第一篇：石油机械设备管理与保养维修
石油钻井机械设备管理和保养维修
摘要：石油钻井机械的维护保养包含机械、电气等方面的内容,对于提高石油钻井机械的生产效率、降低因石油钻井机械维护不当而导致的停机时间有着极为重要的意义。分析石油钻井机械维护保养中所出现的一些问题的基础上,提出如何从石油钻丼机械设备维护的方法、管理等方面更好的做好石油钻井机械设备的维护保养工作。随着我国的经济快速发展，石油已经成为了我国经济快速发展中不可或缺的重要能源，做好石油钻井机械的维护和保养对于确保石油产量，保证:采油工作的顺利进行有着十分重要的意义。在石油的勘探开采过程中，石油钻井机械设备的配置是必不可少的，且由于石油钻井机械设备的结构较为复杂，对于石油钻井机械设备的操作及后期的维护保养提出了更高的要求。做好石油钻井机械设备的维护保养工作有利于提高石油钻井机械设备的开采利用率，使石油钻井机械设备长期处于可以工作的状态，避免因非工作停机所带来的损失，降低石油钻井机械设备的生产成本，提高石油钻井机械设备的使用寿命。在石油钻井机械设备的维护保养过程中总结其易发故障的部位及分析原因，为后续的石油钻井机械设备的维护保养提供有效地指导。
一、石油钻机管理与维护的意义
钻井机械维修是对钻井机械维护和修理的简称。维护是为了保持延长或改善提高钻井机械性能而实施的技术活动;修理则是为了恢复或改善提高钻井机械性能而实施的技术活动。维修的作用可以概括为“增加利润、节省原材料、优化投资回报、延长设备的使用寿命、减少生产费用、避免事故和技术性灾难”。维修为钻井机械在施工中有条不紊地高效工作做出了重要的前期保障，可以说，随着高科技产品的不断出现，先进的维修可以确保设备无故障运行，而且能使设备经常保持良好的状态。
就维修性质来讲，维修为将来投资。维修不只是排除故障，而是保证企业生存、发展，取得企业经济效益的一种长期连续的投资。做好这项工作，对保证企业正常生产，增加产量，改善产品质量，提高劳动生产率，降低成本和改善其它各项技术、经济指标都有着重要的意义。当前，钻井机械维修中还存在许多问题，应认真总结经验教训，深入研究搞好钻井机械维修的措施。未来的维修将是绿色的维修，先进的维修，再创造工程的维修。维修己不仅是恢复钻井机械原有性能的手段.而是要改善提高钻井机械性能，从而提高钻井速度和质量。维修也是一种投资，它是与固定资产同样重要的投资，没有维修投资，固定资产就难以保证回报，难以扩大。维修己不再是一种辅助手段和应急措施，而是生产力的组成部分，是关系到经济发展的一项重要任务。
二、石油钻机设备综述
钻机是一套由多台设备组成的大功率联合机组，包括以下八大系统:起升系统、旋转系统、循环系统、动力系统、传动系统、控制系统、底座、车甫助系统。起升系统、旋转系统和循环系统这三大系统设备是直接服务于钻井生产的，是钻机的三大工作机组。这个机组主要在起下钻作业中起下钻具;在完井作业中下套管;在正常钻进时控制压、送进钻具。由绞车、辅助刹车、游动系统(天车、游动滑车、大钩及钢丝绳)、井架、井口工具及机械化设备(吊卜、吊环、卜瓦、动力大钳、旋绳器、立根移运机构)等构成。可以驱动钻具旋转，带动钻头破碎岩石。
再就是循环系统，可以提供高压钻井液，清除井底己破碎的岩石，保证继续钻进，同时冷却钻头，防井喷、井塌，传递动力驱动井下动力钻具(涡轮、螺杆动力钻具)。由钻井泵、地面管汇、钻井液池和钻井液槽、钻井液净化设备和钻井液调配设备等组成;动力驱动设备，供给二大工作机组及其它辅助机组动力。由内燃机及其供油设备，或者交流、直流电动机及其供电、保护、控制设备等组成;传动系统设备，连发动机与工作机，实现从驱动设备到工作机组的能量传递和分配及运动力一式的转换。减速、并车、倒车、变速及换向机构等，有机械传动、液力传动、液压传动、电传动等形式组成;控制系统用来指挥各机组协调地行工作;监测显不仪表用来测量井底参数、监测显不地而有关系统设备的工况。由控制系统有机械控制、气控、电控、液控和电、气、液混合控制组成;监测显不仪表有指重表、钻井泵压力表、钻井八参数仪(大钩负荷、钻进速率及井深、泵压、转盘扭矩、吊钳扭矩、转盘转送、泵冲次、泵出口排量)、随钻测量系统。
三、石油设备故障概论
1、石油钻井机械常见故障
(1)损坏型故障.如断裂、开裂、点蚀、烧蚀、变形、拉伤、龟裂、压痕等。
(2)退化型故障。如老化、变质、剥落、异常磨损等。(3)松脱型故障。如松动、脱落等。
(4)失调型故障。如压力过高或过低、行程失调、间隙过大或过小、干涉等。
(5)堵塞与渗漏型故障。如堵塞、漏水、漏气、渗油等。(6)性能衰退或功能失效型故障模式。如功能失效、性能衰退、过热等。
2、造成的故障后果有下列4类:(1)隐蔽性故障后果
隐蔽性故障没有直接的影响，但它有可能导致严重的、经常是灾难性的多重故障后果。(2)安全性和环境性后果
如果故障会造成人员伤亡，就具有安全性后果;如果由于故障导致企业违反了行业、地方、国内或国际的环境标准，则故障具有环境性后果。(3)使用性后果
如果故障影响生产(产量、产品质量、售后服务或除直接维修费用以外的运行费用)，就认为具有使用性后果。(4)非使用性后果
划分到这一类里的是明显功能故障，它们既不影响安全也不影响生产，它只涉及直接维修费用。
3、石油钻并机械设备故障的预防
为了更好的提高石油钻井机械设备的利用率，通过良好的维护保养来对石油钻井机械设备的故障进行预防是较为可靠的一种方式，其中预防措施主要集中在以下几点: 1)做好石油钻井机械设备的润滑工作，良好的润滑可以在相互摩擦的零部件之间形成一层较为良好的油膜，减少两者之间的摩擦力，延长零部件的使用寿命，通过对石油钻井机械设备所出现的机械故障进行调查后发现，有相当一部分是由于润滑不当所造成的，同时，确保通过润滑可以有效的确保各个零部件之间的空隙，可以有效的减缓因振动等原因所造成的石油钻井机械设备零部件之间的磨损，在减少零部件之间磨损的同时，良好的润滑还能够带走因摩擦所带来的多余热量。对于润滑剂的选择需要根据季节不同选用不同标号的润滑油。
