综采工作面进风甩刀把技术实践

第一篇：综采工作面进风甩刀把技术实践

综采工作面进风甩刀把技术实践

刘桥

（晋城煤业集团凤凰山矿，山西 晋城 048007）

摘 要：文章以凤凰山矿XV1306综采工作面进风甩刀把为例，从综采工作面进风甩刀把的巷道布置、机电设备布置及安装顺序、机头三角区顶板管理、切眼对接等环节介绍了存在 问题及采取的技术措施。通过该技术可对综采工作面进风侧甩构造及其它不可回采区域，实现了综采工作面安全、高效、连续回采作业，最大限度的回收煤炭资源，避免综采工作面圈定后由于进风侧构造需甩掉强行进风巷改回风巷造成的准备工程巨大、衔接紧张的尴尬局面，对综采工作面进风侧甩构造具有重要的借鉴意义。

关键词：综采工作面；进风甩刀把；技术实践

在煤矿采掘过程中，由于受井田边界、小窑井筒、断层、顶板破碎带等地质构造的影响以及保护煤柱的需要，一些不可回采的块段需要予以剔除。通常情况下，需剔除块段位于工作面回风侧或中部时可采取回风甩刀把或重新布置切眼甩掉该块段；若需剔除块段位于工作面进风侧时则有以下三种方案：

1、直接重新布置切眼甩掉构造；

2、将工作面进回风系统互倒，实现回风甩刀把；

3、直接进风甩刀把；三种方案各有优缺点，在实际采掘作业时要根据工作面的实际情况采取相对合理的方案，以保证综采工作面的安全、高效回采。

一、工作面概况

凤凰山矿15号煤XV1306综采工作面位于XV1305综采工作面南部，XV1305综采工作面为三巷布置，其中XV13054巷可服务于XV1305及XV1306综采工作面。XV1306综采工作面在已掘巷道XV13054巷基础上设计而成，具体见图一。XV1306综采工作面巷道掘进顺序如下：XV1211巷（原XV13054巷已掘）→XV1212运煤横川→XV1306联络巷→XV1212巷→XV1306切眼→反掘XV1211巷贯通。当XV1306切眼掘进至150米时巷道煤层突变至3.5—4米且顶板破碎，根据我矿综采支架的适应参数该区域不具备回采的基本条件，且继续向前掘进存在重大顶板安全隐患，故决定将该区域甩掉不进行回采。

掘进至此处时出现地质异常区，无法继续向前掘进。掘进方向XV1306切眼XV1306综采工作面XV1306联络巷XV1212巷运煤横川 XV1306运料横川1650米XV1212巷一五一盘区回风巷一五一盘区皮带巷一五一盘区轨道巷图一：原XV1306综采工作面巷道布置示意图

二、甩构造方案的选择

方案一：结合XV1306综采工作面的实际情况，XV1211巷与一五一盘区回风巷交叉口处风桥已施工完毕；XV1211巷受XV1305综采工作面回采动压影响，巷道变形较严重，将XV1306综采工作面进回风系统互倒，从而实现回风甩刀把的系统准备工程大，准备时间过长，将严重影响矿衔接安排。

方案二：通过重新开切眼甩掉构造，经计算将造成约2万吨煤炭资源的浪费，增加 150米掘进巷道的工程量。

方案三：直接进风甩刀把，可有效的避免上述两种方案的缺点，但综采工作面进风甩刀把亦存在诸多问题，需从巷道布置、机电设备布置及安装顺序、机头三角区顶板管理、切眼对接等环节进行优化，保证综采工作面的安全、高效回采。

三、进风甩刀把前期准备工作

1、巷道及机电设备布置 1.1、甩构造巷道布置：

由地质测量部进行钻探圈定该构造影响范围，根据构造影响范围确定XV1306小进风巷及XV1306小切眼具体位置及相关参数。

根据进风甩刀把出煤系统的特点，XV1306小进风巷需布置一部40T小溜出煤，40T小溜最短运转长度为6米（机头、机尾、过渡槽、普通槽），若只在布置小进风巷及小切眼小溜，则无法满足回采煤壁与小切眼回采帮推齐对接的基本要求，故需施工XV1306溜子巷。为保证后期回采过程中溜子巷的正常使用，小切眼与溜子巷的距离为15米（留10米的实体煤柱）。具体XV1306进风甩刀把巷道布置示意图如图二。

绞车硐深4米XV1306小进风地质异常区24.3米34003400XV1306小切眼绞车硐深4米XV1306小进风27501550XV1306溜子巷30米15米绞车硐深4米34003400 XV1306切眼18501150

图二：XV1306进风甩刀把巷道布置示意图

1.2、为满足进风侧甩掉构造及出煤系统的构建，XV1306综采工作面巷道及机电设备布置示意图如图三。

XV1306综采工作面XV1212巷

图三：XV1306综采工作面巷道及机电设备布置示意图

1.3、机电设备安装顺序及具体要求：

1.3.1、机电设备安装顺序：XV1211巷机电设备安装→XV1306切眼安装溜槽→XV1306小切眼安装端头架2架、普通架16架→XV1306小切眼进溜槽并竖放至支架侧→XV1306小进风巷及溜子巷进40T小溜→XV1306切眼安装工溜机头部→XV1306切眼安装普通支架104架→XV1306切眼安装工溜机尾部→XV1306小进风巷及溜子巷安装40T小溜

1.3.2、设备安装具体要求： 1）XV1306小进风40T小溜安装

小进风断面净宽4.3m，煤柱帮打贴帮柱宽0.2m，人行通道0.8m，溜子两帮打柱安装挡煤板0.4m，40T小溜溜槽净宽0.62m，确定40T小溜的安装中心线距煤柱帮为1.5m，进而推出XV1306切眼1#支架距煤柱帮间距至少为2.1m。

2）XV1306小切眼支架及工溜安装

小切眼长度为24.3m，按正常1.5米安装一个支架可布置2个端头架及14个普通架，但考虑切眼对接时会留有2.4米空隙。为避免出现架间距超宽现象，小切眼安装支架时，端头架紧顶煤壁，支架之间不留间隙，每个支架宽度以1.45m计算，这样小切眼可安装端头架两架，普通架15架，切眼与小切眼推齐后，只需调整小切眼端头架及普通支架，即可避免后期架间距超宽问题。具体调整支架前后位置示意图如图四。

0.8米端头１＃架端头２＃架1#普通架2#普通架3#普通架端头１＃架端头２＃架1#普通架2#普通架24.3米24.8米24.3米26.3米4#普通架3#普通架10#普通架11#普通架12#普通架13#普通架14#普通架15#普通架25.5米XV1211巷小切眼4#普通架XV1211巷小切眼10#普通架11#普通架12#普通架13#普通架14#普通架15#普通架0.5米2米XV1306小进风巷XV1306小进风巷调整支架位置前调整支架位置后图四：调整支架前后位置示意图

3）其他设备的安装

根据XV1306切眼1#支架距煤柱帮间距为2.1m，在切眼内布置104架即可满足回采需要，并按此安装工溜。

在XV1306溜子巷布置一部40T小溜，为满足前期工作面出煤破碎大块的要求，将XV1211巷转载机入口布置与XV1306溜子巷巷口处，与XV1306溜子巷40T小溜机头搭接。

四、进风刀把回采以及切眼对接

1、进风刀把回采期间相关技术要求 1.1、XV1306小进风三角区支护

为确保三角区人员以及设备安全，1#架和煤柱之间顶板采用架进度棚梁支护，棚梁排拒为1.5m，一梁三柱，梁头一端搭接在1#支架上，并在切顶线处打注一排密集柱，小进风超前支护采用架设圆木棚梁支护，一梁四柱支护。煤壁侧架设走向板梁，随着工作面推进，待支架搭接到走向板梁后，回取煤壁侧单体柱。

1.2、XV1306小进风40T溜子减槽

移架推溜后工作面刮板输送机机头挡煤板边沿距1#支架切顶线距离为4.25m；40T小溜机尾部1.5m，过渡槽1.5m，落煤点落在过渡槽上，40T小溜机尾采用压柱固定，当机尾至切顶线0.5m时停机取槽，这样工作面可推进2.25m，生产班以每班6个循环推进，每班进度为3m，为确保取槽在可靠支护下作业，需将1#架滞后2#架0.75m。这样1#架与刮板输送机机头部推移横梁需用大链链接，2#架、3#架与刮板输送机过渡槽推移横梁正常连接。

1.3、回采期间工程质量控制

由于小进风巷40T小溜挡煤板距贴帮柱只留有0.8米安全出口，挡煤板无法向煤柱侧移动，回采期间若出现工溜上窜将导致无法出煤或出煤不畅的严重后果，故需严格控制工溜上窜。在回采过程中，每班对工溜机头与挡煤板距离进行测量，出现有工溜上窜的迹象时及时采取磨机头的方式控制工溜上窜，在9天的回采过程中未出现工溜上窜的情况，达到了预期的效果。

1.4、回采期间进度分析

XV1306工作面初采至与小切眼对齐共推进30米，共耗时9天，其中出切眼10米耗时4天。进风甩刀把正常情况下每天推进4米，低于我矿普通综采工作面每天推进8米的进度。主要影响因素有两点：一是工作面工溜直接与40T两部小溜搭接，工作面大块在通过转载点时容易出现拥堵现象，需频繁停机处理大块；二是未布置端头架，三角区支柱回柱工作量较大且需停机作业。

2、切眼对接工艺

工作面煤壁推进至与小切眼回采帮平齐后进行切眼对接工作。第一步：将XV1306小进风巷与溜子巷40T小溜解体放至XV1306小进风巷及溜子巷内。第二步：使用大链将转载机与端头架推移杆连接，将转载机拖回至小切眼处。第三步：将工溜机头与普通槽分开，利用小切眼绞车硐（回风侧）17KW绞车反滑将工溜机头拖至小切眼口。第四步：将竖放与小切眼支架前的溜槽放平，对溜槽及工溜机头。第五步：调整小切眼支架位置，并将支架与工溜连接。第六步：将XV1306小进风巷及溜子巷内40T小溜及17KW绞车吊至工溜上，使用工溜将设备倒至XV1212巷并装车回收。

五

结语

通过该技术可对综采工作面进风侧甩构造及其它不可回采区域，实现了综采工作面安全、高效、连续回采作业，最大限度的回收煤炭资源，避免综采工作面圈定后由于进风侧构造需甩掉强行进风巷改回风巷造成的准备工程巨大、衔接紧张的尴尬局面，对综采工作面进风侧甩构造具有重要的借鉴意义。

参考文献: [1]赵铁锤.煤矿总工程师技术手册.北京:煤炭工业出版社,2010.[2]徐永忻.采矿学[M].徐州:中国矿业大学出版社,2003.作者简介：刘桥，1986年生，男，四川乐山人，2010年毕业于安徽理工大学采矿工程专业，助理工程师。

第二篇：煤矿综采工作面安全技术规定

煤矿综采工作面安全技术规定

第一章 总 则

第1条 为了贯彻执行党和国家的安全生产方针，坚持安全第一，保障煤矿职工的安全和健康，保证生产正常进行与发挥综合机械化采煤的特点，结合业务保安的要求，特制定《综采安全技术规定》。

第2条 本“规定”各矿务局、矿、区（队）必须认真贯彻执行，负责主抓综采生产的局、矿长或总工程师是第一负责者。

第3条 执行过程中，要发挥群众的监督作用。每个职工都有权拒绝任何人的违章指挥。

第4条 矿务局每半年、矿每季都要定期对综采生产安全进行全面检查，并作出分析报告。

第5条 新组建的综采队要成建制地由矿务局组织进行脱产培训半年。补充人员时，培训期不少于三个月。对支架工、工作面机电维修工和采煤机、刮板输送机、带式输送机、泵站等司机必须经过专业培训，达到“四懂四会”（懂采煤工艺、设备性能、结构、原理，会操作、检查、维护保养、排除故障），经矿务局考试合格后，方可上岗工作。

