大。当事故无法抢救时，设法和其他员工安全撤离。当无法撤离时，设法和其他员工在灾区内努力改善生存条件，等待救援。
人员急救：在井下如果遇到意外事故对人员造成伤害时，应根据受伤情况及时进行救治。对休克及昏迷人员，应先复苏，后搬运；对出血人员，先止血，后搬运；对骨折人员，应先固定，后搬运。
事故应急：现场绞车一旦发生断绳、跑车事故，现场的信把钩工和绞车司机应在第一时间汇报事故情况。然后，到达事故现场，了解现场情况后，及时汇报调度室，有无人员伤亡，处理事故所需的材料，工具等。对受伤人员迅速采取现场止血、人工呼吸等措施进行救治。避灾线路：
当发生火灾、瓦斯爆炸、煤尘爆炸时戴好自救器迎着风以最快的速度向井口撤离。当发生水灾时选择最短的路线向总回风巷撤离，从风井上到地面，具体如下： 中二斜巷 水灾避灾线路：中二下口——中二上口——中二总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中二下口——中二大巷——主石门——-520井口——地面。
中五斜巷 水灾避灾线路：中五下口——中五上口——中五总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中五下口——-720南大巷——-主石门——-720井口——地面。Ⅱ2斜巷 水灾避灾线路：Ⅱ2下口——Ⅱ2上口——中二大巷——主石门——-520井口——地面。火灾避灾线路：Ⅱ2下口——-720南大巷——主石门——-720井口——地面。第五项：事故案例（简要介绍一个和本岗位相关的事故案例，经过、原因分析、改进措施等）
案例名称：百善矿综掘“1.5”斜巷运输死亡事故。
事故经过：一九九八年一月五日，综掘二组夜班，工人王玉喜、姜跃涛二人到药库带药，并在第一绞车下把钩，李本振开第一部绞车，李长河在第一部绞车上口扒钩，王占杰开第二部绞车，程生军在第二部绞车上口扒钩，潘立科在第二部绞车下口扒钩，王飞负责要车皮，其余人员在迎头打眼。人员下井到位后开始工作，约二十二点三十分，王占杰开车将一车重车拉上来，程生军将重车推到第一部绞车，然后又挂好装有两架料的车皮，推过变坡点，之后，程生军挡好保险档与李长河到第一部绞车前拐弯巷道装料去了，这时王占杰按拉车信号，王占杰还过点，便开始拉车，装料的程生军听到绞车运行声（装料处离绞车约十三、四米），便过来拿保险档，发现王占杰臀部、右腿靠近工作闸上方，身体右斜贴在护身板上，头、肩侧身朝下，与此同时，下口扒钩工潘立科看车离开扒矸机约9米处停下，便又打拉车点，车没有动，这时听到上口喊出事了，迎头人员及时赶上去抢救。由于王占杰上躯干挤在绞车滚筒与护身板之间，导致撞压窒息死亡，造成了这起伤亡事故 原因分析：
直接原因：
1、违反斜巷运输操作程序规定，在扒钩工未到位的情况下，擅自拉车。
2、王占杰在操作过程中，站位不对，开车姿势错误，导致衣服绞入钢丝绳滚筒，使上半身被挤在绞车滚筒与护身板之间，造成挤压窒息死亡。
间接原因：
1、安全意识淡薄，责任心不强；
2、安全管理不到位，安全教育力度不够。防范措施：
1、认真落实党的“安全第一，预防为主”的方针，加强职工的安全思想教育，加大管理力度，从严从细抓好各项规章制度的落实。
2、加强斜巷运输管理，严格斜巷运输操作程序规定，绞车司机不得敞怀开车，穿衣要整齐，扒钩工要专职，使用的绞车安全设施要齐全，可靠。
3、要有一个良好的安全环境，安装设备设施不能影响绞车司机视线。
4、抓好特殊工种和班队长的安全培训工作，提高现场管理能力和对事故的应变能力，真正把职工的安全素质提高到一个新水平。
经验教训：
1、绞车司机按章作业，严肃认真，姿势端正；
2、各级管理人员加强安全意识的管理；
3、加强安监员工作责任心。
