1收费站票证管理制度

第一篇：1收费站票证管理制度

收费站票证管理制度

1、票证管理实行“严格管理，专人负责”，严格执行省厅票证管理规定，加强对票证的领用、保管、缴销等环节及帐目报表的管理。

2、所辖单位及时申报票卡请领计划，保证库存量满足一个月的用量。

3、收费员上岗，需提前到票证室办理票证领用手续，备足当班所用票、卡。

4、领用票卡时，应填写“车辆通行费票卡领用单”，当面逐张点清票卡，票证员应及时登记领用台帐。

5、使用定额票、纸质通行卡时，必须按序号顺次，不得跳号，漏号，更不得拆本使用。对缺号、重号或残票应整本交回，不得使用。

6、票卡不得相互借用或改变票卡用途；严禁丢失，白条抵冲；不得私自销毁，涂改损毁；不得私藏票卡或将票卡寄存别处。

7、每年初将上年需销毁的纸制票卡造册登记《通行费销毁票证清单》，报上级部门核对。

8、应按规定设置票卡收发结存登记簿和票卡领用缴销登记簿，如实反应本单位各种票证的领购、发放、库存、销毁及票证使用者领用、使用、缴销和结存数量，做到日清月结，帐票、帐款、帐单、帐实相符。

9、按要求及时、准确完成各类报表的填报工作。

10、对当月填制的“票证领用单”、票证缴销依据的“车辆通行费收入日报表”等资料按序装订成册，妥善保管。

11、调离工作或岗位变换者，必须事先办理交接手续，由财务部门负责人实施监交。

12、票卡应妥善保管、保证安全，应做到“三专”（专人、专库、专柜），“六防”（放火、防盗、放丢失、防霉、防蛀、防鼠）。

第二篇：如何加强收费站票证管理

如何加强收费站财务、票证管理

蒋玉伟

收费站是一个经省人民政府批准，省物价局核定收费标准，对过往车辆收取通行费的临时性事业单位。它实行收支两条线，收取的通行费全额上交省财政厅，按省市分成比例分成，一部分用于统筹安排省重点交通建设资金，一部分返还地方财政，用于地方交通建设，收费站人员支出等。如何做到“应征不漏，应免不征” 以优良的服务窗口使之多收费、收好费，是收费站工作的重点，而管好、用好这笔资金又是收费站财务工作的中心。如何建立一个健全的单位内部控制制度，加强收费站财务、票证管理工作，我认为必须做到以下几点。

一、通行费收入方面

1． 银行户头的控制

收费站必须按照中国人民银行关于银行账户管理办法的规定和各项资金管理的要求在银行开设账户,设立通行费收入专户，基本户，贷款户，且只能设立一个专户存款户。银行开户应经单位负责人批准,不允许未经批准擅自开户。银行户头要保持稳定,若需变动须经单位负责人同意，报上一级主管部门批准。不允许私设户头私存私放，过一段时间再解入专户，所有的收入都必须及时解交，且只能解入专户。

2．收入解交

每天的通行费收入能否及时解交银行，能否按要求上交省财政厅，保证全省资金的及时回笼，统一调度，是检查收费站收入解交的重点。因此对每天的微机票证收入、定额票证收入、月票收入、统一收据收入等都必须及时解交银行。尤其是月票收入，作为一种预收款要特别注意，其开票日期与银行解款单上的日期是否一致或接近。若时间过长必须查明原因，是否有私设户头私存现象，利用时间差再存入专户。对于统一收据收入以往开票人往往有开完一本之后结账的情况，这样滞留在开票人手上的收入，时间便会过长不安全，且存在一定的漏洞，必须开多少结多少及时上交财务，因此在收费站的收入解交过程中必须坚决贯彻执行当天的收入当天解交这一原则。这样才能保证全省资金的及时到位，统一调度。

