港口大型机械防阵风防台风安全工作

第一篇：港口大型机械防阵风防台风安全工作

港口大型机械防阵风防台风安全工作指南 适用范围

本指南规定了港口大型机械防阵风、防台风安全要求和措施，以指导港口企业和港口行政管理部门开展港口大型机械防阵风、防台风工作。

本指南适用于露天作业的港口大型机械，其他大型港口作业机械可参照执行。2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本指南的引用而成为本指南条款。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本指南。

JGJ 82 钢结构高强度螺栓连接技术规程

JT/T 90 港口装卸机械风载荷计算及防风安全要求 JTS 169 码头附属设施技术规范 JTS 310 港口设施维护技术规范 3 术语和定义

下列术语和定义适用于本指南。3.1 港口大型机械

指港口门座起重机、岸边集装箱起重机、轨道式门式起重机、装（卸）船机、吸粮机、输油臂、轮胎式集装箱门式起重机、斗轮堆取料机、轮胎起重机（25吨级及以上）、露天固定带式输送机等港口大型机械。3.2 阵风

指突发的、风速15米/秒（7级）以上的大风。3.3 台风

指热带风暴、强热带风暴和中心风力12级以上的热带气旋。3.4 防风装置

指具有防阵风、防台风功能且安全有效的组件或器件及其基础。防风装置主要包括：

（1）码头上设置的与港口大型机械关联的防风装置，包括锚碇基础、锚碇坑支座、系拉基础、防风拉索（拉杆）支座、防风拉环、端部止挡装置等；

1（2）港口大型机械自身设置的防风装置，包括锚碇插板（插销或钩）、防风拉索（拉杆）、防爬器、夹轮器、顶轨器、夹轨器、铁楔、制动器、移动驾驶室插销、俯仰挂钩（插销）装置等；

（3）防风预（警）报装置，包括接收、测量、记录阵风和台风信息、发布警示和警报的设备和设施，主要指带记录和警示功能的风速仪。4 一般规定

4.1 港口企业应综合考虑码头和港口大型机械的技术状况及当地台风、阵风情况，配备港口大型机械防风装置，制订符合实际情况的防风措施、工作规程、专项应急预案，并根据应急预案定期进行演练。

4.2 港口企业应对港口生产人员进行培训，港口生产人员应具备防风安全知识和操作能力。

4.3 港口企业应建立防风管理台账，防风管理台账包括但不限于以下内容：（1）防风装置配备情况记录；（2）防风装置检查、维护、保养记录；（3）港口生产人员培训记录；

（4）防风措施、工作规程及专项应急预案；（5）防风专项应急预案演练记录。

4.4 港口企业宜根据掌握的气象信息，结合港口大型机械风速仪信息及现场气象观测等情况进行研判，开展台风、阵风预防工作。

4.5 港口企业应配备捆绑设备、堵塞设备、应急电源、工属具等港口大型机械防风应急物资。

4.6 港口企业应对防风装置和防风应急物资进行定期检查，台风和阵风多发季节，应每月至少进行一次检查，其他时段每季度至少进行一次检查。

4.7 港口企业应对每次防风行动或防风应急演练进行评估。

4.8 港口大型机械宜采取单体防台措施。当确需采取连体防台措施时，港口企业应根据实际风况及专家论证等情况，制订连体防台方案，确保台风期间港口大型机械的安全。5 防风装置安全要求

5.1 防风装置的配备和设置应满足港口大型机械抗风能力要求。

5.2 港口大型机械抗风等级，应按所在地50年一遇最大风速设防。新建、扩建、改建的沿海码头所在地区50年一遇最大风速低于JT/T90设防要求的，抗风等级按JT/T90设防。防风装置应满足在设防风速下，港口大型机械不发生滑移和倾覆。

5.3 在未使用锚碇装置和防风系拉装置时，其他防风装置应满足在35m/s（沿海港口码头）或30m/s（内河港口码头）风速下，强风沿港口大型机械运行方向作用，港口大型机械不发生滑移；有超过35m/s（沿海港口码头）或30m/s（内河港口码头）风速要求的，应按实际需求确定抗风能力，并配置有效防风装置，确保港口大型机械不发生滑移。

5.4 码头上设置的与港口大型机械关联的防风装置应符合JTS 169的有关规定。5.5 港口大型机械的行走机构应当具有良好的制动功能，其制动与释放动作应与行走机构联锁。除手动控制防风装置外，其他防风装置应能从控制室自动操作。港口大型机械宜设置地面紧停开关。

5.6 防风预（警）报装置应具备显示瞬时风速、报警功能，并储存报警时风速值。风速仪应安装在设计位置。防风预（警）报装置宜设置应急电源。有条件的港口可选择配置气象雷达。

