副县长2011年春运工作讲话

第一篇：副县长2011年春运工作讲话

在2011年春运工作会上的讲话

（2011年1月）

同志们：

刚才县交通局XXX副局长对今年春运工作进行了全面具体部署，县公安局交警大队XXX大队长对抓好今年全县春运安全工作进行了安排，他们讲的都很好，我完全同意，请大家认真抓好贯彻落实。下面，我就做好今年春运工作再强调三点意见：

一、提高认识，正视不足，增强做好春运工作的责任感和使命感

今年春运从1月19日开始，至2月27日结束，由于学生、民工客流重叠，估计在1月26-29日将出现春运高峰。同时因今年冬季多次寒流南下，我国出现大范围雨雪天气，天气情况恶劣使得今年春运面临更加严峻形势。为做好春运工作，市里1月13日就已组织全市各县（市、区）政府分管领导和经贸、交通、交警等部门负责人到市里统一收听收看全国、全省春运工作电视电话会议，会上市里又结合全市具体情况，对春运工作进行了再部署、再强调。

我县道路交通安全管理工作来近几年在县委、县政府的正确领导下，紧紧围绕“降事故、保畅通、保平安”的总体目标，大力开展交通安全专项整治，道路交通四项指数与上年同期相比全面下降，交通安全形势有所好转。但我县交通安全形势依然严峻，特别是在春运期间，困难更多。一是我县道路路线长，有些路段还在施工，路况还不是很好，特别是在高山地区，道路交通安全隐患一时很难从根本上排除。二是近年来，全县各种车辆急剧增加，无牌无证车辆、带病运行的车辆多，交通安全管理工作压力 增大。三是目前全县三轮车、人力车、低速载货汽车多而分散，车辆安全性能较差，农用车违法载人现象时有发生，安全隐患仍很大。四是部分群众交通安全意识还不强，在春运期间，回家过年要求迫切，有可能忽视了乘座超载车及存在安全隐患的车辆的危险性，随意乘坐不安全车辆。以上这些情况和问题，都给我们春运工作带来了许多不稳定因素。各级各有关部门必须高度重视，做好足够的思想准备，切实增强信心，积极采取有效措施，努力克服各种困难，确保各项工作稳步有序开展。

二、明确任务，齐抓共管，扎实做好春运安全各项工作 今年春运的指导原则是“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”。各有关部门要认真贯彻省、市、县春运工作会议精神，和国务院安委会关于今冬明春安全生产工作的要求，将安全工作放在春运工作的首位，强化安全生产“一岗双责”和企业主体责任的落实，突出事故预防，加强应急职守，努力抓好春运安全各项工作。一是要加强交通安全宣传教育。交警、运管及各运输企业要制订春运交通安全宣传活动方案，准备好宣传资料，通过有线电视、横幅、流动广播车等媒体加强春运安全宣传，营造良好的春运安全氛围；教育部门要加强对中小学生节前回家、节后返校及寒假期间乘车安全教育，增强学生交通安全意识，确保安全出行。二是要强化乘车安全源头管理。县闽运公司要认真做好营运车辆的日趟检工作，落实车辆检验报班管理制度和技术规范检验，把好运输市场准入关、客运车辆出站关；车站场所和运输工具要及时做好清洁及消毒工作，做到勤打扫、勤通风，有效预防各类疾病的发生和传播，车容车貌存在脏、乱、差的客车要立即进行整改。各运输企业要对所有参加春运的车辆等设施、设备和人员进行一次全面检查，严禁不符合安全条件的车辆、人员参加春运。县安监等部门对易燃、易爆、危化品等要加强查堵，防止 2 旅客携带危险品进站乘车或中途上车。三是要加强路面安全监控。交警、运管、城监、路政等部门要加大路面监管力度，实行区域协作联动、源头路面并重。要充分发挥GPS卫星定位系统对营运车辆运行路线（地点）、行驶速度和载客人数等进行动态监控。在省、县、乡道路平叉口、事故多发路段及正在施工改造路段，有关部门要增设警示标志或其它安全设施，保证安全畅通；对受天气情况影响较大，容易发生坍塌、结冰的路段，要提前制定应急预案，并加强巡逻。3级以下（含3级）的山区公路、达不到夜间安全通行条件的路段，不得开行夜间客运班车（包括旅游客车、包车）。严禁农用车、拖拉机、柴三机、私家车、农用船舶等非载客工具从事客运。面的出租车不允许超线路载客。对超载超速、疲劳驾车、酒后驾车、无牌无证驾车、甩客、拒客、宰客、倒卖客源、擅自提高客运票价、哄抬票价等违章行为，发现一起，查处一起，绝不姑息放过。四是要完善预案，要进一步做好有效应对春运突发事件及特殊情况的工作预案，加强监测和预警，做好应急准备。一旦发生突发事件，要根据事件发生的原因、规模和影响程度，即刻启动相应级别的应急预案，采取相应措施，形成准备充分、反应快速、应对准确、处置果断的应急机制，及时、有效地控制事态发展，并尽快恢复交通秩序。

三、加强领导，落实责任，以人为本构建和谐春运 春运工作是一项需要全社会共同参与的综合管理工作，事关广大人民群众生命财产安全，事关全县经济社会大局稳定。各级各部门一定要认真履行职责，切实加强组织领导，密切协作配合，真正把春运工作责任和措施落到实处。一是要加强组织领导。1月4日，县里已成立春运工作领导小组，领导小组办公室设在县经贸局。各乡镇和各有关部门要尽快成立春运工作领导机构，制定本乡镇、本部门春运工作方案，加强春运工作监测分析，及时 3 掌握春运动态，督促检查春运工作。二是要层层落实春运安全责任。各级各有关部门按照各自职能分工，各司其职，齐抓共管，把春运道路交通安全责任落实到到每一个交通民警上、落实到每一个春运工作人员身上，全力打好春运道路交通安全总体战。三是要规范服务，文明执法。要牢固树立以人为本的服务理念，提高服务质量，文明执法，严格执法，公正执法。对春运工作中的好人好事要大力宣传，对不良现象和不正风气要勇于披露曝光。

春运结束后，各乡镇、各部门要对春运工作进行认真总结，并将总结情况及时报送县春运办。

今天的会就开到这里。

最后,祝大家春节愉快,身体健康，全家幸福！

第二篇：2011春运讲话

团结协作 真抓实干 认真做好2011年春运工作

――――在2011年全市春运暨市交通运输局第一季度安委会会议上的讲话

孙革新

同志们：

2011年春运即将开始。今天会议的主要任务是贯彻落实2010年12月23日全省水上交通安全会议、1月7日全省公路春运会议及1月10日市政府安委会第一次全体会议精神，安排部署全市公路、水路春运暨全市交通运输行业第一季度安全生产工作。会上，我们共同学习了方西屏市长在市政府安委会第一季度全体会议上的讲话精神，市运管处葆春处长代表市局对今年公路春运工作进行安排部署。今天我们还邀请了市安全监管局、市物价局、市交警支队领导到会指导，刚才三位领导分别就安全生产、春运安全协作和春运运价政策讲了很好的意见，提出了具体要求。杰达公司、市公交公司做了表态发言，讲的都很好。请各部门和单位根据会议部署，结合实际，努力做好今年公路、水路春运及一季度安全生产工作，确保安全稳定，确保不出现重大服务质量事件。

根据会议安排，讲三点意见。

一、认清形势，强化意识，确保2011年春运安全畅通、优质有序 2011年春运，是市交通运输局成立后迎来的第一个春运，是全年交通运输工作的第一仗，也是“十二五”交通运输工作的开局之篇。春运既是一项经济工作，也是一项政治工作，关系社会稳定、构建和谐社会的大局，责任重大，任务艰巨。2011年全市春运任务仍然十分繁重，主要在以下四个方面：

一是全社会对春运服务期望值越来越高。过去一提起春运，给人的感觉就是客运站人满为患、服务质量低劣、一票难求、市场混乱等等负面的印象，尽管承担春运运输的职能部门殚精竭虑，作出了极大的努力，但总是难以得到方方面面的认可和积极评价。原因主要在于随着经济社加快发展，文明程度不断进步，交通运输综合保障的能力和水平还不能很好地满足于人民群众对安全、便捷、舒适 1 出行的期望与要求。当前我们行业管理基础还比较薄弱，服务水平总体不高，创新能力总体不强，高效便民的服务手段不多，群众对我们的行业管理和服务还不尽满意。区域性的春运车船运力紧张、班次航次正点率不高、站外加价、载客甩客、车船超载等问题，曾经倍受舆论诟病。公交行业划行管理后，我们组织开展了整顿规范等一系列活动，有所成效，但总体上没有明显改观，群众意见一直很大，市委市政府也不太满意。春节期间，如何提高运营管理水平、如何保证车辆按规定频次和站点运行、如何保证各条线路运力调配满足市民出行需求，对我们来说都将是一个考验。

