校企合作办学典型案例-长安福特汽车工程应用中心

第一篇：校企合作办学典型案例-长安福特汽车工程应用中心

基于现代学徒制下的校企深度合作案例

－－－以杭科院－长安福特校企合作为例

一、校企合作背景和发展前景

1.现代学徒制的核心概念

“现代学徒制是通过学校、企业的深度合作与教师、师傅的联合传授，对学生以技能培养为主的现代人才培养模式。”就是围绕1个标准签好2份合同，用好3块资金，解决4个问题，这4个问题都是企业和职业教育要解决的问题：企业招工难的问题；企业用工稳定的问题；劳动者收入的问题；劳动者自我价值实现的问题。

２.汽车行业国内人才需求分析

汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。进入21世纪以来，在国家宏观经济大好形势的带动下，我国汽车工业资本重组力度不断加大，生产集中度逐年提高，新技术、新车型不断推出，市场消费环境得到改善，汽车保有量迅速增长。

浙江是经济大省，汽车保有量一直居全国前列。据浙江省车辆管理部门公布，现在浙江省汽车保有量近310万辆，据有关部门预测，以每年23%左右的速度增长，到2010年末，浙江汽车保有量将达到540万辆，到2020年，浙江汽车保有量将高达1280万辆。

随着汽车保有量的快速增长，汽车类高素质从业人员不足的矛盾更加突出。据2012年教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的“紧缺人才报告”称：“汽车业从事技术管理的有26.2%文化程度为初中以下；一线工人中，有38.5%文化程度为初中以下，接受过管理培训的只有9.3%，接受过新技术培训的为11.7%，接受过基础培训的有38.7%；汽车人员高等级技能人才比例偏低，高、初、中的比例分别为26.6%、43.1%、30.4%，而发达国家分别为35%、50%、15%。工人文化程度偏低，初中、高中、专科比例分别为38.5%、51.5%、10%，而发达国家分别为20%、40%、40%”。中国汽车人才研究会提供的数字显示，“十二五”期间我国汽车研发人才缺口30万，维修人才缺口80万，未来5年汽车人才全面紧缺，包括汽车制造人才、研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等。公共招聘信息显示，“汽车类人才”的需求量始终在高位徘徊，其招聘量之所以居高不下，与目前民用汽车的市场保有量和投放量不断上升密不可分，而且4S店的扩张也进一步刺激了汽车维修工需求量的增加。国家教育部提供的数据显示，我国汽车人才每年需新增员工30万人左右，汽车类人才的培养工作已被列入我国“十大紧缺人才”培养工程之一。

２.发展前景－－大江东汽车产业聚集区高端装备制造业人才需求分析

高端装备制造业是杭州的十大产业之一，《杭州市“十二五”规划》对金属制品业、机床工业、工程机械行业、电子专用设备制造业、汽车制造业高等端装备制造业人员有相当大的人才需求。随着各项扶持政策陆续出台，未来十年，高端装备制造业将迎来黄金增长期，全国最大的汽车城将屹立于大江东工业园区。2001年4月，世界领先的汽车公司—福特汽车公司和中国的百年企业—长安汽车集团，共同签约成立了长安福特汽车有限公司（长安福特），并于2003年初正式投产。10年以来，长安福特汽车发展迅速，已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。目前长安福特汽车生产和销售的车型有：福特经典福克斯、福特新福克斯、福特麦柯斯(S-MAX)、福特蒙迪欧-致胜、福特嘉年华两厢、福特嘉年华-锋潮等。为了支持未来发展计划，2012年4月19日，长安福特汽车宣布在杭州建设新整车厂，至此，长安福特汽车的年总产能将超过120万辆，作为长安福特汽车产能扩张计划的一部分，杭州公司集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺于一身，在2015年投产，主要产品为福特体系中的中高端车型。作为汽车制造业的龙头企业，长安福特杭州整车厂需要几千人汽车前市场人才（汽车模具、汽车制造、汽车电子技术、机电一体化的人才）和汽车后市场人才（汽车检测与维修、汽车电子、汽车维修电工、汽车钣喷、汽车美容、汽车装潢的人才），长安福特汽车校内外实训基地的建立是杭州大江东高端装备制造业人才的需要。其除了满足杭州西部经济发展需求的同时，可辐射杭州周边地区（如杭州萧山经济技术开发区、杭州城西高新技术产业区、杭州滨江高新区、余杭经济开发区等），为杭州经济的快速发展提供有力的人才保障，为我院汽车类专业（汽车模具设计与制造、精密机械技术、机电一体化、汽车检测与维修、汽车电子专业）提供了良好的发展基础和条件。

二、建设思路和目标

随着汽车发展规模的扩大，加强示范性实训基地建设，已成为高职院校发展的重要课题。示范性校内外实训基地建设是满足专业发展的实际需要，践行“以学生为本位”、“以能力为核心”的高职教育理念的重要举措。示范性实训基地的建立能够对其它院校同类型基地建设起到示范引领作用。

建设的具体目标是建立服务于学院先进制造群和汽车群各专业（模具设计与制造、精密机械、机电一体化、汽车检测与维修、汽车电子专业）“五位一体、五环交互”（“五位一体”包括提高产教效率和实践内涵、鼓励学生参与实践训练、重视教育见习与实习、强化技能训练、稳步落实毕业顶岗实习等五个方面；“五环交互”包含专业认知、教学观摩、模拟教学、实训与岗位实践、学训互动等）的全程化实践教学体系的校内外示范性实训基地，在建设高水平师资队伍、精造实训内容、探索多元实训途径、加强过程与结果的管理，实现学生零距离就业等方面进行建设实践，从而成为具有一定影响力和知名度的示范性校内外实训基地。

三、内容和特色

（一）建设内容

1.根据区域产业布局及企业要求设臵专业群

杭州科技职业技术学院、杭州电大是同一学校，两块牌子一套领导班子，学校资源共享，服务杭州区域经济。杭州电大在1979年至1993年期间正式招生6个专业：《机电工程》、《汽车维修与运行》、《机械工程》、《机械制造与工艺》、《电子》、《电气工程》。每年招生规模在（500-800）人/年。1999年开始筹建杭州科技职业技术学院，2005年《数控技术与应用》学科被批准为杭州市重点扶持学科。2009年正式批准成立了杭州科技职业技术学院，杭州市投资10个亿的教学区（占地710亩，32万平方建筑面积）全面投入使用，学校有序高速发展，2010年正式成立机电工程学院。为更好服务杭州市十大产业发展总体规划（如下图示）、杭州十大产业布局（如下图示）之一的高端装备制造产业。机电工程学院以汽车为载体调整开设了二大专业群5个专业。先进制造专业群含模具设计与制造，精密机械技术，机电一体化技术3个专业（服务汽车前市场—汽车制造、装备、调试）；汽车技术专业群含：汽车电子技术与汽车检测与维修技术二个专业（服务汽车后市场—汽车维修、检测、保养等）。