3． 收入的控制

通行费收入包括微机票证收入、定额票证收入、月票收入、统一票据收入、专户存款收入、其它收入这几部分组成。

微机票证收入、定额票证收入是收费员直接在收费岗亭内对过往车辆收取的通行费。如何做好“应征不漏，应免不征”这一块是重点。对这部分收入的控制监督，主要是对收费员收费操作过程中的监督，是否存在私放人情车，出售回笼票，侵吞票款现象。要杜绝这一现象首先要做到（1）抽查收 费员备用金制度。稽查人员要定期抽查收费员上岗之前票箱内备用金，查看备用金数额是否正确，有无短缺。因为侵吞票款者往往预先把备用金抽掉一部分，然后在收费过程中利用出售回笼票，补足备用金。因此定期抽查备用金是收费监督一项十分必要的工作。（2）验票制度。稽查人员对过往车辆要定期进行验票，看其票上打印的时间与当时时间是否一致，若时间过长便有出售回笼票的可能，要仔细查明原因，及时处理。（3）抵解票的控制。所为抵解票就是由于收费员在售票过程中操作错误，例如应打15元的票而打了10元的票。而票一经打出，电脑就作为收入入账，这就要求收费员当时报知监控，将这张票作为抵解票，由监控人员将这张票的号码输入电脑，冲掉这笔收入。收费人员要及时做好台账，保管好这张票，下班后交回票据员。这里之所以提出抵解票的控制，是因为抵解票它可以冲销收入，要防止收费员将弃票充当抵解票。所为弃票就是一些驾驶员付了钱而没有取走的票。它与抵解票是两种截然不同的概念，因此对收费员的抵解票通过监控录象带要经常抽查查看其真伪，杜绝弊端。（4）健立审带制度。要经常审查监控录象带，因为一些收费员抱有侥幸心理，认为监控员不可能一直盯着自己，因此对出现的可疑情况，要重点抽查录象带，找出问题严肃处理。

月票收入主要是对优惠月票的控制，要严格按照省优惠月票发放管理办法规定，办理优惠月票报批手续，并将其办理优惠月票车辆的资料复印备案，以备查验，登记好优惠月票和普通月票台账，每月进行核对。有的收费站曾出现过月票记账联与收据联不一致，票据员侵吞票款现象。因此在月票使用过程中，要实行三分开即票据保管人、开票人、收款人分开，每月收入数要与财务进行核对，同时稽查人员要对月票车辆进行查验。一是检查是否已购买使用本月月票，有无跳买月票，没有购买的要催其购买，超过时间过长的要按照标准加以罚款。二是检查车辆之间是否互相套用月票，有出现过二辆车子合用一张月票的情况，以便蒙混过关，因此对月票车辆要进行查验，辨别真假。三是检查月票上开具的吨位、载客人数与实际车辆是否相符，有无降低标准少开金额现象。因为车辆的吨位、载客人数不同，月票的收费标准也就不同，因此对开具出的月票的正确性要进行查验。四是对作废月票要进行重点查对。有无先开出去使用后拿回来作废现象，所以对月票管理要实行三分开，对月票存根联要及时进行核销。

统一收据收入主要是对逃费车辆处以的加收收入，一定要按照省下达的文件标准执行，不得擅自提高加收标准，以及稽查人员私放人情车，随意降低处罚标准，处罚不公，在社会上造成不良影响，因此在收费站必须设立举报电话，在社会上骋请行风监督员，督促我们的工作，成为人民满意的文明服务窗口，树立公路部门良好的对外服务形象。

专户存款收入即利息收入，它应一并随同通行费上交省财政厅，不得挪用、留用。其它收入是收费员在收费过程找零中出现的差错收入。对经常出现差错的收费人员要特别注意，对其收费录象带要重点审查，看其溢出款有无做好台账工作，录象中有找零多余款出现的，对出现的多余款要核对其当天报表，看其溢出款有无在报表上反映。

