阳光板的识别方法

第一篇：阳光板的识别方法

阳光板的识别方法

作者：阳光板

文章来源：http://www.xiexiebang.com/

阳光板是一种常见的建筑材料，现在很多工程都会用到阳光板，区分阳光板的好坏就成了很多客户心中的困扰。阳光板根据品质有几个等级划分，首先客户要了解。一般可分为高，中，低三个档次。

为了适应不同客户群和客户需求，将产品根据质保化分为三个品次，10年质保，5年质保，以及3年质保。每个品次的品牌，原料，品质，价格都是不相同的。下面介绍一些区分阳光板好坏很实用的方法：

1、看品牌上没有商标，无具体厂址电话再将整张阳光板卷成筒6小时后一展开，不能完全恢复原状(或变形)。将整张阳光板铺开，有非常明显波纹变形，标明此阳光板为工业废料生产或内含有大量的PVC回收。阳光板外表模糊或有小斑点，标明此阳光板为工业废料生产。

2、用手去捏阳光板。则阳光板的比重足，强度自然就好。反之则比轻，强度不够。保护贴膜是否整洁。

3、观察阳光板包装。干净，有没有脱落，这些细节都可以展示生产厂家对生产工艺是否重视。这里主要是体现态度。观察阳光板色泽是否均匀。

4、撕开保护膜。阳光板面是否平整，否有气泡，颗粒。如果颗粒和气泡较大较多，则说明阳光板的原料较差，低档板。如果较少较小，就可能是比较好的原料。如果几乎没有，那说明就是品质较好的原料。

5、阳光板烈日照射下，4个月有明显变黄或板面炸裂，同时，人在阳光板下面感觉跟太阳直射下的感觉差异不多，标明此阳光板外表没有UV共挤层。阳光板横向弯，很容易折断。阳光板塑料膜上质量保有证含糊(如：有的阳光板塑料膜上写有质量保证，但没有说明质量保证多少年，此种阳光板为100%以次充好的不合格产品。

第二篇：浅谈各类证件的识别方法

浅谈各类证件的识别方法

针对如今社会形形色色的山寨和骗局，怎样才能一劳永逸将假证一眼看穿，怎样才能彻底杜绝假证的存在，这一直是社会各界所追求和努力的方向。作为高速公路的工作人员，如何快速的识别各类证件，真正做到应征不漏，应免不征，一直是我们的主要工作。针对高速公路常见的利用假证、假牌逃费的案例主要有以下几种：

一、假冒国安车的识别方法和逃费案例

1、国安车的识别方法

（一）必须出示国家安全部的侦察证。侦察证包括封皮、正证和副证三个部分。封皮是黑色的，封面镶嵌有警徽和“侦查证”的字样，正证印持证人的免冠照片、姓名、单位和证件编号，副证是两面的，一个是印有中华人民共和国国家安全部的印章和中文的警察，英文的POLICE，另外一面印有持证人依法行使的职权。

（二）侦察证必须是持证者本人。

（三）如果是公安厅的侦察证，必须配合TT特别通行证（绿底红字）一起使用。

（四）特别通行证（红底白字铁牌），遇到这种通行证，不需要出示侦察证就可以免费。

2、假冒国安车逃费案例

（一）逃费方式归类：不符合条件的国安车

（二）逃费方法：利用国安车免费政策逃费

（三）逃费特征：持有免费证件不齐全

（四）治理方法：核实侦查证和特别通行证是否齐全

（五）案例说明：

2014年9月5日16点12分，车牌号为豫A6886Q的A客从方城站104道下道，司机向收费员出示公安局侦察证，持免费通行卡，要求免费放行。当收费员要求其出示“TT特别通行证”时遭到拒绝。根据规定，公安局侦察证必须同时出示特别通行证方可免费，该车不具备免费条件。当班收费员的耐心解释，但司机态度蛮横。后班长到场，拿出有关文件，耐心细致的好言向司机解释，最终同意司机缴纳通行费100元。