２.校企共建基于现代学徒制汽车工程应用中心等校内外实训基地(1)校内实训基地－－汽车工程应用中心

１）汽车工程应用中心（如下图示）几大区块（汽车老师处）２）福特汽车捐赠协议（申屠处）

(2)校外实训基地－－长安福特校外实训基地

在校内实训基地现有基础上，本着互利互惠的长效“双赢”合作机制，继续加强基本设施建设，在长安福特杭州分公司建立真实化生产实训主体区，并提供150平米的系列真实化专业实训场所及提供课桌椅等其它基本教学设施；合作建设特色化专业实训室，参照学院的人才培养方案，双方合作建设柔性制造系统、精密制造系统、自动化检测安装系统等具有一定前沿领域的专业实训室和活动室，为学生的全方位技能的实训提供便利条件。下图为新建冲压、焊装、涂装、总装、样车车间、能源中心、食堂、RDC、相关的公用动力设施及相关辅助设施，已在2015年建设完毕。

３.开展现代学徒制长安福特定向班，作为教学改革创新试验区。

组建现代学徒制长安福特定向班，作为教学改革创新试验区。校企双方共同制定人才培养方案，更好地为长安福特服务。双方在创建学生实习实训岗位、学生顶岗实习、指导学生实际动手、保障学生实习实训质量等方面建立长效机制。建立实践教学管理平台，将实践教学活动纳入平台管理中。开设的“现代学徒制长安福特定向班”。（见附件１）

（二）特色

１.建成省内有一定知名度的基于现代学徒制的校内外实训基地

在建设高水平师资队伍、精造实训内容、探索多元实训途径、加强过程与结果的管理，实现学生零距离就业等方面进行建设实践，从而成为具有一定影响力和知名度的示范性校内外实训基地。

２.“现代学徒制长安福特定向班”学生实习实训及就业情况

“现代学徒制”长安福特校内外实训基地是我院于2013年09月12日与福特公司合作建立。学生先在“现代学徒制”长安福特校内实训基地即汽车工程应用中心进行学习。后到“现代学徒制”长安福特校内外实训基地实习实践。2013年9月长安福特就接受我院2011级40名学生到校外基地为期4个月的实习；2014年5-7月份该基地第二次接受我院汽车检测与维修、汽车电子专业20名学生进行实习；2014年9月份该基地第三次接受我院模具设计与制造、精密机械专业和汽车电子专业80名学生为期三个月的认知见习和三个月的岗位实践实习。2015年１０－１２月又招了６０余名学生去企业进行了三个月的岗位实践实习。同时201５年9月向我院招录培养模具设计与制造、精密机械、汽车检测与维修、汽车电子专业50名学生到该基地开设定向班培养。2016年７月份，有６０多名同学到福特去实习实践。在三年多的实习过程中有十余位学生走上了长安福特储备干部的岗位，数十位成为杭州福特不同部门的骨干。（见协议附表２）

３.现代学徒制的双导师制式的“交互指导”

学生在实习、实训过程中，校内外实训基地实习实训导师与机电工程学院教师密切合作，对学生进行有针对性的实训指导。双方共同制订学生实训计划，对学生的实训内容进行准备与教学。现代学徒制的双导师制式的“交互指导”模式，学院专业教师偏重于对学生的理论指导，实训基地导师偏重于对学生的实际操作的指导。使学生在理论发展与实践技能的提高两方面都可以得到支持与帮助，并能将两者更快更好地结合进来。

４.现代学徒制的“任务驱动”下的实习实践

为完成学生的实训教学，实行学生顶岗实习经历证书制度，实训基地根据公司的工作任务要求，可以安排学生在任务驱动下进行内容与时间上的调整，针对实际生产过程中产生的问题与内容及时地整合到学生的教学内容中去，从而完成学生的顶岗实习和阶段性实习，使学生掌握的技能与理论能更贴近汽车制造的实际，从而完成实习实践任务。

四、组织实施与运行管理

基地是学生顶岗实习实践的场所，根据“服务教学、科研服务、专管公用、资源共享”的原则，机电工程学院与长安福特汽车有限公司共建基地管理团队，对实训基地资源进行优化组合和统一调度使用。建立了有利于激励学生学习和提高学生能力的有效管理机制和实训环境，制订了有利于校企资源共享的政策、经费、人事等保障机制，完善实习实训和企业员工培训质量的评价体系。管理团队具体如下：

管理团队成员：

主 任：吴 仪（长安福特汽车有限公司杭州分公司高级经理）

罗晓晔（杭州科技职业技术学院机电工程学院院长）

副 主 任：陈建松（杭州科技职业技术学院机电工程学院党总支书记、副院长）

***（安福特汽车有限公司杭州分公司人力资源部主管）

蒋水秀（杭州科技职业技术学院机电工程学院副院长）成 员：贾尚斌（安福特汽车有限公司杭州分公司人力资源部培训主管）

申屠立平（杭州科技职业技术学院机电工程学院办公室主任）

何剑敏（杭州科技职业技术学院机电工程学院教学实训科主任）

陈文军（杭州科技职业技术学院机电工程学院实训负责人）

韩 敏（杭州科技职业技术学院机电工程学院实训负责人）

谭小红（杭州科技职业技术学院机电工程学院专业负责人）

张朝山（杭州科技职业技术学院机电工程学院专业负责人）

张忠伟（杭州科技职业技术学院机电工程学院专业负责人）

庄 敏（杭州科技职业技术学院机电工程学院专业负责人）

羊荣金（杭州科技职业技术学院机电工程学院专业负责人）

五、主要成果

1.建立了现代学徒制汽车工程应用中心校内实训基地 ２.建立了现代学徒制长安福特－杭科院校外实训基地

３．形成了一套有利于在全省、乃至全国范围内容推广的现代学徒制长安福特订单式人才培养模式建设的经验。

４.形成了一套完整的“校企合作、工学结合”的高职人才培养方案，面向现代企业市场需求的课程体系。

５．建立了一支涵盖高素质“双师型”教师参与的队伍对现代学徒制订单式人才培养模式共管共建。

六、自我评价及注意要点

１.要将现代学徒制下的校企深度合作理论引入到校企合作机制创新的过程之中，通过实践形成较为完整的系统理论。

２.要不断深入研究现代学徒制下的校企深度合作校企共建创新平台的结构。在分析校企共建创新平台的构建原则、目标、合作模式、层次结构、组织结构、构成要素的基础上，构建现代学徒制校企共建创新平台的结构，为平台长效运行机制研究提供理论依据。３.从增强现代学徒制下的校企深度合作平台的运行动力、减小平台的运行阻力出发，研究平台的运行机制。将平台的运行机制分解为解决动力问题的促进机制和解决阻力问题的协调机制，两种机制相互促进、共成体系，共同促使现代学徒制平台实现高效运行的最终目标。

４.研究现代学徒制下的校企深度合作平台运行的促进机制。针对平台运行中的问题，提出基于运行动力的平台促进机制内涵，研究平台的动力评价指标体系及其评价方法，为制定增强平台动力的措施提供了理论依据；根据平台的需求因素、激励因素和目标因素，阐述平台的激励机理，研究平台的激励方法，以达到激励平台主体，提高平台运行效率的目的。

５.研究现代学徒制下的校企深度合作创新平台运行的协调。分析校企共建创新平台利益分配的内涵及其影响因素；研究平台利益分配的均衡条件及存在的问题；研究校企共建创新平台的利益分配机制，制定平台利益分配原则。