第三篇：变频绞车检修工双述岗位描述
运输区斜巷队变频绞车检修工 岗位描述与作业工序标准化叙述
报告领导！欢迎各位领导来到我的岗位检查指导工作！现就本人的岗位描述和作业工序化叙述工作汇报如下： 第一项：岗位介绍
我是运输区斜巷变频绞车检修工××，经过培训并取得上岗资格证，主要负责斜巷变频绞车的检修和维护工作。我一定努力做好自己的本职工作，确保斜巷运输安全、高效生产。
我的工作理念是：今天比昨天好，明天比今天更好 我的安全理念是：事故可防可控 第二项：岗位描述
系统概况（根据自己所在的轨道选择内容）
中二斜巷轨道全长730米，坡度17°，连接井下-520和-315两个水平，整条轨道现有3个车场，即-315车场、一车场、-520车场。-315车房拥有JKB-2.5×2P型变频绞车1部，整个提升系统由变频调速系统、机械传动系统、液压制动系统、跑车防护系统、多水平信号系统、操作系统等子系统构成，其中主电机功率400KW，主提钢丝绳直径30mm，绞车最大静张力90KN，最大提升速度2.8m/s，可牵引4辆一吨矿车。轨道配有斜巷乘人车一辆，共两节，可乘坐人员28人。
中五轨道全长750米，坡度15.5°，连接井下-520和-720两个水平，整条轨道现有6个车场，即-520车场、二车场、2.5车场、三车场、3.5车场和-720车场。-520车房拥有JKB-2.5X2型变频绞车一部，整个提升系统由变频调速系统、机械传动系统、液压制动系统、跑车防护系统、多水平信号系统、操作系统等子系统构成，主电机功率250KW，主提钢丝绳直径30mm，绞车最大静张力60KN，最大提升速度2.8m/s，可牵引4辆一吨矿车。轨道配有斜巷乘人车一辆，共两节，可乘坐人员28人。
Ⅱ2轨道全长720米，坡度17°，连接井下-520和-720两个水平，整条轨道现有4个车场，即-520车场、一车场、二车场和-720车场。-520车房拥有JKB-2.5X2型变频绞车一部，整个提升系统由变频调速系统、机械传动系统、液压制动系统、跑车防护系统、多水平信号系统、操作系统等子系统构成，主电机功率250KW，主提钢丝绳直径30mm，绞车最大静张力60KN，最大提升速度2.8m/s，可牵引5辆一吨矿车。轨道配有斜巷乘人车一辆，共两节，可乘坐人员28人。
岗位职责：
1、负责技术人员对各机电设备的安装与改造工作。
2、负责对对变频绞车各系统的检查检修工作，确保主电机、减速箱、齿轮联轴器、主轴装置、深度指示器正常完好，泵站、盘形闸、各油管路无漏油，钩头及乘人车连接装置完好，要求钩头15米以内的钢丝绳不得有断丝、死弯、打结等情况，连接销链环不得有裂纹保险挡、阻车器、道岔的控制灵敏可靠。
3、检查绞车、开关各保护情况，确保各保护系统灵敏可靠。
4、对出现的机电问题及时进行处理，不能解决的及时向上级汇报情况，确保生产。
5、保持各机电设备的清洁，确保设备表面无油污、无积水、无积尘。第三项：工序标准化描述
（一）上下班乘车和矿内行走
1、乘坐大客车时，自觉排队，依次上下车，做到文明乘车，礼貌乘车；
2、矿内行走时，严格按照准军事化管理的要求自觉排队，靠右行走。
（二）认真参加班前会
1、班前会点名。点名时起立答到，站姿端正，抬头、挺胸、收腹，精神饱满、声音洪亮。
2、排查九种隐患人。员工之间相互观察，注意同事身体和情绪，排查九种隐患人。九种隐患人分别是：探亲前后的人、有红白喜事的人、有无饮酒的人、有无生病的人、出现家庭矛盾的人、休息不好的人、受委曲的人、受处分的人和新调整岗位的人。发现隐患人及时向班队长汇报。
3、集体诵读员工训导词。诵读时，立正站立，右手半握拳与眉齐平，声音洪亮，铿锵有力。
4、认真学习每日一题。一是对前一天每日一题进行复习，温故知新。二是认真学习记录当天每日一题学习内容。