第6条 综采队换用新型设备时，要根据新设备特点，由矿组织培训，经考试合格后方准操作。

第7条 综采质量标准化是安全技术工作的基础，各单位必须认真贯彻执行，严格要求工程质量，搞好各级质量验收，消灭不合格品。

第8条 本规定如有与《煤矿安全规程》抵触的地方，按《煤矿安全规程》执行。

第二章 综采工作面管理

第一节设计、施工与验收

第9条 凡是综采的新采区或改造的旧采区，必须有经矿务局批准的采区设计；其工作面设计，必须以采区设计为依据。

第10条 综采工作面设计，必须由矿总工程师负责组织，在施工前一个月报局总工程师审批，没有批准的设计不准施工。

第11条 在瓦斯较大，有煤与瓦斯突出、冲击地压、地热、自然发火和水患的煤层中布置综采，必须按《煤矿安全规程》的有关规定，在设计中提出安全生产的具体措施。

第12条 设计综采工作面，一定要注意煤层的节理方向，要使煤层主节理方向斜交或逆向工作面，减少工作面片帮。

第13条 综采工作面巷道施工，必须按设计进行，施工期的旬、月验收，由矿总工程师组织有关科室会同施工单位共同组织验收，对不合格品，必须坚持返工重修。工程竣工后，由矿提出竣工报告，通知局总工程师组织有关单位进行验收。工程验收不合格，不准安装综采设备。

第14条 对顶板稳定、完整的巷道，应推广锚杆支护。对矿压较大的巷道可以采用金属可缩性拱形（梯形）支架或顶、帮全部铺网的锚杆支护，逐步减少木棚支护。当采高大于3.5m以上，两巷支护材料、方式，应尽可能采用大断面“U”性钢支护。

第15条 综采工作面设备安装完毕后，由矿总工程师组织综采队与安装队进行现场交接验收。安装质量达不到标准不准投产。

第16条 对综采工作面设计和安装设计，矿务局应每年组织一次评比。

第二节 作业规程

第17条 每个综采工作面必须有符合本工作面实际情况的作业规程，严禁沿用，套用旧的作业规程。

第18条 综采工作面投产前一个月，综采队要编制作业规程,经采区主管工程师审核后,报矿总工程师织会审、批准、并报矿务局备案，无作业规程不准生产。

第19条 规程审批后，综采队要组织全体人员学习、考试，考试成绩要存档，不及格的不准上岗。

第20条 在工作面开采过程中，当遇到特殊情况，如煤层厚度或地质构造变化较大时，要写出专门措施，报矿总工程师审批后贯彻执行。

第三节 矿压观测及顶板预测预报

第21条 在综采工作面设备安装前要进行物探、钻探，进一步搞好地质调查。对工作面的煤层赋存、煤质硬度、煤层倾角、夹石、断层构造、顶底板岩性、水文地质、瓦斯涌出量、无煤带、火成岩侵入带及无炭柱等全面探明、查清。

第22条 各矿的矿压观测小组，要加强综采工作面矿压观测工作，逐步摸清各煤层综采工作面的矿压显现规律，分析研究液压支架的工作状况，为安全生产和今后支架选型提供科学依据。

第23条 综采队采煤技术人员要负责收集工作面顶板压力情况和有关其它地质资料，认真分析工作面矿压显现规律，并制订有效的顶板规律措施。第三章 综采工作面生产

第一节 试生产

第24条 试生产前，由主抓综采生产的矿长组织有关矿、队工程技术人员，按照“设备完好标准”对工作面机电设备逐台进行检查，发现问题及时处理。

第25条 综采工作面配备的机电设备，必须符合选型设计要求，不得任意更换。

第26条 全面检查采煤机、刮板输送机、转载机、破碎机、带式输送机、泵站、绞车等设备的各个注油部位，是否按照有关注油规定（油量适中，油号正确、油质良好）注油，要严格执行润滑制度，然后方可试运转。

第27条 乳化液泵站、带式输送机、转载机、刮板输送机、采煤机等依次逐台送电试车待问题后，方可全部送电，联合试运转。

第28条 送电试车前，应全面检查各类电气设备，各种开关、电机、接线盒、电缆，必须符合完好标准，杜绝失爆现象，各供电系统、各类保护装置、核对载频频率，防止事故发生。

第29条 “一通三防”，“综合防尘”设施要齐全，并符合安全规程及有关文件要求。

第30条 运输、回风两巷应保证通风、行人、运输畅通无阻，并作到文明生产。综采工作面还必须储备足够的油脂，易损件，维修工具及备用材料，以利于生产正常进行。

第31条 准备工作完成以后，进行工作面试生产。首先开动乳化液泵站，使液压支架升紧，达到支撑状态，及时回收支护材料。

第32条 作业规程上明确回收支护材料的方式、方法及保安措施。

第33条 保证切眼净高，使采煤机能够顺利通过。在试生产前，应人工清理机道，确保浮煤里没有金属物件、杂物，以防损坏采煤机，刮板运输机，避免发生事故。

第二节 初次放顶

第34条 综采工作面初次放顶必须成立以矿领导为首的矿、队有关工程技术人员组成的初次放顶小组，必须跟班现场指挥，直到初放顶工作结束。

第35条 初放顶期间，两巷出口处及超前支护区内，应严格加强支护，确保安全出口畅通。

第36条 对坚硬顶板，应采取强制放顶措施，严禁超采区设计规定的采空区大面积空顶。

第三节 分层开采

第37条 采煤机司机要严格掌握分层采高，支架工要保证支架有足够的初撑力，力求支架顶梁与顶网保持在同一水平上，以防金属网下沉受力拉坏顶网。

第38条 要及时支护新露出来的金属网，缩小顶网暴露面积，以防造成扯网事故。

第39条 开采上分层时，要定点测量下分层煤的剩余厚度，为下分层的开采创造有利条件，移架时要避免损坏金属网，要加强向采空区洒水或注浆，提高假顶的胶结程度。

第40条 要按规程规定，联好网的质量，金属网一定要铺到两巷并顶住巷道煤壁。在网下割煤，采煤机滚筒边与顶网的距离应不小于200mm，防止采煤机割网。

第41条 在网下采煤时，要准备好各种不同规格的网片，当遇有漏网或坏网时，要及时补新网，防止坏网范围扩大，造成漏顶。第四节 放顶煤开采

第42条 采用放顶煤支架不得在顶板坚硬，有大面积来压或悬顶的煤层中使用。

第43条 在工作面采空区必须坚持注浆、洒水并加入阻燃剂，以防止采空区浮煤燃烧。

第44条 工作面在水体下采煤时，必须将水文地质资料和防治措施，报送矿务局总工程师审批后，方可进行生产。

第45条 在工作面上下端头留5架支架不得放煤，以维护上下两巷的安全出口。

第46条 在放煤过程中发现淋水增大，泥沙涌出、瓦斯增大、温度增高等情况，必须立即向总工程师汇报，并停止放煤，只有在采取有效措施后，方可继续放煤。

第47条 放煤方法，要根据煤层厚度，制定放煤量，减少采空区丢煤量，增加资源回收率，严禁超高或超低放煤，避免采空区丢浮煤过多和超前冒落事故发生。

第五节 上下安全出口

第48条 综采工作面的上下安全出口，其宽度均不小于0.7m，高度不低于1.8m，出口内无杂物，要求通风、行人、运输畅通无阻。

第49条 上下出口支护必须使用单体液压支柱，架棚必须做到一梁两柱回或三柱。支护应山有力，并打在硬底或柱鞋上，严紧过山、退山、架设单悬臂梁。

第50条 上下安全出口的顶板要刹实背严，严禁有空顶、空帮现象。替棚架棚或刹顶背帮时，必须有专人监护，严禁单人操作。

第51条 回贴帮柱，必须有专门措施，并在作业规程中明确规定。如用回柱绞车时所有人员应离开绳道，躲进安全地点，司机应严 格执行操作规程，严禁强拉硬拽，造成断绳脱钩事故。回掉的支护材料应及时运走。

第52条 替棚要及时，移一次端头架，替一次棚。替棚时，要将顶、帮背平刹实，严禁空顶、空帮；替棚时，刹顶背帮，要有专人监护，严禁单人操作。

第53条 在上下出口作业时，刮板输送机、转载机司机要配合下出口工人搞好安全生产，防止拉伤作业人员。

第54条 采煤机不能自开机窝时，必须做上下缺口。其规格尺寸应在作业规程中明文规定。

第55条 做上下缺口，必须坚持敲帮问顶，坚持使用煤电钻综合保护，坚持湿式打眼，坚持一炮三检，坚持使用水炮泥。

第56条 缺口内必须使用单体液压支柱支护。架棚、刹顶、清煤，必须有专人监护，清煤时必须架设临时架，临时支架必须打在硬底上，应山有力，柱肩背实，顶板填平刹实。在下缺口内作业，还要注意转载机工作情况，以免伤人。

第六节 采煤机割煤

第57条 严格执行操作规程，遵守岗位责任制，坚持持证上岗。

第58条 割煤前应做好准备工作，如检查各部件是否齐全，各部位油位是否符合要求，各种螺栓是否紧固，操作受柄是否灵活可靠，锚链是否适当，并空载试运行3~5分钟，如发现问题及时处理，严禁带病作业。

第59条 开车前首先打开喷雾冷却系统（如使用地面供水，水压过高，应采取减压措施），禁止无水割煤。开车时，必须先发出割煤信号，巡视采煤机四周，确认对人员无危险时，方能开机。采煤机运转时，不论何种原因，需要返刀时，都要及时发出信号，严禁突然返机，以防锚链弹起伤人。第60条 采煤机上必须装有能停止工作面刮板输送机的闭锁装置。

第61条 采煤机司机要3人协同作业，严禁一人操作。司机要随时注意观察顶板、煤壁及刮板输送机运转情况，发现意外情况时，应立即停机处理，停机时，要使采煤机，刮板输送机停电闭锁。

第62条 没有特殊情况，必须做到煤壁直、底板平，不留伞檐，采高符合操作规程规定。

第63条 割煤时采煤机上下5m范围内，不准行人或作业。斜边进刀要有足够的长度，以前滚筒为准不少于25m。割煤时，任何人严禁在煤壁侧作业，如需作业时，必须停机闭锁。

第64条 工作面遇断层、构造时，必须有采煤机通过的补充措施，但严禁采煤机割硬矸。

第65条 工作面倾角大于15°时，采煤机必须采取防滑措施，否则不准开机。采煤机使用液压安全绞车时，二者必须正确匹配，同步运行。

第66条 工作面发生冒顶，严重片帮事故，必须停止割煤，处理时，要使采煤机、刮板输送机停电闭锁，然后才能处理。

第67条 采煤机停止运行，应打开行走部离合器，实行停电闭锁。采煤机维修或更换截齿，也必须停电闭锁，并摘掉滚筒离合器。

第68条 采煤机运行，应时刻注意拖移装置，不准卡或出槽，防止挂坏、挤伤电缆或水管，主机司机还要注意观察支架顶梁与煤壁的距离，严禁割顶梁。

第七节 工作面调斜

第69条 综采工作面正常回采必须根据煤层倾角，赋存情况予以必要的调斜，保证刮板输送机不上窜下滑。

第70条 调斜时，应使支架侧护板处于可伸缩状态，并指定专 人移架，及时调正支架。

第71条 调斜时，严禁将刮板输送机推成陡弯，严禁工作面中部超前，防止溜槽脱节，锚链伤人。

第72条 调斜时，移架、推溜工作应协调及时。拉架、推溜后，应达到“三直一平”。

第73条 调斜端部的顶板应加强管理，要、及时拉架，做好临时支护工作。

第八节 防片帮与冒顶

第74条 采高在3.0m以上的工作面，支架必须设有防片帮装置，并坚持使用好，片帮严重时，要及时拉架。

第75条 倾斜采煤，采煤机一定要使用好调斜装置，使工作面保持垂直方向。

第76条 割煤后，应尽快移架，及时维护新暴露出来的顶板，不论顶板好坏，禁止全工作面割完后才拉架。

第77条 采煤机割煤后，要追机移架，移架后护帮装置及时支护，防止煤壁片帮。有伸缩梁的支架，要及时伸出伸缩梁，防止冒顶事故发生。

第78条 在已发生片帮的地段，要停止割煤，立即采取措施，加强端面维护，防止因片帮增加端面空顶面积而发生冒顶。

第79条 已发生冒顶处封顶时，要首先处理松动岩爪及不安全因素，打上临时支护，然后再进行封顶工作。封顶过程中，班、队长要现场组织指挥。

第九节 超前支护

第80条 替棚时，作业人员要准备必要的材料、工具。第81条 作业前，应详细检查顶板及两帮煤壁，支架情况。根据所需空间，其替棚长度、方法、材料，必须在作业规程中明确规定。

