关于开展公司新版管理标准宣贯活动的总结

第一篇：关于开展公司新版管理标准宣贯活动的总结

关于开展公司新版管理标准宣传贯彻活动的总结

按照同车公司新版管理标准已完成全面修订并通过公司OA系统“管理标准”栏目正式发布实施。为有效落实公司2011版管理标准，按标准规范公司生产经营行为，以切实提高公司整体管理水平，特在全公司范围内组织开展为期两个月的公司2011版管理标准宣贯活动的要求，我车间认真扎实的推进标准化宣传贯彻工作，现将目前工作开展情况总结如下：

一、工作开展情况

（一）制定工作方案和完善工作网络，稳步推进标准化建设。一是制定工作方案。车间按照关于开展公司新版管理标准宣贯活动的通知的文件精神和要求，车间制定了工作方案，该方案是我车间标准化建设工作的指导性文件。二是建立工作网络。组织工人和职能部门上报标准化工作联系人，使各班组标准化工作有专人负责，进一步完善了标准化建设的工作网络。

（二）加大培训力度，深化标准化理念

组织车间相关人员进行了标准化管理培训，为全公司标准化工作的顺利实施提供了关键人员保障。通过培训使车间职能班组和一线班组人员的标准化理念得到了普及和了解，为后续工作的顺利开展打下了基础。

（三）认真梳理公司管理标准各部门管理职责表，着手开展管理标准学习贯彻工作。要求各职能班组及一线班组根

据公司已发布的管理标准。在公司标准化建设委员会的统一领导下，有组织有计划地按照公司规定的标准化工作程序，完善公司及北车管理标准工作。要求各班组从科学合理的业务流程出发，通过开展班组职责分析和岗位职责分析并进行准确界定，使车间层面管理职责明确、管理接口清晰；每个班组及每个岗位职责中的每一个工作项目的管理要求能在相应的管理标准及流程图中体现，努力实现管理标准科学合理、优化高效。

二、学习方式

标准化建设是一个渐进、长期的过程，由于过去的管理方式大都停留在传统的职能管理模式上，大家的工作思路仍停留于规章制度的层面上，大部分员工对标准化管理的认识还较模糊，在短期内难以将过去习惯的工作思路一步调整到标准化工作理念上来，需要在推进标准化建设的初期就加大培训学习和宣传力度，后期强化贯标，加强考核，才能使标准化工作成果的有效性得到保障，才能使标准化管理成为全体员工今后工作的准则，并自觉地习惯化、规范化、常态化。通过召开员工大会宣讲、班组宣讲、班组内部讨论、班组之间讨论、黑板报宣传、宣传单宣传等一系列宣传方式，同时加强学习效果检验，对宣讲及材料文件测试，学习总结等深入贯彻形势，切实让大家重视标准化的重要性。

三、主要学习内容

（一）标准修订内容变动较大的新版管理标准；对变动加大的部分重新学习，并加强互相监督学习情况。对变动不是很明显的部分，进行旧版比对新版，找相似且不相同部分重点学习。

（二）各归口部门提出新增设的管理标准。制定车间自己的管理标准。总体上看，各班组有相同的管理标准，班组人员认识到位，理解正确，基础工作的梳理有质量、有深度，工作有保证，从领导到职能班组都有一定的收获。梳理的内容全面、系统性强、前后对应、表述准确。在公司本部的标准化工作进程中起到了很好的引领作用。

四、收到的效果

为了改进工作中的不足，推动车间标准体系建设按计划推进实施，车间将进一步加强标准化知识培训和具体环节的工作指导和辅导，积极协助、配合各部室做好标准化工作；同时严格按时间节点要求各班组标准化工作进行评审，并按时间节点通报给综合管理部对建设进展情况和建设质量监督。同时对不按照车间及工厂的管理标准执行学习的加大考核力度，考核落实到个人及班组工作考核中。切实做到人人懂标准，人人执行标准的氛围。

2011-11-25 3

第二篇：公司宣贯意见

公司

关于认真宣贯煤矿科区长保护矿工生命安全七条规定等九个“七条规定”的意见

各单位、科（室）：

为认真贯彻落实山东煤矿安全监察局制定下发的《煤矿科区长保护矿工生命安全七条规定》等9个“七条规定”，根据山东煤矿安全监局鲁中监察分局、肥城市煤炭工业管理局和集团公司等上级部门要求，结合公司实际，特制定本意见，望各专业、单位认真抓好贯彻落实。

一、目的意义

通过认真宣传学习、贯彻落实9个“七条规定”，全面贯彻落实总书记重要讲话和上级一系列关于安全生产工作的指示、指令精神，牢固树立“红线”意识和“底线”思维，深刻吸取各类事故教训，进一步抓基层、打基础、强基本功，抓预防、查关键、重治本，抓系统、保专业、盯岗位，层层落实责任，强化安全管理，完善横到边、纵到底的安全防护体系，减少各类违章行为，杜绝各类生产安全事故，维护矿工生命健康，促进企业又好又快发展。

