六西格玛项目总结报告

第一篇：六西格玛项目总结报告

XXXXXXXXXXXXX价值流转换项目总结报告

我是XXXXXXXXXXXXXXXXXX，下面由我来给大家汇报我公司价值流转变项目后我的感想：

首先感谢XXX给我公司这个这次机会。在XX各位领导和各位六西格玛黑带的帮助和培训下，使我们体会到作为一名合格的管理者，应该如何更好、更合理地掌控整个公司的生产及管理运作；在推行六西格玛前，员工经常到我这里说：质量合格率低、生产任务不能及时完成、仓库库存积压等等诸多的问题令我头疼，这些呢都已经成为阻碍我们企业发展的致命因素！在我们焦急的渴望需要得到解决的时候，XX给我们带来了六西格玛，XX六西格玛黑带老师们来我公司进行现场培训，指导我们如何实施六西格玛，并通过多次培训，使我和我公司的员工思想意识转变，通过大家的努力，公司生产现场安全和现场管理取得根本性的转变；TPM的实施使设备管理有了质的飞跃；六西格玛工具的应用，使公司生产流程更加合理、顺畅、有效。通过本次100多个工作日的努力，在项目组推动下，我们公司拓宽现场空间、优化设备布、清理现场，优化作业指导书、重新规划可用资源，对现有工序进行了人机工程改善降低了操作者的劳动强度,最大限度实现一人多机的柔性生产布局，把生产工序由原先的异形区域整合为“U”型生产流水线，在标准工时方面导入绩效、教导员工发挥最大潜能，现在这条生产线的员工的生产效率都能达到标准产能的95％——120％，大幅的提升了生产效率，降低了人工成本！

通过此次六西格玛推广，我们也认识到：改善是永无止境的！员工的思想转变是成功的关键，而且取得工人的理解和支持是成功的保证，阶段性成果的取得只能说明过去，虽然我们的储气罐生产线产量达到了预期目标，但是细心观察会发现；其实现有的制程还有许多可以改进的地方，今后我们将继续对生产线产品的工艺流程进行优化、改善、对制程平衡状况进行分析，期望整个生产流程达到“形如流水”的效果！我们将把六西格玛文化坚定不移的推行下去，并希望XX以后还继续对我们进行相关培训和支持。

谢谢各位领导！这就是我的感想，请各位领导指正。

第二篇：4、浅谈六西格玛项目改进(Improve)工作

浅谈六西格玛项目改进之目的及核心输出

六西格玛项目改进工作按照定义(Define)、测量(Measure)、分析(Analyze)、改进(Improve)、控制(Control)五个过程来实施，简称DMAIC改进流程（如下图示）。在这样的流程中，每个阶段均有其特定的目的及核心的输出，以支持下一阶段的工作，确保改善项目能够顺利有序的实施。

六西格玛项目改进阶段的目的是针对分析阶段输出的显著因子，找到最优设置或搭配，这些设置或搭配可以使项目团队研究的大Y &小yi的过程能力提升到预期目标，让项目团队关注的实际问题得以解决，同时亦不会带来新的问题。

改善方案的产生需依据因子的数据类型而定（如下图示），若因子数据为属性类（如：CASE成型的原料材质型号对于CASE的结构强度影响显著），则只需结合分析阶段验证结果，在现有可用的因子设置中选择最优的设置即可。但若因子数据为属量类（如：CASE成型工艺的温度对于CASE的结构强度影响显著），其可选的因子设置有无数个，则需要通过试验设计建模优化方能找到最优的因子设置。因此，试验设计（DOE）当是改进阶段最为核心的工具方法。试验设计(DOE, Design of Experiment)方法是指通过一个试验或一系列试验，对一个过程或系统的输入变量作一些有目的的改变，以使能够观察到和识别出引起输出响应变量的缘由及规律。常用的试验设计类型有单因子试验设计(OFAT)、两水平因子设计(2^k)、一般全因子设计、响应曲面设计(RSM)、混料设计、田口试验设计和调优运算(EVOP)等。（如下图示）