第82条 敲帮问顶、处理松动岩石、煤块，要选择安全可靠的操作位置。

第83条 替棚时，禁止使用失效梁、柱，严格执行操作规程，密切配合作业。

第84条 两帮使用挡矸帘，搭接要严密，防止窜矸影响支护性能。

第十节 推移支架、刮板输送机和伸缩皮带输送机

第85条 逐架检查支架的联接件是否齐全，紧固，活柱、缸体有无损伤、变形，检查阀类，管接头、立柱等密封部位，要求密封良好，不漏液、不窜液。

第86条 支架推移千斤顶与刮板输送机联接必须紧固可靠。第87条 端头支架移架前，必须清理架前、架间浮煤杂物和障碍物，必须露出拖移千斤顶。两巷下，上帮打上带帽单体液压支柱，并整理架前推移空间。

第88条 上下端头支架不准落后或超前，要与工作面支架成一直线。

第89条 移下端头架时，要注意端头架与转载机机尾，及刮板输送机机头架的搭接情况，防止顶架、增大移架阻力。遇到移架阻力过大时，不可强拉硬移，必须查明原因，并立即处理，方可移架。

第90条 严格执行工作面支架的操作程序和遵守移架注意事项。第91条 移架前应挂好线，坚持按线拉架。要清理好架间，底座前端及底座上方的浮煤和障碍物。

第92条 本架操作时，移架工应站在架箱内，面向煤壁操作，禁止脚蹬在底座前，移架时，架前方、下方，不得有任何人作业或停 留。

第93条 支架邻架操作（尤其是下架操作上架）时，作业人员必须注意顶板从架间掉矸伤人。

第94条 移架人员要注意千斤顶压铁受力情况，不得硬推，使压铁销子切断伤人。

第95条 支架推移时，如果阻力过大，应及时查找原因进行处理，严禁硬拉、硬推。

第96条 工作面移架要追机作业，移架距离采煤机后滚筒4～6架，若移架速度赶不上采煤机运行时，可采取插花移架，但如果是破碎顶板，必须停机移架或拉超前架，以控制顶板。

第97条 移架时，支架可下降150～200mm之间，以移动支架为标准。在破碎顶板下，必须带压移架，移架过程中，应及时调整支架。

第98条 升架时，要注意侧护板伸出情况，防止升架损坏侧护板或出现压架，爬架现象，工作面严禁超高，使支架不接顶而造成倒架。同时也要防止因采高过低而压死支架。

第99条 移架过程中，如发生掉顶、抽条、严重片帮时，必须及时刹顶，加强超前临时支护，在刹顶，做临时支护时，刮板输送机、采煤机必须停电闭锁，必须有专人监护。

第100条 升架时，应给支架以足够的初撑力，与顶板严密接触。移架全过程完成后，必须将操作手柄打到零位，并关闭截止阀，任何人不准随意乱动。

第101条 严格掌握工作面刮板输送机“平、直”，遵循顺序推溜的原则，不准任意分段或由两端向中间挤推。

第102条 推溜距移架的距离不少于6m，最远不超过15m，刮板输送机的弯曲段长度不得少于15m，严禁出现陡弯，移后刮板输送机要求成一直线。

第103条 推溜工作应在刮板输送机运行时进行，不准停车时推 溜，但停车时允许推上下机头。

第104条 每次推溜必须推移一个步距，若因机道有台阶，矸石块等障碍物，推不动溜子时，应进行返刀或人工清理，人工清理时，必须有专人监护，若顶板破碎，必须进行临时支护。

第105条 推够上下机头时，必须将机头和过渡槽处的杂物清理干净，以防机头漂起，损坏过渡槽。移后，上下机头不能落后，也不能超前。

第106条 推溜时，工作人员应在架箱内作业，防止锚链、压铁弹崩伤人。还要注意观察，避免挤破电缆、水管等。

第107条 移上下机头，一般不允许用绞车或单体柱进行，若用时，必须采取可靠的保安措施，严禁单体柱顶住电机，减速器等。

第108条 移转载机前，应检查机头处巷道两帮及顶板情况，还要注意电机接线嘴和电缆距煤壁的距离，若有擦帮碰顶现象，必须提前处理，禁止硬移。

第109条 移转载机要注意转载机头与皮带机尾的搭接情况，机头必须爬在机尾的承载段上，同时注意观察转载机尾，防止拉过。

第110条 移转载机前时，若受煤架歪斜，机头前巷道低窄而阻碍机头移动时，必须进行处理，严禁硬过，还必须清理推移装置及转载机周围的浮煤杂物。

第111条 推移转载机时，应使两侧的千斤顶推力平衡，避免偏移，移动时，转载机两侧禁止行人停留或作业，防止挤伤人员。

第112条 用绞车移转载机时，必须有专门的保安措施，并在作业规程中明文规定。

第113条 上下机头不准滞后，但允许超前100～200mm，工作面刮板输送机必须成一直线，严禁局部超前或落后。

第114条 工作面人员不准在溜槽内行走，不准跨越运转中的刮板输送机，不准靠或坐在挡煤板和锚链上。

第115条 进出工作面必须走上下安全出口，不得翻越刮板输送 机上下机头。

第116条 工作面行人必须走架箱内或支架前立柱与挡煤板之间。

第117条 皮带输送机应设置过人天桥，其它处行人不准跨越。第118条 皮带输送机机头机尾处巷道要保持设计高度。必须清理上下帮及皮带架间浮煤杂物，保证运输通过所需空间。

第119条 检查移机尾装置的完好情况，保证绞车按钮灵活可靠，压柱齐全稳定，绳与绞车匹配，连接牢固。

第120条 移承载架时，应慢速移动，阻力过大，不准硬拉。绳道上下帮及绳头固定处不得行人或停留。

第121条 移后的承载段应与皮带输送机机身保持平直，并与装载机搭接良好。

第122条 正确使用皮带张紧绞车，时胶带具有足够的张紧力。

第十一节 倒架与压架处理

第123条 综采工作面预防咬架、挤架、歪架、倒架技术措施，应根据煤层和赋存条件，在作业规程中明确规定。

第124条 扶架作业区禁止行人与停留，一切人员应在离作业点5～10m的正常支架箱内，防止发生伤亡事故。

第125条 扶架前，应清理扶架间底座上的障碍物。若顶板破碎时，应加强顶板的维护，安全可靠时方可扶架。

第126条 处理倒架拉不动时，不得强行操作，应及时处理，防止损坏设备。

第127条 处理压架时，无论采用什么方法，需放炮时，必须制定专门措施，经矿总工程师批准同意，方可作业。

第128条 遇顶板破碎，采用挑顶，卧底处理压架时，首先应在支架两侧架设临时走向棚。防止局部冒顶伤人。第十二节 工作面两巷维护

第129条 工作面移交生产前两巷最小的净断面尺寸，必须符合安全规程规定，确保安全生产。

第130条 两巷的维修管理应有专职人员负责，其维修措施应在作业规程中明确规定。

第131条 回收拱形支架和梯形支架，要有专人指挥、专人监护，并保护电缆、水管不受损坏。每回收一架后，要立即把顶刹实，以防矸石窜落。

第132条 回、替棚子应由里向外，依次进行，在维修现场有空顶时，必须留有专人进行监护。

第133条 对两巷中使用的单体液压支柱，要注意自动卸载现象得发生，以防倾倒撞伤人员。

第134条 机巷维修或提棚，要注意皮带输送机、刮板输送机的开动，防止事故发生。

第十三节 移动设备列车

第135条 移动设备列车前，列车两侧及道轨上的杂物，必须清净，列车附近及列车前的巷道，要够宽够高，不得有擦顶、碰帮现象，否则必须进行处理。

第136条 设备列车必须入轨，列车间连接必须可靠，移动前必须切断工作面高压电源，并拔出接地极。

第137条 移设备列车，绞车速度适当，禁止猛拉硬移，禁止绳道及列车处的上下帮行人或作业。

第138条 遇到列车下坡时，列车后方必须用绞车牵拉，禁止放飞车。移后必须采取防跑措施。

第139条 电气列车移动前，应定好移动位置，严防拉坏工作面 电缆或设备。

第140条 移动列车后，应将电缆盘好、放牢。并设好接地极。

第十四节 防尘

第141条 工作面机头及转载点要保持出煤洒水，减少煤尘，采煤机内、外喷雾必须完好和使用。

第142条 机电设备上的煤尘，应保持班班清理，尤其是电气设备，经常保持设备清洁，无煤尘堆积。

第143条 两巷各设水幕一道，保持出煤洒水，净化空气。对风巷实行定期洒水冲尘，同时作业规程中应有明确规定。

第144条 要严格执行规程规定，实行煤体采前注水，湿润煤体，搞好综合防尘。

第145条 对于放顶煤，煤尘较大时，除支架放煤口设置喷雾外，同时在工作面放煤下风流设置2～3道水幕。

第146条 工作面支架间保持班班洒水冲尘，防止煤尘堆积。

第十五节 电气

第147条 所有电气工人要熟练 电气设备使用性能和一般维护技术，保证设备完好，允许可靠。

第148条 电气设备使用时，必须严格按照操作规程作业，要坚持做到停电挂牌，专人看管。谁停电，谁送电。

第149条 定期检查定期设备的防爆性能，绝缘性能，保护性能和使用性能。，对不符合要求的设备配件应及时更换，保证安全生产。

第150条 通讯、照明设备和保护系统，严格按成套设备选型配套使用，生产过程中，不得任意损坏，甩掉保护系统。

第151条 综采工作面定期设备，配备40Kw以上功率设备时必 须使用真空磁力起动器。

第152条 工作面电缆使用，要明确用途，电压等级，并按规定悬挂。对于每台电气设备开关要设置电压等级、容量、整定电流挂牌制度，明确转人负责。

第十六节 绞车

第153条 回柱绞车，运输绞车必须严格执行操作规程，司机上岗，操作时集中精力，听准信号，严防误动作和咬绳，发现问题及时处理。

第154条 运输绞车必须配备使用声光信号，不得随意开车，回柱绞车也应配备声光信号,出现工作阻力过大，不能硬拉，应及时停车处理，防止断绳事故。

第155条 绞车功率和钢丝绳规格，必须配套使用，不得随意更换过大或过小的钢丝绳，以防止发生事故。

第156条 启动绞车前，要详细检查钢丝绳，绳头压柱是否符合规程要求，否则不得使用，严禁违章操作。

第157条 绞车固定地点，支护必须可靠、安全和后路畅通。绞车运行时，人员不得在绳道两边停留，行走。

第十七节 油脂

第158条 综采设备使用的油脂、油脂的粘度、燃点、水分、酸性、杂质，应进行抽样化验。不符合要求的油脂，坚决不能使用。使用中，不得随意更换油的品种或混用不同牌号，不同品种的油脂。

第159条 使用油脂前必须严格过滤，并设专用的密封油箱保存，换油时，要彻底清洗液压系统，做到无油垢，无水分，无锈蚀，无金属碎屑。第160条 油箱内壁和油中浸泡的器件表面，禁止涂刷油漆，以防油漆溶解而产生的沉淀物吸入液压系统中。

第161条 确保液压系统油池和各种机箱的密封性能，防止粉尘和其它脏物进入。

第162条 油脂要设专人负责管理，注油时，要仔细清洗注油器，防止煤粉、岩粉及水进入，同时对于不同牌号的油液，要有专用油抽，分类挂牌。

第163条 乳化液的配比浓度必须按3～5%执行。禁止使用清水代替。

第164条 泵站和液压系统中的各级滤网，过滤器和管路要经常清洗，对乳化液箱每月应清洗一次。

第四章 综采工作面设备运输、安装、拆除

第一节 准备工作

第165条 综采设备运输、安装、拆除前，由主管生产的矿领导牵头，召集有关单位成立领导小组进行调研并责成施工单位编制有针对性的施工方案、安全技术措施和技术组织措施，明确责任、落实到人，要经矿总工程师批准，否则不准作业。

第166条 运输设备要经过的巷道，必须指定专人按所运设备的外形尺寸和《煤矿安全规程》的有关规定事先进行认真检查，必须达到畅通无阻。切眼断面、支护方式和支护材料必须符合设计要求。对于破碎顶板，需采取分段刷大切眼，分段安装支架的方法，要严格控制顶板，防止顶板冒落。井下组装硐室的位置、断面、支护要按设计施工验收。