二、组织领导

（一）为确保9个“七条规定”学习宣传、贯彻落实到位，1

公司成立工作领导小组。

组 长：成 员：各专业副总工程师、安全监察处、生产调度室、生产技术科、地质测量科、机电科、生产计划科等科室主要负责人为成员。

下设活动办公室，办公室设在安监处，同志兼任办公室主任，同志任副主任，具体负责各项工作的组织、协调、检查、考核等。

（二）为确保9个“七条规定”贯彻落实到位，公司成立5个贯彻落实小组。

1.第一小组 组长： 成员：

负责煤矿科区长、班组长、一般从业人员、职业病危害防治等4个“七条规定”宣贯具体措施的制定、学习和落实。

2.第二小组 组长： 成员：

负责煤矿安全开采“七条规定”宣贯具体措施的制定、学习和落实。

3.第三小组 组长： 成员：

负责抓好煤矿通风安全、瓦斯防治等2个“七条规定” 宣贯具体措施的制定、学习和落实。

4.第四小组 组长： 成员：

负责煤矿防治水安全“七条规定”宣贯具体措施的制定、学习和落实。

5.第五小组 组长： 成员：

负责煤矿机电运输安全“七条规定”宣贯具体措施的制定、学习和落实。

三、活动实施步骤及主要工作

（一）宣传发动阶段 时间：5月26日至5月31日

主要工作：1.印制9个“七条规定”的小册子，发到有关单位、人员的手中。

责任单位：安全监察处

2.在电视上设立专题栏目，加强对9个“七条规定”的宣传。责任单位：党务工作部

3.在工业广场、井口等地点悬挂有关的宣传、发动条幅和在宣传栏张贴有关资料。

责任单位：工会

4.组织开展一期以宣贯9个“七条规定”为主题的黑板报展。责任单位：工会

5.各基层单位成立以单位主要负责人为组长的学习、宣贯领导小组，结合本单位实际，制定本单位的具体宣贯措施，并充分利用班前、班后会、科务会的时间对9个“七条规定”进行传达、学习和解读。

责任单位：各基层单位、科室

6.公司各级领导、各专业、各单位在制定本专业、本单位“七条规定”宣贯具体措施的基础上，要组织召开专题会议，对9个“七条规定”层层进行宣贯。6月4日，鲁安公司董事长、总经理 对煤矿科区长保护矿工生命安全七条规定进行宣贯；6月6日前，新陶阳公司总经理 对煤矿班组长保护矿工生命安全七条规定进行宣贯；6月8日前，生产矿长 对煤矿安全开采七条规定进行宣贯，机电矿长 对煤矿机电运输七条规定进行宣贯，总工程师 对煤矿防治水、通风安全、瓦斯防治安全七条规定进行宣贯，安监处长 对煤矿职业病危害防治七条规定进行宣贯；6月10日前，各单位行政主要负责人对煤矿井下一般从业人员保证安全七条规定进行宣贯。上述宣贯活动，宣贯人必须亲自组织，亲自传达学习有关七条规定的内容，并结合公司现场实际进行重点解读。

责任单位：公司办公室、生产调度室、安全监察处

（二）集中学习阶段 时间：6月1日至6月20日

主要工作：1.安全培训科制定具体的学习计划，划定学习范围，明确学习时间，确保学习效果。

责任单位：安全培训科

2.丰富活动的组织形式，到区队、班组组织演讲、知识抢答赛等活动。

责任单位：团委

3.各单位充分利用班前班后会、周一安全活动、周二技术学习、周四集中学习时间，组织单位干部员工对9个“七条规定”进行系统学习，并做好相关记录。

责任单位：各单位

4.坚持学、查相结合，各单位要根据单位的学习进度，对学习的内容进行抽查、提问，检查学习的效果。

责任单位：各单位

（三）检验总结阶段 时间：6月21日至6月24日

主要工作：1.各单位要结合单位的实际情况，对本单位干部员工学习9个“七条规定”情况进行考试，检验学习效果，单位在册人员（除长病长欠人员外）必须100%参加考试，考试试卷各单位存档备查，考试成绩单于6月23日前报活动办公室。

责任单位：各单位

2.5个宣贯小组要结合各自的实际情况，对分管范围内的干部、员工的考试情况进行抽考，抽考人员范围、成绩单经组长签字后，6月23日前报活动办公室。

责任单位：5个宣贯小组

3.安全培训科在组织“每月一考”时，要将9个“七条规定”的内容纳入“每月一考”的内容，并根据考试成绩评选出最好、最差单位。

责任单位：安全培训科

四、有关要求

（一）明确责任，确保活动的组织领导。活动领导小组、办公室及5个宣贯小组要按照实施步骤抓好各个阶段的工作，建立工作协调机制，要采取灵活多样的形式，把着力点放在基层、放在一线、放在责任落实上，不断扩大活动参与面和受众面。各责任部门之间要要密切合作，相互协调，把活动开展与“安全生产月”活动有机结合，增强活动效果。

（二）创新形式，营造深厚的学习氛围。一是公司各级领导和党工团组织要严格按照要求，采取多种形式对9个“七条规定”进行解读、授课，利用黑板报、多媒体、报纸、电视专栏等方式广泛宣传。二是组织开展全员培训，确保全员培训率、考试合格率百分之百。把山东煤矿安监局 9 个“七条规定”宣贯作为“安全生产月”活动中心任务，握紧总书记重要讲话这一“方向盘”，大力开展反“四违”和安全隐患排查工作，进一步强化现场安全 6