试验设计的目的及用途有：

1）析因分析，识别哪些变量Xi对响应量Y有显著影响；

2）参数优化，确定显著因子Xi的水平设置，可使Y几乎接近于期望值； 3）减小变异，确定显著因子Xi的水平设置，可使Y的变异最小化；

4）增强稳健，确定显著因子Xi的水平设置，可使噪音变量的效应最弱化。

因此，按照试验的目的及用途亦可将设计类型分为筛选DOE、量化DOE、优化DOE、稳健DOE等四类。（如下图示）

试验设计（DOE）旨在运用数理统计学的基本知识，讨论如何合理地安排试验、取得数据，然后进行综合科学分析，从而尽快获得最优组合方案。其追求的不仅仅是如何得到最优的实验成果，亦关注实验成品最小化及效率最大化。试验设计在工程学领域是改进制造过程性能的非常重要的手段,在开发新工序中亦有着广泛的应用。

项目团队历经千辛万苦，最终找到了过程显著变量的最佳设置或搭配。喜悦之余往往会忽视一些重要的工作，就是如何去执行实验得出的结论。传统做法就是将这些变量或参数，写入作业标准、指导书或原材料规格等文件当中，做到文件化标准化，再委托现场人员去执行。

但是，这种方式终究不是最好的做法，随之带来的是更多的问题，例如，现场人员是否按照标准化的文件内容不折不扣的执行？执行过程是否遭遇到困难？执行之后是否达到预期效果？又或者是否能够长期持续的不打折扣的执行呢？解决这些问题的方法通常是制定控制计划，利用SPC图或点检表实施全时监控，这将会造成今后较长一段时期的人力成本与物力投入。

对于实验结论的执行方式，较好的做法莫过于寻找到一种符合“防错思想”的做法，从根本上杜绝偏离实验结论的事件发生，无需监控。（如下图示）综上所述，为达成项目改进阶段之目的，推动项目改善工作顺利进入控制阶段。改进阶段需完成以下工作及核心输出：

1）针对分析阶段输出的显著因子，逐一研究、实验，产生改善方案； 2）针对改善方案进行筛选和优化，运用防错设计的思想； 3）明确每项改善方案的实施步骤，并确认每一步的执行状况； 4）针对每项改善方案的改善效果进行逐一验证； 5）项目指标的目标达成状况确认.4

第三篇：六西格玛论文

空乘人员的服务质量与旅客满意度的分析研究

084210125 李连坤

[摘要]：服务质量是服务行业业的生命。尤其是现在的航空服务领域以服务质量求信誉,以服务质量赢得市场,以服务质量取得经济和社会效益。因此通过提高服务质量从而提高顾客满意和顾客忠诚是航空公司经营管理的一个关键要素。航空服务质量对顾客满意度有正向和负向的影响。空乘人员的服务质量的好坏，对旅客的满意度有引导作用，航空空乘人员的服务质量对旅客满意度具有重要影响。旅客的忠诚度是航空公司取得竞争优势的源泉,谁拥有了忠诚的旅客资源,谁就掌握了市场竞争的主动权。文章就我国民航空乘服务质量改进的方法展开研究，阐述了提高空乘服务质量的重要性。

1.引言

6σ管理法是一种统计评估法,核心是追求零缺陷生产,防范产品责任风险,降低成本,提高生产率和市场占有率,提高顾客满意度和忠诚度。6σ管理既着眼于产品、服务质量,又关注过程的改进。

六西格玛是一套系统的、集成的业务改进方法体系，是旨在持续改进该企业业务流程，实现客户满意的管理方法，而航空公司空乘人员的服务质量与航空公司的生存与发展也是息息相关的。所以在此论文中借以质量管理的方法对空中乘务员的服务质量与旅客的满意度之间的关系加以研究和分析。影响空乘人员服务的质量的分析研究

2.1空乘服务质量的现状

随着我国航空业市场的不断发展以及各个航空公司之间的激烈竞争，旅客对空乘服务质量的要求也越来越高。因此，空乘服务质量很大程度上决定了一个航空公司能否争取到更多的客源，进而在激烈的竞争中站稳脚跟。随着我国经济的不断发展，服务业在整个国民经

济中的比重越来越大。民航服务是服务行业中的一个重要组成部分，并且我国的民航事业已经进入到了高速发展的阶段。现代的民航运输不仅仅是运输行业的窗口，也和人们的基本生活越来越紧密，并且带动了民航人才需求的急剧增长。从20世纪90年代末开始，国内各航空公司之间进行了激烈的价格战。在企业利益严重受损后，市场竞争的关注点逐渐回归于理性，开始把高质量的空乘服务作为企业取得竞争优势的法宝。但现有的空乘服务人才市场呈现出整体技能水平较低的状况，并且空乘人员之间没有有效的沟通，也缺乏市场的规范性和统一性，培养空乘人员的目标也不够明确。如何有效提高空乘服务质量，以及如何通过服务质量获取更多旅客的认可，从而取得更大更多的的经济效益，已经越来越受到航空公司高层领导的重视。