5.7 锚碇装置和防风系拉装置应满足在设计最大设防风速作用下港口大型机械不发生移动和倾覆。

5.8 锚碇插板（插销或钩）可采取在锚碇坑支座内插入三角形锥等方式紧固，以防止港口大型机械晃动、冲撞或者基础变形。

5.9 防风装置的连接应安全可靠。采用高强度螺栓连接时应符合JGJ 82的规定。5.10 防风装置失效或部分失效时，港口大型机械的门框或门腿应与码头设施牢固点相连；小车锚碇错位无法锚碇时，应采取有效措施固定。

5.11 防风装置应按港口大型机械的种类、型号及防台位置进行分类标识和编号。标识应清晰耐用，编号应与相应的港口大型机械对应。

5.12 有条件的港口可选用具有风力自锁等功能的新型防风装置。5.13 港口大型机械视频监控系统宜设置应急电源，并保留视频记录。

5.14 港口企业应当定期对防风装置进行检查、维护、保养，明确责任人和检查、维护、保养要求，确保防风装置具备完好的防风能力，并保存记录。

5.15 港口企业应对码头上设置的与港口大型机械关联的防风装置采取以下检查、维护、保养措施：

（1）定期清理、疏通锚碇基础及系拉基础的出水孔，以防积水或锈蚀。保持锚碇基础、系拉基础内清洁、无杂物。

3（2）确保锚碇坑支座、防风拉索（拉杆）支座内部件齐全有效。对埋设在地面以下的锚碇坑支座、防风拉索（拉杆）支座结构的腐蚀情况进行评估，确认其对防风装置整体强度没有影响。定期润滑锚碇坑支座和防风拉索（拉杆）支座内各活动部位，保证其转动灵活。

（3）确保端部止挡装置的挡块完好，端部止挡装置与支承基础间的紧固螺母无松动，焊接焊缝无锈蚀或裂纹。

（4）定期检查、调整轨道，保持轨道平整，确保公差符合标准。及时清理轨道两旁杂物，定期采取防腐措施。

（5）防风装置的检查、维护、保养应符合JTS 310有关维修养护的规定。

5.16 港口企业应对港口大型机械自身设置的防风装置采取以下检查、维护、保养措施：（1）防风拉索表面无损伤痕迹，各连接端无变形或松动。旋转机构收放自如，连接焊缝完好。

（2）防风拉杆整体无变形，各连接焊缝无损伤，连接件螺纹润滑良好，旋转机构正常使用。

（3）夹轮器制动片与车轮间间隙适当，连接机构无变形，活动连接部位润滑良好，夹片表面无油污，液压系统无漏油，电气控制灵敏有效。

（4）夹轨器、顶轨器制动片与轨道间间隙适当，连接机构无变形，活动连接部位润滑良好，液压系统无漏油，电气控制灵敏有效。

（5）铁楔外表无变形，与轨道接合尺寸符合要求，与车轮的接触面宜成弧形。港口大型机械采用电动铁楔的，确保推杆与铁楔间联接可靠。

5.17 港口企业应检查防风预（警）报装置报警器的完好性和准确性，并定期进行维护、保养。6 防台风措施 6.1 台风前检查措施

6.1.1 港口企业接到台风预报后，应立即启动港口大型机械防风专项应急预案，部署防台风措施。

6.1.2 台风登陆前，港口企业应主要针对以下内容进行港口大型机械防台检查：（1）防风装置的完好性；（2）活动、摆动部件的牢固性；（3）供电线路、通信线路的有效性；

（4）机房、电气房、司机室、电梯及室外电箱等设备设施的密封性；（5）灯具、避雷针、铭牌、门窗及玻璃等设备设施的牢固性。

6.1.3 港口企业应及时处理防台检查过程中发现的问题，处理结果应记录、存档。6.2 防台风应对措施

6.2.1 港口门座起重机根据起重机旋转机构是否允许自由转动，分别采取不同的防台风应对措施。

6.2.1.1 单台港口门座起重机在允许旋转机构自由转动时，应采取以下措施：

（1）移回锚碇位置，并锚碇。各起重机间安全距离应大于50米，或确保吊臂最大幅度时不相碰撞。

（2）拆除起重机抓斗或其他吊具，吊钩起升至设计防风位置。

（3）起重臂摆放幅度小于三分之二，锁紧变幅制动器，固定变幅配重箱，松开旋转制动器。

（4）防滑制动装置处于锁紧状态，连接、收紧防风拉索（拉杆），并锁紧。（5）配置有铁楔、夹轮器、夹轨器的起重机，应采取塞铁楔、夹轮、夹轨措施。6.2.1.2 单台港口门座起重机在不允许旋转机构自由转动时，应采取以下措施：（1）移回锚碇位置，并锚碇。各起重机间安全距离应当大于15米。（2）宜拆除起重机抓斗或其他吊具。

