运输队后100天工作安排

第一篇：运输队后100天工作安排

运输队后100天加强安全生产工作安排

根据《宝积山煤矿关于加强2013年后100天安全生产工作的通知》（宝矿发【2013】228号），为了认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，牢固树立“生命无价、安全至上”的安全理念，深刻吸取事故教训，切实加强安全生产管理，确保我队今年安全生产目标顺利完成，现就加强今年后100天安全生产工作的安排如下。

一、活动时间

2013年9月21日—12月31日

二、管理小组

我队组织管理人员小组，负责检查指导、督促落实、考核后100天安全生产工作。

组

长：王北平

副组长：闫德成 张彦宏

王吉海

张玉祥

徐海勤

郑维东

周青

岳金林

贾

海

成员：莫如军

周武全

王大崖

刘建桢

孙通国

王东红

莫如江

王锦川

许靖录

张国军

薛明霞

车启义

成立我队管理小组，组长王北平、副组长闫德成负责日常事宜及检查考核工作。

三、工作目标

杜绝重伤及以上人身事故，确保后100天实现安全生产。

四、工作思路

严格落实安全生产各项法律法规和我矿各项规章制度、规定、办法、规程措施，以“全覆盖，零容忍，严执法，重实效”为总要求，继续贯彻落实《煤矿矿长保护职工生命安全七条规定》，进一步加强安全风险预控和精细化管理，扎实开展安全隐患排查治理，坚持把矿压、机电运输和员工行为规范五项工作做为重点，强化现场安全管理，实行安全重奖重罚，深化安全教育培训，努力完成全年

安全生产计划，全力以赴实现我矿安全生产形势持续健康平稳发展。

五、工作重点

（一）、强化机电运输管理，开展好机电运输专项整治工作。

认真吸取大水头矿“7.28”运输事故教训，严格落实机电运输各项管理制度，认真排查整改机电运输方面存在的隐患与问题，严防机电运输事故发生。一是加强电气设备管理，规范操作工艺，组织开展井下电气设备防爆专项检查，杜绝电气失爆现象；二是加强供电管理，落实设备定期检验检测制度，强化设备的检查、维护和保养，杜绝越级跳闸现象，确保矿井供电和设备安全运行；三是加强运输治乱，抓好提升运输环节的安全管理，加强副井筒、1155车场、1132车场、1060车场、暗斜井轨道调整，完善安全阻挡设施，落实钢丝绳检查与日报制度、井下小绞车使用申请制度、“三超”材料运输使用专用材料车制度，加强矿车链接装置的检验，确保提升运输安全；四是加强带式输送机运行管理，完善综合保护装置，重点落实主井皮带巡检，严格控制主井皮带运煤量，加强主井皮带鼓包点的硫化工作，确保主井提升安全；五是落实好井下运输系统及检查制度，强化重要岗位人员应知应会知识，增强重要岗位人员应急反应能力。

（二）、加强对重点工程、重点时段、重点区域、薄弱环节、零星岗位安全管理。

强化各级管理责任和安全措施落实。加强对节假日、周六周日、中夜班等重点时段、薄弱环节的安全管理，落实好节假日科队长值班制度。加强零星岗位管理，落实两个及以上人员作业必须指定一名负责人和零星岗位一小时一汇报制度，防范零星岗位安全事故。加强国庆、年终大型设备检修、矿井反风演习等重点工作的规划和现场安全管理。加强火工品管理，严格落实领、退库制度，防止火工品流失对社会造成危害。

（三）、明确岗位管理职责，加强行为规范建设，提高员工整体素质，实现文明生产。全面推行“6S”员工行为规范管理，倡导严格标准、按章作业、遵章守纪的良好习惯，把“精、严、细、实”渗透到每项工作、每道工序中，建立和保持文明和谐、整洁有序、安全高效的工作环境。充分发挥管理小组的职能，加大检查力度，落实各种记录、台账的填写情况，重点部位、重点环节安全技术措施的制定，杜绝“三违”行为，规范现场操作，严格按作业规程(措施)、操作规