二是节后春运高峰客流疏导任务繁重。从全市历年春运来看，节前春运主要是长三角、珠三角等地的返乡务工客流及部分学生流和探亲客流，客源地在外。节后春运才是我们工作重点，返程的务工流、学生流、探亲流在短时间内集中叠加，可能会形成多个客流高峰。尽管铁路会分流部分客流，但公路运输仍然是主战场，客流规模仍然较大，前往江浙沪等长三角地区仍然是客流主力，广东、福建等珠三角地区也有一定客流，市际班线主要集中在合肥、安庆等方向，历年都出现几个高峰，运能相当紧张，在目的地运输公司、九旅公司大力支援下，才解决了应急运输问题。

三是灾害性天气可能影响春运正常运行。春运期间出现低温雨雪、雨雾等恶劣天气的可能性较大，届时班车正常运营可能受到阻滞，客运站调度变得困难，容易造成车票已经售出，却无法按正常班次时刻发班，影响旅客出行计划。大风大雾等天气，客渡、汽渡封航，也会给旅客出行造成不便。

四是安全生产形势仍然十分严峻。春运期间，人流物流大幅度增长，交通运输安全环境趋劣，车船满负荷运行，驾驶人员高度紧张，极易出现这样那样的事故隐患，稍有不慎，稍有松懈，就有可能酿成事故。而且这个时段一旦出现安全事故，又极其敏感，必须加倍努力做好工作。

各部门和单位要站在服务广大人民群众安全便捷出行、服务社会稳定大局的高度，充分认识春运工作的重要性、艰巨性和复杂性，按照“安全畅通、优质有序”的目标，早谋划、早部署、早检查、早落实，把困难和问题考虑得尽可能全 2 面一些，把工作考虑得尽可能周到一些，把措施落实得尽可能扎实一些，把服务工作做得尽可能细致一些，多动脑筋，多想办法，扎实认真地做好各项工作，让人民群众满意，让市委、市政府放心。

二、抬高标杆，自我加压，全力以赴，高标准高质量完成今年春运保障任务 春运工作是检验交通运输部门执政能力高下的试金石。各部门和单位要牢固树立以人为本、和谐春运的理念，以安全生产为核心、运输保障为重点、优质服务为主题，认真把握春运工作特点，抬高标杆，自我加压，全面动员，全力以赴，做到“四个新”，高标准高质量地完成春运任务，努力实现开门红。

（一）提升运力保障能力，运输组织要有新成效。运力组织调度是春运工作基础环节，是做好运输服务的重要保障。今年春运客流包括农公班预计有190万人次，较去年同期约增长4%，相关运输公司要根据县区客流分布情况，努力加强组织调度，切实保证广大旅客走得了，走得及时。重点抓好四个方面：

一要全力组织好现有运力。杰达公司、贵汽公司、九华山客运公司现有715台县际以上客车和景交车辆，尚未进行综合性能检测的、二级维护和保险即将到期的，要全部尽快检测、维护和续保到位，保证现有运力全部投入春运。各县区内合法经营农公班车、“面的”车担负着群众进城下乡运输任务，各县区交通运管部门也要督促经营人提前检修到位。市公交公司要对16条公交线路（园区3条）所有车辆进行摸排，所有车辆技术性能满足使用要求、安全有保障的公交车，要全部进场检修一遍，保证春节期间能全部正常运营。

二要全面检修好机动运力。杰达公司、贵汽公司45台备用车辆是应急运输的机动运力，有一些长期未上路运营，但还在服役期内，技术状况也比较好，有些从事包车运输，要尽快安排进场维护、检测，并检查各种牌证，使其能够随时投放运营。公交公司一些作为单位通勤车的公交车，春节期间也要全部投放到一些重点线路上去，保证市民出行需求。

三要尽早落实好支援运力。为保证节后旅客运输需求，要尽快与江浙沪等目的地运输公司签订运力支援协议，落实相应数量的协议运力，逐车登记建档，保证能召之即来，不允许出现需要支援时、协议车辆不能到位的现象。要对对方提 3 供的支援车辆有所比选，尽可能吸收技术性能好、类型等级高的大型车参加运输。2010年共安排支援运力94台，加班218个班次，今年总体上不应低于这个水平。

四要精心制定好调度计划。要着重围绕节后客流疏导，制定运力调度方案，将现有运力、机动运力和协议支援运力纳入总体方案，统筹调度。根据当日客流和预售票情况，合理调整一些班线运力，安排好加班和包车计划，确保高峰时段不发生客流滞留情况。九华山客运公司在满足景区内线运输基础上，要尽全力支援全市春运。贵汽公司按照与杰达公司有关协议，进站运营，禁止车不进站现象。春节期间，群众乘坐公交出行需求量会激增，公交公司要认真研究各条公交线路运力调度问题，尽早制定运营方案，该增加运力的要落实运力，落实驾驶员，该加密的时段，要加密运营。

（二）强化市场监管，运输秩序要有新面貌。春运、春节期间，各类违规运输行为高发，如不能及时有效的进行整顿，将严重扰乱运输市场秩序，旅客正当权益也将受到损害。要切实加强运输市场监管，从严从重查处一些群众反应强烈的突出问题，坚定维护运输市场秩序。重点加强三个市场监管：

一要加强班线客运市场监管。市县两级运管部门要根据本地运输市场实际状况，按照道路运输联合稽查工作要求，着力查处“黑车”非法运输、客车超范围经营、违规包车、站外经营、站外加价、宰客甩客等各类违规行为，净化运输市场秩序。东至龙泉、昭潭等边远乡镇、人口大镇，监管难度大，往往是私拉散倒、“黑车”非法营运的多发地区，2010年春运期间，将原在龙泉发车的班车回撤到县客运站发车，较好地解决了非法营运的问题。今年春运，县交通运管部门仍要高度重视，认真研究管理办法，坚决遏制各类违规现象。各稽查站点包括赤头和五溪两个春运服务站，要加大非法营运查处力度，一经查实，按程序从严从重处罚。

二要加强农村客运市场监管。往年春节期间，农公班加价是一个比较普遍的现象，各县区都存在，并且一些票价突破了定价范围，群众投诉比较多，另外，一些社会车辆也乘机浑水摸鱼，跑起城乡客运。各县区运管部门要加强春运运价政策宣传，配合价格主管部门查处一些价格违法行为，整顿重点地区非法营运现 4 象。贵池区部分农公班车进城现象在创建省第二届文明城市过程中进行过整治，维持了一段时间，春运期间尤其是春节期间，还要加大整治力度，对于少数不按规定站点停靠、进入核心城区送客、带客的，坚决查处，维护城区节日交通秩序。

三要加强主城区出租车市场监管。2010年年底雨雪天气以及春节期间，主城区少数出租车涨价、不打计价器、不给票、甚至拒载，引起社会各界强烈反响，市民投诉举报件增加，“两会”期间，部分市人大代表、政协委员提交提案和议案，要求加强出租车市场管理。尽管绝大多数违规行为事后都得到查处，但仍然造成了一些负面影响。市运管处要认真研究今年春节期间出租车管理问题，超前加强管理，最大程度规范好出租车经营行为，坚决将遏制擅自涨价、拒载等违规现象抬头。重点加强四个方面的工作：

1、加强教育。运管处近期要召开出租车公司负责人及出租车驾驶员代表座谈会，讲清政策，告诫出租车不得有涨价、不打计价器、不给票、拒载等行为，要求各公司宣传到每一位驾驶员，同驾驶员签订守法诚信经营承诺书。

2、加强宣传。要通过池州日报、池州电视台、池州交通台等媒体，宣传春节期间出租车市场管理的一些做法与措施，让社会各界了解、支持我们的工作，鼓励市民举报违规行为。

3、严格监管。出租车涨价等违规行为大多发生在春节放假前1、2天和节后3、4天，这个时间段是运政执法人员放假时间。今年春节前后，运管处执法人员原则上不能放假，节后安排轮休，全程执法，严格监管，街头要能见到我们的执法车和执法人员。之所以这样要求，一方面是出租车市场管理的需要，另一方面也是行业特点决定的，越是重要节假日、重要时段，越是我们行业管理的重点。“96333”运政热线要将电脑值班转换为人工24小时值守，有投诉举报电话接入的，值班人员就要立即报告，执法人员迅速到场调查核实。

4、严肃查处。发现出租车有涨价、不打计价器、不给票、拒载等情形的，一律按上限进行经济处罚，并查扣车辆，责令进班学习一周。情节严重、造成一定社会影响的，吊销驾驶员服务资格证书。要通过各项强力措施的贯彻实施，确保2010年春节期间一些严重违规现象不再发生，或者将其控制在很小范围内。

（三）构建和谐春运，服务水平要有新提高。春运年年搞，讲起来大多是老一套，一些同志认为，只要把旅客送走了，安全上不出什么事，就算完成任务了，这种心态一定程度上反映出我们对于服务的理念还不真、提升服务的本领还不高、改善服务的措施还不多。新形势、新任务要求我们必须以开阔的眼界，以创新的思维，改进服务方式，丰富服务内涵，强化便民措施，提高服务效能，逐步逐年提升群众对于春运工作的满意度，努力将春运打造成一个能够集中反映全行业精神风貌的舞台、展示全行业改革发展丰硕成果的平台。重点就班线客运服务和公交服务讲几点要求：