5、积极学习先进，总结不足。点评时要对自己上一班安全生产工作情况进行客观总结，存在问题要改进，好的做法要坚持。
6、领取工作任务。牢记当班工作任务、工作标准和当班可能出现隐患，做到心中有数。
7、集体进行安全宣誓。宣誓时，立正站立，右手半握拳与眉齐平，声音洪亮，铿锵有力，表情坚毅严肃。
8、签订安全责书。根据分工情况，鉴订安全联保责任书，自觉排队离开会议室。
（三）排队入井和乘坐人车
1、井口集合。穿好工作服，戴好安全帽，配戴好矿灯、自救器和便携仪，到井口等候室排队集合。
2、检查安全装备。听从安监员口令，依次检查安全帽、矿灯、帽带、毛巾、防尘面具、工作服、自救器、瓦检仪及其他安全装备。
3、排队入井。入井时，听从安监员和井口扒钩人员的指挥，带领本队职工，自觉排队，依次上下罐时。
4、乘坐人车。自觉排队，依次上下人车，不抢座，不占座，做到文明乘车。人车行走时，关好车门（或挂好防护链），严禁将头和手伸出车外。下车后，自觉排队进入工作地点。
（四）现场作业 工作前准备
1、向绞车司机了解绞车工作情况和存在的问题
2、准备好材料、配件、工具以及检修所用的仪器仪表；
3、检查工作地点的瓦斯，当瓦斯浓度低于1.0％时方可打开防爆外壳；
4、需要进行停电、风作业的，提前申请影响时间申请单，经安监、调度及相关部门批准。
现场工作（日常检修）
1、检修期间需要停电、停风的，施工前要有专门措施，把电源及风源可靠的断开、闭锁，并安排专人看守。
2、检查主提钢丝绳。确保钢丝绳滚筒上排列整齐，滚筒上的余绳不得少于3圈；断丝断面积与钢丝绳总断面之比小于5%；直径减小量小于10%；无扭曲变形,无外物碰、砸损伤，无刮伤、无局部变粗或变细等。
3、检查游动天轮。轮缘、辐条不得有开焊、裂纹或变形；天轮轮轴两端支撑固定牢靠，天轮运转良好。
4、检查主电机。基础螺栓固定牢固、无振动；主电机无过热现象，各温度传感器固定牢固；防爆面的固定螺栓、平垫、弹簧垫齐全，螺栓固定牢固，不失爆，螺母扭紧后螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距,不得用增加垫圈的办法调整螺纹露出长度；接地保护装置齐全完好；喇叭口不松动，喇叭口的挡板、抗圈、密封圈齐全，密封圈内经与电缆的外径不大于1毫米，平垫厚度不小于2毫米。
5、检查液压站。各液压阀动作灵活，无卡阻现象，管路及各结合面无渗油、漏油现象；电机运行平稳、无振动，接线无过热现象；电机接地装置完好；油泵运行平稳、无振动，无漏油现象；联轴器防护罩齐全完好，连接销无脱落。
6、检查深度指示器。零部件齐全、完整；基础牢固；动链连接可靠；杆运转灵活。
7、检查盘形闸制动器。闸瓦与制动盘间隙为1～1.5毫米；油缸密封良好，无渗油、漏油现象；闸磨开关灵敏可靠。
8、检查主轴装置、齿轮联轴器、蛇形弹簧联轴器连接可靠。
9、检查信号装置。信号装置信号齐全声光兼备，各状态显示与所按的按钮对应一致。
10、检查各防爆电气设备。开关标志牌、完好牌填写以实际一致；开关防爆面的固定螺栓、平垫、弹簧垫齐全，螺栓固定牢固，不失爆；开关的喇叭口不松动，喇叭口的挡板、抗圈、密封圈齐全；开关的三大保护（过流、漏电、接地保护）齐全完好。
11、检查操作台。各种压力仪表齐全，显示在规定的范围之内；接线完好，各油路不漏油，脚踏开关、松绳保护、闸瓦磨损保护、过卷保护、过速保护、过负荷和欠压保护、减速保护、深度指示器失效保护等保护动作灵敏可靠。
12、对以上各检查项目还要定期进行全面细致的检查，发现设备有问题时及时进行解决或更换零部件。
13、对日常检修和定期检修，发现问题及时处理，对遗留问题，落实责任向上汇报。
14、将设备恢复至运行状态，观察设备试运转情况。
