民航系统安全生产

第一篇：民航系统安全生产

安全在我心

民航业是国民经济的重要基础产业，其发展程度反映了一个国家和地区的现代化水平、经济结构和开放水平等情况，是对外衡量国家、区域经济竞争力的重要指标。当下，昆明新机场的各项建设工作正在如火如荼的进行，各项工作都在紧张有序的开展。昆明新机场建成以后将成为中国唯一一座面向东南亚、南亚和连接欧亚非的门户枢纽机场，届时将逐步建立起通达四方的国际国内航空网络，构建起连接世界各地的空中经济走廊，成为中国在西南的空中“桥头堡”。这一张金色的名片，我们民航人期盼了太久，等待了太多，而现如我们成为见证者，目睹着它从开山平湖到掘地扎根，从瘦弱变得丰满，由水泥灰变成琉璃金。从设计师的纸笔下一跃而起。我们看到未来新机场的美好前景，我们有理由为她骄傲，有理由为此兴奋不已。而与此同时，由于新机场建设紧张，工期紧，参建人员多，如何安全开展工作，顺利保障新机场建设进度成为当下尤为突出的问题。

安全一词，不同的人有不同的理解。运输行业的会说行车安全，道路安全。食品行业的会说流程安全，质量安全。电力行业的说用电安全，作业安全。IT行业的说网络安全，信息安全„„安全关系到千家万户，关系每一个人的日常生活。在机场，安全开展工作关系自己也关系到他人的安全。严重的说，不把安全时刻放在心头，他人的生命财产就会受到威胁。工作在生产一线的我们责任重大，我们的安全牵连着母亲的心。在我们开展工作的身后，有可能还关系着一个家庭的幸福。时常可以听到领导对员工这样说：“工作时一定要多看，认真学，跟着师傅教的做，不能违章作业。学习成果是其次，安全第一才关键”。千叮咛万嘱咐，安全的话题说再多遍都觉得不够。可见安全责任重于泰山。北京地铁电梯事故，哈尔滨居民楼垮塌；京珠高速上客车燃烧，到动车追尾事故„„近期频发的公共安全事故引发深度关注。呼吁排查安全隐患、防患于未然的声音也越来越多。就在新机场工地，就在我们的身边，同样也存在着不少的安全问题。临时便道缺乏交通管制，通行混乱，大车抢行。新机场的道路施工正在全面开展，为方便场内车辆通行，航站楼前开辟出不少便道。而这些便道基本都是临时开挖的土路，路面较窄，货运车辆与场内车辆频繁的通行在其中，缺乏道路指示标识与管制人员，经常可以看见车辆在便道上高速行驶，甚至货运车辆粗鲁抢行的画面，混乱的场面令人担忧。航站楼进出管制看似严格，实则漏洞百出。随着转场时间越来越近，进出航站楼开展工作的人员也越来越多，航站楼各层的出口都已经封闭，每层只留出中间的一个主要出口供人员进出。每天都有武警看守检查证件，确保安全。但是两侧封闭的入口只用简单的木板、钢管加以遮挡，隔离效果不佳，经常可以看见没有带工作证的施工人员跨过钢管从木板夹缝进入大厅。这样一来，武警看守简直形同虚设。航站楼地面铺砖难以保证旅客隐私。新机场航站楼地面都用亮面花岗岩地板装饰，虽然看起来通透美观，但是地面反射太强，在一定角度上地板和镜子没什么两样。个人隐私在这样情况下很容易受到他人窥视。在机场以后的运营当中也难免受到旅客的投诉。下水道无盖板遮挡，行路不注意可能引起意外。在整个场区走一圈，可以发现有很多窨井口是完全敞开的，部分有遮挡的位置也仅仅只是用薄木板盖在上面，由于长期踩踏，很多遮盖用的模板已经断裂或者变形。这些敞开的窨井口深度一般都在2米以上，若行走稍有不注意，人坠落下去就容易造成严重的伤亡，安全隐患不容忽视。楼内照明不足，视线盲区暗藏危险。航站楼主体工程虽然已经接近完成，但是楼内还有很多地方在装修施工，安装设备。堆放了大量的建筑材料和工具。进出都需要绕行。在F1层的某些位置存在照明不足或是无照明状态，工作在这样的环境下有些磕磕碰碰在所难免。在弱关照条件下，玻璃隔断难以看清，施工单位在安装完玻璃以后很多位置并没有粘贴警告标识，这样一方面会造成人员受伤，另一方面在看不清的情况下也容易造成玻璃等属于成品保护范围内物品的损坏。位于行李传送带维修平台上的工作人员楼梯入口时开时闭，稍有不慎容易摔落。为了方便行李工作人员上下，在行李传送带钢制平台各个位置上设计有很多攀爬用的楼梯。楼梯的安全保护装置是一个位于顶部的盖板。当盖板关闭的时候可以有效防止人员不慎摔落。但是维修人员在使用过后很难自觉主动的随手拉下盖板，留下了不小的安全隐患。在盖板附近也没有设置明显的警示牌。唯有加强维护管理人员的安全知识培训，加强警示标志的提醒才能有效的开展安全维护、安全生产。安全，不只是一个口头上说说就算的词语。更不是传达一份文件，开一两个会就能解决的事情。安全需要自我启发，从自身出发，需要大力倡导安全文化，提高每一个人的安全意识，加强安全宣传，打造良好的安全生产气氛。可以充分利用机场现有的宣传途径，从报纸，杂志，标识标语，信息网络等入手。宣传机场安全生产工作，安全法律法规和安全生产基础知识。让安全意识深入人心。不用填鸭式的教、学、做。而是让安全意识深深扎根到每个人心中，做到启发人，教育人，自我提高与自我约束，从而提高全员的安全责任意识。