1、努力抓好班线运输服务。班线运输市春运核心领域，其运输服务水平高下，直接决定春运工作成效。在葆春同志工作安排基础上，强调两点：

一要搞好售票工作。为方便旅客查询，提高信息化程度，请杰达公司、贵汽公司将各条市际以上班线的班次时刻表急票价等信息，发布到相关政府网站和论坛上去，便于旅客安排出行计划。各客运站要在显著位置发布班线、班次运行信息及当日剩余票情况，减少旅客候车时间。三个大中专院校（池州学院、职业技术学院、计生学院）春节放假前，客运公司可采取预约上门售票的方式，尽量把方便留给师生。客流高峰期间，客运站要增设售票窗口，延长售票时间，开展预售票服务。对因雨雪、雾等客观因素不能保证正点发车的班次，要及时发布班车运行信息，停止售票，做好旅客解释或退票工作，争取旅客理解，杜绝预售不能保证发车时间的班车车票。

二要加强运力调度。各客运站要根据预售票和当日进站客流情况，及时调整运力投放计划，合理调度各条线路运力，及时组织发班。正常班次不能按时发班的，要尽快安排加班，全力保证重点方向、重点班线旅客运输。要根据预售票情况，结合往年高峰客流出现的时段，提前将支援运力调度到位，不按协议按时到位的，将其列入“‘黑名单”，今后禁止其进入我市从事加班和包车运输业务。各县区要树立全市一盘棋意识，坚决服从全市运力的统一调度，严禁运力调不动、调不出现象。今年仍然不抽调社会运力，并禁止农公班车参加省际、市际加班和包车运输。

2、努力改进公交运营服务。春节喜气祥和，人们心情愉悦走亲访友，选择公交出行频率高，相对应的，公交要真真切切地加强自身运营管理，努力兑现服务承诺，要想尽千方百计，克服千难万苦，负责地向全市人民交一份合格的答卷。重点要做好以下几个方面：

一要加强调度。公交车首末班不准时、不按承诺的班次运营，候车时间长，是群众反应最突出的问题。公交公司要认真研究分析春节期间各条线路可能出现的客流情况，尤其是穿越城区干线道路改进线路客流情况，充分挖掘潜能，加大班次密度，必要时应流水作业，到达终点站后立即回程，确保市民便捷出行。要力保1路、2路、5路、6路、7路、8路、9路、11路、12路、15路、18路、29路、KI线等线路严格按照规定承诺的频次运营。春节7天假期内除2月2日下午16:00以后，其他时间一律按照高峰时段的班次频率发车，想尽一切办法，将班次晚点时间误差控制在2分钟以内，绝不允许出现20分钟甚至半个小时不来车的现象。要根据节日群众出行实际，适当延长一些线路营运时间，绝不允许出现首班迟迟不发车、交接班断档、晚班提前收工的现象。智能调度设施要尽快安装到位，尽快调试完毕，对中心管理人员要尽快培训到位，确保春节前能发挥监控、调度、指挥功能。

二要继续整顿车容车貌。公交集中整顿期间，我们采取每趟车辆到站卫生保洁，每日末班交班后清洗后入库等措施，对公交车脏乱差现象进行深入整治，创建迎检期间，公司领导对线路联系包干管理，车容车貌在一个时间段内保持的比较好，但是现在车辆脏乱差现象又有所反弹，车辆每日清洗保洁制度未能长效执行下来，车内车外卫生状况差。一些车身广告、候车亭广告画面陈旧、破损，未能及时更换，一些站点站牌破旧，标示不清。一些车辆保养不到位，“冒黑烟”超标排放。公交公司要立即全面排查，全面整改，该清洗的要清洗，该更换的要更换，该清理的要清理，以崭新面貌迎接新春佳节，决不能再出现反弹情况。

三要继续整顿驾驶员队伍。集中整顿期间，我们出台了《公交车行业服务规范》，对从业人员行为进行了规范，公司提高开展驾驶员岗位培训、职业道德和文明礼仪常识教育，对进到站不靠站边、到站不报站、服务态度生硬、超速行驶、7 转弯不减速等不文明现象进行了整顿，有一定成效，但未达到预期目标。春节在即，公交公司要进一步加强管理，在驾驶员队伍中广泛开展文明优质服务竞赛等活动，营造争先创优、服务奉献氛围。驾驶员要做到挂牌上岗，按规定的班次、线路运营，准点发车、安全行车，文明礼貌对待每一位乘客。引进智能调度系统以后，要紧随其后建立一套行之有效的奖惩激励配套机制，确保调度管理相关措施执行得了，落实的下去。

四要完善电话、网上等投诉举报处理机制。要公布监督举报电话，安排专人受理市民投诉和举报，查证属实的，要严肃认真对待，切实改进提高，不要护短，不要怕被揭短丑。要安排专人关注网络论坛对公交的评价，对于市民反映集中、突出的问题，公司要认真研究整顿措施，积极回应，迅速消除影响。

五要严肃纪律。春节期间，公司主要负责人要坐镇公司指挥协调，对公交服务质量工作负总责，确需离开本市的，事先要向市交通运输局、市运管处主要领导、分管领导报告，经同意以后方可离开。期间，如出现因管理和服务不到位引发的群体性事件、出现网上一边倒的批评声音、出现市政府领导批示督办的群众反应强烈的突出问题，公司主要负责人要向市交通运输局作深刻检查，在主要媒体上向全体市民郑重道歉；其他公司领导是所联系线路服务质量的包保领导，每天要到联系线路上去，亲自巡查检查，对存在的问题要及时研究对策，及时改正；运营和安全等业务部门负责同志是直接责任人，要到车上去，到终点站去，逐条线路检查。

3、加强公司化改造线路的运营服务。青阳县经过努力，在全市率先基本完成城乡客运公交化改造任务，青九公交也于去年下半年顺利开通运营，实现公车公营，城区公交运营平稳。要努力发挥公车公营的比较优势，在如何更好地服务于城乡群众安全、经济、便捷、舒适出行上，积极创新一些服务手段，探索一些新鲜经验，进一步提升服务承载能力，为全市农村客运加快发展积累经验。

4、增强道路通行保障能力。一要加强干线公路和重点景区景点道路养护，做好春运期间路面保洁，及时处臵一些路面病害，保证通行顺畅。二要认真排查急弯、陡坡等事故易发路段，相关标志标线和警示设施不齐全的、灭失的，要及 时设臵到位。路政队伍要加强巡查，及时查处侵害路产路权违法行为。三要做好低温冰冻天气保通工作，一旦出现灾害天气，及时启动应急预案，全力保通，确保干线公路、重点景区道路交通不出现长时间交通阻断情况。

（四）全面落实安全责任，安全生产要有新举措。今年以来，在各单位共同努力下，全行业没有发生较大以上安全事故，安全生产形势总体稳定，但这并不表明所有生产经营单位主体责任都加强了，也不表明我们的行业监管职责到位了，当前交通运输安全生产工作还存在不少薄弱环节： 一是企业主体责任不到位仍然是核心问题。少数企业重效益、轻安全现象还比较突出，安全意识不强，责任制不到位，措施不落实，所导致的重大隐患往往威胁全行业安全稳定。（东至“12.23”渡船碰撞事故）。二是安全生产基础性工作薄弱仍然是突出矛盾。一些部门和单位的安全管理制度还很不完善，保障体系不健全，技术支撑手段不强，应急管理还很欠缺，无法对生产安全进行有效控制。三是从业人员遵章守法的安全意识还不强。客车超员、超速、驾驶员超时驾驶等“三超”现象，渡船违章指挥、违章作业、违反规程等“三违”时有发生，提高从业人员素质并见到实效，还将是一个长期的过程。四是安全投入不能满足需求。在生产经营单位，安全生产“三项经济政策”还难以兑现，安全培训活动开展、安全环境改善、新技术新装备推广应用、隐患整改等方面投入难以落实。五是行业监管不细致、不深入、不扎实的问题，需要高度重视，并采取措施切实加以解决。