（3）安装旋转锚碇，锁紧旋转制动器，将起重臂放至设计防风位置，起升、收紧钢丝绳，并系在一侧门腿处。锁紧变幅制动器，固定变幅配重箱。

（4）使防滑制动装置处于锁紧状态，连接、收紧防风拉索（拉杆），并锁紧。（5）配置有铁楔、夹轮器、夹轨器的起重机，应采取塞铁楔、夹轮、夹轨措施。6.2.2 岸边集装箱起重机、轨道式门式起重机应采取以下防台风应对措施：

（1）移回锚碇位置，并锚碇。使防滑制动装置处于锁紧状态，连接、收紧防风拉索（拉杆），并锁紧。

（2）将前大梁按设计要求收起或放至设计位置，并通过安全钩（插销）固定大梁。（3）将装卸吊具起升至设计防风位置。吊具设有防摆钢丝绳的，将防摆钢丝绳拉紧。（4）将司机室和小车停至停车位，并锁定。

（5）配置有铁楔、夹轮器、夹轨器的起重机，应采取塞铁楔、夹轮、夹轨措施。6.2.3 装（卸）船机应采取以下防台风应对措施：

（1）根据装（卸）船机的结构和类型，结合各港口、码头的实际情况，轨道式装（卸）船机可按照6.2.1条或6.2.2条的防台风措施执行。（2）将轮胎式装（卸）船机停放至防台位置，楔紧行走轮胎。

（3）码头上设有防台架的装船机，将装船机移至防台架附近，将悬臂放至设计防风位置，用铁链或钢丝绳将悬臂和溜管固定在防台架上。

（4）将装船机出料输送皮带机降低至支撑位置或设计防风位置，用防风链或绳索将输送带牢固捆绑至机架上。

（5）将装船机溜管降低至离地面适当高度，并系固。（6）锁定卸船机水侧落料口的回收装置挡板。6.2.4 吸粮机应采取以下防台风应对措施：

（1）吸粮机锚定、防滑制动措施按照6.2.1条执行。（2）连接、收紧防风拉索（拉杆），并锁紧。

（3）将臂架旋转至与轨道平行位置，吸咀放至支架或地面，固定吸粮机臂架和吸咀。6.2.5 输油臂应采取以下防台风应对措施：（1）固定旋转部位。

（2）收拢并固定输油臂，锁紧用于固定输油臂的插销。（3）宜采用绳索将输油臂进行绑扎、固定。

6.2.6 轮胎式集装箱门式起重机应采取以下防台风应对措施：（1）停放至锚碇位置，并锚碇。

（2）将轮胎呈0度、90度交叉布置，锁紧制动装置及转向装置，楔紧行走轮胎，同一组轮胎两轮相对垫实。

（3）连接、收紧防风拉索（拉杆），并锁紧。

（4）按照设计要求，将集装箱吊具与着地重箱连结，并收紧吊具钢丝绳，或将集装箱吊具起升至最高位置。

（5）将小车停至停车位，并锚碇。

6.2.7 斗轮堆取料机应采取以下防台风应对措施：（1）移回锚碇位置，并锚碇。

（2）确认行走制动装置处于锁紧状态，并按照6.2.1条采取防滑制动措施。（3）连接、收紧防风拉索（拉杆），并锁紧。

（4）将悬臂放低，将悬臂前端固定在悬臂锚碇架上，并锁紧臂架。未设置悬臂锚碇架的，将斗轮或悬臂前段搁置在不会发生坍塌的料堆上。设有变幅钢丝绳的，钢丝绳应处于松弛状态。（5）将皮带防风链挂至尾车与地面皮带过渡处，或将皮带捆固于皮带机架上。6.2.8 轮胎起重机（25吨级及以上）应采取以下防台风应对措施：（1）停放至防台位置。

（2）将起重臂降至地面或支架位置。起重臂无法降至地面或支架的，将吊钩固定。（3）支起起重机支腿。

（4）锁定旋转机构和行走制动器，楔紧行走轮胎。6.2.9 露天固定带式输送机应采取以下防台风应对措施：（1）采用防风链或绳索将输送带捆绑至机架上。（2）配有防尘罩的输送机应栓牢防尘罩。

