电控发动机理实一体化教学总结

第一篇：电控发动机理实一体化教学总结

电控发动机维修课理实一体化教学模式的总结

杨美田

今年我担任《电控发动机维修》课的教学任务，在教学中，利用我校的现有资源，采用理实一体化教学，经过近一学期的摸索，我对该课程的特点有了一定的认识；对该课程的教学方法有了一定的积累；对该课程的改革方向有了一些想法，现将我校《电控发动机维修》课理实一体化教学模式取得进步，和存在的不足，及相关问题进行如下总结。

一、理实一体化教学过程中采取的主要手段总结

学校给学生订的课本，与我校的实习设备，汽车维修市场对人才的需求，存在很大矛盾，于是我在两周后，就不在按课本上的内容给学生授课，而是按照我校的现有实训设备，结合目前市场的基本需求，自行编写教学方案。从百度文库下载和以前学习时积累的资料作为理论依据和技术支撑，经过筛选、比较、鉴别，再结合我校的设备实际情况，编写学生的授课内容。利用投影仪、白板、课件、视频小片、给学生讲授理论知识；利用示教板、万用表、解码器、示波器、拆装工具等进行实习操作；每当进行完一个项目的教学后，都会进行一次考核，按照我设计的学习内容，编写考核表，本学期总共进行6次考核。通过考核，学生不仅掌握了电控发动机维修所必需的储备知识，还可以锻炼实际维修的操作技能，以及维修设备的正确使用。

二、理实一体化教学效果总结

所谓理实一体化，我认为就是一边讲理论，一边进行实践，理论实践互相印证，相互促进，理论实践两条腿走道，才能够走得稳，走得远。

1、理论实践相互促进、相得益彰

在教学过程中，原本不爱学理论的同学，比如朝鲁同学，发现离开理论、有些实践课程无法进行，倒逼着他又回头学理论。也有的同学对理论课有抵触情绪，比如贺小青同学，但通过理实一体化教学，忽然对课程很感兴趣，实践理论都学得不错。

2、实践让课程难度相对降低，更容易入手，激发了一些后进生的学习兴趣

有个比喻：如果让学生跳起来才能够找苹果，他懒得跳，多年的不良懒惰习惯让他，对学习一点都不感兴趣。可是有一天他发现，只要一踮脚尖，就可以够着苹果。也许他会试一试。实践课就起到了让不喜欢学习的孩子踮脚尖的作用。比如李志龙同学，以前上课不听课，还捣乱，影响其他同学上课，现在自己也学习，考核也挺积极的，状态不错。

3、理实一体化教学促进教师的学习

都说教学相长，但在我们学校，在传统教学中这似乎相长的作用不大。但是由于理实一体化教学，老师们对理论相对较熟，对实践差些，所以逼迫教师不断地学习，以防被学生问住，这就促进了老师的学习与成长。我本人就是这样慢慢积累学习的，并且我自我感觉良好。

4、理实一体化教学更符合汽车维修课的教学规律

5、理实一体化教学更接近就业企业的需求

二、教学过程中存在的主要问题总结

1、每一堂课所能够使用的教学设备少、上课教师少、和学生数量相对多之间的矛盾

在传统教学中，一个教师可以带一个班的学生，哪怕这个班级有100个学生。但在汽车维修专业的理实一体化中，这是不可想象的。我们试想一下，以一个班30人为例，对一台示教板实习，每次只能实习一组，而一组，的人数不可以超过5人，否则，谁也学不会，没有教学实效。考核时更是每次只能考核一人，这样学习效果很好，学生的学习兴趣也很高，但是学习效率有些低下。班级纪律也不好控制。

2、教师的业务的低能力与课程的高要求之间的矛盾

尽管我一直在不断的学习充实，但是《电控发动机维修》课程要求教师必须有丰富的实践经验，和深厚理论知识，以及良好地课堂安排和组织能力，在实践这块，我由于实践经验较差，往往需要大量的时间备课，时常感到力不从心，可以肯定的是，尽管困难重重，前进从未停止。

3、维修实习的层次较低

按照我的理解，我校的电控发动机维修课实习可分为三个层次：一是利用示教板上的电控发动机的部件，进行部件检测，故障排除，模拟维修的理论与实习的教学；二是利用发动机试验台，进行综合故障的诊断、检测与维修；三是利用实车进行实车模拟故障诊断综合训练。在中职的技能大赛上，基本上是利用实车模拟训练的，但只能对一两个学生进行理实一体化教学，现实条件不允许进行全班实习，除

非车辆足够多，教师人数足够多，并且燃油、易损零部件的购置、工具设备等后勤方面都能跟得上。而我校连一台合适的万用表都没有，说了好几次，也没买成，学校现有的万用表都是残次品，几乎不能用。我们现在用的唯一的一台还是我自己购买的。这半年我只使用示教板来进行与理论配套实习教学。所以层次还是比较低的，而使用试验台、和实车的教学还没有开发。