(“12.23”东至世平公司渡船碰撞事故：23日7:40左右，东至世平航运公司014客渡船与巢湖08货轮在大渡口水域发生碰撞，客渡船船首受损，所幸无人员伤亡。事故经过：12月23日7:00,大渡口水域江面有雾，能见度差，海事部门通过移动电话、甚高频无线电话和GPS等发布禁航令。世平公司现场负责人收到信息后，报告公司法人周世平后，未作停航安排，周世平接报后也未提出任何要 求。公司014船上GPS收到禁航令，但当班船长仍于7：30左右，将客渡船由安庆港文明渡码头开出，驶向南岸，载客48人。7：35浓雾加大，能见度极差，船进入雾区迷失方向，鸣号表明己船是客渡船，但仍原速航行，未利用船上甚高频与周边船舶联络，也未在规定频道守听周围船舶动态。7:37，014船发现巢湖08货船，两船距约30米，客渡船紧急停、倒车，但仍与08船碰撞，船首以上建筑设施受损。后倒车驶离现场，未向海事部门报告，公司也未向上报情况。经调查认定，这起碰撞事故是一起情节严重极其严重，性质极其恶劣的生产安全事故，是一起典型的非法违法生产作业行为，充分暴露出世平公司安全意识淡漠，责任制不落实，安全管理涣散的状况。事故发生后，东至县委、县政府高度重视，立即组织调查处理，按“四不放过”原则严肃查处，县交通运输局已责令该公司停业整顿。)安全是春运工作的核心，稳定是春运工作的基础。我们务必时刻怀有“如履薄冰、如临深渊”的危机意识、“宁可做过、不可错过”的责任意识，树立“只有起点、没有终点”的长期作战的思想准备，始终保持清醒头脑，按照1月10日市政府安委会第一季度全体会议精神及1月12日国务院安委会安全生产电视电话会议精神，按照全省水上交通工作会议、公路春运会议关于安全生产部总体部署，认真查找薄弱环节，严格落实责任，切实加强监管，确保安全稳定。就有关重点方面再强调以下几点要求：

一要全面筛查营运车、船技术状况，确保无一车、船“带病”运行。要迅速组织各运输企业对参加春运的班线客车、旅游客车、农公班车技术性能进行全面排查，尚未完成综合性能检测的，春运前全部上线检测，二级维护即将到期的，提前进行一季度维护。春运前县区运管所要会同交警部门从严审查，对不具备春运资格的“四种车”进行全面排查，禁止其参加春运，联合把关逐一签发《春运证》，保证没有一车“带病上路”。公交公司要在春运前安排全部公交车进场维 护一次，确保车辆满足道路交通安全相关法律法规的要求，确保车辆消防、逃生等安全设施齐全有效，尽快解决保险、年检问题。要按照冬季安全生产大检查工作要求，对所有长江干线及内河渡船适航情况进行排查，个别锈蚀渡船要尽快督促保养或臵换到位，个别船检即将到期的渡船已完成检验，海事部门、县区交通局要确保营运车、船技术性能合格。

二要全面筛查营运驾驶员、船员渡工，确保无一驾驶员和船员渡工“带病”上岗。全市春运会议结束后，运管部门要立即安排运政人员进驻运输企业，对全部驾驶员进行一次集中面对面的安全教育培训活动，并通过发放安全手册、约请亲属座谈、开展安全宣誓、签订责任书等形式，努力增强驾驶员遵章守纪的安全意识。为长途双班和加班预备的驾驶员，要按照资格审查、安全培训、考核合格上岗程序，严格管理。农公班车有挂靠公司的，由公司对其进行安全培训，没有挂靠公司的，由县区运管所进行培训，签订安全行车责任书。运管部门要会同交警部门全面排查不具备春运资格的“六种人”，严禁其参加春运，保证每一人“带病上岗”； 春运前，海事部门、县区交通局应对所有船员、渡工进行一次面对面的安全叮嘱，三个重点航运单位必须全面落实“三级教育”，组织学习岗位责任制、岗位规程和《避碰规则》法规，减少“三违”现象。二

三要广泛开展全行业安全生产大检查，深入排查治理各类事故隐患。根据省厅关于春运工作部署及市安委办关于冬季暨“两节”安全生产工作要求，春运前期和春运期间，市公路、运管、海事部门及各县区交通局要组织各类交通运输生产经营单位广泛开展安全生产大检查。春运前，将由市局牵头，会同市安全监管局、安庆海事局，开展长江干线渡口渡船安全大检查。由市运管处牵头，负责开展全市道路运输安全大检。由市公路局牵头，负责开展国省干线公路安全设施大检查。由市地方海事部门牵头，负责开展内河渡口渡船安全大检查。检查要按照“四见面、四检查”（见法人代表、见安全管理人员、见驾驶人员、见运输车船；检查车船技术状况、检查安全设施、检查安全措施、检查隐患整改）和“谁主管谁检查、谁检查谁签字”要求，深入车站、码头等运输现场，认真细致检查，严防流于形式走过场。对存在的各类事故隐患，要按照分级负责、属地管理原则，11 督促责任单位及时整改和反馈，主管部门跟踪复查，重点隐患要上报市局挂牌督办，限期整改，对不能保证生产安全、一是完成整改任务的重大隐患，一律责令停产停业停业，确保排查出的所有事故隐患不蔓延、不发生质变。市局将组成督查组对各单位的春运安全生产情况进行重点督查。

四要切实加强车船动态适时监管，严肃查处违规违章运输行为。运管部门要会同交警部门启动东至赤头、青阳五溪两个市级春运服务站，全面登记、检查7座以上客运车辆，消除客车中途超员、超速等违法现象。利用车船ＧＰＳ监控系统，严格管理车、船运营动态，督促运输企业安排专人24小时值守监控室，及发现和纠正违规行为。客车严重超员超速、经教育仍不改正的，要立即取消其春运资格，渡船违反禁航令冒险航行的，一经发现，一律责成停业整顿。

五要加强客运站场源头管理，严格落实“三不进站、五不出站”制度。春运期间，全市5个二级以上客运站都要安排运管执法人员进驻，配合客运站加强车辆安检、“三品”查堵、车站出站审核等工作，确保无一辆超员客车出站、无一辆证照不全客车出站、无一辆安全例检不合格客车出站、无一驾驶员资格不符合要求客车出站、无一出站登记表未经签字审核客车出站；江口、池口、大渡口等3个重点渡口，要建立易燃易爆危险查堵岗位，严禁“三品”上船。根据安全管理需要，结合外地一些好的做法，强调几项特别要求：

春节期间，江口渡口、大渡口上客渡和下客渡客客流量激增，为确保渡运万无一失，轮渡所要制定详细的春节安全渡运方案和应急预案并报备海事部门，认真开展船员安全培训工作，立即开展安全自查。2月4、5、6三天，市公路局每天要安排一名领导到渡口指挥协调，确保渡口秩序和安全。安排一名安全管理人员到轮渡所24小时值班，检查各项安全措施落实情况。安排一定数量的执法人员到现场维护秩序，协助疏导交通。所领导要到船上去，亲自现场指挥，督促船长依法依规驾驶。要提请海事部门监督艇至少现场维护三天，并请水上公安部门安排警力帮助维护现场秩序。

关于大渡口上下渡口安全管理问题，2月2日至9日，东至县交通运输局每天安排一名领导到渡口巡查一次，会同乡镇政府督促航运公司认真落实安全主体责任。分别安排一名安全人员进驻渡口上、下渡口，每天首渡开航、末渡收渡时，12 安全人员要在现场；督促航运公司落实领导代班制度，每艘客渡船上要有一名领导跟船作业，两公司主要负责人都要上船，亲自指挥。县交通局要提请海事部门每天安排一海事监督艇给予现场维护，镇乡管员要全程在岗在位。

关于池口渡口现场管理问题，区交通局要督促青峰办事处安排专人每日到现场至少巡查一次，防止超载、违章停靠等现象。

关于沧潭渡口每年1月2日有近2000群众集中过渡的情况，请区交通局会同海事部门届时安排专人并会同镇安全管理人员现场值守，确保无超载、冒险渡运现象，最后一渡收渡时，现场人员方可撤离。

关于杜坞大桥春节期间通行秩序管理问题，请区交通公路部门安排人员进行现场看护，防止超限超载车辆通行，协助维护通行秩序。

关于双河口等其他重点渡口，请市地方海事部门安排好节日巡查，督促各处每两天要巡查一次，发现问题第一时间上报。少数乡管员不能认真履责、长期不到现场旁站管理的，要建议乡镇调整人员。

关于旅客输运问题，请杰达公司节后安排集团领导带领工作组到县区分公司驻点，督促抓好安全生产和应急运输，直至春运顺利结束。运管所长要坐镇客运站指导，县区交通局主要领导每天要到客运站巡查一次。

各部门和单位要根据所在区域和行业安全生产实际，针对重点部位、关键环节，要点对点摸排，点对点调度，点对点管理，确保安全生产万无一失。春节期间，市局将安排督查组进行暗访，特别要求不落实的，将给予严肃通报批评。春运期间发生较大以上责任事故的，相关部门和单位主要的负责人要到市局接受约谈。

三、加强组织领导，坚持五个到位，确保圆满完成春运各项任务

一要始终做到思想认识到位。安全生产是一项长期艰巨、复杂繁琐的工作，面对的是老问题，讲的是老一套，容易使人产生思想麻痹、管理松懈、消极厌战、被动应付的现象。尽管近些年来全行业形势比较平稳，但其中潜在的风险时刻存在，尤其是在水上交通和道路运输这两个领域，大家对此 务必要保持清醒，时刻树立忧患意识和风险意识，树立长期作战的思想准备。