６.以点带面，以长安福特加以实证，带动其他学校及相关学院与企业深度合作，建立长效运行机制，服务社会。建立学校与用人单位之间人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的现代学徒制校企合作长效体制、机制，形成学校与用人单位双主体育人的格局。

第二篇：校企合作典型案例 (路达)

校企合作典型案例2 ——厦门兴才学院 & 路达（厦门）工业有限公司

一、合作目的

“校企合作”模式是一种新的合作方式，职业教育的培养目标和职业导向决定了职业学校必需和企业合作，校企合作是职业教育改革的重要方向，也是大力发展职业教育的必然要求。通过校企合作，使企业和工程技术人员、学校专业教师能进行深入沟通交流，有效发挥校企双方在人才培养方面的优势，形成合力，共同推进学校发展，促进企业生产经营，搭建互利三赢的平台：学校在校企合作上解决了师资不足和设备不足的问题，可利用企业先进的机械设备做为学生的实训设备；企业通过与学校合作解决了困扰企业的重要问题——人力资源不足；而学生通过学校与企业的开发合作的校企课程可见到学校里没见过的先进设备，学到在学校里学不到的知识，提高自身的实践能力和工作能力。我们通过与路达的校企合作使学校、企业和学生三方真正受益。

二、合作过程

从2009年至今，我校的机电一体化专业就与路达（厦门）工业有限公司长期保持友好合作关系，我们先后派出机电专业2007级、2008级和2009级的学生先后5批到路达进行顶岗实习。在前两级的工作基础上，本学期我们与路达（厦门）工业有限公司就深化校企合作培人才进行了多次商讨，以“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”实现三赢为指导思想，在定期派遣学生到合作企业进行顶岗实习的良好合作基础上进一步深化、拓展有效的校企合作途径与方式，并取得了实质性的进展。

2011年5月，我校召开校企合作委员会首届二次会议，会上本专业与路达（厦门）工业有限公司签订了深化校企合作协议。深化校企合作的核心内容之一是重构2011级机电一体化技术专业人才培养方案，在2011级学生中，组建“机电一体化路达班”，实行订单培养，深化校企合作的创新性做法包括：

⑴共同研讨、修订机电一体化技术专业的人才培养方案，共同制定核心课程体系； ⑵共同开发制定基于工作过程的课程标准，设计来自专业岗位典型工作任务的实训项目；

⑶合作开发课程、编写讲义教材，加强教学资源的建设； ⑷企业承担部分课程的实践教学任务。

在2007级、2008级机电专业与路达公司顶岗实习的良好开展基础上，我们2011年5月份和路达（厦门）工业有限公司合作开发出一门校企合作课程《机电一体化综合实训》，该校企合作课程安排在路达(厦门)工业有限公司校外实训基地的生产一线开设，时间为8+1周，其中在生产性顶岗实习8周时间里的每周四晚上和周六全天，安排企业工程师分8组指导学生开展专业理论学习和技能实训，共（2+5）×8=56个课时，8周训练完毕后择优留下部分学生进行为期一周的集中技能对口培训。每个组在一个部门先实习4周，后四周与其它部门的组轮换岗位实习，每组的企业实习负责人在实习开始就先布置一个专案项目，让学生在这4周内通过实习独立完成项目，企业指导教师对学生完成的专案进行评估打分，每个小组在这两个实习部门的专案成绩总评即为学生在《机电一体化综合实训》这门课程的成绩。这门课的教学采用“一课双师”,由学校专业教师和企业工程师共同组建“双师结构”的教学队伍, 共同承担教学任务，制定教学内容和考核标准、撰写授课教案等相关教学文件；由路达公司的工程师承担课程主讲任务，学校按兼职教师级别和授课时数支付相关技术人员课酬。学校的指导教师在学生进行专业学习时（周四晚理论课、周六全天实践课）要给予专业的指导，在生产一线实习期间协助企业做好安全管理和思想工作。学校教务处督导办、二级学院督导小组、专业教研室负责人、学生管理队伍抽调专人组建质量监控小组定期下企业开展对本课程开设情况的过程监控。

三、合作成果

经过我们这几年的不懈努力，校企合作成果显著。⑴建立业内咨询小组

小组由企业领导、行业协会、学校领导、就业办公室、专业教师等骨干人员组成。该小组主要工作内容：一是校企双方及时沟通技能人才供求信息；二是协 2 助我校设置和调整专业课程、制定教学计划、明确教学内容，确保所教、所学、所用三者不仅对接，而且必须体现高技能；三是在企业建立学生校外实习基地；四是合作实施学生的教学实习和毕业前的上岗实习；五是共同促学生高质量就业。

⑵建立了稳固的校外实习实训基地

校外实习实训基地的建设是实现工学结合和学生零距离就业不可或缺的重要环节。机电专业重视“校企合作、工学结合”教学改革，一方面把工学结合作为高等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，在实验、实训、实习三个关键环节强化教学过程的实践性、开放性和职业性，提高学生的实际动手能力。努力实践高素质技能型专业人才培养目标；另一方面通过调整工作思路，对接校企合作之间的三嬴热点，综合运用学校和企业的教育教学资源，路达(厦门)工业有限公司已成为我校稳固的校外顶岗实习实训基地。⑶共同制定人才培养方案，共商教学模式

我们与合作企业共同制定基于工作过程的人才培养方案模式，避免人才培养与企业实际工作岗位相脱离。我们以机电设备管理与维护的岗位技能需求为核心进行校企合作研讨，以机电设备机械部件的拆卸、装配、调整为主要教学内容进行论证，“理论教学与实践操作”、“教学过程与生产过程”、“课堂教学与实训场所”、“实训场所与生产车间”四位一体的教学模式确立。

⑷ 为合作企业输送优秀人才

为合作企业输送优秀的毕业生是我们义不容辞的责任，目前我校已与路达（厦门）工业有限公司签订了“校企合作订单式人才培养协议”通过双向选择，合作企业可优先录用我校的优先毕业生。⑸ 企业参与特色课程的建设

校企共建《机电一体化综合实训》特色课程的建设，实现了从实际工作任务到典型工作任务；典型工作任务到行动领域；行动领域到学习领域；学习领域到学习情境的转换。

⑹提高学生思想认识，懂得感恩心理

学生在厂实习期间工作认真踏实，认真学习每一道工序的具体操作要领，学会成品的检测方法，对工厂的管理有更深的体会，明白产品质量是企业的生命线，明白了精确管理、精确计划、务实操作的重要性。艰苦的实习让他们体验到父母工作的辛劳，激发了他们的感恩心理。⑺提高实践能力，学生得到全面发展

把课堂建立在路达的生产车间，利用其设备先进的优势，将学生分成8个小组，每个小组布置一个专案项目，让学生独立完成，带实习的校内专任教师与路达的企业兼课教师共同指导学生专案的完成，并共同对专案做评估，项目由企业业根据生产需要制定，完成后直接用于生产。具体完成的项目名称有试水机的plc项改造、试水机电路的改装、试水机气密性的检测、自制锁螺丝电气控制设计等，进一步完善了专业实践教学体系，提高了学生的实践能力，使学生得到全面发展。

