交安监理512总结

第一篇：交安监理512总结

关于上报“2018年防灾减灾安全专项检查活动总结”的报告

###公路项目办：

根据项目办转发的《关于开展5.12安全生产专项检查工作方案的通知》（2018）18号文的要求，我监理办组织施工单位人员已认真开展了“防灾减灾”安全隐患排查活动，现将活动情况作如下汇报：

5月12日是我国的防灾减灾日，自项目办下发通知后，我监理办高度重视，根据文件要求，深入开展了“防灾减灾”活动，学习防灾减灾的知识，开展防灾减灾宣传，组织进行灾害及隐患风险排查，增强全体施工人员的防灾减灾意识。现将活动情况总结如下：

一、要求项目部积极开展了防灾减灾文化宣传活动，组织工人现场观摩学习、举办知识讲解会议、设立宣传栏等方式，开展形式多样的防灾减灾文化宣传活动，大力推进防灾减灾知识和技能普及，开展有针对性的防灾减灾科普教育活动，充分发挥现代信息技术的优势，推动防灾减灾知识和政策法规宣教走进项目每个施工作业队。

二、组织开展了灾害风险隐患排查整治，重点对项目驻地、各施工班组工棚、施工现场等高危作业项目进行了安全隐患排查，排查情况如下：

1、JA1标、JA2标项目部驻地消防灭火设施有部分过期，需进行更换；

三、针对以上排查情况，我标段对存在的问题立即安排了整改落实，以上为大班公路交通安全设施工程“防灾减灾”安全活动情况总结，我监理办将在今后施工中继续坚持防灾减灾工作，加大防灾减灾宣传力度和整治措施，减少灾害和安全事故的发生。附件：图片资料

#监理公司

2018年5月13日

第二篇：交安委总结

交安委总结

一年来，交安委在公司领导的关怀和指导下，全体驾驶员牢固树立“安全是我们的生命，优质服务是我们的本职”，本着对国家财产和人民生命安全高度负责的精神，全体驾驶员勤勤恳恳，任劳任恕，克尽职守做好本职工作，用我们辛勤的汗水圆满完成了各项工作和接待任务，保障用车出行8000多人次，安全行车 120多万公里无等级交通事故，为公司和全行各项工作的开展做出了最大努力。

一、加强政治思想工作和业务素质教育

政治思想工作和业务素质教育是保证日常工作顺利完成的基础。一年来，全体人员积极参加公司组织的各项学习活动，克服“点多面广”人员不好集中等问题，积极参加学习，提高驾驶员政治理论水平。

安全工作和业务素质教育是车管部的生命，也是关系到千家万户的大事。因此，做好业务素质教育，提高驾驶员素质是车管部工作的核心。交安委坚持安全例会制度，组织学习《中华人民共和国道路交通安全法》，认真分析太原市发生的重、特大事故案例，做到了事故原因没有找到不放过，驾驶员没有受到教育不放过，没有制定防范措施不放过的“三不放过”原则。用身边的事，教育身边的人。针对目前交通拥挤、车流量大，事故多发的特点，１

根据季节、气候、道路等不同情况有针对性地对驾驶员进行安全防范教育，克服驾驶员队伍中存在的盲目乐观思想，对出现的一些事故隐患，紧抓不放，防微杜渐。真正做到了思想政治工作常抓不懈，业务素质水平不断提高，也为优质服务打下了坚实的基础。

二、提高服务水平，不断进取

根据公司的安排，交安委从“社会化、服务化、节约化”入手，本着“内强素质，外树形象”的指导思想，提高驾驶员服务意识，增强驾驶员自身素质，使大家爱岗敬业，舍小家顾大局，一切从大局出发，无条件服务工作需要。

