地铁监控设计方案（合集五篇）

第一篇：地铁监控设计方案

地铁监控设计方案

地铁监控设计方案

适用范围：地铁监控设计方案，铁路监控设计方案

假设我们有条交通线总长23km地铁线路，并且我们需要在全线共设 22 个地下车站、1 座车辆段、2 所主变电站、1 幢控制中心大楼(OCC)，安保控制管理系统在各车站、控制指挥中心及车辆段设置主、分控制中心，以对轨道交通设备、管理用房和通道进行监控。

系统采用了先进的计算机、通信、网络、自控等技术，为通道和出入口的管理提供智能化手段，从而达到保障地铁内人员的正常出入、维护秩序、防止入侵等目的，同时还可针对工作地点分散的地铁员工施行综合管理，提高地铁整体运营管理水平。

系统分为中央和车站两个管理级，以及现场控制三层网络架构。根据地铁车站运营安全的需要，在各车站前端安装视频监控终端，进行监控的部位包括：地铁隧道、车站控制室、站长室、通信设备室、信号设备室、公共无线引入室、车票分类 / 编码室、交接班室、环控电控室、防灾报警设备室、配电室、消防泵房、值班室、库房、男 / 女更衣室、降压 / 牵引变电所、蓄电池室、环控机房、电梯机房、屏蔽门管理室、AFC 收费区、残疾人进出口等。系统特别要求设计

安保监控系统的所有设备包括计算机和显示器，应在地铁电磁场和静电干扰的环境中不出现任何画面跳动和扰动；

安保监控系统的所有设备应具有较强的抗电磁干扰能力，并满足国家相关的标准和规范要求；

设备可抵抗无线电频率为 150KHZ-27MHZ 中的接触性干扰，并满足国家相关的标准和规范要求。

系统的硬件、软件设计应充分考虑系统的可*性、可维护性、可扩展性、通用性和先进性，并具有故障诊断、在线修改、离线编辑等功能，同时系统设计应遵循模块化原则。

系统应开放协议，开放数据格式及定义。本系统与其它各专业的通信接口，采用国际通用的接口方式及开放性协议。安保监控系统的备份应该具备多层次、异地等方式。系统抗干扰设计

地铁内部的电磁干扰是安防系统需主要考虑的干扰问题，对于电磁骚扰只要不构成干扰，可以不予过多考虑。电磁兼容性要求的范围涉及车载设备、信号设备、通信设备、供电设备、附近设备、邻区外部设备及乘客的物品和器具等。所有的车载设备应能在地铁线路的电磁环境中可工作，功能和性能不受影响，并且不影响地铁线路其它设备的运行。

振动影响在施工期及运营期均可能出现。轨道车辆行车引起的振动通过桥梁的梁、桥墩及岩土介质的传播，引起地面一定范围的振动。采取的措施有轨道弹性减振及无缝钢轨等。

地铁目前采用的是高架线路为地铁车辆供电。其电磁干扰有 2 种：一是受电方瞬时离线产生的火花放电，对无线电设备产生的干扰；二是接触网受污染和输电线及绝缘之间产生的直流电晕噪声对低、中频范围的影响。线缆抗干扰

1．两导线间电场干扰的分析，两电路间磁场干扰的分析，屏蔽层对于磁场干扰的影响分析。

2．辐射干扰的传播途径，金属屏蔽物的屏蔽效果，电场屏蔽，磁场屏蔽，电磁辐射屏蔽。

3．降低电磁干扰的一般方法。屏蔽，接地，滤波，隔离与绝缘，阻抗控制和抵消技术。

合理、规范地选择线缆和布线是防止电磁干扰的有效方法。在地铁项目中尽可能地使用光纤系统。线缆应穿金属管保护，并宜暗敷在非燃烧体结构内；不同系统、不同电压、不同电流类别的线路不应穿于同一根管内或线槽的同一槽孔内；弱电线路的电缆竖井宜与强电线路的电缆竖井分别设置，以有效地减少强电对弱电系统的干扰，采取穿金属线管保护或采用有屏蔽层的线材都要求金属线管或线材屏蔽层必须连续而且单端接地，接地电阻一般要求小于 1 Ω，甚至小于 0.5 Ω，这样做才能有效地防止电磁干扰对通讯线路的影响。设备抗干扰

选择设备时，首先要选择有较高抗干扰能力的产品，其包括电磁兼容性（EMC），尤其是抗外部干扰能力，如采用浮地技术、隔离性能好的监控系统；其次还应了解生产厂给出的抗干扰指标，如共模拟制比、差模拟制比，耐压能力、允许在多大电场强度和多高频率的磁场强度环境中工作；另外是考查其在类似工作环境中的应用实绩。在采用国外产品时，按我国的标准（GB/T13926）合理选择。

一体化快球的使用 地铁车站、站台距离监控中心相对比较远，常规情况下可能只需要采用 SYV-75-5 以上的视频铜缆或者光纤就能完成信号接入。但是由于地铁内部干扰较大，因此内置光端机快球比较适用于地铁监控系统。

传统光端机和快球的配合方式中，光端机与快球之间的连接视频线和控制线很容易受到干扰。如采用传统方式除了要加装闪接器和做好接地处理来抗干扰外，还需要在控制信号线的起始端和终止端加装信号抗干扰器等，这样增加了施工工艺的难度。因此经综合考虑，可采用内置光端一体化快球可以避免传统分体式光端机与快球之间因为连接而造成的问题。特殊功能选择

由于地铁站台内人员流动呈区域性和固定性特点，因此快球主要是针对大范围的站台进行监控。而在特殊通道和区域只需采用枪式摄像机。为满足地铁监控需求，一体快球具有下列特殊功能：

1、路径的自动巡视功能：对于大范围区域监控经常采用的是编制好的自动巡视功能，使得块球能按预先设定的路径进行扫描监视；

2、预制点字符叠加功能：主要考虑有利于实时监视、信号内部调用和总控中心的使用方便。

总体来说，在地铁内监控最频繁的是一体化快球，因此，快球的功能齐全、性能稳定是非常重要的。视频信息的管理及存储

整个地铁监控系统分为：中心级（OCC 级）和车站级（现场级）。各个级别之间的联系采用局域网络。分控中心设置在各个车站，主控中心设置在 OCC。车站级中心对信息采集、处理、存储，OCC 级则实现信息管理、异地备份。