（六）治理难度与风险评估：

1.国安车属于特殊车辆，处理不好极易引发征缴矛盾。2.此类车司机均为公安系统人员，属于执法部门人员，因此态度多蛮横，对交通系统有关规定置若罔闻。

3.不法人员有持假证件的可能，但因收费权限所制，不便于识别。

4.风险为中等。

二、假冒联合收割机的识别方法和逃费案例

1、联合收割机的识别方法

（一）看收割机外观，是否为未使用的新车。

（二）一张真实有效的跨区作业证必须有县级农机化主管部门填写的机主姓名，联合收割机号牌、插秧机发动机号和有效期，而且要省级农机、交通发证机关和县级填发机关三章齐全。

（三）必须要有配套的收割机一车一号牌、一行驶证及检验，如果没有则无法办理到跨区作业证。

（四）在运输联合收割机跨区作业的车上必须有跟车的专门收割机驾驶人员，并且要持有合法有效、符合准驾要求的驾驶证。

（五）收割机行驶证上的号牌与发动机号必须与跨区作业证上和机身上的相一致。

（六）跨区作业证上的信息通过登录“农机跨区作业服务直通车”网站应可对应查询一致。

2、不符合条件联合收割机运输逃费案例

（一）逃费方式归类：不符合条件的联合收割机运输

（二）逃费方法：持假证件或借用别人证件运输新收割机

（三）逃费特征：所运输的均是尚未销售的新联合收割机

（四）治理方法：注意核实证件真假，要求证、牌齐全、一致

（五）案例说明：

2014年6月24日06点28分，一辆车牌号为冀A70846的E货从方城站107车道下道，该车所运输的货物为联合收割机，该车出示“联合收割机跨区作业证”要求免费放行。当班长核对证件时发现司机所持证件均为空白未填写，同时发现该车所运输的联合收割机均为新车，应该是商品车。根据规定，运输商品车不能免费，班长向司机耐心解释，但司机百般狡辩。在要求司机出示每辆车的车牌时，司机支支吾吾，无言以对。班长向司机出示了相关文件，最终司机缴纳通行费320元，（六）治理难度与风险评估：

1.此类车识别难点与重点在于辨别所运输的是否为新车，及尚未销售的商品车。

2.收费人员工作责任心很重要，需严格按照相关文件规定，核实证件、牌照，审核证牌是否一致。

3.此类车文件有明确规定，一旦甄别出后处理难度较小。

三、客车采用假行驶证逃费的案例

1、假行驶证逃费

指将原本核定的载客人数下调，以达到降低车辆收费标准，在计重收费的情况下使用假证逃费的一般为载客类汽车，因为客车是按车型收费。例如：一台载客人数为40人以上，为了偷逃通行费将假行驶证上的载客人数核定为40人以下，从而达到逃费的目的。

2、真假行驶证的辨别

（一）行驶证上的所有参数是打印且基本为针打，假证则常用印刷、喷墨、激打，看时应注意区分。

（二）真行驶证的正、副本纸质为样，颜色也必须一致；

（三）真证底版上的字体和打印的字体是车管部门的电脑中专用的统一的字库中提取的，如感觉字体怪异、歪斜、不整齐，感观上不舒服，则应对此类证件多加留心，极可能为假证。

（四）真行驶证正证首行的“中华人民其和国机动车行驶证”中的“国”字中的“、”与下“一”连在一起(连体)，而假行驶证一般是分开的。数字“5”的一横收尾均向上翘，”0”的中间一横为波浪状，假行驶证一般是平平的一横。

3、假行驶证的逃费案例

2014年7月16日，车牌为豫A82265的D客在105车道下道，该车为明显的D客，但司机所持通行卡为C客，司机声称自己就是39座的车，当班收费员让其出示行驶证，其行驶证上面写的是39座，但审车记录只审到2012年，且行驶证纸质明显看着粗糙，随后当班班长通过高速交警查询行驶证，确认该证件为假证。

