危险货物押运操作规程

第一篇：危险货物押运操作规程

危险货物押运操作规程

一、出车前

1.押运员会同驾驶人员领取并掌握当班作业单据，并听取管理人员的安全告知。

2.押运员协助驾驶人员做好车辆例行保养。3.押运员领取安全防护用品；检查随车必备的消防用具是否齐全有效。

4.押运员检查车辆标志的安装悬挂是否符合《道路运输危险货物车辆标志》的规定。

5.押运员检查车辆、容器是否按照规定进行必要清洗消毒处理，罐体的装、卸阀门是否可靠关闭。

二、装载时

1.押运员联系客户，核对客户名称、货物品种、数量是否与“运单”相符。

2.押运员检视装载作用区的安全情况。3.押运员检查罐体的装、卸阀门是否完好。4.押运员监督作业人员穿带好安全防护用品，按照《汽车运输、装卸危险货物作用规程》的规定装载货物。

5.押运员做好货物的点收点交及单据交接工作。6.押运员监督所装载液氮质量必须在车辆核定载质量范围内，严禁超限超载。

三、运输途中监督、检查

1.押运员监督驾驶员的驾驶状态是否正常，是否按照规定的行车速度、路线和《驾驶人员安全行驶操作规程》行驶。

2.押运员提醒驾驶人员按照规定时间或规定里程停车休息，协助驾驶人员检查车辆技术安全状况，并检查所载液氮的状况是否正常、罐车有无泄漏。

3.押运员监督驾驶人员连续驾驶时间不得超规定。4.押运员遇险时立即拔打110或“道路运输危险货物安全卡”上的紧急救助电话。对事故情况和危险货物名称、特性等进行详细描述，并针对液氮特性采取必要的应急处理措施，阻止无关人员和车辆的接近。

四、卸载时的监督、检查

1.押运员联系客户，核对客户单位、液氮用量。2.押运员检视卸载作业区安全，监督作业人员穿戴安全防护用具。

3.押运员监督装卸作业人员按照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》的规定卸货作业。

4.押运员检查卸载液氮的容器是否完好无损，装载液氮的容器是否符合液氮特性的要求。

5.押运员做好货物的点交点收及单据交接工作。6.押运员检查车厢内是否有液氮泄漏、残留，做好车辆清洁。

五、回场后

1.押运员协助驾驶员做好车辆保养。2.押运员协同驾驶员交清当班作业单据。3.押运员归还装卸工具及安全防护用品。4.押运员向管理人员报告运输作业过程中的有关客户、安全、质量方面的信息。

第二篇：关于危险货物武装押运服务费用协议书

关于危险货物武装押运服务费用协议书

甲方：尼勒克县天元保安服务有限公司 乙方：尼勒克县公安局

甲方具有《危险品道路运输许可证》，无押运资质，因此与乙方协议，甲方出车辆，乙方出押运人员、枪支及配套装备，双方就押运费用达成如下协议：

一、甲方运输危险货物的运输费用归甲方所有。

二、乙方押运危险货物的押运费用由乙方所有。

三、押运人员的工资、差旅费以及其它费用由乙方承担与甲方无关。

四、押运费用按月结算，双方统计完每月应付押运费用后，甲方应在10个工作日内结清相关的服务费。

五、乙方的押运人员必须服从甲方的工作安排，不得无故缺勤、请假，请假需提前提出，由乙方提前补充人员。

六、此协议一式三份，甲乙双方各执一份，一份交国家资金委员会存查。

甲方（盖章）：尼勒克县天元保安服务有限公司 法人代表（签字）：

乙方（盖章）：尼勒克县公安局 法人代表（签字）：

签订日期：

****年**月**日

第三篇：武装押运操作规程汇总

武装押运操作规程（试行）1 总则

1.1为规范我省保安押运公司（分公司）武装押运操作规程，确保金融单位资金、有价证券等重要物资在押运过程的安全，根据公安部《保安押运公司管理暂行规定》、《福建省保安押运安全管理工作暂行规定》等有关规定和《押运合同》的相关要求，制定本操作规程。1.2 保安押运公司（分公司）指经公安机关依法批准成立，工商行政管理部门登记注册，具有独立法人资格，实行自收自支，自负盈亏，为社会提供武装守护、押运服务的专业保安服务公司和保安守押公司（以下简称押运公司）。

1.3 武装押运是指押运公司为金融单位的现金、有价证券、重要凭证、贵重物品等重要物资提供武装安全护送过程。

1.4 押运工作根据有关规定和金融单位要求，每辆运钞车实行三人至五人的武装押运方式（即一个车组），其中押运驾驶员一人、武装押运员两人、押运业务员一至两人（以下统称押运队员），每个车组确定一名车长。