程和煤矿安全规程作业，杜绝违章作业、违章指挥行为，实现安全生产。

（四）、强化安全教育培训，提升职工安全素质，夯实安全基础。牢固树立“生命无价，安全至上” 的安全理念，着眼于“事故可防可控”的核心要求，达到“珍爱生命，让安全成为我们的习惯”的安全行为规范，加大职工教育培训力度，使每个员工成为知荣辱、讲安全、精业务的现代化岗位技能人才，为矿井的安全生产提供良好的素质基础、安全环境和技术保障。按照“科学、可行、实效”的培训方法和“实际、实用、实效”的培训原则，坚持利用每月21+1，加强职工学习教育工作。

（五）、深入开展质量标准化工作。

严格按照新版《煤矿安全质量标准化基本要求及评分方法》（试行）的要求，抓好每道工序、每个环节的质量管理，稳步推进标准化工作向更严、更细、更高、更精的目标迈进，确保我队质量标准化工作达标

（六）、认真开展“雨季三防”、“冬季三防”工作。

一是严格落实 “雨季三防”各项工作，严防后期强降雨极端天气引发安全事故，确保矿区安全度汛；二是积极开展“冬季三防”宣传工作，增强职工防冻、防毒、防火的抗灾意识；三是对材料房、油脂库等要害场所进行认真细致的排查，杜绝火灾隐患；四是配合生活公司井筒防冻工作，确保冬季安全。

六、工作要求

（一）统一思想，提高认识，努力打好安全生产翻身仗。管理人员和全体员工必须牢固树立政治意识、大局意识、责任意识和忧患意识，始终与集团公司大局保持一致，认真贯彻落实党和国家的安全生产方针政策、法律法规及规定，严格执行集团公司和矿安全管理各项制度、指令。深刻吸取近期三期伤亡事故的惨痛教训，变压力为动力，充分认识搞好后100天安全生产工作的重要性和艰巨性，持续开展“五查五问五改进”和“六防六反六强化”工作，攻坚克难、背水一战，全力以赴做好安全生产各项工作，有效防范和坚决遏制各类事故的发生。

（二）强化安全管理，落实各级管理职责。严格落实队长、书记轮流值班下井跟班生产制度。实行重奖重罚和安全“一票否决”制，严格落实集团公司“四个一律”的规定，明确目标、责任、措施及考核办法，突出重点难点，盯紧日常安全管理，盯实重难点工程，盯好薄弱环节，消灭盲区死角，做到防微杜渐。

（三）加强隐患排查治理，推进风险预控管理。牢固树立树立“隐患就是事

故”、“零隐患作业”的理念，机电运输管理作为重点，从源头上预防事故。大力推行安全风险预控管理，坚持在工作现场悬挂危险源辨识牌板和作业人员随身携带危险源辨识卡制度，让每一个职工对自己从事工作的危险有一个明确认的识知；加大安全风险预控管理相关知识的培训教育力度，切实抓好危险源辨识工作，全力管控消除化解各类安全风险，将各类安全风险控制在可控范围之内。

（四）加强教育培训，强化基础管理，夯实安全基础，增强安全保障能力。抓好安全教育培训，不断提升职工安全素质，以学习贯彻安全风险预控管理体系规范、近两年全国煤矿和集团公司发生的典型事故案例、集团公司安全理念与形势任务教育以及制度、规程、措施等为主要内容，不断强化职工的日常安全教育培训。坚持对特殊工种人员严格进行培训考核，做到持证上岗；坚持“全员培训、突出重点、注重实效、跟踪考核和为员工减负”的原则，并配合全面推行“21+1+3”的教育培训方式。深入推进“白国周班组管理法”、“手指口述安全确认法”、“星级员工”创建和“情系安全手拉手”等活动，开展安全宣传和安全警示教育，着力营造浓厚的安全文化氛围。健全完善群众安全和青监岗工作制度，落实工作职责，加强群监网员、青监岗员和协管员队伍建设，筑牢安全防线。

（五）加大考核力度，实行重奖重罚，严格安全生产问责和事故责任追究。后100天严格执行《宝积山煤矿安全生产工作问责办法》和《宝积山煤矿安全隐患、“三违”现象处罚管理办法》，对于工人严重违章操作、干部违章指挥造成自己或他人伤害、或造成二级及以上非伤亡事故的，工人解除劳动合同，干部给予免职、降职处分。对于隐患排查整改不力，出现重大安全隐患，除对相关人员给予经济处罚外，要对队管理人员进行问责。活动期间，对发生各类事故及未遂事故提高一个级别进行处理，即发生未遂事故的按轻伤处理、发生轻伤事故的按重伤事故处理、发生重伤事故的按死亡事故处理，对发生的“三违”翻倍考核，并追究跟班队长、班组长的管理责任。