4、治理难度与风险评估

（一）此类车多数拉的乘客比较多，容易造成堵道。

（二）假行驶证不易分辨，需要高速交警配合。

四、假军车的识别方法和逃费案例

1、军车的识别方法

(一)查看三证一单，（军车行驶证、军人驾驶证、士兵证、派车单）是否齐全，派车单填写是否规范。

（二）看车辆是否干净，司机是否着军装。真军车车身干净整洁，军人着装规范。

（三）查看牌照真伪，查看车内是否有民检标志，细心观察车上是否有通行费票据。对于牌照的真伪检验，最简单的方法为：白天站在车身正后方约5米望着牌照，反复下蹲，站起，如果牌照中间的水波纹突隐突现大多为真牌，假牌的水波纹是不会的，而且牌照做工粗糙，晚上用强光射在牌照上使用同方法查验。

（四）看车前、后牌照是否齐整，安装是否牢固，位置是否正确。有时假军、警车只挂前牌而没有后牌或将军、警车牌放在驾驶室内司机前面。

（五）真军车货物捆扎整齐，一般不超载。假军车货物捆扎不整齐，大多数严重超载。

（六）处理此类车辆要严格执行上级有关军车通行规定的文件，并要特别注意十吨以上的超载货车。不能确定的车辆要及时与军检部门联系协同处理，以免给单位带来麻烦。

2、假军车的逃费案例

（一）逃费方式归类：不符合条件的军车

（二）逃费方法：使用假冒军车号牌逃缴车辆通行费

（三）逃费特征：使用的车牌证件均为假冒

（四）治理方法：

1、查验三证一单“即行驶证、驾驶证、军人证件、派车单”，发现不符，按规定收费。

2、加强与公安机关、驻地军队警备部门的联系，发现有一块车牌多车使用的车辆，及时与军队警备部门处理。

3、根据军队关于非军队装备的10吨以上大吨位车不得使用军牌的相关文件规定，收费过程中遇到此类车辆，一律滞留车辆，联系当地军队警备部门处理。

4、经驻地军队警备部门认定属于假冒军车的，一律按规定进行5倍处罚。

（五）案例说明：

2011年10月15日晚，车牌为北K34052的军车从104车道通过时，经过收费员对此车的严格检查发现该车为假冒军车。该车为E型货车，所运货物超载50%以上，驾驶员不能按规定拿出三证一单，且驾驶员衣着脏烂，年龄偏大，神情紧张，不能说出所运货物的目的地。以上可以断定该车为假冒军车。

（六）治理难度与风险评估： 1.此类车识别难点与重点在于辨别车辆是否是假冒军车，通过证件查验，灵活应变，从中发现漏洞。

2、收费员在工作中要加强责任心，认真检查，灵活应变，善于总结，掌握规律，不断发现假军车特征，打击逃费行为，确保通行费收入颗粒归仓

第三篇：二点委夜蛾识别方法

附件

二点委夜蛾识别方法

属鳞翅目夜蛾科，学名[Proxenus lepigone(Moschler，1860)]（异名Athetis lepigone），分布于日本、朝鲜、俄罗斯、欧洲等地。

成虫：翅展20mm。头、胸、腹灰褐色。前翅灰褐色，有暗褐色的细点；内线、外线暗褐色，环纹为1黑点；肾纹小，有黑点组成的边缘，外侧中凹，有1白点；外线波浪形，翅外缘有1列黑点。后翅白色微褐，端区暗褐色。腹部灰褐色。雄蛾外生殖器的抱器瓣端半部宽，背缘凹，中部有1钩状突起；阳茎内有刺状阳茎针。

幼虫: 老熟幼虫体长14～18mm，最长达20mm，黄灰色到黑褐色；头部褐色，额深褐色，额侧片黄色，额侧缝黄褐色；腹部背面有两条褐色背侧线，此线到胸节消失，各体节背面前缘具有一个倒“V”的深褐色斑纹；气门黑色，气门上线黑褐色，气门下线白色。有假死性，受惊后蜷缩成C字形。5个龄期。幼虫分龄标准：幼虫按体长分级。1龄1～2mm，无第一对腹足；2龄2～5mm；3龄5～10mm；4龄10mm以上；5龄，体节缩短，身体较僵直不活跃。