第167条 运送综采设备的轨道，必须是每米重量在18Kg以上的钢轨。当运送物体的单车重量超过12t时，轨枕应加密，或采取其它措施，以保证设备安全运输。轨道铺设质量必须达到《煤矿井巷道工程永久铺轨质量标准》优良品的要求。

第168条 运送综采设备必须使用专用的平板车，车上要有特制的锁紧装置，以固定物件，自制专用车辆的宽度和轴距，必须符合巷道宽度和曲率半径的要求。非标准车轮的强度要符合要求。

第169条 综采设备装运前，应在地面进行单机试运转，运转正常后方能下井，下井前要详细核对运输路线，以确定设备的装车方向和相应的安全技术措施。

第170条 液压支架整体运输时，侧护板除本身的液压锁外，要用机械锁紧装置或其它方法锁紧，以免在运输过程中因侧护板突然伸出造成事故。

第171条 要根据被运输设备的外形尺寸、重量、结构、性能、和对运输的要求等，核对提升运输设备的能力，罐笼的大小、巷道坡度、曲率半径、车场竖曲线等，来确定整体或解体运输。

第172条 提运综采设备的钢丝绳、绳卡、钩环等都要事先做好详细检查，并核算其强度，确实符合有关安全规定时，方可使用。安装、拆除和运送综采设备的辅助设备，必须保证性能良好、安全可靠；起吊设备要符合安全要求。

第173条 综采设备在搬家、运输、安装、拆除过程中通讯、信号必须齐全，系统动作要灵敏、准确、可靠，声音清晰。严禁用晃灯，口喊、敲打物件等其它方法代替。

第174条 凡下井安装的综采设备必须达到完好。在井下换工作面而不升井的设备，在入新工作面安装前，也必须逐台进行一般性能的动作试验，不合格的标准安装。下井前所有液压件的液孔（外露部分）要用专用塑料盖扣罩，不准用棉纱，布类堵塞。

第二节 运输

第175条 设备装运要找好重心，达到平稳，并要捆绑牢靠。绳索要捆扎在不致被物件磨损的部位，必要时，应有保护绳索的垫块。对于采煤机、泵站、电气设备和支柱等精密怕碰的设备或部位，要采取防护措施，并要按设备类型归类编运，防止撞击、损伤设备。

第176条 斜巷运输（1）工作面或斜巷使用绞车运送设备时，必须配比专职的技术熟练的绞车司机，把钩工和信号工。（2）绞车的制动装置要经常检查。（3）为了保证运送速度缓慢，位于地面的大型绞车要有动力制动装置，绞车运行时，所有人员要躲开牵引钢丝绳的波动范围，避免伤人。（4）在走向长壁回采的工作面运输设备时，其上口的安装地点必须有防止设备滑下的阻挡装置，运送设备时，上下 两段都要有人警戒，运送道的下方和车辆两侧不准有人，而且要铺导轨，供装运设备爬犁滑行。（5）工作面倾角大于15°时，必须设两台绞车运送设备。其中，一台作为主提绞车的保险设施，保险绞车要能与主绞车同步运行与改向。（6）当工作面倾角大于25°时，作业地点应设防护板，避免滚落物件伤人。（7）禁止在工作面上用两台绞车相对方向牵引同一物件。

第177条 在平巷中由人力推运设备时，要符合保安规程规定。在有电机车架线的线路上运送支架或其它大件时，应根据情况在被运物件的上方采取绝缘措施，以防导电。倒段运输时，前方的物件车要有防止车辆自动下滑的阻车装置或设施。

第178条 运输过程中不准随意拆卸各种液压件、密封件及封堵等，零部件要放入专用箱内运输，对仪表和极易砸伤的精密件，要有专人精心运送。

第179条 设备、零部件运送到规定地点时，保险及时清点、交接、明确责任、严防丢失。

第三节 安装

第180条 凡解体下井的支架，必须在峒室内组装。组装前要对组装用的设备、各种辅助装置及组装峒室的安全状况进行检查，符合有关规定后在专人指挥下进行组装。支架起吊时，严禁将手脚、头部等伸入支架下面。

第181条 工作面安装支架时，必须定好第一架的位置。安装的支架要符合质量标准规定，保证支架上、下成一条直线。当工作面倾角大于10°时支架的安装应从下而上依次进行。安装和调架时要有一名有经验的老工人负责观察顶板变化，及时维护好顶板，要注意牵引钢丝绳张紧时不能靠倒棚腿点柱，以免发生顶板掉落伤人事故。支架位置调好后，立即接通供液管路，及时支撑顶板，严格禁止液力系统 在敞口情况下供液。

第182 条 安装阀组或油管接头时，不准硬打硬敲。各部螺丝必须齐全紧固。各接头密封良好，销子齐全。

第183 条工作面运输机的铺设要达到平、直、实、和底槽内无杂物的要求。各部螺丝、销子齐全紧固、对位。应尽量和支架平行安装，以便于和推拉千斤顶的联接。

第184条 在有倾角的工作面上安装采煤机时，必须采取可靠的防滑措施。

第185条 乳化液浓度要符合有关规定，新支架在工作面运行三天后，必须清理乳化液箱，并重新注入乳化液。

第四节 拆除

第186条 设备拆除前，矿领导小组要组织一次对工作面质量和设备状态的全面检查。停采时的煤壁必须平直，采高及宽度不准低于设计规定。在破碎顶板条件下，工作面推进离停采线10～20m时，支架顶梁上要铺设金属网，直至停采线，还要接好顶、背好帮。通道和架间浮煤及矸石等要清理干净，设备状态要保持良好，数量核对清楚。

第187条 支架拆除前要对拆除设备所使用的各种起吊、运输设备及辅助装置进行认真检查，符合有关规程规定。

第188条 支架在拆除中应随时扶临时棚或打好临时点柱，也可用液压支架掩护进行拆除，以控制顶板，采用人工强制放顶的采煤工作面，在撤架时应及时放好顶。降柱时，人员要撤到安全地点。拉架时，需要替换的支柱，应严格做到先补后回。并要指定有一名老工人观察顶板变化，防止发生意外，拆除的支架要及时外运，不准堆积在工作地点。

第189条 在拆除设备过程中要始终保持后路畅通，以保证在发生意外事故中人员能迅速撤离现场，要保证有足够的风量。对工作面 的瓦斯含量要设专人检查，不符合安全规定，不准作业。

第190条 倾角大于10°的工作面拆除支架时，一般要从下向上拆除，工作面内上运支架时，工作面内人员要躲到安全地点，工作面内拆、运支架不准同时作业。

第191条 工作面停采后，必须及时拆除，严寒地区设备升井时要有防止设备冻坏的措施。

第三篇：综采放顶煤工作面撤架期间综合防灭火技术实践

综采放顶煤工作面撤架期间综合防灭火技术实践

安帅 赵安德

（长春羊草煤业股份有限公司，吉林长春130000）

说明：长春羊草煤业股份有限公司二矿1023综放面通过采取综合性防灭火措施，使工作面安全顺利回撤，杜绝了自然发火事故，具有良好的技术、经济、安全效益。

长春羊草煤业股份有限公司二矿为瓦斯矿井，煤质为长焰煤，煤层自然发火期22 天，最短17天，由于该矿自然发火期短，自然发火现象严重，所以在综采放顶煤工作面撤架期间采取了打钻注水、注氮、灌浆、注防灭火泡沫及防灭火剂等综合性的防火措施，确保工作面回撤期间的正常施工，收到了良好的安全和经济效益。

一、防火的重点区域

本次共有五个区域需要进行重点防火工作：

（一）液压支架上方及后上方松散煤体或浮煤；

（二）支架后方采空区内遗留下的浮煤；

（三）综采原回风上山密闭、－300水平绕道上山密闭与－260回风密闭共同形成的采空区及原9203小面采空区；

（四）综采回风巷及其三个岔点顶部浮煤；

（五）综采边界上山封闭区内浮煤。

二、自然发火危险性分析

（一）液压支架上方松散煤体或浮煤。由于工作面处于准备条件期间，历时时间长，挂网及推进度慢，采空区注入的氮气不容易达到这些地点，架上松散煤体或浮煤长期氧化蓄热而自然发火；

（二）支架后方采空区内遗留下的浮煤。由于工作面仰采，回采率低，后排遗留浮煤较多，准备条件期间推进度慢，久而久之，氧化蓄热而造成自然发火；

（三）综采原回风上山密闭、－300绕道上山密闭与－260回风

密闭共同形成的采空区及原9203小面采空区。以上三道密闭中，由于综采回风二道闭处于动压区内，极易压坏或垮塌而导致与综采空区连通，造成封闭区内浮煤氧化而自然发火。另原9203回风闭虽已封在上述三处闭内，但封闭前即已显现压力，并且极可能将随动压的加剧而彻底垮塌，造成9203老空区与新封闭区及综采空区相通，造成新老空区氧化自然发火，还会影响对发火区域判断上的困难；

（四）综采回风巷及其三个岔点顶部松散煤体及浮煤。随着综采超前压力的显现，回风巷及三个岔点帮顶煤体均将受压而松散破碎，裂隙增多造成氧化蓄热，久之则自燃；

（五）综采边界上山封闭段浮煤。由于超前压力的作用，此上山回收后帮、顶煤体松散而垮落于底板，长期漏风氧化蓄热而自然发火。

三、防治措施

（一）液压支架上方松散煤体或浮煤。

1、准备挂网期间，即停架前打钻注水

（1）从煤壁侧向架上打钻注水。工作面每推进2m，在工作面正帮煤壁处用锚杆机、煤电钻或岩石电钻向支架上方打钻，沿倾斜方向每隔3个支架布钻孔1个，即第1轮打1、4、7……支架，第2轮打2、5、8……支架，第3轮打3、6、9……支架，这样每推进6m即可将所有支架上部均打钻1个，钻孔终孔在走向上位于前后立柱之间，垂直方向要到达顶板，钻孔全程下6分或1寸套管，在最前端一节或第二节封孔后用高压喷雾泵及地面灌浆系统注阻化剂溶液，每次可同时注3～4个孔，经计算，在护帮板处施工的钻孔，其长度在8－10米之间时，倾斜于空区侧的角度为70度左右，孔长在6－8米，倾斜于空区侧的角度为65度左右；

（2）除上述煤壁侧钻孔外，还要在前立柱与溜子间或前立柱与后立柱间向尾梁上方打钻注水。钻孔倾斜于空区侧3－5°左右施工钻孔到顶板处注水，以补充煤壁侧钻孔可能出现的注水空白；

（3）根据检查及打钻注水情况，如发现局部段架上氧化升温或有可疑情况，则除正帮煤壁处打钻外，还要在所有判断升温的支架前后立柱之间倾斜于空区侧5°左右施工钻孔到顶板处，根据实际效果和需要每架间分别补打注水钻孔1－2个，即利用补充钻孔重点将尾梁和后立柱上方浮煤彻底浇透；

（4）根据现场实际情况，如与综采放炮、挂网冲突时，则灵活机动地转移到其它地点施工，但原则上不能停工，另架子侧护板打不开的地点，要找跟班矿长及综采跟班段长进行协调，以保证均能打开，如经努力但最终仍无法打开，则在煤壁侧施工扇形孔，即加密钻孔，争取全部覆盖；

（5）由边界上山及消火道向架上打钻注水。即分别从上部边界上山、－300石门及下部新掘消火道分别向工作面架上施工消火钻，每5架布孔一个，钻孔全程下1.5寸套管，套管间采用螺旋丝扣连接，封孔后先用地面灌浆系统注阻化剂溶液，然后用高压注浆泵逐个孔注白泥，白泥与水配比为1：3左右（白土：水＝1：3）。

2、停架后打钻注水

（1）支架到位，停架后由架间向顶板打钻注水，保证架上、尾梁上所有松散煤体及浮煤均能全部注水覆盖，防止发热自燃。每个架间均施工3个钻孔，即在尾梁处向后上方网上空区施工1个注水钻孔，倾角在60°左右；在后立柱向架上顶板内施工1个钻孔，钻孔要求向尾梁方向倾斜，与铅垂方向夹角在15°左右；在前立柱垂直向顶板位置施工1个注水钻孔；三个钻孔中，尾梁处钻孔施工深度在2－3米左右注水，其余2个钻孔均施工到顶板岩石（即超过顶板浮煤的后封孔注水，如注水覆盖面不能达到必须全部彻底浇透为止；