七、奖罚办法

后100天实现工作目标，即杜绝重伤以上人身事故，实现安全生产，对下列人员进行奖励：

（一）队长、书记、副队长按照《宝积山煤矿关于加强2013年后100天安全生产工作的通知》（宝矿发【2013】228号）文件相关规定进行奖励。

（二）班组长每人奖励1000元。

（二）技术员奖励3000元。

（三）后100天实现奋斗目标，未发生轻伤及以上事故，矿筹措资金对全矿职工进行奖励。

（四）活动期间发生轻伤事故一起，扣奖励标准的30%，发生重伤事故取消全部受奖人员奖励，发生死亡事故按照奖励标准进行对等处罚。

第二篇：运输队工作职责文档

运输队岗位责任制度

运输班班长岗位职责

1、在队长的领导下，对本班组的安全和生产负责。

2、熟悉矿井运输线路和生产状况，确保生产任务的完成。

3、按时向科室及调度室汇报生产情况，出现重大问题及重大安全隐患时积极组织人员解决，并及时向调度室和值班领导汇报。

4、对本班组的绞车司机、信号工、装卸工安排，确保本班组的安全生产和任务的完成。，5、认真做好交接班工作，要把当班的生产情况、注意事项、存在问题向接班班长交代清楚。

6、认真参加安全学习和技术培训，提高自身保安能力和技术水平。遵章守纪，无“三违”行为。

运输队技术员岗位职责

1、在队长的领导下负责全区运输技术管理工作。

2、必须掌握全矿的运输线路，编制运输安全规程以及有关安全措施，并向职工传达贯彻执行。

3、协助队长编制机车、车辆线路的大、中、小修计划以及有关安全措施，并组织职工努力实现。

4、经常深入现场了解运输调度、司机操作技术、运输设备的使用和维修等情况，发现问题及时解决和纠正，并向领导反映或汇报，特殊情况立即向科长汇报。

5、协助队长搞好安全运输工作，充分利用新技术、新装备，改善运输环境，提高运输效率。

6、协助队长做好事故调查分析工作，并在事故发生后写出事故报告，报矿委安监办。

运输队长责任制

1、负责矿井运输日常管理工作，必须保证运输正常运转。深入井下，深入现场，及时发现和解决安全生产中存在的问题。

2、抓好质量标准化工作，制定本专业质量标准化达标规划并组织实施。

3、定期组织职工安全技能培训和各项安全活动。

4、分管范围发生事故时，及时深入现场组织人员进行抢救处理，并制定防范措施。

5、负责组织每月召开一次运输队安全例会，研究解决安全生产中存在的问题。

6、参加全矿安全大检查及质量标准化检查。

第三篇：运输队班前会议安排

运输队班前会议安排

一、本着“安全第一，服务于生产”的宗旨，谨记人人讲安全，事事注意安全，对自己负责，对家人负责，对企业负责。

二、严格要求遵守岗位责任制，工作认真负责，坚决杜绝“三违”，即违章指挥，违章作业，违反劳动纪律。

三、划分区域岗位责任制，责任到区，责任到岗，责任到人，只要出现事故，追究事故责任，根据事故轻重性，进行处罚，绝不手软，对队组，公司做出突出贡献者，可以申报奖励。

四、坚持“手拉手，口对口”交接班管理制度，接班前必须对设备设施进行检查和试运行，本区域的的卫生，设备，设施正常方可接班，如存在问题，可及时汇报队组，杜绝接班，等上班人员处理完问题方可接班，上班遗留问题必须交接清楚，方可离岗。

五、在工作中出现设备，设施重大事故，必须及时汇报队组和调度室，以最快的时间组织设备抢修，维护，用最短的时间恢复正常运输。

六、在工作中，要以严谨、认真、负责的态度，完成本班运输任务，保证运输质量、效率，坚决不能出现因运输问题而影响正常生产。

第四篇：运输队2012年工作总结报告

运输队2012年工作调研报告

2012年运输队坚定不移的围绕矿井生产建设这个中心，以服务一线安全生产为大局。结合本队实际，制定规范措施，统筹安排，在全队干部职工的共同努力下，取得了一定的成绩，现将运输队全年工作汇报如下：