4． 加强票据管理

通行费收入的票据包括微机票证、定额票证、月票、统一收据票证、其它收入票证。其中定额票证是有价票证，必须侧重加强定额票证的管理，健立一套完整的票据领、核、销制度，在收费站实行总票负责制，小票分管制，收费员领用制。对使用过的票据存根要及时收回，健立核销台账，同时要不定期对库存票证进行突击盘点，与账本核对，账账核对，账实核对，另外要注意票证有无倒卖现象，就是把后面号码的票证先卖出去，调用资金，过上几天等卖到这一票号时在交上。这就需要在票据领用上加以控制，对收费员领用一次不能过多，同时对其票箱内票据加以抽查核对。对微机票证的领入，小票员从总票处领入后要核对其道口，及时输入电脑。对月票和统一收据的存根联要经常和其收入核对，要做到用完一本领一本，开出的票据手续要完备，签名要齐全。其它票证也必须加强控制，经常核对，以保证票证使用的合法性、完整性和正确性。

二、通行费支出方面

1． 加强财务基础工作

从最原始的发票抓起，凡收款收据一律不准报销，因为收款收据既偷逃了国家税收，又存在很多漏洞，很难控制。发票一定要开全，写明购买单位、日期、购买数量金额，盖上发票专用章。如购买品种繁多发票上只开具一个总金额，发票下面须附明细清单，不能笼统地开办公用品、劳保用品、春节物资等。对发票后面没有复印纸复印的发票，要注意是否存在虚开发票的可能，必要时加以查对。自己对外开出的发票也一定要手续完备，以及收费员的报表签名要齐全。现金支出要加以控制，超现额的要用银行转账支付，收入要及时解交银行，不得坐支。各项支出要经单位负责人批准后才能支付。在每一会计期间终了对日常发生的会计业务进行处理后,必须进行账实核对、账证核对、账账核对,在核对账目的基础上对每类资金进行试算平衡,编制会计报告,作到账实相符、账证相符、账账相符和账表相符。

2． 重大资金收支事项商议的原则。

重大资金收支事项是指在正常财务收支以外发生的、对全局或今后有重大影响的一些资金收付事项,如数额较大的计划外或预算外资金收支、向银行或其他金融机构的大额借款和还款、金额较大的设备机具购置等。这些重大资金收支事项应事先提出方案,进行集体讨论,报上一级主管部门批准后方可办理。

3．材料物资的控制及机物料消耗 事业单位普遍存在各类资产物资管理松懈，漏洞较多，往往购入后报销了事的现象，因此应加强材料物资的购入领出管理，设专人建立明细账，并要明确规定各类材料物资购入后如无验收人员签字，财务不予报销，建立一套固定资产低值易耗品明细账，办公及维修配件明细账，以及一套比较完整的物品验收、领用、保管制度。对车辆的维修费用，油耗要有专人负责制，进行百车公里油耗考核制，维修费用节约奖励制。

4．业务费的控制

业务费在单位里是一个敏感的话题，也是一些领导犯错误的根源起点，往往就是通过虚开业务费发票，有的甚至是收款收据报销，套取现金。因此我认为对业务费的报销上，一定要是发票，不可以用收款收据，这样可以有对收账可查。另外在报销的环节上，发票上要有经手人签字，财务审核，领导签字，使其共同有一份责任感，出纳员要经过认真复核后方可报销。

在财务部门内部稽核的基础上,收费站单位应定期接受内部审计部门和国家机关等监督部门的审计和监督,对发现的问题进行认真纠正,保证财务管理和会计核算真实、合法。

第三篇：浅谈收费站票证工作

浅谈收费站票证工作

摘要: 高速公路是现代化交通的重要组成部分，是衡量国民经济发展水平的重要标志。近年来高速公路的建设改善了我国公路网结构，提高了公路运输效益和服务水平，拉动了内需，促进了国民经济发展，产生了巨大的经济效益和社会效益，对人民生活产生了深刻影响。高速公路收费站是为收取车辆通行费而建设的交通设施，是高速公路企业的一部分，是高速公路企业面向社会的一个窗口，收费站作为一个基层单位，处于高速公路收费管理工作的最前沿，他的主要作用就是收取车辆通行费用，任何一个服务站都必须有票证工作者，他在整个收费站中起着重要作用，本文主要讲述收费站票证工作职责、票证工作必备素质及如何做好票证工作。