2)在进行石油钻井机械设备操作时需要严格按照设备的操作规范进行，良好的操作可以有效地降低石油钻井机械设备的故障发生率。
4、故障原因分析及其步骤
故障分析的目的不仅在于判别故障的性质、查找故障原因，更重要的在于将故障机理识别清楚，提出有效的改进措施，以预防故障重复发生。通过故障分析，找到造成故障的真正原因，从设计、材料选择、加工制造、装配调整、使用与保养等方而采取措施，提高机械产品的可靠性。例如:轴塞泵(泥浆泵)在运转过程中，由于机械本身的原因、工艺操作或高温、高压、物料腐蚀等使用条件的原因，往往会造成各种故障如泵压降低、排量不足、有异常噪音等。通过对故障情况的具体分析，找出原因，采取措施，才能使设备正常运转，同时，也可以指导设计、加工、装配、使用与保养，提高机械产品的可靠性。
在分析故障时，一般是从故障的现象入手，通过故障现象找出原因和故障机理。由于受现场条件的限制，观察到或测量到的故障现象可能是系统的，如轴塞泵(泥浆泵)不吸液;也可能是某一零件的，如泥浆泵的凡尔密封不严;也可能是某一部件的，如拉杆活塞组及缸套损坏等。因此，针对产品结构的不同层次，其故障模式有互为因果的关系。如“活塞及缸套损坏”这一故障是它上一层次“缸体发热”的原因，又是它下一层次故障模式泥浆泵不能正常运转的结果。
故障原因分析是一门综合性学科，涉及系统分析、结构分析、测试分析，以及有关疲劳、断裂、磨损、腐蚀等各种学科的知识。对故障分析主要包括以下步骤:(1)现场调查。主要包括收集发生故障的时间、环境、顺序等背景数据和使用条件;故障现场摄像或照相;收集和整理故障件的主要历史资料如设计图样、操作规范、验收报告、故障情况记录和维修报告等;对故障件进行初步检查、鉴别、保存和清洗等。
(2)分析并确定故障原因和故障机理。主要包括对故障件的无损检验、性能试验、断口的宏观与微观检查等检查与分析;必要的理论分析和计算如强度、疲劳、断裂力学分析及计算等;初步确定故障原因和机理。
(3)分析结论。当每一件故障分析工作做到一定阶段或试验工作结束时，都要对所获得的全部资料、调查记录、证词和测试数据，按设计、材料、制造、使用四个方面是否有问题来进行集中归纳、综合分析和判断处理，提出一个结论明确、建议中肯的报告。一方面是为了改进工作、积累资料、交流经验:另一方面也是为索赔和法律仲裁提供依据。
四、石油设备的保养与维护
1、设备维护的基础
为做好对于石油钻井机械设备的维护与保养需要从以下几点人手: 1)加强对于石油钻井机械设备工作及维护保养人员的技能培训，不断提高人员素质与业务技能，以上这些是做好石油钻井机械设备维护保养的基础。同时应当根据需要以及岗位的设置进行多层次、多形式的知识和技能培训工作，积极引人专业技术人才，加强做好石油钻井机械设备维护保养工作中的技术指导。同时对于在岗人员进行定期的培训与提升，同时积极做好石油钻井机械设备维护保养人员的职业道德建设工作，在加强技能培训的同时狠抓精神文明建设工作，做好对于石油钻井机械设备的维护保养。同时建立起相应的石油钻井机械设备维修技术人员的技术培训档案做好记录工作，以此来提高石油钻井机械设备维护保养在人员方面的执行力度，做好石油钻井机械设备维保工作能够按时按量予以完成。
2)应当根据石油钻井机械设备故障发生的实际情况建立起合理规范的维保方法，石油钻井机械设备是一 整套的钻探设备，其中转盘钻机是石油钻井机械设备中最为常规的一种形式，同时，为适应不同地质条件及环境下的钻井需要，各国研制出了不同条件下的钻机，例如:针对沙漠环境下的沙漠钻机、小并眼钻机等。对于钻机的保养要确保钻机的表面处于清洁状态，不得在表面粘附有泥浆、污垢等。同时对于钻机的传动部分以及转动轴承部分需要引起足够的重视，做好相应的清洁及润滑工作，减少高速转动摩擦所带来的磨损，对于石油钻井机械设备中的温度较高的部分要做好冷却，并需要确保冷却能够按照需要进行工作，减少因石油钻井机械设备中部分过热而引起的设备机械损伤。对于石油钻井机械设备中的各个管路需要检查是否有裂缝、渗漏等现象的发生，对于一些软管则需要重点检查其表面是否有干裂、鼓包、老化等问题，对于各个连接部件检查其密封圈是否良好，对于一些过滤的滤芯需要定期进行检查更换。
2、设备保养与维修的具体措施
（1）保养与强制保养相结合
在日常保养中，根据石油机械设备维修保养制度或者规定，维护人员一般来说能够坚守岗位，除了对温度、湿度、功率差压等进行常规的检查外，对日常维护中造成的沉淀物清理、因为温度过高造成的潜在磨损进行加润等，还要对设备漏油的密封记录和检查新问题记录进行定期抽查和检查，除此之外还要对容易软化的软管干裂现象进行更换或者保养，对经常更换的软管部位要分析液压系统是否正常，是否需要添加液压油等，检查滤芯是否偏离，如有偏离表明滤芯己经被堵塞，要及时进行停机更换滤芯，以免造成油泵或者马达损坏，如果压力表失效就要进行及时更换。
石油机械除了日常保养以外，还有一项比较重要的就是强制保养，强制保养就是-些大型的机械设备，专门依靠日常保养是不够的，一些零部件的运行是有时间限制的，也就是说维持设备寿命长短不是日常保养所能维持的，必须进行大规模的拆卸保养，这些保养必须是强制的，是不能以某些人或者某个报告所能进行意志转移的，是必要要进行日常维护根木就达不到预期的要求，各个模块间的设备相互依存，一旦某一模块出现问题，将会导致其他系统无法正常运转，所以就要利用现代利一学技术，对这些设备进行预知性的故障维护，从而达到降低故障维修成本的目的。
（2）战胜海洋的不是机械而是人才