1.4.1押运驾驶员（以下简称驾驶员）负责运钞车的行驶安全，停车时保持高度警惕，注意观察周边情况。

1.4.2武装押运员（以下简称押运员）依法配备制式防暴枪支，负责押运的物品和相关人员的安全工作，押运员不得接触钱箱（包）等押运物资；押运员分为正押和副押。

1.4.3押运业务员或银行随车业务员（以下简称业务员）负责款箱（包）的交接工作，业务员不得接触枪、弹。

1.4.4车长由正押当任，为车组负责人。

1.5 按照本规程要求，驾驶员、押运员和业务员按职责进行分工，协调配合，共同完成押运任务。

1.6 押运队员应认真执行押运队员守则，严格遵守守押工作纪律，保守武装押运秘密，不准向外泄露押运时间、行车路线、押运物品等情况。

1.7 武装押运应使用符合国家标准的专业运钞车。运钞车应按要求安装无线通讯、报警装置和卫星定位系统。1.8 长途或大宗款项的押运工作参照本规程并按照相关的合同执行，根据具体情况适当增加武装押运人数，并配备护卫车。

1.9 枪弹实行集中保管，设立专门存放枪支弹药的枪械库（室），按要求落实＂三铁一器＂、＂双人双锁＂，配备专职枪弹管理人员，实行24小时专人值守。

1.10押运公司和金融单位必须严格履行合同规定，相互协助、密切配合，共同遵守本操作规程，确保押运工作的安全顺利进行，实现＂安全、准点、优质、高效＂运作的共同目标。2 押运操作规程 2.1 准备阶段

2.1.1 每辆运钞车配备押运队员三至五名：正押（车长）、副押、驾驶员各一名，业务员一至两名。

2.1.2 押运队员按规定时间、地点准时到岗报到，接受任务安排；车长为带车负责人，负责检查本车组人员是否到齐。

2.1.3 车长带领押运队员按规定分别从枪械库、调度中心等部门领取装备、枪支、弹药、枪证、持枪证和工作证件、业务交接章、本车组运行工作手册、勤务通讯器材、车辆钥匙、尾箱钥匙等所有相关必备证件、器械等物品，并按要求做好领用登记。

2.1.4领取枪弹时，枪支管理人员要在枪支弹药出入登记薄上认真填写领用枪、弹、证时间的月、日、时、分和枪号、子弹数量，押运员核对无误后各自签名领取。

2.1.5正押带领押运员在指定地点（验枪区）按验枪操作规程验枪；验枪后挂火装弹，子弹不得上膛，关闭保险。携带枪支时，按肩枪的动作要领肩枪。2.1.6驾驶员检查车况、车载通讯器材和车上消防器材，关闭车窗。

2.1.7车组人员在车前列队，由车长检查队员是否按规定着装、穿防弹衣、戴头盔、佩戴标志，是否带齐工作证、枪证、持枪证、行车证、驾驶证等相关证件及装备等必备物品，交待任务和出车注意事项；不得携带与押运工作无关物品上车，做好出发前准备工作。2.1.8车长下达蹬车命令后，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车；车长下达发车命令后驾驶员开车。

2.1.9押运队员应在押运前半个小时处理完一切个人琐事。2.2 运行阶段 2.2.1 车长使用通讯、报警器材，保持与公司指挥调度室或监控指挥中心（以下简称指挥中心）联络，随时将押运情况按规定用语准确报告。

2.2.2 驾驶员应严格遵守交通法规，文明、安全、限速行车，不得随意改变行车路线或中途停车，严禁载乘无关人员和非押运物品，严禁擅离岗位和途中加油。

2.2.3押运途中队员不得在车内抽烟、吃零食、嬉闹、睡觉、看书报等一切与押运工作无关或影响押运安全的行为。

2.2.4押运队员时刻保持高度警惕，服从车长的指挥，注意路面上和周边可疑情况，确保押运安全。

2.2.5 运钞车遇到检查人员拦车检查时，车长可出示相关证件，礼貌解释，并按公安部《保安押运公司管理暂行规定》第十八条执行。2.3 出库装车阶段

2.3.1到达金库时，按规定出示工作证件，并按银行要求进行登记，得到银行人员许可后进入库区。

2.3.2 装车时，押运员右手握手柄，左手握护木，双手持枪于胸前，枪口呈45°度向上，处于临战状态，食指置于板机钢圈外侧，不得放在板机处，背对车厢装卸门、面向外占领有利位置警戒。

2.3.3业务员应认真点验银行业务员移交押运物品（箱、包）的数量，并严格检查封箱（包）质量，确认无误后，方可办理交接手续。如发现件数不符或破箱、破袋、解捆等情况，应立即报告有关人员认真查清原因，采取相应措施。

