农村小学生上下学交通安全教育的研究

第一篇：农村小学生上下学交通安全教育的研究

农村小学生上下学交通安全教育的研究

一、研究背景：

据有关统计，在我国每天大约就有40多个孩子死于交通事故，给孩子及家庭带来痛苦和不幸，给社会、家庭、学校造成巨大的负担和损失。据国家有关部门调查结果显示，意外伤害已成为青少年儿童的头号杀手，其中车祸等意外伤害已取代过去的传染病和营养不良，成为危害0-14岁未成年人安全的首要原因，而5-14岁的少年儿童的意外死因主要是车祸，一念之差将造 成终身遗憾，这样的例子屡见不鲜。近年来，各地政府、部门和单位认真贯彻国家关于加强安全工作的要求，严格执行国家相关法律法规，在小学生交通安全教育方面做了大量的的工作，取得了一定的成效。但与国家和人民群众的期望相比，还有很大的差距。随着农村“村村通公路”工程的大力实施，农村道路建设得到快速发展，与此同时，大量的现代交通工具进入了家庭，电动车、摩托车、三轮车、面包车、小轿车成为学生上下学的接送车辆，这些车，都是没有营运资格的，确习惯变成了学生上下学的“黑校车”。这些车有的虽然接送学生没有收费是帮忙性质，但车主交通安全意识淡薄，有的无证驾驶，驾驶员违法、违规操作，超速、超载、违法载人等现象经常发生，随时威胁这我们小学生的安全。我镇位于叙威路主干线旁，12个行政村已通水泥路，所有村道只有3.5米宽，有的路段坡度很陡，部分校点学校合并后，学生上学路程普遍变远，因此违规“拼车”现象严重，许多家长认为只要有车坐就方便，家长交通安全意识淡薄，这些，都给小学生带来很大的交通安全隐患，为交通事故多发埋下了导火索。尽管学校对学生交通安全教育做了很多努力，但每年学生交通安全事故时有发生，怎样的交通安全教育才会更有效果，这是一个值得思考的问题。面对青少年严重的交通安全问题，进行交通安全教育已刻不容缓。所以我们解决的问题就是师生、家长的思想观念的问题，行为习惯的问题，从小培养小学生养成良好的交通出行行为习惯，是解决交通事故的突破点，也是建设平安和谐校园，促进社会又好又快发展的大事。

二、研究这一课题的实践意义与理论价值

1、交通安全教育从娃娃抓起更是一项具有深远意义的活动。为了家庭的幸福和社会的和谐平安，对广大小学生进行交通安全教育已成为当代教育不容忽视的重要课题，让学生初步了解《交通安全法规》明白“只有和谐平安，才有美好未来”的道理，为了自己，为了家人，为了他人，时时刻刻把交通安全放在心里。

2、充实完善农村交通安全理论知识。我国的交通安全知识讲城市的多，规范农村交通安全管理的很少，通过本课题的研究，呼吁社会关注如何规范农村道路交通安全，让家长和老师以自己遵守交通法规的模范行为影响学生，使交通安全在他们的心灵里扎根。使家长能采用正确交通安全教育方式方法，及时发现和解决学生的交通安全教育问题，尽可能远离危险因素，减少意外伤害的发生，使他们在一个平安和谐的环境中学习、生活。

三、课题界定

农村小学：指地处农村的小学。

交通安全教育：指通过各种方式，增强学生的交通安全意识，使他们掌握基本的交通安全法规，提高自觉遵守交通法规的能力。

四、研究目标

1、让我镇教师和家长获得学生交通安全教育的新方法，使学生们自觉形成良好的遵守交通安全的习惯，提高学生自觉遵守交通法规意识，时刻把交通安全放在心里。促进学生的安全健康成长，促进和谐平安校园建设。

2、促使我镇小学生自觉遵守交通规则，爱护交通设施，维护交通法规。不在公路、铁路、铁路口处玩耍和追逐打闹；行驶靠路右边行，不违章骑车；过马路时走人行横道，不乱穿马路；不乘坐无牌无证“黑车”、超载车等等，实现“教育一个孩子、带动一个家庭、影响整个社会、确保和谐平安”的综合效果。