就总结到这吧，有啥说啥，实事求是。

2013/6/28

第二篇：汽车发动机理实一体化实训项目

汽车发动机实操课程

一、汽修工具的认识

一、实训设备

世达维修工具一套、举升机、大梁校正仪、压力机、刹车油更换机、四轮定位仪等厂房实训设备。

二、实训目的

1、使学生认识汽修维修工具

2、增强学生的汉语水平

3、培养学生的学习兴趣

三、实训步骤

1、取出世达维修工具一套分别介绍使用方法

2、使学生通过上述介绍来进行实际操作演示

3、沿着汽修实训厂房的工具摆放布置分别介绍各部件的名称、用途

4、演示部分汽修实训厂房实训设备

四、实训心得

本次课程是发动机维修课程的第一堂课、培养学生的学习热情是本节课的特点、介绍为主、讲解为辅、为今后的教学埋下铺垫。

二、举升机的正确使用

一、实训设备

科鲁兹教学实训车辆、桑塔纳教学实训车辆、举升机、举升工位、气泵。

二、实训目的

1、了解举升机的基本使用原理

2、掌握正确的举升步骤

3、注意举升车辆的安全事项

三、实训步骤

1、认识举升机个操纵机构的名称

2、掌握举升机各部件的具体使用方法

3、教师举升车辆进行操作演示

4、讲解举升车辆应该注意的安全事项

5、注意手刹、举升轿车的部位

6、学生操作练习

四、实训心得

举升机是汽修教学及其以后的汽车修理最普通也是最直接的维修工具之

一、掌握好举升机的正确使用为今后的教学环节增加了可靠保证。

三、气泵的正确使用

一、实训设备

蜗轮蜗杆空气压缩机、压缩空气通道、干燥箱、储气罐

二、实训目的

1、使学生掌握蜗轮蜗杆压缩机的正确使用方法

2、掌握蜗轮蜗杆压缩机的基本工作原理

三、实训步骤

1、介绍蜗轮蜗杆压缩机的基本组成部分

2、演示涡轮蜗杆压缩机的开机、急停、关机的操作方法

3、演示空气干干燥机的开关步骤

4、了解储气罐定期保养放水开关位置

5、在教师的指导下让学生自己独立操作空压机

6、讲解部分空压机的基本工作原理

四、实训心得

空气压缩机在汽修上已经不可或缺、它是其它气动设备不可缺少的动力支撑、为了更好的增强学生的适应现代化设备的需要、所以要求学生掌握正确的空气压缩机的使用方法势在必行。

四、汽车身各部分名称的认识

一、实训设备

桑塔纳2000教学用车、科鲁兹教学用车、翼子板布、科鲁兹发动机实训台架

二、实训目的

1、熟悉汽车车身各部件的名称

2、了解车身各部件的基础作用

3、了解发动机各部件的名称

4、了解发动机各部件的基本作用

三、实训步骤

1、按照有前到后、由上到下的顺序分别介绍汽车车身各部位的名称

2、讲解汽车车身各部分的名称的基本作用

3、举升车辆查看汽车底盘各部件的组成

4、讲解车身低底盘的基本工作原理

5、选取科鲁兹发动机或是捷达发动机实训台架讲解各部分的组成、名称、基本的工作原理。

6、在课堂中要求学生进行识记

四、实训心得

通过本次实训使学生掌握车身的各部分的组成部分及基础的工作原理，同时通过发动机实训台架的教学使学生能够掌握发动机各部分的名称及其工作原理，方面日后的进一步教学。

五、汽车仪表盘指示灯的认识

一、实训设备

科鲁兹教学实训车辆、汽车捷达电子整车实训台架、多媒体实训教学设备。

二、实训目的

1、使学生掌握汽车仪表盘知识表示的名称

2、使学生掌握汽车仪表盘指示标识的功用

三、实训步骤

1、使用多媒体教学设备具体讲解每一个仪表盘指示标识的具体名称及表示

2、使用捷达电子整车电器实训台架进行操作演示每一个仪表盘指示标识的具体作用

3、就科鲁兹教学实训用车进行实车操作

4、教师指导学生操作演练

5、通过比赛识记的办法增加学生的学习积极性

四、实训心得

通过本次实训使学生掌握了解汽车仪表盘上的具体各指示标识的具体功能及其标识的名称。

六、发动机水箱的拆装与更换

一、实训设备

科鲁兹实训教学用车、翼子板布、卫生纸、两桶4L的防冻液、世达维修工具、鲤鱼钳、密封胶、接水盆。

二、实训目的

1、掌握发动机水箱的整体结构构造

2、掌握正确的水箱拆装步骤

三、实训步骤

1、按照更换发动机防冻液的步骤放出发动机防冻液

2、待防冻液放完之后重新安装到位放水螺丝

3、选用鲤鱼钳将水箱上面的进水管与出水管拆除

4、拆除水箱上的散热风扇的线束

5、拆除水箱与车身壳体之间的固定连接部件

6、拆除水箱上面与线面的风扇防护罩

7、观察水箱的位置，查看是否需要拆除散热风扇

8、取出发动机水箱

9、按照先拆后装的顺序有序的安装上水箱

10、最后重新加注上新的防冻液

四、实训心得

发动机水箱的拆装工作是发动机进行从车上拆下来的必须去做的步骤、掌握好正确的拆装步骤为接下来的发动机大修做准备。

七、发动机机油的正确更换步骤

一、实训设备

科鲁兹实训轿车、世达维修工具一套、机油滤芯扳手、卫生纸、废油桶、举升工位、机油4L。

二、实训目的

1、培养同学之间的团队协作精神

2、加强师生情感互动

3、掌握更换发动机机油的正确方法

三、实训步骤

1、预热发动机

进入驾驶室，横向摆动变速器档位控制手柄，确认驻车制动器是否拉紧和变速器处于N挡或P挡位置。

打开点火开关，起动发动机并保持怠速运 转3～5min。期间观察水温表指示数值的变化，当水温达到60～70℃时，关闭点火开关，停止发动机运转。有利于发动机内机油排放彻底。

2、检查泄漏

察看气门室罩垫、加油口、曲轴前油封等处是否存在漏油现象。

分别调整提升臂的角度和抽拉臂的长度，使托垫对正车辆底板上的支撑点。将车辆举升到目标高度，并可靠停驻。若漏油应先维修好泄露点 确认车辆可靠停驻后，方可进入车下作业。

3、排放机油

将机油回收桶置于发动机油底壳排油塞的正下方。用套筒、扭力扳手拧松排油塞。

用手缓缓旋出排油塞，当感觉到仅剩1～2丝扣时，继续旋出时要稍用力向上推排油塞，确定螺纹已全部旋出后，急速移开排油塞，让机油流入回收桶内。检查排油塞垫片是否损坏，如有断裂要更 换新垫片。使用抹布擦净排油塞上吸附的金属屑。当油底壳的排油孔不再滴油时，用手旋入排油塞。用套筒、扭力扳手将排油塞拧紧力矩至规定扭力。最后，用抹布擦净排油塞和油底壳上的油迹。