管理，严格措施落实，切实消除现场安全隐患，使“安全生产月”成为事故隐患的“治理月”、安全措施的“落实月”。

（三）扎实开展自查自纠。按照上级和集团公司的要求，各宣贯小组、专业要对矿井所有生产系统、每个采掘工作面和机电硐室、每个生产作业岗位进行全面、细致、彻底的自查自纠，及时解决安全生产中存在的问题和隐患。对自查自纠的问题和隐患要列出清单，建立台账，制定整改方案，落实整改措施，每季度末将检查情况、整改方案和整改结果经公司主要负责人签字后，在公司安全信息网进行公示，接受员工监督。自查自纠情况每季末由各宣贯小组负责，分专业上报各专业处室。对于重大隐患和问题，要制定详细的整改措施，并及时上报集团公司安监局。

（四）严格考核，确保效果。9个“七条规定”宣贯工作要突出效果，严禁走形式、走过场，公司督查组要将9个“七条规定”的宣贯情况作为月度督查的重点内容，月底时对各单位、各专业活动开展情况进行督查，督查问题严格进行责任追究。要严格考试纪律，严禁弄虚作假，各单位自考、专业抽考、公司抽考都要确保真实、公平、公正。单位、专业、公司的考试严格实行责任追究，单位考试中不合格，单位要对责任者进行重点帮教，直至考试合格；专业抽考不合格的，追究相关单位主要负责人的责任；公司抽考不合格的，按要求追究责任单位主要负责人、宣贯小组组长的责任。

（五）认真总结，做好迎接上级检查的准备工作。各单位、7

宣贯小组要按照要求总结活动开展及考试情况，总结按照要求及时报送活动办公室；活动办公室汇总后，于6月25日前报送集团公司安监局。各单位、宣贯小组对活动的开展情况要做到痕迹管理，所有资料要存档备查，凡是在集团公司等上级检查中被查出问题的，严格按公司2号文的有关规定追究有关单位、宣贯小组及责任人的责任。