五、研究内容

1、家庭教育方面：调查了解教师、学生、家长交通安全知识和交通法规知识的掌握情况。

2、学校教育方面：我镇小学实施交通安全教育的最有效方法和措施。

3、学校、家庭、社会联合对学生进行交通安全教育的有效途径。

4、小学生交通安全教育对家庭、社会的带动和影响。

六、课题研究理论依据

党中央对安全教育的高度重视，特别是出台了新的交通安全法规，更加的人性化的强调了弱势群体的保护。因此，在小学生交通安全教育中，不能停留在让学生仅背会一些交通法规，应该让学生学会最大可能保证自己在最安全的条件下通行的能力和交通紧急避险能力。

七、课题研究的方法

1、调查研究法：问卷调查当前学生、家长交通安全方面的知识情况，以及学生、家长、教师自觉遵守交通法规的情况，问卷调查学生上下学乘车情况。

2、行动研究法：学校可开展形式多样的宣传活动以提高学生的交通安全意识、自觉遵守交通法规意识，例如由交警担任交通安全教育辅导员，亲自指导小学生，主要有怎样走路、怎样坐车、怎样识别交通标志、标线、交警的指挥手势等等。

3、经验研究法。在课题研究过程中，定期召开各小学不同形式的经验总结会、案例分析会、现场交流会的会议，及时推广课题研究经验和研究成果。

4、文献资料法：广泛搜集与课题相关的资料，并组织课题组成员学习与课题有关的先进理念，提升理念，以前沿的理论指导实践。

八、课题研究步骤

本课题2013年10月开始准备阶段，预计在2015年10月结题，深入研究时间1年。课题的研究我们共分了三个阶段来进行实施。第一阶段：准备阶段（2013年10月--2013年11月）具体完成以下几项工作：

1、组建课题组，确立课题，进行论证申报。

2、收集与课题相关的资料，我们组织课题组的成员学习国家制定的新《交通法》，了解新《交通法》的有关内容，了解近年来交通事故频发对家庭和社会带来的危害。同时剖析了我镇小学学校在交通安全教育方面存在的不足和家长对交通安全的错误认识。

3、落实研究任务，制定研究计划。

第二阶段：课题实施阶段（2013年12月—2015年6月。具体做好以下工作：

1、组织课题开题会，对课题研究人员的进行培训，对课题组成员进行了明确的分工，并且制定了各项具体操作的内容、措施，确定了阶段性的任务、重点。

2、在这一阶段中，我们制定具体的实施计划和活动内容，并且在我镇明确一间完小学校作为课题研究学校。

3、课题研究人员认真开展学校交通安全教育在教学中的地位、功能和效果的实证研究。

4、做好搜集、积累和整理资料工作，认真开展案例和叙事性的研究。

5、撰写成果文章、阶段报告等，完成课题研究中期成果。

第三阶段：课题结题阶段（2014年6月--2015年110月）、分析整理课题研究资料，课题负责人进行课题结题自测、总结，完成课题，研究的结题报告和相关课题材料的收集完善工作。撰写结题报告，申请结题。

九、课题预期成果

1、课题研究领导小组进行阶段性评估小学生掌握交通安全常识，教师掌握通安全教育的有效方法。

2、家长交通安全意识明显增强，对子女交通安全教育方法好。

3、部门、社区交通安全教育齐抓共管，整体联动。

4、学生自觉遵守交通法规，上学放学回家路上秩序好，学生自觉不坐无牌无证超载车辆，镇内“黑车”载学生没有市场。

十、课题领导组（1）领导指导组

罗

勇

胡玉峰

高强

（2）领导组 组

长：曾令轩

副组长：刘其勇

李

勤

成员：李光勇

邹

宏

史廷武

骆

勇

潘启平

蒲长琼

周燕

朱现升

何克良

陈碧明

（3）课题研究组

参研人员：刘其勇

潘启平姜泽尧

朱先林

蒲长琼

黄

林

陈 剑（终南）

赵军

各班班主任

十一、研究保障措施

1、抓制度。建立例会制，定期召开课题讨论会，做到四定：定人员，定时间，定中心，定内容，使研究正规化、正常化，交流情况，扬长补短，使研究更具有宽阔感，更具有纵深感，在研究过程中，收集、整理，汇编安全管理制度集。