OCC 级主要有数字矩阵、认证服务器和 Client 等，同时还包括存储服务器。OCC 级的存储服务器用来管理、记录指向到该服务器的视频服务流（既现场级视频服务器数据）。

现场级根据实际情况也设置数字矩阵、流媒体网关、iSCSI 存储设备、Sever 软件等。音视频的数据均保存在本地监控中心，然后通过网络同步或者异步保存到 OCC 级中心，也可以根据存储情况做分布式存储，而不做异地备份。现场级的视频存储具备了图像的存储、回放、服务、转发等功能。

在分布式网络存储方案中，每台现场级网络视频服务器均占用一个 IP 地址，如果希望通过 Internet 来进行远程监控，则考虑增加流媒体网关完成 IP 的设置，节约公共 IP 资源。流媒体网关是硬件设备，所有的音视频信息均通过该硬件设备完成转发，转发能力达到 1Gbps 以上。

同时系统具备单播、组播、服务器组播功能。

由于地铁系统的特殊性，几个 OCC 级和多个现场级的视频监控基于 iSCSI 的 IP SAN 存储是最好的解决方案，而关于 iSCSI 的技术可以查阅相关的文献资料。

第二篇：审讯监控设计方案

审讯监控系统设计方案

审讯监控系统技术方案

审讯监控系统设计方案

1.系统概述............................................4 2.设计依据............................................4 3.整体结构及关键技术...................................5 4.功能区域的划分及配置.................................6 4.1办案工作区......................................7 4.1.1讯问室.....................................7 4.1.2询问室.....................................8 4.1.3其他房间...................................9 4.1.4公共通道...................................9 4.2监控中心........................................9 4.3指挥中心.......................................10 4.4指挥终端.......................................11 5.系统构成及功能特点..................................11 5.1视频系统.......................................11 5.1.1摄像机选择................................12 5.1.2信号传输..................................12 5.1.3画中画处理................................13 5.2音频系统.......................................13 5.2.1传声器的选择...............................14

第三篇：医院监控设计方案

医院监控设计方案

一、概述

本设计是为大庆石油总医院数字电视监控系统所作。随着数字技术的迅猛发展和Internet互联网的广泛应用，安全防范行业的数字化和网络化程度也越来越高。大庆石油总医院数字电视监控系统的设计方案，就采用了多项近年来发展起来的新技术和新成果。多媒体数字显示控制系统，总线制的多址、多点监控系统，本地局域网监控系统和Internet远程监控系统等。这些为大庆石油总医院现代化的监控系统提供了必要的保证。

二、设计的指导思想

根据大庆石油总医院对监控系统需求和具体设计要求，我们设计了大庆石油总医院数字电视监控系统。

设计过程中充分地利用已经有的数字化安防科技成果,不断地发展现代安全防范科学技术,做到技术先进和可靠适用有机结合。同时考虑到今后使用者的使用、维护、保养的方便性。

工程设计严格遵照国家、行业和地方的有关标准、规定和法规,保证设计的科学性和合理性,确保设计的安全可靠。

工程设计全部采用了国内外先进的系统控制器材及辅助设备。

我们真诚地希望能对大庆石油总医院的现代化管理和安保工作做出我们的贡献。

下面将详细介绍系统的设计方案及报价情况。

三、系统设计方案

系统共设置102个监视点（其中动点65个，定点38个）。在监控室设控制台1个，中心控制主机1台，十六路硬盘录像机7台,128路视频矩阵1台。

（一）前置摄像机部分

根据现场的环境和监视区域的要求，前端摄像机配有定点摄像机和动点摄像机。定点摄像机是对固定监视区域进行定点监视，如出入口、电梯间等，其监视范围小；动点摄像机是在一定监视区域内，需要监视的地点多环境复杂而选择的，如室外、大厅、通道交叉口等，其监视的范围大监视点多。动点

门诊部一楼大厅设置1台彩色高速一体化球形摄像机，室外动点设置1台室外彩色电动摄像机，其它动点共设置63台室内彩色电动摄像机。

定点

四部电梯内共设置4台飞碟形广角彩色摄像，其它静点共设

置34台彩色摄像机。

依照平面图具体安排如下：

A、56台室内动点彩色电动摄像机

采用万佳安乐荣RL-160H 16X一体化变焦彩色摄像机，1/3寸CCD彩色图象传感器。超高灵敏度, 0.1lux,彩色480线。

B、其它22台静点彩色摄像机

采用万佳安乐荣RL-212半球彩色摄像机，其主要功能特点是：结构紧凑，适用于室内，水平分辨率为480线，内置2可变镜头(4.0-9.0 mm)，具有200度旋转及150度可调倾斜角，具有先进数码配置的背光补偿BLC功能。

（二）摄像点设计说明

所有摄像点设置均按照系统框图所标示的要求，根据防范系统安装标准设计的。

作用：①所有活动点，都可上下90度、水平350度全方位旋转。镜头均可任意放大、缩小。这一切动作均可用鼠标任意操作。且快球支持自动回复到预置点功能。

②所有固定点，均放在主要通道上及重要部位上。

（二）录像和控制系统设计说明

录像和控制系统采用全数字化解决方案，把电脑多媒体技术和通信网络技术两大技术手段完美结合。是集电视监控、视频存储、网络传输于一体的综合性监控系统。

系统设计采用目前国内先进的RL-2000系列硬盘录像主机和1台装有Safesoft监控系统管理软件的高性能中心主机完成。5台硬盘录像机由中心主机集中化管理。

硬盘录像机采用RS-485单一两芯屏蔽线串行码传输控制信号来控制前端摄像机。并通过SVV75-5同轴线缆采集摄像机的视频信号，压缩并记录到硬盘。该主机性能稳定、图像清晰、网络功能强大、自动化程度高。模块化结构和现场编程功能使系统的高自动化特性充分发挥出来；极低的数据量能保存更长时间的录像资料，同时使在互联网上传输高质量的视频成为现实。