四、合作项目拓展

继续深入校企合作，在保证原有合作的基础上，开发新的项目。2014年之前我们计划：与路达合编一本《机电一体化综合实训》教材或《综合实训指导书》；专业教师深入企业，加强产学研合作；为企业的储备干部开展提升理论知识的培训服务，为企业的员工提供在职专科学历教育（可把班级办在企业）；为企业员工提供维修电工、钳工等技术专业资格证书的考证工作。附件1:

深 化 校 企 合 作 协 议

甲方名称: 路达(厦门)工业有限公司 乙方名称: 厦门兴才职业技术学院

经甲乙双方友好协商，以“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”实现双赢为指导思想，一致同意在原有良好合作的基础上进一步深化、拓展有效的校企合作途径与方式，努力建立长期、稳定、务实的合作伙伴关系。甲乙双方协议如下：

一、合作专业：机电一体化技术

二、合作期限：2011年5月1日----2014年5月1日。

三、合作内容：

1、甲方相关岗位的技术人员及主管人员协助乙方共同商讨、制订2011级机电一体化专业的人才培养方案，在此基础上，由乙方在2011级学生中，组建“机电一体化路达班”，实行订单培养；甲方派相关的技术人员作为乙方的兼职教师，和乙方共同承担与甲方的工作岗位紧密相关联的课程教学，乙方按兼职教师级别和授课时数支付甲方相关技术人员课酬；“2011级路达班”的毕业生按双向选择的原则，甲方可优先录用乙方毕业生。

2、结合企业职业岗位的要求，甲乙双方共同开发制定基于工作工程的课程标准，或共同编写实训指导书。

3、乙方安排机电一体化专业学生（以班为单位）到甲方工厂顶岗实习，每学期分二批进行，每批9周。甲方可根据学生在顶岗实习中的表现，每批挑选表现优秀的学生到对口专业岗位上进行为期一周的技能培训；每批学生有8周时间在组车间进行顶岗实习，锻炼职业素质，并熟悉生产运作模式。

4、甲方在综合评价乙方生产性实训基地的基础上，外发订单给乙方的生产性实训基地生产，乙方应按甲方的技术标准和要求按时完成订单任务。

5、乙方可以为甲方的储备干部开展提升理论知识的培训服务，共同制定培训方案，在甲方公司或在乙方校内完成培训任务；乙方可以为甲方的员工在职专科学历教育提供解决方案（可把班级办在甲方）.四、其 它：

本协议未尽事宜，由双方共同协商解决，可根据实际需要作出补充规定，补充规定与本协议具有同等效力。

本协议附件一为《顶岗实习期间双方的权利、义务》。

本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自双方签字盖章后生效。

甲 方：签章 乙 方：签章

代表签字： 代表签字： 日期： 日期：

附件2：

顶岗实习期间双方的权利、义务

甲方名称: 路达(厦门)工业有限公司 乙方名称: 厦门兴才职业技术学院

1、甲方职责

1.1、甲方为实习学生提供厂服、厂牌并负责日常考勤统计；同时，甲方在每批实习生到岗前由甲方人力资源部派专员前往乙方对学生进行岗前培训与考核。

1.2、甲方负责提供厂地、生产设备、物料等以便乙方进行生产计划、组织安排和作业指导，并负责产品检验等工作。

1.3、学生就餐统一到公司食堂就餐，餐费从个人每月的工资卡扣款。

1.4、甲方按计时补贴支付给乙方实习学生：

1.4.1、工作时间：8：00—１２：００；１３：３０—１７：３０（每周5天8H）；

1.4.2、交通费用：由学校自行安排；

1.4.3、甲方可代为联系周边住房，作为乙方安排学生之参考。1.4.4、实习补贴：按每周五天八小时，每月补贴1100元，若因生产需要有安排加班（原则上不安排），加班费按国家规定的费用给予计算。

1.4.5、支付时间：每月15日； 1.4.6、支付方法：

□ 甲方统一将学生的实习补贴汇入乙方的银行账户，乙方结合学生在甲方公司的实习表现以及甲方对学生的最后的考评鉴定结果，以学生奖学金的形式发放给学生；

□甲方按学生实际工作出勤支付实习补贴，汇入学生的实名银行帐户。

1.5、甲方负责教导学习相关的生产安全知识，确保实习生按生产操作说明书、作业指导书进行生产。甲方按企业员工为学生缴交两个月 意外险，乙方按规定为学生缴交团体意外险。双方共同负责学生在实习期间的安全督导工作。

1.6、实习期满学生毕业后，甲方可根据岗位需求及学生平时表现择优录用该批次学生于专业对口岗位工作。

1.7、甲方每周应最少安排一天的时间，指派专业技术人员作为乙方兼职教师，为乙方学生进行对口专业培训，甲方不对乙方学生提供报酬，乙方对甲方专业培训技术人员提供相应的课时课酬。

2、乙方职责

2.1、乙方应安排专职指导老师与实习生同步跟班，及时掌握实习生的思想及工作、生活动态，企业按规定给予乙方教师相应的补贴。2.2、实习期间，乙方学生应服从甲方实习单位管理，严格遵守规章制度，未经实习单位批准不得擅自离开岗位。不得自行在外住宿。2.3、乙方学生如出现违纪、违规行为，经校、企教育后仍无法纠正者,由乙方负责退回学校处理。

2.4、乙方实习生在甲方实习期间应由乙方与学生另签订实习协议，未成年的需经学生家长同意。

2.5、实习生上岗前由乙方出具本人在校健康证明或县级以上医院体检合格证明。

2.6、乙方负责实习学生的日常管理、安全、住宿、交通，甲方负责督导实习学生遵守企业规章制度。

甲 方：签章 乙 方：签章

代表签字： 代表签字： 日期： 日期：

第三篇：示范校建设校企合作典型案例

校企合作典型案例

一、实施背景

“校企合作”模式是一种新的合作方式，职业教育的培养目标和职业导向决定了职业学校必需和企业合作，校企合作是职业教育改革的重要方向，也是大力发展职业教育的必然要求。通过校企合作，使企业和工程技术人员、学校专业教师能进行深入沟通交流，有效发挥校企双方在人才培养方面的优势，形成合力，共同推进学校发展，促进企业生产经营，搭建互利三赢的平台：学校在校企合作上解决了师资不足和设备不足的问题，可利用企业先进的机械设备做为学生的实训设备；企业通过与学校合作解决了困扰企业的重要问题——人力资源不足；而学生通过学校与企业的开发合作的校企课程可见到学校里没见过的先进设备，学到在学校里学不到的知识，提高自身的实践能力和工作能力。我们通过与东风裕隆实施的校企合作运行机制，使学校、企业和学生三方真正受益。