交安委共有驾驶员60名，车辆120多台，担负着分行各部室业务用车，领导工作用车，下乡和接待任务。为做好后勤保障工作，提高服务质量，在日常工作中克服机动车较少，而业务用车和接待任务重的矛盾，合理调派，做到了随叫随到，准时正点。在一年来来的接待任务中，车管部都是精心组织，认真安排。先后圆满完成了人事教育部、计划财务部、信贷管理部、新业务发展部、总行党校等全国性大型会议的车辆保障服务任务。以我们的优质服务为全行各项工作开展做出了应有的贡献，多次受到总行、兄弟省行、机关各部室的表扬，用我们的满腔热情和勤勤恳恳、任劳任怨的踏实工作，真正做到了“安全、准时、热情、周到、优质、文明”。

三、车辆管理，完善制度建设

根据公司改革需要，一年来我们以“爱车、守纪、节约”为指导，加大内部管理的力度，群策群力，出主意，想办法，堵塞管理中的漏洞，多方了解兄第单位后勤车辆管理的经验，结合交安委改革的实际情况，重新制定了《车辆管理制度》、《公务车管理制度》、《车辆维修保养制度》，实行部室用车登记制度、单车耗油一本票制度，设立了维修鉴定小组，并注重制度的落实，更便于管理。

完善和科学的管理制度是做好车辆管理工作的基础，交安委注重各项制度的落实，加大对车辆的管理力度，提高车辆利用率，减少车辆机械故障发生，确保车辆完好率达到100%，也为安全行车打下了基础。

四、发挥交安委职能作用，做好安全保障工作

交安委牢固树立“为分行服务，为基层服务”的思想，不断完善“四档、八制”，使分行交安委各项制度，文书、档案、图表、版面规范化、制度化、科学化加强管理的同时，积极做好车辆驾驶员的后勤保障工作，狠抓交通事故预防监控安全教育，坚持安全例会和事故分析制度，及时把交警部门的法律、法规和安全工作的精神传达和落实下去，减少违章和事故的发生，搞好交通安全宣传、教育工作，利用安全例会认真分析典型事故案例，找出事故原因，提高广大驾驶员的交通安全意识。以“防范重于明火，责任重于泰山”为指导思想，认真做好安全工作，防微杜渐，认真落实安全责任制，层层签定交通安全责任书，使安全工作得到

落实，做到了“谁主管，谁负责”，使安全工作常抓不懈。

积极做好交通安全宣传工作，组织队员参加交警大队“安全在我心中”演讲比赛。在交警一大队“安全生产月”考核项目检查考评活动中获得98分好成绩。

五、2012年工作安排:

1、在公司领导下，以党的十六届五中全会精神为指针，以“三个代表”重要思想为指导，充分发挥交通安全组织的职能作用，深入贯彻“9.29”预防道路交通事故电视电话会议精神，以加强预防和减少轻微道路交通事故，杜绝一般以上道路交通事故为目标，确保行车安全。

2、继续组织全体驾驶员认真学习贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》。以《中华人民共和国道路交通安全法》为准绳，严格要求自己，做执行《中华人民共和国道路交通安全法》的模范。

3、全体驾驶员树立“爱车、守纪、安全、节约”的思想，下大力气提高服务质量，提升服务水平。拟开展“安全驾驶员”活动、“节约能手”活动、“服务标兵”活动，将树立一个或多个服务典型或明星。

4、以“9.30”特大交通事故为典型案例，组织全体驾驶员，对照自身谈体会、讲收获、查问题、摆不足，切实增强广大驾驶员遵章守纪的观念，最大限度地减少道路交通事故的发生。以9.30特大事故为教训，全面开展抓源头、抓管理、抓落实，积极配合交管部门开展道路交通安全秩序整治工作；精心组织安排，严密防范措施，从规范管理制度入手，完善交通安全管理和事故预防的有效机制。

5、进一步落实银佳公司制定的《交通安全管理条例》和各种规章制度，加强交通安全管理，消除事故隐患，减少和杜绝各类事故发生。

6、要求驾驶员在行车中，遵守交通规则，杜绝等级事故的发生，避免闯电子信号，违章记分等现象出现。

7、交警部门新的审验规定出台后，继续做好驾驶员审验工作，切实做好机动车春检、预检、年检、冬检等各种审验工作，办好机关驾驶员、车辆占户工作，做好交安委档案管理工作。