中心主机通过局域网与硬盘录像机相连。中心主机拥有强大的网络电子地图功能，用户可通过它控制每一台硬盘录像机，预览图像、回放资料、云镜控制、开关录像。并预留了宽带网接口，只要连上Internet，可以说，在世界任何一个有互联网接入的地方都可以清楚的了解医院里发生的一切。同时也可以接入医院的局域网，局域网中的计算机只要安装了Safesoft分控端软件，再经中心主机授权，也可以像中心主机一样访问每一台硬盘录像主机。

监控室可通过中心主机与大屏幕设备连接，可随时把所需图像在大屏幕上显示。

监控室主要设备

监控室由控制设备、记录设备、显示设备组成。

控制设备由中心主机、主控键盘组成，中心主机功能如前所述，主控键盘用来操作每一台硬盘录像机。

记录设备由7台硬盘录像机组成。

显示设备由8台17”彩色显示视器和1台大屏幕背投影彩色电视机组成。

四、重要部分器材技术指标

1.万佳安乐荣RL-2016S十六路数字硬盘录象监控主机

视频输入

PAL/NTSC

分辨率

720×288（PAL）

压缩方式

Mpeg4 动态压缩、压缩比高、不丢帧

显示通道

16路

显示速度

每路25帧/秒

录像速度

每路25帧/秒

音视频记录

16路

录像形式

实时连续录像、移动侦测录像、抽帧录像、报警录像

录像质量

每路视频、音频质量可独立调节，并能快速复制到所有各路

显示调节

亮度、对比度、色度、色饱和度、音量可调节

显示方式

单路、四路、全部画面显示；单、四、八路轮换显示

计划预置

可分别对录像、移动侦测、探头报警的起止

设置计划，系自动按计划实现各项功能

事件管理

可对所有突发事件进行录像、抓拍。独立记

录、分项检索，不影响正常录像的进行

抓

拍

同时回放抓拍，绝无马赛克

电子地图

报警时，自动弹出报警区域电子地图及图像 信息叠加支持时间、LOGO在图像中的叠加、支持水印叠加

检索形式

按日期、时间、地点方式检索

检索内容

可检索录像、移动侦测报警录像、抓拍图像、探头报警

回放形式

音视频同步回放，25帧/秒，五档播放速度可选

占用空间

变码率，一般动态视频约60M～200M/小时/路，静态视频约50M/小时/路

网络联接

支持DDN专线、LAN、电话线传输方式，多

个网络分控（可IE浏览）

报警方式

RS485总线传感器输入报警、网络输入报警、视频监测移动报警、视频丢失报警

报警输入

通过RS485，可接烟感、瓦斯、门磁、红外、微波及其它感应输出

控制输出

可控制云台、镜头(光圈、焦距、聚焦)、灯光、雨刷及继电器输出

视频输出

一路VGA

多任务方式

监视、录像、回放、传输、备份可同时工作

权限管理

多方式权限限制，可对预览、网络点播及各种操作权限进行管理

备份功能

硬盘、光盘等存储设备

故障智能排查

视频丢失报警、断电后重新来电，系统可自动恢复断电前工作状态

无人值守功能

通过设置，可自动转换录像方式、完成相关监控报警工作。

防死机功能

随时监测意外状况，保护系统正常运转

存储硬盘

重量KG可内置八块硬盘，满足海量存储需要

主机规格

177 mm(H)×460 mm(W)×550 mm(D)机箱

标准4U工控机箱

电源

交流200V± 10℅

环境温度

-10～50℃

2、Relong Rl-160H彩色一体化摄像机

扫描系统：PAL标准：625行，每秒25帧 摄像元件：SONY Super HAD CCD 图象大小：1/3 英寸

像素：所有像素：795(H)×596(V)；有效像素：752(H)×582(V)图象结构：无几何扭曲、失真现象

同步系统：内部同步

交叉（交错）扫描：2:1交叉

分辨率：水平480线；垂直 350线 视频输出幅度：VBS1.0Vp-p，（75欧姆，复合视频信号）信噪比（S/N）：大于48分贝 最低照度：0.1Lux γ校正（伽玛）：0.45 镜头

16倍光学变焦（Zoom）（焦距=4.3~70毫米）

控制

光圈：自动/手动 快门：（1/15~1/10，0000秒）

镜头：电动变焦,电动变倍

白平衡：自动追踪白平衡/自动白平衡控制 背光补偿：开（预设或面积设定）/关 自动增益：开（LEVEL）/关

3、Relong Rl-212彩色半球摄像机

l

扫描系统：PAL标准：625行，每秒25帧 摄像元件：SONY Super HAD CCD 图象大小：1/3 英寸

像素：所有像素：795(H)×596(V)；有效像素：752(H)×582(V)图象结构：无几何扭曲、失真现象 交叉（交错）扫描：2:1交叉

分辨率：水平480线；垂直 350线 视频输出幅度：VBS1.0Vp-p，（75欧姆，复合视频信号）信噪比（S/N）：大于50分贝

最低照度：0.1Lux（F2.0，25IRE）镜头：4-9mm γ校正（伽玛）：0.45 白平衡：ATW

4、Relong Rl-913Q/DT彩色飞碟摄像机

扫描系统：PAL标准：625行，每秒25帧 摄像元件：SONY Super HAD CCD 图象大小：1/3 英寸

像素：所有像素：795(H)×596(V)；有效像素：752(H)×582(V)图象结构：无几何扭曲、失真现象 交叉（交错）扫描：2:1交叉

分辨率：水平480线；垂直 350线 视频输出幅度：VBS1.0Vp-p，（75欧姆，复合视频信号）信噪比（S/N）：大于50分贝

最低照度：0.1Lux（F2.0，25IRE）镜头：2.8mm γ校正（伽玛）：0.45 白平衡：ATW

所选器材安装方式

(1)

Relong RL-212彩色半球摄像机：吸顶式安装

(2)

Relong 彩色一体化摄像机：墙壁安装，距地2.5米

五、系统清单及报价

六、系统框图（略）

第四篇：地铁视频监控

地铁视频监控系统解决方案（上）

摘要：作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车，以及悬浮列车等多种类型，被号称为“城市交通的主动脉”。就当前国内城市轨道交通的建设情况来看，地铁交通在其中占据了绝对的份额。因此，本文着手重点介绍地铁交通安防视频监控系统的解决方案。

目前，我国各大城市的地铁交通车站、车辆段、停车场等都安装了视频监控系统，实现了对车站、车辆段、停车场情况的24小时安防监控，并发挥了重要作用。尽管视频监控系统在地铁交通中的应用已经比较普及了，但就应用的广度和深度而言，仍然还有很长的路要走;同时，由于现阶段地铁交通的视频监控系统建设方案大量采用的是模拟视频设备和数字视讯设备，因此，怎样应用视频监控乃至整个安防领域出现的新技术、新功能，来加快促使地铁交通视频监控走向更清晰、更完善、更高效的应用;怎样使数字和模拟设备能够很好地融合在一个系统中，并使两者之间能够互联互通、互访互控等等，都变得十分关键了!