二、主要目标

经过我们的不懈努力，校企合作成果显著。⑴建立业内咨询小组

小组由企业领导、行业协会、学校领导、招生就业办公室、专业教师等骨干人员组成。该小组主要工作内容：

一是校企双方及时沟通技能人才供求信息；

二是协助我校设置和调整专业课程、制定教学计划、明确教学内容，确保所教、所学、所用三者不仅对接，而且必须体现高技能；

三是在企业建立学生校外实习基地；

四是合作实施学生的教学实习和毕业前的上岗实习； 五是共同促学生高质量就业。⑵建立了稳固的校外实习实训基地

校外实习实训基地的建设是实现工学结合和学生零距离就业不可或缺的重要环节。汽车专业重视“校企合作、工学结合”教学改革，一方面把工学结合作为中等职业教育人才培养模式改革的重要切入点，在实验、实训、实习三个关键环节强化教学过程的实践性、开放性和职业性，提高学生的实际动手能力。努力实践高素质技能型专业人才培养目标；另一方面通过调整工作思路，对接校企合作之间的问题，综合运用学校和企业的教育教学资源，东风裕隆汽车股份有限公司已成为我校稳固的校外顶岗实习实训基地。

⑶共同制定人才培养方案，共商教学模式

我们与合作企业共同制定基于工作过程的人才培养模式，避免人才培养与企业实际工作岗位相脱离。我们以汽车拆装与维护的岗位技能需求为核心进行校企合作研讨，以汽车机械部件的拆卸、装配、调整为主要教学内容进行论证，“理论教学与实践操作”、“教学过程与生产过程”、“课堂教学与实训场所”、“实训场所与生产车间”四位一体的教学模式确立。

⑷为合作企业输送优秀人才

为合作企业输送优秀的毕业生是我们义不容辞的责任，目前我校已与东风裕隆汽车有限公司签订了“校企合作订单式人才培养协议”通过双向选择，合作企业可优先录用我校的优先毕业生。

⑸企业参与特色课程的建设

校企共建《汽车专业拆装综合实训》特色课程的建设，实现了从实际工作任务到典型工作任务；典型工作任务到行动领域；行动领域到学习领域；学习领域到学习情境的转换。

⑹提高学生思想认识，懂得感恩

学生在厂实习期间工作认真踏实，认真学习每一道工序的具体操作要领，学会成品的检测方法，对工厂的管理有更深的体会，明白产品质量是企业的生命线，明白了精确管理、精确计划、务实操作的重要性。艰苦的实习让他们体验到父母工作的辛劳，激发了他们的感恩心理。

⑺提高实践能力，学生得到全面发展

把课堂建立在生产车间，利用其设备先进的优势，将学生分成8个小组，每个小组布置一个专案项目，让学生独立完成，带实习的校内专任教师与路达的企业兼课教师共同指导学生专案的完成，并共同对专案做评估，项目由企业业根据生产需要制定，完成后直接用于生产。具体完成的项目名称汽车发动机装配、汽车自动变速器装配、汽车焊接、汽车内饰装配等，进一步完善了专业实践教学体系，提高了学生的实践能力，使学生得到全面发展。

三、工作过程

从2009年至今，我校的汽车运用与维修专业就与东风裕隆汽车股份有限公司长期保持友好合作关系，我们先后派出汽车专业2010级、2011级和2012级的学生先后5批到长城公司进行顶岗实习。在前两级的工作基础上，本学期我们与东风裕隆汽车股份有限公司就深化校企合作培人才进行了多次商讨，以“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”实现三赢为指导思想，在定期派遣学生到合作企业进行顶岗实习的良好合作基础上进一步深化、拓展有效的校企合作途径与方式，并取得了实质性的进展。

2011年5月，我校召开校企合作委员会会议，会上汽车专业与东风裕隆汽车股份有限公司签订了下一批校企合作协议。深化校企合作的核心内容之一是重构汽车运用与维修技术专业人才培养方案，在2011级学生中，组建“汽车运用与维修东风裕隆定 向班”，实行订单培养，深化校企合作的创新性做法包括：

⑴共同研讨、修订汽车运用与维修专业的人才培养方案，共同制定核心课程体系； ⑵共同开发制定基于工作过程的课程标准，设计来自专业岗位典型工作任务的实训项目；

⑶合作开发课程、编写讲义教材，加强教学资源的建设； ⑷企业承担部分课程的实践教学任务。

在2010级、2011级机汽车专业与东风裕隆汽车股份有限公司顶岗实习的良好开展基础上，我们2012年5月份和东风裕隆汽车股份有限公司合作开发出一门校企合作课程《汽车专业拆装综合实训》，该校企合作课程安排在东风裕隆汽车股份有限公司校外实训基地的生产一线开设，时间为8+1周，其中在生产性顶岗实习8周时间里的每周四晚上和周六全天，安排企业工程师分8组指导学生开展专业理论学习和技能实训，共（2+5）×8=56个课时，8周训练完毕后择优留下部分学生进行为期一周的集中技能对口培训。每个组在一个部门先实习4周，后四周与其它部门的组轮换岗位实习，每组的企业实习负责人在实习开始就先布置一个专案项目，让学生在这4周内通过实习独立完成项目，企业指导教师对学生完成的专案进行评估打分，每个小组在这两个实习部门的专案成绩总评即为学生在《汽车专业拆装综合实训》这门课程的成绩。这门课的教学采用“一课双师”,由学校专业教师和企业工程师共同组建“双师结构”的教学队伍,共同承担教学任务，制定教学内容和考核标准、撰写授课教案等相关教学文件；由长城公司的工程师承担课程主讲任务，学校按兼职教师级别和授课时数支付相关技术人员课酬。学校的指导教师在学生进行专业学习时（周四晚理论课、周六全天实践课）要给予专业的指导，在生产一线实习期间协助企业做好安全管理和思想工作。学校教务科督导办、二级学校督导小组、专业教研组负责人、学生管理队伍抽调专人组建质量监控小组定期下企业开展对本课程开设情况的过程监控。

四、条件保障

在校企合作建设过程中，学校成立成立汽车运用与维修专业校企合作项目建设组，进行了有力的机构保障。学校邀请陕西交通职业技术学院、西安汽车科技职业学院、西安比亚迪汽车有限公司和陕西信天游汽车服务有限公司等专家从职教理念、方法论；企业岗位设置、用人需求等方面上开拓思路，为校企合作提供理念上的支持。

五、实际成果、成效及推广情况

继续深入校企合作，在保证原有合作的基础上，开发新的项目。2014年之前我们计划：与长城公司合编一本《汽车维护综合实训》教材或《综合实训指导书》专业教师深入企业，加强产学研合作；为企业的储备干部开展提升理论知识的培训服务，为企业的员工提供在职专科学历教育（可把班级办在企业）；为企业员工提供汽车专业等技术专业资格证书的考证工作。

六、体会与思考 校企合作是中职教育发展的有力保证。

（一）学生就业能力得到保证

校企合作培养制度下，学生不仅拥有良好的校内实训条件，而且能够使学生在校内实训的基础上，再到企业顶岗实习。只有校企合作，才能保证培养质量。实践证明，这种制度培养出来的学生既有扎实的文化和专业理论基础，又有与岗位能力要求相符的专业技能。这种制度培养出来的学生，企业满意度很高，能够适应企业对人才的现实需求。学生的就业能力得到了充分的保证。