四、实训心得体会

发动机的机油更换是汽车常规保养的最重要的部分、发动机机油更换是关系着汽车使用寿命好坏的重要方面。掌握正确的发动机机油的更换方法是汽修人才的必修课。

八、游标卡尺的正确使用

一、实训设备

游标卡尺、刹车片、黑板、多媒体教学设备

二、实训目的

1、掌握游标卡尺的正确读数方法

2、能够运用游标卡尺正确的测量汽修部件

三、实训步骤

1、多媒体教室讲解游标卡尺主尺部分的正确读法

2、讲解游标卡尺复尺部分的读数方法

3、通过观看视频教学的方法讲解单位换算制度

4、拆下前轮刹车片教师使用游标卡尺进行测量演示

5、学生分组进行操作练习

6、教师进行最后测试验收

四、实训心得

游标卡尺是发动机大修后测量主要部件的一种常用工具，学会游标卡尺的正确使用有利于今后进一步的教学实训工作。

九、外径千分尺的正确使用

一、实训设备

外径千分尺、圆柱形测量物件、黑板、多媒体教学设备

二、实训目的

1、了解外径千分尺的工作原理

2、掌握外径千分尺的使用方法

三、实训步骤

1、拿出实物进行依次介绍外径千分分尺各部分的组成部分

2、讲解外径千分尺的换换单位

3、能够读懂外径千分尺的主尺与复尺之间的单位换算

4、通过多媒体教学实训设备播放外径千分尺的使用视频进行教学。

5、取出具体的内圆柱物体或是外圆柱物体进行测量

6、学生分组进行演练操作

7、教师查看学生的掌握情况

四、实训心得

外径千分尺通常要和缸压表进行配合使用才会测量出缸压的具体正确数值、外径千分尺也是发动机大修后进行测量的重要仪表之一，所以在发动机教学中占据着

八、百分表的正确使用

一、实训设备

百分表、外径千分尺、发动机气缸、多媒体教学设备、黑板。

二、实训目的

1、掌握百分表的读数方法

2、能够正确的使用百分表进行测量气缸直径

3、培养学生的团队协作精神

三、实训步骤

1、安装、校对量缸表

(1)按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。(2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。

(3)稍微旋动接杆,便量缸表指针转动约2mm,使指针对准刻度零处,扭紧接杆的固定螺母。为使测量正确,重复校零一次。

2、读数方法

(1)百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01 mm,转动一圈为1 mm;小指针移动一格为1 mm。

(2)测量时,当表针顺时针方向离开“0”位,表示缸径小于尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差;若表针逆时针方向离开“0”位,表示缸径大于标准尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。

(3)若测量时,小针移动超过1 mm,则应在实际测量值中加上或减去1 mm。

3、测量方法

(1)使用量缸表,一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体的地方。

(2)将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位,沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置,共测六个数值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时,位于第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端15 mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右处,该部位磨损最小。

(3)测量时,便量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直,才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时,即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。量缸表的使用注意事项 测量时,必须使量缸表与气缸的轴线保持垂直,应前后摆动量缸表,指针指示到最小数字时,即表示量杆与气缸轴线垂直,此读数为标准读数,当大指针顺时针方向离开“0”位。表示气缸直径小于标准尺寸的缸径。若逆时针方向离开“0”位。表示气缸直径大于标准尺寸的缸径。

