车辆管理人员竞聘报告

第一篇：车辆管理人员竞聘报告

车辆设备管理岗位竞聘报告

尊敬的各位领导，各位同事：

大家好，我叫郭建伟，今年45岁，大学本科学历，工程师职称，中共党员，我竞聘的岗位是生产指挥调度中心“车辆设备管理岗位”。在邮政企业实施降本增效，继续深化改革，加快发展进入关键之时，在竞争激烈、挑战和机遇并存的今天，感谢局领导给予我这次分开竞聘的机会，我本着锻炼提高的目的，参加竞聘，展示自我接受评委们的评判。

我自1985年由交通部呼和浩特交通学校《汽车运用与修理》专业毕业分配到内蒙古邮车总站工作至今，一直从事邮政通信车辆设备的技术使用，档案管理，维修保养等基础管理工作25年，期间于1986年参加全国成人高考考入西安交大汽车系《汽车运用工程》专业函授学习5年半，取得本科文凭。先后任技术员、助理工程师，1992年进升为邮政通信车辆设备维修工程师，同年被聘任。2000年被内蒙古邮政公司审定为“全区邮政系统车辆设备集中采购选型技术专家组成员”；曾经被评为中心局先进生产工作者和优秀共产党员。从事管理工作25年来，主要完成以下工作伤务：

1、根据上级主管部门规定，负责全局邮政车辆与设备的选型更新、报废方案的制定、上报工作。

2、完成邮政通信车辆设备维修计划的编制、大修项目的审定、车辆及设备管理、技术使用、维护制度的制定。

3、定期进行车辆设备的技术评定、技术升级，检查其技术状况，建立技术档案，维护档案，实施车辆设备技术改造项目及相关维修费用计划。

4、监督、检查、指导车辆设备使用操作人员及维修人员对有关规章制度，操作规程的贯彻落实，并组织实施相关培训工作。

以上工作成绩的获得与领导的培养支持和同事的帮助是分不开的，目前竞聘该岗位主要从以下几方面考虑：

第一、邮政通信车辆设备是保证邮政通信生产的重要物质基础，是支撑邮政业务发展的必要条件。邮政车辆设备的管理是实行择优选配，正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新、报废等全过程的综合性管理工作。做好该项管理工作可进一步规范邮政通信车辆设备的管理，确保邮政通信生产安全畅通，具有重要意义。

第二、我有吃苦耐劳、默默无闻的敬业精神，爱岗敬业、工作踏踏实实、兢兢业业，不管干什么工作从不怨天忧人，坚持干一行爱一行，我会努力把工作做得最好，有此信念支持，我一直在基层做基础管理工作25年。第三、我虚心好学，有较强的专业理论基础，有开拓进取的创新意识，思想活跃，爱好广泛，工作热情高，并勇于实践，通过25年管理工作的锻炼，使技术与管理有机的结合，工作得心应手。

第四、我坚持严于律己，诚信为本的处世之道，具有团队精神，全网意识强。“双向选择、竞争上岗”体现了民主、公正、自愿的原

则，是邮政企业生存发展的基础。我将以一种平常心和责任心来看待此次竞聘结果，无论结果如何都会在自己的的工作岗位上认真工作，尽心尽责。

假如我有幸竞聘成功，我将不负众望，不辱使命，在新的岗位上百尺竿头更进一步，创造性地开展工作：

一、呼邮区中心局车辆设备管理工作的总体思路

按照邮政集团公司及区邮政公司关于邮政改革的指导思想，以学习贯彻邮政机动车及设备管理办法，制定车辆设备管理工作为切入点，进一步加强和规范邮政车辆设备基础管理，建立健全管理、维护、使用等规章制度，落实车辆维护保养工作，以提高车辆设备管理的信息化水平为手段，依托邮政网络平台积极推广应用邮政车辆设备计算机管理系统，以降本增效为目标，加强车辆设备监督检查，促进成本核算工作的落实，进一步开展邮运通信车辆设备巡检，日常检查、管理工作，提高车辆设备的利用率、完好率。