（二）激发学生的创造热情

教育体制改革是否成功，一个重要标准，就是看这种教育制度下，学校毕业生是否受到用人单位的欢迎。与无数大学毕业生失业相比，校企合作培养高技能人才的就业率高，事实证明，校企合作培养制度是科学有用的，作为教育制度的一项改革，是成功之举。有利于激发学生创造力。职业学校加强校企合作，对学生实行顶岗实习、能够为学生提供必要的实习条件和生产实践锻炼机会。在生产实践过程中，学生能够在师傅带领指导下，把理论知识运用到实践之中，并把在实践中进行体验，能够迅速加深对专业基础理论知识的理解，增强解决实际问题的能力。实践活动的开展有利于激发学生的创造意识和创造热情。

(三)实现校企的互利双赢

在校企合作中，企业通过培养实用性技术人才，获得更大的经济效益和竞争实力，这是企业合作的动力所在。学校通过提高培训质量，增强学生技能水平和就业能力，扩大规模办学效益。通过合作，校企双方都能实现利益的最大化。互利双赢是校企合作的坚实基础，也是推动校企合作不断发展的动力源泉。

（四）培养过硬的师资队伍

目前，中等职业学校的老师专业理论知识水平高，但实践动手操作能力不强，这极大地影响了职业学校教学质量的提高。学校应该为广大教师创设良好的实习环境，通过校企合作这种方式，为专业课教师参加企业生产实践提供平台，这样有利于把理论知识与生产实践相结合，把教学与科研相结合，一方面提高了老师自身业务素质，提高教学的质量，另一方面为职业学校建立一支过硬的师资队伍提供了重要的保障体制。

坚持校企合作，我想中职教育会有更大，更广阔的发展空间。

第四篇：校企合作师资队伍建典型案例

校企合作师资队伍建设典型案例

一、实施背景

在示范校创建之初，我校对《教育部 人力资源社会保障部 财政部关于实施国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划的意见》（教职成［2010］9号）学习文件精神、制定措施，对我校的师资队伍进行了认真的分析与研究。

我校教师来源：有来自原先职教的教师，也有来自初中的；还有刚毕业的大学生。对于学校的工作及发展，从事过职业教育的教师，相对能够得心应手。而来自初中的老师及刚刚毕业的大学生，则会存在一些问题。缺少在企业的工作经验，理论上丰富、动手实践经验欠缺，在学生管理方面，积极性很高，但在面对管理的学生时，往往缺少育人的艺术性和对突发状况的应对经验。

通过分析我们认为我校的师资水平与示范校的内涵建设要求还有一定的差距，学校一致认为若想使我校建设成为全国中等职业教育改革创新的示范、提高质量的示范和办出特色的示范，在中等职业教育改革发展中发挥引领、骨干和辐射作用，必须以加强师资队伍建设为导向，建设既教书又育人的师资队伍，教书要做到理论和实践融合的双师型教师，育人要达到优秀班主任的层次。注重校企合作，中职学校离不开企业，企业的发展也离不开中职学校。具体说：我校的教师在教学工作中理论教学和实践教学两手都要硬，具备双师型素质；在班主任工作中还要能管好班级、掌握育人方法，将企业先进技术及制造工艺及时融入到学校教育教学中。把握企业用人方向及对人才素质的要求，在学校有限的时间内，一点一滴渗透给学生，让他们知道自己发展的方向。

二、主要目标

总目标：建设一支业务精湛、品德高尚，结构合理，既善于教书育人、又富有改革创新精神的国内一流的双师型教师队伍。

具体目标：培养专业带头人2人，骨干教师4人；培养具有双师型素质的教师7名。

三、实施过程

我们根据校情和师情及学生的实际情况，制订了切实可行的教师培养目标和培养计划，实行一系列的教师培养工程。

（一）企业学校密切相连

（1）中职学校离不开企业。“职业教育要以就业为导向”，职业教育是“就业”教育，而就业就是到企业去。如果中职学校毕业生能够顺利就业,将会为社会带来很多好处:学生从完全依附于家庭的人变成自食其力的人,为家庭、社会减轻了不少负担;对社会稳定和发展有巨大的作用;也预示着国家建设将得到更多的实用性人才。因此,无论是从学生与家长的角度看,还是从社会与国家的角度看,教育主管部门和中职学校都应该做好毕业生的创业和就业工作。中职学校的学生最终都要进入企业，为了使学生能顺利进入企业并能够胜任企业的工作，使学生能够成为企业受欢迎的人才，中职学校就必须了解各行业企业需要什么样的人才，了解企业的人才需求。中职学校就有必要安排教师到企业一线去实习锻炼和调研。

（2）企业离不开中职学校。现在的企业的人才成本有越来越高的趋势，不论是大学生毕业生还是初级员工的试用期是一个不短的过程，而在这个试用期间，不管是人力培训还是原料浪费，企业往往要花费不少的成本。所以现代企业都喜欢那些吃苦耐劳、动手实践能力强、工作上手快，经过短期培训就可以用的人才。而由于大部分中职学校学生相比较于其它学校学生及社会培训学生在动手实践操作能力上有无可比拟的优势；并且中职学生由于在学校经过比较多的相关行业的实践训练，一般都能吃苦耐劳，对企业的一线工作能专心致志；还有就是现代企业真正的优秀人才也必须是熟悉企业一线运作的，有到企业一线工作经历是一个是优秀人才必要的成长经历。而现在很大部分大学毕业生对自己能力定位过高，不愿意到企业一线去工作。正是由于以上三点原因，所以现代企业在招聘一线人才时，更青睐那些动手能力强的中职学生，而对那些拈轻怕重，眼高手低的大学毕业生反而敬而远之。企业为了减轻自己的负担和招聘到满足自己用工需求的一线人才，有必要加强和中职学校的合作关系，欢迎中职学校安排教师到企业实习和调研，让学校教师了解企业需求及学习技能，进而使学校能为企业培养合格的一线人才。

现代中等职业学校的发展对企业和学校都能起到一个双赢的效果：对企业而言，不用花钱办学能招聘到满意的员工创造经济产值；对中职学校而言，学校办学特色鲜明，毕业生出口畅通，师资教伍水平得到提高，学校也将能收到良好的社会声誉。

（二）注重教师培训，打造省内一流“双师型”教师队伍。

没有一流的教师，就难以培养一流的学生。学校为培养省内一流双师型教师队伍采取了多种措施：

（1）鼓励教师提高学历。为了鼓励教师提高学历，学校制定一系列鼓励政策。

（2）推荐外出培训。争取一切机会，出资鼓励教师外出培训学习，学习借鉴先进的职业教育理念。教师进修培训后，都能将所学到的知识和理念运用到教学中去，并带动其他教师观念的改变。积极参加国家级骨干教师或省级骨干教师培训，截止到2013年5月，学校所有的专业课教师全部培训至少一轮，有的教师已经分别参加过省级、国家级培训。教师的培训，学习了先进的教育理念，为教学改革注入了活力，使学校的一体化教学改革走在了全省的前列。