二0一二年一月九日

第三篇：512总结

纪念“5.12”奎屯市九小消防演习活动总结2012年5月11日，为了纪念5.12汶川大地震四周年，奎屯市第九小学和奎屯市公安消防队联合举行了一次规模庞大的消防疏散演习。这次消防演习主要是针对全校师生建立有效的防范和处理火灾事故的工作机制，增强师生在遇到火险时逃生、自救能力而设计。

一、精心准备

1、制定周密计划： 我校针对我人员特点制定了符合自己学校特色的消防演习方案，从教师到学生每个人都有具体的位置和职责。850名学生的安全都掌握在我们这些疏散人员的指挥和工作安排得有条不紊当中。我们制定方案的紧密与否直接关系着学生能否正常的从预定的防火通道出口处撤离。

2、作充分的宣传准备：我校还针对这次防火疏散演习在教学楼一楼大厅门口张贴纪念5.12宣传挂图及安全教育宣传，让学生们了解火灾的危害和怎样预防和火灾后的逃生。在班会课上具体布置了各班学生的疏散方向和通道，学生对自己的路线一目了然，一旦发生火灾自己教室的学生应该从哪个防火通道门撤离。我们还根据楼内走廊的情况每个楼层制定了防火疏散指示标志并派专人做疏散引导，这样就不会忘记一旦失火自己班的同学从那个通道口撤离是最近的。

二、严密部署

1、针对这次防火疏散演习，学校主管领导给老师，班主任召开了消防演习工作布置会，布置了消防工作的具体实施。组委会成员也召开多次工作布置会，一次一次明确每个员工的具体位置和职责要

求。反复强调此次消防演习的重要性和每个员工在这次演习当中的所起到的作用

2、每班都利用班会课在为学生讲解消防演习的时候怎样逃生及一些注意事项。毛巾的叠法已及在走廊逃生时的姿势。

3、为了使演习更顺利，我们还专门利用当天的课间操进行了一次简单的小演练，找出不足，进行总结。

三、消防演习

5月11日18：30分教室里的850名学生和各负责口老师们都早已准备就绪，等待一声令下，学生们就会迅速而有序的从两个个防火通道口迅速撤离。18：35分突然教室走廊烟雾迷漫，整个教学楼都浓烟滚滚，学生们在老师班主任的带领下迅速从防火通道口撤离。只见她们一个个表情严肃，用湿毛巾捂住口鼻，屈伸迅速而有序的从通道口撤离“火灾”现场。楼内疏散人员按照预先的消防演习方案疏散学生，保证在楼内学生的安全，以免慌乱中出现拥挤或者踩伤学生现象，安全撤离用时1分14秒。于此同时，消防队的战士们已经在营救被困在楼内的学生，有的学生还利用气垫进行逃生。最后，消防水车对火源进行了扑灭。整个过程用了时间为20多分钟。

疏散演习结束后，消防官兵还对全校师生作了一场消防安全的知识报告，表演消防喷水，表演消防服装的穿戴速度；并进行消防灭火器灭火的具体操作指导，师生们都踊跃参加，切实掌握了消防的基本知识。

这次消防疏散演习的成功，不仅使学生上了一节生动的安全课，让她们学会了怎样预防火灾和火灾的逃生方式，也是九小领导对疏散演练活动进行周密部署，与师生严格按演练方案进行实地消防疏散演练是分不开的。

