第一篇：抗台通知
关于做好“防台风、抗台风”工作的紧急通知
据气象台信息，今年第18号台风“泰利”，将于14日夜里到15日在浙江沿海擦过或登陆浙江中北部沿海海面上，受其影响，预计13日开始浙江沿海风力逐渐增强，14-15日最大风力将增强到12-14级，东部沿海地区9-12级，台风中心经过附近海域14-16级;14-15日浙江东部地区有大到暴雨，部分大暴雨。现结合建筑行业特点与现场实际情况，对防台、抗台工作要求如下：
1、台风期间，要求建立管理人员值班制，公司将组织不定期抽查。
2、台风来临前，项目部需做好安全防护措施。主要内容：（1）塔吊、人货电梯；（2）外脚手架；
（3）临边高空堆料及时清理加固；（4）民工宿舍等临时设施的加固。
3、风速大于六级，停止一切高空作业；大型设备停止运行，并撤离人员至地面，切断电源。
4、台风过后，对外架、塔吊、人货电梯、等进行安全检查，确保安全方可开工。
工程部
二O一七年九月十三日
第二篇：抗台主要事迹
抗台主要事迹
电力调度需确保电网安全稳定运行和电力持续可靠供应，这是电力调度员的职责和使命。在7月13日下午16时，今年第7号台风“苏力”在连江黄屿半岛登陆后，受其影响，福清风雨交加，最大风力达11级，降雨量超过112毫米。福清电网，在主网方面，造成220kV变电站线路跳闸，使两座110kV变电站失压，在配网方面，造成将近30条馈线跳闸。7月13日晚上六点多，台风到达闽侯地区，福清风力越来越猛，造成10kV各馈线的事故信号连续出现。当我们调度员接到监控员给我们报来的10kV线路事故信号，我们立即通知配电所组织查线，以便尽快隔离故障，恢复用户供电。在10kV线路紧张处理的过程中，突然接到监控员汇报：110kV高山变、南曹变全站失压，将使高山居民线和江阴居民线和江阴工业区失电。在这当务之气，我和正值调度员在领导的监督下分工处理主网和配网事件。在不到一个小时，高山变和南曹变已恢复供电。其他变电站10kV的馈线在配电所的人员连夜冒雨巡线，也逐步恢复供电。在经历这次台风后，让我觉得作为一名调度员，平时的专业知识要扎实，才能在紧急处理事故中果断，镇定的处理所发生的大小事故，每一次处理事故的经过就是平常学习的成果。
许云玲
调控所调控中心
2013年7月17日
第三篇：抗台心得
台风季节的防台和抗台措施
2011年5月份已经有1号台风“艾利”(AERE)和2号台风“桑达”生成并发展，除对途经海域形成影响外，最后还相继在台湾和日本登陆。虽然西北太平洋上传统意义的台风季节为每年的7-9月份，但这个窗口往往会前后延伸数月。其它各洋区的台风或飓风其生成发展也有类似特点。因此各轮在抗台和防台问题上要有充分和长期的思想准备。据统计每年发生在全球各海区的台风（热带气旋）或飓风大致70至80个，在北太平洋、北大西洋、阿拉伯海、孟加拉湾、南印度洋和南太平洋等海区在不同季节均有发生。在西北太平洋副热带高压的影响下，台风发生频率远高于其他洋区。
航运是一种商业行为，各利益方包括船长和船员都在尽最大努力争取最大的经济效益。但“安全第一”的思想始终是防止发生任何安全事故的原则，麻痹松懈的思想是安全事故的隐患。结合现有船舶和岸基的各种观测设施和手段，当船舶正在或可能遭受到台风威胁时，采取“以防为主，防抗结合，适时早避，留有余地”的原则，做好防抗台风工作，切实保证人员和财产及船舶安全，以减少海损事故的发生，防止海洋污染的发生。
台风虽然破坏力巨大，如防抗措施得力，损失是完全可以避免的。根据台风生成和发展的不同阶段和周期，结合船上和岸基最新的设备和技术来介绍防台和抗台的各种安全措施，以期能对各轮有实际的指导和借鉴作用。
一．防台：现代科技手段的应用，对台风的预报精度大为提高，因此本着防患于未然的原则，要把防台放在比抗台更为重要的位置。
1）.始终要确定防台避台的第一责任人和指挥人是船长，包括船东、船舶管理者和租家等，其他各利益方在充分尊重船长决策的同时，要尽量提供足够及时的岸基支持，船长在充分理解的基础上，正确运用法律和各项规则和体系文件所赋予的绝对权力。