海洋战略，就是人才战略，石油海外采钻主要靠的是人才，所以人才是战备阶段的主要力量，石油钻井平台上日夜奋斗的是我们可爱的石油技术人员和石油工人，一是经过严格的政治审查、身体检验，水平测试，实际考验过后的佼佼者，他们经过学习其它优秀单位中的先进技术，通过传授、实践、培养一批又一批的年轻战友，迅速地打造出一批具有专业技能的高素质队伍;二是进行科研开发人才，不断开发机械设备操作人员的教育课程安排，加强训练，根据自身单位设备的特点制定出合理的教学计划，充分利用理论结合实践的办法，采取分散教学的办法，分层次地进行专业技术培训;二是开展一些岗位练兵与技术比武等活动，增强操作人员钻研技术的积极性，通过学习国外语言，学习国外风俗习惯，做好做强一方土地上的石油采钻工作;四是要抓好机械设备维修队伍的建设，通过单位自培、引进中等专业人才等办法，提高油田企业的维修技术力，通过较好的维护保养作业，提高机械设备的运行活力。
（3）安全管理，安全生产
安全是全社会追求的目标，为了安全考虑，我们是有钻井工程尤其要以安全为重，严格管理。安全管理的一个重要因素就是对于机械设备的管理，只有做好了这些机械设备的安全管理，刁一能保障其它环节的安全顺利的进行。机械设备的安全管理首先就是做好采购环节的安全考量;其次是企业内部要是想安全责任制，成立安全领导小组，运行安全工作会议和安全检查工作制;再次就是设备维修的安全材料采购环节的监督、检查制度，机械的安全故障往往不是机械本身出来多大问题，而是机械的配件出来问题，导致整个设备故障重重;最后就是编制安全操作手册，强化操作人员的安全操作意识，要求操作人员要熟悉所操作设备的技术性能以及结构原理，同时也要清楚设备的一些简单故障的处理方法。
五、结束语
总结经验，我们深刻体会到石油工程机械设备管理和维护是一个系统工程，需要全员参与，积极配合。要充分认识到工程机械设备管理和维护工作无论在任何情况下，都要以保证设备完好率，提高设备利用率，使设备安全稳定运行为根本目标。特别是要抓好设备的现场管理，严格落实好维护保养这个中心工作，重视各级管理人员、操作人员、维修人员素质的全面提升。同时，我们要以科学发展观为先导，积极研究，探索野外施工现场设备管理和维护的科学方法，逐步使设备管理和维护工作，走上科学化，规范化，制度化的轨道。
第二篇：《设备管理与维修》复习题
作业
1、现有100个电子元件，工作达100h有3个元件失效；再工作100h时又有2个元件失效，又工作100h时又有2个元件失效。
求：（1）这批电子元件在工作前200h和后200h的可靠性分别是多少？
（2）这批电子元件工作了300h平均故障率是多少？
（3）这批电子元件工作了300h可靠度等级为多少级？如何确定？
2、某设备的原始价值K0 ＝50000元，当前需要修理，其修理费用R=10000元，若该种设备再生产时价值K1＝32000元，求综合老化程度及两种老化后的残余价值。
3、某数控设备原值20万元，不计净残值，折旧年限取10年，试按双倍余额递减法计算各年折旧额？
4、某厂拟添置设备，现有A、B两种设备都能完成某一作业，已知及其A折旧费用为1200元/年，管理费用为500元/年，每件产品的可变费用0.75元；机器B折旧费用为2000元/年，管理费用为500元/年，每件产品可变费用0.5元，该厂现年产量为3000件，估计产量每年按5%增长，问何年采用何种设备较合理？
5、套和轴为过盈配合，套材料膨胀系数为0.000012，轴材料膨胀系数为0.000008，其尺寸为28H70.0210.048，问，若采用加热拆卸需加多少温度，如何进行？ /00.027
第三篇：车辆维修与保养制度
车辆维修与保养制度
1、机关车辆必须到行政部指定的修理厂进行定点维修和更换配件、修补轮胎等，实行动态管理。
2、车辆修理必须同时向指定的各家修理厂询价，根据择优择廉的原则修理。
3、车辆修理实行“先申请后维修”，驾驶员根据车况向行政部提出维修申请，经核实无误，填写车辆维修单报分行政总监审批后，方可到指定的修理厂维修。
4、维修费用在1000元以内的，行政部批准；费用在1000元以上的，由行政部批准报总经理审批。
5、车辆维修结束后，驾驶员要认真填好每次车辆维修的项目、内容、行驶公里及维修费用，行政部要认真核对维修项目。
6、驾驶员要爱护车辆，要严格按照行车规程规范操作，自觉做好平时车辆的维护保养，确保车辆处于良好状态。
7、车辆三滤、机油的更换和年审，要严格按照车辆行驶里程维护规定和车辆年审时间，按期更换和审验，驾驶人员不得随意延期和拖审。
第四篇：汽车保养与维修 毕业论文
目
录
摘要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 绪论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 本论
一、述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
二、新车保养
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 2.1学会看仪表盘上的故障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 2.2停车一定要拉好手刹．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.3快速除掉车内玻璃上的雾．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
三、变速器保养．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