2、抓学习。通过学习各类文件法规，提高认识，认真开展工作。

3、抓实践。将交通安全教育渗透到学校各项教育教学中，创造条件，使交通安全教育德育化、常规化，尤其是结合团队活动，开展各项交通安全教育活动，让学生在轻松、自然的环境中接受教育，深化对生命的认识。

4、学校保证提供课题研究所需经费。

分水镇中心校课题研究组

年10月

2013

第二篇：加强学生上下学交通安全教育

加强学生上下学交通安全教育

自甘肃省正宁县一幼儿园校车发生重大交通事故之后，校车安全问题一下成为社会关注的问题。学校一直非常注重学生的安全教育。

为加强学生乘坐正规校车的安全意识，学校进一步加强学生上下学交通安全教育。召集各班安全委员、纪律委员开会，并充分利用班会时间、课间操时间、升旗仪式时间多次对学生进行上下学乘车安全教育，要求学生决不能乘坐无牌、无证、无照、超员、车况差的车辆。必须乘坐证照齐全、车况好、司机驾驶技术过硬的正规学生专用车。家长要与车主签订安全协议书，确保学生乘车安全。

学校在显著位置张贴《河北省学校安全管理规定》，使同学们引起高度重视，学规定懂规定。并逐班逐个排查学生的上下学交通方式，提醒同学注意交通安全。给每位学生家长发出“致家长一封信”强调学生上下学安全注意事项。

教育学生遵守交通规则，骑自行车必须保持一定速度，不准超速汽车或飞车，不准追逐打闹，不准手离把或手中持物，不准骑车带人，确保上下学汽车安全。

“交通安全无小事”，加强学生交通安全教育，确保上下学的交通安

第三篇：农村小学生交通安全教育之我见

农村小学生交通安全教育之我见

牟坪镇中心校

涂仁萱

随着农村经济的发展，市场的繁荣，农村交通条件逐渐变好，各种交通工具在城乡逐渐普及，各种大车、小车、摩托车、自行车飞速的在公路上行驶，在给人们带来交通方便的同时，各种车祸也在不断发生，一个个鲜活的生命被无情的吞噬，特别是近年来发生在小学生的车祸不断增加，引起了人们的警觉。怎样抓好小学生的交通安全教育，预防安全事故的发生。我觉得应该从以下几点抓起

一、分析学生容易发生交通事故的原因。学生容易发生交通事故的原因是多方面的。从主观方面来看，学生活泼好动，交通安全意识差，在马路上嬉笑打闹、你追我赶甚至横穿马路等。从客观方面来看，主要有以下几方面原因：

（一）从我校的地理位置来看，我们学校处落在大公路边上，为牟坪镇交通主干道，各种车辆过往频繁。学生上学、放学，接送学生的各种车辆把道路挤得满满的，校门口拥挤不堪。还有步行上学的学生，上学、回家要横穿过几条马路，尤其是过宜竹的学生的交通安全就成了我校的学生交通安全的突出问题。

（二）从我校的教育目标看，交通安全过去在学校的教育目标中只占一个很小的部分，因为我校学生交通安全事故很少，即使偶有发生也是在校外，对学校影响不大，学校没有直接事故责任，因此，学校对交通安全教育重视远远不够，教师对学生的交通安全教育没有进行系统传授，造成学生的交通安全知识不全面，交通安全意识不强。

（三）家庭教育方面看：农村小学生中，大部分家长文化知识水平较低，交通安全意识淡薄，缺乏交通安全常识，不能对子女进行较好的交通安全宣传教育。多数学生家长及监护人甚至为了图一时之方便和利益而违规驾车或乘车。学生接触的家庭教育、社会现实和学校的宣传教育有时是互相抵触的，导致学生的价值观念、是非观念模糊。因此，造成中小学生交通事故频发的主要原因，除机动车驾驶员不遵守交通法规外，学校忽视交通安全，小学生获得的交通安全知识比较零碎，没有系统化，也是导致交通事故频发的重要原因之一。