功能需求

视频监控系统作为地铁交通维护和保证运输安全的重要手段，对运营部门来说，可以通过它为控制中心的调度员、各车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防灾救灾、旅客疏导、客流量，以及工作人员上岗情况等方面的视觉信息;对公共安全部门来说，可以通过它为各类乘客纠纷、意外伤亡事件、治安刑事案件等提供客观的图像依据，甚至利用它来反恐、防恐，通过它及时看到并记录事故和灾害发生现场发生的情况，同时也可以对所有警力做出科学正确的调整，通过它实现图像跟着客流走、图像跟着秩序走、图像跟着发案走，建立点对点的扁平化勤务指挥模式。

从简约的角度来分析，地铁视频监控系统可看成由机房内和机房外两大部分所组成。机房外的核心设备为摄像机，主要分布在站台、站厅、自动扶梯、部分机房、变电所变压器室、10KV开关柜室、AFC的售票机和闸机、出入口、垂直电梯口及轿厢、出入段线、平交道口及轨行区、停车列检库内外、洗车库等重要公共区域。通过选择不同种类的摄像机和合理的工程布局，来完成整个车站的视频采集，做到无死角、全方位覆盖。机房内的核心设备为控制管理工作站、网关、流媒体服务器、网络录像机、存储设备、编解码器、电视墙、矩阵等，主要分布在车站、换乘站、停车场控制室、运营中心控制中心和车辆段备用控制中心等，通过这些设备来完成系统媒体流的处理、智能分析、控制信令的交互等功能。根据上述分析，可以看出机房内外设备呈现出地域分布广泛、使用环境复杂、设备种类繁多、跨技术体系等特点，因此也对系统的维护管理、互联互通能力要求极高。

就目前而言，整个系统需要具有如下功能：实时监看、云台控制、图像选择调用、录像存储、摄像范围控制、优先级设置、字符迭加、智能分析和远程系统管理控制，且能够被综合监控系统所集成等。

云台控制及图像选择功能

系统要求可按优先级对云台进行控制;摄像机的图像可同时在车站、控制中心和临时/备用控制中心显示和控制，也可在综合监控系统中显示和控制。车站值班员可在本地选择调用本站任一摄像机的图像显示，控制中心的各调度员可远程选择调用本线任一摄像机的图像显示，既可用各种时序自动循环切换，也可由操作人员手动切换。

字符迭加功能

系统能够将车站站名、摄像机编号及位置、摄像日期和时间、正在控制云台摄像机的操作员名字等信息实时迭加在图像中，且一并显示。

视频分配功能

每路摄像机的视频图像能够被分成多路图像输出，以满足多个视频监控系统共享同一前端摄像机的要求。

实时监视功能

系统在同一时刻可对同一路监控画面进行监控，也可以根据需要分别监控不同的监控画面，能够进行单画面及多画面分割显示，如固定监视、循环监视、多画面分割监视。

数字录像存储功能

视频图像以数字方式实时不间断录像存储,具备解决自溢出、无终止循环存储的功能;具备任意控制点自动定时连续录像、手动录像、预制录像等多种录像模式功能，并可分别设置图像编码技术、清晰度、码流大小、帧率等;具备录像回放、检索功能，回放时不影响正常的录制存储，全分布式视频存储的查询、检索服务，全网存储视频的检索回放，且不影响正常视频的存储功能;多种录像数据呈现功能，如：录像数据提取、录像回放、回放处理功能、检索查询、图像抓拍打印;支持本地的直连存储(DAS)、存储局域网(SAN)和网络附件存储(NAS)等多种存储技术。

优先级设置功能

具有云台和摄像机的优先级多级设置、分级控制、控制操作延时驻留、云台占用显示等功能。

系统智能功能

地铁视频监控系统中的公安视频监控系统往往需要对视频图像进行实时视频智能分析，要求具有如可疑物品遗留、穿越禁区报警、视频移动侦测、可疑人员长期滞留、客流量突变告警、和变异告警识别等智能分析功能。

系统网管功能

可对视频监控系统的设备如摄像机、模拟视频矩阵、控制终端、转码器、画面处理器、存放装置、视频字符迭加器、视频分配器、交换机等进行参数设置、程序设计、故障告警及电源控制管理等综合管理。此外，还包括使用者与权限管理、设备管理、故障管理、网络信息安全管理、日志管理、远程电源管理、时钟同步管理等功能。

系统扩展功能

设计上采用模块化技术，扩容时不影响既有设备的使用，软件基本不变，硬件只有少量的增加。扩展方式在软、硬件上均简单易行，安全可靠。

应用解决方案

针对以上应用需求，该地铁视频监控系统分为两套子系统：运营视频监控系统、公安视频监控系统，二者仅共享模拟摄像机、视频分配器等前端处理设备，系统其余部分相对独立。

其中运营视频监控系统为二级架构，在车站/换乘站设立二级监控中心，负责监控本站相关情况，在控制/备用中心设立一级监控中心，负责整个线路的远程监控，架构示意如图1所示。

公安视频监控系统为三级架构，在车站/换乘站公安值班室设立三级监控中心，负责监控本站相关情况，在派出所设立二级监控中心，负责监控辖区所在车站/换乘站相关情况，在公交总队设立一级监控中心，负责整个线路的远程监控，架构示意如图2所示。

远程传输采用建设方专用千兆IP网络进行，IP地址由建设方统一规划。

控制中心和车站级调度员通过该系统实时监视车站客流、乘客上下车及车上状况等，确保安全运送乘客;在发生紧急情况时，指挥现场救援及乘客疏导，同时全部摄像机图像的全方位录像可为事后分析原因及查明责任提供相关的视频图像依据。

