第一篇：县交通运输局2018年度工作计划
县交通运输局2018年度工作计划
县交通运输局2018年度工作计划
2018年交通工作的基本思路是：以“两学一做”学习教育活动为抓手，大力实施农村道路畅通民生工程，切实改善我县群众交通出行条件，更好的助推精准扶贫，加快贫困地区脱贫致富步伐。
（一）工程建设方面
2018年度重点项目“四督四保”计划含续建项目5个，计划开工项目8个，储备项目8个。
1、续建项目
S101合相路改建二期。县内全长10公里，建设地点百善镇，一级公路技术标准，概算投资3亿元；浍河水运节点（南坪船闸）工程，设计年通航能力5000万吨，船闸长470.5米、宽13米，通航净空7米的跨闸大桥，同时建设南坪、韩村、临涣物流水运节点工程，概算投资2.8亿；浍河航道整治工程，建设地点南坪镇、孙疃镇、韩村镇，主要实施航道疏浚和港区建设，概算投资7.2亿；铁白路全线（略）；古周路31公里，概算投资1.239亿，计划竣工时间2018年10月。
2、计划开工项目
（二）运输管理工作 强化运输市场秩序的管理，严厉打击非法违法运输经营行为；狠抓客货运输企业经营行为的管理，加强企业安全和质量信誉考核；加强城市客运和农村班线发展管理，不断满足群众出行需求。
1、货运管理方面。加大科技治超投入，从源头控制车辆超限超载行为；继续加强路面联合执法力度，保持治超高压态势。加强路面治理组与公安交警部门的协作执法。同时加强与周边县区治超办联系，根据车辆运输实际分布情况联合开展跨区域内共同治超行动。依托治超检测站点，采取固定检测与流动检测相结合的方式，加强路面超限超载的治理，形成路面治超监控体系。
2、客运管理方面。加强县城公交和农村客运班线管理工作，加快县城区公交站台、电动汽车分时租赁项目落实，扎实推进城乡客运公交化改造项目建设，优化城乡交通发展模式，确立公共交通在濉溪交通中的主体地位。
（1）加快城区智能公交站台建设。拟计划在县城区各主要干道建成108个公交站台，配备智能报站系统，信息和公交车同步，乘客在站台就能看到行驶中的公交车位置信息，方便转换乘。
（2）推进电动车分时租赁项目建设。拟投入100台电动汽车提供分时租车服务，在刘桥、百善、临涣分别建成电动汽车分时租赁停车场和充电桩设备，以转变百姓的出行方式，缓解城区交通压力。
（3）推进城乡客运公交化改造项目建设。深入贯彻落实公交优先发展战略，对重点乡镇及道路通行条件良好的农村地区，运用有效可行模式对客运班线进行公交化改造，提升标准化、规范化服务能力。初步计划把濉溪镇、百善镇、铁佛镇、临涣镇作为城乡公交化改造试点镇，在县政府的领导下完成试点镇农村客运班线车辆公交化收购改造工作，并开通城乡公交线路。构筑县城-乡镇-行政村的三级公交网络，最大限度地满足群众的出行需求，形成适应新时期经济社会城乡均等化发展的城乡综合交通体系。
3、邮政物流方面。健全濉溪县邮政业发展中心组织队伍，强化从业人员教育培训，深入摸底排查，准确掌握全县邮政快递业发展现状，强化邮政基础设施建设，转型发展协助政府机关部门，积极推动电子商务与快递园区建设。
（三）公路养护工作
进一步提高农村公路通行能力和服务水平。使管养的268KＭ县道条条畅通，更好地服务于地方经济的发展。2018年路政管理工作主要是抓好宿马路、芦五路、南双路几条主要路段的路政管理工作。待县道濉岳路改建完工后努力打造濉溪县文明样板路。同时协助乡镇做好乡道和村道的路政管理工作。
（四）安全生产工作
1、坚持“管行业必须管安全、管业务必须管安全”原则，将安全隐患排查整治工作常态化，督查指导运输企业和交通工程项目单位认真贯彻“五落实五到位”制度，对安全隐患建立完善“三清单”（问题清单、责任清单、整改清单）制度，及时消除安全隐患。
2、强化重点时段管理。加强汛期道路、水路运输和交通工程建设的安全管理和监督检查，推进安全防范措施的有效落实。
3、加大行业管理力度，继续保持对车辆非法营运和超限超载运输打击高压态势，持续开展“治超”专项行动，切实保障道路市场运输秩序。继续加大交通行政执法工作的力度，重点加强市场监管，规范执法与经营行为，强化运政、路政管理，依法维护路产路权。
（五）交通执法方面
1、加强交通执法队伍建设。增强执法人员政治素质和业务素质，切实提高廉政执法、规范执法执法能力和水平，建立治超监控信息共享机制；进一步建立健全各项执法监督体系，规范执法程序，保障执法工作顺利开展。
2、推进交通综合执法改革。按照省交通运输厅xx交电[2018]30号关于征求《xx省人民政府关于全省交通运输综合执法改革的意见（征求意见稿）》文件精神。积极推进交通运输综合执法改革，整合交通运输系统行政执法职能，规范机构设置，建立权责明确、行为规范、监督有效、保障有力的交通运输行政执法体制。
（六）其他工作
落实县委、县政府督办的重点工作任务。按时完成委、县政府交办的其他临时性工作。
第二篇：交通运输局工作计划
歙县交通运输局2010年工作总结和2011年工作安排
2010年，在县委、县政府和市交通运输局的正确领导和大力支持下，我局认真学习贯彻党的十七届四中全会和县委工作会议精神，深入学习实践科学发展观，深入开展“基层组织建设推进年”、“创先争优”和“四大整治”活动，解放思想、创新思路，千方百计破解发展中的难题，交通重点工程稳步推进，财务管理规范有序，行业管理不断攀升，安全生产形势平稳向好，实现了交通运输事业全面可持续发展。一、二○一○年主要工作情况