2.3.4押运员护卫、警戒业务员运送款箱（包）出库装车。装车完毕，业务员锁定车厢内保险门和车厢装卸门，上车坐在驾驶室后排。

2.3.5 副押应在业务员上车后与正押交替掩护上车，坐在驾驶室后排靠门的位置。2.3.6正押上车前应检查车厢内保险门和车厢装卸门锁定情况，上车坐在副驾驶位置，向指挥中心报告，一切准备就绪，正式出车。

2.3.7押运员坐在车上应将防爆枪置于两腿之间，一手握住枪身游体，枪口朝上，枪托置于地上，严禁随意乱放枪支；一手尽量抓住车上扶手，保持身体平稳。2.4 到达营业网点送（下）款阶段 2.4.1 运钞车到营业网点送（下）款，有院落的应入院停车，闭锁院门后办理交接；没有院落的，运钞车应按指定位置规范停车；车辆不得熄火，驾驶员不准下车，不得擅自移动车辆。

2.4.2停车后，押运员应先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，选择有利位置掩护和警戒，再次观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意，副押下车，背对车厢站位警戒，业务员随后下车。

2.4.3按副押在前、业务员在中间、正押在后的顺序一起到达尾箱门，押运员就位后正押下达取款的命令，业务员打开尾箱门，将款箱取出，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。2.4.4进入营业厅前，押运员在看到有两名银行业务员在场，无异常情况后，由正押护送业务员及款箱进入营业厅通勤门办理交接，副押目送业务员进入营业厅；交接期间副押在营业厅门外侧警戒，视线应同时兼顾营业厅内情况。交接完毕，押运员护送业务员返回运钞车，按顺序上车，上车后车长向指挥中心报告完成情况。2.5 到达营业网点接（上）款阶段

2.5.1 运钞车到营业网点接（上）款，有院落的应入院停车，闭锁院门后办理交接；没有院落的，运钞车应按指定位置规范停车；车辆不得熄火，驾驶员不准下车，不得擅自移动车辆。

2.5.2停车后，押运员应先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，选择有利位置掩护和警戒，再次观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意，副押下车，背对车厢站位警戒，业务员随后下车。

2.5.3进入营业厅，由正押护送业务员进入营业厅通勤门办理交接；交接期间副押在营业厅门外侧警戒，视线应同时兼顾营业厅内情况。

2.5.4交接完毕，押运员护送业务员返回运钞车尾箱门，就位后听到正押下达上款的命令后打开尾箱门上款，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。上款完毕按顺序上车，上车后车长向指调中心报告完成情况。2.6 入库阶段

2.6.1 款箱（包）入库时，押运员按出库要求进行警戒。

2.6.2 款箱（包）入库后，业务员应对押钞车厢进行检查，确认无遗漏后，运钞车和押运队员方可撤离。2.7 结束阶段 2.7.1 押运任务结束返回公司后，车组人员列队车长总结、讲评当天工作情况。车长带领押运队员按准备阶段中规定的程序到指定地点退弹验枪、交还枪弹及各种证件、器材、物品等，并办理交接手续。

2.7.2 驾驶员按指定位置停放运钞车，负责检查车况及固定置于运钞车上的通讯、消防等器具，关闭通讯器具，保养车辆，锁定所有车窗、门。

2.7.3车长负责填报押运情况有关登记表。押运工作中遇有重要情况，应及时向公司和所属金融单位保卫部门报告。2.8 应急措施

2.8.1遇有突发事件，按《紧急情况处置预案》处理。3 押运员操作规程

3.1出车前十分钟到指定地点报到，做好出车准备。

3.2由正押带副押进入枪械库，按规定程序领取枪证、持枪证、防暴枪及弹药。枪管员与押运员对枪号、枪证、子弹数量进行核对，无误后在《枪支（弹药）领用薄》上签字，领取枪、弹。正押并领取本车组运行工作手册及代业务员领取尾箱钥匙和业务交接章等相关物品。3.3领取完毕，正押带领到验枪区按验枪操作规程做好验枪、装弹准备，在正押下达口令后开始验枪、装弹。口令：验枪、验枪完毕、准备装弹、装弹（可按装弹数逐一下达口令）、装弹完毕、关保险。

3.4车组人员在车前列队，由车长检查落实队员着装、装备及相关证件、物品携带情况，交待任务和出车注意事项。

3.5由车长下达蹬车命令，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车。3.6早送：

3.6.1到达营业网点停车后，押运员先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意副押下车，双手端枪，站位警戒。3.6.2副押下车站在中门后侧警戒，业务员随后下车并负责关闭中门。按副押在前、业务员在中间、正押在后的顺序一起到达尾箱门，随后正押行至运钞车车厢右侧后方2米处，副押到运钞车车厢左侧后方1米处警戒，业务员在车辆尾箱门中间；押运队员就位后正押下达取款的命令，业务员打开尾箱门，将该网点款箱取出，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。3.6.3正押在业务员左前侧护送业务员到达营业厅通勤门口,并在通勤门口两脚成跨立姿势警戒，不得进入通勤门；副押在网点门口警戒，正、副押应保持相互呼应，做好警戒，确保安全。