火灾防患于未然，我们只有懂得如何去防范才能让我们的生活环境更加安全，才能让学生的生活更加愉快和难忘。消防演习虽然过去了，但是留给我们的是无尽的思考。

奎屯市第九小学德育处

2012年5月11日

奎屯市第九小学举行纪念“5.12”消防演习活动简讯

为了建立有效的防范和处理火灾事故的工作机制，增强师生在遇到火险时逃生、自救能力，2012年5月11日下午18：30时，我校于奎屯市消防大队联合成功举行了一次消防疏散演练活动。演练中，从火警哨声响起到师生全部从教学楼撤离到安全区域，历时1分14秒。于此同时，消防队的战士们已经在营救被困在楼内的学生，有的学生还利用气垫进行逃生。最后，消防水车对火源进行了扑灭。整个演练过程做到快速、安全、有序。

疏散演习结束后，消防官兵还对全校师生作了一场消防安全的知识报告，表演消防喷水，表演消防服装的穿戴速度；并进行消防灭火器灭火的具体操作指导，师生们都踊跃参加，切实掌握了消防的基本知识。

这次演练活动的成功，与九小领导对疏散演练活动进行周密部署，与师生严格按演练方案进行实地消防疏散演练是分不开的。

第四篇：中交监理工作总结

工程监理工作总结

受南京中交投资发展有限公司委托，扬州市建苑工程监理有限责任公司承担了上坊北侧11-15地块经济适用房监理工作。该工程由南京金海设计工程有限公司设计（15地块由泛华建设集团有限公司设计），南京中交第四公路工程局有限公司（15地块由南京水利建筑工程有限公司）施工，目前该单位工程全部竣工。现将本工程施工阶段的监理工作总结如下：

一、工程概况

本工程位于江宁区东山街道东至东麒路北至伟七路，11-14地块建筑面积36万平方米㎡，基础为桩基础，主体结构为：剪力墙、框架结构。内外墙装饰均为普通抹灰+涂料，门为钢质门、防火门、木门，窗为铝合金窗、塑钢窗。

15地块新孙家头雨水泵站工程为新建排涝泵站，泵站排涝规模18m3/s，泵站等别为Ⅲ等中型。本泵站工程采用潜水轴流泵，安装形式为钢制井筒悬吊式，设计流量为18立方米/秒，单机流量为3立方米/秒，6台套。施工内容包括土方、室外附属道路、泵站前池、泵房及下部结构、出水口、附属建筑、电气设备安装工程等。本泵站土建、设备均一次实施到位，泵站主要构筑物有前池、格栅段、集水池、配电管理房。

二、监理组织结构人员配置及实施

根据监理合同及监理规范，结合工程实际施工情况，针对本项目要求，组建了以徐剑为总监理工程师的项目监理班子。现场监理人员为土建监理工程师孟祥海、马兵等，水电监理工程师周琦、高杰、胡磊等。

三、监理合同履行情况

项目监理部按照委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验评定标准、相关的标准图集，结合项目监理规划和监理细则的要求，有序地进行，履行了合同的义务和责任。

1、监理工作时间：2011年3月8日工程开工至 2014 年12月18 日工程正式竣工。

2、根据工程情况及监理范围，实行了一系列监理制度，如工地会议制度、主要设备、材料见证取样、送样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项、分部工程质量检查制度、工程资料审核制度等。

3、采用巡视检查与旁站监理相结合的手段，使工程施工处于受控状态。

4、主动做好事前控制工作（如审图、做好监理交底等），强化事中控制（如钢筋安装中的跟班检查、钢结构安装旁站等），积极采取事后控制措施（如工程质量缺陷的修整检查等），以保证工程施工质量和工程进度。

5、积极协助业主抓好施工进度，认真审阅施工进度计划，将实际施工进度及时与计划进度比较，督促提醒施工方抓紧施工进度。

6、严格办理工程量签证，控制工程造价。

7、对安全、文明施工进行检查、监督，协助施工方管理层对操作人员进行安全生产教育，提高他们的安全施工意识，做到安全施工。

四、主要监理工作及成效

1、根据设计图纸及地质资料、施工验收规范及标准图集、经审定的施工组织设计及施工方案，结合项目监理规划，分别编制了《土建施工监理细则》、《安装工程施工监理细则》、《节能监理细则》《泵站监理细则》等。使各方有关人员通过这些细则，明确了各分项、分部施工（包括工序）质量、控制内容、检查要点及如何操作等，有效地保证了监理项目部的监理工作质量。