二、划准自己的位置，当好领导的助手，做好网络支撑服务 在工作中绝对尊重领导的核心地位，服从指挥，积极维护集体的荣誉和利益，做好上下沟通，左右平衡协调工作，多请示汇报，多交心通气，团结协作，适时掌握我局车辆设备的技术状况及运行状态，存在的问题、成本费用等数据资料，进行车辆设备精细管理效益分析，为领导科学决策提供信息支持。

三、做好全局车辆设备的技术评定、升级工作，做好车辆设备年检、更新、报废、大修等基础管理工作，执行保险费统一办理、统一

交费工作。

总之，机遇与挑战并存，希望与压力同在，在以后的工作中我将和同志们一道，既发扬以往好的作风、传统、扎实工作，又注重在工作实践中摸索经验，探索车辆设备管理的新思路，竭尽全力与其它部门通力合作，为邮政实施降本增效，实现又好又快发展而努力。也正因为如此我更加清醒地看到自身存在的差距，促使我在以后的工作中恪尽职守，努力学习，以做好本职工作来回报中心局对我的培养。最后以海尔集团ceo张瑞敏一句话共勉：将简单的事情做千遍、万遍，做好就不简单；将容易的事情做千遍、万遍做对就不容易。

谢谢大家。

竞聘人：郭建伟

2009年5月19日篇二：车队队长 竞聘报告

竞 聘 报 告

竞聘人：——

现业务岗位：车辆管理岗：

竞聘业务岗位：车队队长：

尊敬的各位领导，各位同事：

大家好。推行员工双向选择竞争上岗是我公司深化改革，完善二级公司经营管理基础平台建设，优化人力资源配置，调动员工的工作积极性，促进全行业务有效发展和员工全面发展的重要举措和有效途径，我衷心拥护并积极参与这一改革。同时，我也十分感谢领导和同志们给我提供了这次竞聘和展示自我的机会。

一、主要工作简历

我1966年6月出生，中共党员。1986年入伍，在部队分别担任过驾驶员、车管助理员和油运助理员，2000年转业到本公司担任汽车驾驶员，2009年任公司车辆管理员至今。我之所以竞聘总务处车辆管理这个业务岗位，主要基于以下几个方面的考虑。

二、主要工作业绩

我从事车辆驾驶和管理工作26年。在近30年的时间里，我立足本职、爱岗敬业、埋头苦干，认真履行职责，服务领导、服务员工，圆满的完成各项任务。在车辆驾驶和管理工

作中做到了服务超前，让领导省心；守时守纪，让职工放心；热情服务，让职工舒心。在长期的实践中，我还总结创新了“规范用车、安全行车、科学管车、合理养车”的工作法，使我公司的车辆管理水平有了大的提高。

（一）建章立制 狠抓落实 不断规范用车

我公司机关现有车辆12部，驾驶员——人，承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司的各项业务发展，我在总务处主任的领导下，先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等规章制度；严格做好各项用车情况登记、管理；建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需，车辆管理水平得到进一步提高。

（二）安全管理 确保安全行车

在安全管理工作中，我以安全教育、安全检查为主线，营造安全生产的气氛，确保了车辆安全无事故。一是开展法纪教育。我组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行

车安全提供了思想保障。二是开展系统的安全教育。我通过组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化了全体驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。三是开展定期教育。对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期到交警部门联系借用安全教育纪录片组织驾驶员收看，做到警钟长鸣。四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移，防止了各类交通事故的发生，实现了年均出车——次，行车——万公里安全无事故。

（三）合理调度 做到科学管车

当前，我公司购销业务发展迅速，用车量也随之大量增加。在当前车辆不增而用车猛增的情况下，我坚持科学安排、合理调度，最大限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。一是保障了公司机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次，月均到支公司20次以上。二是保障了各类会议用车需要。如今年的全国国际业务会议、购销洽谈会议、、、党代会等会议的用车；三是保障了党校用车。

在每年2期党校班的开班、结业和期间的外出调研等方面全部满足需要。全年不完全统计出车接送火车260台次，接送飞机400架次。外地出差80余台次。四是保障了各类活动用车需要。我公司每年都要安排业务部门和党、政、工、团、青年、老干部、复转军等外出活动——次以上，我都科学安排、合理调度车辆，确保车辆及时到位，为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。