（五）下班
1、将工具摆放整理，认真填写记录。
2、集体升井。在带班人员的带领下，集体升井，安全回家。第四项：应急处理
人员急救：在井下如果遇到意外事故对人员造成伤害时，应根据受伤情况及时进行救治。对休克及昏迷人员，应先复苏，后搬运；对出血人员，先止血，后搬运；对骨折人员，应先固定，后搬运。
事故应急：当现场绞车一旦发生断绳、跑车等事故时，现场的信把工应在第一时间向上汇报事故情况。信把工及绞车司机要联系好，尽快到达事故现场，了解现场情况后，及时汇报调度室。对受伤人员迅速采取急救措施，如止血、人工呼吸等进行救助。避灾线路：
当发生火灾、瓦斯爆炸、煤尘爆炸时员工要戴好自救器，迎着风以最快的速度向井口撤离。
当发生水灾时，应选择最短的路线向总回风巷撤离，从风井上到地面，具体避灾路线如下。
中二斜巷：水灾避灾线路：中二下口——中二上口——中二总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中二下口——中二大巷——主石门——-520井口——地面。中三斜巷：水灾避灾线路：中三下口——中三上口——中三总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中三下口——中三大巷——中一大巷——主石门——-520井口——地面。
中四斜巷：水灾避灾线路：中四下口——中四上口——中四总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中四下口——中四大巷——中二大巷——主石门——-520井口——地面。
中五斜巷：水灾避灾线路：中五下口——中五上口——中五总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中五下口——-720南大巷——-主石门——-720井口——地面。
Ⅱ2斜巷：水灾避灾线路：Ⅱ2下口——Ⅱ2上口——中二大巷——主石门——-520井口——地面。火灾避灾线路：Ⅱ2下口——-720北大巷——主石门——-720井口——地面。
五、事故案例（简要地介绍一个和本岗位相关的事故案例，经过、原因分析、改进措施等）（内容可自己找）
恒源公司2003年“8．14”触电事故
事故经过：2003年8月13日中班1时左右，运输区下料队汇报636风巷绞车有掉电现象，当时运输区绞车队值班电工徐敬坤下井处理，经初步检查，证实第13部绞车后的几部绞车有接地问题，当时打料只需用前12部绞车，值班电工只作临时处理，将后几部绞车的电从事故地点四通处甩掉，不影响下料，等待第二天去人进一步彻底处理。8月14日早班，绞车队付队长李祥忠带电工金平均到636风巷查找13日未处理掉的接地问题，大约在10时左右，付队长李祥忠安排在636风巷检修的机工吕建华到第8部绞车处将DW—200馈电开关的电停掉，大约5分钟后验电确认无电后，付队长李祥忠同电工金平均一起用摇表检查线路，当查到最后一部绞车开关时，发现QC83—80N开关的机械闭锁杆一端接到保险管上，造成接地，处理好接地后，付队长李祥忠同电工金平均一起将沿途甩掉的线路重新连接，而停电的机工吕建华停电后，大约20分钟左右后，从停电点返回到第12部绞车四通处发现无人后，就离开停电地点，到第3部绞车检修，造成馈电开关无人看管，被他人误送电，导致当电工金平均接四通内线路时被电击伤。
事故原因：
1、绞车队付队长李祥忠，现场安排不当，没有按照停送电操作规定要求安排电工去停电、放电、验电、封线、挂牌，而是现场安排机工吕建华去停电，看管。
2、机工吕建华严重不负责任，安全意识较差，擅自离开停电点。
3、电工金平均在接线前没有将电源侧封线是造成这起事故的直接原因。
防范措施：