四、发动机保养．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
五、制动系统保养．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
六、汽车保养误区．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.1油液添加：宁可多不能少．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 6.2胎压检测：宁高不能低．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 6.3外部保养：打蜡越多越好．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
七、日常保养．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 7.1汽车轮胎的养护．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 7.2发动机的日常操作．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.3汽车空调的使用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 7.4要定期更换制动液．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
汽车日常维护与保养
摘要
目前，随着社会经济和汽车制造工业的发展，私家车数量迅速增长，普通市民拥有一辆汽车已经不在是渴望不可求的事。
随着私家车的不断增多，许多车主遇到问题是：新车在使用到一年半载后或形式3到4万公里后，其动力、油耗等对于出厂时性能有很大的差别。如果进厂拆卸维修，车住当然不愿意。尤其有些根本没有达到大修要求的项目，车主更是不知如何是好。如方向盘发抖、提速慢、油耗过大、水温偏高等许多新车在一年内就会遇上，而这些问题恰恰是通过日常维护即可以解决的，也就是说，日常的汽车内部护理不但可以快速消除车辆的小毛病，同时也能为车主节省资金以及时间。
关键词： 维护
保养
绪论：进入21世纪以来,随着汽车工业的飞速发展，我国人民生活水平逐步提高,越
来越多的人都拥有了自己的轿车，从最普通的家用小轿车到高性能跑车全都出现在人们的生活当中,汽车成为不可缺少的工具。但对于广大的汽车爱好者和拥有者来说，日常生活中对爱车的维修与保养存在多重的盲区，既浪费了金钱,也给汽车的性能带来了一点的影响,所以掌握一点汽车维护与保养的知识很有必要。那么我们又要如何维护和保养我们的爱车呢? 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。
一、概述：
汽车定期保养与维护是非常重要的：换油≠保养！！
换油只是汽车保养内容中的一个单独工项而已，决不可用换油来代替保养与维护。形象地说：定期保养与维护，就像人们平日体检及锻炼身体。汽车是由数千个零部件组成，在使用过程中，都会有不同程度的老化与磨损，其中有些零部件的的寿命与行驶里程有关，而有些零部件的寿命与时间有关。所以，按里程或运行时间定期保养与维护是十分必要的。
定期保养与维护中重点检查的内容有：各液位、液质，必要时添加；各管线有无干涉、磨损和泄漏，必要时调整或更换；发动机/变速器有无渗、漏油状况，必要时维修；制动系统检查，必要时更换刹车片、刹车油；底盘系统检查，各螺栓力矩、各悬臂胶套、密封套状况、各轴承状况，必要时紧固、调整和更换；轮胎检查胎压、轮胎异常磨损、轮胎老化程度、有无损伤，必要时对轮胎换位、更换、作四轮定位；全车电器检查，灯光、电器、防盗、音响等功能齐全有效，必要时维修。
二、新车保养：
经常检查油水够不够漏不漏
一般情况下，车主一个星期要检查一次油和水，看它们够不够，漏不漏。如果不够，要弄清楚为什么。一般来说，如果下降量不大，基本属于正常损耗。
油路包括刹车油、变速箱油、发动机油等。有些车，变速箱油看不到，你可以看停车的地方有没有漏油的印子。每次跑长途前，自己要全面目测车子的水、冷却液等，如果出太阳，还要检查雨刮水够不够。
检查刹车，看刹车油壶是不是低于最低线。如果低于，则要检查刹车系统是否漏油。一般来说，行走4万公里左右，刹车油、刹车片就快磨损完了。刹车油降下来，跟刹车片磨损有关，也可能是漏油。如果出现问题，就要到4S店去检查。车主最好自己有个记录
车主对自己爱车的情况，最好要有个详细记录。例如行驶到1万公里时，该做什么保养了，一定要心中有数。每次给爱车做保养、更换零部件，都要有详细记录。当新车开到4万公里时，就要提醒自己刹车片是不是该换了。一定要花些时间去看车的说明书，详细了解其中关于车的使用和保养方面的说明，并要尽可能地读懂它，这样肯定会对开车、养车带来极大好处。学会看仪表盘上的故障
新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能马上停车熄火检查。
尤其是到农村去，在高低不平的路上，如果“砰”地挂了一下，你不能无所谓，有可能把油底壶碰烂了，可能机油全部会漏掉。当然出现这样的情况时，仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。碰到这种情况，应立即停车熄火。新车手如果不了解情况，继续向前行驶，就会出大问题，造成发动机的损坏。停车一定要拉好手刹