信息弱点组行李电气小组

杨俊杰

第二篇：民航空管系统安全信息管理办法

民航空管系统安全信息管理办法

（征求意见稿）

第一章 总则

第一条 为规范民航空管系统安全信息的报告、收集、分析和应用，实现安全信息共享，控制风险、消除隐患、预防民用航空事故的发生，制定本办法。

第二条 本办法依据《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396-R2）、《中国民用航空空中交通管理规则》（CCAR-93TM-R4）、《民用航空空中交通运行单位安全管理规则》（CCAR-83）、《民用航空器事故征候》（MH/T2001-2011）和《民用航空其他不安全事件样例》（AC-396-AS-2010-05）等规章、标准和规范性文件。

第三条 本办法适用于空管系统各单位和个人的空管安全信息管理。本办法所称的空管系统是指民航局空管局、各地区空管局、空管分局（站）以及各直属单位的统称。

第四条 空管安全信息管理工作实施统一管理、分级负责；逐级上报、应用共享的原则。

民航局空管局安全管理部门负责统一管理空管系统的安全信息管理工作，负责组织建立用于空管安全信息报告、存储、分析和发布的空管安全信息系统。

各地区空管局和空管分局（站）应当制定空管安全信息管理程序，负责本辖区的空管安全信息管理工作，并应当定期利用民航局空管局空管安全信息系统存储、分析、发布和上报本辖区内的空管安全信息。

第二章 空管安全信息分类

第五条 本办法所称的空管安全信息包括强制报告信息、自愿报告信息和日常报告信息。

第六条 本办法所称的强制报告信息主要包括：民用航空器事故（以下简称事故）、民用航空器事故征候（以下简称事故征候）及其他不安全事件。

（一）本办法所称事故按照《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396-R2）的定义和标准执行；

（二）本办法所称事故征候按照《民用航空器事故征候》（MH/T2001-2011）的定义和标准执行；严重事故征候是指《民用航空器事故征候》中的运输航空严重事故征候；一般事故征候是指《民用航空事故器征候》中的运输航空一般事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。