二要始终做到责任制落实到位。各部门、单位的主要领导是本部门、本单位安全生产工作第一责任人，必须亲自抓、负总责。要认真总结2010年工作，制定2011年工作规划，开好安全生产会议，分解安全生产责任，层层签订责任书，安排必要的工作经费，落实好危桥整治、安保工程等重点项目，完成“双基”建设有关任务。

三要始终抓好隐患排查治理到位。要突出道路运输、水上交通这两个重点行业和领域的排查，细化检查排查标准，加大排查频率。对于重点部位、重大隐患要组织专家和工程技术人员参与排查检查，真正把各类事故隐患排查出来，反映上来。重大隐患要坚决排除干扰，专人负责，跟踪不放，明确措施，限期整改，一抓到底，确保销案。

四要始终抓好安全监管措施到位。安全生产管理对象点多、线长、面广，管理难度大，要突出重点行业和领域，抓住主要矛盾和突出问题，加大力度，加大投入，持续改进，力争安全生产基础逐年改善；要突出重点渡口、重点车船、重点人员、重点项目，抓住源头，抓住现场，深化治理整顿，推进安全管理制度化、规范化；要突出抓好安全生产执行力，对政策法规、工作部署、指示指令，要做到令行禁止，一以贯之，逐步扭转监管力度层层衰减的问题。

五要始终抓好应急管理到位。节后春运，根据以往情况，渡口、车站会出现几个大的客流高峰时段，相关单位领导要 到一线去，到现场去，蹲点指挥，确保安全有序。出现雨雪、大风大雾等恶劣天气，要迅速预警预防，及时启动应急预案，进入应急状态，做好防范应对工作。要加强春运期间的24小时值班制度，节日期间安排领导同志在岗带班，落实岗位责任制，保证信息流转渠道畅通。一旦出现突发情况，领导同志要第一时间赶赴现场，采取有效措施迅速处臵，遇有紧急、重要情况按照规定及时上报。

同志们，春运是民生大事，也是交通工作的大事，一定要充分认识春运工作重要性、艰巨性和复杂性，齐抓共管，团结一致，全力做好春节运输暨一季度安全生产各项工作，为全年工作起好头、开好局。

新的一年已经走来，祝大家新的一年里身体健康，工作顺利，合家欢乐，万事如意！谢谢！

第三篇：春运讲话

铁道部新闻发言人王勇平26日说，2006年铁路春运，以农民工为主体的临客硬座票价不上浮(直达特快临客除外)。据了解，农民工已成为春运期间铁路的最大客流。民工流已超过学生流、探亲流、旅游流的总和，成为春运的主流。2005年以农民工为主体的临客发送量已相当于固定列车，其中节前广东省的临客发送量占总发送量的53，节后江西省的临客发送

量占总发送量的50。

王勇平说，临客硬座票价不上浮，将可使农民工乘客享受到实惠。同时临客硬座票价不上浮，可能导致部分客流更集中。铁道部已要求主要农民工聚集地的车站调查摸底，做好突发客流的应急预案，主动和地方政府联系，提前做好农民工团体用票安排；加强农民工提前返乡的宣传，根据客流提前开行临客，使能提前动身的农民工提早上路；加强候车、进站、乘车的引导和咨询服务，减轻农民工旅客旅行的心理负担；按规定控制超员率，确保列车运行安全和基本服务条件；加强车厢秩序的维护，保证开水、食品供应，保持车内适宜温度和卫生，努力为农民工旅客营造一个较为适宜的乘车环境。(完)

第四篇：做好春运工作讲话

春节是我国最重要的传统节日，新春佳节全家团聚是人民群众最迫切的愿望，是民生的重要工程。下面是小编为大家整理的关于做好春运工作讲话，欢迎查阅!

做好春运工作讲话1

朋友们：

2018年春运工作过几天就要正式开始了。春运是经济任务，更是政治任务。春运交通安全工作事关社会的安定团结和人民群众的生命财产安全，责任重大，任务艰巨，使命光荣。下面，我就今年的春运工作再强调四点意见。

一、要深化认识，明确任务。

各级各部门务必要从确保政治、经济和社会稳定的高度，充分认识做好春运道路交通安全管理工作的重要意义，采取有力措施，确保春运期间交通安全。根据预测，今年春运期间我区客运量和货运量都将比去年有所增长，将给我区的交通运输带来较大压力，交通安全形势不容乐观，各项交通管理任务相当艰巨。因此，要做到“思想上不松劲、管理上更先进”，使春运交通安全管理工作的目标责任层层落实到位，保障全区人民平安欢度新春佳节。

二、要立足防范，严密监控。

一要严把车辆关。各部门要根据各自职责，对所有参加春运的车辆进行一次全面检查，特别是对重点线路、短途客运和个体私营车辆进行重点检查，严禁不具备和不符合安全技术条件的运输车辆、设施投入春运。

二要严把人员关。各部门要从春运驾驶员和运输企业抓起，严格审核驾驶员资质。进一步加强对驾驶员、乘务员特别是个体司乘人员的交通安全法律法规的教育，使他们增强安全意识，树立遵章守法、安全第一的'观念，自觉做到不酒后驾驶、不超载、不超速、不疲劳驾驶，确保运输安全。

三要严把“黑点”关。对事故多发地段要及时汇报政府领导，督促和配合有关部门进行整治，增设标志、标线和防撞设施，消除事故隐患。必要时派出警力严防死守。

四要严把纠违关。各部门要重点把好“三门”，即车门、站门和城门，做到违法不过境、过境无违法，营造交通严管氛围。

三、要宣传先行，强化教育。

交通安全宣传教育是预防交通事故的“治本措施”。春运期间，各部门特别是交—警部门要针对各种不同群体、不同层次的交通参与者的特点，采取切实有效措施，加强交通安全法制教育，为预防交通事故打下坚实基础。

一要认真组织好春运前的宣传发动工作，努力营造春运交通安全舆—论氛围。

二是要结合春运工作特点开展宣传活动。

三是要做好路面交通安全宣传工作。

四、要加强领导，严密组织。

各部门领导班子一定要团结一心，群策群力，克服畏难情绪和厌战思想，牢固树立“事故可防，事故必防”的观念，科学部署方案，合理安排警力，努力实现春运工作目标，圆满完成好春运各项工作任务。借此机会，我代表区委、区政府，向奋战在春运安全生产工作第一线的广大交通管理者以及交通参与者们致以衷心的问候，祝大家新年愉快，平安幸福!

谢谢大家!

做好春运工作讲话2

朋友们：

今天举行2018年春运启动仪式，是县委、县政府为抓好春节期间的旅客运输安全工作，实现“平安、便捷、优质、和谐”的春运目标的工作安排。下面，为抓好春运工作我讲几点意见：

一、高度重视，精心组织

2018年春运工作从2月1日开始，3月12日结束，为期40天。春运工作是道路运输行业每年开局工作的头等大事，是对道路运输行业社会公共服务能力、服务水平和执行力的考验。为了保障广大旅客的出行安全和社会稳定，各客运公司、车站要精心组织领导，集中优势力量，采取有力措施，落实目标责任，为广大人民群众提供舒适、安全、便捷、高效的运输服务环境。

二、加强领导、落实责任

为了加强春运工作的组织领导，县交运局成立了春运工作领导小组，各客运企业、车站也要成立相应的春运组织机构，具体负责本单位的春运组织协调服务工作。全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。

三、强化管理，保障安全

一是要加强车站源头管理，汽车站严格执行“三不进站”、“五不出站”、“三品”检查、安检报班等各项规章制度，落实车站源头安全管理职责。

二是加强车辆技术管理。对参加春运的各类车辆要进行严格、细致的车辆技术性能检测和维护，检测合格的，核发2018年春运许可证件。凡未取得春运许可证件的客运车辆一律不得参与春运。

三是严格按照相关规定，在春运期间，客运票价不得在正常的政府定价水平以外实行特殊的加价政策。

四是对不服从道路运输管理机构的管理、监督、检查、指挥的;发生宰客、甩客、卖客，私自揽客等经营行为的;经营过程中发生情节恶劣的服务质量被投诉的;发生重大运输安全责任事故的;未上安检台或安全检查不合格的车辆，车站安排发车的;私涨客运票价的;严重超员，超速，酒后驾车的;玩忽职守，不履行职责等行为，运管所将予以通报，按照相关规定采取高线，予以重罚，严肃处理，情节严重的停业整顿或吊销《道路运输经营许可证》。

五是出现冰雪雾等恶劣天气时，要及时告知和提示，加强疏导分流。对不具备发车条件的，要及时关闭车站，终止运行。

六是确保运力充足，全力避免发生旅客大规模滞留。县教育局要提前调查预测旅客的流量、流时、流向，根据客流变化，合理调配运力，调整班次密度。

四、履行职责，密切配合在认真履行工作职责的基础上，进一步加强与公安交警部门的信息交换和协作联动，形成工作合力，加强自身的路检路查力度，要实行重点检查、源头检查和巡回检查相结合，如遇天气变化，立即启动应急预案，采取有力措施，保障道路运输安全工作，确保我县春运各项工作真正落到实处，保障全县人民过一个欢乐祥和的春节。

同志们，春运期间的安全生产责任重，任务大，要求严，我们一定要站在讲政治的高度，切实改变工作作风，振奋精神，强化责任，细化措施，狠抓落实，以卓有成效的工作和安全保障，搞好2018年春运工作。

借此机会，我代表县政府向全县道路运输从业人员拜个早年，并预祝2018年春运工作圆满成功。

谢谢大家!