一、生产工作

1、辅助矿里完成掘进进尺任务

年初，矿里提出了掘进进尺15000米的目标，为辅助矿里完成任务，运输队加强车辆管理，提高了矿车使用效率。通过提高机电设备运转率和现场交接班，减少了运输过程中不必要的时间消耗。每天净提车时间在22小时左右。科学配车，1-10月份在运输队的辅助配合下，每月的掘进进尺任务都能完成，甚至有几个月达到了高限。

2、辅助采、掘队组及运转清仓队完成的其他工作

为辅助采掘队组的生产工作，运输队在力保辅助掘进完成进尺任务的前提下，1月到10月份，共为采煤队组和掘进队组，升、下件约为3000车次，包括综采支架、防爆电机车等。下料车约为6700 车次。为井下供应30Kg、24Kg、15Kg轨道近百吨。

辅助运转队完成清仓任务。从5月末到10月底共提供车皮约为5000车次。辅助采1上巷铺设15Kg轻轨1100余米。

3、辅助煤矿生产的其他工作

（1）回风巷回撤轨道及管材：年初为回收回风巷道废弃的轻轨及管材，运输队组织维修段、轨道段进行主回风巷回撤钢材工程。从-190到-450，累计回撤轻轨208根（每根平均长9m），2寸管20根、4寸管31根、6寸管5根，回撤管平均长4米。另外，在-370到-450段，发挡水墙250米。

（2）-450更换30Kg轨道工程：-450工程从5月末开始筹备，包括技术准备和材料准备。到8月中旬，运输队负责的轨道铺设工程、450车场水沟发碹工程正式开始施工。为保证工程能在工期内保质保量完成，运输队友区长主持几次工程技术分析会，讨论商议工程中的技术难点及安全措施。同时为鼓励施工人员干劲，为参与施工的人员制定了一些好政策。给能干的、会干的员工更多的经济鼓励、政治鼓励。截止到10月底，-450更换轨道工程，包括延渣、调道及-450车场水沟发碹工作已全部完成。累计更换铺设30Kg轨道840米，改造道岔7组，改造底弯两处。

（3）更换矸石山架子头工程：原为钢结构架子头现改为新型自移式架子头，运输队组织全队力量，提前做好准备工作，合理安排工序和人员，在保证安全的前提下利用5天时间全部工程施工完成，旧架子头撤下，新架子头安装到位，试车运行正常，改造后起山、抻山方便，大大缩短起山、抻山时间，为掘进生产做好了充足的生产准备工作。（4）矸石山新绞车调试及投用：矸石山旧有的电控设备因长期闲臵，无法再此投用。新投用的电控系统由安装队、厂家和运输队维修段三家共同完成。运输队在厂家的指导下完成了新绞车的试车试验，保护装臵的投设、翻车机构的投设、调绳装臵的投设等。新绞车的投用大大提高翻车效率，减少了翻车循环时间。

二、安全达标管理工作

1、完善安全管理制度、建立安全管理档案

（1）完善、修改了《运输队操作规程》。按每季度一次对员工进行规程贯彻。

（2）完善了《运输队安全生产管理制度》，修改了副井口下大件、长才、危险品管理规定。

（3）将每周三运输系统安全检查常态化。每周三运输队副段长（含技术员）以上安全例会制度化。2、1月份—10月份运输队完成的安全质量标准化工作（1）副井口空车道防护栏安装。

（2）副井上罐后阻车器达标改造、翻滚笼更换护板，滚笼内阻车器改造。

（3）爬车机改造，包括爬车机滑到、支撑结构、爬子都进行了调整。（4）为副井设备道、材料道保温走廊加工大门。

（5）改造副井安全门一套，加工、制作罐帘门4套。制作罐笼档雨棚一组。

（6）副井绞车机电设备重新刷油亮化。为副井绞车制作防火管理牌版。

（7）副斜井变电硐室改造，为电气设备制作水泥台。开关重新布臵，线路重新连接。掉线达标，制作电缆桥架。硐室地面重新发碹。副斜井绞车重新刷油达标。（8）副斜井绞车道190—370区段，线路积货清理、露出水泥枕，然后重新延渣。安装新地轮60多个，上齐绞车道标志牌。重新安设了轨道绝缘道夹板，加强了轨道了绝缘系统维护，并配齐了标志牌。（9）运输车辆管理：截止到2012年10月份，所有在道矿车及其他特种车辆全部完成打号登记、建立档案等工作。同时加强了对矿车的维护，配齐了矿车碰头，前、后销子、三环链等，累计达标矿车400余台，矿车完好率达到95.7%（10）彻底修复一台备用矸石山三面翻。

