煤矿车辆管理制度

第一篇：煤矿车辆管理制度

车辆管理制度

为了让车辆运输更好的服务于生产，杜绝违章行驶，确保运输安全，根据我项目部的实际情况，制订以下车辆运输维修管理制度。

一、上岗条件

1、驾驶员应经过煤矿井下安全培训和车辆驾驶人员应知、应会知识培训并考试合格，持证上岗。

2、驾驶员应熟悉矿井 运输路线和井下避灾路线，具备自救、互救和现场急救技能。

3、驾驶员应按下井人员要求佩戴劳动保护用品，随身携带矿灯、自救器。

二、开车前准备

1、接班时，司机要认真了解车辆的运行，信号及线路情况。

2、开车前检查熟悉车辆的特性、使用要求，防爆胶轮车特别要熟悉柴油机的防爆要求并严格遵守,严格按照《中煤中煤第五建设有限公司电气防爆管理办法》执行。

3、检查发动机冷却水箱是否加到规定水位且不漏水，检查燃油箱的柴油是否满足要求、刹车、各操作机构是否灵活可靠，灯光齐全，全车线路无破损、无漏电，检查润滑系统的各种润滑油是否符合要求并加够且不漏油，各紧固件是否都处于紧固状态，三角带的松紧状况、有无严重磨损，检查轮胎气压，档位是否在空档。防爆胶轮车的液压自卸机构使用前检查液压油箱油量是否足够，检查液压机构各油管接头连接是否紧固，机车发动前应将带球升降手柄推向中立位置、使其处于分离状态。

三、开车

1、接到开车指令后，先观察机车旁和前后是否有行人或障碍物。

2、按车辆使用说明书的要求启动。

3、观察各仪表、柴油机运转是否正常，防爆发电机是否发电。

4、车辆起步后，根据道路情况选择档位行驶，变速一般应逐渐进行，不应越级换档。

5、倒车时，司机必须提前鸣笛，告知井下工作人员。

6、车辆必须按规定的速度运行，严禁超载超速行驶。在狭窄弯道交叉点和泥泞道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑，应先换低速档待车速降低后缓慢的制动，同时发出警示信号，并注意观察道路情况安全行车。

7、车辆会车时，换近光灯，减速慢行。

8、使用液压自卸机构时：将液压泵结合手柄搬向左上方向，泵开始工作，再将升降手柄搬到规定位置，油缸则推动车厢倾翻。柴油机使用油门一般（900-1000转/分），严禁使用大油门高转速自卸时间一般为30秒左右。自卸完毕，应将后箱板自动关闭。较长时间不用自卸，应将液压泵接合手柄放在离合位置。严禁乱调限压阀和安全阀，有故障时应在试验台上调试。

9、严禁疲劳驾驶、不开带病车。

10、临时停车，不得关闭车灯并打开警示灯。

11、行驶中要时刻观察仪表情况，瓦斯报警仪报警时、排气温度高达69℃，冷却水位低至设计值时、机油压力表低于0.2Mpa时、发动机转速超过最高转速，松开油门踏板仍将不下来时，应立即停车。

12、车辆如有损坏，及时汇报调度室。

四、停车

1、停车后将手制动器拉到锁定位置，关闭发动机，拔下钥匙，锁好车辆。驾驶员离开车辆后，保持车辆处于可靠地停止状态，避免车辆自由滑动。

五、交班

1、向接班驾驶员交清机车的运行情况、运行区域的巷道情况、材料运送情况，并认真做好交接班记录。

2、要爱护设备，保持机车清洁。

第二篇：煤矿车辆管理制度

煤矿车辆管理制度

为加强车辆的统一管理，有效地控制车辆费用支出，安全、合理地使用车辆，确保对外业务的顺利开展，特制定以下制度。

（一）、车辆管理

1、车辆由调度室统一管理。

2、使用车辆的单位及个人必须到调度室登记，方可出车。

3、车辆的使用范围：

（1）车辆首先保证生产一线材料供应和对外业务。（2）如发生紧急情况需用车时（工伤、疾病），可先派车，后补办手续。（3）节假日期间，除值班车辆以外，其它车辆一律封存，不予外派。（4）严禁公车私用，若发现则对驾驶员处以50元罚款。