（三）本办法所称其他不安全事件按照《中国民用航空空中交通管理规则》（CCAR-93TM-R4）中的“严重差错标准”和《民用航空其他不安全事件样例》（AC-396-AS-2010-05）中的“空管保障”样例执行。

（四）以上标准若被修改、代替，以最新版本为准。第七条 本办法所称自愿报告信息包括空管系统各单位或工作人员在日常工作中发现的安全隐患和缺陷，以及没有造成明显后果的事件或违章行为的情况。

第八条 本办法所称的日常报告信息包括：

（一）安全工作总结；

（二）安全信息月报；

（三）安全评估、安全检查、风险管理等情况；

（四）安全管理会议的有关记录；

（五）安全教育和培训及其考核档案；

（六）安全奖励和处罚情况；

（七）其他安全管理内容。

第三章 空管安全信息报告

第九条 本办法所称事发相关空管单位是指与所发生事件有关的空管系统单位；本办法所称事发空管单位是指主要由于空管原因导致事件发生的空管系统单位。

第十条 事故和严重事故征候信息的报告按照以下规定进行：

（一）事故和严重事故征候发生后，事发相关空管单位应立即向事发地监管局和所属地区空管局运行管理部门报告；地区空管局运行管理部门接到报告后，应立即向民航局空管局运行管理部门报告；民航局空管局运行管理部门接到报告后，应立即向局领导、安全管理部门报告。

（二）在事故和严重事故征候发生后12小时内，事发空管单位应当向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”，并且抄报事发地民航地区管理局、事发相关单位所在地民航地区管理局以及民航局安全信息主管部门。

（三）在事故和严重事故征候发生后12小时内，事发空管单位应将初始报告内容通过民航局空管局空管安全信息系统上报至所属地区空管局安全管理部门；地区空管局安全管理部门应当在事发后24小时内将审核后的报告内容上报至民航局空管局安全管理部门；民航局空管局安全管理部门将内容审核后尽快报告局领导。

第十一条 一般事故征候、其他不安全事件的报告按照以下规定进行：

（一）一般事故征候和其他不安全事件发生后，事发相关空管单位立即向事发地监管局和所属地区空管局运行管理部门（或设备监控部门）报告；地区空管局运行管理部门（或设备监控部门）接到事件信息后，应立即向民航局空管局运行管理部门（或设备监控部门）报告；民航局空管局运行管理部门（或设备监控部门）接到事件信息后，应尽快向局领导、安全管理部门报告。

（二）在一般事故征候和其他不安全事件发生后24小时内，事发空管单位应当向事发地监管局填报“民用航空安全信息初始报告表”，并将报告内容通过民航局空管局空管安全信息系统上报至所属地区空管局安全管理部门；地区空管局安全管理部门应当在事发后48小时内将审核后的报告内容上报至民航局空管局安全管理部门；民航局空管局安全管理部门将内容审核后尽快报告局领导。

（三）需要空管系统负责调查的事件，负责调查的单位应当在事发后7日内以正式文件形式，将事件经过、调查情况、原因分析、采取的措施、以及处理建议或决定报民航局空管局。同时将事件经过、调查情况、原因分析通过空管安全信息系统逐级上报。

第十二条 向空管系统举报与空管安全有关的事件按照以下规定进行处理：

（一）举报事件由受理举报信息单位负责调查。

（二）如果举报事件经调查为强制报告信息范畴，负责调查的单位应当在接受到举报3日内，向民航局空管局安全管理部门上报事件相关信息。

（三）举报人的合法权益应受法律保护。

第十三条 任何单位和个人不得瞒报、缓报或者谎报空管安全信息；不得因信息不全而推迟上报，在上报后若获得新的信息，应当及时补充报告。

当空管安全信息系统不可用时，可以使用其他方式上报；空管安全信息系统恢复后，应当使用该系统补报。第十四条 自愿报告信息应遵照民航局、民航局空管局的相关规定执行。

第十五条 日常报告信息的报告按照以下规定进行：

（一）安全工作总结。各地区空管局应在每年12月25日前将安全工作管理目标、指标、计划及完成情况上报民航局空管局。

（二）安全信息月报。各地区空管局应在每月10日前将本辖区的运行保障情况、不正常事件、安全形势分析等信息上报民航局空管局。

（三）各地区空管局安全管理部门根据日常空管安全工作，将安全管理会议、安全教育培训、风险管理、安全评估、安全检查、安全形势分析、安全奖惩等安全管理活动情况上报民航局空管局。