（一）交通重点工程快速推进，民生工程全面完成。１、宣黄高速公路。宣黄高速公路全长24.61公里，在我县境内10.22公里,计划总投资8亿元。工程分三期进行，目前路基工程已基本完工，佛岭隧道已经贯通，路面工程和附属工程已进场，累计完成投资6亿元。
2、交通旅游集散中心。县交通运输指挥中心：项目占地5.3亩，建筑面积7714平方米，建筑层数为地上十二层地下一层，总投资1600万元。现已完成33个基桩的浇筑和地下室土方开挖4300立方米，到12月底完成两层封顶；县汽车客运总站：项目占地60亩，包括站广场、主站房、停车场、修理厂等配套设施，由杭徽公司投资建设，总投资7500万元。现已完成平面图纸设计，11月份开始施工图纸设计，12月底可开工建设。
3、新安江跨江大桥。桥全长298米，两岸接线工程474米，项目全长772米，总投资3000万元。目前完成便桥施工、接线工程路基施工，完成灌注桩浇筑26根，承台5个，系梁2座，肋板4个，立柱9根，盖梁5个，共7跨出水面，剩一跨还在进行桩基施工，已完成投资1500万元，12月份全部桥跨可出水面，并完成一跨的悬浇箱梁的施工任务。
4、大阜至深渡旅游公路改建。该公路全长8.07公里,总投资2800万元。已完成路基、路面施工及路面标线，在11月下旬完成安保设施施工。
5、七里头—雄村公路改建工程。项目全长6.024公里，总投资3000万元。已完成项目的前期工作，施工单位已于10月17日进场施工，力争在12月底完成路基工程的60%。
6、径一路改造工程。二级公路改建，全长2.12公里，总投资350万元，已完成施工任务。
7、危桥改造项目。已完成郑村桥改造，10月底完成丰口桥危桥维修施工，12月底前完成九如桥维修施工任务
8、站场建设。现已完成新溪口、昌溪、金川、牌头、小川、街口、溪头、长陔8个农村客运站建设，11月底完成绍濂客运站建设，12月份底完成璜田客运站建设。
9、“村村通”民生工程。今年为“十一五”计划的最后一年，我县将完成103.7公里(其中计划建设项目83.1公里、23个项目，新增项目6个、20.6公里)农村公路“村村通”工程建设，全面完成“十一五”农村公路建设任务，为“十二五”打下坚实基础。目前已全部完成103.7公里“村村通”工程建设，完成投资额2592.5万元，正在组织实施安保工程及标牌安装工作。
为确保今年交通重点工程、民生工程顺利实施，我局严格交通建设专项资金监管，出台了相关制度。一是严格按施工进度和工程质量控制拨付工程款；二是专户建帐，专款专用；三是及时自查和接收审计，确保资金安全；四是加快决算审计和交竣工验收进度。
（二）交通行业管理不断攀升。
1、公路养护方面。坚持建管养并重，努力保障公路畅通。今年4月份交通工作会议上，通过与各镇签订目标责任书的方式，把全县的农村公路的责任主体全部下放到乡镇管养，到目前为止，管养效果不尽人意。从10月份开始，我局对全县的县乡公路进行一次全面的突击性公路养护，力争到12月底基本达到沟涵通畅，路容、路貌整洁，使全县的县乡公路发生根本性的转变，逐步走上以多种承包方式为主的日常养护轨道。
2、运政管理方面。进一步强化运输市场管理，净化道路运输市场，严厉打击无证经营的违法行为，认真开展了客运市场清理和交通安全专项整治工作，有效遏制了各种道路 运输安全违章行为的发生。以源头治超和打击非法改装车辆为抓手，结合路面治超，多管齐下，有效遏制了超限超载运输行为。进一步规范班车、客运站、城市公交、出租车、驾校、维修企业等经营行为，逐步提升道路运输行业从业人员素质和服务质量。
3、路政管理方面。坚持以宣传教育为主，处罚为辅的原则，对违法案件不循私情，一案一处理，做到公平，公正，公开。今年以来，共巡查公路70余次，教育并制止破坏公路或破坏公路附属设施行为17次，先后开展对街王线、昌歙线、城许线、榆石线、七花线、周板线等干线公路和旅游公路的清障活动，共清除占道堆放建筑材料、建筑垃圾、公路塌方3800余立方米，清除占用路肩种农作物2700余平方米，纠正占道经营6起，制止公路边违法建房3次，确保了县乡公路的安全畅通。对桂大线、城许线、七花线，武街线等公路进行了超限超载运输专项治理，共查处违法超限运输车辆16台次，有效地扼制了损坏公路设施和超限运输等违法行为的发生。
4、水上管理方面。抓好船舶的安全管理，县政府与各乡镇政府签订水上交通安全管理目标责任书。同时，地方海事处开展安全大检查20次，查船2463艘次，安全巡航113艘次，开展渡口渡船检查408次，查船869艘次，签发《水上交通安全隐患整改通知书》5份，整改5起，规范清理渔 网76道，召开船员会议6次，参加船员安全教育达7人次。向9个有船乡镇发《致广大船员一封信》和《致沿江居民一封信》共600余份，隐患排查15起，整改15起，开展水上交通安全知识进校园活动1次，确保了辖区内水上交通安全的运行。
5、安全生产方面。警钟长鸣，安全生产形势平稳向好。我局加强对安全生产工作的领导，完善各项安全生产管理制度和措施，落实监管力度，安全生产形势继续保持稳定态势。一是年初与系统各单位签订了《安全生产目标责任书》，层层落实责任，健全管理网络；二是认真开展系统安全生产大检查并对重点行业和领域安全生产专项整治活动，取得明显效果；三是大力宣传，提高安全意识，认真开展春运、上海世博会安全宣传和开展安全生产月的活动，在车站、码头、学校等公共场所采取多种形式，开展安全知识的宣教活动，发放各种资料6000余份；四是加强水上交通安全监管。在县政府与各乡镇签订水上交通安全管理目标责任书的基础上，加强检查，落实整改措施，严厉打击非法营运，抓好水上常态管理。做到了全年工程建设养护施工安全无事故；道路运输企业未发生重、特大事故；水上交通安全无事故持续平稳。