关键词:票证职责；必备素质；如何做好

票证工作主要负责各种票据的领取发放保存工作，以及收费员备用金发放回收，结账单据回收统计等工作，需要懂得一些计算机表格一类的使用，以及财会方面的知识。

票证室是收费站的核心管理部门,是收费工作的基础，只有票证室正常运转，收费工作才能正常运行。票证岗位是收费管理中的一个重要岗位，票证管理也是收费管理的重要

组成部分，票证业务涉及收费业务的方方面面。做好票证工作是评价一个服务站优劣的关键

任何工作岗位都不会多余，每个工作岗位都有其特殊的工作职责，只有明确了工作内容及工作者职责，才能更好的完成工作，任何一个服务站的票证工作都包含以下工作职责：

一、在站长的领导下，在收费稽查科的业务指导下，负责站内票证管理工作；

二、负责本站IC卡、卡箱及票据的请领、发放和保管工作，确保IC卡、卡箱及打印票据正常使用和周转；

三、负责监督检查收费员交班缴款情况，发现问题及时上报；

四、负责上交卡（坏卡、残卡、不可读卡及箱外散卡等）的登记和上交工作；

五、做好收费数据的保密工作；

六、负责定额票据保管与发放工作；

七、负责做好旧票据回收与保管工作；

八、负责各种报表的汇总、上报和存档工作；

九、负责票证设施、设备的管理和保洁工作；

十、负责收费站日常所需物品的请领、保管、发放工作；

十一、负责收费站仓库和票据仓库的安全和保洁工作；

十二、协助所长和稽查员做好收费业务的内部稽查工作；

十三、对违反财务制度和收费规定的行为有权制止或拒绝执行，并及时向主管部门汇报；

十四、完成领导交办的其它事项。

票证工作是一项琐碎细致的工作，票证员必须充分认识到自己工作的重要性，严格遵守收费管理制度，不断地加强

学习，提高文化素质和业务水平，增强掌握新技术的能力，遇事要能及时应变处理。在工作中，要做到仔细认真、有条不紊、虚心好学。俗话说：会做容易，但做好却不容易。

不是任何一个人都可以做好收费站票证工作的，我认为作为一个合格的票证员需要以下必备素质：

第一，必须熟悉收费站现场操作程序，多与收费员、监控员沟通和交流，相互学习业务知识，共同提高业务素质，减少工作差错。

第二，建立健全票证领取、使用、保管、盘点、核销等管理制度。及时规范地登记各类票证帐，做到日清月结，帐帐相符、帐实相符。

第三，必须时刻关注收费现场电子发票和IC卡使用情况，做好调配工作。

第四，在收费款项解缴银行时，严格依照公司规定的封包存款清点程序操作。

第五，必须熟练使用电脑电子表格及运用计算公式。因为收费统计报表有许多的数据是需要手工统计，用电子表格汇总而生成的。

第六，票证会计要精通、全面了解收费业务，要善于分析收费工作中出现的问题和情况。

第七，票证会计在工作中一丝不苟，要有“较真”的工作作风，票证工作是一项涉及面广，专业技术性和政策性

都很强的工作，只有不断总结经验，努力学习，调整好自己的心态，每天都要以乐观的心情去工作，把工作上的压力化为精神动力，激励自己不断地进步，才能搞好这项工作。

如何更好的做好收费站的票证工作，我觉得要注意以下几点：

1、加强思想教育，提高政治素质。

随着高速公路事业的飞速发展，对票证人员的素质要求越来越高。特别是票证员担负着和收费员对账的作业程序，协助监控员、兄弟站查询异常收费车辆信息，并迅速做出判断，及时发现有偷逃通行费企图的车辆，协助遏制一些不法行为的发生。因此，票证在收费工作中占据至关重要的地位，起到中枢枢纽的作用。在平时的工作中，加强人员的思想素质教育，不仅要求我们票证人员们要认真执行上级各项指示精神，树立良好的职业道德和法制观念，心中牢记本岗位的工作职责，充分认识票证室的重要性，而且还要不断加强业务技能的学习。

2、加强业务培训，完善制度建设。

我们要积极主动地学习业务知识，加强业务培训，而不是被动地接受上级领导安排的各项培训内容。首先，为了票证业务培训在工作中的广泛应用，在各种培训工作结束之后，应及时召开研讨会，针对自己站上存在的问题重点进行改正、落实；其次，在整合现有票证管理制度的同时，对在