3.6.4业务员交接完毕后，正押在前、业务员在中间、副押在后回到运钞车中门边，按业务员、正押、副押的顺序蹬车。

3.6.5 根据需要在银行待命室待命时，应将枪弹入柜，做到双人双锁，并严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。3.7晚接：

3.7.1到达营业网点停车后，押运员先在车内仔细观察车外周围环境，无异常情况后，正押开门先下车，观察四周，确认无可疑情况后，举左手示意副押下车，副押下车站在中门后侧。3.7.2业务员下车并负责关闭中门。按照正押在前、业务员在中间、副押在后的顺序一起到达银行网点门口。正押护送业务员到达银行营业厅通勤门口,并在通勤门口两脚成跨立姿势警戒，不得进入通勤门。副押在网点门口警戒，正、副押应保持相互呼应，做好警戒，确保安全。

3.7.3业务员交接完毕出通勤门时，由正押在业务员左前侧护送到银行网点门口，正押向副押发出指令后，按照正押在前、业务员在中间、副押在后的顺序到达运钞车尾箱门，随后正押行至运钞车车厢右侧后方2米处，副押到运钞车车厢左侧后方1米处警戒，业务员在车辆尾箱门中间；押运员就位后正押下达上款命令，业务员打开尾箱门，将款箱装入，锁闭尾箱门，由副押检查尾箱门锁闭情况。

3.7.4装车完毕, 正押发出指令，正押在前、业务员在中间、副押在后回到运钞车中门边，按业务员、正押、副押的顺序蹬车。

3.8 中调、ATM清机押运操作流程与早送晚接内容相同。

3.9 每次任务完成回公司后，由正押带领列队进入验枪区，在正押的退弹口令下退弹。口令：准备退弹、退弹（可按退弹数逐一下达口令）、退弹完毕、验枪、验枪完毕、关保险。交枪时应认真填写枪支领用登记本，按程序办理交枪手续。

3.10每周做好一次枪支保养，并认真填写枪支保养登记簿，如果发现枪支有损坏，及时上报。4 业务员操作规程

4.1 出车前十分钟到达指定地点，做好出车准备。4.2 从车长处领尾箱钥匙和业务交接章后，检查尾箱门；听从车长命令在车前列队整理着装、检查业务交接章、工作证、听取当班任务和出车注意事项；当车长下达蹬车口令后，按照驾驶员、正押、业务员、副押的顺序蹬车。4.3 早送:

4.3.1 到达金库出示规定的工作证件，并按银行要求在出入薄上做好登记，经准许后进入金库交接区。

4.3.2 办理交接时要认真仔细检查款箱交接单上的款箱数字、数量、尾箱号、款箱名称与实际是否一致，如有涂改、漏写、虚填等情况，及时进行纠正；检验款箱封签、锁扣、箱（包）是否完好。核对相符后，业务员将款箱（包）装入金库小车，在交接单上双人签字盖章出库。4.3.3 出库后在押运员的护送下行至车尾箱门，按规定程序装车并负责关好尾箱门，根据车长指令按规定顺序蹬车。

4.3.4 到达银行网点时，在正押准许下车后跟随副押下车到尾箱门前。在正、副押就位后，听到正押命令后打开尾箱门，将本网点款箱（包）取出，锁闭尾箱门。跟随正押进入银行网点。

4.3.5进入银行网点，在正押护送下到达通勤门，双方核对有效证件，在银行网点出入薄上做好登记，按规定在第一道通勤门内指定交接区进行款箱交接。

4.3.6交接时要认真核对该网点款箱交接单上的数量，检查款箱交接单上的网点交接人签名、时间、网点日戳，无误后，保管好款箱交接单第一联出银行网点，按规定顺序蹬车。4.3.7 根据银行要求在银行待命室待命时，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。4.4 晚接：

4.4.1 到达银行网点后，按规定出示证件并作好出入登记。

4.4.2 交接时要认真查验款箱交接单上的款箱数字、数量、尾箱号、款箱名称与实际是否一致，是否有网点日戳和网点人员签名，款箱封签、锁扣、箱（包）是否完好，如有涂改、漏写、虚填、破损等情况，应及时进行纠正；核对相符后签名、盖章，接收该网点款箱（包），并保管好款箱交接单第一联，在押运员护送下出银行网点。