（2）在上（－300石门）、下部新掘消火道向所有支架后上方打钻孔注水，每5架1个钻孔，共计14个，每个钻孔控制5个支架，钻孔内全程下1.5寸铁管作为套皮管，直径终孔位置在走向上位于支 3

架后方5米处，铅垂方向上位于顶板处，封孔后先注水，标准是所有支架上部浮煤全部湿透并淋水，注水后每个孔再利用高压泥浆泵注白泥，包裹浮煤，封堵漏风。

（二）支架后方采空区内遗留下的浮煤打钻注水及注白泥。

1、准备挂网期间，即停架前打钻注水或注阻化剂溶液（1）从工作面侧沿架间向采空区打钻注水。至少使用2台岩石爬道钻从架间同时施工，终孔位置为后排空区深度约15～20米处，倾角根据现场实际情况具体确定，一般在+30～+35度之间，要求终孔位置打到采空区上部的直接顶为止。第一轮为每间隔2架打一钻，第二轮在此2架间施工，第三轮开始必须逐个架间顺序施工。共分若干轮，直到撤架结束为止；

（2）施工钻孔时边钻边注水，每钻进及退出一节钻杆注水时间不少于10min，以彻底浇透浮煤，第一轮结束后立即开始第二轮打钻注水，原则上每台钻机每小班只施工一个钻孔并逐节注水，以确保施工质量及注水收到良好的效果；

（3）从架间施工，若局部段架子无法打开，则在工作面煤壁硬帮处沿架上向后排打钻注水，倾角根据现场实际确定，终孔位置、注水方法及要求与其它架间钻孔相同；

（4）综采面必须至少保证有两个注水水源，期间设三通阀门，并保证24小时连续保证供给钻孔注水并且水压充足。

（5）架间向后排打钻注水要有单独的记录本，每班打钻及注水工作必须由施工人清晰、完整、真实的填写。

2、停架后至撤架结束打钻注水及注阻化剂溶液 施工钻孔及注水、注阻化剂工作与停架前要求相同。

3、注氮

（1）注氮流量。根据现注氮机产氮气量，经现场观测可达到1000 m3/h，氮气浓度不得低于97%，撤架过程中可根据实际情况调节注氮 4

量；

（2）注氮埋管。停架前利用综采空区内部已埋立式（现埋深18米，停架后为25米左右，高2.5米左右）进行连续注氮，停与新埋立式注氮管(花眼高度在底板以上3米左右，停采时埋深7米左右)并联注氮，惰化空区。

4、注浆

（1）拖管注浆。停架前及停架后，利用上隅角预埋2寸注浆托管（停架前后注浆托始终保持埋进12m）向后排间断注浆及注阻化剂溶液。本采面属仰采，上下顺槽均为负坡，故浆水注入后会自动流向后排空区及下部空区，有利于防止自然发火；

（2）埋管注浆。开始挂网时，即在上隅角重新埋设2寸注浆管路一根，用法兰盘连接向外引出，停架时埋入空区7米左右，利用此管对后排空区间断注浆。

5、注防灭火泡沫及防灭火剂

（1）注泡沫的时机。当空区内CO浓度超过0.03%后并有逐渐升高的趋势，注氮及打钻注水等措施仍不能有效控制时，则必须注防灭火泡沫及防灭火火剂，即在沿工作面后排0～30米范围内每隔3个支架向支架后排打钻注防灭火泡沫及灭火剂，钻孔终孔位置打到工作面支架后排空区上部的直接顶为止，钻孔终孔位置为工作面走向支架后排空区15～20米，（2）注泡沫的设备。利用高压注水泵连接氮气管路，通过高压管路进行；

（3）压注方法。施工钻孔时边施工边注防灭火泡沫及灭火剂，每个钻孔钻进5m、10m、15m及20m时分别与注防灭火泡沫管路对接，进行灌注一次每次不少于20分钟。

6、工作面撤架期间逐段封闭惰化

（1）工作面撤架开始后，由通风段负责在综采下顺帮顶完好位 5

置处施工永久料石闭一道，密闭施工时，内设4寸注氮管及1寸观测管各一根，注氮管设置阀门，墙上暂留风窗，不注氮；

（2）待工作面支架撤至20号左右，在掩护架尾梁处沿综采工作面走向施工全断面沙墙闭一道，并用三和灰抹严，同时封闭下顺密闭风窗，打开阀门与后排注氮管路并联向密闭与沙墙形成的封闭区内及采空区进行注氮，从而使已撤完架段处于惰化状态，杜绝了网上浮煤氧化和自燃发火；

（3）待工作面支架撤至40号左右时，在 40号支架下部掩护架后再施工第二道沙墙闭，依此类推，大约每撤15－20个支架即施工沙墙一道，逐段惰化，施工及注氮方式方法与第一次相同。

7、加强人工检查及观测

（1）每小班由通风段跟班段长及瓦检员负责对工作面全部支架架上、架间顶板、尾梁上部、后部网后浮煤及回风巷、入风巷顶板温度利用远红外测温仪至少全面测量一次，并做好记录，形成报表上报有关领导，如发现有超过其它支架正常温度2℃以上或有超过25℃地点等异常情况时立即汇报矿调度、跟班段长及矿长及公司跟班人员，并协同查明原因采取措施及时进行处理；

（2）待工作面定位后，由通风段负责对工作面架间顶板、尾梁上部每隔2～3个支架下设热敏电阻一个，用以检查架间顶板、尾梁上部的温度情况；

（3）待支架定位后由通风段负责在工作面上下部各准备一根3m长，前0.3～0.5m内带有花眼的6分铁管水针向支架、尾梁及后排顶板用人工插入过5分钟拔出检查温度，并对温度相对较高处及重点部位连续注水。

8、束管监测、热敏电阻测量温度防火

（1）在综采工作面上回风隅角后排重新埋设监测束管及热敏电阻与原束管（埋入15米）及热敏电阻一同向外引出；

（2）束管内有害气体浓度每小班由综采面瓦检员进行一次全面检测及测热敏电阻的阻值；并作好记录，并负责每原班进行一次取样送到通风段利用现有KSS-200气体化验分析仪进行化验分析，化验分析的内容为： CO、CO2、CH4、C2H6、C2H4、C2H2等气体；

（3）每原班束管内有害气进行一次抽气取样利用现有KSS-200气体化验分析仪进行化验分析，化验结果以报表形式上报有关领导，对比化验结果，不同之处必须查明原因；

（4）一旦发现采面回风及采空区内的CO和C2H6、C2H4、C2H2发火标志性气体浓度及待测地点温度有增高趋势，立即汇报有关领导及部门，以便根据实际情况采取措施进行处理；

（5）每小班由通风段1023综采工作面瓦检员负责全面检查一次束管监测系统及管路的完好情况，确保束管正常使用；

（三）综采原回风上山闭、－300绕道上山闭与－260回风闭共同形成的采空区及原9203小面采空区。

（1）堵漏。即将水玻璃：水泥：白土：水＝1：3：6：12的混合溶液注入三处夹馅闭内，其中回风上山闭内注入不少于20ｍ3，绕道上山闭内不少于12ｍ3，－260回风上山闭内达到充满为止，三处夹馅闭注三合灰充严后，隔绝了漏风供氧，使其所封闭的空区及与其相连的9203老空区本身即达到防火要求，同时又与综采空区达到彻底隔绝，防火上相互独立，互不影响，极利于分区防火；

（2）注氮。绕道上山闭内及原回风上山闭内均引出2寸通管一根即作为措施管、观测管，同时又可作注氮管使用，一旦发现此空区内有氧化迹象时，即通过二根注氮管向两处注氮防火；

（3）注白泥或黄泥浆。如发现空区内有氧化迹象时，则通过－260回风闭预留管向闭内注入白泥或黄泥浆，浸湿及包裹空区内浮煤，消灭或抑制其发火；

（4）每班一次对三处密闭完好性检查，及时发现失修情况，并 7

及时进行维修、处理密闭，必要时采取措施补砌密闭，采取喷浆或注三合灰等措施堵严；

（5）每小班对闭内有害气体尤其是CO和温度进行一次检查，每原班对闭内有害气体取样化验分析，以尽早发现异常情况并提前采取措施。

（四）综采回风巷及其三个岔点顶部浮煤。

（1）回风巷顶板打钻注水。从上隅角开始，一直到撤架通道风门为止，沿回风巷顶板每1.6米（2架棚）布置钻孔一个，下1寸套管封孔注水；

（2）岔点打钻注水。三个岔点中，上隅角处岔点为原回风上山口，挂网期间不再外露，因此要采取煤打眼封孔注水与爬道钻打钻注水综合进行，其余两个岔点均可采用煤电钻打孔封孔注水进行，要求布孔和注水时要全部覆盖每个岔点周围的全部松散煤体，否则必须补孔；

（3）要求以上钻孔均要贯穿顶板松散煤体一直到达顶板岩石，封孔处必须位于顶板最上一节管处，保证每孔均为居高临下进行注水，使浸润面积达到最大；

（4）每小班对三个岔点有害气体尤其是CO和温度进行一次检查，以尽早发现异常情况并提前采取措施处理。

（五）综采边界上山封闭区内浮煤。

（1）严封闭，隔绝漏风供氧。入风侧砌筑沙墙及永久闭各一道，中间夹馅内注三合灰或罗克休充严，回风侧砌沙墙一道并挂网满抹，杜绝向封闭区漏风供氧；

（2）注氮惰化，使封闭区内氧气浓度降至最低。通过下部密闭措施管向封闭区内适量注入氮气，约20－30ｍ3／ｈ即可，使其内浮煤惰化；

（3）注黄泥浆或白泥彻底淹没空区内浮煤。利用回风侧沙墙引出 8 的观测管将注浆站内高浓度黄泥浆或通过泥浆泵将白泥注入此空区内，彻底淹没浮煤；；

（4）沿上山巷道方向打钻注水，浸透浮煤。如以上措施效果不明显，则必要时从下部闭前沿上山方向沿巷道顶板向上施工钻孔注水，边钻边注水，浇透空区内浮煤。

小结：长春羊草煤业股份有限公司二矿1023综放面撤架期间，通过采取上述综合防灭火技术，有效杜绝工作面回撤期间煤炭自然发火事故的发生，保证了作业人员人身安全和综采设备全部撤出，为今后工作面回撤期间防火提供了宝贵的经验。

第四篇：1112综采工作面回收技术报告 未修改的解析

一、概 况

预计2010年1月，1112综采工作面即将回采结束，回采结束后将对采面溜子、机组、支架等设备及其它支护材料进行回收，为保证各项回收工作安全顺利的进行，特编制本技术报告呈矿审批。

二、技术要求

一、回收前的准备：

㈠、铺网、挂钢丝绳、施工钢梁支护 1、1112采面煤壁推至距停采线18m时，开始调整采面采高和下端头的超前距并将支架下立柱调超前于上立柱。采面煤壁距停采线12m时使采面与其上下巷垂直，采高调整至1.6m。

2、工作面煤壁距停采线12m左右时，采面开始沿煤层走向铺第一排铁丝网（8#铁丝编制，规格为5m×1.5m），并挂第一根钢丝绳（直径不得小于21.5㎜），然后每向前推进0.8m铺一排网，挂一根钢丝绳。所铺设的铁丝网用12#铁丝固定在钢丝绳上方，钢丝绳将网抬起，每两排网之间搭接长度为150mm，且搭接处要用12#铁丝成星式连接牢固，扎丝间距为300mm。挂第1、2、3根钢丝绳间距为600㎜，继续沿推进方向所挂钢丝绳间距为1000㎜。

3、所挂钢丝绳的上下端头分别用3个绳卡正反卡固定在上下出口顶板完整且支护完好的锚杆上。

4、停采前，将采面顶板调平，采面调直，且将支架升起并保证有足够的支承力。

5、在割最后三排煤时，要保证每排的推进度不小于700mm，割第一排煤时，将龟头销取下，缩回支架推移板（不再向前拉架），使支架与采面大溜子自然解体，每块溜槽片使用一棵2m或2.5m单体支柱进行推溜。割第三排煤时，机组 从下向上割煤将机组停放在采面上出口。