做好春运工作讲话3

同志们：

2018的春运工作即将拉开序幕，我们又将面对一场新的考验。历年的春运期间是人流、物流、车流的高峰期，也是道路交通事故的易发期。作为保障道路安全畅通主力军的公安机关，特别是公安交通管理部门，责任重大，任务艰巨。春运交通安全管理对全体公安民警来说是一场严峻的考验。

过去的一年，我县道路交通安全管理工作在县委、县政府的领导下，全体交通民警按照县局和市局交警支队的要求，坚持以压事故、保安全、保畅通为工作目标，全力预防道路交通事故，较好地发挥了职能作用。经过全体公安民警的共同努力和积极配合，取得了较好的成绩，全年道路交通事故四项指数中事故起数、死亡人数两项下降，维护了全县良好的道路交通秩序，受到县委、县政府的充分肯定，在全市县区交通管理主要工作季度考评中连续获得第一名的良好成绩。但是，我们在看到成绩的同时，也要清醒地认识到道路交通安全形势依然严峻，道路交通事故的总量很大，亡人事故时有发生，交通肇事逃逸案件增多，交通因素变数很大，容易出现反复，整个交通安全形势难以把控。春运将至，全体公安民警必须保持清醒的头脑，正确分析形势，采取有效措施，全力做好交通安全工作，最大限度地预防和减少道路交通事故的发生。县公安局制定的《春运道路交通安全管理工作方案》已印发，方案就2018年春运交通管理工作进行了安排部署，目标明确，措施具体，这充分说明我局对春运工作的重视，也表明全体公安民警抓好春运工作的坚定信心。后面，尹县长还要作重要讲话。为了进一步提高认识、明确职责、确保成效，我代表县公安局强调以下几个方面的意见：

一、统一思想，提高认识，树立坚定信心

做好春运交通安全管理工作是全局的大事，是“守护平安—冬季行动”的重要内容，是我局“四项建设”的重要工作，是全年预防和减少道路交通事故的开局之仗。因此，全体民警特别是交通民警要高度重视，认真对待，打破常规，采取超常的工作措施，尽最大的努力，减少交通事故的发生。全体民警要从建设平安霍山、幸福霍山的高度，切实增强做好春运道路交通安全管理工作的责任感和紧迫感，提高预防事故的能力，认真履行职责，全力压事故、保平安、保畅通，这既是是上级公安机关对我们的硬性要求，也是道路交通管理工作的永恒主题。

二、明确目标，突出重点，认真履行职责

2018年春运工作的目标是：保障全县道路畅通，保障旅客安全、有序流动，给全县人民创造良好的道路交通环境。具体目标是：

1、确保春运期间全县不发生一次死亡3人以上的亡人事故。

2、一般道路交通事故较上年相比有所下降。

3、不发生因管理不力或出警不及时造成严重交通堵塞。

今年春运工作的重点是：加强对从事春运客运企业的监管，加强对客运车辆及驾驶人的检查，严格执行长途客运车辆禁行措施，切实消除安全隐患。严厉查处无牌无证车辆，坚决打击超速超员、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重交通违法行为。全体民警一定要明确目标，突出重点，加强对事故多发、易发点段的监控，增强管控能力。各单位要在县局的统一领导下，合理安排警务，认真履行职责。治安部门、派出所要结合春运工作的开展，打击偷窃扒窃行为，制止处理打架斗殴现象，查禁危险物品。交管大队要重点发挥作用：

一要落实客运车辆的检查和驾驶人的安全教育，从源头上抓好管理，严格落实“谁检验、谁签字、谁负责”的责任措施。

二要落实民警进站管理，监管客运站(所)认真履行“三不进站、六不出站”职责，对超员、有安全隐患的车辆一律不准出站。

三要落实巡控勤务，严密社会面控制，全面提高路面的管控能力。春运期间，交管大队要保证全员在岗在位，以国道、省道、城关地区、旅游地区为重点，设立执勤点、交警执法站，提高路面管事率，保持严管态势，严查各种交通违法行为。

四要落实交通安全宣传机制。加强路面宣传，扩大媒体宣传，充分利用宣传阵地，切实提高驾驶人、广大市民的交通安全意识。

三、明确分工，加强协作，确保取得实效

全体公安民警要树立大局意识，高度重视警种之间的配合，加强协作，步调一致。各派出所要积极向当地党委、政府汇报，争取党委、政府的重视，科学安排警力，统筹兼顾，合理分工，充分发挥人熟、地熟、情况熟的优势，积极参与道路交通管理，合理整合警力，解决农村边远山区交通警力不足、道路失控问题。各单位要按照分工不分家的原则，树立全局一盘棋的思想，团结协作，相互支持，防止出现单警种作战的现象，在全局上下形成齐抓共管的良好局面，确保春运交通管理工作取得实效。

四、严格执法，文明执勤，确保自身安全

执勤民警在管理工作中，一定要规范执勤执法，着装规范，加强自我保护，保证自身安全，确保安全无事故发生。同时要在春运交通管理之际，加强作风建设，加强效能建设，转变执法理念，树立服务意识，巩固“强作风、严管理、正警风、肃警纪”专项教育活动，切实推进公安机关“四项建设”的开展。

五、明确责任，加强监督，确保措施到位

为确保春运期间道路交通安全畅通，顺利实现春运工作目标，推动交通管理工作的开展，各单位必须明确责任，保证各项措施落实到位。交管大队要总结以往的经验，加强对交通事故的研判，研究春运的特点，发现辖区道路交通事故的发生规律，查找事故预防存在的问题，有针对性地制定措施。要继续实行大队领导、机关民警和路面中队民警“捆绑”制，把春运交通安全管理工作落实到路段、落实到民警，形成一级抓一级、层层抓落实、人人有责任的格局。县局明确规定，各派出所所长为辖区春运交通安全管理工作第一责任人，交警中队中队长为直接责任人，哪个环节出现问题追究哪个环节的责任。县局督察大队要对整个春运工作进行全面督查，发现问题及时通报、限时整改。对因为人为因素造成事故或严重失误者，实行责任倒查，情况严重者追究责任。

同志们，2018年春运工作即将开始，交通管理工作任务十分艰巨繁重。全体民警要以高度负责的态度，以求真务实的作风，相互配合、相互协调、相互支持，充分发挥职能作用，全力争取2018年春运交通安全管理工作的胜利，为全县人民过一个平安、祥和的春节创造良好的'道路交通环境，为全县经济社会发展、打造幸福霍山再立新功!

做好春运工作讲话4

大家好：

2018年的春运工作将于2月1日开始至3月12日结束，为期40天，这是事关人民群众切身利益和社会稳定的一件大事，也是我们交通运输部门进入新年后的头等大事。为认真做好2018年春运工作，确保广大旅客安全便捷出行，保障各种生产生活物资运输畅通，今天我们专门召开春运工作会，对我市交通运输系统的春运工作进行安排部署。刚才，卢局长传达了省厅春运工作电视电话会议精神，并对我局系统的春运工作进行了安排部署，我完全同意。

下面，我讲三点意见：

一、充分认识做好春运工作的重要意义，进一步增强做好春运工作的责任感和使命感

春运年年有，今年更重要。全系统各单位、各部门要从三个方面认识春运工作的重要意义：

一是要把春运工作作为交通部门讲政治的具体体现去对待。2018年春运工作面临的形势与往年有明显的不同，提出了一系列治国理政的新思路、新举措，我国的政治、经济、社会、生态、安全、民生、国防等方面的工作都进入了新常态，特别是通过开展的党的群众路线教育实践活动和正在开展的学习讨论落实活动，把民生工作摆在了更加突出的位置。春运备受社会关注，其工作的好坏直接影响着党和政府的形象，体现着党的群众路线教育实践活动的成效，是交通系统贯彻落实党中央、省委、市委一系列会议精神的具体体现，一定要高度重视，精心组织。

二是要把春运工作作为一项重大的民生工程去对待。春运，顾名思义就是春节期间的旅客运输。春节是我国的传统节日，“回家过年”是每个中国人割舍不断的情结。每到此时，出门在外的学生、农民、工人等各个行业、各个阶层的人都要回家团聚，形成了具有中国特色的春运大军。为此，春运工作实实在在关系到了群众的切身利益，关乎人民幸福和社会和谐稳定，必须想方设法满足群众“回家过年”的基本需求，也是重要需求。