很多新车手，习惯性地在停车时把变速杆放在空挡。这个习惯非常不好，容易使变速杆进入前进挡，从而发生危险。停车时，一定要拉好手刹，不然很容易撞到别人的车；而如果在坡道上，还可能产生更大的危险。不少人学车时不注意这个问题，这样的事故已出了不少。但手刹在行驶过程中一定要放到位。随时注意车子异响情况
行驶中，驾驶员要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，应该关系不大；如果来自车外，就应停下来检查。在没熄火的情况下，如果声音消失，可判断是行驶过程中的异响，可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响；如果还继续响，可能是发动机出了问题。这时，你要仔细听声音来自哪个部位、哪个方向。如果是新车，你可慢慢走，可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响，有时踩刹车也会有异响，可能是刹车片没了，也可能是零部件的密度大而造成的正常异响。如果发现问题，随时给4S店打电话，或尽快把车开到最近的维修站。快速除掉车内玻璃上的雾
冬天，车里人坐得多的话，车内温度高，车内玻璃上很容易起水雾，阻挡驾驶员视线。如果不及时处理，往往很容易发生危险。要解决这个问题，上车后，就把风向开关调到吹前风挡玻璃，用热风，一般开一档就可以；如果上车就有雾的话，先开冷空调，雾很快就会散掉，然后再开热空调。
三、变速器保养：
如果车子经常短程使用、在山区行驶或者在市区内走走停停，那就要格外注意变速器的保养。对于自动挡的车，一半每个月都应该检查一次传动油的高度。检查传动油让发动机空转再查看表示尺，因为不同的变速器对传动油之高度标度都不一样。太高或太低都会导致变速系统的不顺畅。为了尽量延长变速器的使用寿命，正确的驾驶很重要。
一.驾驶手动挡的车，不论高速档还是低速档，都应该尽量在适当速度换挡，避免换挡之间车子忽然慢下来或抖动。而且，换挡时离合器一定要完全踩到底。
二.当车子向前行驶时，避免不小心挂入倒档；同样，倒车的时候，避免挂入前进挡，一定要等车子完全停住再换挡。
三.当碰到红灯或者其他原因婷在上坡时，应该用刹车将车子停住，千万不要利用发动机的力量拖住车子防止向后倒退。例如有的驾驶员喜欢以半踩离合器半踩油门的方法使车子不倒退，但这样做会使发动机及变速器受到磨损。
四.开手动挡的车子时，不要有将脚放在离合器上开车的习惯，因为这样也会加速离合器的磨损。
五.当你必须暂时停车一段时间时，应换至空挡，或者关闭发动机。
四、发动机保养：
发动机是车子最贵的一部分，因此发动机的保养特别重要。
发动机的保养分为三部分：冷却系、启动系，以及排气系统。以下就此三部分加以说明： 1.冷却系：开车前先确定所有的油料是否正常。冷却系统的保养有四步：首先，每隔一至两个星期须检查冷却剂的高度。其次，每一年，须检查连接冷却剂箱和引擎间的橡皮管。再次，每两年须将冷却剂换新。如果是旧车，则愈早换新的冷却剂愈好，以免引擎过热而报废。最后，每两年须更换冷却风扇的皮带。
2.启动系：适当地保养电池，可使电池的寿命增长。大约每一至两个月检查一次。另要注意的是，如果电池是免维修的电池，则不可擅自加水。
3.排气系统：车子开久了，排气系统的零件会生变故。所能做的就是确定它何时会穿，及早更新。车厂的技术人员有特别的工具和方法可以测出，每年检查一次。此外，还要正确热车。
五、制动系统保养：
汽车制动系统是保证汽车安全行驶至关重要的一部分。
1.制动液：即刹车油，制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。汽车制动液一般在汽车行驶3—4万公里或2年后需更换，以先到的为基准。根据具体车型的不同，更换的制动液级别和容量也会不同。制动液的使用如果有亏损需要添加的，一定要用同一种产品，最好不要混用，以免产生反应。
2.刹车踏板软：车子开久了刹车分泵里的刹车分泵导杆便会锈死，会导致刹车软与刹车片的偏磨。如何解决呢？4S店一般会建议车主更换刹车分泵，其实完全没有这个必要，只需在更换刹车片的时候把导杆拆下来，用砂纸打磨一下，抹点黄油仍可继续使用。
如果刹车踏板还是软的话可能是制动系统中进了空气，空气的可压缩性导致了刹车踏板软绵绵的脚感。此时需要对制动系统进行排空气。排空气的方法有两种，一种是用GDS进入车辆的制动系统让其进行自排空气；一种则是需要两个人的配合才能排，把车辆举升，一个在车内发动车辆并踩刹车踏板，一般踩10至15下刹车后踩住，示意同伴可以排空气，另一个则在车下用扳手拧开制动分泵上的排气孔，排出带有空气的制动液，排除后拧紧螺丝，示意车内人员继续踩制动踏板，如此往复，直至车内人员示意刹车踏板回复到正常状态范围。车辆拍过空气后一定要记得添加制动液至正常刻度范围。
六、汽车保养误区：
误区一油液添加：宁可多不能少
入冬之际，汽车油液的更换和添加就成了必不可少的一项保养内容，不少车主都认为，只有加满机油，才能更好地保护汽车引擎。事实上，曲轴箱内的机油既不能少加，也不能多加，当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。油过多会导致燃烧室积炭增加，发动机功率降低，从而影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下限，机油液位通常添加到两个刻度中间偏上的位置比较合适。误区二：胎压检测：宁高不能低
有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油。但事实上，这种做法并不可龋轮胎气压过高会使轮胎与地面的接触面减少，胎面磨损加重，降低刹车时的制动效果。当然轮胎气压过低也不好，除了会影响行车安全和制动效果外，还会加速胎肩的磨损，增加车辆的燃油消耗。车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖的上部。误区三：外部保养：打蜡越多越好