（3）将连接皮带机转换平台上的值班室与平台紧固。

6.2.10 在修港口大型机械应根据气象条件、设备状况等因素，制定专项防台风措施。已闲置港口大型机械应采取原港口大型机械防台风措施，确保其防台风功能完好。

6.2.11 人员撤离前应切断操作电源，可保留防风预（警）报装置及视频监控电源。6.3 台风后检查及恢复

6.3.1 港口企业应解除港口大型机械的防台加固设施，使其恢复至正常生产状态，并将使用后的防风应急物资进行保养后放回原处。

6.3.2 港口企业对港口大型机械防风装置、通信及电气等设备设施进行检查及修复，使其保持良好状态。

6.3.3 港口企业应对港口大型机械进行单机构试车、联动试车。港口大型机械具备运行条件后方可正式投入使用。

6.3.4 港口企业应对相关防风应急物资的损失情况进行统计、记录，并补充缺失物资。7 防阵风措施

7.1 港口企业在阵风多发季节应根据气象数据密切关注阵风状态，并及时响应。7.2 港口大型机械正常作业过程中阵风达到预警风速时，作业人员应迅速结束作业，并就地采取大车制动、夹轮、夹轨、安放铁楔等防风措施。作业司机及相关人员应采取防护措施。

7.3 在阵风多发季节，综合考虑阵风预报及港口门座起重机移动频率等因素，港口门座起重机作业过程中可安放铁楔。

7.4 港口大型机械临时停止作业后，应采取大车制动、夹轮、夹轨、安放铁楔等防风措施，并可就近锚碇。7.5 港口大型机械作业完成停止作业后，应采取大车制动、夹轮、夹轨、安放铁楔等防风措施。港口门座起重机、岸边集装箱起重机、轨道式门式起重机、装（卸）船机、吸粮机应移机至锚碇位置或防台位置锚碇，轮胎式集装箱门式起重机、斗轮堆取料机等宜移机至锚碇位置或防台位置锚碇。操作人员离机前，应当检查并确认所有防风装置处于正常工作状态，在采取以下措施后，切断操作电源：

（1）对于不允许旋转机构自由转动的港口门座起重机，安装旋转锚碇，锁紧旋转制动器。采用吊钩作业时，应将吊钩起升至设计防风位置；采用抓斗或其他吊具作业时，宜将抓斗或其他吊具打开放至不影响交通与消防的安全地带，并使钢丝绳处于适度松弛状态。对于允许旋转机构自由转动的港口门座起重机，拆除抓斗或其他吊具。

（2）将岸边集装箱起重机、轨道式门式起重机前大梁按设计要求收起或放至设计位置，并通过安全钩（插销）固定大梁，吊具起升至设计防风位置。

（3）装（卸）船机可参照港口门座起重机、岸边集装箱起重机采取防阵风措施。（4）将吸粮机的臂架旋转至与轨道平行位置，吸咀放至支架或地面并锚固，宜固定吸粮机臂架。

（5）将输油臂旋转部位固定，收拢并固定输油臂，锁紧用于固定输油臂的插销。（6）按照设计要求，将轮胎式集装箱门式起重机的集装箱吊具与着地重箱连结，并收紧吊具钢丝绳，或将集装箱吊具起升至最高位置。锁紧制动装置及转向装置，楔紧行走轮胎。

7.6 阵风后检查及恢复措施应按照6.3条执行。

第二篇：港口大型机械防阵风防台风管理规定

【发布单位】交通部

【发布文号】交通部令2003年第3号 【发布日期】2003-05-09 【生效日期】2003-06-01 【失效日期】

【所属类别】国家法律法规 【文件来源】国务院法制办公室

港口大型机械防阵风防台风管理规定

（2003年5月9日交通部令2003年第3号公布）

第一章 总则

第一条 为加强港口大型机械的防阵风、防台风（以下简称防风防台）管理，保障港口安全生产，保护国家和人民的财产，制定本规定。

第二条 本规定适用于全国港口的大型机械防阵风、防台风管理工作。

第三条 本规定下列用语的含义是：

（一）阵风是指无预报的、风速15米／秒（7级）以上的大风和龙卷风；

（二）台风是指热带风暴、强热带风暴和中心风力12级以上的热带气旋；

（三）港口大型机械（以下简称大型港机）是指：门座起重机、岸边集装箱起重机、吸粮机、轨道式龙门起重机、装（卸）船机、轮胎式集装箱龙门起重机、斗轮堆取料机、露天固定带式输送机、轮胎起重机（25吨级及以上）和输油臂等。

第二章 防风防台工作的监督与实施

第四条 港口所在地港口管理部门负责大型港机预防、抵御阵风、台风的指导和监督工作：

（一）根据掌握的台风信息，发布防风防台命令，对大型港机防风防台工作进行部署；

（二）监督、检查大型港机防风防台措施的落实工作。在台风来临之前应当对港口企业的防风防台工作进行检查，在台风季节应当进行定期重点检查；

（三）对防风防台工作进行指导，促进港口企业提高大型港机防风防台的技术和水平。

第五条 港口企业负责本单位大型港机预防、抵御阵风和台风具体措施的制订和实施工作：

（一）结合本单位的具体情况，配备大型港机防风防台技术装置，制订符合实际情况的防风防台措施和工作规程，并组织实施；

（二）加强与气象部门和其他相关部门的联系和协调，及时掌握气象信息，注意台风动态，实施预防工作；

（三）加强港口生产人员培训，提高安全素质和意识。

第六条 港口企业接到台风预报后，应当提前组织和布置防台措施；接到台风警报和紧急警报后，应当检查和落实防台措施，并建立24小时专人值班制度，确保大型港机安全。

第三章 防风防台工作的要求和措施

第七条 港口码头的设计应当考虑大型港机防风防台的要求，大型港机安装应当配备和设置防阵风和防台风装置（以下简称防风装置）。防风装置分为防止风的水平力、上拔力的装置和防滑制动装置，以及防风预（警）报装置。