2）.台风生成前，需要吸取足够的能量，才能达到威胁船岸的强度，因此船岸各方都有足够的时间和空间来观测和判断台风的不同生成阶段。根据各洋区台风（飓风）等的不同生成特点和移动路径，结合本船计划航线先期做好预案，以达到经济安全的防台效果，时机和措施上，重点突出“早和防”。
3）.计划执行前，要及时报告和通知各有关方，以期取得一致，避免后期的各种争议；从采取行动开始，就要准确详实地记录和保留各种书面证据，包括把天气的各种参数记录在 甲板机舱日志中。
4）.防抗台措施也包括各种隐患的消除，如受台风影响前，要确保主辅机和锅炉、应急设备和操舵装置正常，确保船舶的动力；检查并系固所有门窗和水密设备，保证泄水槽孔和泄水管路畅通，排水设备和管路要始终处于可用状态；检查并确保各种航海设备和通讯设备良好随时可用；系泊设备包括缆绳和锚设备要加强系固，必要时要随时可用；两舷救生绳要提前安装；压载状态时，尽量充分压载以减少船体受风面积所产生的风侧倾斜力矩。驾驶台、机舱和厨房包括个人房间的备件和物品也要有所固定。集装箱船和装运大件船舶，来风前要安排船员认真检查集装箱和大件货物的绑扎，调整稳性值（GM值）。可变螺距船舶，要提前摘掉轴带。
5）.众所周知，受各种外界环境因素的影响，台风（飓风）的移动路径是多变的，在先期 预案的基础上，密集观测，根据最新台风移动路径和影响区域，随时调整计划。
6）.在评估台风的移动路径时，对于气象资料和预报的误差也要有充分的估计，为此船长
要根据船舶当时所处环境的风力、风向变化，结合预报和即时报告，对台风路径做出准确的估算，从而选择最佳避让台风的航线或避台锚地或区域, 选择与台风中心的安全距离时，要充分考虑本船的船况和台风强度及所处台风进路的危险半圆还是可航半圆，以及水域特点等因素。
7）.在中国沿岸避台时，因为绕航改线的余地较小，在保持足够的安全距离情况下，要提前选择有利的避台锚地抛锚避台，有如下常用传统避风锚地可供各轮借鉴使用：兴化湾、湄洲湾、厦门港、绿华山、大亚湾、东山湾、海口湾、汕头附近、担杆列岛、桂山锚地、大屿岛附近等水域。锚地抛锚还要认真守听港口当局的通知，如锚地关闭，其他船只走锚提醒，即时风力报告等安全通告。
8）.如在遮蔽条件差，底质差的锚地中避台，最好提前起锚，出海避台为佳；即便在条件较好的锚地中，也要在台风来临前做好各种预防措施，如主机备妥，入水锚链加长或采用一点锚或八字锚的抛法等来避免走锚失控的发生。同时值班人员也要时刻关注周围各轮的动态，防止被走锚船碰撞。船长也要确定值班驾驶员有能力对走锚做出正确判断，并在走锚时能采取适当的应急措施。
9）.船在码头靠泊期间，台风来袭前，要要求所有船员在船，随时听从港方的安排，应处于随时机动状态，如需要离泊开航的，应能立即执行。不需离开泊位的，台风来临前，也应备妥主机，加强缆绳数量，收妥舷梯，停货后关舱并固定好舱盖，检查确认所有水密门窗切实关闭，甲板上没有未固定设备和物品，船头备好应急锚。
10）.大洋中避台,因为回旋余地较大，需要“早”让，发现台风形成后，及早调整航线，往往在总里程没有增加的情况下，达到事半功倍的效果。
二.抗台：在防范台风袭击的同时，了解必要的台风知识和特性基础上也要做好抵抗台风袭击的各项准备和操作措施，在不能避台的情况下，利用恰当的措施，做到从容应对，积极抗台。1）.北半球，沿着热带气旋的进路，右半圆为危险半圆，左半圆为可航半圆，风绕中心逆时针方向吹，右半圆各处风向与台风移动路径一致，互相叠加，南半球反之。因此船舶一旦误入台风影响区域，首先根据气压、风向和风力的变化，判断本船所处台风（热带气旋）的部位，采取适当方法尽快驶离。北半球在危险半圆，应使右舷（南半球左舷）风舷角在10°至45°区间驶离，如处在可航半圆，应使船尾受风角在30°至45°为好，尽快驶离台风区域。
2）.在受台风影响区域，若因风浪过猛或其它原因无法向前航行时，应采用滞航的办法操纵，这样，随着台风的移动也会逐渐脱离台风的控制。减速和调整航向是在大风浪中保护船体和机器的最基本的航法，也有利于船货的安全，切忌高速强行抗风而造成船体局部结构的损坏，避免船舶横向经受巨大涌浪。