6、其它方面。交通法制体系日趋健全，运转高效。通过不断完善行政执法工作手段，规范运行机制，形成了集培训、考核、监督、评查为一体的法制工作管理体系，成立了交通 行政执法案件处理中心，真正落实了查处分离。交通信访工作，全面完成了“五五”普法计划，并圆满通过市、县检查验收。信访工作做到了矛盾“不积累、不上交、不激化”，结案率达到100%，没有发生一起进京、赴省等重大信访、越级访案件。
（三）突出干部队伍建设，基层组织建设推进年”、“创先争优”和“四大整治”活动开展扎实、有效，党风廉政、文明创建工作扎实推进。
1、基层组织建设、“创先争优”与学习实践活动深度结合。结合本系统“微笑服务、温馨交通”活动，把创先争优活动作为学习实践活动的继续和深入，作为推进我县交通运输可持续发展的强大动力。一是围绕“建设综合交通提升工程”主题，交通系统各单位结合本单位实际提出了具体创争目标和措施，局直属各党支部和每个党员作出了创争目标书面承诺，并在网上公示；二是将“创先争优”活动与学习实践活动相结合，各项工作快速推进；三是创先争优“学先进，树典型，带一般，促工作”。
2、“四大整治”活动深入开展，干部队伍建设强势推进。我局以作风整治为抓手，突出干部队伍建设，深入开展作风、行风、主要交通干线及旅游干道整治工作。成立了各专项整治领导组，制定了《实施方案》，分解细化了各整治任务，“四大整治”取得了阶段性成果。一是率先启动作风整治，强势推进干部队伍建设。主要做法是：深入查摆，找准问题。我局于8月22日迅速召开了以“推进作风整治，确保公路畅通”为主题的全局干部职工大会，率先推开了干部队伍作风整治工作的序幕。随后，围绕“加强干部队伍作风建设，建设综合交通提升工程”主题，局机关、各职能科室及下属二级机构相继召开了作风整治座谈会、恳谈会，通过采取“一对一”和“一对多”谈话、上门求诊、设意见箱、发征求意见表、到基层单位直接听取群众意见等多种形式，直接查摆自身存在的问题，认真吸纳征求到的意见、建议。每个干部职工认真对照作风整治“学风不浓”、“工作不实”、“干劲不足”、“落实不力”、“形象不佳”五大问题，深入查找自身和本部门存在的问题，认真填写《个人查摆报告表》，制定整改措施，并在局域网和作风整治宣传栏上交流，相互督促，相互促进。在此基础上，局班子成员相继召开了两次民主生活会，抱着对党忠诚、对同志高度负责的精神，开展了批评与自我批评，相互指出缺点和不足，并提出了努力方向，形成了“一心一意谋发展，团结一心干事业”的良好氛围。寻根问底，剖析问题。本着“深入找问题，重点找原因，关键查主观”的态度，深入剖析在理想信念、宗旨、作风、遵守纪律和立足本职发挥作用方面存在的问题，特别是针对县纪委机关作风问题反馈意见提出的问题，我局通过自查，互查、集体查等渠道，深究原 因。整改落实，解决问题。主要做到了：加强督查督办。对各直属单位、各部门工作开展情况，实行周督查通报制度，对干部职工存在的作风问题，发现一起，纠正一起，批评教育一起，做到两手抓、两手硬；进一步规范公务接待行为，加强公车使用管理。制定了《歙县交通运输局公务接待管理规定（试行）》和《歙县交通运输局公务车辆及车辆用油、修理管理规定》，严格公务接待和车辆管理，杜绝公车私用的现象出现；新组建了交通行政执法案件处理中心，严格实行查处分离制度，从源头上防止滥用自由裁量权和吃拿卡要等现象发生。
二是狠抓行风整治，扎实开展了“温馨交通，微笑服务”活动。同时加强了局政务中心窗口各项管理工作，进一步增强了窗口的人员力量和办事能力,进一步规范了窗口办事程序。本次作风、行风整治为期两年，我局将从“深化学习讨论，触及灵魂深处；落实整改措施，提出公开承诺；加强检查点评，加大处理力度；完善规章制度，重在严格执行”等四个方面，保证在重点治理、全面推进和巩固提升三个阶段，都取得实实在在的效果，切实转变干部队伍工作作风，全面提升干部队伍的“精气神”，以达到群众满意，领导放心的目的，实现人生的最大价值。
三是落实好“四大整治”之交通干线及旅游干道整治任务：旅游干道呈歙旅游公路加大养护力度，桂林桥头道路整 治，9月6日已完成油路面摊铺；金山车站整治，已完成水沟及景观墙砌筑；郑村桥头至西村道路整治已进场施工，在11月中旬完成路面改造。
3、党风廉政、文明创建等工作扎实推进。严格执行廉洁从政的各项规定，完善了公务接待、公车管理、项目资金等相关制度，狠抓行风和机关效能建设，做到了各项工作有部署、有检查、有落实。文明创建工作，认真落实我局承担的全县创建第二届全省文明县城部门复核和实地考察任务，各司其职，各负其责，不留死角，全力以赴迎接青阳县文明创建检查组来我县互查，从检查组反馈结果看，情况良好；交通运输窗口行业创建工作正在按县文明委部署要求强力推进；全县出租车标准化顶灯更换安装工作已基本完成，并通过以会代训的方式实施了出租车从业人员素质教育，创优质服务；国家级新安江深街段“安全畅通文明”航区深入开展，现已进入迎检阶段。
二、存在的主要问题
1、公路建设资金相当匮乏。交通建设历史欠帐严重，目前随着新安江跨江大桥、交通旅游集散中心、七里头—雄村公路改建工程等重大项目的推进，县级资金压力很大。
2、农村公路安全隐患大。由于受资金困扰，大部分农村公路路肩、绿化、安保等附属工程建设滞后，安全隐患较大。