实际工作中不明确、不具体的制度进行补充说明；最后，针对在实际工作中存在各类问题进行分析，改进。

3、加强票、卡审核管理，杜绝贪污作弊。

票证室应本着“发现一处，整改一处”的原则，进行“从重、从快、从严”的思想进行改进，应定每月的10日为票证检查日，对账本登记、票据管理、IC卡的存放以及上下班交接等工作规范情况进行检查。

自从收费站联网收费以来，在微机不出现故障的情况下，禁止私自使用手工票和通行卡，因此票和卡的盘点就有可能成为检查工作中的一个漏洞。其实对成捆的票和卡可以直接封存，每次只盘点零散的票和卡。这样即省时省力，又对工作做到了认真负责。

4、严格对账程序，充分发挥稽查作用。

为了把票证室的工作做到“无疑无缝”，我们可以采取让收费员为票证室值班人员的交接班以及日常工作进行打分的办法；对于收费员下班时的收费额、车流量、线圈、栏杆进行仔细核对，如发现不一致，认真查找原因并注明，还要求收费员、收费班长、监控员、票证室人员、值班站长在相应位臵签字。

5、严格回收通行卡，杜绝流失。

按“紧急”键通过的执行公务的车队，回收的IC卡如果处理不当，容易导致卡的流失，针对这种特殊情况，应该仔

细研究并经站领导同意做统一的管理。发卡员上交的坏卡，我们要及时检查是否是坏卡，有可能因为卡机故障按“坏卡”键发出的卡是好卡，如果是好卡那要按好卡回收以免导致被认为是坏卡而不再使用。

票证工作是收费工作的重要组成部分，在联网片区越来越大的今天和不停车收费即将实施的明天，票证工作的重要性不言而喻，票证管理人员努力把小事做细，小事成就大事，细节成就完美。在收费员的服务不断改进、硬件设施不断完善、高速环境不断美化的今天，收费员的细节服务早已被重视起来。一个亲切的微笑，一句温馨的问候，一个体贴的举动，都可能影响甚至改变收费员的心情和上岗后的服务质量。为收费员服务的票证室管理人员，也应该反思、创新自己的管理服务了，为高速公路的发展做出一片大的业绩。

6、发挥好票证岗位的监督职能：

（1）、加强发卡业务中出现短卡原因的监督。收费员车道下班后到票证室核对发卡数量，出现了短卡情况票证员要按规定真正搞清该收费员的短卡原因，要查清收费员到底是什么原因造成的短卡，短的卡去哪里了？要监督收费员核对通行卡移交记录单，回放工作录像，彻底查清短卡原因，并向值班站领导汇报查处过程和结果。通过加大票证会计对收费员短卡原因的查询力度，从而增强收费员的工作责任心，减少收费人员的短卡，避免通行卡的流失。

（2）、加强票证和监控业务的互通机制。当收费员刷卡后由于司机原因或者自己操作原因造成司机未能领取通行卡的，收费员要及时将该情况通报监控，监控员要做好卡号和车牌号的记录并落实长卡原因，收费员要单独存放此卡，下班后交票证员，票证员要与监控员核对长卡卡号，核实收费员所交散卡是否为当时司机未领走的散卡。当有外站监控员电话查询无卡车辆后，监控员要调阅无卡车辆在本站通过时的岗亭、车道录像，确认该车是将卡丢失还是收费员未发出通行卡，如果是收费员未发出的通行卡，监控员要通报票证员，核对票证员该收费员是否有散卡交回，核查交回的是否为当时的散卡。通过加强票证与监控的业务互通，加强了对收费员发卡业务的稽查，可以有效的避免收费员长卡不上交情况的发生，避免的通行卡的流失。

（3）、加强对回收通行卡的监督。收费员交回回收的通行卡后票证员要认真的做比对工作和通行卡数量核实工作。比对通行卡要看通行卡上的车型、车牌号和入口站与系统记录的信息是否相符，出现入口站不符或车型不符（客车）未注明的，票证员要到监控室核实收费员是否补费或记录修改车型，监控做好记录；对无卡的要查看监控记录，认真核查无卡操作原因和操作依据。