防止风的水平力、上拔力的装置是指码头上设置的防止机械水平移动和倾覆的装置，包括锚定坑、防风系缆（或者拉杆）地锚、系缆墩柱等。

防滑制动装置是指机械自身设置的防滑装置和行走机构配备的惯性制动器，其中防滑装置应当在防爬器、夹轮器、顶轨器、夹轨器、铁楔等中选取。

防风预（警）报装置是指接收、测量、记录阵风和台风信息、发布警示和警报的设备和设施，基本配置为带记录和警示功能的风速仪。有条件的港口可选择配置气象雷达。

第八条 大型港机防风防台工作应当符合下列基本要求：

（一）对大型港机的防风装置应当定期进行检查和维护，确保其完好并具备防风防台能力；

（二）大型港机作业的码头和场所，应当根据当地阵风或者台风的实际情况设置足够的锚定装置，对不具备防风防台能力的码头和大型港机应当采取有效的改进措施，确保其具备防风防台能力；

（三）正常使用的大型港机应当具有良好的整机机械性能，其行走机构的制动器应当完备、有效，并具有足够的制动力矩。

第九条 轨道式大型港机防风防台工作除应当符合本规定第八条的要求外，还应当符合下列基本要求：

（一）应当配备防滑和制动装置，其中防滑装置须保证设备在15米／秒到35米／秒的现场风力作用下不发生滑移；

（二）选择配备防止风的水平力和上拔力的装置时，须保证设备在35米／秒到55米／秒的现场风力作用下不发生倾覆。使用单位所在地区50年最大风速历史记录超出上述范围的，应当按照50年最大风速设防；