3、路网结构差。我县的公路网虽已经基本形成，但由于受地理因素的影响，路网结构为树型结构，放射性差，不能保证结、点间的直接联系，全县有87个行政村公路属断头路，构不成公路网。
三、2011年工作安排
2011年，在县委、县政府的坚强领导下，在市交通运输局的关心支持下，我局将全面贯彻党的十七届四中、五中全会精神，以科学发展观为统揽，进一步增强做好交通运输工作的紧迫感和责任感，以务求必胜的信心，只争朝夕的精神，全力推进交通运输工作又好又快发展，为加快建设“现代经济强县”步伐做出应有的贡献。主要做好以下七个方面工作：
（一）继续加快交通重点工程和基础设施建设。加快推进新安江（南源口）跨江大桥续建工程、七里头—雄村公路续建工程，争取于2011年6月份完成跨江大桥建设任务，于2011年底完成七雄公路全线施工任务；完成交通运输指挥中心大楼的主体工程建设；全力推进省市下达的县乡公路公路安保设施及危桥改造工程建设，认真做好县乡公路提升改造项目的谋划工作，在条件允许的前提下提前做好部分县道改造项目的前期准备工作。
（二）进一步深化公路养护体制改革，实施治超治限工程，开创路政管理工作新局面。
1、进一步深化公路养护体制改革。（1）按照《歙县农 村公路养护管理体制改革实施意见》，全力推进我县农村公路养护体制改革。按公路分级管理原则，实行县道、以及重要的通乡（村）公路由县乡公路管理所统一管辖，村道村管，确保我县农村公路“有路必养”。进一步完善农村公路养护管理各项规章制度，推行道班工人养护承包责任制，实行日常养护与重点维护相结合，同时加强公路养护日常巡查，兑现奖惩。（2）在多渠道筹措农村公路养护经费、加大养护资金投入的同时，对养护经费的流向、用途、产出效率进行严格控制和监管，实行专款专用，确保农村公路管养有保障。
2、按省厅统一部署，实施治超治限工程，开创路政管理工作新局面。按照省市统一部署，根据《联合治超一号方案》，联合公路、公安等部门进一步加大治超治限执法力度，抓重点区域、重点环节、重点单位，坚持从车辆源头、货源单位入手，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，努力形成对治超治限行为的全区域、全时段监控，不断巩固治超成果。
（三）依法行政，切实加强道路运输市场管理，再树交通运输新形象。
1、积极发挥歙县交通行政执法案件处理中心作用，做好交通行政处罚项目自由裁量权的规范、细化工作。
2、加强许可工作的督查，行政许可做到一案一档，积极探索将路政许可业务纳入县政务中心一站式管理新模式。
3、定期深入客运企业、汽车客运站等经营场所进行现场监督和检查，搞好汽车客运管理站安全生产监督管理，严格落实“三不进站五不出站”制度，从源头上规范客运经营行为，及时发现隐患，真正做到车进站、人归点、站管车。
4、大力规范出租车、公交车市场秩序，加强出租车、公交车的市场监管，深入开展“微笑服务，温馨交通”活动，总结第一阶段的经验做法，迅速转入第二阶段，在全行业全面铺开，力求活动取得实效，树立交通运输窗口单位良好的精神风貌和社会形象。
（四）突出抓好交通运输安全体系建设，维护社会稳定。1.抓好交通运输安全体系建设，坚决落实安全生产责任。按照《安全生产法》等有关法律法规的规定，紧密结合交通行业的工作实际，严格落实各级各单位的安全责任，对各种原因导致安全事故的单位和个人，进行责任倒查，严肃追究有关人员责任，在评奖、评优等方面实行“一票否决”；强化安全生产源头管理，突出日常检查和监管，对事故隐患实施动态、全程管理，确保各类隐患始终处于受控状态；继续夯实安全工作基础。认真抓好国省道、农村公路危桥改造和安保工程建设，落实交通基础设施建设安保措施。继续开展道路运输和水上运输安全管理专项整治，对黄金周等重点时段、重点区域和重点环节的安全监管工作，适时组织开展安全督查，确保交通运输安全形势稳定。
2、继续抓好法制和信访体系建设，全力构建和谐交通。牢固树立稳定压倒一切的思想，切实加强对信访和稳定工作的组织领导，认真落实“一岗双责”，建立健全交通运输信访和法制体系，全面落实预防措施，确保信访突发问题在第一时间得到有效控制，维护社会和谐稳定。
（五）继续深化作风整治，稳步和加强队伍建设，严格执法行为。
1、以提高执政能力和领导水平为核心，大力加强各级领导班子和干部队伍建设，加大年轻干部培养选拔力度，建立人尽其才、充满活力的选人用人机制，为加快推进现代交通运输业发展提供坚强的人才和智力保证。
2、深入开展作风整治工作，强化队伍岗位培训，有计划地安排干部职工参加各类培训，提高执法人员的综合素质，提高行业的整体形象，真正做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋。
（六）深入推进“四大整治”工作，全力争创全省第二届文明县城。
以作风整治为抓手，继续推进四大整治工作，加强政风、行风整治和主要交通干线、旅游干线的整治，下一步深入开展整改落实，全面推进作风整治，以更加良好的形象，为全力争创全省第二届文明县城服务。
（七）继续抓好党风廉政建设责任制和惩防体系建设，为交通运输事业发展提供坚强纪律保证。
认真贯彻执行中央《党员领导干部廉洁从政若干准则》，进一步落实党风廉政建设责任制，建立健全惩防体系建设，加强对公路工程招投标工作的监督，加大案件查处工作力度，深入反腐倡廉教育，为交通运输事业发展提供坚强的纪律保证。