卵：馒头状，上有纵脊。初产黄绿色，后土黄色。直径不到1mm。产在潮湿的麦秸下土表和土中。

蛹：老熟幼虫入土做一丝质土茧包被内化蛹，或化为裸蛹。蛹长10mm，化蛹初期淡黄褐色，逐渐变为褐色。

演讲稿

尊敬的老师们，同学们下午好：

我是来自10级经济学（2）班的学习委，我叫张盼盼，很荣幸有这次机会和大家一起交流担任学习委员这一职务的经验。

转眼间大学生活已经过了一年多，在这一年多的时间里，我一直担任着学习委员这一职务。回望这一年多，自己走过的路，留下的或深或浅的足迹，不仅充满了欢愉，也充满了淡淡的苦涩。一年多的工作，让我学到了很多很多，下面将自己的工作经验和大家一起分享。

学习委员是班上的一个重要职位，在我当初当上它的时候，我就在想一定不要辜负老师及同学们我的信任和支持，一定要把工作做好。要认真负责，态度踏实，要有一定的组织，领导，执行能力，并且做事情要公平，公正，公开，积极落实学校学院的具体工作。作为一名合格的学习委员，要收集学生对老师的意见和老师的教学动态。在很多情况下，老师无法和那么多学生直接打交道，很多老师也无暇顾及那么多的学生，特别是大家刚进入大学，很多人一时还不适应老师的教学模式。学习委员是老师与学生之间沟通的一个桥梁，学习委员要及时地向老师提出同学们的建议和疑问，熟悉老师对学生的基本要求。再次，学习委员在学习上要做好模范带头作用，要有优异的成绩，当同学们向我提出问题时，基本上给同学一个正确的回复。

总之，在一学年的工作之中，我懂得如何落实各项工作，如何和班委有效地分工合作，如何和同学沟通交流并且提高大家的学习积极性。当然，我的工作还存在着很多不足之处。比日：有的时候得不到同学们的响应，同学们不积极主动支持我的工作；在收集同学们对自己工作意见方面做得不够，有些事情做错了，没有周围同学的提醒，自己也没有发觉等等。最严重的一次是，我没有把英语四六级报名的时间，地点通知到位，导致我们班有4名同学错过报名的时间。这次事使我懂得了做事要脚踏实地，不能马虎。

在这次的交流会中，我希望大家可以从中吸取一些好的经验，带动本班级的学习风气，同时也相信大家在大学毕业后找到好的工作。谢谢大家！

第四篇：增值税普通发票问题发票识别方法

增值税普通发票问题发票识别方法

目前国内的发票分为增值税专用发票、增值税普通发票、通用机打发票、定额发票等，不同省市的发票种类及发票样式会存在一定差别。由于增值税专用发票一般经过认证，问题发票的存在不太常见。增值税普通发票由于很多省市是不可查询的，有的仅可以查看流向，即使有些省市可以查到，但是系统里没有金额开票时间等，并不能确保收到的发票是无问题，这个给财务人员带来了很大的困扰。

对于问题发票的危害这里就不赘述了。对发票真伪的判断我们要坚持一个信条：假的真不了，真的假不了。通过几年的积累，这里知道企业有一些基本方法可以帮助大家判断增值税普通发票是否存在问题。

一、增值税普通发票存在的问题

1、假发票。发票本身是伪造的。

2、真发票，发票开具不规范。比如付款方单位名称错误、货物名称不在开票方经营范围内，比如应开17%税率，票面上的税率为6%、3%，0等。

3、真发票，非税控系统开具。就是大家经常说到的大头票这种的。

二、通用识别方法

以下方法也适用于其他种类的发票的识别。

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1、票面基本信息是否正确。比如付款单位名称、税号是否正确；机打发票代码、发票号码是否与、收款单位及税号与发票专用章是否一致、大写金额与小写金额是否一致、发票相应信息填开的位置与发票本身印刷的位置差异较大等。

2、上网站查询。一般到当地的国税局网站或者地税局网站可以查询，但这里需要注意的是，不是所有发票均在网上可以查到，并且即使网上查到是真发票，也可能是有问题发票。如果财务人员自己刮开的密码区，并且确认是第一次查询，如果网上查询结果为第二次，第几十次查询等，均为问题发票。