（四）精打细算 节能经济养车

在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在最佳的经济状态，车辆进厂维修频率同比下降了 ——%。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗，现百公里油耗下降了---%。三是定点维修保养。在我与总务处的领导认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。

（五）热心周到 为全行工作提供保障

多年来，我紧紧围绕全行的中心工作管车、用车，为领导和

各部门提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。多年来我带领车队全体人员把汽车作为全行干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅；市内用车，做到人不离车，随走随在。三是加班加点确保用车。为了服务全行工作，车队员工几乎没有节假日，在工作繁忙人数紧张的时候，我和驾驶员带病坚持工作，保障了各项工作的顺利开展。具不完全统计，车队员工每年加班——人次，工时——个。四是为11部车安装了etc卡，大大提高了车辆进出通道的速度，提高了办事效率，争取了更多工作时间。

三、工作设想

各位领导，同志们：双向选择、竞争上岗，有上有下。对这次竞争我重结果，更重过程。如果领导和同志们信任我、给我机会，我将在公司党委和总务处领导下，加强学习，不断增强自身素质，明晰工作任务，更加地努力做到本职工作，使我公司的车辆管理管理水平有大的提升，驾驶员积极性进一步提高，管理措施得到贯彻落实落实，车况质量绝对保证，服务水平再上台阶。

（一）狠抓安全教育，确保安全行车。认真学习贯彻《道路交通法》，通过宣传、培训、考试多种形式不断提供驾驶员的责任感；增强法制概念，杜绝违法、酒后、疲劳等驾驶车辆问题，消除因人员和车辆因素出现安全事故；规范操作，篇三：驾驶员竞聘报告

竞聘报告

尊敬的各位领导、各位评委: 大家好!今天我竞聘的岗位是车辆调度兼驾驶员，感谢领导能够给我这次展示自我机会，只对这份工作我富有信心，对做好以后工作我有坚定的决心。

一、工作经历：

1992年3月—2000年10月 任职中国房地产开发公司

销售科 销售员

2001年1月—2002年2月 任职天成物业管理公司

材料员兼职司机

2002年5月—2009年11月 八宝丰源煤矿 领导司机 2010年2月至今 就职中国电信白山分公司 综合部 司机班

二、岗位理解：

（1）负责车辆的全面管理工作

（2）负责公司各业务单元用车保障支撑工作

（3）司机班驾驶员行为、素质及业务技能培养

（4）积极探索节能降耗方式方法，勤于动手实践；

（5）树立牢固的主人翁意识，投身于电信事业；

三、竞聘优势：

（1）具有较高的政治素养和责任心。自参加工作以来，注重自

身的思想作风建设，牢固树立正确的人生观和价值观，正

是因为如此，我不论在何时何地,都能够做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守，认真履行自己的岗位职

责，并以饱满的热情和高度的责任心投身于我公司的发展

与建设中。

（2）有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。这给

我积累了一定的组织及协调的能力和经验。从事驾驶员的岗位，由于在工作中能够信守“以诚待人”的原则，因此

在基层有良好的群众基础和口碑。多年的行车经验和磨练，使我能够正确地面对和处理各种问题，在遇到问题与困难

时能始终保持清醒头脑。并能够围绕生产+服务+安全=效

益的实际，解决工作生产中遇到的实际问题。

四、工作思路：

1、摆正位置,做好公司发展建设的勤务员。

作为一名基层管理者首先要不断加强业务水平的学习,使自己时刻吸收和学习先进的管理方法,不断提高业务能力和管理水平。其次是对上要依靠组织、尊重领导,做好领导的参谋,根据车队的生产实际和特点把握好车辆安全生产运行的本质,规范不安全行为的人，车，物的不安全状态,安全圆满完成各项工作指标及领导交办的各项任务;对下要做到合理安排布置各项工作，做好各项工作的落实；

2、实行精细化的经营管理模式，明确责任，狠抓落实。

按照责-权-利相结合的原则，实行以责为核心、以责定人定车、以责定利，从单车到个人，明确责任并制定出详细的运营指标，与个

人的效益相紧密结合起来，狠抓落实，推动落实，确保落实，即而转化为每位员工主动落实；形成一个“人人有事管、事事必考核、利益见绩效”的良好内部管理运行机制，从而降低成本增加整体效益；使车队各项工作稳步推进。