6、在割最后三排煤时，要在每台支架上方施工一棵2.5m的长钢梁（或方木），间距为1500㎜，每割一排煤，支架不在拉架，而是将钢梁（或方木）窜出支护顶板，如遇顶板破碎有脱层现象，则施工两棵钢梁支护顶板。

7、当割完剩下的三排煤后，钢梁一端搭在支架顶梁上，另一端伸到煤壁，并在钢梁下方施工2m或2.5m单体柱支撑。

8、施工钢梁前，要保证采面有足够的采高，若采高不够时则必须及时组织施工人员进行拉底、落溜以及调高支架，以保证机组能正常行走。

9、施工钢梁前，将采场内、支架内的浮煤、浮矸清扫干净。

10、施工钢梁前，工作面通排钢丝绳要达到支架尾部。

11、在割最后三排煤期间，要继续沿工作面挂8#铁丝网和通排钢丝绳，钢丝绳间距为1000mm。

12、若采面片帮及漏冒时，采用边维护边开挖的方式控制煤壁及顶板漏货。若采面顶板破碎，则施工临时顺山托棚支护顶板。

13、割完最后三排煤，支护完好后，将浮货清理完毕，将铁丝网顺煤壁铺设至底板，并连接好。

14、待采面推到停采线后，将铁丝网顺煤壁铺设至底板。利用支撑钢梁的单体柱将网紧贴煤壁。若有空帮时，则在煤帮柱后用大板、半圆木等材料将煤壁背实。

15、在底板松软地段施工单体柱时，单体柱要穿好柱鞋。㈡、施工绞车硐室及基础坑

1、在1112回风巷上帮正对采面回收道中心施工一个绞车硐室（5M×3.2M×2.8M）。绞车硐室位置见《1112工作面施工绞车硐室位置平面图》。

2、施工前，技术人员要到施工现场标定绞车硐室中线，施工队组严格按照给定的中线施工。绞车硐室底板与1112回风巷底板一致。

3、绞车硐室断面为3200㎜×2800㎜（中高×宽）的拱形断面，硐室采用锚网（锚杆+铁丝网+锚索）进行永久支护,锚杆间排距为800㎜×800㎜，锚索间排距为1600㎜×2400㎜。详见《绞车硐室支护断面图》。

4、做绞车硐室往里开挖能用手镐开挖时采用手镐配合风镐（风镐不能用于煤层）开挖，手镐开挖不动时，往里施工及做绞车基础坑则采用放松动炮的方式施工。

5、单孔装药量为1个药卷，炮眼深度为600㎜，同时起爆炮眼数不得超过4 个。所有炮眼必须用黄泥炮泥封满填实。

6、绞车硐室深度为5m；待绞车硐室施工长度足够5m时必须及时用 “铁丝网＋大板＋半圆木”封闭迎头，防止迎头片帮伤人。

7、绞车硐室施工完后，要在绞车硐室内施工基础坑安设提升绞车。

8、基础坑施工前，技术人员需到施工现场给定尺寸及中线，施工队组严格按照给定尺寸和中线施工。

9、基础坑规格为3500㎜×2000㎜×1500㎜（长度×宽度×深度）。以硐室中线为基准控制基础坑的中线。

㈢、上出口支护

1、回收前，先对1112采面上出口进行支护处理，采用4根长为５.4m和8根长为4.2m钢梁配合2.5m或2.8m单体柱架设穿花抬棚加强支护上出口顶板。当最上端支架与抬棚间距大于500㎜时，则在抬棚与支架之间施工一组5.4m的走向抬棚。（见上出口支护图）

2、穿花钢梁（4.2m）每组为两根，组间距为1.3m，顺山铺设在抬棚长钢 梁上方。抬棚长钢梁(5.4m)两根为一组,组间距为4m,平行巷道布置，工字钢梁上方空间用圆木或者方木刹背严实，防止掉货伤人。

3、在抬棚后方（老塘）打上井字形木垛，并在木垛后方用编织袋装矸石码制挡墙。

4、上出口转弯处，将上出口煤壁做成斜角（能满足支架顺利调向为益），便于支架回收调向有足够空间。

5、在上出口转弯处开挖的斜角段用5.4M的钢梁加强上出口顶板支护，钢梁与支架间距为500㎜。6、1112采面上出口顶板支护见上出口顶板支护平面图。㈣、施工装车站：

1、回收前，在1112工作面上出口往外，1112回风巷顶板完整、支护完好的地段施工一个装车站。所施工的装车站规格为：1.6米×2米×2.4米（长×净宽×高）。施工装车站时，要将装车站底板找平且保证装车站中高不低于2.4m。

2、采面回收所需供液管路铺设线路为：乳化泵站→1#层上山→1112回风巷→1112采面。

3、装车站采用锚索、单体支柱和圆木等支护材料加强支护（见装车站施工图）。

4、施工装车站前，施工人员要将施工装车站地段的锚杆、锚索螺丝用加力扳手全部紧固一遍。

5、在顶板上施工四个锚索盘，锚索盘用400mm×400mm×20mm（长×宽×厚）铁板加工制作，每个锚索盘用2棵6m长锚索固定在顶板上，锚索的尖端必须锚固在岩石里。每棵锚索的装药量不少于6支药卷，每块锚索盘上要焊接一个用φ30mm圆钢加工而成的半圆环吊环，每个吊环安设一个起吊油缸。

5、运输轨道必须全部铺进装车站内。

6、装车站内若需要施工的单体柱配合加强支护时，单体柱必须要升紧吃劲，且要穿好柱鞋，并确保单体柱有足够的初撑力。在每次起吊装架前，装车人员均要对支护的单体柱进行二次注液加压。

7、装车站内的单体支柱必须用12#铁丝捆绑柱头防倒。

8、装车站内悬挂起吊油缸和起吊钩的绳扣用不小于18.5mm的钢丝绳做成，钢丝绳穿过起吊钩和起吊油缸穿连固定，穿连时钢丝绳不少于2圈且绳扣要用标准绳卡正反卡固3道，卡固时只准卡绳头,不得将钢丝绳全部卡固、以使钢丝绳扣各圈均衡受力。每次起吊装车前，装车负责人必须认真检查绳扣及油缸的固定质量。只有在绳卡紧固且钢丝绳断丝不超过10％时方可装车。

㈤、供电系统

由1112运输巷变电点铺设电缆至采面，为1112采面回收时各部绞车和电气设备供电。

㈥、通讯系统

采面回收支架时，在待回收支架往上3台支架位置处安设一台声光语音信号，然后往上每隔15米（即完善采面原有声光语音信号）安设一台声光语音信号一直到装车站，在主绞车硐室安设一台声光语音信号，在乳化泵站安设一台声光语音信号，保证采面通讯。同时在待回收支架往上3台支架位置处安设一台电话，在主绞车硐室安设一台电话，在乳化泵站安设一台电话，方便与调度室联系和汇报工作。

二、回收顺序

1、拆除采面MG200/460机组大件。

2、拆除采面SGZ—730/2×200溜子电缆架、大链等部件。

3、拆除采面供电电缆、控制开关。

4、拆除顺槽溜子，回收设备列车上各台设备。

5、回收采面支架，使用绞车直接拉运至1112回风巷装车站装车回收，共需回收采面支架108台。

6、回收运输绞车和轨道及上下巷各种支护材料、信号设备等。

7、回收1112运煤斜巷的730大溜子和40T小溜子以及乳化泵等设备。

8、从上巷回收的设备和部件，使用绞车直接拉运至1112回风巷装车站装车回收。其运输路线为：1112采面→1112回风巷→1873回风石门→提前出煤平硐→地面。

三、停采及回收

1、工作面停采后，必须将采面调直，将采场内、支架内的浮煤、浮矸清扫干净，在每架支架顶梁上方打上一根2.5m长工字钢梁伸到煤壁，并在梁端头打上煤帮柱，柱距1500mm。

2、停采后，首先分解机组和大溜子，上部溜槽片和机组各部件从上巷回收升井，设备列车及顺槽溜子从1#层上山回收。

3、采面大溜子及下巷设备回收完毕后，在采面下出口及顺槽内施工 “井”字形木垛接顶。

4、采面大溜子、机组及上下巷设备、物料全部回收完毕后，开始回收支架。

5、支架在采面调向及装运回收的具体方法：

⑴、按照从下向上的方法逐架回收支架。先降下1#、2#、3#架子，在1#、2#、3#架子顶梁上方架设顺山钢梁托棚，然后伸紧1#、3#架子，缩回2#架子立柱油缸将支架降至最低，利用回柱绞车配合导向滑轮拉出2#支架，拉出2#支架后拉至6号支架以上的位置，再对2#架架身位置处施工木垛进行支护，然后缩回1#架立 柱油缸将支架降至最低并拉出1#支架使支架与煤壁平行，支撑顶板，作为回收其它支架的掩护架，且掩护架底座最前端位置不得超过待回支架的下侧。

⑵、掩护架的回收随其它支架的回收逐架往上移，每回一架，掩护架往上拉1.5m，掩护架侧帮距煤壁不得小于500mm。

⑶、拉掩护架前，必须在掩护架两端施工单体柱支撑住掩护架上方的长钢梁，只有在施工好两端单体柱支撑钢梁后，方可缩掩护架立柱油缸和拉掩护架。

⑷、掩护架拉到位后必须及时升起，紧贴顶板。

⑸、掩护架及其它特殊支护（打穿梁、单体柱支护等）完善后，将被回支架往前移出适当的距离，支架降到最小高度，然后拆供回液管路，用工作面内调向绞车将支架调向平行煤壁，再用上出口绞车将支架拉至采面上出口。若需要使用单体柱配合抽支架时，必须进行远方操作，且操作人员在安全地点进行操作。

⑹、支架调向方法：采用小绞车通过导向滑轮将被回支架拉出一定距离，然后用主绞车配合将支架拉进运架道内上并平行于煤壁。

⑺、所使用的调向绞车必须设置好有效的防护装置，保证绞车操作人员安全，且必须打设好牢固可靠的戗压柱。每次调向绞车搬运到下一位置后，必须组织班队长以上管理人员对绞车的安全装置进行详细检查。

⑻、支架调向的导向滑轮吊挂在支护顶板的钢梁上。吊挂时，先降下单体柱，使钢梁与顶板分离，然后将双股630大链吊在钢梁上，伸紧单体柱，并拴好防倒绳，导向滑轮吊挂在630大链上，630大链与滑轮连接使用630套包进行封闭式连接。

⑼、支架调向后，施工人员要在每个已调向支架原位置顶板下方施工2个“井”字形木垛，并在采面通排钢丝绳下方施工直径不小于140mm的圆木点柱 形成完整的木托棚，木托棚的梁腿搭接处要用抓钉抓牢。详见《回收平面图》。

⑽、支架拉到上出口停稳后，将1112回风巷的调向绞车钢丝绳拴在支架的龙门架上，与主绞车配合，将支架调向在适当的位置停稳后，拆去主绞车钢丝绳，拴在支架底座的后端，配合拉运绞车将支架调正，然后拆掉主绞车和调向绞车钢丝绳，挂上装车站前绞车的钢丝绳，将支架拉至装车站装车回收。

⑾、支架拉运出上出口后，将上出口绞车绳下放到工作面上，拴挂在掩护架的龙门架上，将掩护架往上拉1.5m，以掩护下一个支架的回收。

⑿、掩护架拉到位后必须及时升起，待掩护架升起并与顶板接实后方可进行下一支架的回收。

⒀、回收108#架时，必须先将掩护架拉至装车站，并及时施工木跺和点柱控制好顶板，支护可靠后方可进行回收108#架。

⒁、轨道铺设及各部绞车安装见《1112综采工作面回收提升运输技术报告》。

6、最后回收1112上下巷各种支护材料、设备（绞车、开关等）、管路、轨道等。

（1）、采面主绞车、调向绞车用5T葫芦起吊拉运出绞车硐室，调正方向后，使用装车站绞车拉运到装车站起吊装车。装车站装车时严格执行《1112综采工作面回收提升、运输技术报告》中关于设备起吊装车的技术措施。其他绞车使用5T葫芦直接起吊装车。