第三篇：交通运输局工作计划
交通运输局工作计划
一、信息化工作思路、重点和措施
（一）工作思路
**年，市交通运输局的信息化工作将根据市“十二五”发展规划总体要求，紧密围绕市交通运输实现新的跨越式发展这一主题，贯彻落实科学发展观，紧密结合转变政府职能、完善行业监管、提高行政效能，服务百姓需要，坚持“
整合、应用、服务、效益”的发展理念，建立政企互动、联合推进、互联互通、共建共享的建设模式，以政务信息资源综合开发利用与共享为先导，以行业监管业务应用系统建设为重点，提高公共信息服务能力，增强交通行业管理的科学性和协调性，发挥交通运输信息化在带动交通产业升级、构建现代化交通运输体系中的重要牵动作用，促进交通运输行业持续、健康发展。
（二）工作重点
1.做好**公路运输枢纽组织管理中心信息系统（二期）、市公路客运联网售票系统一期、市智能交通出行数据建模、公交电子站牌信息发布后台信息系统等项目规划设计及建设工作。
2.加强交通运输科研力度，加快智能交通技术的推广应用。
3.完善市交通运输局网络系统，采用安全经济的方案来实现系统网络的互联互通和资源共享，进一步加快网络基础设施的建设步伐，建立有效的网络管理机制，全面解决流量监控、行为管理、病毒防控等方面的网络管理难题。
4.做好信息安全建设，进一步健全市交通运输局信息安全的组织、资金、人员、制度、等级保护、技术、应急等保障体系。
5.加大南宁市交通运输局政务信息网站的建设力度，重点突出宣传政策、法规、行业、政务公开等信息，进一步充实网站服务职能的实质性内容，同时加强信息的收集、加工、交换、反馈和发布管理，进一步完善信息工作网络，形成上下贯通、密切协作的工作体系，促进信息资源共享，加快信息流转。
6.积极争取并筹措资金，更换老化报废的相关设施并添置相应的先进设备，对原有的网络结构和交通运输综合业务信息系统平台进行全面调整、优化、改造及升级，努力提升南宁市交通运输局的网络平台运行效率与安全管理水平。
7.努力推进信息化人才的引进和培训工作，逐步建立起一支以计算机专业人才为骨干、以复合型人才为基础的信息化建设人才队伍。
8.继续加大对运输企业的技术指导，积极推动交通运输行业信息化的建设步伐。
（三）工作措施
1.加强组织协调和统筹规划。
2.大力推进交通运输信息资源共享。
3.加强管理，整体推进交通运输信息化建设。
4.加强信息化人才的培养。
5.积极推进交通运输信息化的市场化运作。
二、计划建设的信息化项目
（一）市智能交通出行数据建模
1.项目建设目标。根据所收集的数据进行深入整合、挖掘，对南宁市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析，构建决策原始数据库、开发“南宁市城市公交管理与规划决策支持系统”。
2.项目建设必要性和意义。项目的建设能有效提高行政机关对行业数据的收集、整合、挖掘、分析的深度及应用面，为行政机关提供的辅助决策工具为市城市总体规划、片区控制性详细路网规划、客货运通道规划、道路系统规划、**市城市干道与桥梁等大型市政设施建设交通需求分析、大型基础建设设施交通管理、交通组织、交通影响评价、城市规划道路网方案、用地开发强度方案比选的交通模型等政府工作提供数据支持。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资160万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建设内容：
①编制“市交通出行调查数据建模”与“市城市公交管理与规划决策支持系统”关键技术研究报告，构建数据建模实验局。
②对市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析，构建决策原始数据库。
③开发“市城市公交管理与规划决策支持系统”
（二）市客运站联网售票和客运站场内外视频监控系统集成项目一期
1.项目建设目标。统筹客运企业的票务数据资源，整合五个站点的售票厅、候车厅、发车库、停车库、正门广场、进出站口等位置摄像头的视频资源，实现**公路运输枢纽组织管理中心信息系统指挥控制中心平台能接入与展示五个客运站站场的监控视频信息、客运站联网售票票务信息及客流数据。
2.项目建设必要性和意义。本项目能有效整合各公路客运企业的票
务数据，可实现全市范围内的公路客运站联网售票、多站点配客等，便于政府主管部门实时掌握我市范围内的公路客运业务营运状况，提高综合交通的协同运行效率和均等化公共服务水平。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建
设内容：①建立交通运输局、运管处客运联网售票行业监管信息数据库；②研究制定市汽车客运联网售票行业监管数据接口标准；③开发部署市汽车客运联网售票行业监管接口。
（三）候车亭公交电子站牌信息发布后台信息系统
1.项目建设目标。对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成，并建设候车亭公交电子站牌信息发布系统，实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能，确保监控点能实时通过无线或有线方式来监管与发布各项信息，为市民出行提供便利。