4.4.3 听到正押命令后打开车尾箱门，将款箱装入尾箱，锁闭尾箱门后按规定顺序蹬车。4.4.4 到达金库出示规定的工作证件，并按银行要求在出入薄上做好登记，经准许后进入金库。

4.4.5 到达金库按规定程序卸车，统计款箱总数，将款箱送入金库；等待金库人员检验、核对款箱，无误后由金库两名人员在款箱交接单上签字盖章，业务员保管好款箱交接单第一联。

4.5 任务结束回到公司后，列队听取车长讲评当日工作情况。

4.6 整理当日的款箱交接单并和业务交接章、尾箱门钥匙一起交给车长。5 驾驶员操作规程

5.1出车前提前十分钟到指定部门领取车钥匙（油卡），并在领用本上填写领取时间、车号、领取人的姓名。

5.2 出车前要认真检查车容、车况，确保车辆性能状况良好。

5.2.1 检查机油标尺刻度线是否达到规定标准，水箱是否缺水，风扇皮带松紧度是否正常，电解液、制动液的容量是否符合标准，是否存在有漏油、漏水等现象。

5.2.2 检查照明灯光、转向灯信号、喇叭音量以及雨刮器等装置是否齐全、正常有效。5.2.3 检查轮胎气压是否充足、轮胎螺帽是否紧固，随车工具是否齐全。5.2.4 起动发动机，察听发动机响声是否正常，检查各仪表是否正常。5.2.5检查中控门、锁是否完好。

5.2.6 发现异常情况应立即向车长报告。

5.3 出车前按要求列队，由车长检查着装、携带相关证件情况，听取任务及注意事项；在车长下达上车命令后方可上车就位准备，下达发车命令后出车。

5.4 行车中要精力集中，遵守交通规则，限速行驶，注意行车安全，不得接听电话，不得与车上队员聊天。

5.5 钞车到达银行金库等待装箱时，驾驶员要在驾驶室里，保持高度警惕，观察周边情况。5.6 装箱完毕后，车组人员全部上车就位后，听到车长下达发车命令，方可开车。5.7 钞车到达银行网点时要谨慎倒车，注意观察倒车镜，将车尾靠近银行网点门口并置于监控器监控范围内。5.8 当押运员和业务员下车后，驾驶员要立即把车门保险关上，并认真检查前后车门是否锁牢；对没有锁好的要及时锁上，确保驾驶室内安全。

5.9 在停车等候款箱交接时，不得熄火，保持高度警惕，观察周边情况，发现异常情况立即报警；在任何情况下不得离开车辆，不得擅自移动车辆。

5.10当车组人员送款或接款完毕，车组人员上车就位后，听到车长下达发车命令时方可行驶。5.11钞车早送返回时，要按指定的停车位停放，驾驶员要下车检查轮胎外表、气压，及时清除胎面胎纹中杂物；若发现问题应及时排除，确实无法排除的应立即报告车长。

5.12车辆检查完毕，应在银行待命室待命时，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，服从车长指挥，不得随意外出。

5.13 晚接结束返回途中将车辆油料加满。

5.14 车辆回场，要按规定的车位停放，保证车辆停放整齐有序。5.15 回场后驾驶员要下车列队，听从车长讲评工作情况。5.16 做好车辆回场公里数登记和车况检查工作。5.16.1检查车身是否完好，有无被刮擦。5.16.2检查有无漏水、漏油现象。

5.16.3检查汽车外露部位的螺栓、螺母，是否齐全有效，紧固可靠。5.16.4 检查转向横向拉杆等连接是否牢固可靠。

5.16.5检查离合器、制动装置的操纵系统工作应灵活可靠，操纵轻便，制动效能符合规定。5.16.6检查轮胎、灯光是否完好有效、牢固可靠，随车工具是否齐全。5.16.7车辆有异常情况要及时向车长报告，提出报修建议并填写报修单。5.17．按规定交还车钥匙、油卡,做好归还登记手续。6 押运车长操作规程

6.1.车长为车组第一责任人,负责带领本车组人员完成当班任务。6.2.每次出车前必须组织车组人员提前十分钟到位列队点名，做好出车前准备。6.2.1带领押运队员按规定分别从枪械库、调度中心等部门领取装备、枪弹、证件等所有相关必备物品，并按要求做好领用登记。6.2.2 督促驾驶员检查车辆。

6.2.3 带领押运员进验枪区按验枪程序进行验枪、装弹。

6.2.4 听取队员准备情况，检查着装、仪容仪表及相关工作物品，在确认准备工作无误后，交待当日工作任务及注意事项，下令蹬车出发命令。

6.3 押运途中认真履行职责，提高警惕，以身作则，注意做到以下几点： 6.3.1 监督驾驶员遵守交通法规，限速、安全、文明行使。6.3.2 未经批准严禁随意改变行车路线。6.3.3 严禁押运中途停车办私事。6.3.4 严禁与驾驶员聊天，影响行车安全。