附件：九个“七条规定”内容

山东新陶阳矿业有限责任公司

2014年5月30日

附件：

煤矿科区长

保护矿工生命安全七条规定

一、必须遵守国家有关安全生产法律、法规、规章、规程、标准和技术规范，严禁违反规定组织生产。

二、必须坚持正规循环作业、均衡生产，严禁超能力、超强度、超定员组织生产。

三、必须执行事故隐患排查治理制度，严禁事故隐患未消除组织作业。

四、必须全面掌握作业地点危险因素，告知工人应急处臵和防范措施，严禁强令工人违章冒险作业。

五、必须坚持安全巡查，强化现场安全质量监督管理，及时制止工人违章作业，严禁瞒报、谎报或者迟报重大事故隐患。

六、必须严格执行紧急情况停产撤人制度，发现灾害征兆或险情，立即下达停产撤人命令，严禁事故隐患未消除恢复生产。

七、必须按照规定参加安全培训并经考核合格，严禁无证或者证件失效上岗。

煤矿班组长

保护矿工生命安全七条规定

一、必须认真执行“三大规程”，严禁违规组织施工。

二、必须严格执行交接班制度，每班工作前全面检查作业地点，严禁违章指挥。

三、必须熟练掌握生产工艺、质量标准，合理分工，确保质量，严禁使用不合格的设备、设施和材料。

四、必须按计划有序组织生产，严禁超能力、超定员作业。

五、必须坚持安全巡查，制止违章现象，发现隐患及时处理，出现险情立即撤出危险区域作业人员，严禁冒险作业。

六、必须随时掌握作业人员的身体思想状况，严禁职工带病上岗。

七、必须经过安全和技能培训并经考核合格，严禁无证上岗。

煤矿井下

一般从业人员保证安全七条规定

一、必须熟练掌握作业场所和本岗位生产工艺、“三大规程”，确保工作质量，严禁违章作业。

二、必须保障身心健康，严禁身体不适、带病上岗。

三、必须掌握作业地点和岗位存在的危险因素、防范及应急处臵措施，严禁冒险作业。

四、必须正确使用和爱护安全生产设备、设施，严禁使用损坏或失效的设备、设施。

五、必须履行岗位职责，有权拒绝违章指挥，严禁违反劳动纪律。

六、必须遵守安全制度，有权制止违章行为，提出安全管理建议，发现隐患及时报告，严禁隐患未排除继续作业。

七、必须经过安全培训并经考核合格，严禁无证上岗。

煤矿安全开采七条规定

一、必须在批准区域正规开采，严禁超层越界或巷道式、木支护采煤。

二、必须严格开拓布局和开采顺序，严禁超过核准数量布臵采掘工作面。

三、必须严格作业规程编审和落实，严禁无规程、无措施施工。

四、必须保证井巷质量和安全出口畅通，严禁空顶作业。

五、必须按规定开展冲击地压预测预警，落实综合防冲、解危措施，严禁不具备安全条件组织生产。

六、必须由专职人员按爆破作业说明书爆破，坚持“一炮三检”、“三人连锁”制度，严禁违章放炮。

七、必须按标准及时填绘反映实际生产建设情况的图纸，保证内容齐全无误，严禁隐瞒作业地点。

煤矿通风安全七条规定

一、必须做到通风系统可靠，严禁无风、微风、循环风冒险作业。

二、必须保证主要通风机、局部通风机连续运转，严禁无计划、无措施擅自停风。

三、必须实现采区分区通风，采掘工作面独立通风，严禁不符合规程的串联通风。

四、必须按规定设臵采区专用回风巷，保证采区进回风巷贯穿整个采区，严禁一条巷道一段进风、一段回风。

五、必须保证通风设施齐全、完好，严禁使用挡风帘进行调风。

六、必须按规定进行矿井通风阻力测定和主要通风机系统安全检验，严禁无反风设施组织生产。

七、必须按规定采取预防自然发火措施，严禁无防灭火设计和防灭火系统不完善进行生产。

煤矿瓦斯防治安全七条规定

一、必须按规定建立瓦斯抽采系统，严禁在瓦斯抽采不达标区域进行采掘作业。

二、必须按规定采取综合防突措施，严禁采突出面、掘突出头。

三、必须做到安全监控有效，瓦斯超限立即撤人，严禁瓦斯超限作业。

四、必须严格执行瓦斯检查制度，严禁空班漏检、假检。

五、必须按规定配带便携式甲烷检测仪，严禁井下电气设备失爆或擅自打开电气设备检修。

六、必须制定安全技术措施并由救护队排放瓦斯，严禁私自打开盲巷或密闭。

七、必须按规定进行瓦斯等级鉴定和瓦斯参数测定，严禁擅自降低瓦斯等级。

煤矿防治水安全七条规定

一、必须查明隐蔽致灾因素，严禁开采或破坏防隔水煤柱。

二、必须确保图纸资料真实可靠，严禁擅自提高开采上限。

三、必须坚持预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采，严禁非专业技术人员和队伍、使用非专用探放水设备作业。

四、必须坚持发现突水征兆立即停产撤人，严禁水文地质条件不清盲目生产。

五、必须做到防水设施齐全完好可靠、监控有效，严禁顶水作业。

六、必须保证矿井、水平、采区排水能力满足要求，严禁排水系统不完善违规采掘。

七、必须在汛期前完成防洪、防排水、防雷电工程，暴雨等灾害性天气停产撤人，严禁冒险作业。

煤矿机电运输安全七条规定

一、必须保障矿井双回路电源线路、井下供电不少于两回路，严禁擅自更改继电保护整定值。

二、必须严格遵守停送电管理制度，严禁非专职人员或非值班电气人员操作电气设备。

三、必须保证在用机电设备设施完好，严禁使用未经检测的大修设备及国家明令禁止或淘汰的设备和工艺。

四、必须选用按规定取得安全标志的矿用产品，严禁非阻燃、非防爆电气设备违规入井。

五、必须按照设备设计能力提升和运输人员，严禁安全保护装臵失效、人物混乘、无证操作。

六、必须确保安全监控、人员定位、通信联络系统正常运转，严禁非兼容、未标校的部件和设备随意接入。

七、必须定期检查维修和检测设备设施，严禁带电检修、搬迁电气设备和电缆。

煤矿职业病危害防治安全七条规定

一、必须在正常生产时监测游离二氧化硅含量和呼吸性粉尘浓度，严禁提供虚假数据。

二、必须按规定采取煤层注水、高压喷雾、湿式钻眼、潮料喷浆、除尘器等防尘措施，严禁干打眼。

三、必须在高温热害矿井安设机械降温设备，严禁超高温或高温超时作业。

四、必须对噪声源采取隔声、消声、吸声等防治措施，严禁使用不合格的防噪护具。

五、必须定期监测一氧化碳、硫化氢等有毒有害气体，严禁气体超限时不撤出人员。

六、必须在醒目位臵设臵公告栏、警示标识，严禁隐瞒信息或提供信息不真实。

七、必须组织上岗前、在岗期间和离岗时职业健康检查，严禁从事禁忌作业或安排未体检人员从事井下作业。

第三篇：汽车分类标准宣贯材料[模版]

机动车辆分类相关知识

——《机动车辆及挂车分类》GB/T15089与国际标准的相关

性对比

我们单位的产品主体是移动电站，作为国家级的内燃发电机组检验中心承接的任务中包括自主研发生产的产品和外单位送来做检测的产品，其中一些发电机组是直接固定安装在整车上的；一些是安装在拖车或挂车上，留有一定的内部操作空间，也能实现外部操作；还有一些是与方舱相连接作为整体，可以固定发电也可以装载后移动发电，除此之外还有其他类型的可移动发电设备。这些产品在实现可移动功能的过程中，都离不开作为移动载体的机动车辆。

在保障发电机组电气性能达到相关指标的同时，也要考虑到一些细节问题，比如：1.它与相连接的机动车辆车体结构是否匹配（如：方舱的大小与挂车尺寸是不是匹配、装载车辆上是否有合适的位置和空间固定机组等）；2.车辆性能是否会与发电机组相互制约（整车的行驶速度、行驶稳定性以及制动性能等会不会对相应的发电机组正常运行产生影响）；3.车辆行驶过程以及机组运行过程是否存在安全隐患等（多方面因素）。