2、在主要分项、分部或主要工序施工前对施工方进行监理交底，使施工方明确在该分项、分部和该主要工序施工中应注意的质量重点控制内容，以便及早采取措施进行予控。

3、仔细阅读施工图，认真参加图纸会审、审查图纸会审纪要，尽量将施工图中的疑点、难点解决在施工之前。

4、对进场的机械设备检查其完好性，是否能安全运转，符合要求后及时办理了设备报验。

5、对进场的主要材料，审阅其质保资料，检查其外观质量，符合要求后按规定见证取样、送样复试，复试合格后予以报验，保证了合格材料用于工程上。

6、认真做好轴线、各结构层标高的复核工作，保证了建筑物的定位、层高的准确性。

7、认真做好模板安装的技术工作，仔细检查模板的支撑和拼缝质量，保证了砼构件几何尺寸的准确，表面平整、垂直度符合要求及安全施工。

8、仔细检查砼结构内钢筋的制作安装质量，重点检查了钢筋种类、级别、规格、数量、间距、位置、钢筋加工的形状、尺寸、钢筋连接长度、锚固长度、接头位置及接头数量、焊接质量，砼保护层厚度。保证了钢筋制作安装符合设计和施工规范要求。

9、旁站监理了基础砼、主体结构砼的浇筑。检查砼坍落度试验和见证试块制作。在砼浇筑过程中，要求按预定的浇筑顺序施工，避免出现人为的施工缝。经常提醒操作人员按要求插拔震动器，使砼震捣密实，内实外光。在规定的养护时间内督促、检查砼养护情况。严格控制砼拆模时间，对拆模后的砼成型质量进行检查，并形成记录。按砼分项质量检查项目对各结构层砼分项质量进行了实测实量。

10、跟踪监理砖墙砌筑。经常检查砖的含水率，督促施工方提前对水泥砖浇水湿润，防止了干砖上墙。

11、门窗工程施工时，对窗的标高、窗框的垂直度、水平度、玻璃厚度，以及窗框与墙体连结的节点进行检查。安装后检查窗扇开启是否灵活。打胶是否符

合要求，基本保证了窗安装的质量。

12、旁站监理了学校钢结构和网架的安装全过程，对钢梁的吊装路线进行了优化，对高强螺栓的扭拧进行了跟踪和检查。对防腐防火涂料的厚度进行了检查，均符合要求。

13、装饰工程施工时及时检查抹灰种类，保证了砂浆配比符合设计要求。经常检查抹灰表面是否光洁、接槎是否平整，有无脱层、空鼓、爆灰、裂缝等质量缺陷。对外墙抹灰强调要分层赶平。提醒施工方注意滴水线的施工质量。外墙涂料施工前先要求施工方结合产品使用说明书写出施工方案，并做好样板，在各方认可后，在其后的施工过程中，检查其施工工序是否符合方案要求，其施工质量是否低于样板活。内墙施工质量检查其表面是否平整光滑、是否有起粉、起皮现象，使施工质量符合要求，使装饰的总体效果比较理想。

14、及时督促、审阅施工单位整理好施工技术资料，使施工资料的整理与工程进度同步，保证了基础、主体及竣工验收能及时进行。

15、水电监理情况：

（1）、首先对安装施工人员的资格进行审查，要求持证上岗。

（2）、对隐蔽工程，如管线预埋，有关预留孔洞位置等，监理人员先审查施工单位提供的有关隐蔽工程资料，然后按图纸和规范要求到现场进行检查验收。

（3）、在安装过程中，随时在现场进行检查，发现问题及时指出并进行整改。接地装置是否符合设计和施工规范的规定，隐蔽的管线管弯是否符合要求，其保护层是否足够，管道的坡度检查口，伸缩节是否按设计和规范的规定施工。