（5）用车过程中应本着安全、节约的原则，严格按照派车单指定的路线行驶。

4、车辆费用管理：

油单应谁领谁用，严禁司机将加油单转借或赠送他人使用。如违反规定，每次处以50元的罚款。

（二）、驾驶员的职责

1、驾驶员应严格履行工作职责，服从管理，坚守岗位。如无长途出差，应提前到岗，做好车辆内外保洁工作，检查车况，确保车辆安全行驶。

2、驾车实行专人专车、专车专管。未经车辆管理部门的批准，任何人不得公车私用，更不能将车辆交与他人使用，否则将追究驾驶员责任。

3、行车时要注意安全，严禁超载、超速，严禁酒后行车，驾驶员有权拒绝违章调度。

4、驾驶员出车时，应坚守车位，不能无故离开或办理其它事。驾驶员在完成派车任务后，应及时主动向车辆调度人员汇报。否则，每发现一次，处罚50元。

5、驾驶员出车时，遇特殊情况不能按时返回，应及时设法通知调度室，并说明原因。

6、驾驶员手机要保持24小时开机，如果发现一次则在当月手机话费金额中扣除50元。

7、车辆行驶时，必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全的规章规则，安全驾车。

8、驾驶员应遵守保密制度，不得与外单位乘车人交谈有关公司及矿的重要信息。

9、未经矿长、调度室安排而出车，一律按开除论处，若出现意外事故，后果自负。

10、车辆出现故障时，原则上由驾驶员自行修理，如需送修理部的，必须经矿长批准。

11、驾驶员应对配备的专用工具及附加设备（录音机、暖气、空调、备胎等）负责，若丢失、损坏应及时说明原因，造成的经济损失由个人承担。

12、车辆驾驶员对所驾驶车辆负有资产保全的责任，对各种有损车辆管理的行为，有投诉、控告的权利。

13、驾驶员应该确保停车安全，日常车辆应停放在一矿调度室外，放假时，车钥匙交调度室。如驾驶员随意停车而造成的相关损失，则由驾驶员承担全部责任。

（三）、车辆管理部门职责

1、调度室负责驾驶员的管理、调度、考核、安全学习和责任事故处理工作。

2、负责办理、缴纳车辆的保险费、养路费、油料费及有关维修费等。

3、组织驾驶员每月按时参加安全学习，因出差不能按时参加者，闲暇时应对其进行补课，以补足学时。年终考核时，按累计学时计算，不足学时的按缺勤处理，按年终考核有关办法执行。

4、调度室按日登记车辆的行车记录表并测算耗油量，以保证月底所记载里程数与车辆里程表基本相符，不符的数量应由驾驶员缴纳差数里程的油费。

5、车辆管理部门对驾驶员申领的油票要单车登记，并实行单车考核。

6、每月末，由车辆管理部门汇总各单车行驶公里数、耗油量、修理费、保养费等。

（四）、其它方面

1、严禁矿领导和各队负责人私自驾车，发现一次，扣罚50元。

2、严禁驾驶员将车辆交给矿领导和各队负责人驾驶，否则每次扣罚驾驶员50元。

第三篇：沙坪煤矿车辆管理制度

沙坪煤矿车辆管理制度

为加强车辆管理，保障行车安全，及时为安全生产提供高质高效的服务，根据煤矿现有车辆和生产基建实际情况，制定如下管理制度。

一、用车管理 1.用车范围：

行政用车：包括CRV、伊兰特、尼桑皮卡各一辆。工程用车：包括皮卡一辆、五十铃三辆，散水车一辆。2.车辆调度、用车程序

2.1矿长的车辆实行相对固定，由矿长自行安排；其余行政用车由综合办负责统一管理。

2.2出车严格执行派车手续。河曲范围内的行政用车与综合办联系，由综合办集中派车并做好登记；超出河曲范围内的行政用车必须在综合办填写派车单，并经矿长审批签字后方可出车。