3）.船舶在海上抗台，首先要保证适当的稳性、水密和防止货物移动，如该三项得到保证，即使短时间的主机停车、船舶失电等意外也不会立刻导致船舶面临危险。但如果选择的航线离岸过近，一旦船舶遭遇停车或失电等意外，受风流、涌浪影响船舶将很快被推向海岸。因此沿岸航行时，要和岸边和有关等深线、碍航物保持足够的距离，以免在受风面积较大时船舶失控，导致搁浅和触礁等, 涌浪较大时，也要注意本船的富裕水深，防止墩底的发生。
4）.锚地避台除前期的防台措施外，要随时处于备车状态，记录观测气压、风力和风向的变化，以判断本船和台风中心和移动路径的位置关系。也要时刻注意附近各轮的动态和当地
VTS或港口当局的安全通告，必要时要及时起锚应对紧急局面。锚泊抗台如可能保持适当首倾可减少船舶偏荡，从而减少由于船首偏荡给锚链造成的冲击。
5）.船在码头抗台时，主机也要备妥，保证人员安全的前提下，安排人员按靠离码头部署，各就各位看管好缆绳。在风力减弱阶段，检查缆绳、舱盖和水密设施的情况，发现问题及时采取补救措施，同时也要按一定间隔在日志上详细记录海况天气因素和所采取的各项措施和行
动。
6）.为确保船员和船舶安全，船舶在台风影响区域避台、抗台期间，船长每2-4小时（视船舶受台风威胁程度而定）向公司调度和海务监督员报告船舶动态（船位/航向/航速）、天气、海况。
7）.为应对租家可能的质询或索赔，船长保存好各项记录和有关资料，值班驾驶员要每小时纪录风向/风力/气压/海况,重要事项经船长确认同意后方可记入航海日志，台风过境后及时检查船货和人员的受损情况，根据实际情况决定是否需递交海事声明或事故报告等。
张春清
2011年6月8日
第四篇：关于九号台风期间防台抗台的通知
关于九号台风期间防台抗台的通知
各施工单位：
据气象预报今年第九号台风“梅花”将在本月六日晚上前后在本地区沿海一带登陆，我项目工程现正处在台风登陆区域的前端，根据上级部门关于九号台风的防台抗台的有关精神要求，现将台风期间防台抗台相关事项通知如下：
一、各单位在台风期间要集中力量组织安排值班人员进行值班，值班人员名单、电话（手机）要于下午2:00 前上报到协和首信筹建处办公室。
二、各施工单位的办公、宿舍房、仓库等临时设施要进行安全有效的加固，特别是双层用房的要进行特别加固。
三、井字架、脚手架、吊机等设备设施要检查有否需要再加固。
四、厂房钢构施工单位要对已立的钢柱全部安装上联系梁（细杆），检查立柱的底脚螺丝有否拧紧；土建施工单位要检查砼浇筑模架的加固，砖墙已砌至一定高度的进行支架加固及深基坑内砼浇筑前模架的加固。
五、各个单位要对施工图纸、有关文件、电脑等进行妥善保管，必需时对其转移妥善保管。
六、各施工单位要清查本单位民工有否带有家属，如有家属在宿舍或工棚的一定要劝其回去，并及时配合安排好他们的回程。
七、各单位要清点组织好本单位的人员，不能个人擅自脱离，必需时要听从上级安排对全体人员进行撤离。
以上通知希望各单位认真贯彻执行，把防台抗台工作当做目前重点工作来抓，彻底战胜这次台风的袭击。
浙江协和首信钢业有限公司 二0一一年八月五日
第五篇：防台、抗台知识
防台、抗台相关信息
浙江省是一个受台风影响频繁的省份，台风灾害严重威胁人民群众的生命安全。根据历年的防台抗台经验,在台风来临时，一定要在坚固的房屋内躲避，千万不要外出。同时，请各位同事了解以下可能造成人员伤亡的几种情况，提高自我防范意识，避免台风灾害引发人身伤害。
一、台风可能造成人员伤亡的几种情况：
（一）强风
1、强风有可能吹倒建筑物、高空设施，易造成人员伤亡。如：各类危旧住房、厂房、工棚、临时建筑(如围墙等)、在建工程、市政公用设施(如路灯等)、游乐设施、各娄吊机、施工电梯、脚手架、电线杆、树木、广告牌、铁塔等倒塌，造成压死压伤。因此，在台风来临前，要及时转移到安全地带，避开以上容易造成伤亡的地点，千万不要在以上地方避风避雨。