尊敬的各位领导、各位评委，如果我竞聘成功，我将用出色地表现回报大家的厚爱！我相信有领导的大力支持和指导,有各位同事的齐心协力,有我本人倾心尽力，我们公司一定能增创佳绩,再上新台阶。最后，让我再次感谢公司给我这个难得的竞聘机会，感谢各位领导、评委对我的支持和鼓励！

谢谢大家！

赵炳刚

2012年2月25日篇四：车队长竞聘报告

车队长竞聘报告

各位领导、各位同事：

今天，我走上竞职舞台，心中百感交集，一是荣幸自己赶上了挑战自我、展示自我的大好时机；二是感谢各位领导多年来对我的教育和培养，感谢与我同舟共济、朝夕相处的全体同事对我的帮助和信任。01年本人来到朝批商贸股份有限公司，在车队工作。06年由于工作表现不错，从车队调到了调度室工作至今。竞聘朝批车队长，我觉得这次竞争对我个人来说不仅是一次机遇，更重要的是一次难得的学习和锻炼的机会。本人认为，如果我能从车队队长的竞聘人中脱颖而出，本人要从三点加强车队长工作。

一、加强政治理论学习，提高司机的思想道德素质。

提高驾驶员的职道德素质，采取个人自学和组织培训学习相结合的办法，认真学习了国家的有关法律法规和政策，熟知道路交通安全和道路运输方面的法律、法规，自觉遵守各项规章制度和安全操作规程，充分认识遵章守法的重要性，让每位司机做到知法、守法、用法。通过学习，使车队转变了思想观念和工作作风，提高了业务水平和工作水平，增强了自身思想道德素质。

二、加强车辆安全、修理等工作的管理，保证公司业务用车。

1、经常对驾驶员进行安全防事故教育，对司机进行安全常识、安全法纪法规学习教育，增强了司机的安全意识，收到了良好的效果。

2、加强修理管理工作，提高维修质量，确保了车辆技术状况良好，保证了安全行车。

3、狠抓车辆安全防火工作，定期检查车用防火设备、工具，检查安全防火总体情况，发现问题及时解决，有效的消除了车辆火灾的隐患。

4、能够及时办理车辆的各种手续，做到车辆各种手续齐全，保证了车辆的正常运行。

5、在工作中严格按公司的规章制度办事，对驾驶员的违规行为敢抓敢管，如不按规定出车，违章开车，开快车、酒后开车、私自出车等违规行为给予处罚或罚款。

三、加强车队的廉政建设，提高服务意识。认真学习有关防腐倡廉的理论、文件及公司的指示精神，通过学习，使每位驾驶员深刻体会到作为一名驾驶员，应致力于学习，善于学习；坚持公司的利益高于一切，吃苦在前、享乐在后；绝不以权谋私，要代表公司掌好权、用好权。只有这样才能不断提高管理水平，增强拒腐防变抵御风险的能力，严格遵守和执行车队的各项规章制度，从而提高驾驶员的服务意识，更

好的为公司服务。

各位领导，感谢你们给了我这一次机会，我将珍惜眼前的拥有，珍惜所有的感动。

如果我今天的竞聘，能得到领导们的认可，给我以信任，给我以支持。我想我是不会辜负领导们的期望的。我将在自己竞聘的岗位上，尽自己的全部力量干好本职工作，让领导放心。

如果竞聘不成功，那说明我还有许多不足之处，我会认真总结，不断努力，找出自身的差距，在今后更加尽职尽责，努力学习，勤奋工作。

我的报告完了，谢谢大家。2010-11-15篇五：车队队长竞聘报告

车队队长竞聘报告

尊敬的各位评委、各位同事：

一、部门现状概况及分析

承蒙领导的关心与支持，_年_月_号借调至行政部代管车队。公司现有的_辆大巴车及_辆电瓶车，_辆大巴车总计金额_元，每辆_元；三辆电瓶车总计金额_元，每辆_元。合计_元，其中不包括_的购置税，那么公司用那么大一笔的资金购置这些车辆的目的是什么？我的分析是我们公司在怀化是龙头企业，也是深入市民心中的诚实守信的企业，为了回报社会加之湖天一色精品住宅小区及湖天商业广场的建成，而购置这些车辆让所有购买我们公司开发的住宅、商铺的业主及市民到旺德福超市购物免费享受到优质的便利服务，而最终的目的是通过车辆的宣传和运作带动人气，将湖天商业广场变成真正的市级商业中心。