（11）井下备用电机车达标：重新安装了灯、警铃，修复了撒沙装臵及齿轮罩。

（12）副斜井绞车更换提升钢丝绳。（13）制作矿车拉力试验平台及液压系统。

三、机电设备管理工作

1、运输能力核定

为了保证运输排矸能力能够满足我矿的设计要求，为完成全年既定目标，运输队通过对现场各个环节的细致摸查，跟班现场写实，缜密的计算，对可能提升能力的关键部位进行合理改造，制定相应的规章措施，同时为了保障设备的正常运行，合理安排检修时间等相关问题，科学、客观的推行圆班升、下车510车的目标，并通过现场实践证实了这一工作的正确与必要性，较前一年提升能力有显著提高。

2、设备使用、维修与保养

设备管理的重点在于操作、维护、修理三个环节，不遵章操作就会发生事故，不检查保养不能发现隐患，不修理老化磨损得不到补偿。抓好这三个方面，矿井的生产次序也就基本保持正常。保证每天2 小时的停产检修时间，专人专岗，设备包机落实人头。每天维修工设备巡检制度执行；每周由专业队长、班组长、技术员进行全面检查，查排隐患，敦促整改；每月进行系统维修和专项大修。合理安排，全面推进。在检修方面，每次停产检修前，都要制订严格、细致的停产检修计划，编写每个项目的检修安全措施和作业规程，经机电、安全等部门的主管领导进行审核把关，安排专项负责人跟班，检修结束后跟班人员要现场盯着进行试运转，不合格的不能进行验收，保证了每一项目的检修质量；同时为了确保检修质量，增强检修人员的责任心，完善了设备检修质量时限责任制，保证了每一台设备的检修质量，促进了机电设备完好、安全运转，降低了机电事故率。

3、规范管理建立制度

规章制度是机电业务活动的准则，是做好机电工作的纪律保证。建立所有设备的检修、保养档案制度。各种油脂、钢丝绳检测，安全保护试验按规定时间进行，杜绝漏检假检现象。细化和加强设备的强制保养工作，认真落实包机责任制。机电维修工和岗位工都属于特殊工种岗位。必须严格执行岗位责任制，班前会议认真贯彻学习，全体岗位司机、维修工明确自己责任，并签字确认。提高维修工和岗位工的责任心。把各种管理措施进行量化管理，每个月由段队长对所管辖的设备责任范围进行检查验收，设备完好率达到规定要求的给予奖励，设备完好率达不到要求的进行处罚。

4、设备使用状况

运输机电所辖设备完好率保持在95%以上，杜绝失爆现象发生；电气设备铭牌齐全，“三卡”档案建立达100%；各种电气机械设备全年运转率达到98%以上，各种保护防护设施齐全，动作灵敏可靠。

四、党建工作

按照上级公司党委的要求，今年运输队以加强党的组织建设为重点，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党的先锋模范作用，推动煤矿精神文明建设的全面发展，加强党的思想建设，凝神聚力，与时俱进，开拓创新，为煤矿生产建设队伍的稳定和持续发展提供了强有力的思想和组织保证。

（1）严格党的组织生活制度，召开民主生活会，抓好领导班子和干部队伍建设,增强整体合力。

（2）每月组织员工开展四次思想教育活动、不断抓好员工的思想教育工作，跟上煤矿形势发展需要。

（3）每月开展一次支部委员会、一次党课、每季度组织上一次党员大课，使党员逐步增强了党性修养，提高了党员的工作责任感，（4）进一步搞好党支部组织建设，充分发挥党组织的先锋模范和战斗堡垒作用。