（三）行走轨道应当平整，轨道两端应当设置钢筋混凝土或者钢板制成的挡块，并与码头基础紧固在一起；

（四）应当配备防风预（警）报装置，并进行技术测试，以满足对设计风速警示预报的要求。

第十条 大型港机预防突发性阵风的措施：

（一）在正常作业时，大型港机的行走机构应当具有良好的制动功能。任何情况下，不允许擅自降低行走制动器制动力矩；

（二）大型港机正常作业过程中遭遇阵风时，如无法行驶到锚泊位置，应当就地采取防风措施，使用包括防风装置以及货物、其他设施阻塞轨道等手段来保证设备的安全；

（三）阵风多发季节，大型港机停止作业、移好机位后，操作人员离机前应当检查并确认所使用的防风装置处于正常工作状态，在采取以下措施后，切断操作电源：

（1）门座起重机应当将吊钩起升至驾驶室以上的高度，起重臂收至平衡点或者最小幅度，转盘转至起重臂不易碰撞的位置；

（2）岸边集装箱起重机应当将前大梁收至最小幅度，吊具起升到最高位置或者设计位置；

（3）对轮胎式集装箱龙门起重机将吊具起升到最高位置，并塞紧轮胎防滑块。带支腿的轮胎集装箱起重机（高架吊），应当将旋转销锁定。

第十一条 单台门座起重机在允许旋转机构自由转动时的防台措施：

（一）各门座起重机之间的安全距离应当大于50米，或者确保吊臂不相碰撞；

（二）起重臂摆放的幅度小于三分之二，锁紧变幅制动器，吊钩起升到最高位置；

（三）将门座起重机锚定，盖好各种电机和行走齿轮的防护罩，拴牢机房顶盖，确认防滑制动装置处于锁紧状态。

第十二条 单台门座起重机在不允许旋转机构自由转动时的防台措施：

（一）各门座起重机之间的安全距离应当大于15米；

（二）采取第十一条

（三）项的措施；

（三）销定旋转机构，起重臂收至平衡点或者最小幅度，起升钢丝绳收紧并系在一边门腿上，固定好变幅配重箱。

第十三条 岸边集装箱起重机（以下简称装卸桥）的防台措施：

（一）将装卸桥锚定，锁定小车，扬起前大梁并固定在安全钩上，用防台插销锁定大梁，确认防滑制动装置处于锁紧状态；

（二）使用专用的锚定环，用拉杆或者钢丝绳分别在轨道内外侧垂直地拉紧装卸桥的四条门腿，如不能垂直布置也可以成八字形布置；

（三）装卸吊具起升至设计规定位置，用钢丝绳拉紧并捆绑在自身门框或者设备的其他部位。吊具设有防摆钢丝绳的，应当将吊具的四条防摆钢丝绳拉紧；

（四）关好全部门窗，切断操作电源。

轨道式龙门起重机参照装卸桥的防台措施执行。

第十四条 吸粮机的防台措施：

（一）各吸粮机之间的安全距离应当大于40米；

（二）将吸粮机锚定，确认大车行走制动器处于锁紧状态，并采取与门座起重机相同的防滑制动措施；

（三）把臂架旋转至与轨道平行位置，吸咀放置地面，固定吸粮机臂架和吸咀；

（四）关好全部门窗，盖好并拴牢电机和齿轮箱防护罩，清理走廊和楼梯口的杂物，切断操作电源。

第十五条 装（卸）船机的防台措施：

（一）根据装（卸）船机的结构和类型，结合各港口、码头的实际情况，对轨道式装（卸）船机可以参照岸边装卸桥或者门座起重机的防台措施；对轮胎式装（卸）船机，则应当将装（卸）船机开到堆场，朝着货堆一方摆放并楔紧行走轮胎；

（二）码头上设有防台架的装（卸）船机，应当将装（卸）船机移至防台架附近，把悬臂放在合适的位置上，用铁链或者钢丝绳将悬臂和溜筒固定在防台架上；

（三）将出料皮带机降低至支承位置；

（四）选择适当距离捆扎好输送带；

（五）切断操作电源，卷好电缆，盖好并拴牢需防雨、防潮的部件。

第十六条 轮胎式集装箱龙门起重机的防台措施：

（一）将起重机固定在防风系缆（拉杆）地锚或者系缆墩柱上，锁紧制动装置，塞上轮胎防滑块；

（二）将集装箱吊具与着地重箱连结并收紧吊具钢丝绳；

（三）关好全部门窗，密盖各种箱罩。

第十七条 斗轮堆取料机的防台措施：

（一）将悬臂放低，将斗轮搁在料堆上或者固定在支撑架上；

（二）确认行走制动装置处于抱紧状态，并采取与门座起重机相同的防滑制动措施；

（三）在尾车与地面皮带过渡处挂上皮带防风链或者用绳索把皮带捆于皮带架上；

（四）关好全部门窗，清理杂物，切断操作电源。

第十八条 露天固定带式输送机的防台措施：

（一）用防风链或者绳索把输送带捆在机架上；

（二）切断操作电源，用防水布盖好并拴牢开关箱和配电箱。

第十九条 25吨级及以上轮胎起重机的防台措施：

（一）将起重机停放到指定地点；

（二）将吊钩起升到最高位置、起重臂放置至合适位置；

（三）锁定旋转机构和行走制动器，塞上轮胎防滑块或者打好支腿，关好全部门窗。

第二十条 输油臂的防台措施：

（一）固定旋转部位；

（二）收拢并固定输油臂；

（三）切断操作电源。

第二十一条 其他类型的大型港机的防风防台措施，参照本规定执行。

第四章 罚则

第二十二条 港口企业未按本规定组织、实施防风防台工作的，由港口所在地港口管理部门视情况给予警告，并责令整改。

第二十三条 港口所在地港口管理部门的工作人员未按本规定督促、检查港口企业防风防台工作，玩忽职守的，由所在单位或者上级主管部门依照国家有关规定给予行政处分。

第五章 附则

第二十四条 本规定自2003年6月1日起施行。1997年10月9日交通部发布的《港口大型机械防台管理规定》（暂行）（交水发[1997]619号）同时废止。

本内容来源于政府官方网站，如需引用，请以正式文件为准。

第三篇：防台风安全预案

省道308复线八尺岭至柳城大桥公路工程

A标段防台风专项应急预案

一、组织领导

为加强省道308复线八尺岭至柳城大桥A标段防台抢毁工作管理，提高项目部防毁抗灾能力和各施工队台风、水毁灾害应急处置能力，保障工程安全正常生产，结合我标段实际，制定本预案。