（3）参加企业顶岗实践。为了切实提高教师的实践教学能力和跟踪企业先进技术，学校安排教师到企业进行顶岗培训或挂职锻炼，每个学期或寒暑假安排教师进行为期3-6个月的企业实践培训，以便于及时了解行业企业的需求，掌握当前最先进的技术和产品、生产中最需要的知识和操作技能，熟悉产品在设备中的运行程序等生产实践知识。学校规定，教师到企业顶岗实践完成规定任务，并按时上交相关资料，学校将给予教师相应补助。没有完成顶岗实践任务的教师，学校不予补助，并按没有完成基本教学任务处理。这样大大提高了教师下厂实践的积极性，示范校建设以来，工作不满5年的教师均已下厂实践一轮。

（4）校内轮岗培养。为了使专业教师均衡发展，每学期将部分理论课老师和实训课老师的工作岗位进行调换，使教理论的老师和教实训的老师在轮岗中弥补自身的缺陷，让老师适应多种教学环境，做到自身整体协调发展。

（5）以业务比赛促进教师成长。

为了使一线教师学比赶超帮，不断寻找差距，适应一体化教学改革，我校每年都举行教师业务大赛并推荐优秀教师参加外出比赛，如省级技能大赛、教学设计比赛、信息化教学比赛、教学基本功比赛、专业技能比赛等，引导老师重视实践技能，自我提高实践技能，通过评比和竞赛活动，使教师的业务素质得到大大提高，使更多的教师成长起来，涌现出了一批省级一等奖获奖选手、省级优秀辅导教师、全国优秀辅导教师等。

（三）学习育人艺术，打造优秀班主任队伍。

教书育人是教师的职责，教书的同时也要把人育好，两者相辅相成。由于班主任全面负责班级学生的教育指导工作，因此，班主任是联系协调各方面教育力量的纽带和桥梁。班主任这项工作不仅要拥有敬业精神，更需要讲究艺术理念。

我校除校级领导外，一线教师都担任班主任工作，教书育人双肩挑。鉴于这种情况，在已有繁重的教学任务的前提下，为了适应当前职业教育学生发展的需要，有效地调动班主任育人的积极性，提高班主任管理班级的水平，搞好班风和校风建设。

在新班主任培养上，为了让新班主任尽快上手，我们让新教师拜师、结对子，由优秀班主任带领新教师，手把手的教，学习一年考核合格后，方可独立带班。为了提高班主任的班团会组织能力，学校每学期还举办优秀班主任班团会观摩活动、听评班会课，让上一的高级班主任，每人举办一次大型的公开主题班团活动会，全体班主任前去观摩，研讨。通过以上活动提高了班主任管理班级的能力，培养出了一批既能教书，又能育人的优秀教师和教育名师。

（四）、师德建设是提高教师队伍质量的前提

1、坚持政治、业务学习制度，教师每双周政治学习，单周业务学习，学习形式采取集中与自学相结合，学习与研讨交流相结合，并认真记好各种形式的学习笔记，结合教育教学实际写出学习体会。每学期末学校对教师的学习进行评价，并列入教师考核项目，每学年教师完成政治、业务学习笔记各一本。

2、在制度上规范教师的师德。我们每一学年都要与所有老师签订〈师德师风协议书〉，对教师的师德师风作出明确的要求：比如不乱办班、不乱收费，不歧视不排斥学习困难的学生，不体罚心罚学生，不冷眼对待家长，不向家长索要财物等。如果有违反师德师风的行为，学校将按照协议书中的规定，作出严肃的处理。

在学习中提高，用制度来规范，用舆论来约束，对教师既晓之以理，又动之以情;既宣传法律法规，又提倡奉献精神，是我们学校加强师德建设的成功经验。

四、保障条件

1.建立完善的政策保障制度

学校为保障教师队伍建设规范化、科学化、严格化，出台了一系列制度。如：《教师教学工作规范》、《教师课堂教学规范》、《学生课堂学习规则》等文件，来加强教学管理的科学性、规范性，最大限度地减少教学责任事故的发生，确保了良好的教学秩序。

在班主任管理方面，我校还制定了《班主任工作条例》和《班主任工作考核办法》。根据班主任的任职年限和考核情况，班主任的聘用等级依次为：见习班主任、班主任、优秀班主任。

2.狠抓教学常规管理

完善教学管理办法，需要严格执行，学校成立有教务科，来加强教学工作的检查与考核，督导室通过听课、学生座谈、同行评估等形式对教师的教学质量进行综合量化评估，并与奖金报酬挂钩，来调动教师的工作积极性。

通过常规管理，我们用制度规范来促进教学工作，在工作中提升教师的专业素质。例如关于教案，要提前一天请教研组组长签字，教案要有重难点，要有课后反思。关于作业，要求批改认真、规范，字迹清晰、工整，要有教师的批阅符号、批阅日期、等级。学校每周都进行教学常规检查，检查教学场所秩序、课堂情况、并将考核结果与教师的工资奖金挂钩。对于成绩优秀的教师给予表扬和 5 奖励，对于靠后的教师，要及时开展谈心活动，帮助分析原因，及时找出存在的问题，帮助他们改进教学方式，提高教学质量。

以上多种措施，使一批优秀青年教师涌现出来，为全校教师树立了先进典型，使学校形成学比赶帮超的良好教风。

五.主要成效

近几年，我校通过采取实习教师修理论，理论教师下企业的方法，鼓励教师外出培训学习，借鉴先进经验等多种培训方式，锻造了自己的教师队伍。近三年，培养的学生在全省技能大赛中获得各种一等奖40多人次；在全国技能大赛上我校共获得5个一等奖，20个二等奖，40个三等奖。

六.体会与思考

通过示范校建设，我们感到，要完成示范校建设各项任务，教师是关键，一支高素质、高水平的教师队伍，决定了一个学校的办学水平。通过打造高素质教师队伍的过程，我们也对教师队伍的建设有了进一步的认识与思考。

对学校近几年的新发展，展望新征程，我校将以教师的发展为本，继续加强教师的队伍建设，以改革为契机，以新课程教育为动力，以发展为目标，以科研为先导，以实验为依托，在素质教育生机勃勃，丰富多彩的发展之路上，谱写“特 色办学，和谐育人、校企合作、互赢共利”的动人诗篇。

第五篇：校企合作办学协议书

合作办学协议书

甲方：海南江南职业技术学校

乙方：海南珠江源汽车维修有限公司

为了切实深化校企合作力度，整合优势办学资源，实现学校与企业、课堂与车间、专业与职业、学徒与师傅、就业与岗位的对接与融合，培养用人单位需要的技术技能型人才。根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国民办教育促进法》及实施条例，甲、乙双方经过友好协商，现就校企合作办学达成一致意见，并签定如下协议：

第一条

合作办学宗旨。整合资源、发挥优势；强化管理、提高效益；产教融合、知行合一。

第二条

合作办学期。自二0一七年元月一日起，至二0一九年十二月三十一日。根据教育厅主管部门的放假规定，若二0一九年秋季学期放假时间延期至二0一九年十二月三十一以后，则由甲方负责与学校使用的场地出租方协调，确保该场地使用到学期末学校放假师生离校，超期使用的租金以按原租金标准的实际使用天数计算。