（2）、运输管路及钢轨的车辆必须台台完好，不完好车辆严禁使用。平板车必须配套使用螺栓紧固的特殊插销。

（3）、支护材料、管路、轨道、及小型设备采用人力装车，管路、轨道必须拆卸为单根后方可装车。人力抬运必须选用结实的抬杠，捆绑必须牢固可靠。

（4）、车辆的装车不得超高、超宽、超长、超重，装车高宽尺寸：以高度不超1米，宽度不超1.45米为宜。装车时，车辆连接器处要留出能够摘挂插销的位置，不得压住；装车时要掌握好物件重心与车辆中心一致。其他提升运输 严格执行《1112综采工作面回收提升、运输技术报告》相关绞车、机车的运输规定。

四、运道木

1、采面用于支撑顶板及其他用途的道木或半圆木利用系统各部绞车运至采面上出口。各部绞车安装及使用注意事项参照《1112采面回收提升、运输安全技术报告》。

2、从采面上出口运送道木至采面工作点采用人力背运，不得随意翻滚，以免伤人。

3、人力背运时必须注意防滑，看清楚前方，防止撞到巷道中的物件。

4、人力背运时，要注意道木高度不高于巷道高度。

三、安全措施

㈠、铺网、挂钢丝绳、施工钢梁支护

1、铺网、挂钢丝绳前必须将支架拉到位。

2、铺网、挂钢丝绳时，严禁开动采面溜子和采煤机，采面溜子和采煤机必须停电闭锁，并派专人看守。

3、铺网、挂钢丝绳时，严格执行“敲帮问顶”制度，并按派专人观山，防止片帮或顶上掉杆伤人。

4、铺网、挂钢丝绳时，必经将支架的截止阀关闭，不得随意乱动支架，避免误操作伤人。

5、每排网、钢丝绳铺设结束后，必须经过详细检查合格后，方可动机割煤，否则必须停下来重新铺设。

6、铺网期间拉架时，观山人员要与移架工配合好，严禁出现搓网现象。

7、铺网期割煤时，要有专人用特制长柄铁钩挂住铁丝网以防滚筒绞网。若出现破网，则必须及时地用12#铁丝连网。

8、停采前，要准备好各种分解机组和溜子的特制工具。

9、溜子运行时，严禁任何人员进入机道作业。

10、若需要进入机道作业则必须停止溜子运行，并将溜子闭锁。启动溜子前，必须发出警报或通过人员传话的方式通知作业人员撤出机道，只有在确认机道内的所有人员撤出后方可开动溜子。

11、所施工的单体柱不得打在溜子内，若要在溜子内施工单体柱时，必须要与溜子司机取得联系后方可进行施工，否则不得施工。

12、采面所有运送材料的人员都不得用采面溜子运送材料。

13、采面溜子司机必须得到开机信号后方可开动采面溜子，否则不可开机。

14、人员进入机道开帮前严格执行敲帮问顶制度，用长柄工具对活矸伞檐、片帮煤及时进行找掉工作。敲帮问顶人员必须站在支护完好的顶板下进行施工，同时要保证退路畅通无阻，敲帮问顶按照先顶后帮的原则依次进行，且要有专人观山，防止矸石顺杆而下伤人。

15、进入机道、煤帮作业时，必须指派专人观山，保证退路畅通，防止片帮或顶上掉矸伤人。

16、上钢梁时，必须注意顶板情况，防止矸石掉落伤人。

17、铺网、挂钢丝绳时，严格执行“敲帮问顶”制度，并安排专人观山，防止片帮或顶上掉矸伤人。

18、工作面所施工的单体柱要用铁丝将其固定在钢梁上，以防单体柱卸压伤人。

19、所施工的单体柱严禁出现坏柱，卸压柱要及时更换，且要迎山有劲。20、采面所有使用的单体柱必须班班进行检查，如有卸压柱或坏柱必须及时进行更换。工作人员要随时注意观察顶板变化情况，如有异常必须立即处理。

㈡、施工绞车硐室及基础坑

1、施工前，要先施工锚索打设好锁口支护。

2、每道工序开工前，跟班队长必须安排有经验的工人做好“敲帮问顶”工作，及时将施工地点附近的活矸和险石找掉。敲帮问顶人员必须站在支护完好的顶板下用长柄工具找掉。

3、施工前，施工人员要对施工地点的巷道状况进行详细巡视，巷道状况不能满足行人安全时要首先组织人员拉底，以保证施工时作业人员有畅通、安全的退路。

4、施工期间，必须用旧皮带配合半圆木将施工地点附近的所有电缆、电器设备覆盖保护好,严禁损坏。

5、使用锚网支护时，要先对设备进行检查，杜绝设备带“病”作业。

6、使用锚网支护时，施工的锚杆角度必须符合设计要求。挂网网间搭接长度为100㎜。

7、使用锚网支护时，在打眼、施工锚杆、挂网等过程中要随时注意观察顶板情况，防止顶板掉矸伤人。

8、打眼扶钎人员不准带手套，衣服袖口必须扎紧，以免钎杆搅伤。

9、每开挖够打设一排锚杆时，必须及时进行支护，严禁空顶作业。

10、施工队组要用吊环和二寸管配合大板半圆木作为临时支护，以保证施工人员安全。

11、施工的落矸、煤应及时清运，防止煤、矸堵塞巷道，影响通风。

12、施工过程中，严禁无风、微风或瓦斯超限时继续作业，若出现上述情 况之一则必须及时撤出人员并汇报调度。

13、炸药、雷管采用人力背运，且必须分装分运。

14、装药时，爆破员必须用黄泥炮泥将炮眼封满封实。

15、爆破时，所有人员必须撤至距爆破地点100m以外的安全地点。

16、运至工作场所的电雷管和炸药要及时的分别装入雷管箱和炸药箱内,必须放置在放炮警戒线之外的顶板完好、支架完整、无电气设施、不潮湿的安全地点。

17、火药箱和雷管箱内只准分别存放炸药和电雷管，炸药和雷管严禁混放。放炮器要用专箱上锁保管。放炮器要悬挂在干燥地点。

18、不准任何人在存放炮药箱和雷管箱的地点休息，更不准坐在炸药箱上。

19、要严格执行“一炮三检制”和“四人连锁放炮制”。放炮员、班组长、瓦斯检查员及安监员要共同仔细检查爆破地点的瓦斯浓度，若出现瓦斯超限则严禁放炮，要实行正向装药，雷管脚线之间、脚线与母线之间要用绝缘胶布包裹严实，只有符合放炮要求时才允许爆破。

20、施工绞车硐室必须有班队长在现场指挥，并携带便携式瓦检仪，随时检查迎头瓦斯情况，发现瓦斯异常必须立即停止作业，并汇报调度。

21、施工的绞车硐室，如顶板哟淋水时，则必须在硐室顶板铺设旧风筒布，保护好硐室内的机电设备不被淋水淋着。并在硐室的一帮挖设好水沟将水引出。

㈢、上出口支护及施工装车站 1、1112工作面上出口支护处理和装车站施工前，跟班队长必须安排有经验人员进行敲帮问顶并设专人观山，及时找掉施工地点的活矸、伞檐。

2、施工前，先将巷道内的杂物清理干净保证后路畅通。

３、所施工的单体柱必须穿好柱鞋且用铁丝将柱头捆绑在抬棚梁上，以防 支柱卸压伤人。

4、若装车站内使用单体柱，则每次起吊装架前，装车人员均要对支护支柱进行二次注液加压。

5、施工的落矸、煤应及时清运，防止煤、矸堵塞巷道，影响通风。

6、施工过程中，严禁无风、微风或瓦斯超限时继续作业，若出现上述情况之一则必须及时撤出人员并汇报调度。

7、装车站内的锚索打设必须符合设计要求，并用加力扳手将锚索螺丝拧紧。

8、装车站内的单体支柱要用防倒绳全部连锁或拴好。㈣、回收设备

1、在整个拆除、运送、装车、提升运输过程中，每一作业地点必须指派安全负责人在现场指挥，其他人员必须服从指挥。

2、电气设备的拆卸必须由专业电工负责操作，严格按《停、送电作业规程》规定执行，严禁带电作业和带电搬迁电气设备和电缆。

3、采用人力拉运的方式回收电缆。采用人力抬运的方式回收控制开关，不得使用溜子拉运。回收溜子前，必须将采面浮煤清扫干净。

4、机组拆除前，必须先将电源开关手把打到零位并锁好，切断溜子开关电源，严禁机组和溜子开关带电时进行拆除。

5、分解机组时，必须先做好上机头机窝，使用单体柱配合半圆木将顶板支护稳固可靠，严禁不支护或支护不良作业，作业时要有专人观山，以防片帮掉矸伤人。

6、分解机组时，必须先将机组下截煤部使用630大链或用21.5mm钢丝绳锁在溜子上，并在截煤部下方使用不少于3棵单体柱液压支柱打上牢固的挡栏，以防止分解机组时下滑。

7、分解机组时，先分解滚筒再拆除上摇臂、上截割部、中间部、下摇臂、下截割部，拆一件运一件,使用绞车拉运或使用起吊器拉运，拆除和拉运时物件下方严禁站人。

8、拆除采面溜子电缆架、中部槽时，必须拆一件运一件，运送时，运送部件下方严禁站人或行人，如拆除和运送同时进行则必须在采面两组人员分界点处使用小头直径不小于160mm的圆木配合大板设置一个挡栏，高度不小于0.6m，距采面下部回收点距离不得小于30m。

9、设备、轨道、管路装车必须掌握重心，不得发生严重偏移；装车后必须用油丝绳捆绑牢固，绞背油丝绳的物件必须使用刚性物件，严禁使用刹杆、木料进行绞背。

10、人力抬运时，必须选用结实的抬杠，抬绳固定牢靠，抬运时口号统一、步调一致。

11、需要人力推车时，推车人员只能从后面进行推运车辆，严禁站在矿车两侧推车。推车时，严禁人员登车或乘坐。推车人员推车时，必须精力集中，时刻注意前方，在开始推车时必须发出警号；车辆行驶过程中发现前方有人或障碍物时要及时发出警号并减速行驶，情况紧急时必须停车。

12、使用起吊器时必须控制起吊物件重量，从而选择合适的起吊器，起吊重量严禁超过起吊器范围。使用前，必须先检查起吊器是否完好，起吊梁、起吊绳是否牢固、可靠，起吊物件是否固定可靠，一切正常后方可进行起吊，起吊时，必须随时注意观察起吊器、起吊梁、起吊绳扣的受力变化情况，如有异常必须立即停止起吊。处理安全隐患时，操作人员应侧向站立，以防起吊器、钢丝绳等断弹伤人。斜坡段起吊时，人员不得站在起吊器下方，起吊物件下方不得站人或有人操作。

13、在设备、管路等运输过程中跟车人员、绞车司机、信号把钩工等必须 先检查装载车辆是否超高、超宽，捆绑加固是否牢固可靠，有无碰撞瓦斯管路、损坏通风设施、电缆电线等，待一切正常后方可运输。

14、回收装运的重车，在变坡上提和下放的位置，必须由专人检查一遍物件的捆绑加固情况，发现问题及时处理。

15、绞车开关等电气设备拆卸前，必须切断上一级电源，并将所开关手把打到0位闭锁上，挂好停电牌。严格执行停送电制度，做到谁停电，谁送电。拆卸时，必须验电、放电、打好接地线。

16、拆卸下来的开关、电机要保证零部件完整，各喇叭嘴用堵板堵好，防止进水受潮；运送时严禁任意翻滚、敲打、撞击，以免损坏设备。

17、部件运送至1112回风巷后使用起吊器起吊装车，装车后沿“1112回风巷→1873回风石门→提前出煤平硐→地面”路线回收升井。

18、起吊装车时必须由一名跟班队长以上管理人员在现场指挥，起吊装车时起吊绳扣必须固定牢靠、长度一致，保证起吊平稳。起吊时，人员应站在起吊物件5m范围以外，起吊臂下严禁站人，装车时必须等起吊物件下放快接触运输车辆时，操作人员方可走近起吊物件，扶稳物件落平装车。

19、运输过程中，绞车拉运时，司机必须随时观察绞车、绞车压柱（或绞车地脚螺丝）、绞车钢丝绳的受力变化情况，如有异常必须立即停车处理，拉运时，必须有人跟随，观察钢丝绳连接和物件运动情况，如有异常必须立即发出停车信号停车处理严禁硬拉，采面跟随人员不得在物件正下方，以及钢丝绳反弹范围内，以防钢丝绳断弹伤人。