移动电站和相关车辆的各种性能指标在技术的设计研发、检验中心的检验试验、生产以及组装工作中都有所牵扯，我们对于移动电站的技术指标、实验数据都有一定的认识，也都经过相关的培训，今天我和大家一起讨论一下车辆的相关基本知识，学习一下机动车辆的基本分类，希望对我们日后工作有一定的帮助。中国有关汽车分类的标准有三个：

第一个标准是《中国汽车分类标准》GB9417-89 该标准把汽车分成8类：

1、载货汽车：微型货车；轻型货车；中型货车；重型货车。

2、越野汽车：轻型越野汽车；中型越野汽车；重型越野汽车；超重型越野汽车t。

3、自卸汽车:轻型自卸汽车；中型自卸汽车；重型自卸汽车；矿用自卸汽车（相关小知识1：自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。）

4、牵引车：半挂牵引汽车；全挂牵引汽车

5、专用汽车:箱式汽车；罐式汽车；起重举升汽车；仓栅式汽车；特种结构汽车；专用自卸汽车

6、客车：微型客车；轻型客车；中型客车；大型客车；特大型客车。

7、轿车：微型轿车；普通级轿车；中级轿车；中高级轿车；高级轿车。

8、半挂车：轻型半挂车；中型半挂车；重型半挂车；超重型半挂车。此标准的89年版是最后的版本，已经作废,但是这是国内第一个汽车分类标准对我国汽车分类框架形成具有深远意义。

第二个标准是《汽车和挂车类型的术语和定义》

此标准GB/T3730．1－1988，现在修改成 GB/T3730．1－2001，这个文件号和年号变了，内容也发生了变化。现在修改了一些过去的内容，和国际接轨了。修改采用了《道路车辆类型术语和定义》ISO/WD 3833：1999，但与这个标准有些差别的是，国际上把摩托车和汽车合在一起，该标准则把它们分开。所以现在的GB/T3730．1－2001标准不包括摩托车。（相关小知识2：国际标准组织(ISO)标准的制订过程分为五个步骤：经过工作小组草案WD、委员会草案CD、国际标准草案DIS、最终国际标准版草案FDIS，与正式发行的国际标准版IS）（相关小知识3：ISO国际标准化组织的前身是国家标准化协会、国际联合会和联合国标准协调委员会。1946年10月，25个国家标准化机构的代表在伦敦召开大会，决定成立新的国际标准化机构，定名为ISO。ISO是一个国际标准化组织，其成员由来自世界上100多个国家的国家标准化团体组成，截止2013年5月，ISO共有163个成员国。代表中国参加ISO的国家机构是国家质量监督检验检疫总局（AQSIQ）。）

第三个标准是《机动车辆及挂车分类》GB/T15089-2001 原标准GB/T15089－1988，现今有效版本为GB/T15089－2001，它等效采用1997年11月发布的ECE R.E.3修订本1的附件7《机动车辆及挂车的分类》及其修订本1的修正案2。（相关小知识4：ECE是联合国欧洲经济委员会汽车法规的简称，目前ECE包括欧洲28个国家，除欧盟成员国外，还包括东欧、南欧等非欧盟国家。成员国可以套用ECE法规，也可以延用本国法规。50年代，欧洲就出现了统一的ECE法规，随着全球化的发展，越来越多的国家认识到制定全球统一技术法规的重要性，从80年代由美、欧、日三方共同提出，到90年代在国际论坛上正式提出要制定全球统一的技术法规，将欧洲1958年的协定书修改成为全球通用的法规。ECE法规由联合国欧洲经济委员会发布，推荐给成员国采纳，不具强制力。一旦某成员国采纳了某项法规，在该国范围内就具有强制力了。2000年10月10日，中国签署采用全球机动车技术法规UN/ECE协定书。成为该协定书的第9个签字方。2000年12月9日，签字正式生效，标志着中国正式成为关于制定全球机动车技术法规协定书的签字国。）

汽车分类指标国际和国内的依据不同，使用场合也不一样。国际标准适用于出口产品、引进产品以及同国际先进技术的同步化和对比性；而我国国标对于汽车的分类就是国内所有汽车类国家标准的基础和基本依据。了解其中的区别对于我们掌握国内市场和提高产品国际竞争力有重要意义。

以下是国际标准和国标中对车辆分类的相关性介绍。1.国际标准（ISO）规定的汽车分类

ISO/WD 3833：1999《道路车辆类型术语和定义》

在国际标准中，将我们通常所说的汽车之类的车辆称为机动车辆。根据国际标准的定义，凡由动力驱动并有四个或四个以上车轮的非轨道承载的道路车辆都可称为机动车辆，机动车辆常用于：