2.3各科室、区队因公需外出办事，必须由科室区队负责人联系综合办派车。

2.4工程用车由调度室负责统一管理。

2.5非工作用车原则上不予安排，确因特殊情况，需经矿长批准方可派车。

二、服务质量管理

1.司机实行24小时值班制，做到随叫随到，保持车容整洁、车况完好。

2.按照指定时间、指定地点准时出车，搞好文明服务。3.服从命令听从指挥，不得私自出车，不利用行车之便谋取私利。4.未经领导和用车人同意，驾驶员不得擅自应允他人乘车。

三、安全管理

1.车辆实行专职驾驶，不得随意转让其他人员驾驶，一经发现，待岗处理。司机休班时，必须将车钥匙交回综合办。

2.司机必须坚持车辆的“三查”（出车前检查、途中检查、归矿后检查），确保转向、制动等安全部位时刻处于灵敏和完好状态，发现事故及时排除，严禁车辆带病运行。

3.严格执行车辆派用、停放管理规定。外出车辆回矿后，必须停放在矿指定的停车点。

4.严禁酒后开车、疲劳开车。驾驶员在出车前8小时内和执行出车任务期间严禁饮酒, 如因酒后驾车、疲劳驾车发生责任事故，经济损失由司机自负。

5.因违反交通规则造成罚款及酿成事故者，一切后果自负，造成交管部门罚款者，司机必须在当天报综合办备案，并在10个工作日内交清罚款。

6．严禁车辆超载、超员，否则按公司有关规定进行处罚。

四、维修与保养管理

1.车辆要在指定地点加油，加油先记账，月底统一结算。油料消耗严格执行公司制定的标准。如车辆外出需在外地加油，返回后立即办理报账手续。

2.车辆维修保养要在公司指定的维修站进行定点维修，维修前先到综合办填报维修申报单，并经矿长审批签字后方可维修。3.车辆机油、三滤更换严格执行每6000公里更换一次，并在维修单中注明里程。

4．如遇特殊情况司机应向综合办电话报告修理，修好后及时补办相关手续，并交回所换损坏配件。

5.爱惜车辆，控制维修保养费用，保证不超公司下达的控制指标。

第四篇：煤矿车辆操作规程

伊泰酸刺沟煤矿掘进一队

车辆操作规程

一、主要危险源

1.未检查车辆或检查不到位。2.未按要求检查制动、转向系统。3.未按要求控制乘车人数。4.装载货物不符合规定。

5.违章驾驶，车辆超速行驶，转弯处未减速、鸣笛。

二、适用范围

本操作规程适用于指挥车、人车、材料车、装载机、防爆胶轮车司机的操作。

三、上岗条件

1、身体健康适合本岗位要求。

2、必须经过培训并考试合格持证上岗。

3、必须熟悉所驾车辆的结构、性能、工作原理，会操作、会维护、会保养、会处理一般故障，掌握灭火器的正确使用方法。

四、安全规定

1、作业前必须进行本岗位危险源辨识，作业过程中必须严格执行“手指口述”。

2、在用防爆胶轮车车辆应严格按照规定进行使用和维护，正确的使用燃油、润滑油、液压油和冷却水。

3、当班不得从事与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度。

4、严禁防爆胶轮车车辆带病运行，防爆胶轮车司机不得疲劳驾车。

5、进入或离开驾驶室时，不得把方向盘当作扶手。严禁在手刹起作用时挂档起步，不准越级换档。

6、开车前，确认防爆胶轮车周围无障碍物后，方可鸣笛起步。

7、入井必须按规定着装，严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品。

8、防爆胶轮车必须由专人驾驶，严禁交给他人驾驶。

9、送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人，严禁人货混装。拉运物料尤其是零散物料和设备时，必须捆绑牢固。