以上是票证员对回收通行卡的最基本的核查，如果要核查回收的通行卡中是否有假通行卡或者是司机使用倒卖的

通行卡偷逃通行费或者是收费员和司机合谋使用假通行卡谋取私利，票证员要对回收的通行卡做后期的真伪识别和综合分析。票证员可以根据当班回收纸卡数量的多少全部或抽取部分通行卡，把它放在读卡器上清点一遍，清点过程中注意通行卡上的记录信息，可以轻易查处假通行卡；对收费员操作无卡的业务，票证员可以从后台微机中选取一定时期查看该车以往通行本站时的入口站，从中寻找规律，对有嫌疑的业务及时报告管理人员。加强对回收通行卡的后期稽查可以更好的做好堵漏保收工作，治理和打击倒卖通行卡行为，确保通行费应征不漏，同时也加强了对收费工作的监督。

7、加强对票证的监督。票证员在核对收费员的打印票据时不但要核对其数量的准确而且要坚持核对是否与上班次使用是否连续，要定期到岗上核对与使用的票号是否相符；对使用定额票要认真核实是否有票证打印失败情况。定期核对收费班长手中定额票证的数量，确保通行费票证使用安全、规范。

8、加强长短款的监督。收费员交班有长短款，票证员认真的做打印票和通行卡数量核实比对工作。票证员要到监控室核实收费员是否补票或记录修改车型，对漏征的要要求收费员做补票，监控做好记录；对长款的要查看监控记录，认真核查长款原因和操作依据。票证员要定期核查收费员长短款记录，分析长短款原因，向管理者提出解决问题的建议。

总之，加强票证的监督职能要从工作的细处着手，要树立票证岗位人员的强烈责任心，大家在工作中多观察、多考虑、多研究，不断完善监督机制，创造更好、更健康的收费环境。

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第四篇：票证管理制度

1、动火作业安全管理制度

第一条 本规范适用于我公司禁火区的动火作业。第二条 定义

动火作业：能直接或间接产生明火的工艺设置以外的非常规作业，如使用电焊、气焊（割）、喷灯、电钻、砂轮等进行可能产生火焰、火花和炽热表面的非常规作业。

第三条 固定动火区外的动火作业一般分为二级动火、一级动火和特殊动火三个级别。

1、特殊动火作业

在生产运行状态下的易燃易爆生产装置、输送管道、储罐、容器等部位上及其它特殊危险场所进行的动火作业，；带压不置换动火作业按特殊动火作业管理。

2、一级动火作业

在易燃易爆场所进行的除特殊动火作业以外的动火作业。厂区管廊上的动火作业按一级动火作业管理。

3、二级动火作业

（1）除特殊动火作业和一级动火作业以外的禁火区的动火作业。

（2）凡生产装置或系统全部停车，装置经清洗、置换、取样分析合格并采取安全隔离措施后，可根据其火灾、爆炸危险性大小，经安全处批准，动火作业可按二级动火作业管理。

第四条 节、假日或其它特殊情况，动火作业升级管理。第五条 动火作业安全防火要求

1、基本要求

（1）动火作业应办理《动火安全作业证》

（2）动火作业应专人监火，作业前清除动火现场及周围的易燃物，或采取其它有效安全防火措施，配备足够适用的消防器材。

（3）凡在盛有或盛过危险化学品的设备或生产设备上动火作业，应将其与

生产系统彻底隔离，并进行清洗、置换，取样分析合格后方可动火作业。

（4）易燃易爆区域内地面如有可燃物、孔洞、窨井、地沟、水封等应检查分析，距用火点15 m 以内的，应采取清理或封盖等措施；对于用火点周围有可能泄漏易燃、可燃物料的设备，应采取有效的空间隔离措施。