（5）及时完成了党内统计报表上报工作和党费交纳工作。（6）积极发挥党风监督员作用，监督党内工作秩序。

五、标准化执行与设计改造 2012年完成矿布臵的各项标准化改进40余项，为打造文明单位、窗口示范单位做出了应有的努力，其中安装改造项目重点工程项目（新矸石山绞车、新矸石山架子头、-450车场轨道）3项，自行设计施工项目12项，累计维修矿车400余台。标准化推进上升一个新的台阶。

六、节支降成工作

1、思想转变有效果。

运输队从经营管理着手，千方百计抓节约，在严峻的形势面前，树立长期过紧日子的思想。教育职工从点滴做起，一颗螺丝钉、一截铁丝头都不能浪费，养成勤俭节约的好习惯，并建立健全材料管理制度、修旧利废方案，杜绝物资浪费现象的发生。同时，加大节能降耗力度，从节约一度电、一滴油、一块边角废料入手，让全队职工树立起节约一分钱就是增收一分利的思想。

通过开展“修旧利废”活动、“聚宝盆”活动，以及将节支降成工作成绩作为每一名员工考评的项目，使员工在思想上提高了对节支降成工作的认识，在行为上也逐渐养成了良好的材料使用习惯，而且这项工作也为员工带来了更多收入和实惠。

2、材料管理下功夫。

在材料管理上，对入库材料和出库材料进行核对登记，出库使用时，领取人签名，收工汇报工作讲清材料使用情况，剩余数量，段长在材料使用过程中进行跟踪或抽查，针对浪费和不合理使用情况，在员工效益考核中制定奖罚措施。从根本上杜绝浪费和流失。

3、修旧利废见效益。

开展修旧利废活动，在生产中寻找节支降成的突破口。各段队设立“聚宝盆”，对发现的废旧材料进行分类回收，在使用中优先选择废旧材料，节约材料开销。累计截止到2012年10底：

（1）回收用过半截焊条，节省电焊条60多公斤，节约400余元，（2）收集废旧各类螺丝300余个，（3）井下随矿车升井的各种废旧钢筋、锚杆700公斤用于加工窗口护栏和矿车保险环、各类生产工具等合计节约2000余元。

（4）回收再利用矿车碰头40余块、前销子10个、后销子11个，托轮销子70多个共计价值8000余元。

（5）更换的润滑油用于代替润滑干油，节省材料开资2000余元。（6）收集废旧Ø15.5钢丝绳50多公斤，约合500余元（7）维修报废罐道三星轮12个，节省费用30000余元（8）收集废旧道木用于矸石山折合2000余元

另外，积极响应矿里号召，组织员工连勤加班在回风下山巷道回撤工程中运输队回收15Kg轨道208根，约合20余万元。回收其它管材2寸管、4寸管合计50余根；在副斜井下山巷道回撤管路40余根。为我矿节支降成工作做出突出贡献。

4、合理改造出成绩。

井下液压站重新改造地下液压管路，舍弃原有冗余部位，对老化部位抢先处理，避免因管路损坏而导致液压油流失，同比上年节约油脂700KG以上。在副斜井绞车道全程安设标准对轮，减小钢丝绳摩擦损耗，使钢丝绳平均使用寿命延长2个月以上。

加强矿车维修保养，定期进行循环检查，一吨矿车下道率同比上一年明显减少。

5、节能节电有转变。

在全队范围内，开展普查“长明灯”活动。对所辖设备实行不使用，不启动，对副井绞车和副斜井绞车等大能耗设备制定规定，不随意开不必要车，减少开车次数，在节能节电方面有显著转变。

七、提高员工素质，加强员工队伍建设

1、通过对职工的思想动态分析，采取业务技术培训与安全思想教育相结合的有利措施，不断增强员工对安全生产的认识，并规范其安全行为，从而达到安全生产的效果。

2、全队制定了安全培训计划，坚持班前、班后学规程、讲规程，开展有针对性的案例分析教育，利用身边人、身边事，现身说法，用这些看得见、摸得着的实例教育员工，改变了员工因不懂而养成的习惯性违章行为，克服了陋习，工作中兑规作业。

3、开展安全警示教育月活动。11月23日由安全副队长孙××结合矿发宣传教育材料，圆班对职工讲解龙煤集团近几年发生的几起特大煤矿瓦斯爆炸事故案例，剖析原因，警示员工对待安全决不能有丝毫的松懈和麻痹心理，对运输队安全生产健康发展起到了重要的现实意义。