A标项目部防汛(台)抢毁工作应坚持“统一指挥、协调配合，预防为主、防治结合，反应迅速、处置有力”的基本原则。

各队按照分级管理、属地负责的原则，在项目部统一领导下，开展公路、桥梁防台抢毁以及相应的运输保障管理工作。

项目部负责组织全标段的防台抢毁工作。

各队按照各自职责分别负责指导、监督、协调防台抢毁或运输保障工作。

我标段防台抢毁工作实行项目经理负责制为核心的防台责任制。各队主要领导要对本队防台抢毁工作负总责。

各队要加强本队防台抢毁工作的组织领导，逐级落实责任，完善工作制度，切实将防汛抢险工作落实到具体部门、落实到具体人员，确保防台抢毁组织到位、制度到位、责任到位。

二、预防部署

各队要结合防台抢毁经验教训，制订和完善各项防台抢毁应急预案，一旦发生灾情，确保抗灾和救灾工作行动迅速、方案周密、措施得力、物资到位，提高突发事件应急处理能力。

防台抢毁应急预案应落实防灾救灾机构、主办部门与人员，明确抢险队伍，落实抢毁物资、机具设备、运输车辆或船只，确保统一指挥、统筹考虑、统一调配。

汛期来临前，各队要加强本工程中重点部位和薄弱环节的监控和排查，发现隐患并及时处治。存在严重安全隐患的，应立即向上级报告。

重点加强沿线地质灾害等隐患点的监控，以及沿河、傍山等水毁易发路段的桥涵构造物、防护设施和临时用房等的检查，着重做好涵洞、边沟、截水沟等排水沟设施的清淤和局部缺损修复；

汛期来临前，各队应加强对防汛设备、器材、物资的维护和保养，要确保抢险物资存储布局合理，抢险机械保持完好状态。对重要工程和水毁多发路段，应在现场就近预先储备一定数量的抢毁材料和机械设备。

台风到来之前，各队应随时关注、掌握气候、水情的变化情况，并根据业主防汛抗旱部门和上级主管部门发布的讯息，视情启动不同级别的防台抢毁应急预案，并及时通知各队做好相关准备工作。其中：