三是要把春运工作作为考验交通行业服务能力的一件大事去对待。春运工作是我们交通运输系统进入新年后的第一件大事，探亲流、学生流、民工流、旅游流相互叠加，持续不断，给我们的运输企业、客运站场、行管部门都提出了很高的要求和考验。特别是春运又发生在冬季，天寒地冻、滴水成冰、多雪多雾，使保畅通、保安全、保疏运的难度更大、挑战更多。为此，每个参与春运工作的人员都要以高度的责任感和使命感投入到春运工作中，增强做好春运工作的主动性、创造性，团结一致，攻坚克难，实现交通运输工作新年“开门红”。

二、明确春运工作的主要任务和重点，采取切实措施确保春运安全

春运安全是“红线”，是“底线”。从这几年的春运主题看，每年虽然都有新的提法，但其中必不可少的是“安全”，交通运输部要求今年春运工作以“平安春运”为主题，提出了“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总要求。我们要按照这一总要求，紧密结合具体工作实际，按照“九个必须，一个推广”等要求，做到“五个管好、五个确保”。

一是要管好“人”，确保人员以最佳状态投入春运。我们参与春运工作的所有人员，特别是直接在一线工作的司乘人员是春运工作的主体，一定要以过硬的素质和强烈的责任心来投入工作中。因此，要从四个方面加强教育培训。一是各运输企业要召集驾驶员进行安全警示教育，通过观看警示片、学习安全知识等形式，增强司机的安全意识，杜绝“三超一疲劳”。二是要进行安全嘱咐。通过行前口头嘱咐、途中短信嘱咐、发放安全嘱咐卡等形式，提醒司乘人员注意天气变化，严格按照操作规程行驶。三是要关心司乘人员的生活。由运输企业管理人员有针对性地到司乘人员家中走访，了解他们的家庭和本人思想情绪变化情况，对困难家庭和思想有压力、思想不稳定的人员进行谈心教育，解除后顾之忧，保持良好的心态，确保以最佳状态投入工作。四是要对交通执法人员和管理人员进行培训。今天我们在座的首先要提高安全意识，教育执法人员，要严格遵守各项规定，营造和谐运输环境，又要严明执法纪律，确保不发生公路“三乱”。同时，要在全系统掀起向赵勇同志学习的热潮，依法严厉打击“黑车”，及时查处“甩客”、“卖客”、“倒客”、“宰客”等各种违法违章行为。

二是要管好“车”，确保车辆以最佳性能运送旅客。春运工作，车是重要载体。就我局系统而言，就是要抓好客运车辆的安全运营，对所有参与春运的道路客运、城市出租、城市公交车辆要进行技术等级鉴定，做好维护保养工作，决不允许有“病”车上路，确保车况良好，做到保障有力。同时，要充分利用GPS等科技手段加强动态监控，发现问题及时处置。

三是要管好“站”，确保客运站场以最佳环境提供服务。车站是车辆出发的源头，是旅客旅途的起点，是职工工作的场所。因此，车站也是司机之家、旅客之家、职工之家。客运东站、客运西站要加强管理，严格落实“三不进站、六不出站”制度，即：三不进站：危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站;“六不出站”：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站，司乘人员不系安全带不出站。同时，要从细入手，提供优质服务，在环境卫生、购物吃饭、医务保障等方面为旅客着想，营造良好的候车环境，营造春运和谐氛围。

四是要管好“路”，确保农村公路以最佳效果保障通畅。路的畅通是确保春运顺利进行的基础。各县市区交通部门要对辖区内的县乡公路和桥梁进行排查，对所有危桥设置安全警示标志，并按照技术状况进行分类管理，对特别危险的桥梁设置障碍物不准通行，对一般危桥设置限载限速标志进行警示。同时，要积极防范冬季低温雨雪冰冻灾害，备足防滑材料，一旦发生大雪灾害恶劣天气，要立即按规定启动应急预案，及时清除积雪，加强交通疏导，保障安全畅通。

五是要管好“预案”，确保以最快速度处置突发事件。要做好三个方面的调查，有针对性地制定应急预案。一是要准确预测流量，做到心中有数。认真汲取上海“12。31”事故的教训，对民工、学生往返的路线、数量进行详细的调查，掌握第一手资料，提供决策依据。二是要合理调整运力，做到应对有序。根据掌握的旅客流量、流向情况，及时合理的安排调整运力，确保春运高峰期有序进行。三是要灵活机动，做到应变有法。要针对天气变化情况，总结往年工作经验，在掌握流量、流向合理安排运力的基础上，制度应急预案，落实应急备用运力，有效应对各种突发事件，确保不发生旅客滞留。同时，各运输企业和客运站场要做好反恐防恐和消防工作，将去年以来开展的防恐消防演练方案进一步细化，加强应急队伍建设和设备投入，确保关键时刻拉得出、用得上、打得赢。

三、加强春运工作的组织管理，确保各项工作任务落到实处

春运工作千头万绪，要做到忙而不乱，应对有序，把各项制度、措施落到实处，确保不发生旅客滞留和安全责任事故。

一是要加强组织领导。各运输企业、站场、运管机构等单位一把手要总负责、分管领导具体负责、相关部门分工负责，及时研究和解决春运工作中出现的问题，及时启动春运工作方案和应急预案，认真组织开展好今年的春运工作。

二是要加强督促检查。局安监科、综运科、运管处、客运处要认真履行监督管理的职能，强化对生产经营单位春运工作的监督。各运输企业和客运站场要开展自查自检，确保车辆性能良好，从业人员精神状态良好。市局要组成督查组，对重点区域、重点领域、重点企业进行重点督查;各县市区交通运输局也要组织督查组认真检查，及时发现问题，真正解决问题。

三是要做好春运值班工作。每个单位要确定并公示值班举报电话，确保24小时通讯畅通。领导要亲自带班，涉及春运的安全生产事故、重大服务质量事故、群体性上访事件、大量旅客滞留事件等要及时上报，不得迟报、漏报和隐瞒不报。

同志们，一年一度的春运即将全面展开，我们要按照市委、市政府和省交通厅的要求，以对广大人民群众生命财产高度负责的精神，科学谋划、周密组织、落实责任，守住“底线”，不越“红线”，牢固树立安全第一的理念，时时刻刻讲安全、想安全，努力实现“安全运营无事故、旅客出行无滞留、服务热情无投诉”的“三无”目标，实现交通运输工作“开门红”。

做好春运工作讲话5

2018年春运工作即将开始，为确保春节期间交通运输安全畅通，决定今天召开春运工作动员会。主要是落实国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》，省、市春运工作会议精神，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的原则，全面部署今年的春运工作。刚才同志分别对今年的春运工作作了具体安排，讲了要求，希望大家认真抓好落实。下面我再强调三点意见。

一、高度重视，增强做好春运工作的责任感

春节是我国最重要的传统节日，新春佳节全家团聚是人民群众最迫切的愿望，是民生的重要工程。做好春运工作，为广大返乡过节和上班的群众创造一个良好的春运环境，不仅是解决人民群众最关心、最直接、最现实的问题，也是维护社会稳定、构建“和谐、平安”的重要举措，意义重大，使命光荣。

春节期间是人流、车流、物流陡增的紧张时期，是我们交通安全管理工作的繁重时期，也是社会的敏感时期。分析春运工作有三大特点：

一是节前客流汇聚叠加。春节期间与高校寒假相重叠，因此春节前将出现学生流、民工流与探亲流汇聚叠加现象。春节后将出现农民工返城、学生返校的客流集中叠加，这将给道路运输形成较大压力。

二是中短途运输任务繁重。春运期间道路运输仍将承担主要的中短途运输和农村客运任务，同时分担铁路长途客运压力。近年来随着 高铁、高速的开通，会使道路中短途和过境客运压力增加。

三是恶劣天气较多。春运时期也正是寒流、大风、大雾、强降雪、冰冻等灾害性多发时段，易发生交通安全事故。我们要结合春运特点，对困难和问题要有充分的思想认识。要站在政治、经济和社会稳定的高度，充分认识做好春运工作的重要意义和伟大责任。要牢固树立“安全第一、预防为主”思想，强化安全监管，做到“思想认识到位、管理措施到位、行业监管到位”，把春运工作措施落到实处，满足广大人民群众的安全出行要求，保证重要物资的运输，保障欢度新春佳节。

二、周密部署，扎实开展春运各项工作

春运工作涉及多个单位和部门，需要相互支持和配合。要按照“政府统一领导，部门依法监管，企业守法营运”的原则来进行统筹部署，参加春运工作的各部门和企业，按照“谁主管、谁负责”的要求，精心组织，周密安排，采取有效措施，明确责任，抓好落实，确保实现“安全、顺畅、优质、和谐、有序”的春运总体目标。