2.1.1影响空乘服务质量的原因

1.客舱环境较为复杂，飞机的机舱虽然经过了专业设计，但仍然避免不了一些大气对机舱内部的辐射，同时颠簸强烈、噪音大。而这些问题都给空乘人员的服务质量带来了或多或少影响，而且在这种恶劣的环境下工作也给其身体健康带来了给大的危害。

2.服务对象的特殊性 空乘人员在其日常的服务工作中会接触到很多特殊的旅客，而这些旅客有着不同的心理。空乘人员在处理一些问题时很容易遭到旅客的不理解从而给其带来一些的委屈与指责，这必然会导致其工作效率和工作质量的下降。

3.招聘空乘人员的标准低 航空公司在招聘乘务员的过程中对学历和工作经验要求很低，招聘时往往比较偏重于招聘人员的外貌，没

有把乘务员的心理素质和服务意识看在首位，而这两项往往是保证空乘人员服务质量的关键因素所在。

4.空乘人员培训过于单调 空乘人员培训内容较为单一，员工之间也缺乏良好的沟通交流，航空公司长期积累的实践经验不能得到良好的继承和发扬。

5.薪酬分配不合理 合理的薪酬分配可以不断地激励员工向更高的职位挑战，并且直接关系到员工的工作热情。现在很多航空公司薪酬分配不合理，乘务人员的飞行小时费不合理，从而容易导致空陈人员工作情绪消极，从而会严重影响服务质量。

2.2空乘服务质量的改进

2.2.1空乘人员的基本条件

我国航空公司的招聘条件中，大多都要求未婚然而现在也有很多是已婚女子即所谓的“空嫂”，航空公司依然对空乘人员的外表形象特别注重，不管如何发展，航空业毕竟都是一个高消费的服务行业，服务人员的相貌形象以让占有很大的比重，航空公司对应聘空乘人员的英语、小语种外语、普通话要求要非常熟练，特别是口语；有良好服务的意识，清楚的了解服务的技巧，有较强的应变能力；善于和团队中的其他成员进行良好的沟通交流；更要有良好的团队协作能力和合作的能力等。

3空乘人员的学习培训

3.1空乘高校的培训

随着时代的进步和社会的发展，越来越多的机构看到了空乘人员的培训中的能够获得的极大的经济利益，从而导致了很多的民间培训机构像雨后春笋一样。然而，这些培训机构只看到了其中的经济利益从而忽略了空乘人员培训的最根本的任务。

而一些高校在培训过程中就要起到良好的作用。高校应该在原有录取学生条件的基础上，对心理素质加以侧重，可以采用目前较为完善的“职业倾向系列调查问卷”系统，对面试学生进行心理测试，了解其兴趣（想做什么）、能力（能做什么）、人格（适合做什么）三个方面，选择喜欢和人打交道，也有能力和他人进行沟通，同时身体及心理各方面条件也适合于从事服务工作的学生进行培养。

全方位提高各类语言能力高校不仅要为空乘专业学生开设沟通学、服务心理学、航空播音等课程，辅导员、班主任还要利用班会及闲暇时间，结合空乘专业学生特点及将来有可能从事的服务行业特点，利用换位思考的理念引导学生开发各类语言思想体系，从而提升学生对声音语言，如汉语普通话、地方方言、英语及其他各国的语言，以及身体语言、空间语言、物体语言、副语言（语音语调）等方面知识的学习与能力培养；加强学生对服务工作、团队意识、对客交流及与人沟通等方面的思想认识与实践培养，全方位提高各类语言能力。作为一个专业知识体系的重组与再塑，需要更多的人认识到服务专业人才培养的特殊性，认识到与研究型理论型人才培养的差异性，共同努力打造空乘专业人才培养的能力体系。

全方位培养空乘学生的服务能力许多高校空乘专业目前的日常教学工作、教学实习管理、学生日常管理等方面还缺乏统一协调的机

制、机构。所以如何解决管理体制问题，全方位培养空乘学生的服务能力是当前高校培养空乘人员的重中之重。

同时也要培养其专业素质能力。

1． 空中乘务专业知识包括:

(1)民用航空及航空公司的概况;

(2)客舱服务职责;

(3)航线知识以及各种机型的设备使用;

(4)紧急设备的使用和各类安全规定;

(5)航空运输常识及机械、地理、气象常识;

(6)航空旅客心理常识。

2.也要培养空中乘务元的职业技术能力

(1)人际交往能力。

(2)组织纪律性。

(3)应急和受挫能力。

(4)自我学习能力。

(5)组织协调和团队合作能力。

从以上总结来看，空中乘务人员的培训是保证空中乘务人员服务质量的基础。

3.2航空公司培训机制

航空公司应从招聘、考核等方面加强乘务员的综合素质，提高空乘人员的力、服务质量。1．为了关心员工，航空公司除了应尽力营造一个宽松愉快的工作环境之外，还应该在企业能力范围之内考虑员

工的生活。因此航空公司应当分析影响员工工作的各种因素，尽可能地解决这些因素和工作之间的矛盾。2．在招聘时，航空公司应该注重能力而不是以关系、人情等其他非能力因素为标准。同时避免以往 “选美式”的方式，要采取情景测试、性格分析等先进的手段选择那些形象大方、举止端庄、心理健康的人员进入乘务岗位。空乘服务岗位在考虑应聘者形象的同时更应看重内在素质的培养。3．提高乘务人员的综合素质是企业效益提高的重要过程。优秀乘务员大多具备以下几种优秀的个人品格，即责任心、包容心、耐心和爱心。4.作为合格的空中乘务员要具备多方面的素质和能力。要培养空乘人员的分析和判断能力和表达能力。空乘人员要具备敏锐的洞察力，及时的发现旅客的情绪变化从而尽快的能够和旅客做好沟通交流，还要有良好的表达能力，与旅客的交流中，能够让旅客感到宾至如归，从而使旅客对航空公司的形象有良好的认知。

4结论

空乘人员的服务质量与航空公司的未来发展可谓是息息相关，通过提高空乘人员的服务质量从而提高顾客满意度和顾客忠诚度是航空公司经营管理的一个关键要素。空乘人员的服务质量的好坏，对旅客的满意度有引导作用。所以不断提高空乘人员的服务质量，才能够促进航空公司的市场竞争力，从而促进航空公司未来的发展。

第四篇：六西格玛心得

六西格玛学习心得

六西格玛作为品质管理概念，最早是由摩托罗拉公司的比尔•史密斯于1986年提出，其目的是设计一个目标：在生产过程中降低产品及流程的缺陷次数，防止产品变异，提升品质，六西格玛是通过过程的持续改进，追求卓越质量，提高顾客满意度，降低成本的一种突破性质量改进方法论，是组织追求卓越领先目标，针对重点管理项目自上而下进行的管理变革和改进活动。

这次六西格玛绿带培训收获很多，学习了注重流程的逻辑推理和流程的衔接，学习了MINTAB的应用，各种图形分析，MECE,头脑风暴的应用等等。辅导顾问以制作飞行器的游戏方式进行教学演练，由此引入到现场案例，使学员在轻松欢快的气氛中接触与学习六西格玛，更加深入的加深了学员对六西格玛案的策略观、流程管理、逻辑推理、量化目标、流程分析等的理解。

六西格玛的管理核心特征之一就是强调测量和数据说话，对指标进行数据统计及量测分析。对于未接触过统计学的学员这阶段的学习尤为困难，为了帮助学员尽快学习和掌握必要的统计学知识，在这阶段辅导顾问为我们展示了一款实用的统计学软件Minitab软件，通过对这款软件的学习，为我们对量测方法和数据统计分析和专案的开展提供了有效的保障。由于MINITAB软件中的功能太多，不同的路径有不同的功能，在实际练习中，往往要花很长时间去寻找路径，顾问提示可以用数字的方法去寻找，在课后的练习中，我们发现即使是数字也很难全部记住，所以每次课后，我们都将课堂上的所有路径总结在一起，在做例题和下次上课中，就很容易找到所需要的，大大节省的寻找路径的时间，现在我拥有了一份完整MINITAB路径表，在任何时候都能轻易找到自己需要的计算路径。