系统提供云台控制及图像选择、实时监看、字符迭加、视频分配、数字监控录像存储、图像回放、优先级设置、智能分析、网管等功能，并可被地铁交通综合监控系统所集成，以使视频监控系统的应用得到进一步扩展。

地铁视频监控系统解决方案（下）

车站系统方案

依据现有视频监控系统的设计建设模式，从技术实现方式上，车站视频监控系统可分为两大部分：模拟监控系统和数字网络监控系统。数字监控系统作为新兴技术的管理平台兼容车站、车辆段、停车场的模拟视频系统是必然的结果。该方案通过数字监控系统的“接口网关”，将车站数字和模拟系统很好地融合起来，使两者之间能够互联互通、互访互控。

在站台、站厅、自动扶梯、部分机房、变电所变压器室、10KV开关柜室、AFC的售票机和闸机、出入口、垂直电梯口及轿厢、出入段线、平交道口及轨行区、停车列检库内外、洗车库等重要公共区域，通过选择不同种类的摄像机(如高清、宽动态摄像机等)，结合采用合理的工程布局来完成整个车站的视频采集，做到无死角、无遗漏、全方位视频图像覆盖。

通过客户端及接口网关控制本站任意一台模拟摄像机云台的转动以及变焦镜头的调节，以各种程序进行循环显示，或手动选择在监视器上显示1/4/6/8/9/10/12/13/15/16画面，调看多画面实时图像和在授权许可条件下点播历史图像;显示摄像机云台被占用的情况;低级别用户只有在高优先级用户释放本站云台控制后，才可对该路云台进行操作。

模拟图像通过智能分析编码器转换后，通过车站数字录像设备的统一管理调度存储在网络存放装置上;满足本站全部视频存储的要求;支持RAID0、RAID1、RAID5 的盘阵组合及实现全域热备盘的功能，具备至少一块硬盘损坏不影响视频的正常存储及不丢失盘阵中的已存储图像的能力。同时通过智能分析编码器的智能分析功能，完成公安视频监控系统对视频进行实时视频智慧分析的要求。系统需要扩容时，扩容简单，并且不影响现有设备使用，组网示意图如图3所示。

控制中心系统方案

系统的网管系统对视频监视系统的模拟视频矩阵、摄像机、控制终端、转码器、画面分割器、交换机、网络视频录像机、平台服务器、管理服务器、接口网关、存放装置、视频字符迭加及分配器等设备进行参数设置、程序设计、故障告警及电源控制等综合管理;具备使用者与权限管理、设备管理、故障管理、网络信息安全管理、日志管理、远程电源管理、时钟同步等功能。

系统中心控制客户端对各个车站所有模拟摄像机摄取的画面进行选择。以各种程序进行循环显示或手动选择预置位，观看任意车站的任意图像或不同调度员同时观看同一幅图像;可以同时显示同一台摄像机的图像，也可以显示同一车站不同摄像机的图像，或不同车站摄像机的图像，并保持图像正常显示;将各站的图像任意地切换到调度大厅的显示大屏上;控制全线任意车站任何一台模拟摄像机云台的转动以及对变焦镜头的调节，对各车站的云台摄像机执行远程俯仰、左右以及焦距等控制操作，以图形方式设置、编辑和修改所有云台摄像机的预置位;以各种程序进行多画面显示、循环显示或手动选择在彩色监视器、大屏上显示任意画面;显示摄像机云台被占用的情况。

系统中心控制终端对使用者使用云台和摄像机的优先级进行设置，低级别用户只有在高优先级用户释放本站云台控制后，才可对该路云台进行操作。

通过系统数字回放终端可调看任意车站的任意一幅视频录像，可进行实时回放;车站值班员在授权许可情况下，可以回放本站任一路图像的录像数据，组网示意图如图4所示。

方案特点

数模无缝融合

现阶段地铁交通视频监控系统中，会牵涉大量的模拟视频设备和数字视讯设备，典型的模拟设备有矩阵、字符迭加器、模拟摄像机、云台、多画面分割器等，典型数字设备有网络视频录像机、存储服务器、安防平台服务器、安防管理服务器、接口网关、磁盘阵列、编码器、译码器、数字回放终端等。该方案能够使这些数字和模拟设备融合在一个系统中，使两者之间能够互联互通、互访互控。

协力厂商开放性

提供SDK开发包，使视频监控系统作为轨道综合监控系统(ISCS)的子系统之一，完全纳入并统一管理和控制，增加了视频监控系统进一步应用的广度和深度。

高标清全相容

该方案支持HD/VGA/D1/4CIF/2CIF/CIF/QCIF多种分辨率混用，设备无需和分辨率一一对应，高清处理可贯穿存储、转发、译码、点播整个影像处理过程。

灵活智慧分析

能够充分结合前端摄像机或编码器提供的智能分析能力，呈现智能行为检测(跨线、消失、出现、计数、越界)、智慧防破坏检测(喷涂、虚焦、移位、遮挡)、智能音讯检测(声音探测、异响探测)、移动侦测等。

安全保障可靠

系统方案中公安和运营两套视频监控系统在IP网络层面不会产生任何联系，也就是两套系统在IP网络层面是隔离的，这样两套监控系统各自独有的前端摄像机安全问题就得到了很好的解决，极大地提高了系统的安全可靠性。

强大网管能力

网管能够提供使用者与权限管理、设备管理、故障管理、网络信息安全管理、日志管理、远程电源管理、时钟同步等功能;使视频监控系统的维护管理能力具有电信级的水平。

超强相容管理

系统兼容国内大量应用的主流厂家IPC/DVS/DVR、门禁系统、报警系统等，具有卓越的设备兼容性和平台管理能力。

地铁闭路电视监控系统设计问题

前言

我国城市轨道交通建设速度迅猛。1995年至2008年12年间，我国建有轨道交通的城市，从2个增加到10个，投资以每年100多亿元的速度在推进。迄今为止，已有10个城市开通了31条城市轨道交通线，运营里程达到835.5公里。近期，国务院又批复了22个城市的地铁建设规划，总投资达8820.03亿元。当前我国的城市轨道交通建设事业正处在快速发展阶段，轨道交通闭路电视监控系统需求旺盛。