①载运人员和（或）货物；

②牵引载运人员和（或）货物的车辆； ③特殊用途。机动车辆也包括：

①和电线连接的车辆，如无轨电车； ②整车自身质量超过400kg的三轮车。国际标准将机动车辆分为下列几类：

一、轿车Passenger car

是一种主要为了载运乘客及随身行李（或货物）而设计和装备的机动车辆，包括驾驶席在内最多有9个座位。它也可拖带一辆挂车。

⒈中级轿车Saloon[sə‘lu:n]，Sedan [sɪ’dan] 中级轿车具有如下特征：

①封闭式车身，侧窗中柱可有可无；

②固定式刚性车顶，有的顶盖还可以部分开启； ③至少有二排座席，有四个或四个以上的座位； ④有二个或四个侧门，也可有一个后开门； ⑤有四个侧窗。

⒉活顶轿车Convertible [kən‘vɜ:təbəl]可变的 saloon 活顶轿车具有下列特征： ①具有可启式车身；

②具有固定式侧围框架，具有可收缩式车顶； ③至少有二排座席，有四个或四个以上的座位； ④有二个或四个侧门； ⑤有四个或四个以上的侧窗。

⒊高级轿车Pullman D.J.[‘pʊlmən] saloon，Pullman sedanlimousine [‘lɪməziːn, ’lɪmə‘ziːn]

高级轿车具有下列特征：

①具有封闭式、前后排座席之间可能没有隔板的车身；，②具有固定式刚性车顶，有的顶盖还可以部分开启；

③有四个或四个以上的座位，至少有二排座席，座椅的一排或多排可拆除，或装有想前翻倒的靠背，以提供装载平台；

④有二个或四个以上侧门，并有一后开门； ⑤有四个或四个以上的侧窗。

4.旅行货车Truck station wagon.[‘wæɡən]

这是一种由火车派生出来的轿车，其特征是： ①具有封闭式的车身；

②具有固定式刚性车顶，有的顶盖可部分开启或架起；

③有四个或四个以上的座位，至少有两排座席；后排座席可以拆除或装有折叠式靠背以提供装载平台；

④具有二个、三个或四个侧门，并有一个后开门； ⑤有四个或四个以上的侧窗；

⑥汽车空载时自驾驶员席上的座位参考点距支撑车辆的平面至少750mm。

⒌小型轿车Coupe 小型轿车具有下列特征：

①具有封闭式车身，通常后部空间较小；

②具有固定式刚性车顶，有的顶盖的一部分可以开启； ③有二个或二个以上的座位，至少有一排座席； ④有两个侧门，也可以有一个后开门； ⑤有二个或二个以上的侧窗。⒍敞篷车Convertible，Open tourer，Roadster，敞篷车具有下列特征： ①可启式车身；

②车顶可以是软的，也可以是刚性的，车顶至少有二个位置；在第一个位置上，遮蓬车身；在第二个位置上，车顶折叠于后部，车身敞露；

③有二个或二个以上的座位，至少有一排座席； ④有二个或四个侧门； ⑤有二个或二个以上的侧窗。

⒎多种用途轿车 Multipurpose passenger car 这种轿车是为了便于临时运输货物而设计的，具有封闭式、开启式或可开启式车身，具有一个或一个以上的座位。

⒏短头轿车 Forward control passenger car 这是一种转向盘的中心位于汽车总长（包括保险杠和突出部位）的前1/4部分内的轿车。

⒐特种轿车 Special passenger car 这是一种其特征不属于任何上述类型的轿车。

二、客车 Bus 这是一种为了载运乘客及其随身行李而设计和装备的机动车辆，包括驾驶员座席在内有9个以上的座位，客车有单层的或双层的，也可拖带一挂车。

⒈小型客车 Minibus 这是一种座位总数不超过17座（包括驾驶员座席）的单层客车。⒉城市客车 Urban bus 是一种为城市和城郊使用而设计装备的客车，这类车辆没有座位及战立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停止时乘客上下车使用。

⒊城间客车 Interurban coach 这是一种为城市之间交通而设计装备的客车，这种客车无专供乘客战立的位置，但是通道内可载运短途战立乘客。

⒋长途客车 Long distance coach 这是一种为长途旅行而设计装备的客车，这种车辆特别关注乘坐旅客的舒适性，不载运战立乘客。

⒌铰接式客车 Articulated bus 这是一直能够由两节刚体车厢铰接组成的客车，在这类汽车上，两节车厢是相通的，乘客可通过铰接部分在两节车厢之间自由流动。

⒍无轨电车 Trolley bus 这是一种经架空线由电力驱动的客车，这种车辆可指定用作各种用途，并按城市客车和城间客车所述规定进行装备。

⒎特种客车 Special bus 这是一种其特征不属于任何上述类型客车的客车。

三、商用车辆 Commercial vehicle 是一种主要为运输货物而设计装备的机动车辆，这种车辆包括驾驶员在内，最多为9座。也可以拖挂车辆；比如皮卡、微卡、轻卡、自缷车、载货车等。

特种商用车Special commercial vehicle这是用于专业领域，或特殊环境的一种特征不属于任何上述类型商用车的商业用汽车。

四、特种车 Special vehicle 这是一种由于其设计和装备只适用于：须经特殊安排后才能载运人员和（或）物质，只能执行某种运输任务的机动车辆（例如：组合车、轿车、运输车、消防车、救护车、救险车、垃圾车、两用车、机动旅居车等等）；特种车也可拖带挂车。

五、全挂牵引车（牵杆式牵引车）Trailer to wing vehicle，Drawbar（挂钩）tractor 这是一种专门或主要用以牵引挂车而设计的机动车辆。这种车可在辅助货台上载货。