八、“两保一稳”工作实现常态化

1、开展广泛的形势任务教育活动，引导广大职工以实际行动与企业同舟共济、共度难关；

2、加强信访稳定工作。加强党的建设，做好党建和思想政治工作，以高度的政治责任感和使命感，更加务实的作风，坚决打好“保安全、稳增长”会战，努力完成全年各项工作任务，保证龙煤集团安全发展、健康发展。

九、仍存在的问题

1、设备使用时间长，部件磨损老化现象普遍，是制约维修的难点。没有条件自行加工，依托外委单位加工周期长，费用高。

2、专业维修技术员工数量少，业务能力低，是制约维修时间和效率的重要原因。

3、材料兑现率低，普遍设备都存在没有备件的状况，随时都有影响生产的隐患。

4、矸石山积货太多，排矸严重受到制约。

5、暗道，绞车房采暖系统没有完成，冬季员工工作环境及其艰苦。

6、井下液压站备用齿轮油泵已破损超过两个月，一直未能更换。

十、未来工作展望

在即将迎来的2013年，运输队要在运行环境上提出更高、更严格的要求。加快机电管理信息化建设，加强机电队伍员工的培养，加大力度狠抓机电设备的完好率，全面提高设备的性能。从生产环节上下功夫，抓效率，在保障生产的前提下，提高员工安全意识，提高设备安全状况，避免和杜绝各类人身伤亡和设备损坏事故的发生，优化管理，实现运输系统精细化。

十一、合理化建议

鉴于在这一年中工作的积累和面临各类情况的反思，经过整理和讨论，提出以下建议：

1、在矿范围内建立机电维修车间，对开关、水泵等设备可现场维修再利用，提高效率并节省大部分采购费用。

2、对地面报废矿车，进行翻新维修，增加在道基数，提高在道矿车的循环效率

并能节省新矿车采购费用。

3、运输环节现在表现为一条龙，当一个环节出现问题，全线生产都受到制约，并且任务量很大，建议改造系统的复合型，具有备用的或者专用的物料提升系统以及备用矸石山。

4、矸石山积货现在已经达到很大程度，对生产与环境保护体现出了一些影响，而且因为山体的坡面太大，翻货必须用水冲，也给地面造成大面积积水，建议在夏季秋季对矸石山进行计划取矸，能更大提高工作效率，也解决了冬天翻货难的尴尬局面。

5、鉴于二矿、三矿改造完成的提升机双系统工程，已经取得了明显的效果，全年生产提升机零影响。建议明年确立项目，对电控系统进行备份改造，能极大的提高设备的运转效率也能缓解长期负荷工作的设备疲劳现状。

6、副井罐道道尖安装时采用木质结构，容易破损，建议更换为钢质结构的罐道尖；另安装罐道的中心线有偏差，稳定性欠佳和运行噪音也比较严重，建议对其进行细致重新调整，一是改善罐笼的平稳，还能有效抑制罐道三星轮的大量损坏。

7、由于副井是入风井，在冬季滚笼暗道内冷空气受负压影响，形成风流进入运输长廊，特别是在冬季老虎嘴挂货特别严重，影响翻车效率，还有工人的作业环境极其艰苦，鉴于我矿地面压风机工作时产生大量热量，且全部浪费排出，建议铺设一条管路，引热空气进入暗道，这样节约了压风机的浪费也改变了工作暗道的工作环境。

8、基于新矿新工人的现状，建议由矿组织或者安排技术人员定期进行培训，到专业厂家或者优秀单位学习参观，吸取别人长处能为我矿所用，学习先进知识理念改变薄弱现状。

9、通过以下几方面的改善有助于稳定员工思想和稳定员工队伍：

⑴民以食为天，首先要改善食堂的伙食。员工不能经常回家，一日三餐在食堂，请想一想，什么时候让员工感觉到进食堂就像回到家里一样，我想食堂的工作就到位了。

⑵住宿条件的完善。环境干净、安静、设施完善是住宿员工的向往。住宿人员调整、外来人员的清理是住宿人员安全的保障。尽量将一个单位、一个班次的人员编制在一个房间。

⑶更衣室、洗浴、洗衣等条件的提高。员工希望穿上干净、烘干的工作服，洗上干净的池子热水，用上完好的淋浴喷头。得到按时发放的劳动保护。更衣处能否增加一些凳子，便于员工更换衣服。