1、各队要加强施工段巡查工作，掌握基本状况；

2、应及时做好施工材料、机械设备的保护和转移工作，台风期间对高空作业设施要全面检查、加固，确保安全；

三、抗灾抢毁

灾情发生后，各队要组织人员想方设法在最短时间内，对受灾受毁的基础设施进行抢修，尽快恢复正常使用。

灾情发生后，要重视安全标志的设置工作。在坍塌方、桥涵构造物局部损毁、以及危及行车安全的路段，应设立明显、规范的警示标志。严重受毁的施工路段还应安排专人进行看守。

台风期间，要积极配合交警部门、海事部门做好交通管制工作，协助维持水毁路段沿线的交通运输秩序，确保公路、航道畅通。

台风期间，认真按照应急预案的要求，做好抢险救灾物资的运输保障工作。要加强台风期间的安全管理工作。

四、灾后恢复

台风过后，各队要抓紧恢复生产，受灾设施应抓紧修复。各队要及时收集统计毁情，抓紧排查重点水毁设施的损毁情况，并组织开展修复工作。

台风过后，各队要认真总结本次防灾防毁工作情况，研究提高防灾抗毁的措施，并进一步做好水毁隐患点的监控和预警工作，采取有效措施消除水毁隐患。

台风期间，各队还应加强宣传报道，宣传抢险救灾组织及感人事迹。

在防台)毁工作中未履行相应职责，造成不应有的损失或责任事故的，将按有关规定对相关责任单位或责任人予以严肃处理。

五、值班及信息报送 每年的主汛期，各队要建立健全水毁值班制度，应有专人负责收听、了解与记录雨情和水文动态，收集管养公路的通阻与水毁情况，及时报告。

气象部门发布台风、暴雨橙色预警信号后，各队必须启动24小时防汛值班制度，值班人员要全面到岗，相关负责人要亲自带班，实时掌握水毁信息并及时快速上报相关信息。

附：项目部值班电话：白班：86355739，夜班（休息日）：86355839（传达室），传真电话：86355839

第四篇：防台风安全手册

防台风安全手册

一、气象服务可拨什么电话？

121。

二、气象局发布海上、陆上台风的时机为何？

在24小时以内台风侵犯100海里之海面，则发布海上台风警报。而18小时内侵犯本岛陆地，则发布陆上台风警报。

三、台风来临前应如何应变？

1、随时注意台风动向，紧急危险事故可打119电话请求协助。

2、住所位处低洼地区时，应暂迁至高处所。

3、准备手电筒、收音机、食物及饮用水，检查电路注意炉火煤气。

4、不可贸然外出，使作火烛注意防犯火灾。

5、检查门窗是否坚固，各种悬吊物应取下。

6、清扫排水沟以防积水、花木事先用支架保护，并修剪枝干。

7、将屋外的动、植物及物品移置安全住所。

8、断落的电线，勿自行处理，应通知电力公司。

四、台风来临时风势突然减弱，可否外出？

可能处于台风眼经过时刻，不可冒然外出，以免受伤。

五、台风来临时住在山坡地的居民如何应变？

提高警觉防止山崩或道路坍方，山坡下和山区公路不宜停留或停车。为了生命的安全，应该要及早离开。

六、水灾后低洼地区及地下室淹水该如何处理？

1、应设警告标志。

2、应该迅速抽干复原，避免有人陷溺。

七、溪边露营戏水如何警觉山洪暴发？

露营切勿于河床旁扎营，不可于气候不定时刻到河边戏水，如发现溪水突然混浊有大量枯叶及小枯枝流下时，糸为山洪暴发之前兆，应立即远离河域以维安全。

八、灾害后如何发现自来水混浊应如何处理？

1、重大灾情发生后若自来水混浊，应以自行储存之瓶装水或至指定处取水以为饮用水源，至于该混浊水在节约用水原则下仍可为其他生活用水，必要时可以下述方法处理：

加入适量之明矾（市面贩售），待溶解后快速搅拌五分钟，接着慢速搅拌二十分钟，再静置三十分钟后取上层液煮沸饮用。

明矾添加量计算如下：

明矾添加量（公克）=饮用水量

公升数*0.02/公升。

例如：你的饮用水处理量为100公升

100公升*0.02公克/公升=2公克

则100公升饮用水需加入=2公克之明矾.2、至于一般事故，可经洽自来水事业处或各分处派员处理。

九、因台风、暴雨或其他灾变，位于水库或水坝下游居民应如何注意?

预知台风、暴雨将来临时应避免至低洼地区，尤其于知道水库或水坝管理单位宣导泄洪时，更应即时离开溪床及低地。另外于发生有感地震后，水库或水坝下游居民应即搬离，俟无安全顾虑后再返回，以免因坝体受损而受生命财产损失。

十、灾后自来水、煤气及电力供应中断，必需饮用地水、消防用水等贮留水时，如何确保饮用水安全？

1、灾后如自来水供应中断应以饮用瓶装水为优先考虑，或至指定地点取水煮沸方可饮用。

2、必要时取用前述贮留水时可以下述方法处理、惟仍需煮沸方可饮用：

加入适量漂白水（市面有售），搅拌后放置十分钟。

添加量计算公式如下：

漂白水添加量（CC）=饮用水量公升数/漂白水之有效氯（%）*0.15CC

例如：你的饮用水处理量为100公升漂白水之有效氯含量=6%

100/6*0.15CC=2.5CC则100公升饮用水需

加入2.5CC含有效氯6 %之漂白水

第五篇：防台风工作小结

**乡防御台风工作小结

接到防御9号台风“苏拉”和10号台风“达维”的预警通知后，我乡立即认真落实防台指示和县会议精神，领导高度重视、及时部署、科学指挥，广大干群通力协作、严密防范，竭力奋战，投入大量人力、物力、精力，做了最充分的应急准备和响应工作，把台风造成的损失减少到了最低程度，取得了本次防台工作的全面胜利。

一、高度重视，组织到位

我乡高度警惕，迅速进入防御台风应战状态。一是乡村两级分别成立防台风工作领导小组，加强组织领导、落实具体责任。二是立即召开全乡干部大会，迅速启动防台应急预案，部署防台工作具体措施。会议严格提出工作要求：要高度重视，保持警觉，杜绝麻痹思想，确保本次防台工作无人员伤亡，财产损失降到最低。三是领导干部分片包村，深入最前线指挥工作。分工干部深入各村，实地开展工作。机关工作人员全部在岗在位，实行24小时值班制，保持信息畅通无阻。四是成立3个督查组，分别为草危房督查组，防汛督查组，防台风督查组，排查情况、加强巡逻、督促工作。

二、加大宣传，提高认识

面对灾情，宣传先行。在防台风期间，各村通过大喇叭，宣传防台知识、防御办法、应急措施，并稳定民心、坚定信心，做到家喻户晓、人人皆知，提高群众自我保护能力。

三、突出重点，落实措施

我乡防台工作的重点是防汛、防台风和危房人员转移。我乡一是防汛督查组对**堤和全乡水系进行了一次安全检查，对险工险段逐一排查并督促整治到位。乡内4条大沟水全部排清，前后闸门关闭，看闸人员全部到岗到位，应急物资和抢险突击队全部筹集到位。二是防台风督查组对全乡钢架大棚合作社和农户上门通知，要求开放棚布，固定钢架，做好应急准备。对境内所有企业、工地、广告牌等进行隐患排查，督促整顿到位。三是草危房督查组对在档的所有81户草危房，逐一上门通知提醒，300多人全部撤离到安全地点，确保不发生人员伤亡。

四、积极应对、恢复生产生活

台风过后，乡领导和分工干部立即深入前线，视察灾情，并立即组织核查受灾情况，及时准确上报信息。立即修复电力、电信设施，乡内企业、商业和群众进入正常生产生活状态。指导村民开展生产生活自救，对倒塌、受损房屋进行修缮重建，对倒伏农作物、大棚作物进行扶正。发动村民清理垃圾、整治环境、搞好卫生。