3、“税”可以变色。有些种类的发票的税在35度及以上高温可以消失。

4、发票监制章在一些票种上里面的圈是由文字组成的，并不是实线。但这个问题要注意，有些发票是实线，如果某种类别的发票的监制章里面的线是文字组成，发现有实线的一定要注意。

5、多数发票背面有印刷识别真假的方法。（鉴于本文用较简单的方法识别，对于放大镜、紫光灯等识别方法在这里不予阐述。）

6、发票的货物名称或者经营项目是否与开票方的经营范围一致。不能确定的情况下，尤其是第一次合作的公司，可以要求对方提供营业执照副本复印件，或者到企业信用信息公示系统查询对方单位的经营单位。

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7、营改增后发票开具是国税还是地税。营改增后我收到过对方公司开具的地税系统的电信业的发票。

8、如发票为购买的发票，或者找其他人代开的发票，虽然财务不希望有这种情况，但是真有这种情况，一定要高度警惕，这种情况下出现问题发票的比率较大。曾经某单位为将款项从公司账中弄出来用于支付一些员工奖金等，购买发票将款项报销出来，这发票还是真的，但是对方偷偷作废了，后来税务局顺藤摸瓜找到了这个单位，这个单位的这40万发票不能进成本费用，并要补缴企业所得税并缴纳滞纳金。

三、增值税普通发票识别方法

基础知识：目前国税分航天金税和百旺金赋两个开票系统供应商，这两个系统开出来的发票是有部分差异的。就增值税普通发票来说：

1、发票左上角，航天金税系统开具发票的是带有校验码，百旺金赋系统开具发票的是带有机器编号，百旺金赋开具发票的校验码在备注栏。这个是很重要的区分点。

2、航天金税系统开具的发票密码区为84位或108位，并且*为六角星。百旺金赋系统开具的发票密码区为112位，*为五角星。

3、航天金税系统开具的发票纳税人识别号及文字的间距比百旺金赋的间距要大些。

4、两个系统开具的发票字体上是有差别的。

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具体识别方法：

正如前文所述，有些省市是可以在网上查到的，例如北京国税局网站，有些省市是不可以的。由于增值税普通发票查询较困难，用观察的方法还是很有效的，用这个办法辨别的问题几乎都退票成功。我们假设判断的前提为打印的密码在密码区的位置比较合适，如果不合适，相当于发票票面打印整体错位了，也可以比照下列方法进行判断。

1、发票左上角一定有校验码或者机器编号。

2、开票日期与印刷的“开票日期”的位置差不多，几乎处于同一行。

3、航天金税系统开具的发票密码区为六角星，百旺金赋系统开具的发票密码区为五角星。

4、购买方和销货方纳税人识别号不是与其他三行左对齐的，是后缩1个字符的位置开始的。

5、货物名称、规格型号应与所在格左对齐。金额、税额与所在格右对齐。

6、金额、税额合计栏要比上面明细项的金额、税额字号要大，这个与价税合计的小写的字号是一致的。

7、价税合计大写的×，○×是连在一起的，中间没有距离，并且×的两条线是垂直的。大写的汉字之间是有距离的。

8、¥符号要注意样子，假发票的样子和真发票的不一致。

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9、航天金税系统开具的发票纳税人识别号的间距比百旺金赋的间距要大些。

10、收款人、复核、开票人应都靠左一些。

11、很多问题发票的整张发票的字体字号都与真发票不一致

12、对于有疑问的发票，不能判断或者确认不好，一定要与真发票去比对，仔细观察，一定会有破绽的。

不是上面所有条都满足才是有问题的发票，只要一部分几乎就可以确认了。

结束语

财务工作中少不了与发票打交道，我们要抱着谨慎的态度对待发票。对于超过一定金额（有的单位规定5000元，有的单位规定2000元等）一定要到网站查询真伪，并且将查询结果打印出来放到附件中。

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第五篇：企业信息管理简答题IT项目风险识别方法

1、IT项目风险识别的方法有哪几种？ 答：IT项目风险识别方法有： ⑴专家调查法。

⑵面谈或访谈法。

⑶鱼骨图法。

⑷风险分解结构法。

⑸核对表法。