城市轨道交通电视监控系统功能要求

“安全、便捷、准点、舒适”是轨道交通运营的目标。由于部门管理职责不同，城市轨道交通监控系统的主要功能可分为两部分：一是城市轨道交通运营电视监控系统，主要监控人流和设备运行以及可能出现威胁安全因素时预警，当事故发生时通过远程监控及时发现、指挥引导现场人员，要求录像录音资料清晰；二是城市轨道交通公安电视监控系统，主要监控对人流和轨道交通设施场所可能遭受的攻击与伤害，威慑、预警，当侵害发生时及时指挥引导现场人员，要求录像录音资料清晰并且能够较好提供破案线索。

综合起来，轨道交通电视监控系统的最本质功能为：监控图像显示和录像要有足够清晰度看清现场、人物特征等，对事故和案件分析起到事后查询等作用，录像资料查找方便，录像可靠性要高，对特殊环境监控要有预警功能。

当前存在问题

需求不明确

当前我国城市轨道交通建设事业正处在快速发展阶段，在设计阶段没有充分论证设计方案，没有将物防、技防、人防有机结合，结果就出现了在轨道桥露天电缆被人割断、列车被迫停运等。后又追加大量投资增加沿路摄像机密度和一些报警探测技术，如智能视频检测，但还不能根本遏制电缆被割。即便远处监控发现电缆被割，也不能及时制止犯罪发生，因为犯罪时间很短，还是造成重大事故。后通过相隔一段距离设置人工岗哨，做到发现问题及时出警。实际在设计时将电缆封闭或埋入地下，做好物防减少电缆被盗诱因。又如在站台轨道隧道口加摄像机和入侵探测器，但没有很好地设置物防，不能阻止无关人员进入隧道。当然，目前一些新建线在站台加装了安全门。

摄像机与监视器比例不合理

现在车站监控摄像机和行调人员观看监视器比例不合适，每个车站摄像机配备比较多，因为空间有限造成监视器极少，就容易造成发生事故图像不能及时呈现行调人员，特别是一些无人值守出入口及换成通道电梯音视频图像，每天进出单站人数几万人，电梯高峰时人满为患，还有一些人不会正确乘电梯，当乘客意外或电梯发生故障，容易发生踩踏事故；若不能及时采取措施，就有可能扩大危害，这样的案例还不少。

可靠性、可用性、可维护性指标不合理

在地铁建设招标过程中，业主在制定招标技术方案中存在的问题主要是：对可靠性、可用性、可维护性不能提出具有可操作合理性指标，地铁闭路电视监控系统往往可能分成三个标：闭路电视、传输系统、大屏显示系统。而它们是一个系统，对这个由不同设备供应商组成的系统，它们的可靠性一般提不出具体指标，不能保证整个系统质量。

一条地铁线不同管理部门对视频监控采用不同招标，造成重复投资及不同视频接口所致的图像质量下降。

当前地铁视频监控建设由于部门管理职责不同，分运营视频监控、安防视频监控、车载视频监控、路网控制中心视频监控招标。运营和公安视频监控系统基本是一样的，只是公安监控视频系统前端摄像机除了自己新增的还要将运营摄像机也接入自己的监控系统，控制、录像等重复投资。路网控制中心单独招标，由于路网控制中心开始在软件方面占据先天优势，但数字视频以后接入标准不一，或者业主没有意识这个问题的重要性，没有在开始定好上传路网中心数字图像标准，系统内各级平台之间不能有效地进行图像通信和共享数据，不能统一提供清晰、简洁、友好的中文人机交互界面，人为让各个线路上传图像先将数字图像变成模拟图像接入路网控制中心，路网控制中心再将模拟图像转换数字图像供路网控制中心监控人员观看，结果路网控制中心级别最高，但得到的视频图像却是最差的，因为模拟视频图像綷-过编码转换数字图像再转换模拟图像再转换数字图像，这中间图像损失比较多，车载视频监控分运营和公安共用前端摄像机视频图像，由于招标不在一个包内，也会出现前端摄像机是数字图像，后端车载录像只能接受模拟图像，不得不将数字图像转换成模拟图像再输入到车载硬盘录像机编码成数字图像，图像损失比较大。

录像存储方式和格式标准不一

现在大部分地铁线车站采用传统硬盘录像机录像，没有RAID保护机制。硬盘发生故障，监控图像丢失，可维修时间增加，存放硬盘空间小，录像时间少，并且大部分采用CIF格式，以节省存储空间，这对地铁在遭到恐怖袭击和日常案件录像判定时是不利的。

建议

采用数字地铁电视监控基本架构

优点：公安和运营共用前端和控制设备，性价比高，可模拟、数字视频矩阵切换上墙，减少视频信号多次交换造成图像质量下降，容易实现多个监控平台级联，扩容即插即用，不会给业主带来更多綷-济负担。公安运营共用前端和控制设备，通过划分权限来管理运营和公安控制终端，减少投资。

不足之处在于，如果车站采用模拟控制，控制云台摄像机会延时，但对监控功能影响不大，而且车站监控图像还是通过视频编码器变数字图像上传中心，控制中心还是数字监控还是不可避免控制延时，但因为增加模拟矩阵导致投资增加和视频信号多次交换造成图像质量下降，综合考核利大于弊。

地铁运营和公安电视监控采用统一招标

将运营和公安部门的管理权限通过不同控制终端和在软件化分权限，达到资源共享和谐共用一套系统，节约投资，系统可靠性、可用性、可维护性及图像质量更有统一保障。

制定地铁等特殊行业电视监控系统图像显示和录像清晰度可测的验收标准

图像清晰度=信号源的图像质量×处理电路的处理水平×显示方式的显像质量，电视监控系统图像显示和录像清晰度是系统最主要指标之一，现在还没有实用可测的国家标准。标准制定落后，业主在做招标时提不出实用验收标准，而是依据安防标准凭着主观判断是几级图像质量，国家标准是低标准，地铁等特殊行业应制定高于国家行业实用标准。现在綷-常出现发生案件，调取录像看不清人的五官特征和物的细节，不能对破案起到实质性的帮助，也造成现在行业内设备生产商宣称的摄像机清晰度与实际不符，而且水分很大，因为实际在工程验收时没有实用客观可测标准，如清晰度、色彩还诊-度等。可以利用电视信号测试卡灯箱放到摄像机前面，在系统后端监视器观看显示和录像测试卡图像。