六、半挂牵引车（鞍式牵引车）Semi（半独立的）-trailer-towing（修边）vehicle，Fifth wheel tractor 这是一种专用于牵引半挂车的机动车辆。

（相关小知识5：挂车半挂车概念：前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂车。）

根据ISO3833修订本，未来的国际标准将会把汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。

2.我国对于机动车辆划分得标准。《机动车辆及挂车分类》GB/T15089-2001 机动车辆和挂车分为L类、M类、N类、O类、G类。

L类，两轮或三轮机动车辆。我们使用或接触的比较少，这里不细说。M类，至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。M1类 包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。M2 包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量不超过5000kg载客车辆。M3 包括驾驶员座位在内座位数超过九个，且最大设计总质量超过5000kg载客车辆。

N类，至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。N1类 最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。N2类 最大设计总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆。N3类 最大设计总质量超过12000kg的载货车辆。

O类，挂车（包括半挂车）。分为O1、O2、O3、O4四类。

O1类 最大设计总质量不超过750kg的挂车。O2类 最大设计总质量超过750kg，但不超过3500kg的挂车。O3类 最大设计总质量超过3500kg，但不超过10000kg的挂车。O4类 最大设计总质量超过10000kg的挂车。在这里只按重量进行区分，并不考量连接方式。

G类，G类可概括为越野车，包括在M类N类之中。是指M、N类车中通过性能、越野性能等技术指标满足一定条件的车辆。

详细指标见GB/T15089-2001中3.5的相关介绍。

以上是国际和国内对于机动车辆分类的相关性对比以及介绍，此外在通常在汽车销量统计中，会用到一种分类方法（狭义汽车，指轿车、SUV、MPV等）：大致和以上第2种的轿车分类有些类似，分为微型汽车（又叫A00级车）、小型汽车（又叫A0级车）、紧凑型汽车（又叫A级车）、中高级汽车（又叫B级车）、SUV、MPV等。

（相关小知识6：SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间机能加上货卡车的牵引力和越野能力的车型。按照SUV的功能性，通常分为城市型SUV与越野车，两者主要是承载式车身与非承载式车身的区别。现在的SUV一般是指那些以轿车平台为基础生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆的空间利用率更高，既可载人又可载货，适用范围广。随着生活水平的提高SUV受到越来越多的人青睐，在路上的常见度仅次于轿车。如日产逍客、起亚智跑、大众途观、本田CR-V、现代途胜、雷诺科雷傲等。

MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。如日产帅客和风行菱智，还有类似阁瑞斯那样的多人座MPV）

引申讨论话题： 一.我们平时经常说到方舱电站、拖车电站、挂车电站。以下我们分别进行认识和区分。

1.方舱是用各种坚固材料有机的组合在一起, 形成的方便,可移动的整体。本词来自于美军的军事术语,中国发展于90年代初.说的直接就是一个里面有一定的指挥系统的可以活动的“房子”。而方舱电站就是将发电机组套嵌于方舱内部形成的整体，可以安置于合适的环境也可整体装卸移动。

拖车电站一般指的是发电机组以及方舱整体以全挂车为载体的移动发电设备。一般四轮或以上。

挂车电站一般指的是发电机组以及方舱整体以半挂车为载体的移动发电设备。可以是两轮的。

二.机动车辆定义

1、机动车

是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车、无轨道电车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。

2、非机动车

是以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。具体包括自行车、三轮车（用人力驱动的设计有三个轮子的车辆）、人力车（用手推或手拉方式驱动的两轮或独轮车）、畜力车、残疾人专用车（仅指肢体残疾的人单人使用代步工具，包括人力轮椅车和设计时速在20公里以下的残疾人用机动车）。

另根据国家标准：《GA 802—2008 机动车类型 术语和定义》第2条2.1：“机动车——以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，包括汽车、有轨电车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、上道路行驶的拖拉机和特型机动车。有轨电车是机动车否？

GB_T_24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》从2010年1月1日起将实施。标准将“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。

第四篇：公司第二阶段6S管理宣贯资料

洛阳大运三轮摩托车有限公司

公司第二阶段６Ｓ管理宣贯资料

１、６Ｓ是一流企业的标志

６Ｓ管理是未来公司参与竞争的关键，是市场取胜的利器，是三轮行业一流企业品性的标志 ２、剖析我们企业员工最大的缺点

·做事随意，没有规矩！

·有了规矩，弄虚作假，不守规矩！

·一旦我们克服了这些缺点，赶三轮摩托车前三名七月，并指日可待！３、学习６Ｓ管理中在于学神，不在于形式

６Ｓ管理的精髓：人的规范化及地、物的明朗化。

通过改变人的思考方式和行动品质，强化规范和流程运作，进而提高公司的管理水准。４、６Ｓ精益管理的对象

·人--规范化 ·事--流程化 ·物—规格化 ５、６Ｓ管理给我们带来什么

·减少故障，促进品质 ·减少浪费，节约成本 ·建立安全，确保健康 ·提高士气，促进效率 ·树立形象，获取信赖 ·孕育文化，培养素质 ６、各部门各车间如何自我照镜子