2.项目意义和必要性。本系统是**年市为民办实事项目建设100座候车亭和增加公交站点候车凳的配套项目，能有效提升南宁窗口服务形象。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建设内容：①建设候车亭公交电子站牌信息发布系统；②建设市民手机查询公交信息服务平台；③对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成；实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能。
（四）市交通地理信息标准化研究与制定
1.项目建设目标。为研究现代城市交通问题提供了有效的技术手段，为交通规划、设计、管理、运营、维修、出行服务及应急反应提供技术支持，为交通地理信息标准化研究提供理论数据。
2.项目的的意义和必要性。本项目能有效避免资源的浪费，实现各系统之间的信息实现互通和共享，为**的交通规划、设计、管理、运营、维修和应急提供了强有力的技术支撑。通过执行本项目，预期发布四项广西地方标准，填补了区内空白。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资85万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建设内容：①研究与制定《**地理信息分类与代码》；②研究与制定《**交通地理信息属性数据结构》；③研究与制定《**交通地理信息数据分层级命名规则》；④研究与制定《**交通地理信息数据组织及数据库命名规则》；⑤建设“广西交通地理信息数据库”。
（五）“**公路运输枢纽组织管理中心信息系统二期工程”项目
1.项目建设目标。实现市公路、水路及城市公共交通等各运输方式间的协调发展，提高交通枢纽的运输效率，促进综合交通运输体系建设发展，有效地发挥南宁国家公路运输枢纽组织管理中心的整体运营效应。
2.项目的意义和必要性。本项目能有效促市交通运输行业信息化的发展，合理配置资源，提高运输效率，提升市交通运输行业管理水平和服务水平，进一步推动市综合运输体系的建设。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建设内容：建设完成市交通运输局局机关政务管理信息系统、港口码头监控系统、现代物流信息系统、机动车维修救援信息服务系统、重点站场视频监控与语音广播系统、交通出行信息服务系统，接入及展示交通一卡通系统（中期成果）营运监管数据及客运售票联网和电子客票系统（中期成果）票务与客流数据；完善公路GIS地理信息系统及与港口应急救援系统对接；按国家要求完善项目信息安全管理系统，并达到信息安全等级三级标准。
市交通运输局
**年**月**日
第四篇：交通运输局2011工作计划
市交通运输局2011工作计划
按照上级交通运输工作会议和我市三级干部会议精神，今年交通运输工作的总体思路是：全面贯彻落实党的十七大和十七届三中、四中全会精神，坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕构建城乡一体化交通体系“一个目标”，把握改革创新、提升服务“两条主线”，推进大路网、大港口、大物流“三大建设”，突出养护管理、客运整合、安全生产和队伍建设“四项重点”，创新行业管理，提高发展质量，优化公共服务，全面完成“十一五”各项目标任务，确保交通运输在全市经济社会发展中实现更大作为。具体要抓好以下几个方面工作：
（一）立足科学发展，大力推进基础设施建设。紧紧抓住“三区”建设带来的难得机遇，统筹抓好公路、水路、铁路和物流场站建设，推进城乡交通一体化，构建现代化交通运输体系。
一是推进公路建设，进一步优化大路网结构。年内重点抓好李大路、三号路、盐古路、卧甲路等县、乡道路的大修和挖补维修工程，加快实施农村公路改造，确保年内新建改建不少于100公里，全面完成三干会“八大民心工程”之一的公路建设任务。要切实做好项目开工前的各项准备工作，倒排工期，专人靠上，确保年内开工建设，年内竣工通车。
二是推进羊口新港建设，进一步完善大港口功能。羊口新港一期工程建设规模为6个1000吨级通用泊位，总投资6亿元。当前要加快推进羊口新港进港路一期、二期建设，确保年内竣 1
工投用。要加强与上级有关部门的对接，争取项目尽快立项，配合森达美集团做好测量勘探等准备工作，加强施工设计，争取下半年开工建设。同时要统筹做好港口集疏运体系建设，重点加强与潍坊港及沿海地区综合交通网的衔接，力争形成多种运输方式互为一体的集疏运体系。
三是推进场站建设，进一步构建大物流格局。进一步完善交通物流发展指导意见，积极争取市政府和相关部门的工作支持，将部门行为上升为政府行为，出台具体的配套政策。全力加快新汽车站建设，确保10月份建成启用。突出抓好长运商务中心的规划建设，整合城区内零散物流经营业户，大力发展企业物流。大力发展农村客运，推进镇村客运站点建设，发挥物流节点作用，积极发展城乡物流配送网络。
（二）立足畅通便民，继续深化养护管理改革。明确工作责任。交管所的中心业务是养护，要全面掌握辖区内农村公路及沿线设施状况，重点围绕“路、田分家”、“路、宅分家”，把握好养护质量标准要求，搞好日常养护管理，提高道路养护质量和通行条件。要加强与当地党委政府的联系和沟通，严格建设计划编制，完善报批程序，有序推进乡道维修挖补工作。同时，路管处要落实好现场会制度，进一步加强面上的监督、指导和考核，明确奖惩措施，调动工作积极性。创新养护模式。按照“预防为主、防治结合”的养护工作方针，建立健全道路电子台帐，推行网络化管理，全面提高道路养护与规范化管理水平。要积极探索实行专业养护与群众养护、日常养护与集中