第三条

合作办学场所。办学地址：海口市桂林洋开发区桂高路48号（南方电网桂林洋电管所旁），校园占地面积约8000平方米，校舍建筑面积7059平方米。

第四条

合作办学事项

1、甲乙双方互为校企合作基地，资源共享。其中：海南江南职业技术学校为海南珠江源汽车维修公司的技能性人才培养基地，海南珠江源汽车维修公司为海南江南职业技术学校教学实践基地。三年合作办学期间，甲方以海南江南职业技术学校现有办学资质与人、财、物，乙方以海南珠江源汽车维修有限公司下属修理厂现有的设施设备与能工巧匠作为双方的合作资源。

2、甲方委托乙方对学校管理事务全权负责。甲方法定代表人柯仁平因个人原因，近三年时间无暇参与学校的管理，特聘请乙方法定代表人张学军任学校校长，全权负责学校的管理与发展工作，并授权其独立依法办学、自主运营管理、效益自负盈亏。同时，甲方保留两人对学校现有资产及特殊事项进行管理，其工资每年每人55000元、共计11万元，由乙方定期支付。

3、乙方负责承担甲方“2016办学质量第三方评估”和年检遗留问题的整改与复检工作。由于海南江南职业技术学校在省教育厅检查和海南省中等职业学校办学质量第三方评估中被定为限期整改单位，乙方需尽快按照省教育厅年检和评估结论与要求，抓紧时间整改，争取复检合格。

4、如果复检合格，甲、乙双方同意共同商定更改“海南江南职业技术学校”校名。届时，甲方提供相关资质文件资料、乙方负责具体经办。

5、如果乙方经过努力复检不合格，并被主管部门取消了甲方的办学资格，甲乙双方互不追究对方的任何责任。同时，甲乙双方对本协议中除办学资质以外的其他合作条款继续履行，各方的权益不受任何侵犯。

第五条

双方的权利和义务

（一）甲方的权利和义务

1、甲方负责提供海南江南职业技术学校一切真实、合法、有效的办学资质原件及相关手续，方便乙方办学使用。甲乙双方合作期间，甲方不得以任何形式再与第三方合作。

2、甲方按照协议要求实事求是的列出现有财产清单，包括办学资质、校园校舍租赁合同、仪器设备、办公用品、住宿设施、食堂设施等财产，具体清单见协议附件。

3、甲方负责按照本协议的第三条办理并出具与南方电网桂林洋电管所的校园校舍租赁协议，并确保正常使用不受任何干扰。其租金为每年壹拾叁万元整，由乙方在办学成本中列支。

4、甲方提供部分教学和生活设施设备，按所列清单移交给乙方保管使用。使用中属人为损坏的由乙方赔偿，属自然损坏的由乙方报甲方核销，合作期满由乙方交还甲方。

5、甲方在合作办学之前的一切债权、债务及法律责任由甲方和甲方法人代表承担，且不得影响合作办学。否则，由此造成的一切损失和责任由甲方和甲方法定代表人承担。

6、甲方对合作前甲方的在籍学生的后续报名收费、教学管理、实习就业、安全事项等全权负责；如需乙方协助解决，必需提前与乙方进行协商沟通。

7、甲方需将学校公章、财务章及其他印鉴和账户交给乙方管理和使用。乙方法定代表人愿以个人人格和企业全部资产担保，严格管理，确保公章、账户在合作期间的使用过程中不出任何问题，并承担由此引起的一切法律责任及经济赔偿。

8、甲方在合作办学期间，不得以学校名义和在校园内开展任何活动，不得干预学校的一切事务。

（二）乙方的权利和义务

1、乙方全权负责合作办学期间海南江南职业技术学校的所有事务，并承担一切由乙方发生的债权、债务及法律责任。

2、乙方必须根据主管部门规范办学的要求，并根据学校待续发展的需要，在本协议签订生效并办理交接手续后立即投入资金进行校园校舍、设施设备的改造与添臵，确保二0一七年春季学期正常开学，重塑学校的良好的声誉与形象。

3、乙方承担合作期间所有涉及办学、维修、添臵以及校园校舍租金、水电开支、环卫治安等费税收支，并自负盈亏。

4、乙方负责合作期间校园内的餐饮、小卖部、超市、水吧、网吧等项目的守法经营与规范管理。乙方对经营项目如果对外招标，且甲方有意参与，在同行等条件下可以优先甲方。

5、乙方对合作前甲方在籍未毕业学生的学籍管理、毕业证书的办理和发放上提供工作上支持与配合；对现有4名员工按“本人申请、人事审核、双向选择、适合则用”的原则和程序进行录用。

6、乙方合作期间投入的校舍设施、食堂实施、实训设施、教学设备等由乙方管理，合作期满后，除固定无法拆除的设备实施外，其他投入由乙方进行处臵。

7、合作办学期满后，二0一七年和二0一八年秋季招收的学生学籍不变，二0一九年秋季招收的学生学籍根据实际情况确定，但三届学生的收费、教学、管理等一切事务仍由乙方负责，甲方不得以任何理由、方式妨碍办学事务。

第六条

协议的变更、解除与续签

1、在协议执行中，甲、乙双方自愿协商可以变更本协议，但不得因法人代表发生变更而要求变更本协议或拒绝履行本协议。

2、本协议在执行期间，如遇不可抗拒的情况产生（如地震、台风、市政动迁和政府决定等），所造成的经济损失，双方应共同协商。如因此导致本协议无法履行而终止的甲乙双方互不追究违约责任。

3、三年合作期满后，如果校园校舍可以续租，且甲方准备自己办学时，甲、乙双方的投入归各自所有进行交接，终止合作；当甲方不准备自己办学时，甲方则优先考虑继续与乙方合作，但甲乙双方的效益分配届时再商议。如果校园校舍三年后南方电网中止续租，甲方自己不办学的前提下，可以优先考虑将办学资质及校牌继续与乙方合作，并再议效益分配事宜。甲乙双方是否继续合作，必须在2019年6月30日前商议决定。

第七条

违约责任

1、合作期间，甲乙双方应严格履行本协议，非法律政策或本协议规定允许的事由，甲乙双方均不得单方面终止合作办学。如有违反，违约方应承担守约方的一切损失。

2、合作期间如因管理不善造成学校资产和他人人身财产损失，负有管理责任的乙方应承担相应的赔偿责任。

3、因国家法律、政策调整，导致双方无法继续合作的，本协议自行终止。甲乙双方互不追究违约责任，双方应按政策规定处理善后问题，确保被教育者的合法利益。

4、本协议在履行过程中如有异议双方可协商解决，双方若不能达成一致意见时，甲乙双方均可向人民法院起诉违约方，并由违约方赔偿由此所造成的一切经济损失。

第八条

未尽事宜，由甲乙双方协商解决。协商未果，则按第七条处理。

第九条 本协议生效并办完相关交接手续后，三日内乙方向甲方缴纳壹拾万元风险抵押金；合作期满后，三日内甲方将抵押金退还给乙方。

第十条

本协议及附件自双方签字之日起生效，一式两份，甲乙双方各执一份，各自具有同等法律效力。甲

方：海南江南职业技术学校（盖章）

法

人

代

表

人

（签字）：

身份证号：

法人代表住址与电话：

乙

方：海南珠江源汽车维修有限公司（盖章）

法

人

代

表

人

（签字）：

身份证号：

法人代表住址与电话： Power by YOZOSOFT