（四）相关安全管理信息应根据分类通过民航局空管局空管安全信息系统上报。

第四章 空管安全信息分析和处理

第十六条 民航局空管局安全管理部门负责对空管系统安全信息的分析和处理；地区空管局安全管理部门负责对本地区、本单位空管安全信息的分析和处理。

第十七条 各级安全管理部门应定期分析空管安全信息，识别安全风险，把握安全形势，并为安全决策提供可靠依据，适时启动风险管理机制。

第十八条 对与空管安全工作关系重大的空管安全信息，各级安全管理部门应当及时召开专题会议分析情况，研究对策。

第十九条 各级安全管理部门发现需要进行事件调查的安全信息，应及时启动不安全事件调查程序。

第五章 空管安全信息发布和归档

第二十条

民航局空管局安全管理部门负责对空管系统内部发布空管安全信息；地区空管局安全管理部门负责对本地区内部发布空管安全信息。

第二十一条

空管安全信息发布分为定期信息发布和不定期信息发布。

（一）定期信息发布内容包括：日常报告信息中空管安全形势分析报告、季度空管安全信息和安全工作月报。

（二）不定期信息发布内容包括：强制报告信息、自愿报告信息，以及日常报告信息中安全培训、安全管理会议、安全奖惩、风险管理、安全评估、安全检查及整改情况。

第二十二条 空管系统各单位应妥善保存空管安全信息的有关文本、影音、数据及其他资料，不得擅自修改相关数据和文档记录。

第六章 空管安全信息工作人员的岗位要求 第二十三条 空管系统各级安全管理部门分别指定专人负责安全信息管理工作，并配臵安全信息管理设备，保证安全信息管理所必须的资金投入。

第二十四条 负责安全信息管理工作的人员应具备以下条件：

（一）应有较强的事业心和工作责任感，遵纪守法，恪守职业道德，坚持原则，实事求是；

（二）掌握民航局、民航局空管局关于安全信息管理方面的规定；

（三）掌握民航局空管局空管安全信息系统的基本操作，了解信息分析的原理、步骤和方法，具有较强的信息分析和处理能力；

（四）熟悉空管相关业务或有两年以上空管从业经验；

（五）通过局方组织的行业基础与安全培训，考核合格。

第七章 责任追究

第二十五条 空管系统单位违反本办法第十条、第十一条、第十二条、第十三条，根据事件的性质、级别、造成的后果和影响等，由民航局空管局或所在地区空管局对直属相关单位的主要领导、分管领导进行安全问责，对相关责任人进行处罚。第二十六条 空管系统单位或个人违反第二十二条、第二十三条，民航局空管局或所在地区空管局责令其改正，对相关责任人进行处罚。

第八章 附则

第二十七条 本办法由民航局空管局负责解释。第二十八条 本办法自2012年××月××日起施行。民航总局空管局2001年10月23日公布的《民航空中交通管理系统不安全事件报告制度》（MD-TM-2001-114）自施行之日起废止。

第三篇：粮食系统安全生产

粮食系统安全生产

********：

近期，我国发生多起重大安全事故，使国家和人民生命财产遭受重大损失。安全工作是一项常抓不懈的系统工程，安全生产工作的好坏，事关国家财产和人民群众生命安全，事关企业的发展和稳定。为了汲取事故教训，切实做好*市粮食系统安全生产工作，现就有关事项通知如下：