⑷通勤客车的优惠。员工希望通勤车能够通到小区、二九一，我们的员工在那里购的住房，希望能够得到“建设社会主义新矿上、打造最富魅力一流矿井”所带来的实惠。

⑸住在矿上的员工希望能够享受到有益的娱乐活动。

××矿运输队 2012年11月23日

第五篇：后天观后感

《后天》观后感

看完《后天》我就是这个想法，人类整体的灭亡。我想到得不是这样的冰冻，就是这样的舒服让我心中奋起巨大的反差，不是冰冻，而是星球大撞击！火热的撞击！万物瞬间灰飞烟灭，化为灰烬。看过核爆炸的大片吗？就是那种它周围的物体以分子的形式分离开来，转瞬而逝。什么都剩不下，这样你还有记忆吗？你还会回忆吗？你还会有痛苦吗？没有了，什么都没有了，只有一个烧的黑灰的表面疮痍的地球。

我的想我想的东西是个《后天》所倡导的主旨东西截然不同，她在告诫人们要善待我们的地球，珍惜我们的现在，提醒我们保护环境，不要破坏上帝赋予人类和自然和谐相处的规则。

喜欢镜头所及之处的白色，感受着凉凉的空气，看着紧张绝望的人们我心底升起一阵快感，报应吧，人类终于得到了应有的报应。

《后天》描绘的是以美国为代表的地球各国，一天之内突然急剧降温，进入冰河期的科幻故事。影片讲述了当地球进入第二冰河时期时,全球气候急剧反常,大水淹没了纽约,日本天降罕见的冰雹,欧洲也在海水中不复存在,还有龙卷风、海啸、暴风雪……自然界中几乎所有的灾难都在影片里一一展现,让我们身临其境般地感受到大自然肆虐发威带来什么样的沉重打击和毁灭。当这场灾难来临,美国南部的居民纷纷举家逃往墨西哥,而北部的居民已来不及逃离剧烈的温降与死神迫近。当日本的天空落下了西瓜大的冰雹,行人惨死在冰林弹雨中,我们为之惊叹;当数股龙卷风袭入洛杉矶,楼房如图钉一样被拔去的时候,我们为之惊叫;当汹涌而来的海水淹没整座纽约城,一艘庞大的货轮若无其事悠闲的开进大街小巷,我们为之惊呼;当纽约变成南极的冰川,自由女神手中的火炬变成一只甜筒冰淇淋。

在《后天》一片中，人类面对的敌人是最具压倒性、最无可抵抗的大自然本身。虽然美国的后天不一定是人类的后天，但人类的后天必定就是美国的后天。在当今全球化大潮日益深化的趋势下，没有一个国家能够独立于外部世界而单独生存。即使是最强大的美国，也一样不能。作为唯一的超级大国，美国应当为全人类的未来承担起相应的责任。美国是全球头号能源消耗大国，也是排放温室气体最多的国家。然而，面对《京都议定书》这样的阻止全球气候变暖、保护人类美好未来的国际合作协议，美国却不愿意承担它应当承担的责任。为了不影响本国的经济发展，美国政府一直在拒绝《京都议定书》。与此同时，在世界上一些本不该它负责的地方，美国却又偏偏绕过联合国的框架，单边出头，管得太宽，给当地的人民带来麻烦，甚至灾难。不管是美国人还是中国人，不管是北半球还是南半球，不管是发达国家还是第三世界，不管是信奉上帝的西方人，还是虔诚的伊斯兰教穆斯林，都同属于一个世界，共同拥有一个地球，共同构成了完整的人类。整个人类应当拥有美好光明的未来。而那些灾难：气候变暖、战争阴影……，都应当随着人类文明的进步而一步步消退。《后天》无疑是个警示：温室效应将导致地球灾难，环保问题需政府重视，人民自觉。他给了我们一个警告，那就是在不久的将来，影片中的场景将会在我们的地球上上演，如果我们不作好防范措施并作出相当的补救的话。为了我们的将来，为了我们的子孙后代，为了地球更加长寿，我们要从自我做起，从身边的小事作起，一起努力，共同保护我们共同的家园——地球。