（5）拆除管线的动火作业，应先查明其内部介质及其走向，并制订相应的安全防火措施。

（6）五级风以上（含五级风）天气，原则上禁止露天动火作业。因生产确需动火作业时，动火作业升级管理。

（7）凡在有可燃物构件的凉水塔、水洗塔等内部进行动火作业时，应采取防火隔绝措施。

（8）动火期间距动火点30 m 内不得排放各类可燃气体；距动火点15 m 内不得排放可燃液体；不得在动火点10 m 范围内及用火点下方同时进行可燃溶剂清洗或喷漆等作业。

（9）动火作业前，应检查动火工器具本质安全程度，保证安全可靠。（10）使用气焊、气割动火作业时，乙炔瓶应直立放置；氧气瓶与乙炔气瓶间距不应小于5 m，二者与动火作业地点不应小于10 m，不得在烈日下曝晒或接近热源。

（11）动火作业完毕，动火人和监火人以及参与动火作业的人员应清理现场，监火人确认无残留火种后方可离开。

2、特殊动火作业的安全防火要求

特殊动火作业在符合5.1 规定的同时,还应符合以下规定。（1）在生产不稳定的情况下不得进行带压不置换动火作业。

（2）动火前，先制定安全施工方案，落实安全防火措施，消防人员到现场监护。同时通知生产调度部门及有关单位，车间主任、动火作业单位负责人、安全部门人员、主管生产领导必须到现场。

（3）动火作业过程中，系统保持正压（不低于980.665pa），严禁负压动火

作业。

（4）动火作业现场的通排风应良好，以便使泄漏的气体能顺畅排走。第六条 动火分析及合格标准

1、凡在易燃易爆装置、管道、储罐、阴井等部位及其他认为应进行分析的部位动火，动火作业前应由动火分析人进行安全分析，动火分析的取样点要有代表性。取样点由动火作业所在车间的主任或当班班长提出。特殊动火的分析样品应保留到动火结束。

2、在较大的设备内动火作业，应采取上、中、下取样；在较长的物料管线上动火,应在彻底隔绝区域内分段取样；在设备外部动火作业，应进行环境分析，且分析范围不小于动火点10 m。

3、动火分析与动火作业间隔一般不超过30 min，如现场条件不允许，间隔时间可适当放宽，但不应超过60 min；作业中断时间超过60 min，应重新取样分析，每日动火前均应进行动火分析，特殊动火作业期间还应随时进行监测。如现场分析方法无法实现上述要求，应由主管厂长或总工程师签字同意，做具体处理。

4、使用便携式可燃气体检测仪或其它类似手段进行分析时，检测设备应经标准气体样品标定合格。

5、动火分析合格判定

半水煤气、氨、甲醇等被测浓度应不大于0.5%（体积百分数），合成气、变换气被测浓度应不大于0.2%（体积百分数）。

第七条 职责要求

1、动火作业负责人

（1）负责办理《作业证》并对动火作业负全面责任。

（2）应在动火作业前详细了解作业内容和动火部位及周围情况，参与动火安全措施的制定、落实，向作业人员交代作业任务和防火安全注意事项。（3）作业完成后，组织检查现场，确认无遗留火种后方可离开现场。