养护、人工养护与机械养护相结合的方式，逐步实现专业化养护，推进养护市场化。加强路政管理。明确界定公路用地范围，严格查处违章建设，加大对侵道占道、毁路毁林等路政案件的查处力度，实施依法治路。要根据道路的通行状况，及时在有关路段合理设置限载设施，保护路产路权不受侵害。
（三）立足规范有序，切实加强运输市场监管。加大客运整合力度。在充分调研论证的基础上，本着积极稳妥、覆盖城乡的原则，尽快出台城乡客运一体化实施方案。重点是加大出租车、公交车和农村客车的整合力度，加快城乡客运公交化改造，力争形成三个层次的公交网络，即中心城区的城区公交网，以镇街为节点通达城区的骨干公交网，以镇街为中心的镇域公交网，逐步建成以城区公交网为基础、骨干公交网为重点、镇域公交网为补充的相互融合的城乡一体化的客运网络体系。同时，要强化客运市场整治，重点对不按线路运营、私抬票价、出租“黑车”等违规违法经营行为进行严厉打击，积极探索出租车市场管理的新机制、新办法，方便群众出行，服务全国文明城市创建工作。加大治超工作力度。稽查大队要在加强市场了解、准确掌握运营特点的基础上，继续与公安等部门联合，科学调度，不断完善路面执法协作和联合治超长效机制，对严重超限超载车辆严格按照有关规定纠正处罚，并采取卸载转运的方式消除违章，登记后放行，对无手续营运车辆要落实高限处罚措施，严管重罚，对改装车辆以及暴力闯岗、小车带路等违法行为，配合公安部门给予严厉打击。加大安全监管力度。
各单位要树立“安全为天”的理念，严格落实全员安全生产责任制和“一岗双责”制度，逐级规范安全目标责任体系，提高安全监管工作标准，全面加强安全监管队伍建设，切实提高安全监管水平。要深入开展安全隐患排查整治活动，突出抓好客货运输、重要节假日等重点领域、重点时段的安全生产大检查，对检查发现的问题，要督促整改到位，确保系统内不发生重特大安全责任事故。
（四）立足服务大局，全面完成招商引资任务。招商引资是市委、市政府对部门的重要考核指标，要求“部门至少引进1个过5千万元项目”。我们要把思想认识高度统一到市委市政府的安排部署上来，继续把招商引资放在突出位置来抓，进一步增强责任感，落实工作责任，创新工作方式，增强工作主动性，多渠道开展招商引资工作，确保完成市委市政府下达的招商引资指导性计划。
（五）立足提升形象，全力抓好党建和行业文明建设。要突出队伍建设、廉政建设和文明创建“三项基础”工作：队伍建设要见成效。抓队伍建设根本是抓学习提高。围绕巩固学习实践科学发展观活动成果，近期将组织开展一次以“更新知识、查摆问题、整改提高”为主题的作风整顿活动，进一步加强政治理论和业务知识的学习教育，全面解放思想，提高干事创业能力，为领导发展、服务发展奠定基础。抓队伍建设关键是靠制度约束。要按照“管用、管事”的要求，进一步完善机关各项规章制度，全面推行和完善首问负责制、限时办结制、告知
承诺等制度，坚持用制度规范日常管理，营造高效严密、科学有序的工作秩序。廉政建设要再加强。严格落实党风廉政建设责任制，认真贯彻执行上级关于廉洁自律的一系列制度和规定，坚决拒收与行使职权有关的礼金、有价证券和贵重物品，杜绝干预和插手工程招投标，继续开展谈话诫勉、廉政承诺和述职述廉活动，进一步强化对许可办理、行政执法等重点领域、关键岗位人员的教育管理，努力拓展从源头上防治腐败的工作领域，坚决杜绝违规行为，促进交通运输发展与党风廉政建设的良性互动。文明创建要上台阶。要以“学、树、建、创”（学先进、树新风、建和谐、创一流）活动为载体，扎实推进行业文明创建、争先创优夺杯劳动竞赛，继续组织开展文明客车、文明线路、文明出租车等丰富多彩的文明创建活动，大力培育健康向上、具有交通特点的行业文化和行业精神，不断提升行业文明程度。要突出抓好行风建设，倾听民意、关注民生，重点解决行政行为、办事程序、办事效率等方面存在的问题，切实做到行为规范、公正透明、以人为本、服务为重，维护好群众的合法权益。要加强交通新闻宣传工作，主动适应以互联网为代表的新兴媒体快速发展的新形势，积极回应舆论关注的热点问题，全方位展示交通在服务经济发展、方便群众出行、优质高效服务等方面的突出成就和先进典型，努力实现交通行业形象的新提升。年内各单位要积极争创省级文明单位，进一步提高全行业文明荣誉的覆盖率。
2011年2月
第五篇：交通运输局工作计划
十八届三中全会对全面深化改革作出总部署，全会审议通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，提出了全面深化改革的指导思想、目标任务、重大原则，描绘了全面深化改革的新蓝图、新愿景、新目标，汇集了全面深化改革的新思想、新论断、新举措，是指导我国全面深化改革的纲领性文件，是全党和全社会智慧的结晶。
1、指导
思想
以党的十八届三中全会精神为指导，结合交通运输改革发展稳定实际，策应全市战略，从发展全局出发谋划和思考交通运输改革问题，加强重点领域改革的关联性、系统性、可行性研究，以更有力的措施和办法推进交通运输改革步伐，为交通运输科学发展创造良好体制机制环境。着力在深化改革上有更大力度，在落实政策上有更大作为，在营造环境上有更大成效，在加快建设中加速转型，在改善民生中调整结构，为实现全面建成小康社会目标，为建设繁荣和谐魅力瓷都提供优良的交通运输服务保障。