10、装载货物必须按照核定载重量装车，不准超载。禁止拉运超长、超宽、超高的物料。特殊情况时，必须制定专项措施。

11、装运危险物品时，必须将物品固定牢固，在车辆前后设置危险物品警示牌；氧气、乙炔必须分车装运，并慢速行驶，运送到指定地点；货物未卸时押运人员不准离开；严禁运送火工品。

12、防爆胶轮车行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶；在主要运输巷道内行驶速度不得超过20km/h，其它巷道车速不得超过15km/h，会车速度不得超过5km/h，行驶到巷道交叉点，转弯及前方有车辆、人员或视线有障碍时，应提前20米减速鸣笛，速度不得超过10km/h，并变换灯光；经过巷道施工地段或遇有行人时，做到“一慢、二看，三通过”，在施工人员指挥下或靠巷道右侧停车，确认安全后方可通行。

13、两车同向行驶间距不得小于100米；防爆胶轮车在井下运行过程中，禁止超车，严禁顶、撞风门。

14、防爆胶轮车下坡行驶时应提前换档减速慢行，不得中途换档，下坡严禁空档滑行。

15、防爆胶轮车通过泥泞路面时，必须低速行驶，不得急刹车。车辆涉水时，应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过。如防爆胶轮车陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。

16、在斜巷停车时，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将车轮可靠阻挡。

17、自卸车卸料时，检查防爆胶轮车上方和周围有无障碍物及行人。卸料后，车斗及时复位，不得边走边落。向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当安全距离，防止坍塌。

18、电源箱严禁井下开盖；安全保护装置、电控箱严禁带电开盖；排气栅栏每班必须清洗干净。

19、使用结束后，防爆胶轮车不得随意停放，必须停放在指定地点；车辆严禁在0℃以下的环境中长时间停放。20、当防爆胶轮车停放在安全位置、发动机停转后，司机拉紧手制动器方可离开驾驶室。

五、操作准备

1、驾驶员接班时应对车辆做下列检查：

1.1 检查车辆防爆设施是否完好，车辆外形整体是否完好。1.2 检查轮胎、前灯、尾灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表是否齐全完好。

1.3 检查消防器材及车辆自备的维修器材是否齐全完好。1.4 检查油箱、水箱是否泄漏，检查制动系统、电气系统是否有漏气、漏电现象。

2、车辆启动后，低速运转并做下列检查：

2.1 检查转向系统、制动系统、传动系统性能是否良好。2.2 机油压力不得低于0.15Mpa，检查发动机水温是否正常。2.3 自卸车发动后，应检查、试验倾卸液压机构。

六、正常操作

1、电启动防爆胶轮车的起动步骤如下： 1.1 逆时针转动电路总开关，打开总电源。

1.2 向右拨动驾驶室侧仪表板上的起动开关到能够听到报警的声音后约3秒，阻风门和柴油断油缸已打开。再继续向右拨打起动按钮，此时应能听到发动机“轰隆”的声音，说明发动机已起动，松开起动按钮，发动机起动完毕。1.3 若此次起动不成功，待2min后可按上述步骤重新起动发动机。

2、气启动车辆的起动步骤如下

2.1 逆时针转动气路总开关，打开总气源。

2.2 拨动驾驶室侧仪表板上的起动开关到“开”的位置，观察驾驶室仪表板上起动气压表，显示值应大于0.7Mpa，若气压低于0.7MPa时，应进行补气。补气操作：起动前打开气保压开关后,气压低于0.7MPa时需进行补气。把外界气源接到补气口，打开球阀充气，当系统气压达到0.7MPa，关闭球阀。2.3 拨动驾驶室侧仪表板上的起动开关到“开”的位置。2.4 按下升压按钮，此时应能听到“嗤”的声音，阻风门和柴油断油缸打开。再按下起动按钮，此时应能听到发动机“轰隆”的声音，说明发动机已起动，（持续时间大约3秒），松开起动按钮，观察驾驶室仪表板上的发动机机油压力表，当压力显示超过0.25MPa时，松开升压按钮，发动机起动完毕。2.5 若此次起动不成功，观察主驾驶室侧仪表板上起动气压表，显示值应大于0.4Mpa，此时可按上述步骤重新起动发动机，若气压低于0.4MPa时，应进行充气。