2、动火人

（1）应参与风险危害因素辨识和安全措施的制定。（2）应逐项确认相关安全措施的落实情况。（3）应确认动火地点和时间。

（4）若发现不具备安全条件时不得进行动火作业。（5）应随身携带《作业证》。

（7）电气焊作业人员必须持有效期内证件上岗。

3、监火人

（1）负责动火现场的监护与检查，发现异常情况应立即通知动火人停止动火作业，及时联系有关人员采取措施。

（2）应坚守岗位，不准脱岗；在动火期间，不准兼做其它工作。（3）当发现动火人违章作业时应立即制止。

（4）在动火作业完成后，应会同有关人员清理现场，清除残火，确认无遗留火种后方可离开现场。

4、动火部位负责人（操作班长）

（1）对所属生产系统在动火过程中的安全负责。参与制定、负责落实动火安全措施，负责生产与动火作业的衔接。

（2）检查、确认《作业证》审批手续，对手续不完备的《作业证》应及时制止动火作业。

（3）在动火作业中，生产系统如有紧急或异常情况，应立即通知停止动火作业。

5、动火分析人

动火分析人对动火分析方法和分析结果负责。根据动火点所在车间的要求，到现场取样分析，在《作业证》上填写取样时间和分析数据并签字。

6、动火作业的审批人

动火作业的审批人是动火作业安全措施落实情况的最终确认人，对自己的批准签字负责。

（1）审查《作业证》的办理是否符合要求。

（2）到现场了解动火部位及周围情况，检查、完善防火安全措施。第八条 《动火安全作业证》的管理

1、特殊动火、一级动火、二级动火的《作业证》应注明动火等级。

2、《作业证》的办理和使用要求

（1）办证人按《作业证》的项目逐项填写，不得缺项；根据动火等级，按审批权限办理。

（2）办理好《作业证》后，动火作业负责人应到现场检查动火作业安全措施落实情况，确认安全措施可靠并向动火人和监火人交代安全注意事项后，方可批准开始作业。

（3）《作业证》实行一个动火点、一张动火证的动火作业管理。（4）《作业证》不得随意涂改和转让，不得异地使用或扩大使用范围。（5）《作业证》一式三联，二级动火由审批人、动火人和动火点所在岗位各持一份；一级和特殊动火由动火点所在车间负责人、动火人和安全部门各持一份；保存期限至少为1年。

3、《作业证》的审批

特殊动火作业由主管厂长或总工程师审批；一级动火作业由安全部门审批；二级动火作业由动火点所在车间主管负责人审批。

4、《作业证》的有效期限

（1）特殊动火作业和一级动火作业的《作业证》有效期不超过8小时。（2）二级动火作业的《作业证》有效期不超过72小时，每日动火前应进行动火分析。

（3）动火作业超过有效期限，应重新办理《作业证》。

第五篇：票证管理制度

票证管理制度

一、票证原始凭证管理

1、原始凭证如通行卡领用单、电子发票使用明细表、IC卡使用明细表、必须准确完整地填写，不得有涂改，并由票证员、收费员确认无误后签字。

2、原始凭证如通行卡领用单、电子发票使用明细表、IC卡使用明细表、编制要及时,正确,摘要简明、清晰，确保通行费上缴清单中的金额要与所收金额一致。

二、会计帐簿管理

现在所有的IC卡账、通行费微机票账都是营运电子账。必须符合以下规定。

1、帐簿启用时应在封面上注明帐簿名称,启用表内容填写齐全。

2、按规定正确填写摘要、记录IC卡的发出与回收，对于通行费微机票也要准确无误的登记每个车道所使用的微机票与所收到的通行费 金额。

3、要保证账实相符，账账相符。微机票要保证库实相符。

4、每月月底进行实际的盘点，确保无误后，再进行下一个月的登记。

三、会计报表管理

1、按省局规定的格式、种类编制报表。报表报送及时,内容完整,数字准确,帐表相符,。

2、月、报表做到有分析、报表必须有相关负责人、票证员、收费员、监控员及稽查进行签字。

3、不能提前赶编报表,表内各项数字符逻辑关系,表与表之间对应一致。

四、票证管理

1、票证员应及时向上级部门领取微机票,微机票必须存放有序，然后放入微机柜里上锁。收费员交接班领取票据时，必须得有票证员发放微机票，填写微机票领用单，由收费员与票证员清点无误后，再进行签字领取。最后要锁上微机柜，确保微机票安全。

2、票证员及时填制各种日报、周报、旬报、月报、季报、年报。数字准确、内容齐全,符合收费稽查部有关要求。通行费、营运电子账登记及时,库实相符。

3、日报按上级部门规定时间报出,月报按省局上级部门规定种类及时上报。

4、票证库存数与报表、营运电子账相符。

5、通行费必须按日存放保险柜，不得私自挪用。

五、票证室安全和票证员职责

1、负责票证室全面业务管理。

2、组织本部门的政治和业务学习。

3、负责督促、检查收费员、监控员的班报表和非正常记录本的填写规范，做到“一表两本”相符。

4、逐月拟定通行费目标任务。

5、严格按照银行解缴程序上缴通行费,加强现金管理,做到安全保管。

6、负责票证室日常管理和安全。