2、工作目标
①加快重点工程建设步伐。强化协调服务，力争2014年上半年开工建设飞虹大桥及飞虹大道工程，确保杭（州）瑞（丽）高速公路罗家滩综合管理所及景西收费站西迁工程2014年3月底前全面完工并开通运营。抓住省道婺（源）桃（树）公路（编号：S304）升级为国道的有利契机，整合南环高速（利用现有线型）、飞虹大桥及飞虹大道及206国道改线，规划建设环城公路。加快景德镇长运物流园项目建设进度，强化协调调度，积极推进项目实施，以此为牵引，积极引导鼓励交通运输企业发展现代物流业，推动我市物流业的更快发展。
②加快落实交通民生工程。以乐平众埠界首怪石林至万年神农宫，浮梁三龙王港、诸仙洞风景区等旅游（国防）公路建设为重点，尽快打通与周边县（市）的“断头路”，进一步完善路网结构。全面完成150公里县、乡道升级改造任务（县、乡道升级改造项目103公里，红色旅游公路项目22公里，国防公路项目27公里），切实提升农村公路通行能力。全面完成262.6公里农村通村（组）公路建设计划，着力改善农村地区尤其是偏远山区交通条件。以农村公路综合服务站建设并投入使用为契机，积极探索农村公路管理养护新模式新机制，全面增强农村公路建、管、养、运一体化管理水平。推动农村渡口标准化建设,对全市现有47农村渡口不含改渡建桥的渡口进行“四个一”标准化建设，切实改善乘渡环境，提高渡运安全性。
③加快发展城市公共交通。加大争取财政扶持力度，购置一批空调公交车或新能源空调公交车，稳步改善城市公共交通基础设施及车辆装备；以拓展陶瓷创意新区、高新区等城市新区公交网络为重点，科学规划公交线路，优化公交线路布局和场站设置，扩大公共交通履盖面，进一步改善公交出行条件，满足市民出行需求。积极探索公交企业改革改制，实行国有股份制改造，全面推进公交事业发展。新增105辆出租汽车并全部实行公车公营，提高出租汽车服务供应量；加强出租汽车市场管理，整治非法载客营运行为，提升出租汽车服务水平。
④加快发展交通运输经济。切实简化行政审批事项，优化行政审批流程，降低创业成本，积极营造行业发展的优良环境，充分发挥政策的杠杆作用，引导和鼓励社会资源投入交通运输，力争实现全年全市道路运输（不含公共交通及出租汽车）客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量同比分别增长5%、7%、10%和15%以上。
3、主要措施
①强化安全生产监督。以检查活动为载体，以治理整顿为手段，开展全市道路运输企业安全隐患排查治理，以道路客运企业、危险货物运输企业和汽车客运站为重点，排查其安全生产责任制、安全生产规章制度的落实情况，安全基础工作情况、汽车客运站安全源头管理情况、驾驶员管理情况、车辆管理制度执行情况和危险货物运输安全管理措施到位情况等；开展危险化学品道路运输专项整治，提高危险化学品道路运输事故现场处置能力；开展汛期渡运安全专项检查，以渡船技术安全性能状况、救生设施配备完善情况、渡工持证上岗情况为重点，全面落实“五不开、五不准”制度，确保渡运安全。
②强化公路建设养护。加强公路建设的宏观调控和公路网规划实施工作的领导，筹措建设资金，协调关系，保证农村公路网规划有序地实施；以农村公路综合服务站建设为契机，全面增强农村公路建、管、养、运一体化管理水平，健全以地方政府为主、国家适当扶持的农村公路养护管理机制，完善四级农村公路养护养护管理机构，落实《景德镇市农村公路养护管理办法》，明确“县道县管、乡道乡管、村道村管”原则，确保已建农村公路不失养、新建农村公路及时养。
③强化城乡客运一体化建设。进一步加大对农村客运的政策扶持力度，积极争取发展农村客运的优惠政策，争取财政资金对农村客运进行政策性补贴，让农村客运回归公益
性，政府为其提供适当的财政补贴。鼓励各种社会力量（实体）从事农村客运,研究建立扶持农村客运发展的公共财政奖励制度，加大地方政府在基础设施建设等方面的政策支持力度，争取地方政府在规划、土地、财政、金融、法规建设、部门协调等方面统筹安排，将交通运输的部门行为上升为政府行为。
④强化绿色交通建设。不断完善生态环保的建设、运营理念，使每条公路都与自然环境融为一体，继续深入开展“车、船、路”低碳交通运输专项行动，严格执行客车实载率低于70%的线路不投放新运力的调整政策。积极选树节能减排示范项目，发挥示范项目在行业节能减排中的引领作用。
⑤强化交通运输信息化发展。以加快推进公路水路安全畅通与应急处置系统、公路水路建设与运输市场信用信息服务系统、交通运输经济运行监测预警与决策支持系统建设为抓手，加快交通运输信息化步伐，推进数字化行业管理。继续完善农村公路路况信息、出行服务信息查询与发布系统。加强自办网站建设管理。
⑥强化党风廉政建设。严格执行中央制定的“八项规定以及”国家、省、市反腐倡廉各项要求，坚持改革创新、惩防并举、统筹推进、重在建设的基本要求，推进惩治和预防腐败体系建设，以工程建设、行政管理、行政执法等关键领域为突破口，进一步完善廉政风险防控机制，积极推进权力运行程序化、公开化。坚持有案必查、有腐必惩，严肃查办违纪违法案件。加大明察暗访力度，坚决纠正行业不正之风。继续抓好网上招投标、工程建设领域突出问题专项治理等工作。加强廉政建设正面典型引导和反面典型警示教育，促进领导干部廉洁从政。
市交通运输局
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