我们坚信在以后的工作中，只要真正掌握了六西格玛的知识，具备了一定条件后，我们会将培训的成果转化为公司实际的项目运作，真正地将六西格玛的效益表现完整的显示出来。这也是六西格玛的培训对自己和公司的收获。相信通过六西格玛专案的持续推广，在追求品质“零缺陷”和客户满意度的同时会给企业带来经济上的双赢，发挥**人的精神，六西格玛在杭州**公司一定会乘风破浪，发挥效能！

第五篇：六西格玛 学习心得

六西格玛培训心得 油烟机L01A程大恒

还记得第一次听到“六西格玛黄带培训”这个专业术语的时候，自己一脸的茫然，一不小心就会念错。通过在公司的学习.渐渐的对这项管理制度有了一些的了解。很感谢公司提供的五天的六西格玛黄带培训课程.让我学到了很多专业知识，对以后的工作有很大的帮助。下面，简单的谈谈这次培训的心得。4月6；7；10号那几天也是这培训几天记忆最清楚的那天，第一节课是“李永叁（李老师）”的课程，首先是告诉我们来培训的目的是什么？一.培养人才（个人的思维/思路要清晰），二.要持续改善不断创新，三.工具的融入流程，最后形成文化。而后我们建立了一个小组，小组6人我们的组名是雪狼。

另外，我还接触了一些六西格玛常用工具，其中，印象最深刻是QC七大工具其中之一的柏拉图.首先讲一下柏拉图的用意：也就是当我们解决问题时总会发现产生问题的要因很多，最好的方法是找出其影响度最大的几个要因，谋求改善对策.有效的解决问题，柏拉图就是这样的一种供你寻找重要要因的一种统计工具。让我这个从来没有接触过这种培训的也学到了不少的知识.最后不得不提的还有团队的重要性。不管做什么事情团队的力量是无限的.而不是单单靠某个人的聪明才智。团队是否成功运作直接影响到事情成功与否。在培训的时候，我们做了一些团队合作比如制作纸飞机.然后发现，大家齐心协力的时候，不仅仅能出色的完成任务，还能在其中得到很多知识和乐趣。这次培训的学员，很多都有一定的理论基础.大家也都慷慨的分享自己的知识，彼此交流的非常愉快。

2、精益生产

杨老师在培训过程中提到一个很重要的点，五大原则七大浪费，其中五大原则是指：价值，价值流，流动，拉动，尽善尽美。五大原则不多说，侧重提到七大浪费，这七大浪费指的生产过剩的浪费.不合格产品的浪费.等待的浪费.动作上的浪费.搬运的浪费.加工本身的浪费.以及库存的浪费。根据这七点，可以看到这些浪费在实际生产中有很明显的存在，然而能减少这些浪费对公司而言是一笔成本的节约.其中还讲到很多企业运用精益六西格玛的理论与方法，给企业带来了成本的节约.给企业的发展提供很好的方法。

美国通用公司就是一个很好的案列.一如既往的坚持用精益六西格玛的思想去管理企业。在任用新接班人的时候也是坚持选择一个认同精益六西格玛思想与方法的人.也可以说通用公司的一个发展离不开精益六西格玛。因此我们也是可以借鉴以及引进这个思想.在培训过程中杨老师展示了几个流程图，就是一个物品的生产流程.从原本实际存在一定距离的几个生产线到运输这一个环节.精益思想就是为了减少浪费最后将整个流程浓缩合并到一条简单的流水线，整个流水线简单明了.另外就是在基本的一个基本的原料库存以及各个生产环节的零配件的减少，设定在合适的量，整个流程下来就节约了很多成本。3.IE基础培训

通过任老师浅显易懂的讲解与大家现场体验，让我深切感受到了现实中的IE，也学习到了很多现实生活中很实用的管理知识----对工作的自我管理。

让我感受深刻的就是认清企业实施IE的真正目的在于提高效率、减少浪费、降低成本，让员工更加轻松、高效的投入到工作中，整个过程是一个双赢的过程，在提高企业利益的同时也极大的加入了人性化的概念。同时IE的真正精神是不放过一点一滴的节约，不能容忍任何形式的浪费，让我认识到浪费并不在是仅仅材料的浪费，浪费体现在整个生产过程中的方方面面。通过对IE的认知，也让我们对自我工作中的种种行为有了反思，日常工作中，我们出现了多少的浪费？我们该如何去解决这些浪费？

以上是个人通过这次培训的感想。也是我自己在这个培训中接收到的信息。