一是形成合力，有效抓好春运工作。

各级各单位、客运企业要成立春运道路交通安全领导小组，研究部署春运安全管理工作，落实管理责任，组建工作专班。要通过广播电视、宣传专栏、安全会议、上交通安全课、悬挂宣传标语等形式，宣传文明交通行为，广泛开展春运安全宣传工作，形成春运交通安全的浓厚氛围。要加强乡镇通客车线路的路面执法巡查力度，随时掌控路面情况，相关职能部门要协作配合，加强监管。要加强乡镇道路交通秩序的监管，派出所是乡村道路的监管主体，要组织乡镇直单位和村交通安全管理员上路巡逻，及时提示、劝阻和纠正交通违法行为，把交通安全隐患消除在现场。同时，要严格落实领导带队巡查制度，及时发现乡村道路交通安全管理工作中存在的问题，加强检查督办。要加强恶劣天气条件下高速公路、省、县道及乡村公路等易结冰路段的交通安全管理工作，确保雨雪雾、结冰道路的安全畅通，必要时实行交通管制。要按照道路等级和管理权限，排查、整改道路安全隐患，或者采取临时性防护措施，确保道路交通安全畅通。

公安、交通、安监等部门要加强客运车辆源头管理，做好参加春运车辆的检验、审验和客运站点的安全检查，对参加春运的驾驶员要进行资格审查，严把资质关。同时，督促客运业主落实安全生产管理制度和责任。

公安交警部门要加强路面交通秩序管理，严管超载、超速、酒后驾驶、违法载人，客车、校车超员等交通违法行为;要对事故多发地段、山区急弯和危险路段进行行车管制，增设道路警示标志和道路安全保障设施。春运服务点，要继续把制止长途客运车辆违章超载、和凌晨两至五点禁止通行作为一项重要工作抓紧抓实。

交通运输部门要开展水陆客运市场秩序整治，严格管理非客运车辆、船舶非法从事客运等违法违规行为;要做好道路障碍的清理工作，冰冻期间要准备食盐化冰融雪。要对辖区重点路段、桥梁设施进行一次安全检查和维修，加强对公路的全面养护，保持路面畅通。

教育部门放假前集中对学生进行安全教育，要加强对幼儿园校车和运送学生乘车安全的管理。

旅游部门要加强旅游行业交通客运秩序管理工作，特别对重点景区、旅游高峰期的客运秩序管理。

农业部门要加大拖拉机、渔船的监督管理，严查非法从事客运行为;

客运企业是承担春运工作的主力军，要强化企业管理，客运车辆的管理，客运驾驶人员的管理，严格执行门检、路检制度，严格执行限载、限速和极端天气下的禁行要求，确保旅客出行安全畅通。

二是科学预防，及时做好应急预案。

各相关单位要根据不同阶段的天气，客流因素，搞好客流预测，合理制定运输计划，要确保运力安全充足。要科学灵活调度，及时调整运力，尽最大努力避免高峰期出现旅客滞留和通行不畅等问题。各单位要做好应急演练，一旦出现出现滞留和不稳定等情况时，要迅速启动应急预案，组织车船运输，确保旅客走得及时、安全、满意。

三是严把五关，控制安全隐患源头。

要严把车船安全性能关。参加春运的所有车辆、船只，凡是不符合要求的，一律不充许参与春运。不符合要求的车辆一律不准出站;要把驾驶员准入关。对不符合参运条件的驾驶员一律不准驾驶车船;要严把安全监管关。强化路面监管，严打重罚。加强渡口监管，严历打击冒雾、超载和非客运船载客等严重危及安全行为;严把“三品”查堵关。各车站、码头要继续设立“三品”检查处，严查死堵，坚决杜绝“三品”引发的安全事故;要严把安全执法关。职能部门要严格执法、文明执法，抓好路查路检。加强路面管控坚决纠正客车超载、农用车、拖拉机载客营运等严重违章行为。

四是严把整治，确保春运市场规范有序。

要开展春运安全专项整治行动，排查道路交通安全隐患，严历打击各类非法违法经营行为。规范春运市场秩序。公安(高速交警)、交通、安监、城管等部门要联手合作，共同抓好源头管理和道路监控，严禁“拉客、倒客、宰客、拒载、欺行霸市”等非法行为，严历打击无证经营、超范围经营等级违章行为，维护旅客合法权益;对春节期间擅自停开、停班掉线的客运班车，要严肃查处;物价部门要加强对运价的监督检查，防止乱收费和乱涨价，对春运期间擅自涨价的单位和个人，一经发现，要从严处罚。客运企业、车站、码头要提供优质服务，为旅客提供温馨的候车(船)乘车(船)环境。

三、加强督导，确保园满完成春运工作任务。

确保春运安全是当前工作的一项重要任务，各级各部门要加强领导，细化责任，确保各项任务的落实。

一是要加强领导，认真落实工作任务。各单位的主要负责人要认真履行“第一责任人的'责任，亲自部署、督查春运交通安全管理工作，层层落实管理责任，及时研究春运工作中存在的问题，将工作具体落实到岗，将任务具体明确到人，做到领导、组织、措施、服务、保障“五个到位”，确保今年春运工作组织有序，平稳安全。

二是广泛宣传，发挥舆论监督作用。各乡镇、交安委成员单位要充分借助报刊、电视、网络等媒体，广泛宣传“文明交通行动计划”内容和春运各项政策措施，及时报道春运动态，大力为旅客出行提供信息服务。要开辟宣传专栏，通报春运工作中的热点、难点问题，提高旅客出行的自我保护意识。要以正面宣传报道为主，大力弘扬好人好事，批评不正之风充分发挥新闻媒体对春运工作的舆论监督和促进作用。

三是加强督办检查，严格考核奖惩。春运期间，春运领导小组将对相关单位工作情况进行督办检查，对措施不落实，工作不到位的，要责令整改，及时通报。对因管理原因交通安全事故的，要严格按照规定进行责任追究。春运结束后，将组织检查、考核，进行奖惩兑现。

同志们，紧张、繁忙的春运工作即将开始，今年的春运任务艰巨而繁重。希望大家积极行动起来，扎实工作，务求实效，切实抓好春运交通安全管理工作，确保广大人民群众过一个喜庆、祥和、平安的春节，为经济社会发展做出新的、更大的贡献。

谢谢大家!

做好春运工作讲话

第五篇：春运工作

**全面部署2011年春运工作

为深入贯彻落实上级各部门对春运工作的要求，切实做好2011年**交通运输安全工作，保障春运期间广大旅客安全便捷出行和重点物资运输，**全面部署2011春运工作。一是超前准备，完善措施。立即集中开展春运安全督查及专项整治。从运输企业、客运车辆、从业人员等多个环节入手，进一步制定完善安全预防措施，在8日春运正式启动之前，已对所有参加春运的车辆设施进行全面的技术检查，确保技术状况良好；督促道路运输企业、汽车客运站落实安全生产的主体责任，健全各项安全生产制度，真正把安全工作放在第一位，预防和最大限度减少运输安全事故的发生。二是科学预测，确保畅通。目前，由经信、铁道、交通、民航、公安、气象等20余部门组成的2011年*春运工作联席会议已经启动，多部门全力以赴，力保春运平安有序。由于今年春节元旦相隔很近，今年春运客流量将较以往任何一年都大，预计*春运客流量将达到65488万人次，比上年增加3445万人次，增长8%。

三是完善预案，防患未然。做好极端天气应对工作。各地公安和交通运输部门对超载实行“零容忍”。为防范雪凝等恶劣天气造成重大交通事故，各部门完善应急预案和应急处置。除了有针对性地制定各类春运应急预案，同时防患于未然地做好道路通行状况的监控，加强交通管制和疏导。将突发事件造成的危害和影响降到最低，为保障新春佳节欢

乐、祥和的气氛奠定基础。

四是加强监管，保障畅通。加强对营运车辆动态监控。重点加强超长客运的安全管理，监督企业必须按规定配备驾驶员，并充分利用GPS监控平台，强化营运车辆的动态监管，避免并纠正驾驶员超速行驶、疲劳驾驶等问题。认真执行安全告知制度，落实运行途中休息制度，并制定完善具体的安全行车方案及措施，有效避免驾驶员疲劳驾驶和避开三级以下（含三级）山区公路夜间行驶的问题。同时，要求各检查站做好春运期间车辆、船舶的疏散工作，确保主干线及主干航道的安全畅通，开辟“绿色通道”，保障电煤、粮食、成品油等国家重点物资的安全运输。

五是严格检查，规范管理。严格客运车站安全检查制度。认真执行“三不进站、五不出站”检查制度，落实车辆安全例检、危险品检查等安全生产管理规范。坚持客运车辆必须在批准的站、场、点发车，严格按载客定额发售客票和检票，严格执行车辆技术状况和载客人数的检查、签字制度，对不符合安全生产要求的车辆坚决不能出站，不符合要求的驾驶员坚决不能当班，对因超售和超检客票造成车辆超载的客运站坚决处罚。进一步做好危险品的查堵工作，利用安全检测仪，落实专职人员加强旅客托运和随身携带行包的检查，并做好途中上下旅客易燃、易爆危险品的查堵工作，杜绝烟花爆竹等危险品上车。