为了让爱车长期保持一个靓丽的外表，不少车主都习惯于定期为汽车打蜡。的确，打蜡可以让汽车的漆面看起来更加光亮，但并不是说频繁打蜡，就能够保持汽车漆面的光泽度。据业内人士介绍，各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，在选用时要慎重，选择不当会使车漆变色。
保养
汽车维护（保养）一：日常汽车维护
汽车日常维护由驾驶员在出车前，行车中，收车后执行。在出车前，您应环视汽车，看
看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏现象，检查轮胎的外表情况、检查车门、发动机舱盖、行礼箱盖和玻璃的状况。
打开点火开头钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，启动发动机，检查各报警灯是否正常熄灭；看看指示灯是否正常点亮；查看油量表的指示，必要时补充燃油。汽车维护（保养）二：每星期的汽车维护
查找发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油漏水的情况；检查调整皮带紧度，查看各部分的管路和导线固定情况，检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液，检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。清洗汽车外表；清洁车内各部位。汽车维护（保养）三：每月的汽车维护
在每月汽车保养时，应重复每星期的汽车保养项目，但所进行的检查工作应更细致。巡视汽车，检查灯泡及灯罩损坏情况，检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的固定情况；检查轮胎的磨损情况，出现接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎；检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化和硬伤等情况；彻底清扫汽车内部，清理行李舱的多余物品，不要让车就成移动仓库；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物;清洁汽车外表，去除车体上的油污并修补车体脱落漆的部位。汽车维护（保养）四：每半年的维护
每半年进行的汽车保养，一般安排在春科两季进行。清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理，避免用高压、高温的水枪冲洗发动机，可以用毛刷蘸清洗剂清洗发动机外表。
清洁或更换发动机“三滤”和机油，用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘，视情更换燃油滤清器并添洗管路接头的滤网，结合更换机油更换机油滤清器。检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上的腐蚀物，测量调整蓄电池的电解液密度。
检查补充冷却液，清洁水箱外表，检查轮肥磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂轴承预紧情况，如有间隙应调整中央鼓式手制动器的蹄片；检查调整脚制踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片，检查调整车轮制动器的蹄片间隙，检查补充制动液。检查底盘重要螺栓或螺母的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺母，发现松动或缺损情况，应补充拧紧。
检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏情况，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况；对底盘所有润滑点进行补脂润滑。彻底清洗汽车的内、外部，并对脱漆和破损部位进行修补。检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置；清洁音响系统等。
汽车维护（保养）五：每年的汽车维护
虽然每半年的汽车保养已经很全面，但还是应该对汽车每年进行一次比较深入的检查，每年的汽车保养是和每第二个半年的汽车保养一并进行的，即在半年汽车保养项目中再加上以下内容：检查调整汽油发动机的点火正时情况，点火正时的检查与调整，最好到修理厂进行。国内轿车仍有部分发动机装有普通气门，应检查调整气门间隙，对于装用液力挺柱的发动机，则没有此项。清洁发动机舱盖、车门和行李箱的铰链机构的油污，重新调整并润滑上述机构。
1、汽车轮胎的养护
新轮胎必须“磨合” 因为开始时还没有最佳的附着性能。最初的500公里应以适中速度谨慎驾驶，良好的磨合有助于延长轮胎寿命。经常检查轮胎的损伤情况（扎伤、切口、撕裂和鼓包），清除嵌在轮胎花纹中的异物。
防止车轮接触机油、油脂和燃料。遗失的气门芯盖要立即配上。拆下车轮前，应在车轮上做好标记，重新安装时车轮保持原来的滚动方向。行驶时，发现不正常的震动或车辆跑偏，立即停车并检查轮胎的损伤情况。
防止车轮接触机油、油脂和燃料。遗失的气门芯盖要立即配上。拆下车轮前，应在车轮上做好标记，重新安装时车轮保持原来的滚动方向。行驶时，发现不正常的震动或车辆跑偏，立即停车并检查轮胎的损伤情况。