二、建立学校、社会、家庭三位一体的教育体系势在必行。预防和减少交通事故的发生，保护学生出行安全，必须从教育入手，建立学校、社会、家庭三位一体的教育体系，让孩子受到系统、全面的交通安全意识，提高其自我保护意识。学校必须将交通安全教育作为学校教育的重要一课，落实责任，明确目标，确保效果。提高学生自我保护意识和能力则是预防和减少学生交通事故发生的根本。学校对学生进行交通安全教育是预防和减少学生交通事故发生的重中之重。一是学校要设立交通安全教育领导机构，形成管理网络。为了保证学校交通安全管理正常有序进行，学校应建立校交通安全教育领导小组，由校长或书记担任组长，行政人员和年级组长等成员组成，形成校长室、教导处、年级组、学科组等不同层面的管理网络，使学校交通安全教育在纵向和横向间形成合力。

（二）是建立一支学校交通安全教育师资队伍。学校可聘请班主任、交通民警担任学校交通安全教育辅导员，定期为学生讲授交通安全常识，对在校学生进行交通法规培训，提高学生遵守交通法规的自觉性，规范学生的交通行为，并形成制度。

（三）是建立健全交通安全和责任制度，推出相应的预防措施。为避免交通事故，在小学校门前、附近以及学生必经之路中间可设置学生上、放学，请车辆减速慢行等安全警示牌，同时在学校门前以及附近路面安排值班老师或交通安全员，以防发生意外。

（四）是实施校园交通安全教育活动，以提高学生的交通安全意识。学校将中小学生交通安全、交通法规教育列入法制教育课、班会课以及其他学科之中，将每学期学生交通违法情况做为对学生品行评比、评优的依据。同时，学校与公安交通管理部门密切协作，以开展珍爱生命、平安回家活动为载体，推广小学生交通安全 小黄帽路队制，开办少年交通安全夏令营，开展交通安全知识竞赛和演讲比赛，小手牵大手等活动，以提高学生自我保护能力。

（五）学生上放学实行路队管理，培养学生的养成行为，自觉遵守交通规则，规范学校师生的日常行为习惯，学校要抓住这个有利时机，对学生进行日常行为规范教育，从学校的上下楼梯到上放学的路上要求学生必须靠右行走，无论上下学，都要求学生以班为单位排成路队，学校老师、保安加强护送和巡查，让学生在路上规范行走，定能减少交通安全事故的发生。当然，对小学生的道路交通安全教育光靠学校、家庭的努力是不够的，还需要全社会的共同参与，特别是交通安全管理部门重视，交警部门要多对道路安全进行督查，对违规车辆加大执法力度，全体驾驶员也自觉遵守交通规则，做到文明驾车，文明行车，只有全社会都参与进来，发生在小学生的交通安全事故就一定会减少或杜绝。我们通过教会一个人，可以带好一个家庭，促进一个村庄、一所学校，从而辐射整个社会。因此，在对小学生进行道路交通安全教育的工作中，我们一定要坚持用制度规范各自的行为，恪尽职守，坚持用机制管理校园的交通安全，内外结合，标本兼治。让我们学校、家庭、社会共同携手，为社会的稳定、家庭幸福，时刻关注小学生的交通安全。

第四篇：学生上下学交通安全教育记录

学生上下学交通安全教育记录

1、继11月“安全消防月”绘画、征文、手抄报活动后，11月23日下发《交通安全告家长书》签字回收。

2、11月调查全校学生上下学情况，排查学校与居住地路程及上放学方式。3、11月召开交通“冬季安全教育’主题班会。

4、橱窗、电子屏进行交通安全教育宣传。

5、各处室进行安全工作自查、刀具火种排查。12月4日安全教育日活动。

6、12月再次调查全校学生上下学情况，排查学校与居住地路程及上放学方式。7、12月15日一天分别召开全体校干安全会议、教师安全会议、家长自租车辆接送的学生会议。成立接送学生车辆工作领导小组。明确分工。