各部门各车间不能因现有的效益掩盖管理的不足，学会不断照镜子，及时发现差距弥补不足，是各部门自我提升不二的法则。７、６Ｓ管理推行的三部曲

·外行看热闹，建立正确的意识 地、物明朗有序，管理状态清清楚楚 ·内行看门道，明确岗位规范 运作流程明确，监控点得以控制 ·企业看文化，凡是执行彻底

各部门及各车间形成良好氛围，人人用心做事。８、各部门各车间建立明确的责任链

创建人人有事做，事实有人管的氛围，落实一人一物一事的管理的法则，明确人、事、物的责任。分工明确是为了更好的合作 ９、推行组织的有效运作

·各部门及各车间如何如何形成有效的管理网络 ·让部长及车间主任主动担负起推行的职责的方法 ·如何让牵头人员有效的运作 ·让员工对问题具有共识

１０、各部门各车间计划的制定和实施 ·方针。、目标、实施内容的制定 ·主题活动的设定和开展 ·活动水准的评估方法

１１、行业推行６Ｓ的区别分析

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洛阳大运三轮摩托车有限公司

从三轮车行业、６Ｓ的定位以及推行的方法加以比较，避免口头行动多于实际行动。１２、６Ｓ各项内容的推行要点

抓住活动的要点和精髓，才能取得真正的功效，达到事半功倍。１３、推行过程实例参照说明

正、反案例的图片对比说明以及一流企业实景参照能给我们最感性的认识，能最直接地运用到实际工作中，做到立竿见影。

１４、目视管理和看板管理

将希望各部门或车间管理的项目（信息）做到众人皆知，一目了然现场、工装、库房目视管理实例的说明。

目视管理和看板管理的实施要领。１５、６Ｓ各活动项目水准的评估

设定主体活动的水准并定期评估，清楚了解活动的目标达成情况及后续努力的情况。１６、６Ｓ活动常犯的误区

各部门各车间对常见的误区进行剖析，了解误区产生的原因以及如何正确地认识，障碍一解除，功效就更容易得以彰显。

１７、营造良好的６Ｓ管理氛围

６Ｓ管理氛围的营造是活动持续推进的最重要保障，当６Ｓ管理成为公司员工工作的一种信仰，就会为管理带来意想不到的效果。１８、三位一体的素养提升

素养的提升需要指责高手不断地发现问题，指出问题；需要被指责高手及时检讨问题，改善问题；需要感受高手站在团队的利益考虑问题，解决问题。１９、良好习惯的养成

员工的思想在于启发，不是简单的教条。从有想法，到内心感受到触动，进而转换为行动，最终养成良好的习惯是一个过程。需要个人，团队以及整体的氛围的建设才能达成。２０、全员参与

每一个人都要有明确的６Ｓ职责，全员参与实施，共同创造文化。２１、６Ｓ管理活动成功和失败的要点

剖析成功和失败的要因，让我们事半功倍。

６Ｓ管理无止境，要不断追求精细、精确和精细，让各部门各车间管理上台阶。

洛阳大运三轮摩托车有限公司

管理部

二０一０年八月三日

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第五篇：新安全生产法宣贯总结

新安全生产法宣贯总结

为提高全体职工的安全意识、了解安全防范知识，临港公司12月15日下发了《中华人民共和国安全生产法》并进行了相应的宣贯活动，现总结如下：

1、指导思想和工作目标

以科学发展观为指导，坚持“安全发展”的指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面认识和把握安全生产的特点和规律，坚持以人为本，坚持安全发展，巩固和创新安全生产宣传方式、方法，以正面宣传为主，提高职工的安全意识。大力宣传新《安全生产法》，推进安全文化建设，增强安全生产宣传教育的针对性和有效性，营造全社会“关爱生命、关注安全”的氛围，增强全社会安全意识。

2、时间安排

此次安全生产法律法规集中宣传教育行动从2014年12月15日开始，到2014年12月30日，宣传教育和对全公司员工进行考试两个阶段。

（一）宣传教育：2014年12月15日至12月18日，主要工作是开展新《安全生产法》宣讲、培训。

（二）考试：2014年12月19~22日。主要工作是总结经验成果，对宣贯的效果进行检验。

3、宣贯活动内容： 在宣贯活动期间，1.新《安全生产法》十大亮点专题宣讲、2.中华人民共和国《安全生产法》专题宣讲。3.传栏大力宣传新《安全生产法》，推进安全文化建设，增强安全生产宣传教育的针对性和有效性，营造全社会“关爱生命、关注安全”的氛围，增强全社会安全意识。

2014年12月19日组织召开针对新安全生产活动的宣贯工作的会议，会上每位班组长、职工都谈了对新《安全生产法》的认识以与理解。通过谈话发现每位职工对新《安全生产法》都有深刻的识识，有的职工同时也谈了在今后的工作中如何应用新《安全生产法》。会上职工积极的发言说明些次关于新《安全生产法》宣贯取得了预期的效果，为在今后工作中对新《安全生产法》应用打下了良好的基础。

通过此次宣贯，全体职工对新安全生产活有了全面的认识与了解，安全意识得到了更进一步的提高。在今后的工作中，临港公司的每一位职工都要严格遵守新安全生产法，为创造良好的安全生产环境奉献一份力量。

临港公司

2014年12月30日