一、指导思想

以科学发展观为指导，各企业单位要进一步加强安全生产工作的领导，树立“治理隐患、杜绝事故、保障安全”的思想，紧紧围绕安全生产要求和今年的各项目标任务，扎实开展安全生产宣传教育、安全生产自查行动、重点领域安全整治活动，严格落实各单位安全生产目标责任，全面推进安全生产基础工作，努力提高安全生产管理水平，坚决遏制和减少各类安全生产事故，确保全市粮食系统安全生产形势持续稳定好转。

二、工作目标

以确保安全生产为目标，围绕“治理隐患、杜绝事故、保障安全”这个主题，扎实开展粮食系统安全生产工作，进一步加大安全生产隐患排查力度，严厉打击非法违法生产经营行为，促进安全生产目标责任的进一步落实，强化安全生产力度，治理纠正违规违章行为，狠抓隐患排查治理，切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题；加强安全教育，牢固树立安全发展观念，增强职工安全意识，提高粮食行业从业人员的安全生产技能素质。通过推进粮食系统安全生产工作，不断强化安全生产长效机制，坚决杜绝安全事故，进一步促进粮食系统安全生产形势持续稳定。

三、工作要求

（一）加强组织领导

各单位要成立以本单位法定代表人为组长的安全生产大检查领导小组，并明确具体的分管责任人，结合本单位实际情况，制订具体自查方案，做好动员部署，落实必要的人力、物力和财力保障，层层分解责任落实。

（二）所属单位全面排查

此次安全排查实行全覆盖排查，主要是：直属各粮库、各粮油购销企业、粮食加工企业及宾馆、零售粮店、主食厨房和出租场所，主要包括：仓库、车间、电器设备、用电线路、消防设施、危险化学药品的管理、车辆管理、操作人员安全培训和安全警示牌设置等。

（三）严格落实主体责任

特别是要落实企业法定代表人为第一责任人的责任，认真开展自查，自找问题、自查隐患、主动整改，做到早发现、早报告、早处理，杜绝事故发生。同时，各单位要自觉接受市粮食局的监督指导，积极主动接受和配合有关部门完成检查工作。

（四）明确整改责任

对一切安全生产隐患和违反安全生产规定的行为一律实行零容忍。各单位要牢牢把握制定检查方案、进行动员部署、排查问题及隐患、落实整改方案及措施、总结工作经验与成果、建立长效机制等重点工作环节，将安全大检查贯穿于生产经营的全过程，坚决打好这场粮食行业安全生产大检查的硬仗，确保安全生产无事故。

四、排查内容

1、安全生产制度落实排查，主要包括：培训教育制度、检查及隐患整改制度、奖励和惩罚制度、消防安全管理制度、储粮药剂管理制度、机械设备安全管理制度、汛期安全管理制度、粮食熏蒸作业管理制度、事故报告和处理制度、防汛、中毒、火灾等事故应急预案及演练制度、安全值班制度、机动车辆安全管理制度等。

2、是否无证或证照不全从事生产、经营活动。

3、所有仓库、车间、住房等建筑设施进行全面排查。

4、水、电、气的使用及线路设施安全隐患的排查。

5、机械设备正确使用，操作人员持证上岗，严禁设备带病作业。

6、对库存粮食要加强粮温、水分和害虫等变化情况的监测。

7、化学药剂的使用和无害化处理，熏蒸作业的正确操作。

8、是否落实企业领导带班和巡查值班、节假日值班工作。

五、问题整改

各单位要对事故易发的重点场所、要害部位、关键环节列出自查清单，建立隐患台账，检查和整改结果均要企业法定代表人签字确认，检查整改不到位的要追究有关责任人的责任。各企业单位要将排查结果和整改情况于**年**月**号前报***局。

第四篇：系统安全生产大检查

“系统安全生产大检查”活动小结

时间：2013-06-15 14:31:50 来源：

“系统安全生产大检查”活动小结

常熟市市政公用事业管理处：

于2013年6月13日 接到常熟市住建局开展2013年“系统安全生产大检查”活动的要求，公司结合上级主管部门关于“系统安全生产大检查”活动的工作要求进行部署，巩固上半年安全生产专项整治成绩，继续保持安全生产平稳态势，积极营造系统安全生产大检查的氛围，公司将组织开展一系列宣传教育和安全生产检查活动。