（4）、对安装完的分项分部工程，在施工单位自检后，监理人员会同建设单位按照工程的质量验收规范和评定标准。

（5）、各项隐蔽工程、有关各种测试、试验后监理人员及时办妥签认。

五、存在的问题及处理情况

所有存在的问题已整改完成

六、结束语

本工程监理工作的实施，得到了南京市质监站、南京市保障房指挥部、南京中交投资有限公司的大力支持。在工程施工过程中，南京市保障房指挥部和代建单位多次协同监理人员做好质量、进度监控工作。市质监站有关人员经常巡视施工现场，对一些重点部位和关键工序提出了质量控制的积极建议和要求，对保证工程质量起了重要作用。在此表示衷心感谢！

总监理工程师：

日期：

第五篇：交安考核指南

古亚群，张明，李长松，刘长胜，曹志鹏，王鹏，吕雪松，李大伟。

公路水运工程施工企业安全生产管理人员考核指南

根据交通运输部2009年12月18日发布的《公路水运工程施工企业安全生产管理人员考核管理办法》（交质监发〔2009〕757号）（以下简称《考核管理办法》）要求及其它有关规定，为方便企业申报，现将考核工作的主要注意事项、考核申请、证书延期、证书变更与注销要求及联系方式等说明如下：

第一部分 考核申请

一、交通运输部负责考核工作的统一管理。负责公路水运工程施工总承包一级、专业承包一级及以上资质施工企业、及未分资质等级的专项资质施工企业（以下简称 “一级企业”）安全生产三类人员考核管理工作。省级交通运输主管部门负责工商注册地在本行政区域内的公路水运工程施工总承包二级、专业承包二级及以下资质企业（以下简称 “二级企业”）安全生产三类人员考核管理工作。

二、安全生产三类人员考核申请由施工企业统一组织申报，不接受个人申请。

三、中央管理的施工企业总部（集团）及其所属一级企业（以下简称 “中央企业”）（中央企业名录详见附件7）直接向交通运输部提出考核申请。其他一级企业应向工商注册地的省级交通运输主管部门提出考核申请，经省级交通运输主管部门初步审核合格后报交通运输部。

四、对已持有证书人员需申报其它类别证书的，请按照本指南第三部分证书注销的要求注销原证书后，再申报考核。

五、申报条件：

（一）具有完全民事行为能力；

（二）与申报企业有正式劳动关系；

（三）申请项目负责人考核的，年龄不超过65周岁；申请专职安全生产管理人员考核的，年龄不超过60周岁。

（四）具有以下学历、职称和工作经历：

1、企业主要负责人(A)，应具有大专及以上学历或中级及以上技术职称，且具有3年及以上的土木工程建设经历；

2、项目负责人(B)，应具有大专及以上学历或中级及以上技术职称，且具有3年及以上的土木工程建设经历；

3、施工现场专职安全员(C2)，应具有中专或同等学历且具有5年及以上的土木工程建设经历，或大专及以上学历且具有1年及以上的土木工程建设经历；

4、企业专职安全员(C1)，应具有大专及以上学历或初级及以上技术职称，且具有1年及以上的土木工程建设或安全管理经历。

（五）在申请考核之日前1年内，申请人未有在较大及以上等级安全责任事故中负有责任的情形。

（六）符合有关国家法律法规规定的要求。

六、申报材料

施工企业提出考核申请时应登录管理系统，在线填报相关信息，并按规定向相应的交通运输主管部门提交下列书面材料：

（一）中央管理的施工企业总部（集团）及其所属一级企业（以下简称 “中央企业”）申报要求：

1、申报材料：

（1）企业申请函

企业申请函具体内容包括：申请考核的企业名称、企业资质等级联系人的姓名及联系方式，并承诺对申报材料的真实性、完整性负责。

（2）培训委托函

拟培训的单位出具培训委托函，内容包括申报单位名称、申报培训人数、拟安排的培训地点、希望安排的培训时间等。

（3）企业施工资质证书、安全生产许可证等复印件。对未取得安全生产许可证的企业，需提供说明材料。

（4）《公路（水运）工程施工企业安全生产管理人员考核合格证书个人考核申请表》及《公路（水运）工程施工企业安全生产管理人员考核合格证书考核申请汇总表》（以下简称《个人考核申请表》及《申请汇总表》）（见附件1、2）