通过近三个月的工作，对整个车队的情况有了全面的了解。在此工作期间，由于对燃油实行一卡化管理，对燃油实现了实时管控。在原有的车辆线路及调配的方案基础上进行了优化调整，在满足线路对车辆需求的同时，提高了车辆的使用效率。由于两项措施的实施，使近三个月车辆的油耗与同期相比有了较明显的降低。（油耗同期对比见附表一）

财务竞聘报告 ·办公室主任竞聘报告 ·教师竞聘报告 ·核算员竞聘报告

二、车辆管理

⑴、协调内外关系，确保上级指示精神和规章制度的贯彻执行。⑵、召开日常工作会议及安全培训会议，坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保行车安全。

⑶、成立安全事故工作小组和车辆技术状况检查小组。

⑷、加强车辆管理，狠抓爱车例保，确保车辆技术状况良好，制定车辆维护、修理计划，定期或不定期按规定对车辆进行技术状况检查。

⑸、建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。

⑹、关心员工疾苦，了解员工思想动态，做好员工的思想工作，合理安排调配好驾驶员。

⑺、制定驾驶员考核制度。(见附表二)

三、服务质量的提高及规范

⑴、发车前的准备工作，着装整洁，按规定着装，佩带工作证，检查自己仪容仪表。认真检查车辆的设施及车容、燃油是否充足、轮胎气压是否合适。

⑵、协助顾客放置大件物品，照顾安排好老人和小孩上车、就坐。⑶、发车前观察乘客是否坐好，关好车门平稳起步，不夹、不摔、不颠伤乘客。⑷、在运行途中严格遵守交通规则和操作规程，精力集中，礼貌行车，安全驾驶。

⑸、如老人和小孩发生突发性疾病，应立即送病人到就近医院就医。⑹、到站时，检查车内有无遗失物品。如有，将之收好归还乘客。⑺、严禁在工作中讲脏话、粗话。

⑻、严禁与乘客发生争吵、斗欧。

⑼、严禁驾驶员行车期间闲聊、接听手机。

⑽、车辆驾驶员使用普通话，遵守公共道德，不乱丢垃圾，不随地吐痰。

⑾、仪表端庄、整洁，不蓬头垢脸。

四、竞聘感想

如果在此次竞聘车队队长中能够竞聘上的话，在接下来的工作中，我将进一步完善车辆的成本管理及日常管理，尤其是车辆的成本管理。同时不断加强自身的学习，促进整个车队人员素质的提高。