6.3.5督促车组人员端正坐姿，严禁自身及队员在车内睡觉、吃零食、嬉闹、看书报、使用勤务手机聊天等一切与押运工作无关或影响押运安全的行为。

6.3.6严格要求枪支必须夹于双腿之间，枪口朝上，一手握住枪体，一手尽量抓住车上扶手，保持身体平衡，严禁随意乱放枪支。6.3.7 严禁携带无关人员及物品上车。

6.4负责与指挥中心保持联系，随时报告押运运行情况。

6.5遇到紧急意外情况时，按《紧急情况处置预案》所规定的流程处置。如遇到《紧急情况处置预案》未规定的情况，按照保护人身、财产及枪支安全的原则灵活处置，并及时向指挥中心报告。

6.6 到达银行网点后带领队员严格按照押运流程操作，做好警戒，监督、协调整个车组快速、安全完成交接工作。注意以下事项： 6.6.1 严禁与押运无关人员打招呼、聊天。

6.6.2在勤务时，不得言语粗俗、动作粗暴及不文明行为，注意礼貌用语。6.7根据银行要求，需要在银行待命时，必须将枪支统一存放在待命室的枪柜内；组织队员在待命室休息，要严格遵守银行的相关制度及公司行为规范，要求车组人员不得随意外出，维护好公司形象。

6.7.1 枪支入柜时必须做到枪弹分离、双人双锁，枪柜要保持有人值守。6.7.2严禁车组人员跑到银行大厅与银行工作员及顾客聊天。6.7.3严禁发生不文明行为。

6.8 收钞完毕回到公司后整队总结、讲评全天工作情况。6.8.1 讲评当天工作，以及今后需要改进之处。6.8.2 带领押运员进验枪区按程序进行退弹、验枪。

6.8.3 清点车组装备、证件、物品，确认无误后，带领车组人员按规定程序办理交还手续。6.8.4 督促驾驶员做好车辆检查。6.8.5 组织车组人员做好车辆卫生。

6.9 认真填写车长日志并将本车组当日运行情况及需要解决的问题写入押运任务单，按程序交值班领导。7 纠察工作规程

7.1.押运公司必须设立纠察机构，配备纠察人员，定期或不定期开展纠察工作；纠察工作可采取明查或暗访形式进行。

7.2.纠察人员着制服纠察时必须着装整齐，配带纠察头盔，扎腰带等明显标志(夏季可不扎腰带)。

7.3.纠察人员检查时队员敬礼的要先回礼，后进行检查。

7.4.纠察人员要对以下内容进行检查,同时了解队员思想情况和工作状态。

7.4.1 检查岗位队员着装是否整齐干净,是否符合规定,不符合的要当场指出并进行纠正。

7.4.2 检查值班队员的工作是否到位,警惕性是否较高。7.4.3 检查岗位队员的工作状态、精神面貘是否饱满。

7.4.4 对照车辆登记记录，检查车辆登记使用情况是否正常。

7.4.5 检查枪械库和对照登记记录查枪支弹药领用情况。

7.4.6 随时随地对运钞车辆的使用、行驶和押运队员的着装、装备及押运操作规范是否符合要求进行检查。

7.4.7检查金融网点值班队员到位情况,是否符合金融网点执勤要求。

7.4.8检查岗点环境卫生，是否有异味和内务不整、物品乱摆放等现象。7.4.9检查时要重点了解队员工作和思想情况是否稳定,对工作或骨干管理有无意见。

7.4.10 检查时要认真听取队员提出的合理化意见和建议,并及时向领导汇报。7.5 纠察人员对检查情况要立即填写《纠察情况登记本》，发现违规违纪现象要及时通报，并了解后续处理情况。

武装押运紧急情况处置预案（试行）

保安押运公司（分公司）武装押运过程中遇有各种紧急情况时，全车人员要沉着冷静，车长要机智果断处置，并及时向公司指挥调度中心报告（以下简称指挥中心）和公安机关报警（需要报警时），全体人员要服从指挥、团结一致，同心协力确保押运现钞、物品及人身的安全。紧急情况处置应遵循以下原则：1.合法性原则；2.安全性原则；3.保全证据原则；4.抢救人命原则；5.减少损失的原则。

一、押运途中紧急情况的处置

（一）对抢劫情况的处置

1．发现抢劫情况时，车长或驾驶员立即提醒全车人员高度警惕，保持冷静，不得慌乱，并向公司指挥中心报告和公安机关报警。

2．任何人不得打开车门和下车；运钞车拉响报警器或长鸣喇叭，加速行驶，冲开或绕开障碍物撞击歹徒，尽快驶离现场。3．根据公安部《专职守护押运人员枪支使用管理条例》规定，必要时，押运员可视情况通过车体射击孔先向歹徒鸣枪警告，而后条件允许时，击伤击毙歹徒；但在闹市区域和行人较多时不允许开枪，以免伤及无辜。