20、所有设备装车后，必须紧固牢靠，严禁出现连接装置松动现象。

21、运输大件时，不得撞到柱子，需要改柱时，必须先施工好临时支护。

22、严禁用采面溜子作滑道运输物件。㈤、回收支架

1、回收支架前，要先将下出口的木垛和端头支护施工完毕。

2、拴挂钢丝绳或摘绳前，必须先观察顶板和支架情况，防止掉矸或支架倾倒伤人。拴挂钢丝绳时，必须挂好挂牢。挂支架下侧的钢丝绳时，必须有专人观山。

3、降架时，必须先施工穿花梁和单体柱，抬住被回支架上的方木梁或工字钢梁。

4、支架往前拉时，必须少降快移，边拉边降边调向。

5、支架调向时，人员必须站在远离调向位置的安全地点，严防钢丝绳、钩子拉断、拉脱伤人。主绞车钢丝绳与调向绞车、滑轮形成的三角区域内严禁有人。所有人员必须撤至有防护网的支架架箱内

6、若回收支架处顶板来压或其下方顶板跨落时，工作面停止回收，等顶板稳定后方可进行回收。

7、采面向上运输支架时，主绞车钢丝绳与支架的连接630大链双股连接在支架底座的两个插孔内，并用630套包进行封闭式连接。为防止绳扣拉断造成跑车，采用两根630大链做保险链，大链一端固定在大绳上，另一端固定在支架立柱上。

8、支架调向和往上运送时，工作面运架道内严禁有人，所有人员必须进入未回收段有防护网的支架的架箱内，每台声光语音信号处要有人观察绞车拉运支架情况，发现异常必须及时打点停车。安设声光语音信号位置要设置有效的防护网以保证打点人员安全。

9、支架进入上出口，换绳时，必须用绞车制动装置将支架停稳，打上防滑戗柱，并将所换绳栓好并拉紧。在采面使用导向滑轮配合拉运支架时，摘绳时，使用630大链穿过被回支架立柱与未回支架立柱，并用630套包进行封闭式连接，确保支架停稳后方可摘绳。

10、支架转弯调向时，必须有专人指挥，防止撞倒抬棚。

11、绞车拉运段须有专职的信号工，负责绞车的开停信号。

12、支架运输过程中，严格执行行车不行人、行人不行车制度。

13、支架装车时，起吊钩、起吊油缸连接要牢固可靠，操纵阀设置在离支架5m外，由专人指挥装车，支架装车固定好并经验收员检查合格后方可外运。

14、绞车司机必须由经过培训取得合格证的人员担任。

15、绞车司机必须听清信号后方可开车，否则不能随意开车，绞车速度必须均匀，不得快起急停。

16、信号把钩工必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

17、信号把钩工每次挂钩完毕后，必须对列车装载、连接装置、保险绳等进行详细检查，确认无误后方可发出开车信号，开车后要目送车辆运行，并能够正确使用挡车设施，发现异常及时发出紧急停车信号。

18、拴挂钩子、大链、绳扣必须挂稳，防止滑脱伤人。变形的钩子、损坏的大链、绳扣严禁使用。拴挂的钩子Ф≥25mm。

19、支架装车时，人员严禁站在支架两侧，四个起吊油缸起吊及下放速度必须一致。

20、重车停放在装车站利用第二部绞车通过导向滑轮拉住重车稳住，作为刹车装置。滑轮安设在上巷支护完好的锚杆上，安设好后必须对锚杆螺丝进行加力紧固。绞车钢丝绳与重车形成的三角区域内严禁有人，切绞车必须有有效的防护网保护绞车操作人员安全。

21、各部绞车必须利用铁丝网在前方设置挡栏。各部绞车操作及注意事项 参照《1112采面回收提升、运输安全技术报告》。

五、顶板管理

1、装车站至上出口段巷道必须加强支护，原巷道顶板有脱层或片帮的必须及时进行处理，巷道中高不低于2.4M，必须满足运输、通风、行人安全需要。

2、采面上出口支护必须能保证支架调向空间。

3、上、下尾巷及采面上的木垛必须用木楔加紧，道木之间要用抓钉抓牢。

4、支架与溜子解体后，必须用单体柱打在支架内，支撑住支架，预防支架卸压造成漏顶或支架下滑造成背架、挂架。

5、支架与溜子解体后，每割一刀煤及时铺网、挂钢丝绳，在顶板碎的地方增设煤帮柱，且每棵煤帮柱必须拴好防倒绳。

6、支架与溜子解体后，割第三刀煤时，机组从下往上割，机组停在机尾。

7、后方通道采用打木点柱、木垛维护，木柱必须打在方木和钢丝绳下，木柱、木垛必须迎山有劲。

8、在采面下部维护通道时，严禁回收支架和采面向上拉架。

9、回收过程中，若因巷道堵塞，造成瓦斯超限，必须采用局扇供风将瓦斯浓度降到1%以下，方可进行回收工作。

六、组织措施

1、每班必须有班队长以上管理人员在作业现场负责指挥、协调工作。

2、整个回收期间，瓦检员必须认真检查回收地点、上尾巷、绞车窝、上隅角、高顶及回风流及支架内的瓦斯浓度，若出现瓦斯超限，严禁作业。

3、安监员要仔细检查回收地点的安全状况，对所存在的不安全因素必须及时的安排人员进行处理。

2、每班必须有专职电工，负责检查各种电器设备，严禁出现失爆。

3、每班必须设专人检查维护各部绞车及钢丝绳，发现问题及时处理或更换。

4、绞车司机必须由经过培训职得合格证的人员担任。

5、绞车司机必须听清信号后方可开车，否则不能随意开车，绞车速度必须均匀，不得快起急停。

6、大件的装运，捆绑必须由区队长、安监员仔细检查，捆绑不牢固的大件严禁提升。

7、翻放平板车时，必须有专人指挥，且翻放平板车的人员必须步调一致。平板车竖起之后，必须用钢丝绳靠帮捆绑固定可靠。8、1112采面及上下巷回收完毕后，由通风区在上下巷打上密闭。

第五篇：复杂条件下多断层簿煤层综采工作面适应性技术

复杂条件下多断层簿煤层综采工作面适应性技术

张志新 周小林

(贵州徐矿矿业有限公司)摘 要 主要探讨了复杂条件下多断层簿煤层综采设备在贵州徐矿花秋矿业有限责任公司的成功应用，并对其配套设备进行了技术改造，使综采工艺适应断层变化。

关键词 三机配套 簿煤层综采工艺 海德拉滚筒 断层

一、工作面概括

贵州徐矿花秋矿业有限责任公司1302工作面+550水平东一采区，走向长度1250m，倾向长度166m，煤层平均厚度0.98m，煤层倾角10~25度，平均16度，揭露落差1.5m以上断层分别为轨顺23条，运顺29条，切眼8条，工作面三机配套为：MG-2×125/571-WD型电牵引采煤机，SGZ-730/400型刮板运输机，ZY3300/09/21型液压支架。

二、簿煤层综采工艺适应性技术 解决液压支架适应性技术

（1）支架为支撑掩护式，采用了整体顶梁，二柱支撑满足了大伸缩的要求，工作面支架带有伸缩梁，对顶板破碎带能起到有效支护。

（2）为减少支架尾梁连接处摩擦力和漏矸，支架下井前对支架进行了加焊厚度50mm的钢板覆盖在连接处，保证了支架的稳定性。

（3）选用直径35mm，承载工作面压力35mpa，对支架管路进行重新改造，合理布置液压管路系统，安装在立柱与尾梁之间，加大了人、机空间。

（4）对支架推拉杆进行了技术改造，安装了抬高千斤顶，可以有效防止支架钻底，便于工作面俯采与仰采

（5）用厚5mm的钢板，对支架底座箱进行覆盖，对推移千斤顶进行了保护，减少了支架浮矸遗炭的清理工作，解决采煤机装煤效果问题 结合薄煤层开采的技术特点，对采煤机以下几个方面进行了改造：

（1）调整了煤机滚筒的一轴、二轴，提高了煤机滚筒的旋转速度，提高了装煤效果。（2）采用了海德拉滚筒和刀型截齿，提高了装煤效果好；提高煤炭块煤率；喷雾降尘效果好、抑制发生摩擦火花的风险，延长截齿寿命；减少了截割阻力，降低功率消耗；齿座、截齿、喷嘴、耐磨块由德国进口，刀形截齿滚筒只消耗截齿，不消耗齿套、齿座，降低了成本，提高了性价比；强力矩形齿座焊接在端盘、叶片内，与叶片边缘齐平，并有耐磨板、耐磨块保护，强度高于镐形滚筒，可切割夹矸以及过断层；截齿和喷嘴可快速更换，减少维修时间；刀形截齿切割深度大于镐形截齿，割煤效果好，可提高牵引速度；对采煤机摇臂及整机起到保护作用；海德拉刀形截齿滚筒还可以在一套滚筒上通过改变截齿的安装排列，成为强力破岩滚筒和割煤滚筒，增加了使用功能。

（3）安装了可调整的煤机档煤板，适应了煤层倾角变化，调整采高。解决运输机适应性多坡度变化问题

对刮板输送机主要在以下几个方面进行了改造：（1）采用了SGZ-730/400薄煤层刮板输送机中双链传动结构，使工作面出现矸石漏顶现象的大负荷输煤条件得以改善；

（2）降低机头、机尾过度槽高度，改善了采煤机对机头、机尾煤壁的截割条件；（3）加强了铲板、电缆槽架、牵引排销等处的联接结构，适应了地质变化，刮板运输机多倾角现象。解决液压支架与刮板运输机下滑技术方法（1）若支架重量G沿倾角的分力大于支架与底板间的摩擦力F,就产生侧向移动，下滑力F可以按以下公式计算：

F=G（sinα-fcosα)式中：α为煤层倾角；

f为金属沿岩面的摩擦系数，可取0.27。

当煤层倾角大于临界值α支架就要下滑。

（2）为解决这个问题，采用调斜工作面，具体公式： t=Ltg2/5α

式中：t为下巷超前上巷距离； L为工作面的倾向长度；

α为煤层倾角。

工作面下巷超前上巷，使其伪斜开采，使工作面支架和刮板运输机的下滑力与上推力平衡，减少支架和运输机的下滑幅度。

（3）在工作面的下方第一个支架用2根单体打支撑柱，工作面运输机说第三、第六节溜槽用单体打压柱，利用支架间侧护板保证支架不下移。5 调采比例的确定

（1）合理地确定工作面的调采比例,对于保持工作面的工程质量, 顺利达到调采目的是一个不可忽视的重要因素,依据调采公式选取调采比例: B = LK /D = 166×0.5 /15 = 6 其中 L为工作面长;166m，D为相距两次拉茬点的距离，取15m;K 为顶板完整系数, 由于工作面断层较多, 顶板变化越多系数越小，k为0.5,.因此,工作面调采初期比例为1：6, 即工作面上端头每推进1 m,下端头推进6 m。

（2）合理控制溜子的超前量，调整支架与溜子的角度，保证采煤机工作面割直、割平。（3）合理控制采高，保证三直两平，加强顶板控制，防止冒顶。

（4）推溜时，确保顶溜千斤顶的行程达到标准要求；工作面若出现局部不直现象时，应及时移架或移溜。6工作面过断层方法。

（1）调整工作面与断层间夹角；采煤机割煤过后及时移架，管理好顶板；工作面支架进行超前支护；控制好工作面周期来压；若端部出现局部冒顶时，要及时挑顶护顶；带压擦顶移架；煤壁打设木锚杆，以防片帮；必要时，在支架上安设工字钢作前探梁。

（2）调整两侧的坡度，调整运输机上下变化坡度适应构造变化，适当破底，确保轴向两侧坡度平缓；随时调整支架，防止支架歪斜。

（3）顶板为灰岩，普氏系数为8.5，煤机不能硬过，采用风钻打眼，放炮进行破岩，利用煤机进行装矸。

三、结论

(1)通过采取以上技术改造,杜绝了工作面输送机和液压支架的上窜下滑,工程质量动态验收达到优良标准.（2）保证了工作面各工序最佳匹配，提高了工作面开机率，实现了安全有序生产，极大减少了生产事故。

（3）优化回采工艺，针对现场断层多特点，提高了综采工艺在多断层薄煤层的适应性，实现最高日产1504t.