四、实训心得

百分表是测量发动机缸筒直径的不可或缺的测量工具、也是测量轴向偏转及平片偏磨数量的测量工具，在汽车维修作业中经常使用的一种测量工机具。

十、机油压力标的正确使用

一、实训设备

科鲁兹轿车实训车辆、油压表、世达维修工具、卫生纸、翼子板布。

二、实训目的

1、实训生掌握正确的机油压力表使用方法

2、懂得机油压力表的工作原理

三、实训步骤

1、在实训车上找到机油压力传感器位置

2、取下机油压力感应塞线束

3、拆下机油压力传感器感应塞

4、正确安机油压力感应表

5、启动发动机观察并记录机油压力的读数值。

6、工具复位

7、重新安装机油压力感应塞及线束

四、实训心得体会

十一、发动机气门室罩盖垫的正确更换

一、实训设备

科鲁兹实训教学用车、十大维修工具一套、翼子板布、卫生纸、密封胶、新的气门室罩盖垫子、锯条。

二、实训目的

1、培养学生认真细心的学习态度

2、要求学生掌握密封胶的涂抹方法

3、学会正确的更换气门室罩盖垫子的正确方法

三、实训步骤

1、拆除气门室罩盖上的真空管路

2、拆除气门罩盖上的点火线圈

3、拆除气门罩盖上面的固定螺丝取下气门罩盖

4、取出旧的气门罩盖密封衬垫

5、清除气门罩盖垫子周边的脏污及旧的密封胶

6、均匀在新的气门室罩盖垫子上涂抹一层密封胶

7、按照正确的走向安装上气门室罩盖垫子

8、重新复位其他拆除的部件

9、工具复位整理实训工位

四、实训心得

通过本次实训使学生掌握正确的机油压力测试的方法，并在学生实训时候讲解机油压力实时监测对汽车行驶的重要性

十二、发动机皮带的正确的拆装更换

一、实训设备

科鲁兹实训教学用车、世达维修工具一套、翼子板布

二、实训目的

1、增强学生的动手能力

2、培养学生的团队合作精神

3、掌握准确的发动机皮带的拆装方法

三、实训步骤

1、拆除发动机皮带上面的空气滤清器

2、观察发动机皮带的环绕方法

3、用手机或是相机等记录下来发动机皮带各部位的环绕顺序

4、拆除转向助力泵皮带

5、找到发动机皮带张紧器

6、选择合适的工具拧松张紧器，取下发动机皮带

7、检查发动机皮带的磨损情况

8、按照正确的环绕方法重新安装上发动机皮带

9、复位转向助力泵皮带

10、复位空气滤芯器

11、整理工具、清理实训工位

四、实训心得

通过本次实训增强了学生的动手能力，提高了学生对汽修专业实训知识的学习兴趣。

十三、发动机正时皮带的检测与更换

一、实训设备

桑塔纳实训轿车、世达维修工具工具、卫生纸、翼子板布、锯条

二、实训目的

1、掌握正确的拆装步骤

2、能够精准的找到正时链条或是正时皮带的正时标记

3、培养学生的团队协作精神

三、实训步骤

1、拆除发动机正时 链条或是正时皮带外围的部件

2、转动发动机正时链条或是正时皮带

3、按照发动机运转方向转动正时皮带或是正时链条寻找进排气门正时记号，查找一缸上止点标记

4、转动的同时查找曲轴轮上的一缸上止点的正时标记

5、拍照记住上下正时标记的具体位置、并用锯条在正时标记垂直位置画上标记

6、取下正时链条、找到新的正时链条重新复位正时链条或是正时皮带

7、按照先拆后装的顺序从里到外重新复位发动机各部件

8、整理工具、清扫实训工位

四、实训心得

本次实训涉及了发动机的核心部分要求学生要胆大心细、课下多做功课认真复习。

十四、发动机气缸盖的整车拆装

一、实训设备

科鲁兹实训教学用车、世达维修工具、卫生纸、翼子板布。

二、实训目的

1、培养学生的动手能力

2、掌握正确的发动机气缸罩盖的拆装步骤

3、增强学生之间的团队协作精神

三、实训步骤

1、拆除发动机气门室罩盖上面的器官、油管、线路等

2、拆除发动机气门室罩盖

3、拆除气门室罩盖里面的分缸钢线及火花塞

4、拆除发动侧面的发动机皮带、正时链条等连接部件

5、拆除发动机侧面相连的各部件、必要时候要拆除发动机油底壳

6、拆除发动机进气歧管

7、拆除发动机排气歧管

8、拆除发动机气缸盖相连的冷却水个管路

9、拆除发动机气缸盖相连的传感器等线束

10、拆除发动机气缸盖与发动机机体组相连的十六颗紧固螺丝

11、平稳拿出发动机气缸盖

12、检查发动机气缸盖与机体组之间的平整度

13、按照先拆后装的顺序重新复装上发动机各机体组部件

四、实训心得

发动机气缸盖的拆装已经属于发动机大修的范畴，要求在拆装前要掌握一部分的发动机拆装基础知识、为以后发动机整体的分解做铺垫。

十五、进排气门拆装更换

一、实训设备

科鲁兹教学实训车、翼子板布、世达维修工具、气门弹簧卡夫专用工具、黄油、汽油、锯条。

二、实训目的

1、培养学生团队协作精神

2、了解进排气门的工作原理

3、掌握正确的进排气门拆装顺序

三、实训步骤

1、按照拆装拆装发动机气门罩盖的顺序步骤拆卸发动机气缸盖

2、把发动机气缸罩盖平放在支撑架上

3、选用拆卸气门卡夫的专用拆装工具拆除进气门卡夫

4、选用拆卸气门卡夫的专用工具拆除排气门卡夫

5、分别取出进门上的卡夫、垫片、弹簧

6、用汽油进行清洗垫片、弹簧、卡夫

7、按照顺序取下排气门并记下取下的个缸的拆除顺序

8、按照顺序取下进气门并记下取下的个缸的拆除顺序

9、用锯条刮出进排气门上的积碳并有序放回

10、重新复装进排气门并进行测漏实验

11、将进排气门放入气缸上、选取汽油分别到入进排气门上观察有无气泡冒出

12、反复实验、研磨

13、重新复装发动机其他的部件

14、整理工具

15、清理实训场地

四、实训心得

五、气门室是发动机进行燃烧的地方，保证气门室的密封性的良好是提高发动机运行效率良好的必要条件。此项实训不仅要求学生要有一定的动手能力还要必要的理论支撑做依据。

十六、更换发动机防冻液

一、实训设备

科鲁兹实训教学用车、科鲁兹专用防冻液、接水盆子、漏斗、翼子板布。

二、实训目的

1、掌握发动机水循环的工作原理

2、掌握发动机防冻液的正确更换步骤

3、培养学生的团队协作精神

三、实训步骤

1、将发动机冷却水箱罩盖打开

2、举升车辆到合适位置

3、汽车下面准备好接防冻液的正确的位置

4、找到车辆放水螺丝的具体位置、拧下车辆的放水螺丝

5、排放旧的防冻液

6、带车辆水放完之后，重新紧固放水螺丝

7、落下车辆

8、选择漏斗及新的防冻液进行加注

9、观察回水壶的位置及时补充防冻液

10、加注完毕之后发动车辆观察发动机的水温变化情况、并查看发动机散热扇打开时间及其打开时间的发动机机体温度。

11、工具复位

12、清理整顿维修工位

四、实训目的

发动机防冻液是冷却降温发动机的作用、对发动机至关重要、掌握正确的发动机发动液更换方法是维修人员必备的基础知识。

十七、发动机节温器的拆装更换

一、实训设备

科鲁兹教学实训用车、密封胶、密封垫子、锯条、接水盆、鲤鱼钳、世达维修工具、翼子板布。

二、实训目的

1、培养学生胆大心细的作业习惯

2、深入了解发动机水循环工作原理

3、掌握密封胶的准确的使用方法

三、实训步骤

1、排除发动机机体内的防冻液用盆子接好

2、使用鲤鱼钳拔出安装在发动机节温器上的水循环管路

3、使用合适的工具取下发动机三通阀、取出三通阀里面的发动机节温器

4、使用锯条清理发动机机体表面与三通阀之间的旧的密封胶

5、安装新的三通阀密封垫、并在适当的位置涂抹密封胶

6、安装三通阀管路

7、重新加注防冻液

8、发动车辆进行复检