4．公司指挥中心迅速启动紧急情况处置预案,组织力量赶到现场，保护好现场，协助公安机关破案。

第四篇：危险货物鉴定

危险货物鉴定

危险货物鉴定分类国际规章制度和法规已出2011年最新版本

危险货物鉴定分类的国际规章制度和法规具有有效期，一般一到两年就会出新的修订版，以下为实验室整理的已在2011年1月1日出了最新版本的危险货物分类的规章制度和法规，危险货物鉴定。2011年需要采用的新版本为：国际航空运输协会《危险货物规则》第52版(2011年版)，国际危险货物内河运输欧洲协定(ADN)2011版，国际危险货物公路运输欧洲协定(ADR)2011版，国际危险货物铁路运输规则(RID)2011版;可选择采用的新版本为：《国际海运危规》2010版(因为《海运危规》2008年版的有效期为2010.1.1-2011.12.31，但由于《国际海运危规》的有效期为两年，还可以提前应用一年，所以2011年可提前应用2010版)。

浙江省检科院一直保持对这些规章制度和法规的跟踪和更新，在提供危险货物鉴定分类、危险化学品分类、标签和安全数据表编写等服务过程中采用最新版本的法规内容，保证危险货物、危险化学品的危险标签和信息与国际要求一致，保障这些货物的顺利进出口，鉴定材料《危险货物鉴定》。

危险货物在包装运输过程中需经过很多人的操作处理(包括包装、搬运、储存，运输等)，转移多个场地，由于大多数工作岗位的人并不能完全了解每一个危险货物的危险特性，因此为了避免由于对危险货物的危险特性了解不清楚而导致对人体健康或环境产生灾害事故，应对危险货物进行鉴定分类，明确货物的危险特性和相应的操作事项。同时由于危险货物操作是一个高度危险性工作，因此不管是监管机构，如交通、海事，商检、机尝港务，还是企业，如船东、仓储、物流等都需要对危险货物运输过程中进行严密监管，监管的基础就是对危险特性的了解，危险货物分类。

为了全球能统一危险货物包装运输方面的分类，目前国际上危险货物运输的分类鉴定基本上都是依据联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》(简称橙皮书)，而《国际海运危规》和国际航空运输协会《危险货物规则》，以及铁路运输和公路运输的危险货物分类法规都是从橙皮书衍生过来的。

危险货物鉴定分类依据：

《关于危险货物运输的建议书 规章范本》(TDG)

《国际海运危规》(IMDG)

国际航空运输协会《危险货物规则》(IATA DGR)

危险货物鉴定分类输出内容：

危险货物鉴定分类报告(包括联合国编号、正式运输名称、危险类别、包装类别、次要危险性和危险性标签)

第五篇：爆炸材料押运工操作规程

爆炸材料押运工操作规程

一、适用范围

第1条 本操作规程适用基本建设和生产矿井地面、井下爆炸材料的押运工作。

二、上岗条件

第2条 必须有从事煤矿安全或采掘工作两年以上工龄。

第3条 必须熟悉爆炸材料性能和《煤矿安全规程》中的有关规定，经过专业技术培训，考试合格并取得证书，持证上岗。

三、安全规定

第4条 押运过程必须严格执行以下规定：

1、执行《安全生产法》、《民用爆炸物品管理条例》、《煤矿安全规程》及行业的有关规定。

2、必须遵守安全岗位责任制度。

3、严格执行押运防范措施与管理责任，严防押运过程中发生丢失和被盗。

第5条 必须由政治可靠、责任心强、熟悉炸药和雷管性能的人员、持证押运。

四、押运准备

第6条 运送爆炸物品前，必须按规定办理爆炸物品运输证，持证押运。

第7条 必须备有合格的灭为器和防止日晒雨淋蓬布，并在车上插上有“危险”字样的小黄旗。汽车排气管应安装在汽车前部保险杠下，且进入库区时应加装防为罩。

第8条 严禁用拖拉机、自翻车、三轮车、拖车、摩托车、自行车或其他货物混装车运输爆炸物品。

五、爆炸材料运输

(一)地面运输

第9条 炸药、雷管必须分别运输。炸药箱要摆放整齐，雷管箱最多只准堆放两层，不准倒放、立放，两层之间及车和雷管箱底部要用柔软材料垫好。炸药或雷管装车高度必须低于车厢上缘10厘米。