录像清晰度和可靠性高是地铁电视监控系统存在的必要条件

录像看不清五官，因故不能录像，对地铁运营管理和案件分析是比较严重的问题。录像存储采用在每个车站区域存储，每个站电视监控相对独立，采用磁盘阵列存储，全线设立1个备有录像存储备用中心，防止某一个车站录像系统宕机时，由备用录像中心接管宕机车站录像功能。在实际地铁应用中，为选择合适的RAID阵列，应综合考虑RAID阵列的可靠性、数据传输性能、组建成本，以及磁盘阵列的用途和应用环境等因素，采用RAID 5磁盘阵列的性能比较好，存储格式采用4CIF，是对地铁运营管理和案件分析的可靠保证。

建议不要采用不带RAID阵列硬盘录像机作为车站本地监控图像存储，因为其可靠性低。

在无人值守区域进行音视频同步录音录像

在出入口、出入口道、自动扶梯等无人值守区域与摄像机配合进行音视频同步录音录像，必要音频监控对事故和案件分析起到很好作用，声音对事件分析起到很好作用。

列车电视监控硬盘防震和热插拔

具备车地电视监控图像互传，列车本地具备4CIF格式录像，列车上硬盘具有防震和热插拔，录像可以上传中心。

技术防范是基础，人防是核心

技术防范对人防帮助是有限的，如果在控制终端监视器值班员不认真操作观察监控笼-面，及时发现事发现场图像、或智能视频分析报警不能有效传达到值班员以便及时指挥出警，那么技防功能就大大打折扣，所以人防是核心。

结束语

地铁发生事故和恐怖袭击对政府和社会民众会产生很大压力，当出现地铁运营事故和恐怖袭击而不能及时通过音视频录像找到对事故和案件分析有用的录像资料，将导致严重后果。而现在一些地铁电视监控系统因行业标准没有制定出来，跟不上地铁建设快速发展。一个电视监控系统，因地铁不同管理部门和这个系统在不同包招标，人为造成重复投资，人为造成接口不统一，不同子承包商只关心自己承包系统，而业主、设计院、总承包商统领全局技术水平能力不够，在招标定方案时只注重某个细节，忽视了地铁电视监控真正本质功能，人防、技防、物防关系没有和谐处理好，建成后监控图像在显示和录像回放中清晰度不够，录像系统因出现宕机而停止录像比较严重。这些问题都需要很好地解决。

第五篇：河道监控工程设计方案

河道改造工程监控设计方案

用户需求

该方案为水域视频监控系统，为能及时了解区内重点区域以及相关站点情况，方便内部人员管理及外部人员参观游览。充分利用区内的网络资源，建立网络视频监控平台。在区内11个监控部位进行监控，监控中心设立在市区河道监控中心。

接入方式：光纤接入

设计原则

 先进性：整个系统保持一定的先进性，所采用的设备和技术能适应将来的科技发展。

 实用性：系统性能价格比高，易维护、易使用、运行费用底。

 扩展性：系统采用结构化设计，能够适应不断增加的扩展需求，当系统扩容时，只需简 单增加硬件设备即可。

 兼容性：整个系统运行在不同的操作平台和语言环境，并能与不同厂商的产品兼容。

 灵活性：系统构成方式简单，功能配置灵活，充分利用现有的计算机资源，能满足不同业务部门的需要。 实时性：系统图象、数据实时传输。

 可靠性：系统安全可靠性高，有足够的抗干扰能力。

系统实施方案拓朴图及论述

系统功能设计

依林环卫级视频监控系统采用数字化、网络化和智能化相融合的新一代视频监控技术，支持领先的视音频编解码算法，具有强大的网络处理及智能整合功能，可提供集图像监控和报警联动于一体的行业网络视频监控解决方案。

一、系统架构

视频监控系统由中心业务平台、网络录像单元以及终端设备组成。终端设备包括前端编码单元和客户端单元。

监控现场的视、音频信号经相应外设采集处理后输入前端编码单元，前端编码单元将其编码，通过专用光缆传送到中心业务平台，中心业务平台再将码流根据需要分发至相应客户端、网络录像单元。

1、中心业务平台

中心业务平台位于整个系统的中心，通常部署在用户的中心机房。中心业务平台逻辑上包含以下几个业务模块：接入认证、网络管理、业务控制以及媒体分发。

接入认证模块主要提供对系统设备及相关业务用户的合法性认证、授权以及资源管理功能。

网络管理模块负责提供对系统设备的远程管理和集中维护，具体包括配置管理、故障管理、性能管理、安全管理、日志管理等。

业务控制模块实现整个企业级视频监控系统的核心控制功能，具体包括各类终端设备的鉴权和接入、信令的交换处理、媒体分发及网络录像的控制。业务控制模块支持多级级联，可实现分布式部署。

媒体分发模块实现整个平台的媒体处理功能，包括单级或多级系统下的音视频请求、接收和分发，一路视频通过媒体分发模块可以被复制成多路送给不同的访问方。媒体分发模块支持多级级联，可实现分布式部署。

2、网络录像单元

网络录像单元用于实现网络媒体数据的数字化录像、存储、检索、回放以及管理功能。网络录像单元可在中心业务平台的调度下进行分布式部署。

3、前端编码单元

前端编码单元即视频编码器，通过各种宽带网络接入到中心业务平台，用于实现监控点音视频信息和报警信息的采集、传输以及辅助设备（如摄像机、云台、矩阵等）的控制。

4、客户端

客户端是远程图像集中监控和维护管理的应用平台，主要实现客户登录、图像浏览、辅助设备控制、码流分发控制等业务功能。

二、系统功能

依林环境级视频监控系统通过客户端为使用视频监控业务的用户提供各类功能的操作使用和配置管理。依林环境级视频监控系统实现的主要功能如下。

1、图像监控

 支持单画面和多种多画面模式的实时图像浏览  支持每幅画面的手动或自动轮询，轮询间隔可设置  支持监控点摄像机的远程PTZ控制

 支持图像编码、字幕显示等参数的配置和管理  支持图片抓拍、移动侦测、音频对讲功能的操作与管理

2、存储回放

 支持中心、前端以及客户端三种录像存储方式  支持告警触发、定时/手动等录像启停控制  可按多种参数实现前端和中心录像文件的检索  支持录像文件的本地回放和远程回放