今年“系统安全生产大检查”活动，完善公司安全生产管理，落实安全生产责任，提高自我防范意识，强化企业安全生产主体责任为重点，增强部门监管责任和属地管理责任意识，推动安全发展。

二、“系统安全生产”的具体活动内容如下：

1、公司成立“安全生产大检查”活动领导小组，由公司经理董和标任组长，董和刚任副组长，项目经理为组员的安全月活动领导小组，组织和引导项目部开展“系统安全生产大检查”的各项活动，切实提高安全意识，充分认识安全生产工作的重要性，结合公司的实际情况，扎实有效地开展各项活动。

2、拟定6月9日下午，公司将组织项目经理、施工现场管理人员召开安全生产大检查动员会，认真学习安全生产法律法规，贯彻“安全生产大检查”要求，部署“安全生产大检查”的工作重点。

3、加强施工现场管理，严格按照有关部门审定批准的安全生产大检查平面布置图进行场地建设。临时建筑物、构成物要求稳固、安全、整洁，并满足消防要求，现有以下几点：

（1）临时用水及排水设施全面规划，使设施不妨碍交通安全检查和工地周围环境，施工期间保证沿线地段不积水。

（2）按要求进行工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，安排专人疏导交通，对进出车辆进行清理检查。

4、今后在施工中，做到深入开展安全文明专项整治宣传活动，全面提高施工人员的安全文明意识，在安全生产管理上，开展自查、自纠制度，找出差距，克服不足，发现问题或隐患及时整改和消除隐患，确保文明施工，安全发展。

三、做好安全宣传工作

1、宣传好法律意识，安全意识，提高操作技能和安全防范能力，开展守法诚信的经营活动。

2、加强宣传教育，提高安全管理水平，采取有效形式，宣传安全的重要意义，介绍防火防盗和识别假冒伪劣商品等各相关知识。

3、建立安全管理的预警机制和应急方案，提高对重大突发事件和风险的应急能力。建立快报制度，事件发生后，要真实、准确、迅速的向上级主管部门报告，坚决杜绝瞒报、谎报、缓报现象。快报内容包括事件发生的时间、地点、事件单位全称、事故类型、人员伤亡和财产损失以及事故的简要情况等。

4、建立安全工作长效机制，各企事业单位要认真履行安全生产职责，安全生产领导小组每周进行一次督查，节日前三天进行一次全面检查，对不履行职责造成事故者，视情节轻重，依法追究责任单位。

5、加强值班制度，要坐好值班记录和上下班交接手续。节日放假期间领导带头值班。落实“一把手”责任制，及时消除事故隐患。通过此次宣传和检查，在全村范围内营造出了良好的氛围，增强全民和企业的安全意识，提高法律意识和防范、应对事故的能力，使得全村村民、企业生活更安心。

第五篇：建设系统安全生产工作总结

按照相关文件精神要求，住建局党委坚持将安全生产工作纳入重要议事日程，于20xx年7月组织了全市建设系统安全生产大检查。局属各相关部门、相关单位高度重视此次安全生产大检查工作，认真贯彻执行安全生产工作各项规定和要求。现将我局20xx安全生产工作总结如下：

一、检查概况

通过全面、深入的检查，进一步落实了建筑施工企业安全生产主体责任和各相关科、室、部门的安全监管职责，严厉打击了非法违法建设行为，健全并落实了安全管理各项规章制度，严格执行建筑安全生产技术规程和标准，彻底排查治理事故隐患，认真解决安全管理上存在的突出问题和薄弱环节，做好防汛防雷等安全生产工作，有效防范和坚决遏制了事故的发生。