第10条 装有爆炸材料的车辆必须有灭火器材，应有覆盖、捆紧，装有爆炸材料的车辆严禁在库内逗留。

第11条 运送炸药或雷管时驾驶员、押运员应关闭手机、传呼机。严禁在汽车上抽烟、使用手机、传呼机。严禁在汽车上抽烟、使用手机、传呼机。

第12条 运送炸药或雷管的路线必须取得当地公安部门的同意，汽车必须按规定的路线和时间行驶，不准中途随意改变路线或无故逗留，也不准其他人员或货物搭乘。

第13条 用敞棚汽车运送甘油类炸药，或雷管押运员不准坐在驾驶室内，必须坐在车厢后部留出的空间内。

第14条 运送硝化甘类炸药，室外气温低于-10℃必须有防冻结措施。

第15条 不准在装卸地点带烟、火或发火工具。

第16条 人工搬运，背运时每人每次不得超过1箱(30千克)，2人抬运，每次不得超过两箱(60千克)。

搬运时严禁仍、摔、碰、撞，要抓紧、轻拿轻放。

(二)井下运输

第17条 爆炸材料运输，必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的人员持证押送。

第18条 爆炸材料到达井口前，押运工要提前做好准备。爆炸材料到达井口后，要认真清点核实数量，并与供应部门办好交接手续。

第19条 炸药、雷管不得在井口拆箱，应成箱运往井下爆炸材料库。

第20条 雷管必须在专用的、带盖的有木质隔板专用车辆内，车辆内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，只准装一层雷管箱，并加盖上锁。炸药可以装在矿车内，但堆放高度不得越过矿车边缘。

第21条 立井井筒内运送爆炸材料，必须遵守下列规定：

1、雷管、炸药必须分别运。

2、必须事先通知提升机司机和井上下把钩工。

3、运送硝化甘油类炸药或雷管时罐笼内只准放1层爆炸材料箱，不得滑动。运送其他类炸药时，爆炸材料箱堆放的高度不得超过罐笼高度的三分之二。

4、装有爆炸材料的罐笼或吊桶内，除爆破工或押运人员外不得有其他人员。

5、罐笼升降速度：运输硝化甘油类炸药或雷管时，不得超过2米/秒;运送其他类炸药时，不得超过4米/秒。司机在起动或停止提升机时，不得使罐笼发生震动。

6、吊桶升降速度：无论运送何种爆炸材料，升降速度都不得超过1米/秒;司机在起动或停止提升机时，不得使吊桶发生震动。

7、交接班、人员上下班时间内严禁运送爆炸材料。

8、禁止将爆炸材料存放在井口房、井底车场或其他巷道内。

第22条 斜井运送炸药、雷管，除执行第21条款规定，炸药、雷管必须分开运输外，斜井上下押运人员提前联系好，并做好接车准备。

第23条 斜井运送炸药、雷管的速度不得超过1米/秒。

第24条 井下用机车运送爆炸材料时，应遵守下列规定：

1、炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用3个空车分别隔开，隔开长度不得小于3米。

2、硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放1层爆炸材料箱。其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。

3、爆炸材料必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人护送。跟车人员、护送人员和装卸人员应坐在尾车内，严禁其他人员乘车。

4、列车的行驶速度不得超过2米/秒。

5、装有爆炸材料的列车不得同时运送其他人员、物料或工具。

6、严禁用蓄电池电机车运送爆炸材料。

7、不许装有爆炸材料的列车在井底车场和大巷中停留。

8、装卸地点有架空线，必须停电后才能装卸。

第25条 水平巷道和倾斜巷道内有可靠的信号装置时，可用钢丝绳牵引的车辆运送爆炸材料，但炸药和电雷管必须分开运输，运输速度不得超过1米/秒。运输电雷管的车辆必须加盖、加垫、车厢内以软质垫物塞紧，防止震动和撞击。

严禁用刮板输送机、带式输送机等运输爆炸材料。

第26条 从干道向井下药库的支线应不少于两处绝缘轨。两处绝缘轨之间的距离，进单车时，应大于1车身的长度，进列车时，应大于1列车的长度。

第27条 运送爆炸材料的车辆到达爆炸材料库口后，要立即卸车。做到轻拿轻放，严禁扔、掷、碰撞等。

第28条 由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时，应遵守下列规定：

1、电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。

2、爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属专用容器内，并加盖上锁。电雷管和炸药严禁装在同一容器内。严禁将爆炸材料装在衣袋内。领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。

3、携带爆炸材料上、下井时，在每层罐笼内搭乘的携带爆炸材料的人员不得超过4人，其他人员不得同罐上下。

4、在交接班、人员上下井的时间内，严禁携带爆炸材料人员沿井筒上下。

六、收尾工作

第29条 装、卸车完毕，押运工要立即与库管员清点数量、品种，确认无误后，办好交