9、整理工位

10、清理实训工位

四、实训心得

五、节温器在拆装更换时候一定要认真、稍有不慎发动机就会渗水，造成发动机在运行的时候产生高温，影响发动机的工作性能甚至会出现拉缸严重现象

十八、发动机机油泵的拆装与更换

一、实训设备

科鲁兹发动机实训台架、世达维修工具、机油泵缸体垫子、密封胶

二、实训目的目的

1、提高学生对汽修知识的学习兴趣

2、增强学生的学习自信心

3、掌握机油泵的正确拆装步骤

三、实训步骤

1、拆除机油泵前面的进气歧管

2、放出发动机机油

3、拆除发动机机体上的机油泵

4、清楚发动机机体上的杂质、并察出残留的机油

5、安装新的机油泵机体衬垫

6、重新安装发动机机油泵

7、复位发动机进气支管

8、发动车辆并举升车辆观察机油泵安装是否良好

9、整理整顿工位

四、实训心得

发动机机油泵是发动机机油进行循环润滑的主要部件、影响到发动机的整体工作效率。

十九、发动机节气门的拆装与清洗

一、实训设备

科鲁兹教学实训车辆、化油器清洗剂、卫生纸、世达维修工具、翼子板布。

二、实训目的

1、掌握熟练的正确拆装步骤

2、了解清洗节气门的好处

3、了解汽车节气门工作原理

三、实训步骤

1、拆除节气门位置传感器的线束

2、拆除怠速马达线束

3、拆除节气门与发动机之间的稳固螺钉

4、保持节气门的位置、不能用手去随意触碰节气门的位置

5、选取干净的布子堵住节气门到发动机燃烧室的进口

6、选用化油器清洗剂清洗节气门正反两面

7、选用干净的布子搽洗节气门内部及其节气门正反面

8、重新复装节气门紧固螺钉

9、按照先拆后装的顺序有序安装其他发动机部件

10、整理整顿维修工具及其维修工具

四、实训心得

发动机节气门清洗是汽车保养常用到的基本维护之

一、掌握不同车子的拆装清洗步骤对未来从事维修行业有很大的帮助。

二十、发动机排气管三元催化的清洗

一、实训设备

三元催化清洗机或是三元催化吊瓶、科鲁兹轿车、气泵电源设备，三元催化清洗剂。

二、实训目的

1使学生了解三元催化的具体作用。

2使学生掌握三元催化清洗的正确步骤方法。

三、实训步骤

1．关闭发动机，将点火开关旋到OFF档位置。

2．断开燃油泵保险（继电器或从油箱处拆下油泵电路插头）

3．拆下车辆喷油器的供回油管路，根据车型在供回油管路上安装相应的快速接头，并与清洗机接好，（回油管可用安装盲堵，）

4．将三元清洗剂（1004燃油修复剂）按1瓶兑1000毫升的比例，加入清洗机油箱内。5．接通电源，红色接车蓄电池的正极，黑色接车蓄电池的负极.6．调压：将调压阀定在低压，将计时器旋在最高值，打开清洗机电源开关，根据所施工的车的电动汽油泵来调整清洗机的工作压力。

7．检查：检查所有的接头是否都已接好，确保无漏油现象的发生。

8．清洗：启动发动机，清洗工作开始，清洗剂用完后，发动机会自动灭火，（当发动机发生警报时表示将停止清洗，可根据情况停止或选择继续，如继续则将计时器旋到高值）在清洗过程中如发生异常，立即关闭清洗机电源开关，修正后在继续工作。

9．清洗完毕后，断开清洗设备电源开关，拆开清洗设备和车辆的各管路连接处，恢复车辆的原有燃油管路和电路系统。

10．启动发动机，检查有无泄露，一切正常后，清洗工作结束。

四、实训心得体会

在新疆这个地方风沙特别严重发动机排除的粉尘颗粒比较严重，三元催化的好坏会间接的影响到发动机的动力性能，及时发现清洗三元催化的阻塞问题，有助于提高汽车的整体性能，清洗三元催化在我们这个地区会像发动机更换机油一样频繁，所以要引起我们的重视。

二十一、发动机喷油嘴的拆装与清洗

一、实训设备

喷油嘴清洗剂（化油器清洗剂）、喷油嘴、世达维修工具一套、科鲁兹轿车一辆、气泵、喷油嘴专用清洗吊瓶。

二、实训目的

1、提高学生的学习兴趣

2、增强学生动手操作的技术含量

3、培养学生之间的团队合作精神

三、实训步骤

（1）拆除发动机卡扣，拿下发动机罩盖。

（2）在发动机没有启动之前拔下进油管路，并用管子把进油管路过来的汽油接回邮箱。（3）用火花塞等物件堵住回油管。

（4）分别在喷油嘴吊瓶上接上气泵压力，把吊瓶的另一头接在高压油管进油口，调整好吊瓶的压力，压力一般在三到四个，启动发动机，带发动着机子以后调整吊瓶里清洗剂的流速。观察发动机清洗情况。第二种清洗方法

教师讲述自己在大众汽修厂里清洗喷油嘴的方法

1首先按照正规的拆装步骤，拆下各缸的喷油嘴，拆下喷油嘴后应该注意喷油嘴位置的卫生保护。

2拆下的喷油嘴，用两根导线直接连接在汽车电瓶上，注意两根线离的比较近应防止短路。3在喷油嘴进油口直接用化油器清洗剂直接相连，注意连接中间的封闭性。4接通电源后同时按下化油器清洗剂按钮，间歇性的接通断开电源反复冲洗。5逐次清洗各缸喷油嘴。

四、实训心得体会

通过本节课的实训项目使学生进一步加深了对汽车发动机重要部件的了解，提高了学生的学习兴趣，增强了学生的动手能力。一种简单的喷油嘴清洗方法

二十二、活塞的拆装与更换

一、实训设备

科鲁兹发动机实训台架、世达维修工具、发动机部件摆放台架、活塞专用安装工具

二、实训目的

1、了解活塞的结构及组成

2、掌握掌握正确的拆装步骤

3、增强团队协作精神

三、实训步骤

1、按照发动机气缸盖拆装顺序拆除发动机气缸罩盖

2、拆除发动机油底壳

3、按照发动机的工作顺从一缸开始拆取两岸小头与曲轴之间的固定螺栓

4、取下连杆上面的瓦片

5、选用橡胶锤柄桶出活塞连杆另一头、注意不要用力过猛另一个同学要在活塞另一旁扶住活塞以免弹出地上摔伤活塞

6、拆掉一缸的活塞同时要及时把连杆安装复位

7、在每一缸的活塞上标注上每一缸的记号

8、注意活塞连杆轴瓦的安装方向

9、一次取出个缸的活塞连杆组件

10、复检后重新安装

11、选取活塞专业安装工具进行有序复装

12、注意三道活塞环不要受损。

四、实训心得

拆装活塞环是发动机进行大修的重要一步、也是基础步骤之一。为接下来的检测提供了准备工作。

二十三、活塞环的拆装与更换

一、实训设备

活塞坏钳、刮刀、尖嘴钳、活塞，刷子，清洁剂

二、实训目的

1、了解活塞及其运动方式

2、熟悉活塞连杆组的组成

3、掌握活塞连杆及活塞环的拆装

三、实训步骤

1、取下一只活塞，用抹布擦拭干净

2、用活塞环钳拆下两道气环：活塞环钳有爪子部分朝上，使用活塞环钳拆装活塞环时，用力必须均匀

3、先拆第一道气环

4、再拆第二道气环

5、活塞环拆卸时要注意环的方向，若无记号要标记

6、拆卸油环：油环可以用手先拆去上刮油环，再拆下刮油 环，最后取下油环衬簧

7、将油环依次摆放好

8、用尖嘴钳拆下活塞销卡环

9、用专用工具拆下活塞销，用手拿下

10、拆卸完毕后，用刮刀清楚活塞上的积碳

11、用抹布清除活塞环上的积碳

12、清除完毕后用手按放上活塞销，并用专用工具装复 活塞销

13、装复活塞销卡环

14、安装油环，先将衬环装入油环槽，再将上、下刮油 环装入，并使两道刮油环开口互成180度。

15、用活塞环拆装钳安装2道气环，注意活塞环拆装钳的方 向，注意活塞环的安装方向和顺序，先第一道，后第二道，第一道环镀有光亮的硬质层，气环开口处有标记的一面朝上

四、实训心得

通过本次实训，使学生了解了活塞的构造，同时掌握了活塞环的拆装，以及活塞和活塞环的清洁，顺便掌握了活塞在运动过程中磨损，和由于磨损造发动机你功率下降，以及活塞环的开口方向的安装。