如果此次竞聘我落选的话，我会一如既往的做好本职工作，从中反省自己，找到自身的不足，从而提高和完善自己。

最后，再次感谢公司领导给我这次竞聘的机会。

第二篇：车辆管理人员岗位职责

车辆管理人员岗位职责

一、学校车辆管理人员在校长领导下负责学校教练车辆的技术维修工作和对外车辆修理业务。

二、建立和完善学校教练车辆的技术档案对教练车的定期维

护、保养制定实施计划。

三、及时修复学校安排的故障车辆。按时完成修复任务确保车辆维修、维护质量。

四、加强对本部门员工的专业技术知识和维修技能的培 训工作达到能够进行车辆二级保养的技术水平。

五、配合学校进行车辆故障排除车辆维修课程的实践教学活动培养和选拔具有中级以上专业技术职称的技术人员指导学员实践课程。

六、充分利用现有设备、设施进行经营创收完成上级下达的经营工作、任务。

七、注重财务工作和成本核算工作不断降低维修成本提高维修质理。

八、严格执行校规、场规、落实各项规章制度形成团结向上、积极进取、艰苦奋斗、勤俭持家的良好风气。

九、完成学校领导临时布置的工作任务。

第三篇：银行中层管理人员竞聘报告

竞聘报告

各位领导、各位同事：

我是风险控制部的XXXXX，也许我竞聘的职务应该是主办科员，但如果大家相信我的实力，并能给予我更大的关怀和支持，那就把部门副经理的重担压给我，因-为-我能。大家可以说我喜欢冒油，也可以说我喜欢出风头。因为按照人力资源部下发的文件，我没有达到竞聘部门副经理的入行年限，但是，领导们曾经说过，心有多大，舞台就有多大，在总行不以年纪论能力、不以资格论英雄的今天，我想，有大家的支持和领导的关怀，我会拥有自己更广阔的舞台来实现自身的价值。

今天，已经进入我入行的第四年，入行以来，我先后在综合办公室、信贷经营部、风险控制部等部门工作，我很荣幸，因为在这方面，我可能享受了商行最佳的岗位待遇，在同我一起入行的员工中，我经历的岗位可能是最多的一个。我想我是幸运的，因为在每一个工作岗位我都能遇到良师益友，每一个岗位对于我来说都是一次成熟的机会，也是一次提高自身能力的机会，特别是在董事长、行长的关怀下，我曾参与了我行很多重要事务的会议，参与和经历了我行一些事务的处理过程，董事长过人的领导艺术、独特的领导风格以及基于战略眼光所确立的经营理念，在让我行飞速发展的同时，也让我自身受益非浅，大开眼界，从中积累和总结的这些东西，将让我在走上新的岗位上找到用武之地。这些积累，使今天的我已经不是若干年前初出茅庐、乳臭未干的新兵蛋子，并且随着商行的不断发展，已经将我推到了商行发展的前沿。今天，我参加部门副经理的竞聘，一是因为我有这个责任，二是因为我有这个能力。

在此，我拿不出有关知名或者权威人士为我出具的推荐书来为我谋得职务，也拿不出一摞摞的荣誉证书来作为我今天竞聘的筹码，更不敢拿自己曾经做过的点滴成绩，作为自己的骄傲和炫耀的资本，但我相信建筑学中“地基决定楼层”的理论，作为商行的一员，我有责任为商行的发展谋良策、竭全力，我有责任也有能力在商行的发展中挑起担子，迈开步子。风险控制部自成立以来，在总行领导的关怀下，在李科长的带领下，做了大量的工作，这些工作中有一些已经得到了大家的认可，但有一些还存在不足，甚至于谬误，对于总行的有关政策，我们琢磨的还不透彻，贯彻的还不到位，传导的还不到底，随着我们商业银行乃至整个金融业的进一步发展，我们在全行风险管理方面的一些工作还需要经历重建的艰难蜕变，任重而道远，而作为风险控制部的一员，我希望上级领导在面对和解决这项艰巨而光荣的任务时，能够考虑让我参与其中，并在重要位置上发挥作用，我已经为此已经做好了充分的准备。

任职后的打算（X）

良禽择木而栖，作为商行年轻的一代，我们每个人都想将自己的价值以最大化的方式呈现于人们的面前，在此我希望各位领导和同事，能给我更大的关怀和支持，能给我一个更大的舞台，让我充分发挥所能。

如果大家觉得我是一只老虎，那就请给我一座山，如果觉得我是一只猴子，那就给我一棵树，如果觉得我是一块没有炼好的钢，那就把我扔过到火炉里，回回炉再敲打。

我的演讲完毕，谢谢大家。

二OO六年十月二十一日

第四篇：车辆设备管理岗位竞聘报告

车辆设备管理岗位竞聘报告

尊敬的各位领导，各位同事：

大家好，我叫郭建伟，今年45岁，大学本科学历，工程师职称，中共党员，我竞聘的岗位是生产指挥调度中心“车辆设备管理岗位”。在邮政企业实施降本增效，继续深化改革，加快发展进入关键之时，在竞争激烈、挑战和机遇并存的今天，感谢局领导给予我这次分开竞聘的机会，我本着锻炼提高的目的，参加竞聘，展示自我接受评委们的评判。