2、强风会吹落高空物品，易造成砸伤砸死事故。如：阳台、屋顶上的花盆、空调室外机、雨蓬、太阳能热水器、屋顶杂物，建筑工地上的零星物品、工具、建筑材料等容易被风吹落造成伤亡。因此，请广大群众及时固定好花盆等物品，建筑企业要整理堆放好建筑器材、工具、零星材料，以确保安全。
3、强风容易造成人员伤亡的其他情况。如：门窗玻璃、幕墙玻璃等被强风吹碎，玻璃飞溅打死打伤人员；行人在路上、桥上、水边被吹倒或吹落水中，被摔死摔伤或溺水；电线被风吹断，使行人触电伤亡；海上(内陆)船只被风浪掀翻沉没，公路上行驶的车辆，特别是高速公路上的车辆被吹翻等造成伤亡。因此，在台风来临前，请广大群众要及时在安全的地方避风避雨，尽量避免在靠河、靠湖、靠海的路堤和桥上行走，船只要及时回港避风、固锚，船上的人员必须上岸避风，车辆尽量避免在强风影响区域行驶。
（二）暴雨
1、暴雨容易引发洪水，导致村庄、房屋、船只、桥梁、游乐设施等受淹，甚至被冲毁，造成生命财产损失。因此，易发生洪灾地方的群众，要加强自我防范，人员及时转移到安全场所。
2、暴雨可能造成水利工程失事，一旦发生险情，可能受影响范围内的群众要听从当地政府和防汛水利部门指挥，迅速及时地转移到安全地带。
3、暴雨容易引发山体滑坡、泥石流等地质灾害，造成人员伤亡。因此，山地灾害易发地区和己发生高强度大暴雨地区要做好监测预警工作，请当地群众提高警惕，一旦发现山体滑坡、泥石流等地质灾害征兆时，要及时报告当地政府和有关部门，并及时做好撤离工作。
（三）风暴潮
风暴潮容易冲毁海塘堤防、涵闸、码头、护岸等设施，甚至可能直接冲走附近人员，造成人员伤亡。因此，台风来临前，沿海地区从事塘外养殖群众和处于危险堤塘内的群众要及时转移到安全地带。
二、台风防御要点：
1、台风来临之前，提前做好充分准备，转移需要保护的物资、储备净水、药品以及有关生活必需品等。台风可能造成停水停电，要检查线路，准备手电、蜡烛，储存饮水，以防断电停水。
2、警惕台风动向，注意收听广播、收看电视等媒体，或通过“96121”气象咨询专线、温州气象网、温州台风网等及时了解掌握台风移动的最新情况。
3、台风来临时要听从当地有关部门的安排，不要在危险区域里活动，如果被通知撤离要立即执行，以确保人身安全。
4、棚架招牌、霓虹灯、吊机等悬空、高空设施要进行加固或拆除，并将露于阳台、窗外的花盆等物品移入室内。
5、拴牢门窗，特别是铝合金门窗应采取加固措施、切断霓虹灯广告的室外电源。
6、停止各类露天的室外集体活动和室内大型聚会。不得随意外出、要远离迎风的门窗。停止各类高空、户外的危险作业。
7、刮大风时尽量不要外出；若不得不外出，一定要着装醒目，弯腰慢步，尽可能抓住栏杆等固定物，过桥或行走于高处时弯腰慢行；在街道上行走时要特别注意高处坠落物体，千万不要在危旧住房、工棚、临时建筑、脚手架、电线杆、树木、广告牌、铁塔等容易造成伤亡的地点避风避雨。
8、、当台风中心经过时，风力会减到最小或静止一段时间，切记大风会转风向并突然重新吹袭，要继续留在安全处避风，直到解除警报为止。
9、住在河、海边地势较低的居民应严防河水泛滥，海水倒灌，及早迁移到地势较高的地方。
10、当台风警报解除以后，原来撤离地区被宣布为安全以后才可以返回，并要遵守规定，不要涉足危险和未知的区域，发生危险时要及时向有关部门求救。
三、农村群众防台要点
（一）如何躲避泥石流
当得知某区域一段时间内将发生泥石流时，应对该地区采取紧急疏散和保护措施，人员须强行迁至安全区。要建立临时躲避棚，躲避棚的位臵要避开沟渠凹岸，以及面积小而低平的凸岸和陡峭的山坡下，应安臵在距离村庄较近的低缓山坡或位臵较高的阶台地上。不要顺泥石流沟向上游或向下游跑，应向沟岸两侧山坡跑，且不要停留在凹坡处。
（二）如何救护被泥石流伤害的人员
泥石流对人的伤害主要是泥浆使人窒息。为此，将压埋在泥浆或倒塌建筑物中的伤员救出后，应立即清除口、鼻、咽喉内的泥土及痰、血等，排除体内的污水。对昏迷的伤员，应将其平躺，头后仰，将舌头牵出，尽量保持呼吸道的畅通，如有外伤应采取止血、包扎、固定等方法处理，然后转送急救站。
（三）哪些人群易受山洪灾害威胁