二十四、曲柄连杆机构的拆装

一、实训设备

科鲁兹发动机实训台架、世达维修工具、拉拔器、风炮、气泵。

二、实训目的

1、了解发动机曲柄连杆机构的组成部分及各部分的名称

2、掌握曲柄连杆机构正确的拆装步骤

三、实训步骤

1、按照拆除发动机气缸罩盖的实训步骤拆除发动机上半部分的气门室

2、拆除实训台架油底壳

3、拆除位于发动机下面的机油滤芯

4、按照气缸顺序拆除个缸活塞并做上相应的记号

5、拆除发动机机体上固定曲轴的螺丝及螺丝

6、取出位于曲轴与发动机缸体上的止推垫片

7、取出个缸的曲轴与发动机机体上的轴瓦并按照相应顺序进行摆放

四、实训心得

曲柄栏杆机构是发动机的核心部件、也是发动机大修时候必拆的部件、掌握正确的拆装步骤、才能够不会损伤发动机体及曲柄连杆机构本身、拆装时候一定选择合适的力矩。

二十五、曲轴的检测与维修

一、实训设备

曲轴l根，检测平台1块，与曲轴相配套的V型铁2块。

2、磁座百分表、外径千分尺及高度游标卡尺各1个，机油少许

二、实训目的

1、掌握曲轴磨损、弯曲、扭曲的检测方法。

2、熟悉曲轴易产生裂纹的部位、原因及检查方法

三、实训步骤

1、将待检测的曲轴上的油污、积碳、锈迹等彻底清洗干净。

2、测量轴径磨损程度、用外径千分尺先在油孔两侧测量，然后旋转90°再测量，同一截面最大直径与最小直径之差的1／2为圆度误差；轴颈各部位测得的最大与最小直径差的1／2为圆柱度误差；圆度、圆柱度误差大于0.025mm时，应按修理尺寸磨修。

3、弯曲变形的检验：

4、将曲轴的两端用V型块支承在检测平板上；用百分表的触头抵在中间主轴颈表面，转动曲轴一周，百分表上指针的最大与最小读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差(通常也用指针的最大与最小读数差值之半做为直线度误差或弯曲度值)；桑塔纳轿车发动机曲轴的直线度误差不大于0.03mm，否则进行冷压校正或更换曲轴。

四、实训心得

曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。对横向裂纹，其深度如在轴颈修理尺寸以内，可通过磨削磨掉，否则应予以报废。发动机曲轴圆度、圆柱度误差大于0.025mm时，应按修理尺寸磨修。桑塔纳、捷达轿车发动机曲轴轴颈修理分为三级修理尺寸，每0.25mm为一级。

4、曲轴的材质不同，冷压校正时操作要求不同，注意防止曲轴折断或出现新的裂纹。注意区分轴颈径向圆跳动误差、曲轴轴线的直线度误差及弯曲度等指标之间的关系。测量曲轴轴颈尺寸及圆度、圆柱度误差时，应与油孔错开。

二十六、发动机空调压缩机的拆装

一、实训设备

科鲁兹教学实训用车、翼子板布、世达维修工具、举升工位。

二、实训目的

1、掌握汽车空调的基本工作原理

2、掌握正确拆装汽车空调压缩机的步骤

三、实训步骤

1、拆除环绕压缩机上面的发动机传动皮带

2、拔出压缩机上的线束

3、放出空调管路上的R134a

4、拆除进出空调管路上高压、低压管路

5、拆除发动机机体与空调压缩机的四颗固定螺钉

6、取出空调压缩机

7、用干净的布子或是塑料袋包住空调高低压管路防止灰尘进入空调管路

8、检查更换后重新复装上空调压缩机

9、按照先拆后装的顺序重新复装上其他部件

10、整理整顿维修工位

四、实训心得

发动机空调压缩机的螺丝位于发动机下面的发动机机体上、手不易伸进去、所以要选择合适的工具进行拆装、在拆装前要认真观察、寻找最好的拆装方法。

二十七、发动机水泵的拆装与更换

一、实训设备

桑塔纳2000教学实训车辆、密封胶、世达维修工具、翼子板布、锯条、卫生纸。

二、实训目的

1、掌握更换水泵的正确方法

2、培养学生胆大心细的工作态度

三、实训步骤

1、首先拆除水泵上面的散热风扇

2、拆除水泵上面的皮带

3、选用合适的工具拆除水泵与发动机机体相连接的固定螺钉

4、选用平口起子轻轻撬出发动机水泵

5、选用锯条、卫生纸等工具取出水泵与发动机连接面上旧的密封胶残留

6、重新涂抹上新的密封胶、并安装上发动机水泵

7、按照先拆后装的顺序重复复装上个部件

8、整理整顿维修工位

四、实训心得

发动机水泵的位置在整车上不容易下手去拆、要根据车的具体款式选取必须要拆除的部件、装配的时候也需要胆大心细的学生才能完成、不然的话重新发动车子的情况下会发现防冻液泄露的现象。

二十八、发动机气门间隙调整

一、实训设备

捷达发动机实训台架、摆放工具台、世达维修工具、塞尺、捷达轿车维修手册

二、实训目的

1、了解掌握进排气门工作原理

2、懂得正确的气门调整的操作方法

三、实训步骤

1、拆除气门室罩盖

2、选用塞尺测量工具进行依次测量进气门气门间隙

3、选用塞尺测量排气门的气门间隙

4、查看捷达轿车的维修手册对比测量值进行调整

5、选用世达维修工具组件依次进行依次调整检测

6、重新选用塞尺进行复检、不在合理范围的应重新调整

7、复装发动机拆除部件

8、整理整顿实训工位

四、实训心得

现在的汽车上普遍采用液压式自动气门调节装置、提高了气门配合的精度、本次实训台架采用的是传统的手动调节气门间隙的车系、目的是增强学生的动手能力、丰富学生的理论知识。