1、认真吸取本次事故教训，强化作业规程、操作规程的贯彻落实，停送电作业必须由检修电工亲自操作，并做到停电、验电、放电、封线、挂牌专人看护。
2、充分利用班前会和周六群众安全例会加强对员工进行安全知识教育，增强员工的安全意识和自我保护能力。
3、加强现场管理和监督，区队管理干部要盯重点、把关键，彻底根除事故隐患，坚决做到不安全不生产。
4、提高机电工的业务素质和业务水平。
5、今后所有需要停电作业的地点都必须有申请报告，指定符合要求的停送电人员及安全监护人员，严格把好安全关。
第四篇：液压支架检修工岗位工作标准
液压支架检修工岗位工作标准
一、岗位标准
1、熟悉本岗位工作标准及操作顺序，并严格对照执行;
2、按时上岗;不脱岗、串岗、睡岗，班中不干与本岗位无关的活;
3、严格按规程、措施及操作标准和程序施工，杜绝违章，确保安全;
4、按时参加矿上及区队组织的各种学习活动，确保业务、操作技能的的不断提高。熟悉避灾路线和措施，能妥善避灾;
5、必须经过专业技术培训，取得安全技术工种操作资格证后，持证上岗;
7、熟知液压支架结构、性能、工作原理、技术特征。
二、工作标准
(1)接班
1、进入接班地点：准时进入工作面，认真检查支架情况;由检修组长同上一班支架组长在工作面进行现场交接。
2、询问工作情况：结合班前会安排，检修组长向上班组长询问了解支架工作及故障情况遗留问题。
3、认真检查支架的支护情况，接顶护帮不好要查明原因，以便针对性处理。
4、逐一对支架进行全面检查，了解各部工作情况及各部件完好情况。
5、问题的处理：检查完毕后，把发现的问题落实清楚责任，准备上岗作业。
6、履行交接班手续。
(2)作业
1、在班组长下达开工命令后，支架检修工按自己的工作任务迅速进入工作岗位，开始工作。
2、检修开始前要根据本班检修内容，准备好所需工具及零配件，安排好检修程序，并通知泵站司机给工作面开泵送液。检修中，不得随意停泵。
3、检修前，应对工作区的煤壁及安全出口两帮进行敲帮问顶，及时处理活帮，敲掉活煤，发现接顶不严或顶板不好，及时维护好顶板、煤帮之后，方可开始作业。
4、逐一操作支架手把，检查液压管路是否有漏液、破管、密封损坏现象。
5、人员站在支架下安全处，逐架把损坏的弯头、两通进行更换，把查出的破管及损坏密封及时更换，更换之后把旧件收集，统一回收。
6、备用的各种液压软管及管接头等必须用专用堵头堵塞，更换时要清洗干净。
7、人员站在支架内，拧开供水阀门，观察管路是否破损，喷嘴雾化状况是否良好，根据发现的问题及时进行维修处理。
8、逐架动作查看支架阀组，发现有变形、串漏液情况，根据实际及时更换阀组或阀片。
9、沿工作面逐架检查各部的连接有无脱销变形。
10、发现脱销，立即补够上齐;变形要及时更换。
11、人员站在支架顶梁下，详细检查前后立柱和各部千斤顶的缺销变形、密封损坏、串漏液及柱面光洁等的损坏情况，发现问题报告班组长，并及时处理。
12、当检修发现特殊情况时，要立即采取安全措施，及时向班长汇报，组织处理。
13、检修人员多人作业要协调配合好，站在安全地点卸下更换件的高压管路，打出更换千斤顶两端的固定销卡，取下液压千斤顶。
14、由2—3人合作，首先人工将液压千斤顶的一端安装到位，并打上固定销卡。
15、将液压千斤顶扶到位，将其另一端打上固定销，并连接上相对应的高压管路。
16、按操作规程及时处理好死架、垛架和倒架。
17、支架底座、顶梁等大件更换要严格执行补充措施的有关规定。
(3)交班
1、支架检修完后，重新将检修过的支架认真检查，将设备存在的问题重新落实。
2、将支架卫生全部清理一次，对更换下的旧件及剩余件及时运到指定地点。清点好工具。
3、向接班人汇报本班工作情况。
4、接受、协助接班人现场检查。