2、发动机的日常操作
一旦发动机启动，请立刻松开点火钥匙。发动机启动后，会短时内发出较强的运转噪声，这是因为液压气门间隙调整时必须建立油压。这属正常现象，无需多虑。
只要发动机还没达到工作温度，就应该避免发动机高转速和全油门。不要在不通风或封闭空间内启动和运行发动机。
牵引启动发动机时，牵引距离不得超过50米。否则，未燃烧的燃油会进入废气净化器，并损坏废气净化器。在试图进行牵引启动之前，最好借助其他车辆的蓄电池启动车辆。
3、汽车空调的使用
定期或经常对空调系统进行功能检查，对进风过滤器进行清洁或更换，保持空调系统的功能正常。
车辆在烈日下暴晒后，正确的做法是在启动汽车后先将各门玻璃以及天窗完全打开。然后再开启空调，打开车窗行驶一段距离待车内温度明显下降后，再关闭车窗。在开启空调的初期，可以将出风选择在前窗除雾档位，这样可以迅速的降低仪表台表面温度，降低车内热源辐射给前座人员的炙热感。初期，可以将出风选择在前窗除雾档位，这样可以迅速的降低仪表台表面温度，降低车内热源辐射给前座人员的炙热感。
4、要定期更换制动液
夏季温度高，制动时更容易产生高温，制动系统液压用油具有明显的吸水性，使用一定时间后其沸点会下降，从而在高温的作用下沸腾。所以，在夏季应关注制动液状态，一般定期为2年或5万公里更换一次，以保障其沸点在正常范围内，确保制动过程中，系统不会产生空气而导致刹车失灵的事故。行驶中频繁制动或下长坡频繁制动后刹车变软，应通过降低档位的办法来降低车速，减少车辆对制动的依赖性，使系统温度下降，确保行驶安全。出现制动失灵时，应将档位强行拉入低档，并逐渐拉紧手制动。使用手制动时不可过快，否则会导致后车轮抱死引起甩尾而失控。结论：
总之，汽车的保养与维护非常重要，不仅延长了各个部件的使用寿命，也保证了驾驶员行车过程中的安全。
第五篇：医院医疗设备管理与维修
医院医疗设备管理与维修
医院的设备管理与维修主要包括设备选型、论证、验收、保养、维护、维修、利用等几个方面。下面着重就这几个方面的管理工作进行讨论。
设备管理和维修要结合本地、本单位的实际情况，开展及时、有效的维修工作：一是探索仪器设备的故障规律，并针对仪器设备各个时期的特点进行维护、修理和保养。二是在技术资料和零配件等方面加强与厂商和地方医院设备部门联系。三是争取上级业务机关的支持和帮助。
提高维修效率的关键是不断提高维修人员的专业技术水平，这需要领导的高度重视和维修人员自身的勤奋好学。在设备维修这个问题上，医院的设备维修人员应脚踏实地的尽可能的多学一些先进技术和经验，待技术和经济条件许可的情况下，努力向维修工作的科学化、专业化、知名化迈进，切实提高医疗设备的完好率，从而更好地为我院医疗工作服务的同时也可以产生很好的经济效益。
现代科技日新月异，医疗技术以前所未有的速度、力度、深度迅猛发展，高科技的医疗设备也随之不断更新换代。一个现代化的综合性绿色生态医院的设备总价值近3个亿，大多数新设备都融入了科技前沿的技术，集光、电、声、力以及微电子、核物理学于一身，极大程度地解决了医学上的诊断、治疗难题。大型医院因地处大、中城市，其设备管理与维修都较为容易与有利； 医院医疗设备进行科学的管理要充分发挥利用这些优势，组织有效、迅速、及时的维修，使仪器设备正常工作、更好地为官兵和人民群众服务，这已成为医院应该十分重视的问题，也是医院建设的重要组成部分。现就本人在医院工作多年以来所积累的经验与感受，粗略谈谈医院的设备管理与维修的一些看法和做法。
一、医疗设备的管理
（一）把好医疗设备的选型与论证关
医疗设备的购置，主要目的是为了增加医院的综合实力，创造良好的就医条件和医疗市场的竞争力，同时能获得良好的社会和经济效益。因此，对设备的论证与选型是十分必要的。既要考虑设备的经济效益潜力、本院资金的筹集、医院的经济承受能力、本地区其它医院的设备配置状况，又要考虑一定的社会效益和医技科研的需要。通常的做法应该是：
1、每年年底由医疗设备委员会召开论证会，制定出下一年的设备采购计划——科室申请（做出效益评估或科研预测）、设备委员会论证、医院党委审批、做出采购计划。
2、“计划”由设备管理委员会委员和相关专家实施——考查厂商信誉、技术实力、售后维修服务能力，根据医院经济承受能力和功能上的需要选出性价比较高的机型，然后由设备管理委员会成员、相关专家、计划科、纪检部门、财务科、经济管理科和医学工程科一道与厂商谈判成交后方能签定合同实施，使用科室不能充分利用现有设备资源的，不得申报下医疗设备计划。
3、合同的签定要尽可能详细——价格、设备配套与配件、保修期及售后服务、付款方式与期限（宜采取保留尾款的方式）、违约赔偿、资料及人员培训、到货期、提货方式（宜送货上门）、安装调试时间等。
（二）把好医疗设备的验收关 设备到院后，立即组织人员（设备管理人员、维修技术人员、使用操作人员）进行验收，验收前要仔细阅读相关的技术资料，熟悉设备的技术原理、技术性能和技术指标，并制定验收方案，提出要检验的技术指标、功能及验收方法等。验收时一定要厂商当面开箱点验。一般都有厂商的工程师到医院进行设备的安装调试，医院的验收人员要陪同厂商工程师安装调试、清点配件、收集资料及图纸，协同安装试机、熟悉操作程序，确认设备正常运行后，再填写验收单。
（三）医疗设备的档案管理和使用管理
设备验收合格后，由管理人员进行登记并建立医疗设备档案，将收集到的资料进行整理入档。档案里的资料包括科室申请表、设备委员会论证纪要、院党委审批件、购买合同、设备和厂商家相关资质证明、验收单、随机技术资料（产品样本、使用说明书、维护手册、线路原理图、设备装箱单、合格证、进口设备原产地证明等）。设备入档时要认真填写设备档案（设备编号、名称、型号、规格、单价、国别、厂商、主要配件名称、使用科室、到库日期、启用日期和主管人姓名、设备预计使用年限等）。建档后要将有关内容输入微机的医疗设备管理子系统中，实现自动化管理，方便查阅。另外还要建立科室分户帐，明确使用人的职责并进行日常的维护和使用登记。