二十九、发动机冷媒的加注正确步骤

一、实训设备

冷媒加注机、R134a、手套、防护眼镜、翼子板布

二、实训目的

1、使学生了解汽车空调各部分的组成

2、能够正确操作空调系统添加冷媒的正确方法

三、实训步骤

1、车辆处于熄火状态，打开发动机前机盖。

2、确定空调高压及低压管的接头位置。(H为高压接头、L为低压接头)

3、用加氟机的高压、低压管与车辆的空调高压、低压管相连接。(红色为高压、蓝色为低压)

4、启动发动机，打开空调系统。

5、待发动机与空调系统运转正常后，读取加氟机上显示的数值是否在正常范围内。(高压130-180kpa，低压25-35kpa)

6、如果氟压偏低，选择加氟机上的“加注”按键，并选择从低压管进行加氟，待压力正常后，停止加氟。

7、也可以将空调系统内的冷媒完全回收，选择“抽真空”后重新加氟，已达到更好的效果。

8、压力正常后，关闭加氟机，卸掉高、低压管。并可以用毛刷和肥皂水检查接口是否存在泄露。

四、实训心得

添加冷媒是先天汽车空调维修的主要方面、还有一种是重新抽真空添加新的冷媒，通过本次实训使学生增强了对汽车空调设备的认识。

三

十、发动机油底壳的就车更换

一、实训设备

科鲁兹教学实训车辆、世达维修工具、科鲁兹发动机实训台架、举升工位、科鲁兹机油4L、锯条、卫生纸、密封胶、油底壳衬垫。

二、实训目标

1、掌握拆装发动机油底壳的正确方法

2、复习发动机机油的更换期中的步骤

三、实训步骤

1、在科鲁兹教学实训用车上排放机油

2、在科鲁兹发动机实训台架上拆除油底壳螺钉

3、按照顺进行拆除

4、取下发动机油底壳

5、使用锯条剔除发动机及油底壳结合面上的密封胶

6、安装新的油底壳衬垫

7、重新安装油底壳

8、重新均匀拧紧油底壳螺丝

9、复装上发动机其他拆除的设备

10、整理整顿维修工位

四、实训心得

发动机油底壳位于汽车离地面最低的位置汽车行驶到一定的年份之后就会产生或多或少的漏机油的现象。更换油底壳衬垫、拆装油底壳的技术就略显重要了。

三

十一、发动机排气管的拆装与更换

一、实训设备

桑塔纳2000教学实训用车、世达维修工具、举升工位、排气管衬垫、翼子板布。

二、实训目的

1、培养学生之间的团队协作精神

2、增强学生的动手能力

三、实训步骤

1、将车行驶到合适的举升工位

2、举升车辆

3、找到汽车排气管的位置

4、撬出排气管与发动机底盘部分链接的橡胶套

5、拆除排气管与发动机机体稳固螺钉

6、注意拆除时候不能用力过猛以免螺钉拆断

7、拆除氧传感器线束

8、取下旧的排气管对接处的衬垫

9、按照先拆后装的顺序重新复装排气管及发动机其他相关部件

10、整理整顿维修工位

四、实训心得

汽车排气管行驶一段时间后就容易发生积碳、三元催化堵塞造成汽车运行效率降低、发动机排气管常年高温高腐蚀。缺少润滑、在拆除螺丝前要最好使用除锈剂、以免拆断螺丝。

三

十二、发动机碳罐的拆装

一、实训设备

科鲁兹教学实训汽车、世达维修工具、翼子板布、鲤鱼钳。

二、实训目的

1、了解碳罐在汽车上的作用

2、懂得碳罐的拆装步骤

三、实训步骤

1、举升车辆到合适位置

2、拆下汽车油箱上面的进油管

3、拆下油箱上面的回油管

4、拆除油箱上面的传感器线束

5、拆除油箱与汽车底盘壳体上的固定螺丝

6、取下汽车油箱

7、打开汽车油箱罩盖

8、取出发动机碳罐

9、清洗发动机碳罐

10、按照先拆再装的顺序重新复装汽车油箱

11、整理整顿维修工位

四、实训心得

发动机碳罐常常被人们所忽视，其实其作用很大、减少大气中的汽油含量，节约燃料都与它息息相关。

三

十三、发动机汽油泵的拆装与更换

一、实训设备

科鲁兹教学实训车辆、鲤鱼钳、世达维修工具、翼子板布、举升工位

二、实训目的

1、掌握正确的拆装方法

2、了解汽车汽油泵作用

三、实训步骤

1、按照拆油箱的步骤正确拆下汽车油箱

2、拆下邮箱罩盖

3、找到汽车油泵位置

4、拆除汽车油泵线束

5、取下汽车油泵

6、拆除汽车油泵最下面的滤芯并清理干净重新复装

四、实训心得

汽车油箱里面的机油泵是汽车喷油系统主要的动力装置、随着汽车长期的行驶、以及所加的汽油质量的好坏会严重影响汽车的动力输出、更有甚者会造成发动机启动困难等症状。

三

十四、发动机电子扇的拆装与更换

一、实训设备

科鲁兹教学实训用车、世达维修工具、翼子板布、举升工位

二、实训目的

1、了解电子扇的基本工作原理

2、掌握电子扇正确的拆装步骤

三、实训步骤

1、将实训车辆行驶到维修工位

2、打开汽车引擎盖

3、铺设翼子板布

4、拆下电子扇的电控插接器

5、先用恰当工具拆除电子扇与车体之间的稳定螺钉

6、取出汽车电子扇

7、按照先拆后装的顺序复装

8、整理整顿维修工位

四、实训心得

汽车电子扇是在汽车冷却液进行大循环的时候给散热水箱进行降温的设备、电子扇上安装有温控传感器直接有ECU根据汽车发动机温度智能控制开关、保证了发动机保持在一个合理的温控范围。