我自1985年由交通部呼和浩特交通学校《汽车运用与修理》专业毕业分配到内蒙古邮车总站工作至今，一直从事邮政通信车辆设备的技术使用，档案管理，维修保养等基础管理工作25年，期间于1986年参加全国成人高考考入西安交大汽车系《汽车运用工程》专业函授学习5年半，取得本科文凭。先后任技术员、助理工程师，1992年进升为邮政通信车辆设备维修工程师，同年被聘任。2000年被内蒙古邮政公司审定为“全区邮政系统车辆设备集中采购选型技术专家组成员”；曾经被评为中心局先进生产工作者和优秀共产党员。从事管理工作25年来，主要完成以下工作伤务：

1、根据上级主管部门规定，负责全局邮政车辆与设备的选型更新、报废方案的制定、上报工作。

2、完成邮政通信车辆设备维修计划的编制、大修项目的审定、车辆及设备管理、技术使用、维护制度的制定。

3、定期进行车辆设备的技术评定、技术升级，检查其技术状况，建立技术档案，维护档案，实施车辆设备技术改造项目及相关维修费用计划。

4、监督、检查、指导车辆设备使用操作人员及维修人员对有关规章制度，操作规程的贯彻落实，并组织实施相关培训工作。

以上工作成绩的获得与领导的培养支持和同事的帮助是分不开的，目前竞聘该岗位主要从以下几方面考虑：

第一、邮政通信车辆设备是保证邮政通信生产的重要物质基础，是支撑邮政业务发展的必要条件。邮政车辆设备的管理是实行择优选配，正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新、报废等全过程的综合性管理工作。做好该项管理工作可进一步规范邮政通信车辆设备的管理，确保邮政通信生产安全畅通，具有重要意义。

第二、我有吃苦耐劳、默默无闻的敬业精神，爱岗敬业、工作踏踏实实、兢兢业业，不管干什么工作从不怨天忧人，坚持干一行爱一行，我会努力把工作做得最好，有此信念支持，我一直在基层做基础管理工作25年。

第三、我虚心好学，有较强的专业理论基础，有开拓进取的创新意识，思想活跃，爱好广泛，工作热情高，并勇于实践，通过25年管理工作的锻炼，使技术与管理有机的结合，工作得心应手。

第四、我坚持严于律己，诚信为本的处世之道，具有团队精神，全网意识强。“双向选择、竞争上岗”体现了民主、公正、自愿的原

则，是邮政企业生存发展的基础。我将以一种平常心和责任心来看待此次竞聘结果，无论结果如何都会在自己的的工作岗位上认真工作，尽心尽责。

假如我有幸竞聘成功，我将不负众望，不辱使命，在新的岗位上百尺竿头更进一步，创造性地开展工作：

一、呼邮区中心局车辆设备管理工作的总体思路

按照邮政集团公司及区邮政公司关于邮政改革的指导思想，以学习贯彻邮政机动车及设备管理办法，制定车辆设备管理工作为切入点，进一步加强和规范邮政车辆设备基础管理，建立健全管理、维护、使用等规章制度，落实车辆维护保养工作，以提高车辆设备管理的信息化水平为手段，依托邮政网络平台积极推广应用邮政车辆设备计算机管理系统，以降本增效为目标，加强车辆设备监督检查，促进成本核算工作的落实，进一步开展邮运通信车辆设备巡检，日常检查、管理工作，提高车辆设备的利用率、完好率。

二、划准自己的位置，当好领导的助手，做好网络支撑服务 在工作中绝对尊重领导的核心地位，服从指挥，积极维护集体的荣誉和利益，做好上下沟通，左右平衡协调工作，多请示汇报，多交心通气，团结协作，适时掌握我局车辆设备的技术状况及运行状态，存在的问题、成本费用等数据资料，进行车辆设备精细管理效益分析，为领导科学决策提供信息支持。

三、做好全局车辆设备的技术评定、升级工作，做好车辆设备年检、更新、报废、大修等基础管理工作，执行保险费统一办理、统一

交费工作。

总之，机遇与挑战并存，希望与压力同在，在以后的工作中我将和同志们一道，既发扬以往好的作风、传统、扎实工作，又注重在工作实践中摸索经验，探索车辆设备管理的新思路，竭尽全力与其它部门通力合作，为邮政实施降本增效，实现又好又快发展而努力。也正因为如此我更加清醒地看到自身存在的差距，促使我在以后的工作中恪尽职守，努力学习，以做好本职工作来回报中心局对我的培养。最后以海尔集团CEO张瑞敏一句话共勉：将简单的事情做千遍、万遍，做好就不简单；将容易的事情做千遍、万遍做对就不容易。