3、车辆起步操作

3.1检查所有防爆胶轮车仪表确保系统处于正常工作状态后，踩下制动踏板，缓踏加油门踏板，拉出急停按钮以后松开制动踏板，挂变速手柄于Ⅰ档，挂前进/后退变向手柄选择前进或倒退方向，缓踏油门踏板，车辆将按选择方向稳缓起步行驶，行驶后可换档加速行驶。

3.2柴油机起动后应怠速预热，使柴油机水温达到55℃以上才允许开车行驶。

4、车辆停车操作

停车时操纵变速手柄降档，踩下制动踏板减速停车，挂前进/后退变向手柄于中位，并拉紧手制动器。4.1 电启动防爆胶轮车停机操作步骤如下： 4.1.1停车时逐步减少柴油机负荷并降低转速。

4.1.2在停车后柴油机熄火前，低速运转2—3min，使柴油机缓慢均匀冷却。4.1.3司机在下车后关闭电源总开关。4.2气启动防爆胶轮车停机操作步骤如下： 4.2.1停车时逐步减少柴油机负荷并降低转速。

4.2.2在停车后柴油机熄火前，低速运转2—3min，使柴油机缓慢均匀冷却。

4.2.3停车时将气罐中的气压充到0.7Mpa以上。4.2.4司机在下车后关闭气罐总开关。

5、测试制动 5.1 常规制动测试

5.1.1 实施停放制动，选择档位控制手柄于二档，选择方向控制手柄向前或向后。

5.1.2 完全踩下常规制动踏板并保持。5.1.3 释放停放制动。

5.1.4 慢慢踩下油门踏板到底。上述测试过程中车辆应处于静止状态。5.2 停放制动测试

5.2.1 实施停放制动，选择档位控制手柄于二档，选择方向控制手柄向前或向后。

5.2.2 慢慢踩下油门踏板到底。上述测试过程中车辆应处于静止状态。

6、拖车

6.1 首先检查液压主系统压力，如压力不在8.3Mpa-11Mpa范围内，要用手动泵加压至正常。

6.2 检查空气储气罐压力，如压力低于0.7Mpa，要外接气源充至正常。6.3 使用坚硬的拖钩和合适的安全链连接可靠。6.4 进入驾驶室，释放制动。

七、收尾工作

清理现场文明卫生，现场交接班，填写记录。

酸刺沟煤矿掘进一队

2012年1月1日

第五篇：车辆管理制度

车辆管理制度

一、公司车辆使用和管理办法

第一条

目的

为加强公司车辆使用的规范化管理，节约相关费用，特制定本规定。

第二条

车辆范围界定

本制度所指的车辆系产权归公司所有的车辆，具体指公司所拥有的商务车、轿车、卡车。第三条

车辆使用原则

使用车辆时要按照“申请派车、同向共用、先急后缓”的原则。第四条

公司车辆的使用范围

（1）公司集体活动、会见客户、参加会议用车。（2）公司宣传、巡查用车。

（3）接送密级文件、送取大额款项及各部门办理重要事宜用车。（4）公司物资采购、运输用车。（5）公司对外接待用车。

二、车辆派遣与调度

第五条

公务车辆派遣和调度的程序

行政管理部的公务车辆主管负责对公司车辆进行派遣和调度，具体规定的程序如下。（1）如需用车，用车部门应提前1天填写“公务用车申请表”，经部门经理批准后，提交公务车辆主管进行审核。

（2）无事先预约公务用车，且事项非常紧急时，可直接向公务车辆主管申请用车，事后要填补“公务用车申请单”。

第六条

车辆调度原则

（1）原则性强，即坚持按制度办事，按车辆的使用范围和对象派车，什么事可以派车、什么人可以派车、什么事不能派车、什么人不能派车，都要按照制度办理，不派人情车、关系车，秉公办事，不徇私情。