资料填报要求：

①《个人考核申请表》（附件1）中的工程及安全生产业绩一栏必须写明个人历年的土木工程业绩、安全生产业绩及所担任的职务。并写明在以往参建的项目生产是否发生过安全生产事故。

②《个人考核申请表》贴照片部分必须粘贴一寸正面彩色免冠照片。

③申报单位填写《申请汇总表》（附件2）一份。统一采用excel表格填写(表中所有单元格格式都要设置为文本格式)，人员按照考核类别排列。填写要求详见附件2中的说明。

（4）企业聘用劳动合同复印件；

（5）申请人的有效身份证件及学历证书或职称证书等复印件；

（6）并附申请人白色背景1寸免冠彩色正面照片1张（不允许使用扫描照片或其他格式照片）。

（7）光盘一张，内容包括申报人员办证的照片扫描文件和《申请汇总表》excel表格。

按照交通运输部要求，所有取得证书人员将在网上进行公示，申报单位必须将申报人员的照片扫描，刻录成光盘报送我会。照片扫描要求如下：

(1)照片扫描为大小为120像素×150像素的jpg格式图片，扫描后的照片图片仅以《申请汇总表》中对应的本人身份证号码命名。

(2)光盘中以各申报单位的名称建立文件夹，以考核类别建立子文件夹，并将扫描后的照片放在对应的文件夹内。

2、申报纸制材料装订：

（1）申报材料要求装订成册，具体装订顺序如下：

①企业申请函；

②培训委托函（拟培训单位）；

③企业资质证书复印件；

④企业安全生产许可证复印件；

⑤《申请汇总表》（附件2）； ⑥与《申请汇总表》名单顺序一致的《个人考核申请表》（附件1），申请人的企业聘用劳动合同、有效身份证件及学历证书或职称证书等复印件附在每个人的《个人考核申请表》后；

办证照片和光盘单独存放，并和上述纸制装订材料一同报送。

（2）其他要求：

① 《个人考核申请表》均统一使用A4纸张。

② 申请单位请将办证用每人一张的白色背景1寸免冠彩色正面照片按照《申请汇总表》上的名单顺序，依次贴在A4纸张上，照片下方写上个人在《申请汇总表》上的编号及个人姓名。

（二）其他一级企业申报要求：

1、按照《考核管理办法》的要求，其他一级企业应向工商注册地的省级交通运输主管部门提出考核申请，经省级交通运输主管部门初步审核合格后报交通运输部。申报材料的填报要求，请企业向各省级交通运输主管部门咨询。

2、申报材料初审合格后，需要协会提交如下材料（请按照以下顺序装订成册）：

①《申请汇总表》（附件2）；

②与《申请汇总表》名单顺序一致且加盖省级交通运输主管部门审核专用章的《个人考核申请表》（附件1），不含身份证、毕业证等附件；

③培训委托函（拟培训单位）；

办证照片和光盘单独存放，并和上述纸制装订材料一同报送。

3、其他要求：

①《个人考核申请表》均统一使用A4纸张。

②申请单位请将办证用每人一张的白色背景1寸免冠彩色正面照片按照《申请汇总表》上的名单顺序，依次贴在A4纸张上，照片下方写上个人在《申请汇总表》上的编号及个人姓名。

七、申报材料审核及考试组织

1、材料审查

我会收到申报材料后对材料进行审查，并将审查结果告知申报单位。☆对于所报人员中初审不能满足考核要求的人员，若企业需要补充相应证明（如职称、学历证书）材料，要求在补报材料上必须加盖企业单位公章。未补充或补充后仍不符合要求的，将不予受理。