设备的使用管理主要由科室来完成。对操作人员，要进行上岗培训（大型设备操作人员必须要取得《大型设备上岗许可证》），加强事业心、责任心教育。具体做法如下：
1、医院要成立由医务部和医学工程科组成的管理监督小组，每个月到各科室检查一次。对违反医疗设备管理规定的使用科室，将进行全院通报，若造成经济损失的,医院将给于同值经济处罚，从科室奖金中扣除。
2、对C类设备制定出操作规程和注意事项及管理细则，随机悬挂。对B类以上备，要专人管理专人使用，操作人员要持证上岗，填写详细的交接手续。
3、各类设备都要建立科室分户帐，由主任或护士长管理，要求管理人员充分了解本科室的设备分布及使用情况。管理人员变动时严格交接帐，并有管理小组成员在场监督，交接双方及监督员在交接清单上签字。
4、认真及时填写设备使用记录，如实反映设备运转情况。不得随意编造，不得事后补写。
二、医疗设备的维修
（一）重视维修工作
现代化的医院的设备维修，不仅仅是过去那种被动式的“打补丁”的做法，而是事前维护保养、事后及时修复的高科技、高效率的一整套理论与实践密切结合的过程。这个过程与临床医疗工作息息相关，它关系到病人的生命和医院的经济效益与救死扶伤的职能。
应急情况下，迅速、及时排除设备故障，对医疗救治和准确诊断工作有着重要的意义。而平时周期性的对设备进行有效维护保养，可以延长设备的使用寿命和保证设备的电气安全性能，既节省了开支，又提高了设备的社会效益和经济效益。
（二）如何进行维修管理 维修管理人员应结合本院的实际情况，制定出一系列的可行措施，切实搞好设备的验收、安装、使用、维护、维修、报废申报手续及设备报废处理工作。除认真填写《全军医疗设备系统》中的“维修管理”外，还要加强维修资料的完善和维修检测仪器的装备及管理工作。
1、医学工程科应尽可能地订购一些专业图书、期刊杂志、报纸、工具书和常用电子元件手册，由专人妥善保管，以供查阅。
2、建全设备档案。对无图纸、说明书、维修手册的要尽可能地使其完善——充分利用各种会议、展销、培训及外请修理的机会收集技术资料、有关零配件和技术服务信息，并存入设备档案或元件库。
3、设备维修完后，要做好维修记录，以便下次维修，还有利于发现设备的多发性故障，从而进行设备的改进、根除多发性故障。对本地不能修理的仪器设备，仔细记录故障现象，以备上送修理时查询。
4、建立元件库。有计划地储备一些常用零配件。新机器的随机备用配件，应交使用科室专人保管。
5、废弃设备应有选择性地回收入库，充分利用这些设备的有用零配件，有效地对其它设备进行维修、革新、改造。
6、要提高维修效率，必须加强维修工具、检测仪器的装备。现代医疗设备结构复杂、融合多门学科、集成度高，设备运转时各信号之间时序逻缉关系严格，因而需要一些特殊的维修拆卸工具和高性能的精密检测仪器。
（三）如何在本地进行维修
医疗仪器设备的广泛使用，设备出现故障及时需要维修的情况也越来越多，尤其是那些高、精、尖的结构复杂、功能多样化的仪器设备更为突出。这其中有仪器设备本身的问题，也有人为因素造成的。为提高仪器设备的完好使用率，我们有必要这样做：
1、在维修工作中探索出设备的故障规律，以便能及时有效地修复。经过长时间的观察和思考，我们发现每类仪器设备都可按其使用寿命，划分为：早期故障期----故障率相对较高、持续时间较短，多为机器设计方面或生产过程中的质量问题。维修人员的工作重点应放在查找机器可靠性差这一点上。偶发故障期——故障率低、持续时间长，除某些是元件筛选问题外，大多是操作失误或保养欠佳所致，因此要使用人员熟悉掌握操作规程、做好维护保养。老化故障期——故障率增多且呈多样化，各元件相继老化，机器性能低，很容易出故障。这一时期重点做好计划维修工作，对维修成本太高或意义不大的设备，酌情考虑报废。
2、加强与地方医院设备部门的联系。在技术资料和零配件等方面，互通有无，共同提高本地区的医疗设备的修复率。
3、注意和上级业务机关及有关厂家、公司的联系，一有问题，虚心求教和寻求零配件，请求修理或及时送修。
（四）重视人才培养
不断提高维修人员素质是提高维修效率的关键。现代医疗仪器设备更新换代很快，所涉及的学科众多，因此，维修技术人员只有不断地更新知识、拓宽知识面，提高自身的专业技术水平，才能跟上科技发展的步伐，做好维修保障工作。
1、有关领导应重视维修专业人员的培养，有计划的派人参加厂家、公司、学校、学会组织的专业技术培训班。这有利于了解新知识、掌握新技术和加深对某类设备的精通熟悉程度。
2、上级单位配发仪器设备或本院购买新设备时，应注重资料的齐全及培训操作人员和维修人员等事项。这有利于开展工作和提高使用、维修人员的技术。
3、抓好业务学习。多请专家讲课，互相对技术难题进行探讨。边工作边学习，总结经验、找出不足。在业余时间，可多搞一些家电、电脑等家用电器的修理，触类旁通，学一些实用的电子技术，反过来又会促进对医疗设备的深层次的学习认识。
在医疗设备管理与维修这个问题上，我门要脚踏实地，结合本单位的实际情况，学习一些先进国家和地区的经验，虚心向专家求教。作为一个管理与维修者，管好设备、保证设备正常运转、监督使用人员用好设备是一项艰巨的任务。在经济和技术条件允许的情况下，新设备将不断投入，设备的管理与维修将发挥越来越重要的作用。因此，科学的管理与维修是保证设备正常运转，发挥最大效益的前提。只有这样，才能切实提高设备的完好率，从而更好地为医疗工作服务，使医院稳步增强综合实力，在社会主义现代市场经济竞争中立于不败之地，为我军的现代化建设做出贡献。
点击咨询 