（2）调度合理，要按照用车的行驶方向选择最佳线路，不跑弯路，不要在一条线上重复派车。一般情况下，车辆不能一次全部派完，要留备用车辆，以应急需。

（3）灵活机动，对于没有明确规定而确实有需要的紧急用车情况，要从实际出发，灵活机动，恰当处理，不能误时，误事。

第七条

公务车辆使用批准

（1)室内出车必须得到公务车辆主管批准后方可派车。

（2）市外、省内出车必须经行政管理部经理批准后方可派车。（3）省外出车必须经总经理批准后方可派车。

（4）未经批准公司任何部门和个人不得擅自调用车辆。第八条

严禁公车私用 严禁私自出车，如私自出车发生事故，一切后果由当事人负责。严格控制车辆使用范围，杜绝随意派车、私人用车现象的发生。

第九条

公车未经批准严格外借

未经总经理的批准，公司车辆不得借予公司之外的人员使用。

三、车辆使用费用管理

第十条

车辆日常费用

（1）车辆日常费用包括汽油费、机油费、路桥费、停车费、维修费、保管费以及购置各种相关配件的费用。

（2）车辆日常费用报销时必须出示经批准的“公务用车申请单”及相关的费用发票，并要在报销单上写明费用起止时间、费用内容，经行政管理部公务车辆主管审核后，按财务部规定的报销程序进行报销。

（3）经公司批准的私人用车，其费用由用车人自己承担，包括但不限于汽油费、路桥费以及保管费用等。

第十一条

车辆维修保养费用

（1）如需对车辆进行维修、清洗、打蜡等，应先填写“车辆维修申请单”（其具体格式见下节表单），经公务车辆主管核准后方可送修。

（2）车辆应由行政管理部指定的特约修理厂修理，否则维修费用一律不予报销；可自行修复的，予以报销购买材料零件的费用。

（3）车辆行驶在途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或维修费用超过规定时，应征得公务用车主管的批准。

（4）如因司机使用不当或疏于保养，导致车辆损坏或机械故障的，其所需维修费用应由手机负担。

第十二条

公务车辆主管应随时掌握车辆年检、年审的时间及上缴保险费、养路费以及其他各种固定费用的时间，及时上报行政管理部审批办理，逾期办理所产生的额外费用由公务车辆主管承担。

四、附则

第十三条

本规定由行政管理部负责制订和解释，经行政副总审核、总经理审批后办法执行。修订、废止时亦同。

车辆交通安全管理制度

一、交通安全责任制暂行规定

第一条 为加强公司交通安全工作管理，落实交通安全责任制，认真贯彻交通安全工作的“安全第一，预防为主”的方针，特制订本规定。

第二条 建立健全交通安全领导组织机构。

（1）公司副总经理全面负责公司交通安全工作。

（2）各部门主要领导，全面负责本部门交通安全工作。

（3）各部门指定一名交通安全员，负责本部门交通安全工作的检查和实施。

（4）公司办公室指定一名车管干部，负责本公司机动车辆管理，检查交通安全工作的实施情况以及与交通管理部门和地区安全委员会的日常工作联系。

（5）由公司交通安全负责人、各部门的交通安全负责人和车管干部组成公司交通安全工作领导小组，领导、部署和检查公司的交通安全工作。

（6）公司交通安全工作领导小组的日常工作设在公司办公室，办公室主任为交通安全工作领导小组常务副组长。

第三条 公司和各部门主要领导，须将交通安全工作列入工作议事日程，定期召开交通安全工作小组会议和安全员会议，检查交通安全工作落实情况，宣传交通安全法规和交通行为规范，认真贯彻执行市政府、地区和公司安全委员会的规章制度和会议精神，经常与交通管理部门和地区安全委员会的沟通，征求他们对公司交通安全工作的指导和帮助。第四条 认真贯彻《XX市交通安全责任制暂行规定》和交通安全法规，实行岗位责任制。目标管理、领导监督，并逐级落实，做到逐级落实，把交通安全工作同公司各部门的业务工作和经营效益结合起来进行评比检查和落实。