三

十五、发动机的油箱的拆装与清洗

一、实训设备

桑塔纳2000教学实训车辆、世达维修工具、举升工位、托举架、翼子板布

二、实训目的

1、掌握汽车油箱的正确的拆装方法

2、了解汽车油箱的基本组成部分

三、实训步骤

1、驾车辆行驶到合适的举升工位

2、举升车辆到合适位置

3、取下汽车油箱上面的线束

4、拆除汽车油箱上面的进油管路

5、拆除汽车油箱上的回油管路

6、选用合适工具拆除油箱与汽车底盘部分相结合的螺钉

7、清洗油箱

8、重新复装

9、整理整顿实训设备

四、实训心得

汽车油箱的清洗可以保证发动机部件的使用性能良好、定期清洗油箱也是渐渐作为汽车保养的一项常规步骤。

三

十六、发电机皮带的调整与检测

一、实训设备

桑塔纳2000教学实训用车、世达维修工具、翼子板布、举升工位、维修手册。

二、实训目的

1、能够判断发动机皮带的松紧

2、掌握调整发动机皮带松紧的正确方法

三、实训步骤

1、停放汽车到维修工位

2、打开汽车引擎盖

3、安放翼子板布

4、用手去翻转发动机皮带查看发动机皮带的松紧度

5、调整发动机皮带张紧螺丝或是更换张紧器

6、复检

7、整理整顿维修工位

四、实训心得

发动机皮带需要定期更换否则会影响部分功能的使用方法、比如发电机、转向助力泵、空调压缩机等、所以要定期检查、也是汽车日常维护的重要一项。

第三篇：电控实训总结

汽车电控实训总结

一、实训目的使学生在实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，对就是思考，用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的一般问题的。这次的内容包括起动系、充电系、点火系、雨刮系、灯火系等。本次实习的目的主要是使学生对汽车元件及整机装配工艺有一定的感性和理性认识；对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解；培养和锻炼学生的实际动手能力，使学生的理论知识与实践充分地结合，掌握各个电气系统的元件检修检测方法，熟悉各个系统的常见故障现象，分析故障原因，熟悉常见故障的排除方法。

二、实训内容

发动机起动困难的故障排除

（1）进行故障自诊断。（2）检查怠速时进气管的真空度。（3）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。（4）如果节气门在 1 ／ 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。

（5）检查燃油压力。（6）检查水温传感器或空气流量计。拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。如果阻值不符合标准，应更换。

（7）如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。

4、23怠速不良的故障排除

（1）先进行故障自诊断，检查有无故障代码出现。如有，则按所显示的故障代码查找故障原因。（2）检查过气系统各管接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸发回收系统有无漏气。（3）检查怠速控制阀的工作是否正常。

5、发动机动力不足的故障排除

三、对学生的要求

1.应掌握各电路系统的工作原理及各部件的组成，会使用汽车电路检测与维修所必须的器材与仪器。

做好个人防护工作。

检测与维修作业完成后，将所有器具清洁、归整能熟练使用汽车全车电路检测与维修常用的工具和仪器

汽车全车电路检测与维修常用的工具和仪器主要有：万用表、导线、电源、模拟试验台等。在汽车全车电路检测与维修注意事项

电路检测，确定导线连接完好；

电路检测，各个用电器需并联连接；

电路检测与维修时操作规范；

电路检测与维修时应做好人身防护；

电路检测与维修应确保电路无故障

四、心得

本次实习的对学生很重要，是学生实践中的重要环节。在以前学生接触的都是一些理论知识，实训注重学生动手锻炼。没有多少东西要学生去想，更多的是要学生去做，使学生明白好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做它，就不会懂理论与实践是有很大区别的，看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与想象不一样，这次的实训就是要学生跨过这道实际和理论之间的鸿沟。将学到的理论通过实践被学生所真正掌握，为今后的工作打下坚实的基础。

于翔

2013.11

第四篇：《汽车电控技术》实训总结

《汽车电控技术》实训总结

本学期汽车电控的实训有三个班共114名学生，在实训过程中，发现学生的理论知识基础比较薄弱，但是，他们的学习积极性较高，渴望学到专业知识的欲望也强，肯于动脑思考、勤于动手操作。多数同学在实训过程总是不停的翻书，不懂的地方及时请教老师，有的甚至一而再，再而三的提问同样的问题，直到搞懂为止，实训室内有一种比、学、赶、帮的学习氛围。

实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性，当遇到实际问题时，只要认真思考，用所学的知识，再一步步探索，是完全可以解决遇到的问题。本学期的内容包括电控发动机的结构认识、进气系统的检修、燃油供给系统的检修、电子点火系统的检修、电控发动机故障排除和各传感器的检测等。本学期实习的目的主要是使我们对汽车电控系统有一定的感性和理性认识；对电控故障等方面的专业知识做进一步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的素质人才，为以后的顺利就业作好准备。

在实验室实习，主要是对汽车几个系统进行检测和故障排除。

故障诊断与排除方法根据故障排除从易到难的一般原则，首先应检查保险丝和继电器是否损坏，然后再做进一步的检查。排除是开关回路还是控制回路故障时，可以根据是否有继电器吸合的响声来判断。排除线路的断路故障，可用万用表或试灯逐段检查排除。

本学期实习是学生实践中的重要环节。在以前学的都是一些理论知识，就是有几个实习我们也大都注重观察的方面，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼。而本学期的实习，没有多少东西要去想，更多的是要去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做它，就不会懂理论与实践是有很大区别的，看一个东西简单，但它在实际操作中就是有许多要注意的地方，有些东西也与想象不一样，实验就是要跨过这道实际和理论之间的鸿沟。

第五篇：电控实训总结报告

电控实训总结报告

电控实训很快结束了，在这段说长不长说短不短的时间里，可以说是艰苦与快乐并存。在这个月的实训中，我学到了很多东西，不管是在知识架构上，还是在专业素养上都有了很大的提升。在此期间，让我明白实际工作中除了需要能力，素质，知识以及态度之外，更重要的是学会如何去完成一个任务。当遇到问题时，需要冷静，再想方法一点一点的排除障碍，到最后获取成功，一种自信心由然而生，我想这就是工作的乐趣。有时候也需要虚心请教，从别人的身上得到自己身上没有的东西，不断的完善自己，每一次的挫折只能使我更接近成功。

除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何更清晰的让别人理解自己的观点。这次的实训，将所学知识与实际的应用，理论知识与实际的相结合，让我受益匪浅。这也算是对以前所学知识的一个审核和归纳吧！也相信这些宝贵的经验会成为我今后工作重要的基础。

此外，这次实训，使我感受最深的，还有以下几点：

一、实训是对每个人综合能力的检验。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，作能力。

二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。

在短暂的实习过程中，让我深深的感觉到自己在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些实验感到无从下手。在实际操作之中，才发现自己了解的多么的微不足道，也让我领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，就是我们的理论知识和实践的确是有一段距离的。不过，对于我们，这次综合实训，它已经结束，但他同时也是一个开始！不管自己如今学到的有多少，我们都要知道我们已经在走上社会的路上，需要让自己有更强大的能力让自己稳住脚步！

姓名：刘昌宇

班级：110213班

学号：110201310