8、组织校干疏导校门口两侧道路。在校门口进行家长自租车辆接送排查。9、12月16日上午全体师生进行集体安全教育。

10、12月16日下午召开自租车辆接送学生上下学的家长会议。

11、各班召开“交通安全教育”主题班会。出一期交通安全为主题的黑板报、橱窗、电子屏滚动宣传。

第五篇：如何做好农村小学生的交通安全教育

谈谈山区小学生的交通安全教育

[内容摘要]：山区的经济发展了，道路硬化了，但交通事故也增加了，再加上山区道路的特殊性，下大雨时常出现山体滑坡，溪水泛滥，学生的交通安全必须引起学校、家庭、社会的高度重视。

[主题词]：山区学生交通安全教育

近年来，山区的道路，随着经济的飞速发展，路面得到了根本性的改变，原来坑坑挖挖的石头泥沙路面换成了平整地水泥、沥青路面，但是多数路的路面的宽度、坡度、湾道并没有改变，都是沿老路修成的。再是山区人们大部分是外出打工，钱多了，交通工具也改变了。从自行车换成摩托车、电动车再到各种大大小小的车辆，在公路上来往穿梭，给人们带来交通方便，但各种大小车祸也在不断发生，一个个鲜活的生命被无情的吞噬；另一方面是下大雨，发大水季节，公路两边常引发山体滑坡，山沟溪水中，洪水泛滥，给学生上学和放学带来极大的安全威胁。这不得不引起我们山区学校的教师、家长和社会的警觉。那怎样抓好山区小学生的交通安全教育，预防安全事故的发生呢?

一、山区小学生交通安全教育现状及分析

（一）学校教育方面：交通安全基础教育薄弱。虽然近年来上级各有关部门对学生的安全非常重视，但由于我们有的山区学校只是在会议上强调得多，实际工作做得少，再加上山区学校的教师严重缺偏，教师的课程量很重，教学压力非常大，学校主动开设安全教育课程的很少，学生的交通安全防护差不多都处于一种自发状态，学校对学生的违规行为情况缺乏详细的了解和掌握，对学生遵守交通法律、自我保护意识的情况掌握不实，造成有的学校安全事故频发。

（二）学生自身因素方面：由于小学生身心特点，年龄小、生性好动、好奇心强、争强好胜、天生贪玩、心理脆弱、记忆力强等特点，道路交通违法行为时有发生，极易引发道路交通事故。当前，农村小学生存在的主要违法行为有：小学生骑自行车；过马路时不注意前后张望，随意抢道，在车辆临近时突然横穿道路；追爬、攀趴公路上行驶的机动车；骑车在公路上互相追逐、嬉闹玩耍、双手离把或单手扶把等；另外，山区小学生道路交通安全知识普及较少。对110、122、120这些常识性的报案电话也不太熟知，因而常常出现山区小学生骑车上学、成群结队等现象发生，为道路交通事故的发生埋下了隐患。即使发生交通事故，他们也不知道如何及时报警，从而给肇事逃逸驾驶人以可乘之机。

（三）家庭教育及其它方面：山区小学生中，大部分家长文化知识水平较低，交通安全意识淡薄，缺乏交通安全常识，不能对子女进行较好的交通安全宣传教育。多数山区的学生家长都外出打工，只留下公公、婆婆或外公、外婆看管孩子，他们不能像城里的学生一样，上学和放学都有家长接送，连学前班和一年级的学生也只能自己走山路上学和回家。有的家长甚至为了图一时之方便而让自己的子女违规骑自行车，学生接触的家庭教育、社会现实和学校的宣传教育有时是互相抵触的，导致学生的价值观念、是非观念模糊。另一方面，公安交通部门很少能来学校上道路交通安全教育课、作交通安全宣传教育报告。造成山里的学生成为交通法盲。

二、开展山区小学生道路交通安全宣传教育工作的对策

在以人为本、实施人性化教育的今天，我们对山区小学生的道路交通安全宣传教育也要根据新形势、新任务的要求，宣传的内容、形式和手段要顺应时代潮流，形成从上到下都讲交通安全的好风气，努力减少并及时发现和排除事故隐患，未雨绸缪，防患未然，确实给广大的山区小学生创造一个安全、安