第五条 建立奖惩机制，实行半年小结和评比，对模范遵守交通安全规则、成绩突出的公司员工和司机给予精神鼓励和物质奖励。对违犯交通安全规定，发生违章和交通事故的，给予处分和经济处罚。

第六天 机动车管理。

（1）公司和各部门的司机必须服从公司交通安全工作领导小组的管理，严格遵守交通法规和行为规范，杜绝酒后驾车等12种严重违章行为，服从交通民警的指挥，保证安全行车。

（2）爱护车辆，保持车辆整洁，对零部件进行定期检查、维修和保养，使车辆随时保持良好状态，确保行驶安全。杜绝病车、故障车上路行驶。

（3）车辆实行专人驾驶保管、车管干部监督检查的制度。严禁不经上级领导批准将车辆交给非专职实际驾驶。

（4）公司非专职司机驾驶机动车辆，须经公司交通安全领导小组领导批准。

（5）认真执行车辆回库制度，因特殊原因不能回库，须经公司领导批准，并确保车辆在外停放安全。

第七条 自行车管理

（1）骑自行车的员工必须严格遵守交通法规，遵守总公司和地区安委会对非机动车管理和行驶的有关规定，遵守骑车人交通行为规范，服从交通管理人员的检查与纠正。

（2）保持自行车牌号齐全，使车辆部件处于良好状态。（3）上班时自行车必须停放在公司指定地点，并码放整齐。第八条 个人交通安全管理。公司职工要认真学习交通法规。自觉执行行人交通行为规范。服从公司交通安全领导小组和地区安全委员会的管理，服从交通民警和交通执法人员指挥、检查和纠正，做遵守交通安全的模范。

第九条 公司机动车、非机动车及行人发生违章和交通事故，按《XX市交通安全责任制暂行规定》和本公司《关于对公司职工违反交通规则者批评处罚的暂行规定》予以惩处。

第十条 本规定解释权归公司交通安全领导小组。

交通事故组工作要领

第十一条 本公司发生的交通事故由交通事故租统一处理。

第十二条 发生交通事故后，驾驶者或相关者应直接通知交通事故组。第十三条 发生交通事故后，不允许驾驶员或相关者随意处理，否则事故赔偿及善后处理由处理人负责。

第十四条 在事故现场，事故责任者或相关者与对方交涉，如赔偿额在XX元以内时，可由当事人进行处理，但事后需提交有关报告。

第十五条 交通事故组接到报告后，应迅速赴现场听取说明，调查原因、协助交通机构处理。

第十六条 所有交通事故的处理结果，都要由当事人签名。第十七条 交通事故赔偿额需由公司领导决定。

交通事故及违章处理要点

第十八条 违反交通规则中“遵守交通规则的义务”的规定，因本人故意或重大过失，造成伤害时，其赔偿金额由当事人负担。

第十九条 在执行公司业务工程中，除认定是本人过失或故意的情况下，违反交通规则，或发生交通事故时，其处理办法是：

（1）因违章停车、高速驾车或违反交通规则时，由当事人负担半额罚金。

（2）因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属公司的车辆损害保险范围，当事人可免除其责，如在保险范围之外，当事人应负担实额与保险金差额的1/3。

第二十条 当发生交通事故时：

（1）迅速与公司联系，接受公司指示。

（2）如发生人身伤害时，应迅速送到最近的医院进行治疗。

（3）应记录下对方车辆驾驶员的驾驶证号和车牌。从对方驾驶证上，纪露霞对方的住址、姓名、工作单位、电话和出生年月。

（4）牢记对方车辆损坏的部位和程度。

（5）尽量取得对方的名片，以用与时候联系。

（6）记录事故现场目击者的姓名。住址和联系电话。

（7）对模糊不清或把握不大的问题，不要回答交通警察的询问。（8）除完全认定是自己的过失外，不能把责任揽于一身。