谢谢大家。

竞聘人：郭建伟

2009年5月19日

第五篇：管理人员竞聘流程

一、确认竞聘岗位的信息

1、依据岗位编制及空岗情况，确认竞聘岗位是否可以竞聘

2、竞聘岗位的详细要求

3、安排时间、地点

4、确认报名截止时间

二、制作纳贤榜

1、制作纳贤榜应注意的事项

（1）确定岗位名称

（2）确认薪资(年薪)＋奖金

（3）确认报名截止日期

（4）注明报名方式：书面申请

（5）注明演讲内容及事项要求

2、张贴纳贤榜

三、报名

1、人力资源部到相关部门和对象群体作动员报名的宣传

2、填写报名申请表

四、资格审查

1、审查部门：人力资源部干部处

2、审查条件、标准

（1）身体健康情况

（2）是否认同公司的文化及理念

（3）心态是否积极

（4）稳定性

（5）各项能力（组织能力、沟通能力、控制能力、表达能力、创新能力、执行力等）

（6）学历及专业技术

（7）个人简历

（8）其他条件（性别、年龄、婚否、民族等）

3、确认候选人名单：依据审查条件，从申请报名人员中确认候选人名单

4、报总经理审批

5、公布候选人名单

6、提前一天抽签，确定竞聘顺序

五、对竞聘前的情况进行打分

包括学历、专业、经验和考核情况，然后是自评和主管、同事、相关部门人员对竞聘者的日常表现进行打分，此项占竞聘结果的60％

六、邀请评委

1、确认评委结构：领导、直接上级主管、相关的业务部门负责人、各行政职能部门负责人、下级等组成2、依据评委结构，确认评委名单

3、在评委邀请表上请评委签字确认

4、评委一般为单数，总数为7人左右

5、旁听人员一般不超过5人

6、文化记者参与竞聘活动并及时宣传报道

七、竞聘程序

（一）提前20分钟召开评委会议

1、介绍竞聘岗位要求

2、宣布评委纪律

（1）近亲回避

(2)关闭通讯设备

（3）严禁中途离场

（4）评委发言内容保密

（5）公平、公正的评分

3、评分方法：10分制，可带小数点

（二）召集所有候选人入场

1、介绍评委及旁听人员

2、宣布竞聘原则

（1）遵守公司规章制度，体现公司用人理念，坚持把合适的人放在合适的岗位上

（2）遵循公司的用人原则

①公平、公正、公开的选拔人才

②能者上、平者让、庸者下

③任人唯贤

④不论资排辈

（3）宣布规则

①演讲时间：10分钟以内（工作人员举倒计时间提示牌）

②提问时间：10分钟以内，（工作人员举倒计时间提示牌）

③按抽签顺序轮流入场竞聘，其余人员回避，在指定地点等候

④在演讲前，主持人简要介绍竞聘者的个人情况

⑤演讲和提问结束后，评委对竞聘现场情况进行评分，此项占竞聘结果的40％

⑥评委进行综合评选，最后由人力资源部负责人对整个竞聘的情况进行分析，对竞聘者进行点评，说明竞选差距。时间在30分钟以内。

⑦其他规则：演讲稿交书记员

（三）按规则实施竞聘活动

八、竞聘结果调研

把竞聘的情况和评委意见反馈给每个竞聘者，再次对竞聘者进行考察。

九、竞聘结果和调研情况报公司董事会研究决定

十、公布竞聘结果

制作人事任命决定，并对竞聘结果进行为期两个月的公示。

人力资源部代表公司到相关部门宣读人事任命书（祝贺当选者，明确行政工作关系，激励部门员工，传播公司竞聘理念，简介竞聘过程，分析当选原因，引导员工积极参与竞聘活动，当选者讲话、表态）

在公示期间员工若无异意，当选者即顺利通过代理期。

十一、收集公示期意见和建议