2、考试组织

只有申报材料通过人员才能参加知识考试。考试采取闭卷形式，试卷按照考核类别分“三种”试卷。参加考试人员须在开考前15分钟持本人有效身份证件（身份证、军官证、护照、驾驶证）到场，接受监考人员核对个人信息，不能提供有效身份证件的不得参加考试。经核对无误后的人员在考试签到表签字后，逐一进入考场并按照准考证对号入座。

3、考核合格后发放由交通运输部颁发的安全生产考核合格证书。

对于申报材料不符合以上要求的，将一律不予受理。

第二部分 证书延期

一、申报要求

注意:按照《考核管理办法》的要求,C类人员已细分为C1(企业专职安全员)和C2(施工现场专职安全员),请各单位在提交延期材料的时候,将原有C类人员的细分情况与其他延期材料一同提交给协会.（一）请施工企业认真阅读《考核管理办法》中第三章第十六条到第二十条关于证书延期的要求，先登录管理系统在线办理申请，严格按照办法中的程序执行并提交相应的复查材料。

（二）施工企业除登录管理系统在线办理申请外，还应提交如下书面申请材料：

1、企业出具的延期申请函；

2、个人延期申请表及延期申请汇总表（见附件3、4）；

3、原考核证书。

4、考核证书有效期内，施工企业发生过生产安全责任事故，本企业人员负有责任的，或因违反安全法律法规，本企业人员受到部或省级交通运输主管部门处罚或者通报批评的，需如实提供有关部门出具的事故认定报告或者处罚、通报文件等;

（三）申报流程：

1、中央管理的施工企业总部（集团）及其所属一级企业申报流程：

（1）在考核证书有效期内，至少参加一次由协会组织的、不低于8个学时的安全生产继续教育；

（2）提交《申报材料》

（3）协会对材料进行审核，符合规定的证书延长有效期3年。

2、其他一级企业申报流程：

（1）在考核证书有效期内，至少参加一次由省级交通运输主管部门组织的、不低于8个学时的安全生产继续教育；

（2）向省级交通运输主管部门提交《申报材料》进行初审；

（3）协会对初审合格的材料进行审核，符合规定的证书延长有效期3年。

二、注意事项

1、为便于及时办理延期审查，建议企业尽量在证书使用有效期终止之日前50天（不晚于30天）内报送复查材料；

为不影响企业正常的经营投标活动，建议持证人员较多的企业，同一个申报里接受省级交通主管部门初审后，可以在证书有效期终止前将证书分两批向我会提出延期申请。

2、申请单位必须将申请资料全部收齐后报我协会，如申请资料不齐全，将不接受延期申请。企业必须如实填写个人延期申请表中各栏目的内容，不得有空缺，表中“近3年每年参加企业安全生产教育情况”一栏是根据国家安全生产法要求，企业必须对员工进行的教育，申报时必须填写自证书发放当年起三年安全生产教育情况。

3、申请单位提交的《公路（水运）工程施工企业安全生产管理人员考核合格证书延期申请汇总表》（附件4）表内人员必须同时按类别（依次为A、B、C）、按证书编号（依次由小到大）顺序填写（汇总表为excel文档）。

《公路（水运）工程施工企业安全生产管理人员考核合格证书个人延期申请表》（附件3）按延期申请汇总表内人员顺序装订成册。

4、经审查后发现企业瞒报、虚报往年企业安全生产情况的，一经查实将给予相应处罚。对于以往生产过程中发生过安全生产事故的，企业必须提供参与事故调查的政府相关部门(非企业内部)出具的安全生产事故处理（调查）报告。

5、申请单位的延期人员中，如有职称、职务、身份证号码等信息发生变化须做变更的，参照证书变更的流程操作，详见《考核管理办法》中第三章关于证书变更的程序和本指南第三部分关于证书变更的注意事项办理。