二、检查范围

此次安全生产大检查的范围是全市所有建筑施工工地、保障性住房、公园游乐设施、供水、排水、燃气、市政公共设施的安全生产情况。

三、检查内容

（一）建筑施工企业方面

在全面检查的基础上，重点检查了建筑施工企业项目工程设计是否符合安全规范、安全规程，管理制度是否建立健全，安全要求、岗位责任是否落实到位等情况，突出检查工艺系统、基础设施、技术装备、施工环境，防控手段等方面存在的隐患。具体包括：

1、安全生产责任制落实情况。建筑施工企业法定代表人负责制及主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。

2、建筑安全生产法律法规、标准规程执行情况。设立安全生产管理机构和配备专（兼）职安全管理人员情况；技术设备安全管理制度和岗位安全作业规程建立、执行情况；企业的安全生产建章立制情况；施工现场安全监督检查情况；新建、改建、扩建项目工程设计中的安全专篇制订执行情况，以及依法履行安全设施“三同时”制度情况；外来施工队伍（承包商）安全监管情况等。

3、隐患排查整改和重大危险源监控情况。建筑施工企业安全生产重要设施、装备的完好状况及日常管理维护、保养情况；危险性较大的特种设备和危险物品的存储容器，运输工具的完好状况及检测检验情况；对施工现场及其重点环节和部位重大危险源普查建档、风险辨识、监控预警制度的建设及措施落实情况。

4、应急管理情况。建立专（兼）职应急救援队伍或与相关应急救援队伍签订协议情况；配备应急救援物资、制订应急救援预案和应急演练情况；对企业周边或施工过程中存在的易由自然灾害引发事故灾难的危险点排查、防范和治理情况等。

5、安全基础工作及教育培训情况。企业安全生产档案建立情况；企业主要负责人、安全管理人员、特种作业人员的持证上岗情况；施工现场职工（包括农民工）的教育培训情况；劳动组织、用工等情况。

（二）保障性住房

对全市保障性住房工程质量安全情况主要从以下几个方面进行了检查。

（1）对保障性住房工程质量监管情况，开展质量监管情况，对违法违规行为的查处情况等。

（2）建设、勘察、设计、施工、监理单位及图纸审查、检测机构和注册执业人员质量行为情况。

（3）地基基础、主体结构和装饰装修等工程施工质量。

（三）燃气安全生产检查工作。以《城市燃气管理办法》等法律、法规为依据，认真开展了对燃气企业的安全监督检查工作。着重检查我市液化气企业的储存、充装、运输、销售等环节，以及天然气输送管道、阀门老化和泵房情况，详细检查各企业的应急预案和岗位责任制度、日常维护记录、企业安全责任制的落实情况。要求各企业要严格执行安全技术规程，加强防雷电设施的检查，在雷雨天气情况下，燃气储罐要停止装卸，并要维护好生产区的排水系统和其它安全设施。要加强高温天气下生产储运设施温度、压力的监控，严格禁止超温作业，及时做好降温工作，坚决防止泄露、燃烧、爆炸等事故的发生。

(三)城市供水、排水安全检查工作。检查了操作规程和岗位责任制落实和上墙情况。并对三星堆水厂及水源保护地进行检查，对水厂安全重点部位进行安全监督，增加对水质监测的次数，在保证供水的基础上杜绝由于饮用水而发生的疾病和中毒事故。在城市供水方面，检查供水管网被骑压情况、市政消防栓维护以及自来水管网爆漏抢险预案的准备情况。采取了有效措施确保城市排水和污水处理设施的正常安全运行，并针对可能因断电造成的影响，制定了应对方案。

（四）公园组织对游船、观光车等游客运载工具及带有危险性的旅游项目、大型游艺机等安全情况进行全面检查，督促各经营单位加强设备维护和管理，对达不到安全要求的已一律停止运营。加强了对广场、公园等人员密集场所等的安全检查和整治，确保疏散通道、安全出口畅通和消防设备设施齐全完好。

（五）市政公共设施安全管理工作。