 录像回放中提供快进、倒退、拖拉等多种控制功能

3、音频通信

 提供监控点音频上传到客户端功能  提供客户端音频向监控点广播喊话功能  提供客户端与监控点之间的双向对讲功能  通信过程中的音量大小可调节

 支持回声消除，保证双向对讲时的效果

4、报警联动

 支持前端编码设备的开关量输入告警联动  支持移动侦测告警联动

 通过二次开发接口与其他系统结合实现告警联动  支持图像切换、录像、读秒、摄像头追踪等联动操作  可通过前端编码设备提供声、光、电警示等联动控制

5、管理功能

 提供用户管理、权限管理、设备管理及日志管理功能  支持超级管理员、用户管理员和操作员三种用户  支持用户及用户组的新建、修改和删除

 支持用户及用户组的系统权限和设备操作权限的指定与分配

6、电子地图

 可载入电子地图文件，载入时的显示比例可设置  可在电子地图中添加、删除和移动图元  支持图元名称、属性及对应前端编码设备的配置  可通过双击图元实现前端监控图像的实时浏览  可实现电子地图的全局或局部放大、缩小

三、系统管理

1、用户管理

 提供用户的添加、删除以及用户信息的修改  支持用户对设备操作权限的分配与修改

2、认证管理

 实现用户登录信息的认证  对登录用户进行授权

3、权限管理

 采用用户分级管理机制实现用户权限的授予和取消  可针对不同用户分配不同的系统操作和设备管理权限

4、设备管理

 提供设备的添加、删除以及设备信息的修改  可根据设备的名称、类型等参数进行设备搜索  支持设备权限的设置和修改

5、网络管理

 提供系统配置管理和系统性能管理  提供告警管理、安全管理和日志管理

 提供系统配置、状态监测、系统备份及恢复功能

四、系统特点

1、领先的应用架构

系统采用领先的数字化、网络化及智能化联网架构，可通过高效的视音频编码技术、灵活的网络处理技术以及智能的应用整合技术，为用户提供高效、便捷的远程监控整体解决方案。

2、开放的设计体系

基于开放的设计体系，依林环境级视频监控系统可提供差异化的行业应用解决方案，以满足公安、军队、政府、金融、教育、能源、医药、交通、工业厂矿、连锁超市以及其他企事业单位等不同领域的应用需求。

3、丰富的业务功能

系统可提供丰富的业务功能，包括图像浏览、声音播放、PTZ控制、录像存储、点播回放、语音对讲、报警联动、电子地图等。

4、系统集中调度

系统采用中心业务平台集中调度的方式实现对业务、用户以及设备的统一管理，有效的保障了系统运行的稳定性和安全性，同时也提高了系统的运行效率和用户的使用便捷性。

5、分布式部署

中心业务平台的所有功能模块均可配置、可裁减，可集中运行在同一套操作系统和硬件之上，也可任意分布在不同的操作系统和不同硬件之上，通过分布式部署，实现系统的大容量平滑扩展和多级级联大型组网应用。

6、电信级管理

系统具备电信级的用户管理、认证管理、权限管理、设备管理以及网络管理功能，可充分保证整个系统在网络、业务以及用户等方面的可管理、可维护。

依林视频监控软件介绍

中心控制服务器：由软件和PC架构的服务器组成，部署在监控网络的中心点，用于控制整个监控系统的运行。主要提供监控图像的浏览、多画面显示、电视墙管理、云台镜头等外设的控制等功能。在中、小型监控网络中，不仅提供管理功能，还可通过配置码流和控制软件模块，实现远端视频码流的接入、转发、交换功能。系统内置了Web服务，网络中的PC可通过Web浏览器实时监控和管理。

五、设备介绍

一体化摄像机 HOA-8522P

特性 ：

 1/4"IT Super HAD CCD  内置22倍光学变焦及10倍电子变焦镜头  最低照度0.02Lux  DSP数字信号处理

 分辩率：480线/550线（黑白模式） 画中画功能  屏幕显示菜单

 可设置区域背光补偿及适应多种光照条件的背光补偿  动态探测  10位模数转换器  48分贝信噪比

 三种可选白平衡控制方法：自动追踪/自动白平衡控制/手动（R/B增益控制） 电源外同步  无电场或磁场干扰

 内设防接地回路绝缘变压器  体积轻巧(60.5x59.5x104.5) 可将画面输出功能水平反转  电源：12V  规格尺寸（宽X高X深）：60.5X59.5X104.5毫米  扫描系统：PAL标准：625行，每秒25帧  摄像元件：Interline Transfer Super HAD CCD  图像大小：1/4英寸（约：3.6*2.7毫米）

 像素：所有像素：795(H)*596(V);有效像素：752(H)*582(V) 图像结构：无几何扭曲、失真现像  同步系统：内部或电源 同步  交叉（交错）扫描：2：1交叉

 分辩率：水平：480线，550线（C4203P，黑白模式）垂直：350线

 视频输出幅度：VBS1.0Vp-p,(75欧姆，复合视频信号） 信噪比（S/N）：大于48分贝

 最低照度：0.02Lux(感光度增至128倍)/0.002Lux(C4203P黑白模式）

 ν校正（加玛）：0.45  镜头 22倍光学变焦（Zoom），10倍电子变焦 ：（焦距=3.6～79.2毫米）F值（广角镜：1.6，远摄镜：3.8)（控制）屏幕显示菜单

海康威视DS-8016HF-S基本参数

特性：

 其他特点： 同时具备数字视频录像机（DVR）和数字视频服务器（DVS）的特性，既可本地独立工作，也可联网协同工作。 视频输出： 2路(HIK/DS-8001HF-S/-AF-DVR-Ⅱ-A/1-1仅1路) 视频输入： 2路(HIK/DS-8001HF-S/-AF-DVR-Ⅱ-A/1-1仅1路) 音频输出：2路(HIK/DS-8001HF-S/-AF-DVR-Ⅱ-A/1-1仅1路) 音频输入：1/2/4/6/8/10/12/16路  通讯接口：RS-485  额定电源：220VAC,50Hz  功率：≦70W