5、发现问题立即协同处理;对遗留问题，落实责任向上汇报。
6、履行交接手续。
7、上井汇报，填写记录。
三、技术标准
1、检修前支架应采取可靠的稳固措施。
2、当检修地点20米内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止作业，切断电源，撤出人员。
3、大的零部件检修时，要制定专项检修计划和安全技术措施并贯彻落实到人。
4、综采工作面所有支架要编号管理，要分架建立检修档案。
5、检修人员入井前，要向有关人员了解支架工作情况。
6、准备好足够的备件、材料及检修工具;凡需专用工具拆装的部件必须使用专用工具。
7、检修负责人应向检修人员讲清检修内容、人员分工及安全注意事项。
8、检修支架顶上的部件时，应搭好牢固的工作台。
9、接班后应对所有支架巡查一遍，对现场急需的问题应优先安排检修。
10、.检修时，各工种要密切配合;必要时采煤机和刮板输送机要停电、闭锁、挂停电牌，以防发生意外。
11、支架液压系统的各种阀、液压缸不准在井下拆卸和调整，若阀或液压缸有故障时，要由专人负责用质量合格的同型号阀或液压缸进行整体更换。
12、在拆卸或更换安全阀、测压阀及高压软管时，应在各有关液压缸卸载后进行。
13、在更换管、阀、缸体、销轴等需要支架承载件卸载时，必须对该部件采取防降落、冒顶、片帮的安全措施。
14、向工作地点运送的各种软管、阀、液压缸等液压部件的管路连接部分，都必须用专用堵头堵塞，只允许在使用地点打开。
15、液压件装配时，必须用乳化液冲洗干净，并注意有关零部件相互配合的密封面，防止因碰伤或损坏而影响使用。
16、处理单架故障时，要关闭本架的断路阀。处理总管路故障时，要停开泵站，严禁带压作业。
17、组装密封件时，应注意检查密封圈唇口是否完好，加工件上有无锐角或毛刺，并注意密封圈与挡圈的安装方向必须正确。
18、管路快速接头使用的U 形卡的规格、质量必须合格，严禁单孔使用或用其他物件代替。
19、检修工作完毕后，必须将液压支架认真检查，并进行试压动作几次，确认无问题后方可使用。
20、检修时卸载的立柱、千斤顶要重新承载。
21、检修完工后，各液压操作手把要打到零位。
22、认真清点工具及剩余的材料、备品、备件，并做好检修记录。
23、拆管前要关闭支架来液方向的系统截止阀，并操作手把，将系统内高压释放，防止高压液喷出及高压管弹起伤人。
24、拆管时要先卸压后拆管，打销时，要注意更换件的倾倒和甩动，以防伤人。
第五篇：煤矿综采检修工先进事迹
各位领导、各位同事、大家好:我叫牛有海，来自综采队，今天我演讲的题目是：光荣幸福的综采检修工有这样一群人，他们换掉舒适、华丽代表着品味和生活质量的衣服，换上朴实的工作服深入到地底深处的综采工作面默默的去完成他们每天的检修任务。在这群人中大多是二三十岁出头的年轻人，他们走进这片黑天黑地之间去找寻、实现自己的未来与梦想，用自己那双厚实的双手握着锃光发亮的维修工具，向着前方坚定不移的迈动。他们就是光荣的综采检修工。他们这群人当中有过喊；‘真累，受不了。’的，也有过念叨着‘好苦啊，从来没干过这样的重活。’的人，可是确没有一个人退缩过，他们在劳累疲惫中默默的坚持着，用坚实而充满了活力的身躯一步一步前进着，用他们的辛勤劳动来体现着自身的价值，用它们的辛勤汗水换来了万家灯火。夕**下，一群不说话的汉子无声的走在长长的巷道中。奔向撒满阳光的井上，心里静静的说‘上去了晒晒太阳。’可是当他们上来后才发现只剩西边山头上哪一丝盛开的红云，阳光却早在工作的时候悄悄的溜走了。‘明天再看吧’心中无声的叹息向着环绕在四周的山峰回荡着撒向没有人迹的远方。进了更衣间脱下满身煤灰，汗水浸透的工服。走向能够解乏清洁身体的浴池，用热水冲走一天的劳累和湿冷。
点击咨询 