宁、安心的学习环境。

1、加强对山区小学生交通安全的教育。山里的学生外出到城里的时间少，大部分学生对斑马线、红绿灯等事物，只听说过或在书本上见过，却很少经历过，对一些交通事故的发生和车祸的惨状很少目睹过，对一些山体滑坡、大水冲走学生的事故也只是听说过。因此，小学生的交通安全知识缺乏，更不要说了解多少交通安全法规知识，交通安全意识淡薄，为此学校要把交通安全教育纳入法制教育的内容，高度重视对农村小学生的交通安全教育工作，开展以主题班会、交通安全知识专题讲座、竞赛、办黑板报、手抄报等形式的交通安全教育活动，使学生进一步了解道路交通事故给大家带来的灾难，给人们带来的痛苦是让人无法估计的，从而认识遵守交通规则的重要性，真正使“车祸猛于虎，生命不回头”的观念牢记于广大学生和教职员工的心中，让“靠右行走、不乱穿公路、不在公路上玩游戏、不在公路上逗留，坚持走斑马线、走人行道、红灯停、绿灯行”等交通规则成为学生的口头禅，使学生懂得要文明乘车，不乘坐病车和违规车辆的道理，提高学生的交通法制意识和安全意识，让他们远离交通事故、健康成长。下大雨时走公路的外边，时刻注意山体滑坡。如遇溪水猛增，不能过桥时，可以不上课，千万不能冒险。

2、对学生上放学实行路队管理，培养学生，自觉遵守交通规则。目前，我校正轰轰烈烈的开展规范学校师生的日常行为习惯的养成教育，学校要抓住这个有利时机，对学生进行日常行为规范教育，从学校的上下楼梯到上学、放学的路上要求学生必须靠右行走，无论上下学，都要求学生以村组为单位排成路队，每村选一高年级的学生任路队队长，学校老师加强护送和巡查，让学生在路上规范行走，并对过往车辆行对礼问好，如知道有下大雨发大水的恶烈天气，学校应停课放学，如果是突发性的恶烈天气，学校一定要安排教师护送学生。这样才能

减少交通安全事故的发生。

3、加强对学生家长的交通安全教育。山区小学生中，大部分家长文化知识水平较低，交通安全意识淡薄，缺乏交通安全常识，不能对子女进行较好的交通安全宣传教育。多数学生家长及监护人不能安排接送子女，甚至为了图一时之方便，而让学生骑自行车上放学，学校一直都在教育学生，未满12岁的儿童不能骑自行车，加之山区的公路质量比较差，湾道、上坡和下坡路比较多，不宜骑自行车。又由于小学生安全意识淡薄，他们骑车随意性较大，容易发生安全事故，给学生生命安全带来危险，但很多学生家长不理解，有些家长甚至到学校求情，以学生上放学路程较远为由要求让学生骑车，因此，学生接触的家庭教育、社会现实和学校的宣传教育有时是互相抵触的，导致学生的价值观念、是非观念模糊。为此，为了让学生接受好的安全教育，必须加强学生家长的安全教育，只要学校、家庭共同关注，学生的道路交通安全就会得到保障。

当然，对小学生的道路交通安全教育光靠学校、家庭的努力是不够的，还需要全社会的共同参与，特别是交通安全管理部门重视，交警部门要多对道路安全进行督查，对违规车辆加大执法力度，全体驾驶员也自觉遵守交通规则，做到文明驾车，文明行车，只有全社会都参与进来，发生在小学生的交通安全事故就一定会减少或杜绝。我们通过教会一个人，可以带好一个家庭，促进一个村庄、一所学校，从而辐射整个社会。因此，在对小学生进行道路交通安全教育的工作中，我们一定要坚持用制度规范各自的行为，恪尽职守，坚持用机制管理校园的交通安全，内外结合，标本兼治。让我们学校、家庭、社会共同携手，为孩子打造一片安全的天空。

参考文献：《中华人民共和国道路交通安全法》