根据历年山洪灾害资料分析，容易受到山洪灾害威胁的人群往往有下列几种：(1)切坡建房不加防护或将房屋建在陡坎或陡峻的山坡脚下的居民，易遭到山洪的威胁。(2)宅基地选择缺乏防洪意识，在溪河两边位臵较低处、双河口交叉处及河道拐弯凸岸的居民，易遭到山洪的威胁。
(3)在溪河桥梁两头空地随意建房居住的人群，未考虑山洪暴发时往往夹带许多砂石及柴草树木，在通过桥梁拱涵时容易受阻，导致洪水壅涨，易造成桥梁或桥头被冲毁，出现对人员与财产的危害。
(4)在山洪易发区内的残坡积层较深的山坡地或山体已开裂的易崩易滑的山坡地上建房的居民，如遇特大暴雨侵蚀冲刷，山体可能崩塌滑坡，生命财产安全受到威胁。
(5)不了解山洪暴发信息或预测不到暴雨强度，擅自在山洪易发区的高山上或陡峻山坡下、溪河两边活动；或遇持续强暴雨，晚上在房屋里歇息、毫无思想准备的人群，易遭到山洪的威胁。
(6)在山洪暴发、洪水猛涨期间，为了出门方便赶时间，就近随意过河、过桥、过渡的人群。甚至见溪河中漂浮的木材、家具等，不顾一切，站在洪水猛涨的溪河边打捞，或乘临时竹排、木排、木桶、船只抢救财产，打涝漂浮物，最容易出现危险。所以，山区居民在建房、修路、架桥时，必须遵守自然规律，用严谨、科学的态度建设美好的山乡家园，防灾避灾，避开山洪灾害对自身的威胁。
四、各类台风警报及相关处理对策
：蓝色警报
24小时内可能或者已经受热带气旋影响,沿海或者陆地平均风力达6级以上，或者阵风8级以上并可能持续。相关对策：
1、政府及相关部门按照职责做好防台风准备工作；
2、停止露天集体活动和高空等户外危险作业；
3、相关水域水上作业和过往船舶采取积极的应对措施，如回港避风或者绕道航行等；
4、加固门窗、围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物,切断危险的室外电源。
：黄色警报
24小时内可能或者已经受热带气旋影响,沿海或者陆地平均风力达8级以上，或者阵风10级以上并可能持续。相关对策：
1、政府及相关部门按照职责做好防台风应急准备工作；
2、停止室内外大型集会和高空等户外危险作业；
3、相关水域水上作业和过往船舶采取积极的应对措施，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞；
4、加固或者拆除易被风吹动的搭建物,人员切勿随意外出，确保老人小孩留在家中最安 全的地方，危房人员及时转移。
：橙色警报
12小时内可能或者已经受热带气旋影响,沿海或者陆地平均风力达10级以上，或者阵风12级以上并可能持续。相关要求：
1、政府及相关部门按照职责做好防台风抢险应急工作；
2、停止室内外大型集会、停课、停业（除特殊行业外）；
3、相关应急处臵部门和抢险单位加强值班，密切监视灾情，落实应对措施；
4、相关水域水上作业和过往船舶应当回港避风，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和 碰撞；
5、加固或者拆除易被风吹动的搭建物,人员应当尽可能待在防风安全的地方，当台风中 心经过时风力会减小或者静止一段时间，切记强风将会突然吹袭，应当继续留在安全处避风，危房人员及时转移；
6、相关地区应当注意防范强降水可能引发的山洪、地质灾害。
：红色警报
6小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达12级以上，或者阵风达14级以上并可能持续。
相关对策：
1、政府及相关部门按照职责做好防台风应急和抢险工作；
2、停止集会、停课、停业（除特殊行业外）；
3、回港避风的船舶要视情况采取积极措施，妥善安排人员留守或者转移到安全地带；
4、加固或者拆除易被风吹动的搭建物, 人员应当待在防风安全的地方，当台风中心经过时风力会减小或者静止一段时间，切记强风将会突然吹袭，应当继续留在安全处避风，危房人员及时转移；
5、相关地区应当注意防范强降水可能引发的山洪、地质灾害。
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